TEST 9 SPORTIEVE TEXTIELCOMBI’S
BOCHTENPAKKEN Franse secundaire wegen in de D-categorie zijn perfect om lekker bochten te pakken. Maar met welk pak zit je het beste op je motor? Negen sportieve textielpakken mochten laten zien hoe goed ze zijn voor grote hellingshoeken, zonneschijn en slecht weer. | Tekst: Jörg Lohse; Foto’s: Lohse, MPS | Plaats van handeling: Zuid-Frankrijk. Een eindje bij ons vandaan brullen dikke V8-motorblokken, even later gillen 600ccviercilinders naar 16.000 toeren: circuit Paul Ricard in Le Castellet ligt hier om de hoek. De coureurs daar dragen natuurlijk eendelige leren raceoveralls, maar wij gaan vandaag niet het circuit op. Wij hebben vandaag tot D-Day uitgeroepen. We willen met de Triumph Street Triple 675 en Yamaha MT-09 flink gaan sturen op de kleine Département-wegen. Hiervoor hebben we negen verschillende textielpakken meegenomen, de goedkoopste kost € 459,90 (Difi) en de duurste € 838,00 78 MOTOPLUS te st + techni ek
(Rukka). De omschrijving van alle testkandidaten ziet er ongeveer hetzelfde uit: sportieve snit, waterdicht membraan, ventilatieopeningen voor warm weer en natuurlijk een thermovoering voor koude dagen en avonden.
We hebben een blauwe lucht en
de zon straalt ons tegemoet, maar wat lichte naweeën van de Mistral houden het kwik vrij laag in de schaalverdeling. Als een reusachtige Carrera-speelgoedracebaan vlijt de D2 zich neer in het rotsachtige landschap van de Région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Met het ene na het andere pak razen we over ons zelf
uitgezette ‘circuit’. Op de hoogvlakte achter het kuststadje La Ciotat rukt een koude wind aan de polyamidevezels in een poging zich een weg naar binnen te banen. In de haarspeldbochten op de weg omlaag vanaf de Col de l’Ange komen we echter weer snel op temperatuur! Een klein plattelandshotel in Gemenos aan de voet van de grandioze Col de l’Espigoulier dient als ons basiskamp. Testformulier invullen, jas en broek omwisselen, even aan de banden voelen en weer een ronde op ons fantastische stratencircuit. Na twee dagen zijn de kaarten geschud en kiezen we onze favorieten. We zijn het erover eens: Dainese, Rukka, Dane, Difi, Held en Rev’it leveren uitstekende outfits voor het betere bochtenwerk. Maar wat gebeurt er als ze een regenbui te verwerken krijgen? Daarvoor dient de natte test met de kunstmatige regenstorm van de hogedrukspuit. Zet deze stortbui onze ranglijst op z’n kop? De uitslag vind je op pagina 83. <
BERING
BÜSE
DAINESE
Roy
Severo STX/Teramo STX
Master / Travelguard
LEVERANCIER: Trophy Motorsport BV, www.trophymotorsport.nl PRIJS: € 449,90 (jas) / € 359,90 (broek) / € 809,80 (setprijs) MATEN: S t/m 4XL KLEUREN: zwart, zwart/grijs, zwart/fluor GEWICHT (IN MAAT L): 4,3 kg MATERIALEN: buitenlaag, voering en uitneembare thermovoering van polyester ADEMEND MEMBRAAN: Gore-Tex PRODUCTIELAND: China PLUS Complete protectorenuitrusting met CE-gecertificeerde gewrichts-, heupen rugprotector(en); jas en broek met waterdichte buitenzakken. MIN Jas en broek zonder ventilatiemogelijkheden; kraag zeer wijd, beschermt onvoldoende tegen sproeiwater; sterke drukplekken in de band van de broek; valt in de beschikbaar gestelde maten erg krap uit; gespen van de wijdteverstelling bij de taille van de jas drukken bij sportieve zithouding in je zij; jas wat windgevoelig.
LEVERANCIER: Büse, www.buese.com PRIJS: € 339,95 (jas) / € 219,95 (broek) / € 599,90 (setprijs) MATEN: 48 t/m 62, broek in korte maten verkrijgbaar KLEUREN: zwart en grijs GEWICHT (IN MAAT 50): 3,8 kg MATERIALEN: buitenlaag van polyamide/ polyester, voering en uitneembare thermolaag van polyester ADEMEND MEMBRAAN: Sympatex PRODUCTIELAND: Pakistan PLUS Honderd procent waterdicht; jas met aangename ventilatiemogelijkheid voor hete dagen; soepele constructie met uitgebalanceerde pasvorm en hoog draagcomfort; jas en broek met waterdichte buitenzakken. MIN Rug en heupen zonder CE-protectoren; weinig reflectoren; broek zonder ventilatiemogelijkheden; ritssluitingen deels lastig met handschoenen te bedienen; knieprotectoren drukken bij koud weer.
LEVERANCIER: Motomind, www.motomind.nl PRIJS: € 449,00 (jas) / € 279,00 (broek) / € 728,00 (setprijs) MATEN: 44 t/m 64, jas en broek in korte en lengtematen verkrijgbaar KLEUREN: zwart/grafiet, zwart/wit, zwart/geel en zwart/rood GEWICHT (IN MAAT 52): 3,9 kg MATERIALEN: buitenlaag van nylon/ Elastan/PU, opzetstukken van rundleer, voering en uitneembare thermolaag van nylon/polyester ADEMEND MEMBRAAN: Gore-Tex PRODUCTIELAND: Tunesië PLUS Zeer goede bescherming tegen kou en regen; jas en broek met aangename ventilatiemogelijkheden voor hete dagen; zit mooi strak met zeer goed geplaatste gewrichtsprotectoren; opvallende reflectoren; jas met waterdichte buitenzakken. MIN Rug en heupen zonder CE-protectoren; broekzakken niet waterdicht.
CONCLUSIE Het Bering-pak scoort met een omvangrijke protectorenuitrusting, die bepaald niet standaard is in deze prijsklasse. Helemaal top. In de praktijk stoort vooral de onevenwichtige pasvorm (boord van de broek).
CONCLUSIE Met een grote hoeveelheid zakken is de Büse-combinatie ideaal voor wie alles netjes gesorteerd paraat wil hebben. De stevige zit bevalt ook bij een sportieve rijstijl en de weersbescherming is foutloos. Karige protectorenuitrusting!
CONCLUSIE Sportief en soepel: Dainese maakt niet alleen maar strak gesneden leren raceoveralls voor het circuit. De Master/Travelguard-combi overtuigt als sportief toerpak voor alledag. Wat kan beter? De protectorenuitrusting!
Praktisch: broek met ruime buitenzak die in de test waterdicht bleek.
Kraag met verstelbare drukknoop, sluit perfect rond de nek.
Erg fijn: de uitknoopbare thermokraag beschermt zeer goed tegen tocht.
-OORDEEL: GOED
-OORDEEL: GOED
-OORDEEL: GOED test + techniek MOTOPLUS 79
TEST 9 SPORTIEVE TEXTIELCOMBI’S
DANE
DIFI
FURYGAN
Aresso / Nyborg Pro
Laguna Seca 2 / Titan
Titan / Duke
LEVERANCIER: Motoport, www.motoport.nl PRIJS: € 449,00 (jas) / € 329,00 (broek) / € 778,00 (setprijs) MATEN: heren 48 t/m 64, dames 36 t/m 46 (broek ook tot 48L), broek in korte en lengtematen verkrijgbaar KLEUREN: zwart/grijs, zwart/felgeel en zwart/rood/zilvergrijs GEWICHT (IN MAAT 52): 3,7 kg MATERIALEN: buitenlaag van polyamide, voering en uitneembare thermolaag van polyester ADEMEND MEMBRAAN: Gore-Tex PRODUCTIELAND: Indonesië PLUS Honderd procent waterdicht; jas met aangename ventilatiemogelijkheden voor hete dagen; gemakkelijke bediening (ritsen en klittenband); extreem comfortabele pasvorm, ook bij sportieve rijstijl. MIN Rug en heupen zonder CE-protectoren; buitenzakken jas niet waterdicht; broek zonder ventilatiemogelijkheden.
LEVERANCIER: Motoport, www.motoport.nl PRIJS: € 259,95 (jas) / € 199,95 (broek) / € 459,90 (setprijs) MATEN: jas M t/m 3XL, broek S t/m 3XL en in lengtematen verkrijgbaar KLEUREN: zwart/wit, zwart/felgeel/wit en zwart/zilvergrijs/rood GEWICHT (IN MAAT L): 3,6 kg MATERIALEN: buitenlaag van polyamide, voering en uitneembare thermolaag van polyester ADEMEND MEMBRAAN: Aerotex PRODUCTIELAND: Vietnam PLUS Honderd procent waterdicht; jas met aangename ventilatiemogelijkheden; zeer goed sluitende, naar je lichaam gevormde zit. MIN Rug en heupen zonder CE-protectoren; jas en broek met deels niet waterdichte buitenzakken; broek zonder ventilatiemogelijkheden; deels omslachtig in gebruik (onder andere ritssluitingen).
CONCLUSIE Qua protectoren biedt de Dane ondanks de relatief hoge prijs slechts de gangbare voorzieningen. In de praktijk bevalt het Motoport-merk door de vele slimme details en zijn goede snit bij alle rijstijlen.
CONCLUSIE Wie niet per se een merkmembraan als Gore-Tex hoeft te hebben, zit goed bij deze zeer scherpe aanbieding van het tweede huismerk van Motoport. De Difi zit onder de 260 euro, maar heeft de pasvorm en het comfort van de topmerken.
Mooi detail: de labyrint-manchetten van de mouwen houden water en tocht buiten.
De kleine lipjes van de ritssluitingen zijn met handschoenen aan moeilijk te pakken.
-OORDEEL: GOED 80 MOTOPLUS te s t + techniek
-OORDEEL: GOED
LEVERANCIER: Jopa Racing Products, www.jopa.nl PRIJS: € 319,95 (jas) / € 219,95 (broek) / € 539,90 (setprijs) MATEN: jas S t/m 4XL, broek S t/m 3XL KLEUREN: zwart/wit GEWICHT (IN MAAT L): 5,2 kg MATERIALEN: buitenlaag van polyamide/ polyester, voering en uitneembare thermolaag van polyester/katoen ADEMEND MEMBRAAN: niet opgegeven PRODUCTIELAND: Vietnam PLUS Omvangrijk veiligheidspakket met gewrichts-, heup- en rugprotectoren; jas met ventilatiemogelijkheden. MIN In de regentest flinke lekkage tussen jas en broek; drukknoop aan de broekband na de eerste keer uitgescheurd; broek zonder ventilatiemogelijkheden; weerbarstige voering bemoeilijkt aantrekken; zelfs voor handschoenen met dunne schachten te nauwe mouwen; hoog gewicht. CONCLUSIE Het cultmerk uit Frankrijk maakt indruk met een zeer uitgebreid uitgerust pak, dat qua gewicht op het niveau van een leren pak zit. Het protectorenpakket is voorbeeldig, maar in de regentest gaat hij letterlijk en figuurlijk nat.
De forse, goed te bedienen ritssluitingen lijken voor de eeuwigheid gemaakt.
-OORDEEL: ONVOLDOENDE
HELD
REV’IT
RUKKA
Imola II/Arese
Vapor
Chariklo / Fuel
LEVERANCIER: JH Sports, www.jhsports.nl PRIJS: € 479,95 (jas) / € 329,95 (broek) / € 809,90 (setprijs) MATEN: jas XS t/m 3XL, broek S t/m 4XL en in korte en lengtematen verkrijgbaar KLEUREN: zwart/rood, zwart/azuurblauw en zwart/wit GEWICHT (IN MAAT L): 4,4 kg MATERIALEN: buitenlaag van polyamide/ polyester, voering en uitneembare thermolaag van polyester ADEMEND MEMBRAAN: Gore-Tex PRODUCTIELAND: Vietnam PLUS Honderd procent waterdicht; jas met ritssluiting met handige, zeer effectieve ventilatiestand; opvallende reflectoren; soepele zit; aangename Coolmax-voering, ideaal op zeer warme zomerdagen; waterdichte broekzakken.
LEVERANCIER: Rev’it, www.revit.eu PRIJS: € 329,99 (jas) / € 229,99 (broek) / € 559,98 (setprijs) MATEN: S t/m XYL, broek in korte en lengtematen verkrijgbaar KLEUREN: zwart/rood, zwart/wit en zilvergrijs/rood GEWICHT (IN MAAT L): 3,7 kg MATERIALEN: buitenlaag van polyamide/ polyester/Elastan, voering en uitneembare thermolaag van polyester ADEMEND MEMBRAAN: Hydratex PRODUCTIELAND: Vietnam PLUS Honderd procent waterdicht; jas en broek met uitstekende ventilatiemogelijkheden; nauwsluitende kraag met verstelmogelijkheid en ventilatiestand; goede, sportief strakke snit met uitstekend geplaatste gewrichtsprotectoren; heupprotectoren standaard; opvallende reflectoren; waterdichte broekzakken.
MIN Rug en heupen zonder CE-protectoren; buitenzakken van de jas niet waterdicht; broek zonder ventilatiestand.
MIN Rug zonder CE-protector; buitenzakken jas niet waterdicht.
CONCLUSIE Goed te bedienen ritssluitingen, praktische kraagconstructie, laarzen en handschoenen passen probleemloos in broekspijpen en mouwen: het Held-pak is doordacht gemaakt. Moet er nog iets worden verbeterd? Ja, extra protectoren!
CONCLUSIE Chapeau! Dit pak is echt gemaakt voor sportief sturen op binnenwegen in alle soorten weer. De protectoren zitten als maatwerk, als er al een punt van kritiek is, dan is dat het ontbreken van een CE-rugprotector. Verder zeer goed!
Da’s gemakkelijk en duurzaam: kraag met dubbele magneetsluiting.
Dat werkt lekker: goedlopende ritssluitingen met stevig vast te pakken lipjes.
-OORDEEL: GOED
-OORDEEL: ZEER GOED
LEVERANCIER: Hoco Parts, www.hocoparts.com PRIJS: € 479,00 (jas) / € 359,00 (broek) / € 838,00 (setprijs) MATEN: jas 46 t/m 62 (in zwart t/m 66), broek 46 t/m 62 en in korte en lengtematen verkrijgbaar KLEUREN: zwart, grijs en rood GEWICHT (IN MAAT 50): 4,6 kg MATERIALEN: buitenlaag van polyamide, voering en uitneembare thermolaag van polyester ADEMEND MEMBRAAN: Gore-Tex PRODUCTIELAND: China PLUS Honderd procent waterdicht; jas met goede ventilatiemogelijkheden; heupprotectoren standaard; zeer opvallende reflectoren; grote openingen aan mouwen en broekspijpen die gemakkelijk over laarzen en handschoenen zijn te sluiten. MIN Rug zonder CE-protector; broek zonder ventilatiemogelijkheden; geen waterdichte buitenzakken in broek en jas; protectoren wrijven en drukken tegen je huid door relatief hoog gewicht. CONCLUSIE Meer toer dan sportief, het instapmodel van dit Finse topmerk scoort echter met een degelijke constructie en doordachte details als goed te bedienen klittenband- en ritssluitingen.
Dat valt op! Armbanden in een felle kleur, netjes opgeborgen in vakken op de mouwen.
-OORDEEL: GOED test + techniek MOTOPLUS 81
9 SPORTIEVE TEXTIELCOMBI’S TEST
ZO TESTEN WE: ECHTE ZON, ECHTE RIJWIND, REGEN UIT EEN KANON inmiddels bewezen hardcore-regensimulatie met de hogedrukspuit. Elk pak wordt vijf minuten lang op een stortbui getrakteerd om zwakke plekken in de constructie of het materiaal op te sporen. De druk en hoeveelheid water is ongeveer te vergelijken met een gewone regenrit van een uur bij normale snelheid op de snelweg. Uiteindelijk worden alle pakken uitvoerig onderzocht in de ‘vergaderzaaltest’, waarbij de protectorenuitrusting, zakken en sluitingen en de algehele kwaliteit worden beoordeeld.
Topmodel Mandy (19) heeft haar hoofd er niet helemaal bij tijdens de test, zoveel keuze ook...
…wat deze testrijder echter geheel koud liet. Hij reed lekker zijn rondje met elf pakken…
…even vergetend dat er ook nog een natte test met de hogedrukspuit op het programma stond.
Se tp
rij
s
EL DE OR -O
/d ra a m Pa sv or
Maximale score
Ui tr us tin g/ af w er To ki ng ta al
dat de protectoren door het voortdurende turnen op de motor niet goed op hun plaats blijven zitten, de kraag in je nek drukt en zo de bewegingsvrijheid van je hoofd beperkt of een broek die maar geen fatsoenlijke grip op het zadel geeft. Dan de bescherming tegen slecht weer: regen is rond deze tijd van het jaar aan de Côte d’Azur doorgaans schaars. Toch willen we alle pakken aan een flinke test onderwerpen die bovendien telkens op dezelfde wijze herhaald kan worden. Daarvoor maken we al jaren gebruik van onze
gc W om ee fo rs rt be sc he rm in Ve g ili gh ei d
De Franse Provence is een ideaal testgebied om ruim voor de seizoenstart in eigen land al motoren en dus ook kleding onder zonnige omstandigheden serieus aan de tand te kunnen voelen. Daarom slaan we al jaren ons testkamp op aan de Middellandse Zee, in de buurt van Marseille. In die omgeving heb je precies wat je nodig hebt voor intensief testwerk: bochtige binnenwegen, krappe bergpassen, stroef asfalt en nauwelijks verkeer. Al snel vallen dan ook de voor- en nadelen van de verschillende pakken op. Bijvoorbeeld
30
30
20
20
100
Rev'it Vapor
28
28
16
18
90
zeer goed
€ 559,98
Dane Aresso/Nyborg Pro
26
25
12
18
81
goed
€ 778,00
Rukka Chariklo/Fuel
22
25
16
18
81
goed
€ 838,00
Difi Laguna Seca 2/Titan
28
25
12
15
80
goed
€ 459,90
Held Imola II/Arese
22
28
12
18
80
goed
€ 809,90
Dainese Master/Travelguard
25
28
12
14
79
goed
€ 728,00
Büse Severo STX/Teramo STX
22
25
12
16
75
goed
€ 599,90
Bering Roy
15
20
20
15
70
goed
€ 809,80
Furygan Titan/Duke
15
10
20
10
55
onvoldoende
€ 539,90
* 100 t/m 95 punten = uitstekend; 94 t/m 85 punten = zeer goed; 84 t/m 70 punten = goed; 69 t/m 60 punten = voldoende; 59 t/m 50 punten = onvoldoende; 49 t/m 0 punten = slecht
CONCLUSIE
Gezocht: een sportief, weerbestendig textielpak in de middelste prijsklasse voor vlotte ritten op naked bikes, toerfietsen of sportmotoren. We hebben er een aantal gevonden die afhankelijk van je voorkeuren uitstekend
voldoen. Over de hele linie kreeg de Rev’it Vapor van alle testrijders de beste scores. Het pak maakt vooral indruk met de goede, nauwsluitende pasvorm, de hoogwaardige constructie en de vele doordachte motordetails. Is er nog verbetering mogelijk? Natuurlijk, als er ook nog een
CE-gecertificeerde rugprotector in wordt gezet. In de brede groep achtervolgers valt vooral de Difi in positieve zin op, deze heeft niet het dure Gore-Tex-membraan, maar bleef in onze test desondanks winden waterdicht. Een aanrader voor de prijsbewuste motorrijder. test + techniek MOTOPLUS 83
