ÁRA: 100 Ft
BMW Klubélet A tartalomból:
- a BMW barátainak lapja -
§ 42. BMW Club Europa Meeting § Elsõ Magyarországi BMW Céltúra § Erõsíti jelenlétét a BMW csoport Kelet-Európában
§ Prémiummárkához méltó – BMW Magazin
§ A BMW Club Europa közgyûlésérõl
§ Egy élet a dízelért és a dízellel § A négy BMW klub hírei,
2004. április
A Céltúra plakettje:
2004/1.
eseményei
II. évfolyam 1. szám
Nevezési határidõ: 2004. 04. 30. Minden BMW barátot várunk
Lássunk csodát BMW 6-os
Már 115 lóerõs BMW K1200LT
Nevezési határidõ: 2004. 04. 15.
Vegyen részt Ön is!
BMW Klubélet
A nagy feladat
3
Tartalom BMW Klubélet 2004/1.
Öt év múltán ismét miénk lett a nagy feladat, hogy megszervezzük a 2004. évi BMW Club Europa Találkozót. Tulajdonképpen ez már a harmadik lenne, ha a hatvanas évek végén nem pont Vértessy Zsolt abban az évben tilfelelõs szerkesztõ tották volna be a Magyar BMW Autóklub mûködését, amikor nekünk állt a rendezés jogának elnyerése. Ez sokáig fájó pont volt az elnök, dr. Bernáth Zoltán életében, s vigaszt csak az 1999-es év hozott, amikor a Magyar BMW Autólub lehetett a fõrendezõ. Természetesen a végrehajtásban a BMW Motor Klub is mellé állt. A számtalan remek ötlet és Zoltán fáradhatatlan szervezésének eredménye volt egy olyan találkozó, amire azóta is jó szívvel gondolnak a résztvevõk. Jómagam a következõ 2 évben „hivatalból” vettem részt Europa Club Találkozón a BMW Club Europa alelnökeként. A résztvevõk, küzdelmem ellenére jószerével csak a búcsúesten találkoztak mindannyian. A 2002-es fesztivál, amelynek valami „teljesen újat” kellett volna nyújtani, csak az elnevezésben valósította meg ezt. Szerencsénkre az azonos helyszínen és idõpontban, a BMW Sparte Motorrad által szervezett elsõ, kolosszális BMW Biker Meeting programjai „feljavították” a kicsit szétesõ, az addigi hagyományoktól szinte alig különbözõ találkozót. Amikor még nem dõlt el, hogy ki lesz a 2003. évi Európa Találkozó rendezõje, Tihany nyomdokain felajánlottam a magyar klubok segítségét. Az elnökség azonban akkor úgy döntött, hogy a belga Vlaanderen Klub találkozója lesz „felbõvítve” Európa Találkozóra. A 2003-as közgyûlés viszont, a franciákkal szemben nekünk ítélte a 2004es találkozót. A feladat pedig azért nagy, mert ‘99-ben magasra állítottuk a mércét, és annál csak
A nagy feladat
3
Erõsíti jelenlétét a BMW csoport Kelet-Európában
5
Prémiummárkához méltó – BMW Magazin
7
A BMW Club Europa közgyûlésérõl
8
BMCB - Évnyitó túra, Hírek, Egy legenda 100. születésnapja
10
02 - Egy felújítás története
12
BMTM - Élet a klubban, Eseménynaptár
14
MBA 1962 - Hagyományos ügyességi verseny a mûjégpályán
16
42. BMW Club Europa Meeting kiírás
18
Egy élet a dízelért és a dízellel
22
Elsõ Magyarországi BMW Céltúra - kiírás, jelentkezési lap
24
Vezetéstechnika 4. rész Megmutatkozni
26
Mûszaki Lexikon
27
Ezt írta 40 évvel ezelõtt az AM
28
Hírek a BMW-rõl, Elõzetes júliusi számunkból, Elõfizetési szelvény
29
Hogyan lehetek klubtag; Belépési nyilatkozat, Hirdetési díjak
30
jobbat csinálhatunk. A találkozó három napjára úgy szerveztük a programokat, hogy a résztvevõk mindig együtt lehessenek. Ez tovább növeli a feladatot, de még ezt is sikerült fokoznunk. A találkozó harmadik napjára ugyanis megterveztük az elsõ magyar BMW Céltúrát a magyarországi BMW barátok számára. Ilyen még nem volt és ha sikeres lesz, biztos vagyok benne, hogy sikerül a mércét még magasabbra állítani a következõ rendezõk számára. És ne feledjük el, hogy a csatlakozás után ez lesz az elsõ igazán „európai” rendezvény, ami fokozott figyelmet érdemel.
Wallis Pest/Duna azonos a 2003/3. 7.o
BMW Klubélet
5
Erõsíti jelenlétét a BMW csoport Kelet-Európában Magyarországi leányvállalat a piaci lehetõségek kihasználására Budapest / München. A BMW Csoportot 2004. május 1-jétõl Magyarországon is leányvállalat, a BMW Magyarország képviseli. A magyarországi székhelyû leányvállalat megalapításának célja a magyarországi piaci lehetõségek hatékonyabb kihasználása. A korábbi importõrpiac nagykereskedelmi tevékenységének átvételével a cég optimalizálja értékesítési tevékenységét ezen a dinamikusan fejlõdõ európai piacon, és ezzel elsõ osztályú minõséget biztosít ügyfeleinek. Ez vonatkozik az autó- és alkatrész-értékesítésre, valamint a szerviztevékenységre is. A leányvállalat tevékenységei közé a BMW autók és motorok, illetve a MINI autók importja mellett a hazai márkakereskedõkkel való együttmûködés — a termék- és árstratégia, a marketing és az after sales területén — is hozzátartozik. Továbbá a kereskedõk és ügyfelek számára finanszírozási szolgáltatásokat is nyújt az új vállalat. A fentiek eredményeképpen a BMW Csoport Magyarországon még közelebb kerül az ügyfelekhez. Ezáltal az is bebizonyosodik, hogy az Európai Unió új csoportmentesítési rendeletének értelmében megváltozott, az autók értékesítésére vonatkozó keretfeltételek egységesen lesznek érvényesek az új tagokkal bõvült Európai Unió területén: az ügyfelek Portugáliától Magyarországig, Írországtól Görögországig bármely kereskedésben ugyanazokat a BMW Csoportra jellemzõ, magas szintû szolgáltatásokat kapják mind az értékesítés területén, mind
pedig a szerviz szolgáltatásokat illetõen. Az elmúlt évben a 13 magyarországi márkakereskedés 801 BMW autót, 103 MINI-t és 244 BMW motort adott el. A növekedési potenciál alapján, különösen a prémiumszegmensben, a BMW az értékesítési darabszám jelentõs növekedését várja a következõ években. A korábbi importõrcég, a Wallis Csoport leányvállalata, a Wallis Motor és a BMW 10 éven keresztül sikeresen dolgozott együtt. Ez az együttmûködés a jövõben márkakereskedõi szinten illetve a motorkerékpárok importja révén marad fent. A BMW Magyarország a kezdeti idõszakban 25 alkalmazottat foglalkoztat majd. A leányvállalat részeként létrehoznak egy Tréning Központot, ahol értékesítõi és szerviz specialistákat képeznek ki és tovább. A BMW Csoport Magyarországon megerõsített jelenlétével 33-ra növekszik a cég leányvállalatainak száma, amelyek a nemzetközi eladások csaknem 90%-áért felelnek. Több, mint 120 további országban importõrcég képviseli a BMW-t. A vállalat célja, hogy minden EU-tagállamban közvetlen kapcsolatban legyen a márkakereskedõi hálózattal. Ez természetesen a május 1-jén csatlakozó 10 országra is érvényes. A BMW Lengyelország már 2003. január 1-jén megalakult. Magyarország a BMW Csoport számára nem csak fontos felvevõpiac, de jelentõs beszállító is az autógyártásban. Tavaly több, mint 400 millió euró értékben szállítottak magyar cégek a BMW-nek.
Hirdessen a BMW Klubéletben! Meglátja, megéri!
Castrol azonos a 2003/3. 19.o
BMW Klubélet
7
Prémiummárkához méltó – BMW Magazin A BMW Magazin 27 nyelven, 36 országban jelenik meg negyedévenként, összesen közel 2,5 millió példányban. A magyarországi változatról az itthoni kiadót, Horányi Lászlót, a Wallis Motor marketing project menedzserét kérdeztük. – A BMW Magazin munkatársai németek, a szerkesztõség Münchenben van, hamburgi a kiadó, a Horányi László nyomda regensburgi. Van mozgástere a magyar kiadás készítõinek? – A struktúra valóban azonos minden országban: a lap 68 oldalas – kivéve a majd’ kétszer terjedelmesebb angol és német nyelvû változatot –, ebbõl tíz oldal a magyar anyag, nagyjából ugyanennyi a hirdetés is. A laptervet a német szerkesztõséggel egyeztetve készítjük, jelezhetjük, ha nem tetszik valamely általuk megjelölt téma – bár erre ez idáig még nem volt példa. A magyar anyag tartalma kizárólagosan a mi hatáskörünk. – Milyen a magazin felépítése? – A központi szerep természetesen a BMW gépkocsiké és motorkerékpároké, több oldal foglalkozik egy-egy új modellel, fejlesztéssel vagy technikai megoldással. Bemutatunk BMW-nél dolgozó tervezõket, részlegvezetõket, rendszeresen beszámolunk a BMW WilliamsF1 csapat szereplésérõl. Mivel a BMW Magazin nem szaklap, hanem életmódmagazin, a kultúrától a gasztronómián át az utazásig még számos témáról írunk. A magyar cikkek elsõsorban a márkához kapcsolódó hazai eseményekrõl, bemutatókról szólnak, általában két, esetleg négy oldalasak. – Hogyan készül az újság? – A lapterv megszületése után megkapjuk és lefordítjuk a német nyelvû írásokat, újságíróink és pr- ügynökségünk ír az általunk megadott témákról. A tördelést ügynökségünk végzi, az ellenõrzés velem e-
gyütt, több körben történik. A folyamat öszszesen mintegy két hónapba telik, az anyag kiküldése Németországba, a nyomdai munka és a lap hazaszállítása körülbelül két hét. – A lapok életében meghatározó a hirdetõk szerepe. Így van ez a BMW Magazin esetében is? – Természetesen nekünk is fontos a hirdetésekbõl származó bevétel. Figyelünk arra, hogy a színvonalhoz illeszkedõ termékek, prémiummárkák jelenjenek meg nálunk – illeszkedve a lap arculatához és a BMW márkához. Ezt, és a szórás nélküli, igényes BMW tulajdonos olvasói kört partnereink is értékelik; megfizetik a más életmódmagazinokénál magasabb hirdetési tarifát. – Létezik a BMW Magazinnak különkiadása is. Mi ez pontosan? – A BMW Magazin Special mindig egy, új modellel foglalkozik. Szintén Németországban készül, angol és német nyelven. Szerepe, hogy a hivatalos katalógus megjelenéséig, olvasmányos formában kaphassanak információt az érdeklõdõk – a BMW Magazinéhoz hasonló formában és színvonalon. – Végezetül: melyek lesznek az áprilisban megjelenõ, idei elsõ BMW Magazin fõbb témái? – Írunk az új 6-os sorozat és az X3-as magyarországi bemutatójáról, a Budapest Motor Kiállításról, a BMW újdonságairól, a Magyarországon megrendezésre kerülõ 42. BMW Club Europa Meetingrõl és Elsõ Magyarországi BMW Céltúráról. Gasztronómiai sorozatunk helyszíne ezúttal egy egyedülálló halétterem, az Ocean Bar & Grill lesz. F. Zs.
8
BMW Klubélet
A BMW Club Európa közgyûlésérõl A közgyûlést elõkészítõ „munkanap” arra szolgál, hogy a delegáltak nézetei kicsit összecsiszolódjanak és a közgyûlés ne legyen parázs viták hadszíntere. A munka Per Ove Kjellborn a BMW Club Europa (továbbiakban BCE) különleges ügyek alelnökének prezentációjával indult. Ez egy munkacsoport által készített és a BCE jövõjével foglalkozó anyagra épült. Kiváltó oka BMW AG új piacorientált klubszerkezete és az a tény volt, hogy ez év júliusától a BMW Mobile Tradition (továbbiakban MT) teljesen beszünteti a BCE éves támogatását. A MT közbenjárást ígért a leányvállalatoknál illetve az importõröknél a nemzeti síkon való támogatásért.
dr. Thomas Tischler a Mobile Tradiciótól
A javaslatban elhangzottakról: A BCE-nek a klubok klubjának kell lennie. Ez alatt azt kell érteni, hogy sok egyéni klubtag keresi meg a klubirodát kérdéseivel. El kell érni, hogy a nemzeti szervezetekhez forduljanak a továbbiakban és a nemzeti klubok álljanak csak a BCE-vel kapcsolatban. Így 30 000 tag helyett a 20-25 tagszervezettel kellene foglalkozni a BCE-nek. A Tiszteletbeli Tanács költségeit csak akkor téríti, ha szükség van a munkájukra. Az elnökséget 5 fõrõl 3 fõre kell csökkenteni.
Az alelnökök feladatait módosítani kell. Az európai klubiroda átalakul a Nemzetközi Tanácshoz tartozó Nemzetközi Klubirodává, de lesz hely benne egy fõ alkalmazottnak, aki a BCE ügyeit intézi, de a BCE kell, hogy fizesse. Az iroda és annak infrastruktrúrája továbbra is ingyen áll rendelkezésre. Ha a BCE valamit megcsinál, elvégez a BMW AG számára, számlázza le. A BCE honlapjának a költségeit csökkenteni kell, de ugyanakkor a klubok az információkat a honlapon kell, hogy megtalálják. A nemzeti kluboknak a BMW AG politikájának megfelelõen saját országában kell megtalálni a BMW leányvállalat, importõr, kereskedõ támogatását és kialakítani a tagsági viszonnyal járó kedvezményeket, elõnyöket. Errõl informálni kell a tagságot. Például, hogy Angliában olcsó az alkatrész, Franciaországban a gumiabroncs stb. A közgyûlésen képviselt klub létszámától függõ szavazatszám legyen. Nagy nemzeti klubok több szavazatot kapnának, mint a kicsik.
Mit vár el a BMW AG a kluboktól? Elsõsorban az importõrökkel való együttmûködést. Segítségnyújtást az új típusok népszerûsítésében. Beszéljenek a klubéletrõl. Hol lehet az tagsággal járó elõnyökrõl tudomást szerezni? Elsõsorban a BCE honlapján, majd a klubok honlapjain illetve a klubsajtókból. Az éves találkozók megrendezésére 2-3 évvel az esemény elõtt meg kell találni a vállalkozó klubot, nemzeti szervezetet.
BMW Klubélet
A tanácskozás eredményeként a küldöttek megszavazták, hogy maradjon az öttagú elnökség, de kevesebb összejövetelt tartanak indokoltnak. A klubkártyára megszavazták a két évig érvényes kártyát és érvényesítõ bélyeget. A Tiszteletbeli Tanács mûködésére vonatkozóan az a javaslat született, hogy ha felmerül egy ügy, az érdekelt felek fizessék a Tiszteletbeli Tanács költségeit. A tanácskozás a létszámfüggõ szavazatszámot elvetette. A vita még este az Augustiner Kellerben saját költségünkre elfogyasztott vacsora mellett sem szûnt meg. A közgyûlés napján dr Thomas Tischler úr a Mobile Tradition részérõl tartott egy prezentációt a új klubszerkezetrõl, amelyet az elõzõ lapszámunkban már bemutattunk. Fejleszteni kell a regionális klubokkal az együttmûködést és a kommunikációt. A klasszikus és a történelmi jármûkluboknak, típuskluboknak új, a kontinentális szervezetektõl független világszervezete lesz. Megismertük az új piacszerkezetet. Megtudtuk azt is, hogy a Nemzetközi Tanácsban az európai szekció megerõsödve 4 küldöttel vehet részt. A küldötteket a megfelelõ paraméterekkel és feltételekkel rendelkezõk listájáról a Nemzetközi Tanács és a Mobile Tradition választja ki. Végül Tischler úr az új Nemzetközi Klubirodáról szóló elképzeléseket ismertette. Neki lesz közvetítõ szerepe a BMW AG és a klubszervezet között. A klubokat a márka követeinek nevezte. Utána kérdéseket lehetett feltenni, de a végleges válaszokat az élet fogja megadni, még nincs mindenrõl kialakult elképzelés. Tischler úr azzal fejezte be, hogy jelentõs árkedvezménnyel interneten keresztül történõ felszerelés- és alkatrész-vásárlási lehetõséget (e-commerce) is terveznek. A beszámolók és a számvizsgálók jelentésének elfogadásával folytatódott a közgyûlés. A munkacsoport javaslatát úgy fogadták el, hogy megmaradt az elnökség 5 fõvel és országonként a két szavazat (autós, motoros). 2005-re a luxemburgi autóklub kérte a 43. Európa Találkozó rendezési jogát, de októberig türelmi idõt kért a kellõ mértékû
9
támogatás megszerzéséhez. Megkapták a jogot. Helmut Protil alelnök javaslatát az új klubok számára kialakított névválasztási elvekrõl elfogadta a közgyûlés. Ebéd után az új szituációban meglehetõsen hosszadalmas és körülményes tisztújítási eljárás során a közgyûlés meglepõen egységesen szavazott.
Az elnökség balról jobbra: Erwin Hatebur, Michael Oestreicher, Vértessy Zsolt, Jan van Ruijven, Guy Timmerman
Az elnökség: Jan van Ruijven a holland elnök újra lett választva, Erwin Hatebur a svájci pénzügyi alelnök és Guy Timmerman belga motoros és marketing alelnök posztja jövõre lesz választás tárgya, Michael Oestreicher (német) autós alelnök és klubirodavezetõ váltotta fel Helmut Protilt és Vértessy Zsolt klubkoordinációs, sport és turisztikai alelnök Per Ove Kjellbornt követte. Heinz-Gerd Morsch és Dieter Zanetti számvizsgálók újraválasztásra kerültek. A Tiszteletbeli Tanács: Harald Flecker elnök, Kathlen Butler és Werner Senn a tagok. Az új összetételû elnökségtõl hatékonyabb munkát várnak a küldöttek.
10
BMW Motor Club Budapest 1089 Bp., Benyovszky Móric u. 40.
Évnyitó túra
Hírek
Március 15-én rendeztük évnyitó túránkat. Hatalmas nagy túrának indult, elmentünk Isaszegre. A Szoborhegy alján letettük a motorokat és körülnéztünk üdítõ és kürtõskalács után. Rövidesen jelezték, hogy jön a huszár bandérium.
n Február 28-án tartotta a klub rendes évi közgyûlését. A közgyûlést követõen videón megnéztük egy FIM Rally filmjét és megbeszéltük a tihanyi BMW Club Európa Találkozón a teendõinket. n Ismét mûködik a klub honlapja: www.bmw-motorclub-budapest.hu Büszkén közöljük, hogy a www.legjobblap.hu motoros klubok rovatában honlapunk a hat legjobb közé került március 11-én tett felfedezésünk szerint. Ugyancsak büszkék vagyunk, ha ilyen e-mailt kapunk:
„Meglátogattam a honlapotokat, nagyon mutatós! Gratulálok. Molnár György, Welcome to Hungaria Kft.” Szilvásváradon
A nyolc lovasból álló bandérium a helyi Történelmi, Hagyományõrzõ és Lovasegyesülethez tartozik. Néhányan felmásztak a szoborhegyre, ahol a ‘48as emlékmûnél volt az emlékünnepség. Ide tartottak a huszárok is. A megemlékezés tiszteletére a szobor-honvéd kezében ott volt a kard is, amelyet az ünnepség végeztével az önkormányzat embere vállán hozott kis létráról eltávolít, elkerülendõ, hogy ismét ellopják. Mivel ilyen nagy utat már sikerült megtennünk, úgy gondoltuk, elugrunk a szomszédba, Szilvásváradra pisztrángot enni. Nem készültünk fel rádiókkal stb., hogy ilyen nagy csapattal egyben „ugráljunk”, ezért kettéosztottuk a csapatot. Az egyik fele elindult hamarabb, a Mátrán keresztül, a másik késõbb. Eger elõtt balról kanyarodott az elsõ csapat a 25-ös útra, éppen a másik elé. Ha elõre megbeszéltük volna, sem sikerülhetett jobban. Egertõl Szilvásváradig meseszép az útvonal és hozzá szikrázó napsütés társult. Ennek méltó befejezése volt a mandulás és a fokhagymás pisztráng. Isaszegre április 6-án, kedden viszszamegyünk, mert az isaszegi csata emlékére 17 órakor csatabemutató lesz.
Eseménynaptárunk 03.15. 04.10-11. 04.23-25 05.16-23. 05.30. 05.27-31. 06.05-06. 07.02-04.
07.02-05.
07.08-10. 07.23-25.
09.24-26. 10.23.
Nyitótúra Isaszegre Húsvéti túra késõbb kialakítandó helyre Motorkiállítás és találkozó Nagykanizsán 42. BMW Club Európa Találkozó Tihanyban Nógrádi túra és városnap Szécsényben Pünkösdi erdélyi túra Csiksomlyó/RO 24 órás állóképességi. Rendezõ: BMWMTM Biker Meeting GarmischPartenkirchenben. R: Sparte Motorrad 22. FIM Meritum Találkozó Leopoldsburg/Belgium R:MC MTC 59. FIM Rally Arnhem/Hollandia R: KNMV Oldtimer hétvége a Hungaroringen R: MAMS Veterán szakág BMW találkozó, veterán találkozó Kiskunmajsán Zárótúra késõbb meghatározott helyre
T: 303-7059 F: 303-4438
[email protected] bmw-motorclub-budapest.hu
11
Egy legenda 100. születésnapja — Ernst Jakob Henne Ernst Jakob Henne
Ernst Jakob Henne 1904. február 22-én született Allgäuban egy nyergesmester negyedik fiaként. Korán árva lett, egy parasztcsaládnál nevelkedett. Jármûmechanikusként végzett majd rövidesen motorkerékpárszerelõként önállósodott. 1923-ban egy motorkiránduláson vett részt és elvetõdött egy motorverseny helyszínére. Rögtön benevezett a 750-es kategóriába és a 3. helyen végzett. Így indult versenyzõi pályafutása, neve elválaszthatatlanul öszszekapcsolódott a BMW márkával. Nemzetközi pályafutását 1925-ben Monzában kezdte és 1926-ban már nem csak elsõ lett, de német bajnok is. Rátermettségét rövid és hosszú pályákon, aszfalton és terepen is
bizonyította. A 30-as években háromszor nyertek BMW márkacsapattal Hatnapost. 1929 és 1937 között nem kevesebb, mint 76 gyorsasági rekordot állított fel. Köztük a gyóni egyenesben 244,4 km/ó-val, Táton 246 km/ó-val. Utolsó rekordját 1937. november 28-án 279,5 km/ó-val állította fel — ezt 14 évig nem sikerült senkinek megdöntenie. Fernihoughnak majdnem sikerült, de éppen a gyóni egyenesben ezért az életével fizetett. A kompresszoros BMW sajátságos tojás formájú áramvonalidomja jó alapot nyújtott a népszájnak, hogy úgy emlegesse, „kakas a tojáson”. Henne neve ugyanis kakast jelent. Nevéhez füzõdik egy 91-ben létesített alapítvány azok támogatására, akik ártatlanul kerültek szükséghelyzetbe. Ernst Jakob Henne február 22-én jó egészségben
Gyón - az út vonalvezetése olyan mint egykor
Minden jármûvön otthonosan
ünnepelte 100. születésnapját Gran Canarián, ahol évek óta él. Születésnapján több prominens személy meglátogatta és felköszöntötte. Születésnapját a BMW Group Mobile Tradition a BMW múzeumban február 19-én nyílt külön kiállítással tisztelte meg. A két magyar motorosklub néhány motorosával pedig azzal emlékeztünk meg, hogy meglátogattuk a gyóni és a táti helyszínt, majd Táton egy csárdában fehér asztal mellett nézegettük a Moldvai Tibor által hozott archív anyagokat.
02 BMW Club Hungary 2220 Vecsés, Vörösmarty u. 12. Tel: 29/352-498
12
Egy felújítás története 1999. szeptember 1-jén megvásároltam gyermekkorom kedvenc autóját, egy 02-es BMW-t. A 70 ezer forintos vételár hûen tükrözte a gépkocsi állapotát: üzemképtelen, bal oldala összetörve, centiméteres vastagságú gitt stb. De gyári napfénytetõ, „nagy” fékrendszer és erõsített futómû díszítette. Két hónapig csak nézegettem, mit is csináljak vele. Majd rászántam magam és elkezdõdött a kaland. Elõször a motor és a hajtáslánc került ki az autóból, amelyet ezután egy vállalkozó kedvû kistarcsai lakatoshoz szállítottam. Õ – a szó legszorosabb értelmében – atomjaira szedte, és készített egy szállítókeretet is, amelyen akár forgatni is lehetett a karosszériavázat. Ismét autómentõ, irány a részecskefújás. Ekkor derült
BMW 1602 —
restaurálás elõtt és után
A belsõ tér is megújult
ki, hogy az autót tésztaszûrõnek is lehet használni. Új küszöb, homlokfal, váznyúlvány, hátsó doblemezek, javítóívek, bontott géptetõ, ajtók, csomagtértetõ és még ki tudja, mi mindent kellett javítani, cserélni. A lelkes lakatos, miután a bal oldalt befejezte, egy jól irányzott rúgással behorpasztotta a bal ajtót, és feladta a további küzdelmet. Hónapokig kerestem új lakatost. Találtam is, lelkiismeretesen befejezték a pléhmunkát, alvázvédelmet, hideggalvanizálást és a külsõ-belsõ fényezést. 2001. december 24-én a kész karosszériát hazaszállítattam, mint karácsonyi ajándékot. Ekkor kezdõdött a sziszifuszi munka. Minden alkatrészt megtisztítani, festeni, fel-
Eseménynaptár 2004. Klubest
Februártól áprilisig minden hó elsõ hétfõjén 18 órától a Hotel Unióban (VII.ker. Dob u. 73.). Májustól minden hónap elsõ péntekjén 17 órától Kispest-Wekerlén a Zoltán utcai teniszpályán, a régi helyen.
Kirándulás
Május 15-én kirándulás hagyományteremtõ túra.
Magyarkútra,
„Tedd
tisztává
Július 9-11. IX. Nemzetközi 02 BMW Találkozó, Sümeg.
Klubtalálkozó
környezetedet”
02 BMW Klub Hungary 2220 Vecsés, Vörösmarty u. 12. Tel: 29/352-498
újítani és vásárolni, vásárolni... A Wallisban már azt hitték, hogy ott dolgozom. Például a motorhoz csak a csavar és az anya rendelés két A4-es lapot tett ki, pedig cikkszám
13
A felújított hátsó futómû lecserélése után a jobb hátsó kerék erõsen pozitívan állt. Két hét méricskélés, autó alatt fetrengés után derült ki, hogy agyban görbe a lengõkar. És még hosszan sorolhatnám... Idõközben elkészült a motor is, melyet egy jókezû rally-szerelõ vett kezelésbe. Egy-két nap alatt visszakerült a hajtáslánc és felcsendült a régen várt hang: brumm, brumm. Ezután, mintegy háromhavi munkával beépítésre került a hifi is, amely a 2002. évi Európa bajnokságon kategóriája legjobb hangja lett. Sok-sok munka, küszködés és öröm után 2002. május 3-án ismét részt vehetett a forgalomban az autóm, nem kevés elisme-
Ahonnan a leggyakrabban látják
szerint volt összeállítva a lista. Természetesen nagyon sok apróság nem sikerült, mert utólag kiderült, hogy a már meglévõ alkatrészek típusidegenek. De nagyobb dolgok sem jöttek össze. A tetõkárpit elkészítéséhez is új kárpitost kellett keresni, aki tisztességesen elvégezte munkáját.
A részletek is tökéletesek
rõ pillantást kiváltva a többi közlekedõ autósból. Ennyi röviden a történet – ha jobban belemerülnénk, kisregénnyé dagadhatna a felújítás históriája. Ónodi Tamás
Humor Izgatottan rohan be egy férfi a rendõrségre: - Segítsenek rajtam! Az imént lopták el az autómat! - Látta a tetteseket? - Azokat nem, de a rendszámot sikerült felírnom!
BMW Motoros Túraklub Magyarország 1126 Bp., Kléh I. u. 3/B.
14
Élet a klubban A BMW Motoros Túraklub Magyarország 2004. január 17-én tartotta Dobogókõn - a tiszta levegõ és a csend hazájában - éves Közgyûlését. Vártuk a találkozást rég nem látott klubtagokkal és barátokkal. Jó volt látni motoros társainkat, egy kis nyarat varázsolni a tél közepébe. Felidéztük közös élményeinket, kérdezgettük egymástól - ugye te is ott voltál? - már indult is a beszélgetés kusza fonala. Csak azok a klubtagok és leendõ klubtagok értették a mesélõk - olykor kacagással félbeszakított mondókáját - akik részt vettek az adott túrán. Erre mondjuk, mi fél szavakból is megértjük egymást. A BMW M.T.M. tagjainak sorába, úgy lehet bekerülni, ha a jelentkezõ a Klub aktuális éves Esemény Naptárából legalább három túrát teljesít. A tavalyi évben sok szép program került terítékre a tagság és a jelentkezõk nagy örömére. Az elnökség lassan hagyományos Mikulás napi megemlékezése kitûnõ családi program. A gyermekek állnak a középpontban és nagyra nyílt szemekkel várják a télapó dicsérõ, illetve dorgáló szavait. Klubunk aktivitására jellemzõ, hogy ezen a rendezvényen tagjaink és családjuk 104 fõvel képviseltették magukat.
Szép számmal jöttünk össze most is döntést hozni. Meghallgattuk egymás érveit és ellenérveit, majd megválasztottuk a tisztségviselõket. Eszerint az elnök Petrich Ákos, az elnök helyettes Renczés Gábor, a három elnökségi tag Barabás Miklós, Horváth Attila, Lacza Lajos lett. Miután döntöttünk a jövõnkrõl és azt képviselõ elöljárókról, estebéddel zártuk a Közgyûlést. Nem kellett sokat várni és már hozta is a postás az I. számú Hírlevelet, az idei programajánlattal. Nos a 20 túrából álló szezon elkényeztet bennünket. A rövid kirándulástól a nagyobb lélegzetû szabadság túráig, sõt az idén endúró program is színesíti a kiírást. Ne feledkezzünk el a közkedvelt 24-órás kihívásról sem. Klubunk 4. alkalommal rendezi meg ezt a nyitott, mindenki számára elérhetõ megmérettetést. Nem kell nagy dolgokra gondolni, elpuhult világunkban megmutatjuk, hogy el tudunk tölteni egy estét televízió és kedvenc fotelunk nélkül is. Készülünk a feladatra, de jön az magától, aki egyszer megérezte az ízét, nem akar róla lemondani. Baka Tibor
A BMW Motoros Túraklub Magyarország 2004. évi eseménynaptára 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
Március 26-28. Április 3. Április 24-25. Május 6-9. Május 20-23. Június 5-6. Június 9-15. Június 18-20. Június 25-27. Július 2-4. Július 8-11. Július 17. Július 29-augusztus 1. Augusztus 12-15. Augusztus 27-29. Szeptember 10-12. Szeptember 10-19. Szeptember 24-26. Október 2. Október 15-17.
Idénynyitó túra; Somogygeszti Húsvéti tojáskeresõ verseny; Gerecse Vértes túra és gyakorló nap Svájci Alpok 42. BMW Club Európa Találkozó; Tihany BMW M.T.M. országos, 24 órás túraversenye Olaszország; Umbria Szlovákia; Enduro túra BMW M.T.M. V. éves Találkozója; Felsõtárkány Gregor Haug túra; BMW Enduró Park, Hechlingen Kárpátalja Enduró túra; Pilis, Gerecse, Vértes Szlovák paradicsom Szlovénia, Horvátország Ausztria; Waldviertel Zemplén hegység Szabadság túra; Spanyolország Székesfehérvár, Bakony Szlovákia Idényzáró túra Bükkszentkereszt
16
Magyar BMW Autóklub-1962 1123 Bp., Csörsz u. 7. Tel./fax: 1/201-9855
Jégre mentünk 2004-ben is Sikeresen lezajlott a „Jégre megyünk 2004!” rendezvényünk. A január 31-i rendezési idõpont nagyon szerencsés volt. Egyrészt szombatra esett ez az idõpont, másrészt a mûjégpálya folyamatos mûködésben volt, így tökéletes minõségben állt a rendelkezésünkre a legfontosabb alapanyag: a jég. Idén 96 nevezõ döntött úgy, próbára teszi ügyességét és vezetési tudását a jégpályán. Sajnos most még az eddigieknél is késõbb készültek el a szórólapok, így aztán kevés idõ maradt a rendezvény propagálására, hirdetésére. Ennek tükrében a 96 induló különösen szép szám. Az idén elõször profi idõmérõ csapat segítette a rendezvény színvonalának emelését. Az idõmérõ berendezést a Snowfox gumi biztosította a teljes személyzettel együtt, Majosházi Péter vezetésével. A rendezvényünk kiemelt támogatói sorában itt kell megemlítenünk még az Országos Baleset Megelõzési Bizottságot, valamint az ARAL Hungáriát. Támogatóinknak köszönhetõen ebben az évben is veszteség nélkül zárhattuk a rendezvényt. Külön köszönet illeti azokat a klubtagjain-
ban, pörgõsen zajlott, aminek kedvezett a szép idõjárás is. A 2004. évi versenyen a következõ kategóriánkénti eredmények születtek:
I. Abszolút sorrend: 1. Orosz Tamás
1:53.11
Ford Fiesta
2. Galambos Imre
1:54.65
BMW E30 327i
3. Sárközi Attila
2:01.35
Seat Ibiza TDI
II. Hátsókerék-hajtás: 1. Galambos Imre
1:54.65
BMW E30 327i
2. Vértes Imre
2:18.41
BMW
3. Körber László
2:18.70
BMW E30 325i
III. Elsõkerék-hajtás: 1. Orosz Tamás
1:53.11
Ford Fiesta
2. Sárközi Attila
2:01.35
Seat Ibiza TDI
3. Farkas Zoltán
2:03.96
Renault Twingo
IV. Összkerék-hajtás: 1. Forró Ferenc
2:03.60
Subaru Legacy
2. Gyenei Sándor
2:06.29
Suzuki Swift fotó & copy: Bodnár István
kat, akik részvételükkel és munkájukkal segítették a zökkenõmentes lebonyolítást és a szervezést! Szponzoraink és természetesen a mi legnagyobb örömünkre is, több országos médiában tudósítottak e jeles eseményrõl, hogy csak a legfontosabbakat említsem: RTL Klub Fókusz, TV2 Totalcar, Rádió Extrém. A verseny végig jó hangulat-
3. Forró Krisztián
2:07.41
Subaru Legacy
V. A legjobb hölgyversenyzõk: 1. Tóth Tímea
2:58.30
Citroën C3
2. Mikó Erzsébet
3:16.59
BMW
3. Vékony Péterné
3:18.18
Opel Astra
Hirdessen a BMW Klubéletben! Meglátja, megéri!
18
BMW Klubélet
42. BMW Club Europa Meeting Tihany 2004.05.19-22. 1.
A 42. BMW Club Europa Találkozó rendezõje a BMW Club Europa e.V. megbízásából és felügyeletével a 02 BMW Club Hungary, BMW Motor Club Budapest, BMW Motoros Túraklub Magyarország és a Magyar BMW Autóklub-1962 A rendezvény fõtámogatója: a BMW Magyarország, a BMW Csoport új magyarországi leányvállalata
2.
4.
Részvétel: A rendezvényen bárki részt vehet, aki BMW jármûvel rendelkezik, benevezett és a Rendezõ elõírásait betartja. A BMW Club Europa e. V. tagjai a nevezési díjnál kedvezményben részesülnek.
5.
Nevezés: Egyénileg lehet nevezni. Nevezési lap az alábbi címen kérhetõ: Welcome to Hungaria: H-1136 Budapest, Hegedûs Gyula utca 23. e-mail:
[email protected], Fax: +36 1 349 23 45, Tel.: +36 1 237 06 94, Internet: www.welcometohungaria.hu Az igények elfogadása, a nevezések beérkezésének sorrendjében, a rendelkezésre álló kontingens erejéig történik.
6.
Nevezési díj: A BCE tagjainak 21 250 Ft, Nem BCE tagoknak 23 750 Ft, gyerekeknek 12 éves korig: 11 250 Ft. A nevezési díjat a szállásköltséggel együtt kell elküldeni az alábbi címre:
A rendezvény védnökei: Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter, fõvédnök A BMW AG képviselõje Kuti Csaba, a Veszprém Megyei Közgyûlés elnöke Pausz Ferenc, az ORFK Közlekedésrendészet fõosztályvezetõje Pál Béla, politikai államtitkár, GKM Veres Tibor, a Wallis Rt. elnöke
Díszvendég: Dr. Anisits Ferenc, fejlesztési vezetõ (a Dízelmotor Fejlesztés vezetõje) 3.
A Rendezõ Bizottság elnöke: dr. Bernáth Zoltán, a Magyar BMW Autóklub - 1962 elnöke Rendezvényigazgató: Vértessy Zsolt, a BMW Motor Club Budapest elnöke Rendezõ Bizottság: Lakatos Miklós, a 02 BMW Club Hungary elnöke Molnár György, a Welcome to Hungaria Kft. ügyvezetõ igazgatója (rendezvényszervezõ iroda) Oláh László, a Magyar Turizmus Rt. igazgatója
Petrich Ákos, a BMW Motoros Túraklub Magyarország elnöke
Számlaszám: HUF: 10400126-01201383-00000000 Kereskedelmi és Hitelbank Rt., 1051 Budapest, Vigadó tér 1.
Hivatkozás: 42 ET Kedvezményezett: WELCOME TO HUNGARIA Kft. 1136 Budapest, Hegedûs Gy. u. 23.
BMW Klubélet
Az átutalás költségei a feladót terhelik. Nevezési díj visszatérítésére nincs lehetõség, de a nevezés átruházható. Szállásdíj visszatérítés: ha a lemondás 30 nappal az esemény elõtt történik írásban, akkor a szállásköltség 80%-a, ha 15 nappal az esemény elõtt, akkor a 60%-a kerül visszatérítésre, ha lemondás nélkül nem érkezik meg a résztvevõ, nincs mód visszatérítésre.
7. Nevezési zárlat 2004. április 15. 24h. 8. A nevezési díj az alábbiakat tartalmazza: ajándék a nevezõknek, üdvözlõ ital, rendezvénymatrica, kitûzõ és jegyek az igényelt szolgáltatásokhoz, programfüzet, tájékoztató anyagok, térképek, útvonal leírások, 2 jegy a tihanyi kisvasútra, foglalási visszaigazolás, céltúra értékelés 3 kategóriában és a serlegek, az ismerkedési est mûsorral, vacsorával, itallal, zenével, tánccal, kirándulás lovasbemutatóval és autóbuszos pincelátogatás borkostolóval, falatozással, valamint a meglepetés programokon és valamennyi (G)-vel jelölt programon való részvételt. 9.
Árucikkek árusítása emblémás póló különbözõ méretekben a találkozó plakettje a találkozó alkalmából megjelentetett nagy BMW könyv kibõvített és javított változata, kemény kötésben, mûnyomó papíron, sok képpel, 1000 Ft engedménnyel 5900 Ft-ért.
10. Szálláslehetõségek
19
Balatonfüredi Kemping: Sátorhely 1925 Ft/fõ/éj (hely, személy, melegvíz, jármû, üdülõhelyi díj) Bungaló vagy motel 3 és 4 személynek 4125 Ft / fõ/éj, pótágy 2125 Ft/éj Privátszállás (apartmanok) a BMW Üdülõfaluban 3 ágyas lakás földszinten 6000 Ft/éj, emeleten 7250 Ft/éj 2+2ágyas lakás földszinten 7500 Ft/éj, emeleten 8250 Ft/éj üdülõhelyi díjjal Hotel: Club Tihany (szoba illetve luxus bungaló árak éjszakánként): Kétágyas fél panzióval, adóval 11500 Ft/fõ/éj Egyágyas fél panzióval, adóval 14000 Ft/fõ/éj Pótágy fél panzióval, adóval 9750/fõ/éj Luxusbungaló 2 ágyas fél panzióval, adóval 11500 Ft/fõ/éj 3 ágyas fél panzióval, adóval 11000 Ft/fõ/éj 4 ágyas fél panzióval, adóval 10500 Ft/fõ/éj
11. Szabadon választható programok (minimum 10 fõ, a sümegi ebédnél 30 fõ, a sétarepülésnél 100 fõ) BCE tagok fóruma, Márka Barátainak találkozója Autós, motoros túrák: Herendi Porcellángyár és Mini Manufaktúra látogatása bemutatóval (90 km) 2500 Ft / fõ Pécs, Zsolnay Porcelángyár és Múzeum látogatás (250 km) 2500 Ft / fõ Krisna falu (Krisna Village) látogatás (180 km) 2500 Ft / fõ Gyógyfürdõ túra, 3500 Ft / fõ Zirc és Szépalma puszta látogatás (80 km) 1500 Ft / fõ Tapolcai tavasbarlang látogatás és ebéd középkori lovagi tornával a sümegi várban 7750 Ft / fõ (120 km) Bowling verseny 750 Ft / fõ Minigolf verseny 750 Ft / fõ Séták idegenvezetéssel 250 Ft/fõ
20
BMW Klubélet
Sétarepülés a Balaton felett 5500 Ft / fõ ill. 7500 Ft/fõ Szlalomverseny (min. 30 fõ) 1250 Ft / fõ Jármû szépségverseny (min. 30 fõ) 1250 Ft / jármû
12. A Rendezvény Iroda Ügyelet a teljes rendezvény alatt biztosított. 13. Hivatalos érkezési ellenõrzés 2004. május 20-án 10-14 óráig. Az Érkezési Ellenõrzés idõbeosztását a résztvevõk a visszaigazolással együtt fogják megkapni. Kivitelezés: a nemzeti szervezetek az adott gyülekezési idõpontra a Balatonfüredi Kempinghez mennek, ahonnan motoros felvezetéssel érkeznek Tihanyba a hivatalos érkezési ellenõrzés helyszínére. Kérjük a jármûvek feldíszítését nemzeti- és klubzászlóval. A díszítés és az öltözék ötletességét és kivitelezését külön pontozzuk és díjazzuk. 14. Eredményszámítás A BMW Club Europa e. V. irányelvei szerint. Turizmus és Sportértékelés A résztvevõk, akik a nevezési határidõ elõtt jelentkeztek és fizettek, a BMW Club Europa e.V. által megállapított sport- és turizmus irányelvek szerint pontozásra kerülnek a következõk szerint: célutazás, egyéni értékelés célutazás, klub értékelés célutazás, különleges értékelés (legrégebbi gépkocsi/motorkerékpár, legidõsebb vezetõ) ügyességi verseny gépkocsik és motorok vezetõi számára Concourse d’Elégance, gépkocsik és motorok szépségversenye Az ügyességi verseny kategóriái kategória 1a
megnevezés szóló motorkerékpárok védõburkolat nélkül
1b
GS modellek és F650
2
szóló motorkerékpárok védõ burkolattal, vázhoz szerelve
3
oldalkocsis motorkerékpárok (vezetõ és utas együtt),
4a
600, 1800, 1502, 1602, 1802, 315, 318, 316i, 318i, Z3 1,8 l, 318tds
4b
2002, 2002ti, 2002tii, 318ti, 318is, 320i,320is,Z3 1,9 l, Z3 2,0 l, 320d, 324td,325td, 325tds
4c
232i, 323ti, 325i, 328i, Z3 2,8 l, Z1, 2002 turbo, 330d
4d
M3/E30, M3/3,0 l, M3/3,2 l, M-Roadster, M-Coupé, az összes Alpina, Hartge, Schnitzer, stb. 2,8 l felett
5
518, 518i, 520i, 525td, 525tds, 523i, 628 csi, 725tds
6
525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 530d, 540d, M5, 728i, 730i, 735i, 740i, 750i, 740d, 635csi, M635csi, 840i, 850i, 850csi
7
25 évnél régebbi motorkerékpárok
8
25 évnél régebbi gépkocsik
Fellebbezési és döntõbírósági eljárások A rendezõ az eredményeket tartalmazó listát a díjkiosztási helyszín közelébe adja ki. A fellebbezési idõ a lista kiadástól számított 30 perc után lejár. Az idõmérést és a bírói ítélet elleni fellebbezések elfogadhatatlanok. A fellebbezéseket kizárólag írásban lehet beadni és 25 EUR fellebbezési díjat kell befizetni. A fellebbezés elutasítása esetén a fellebbezési díj nem kerül visszatérítésre.
BMW Klubélet
A fellebbezés felett a döntõbíróság határoz. A döntõbíróság a következõ személyekbõl áll: A sport– és turizmus 2 alelnöke és a Tiszteletbeli Tanács egyik tagja.
Díjkiosztó: május 22-én szombaton. 15. A rendezvény törlése A Rendezõnek jogában áll a rendezvényt törölni vis major akadály felmerülése esetén és abban az esetben, ha a nevezések száma a nevezési zárlatig nem éri el a 300-at. Ebben az esetben a nevezési díjat a — bankköltségek levonása után — a befizetõnek visszautaljuk. 16. Felelõsség A Rendezõ nem vállal felelõsséget a résztvevõk által okozott esetleges balesetekért ill. harmadik félnek okozott kárért, sérülésért. Ezek fedezésére a résztvevõnek kell rendelkeznie a megfelelõ biztosítással. 17. Általános A Rendezõ a programokat módosíthatja váratlan körülmények felmerülése esetén. A résztvevõk minden változásról értesítést kapnak. 18. Program 05. 19. Szerda A HIVATALOS 42. EURÓPA TALÁLKOZÓ kezdete Megérkezés Tihanyba, bejelentkezés a rendezvényirodánál Séta a faluban, Apátság, múzeum megtekintése Tapolcai tavasbarlang látogatás és középkori lovagi tornával fûszerezett ebéd a sümegi várban Látogatás a Herendi Porcelángyárban A Club Tihany szolgáltatásainak igénybevétele BCE tagsági fórum, A Márka Barátainak találkozója (G) 05. 20. Csütörtök Hivatalos bejelentkezés „hivatalos érkezési ellenõrzés” (G) A bejelentkezett résztvevõknek e-
21
gész nap program a Club Tihany területén és azon kívül (G) Mutatványosok, kézmûves bemutató (G) Minigolf- és bowlingverseny klubok között Fürdés (gyógykezelés stb.) Séta a félszigeten — belsõ tó, szürke marhák Mûsoros ismerkedési est (hosszú est), vacsorával, zenével, tánccal kifulladásig (G) 05. 21. Péntek Kirándulás lovasbemutatóval, ebéddel (saját jármûvel) (G) A Club Tihany szolgáltatásainak igénybevétele Esti pinceprogram — buszos (harapnivalóval, borkóstolóval) (G) 05. 22. Szombat „Sport és közös nap az Elsõ Magyarországi BMW Céltúra résztvevõivel”(G) BMW korzó, Tihany-KeszthelySármelléki Repülõtér (G) Ügyességi verseny Szlalom verseny Autó-, motor-szépségverseny Streetfighter/stuntman show (G) Besenyei Péter mûrepülõ világbajnok bemutatója (G) Sétarepülés a Balaton felett BMW korzó vissza Tihanyba (G) Díjkiosztó (G) 05. 23. Vasárnap Elutazás BMW modell bemutató a Club Tihany halljában a találkozó 4 napja alatt (G)
Humor A stopposnak megáll egy kocsi. A stoppos beszáll, a vezetõ elindul és mennek. Egyszer csak észreveszi a stoppos, hogy a sebességmérõ elkezd felfelé kúszni, és 180-nál a vezetõ felesége hátraszól:- Ne izguljon, a férjem álmában is elvezetné ezen az úton a kocsit, igaz Józsi? Jóózsi!
22
BMW Klubélet
Egy élet a dízelért és a dízellel! “Különösen érdekes volt hallani az Anisits iparos szülõk gyermekeként, Önök mûszaki igazgatójának nézeteit a Szolnokon született. Iskolai tanulmányait dízeltechnika jövõjérõl. Én meg vagyok Szolnokon és Miskolcon folytatta és Budagyõzõdve róla, hogy a dieselre nagy jövõ pesten fejezte be. vár” - mondta Henry Ford II., a Ford Motor Már fiatalon érdeklõdött a technikai, Company elnöke. mûszaki dolgok iránt. Elhatározta, hogy Dr. Böhringer professzor, a Stuttgarti mérnök lesz. Repülõ- és hajómodelleket Mûszaki Egyetem tanára az Ernst Blilkle épített, majd az iskolai szünidõben dízeldíj átadása alkalmából így fogalmaz: “Õ a motorokat szerelt az 1. sz. Autójavító Váci megalkuvást nem ismerte, céltudatos úti üzemében. Kitûzött célját elérte: volt. Minden folyamatot az elejétõl a vé- 1962-ben gépészmérnöki diplomát szergéig átgondolt, majd a megvalósításban zett a Budapesti Mûszaki Egyetemen, ahol következetes maradt. ma már az Egyetemi E tulajdonságok a fejTanács tiszteletbeli lesztés területén egytagja. szerre ritkán fordulnak Az 1956-os forraelõ.” dalomban aktívan “Továbbra is meg részt vett. A forradavagyok arról gyõzõdlom leverése után renve, hogy Ön a világ dõri zaklatások miatt legjobb dízelmérnöke! szülõföldjének elhaEzért én Önt mindig gyására kényszerült. csodáltam!” Ezt dr. W. Elsõ külföldi munReitzle a BMW fejleszkahelye Augsburgban, tési vezetõje, a Ford a MAN cégnél volt, ahol PAG vezetõje, a Linde továbbképzés mellett a AG vezérigazgatója hajómotorok fejlesztényilatkozta 2002 áprisével foglalkozott. Itt lisában személyes ledolgozta ki a körfolyavelében. mat számításhoz szükA Motor Technische séges elméleti összeZeitung így ír: “mûköfüggéseket, amelyek désének lényege nadoktori disszertációjágyon egyszerû módon nak témáját képezték kifejezhetõ. Irányítá(Braunschweig 1973). sával felépült a BMW 1973-tól a svájci dízelfejlesztõ részlege, Adolph Saurernél a Beszélgetés közben. majd egymás után almotorfejlesztés a felaDr. Anisits Ferenc (jobbról) és kotott új motorgenedata. 1978-81 között a Dr. Bernáth Zoltán rációkat, melyekkel a mannheimi MWM mûkék-fehér autógyár a veknél ipari- és trakmai kiváló hírnevét ezen a területen is tormotorok fejlesztõje. Kiemelkedõ munmegalapozta.” káját Karl Benz érdeméremmel ismerték Mindezeket az autógyártás nemzetkö- el. zileg elismert szakemberei, szakírói egy Ezt követõen kereste meg a BMW magyar gépészmérnökrõl, dr. Anisits ajánlatával: legyen a cég dízelmotor-fejFerencrõl mondták. lesztési és kutatási központjának vezetõje
BMW Klubélet
az ausztriai Steyrben. A felkérés váratlan és megtisztelõ volt, elvállalta. A munka egyszerre volt gigászi és aprólékos. Felépítette azt a csapatot, mely vezetésével világsikereket ért el. A legkiemelkedõbb eredményei közé tartozik a “sportdízel” megalkotása. Három motorgeneráció közel 20 év alatt több, mint 2,5 millió példányban került beépítésre különbözõ személygépkocsikban. Ezen eredmények közé tartoznak az elsõként megalkotott 6 és 8 hengeres közvetlen befecskendezésû dízelmotorokkal elért “... Legjobb Motorja” címek is. A benzinesek felett aratott történelmi, elsõ dízel gyõzelmet is az õ vezetése alatt álló csapat érte el, amikor a Nürnburgringi 24 órás túrakocsi-versenyen a BMW 324d elsõként ért célba. Mostani beszélgatésünkre egy BMW 530d-vel érkezett dr. Anisits Budapestre, és szülõvárosába, Szolnokra is ellátogatott, amelynek 2001-tõl az elsõ díszpolgára. Dr. Anisits Ferenc a Tihanyban 2004. május 19-22 között megrendezésre kerülõ 42. BMW Club Europa Meeting díszvendége lesz. A BMW magyar barátai május 22-én a sármelléki repülõtéren találkozhatnak vele, ahol a Céltúra résztvevõi számára dedikálni fogja a Nagy BMW Könyv új, bõvített kiadását. Ez elõször ott lesz kapható, méghozzá kedvezményes áron. (bz)
Humor A rendõr a razzia során így szól egy huligánhoz: - Hol a munkahelye? - Erre-arra. - Dolgozik egyáltalán? - Egyszer-másszor. - És mit? - Ezt-azt. - Örizetbe veszem! - És mikor engednek ki? - Elõbb-utóbb.
23
Elsõ Magyarországi BMW Céltúra Sármellék, repülõtér, 2004. 05. 22. A négy magyar BMW klub, mint a 42. BMW Club Europa Találkozó rendezõi, valamennyi magyar BMW autó és motorkerékpár tulajdonosnak 2004. május 22-én a sármelléki repülõtérre CÉLTÚRÁT hirdet. A résztvevõknek lehetõsége nyílik a BMW-sek nagy családja, a 25 országból érkezõ BMW Club Európa tagjaival találkozni és részt venni a 42. BMW Club Europa Találkozó május 22-i programján. A rendezvényen bárki részt vehet, aki BMW jármûvel rendelkezik, benevezett, a részvételi díjat megfizette és a Rendezõ elõírásait betartja. Részvételi díj BMW jármûvenként
2000 Ft (Céltúra matricával)
Nevezési határidõ:
2004. 04. 30. 24 óra
A Céltúra résztvevõi közül az értékelhetõ, aki május 22-én 10-13 óra között regisztráltatja magát a sármelléki repülõtéren, az érkezési ponton. Értékelés légvonal-km szerint külön autós és motoros kategóriában, kor és nem szerint különdíjak. Díjkiosztó értékes ajándékokkal a helyszínen.
Sport és közös nap az Európa Találkozó résztvevõivel Programok:
Szlalomverseny megtekintése, autó és motor szépségverseny megtekintése, streetfighter és kaszkadõr show, Besenyei Péter mûrepülõ világbajnok bemutatója, legújabb BMW tipusok bemutatója, meglepetés programok, BMW korzó Sármellék—Keszthely—72-es út útvonalon Tihanyba, a nap végén
Külön programok:
Sétarepülés a Balaton felett AN-2 repülõgéppel
Rendelhetõ:
5500 Ft/fõ
Szlalom versenyen való részvétel (max.100 fõig)
1250 Ft/fõ
Szépségversenyen való részvétel
1250 Ft/jármû
42. BMW Club Europa Találkozó plakett
3000 Ft/db
Elsõ Magyarországi BMW Céltúra trikó
3000 Ft/db
42. BMW Club Európa Találkozó emblémás teniszing
3750 Ft/db
Nagy BMW könyv — új, bõvített kiadás, 1000 Ft kedvezménnyel! Elõször itt kapható!
5900 Ft/db
A Céltúra védnöke:
Kiss Bódog Zoltán, a Zala Megyei Közgyûlés elnöke
A magyar BMW barátok elsõ országos céltúráján szeretettel várnak a rendezõk: dr.Bernáth Zoltán,
Vértessy Zsolt,
a rendezõbizottság elnöke,
a rendezvény igazgatója,
Magyar BMW Autóklub-1962 BMW Motor Club Budapest elnök
Támogatóink:
elnök
Lakatos Miklós,
Petrich Ákos,
a rendezõbizottság tagja,
rendezõbizottság tagja,
02 BMW Club Hungary
BMW Motoros Túraklub Magyaro.
elnök
elnök
BMW Magyarország, Red Bull, Zala Megyei Önkormányzat, Nagykönyv Kiadó, Zala Megyei Polgárõr Szövetség
Nevezési lap Elsõ Magyarországi BMW Céltúra Sármellék, repülõtér, 2004. 05. 22. (Kérjük, hogy nyomtatott nagybetûkkel töltse ki!) Alulírott: Név:
életkor:
Cím:
telefon/mobil:
……… fõ kisérõvel benevezek az Elsõ Magyarországi BMW Céltúrára. BMW jármûvem tipusa: …………………………………………, gyártási éve: ……………………,
rendszáma: ……………………………. Nevezési díj:
……… jármû x 2000 Ft
= …………
……… fõ x
1250 Ft
= …………
a szépségversenyen
……… jármû x 1250 Ft
= …………
a sétarepülésen
……… fõ x
5500 Ft
= …………
Elsõ Magyarországi BMW Céltúra plakett
……… db x
3000 Ft
= …………
M q, L q, XL q
Elsõ Magyarországi BMW Céltúra emblémás póló
……… db x
3000 Ft
= …………
M q, L q, XL q
42. BMW Club Európa Találkozó teniszing
……… db x
3750 Ft
= …………
Nagy BMW könyv 2004-es kiadású, árkedvezménnyel
……… db x
5900 Ft
= …………
Részt kívánok venni:
Rendelek:
a szlalomversenyen
Összesen:
= …………
Átutalás q, Kártya q, Pénzfeladás postán q Kedvezményezett: Welcome to Hungária Kft. Számlaszám: 10400126-01201383-00000000, Hivatkozás: 42ET
A fizetés módja:
A nevezési lapot és a kimutatott összeget 2004. április 30-ig a feltüntetett lehetõségek valamelyikével el kell juttatni Welcome to Hungária Kft-hez. Cím: 1136 Bp., Hegedûs Gy. u. 23., iroda: 061/237-0694, fax: 061/349-2345, e-mail:
[email protected]. További információk: autósoknak 0630/981-0500, motorosoknak 0630/368-7108.
Dátum: ………………………………………………
Aláírás: ……………………………………………………
HITELKÁRTYA MEGHATALMAZÁS Alulírott meghatalmazom a Welcome to Hungaria Kft-t, hogy hitelkártyámat a nevezési lapon részletezett szolgáltatásokért az alábbi összeggel megterhelje: ………………… Ft Név……………………………………… Kártyatulajdonos neve: ……………………………… Címe: ………………………………… Kártya száma: …………………………………………… Kártyatípus: ……………………… Érvényesség: …………………………………………… Azonosító szám: ………………………………………………………………… (általában 3 jegyû biztonsági szám a kártya hátoldalán) ……………………………………… Kártyatulajdonos aláírása
26
BMW Klubélet
VEZETÉSTECHNIKA 4. rész
Megmutatkozni (legyél mások számára egyértelmû)
Gondoljon rá: n Minden irányváltoztatást irányjelzõvel vagy egyértelmû kézjelzéssel idõben jelezni kell. Nevezetesen:
besorolás, sávváltoztatás, kanyarodás;
elõzés és megfordulás;
forgalomba való behajtás és út szélén való megállás.
n Aki jobbra akar kanyarodni, az út jobb széle, aki balra akar kanyarodni, az út közepe felé tartson. n A hátsó vészjelzõt a vontatott gépjármûvön be kell kapcsolni. n A szándékunkat a közlekedési partnereknek idejében és világosan tudassuk. n A körforgalom elõtt a sebességet csökkenteni kell. A körforgalomba balról érkezõ gépjármûnek elsõbbséget kell adni. Csak a körforgalom elhagyását kell jelezni. n
n Kézjelzéssel és a tekintettel kifejezhetjük magunkat. n Minél hamarabb észleljük a másik szándékát, annál hamarabb tudunk rá felkészülni.
Mindig vegye fel a közlekedés ritmusát! (A svájci autóklub kiadványából fordította: Kaszó Endre)
Gyakorlati tanácsok: n Aki kötelezõ megállás tábla, illetve útszakasz felé közeledik, idõben lassítson.
n Aki nem akar elõzni, tartson elegendõ távolságot az elõtte haladótól.
n Aki a járókelõket elengedi a zebrán, idejében fékezzen, kezdetben erõteljesebben.
n Aki kanyarodni akar, idejében kapcsolja be az irányjelzõt, helyezkedjen a letérés irányába lévõ sávba, és ne hirtelen lassítson.
n Aki az utána jövõnek megengedi az elõzést, helyezkedjen a sávja jobb oldalára. n Az út közepe felé való helyezkedéssel az utánunk jövõnek elõzési szándékunkat jelezzük.
n A körforgalomba történõ behajtáskor ne villantson. A körforgalomban maradjon a kerékpáros mögött.
n Városi közlekedésnél válaszszuk ki a megfelelõ haladási sávot, és a felesleges sávváltoztatásokat kerüljük. n Aki le akar mondani elsõbbségérõl, egyértelmû kézjelzéssel jelezze a szélvédõ mögül. n Aki mellékútról fõútra érkezik, idejében lassítson, hogy a fõúton haladónak ne legyenek kétségei a megállás szándékáról.
BMW Klubélet
Mi mit jelent a jármûtechnikában?
Mûszaki lexikon Emisszió: A károsanyag-kibocsátás rövidebb, idegen eredetû megfelelõje. EML: Az elektronikus motorteljesítmény-szabályozás a gázpedál és a fojtószelep közötti hagyományos, mechanikus átvitelt helyettesíti, és a sebesség kontrollálásának átvételére is képes. Ergonómia: Eredetileg a munka gazdaságos megszervezésének elméletét értjük alatta. Mûszaki vonatkozásban az emberek érzékszervei számára kellemes, nem káros hatású belsõ kidolgozást jelent (a gyárakban vagy akár egy autóban is értelmezhetõ fogalom). EWS: Az Elektronische Wegfahrsperre, magyarul az elektronikus indításgátló esetében a mechanikus indítókulcsba egy elektronikus kóddal rendelkezõ chipet szerelnek be. Ez egy fix személyi jelet és egy változó kódot tartalmaz; utóbbit az indításgátló minden egyes indításkor megváltoztatja. Gyújtáskapcsoláskor beolvassa a személyi kódot, majd kéri a másikat is. Amennyiben a rendszer mindkettõt elfogadja, az indításgátló “szabad” jelzést küld a DME felé. Fedélzeti diagnosztika: A DME egyik funkciójaként az a feladata, hogy az autó mûködésében keletkezõ zavarokat még azelõtt felismerje, hogy azok károsodást okoznának. Fedélzeti számítógép: Többek között az átlagfogyasztásról, a maximálisan megtehetõ útról, az úticéltól való távolságról, a várható érkezé si idõpontról informálja a vezetõt. Rendelkezik idõzítõ funkcióval is. Fedélzeti monitor tévével: A televíziós mûsorok vételére is alkalmas eszköz az autók középsõ konzoljában található. E színes képernyõjû monitorhoz tartozik egy beépített rádiósmagnó és a kezelõegység, amellyel a vezetõ minden funkciót kezelhet. F.I.R.S.T. Fully Integrated Road Safety Technology: e “teljesen integrált biztonság-technológia" elemei átfogó védelmet nyújtanak az utazás során: aktív és passzív biztonságot, jármûvédelmet, továbbá a közlekedés többi résztvevõjének védelmét. (Nagy BMW Könyv)
27
28
BMW Klubélet
A múlt ismerete segít eligazodni a jelenben
Ezt írta 40 évvel ezelõtt az Hangulatos, az elsõ magyar autós turisztikai film vetítésévei egybekötött ünnepséget rendezett a napokban a Magyar Autóklub aktivitásáról ismert BMW Márka Klubja. Ennek során dr. Bernáth Zoltán ismertette 1963-ban kifejtett tevékenységüket, a kollektív túrákat, amelyek távolságban mérve több mint 5000 km-es együttes autózást jelentettek a Márka Klub tagjai számára.
Ez alkalommal jelentette be, hogy több Isetta jármû tulajdonosa kérte felvételét a Márka Klubba, és a BMW-sek örömmel fogadják a jelentkezõket. A. Márka Klubon belül máris megalakítottak egy külön csoportot az Isetta-tulajdonosok számára, akikkel most már együttmûködve valósítják. meg dicséretes célkitûzéseiket. Ezúton is kérik azokat az Isetta-tulajdonosokat, akik részt kívánnak venni a csoport munkájában, de eddig még nem jelentkeztek, felvételük érdekében értesítsék a Magyar Autóklub titkárságát. (Autó-motor, 1964. II. 6. XVII. évf. 3.)
¯ A Magyar Autóklub BMW Márkaklubja vitte ezévben a már hagyományossá vált évenkénti egyszeri kirándulás keretében az úttörõket a Vácrátóti Arborétumba. A 20 BMW-bõl álló gépkocsisor célbaérkezése után az arborétum kertészmérnöke ismertette a gyönyörû botanikus kert látványosságait, majd az úttörõpajtások részére az Autóklub uzsonnát adott, melyet KRESZ-vetélkedõ követett. A legjobb feleleteket az Autóklub értékes ajándékkal jutalmazta. A szórakoztató és nagyon tanulságos kirándulást a gyerekek nagy örömmel fogadták, és útközben a túrán résztvevõ BMW-sek alig gyõztek válaszolni a sok kis kiváncsi kérdésére. (Autó-motor, 1964. V. 6. XVII. évf. 9.)
BMW gyár újságjából Ezzel kopíroztuk át a “Viszontlátásra, barátok” magyar és német nyelvû feliratot. Ezzel a címmel jelent meg ugyanis BMW Journal lapban az a terjedelmes képes beszámoló, amely még a múltévi találkozó eseményeirõl ad lelkes hangulatú leírást, Mi azért idézzük most, mert nemsokára, augusztus 22-29, között ismét tartanak Magyarországon nemzetközi találkozót a a BMW-sek és ez talán egyik legjobb bizonyítéka annak, hogy tavaly jól érezték magukat a Balaton mellett. A hazai BMW klubnak egyébként igen nagy tekintélye van már a többiek körében, és az 11 fõbõl álló küldöttség, amely a napokban tért haza nyugat-európai körútjáról, szintén sikerekrõl számolhatott be. Mint a Magyar Autóklub BMW KIubjának képviselõi vettek részt a BMW Klubok Szövetségének Hollandiában rendezett nemzetközi találkozóján, ahol melegen ünnepelték a magyarokat. Nem csak eddigi tevékenységükkel érdemelték ki az elismerést, hanem most, a találkozóval egybekötött túra- és ügyességi versenyen is kitûnõen szerepeltek. A mieink 87 BMW Klub résztvevõi közül az 5. helyezést érték el, és a zandvoorti pályán tartott ügyességi verseny Nemzetek Díja elnevezésû serlegét is dr. Bernáth Zoltán nyerte el. Ugyanitt Simek Ferencné, a nõi résztevevõk közül a második helyre került. Még csak annyit, hogy a hágai ünnepségeken nyolc ország közel száz BMW Klubjának 1550 tagja, illetve 750 BMW kocsi vett részt. (Autó-motor, 1964. VI. 21. XVII. évf. 12.)
¯ A Magyar Autóklub BMW Klubja április 7-én tartott klubnapján nyolc napirendi pontot tárgyaltak, és ez alkalommal került sor dr. Erlaki Ottó és Gál Ferenc “Mit kell tudni a tengelykapcsolóról” címû továbbképzõ elõadására is.
¯
A Magyar Televízió most már rendszeresnek tekinthetõ, havonkénti “Autósok, motorosok negyedórája“ mûsorában a Magyar Autóklub hírszolgálata is jelentkezni fog. (Autó-motor, 1964. IV. 21. XVII. évf. 8.)
BMW Klubélet
29
Hírek a BMW-rõl n Új vezetõk a Wallis Pest-nél és a Wallis Dunánál. A két vállalatot együtt irányító Mozsár Istvántól márciusban a vezetést a Wallis Pestnél Stekl László, a Wallis Dunánál Marinka István vette át. A Wallis Pest új ügyvezetõje a Wallis Autó Holding csapatából került az új beosztásba. Marinka István korábban a székesfehérvári Globe Motor és a miskolci Szinva Motor Kft.-k ügyvezetõje volt. n Díjnyertes a BMW Magazin. A Hoffmann und Campe Verlag szerkesztésében, 27 nyelven megjelenõ BMW Magazin nyerte el kategóriájának elsõ díját a Mercury Excellence Award-on. A 2004. február 27-én, New Yorkban tartott díjátadó ünnepségen a BMW Magazin stábja a „Dizájn: Különleges közönségnek szóló magazinok” kategória fõdíját vehette át. A PR- és vállalati kommunikációs kiadványok megmérettetésére – melyet 1987 óta évente rendeznek meg – 2003-ban 13 országból több mint 900 pályázat érkezett. n Veres Tibor a Wallis Rt. egyik tulajdonosa és vezetõje úgy nyilatkozott, hogy a Wallis Motor tízéves fennállása alatt mintegy 1,5 milliárd forintot fektetett be a magyarországi BMW üzletágba. Az elnök szerint ez az összeg megtérült, pozitív eredménnyel, ám ennek mértékét nem kívánta pontosabban meghatározni.
Elõfizetés Ha kedvére valónak találja a BMW Klubéletet, ha szívesen olvasná a megjelenõ számait, ha támogatni kívánja a BMW klubmozgalmat, kérjük állítsa ki és küldje el nekünk az alábbi megrendelést. Négy szám ára mindössze 650 forint és a postás negyedévente az adott címre viszi!
Az érvényes BMW klubtagsági igazolvánnyal rendelkezõk részére a munkadíjból 20% kedvezményt biztosítunk
Elõzetes a BMW Klubélet júliusi számából n
Beszámoló a 42. BMW Europa Találkozóról és az Elsõ Magyarországi BMW céltúráról
n
Pünkösdi túra Erdélybe
n
Technikai Lexikon
n
Mi újság BMW-ügyben Magyarországon
n
Bemutatjuk a BMW Group Mobile Traditiont
#
Megrendelés Alulírott megrendelem a BMW Klubélet következõ négy számát, melyeket a következõ címre kérem küldeni: Név:……………………………………………… Cím: ……………………………………………………………………………… Az elõfizetési díjat postán kívánom befizetni, csekket kérek. Dátum: …………………………………………
………………………………
aláírás A megrendelést az alábbi címek egyikére kérjük elküldeni: Ezüstgaras Bt., 1123 Bp., Csörsz u. 7.; Fax: 06-1/201-9855; e-mail:
[email protected]
30
BMW Klubélet
Hogyan lehetek klubtag? 1. Amennyiben kedveli a BMW márkájú jármûveket és szívesen van hasonló érzelmû emberek társaságában, töltse ki az alábbi nyilatkozatot és küldje annak a klubnak az elnökének, amelyikbe be kíván lépni. 2. A megkeresett klubelnök felveszi a jelentkezõ-
vel a kapcsolatot és tájékoztatást ad a további tennivalókról. 3. Felvételi kérelmének elfogadása esetén a belépési díj és az esedékes tagdíj befizetésével a kérelmezõ a BMW klub rendes vagy pártoló tagja lesz. Rendes tag az akinek tulajdonában vagy
állandó használatában BMW jármû van. Pártoló tag az, akinek tulajdonában nincs BMW jármû (házastárs, családtag, szimpatizáns) vagy támogatja a klubot, de nem tud munkájában, rendezvényein rendszeresen részt venni.
Belépési szándéknyilatkozat Alulírott …………………………………………… (név nyomtatott betûvel) kérem felvételemet rendes illetve pártoló tagként (a kívánt aláhúzandó) a q Magyar BMW Autóklub– 1962 1123 Bp., Csörsz u. 7. q 02 BMW Club Hungary 2220 Vecsés, Vörösmarty u. 12.
q BMW Motor Club Budapest 1089 Bp., Benyovszky Móric u. 40. q BMW Motoros Túraklub Magyarország 1126 Bp., Kléh I. u. 3/B.
tagjai sorába. BMW jármûvem típusa: ……………………… gyártási éve: ……………… Postacímem:……………………………………………………Telefonszámom: ……………………… Dátum:………………………………………………
……………………………… aláírás A szelvényt a választott klub címére szíveskedjék küldeni!
BMW Klubélet - a BMW barátainak lapja Lapnyilv. szám: 2.2.4/1178/2003 Postacím: 1123 Budapest, Csörsz u. 7. Telefon/Fax: 201-9855 Szerkesztõség: 1089 Budapest, Benyovszky Móric u. 40. Telefon/Fax: 303-4438 Mobil: 06-30/368-7108 E-mail:
[email protected] Szerkeszti a szerkesztõbizottság. Elnök: dr. Bernáth Zoltán Tagjai: Baka Tibor, Kovács István, Szilágyi Attila Felelõs szerkesztõ: Vértessy Zsolt Tördelõ szerkesztõ: Füleki Balázs Fömunkatárs: Féjja Zsolt Nyomdai elõkészítés: Kamill design Nyomda: Pauker Nyomdaipari Kft. Kiadó: Ezüstgaras Bt. Következõ lapszámunk 2004. júliusában, az 29. héten jelenik meg. Anyagleadás: 2004. július 5-ig. Hirdetések feladhatók levélben: Ezüstgaras Bt. 1123 Bp., Csörsz u. 7. faxon: 06-1/201-9855, e-mailben:
[email protected] Hirdetési méretek és díjak (minden hirdetés szines): 1/1 oldal kifutó (158x220 mm) 60.000 Ft, 1/1 oldal keretes (128x190 mm) 60.000 Ft. 1/2 oldal álló (62x190 mm) vagy fekvõ (128x88 mm) 40.000 Ft. 1/3 oldal álló (40x180 mm) vagy fekvõ (128x57 mm) 30.000 Ft. 1/4 oldal álló (62x88 mm) vagy fekvõ (128x42 mm) 20.000 Ft. 1/8 oldal fekvõ (62x42 mm) 10.000 Ft. Az árak a 25%-os áfát nem tartalmazzák. Elhelyezési felár: +30% Tipográfiai szerkesztés: +25%. Legalább négy megjelenés megrendelése esetén 10% engedményt biztosítunk. Támogató, szerzõdéses cégeknek, BMW klubtagoknak 15% engedmény. Apróhirdetések: 15 szóig 500 Ft, 15 szó felett szavanként 50 Ft. BMW klubtagoknak 10% engedmény. Hirdetési információ: 06-1/201-9855
BMW klubtagoknak kedvezményes alkatrész- és tartozékvásárlási lehetõség.
Wallis motor
