Centrale Staf Besluurlijhe processturing Martinus Nijhofflaan 2
Gemeente Delft
2624 ES Delfl Bankrekening BNG 26.50.01.787, t.n.v. gemeente Deift Behandeld door Gijs Holla
Afd. Retouradres : Centrale Slaf, Postbus 78, 2600 ME Delft
^;f
Kopie
Telefoon 2602490 Fax 2602429
Gemeente Delft
[email protected]
Aan de leden van de gemeenteraad
Teiefoon 14015
o 8 JUN Z009
Internet www,gemeentedelfl.Info
Doc./bi^ age Productnr.
Datum
Onderwerp
02-06-2099
Communicatie over bereikbaarheid van Delft tijdens vi/erkzaa mheden
Ons kenmerk
982985 Uw brief van Uw kenmerk Bijlage
Geachte leden van de gemeenteraad,
bereikbaarheids notitie
In de commissievergadering van 20 mei 2009 heeft u aangegeven dat een goede communicatie omtrent de bereikbaarheid van Delft tijdens de werkzaamheden wenselijk is. Daarnaast heeft u gevraagd om nadere informatie over de werkzaamheden. Nav daarvan doen wij u dit toekomen. Zoals u weet is sedert eind vorig jaar op de gemeentelijke website al informatie te vinden over wegwerkzaamheden en omleidingen. Dit gebeurt door middel van een pilotversie van de site bereikbaardelft.nl. Momenteel wordt gewerkt aan een uitgebreidere versie van deze website, waarop behalve de informatie die nu al beschikbaar is, nog meer relevante informatie te vinden zal zijn over de bereikbaarheid van Delft. Hierbij valt te denken aan gerichte informatie over (omleidingen voor) fietsverkeer, openbaar vervoer en een overzicht van wegwerkzaamheden op korte en langere termijn en de daarbij gehanteerde omleidingen voor het autoverkeer. Ook zal via bereikbaardelft.nl gemakkelijk kunnen worden doorgeklikt naar grote projecten die van invloed zijn op de bereikbaarheid van de stad, zoals de Spoorzone en de Sint Sebastiaansbrug. De website zal door middel van een campagne onder de aandacht van het publiek worden gebracht. Behalve de website zullen ook andere communicatiekanalen worden benut om een breed pubiiek te informeren, zoals de Stadskrant en het verkeersjournaal van RTV West. Wij hopen de nieuwe site nog voor de zomervakantie aan u te kunnen presenteren. Daarnaast sturen wij u de interne Bereikbaarheidsnotitie 2009 zodat u kennis kunt nemen van de werkzaamheden van ditjaar. Wij gaan er vanuit u hiermee op dit moment voldoende te hebben geïnformeerd. Hoogachtend, het college van burgemeester en wethouders v
Delft,
retaris , '3rs, T.W. Andriessen l.s.
Bereikbaarheidsnotitie 2009 Deze notitie is geschreven om het college en de raad (achtergrond)informatie te geven over de {weg)werkzaamheden in Delft die in 2009 worden uitgevoerd of gepland staan om uitgevoerd te gaan worden. Het betreft hier de werkzaamheden door de gemeente, Rijkswaterstaat, Provincie Zuid Holland en externe partijen (kabels en leidingen) Er wordt dieper ingegaan op de relatie die de plannen met elkaar heiDben. indien er geen afstemming plaats zou vinden, zou er een zeer grote druk op de bereikbaarheid van de stad kunnen ontstaan. In het kader van bereikbaarheid is het goed om te definiëren wat onder bereikbaarheid wordt verstaan. Bereikbaarheid is het fysiek kunnen bereiken van een piaats of locatie per auto, vrachtwagen, openbaar vervoer, fiets of te voet. Vanzelfsprekend is het ook belangrijk dat, wanneer gebruik gemaakt wordt van de auto, deze kan worden geparkeerd op redelijke afstand van de bestemming. Voor hulpdiensten heeft bereikbaarheid nog een andere randvoonA/aarde omdat locaties ook binnen de wettelijk vastgestelde aanrijdtijden moeten worden kunnen bereikt. Dit betekent dat in de planning en/of uitvoering met deze randvoonwaarden rekening moetworden gehouden en dat er in geval van werkzaamheden te allen tijde moetworden gekeken hoe deze het best kunnen worden uitgevoerd. In verband met de grootschalige projecten die vanaf 2010 in Delft op stape! staan zoals de reconstructie van de Sint Sebastiaansbrug, de aanleg van tramlijn 19, spoorzone en het warmtebedrijf Is er in 2009 veel (onderhouds)werk gepland. Dit om te voorkomen dat er gedurende bovengenoemde projecten grootschalige onderhoudswerkzaamheden noodzakelijk zijn op de hoofdwegen en omleidingsroutes. Werkzaamheden zuilen altijd een vorm van ovedast geven, maar wanneer op voorhand alle verschillende belangen worden meegenomen in een planning en fasering en de relatie met andere werkzaamheden wordt bewaakt, is het mogelijk om de ovedast die wordt ervaren te beperken en de bereikbaarheid te waarborgen. Goede communicatie over wat er wanneer gebeurt en hoe lang werkzaamheden duren zorgt voor meer begrip voor de overlast die burgers en ondernemers ervaren tijdens werkzaamheden. Op dit moment wordt gebruik gemaakt van verschillende communicatiekanalen: de Stadskrant, verkeersjournaal TV West, internet: www.berelkbaardelft.nl. informatie avonden voor ondernemers en bewoners en bewonersbrieven. Begrippen uit notitie en toelictiting Bouwvak 2009: 27 juli tot 14 augustus (week 31 tot en met week 33) Toeristenseizoen; loopt van pasen tot half september Koopzondagen: 1® zondag van de maand en aan het eind van hetjaar met sinterklaas en kerst zijn er extra koopzondagen. Gefaseerd werken: uitvoering van een project op een dusdanige manier doen dat verkeer (auto, vrachtverkeer, hulpdiensten, fietsverkeer, ov, voetgangers) doorgang kan blijven vinden en stremmingen tot het minimum worden beperkt. In de notitie worden vooral de werkzaamheden genoemd die 1 week of langer duren, die worden uitgevoerd op belangrijke wegen of die een sterke reiatie hebben met andere werkzaamheden. Aan het eind van de notitie is als bijlage een overzicht bijgevoegd van alle werkzaamheden in Delft in 2009. De werkzaamheden die in de bijlage worden genoemd zijn de werkzaamheden die op dit moment bekend zijn.
Gepiande werkzaamiieden 2009
Grote proiecten
Spoorzone Vanaf de tweede helft van 2009 zullen de eerste activiteiten van spoorzone beginnen. Er moet rekening gehouden worden met vooral sloopactiviteiten op de Van Leeuwenhoeksingel en de Houttuinen. Wellicht dat ook Bacinol al wordt gesloopt. Ook moet er rekening mee worden gehouden dat de capaciteit voor verkeer op de Phoenixstraat door de sloopactiviteiten en afvoer van materiaal lager wordt. Verder worden er kabels en leidingen bij de Kampveldweg verlegd. Hiervoor zal de kruising worden aangepast zodat een soepele verkeersafwikkeling wordt gewaarborgd. Ook op de Phoenixstraat en op de kruising bij het Bolwerk zullen aanpassingen van de ligging van de trambaan en de kruising worden gedaan vooruitlopend op de bouw van de tunnel. In 2010 zullen dan de eerste werkzaamheden voorde aanleg van de tunnel starten. In de Engelsestraatwordt er vanaf 2010 gewerkt waardoor er daar geen doorgaand verkeer meer mogelijk is vanaf de Schieweg in de richting van de Westlandseweg.
Tramiijn 19 In 2009 zal de overlast van de aanleg van tramlijn 19 beperkt zijn tot werkzaamheden aan de Michiel de Ruijterweg tussen Mekelweg en Julianalaan. Vanaf januari 2010 wanneer de St. Sebastiaansbrug eruit gaat voor een reconstructie, zal er aan beide zijden van de brug worden gewerkt. Het gaat dan om het tracé tussen de Jaffalaan en de Kapelsebrug. Zuidpoort en de zuidelijke binnenstad blijven dan wel te allen tijde bereikbaar via 2x1 rijstrook in plaats van de 2x2 op dit moment. Omdat er geen doorgaand verkeer mogelijk is via de Sebastiaansbrug, za! de zuidelijke binnenstad naar zonder problemen bereikbaar blijven. De verwachting is dat tram 19 eind 2011 gaat rijden.
Warmtebedrijf Inmiddels is er een kick off geweest van het Warmtebedrijf waarbij is verteld dat het de bedoeling is dat er stadsverwarming in verschillende wijken wordt aangelegd Zeker vanwege de projecten tramlijn 19 en Spoorzone zal er zeer kritisch gekeken moeten worden welke mogelijkheden er op welke locatie op welk tijdstip liggen om te werken. Het tracé is op dit moment slechts in concept bekend, dus een volledige inschatting van de overlast en de knelpunten is nog niet te maken. Op basis van de huidige informatie zal de realisatie van het warmtebedrijf de komende jaren alleen mogelijk zijn in Harnaschpolder, Buitenhof, Voorhof, eventueel Tanthof en Wippolder/ TU noord/ Technopolis nadat de tram daar rijdt. Bovendien zal er voor de oversteek van de kruisingen van stroomwegen moeten worden gezocht naar een variant waar niet of nauwelijks stremming door ontstaat. Gasaansfuitinaen i n d i s c t i e b u u r t Joulz (onderdeel Eneco) is voornemens dit jaar in de Indische buurt een grootschalige gasrenovatie uit te voeren. Het betreft dan een tracé met een totale lengte van 6 km en aanpassingen aan 1400 aansluitingen. Een aandachtspunt is een mogelijk conflict met de renovatie van 66 woningen aan de Billitonstraat die deze maand start en die tot het eind van hetjaar zal duren. Vooral het beschikbaar houden van de zeer druk bezette parkeerrruimte voor bewoners is een aandachtspunt net als de planning en fasering van het project.
A a n l e g alasvezeinetwerk i n Deift Het betreft een ambitieus plan om 53.000 woningen in Delft te voorzien van een glasvezelaansluiting door Reggefiber waarvan KPN voor 4 1 % aandeelhouder is. De aanleg hiervan zou ca. 2,5 jaar duren en zo spoedig mogelijk moeten starten. Er ligt een convenant
klaar dat ondertekend kan worden door het college. Vanwege de andere grote projecten die hierboven genoemd staan en de impact hiervan op de stad op het gebied van bereikbaarheid en overlast, is het noodzakelijk een afweging te maken of de stad nog een dergelijk grootschalig en impactvol project erbij kan en wil hebben. Uitvoering van teveel projecten en werkzaamheden gelijktijdig of kort op elkaar kunnen het draagvlak bij burgers en ondernemers voor projecten aanzienlijk verlagen.
Grotere wegen
Fietstunnel onder A13 In augustus wordt het westelijk deel van de tunnel ingeschoven. Hiervoor zal op de A l 3 een 4/0 systeem worden gehanteerd (2 rijstroken per rijrichting). Dit is van 21 tot 24 augustus. Oplevering van de fietstunnel is begin 2010. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: kan met enige vertraging over Al 3 rijden. Er komt een omleiding over Kruithuisweg OV: geen impact, wel treinretour Rotterdam-Den Haag voor€ 1,Fiets: niet van toepassing Hulpdiensten: hiermee worden speciale afspraken gemaakt Groen: geen gevolgen Parkeren: niet van toepassing Relatie met andere plannen: Kruithuisweg
Kruithuisweg (N470) De provincie zal in 2009 groot onderhoud uitvoeren aan de Kruithuisweg. Het betreft het volledige deel tussen het Kruithuisplein en de aansluiting met de A4. Zoals het er nu uitziet zal er gedurende zes weken in de avonden worden gewerkt per wegvak (oprit tot afrit of kruising tot kruising) en zullen er per rijrichting 3 weekendafsluitingen ter hoogte van de Kruithuisbrug zijn. Start werkzaamheden begin 4^ kwartaal zodat werkzaamheden medio november zijn afgerond. Ook de regionale fietsverbinding (Kruithuispad) zal opnieuw worden geasfalteerd. Momenteel wordt ook de mogelijkheid onderzocht om een aantal aanpassingen aan het Kruithuisplein door te voeren om de doorstroming van het verkeer te bevorderen. Gevolpen voor bereikbaarheid Auto: ondervindt hinder in de avonden en weekenden Er is altijd 1 rijrichting volledig vrij voor verkeer. OV: afhankelijk van het wegvak waar wordt gewerkt kan Connexxion hier vertraging ondervinden Fiets: kan hinder ondervinden van het opnieuw asfalteren van het Kruithuispad Hulpdiensten: worden afspraken mee gemaakt om aanrijdtijden te waarborgen Groen: geen impact Parkeren: niet van toepassing Relatie mef andere plannen: Fietstunnel A l 3, Provincialeweg (collecteurriooi)
Oostpoortweg Hier moet regulier onderhoud plaatsvinden. Naar verwachting wordt dit eind juni uitgevoerd in ca. 5 avonden en nachten.Vanwege het profiel van de weg kan er waarschijnlijk gefaseerd gewerkt worden zodat verkeer altijd de stad in en uit kan blijven rijden. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: nog niet bekend
OV: nog niet bekend Fiets: zou geen hinder moeten ondervinden Hulpdiensten: moeten doorgang kunnen hebben Groen; geen gevolgen Parkeren: niet van toepassing Relatie met andere plannen: Kruithuisweg, Fietstunnel Al3, Provincialeweg
Provincialeweg - kruising Van Foreestweg Herinrichten kruispunt om verkeersveiligheid te verhogen. Ook zal er een plateau worden aangelegd om de snelheid van het verkeer te remmen. Uitvoering waarschijnlijk begin 3® kwartaal. Verkeer moet te allen tijde doorgang hebben over de Provincialeweg. Ruys de Beerenbrouckstraat zal naar verwachting wel een of meerdere dagen (of avonden en nachten) worden afgesloten voor in en/of uitrijdend verkeer. De Van Foreestweg daarentegen moet altijd open zijn voor ingaand en uitgaand verkeer vanwege de bereikbaarheid van de achterliggende wijken. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: zal met enige hinder gebruik kunnen maken van de Provincialeweg OV: geen buslijnen op dit deel van de Provincialeweg Fiets; wellicht enige hinder op moment dat fietspaden worden geasfalteerd. Hulpdiensten: geen hinder Groen: geen gevolgen Parkeren: niet van toepassing Relatie met andere plannen: andere projecten Provincialeweg (kan eikaar versterken) Provincialeweg - collecteurriooi Omdat Berkel en Rodenrijs en Pijnacker-Nootdorp ook op de waterzuivering in de Harnaschpolder zijn aangetakt en de capaciteit van schoon waterafvoer bij langdurige, hevige regenval te laag is, moet het collecteurriooi tussen Poptahof en het haantje worden vergroot. Opdrachtgever hoogheemraadschap Delfland. Duur: ca. mei-oktober Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: hinder op een aantal momenten vanwege het beschikbaar hebben van 1 in plaats van 2 rijstroken. Oversteek van de kruising met Westlandseweg zal worden gedaan met een gestuurde boring en dus geen stremming veroorzaken. OV; geen gevolgen Fiets; kan worden omgeleid bij kruising Westlandseweg en eventueel stremming op het oostelijke fietspad gedurende (een deel) van het project. Hulpdiensten; afspraken zijn gemaakt en bereikbaarheid gewaarborgd. Groen; er worden verschillende bomen gekapt (met herplant). Parkeren; alleen bij het Westeinde op het moment dat daar gewerkt wordt. Relatie met andere plannen: Papsouwselaan, Westlandseweg rotonde, Krakeelpolderweg, Kruithuisweg, Reineveldbrug, Fietstunnel A13 Reineveldbrug De provincie moet nog een aantal werkzaamheden afronden aan het onderhoud van de kelder. Naar verwachting betekent dit een of twee weekenden stremming waardoor ook geen tramverkeer mogelijk is. Gesprekken hierover lopen nog. Uitvoeringsmoment nog niet bekend, maar waarschijnlijk 3^ of 4^ kwartaal.
Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: zal moeten omrijden OV: tram zal in de weekenden dat er gewerkt wordt niet kunnen rijden Fiets: moet omrijden via Plantagebrug Hulpdiensten: zullen ook moeten omrijden via Oostpoortbrug, Koepoortbrug of Plantagebrug Groen; geen gevolgen Parkeren; niet van toepassing Relatie met andere plannen; Collecteurriooi, Oostpoortweg, weekendafsluiting Al3, Kruithuisweg, werkzaamheden aan Hoombrug (Rijswijk)
Sint Sebastiaansbrug De huidige situatie met hoogte en gewichtsbeperking voor gemotoriseerd verkeer zal ongewijzigd blijven tot januari 2010 wanneer begonnen wordt met de reconstructie van de St. Sebastiaansbrug. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: beperking hoogte (2,5m) en gewicht (5t) OV; kan van de brug gebruik maken Fiets; geen gevolgen Hulpdiensten: kunnen van brug gebruik maken Groen; geen gevolgen Parkeren: niet van toepassing Relatie met andere plannen: in huidige situatie geen conflicten. Vrachtverkeer is wel aandachtspunt bij werkzaamheden op andere wegen omdat geen gebruik gemaakt kan worden van de brug. Dus brug kan niet als omleidingsroute worden gebruikt.
Vrijenbanselaan Huidige werkzaamheden zijn in het eerste kwartaal van 2009 afgerond. De werkzaamheden zijn zonder al te grote hinder uitgevoerd. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: zijn omgeleid op een aantal momenten in de uitvoering OV: heeft ook moeten omrijden op een aantal momenten Fiets: zijn omgeleid Hulpdiensten: afspraken in verband met bereikbaarheid en aanrijdtijden zijn gemaakt Groen: geen gevolgen Parkeren: niet van toepassing Relatie met andere plannen: omdat uitvoering heeft plaatsgevonden, zijn er geen conflicten met andere projecten Insulindeweg Hier moet opnieuw worden geasfalteerd omdat de kwaliteit van het asfalt erg slecht is. Om conflicten met spoorzone (Phoenixstraat) en de werkzaamheden aan de Nieuwe Langendijk en Koepoort omgeving later ditjaar te voorkomen worden de werkzaamheden in de tweede helft van mei uitgevoerd. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: wordt omgeleid gedurende een klein deel van de werkzaamheden (2,3 en 4 juni) OV: zijn geïnformeerd en rijden 3 dagen om Fiets: hiervoor wordt een korte omleiding geplaatst
Hulpdiensten; zijn afspraken mee gemaakt Groen: geen gevolgen Parkeren: geen gevolgen. Relatie met andere plannen: Spoorzone, Koepoort omgeving
Westlandseweg Vanaf eind april zal er een rotonde worden aangelegd ter hoogte van de Aletta Jacobsstraat om de Molenbuurt te ontsluiten. Duur 6-8 weken. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: kan gedurende het grootste deel van de werkzaamheden met enige hinder gebruik maken van de Westlandseweg, er is wel een omleiding via A4 en Kruithuisweg om het verkeersaanbod te ontlasten en de doorstroming te waarborgen. Aandachtspunt is sluipverkeer door Molenbuurt. Er is een volledige afsluiting van 1 weekend aan het eind van het project. OV: zal in een fase niet rijden langs Buitenwatersloot, waarschijnlijk een weekend Fiets; geen stremmingen Hulpdiensten; kunnen gebruik maken van Buitenwatersloot en bussluis bij Reinier de Graafweg in geval van calamiteiten richting Den Hoorn/Westland Groen; geen gevolgen Parkeren; geen gevolgen Relatie met andere plannen: Collecteurriooi, Papsouwselaan, Krakeelpolderweg,
Binnenstad-west
Binnenwatersloot'Zuidzijde Hier zijn herstratingswerkzaamheden uitgevoerd. Duur 1 week, begin maart. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: konden stad niet inrijden via Binnenwatersloot gedurende de werkzaamheden OV: heeft omgereden, maar besproken met Connexxion. Fiets; zijn niet omgeleid, konden lopen over de stoep Hulpdiensten: hebben accoord gegeven voor de werkzaamheden die gelijktijdig met de Wijnhaven zijn uitgevoerd. Groen; geen gevolgen Parkeren; geen gevolgen Relatie met andere plannen; Oude Delft en Wijnhaven en projecten in Oostelijke binnenstad in Koepoortomgeving.
Oude Delft (oostzijde Peperstr.-Heiliggeestkerkhof) Hier staat een herstrating op het programma. Tevens gereed maken voor volgende fase autoluw. Zal waarschijnlijk vanaf eind augustus worden uitgevoerd. Duur 5-6 weken, naar verwachting na de zomer. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: er wordt gewerkt met een omleiding via het Noordeinde om leveranciers de winkels te kunnen laten benaderen. OV: niet van toepassing Fiets: kunnen met enige hinder gebruik maken van Oude Delft
Hulpdiensten: geen bezwaren Groen: geen gevolgen Parkeren: alleen gevolgen voor deel tussen Boterbrug en Heiliggeest Kerkhof op het deel waar gewerkt wordt. Relatie met andere plannen; activiteiten Spoorzone
Wijnhaven Is herstraat vanaf Peperstraat tot Nieuwstraat. Duur: 3 weken, gelijktijdig met Binnenwatersloot zuidzijde. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: alleen stremming bij deel tussen Peperstraat en brug OV; is gedurende de werkzaamheden omgeleid Fiets; konden met enige hinder gebruik maken van de Wijnhaven Hulpdiensten: konden geen gebruik maken van dit deel tijdens de werkzaamheden Groen: geen gevolgen Parkeren; niet van toepassing Relatie met andere plannen: Binnenwatersloot
Binnenstad-oost Bouw Koepoortgarage Ligt op koers en de oplevering staat gepland aan einde van het eerste kwartaal 2010. Op het moment dat de garage opengaat, zal ook de Maria Duystiaan worden geopend voor verkeer. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: wordt omgeleid vanwege een afgesloten Maria Duystiaan OV: idem Fiets; wordt omgeleid Hulpdiensten: worden omgeleid Groen: geen gevolgen Parkeren: geen gevolgen, maar noodzaak opening garage is hoog Relatie met andere plannen; oplevering zo snel mogelijk na afsluiting Sebastiaansbrug in 2010 in verband met de bereikbaarheid van de binnenstad
Catharijnebrug Deze monumentale brug moet worden gereconstrueerd vanwege het dragend vermogen. Het betreft de brug tussen Zuiderstraat en Oranje plantage bij Oostpoort. Start is in mei, duur ca. 20 weken. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: er is geen doorgaand verkeer (sluipverkeer) mogelijk van Zuidpoort naar Koepoortbrug. Verkeersrichting Oranje Plantage wordt omgedraaid. OV: niet van toepassing Fiets; er wordt een noodbrug over het Oosteinde gelegd voor voetgangers en fietsers Hulpdiensten: zijn geïnformeerd en akkoord. Groen; geen gevolgen
Parkeren; er verdwijnen tijdelijk een aantal parkeerplaatsen langs de gracht voor opslag materialen en om plaats te maken voor de voetgangersbrug. Relatie met andere plannen: Nieuwe Langendijk, herinrichting kruisingen aan beide zijden Koepoortbrug, Gasthuislaan, Zuiderstraat.
Gasthuislaan Het deel van de Gasthuislaan tussen de Kruisstrraat en de moet worden herstraat tussen Kruisstraat en Brabantse Turfmarkt Bovendien wordt er een knip met keermogelijkheid gerealiseerd. Het betreft het deel tussen de Oosteinde en de Brabantse Turfmarkt. Duur; eind mei tot eind oktober. Van vrijdagmiddag tot maandagochtend is de straat dicht en zijn er dus geen opbrekingen. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto; kan geen gebruik maken van deze straat tijdens de werkzaamheden OV: niet van toepassing Fiets; kan met hinder gebruik maken van het deel waar wordt gewerkt Hulpdiensten: moeten panden tot op 40 meter kunnen benaderen Groen; geen gevolgen Parkeren; geen gevolgen Reiatie met andere plannen: weinig raakvlakken
Koepoortbrug Hier heeft de provincie een reparatie uitgevoerd die volgt op het groot onderhoud van 2008 om de balans van de brug te verbeteren en geluid en trillen bij het openen te reduceren. Dit betekent dat de Koepoortbrug van 16 april 20.00 tot 17 april 06.00 is gestremd. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto; kon gedurende de werkzaamheden geen gebruik maken van de brug en zijn omgeleid. OV: kon gedurende de werkzaamheden geen gebruik maken van de brug en zijn omgeleid. Fiets; kon gedurende de werkzaamheden geen gebruik maken van de brug en zijn omgeleid. Hulpdiensten: konden gedurende de werkzaamheden geen gebruik maken van de brug Groen: niet van toepassing Parkeren: niet van toepassing Relatie met andere plannen: Vrijenbanselaan, Reineveldbrug, Binnenwatersloot, Wijnhaven Kruispunt Maria Duystiaan - Van Miereveltlaan Wordt vooruitlopend op de oplevering Koepoortgarage en afsluiting Sebastiaansbrug in 2009 aangepakt. Uitgangspunt is om gefaseerd te werken en de verkeersdoorstroming te waarborgen. Tijdstip van uitvoenng en uitvoeringsduur zijn nog niet bekend, waarschijnlijk na zomer. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: er zal gefaseerd gewerkt moeten worden vanwege de bereikbaarheid met eventueel een nacht of zondagafsluiting om het werk af te maken, (geen koopzondag) OV: er zal gefaseerd gewerkt moeten worden vanwege de bereikbaarheid met eventueel een zondagafsluiting om het werk af te maken, (geen koopzondag) Fiets: kan gebruik maken van de weg tijdens de werkzaamheden Hulpdiensten; zullen de Oostpoortbrug gebruiken tijdens de werkzaamheden Groen: niet van toepassing Parkeren: niet van toepassing
Relatie met andere plannen; Oostpoortweg, omgeving Koepoortbrug, Reineveldbrug, Sebastiaansbrug,
Kruispunt Oostsingel - Maria Duystiaan Om de bereikbaarheid van de oostelijke binnenstad te waarborgen wordt dit kruispunt opnieuw ingericht na de oplevering van de Koepoortgarage in 2010. Omdat de Koepoortbrug een belangrijke ontsluiting voor de binnenstad is, is het wenselijk dat er gefaseerd wordt gewerkt. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto; er zal gefaseerd gewerkt moeten worden vanwege de bereikbaarheid met eventueel een nacht of zondagafsluiting om het werk af te maken, (geen koopzondag) OV: er zal gefaseerd gewerkt moeten worden vanwege de bereikbaarheid met eventueel een zondagafsluiting om het werk af te maken, (geen koopzondag) Fiets: kan gebruik maken van de weg tijdens de werkzaamheden Hulpdiensten: zullen de Oostpoortbrug gebruiken tijdens de werkzaamheden Groen: niet van toepassing Parkeren; niet van toepassing Relatie met andere plannen; Oostpoortweg, omgeving Koepoortbrug, Reineveldbrug.
Kruispunt Nieuwe Langendijk- Koepoortbrug Ook dit kruispunt wordt vooruitlopend op de oplevering van de Koepoortgarage aangepakt. Hier zal ook gefaseerd worden gewerkt vanwege de bereikbaarheid van de oostelijke binnenstad voor ondernemers en bewoners, ov, touringcars met toeristen en hoofdroute hulpdiensten. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: er zal gefaseerd gewerkt moeten worden vanwege de bereikbaarheid met eventueel een nacht of zondagafsluiting om het werk af te maken, (geen koopzondag) OV: er zal gefaseerd gewerkt moeten worden vanwege de bereikbaarheid met eventueel een zondagafsluiting om het werk afte maken, (geen koopzondag) Fiets: kan gebruik maken van de weg tijdens de werkzaamheden Hulpdiensten; zullen waarschijnlijk de Oostpoortbrug gebruiken tijdens de werkzaamheden Groen: niet van toepassing Parkeren: niet van toepassing Relatie met andere plannen; Oostpoortweg, omgeving Koepoortbrug, Reineveldbrug.
Nieuwe Langendijk Als voorbereiding op de oplevering van de Koepoortgarage wordt er een glasvezelkabel aangelegd om de garage aan te sluiten op het systeem van parking Delft. De kabel zal onder het trottoir komen te liggen. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: geen gevolgen OV: geen gevolgen Fiets; geen gevolgen, wellicht fiets parkeren lastiger (afhankelijk van waar wordt gewerkt) Hulpdiensten: geen gevolgen Groen: geen gevolgen Parkeren; geen gevolgen Relatie met andere plannen: deze werkzaamheden moeten gereed zijn voor de afsluiting van de Sebastiaansbrug vanwege de bereikbaarheid van de binnenstad.
Nieuwe Langendijk Vooruitlopend aan de oplevering van de Koepoortgarage wordt de Nieuwe Langendijk opnieuw ingericht Dit zal op een gefaseerde manier worden gedaan zodat er altijd verkeer kan blijven rijden. Advies om glasvezelkabel in ieder geval te combineren met werkzaamheden trottoir zodat dit niet twee keer open hoeft. Start direct na bouwvak zodat de werkzaamheden half november zijn afgerond. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: er wordt gefaseerd gewerkt zodat touringcars en leveranciers bij de markt kunnen komen en bewoners bij hun woning. OV: kan gewoon blijven rijden. Fiets; kan ook tijdens werkzaamheden, mogelijk met hinder gebruik maken van de Nieuwe Langendijk Hulpdiensten: zullen in geval van calamiteiten gebruik moeten kunnen maken van de Nieuwe Langendijk en panden tot 40 meter kunnen naderen. Groen; geen gevolgen. Parkeren: zal in de nieuwe inrichting mogelijk gemaakt worden op breder trottoir totdat de Koepoortgarage is opgeleverd. Relatie met andere plannen: alle plannen in Koepoort omgeving, Catharijnebrug, werkzaamheden oostelijke binnenstad, Zuiderstraat
Nieuwe Plantage ln verband met het project kinderen veilig naar school zal er nog een aanpassing worden gedaan ter hoogte van de Plantagebrug. Deze werkzaamheden worden uitgevoerd in de zomervakantie van de basisscholen (juli) en duren ca. 2-3 weken waardoor er geen doorgaand verkeer op de Nieuwe Plantage mogelijk is. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: geen doorgaand verkeer richting Paardenmarkt mogelijk via Nieuwe Plantage OV: geen gevolgen Fiets: kan Plantagebrug gedurende (een deel van) de werkzaamheden niet gebruiken Hulpdiensten: nog niet bekend Groen: geen gevolgen Parkeren; Paardenmarkt blijft bereikbaar via Koepoortbrug Relatie met andere plannen; schoonwater riool Raam
Oosteinde Westzijde van het Oosteinde wordt nagelopen en hersteld. Dit kan zonder afsluiting, maar we! met mogelijk enige verkeershinder. Duurt waarschijnlijk 1-2 weken. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: kan met hinder gebruik maken van het Oosteinde OV; niet van toepassing Fiets: kan gebruik maken van het Oosteinde eventueel met hinder Hulpdiensten: kunnen gebruik maken van de straat Groen: geen gevolgen Parkeren: weinig gevolgen (wellicht op plaats waar gewerkt wordt tijdelijk geen parkeren mogelijk. Relatie met andere plannen: Zuiderstraat, Catharijnebrug, Gasthuislaan, Nieuwe Langendijk, Koepoortomgeving.
Raam Schoonwaterriool afronden. Dit is het deel tussen Vaandelstraat en Kantoorgracht. Duur 4-5 maanden. Startwerkzaamheden: begin mei (na Koninginnekermis op Paardenmarkt) Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: kan waarschijnlijk 1-2 weken Paardenmarkt niet op via Doelenstraat en dus alleen via Verwersdijk of Kantoorgracht. OV; niet van toepassing Fiets; kan, eventueel met enige hinder, doorgang vinden Hulpdiensten: moeten te allen tijde Paardenmarkt en aanliggende straten kunnen bereiken. Groen: geen gevolgen Parkeren: in bestek wordt bereikbaarheid van parkeergarages gewaarborgd Relatie met andere plannen: kermis koninginnedag op Paardenmarkt
Van Renswoudestraat Vooruitlopend op de oplevering van de Koepoortgarage zal de Van Renswoudestraat opnieuw worden ingericht. Startmoment waarschijnlijk eind 2009 of begin 2010. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: kunnen tijdelijk niet bij voordeur komen OV: niet van toepassing Fiets: er moet te allen tijde bij de huizen kunnen worden gekomen. Hulpdiensten: bereikbaarheid panden wordt gewaarborgd. Groen; niet van toepassing Parkeren: niet van toepassing Relatie met andere plannen: weinig tot geen relatie, betreft woonstraat (die wel veel hinder van de bouw van de Koepoortgarage heeft ondervonden)
Zuiderstraat Moet worden herstraat en voorzien van een afsluiting voor auto's. Duur ca. 6-8 weken. Naar verwachting starten de werkzaamheden hier op het moment dat de werkzaamheden aan de Catharijnebrug zijn afgerond. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: kunnen via Kruisstraat of Oosteinde straat inrijden. OV: niet van toepassing Fiets; kan mogelijk met enige hinder gebruik maken van de Zuiderstraat Hulpdiensten: moeten panden tot 40m kunnen benaderen Groen: waarschijnlijk geen gevolgen) Parkeren: zal wellicht lastiger zijn in het deel waar gewerkt wordt, maar het streven is om zoveel mogelijk parkeerruimte beschikbaar te houden tijdens de werkzaamheden. Relatie met andere plannen: Catharijnebrug, Nieuwe Langendijk en Koepoortomgeving, Gasthuislaan en Oosteinde
TU-noord Diamantpad en Kanaalweg Riolering wordt vervangen en op Diamantpad en Kanaalweg tussen de parkeerplaats bij Hambrug en Rotterdamseweg. Ook zal er een hennrichting worden gedaan na vervanging van het riool. Duur: eind juni - december. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto; niet van toepassing OV: niet van toepassing Fiets: aandachtpunt vanwege zeer veel fietsverkeer op Kanaalweg richting centrum/ TU (dus altijd 2 van 3 mogelijkheden open voor fietsverkeer) Hulpdiensten: moeten panden tot op 40 meter kunnen benaderen Groen: kapvergunning voor aantal bomen is inmiddels aangevraagd, een aantal bomen wordt herplant. Parkeren; parkeerten-ein wordt tijdens werkzaamheden aan Kanaalweg ontsloten voor bewoners door onderdoorgang onder Sebastiaansbrug open te stellen. Relatie met andere plannen; onderhoud Hambrug Jaffalaan Vervanging riool en inrichting als wijkontsluitingsweg. Duur: april-september Gevolgen voor bereikbaarheid Auto; kan geen gebruik maken van de Jaffalaan tijdens de werkzaamheden OV: niet van toepassing Fiets: gebouwen TU bereikbaar voor fietsers en voetgangers Hulpdiensten: kunnen gebouwen benaderen tot gewenste afstand van maximaal 40 meter Groen: kapvergunningen zijn definitief voor aantal bomen verleend Parkeren; tijdelijk zullen een aantal parkeerplaatsen niet beschikbaar zijn op de Jaffalaan Relatie met andere plannen: Michiel de Ruyterweg M. de Ruyterweg • zuid (Jaffalaan - Zuidplantsoen) Direct na de oplevering van de Jaffalaan wordt er begonnen met K&L werkzaamheden gevolgd door riolehngswerkzaamheden op dit deel van de Michiel de Ruyten/veg als voorbereiding op de aanleg van tramlijn 19. Start begin augustus voor een periode van ca. 1,5 jaar. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: kan geen gebruik maken van dit deel van de MdR tijdens de werkzaamheden OV: wordt omgeleid (via Julianalaan west en Schoemakerstraat) Fiets: moet gebruik kunnen maken van de Michiel de Ruyterweg Hulpdiensten; zullen via Jaffalaan rijden Groen; kapvergunning is aangevraagd, er komen meer bomen terug in nieuwe situatie Parkeren; niet van toepassing op dit deel van de Michiel de Ruyterweg Relatie met andere plannen; Jaffalaan, Zuidplantsoen
M. de Ruyterweg (Zuidplantsoen - Julianalaan) Na het eerste deel op de MdR wordt er zo snel mogelijk begonnen met de kabel,- en leidingwerkzaamheden op dit deel. Ook hier moet het riool worden vervangen. Start in augustus voor een periode van ca. 1,5 jaar.
Gevolgen voor bereikbaarheid Auto; kan geen gebruik maken van dit deel van de MdR tijdens de werkzaamheden OV: wordt omgeleid (via Julianalaan west en Schoemakerstraat) Fiets: moet gebruik kunnen maken van de Michiel de Ruyterweg Hulpdiensten; zullen via Jaffalaan rijden en eventueel het fiets/voetpad gebruiken indien nodig. Groen; kapvergunning is aangevraagd, er komen meer bomen terug in nieuwe situatie Parkeren: niet van toepassing op dit deel van de Michiel de Ruyterweg Relatie met andere plannen: Jaffalaan, Zuidplantsoen
Nassaulaan Hier wordt onderhoud uitgevoerd aan het asfalt en gelijktijdig worden de bushaltes beter toegankelijk gemaakt waardoor er gedurende een periode van maximaal 3 weken geen doorgaand verkeer mogelijk is. Start begin juni. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto; geen doorgaand verkeer mogelijk tijdens werkzaamheden OV: niet van toepassing Fiets: zal relatief weinig last hebben van de werkzaamheden. Hulpdiensten; hebben als eis dat als er hier een stremming is, de Jan de Oudeweg/ Telderslaan en de Delfgauwseweg beschikbaar zijn. (Nassaulaan is hoofdroute) Groen: geen gevolgen Parkeren; zal wellicht iets lastiger zijn gedurende de werkzaamheden. Relatie met andere piannen: Professorenbuurt, jaariijkse braderie eind september
Professorenbuurt In deze buurt zal de riolering worden vernieuwd en er direct een herinrichting op straatniveau plaatsvinden. De start van de werkzaamheden staat gepland voor juli en de duur van de werkzaamheden is ongeveer 1 jaar. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: in een deel van de werkzaamheden is er geen doorgaand verkeer mogelijk van Schoemakerstraat naar de rotonde bij de Delfgauwseweg OV: alleen op de momenten dat er gewerkt wordt op de Professor Telderslaan en de Jan de Oudeweg zal de bus omrijden via de Nassaulaan Fiets; alleen lokale overiast Hulpdiensten: moeten panden tot op 40 meter kunnen naderen Groen: geen gevolgen Parkeren; er zal tijdens de werkzaamheden zoveel mogelijk parkeerruimte beschikbaar moeten worden gehouden voor bewonersparkeren. Relatie met andere plannen: onderhoud asfalt Nassaulaan
Ro tterdamseweg Er worden ter hoogte van de Haagse Hogeschool op dit moment een vrijliggend fietspad en aantal parkeervakken gerealiseerd. Om deze gereed te hebben voor de bouwvak is er nu al gestart. Dit betekent dat de rechtsaf strook richting Jaffalaan waar de touringcars altijd halteerden om bezoekers aan de Porceleyne Fles op te halen nu is vervallen en ook in de toekomst niet terug zal komen. Na overleg tussen gemeente en Porceleyne Fles is de afspraak gemaakt dat de verkeerslichten worden verwijderd en fietsers met verkeer meefietsen. Indien er
hierdoor gevaariijke situaties ontstaan, kunnen de verkeerslichten weer worden teruggeplaatst Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: kunnen langs werkzaamheden rijden OV: geen gevolgen Fiets: rijdt mee met autoverkeer Hulpdiensten; geen belemmeringen Groen; geen gevolgen Parkeren: overieg met Porceleyne Fles heeft plaatsgevonden Relatie met andere plannen: Jaffalaan, opening Haagse Hogeschool
Zuidplantsoen In verband met de rioleringswerkzaamheden aan de Michiel de Ruyterweg en Professorenbuurt moet hier ook het riool worden vervangen. Duur: 6-8 maanden, waarschijnlijk start uitvoering begin 2010. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: geen doorgaand verkeer mogelijk op Zuidpiantsoen tijdens werkzaamheden OV; niet van toepassing Fiets; kan geen gebruik maken van Zuidplantsoen gedurende de werkzaamheden Hulpdiensten: moeten Bouwkunde tot op 40 meter kunnen naderen Groen: wellicht dat er een aantal bomen zullen worden verwijderd Parkeren: bereikbaarheid parkeergarages woonblokken en parkeerterrein Bouwkunde waarborgen. Relatie met andere plannen: Michiel de RuytenA^eg
Poptahof
Delflandplein Wordt met gedeeltelijke overiap aan Papsouwselaan uitgevoerd. Start naar venwachting na bouwvak en moet voor het einde van 2009 gereed zijn. Uitvoering moet op een dusdanige wijze dat alle richtingen zoveel mogelijk openblijven. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: moet doorgang hebben tijdens de werkzaamheden, mede in verband met bereikbaarheid van In de Hoven, parkeerterreinen, ftats en ondernemers aan westzijde en de verschillende bouwprojecten in Poptahof OV; tram blijft rijden en buslijnen moeten altijd kunnen rijden Fiets: verbindingen tijdens de werkzaamheden moeten gehandhaafd blijven Hulpdiensten: moeten te allen tijde doorgang hebben Groen; nog niet bekend, wellicht herplant van een enkele boom Parkeren: niet van toepassing Relatie met andere plannen: Papsouwselaan, Kaïithuisweg, Provincialeweg, Krakeelpoldenweg
Papsouwselaan Vanaf februari zal Evides een nieuwe leiding leggen tussen de Westlandseweg en het Delflandplein. Gelijktijdig vindt vanaf april de herinrichting van de Papsouwselaan plaats die tot oktober zal duren. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: zal zoveel mogelijk gebruik kunnen blijven maken van Papsouwselaan OV: kan blijven rijden via trambaan Fiets; moet zonder veel hinder kunnen blijven rijden Hulpdiensten; maken gebruik van de trambaan Groen; kappen van bomen is reeds gebeurd, herplant op een later moment Parkeren: zoveel mogelijk handhaven tijdens de werkzaamheden Relatie met andere plannen: Collecteurriooi, Delflandplein, herontwikkeling Poptahof, Krakeelpoldenweg
Troelstralaan ln verband met de bouw van de parkeersilo naast de C1000 zal de Troelstralaan vanaf mei tot het eerste kwartaal van 2010 zijn afgesloten. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto; kan niet via Poptahof zuid achter In de Hoven komen OV: niet van toepassing Fiets; er wordt een noodfietspad aangelegd Hulpdiensten; kunnen gebruik maken van het noodfietspad Groen; geen gevolgen Parkeren; wordt gecompenseerd en er is een omleiding voor parkeerterrein via Martinus Nijhofflaan Relatie met andere plannen: bouwprojecten Poptahof, Papsouwselaan, Delflandplein
Wes terkwartier
Buitenwatersloot Het riool in het zuidelijk deel van de Buitenwatersloot moet worden vervangen in het deel tussen Bolwerk en Krakeelpolderweg. Vervolgens wordt dit deel van de Buitenwatersloot ingericht als fietsstraat. Uitvoeringsduur ca. 5 maanden. Wordt naar verwachting 2010. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto; zal ter plekke worden omgeleid, er mag geen stremming in Coenderstraat ontstaan vanwege ontsluiting stationsplein OV: niet van toepassing Fiets; wordt omgeleid Hulpdiensten: moeten tot op 40 m bij de panden kunnen komen. Groen; geen gevolgen Parkeren: er wordt gewerkt per vak zodat er van zoveel mogelijk parkeervakken gehandhaafd blijven tijdens de werkzaamheden. Relatie met andere plannen: Krakeelpoldenweg, Spoorzone
Jacoba van Beierenlaan (Krakeelpolderweg tot Van Bleyswijckstraat) Hier worden herstratingswerkzaamheden uitgevoerd. Het betreft het deel tussen Krakeelpoldenweg en Van Bleyswijckstraat. Waarschijnlijk medio 2009. Moet in ieder geval
gereed zijn voor 13 december omdat dan het stationsplein naar de Laan van Vollering wordt omgezet. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: wordt omgeleid via Frank van Borselenstraat OV; niet van toepassing Fiets; kan met enige hinder gebruik maken van de Jacoba van Beierenlaan Hulpdiensten: brandweer en politie moeten van en naar kazerne kunnen komen, (overieg en afstemming noodzakelijk) Groen; geen gevolgen Parkeren: bereikbaarheid Laan van Vollering en op plaats waar gewerkt wordt eventueel paar parkeerplaatsen tijdelijk niet bereikbaar Relatie met andere plannen: Krakeelpolderweg
Krakeelpolderweg Wordt opnieuw ingericht als wijkontsluitingsweg. Start uitvoering waarschijnlijk in augustus. Bestek wordt momenteel gemaakt en werkzaamheden moeten zo worden uitgevoerd dat winkels bereikbaar blijven voor bevoorrading en klanten. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: kan geen gebruik maken van de Krakeelpolderweg tijdens de werkzaamheden OV: kan geen gebruik maken van de Krakeelpolderweg tijdens de werkzaamheden Fiets: kan met enige hinder gebruik maken van de Krakeelpolderweg Hulpdiensten; kunnen gedurende de werkzaamheden geen gebruik maken van de Krakeelpolderweg. Groen; wellicht moeten er een aantal bomen worden gekapt of tijdelijk venwijderd, maar deze worden teruggeplant of gecompenseerd. Parkeren: tijdens de werkzaamheden zijn een aantal parkeervakken tijdelijk niet beschikbaar Relatie met andere plannen: collecteurriooi, Papsouwselaan, Delflandplein, Spoorzone
Fietsverbindingen
Abtswoudsebrug Onderhoud door provincie Zuid Holland en gereed maken voor bediening op afstand. Uitvoeringsduur 1-2 weken, waarschijnlijk 3® of 4^ kwartaal Gevolgen voor bereikbaarheid Fiets: nog niet helemaal bekend, maarzeker stremming gedurende (een deel van) de werkzaamheden. Relatie met andere plannen: Oostpoortbrug en Hambrug
Hambrug De provincie heeft onderhoud gepland aan de Hambrug. Tevens zal deze gereed gemaakt worden voor bediening op afstand. Duur: ca 2 weken, waarschijnlijk 3^ of 4® kwartaal. Gevolgen voor bereikbaarheid Fiets: nog niet helemaal bekend, maar zeker stremming gedurende (een deel van) de werkzaamheden. Hulpdiensten: politie kan geen gebruik maken van de brug tijdens (een deel van) de werkzaamheden
Relatie met andere plannen: Oostpoortbrug, Abtswoudsebrug, Diamantpad/ Kanaalweg
Oostpoortbrug De provincie gaat onderhoud plegen aan de brug en gereed maken voor bediening op afstand. Duur: ca. 1 week, waarschijnlijk 3® of 4® kwartaal Gevolgen voor bereikbaarheid Fiets; nog niet helemaal bekend, maar zeker stremming gedurende een deel van de werkzaamheden. Hulpdiensten: zullen geen gebruik kunnen maken van de brug tijdens (een deel van) de werkzaamheden Relatie met andere plannen: Hambrug en Abtswoudsebrug waarbij Oostpoortbrug de meest belangrijke brug is omdat dit een hoofdroute is voor hulpdiensten.
Schieoevers
Schieweg zuid Het riool moet worden vervangen, maar er wordt gekozen voor relining en lokale reparaties om overlast te beperken. Grootschalig onderhoud van de riolering en herinrichting kan vanwege de bereikbaarheid (Makro en andere bedrijven) waarschijnlijk pas nadat de Faradaybrug is gerealiseerd. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: geen gevolgen OV: geen gevolgen Fiets; geen gevolgen Hulpdiensten; geen gevolgen Groen; naar verwachting geen gevolgen Relatie met andere plannen
Tanthof De riolering wordt momenteel onderzocht op ligging. Op basis van de resultaten hiervan zal een onderhoudsplanning worden opgesteld. De overlast zal naar verwachting vooral op straatniveau plaatsvinden. Gevolgen voor bereikbaarheid Auto: lokaal kan het voorkomen dat een bewoner niet tot zijn voordeur kan komen met de auto. OV: geen gevolg naar verwachting Fiets: moeten altijd doorgang houden Hulpdiensten: moeten panden tot op 40 meter kunnen benaderen. Groen: waarschijnlijk geen gevolgen Relatie met andere plannen: op dit moment is nog niet bekend waar welk werk zal worden gedaan en hoe lang de uitvoering duurt.
Knelpunten Op basis van een analyse van de verschillende plannen zijn er een aantal (potentiële) conflictvelden gesignaleerd welke hieronder worden beschreven met aandachtspunten en (indien mogelijk) alternatieven. De mogelijkheid om te schuiven met plannen en planningen is in een aantal gevallen beperkt Dit kan zijn doordat er een tijdslot is afgegeven voor de werkzaamheden (fietstunnel A13) of omdat plannen zich nog in een te vroeg stadium bevinden waardoor ze niet eerder kunnen worden uitgevoerd. Later uitvoeren is bij een aantal projecten mogelijk, maar alleen als er nog geen gunning heeft plaatsgevonden. Wel brengt het later uitvoeren van projecten een risico met zich mee op het gebied van conflicten met bijvoorbeeld de afsluiting van de Sebastiaansbrug en/ of Spoorzone waardoor de bereikbaarheid van de stad onder druk kan komen te staan.
Collecteurriooi Op basis van verschillende gesprekken in de voorbereidingsfase van dit project is er door de aannemer die het riool gaat aanleggen een goede fasering gemaakt waarin de doorstroming van het verkeer is gewaarborgd. Daarom is de impact op de realisatie van andere projecten een stuk kleiner dan dat het had kunnen zijn. Er is wel een (acceptabel) risico dat doordat de start van het project is vertraagd er mogelijk conflicten ontstaan met andere werkzaamheden. Advies Doordat de stremmingen door de aanleg van het collecteurriooi meevalt, kan de Krakeelpoldenveg toch opnieuw kan worden ingericht voordat de werkzaamheden voor Spoorzone tot grote belemmeringen leiden. Fietsverbindingen De werkzaamheden die gepland zijn aan de diverse fietsbruggen (waarschijnlijk 3^ of 4^ kwartaal) door de provincie kunnen niet gelijktijdig worden uitgevoerd. De wens is om ze zoveel mogelijk in vakanties/ coliegevrije periodes uit te laten voeren. Bovendien moet ernaar gestreefd worden om de stremming voor fietsverkeer tijdens de werkzaamheden zo kort mogelijk te laten duren.
Kruithuisweg (N470) en Spoorzone Er wordt waarschijnlijk ditjaar al begonnen met werkzaamheden voor Spoorzone aan de Engelsestraat. Vanwege het groot onderhoud aan de Kruithuisweg is het echter wenselijk dat er op de Engelsestraat nog geen stremming zal zijn voor half november en bij voorkeur zelfs niet voor het eind van hetjaar. Projectgroep Schieoevers is geïnformeerd over de stremming op de Engelsestraat Dit betekent dat voor de ontsluiting van Leeuwenstein alleen de Schieweg beschikbaar is (ten noorden van Kruithuisweg) en er hier geen stremmingen mogen ontstaan door ontwikkelingsplannen of werkzaamheden door de gemeente. Advies ln overleg met CCL is afgesproken dat de stremming aan de Engelsestraat niet in 2009 begint Dit betekent dat er geen conflict is met de werkzaamheden aan de Papsouwselaan/ Delflandplein en met het groot onderhoud aan de N470.
Papsouwselaan, Poptahof en Delflandplein In feite geldt voor alle afzonderlijke projecten in de Poptahof en omgeving dat ze per project relatief eenvoudig zijn in te plannen en geen onbereikbaarheid veroorzaken. Maar doordat er in een klein gebied zoveel verschillende projecten en activiteiten plaatsvinden, is een goede afstemming en communicatie over wat er waar op welk moment gebeurt noodzakelijk. Dit is zeker vanuit het oogpunt van de belangen van ondernemers en bewoners zeer belangrijk. Advies Zeer goede monitoring van de verschillende planningen, stremmingen en omleidingen is noodzakelijk om de bereikbaarheid te waarborgen.
Werkzaamheden in binnenstad In de binnenstad staan voor 2009 veel werkzaamheden ingepland. Het betreft vooral onderhouds,- en herinrichtingswerkzaamheden. Vanwege de hoeveelheid werkzaamheden die op de planning staan ts een goede en tijdige afstemming noodzakelijk. Advies Om te komen tot een goede afstemming en een verdeling binnen de projecten is de binnenstad opgedeeld in een westelijk en oostelijk deel. De reden hiervan is dat in de tweede helft van 2009 begonnen wordt met sloopwerkzaamheden voor spoorzone, aanpassingen op de Phoenixstraat (verieggen tramspoor) en aanpassingen aan de kruisingen aan Kampveldweg en Binnenwatersloot Dit heeft invloed op de verkeerscapaciteit van de Phoenixstraat. Daarom zijn de werkzaamheden die voor het westelijk deel van de binnenstad (Binnenwatersloot zuidzijde en Wijnhaven) begin 2009 uitgevoerd. Bovendien kan op deze manier worden voorkomen dat in de stad het gevoel ontstaat van onbereikbaarheid doordat zowel aan westzijde als aan de oostzijde wordt gewerkt. In de oostelijke binnenstad zijn er een aantal projecten die niet gelijktijdig met stremming kunnen worden uitgevoerd. Daarom is worden de werkzaamheden aan de Nieuwe Langendijk gefaseerd uitgevoerd en zijn deze afgerond voor half november. Vanwege het openbaar vervoer en hulpdiensten is gefaseerd werken noodzakelijk. Om voor half november klaar te zijn werken wordt er na de bouwvak begonnen op de Nieuwe Langendijk. In de herinrichting van de Nieuwe Langendijk zal een tussenfase moeten worden ingebouwd voor parkeren omdat de Koepoortgarage nog niet open is op het moment van herinrichting. Door het creëren van tijdelijke parkeervakken op de Nieuwe Langendijk blijft de hoeveelheid parkeerplaatsen tot de oplevering van de Koepoortgarage gehandhaafd. Omdat er in 2010 veel projecten gelijktijdig starten is het aan te bevelen de Zuiderstraat direct na de werkzaamheden aan de Catharijnebrug uit te voeren waarbij wel de verbinding tussen Oranje Plantage en Koepoortbrug moet worden gewaarborgd door de werkzaamheden aan de Nieuwe Langendijk.
TU noord De werkzaamheden die voor 2009 zijn gepland zullen alleen lokaal overlast met zich meebrengen en hebben geen grote impact op de bereikbaarheid. Er vindt regelmatig overleg plaats tussen de projectleider van tramlijn 19 en om de relatie tussen verschillende projecten, voortgang van de planning en de bereikbaarheid te waarborgen.
Warmtebedrijf Inmiddels is er een kick off geweest van het Warmwaterbedrijf. Zeker vanwege de projecten tramlijn 19 en Spoorzone zal er zeer kritisch gekeken moeten worden welke mogelijkheden er op welke locatie op welk tijdstip liggen om te werken. Het tracé is op dit moment slechts in concept bekend, dus een volledige inschatting van de overiast en de knelpunten is nog niet te maken. Advies Op basis van de huidige informatie wordt verwacht dat wanneer als randvoorwaarde voor realisatie van het Warmtebedrijf de bereikbaarheid van de stad gesteld wordt, de realisatie van (een deel van) het warmtebedrijf alleen mogelijk zal zijn in Harnaschpolder, Buitenhof, Voorhof en eventueel Tanthof. In Wippolder/ TU noord/ Technopolis lijkt een geschikt moment om daar te gaan werken nadat tram 19 rijdt. Bovendien zal er voor de oversteek van de kruisingen van stroomwegen en belangrijke gebiedsontsluitende wegen moeten worden gezocht naar een variant waar niet of nauwelijks stremming door ontstaat. Wel worden mogelijkheden onderzocht om werkzaamheden van gemeente of extrne partijen te combineren met de aanleg van het Warmtebedrijf. Glasvezelnetwerk
Dit nieuwe project waarvan het doorgaan nog niet zeker is, betreft een plan om 53.000 woningen In Delft fe voorzien van een glasvezelaansluiting. De aanleg hiervan zou ca. 2,5 jaar duren en zo spoedig mogelijk moeten starten. Vanwege de andere grote projecten die in Delft lopen of op korte termijn starten en de impact hiervan op de stad op het gebied van bereikbaarheid en overiast, is het verstandig een afweging te maken of de stad nog een dergelijk grootschalig en impactvol project erbij kan en wil hebben. Advies Indien er wordt besloten om het project door te taten gaan, moeten er duidelijke en heldere afspraken gemaakt worden over het moment dat er in de wijken rond spoorzone en tramlijn 19 met de aanleg van het netwerk kan worden begonnen . Uitvoering van teveel projecten en werkzaamheden gelijktijdig of kort op elkaar kunnen het draagvlak bij burgers en ondernemers voor projecten aanzienlijk verlagen. Bovendien zorgt een te grote hoeveelheid aan projecten ervoor dat er een gevoel van onbereikbaarheid ontstaat. In de overweging om dit project al dan niet door te laten gaan moet ook het feit worden meegenomen dat er 'm de komende jaren ook door Delft zelf nog verschillende projecten en onderhoudsprojecten zullen (moeten) worden uitgevoerd.
