Bezpečnostní upozornění
Ovladač rychlosti série Carbon, 15 otáček/75A
Upozornění! Nárok na záruku se ruší v případě, že dojde k poškození vlivem používání výrobku v rozporu s návodem k obsluze. Nepřebíráme žádnou zodpovědnost za následné škody! Dále nepřebíráme žádnou zodpovědnost za poškození majetku nebo zranění osob způsobené nesprávným používáním nebo nerespektováním bezpečnostních upozornění! V takovém případě ztrácíte nárok na záruku.
Obj. č.: 20 90 74
• Neautorizované úpravy a/nebo modifikace výrobku jsou zakázány z důvodů bezpečnosti a shody výrobku (CE). Výrobek nikdy nerozebírejte. Výrobek neobsahuje žádné vnitřní komponenty, které by bylo nutné nastavovat nebo opravovat. Navíc se v takovém případě ruší nárok na záruku! • Výrobek není hračka a musí být umístěn mimo dosah dětí! • Výrobek nesmí být vystaven působení vlhkosti nebo vody.
Vážený zákazníku,
• Vždy nejdříve zapněte vysílačku a nastavte ovládání plynu do neutrální polohy. Pak může být ovladač rychlosti připojen k battery-packu a zapnut. Během vypínání, postupujte opačným způsobem – nejdřív vypněte ovladač rychlosti, odpojte jej od nabíjecích akumulátorů, potom vypněte vysílačku.
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup ovladače rychlosti série Carbon.
• Před vypnutím vysílačky, vypněte ovladač rychlosti, a pokud je to nutné, odpojte jej od akumulátoru.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.
• Odpojte nabíjecí akumulátor od ovladače rychlosti vždy, když ovladač rychlosti není využíván. Ovladač rychlosti může být dočasně vypnut pomocí přepínače on/off.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
• Ovladač rychlosti je navržen pro napájení 6 – 7 článkových NiMH / NiCD nebo 2 článkových LiPo nebo LiFe akumulátorů.
Účel použití Ovladač rychlosti je určen pro plynulé řízení rychlosti u motorů s uhlíkovými kartáčky, a je připojen k volnému kanálu přijímače modelu vozu. Ovládací jednotka je naprogramovaná pomocí integrované programovací karty. Výrobek je vyroben v souladu s příslušnými zákonnými, národními a Evropskými požadavky. Všechny názvy firem a výrobků jsou ochrannými známkami jejich příslušných vlastníků. Všechna práva vyhrazena.
Rozsah dodávky • Ovladač rychlosti • Návod k obsluze
• Maximální dosažitelný výstup ovladače rychlosti je omezen na 500 Watů po dobu 5 minut. V závislosti na použitém napětí baterií, může dojít ke změně maximálního dosažitelného proudu. Proto vždy věnujte pozornost informacím uvedeným v technických údajích na konci tohoto návodu. Pokud nejsou dodrženy limitní hodnoty, může dojít k zničení motoru a /nebo ovladače rychlosti. Ztráta nároku na záruku! • Jak akumulátor, tak ovladač rychlosti se mohou během používání zahřát na vysokou teplotu. Nebezpečí popálení! • Během používání modelů vozidel, ujistěte se, že nemůže dojít ke kontaktu částí těla nebo jiných předmětů s pohybujícími se částmi. Riziko zranění! • Vždy používejte battery-pack k napájení ovladače rychlosti. Nikdy nepoužívejte připojení k síti. • Připojujte pouze jeden motor s uklíkovými kartáčky k ovladači rychlosti. Ovladač rychlosti není vhodný pro provozování bezkartáčkových motorů s trojicí napájecích připojení! • V případě instalace tohoto výrobku se snažte zachovat co největší vzdálenost mezi přijímačem a ovladačem rychlosti/ motorem, z důvodu snížení rizika rušení.
• Neinstalujte kabel antény přijímače souběžně s kabely, kterými vede proud (napájecí). Kabel antény nenavíjejte. Například, použijte vodící trubičku antény, která vystupuje z modelu kolmo vzhůru. • Pokud model užíváte, ovladač rychlosti musí být dostatečně ochlazován.
Instalace
• Nesmí dojít k zablokování pohonu. Nárůst protékajícího proudu může zničit motor a/nebo ovladač rychlosti.
• Pokud je výrobek používán jako náhrada za dříve instalovaný ovladač rychlosti, vyjměte nejdřív původní ovladač rychlosti z vašeho modelu.
• Věnujte pozornost části týkající se plynulého řízená a provádějte pravidelnou údržbu.
• Nainstalujte ovladač rychlosti do prostoru uvnitř modelu. Určete vhodnou polohu, která je v dostatečné vzdálenosti od přijímače. Ovladač rychlosti by neměl být umístěn ani v blízkosti motoru.
• Kontrolujte stav vozidla a ovladače rychlosti/motoru z důvodu poškození. Pokud zjistíte jakékoli poškození, neprovozujte model nebo ovladač rychlosti/motor. • Před nabíjením akumulátoru jej odpojte od ovladače rychlosti. • Zacházejte s výrobkem opatrně. Může být poškozen nárazem, úderem nebo pádem a to i z malé výšky.
• Pro připevnění ovladače rychlosti můžete použít suchý zip nebo oboustrannou lepicí pásku. Ovladač rychlosti musí být nainstalován tak, aby byl chladič vystaven dostatečnému proudění vzduchu (vzduchové chlazení).
• Nenechávejte volně ležet obalový materiál. Může se stát nebezpečnou hračkou pro děti.
• Připojte kabely ovladače rychlosti ke kabelům od motoru. Věnujte pozornost barevnému označení. Pohyb motoru vpřed/vzad musí být správně nastaven v kombinaci s ovladačem rychlosti (modrý kabel = záporný pól motoru, oranžový kabel = kladný pól motoru). Pokud se motor otáčí v nesprávném směru (v závislosti na převodech vozidla), jednoduše prohoďte dva kabely připojení motoru. Motor by se měl nyní otáčet v opačném směru.
Připojení a ovládací prvky
• On/off vypínač by měl být upevněn tak, aby ho bylo možné snadno ovládat. Pro upevnění vypínače použijte suchý zip nebo oboustrannou lepicí pásku. • Nainstalujte všechny kabely, tak aby nemohlo dojít k jejich namotání při otáčení součástí pohonu, nebo dalších pohybujících se částí vozidla. Pro zajištění použijte kabelové stahovací pásky.
Připojení k přijímači Připojte 3-pólovou koncovku ovladače rychlosti do příslušného kanálu přijímače. Ujistěte se, že přiřazení na přijímači je správné (věnujte pozornost informacím uvedeným v návodu k obsluze přijímače a také informace uvedené přímo na přijímači). Žlutý / bílý / oranžový kabel: ovládací signál Červený kabel: napájení 1
Připojení baterie (systém Tamiya)
2
Chladič
3
Kabel pro připojení motoru
4
On/off vypínač
5
LED displej
6
Programovací tlačítko
Pokud použijete oddělený přijímač na rozdíl od integrovaného BEC, střední červený drát třípólové zástrčky ovladače rychlosti (určený pro přijímač) musí být přerušený.
7
Servo konektor pro připojení k přijímači
Pokud toto není provedeno, dojde ke zničení ovladače rychlosti! Ztrácíte nárok na záruku!
Hnědý / černý kabel: zem / záporný pól Díky tomu, že ovladač rychlosti je vybaven BEC systémem (napájením bez připojené baterie), nesmí být použita baterie přijímače nebo nabíjecí akumulátor! Přijímač je napájen provozním napájením z pohonné baterie modelu přímo prostřednictvím ovladače rychlosti.
Programování Ovladač rychlosti lze velmi snadno programovat pomocí jediného tlačítka: •
Vypněte ovladač rychlosti
•
Připojte servo konektor ovladače rychlosti k přijímači. Ujistěte se, že je konektor připojen se správnou polaritou (černý = záporný pól).
•
Zapněte vysílačku.
•
Stiskněte a podržte tlačítko špičatým předmětem (např. kuličkovým perem) a zapněte ovladač rychlosti (nechte tlačítko stisknuté!). Ovladač rychlosti vyšle několik zvukových signálů a LED dioda krátce blikne.
•
Nyní uvolněte tlačítko.
•
LED dioda na ovladači rychlosti pomalu bliká (krátce červeně - dlouhá pauza). Ovladač rychlosti je nyní v programovacím režimu „zpětný chod“. Stiskněte krátce programovací tlačítko na ovladači rychlosti. LED dioda dvakrát krátce blikne. Nyní jste přepnuti do programovacího režimu „startovací záběr“. Stiskněte znovu krátce tlačítko, a LED dioda třikrát krátce blikne. Nyní můžete nastavit „brždění motorem“. Opakovaným stiskem tlačítka LED dioda blikne čtyřikrát. Nyní lze nastavit „typ baterie“. Těmito opakovanými stisky tlačítka můžete vybrat programovací režim.
•
Po výběru programovacího režimu podržte tlačítko stisknuté po dobu asi 1 vteřiny, dokud ovladač rychlosti nevyšle zvukovou sekvenci a LED dioda zhasne. Uvolněte tlačítko. Nyní by měla LED dioda na ovladači rychlosti zeleně svítit. Nyní můžete přeprogramovat zvolenou funkci (např. „zpětný chod“). Počet bliknutí signalizuje aktuálně nastavenou hodnotu. Pro interpretaci těchto signálů věnujte pozornost následujícím odstavcům „zpětný chod“ atd. Krátce stiskněte tlačítko na ovladači rychlosti pro nastavení nové hodnoty vybrané funkce.
•
Pro ukončení programování stiskněte tlačítko po dobu asi 2 vteřin. Uslyšíte zvukovou sekvenci a LED dioda zhasne. Uvolněte tlačítko. LED dioda krátce blikne a pak se rozsvítí trvale zeleně (zobrazení pro neutrální nastavení). Ovladač rychlosti je nyní připraven pro použití. Programování může být úspěšně dokončeno pouze v případě, když je vysílačka zapnuta a páka plynu / brzdy je v neutrální poloze. V opačném případě LED dioda bliká zeleně.
„Zpětný chod“: Vypněte zpětný chod modelu (zpátečku), nebo nastavte maximální rychlosti zpětného chodu. „OFF“ = zpětný chod vypnutý = 1 bliknutí, „LO“ = pomalý zpětný chod = 2 bliknutí, „MI“ = střední zpětný chod = 3 bliknutí a „HI“ = rychlý zpětný chod = 4 bliknutí. „Startovací záběr“: Tato funkce je používána pro výběr jednoho ze čtyř „startovacích točivých momentů“. Čím vyšší je zvolený počet bliknutí, tím vyšší je točivý moment („startovací záběr“). Hodnota „4“ je maximum. „Brždění motorem“: Pokud je ovládání plynu / brzdy na vysílačce v neutrální poloze, brždění motorem je nastaveno. „Off (= 1 bliknutí) vypíná brždění motorem. Brždění může být dále naprogramováno v hodnotách v rozmezí 2 – 4 (počet bliknutí). Vozidlo brzdí razantněji, čím vyšší hodnota je nastavena. Funkce odpovídá chování skutečného brždění motorem, které znáte z automobilů, v okamžiku kdy stáhnete nohu z plynu. „Typ baterie“: Pomocí této funkce nastavte typ baterie, kterou používáte. Pokud je volba baterie nesprávně nastavena, může dojít k poškození řídící jednotky nebo nabíjecího akumulátoru (např. nadměrné vybíjení LiPo nabíjecích akumulátorů).
„Auto“ = NiCd/NiMH nabíjí akumulátory (6 – 7 článků) nebo 2-článkové LiPo nebo LiFe akumulátory = 1 bliknutí. „NiCD/NiMH“ = NiCd nbo NiMH akumulátory s 6 – 7 články = 2 bliknutí. „LiPo“
= 2-článkové akumulátory LiPo 7,4V = 3 bliknutí.
„LiFe“
= 2-článkové LiFe akumulátory 6,6V = 4 bliknutí.
Rozpoznání podpětí: Při výběru typu akumulátoru, vybírá se automaticky příslušný režim rozpoznání podpětí. Auto:
přibl. 70% stanoveného napětí baterie v okamžiku zapnutí ovladače rychlosti.
NiCD/NiMH: přibl. 5,4V LiPo 7,4V:
6V
LiFe 6,6V:
4,8V V režimu „Auto“ programování odpovídá rozpoznání podpětí přibližně 70% nominálního napětí akumulátoru. Pokud není akumulátor kompletně nabit, může dojít k nežádoucím jevům poškozujícím akumulátor, zvlášť hlubokému vybití, ohrožujícímu zvláště LiPo akumulátory. Z tohoto důvodu připojujte pouze plně nabité akumulátory! Pokud je dosaženo úrovně napětí pro vypnutí, model se zastaví a LED kontrolka ovladače rychlosti bliká zeleně. Přerušte jízdu z důvodu ochrany akumulátoru proti hlubokému vybití a možného poškození akumulátoru.
Ověření směru jízdy: Upozornění!
Uvedení modelu do provozu
Umístěte model auta tak, aby se kola nedotýkala země ani jiného podkladu (např. na vhodný stojánek). Nedotýkejte se pohonných mechanismů a neblokujte je! Riziko zranění!
Upozornění!
Použijte následující funkční kontrolu pro ověření správnosti signálů z ovladače plynu na vysílačce (plný plyn vpřed / plný plyn vzad a neutrální poloha). Ladění pro ovládání plynu by v tomto případě mělo být ideálně v neutrální pozici. Pro maximální plyn vpřed nebo vzad jsou určeny standardní hodnoty. •
Zapněte vysílačku a vypněte ovladač rychlosti.
•
Připojte ovladač rychlosti k akumulátoru a zapněte ovladač. Uslyšíte krátký zvukový signál a LED dioda bude blikat po dobu asi 2 sekund. Jakmile dosáhne ovladač rychlosti neutrální pozice (kalibrované), ovladač rychlosti ohlásí tento stav zvukovou sekvencí a LED kontrolka na ovladači rychlosti se rozsvítí zeleně. Pokud nezazní druhá zvuková sekvence, a LED stále bliká zeleně, neutrální poloha plynu na vysílačce (např. díky nastavení ladění) je mimo možnosti nastavení. Ověřte neutrální polohu plynu na vysílačce.
•
Opatrně nastavte na vysílačce maximální plyn ve směru vpřed, tak jak jste zvyklí. Potom rychle nastavte ovládání plynu do opačného směru. Ovladač rychlosti je naprogramován správně, pokud se motor zastaví okamžitě (zabrzdí). Pokud k tomu nedojde, přepněte rezervní spínač plynu na vysílačce a ověřte funkci ovladače rychlosti znovu.
•
Vypněte ovladač rychlosti.
•
Odpojte nabíjecí akumulátor od ovladače rychlosti. Pokud nastavíte páku plynu na vysílačce na maximální plyn vpřed ve směru, jak jste zvyklí, LED dioda musí rychle blikat v polohách plynu, které neodpovídají hodnotě maximální hodnoty plynu pro pohyb vpřed. Pro maximální plyn vpřed, LED dioda musí permanentně svíti a kola se misí točit ve směru pro pohyb vpřed. Pokud k tomu nedojde, buď prohoďte dvojici kabelů pro připojení motoru (pro směr otáčení kol) a / nebo stiskněte spínač pro reverzní chod na vysílačce (rychlé blikání LED diody pro pohyb vpřed = požadovaný směr vpřed na vysílačce). Pro zpětný chod, LED dioda bliká pomalu. Pokud je ovladač rychlosti naprogramován na plnou rychlost zpět, LED dioda svítí nepřerušovaně červeně v případě maximálního plynu směrem vzad. V ostatních programovacích polohách pro pohyb zpět bliká LED dioda pomalu i v případě plného pohybu vzad.
Umístěte model auta tak, aby se kola nedotýkala země ani jiného podkladu (např. na vhodný stojánek). Nedotýkejte se pohonných mechanismů a neblokujte je! Riziko zranění! •
Zapněte vysílačku (ověřte stav akumulátoru!). Nastavte ovládací prvky do středové polohy. Nastavte plyn do středové polohy a nechte jej v tomto stavu.
•
Spínač na ovladači rychlosti musí být nastaven do polohy „OFF“.
•
Vložte battery-pack dovnitř modelu a připojte k ovladači rychlosti.
•
Nejdříve zapněte řídící jednotku (přepněte do polohy “ON“). LED dioda na ovladači rychlosti bliká a ozve se zvuková sekvence. Po přibližně 2 sekundách je automatický test ovladače rychlosti ukončen. Opět se ozve zvuková sekvence, a LED dioda svítí nepřerušovaně zeleně. Ovladač rychlosti je nyní připraven na použití. Důležité! Pokud je neutrální poloha na vysílačce nastavena příliš mimo středovou hodnotu – např. z důvodu ladění, dochází také k přenosu řídících signálů z vysílačky s adekvátní odchylkou. Ovladač rychlosti je ale schopen zpracovat odchylku neutrální polohy pouze v určitém ovládacím rozsahu. Pokud je vysílačka výrazně „přeladěna“, ovladač rychlosti není schopen hodnoty zkalibrovat a nebude reagovat na signály řízení. LED kontrolka na ovladači rychlosti bliká zeleně. Ověřte neutrální polohu plynu na vysílačce.
Provozní informace Prosím věnujte pozornost následujícím informacím: Pokud je ovládání plynu změněno rychle z pohybu vpřed na pohyb vzad, aktivuje se brzda v ovladači rychlosti (model auta necouvá!). Vraťte ovládání plynu zpět z pohybu vzad (zpátečky) do neutrální polohy, dokud je vozidlo ještě v pohybu a pak nastavte znovu zpátečku. Motor se rozběhne ve směru jízdy vzad. Tento způsob jízdy způsobuje vyšší opotřebení převodů a také se zvyšuje opotřebení pneumatik a zkracuje se doba ježdění. Z tohoto důvodu doporučujeme se s modelem rozjíždět, až teprve když model zastaví. Pokud nastavíte na vysílačce maximální plyn pro pohyb vpřed, LED kontrolka na ovladači rychlosti musí krátce červeně bliknout (při částečném zatížení) nebo se rozsvítí nepřerušovaně červeně (maximální hodnota plynu) a model se musí rozjet vpřed. Pokud k tomu nedojde, prohoďte připojení k motoru a také možná proveďte požadované nastavení pro prohození směru jízdy na Vaší vysílačce. Ovladač rychlosti nevylíná motor a je v neutrální pozici. LED svítí zeleně.
Pokud odpovídá hodnota napětí automatickému vypnutí, model zastaví a LED kontrolka na ovladači rychlosti bliká zeleně. Zastavte jízdu z důvodu ochrany akumulátoru proti hlubokému vybití a možnému poškození. Ovladač rychlosti vypne v případě přehřátí ovladače (při hodnotě přibl. 95°C, viz. kapitola „Technická data“). Pokud k tomu dojde, okamžitě přerušte jízdu. V takovém případě ověřte, např. převody modelu a snadný chod pohonu. Také ověřte, jestli je ovladač rychlosti vystaven proudění vzduchu (vzduchové chlazení). Ovladač rychlosti začne pracovat obvyklým způsobem, pokud vnitřní teplota klesne na přibl. 40°C. Najd ěte důvod pro přehřátí a každopádně jej trvale odstraňte. Pokud ovladač rychlosti / motor nefunguje, nebo ovládání plynu nespouští pohyb motoru, vypněte ovladač rychlosti. Ověřte neutrální polohu na vysílačce. Nastavte ovladače ladění do středové polohy a uvolněte plyn (nebo ho také nastavte do středové polohy). Ověřte, jestli je vysílačka zapnuta, pokud jsou použity správné krystaly a zdali jsou nabíjecí akumulátory / baterie ve vysílačce a v modelu nabité.
Technické údaje Počet NiCd/NiMH článků:…………..…….
6-7
Počet LiPo článků:………………………...
2
Počet LiFe článků:………………………...
2
Omezovač otáček:…………………….....
15 otáček
Pulzní frekvence:…………………………
1 KHz
Provozní teplota:………………………….
0°C až + 40°C
BEC: ……………………………………….
5 V = A (permanentní), 1,5A max. (přechodový)
Konec jízdy
Připojení přijímače:……………………….
JR konektorový systém
•
Nejdřív vypněte ovladač rychlosti (přepněte spínač do polohy „OFF“)
Funkce:…………………………………….
proporcionální pohyb vpřed, brzda, proporcionální zpátečka.
•
Odpojte nabíjecí akumulátor od ovladače rychlosti.
•
Nyní můžete vypnout vysílačku.
Recyklace
Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů. Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných zákonných ustanovení. Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!
Ochrana proti podpětí:…………………..
Auto = 70% nominálního napětí akumulátorů
NiMH / NiCD:…………………………......
5,4 V
LiPo, 2 články:…………………………….
6,0 V
LiFe, 2 články:…………………………….
4,8 V
Ochrana proti přehřátí:………………......
Automatické vypnutí při cca 95°C
Ochrana při startu:………………………...
Ano
Ustálený proud (vpřed, 5 minut):………...
75 A při 6,6 V (500 W)
Konstantní proud (vpřed, 30 sekund):…..
80 A při 6,6 V (528 W)
Konstantní proud (vpřed, 1 sekunda):…..
106 A při 6,6 V (700 W)
Konstantní proud (zpátečka):…………….
50% oproti pohybu vpřed
Ustálený proud (vpřed, 5 minut):………...
68 A při 7,4 V (500 W)
Konstantní proud (vpřed, 30 sekund):…..
71 A při 7,4 V (528 W)
Konstantní proud (vpřed, 1 sekunda):…..
95 A při 7,4 V (700 W)
Konstantní proud (zpátečka):…………….
50 % oproti pohybu vpřed
Hmotnost:…………………………………..
cca 50 g
Rozměry:………………………………....... cca 36 x 36 x 28 mm
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny! © Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
JER/3/2013
