Nota voor burgemeester en wethouders Onderwerp Vragen ex Art 46 RvO CDA-Internationale trein Amsterdam-Berlijn 1- Notagegevens 2- Bestuursorgaan Notanummer 2016-001019 [X]B & W Datum 02-06-2016 [ ]Raad Programma: [ ]Burgemeester 05 Ruimtelijke ontwikkeling College van B & W Portefeuillehouder Weth. Grijsen - Burgemeester - Weth. Hartogh Heys - Weth. Grijsen Besluitenlijst [ ]Akkoordstukken Routing 09-06-2016
d.d. --
[X]Openbaar
d.d. 14-06-2016
d.d. [ ]adj.secr. [ ]gem.secr. BIS Openbaar Status
Team ON
14-06-2016 --- Weth. Kolkman - Weth. Rorink
[ ]Besloten
d.d. --
par. --Definitief2016-06-15
Bijlagen Vragen CDA + antwoordbrief B & W d.d.: 14-06-2016 Besloten wordt: 1 De beantwoording van de vragen ex art 46 RvO van het CDA over de internationale trein AmsterdamBerlijn vast te stellen; 2 de beantwoording aan te bieden aan de raad; 3 de nota en het besluit openbaar te maken na verzending van de brief. Financiële aspecten: Financiële gevolgen voor de gemeente? Begrotingswijziging
Nee Nee
Voorstel openbaarmaking conform Wet Openbaarheid Bestuur (Wob) [ ] De nota en het besluit openbaar te maken [ ] De nota en het besluit openbaar te maken vergezeld van bijgaand persbericht [X] De nota en het besluit openbaar te maken nadat de antwoordbrief is verzonden [ ] De nota en het besluit openbaar te maken, behalve… [ ] Het besluit openbaar te maken, maar niet de nota, gelet op artikel: [ ] De nota en het besluit niet openbaar te maken, gelet op artikel:
Kennisgeving/ Bekendmaking Awb Kennisgeving (publicatie) conform Awb Bekendmaking conform Awb
Nee Nee
ADVIESRADEN: Moet een van de adviesraden gehoord worden of op de hoogte gesteld?
Nee
Toelichting Inleiding Per brief van 30 mei heeft de heer Burger an de fractie van het CDA uw college een aantal schriftelijke vragen ex rt 46 RvO gesteld over de internationale trein Amsterdam-Berlijn. Bijgaand treft u de beantwoording aan.
Beoogd resultaat Kader Argumenten voor en tegen Extern draagvlak (partners) Financiële consequenties Aanpak/uitvoering
Aan het College van Burgemeester en Wethouders van de Gemeente Deventer Postbus 5000 7400 GC DEVENTER Deventer, 23 mei 2016 Betreft: Schriftelijke vragen ex. Artikel 46 RvO Internationale trein Amsterdam – Berlijn Voor een aantrekkelijke woon- en vestigingsstad zijn goede verbindingen tussen stedelijke netwerken noodzakelijk. Goede verbindingen, zowel over de weg als over het spoor, zijn van belang voor verdere economische ontwikkeling van steden en stedelijke regio’s.
Eerder heeft het CDA in dit kader aandacht gevraagd voor een goede noord-zuidverbinding per spoor. Agenda stad Overijssel Verstedelijking neemt wereldwijd steeds verder toe. Steden hebben als motor van de economie al een groot belang en dit neemt nog verder toe. Goed functionerende steden zijn belangrijk voor de regionale en nationale economie en daar heeft ook het omliggend gebied profijt van. Overijssel is goed bereikbaar en aangesloten op strategische Europese routes naar Duitsland, Scandinavië, de Baltische Staten en Oost-Europa, en daarnaast is het economisch vitaal. Echter, daar staat tegenover dat de economie en de samenleving steeds complexer worden. Veranderingen gaan steeds sneller. De stedelijke netwerken in Overijssel profiteren vanwege hun ligging niet automatisch van de economische groei die elders plaatsheeft. Om goed in te kunnen spelen op veranderingen is het noodzakelijk om krachten te bundelen én proactief te handelen. In het kader daarvan is de Agenda Stad Overijssel opgesteld. Via concrete City Deal Initiatieven wordt gezocht naar partnerschappen met maatschappelijke partners en bedrijfsleven.
Eén van de City Deals betreft de North Sea Baltics Corridor grensoverschrijdende bereikbaarheid. Onderdeel van deze City Deal is het verkorten van de reistijd van stedelijke centra langs de corridor Amsterdam-Berlijn. Project SpoorRegio Recent is het project INTERREG V A-project ‘SpoorRegio’ gestart. De provincie Overijssel zal in samenwerking met Duitse partners het verbeteren van het grensoverschrijdende (personen)vervoer op de corridor naar Duitsland onderzoeken. Onderdeel van het onderzoek is de vraag of het versnellen van de Intercity naar Berlijn mogelijk is. De optie om de intercity te verleggen via de Hanzelijn maakt daar deel van uit, waarbij mogelijk de stop in Deventer komt te vervallen of vanaf Deventer de route via Zwolle en Lelystad verloopt. Daarnaast worden in het kader van het project maatregelen onderzocht die bijdragen aan verhoging van de frequentie en de verhoging van de betrouwbaarheid van de grensoverschrijdende treinverbindingen op de Berlijnlijn. Ontwerp-Bundesverkehrswegenplan Recent is het ontwerp van het Bundesverkehrswegenplan gepresenteerd. Hierin zijn onder meer voorstellen en voornemens opgenomen om het spoor op de Berlijnlijn aan Duitse zijde te verbeteren, onder meer door het verhogen van de baanvaksnelheden. Deventer Deventer ligt op een knooppunt van vervoersmodaliteiten. Gelegen aan de IJssel, de A1 en spoorverbindingen in alle windrichtingen. Daarmee heeft Deventer aansluiting met de grote economische centra in Nederland én daarbuiten. Deventer is een open stad met verschillende (internationale) bedrijven. Daarnaast heeft Deventer de wens om meer toeristen naar Deventer te trekken. Het CDA vindt een goede verbinding met Duitsland/Berlijn van grote waarde voor Deventer en omgeving. Het CDA pleit er dan ook voor om deze verbinding te behouden voor Deventer.
Geacht college, Wij hebben de volgende vragen aan het College van B&W: • • •
In hoeverre is het College van B&W op de hoogte van het project INTERREG V A-project ‘SpoorRegio’, en specifiek het onderzoeken van het verleggen van de route via de Hanzelijn? In hoeverre deelt het College de mening dat een goede en snelle verbinding met Duitsland/Berlijn van belang is voor Deventer en de regio? Hoe staat het College van B&W in het algemeen tegenover het verbeteren van de verbinding met Duitsland/Berlijn, en in hoeverre is het College bereid hierin te participeren?
CDA Deventer Wietse Burger
Grote Kerkhof 1 Postbus 5000 7400 GC Deventer 14 0570 telefoon Aan de fractie van het CDA De heer W. Burger Interne post
0570 - 693219 direct telefoonnummer
[email protected] e-mail
BO/ 2016-001019 kenmerk
uw referentie
14 juni 2016 datum
M.J.E. van der Meer/H.A.G. van den Burg contactpersoon
Schriftelijke vragen ex art 46 RvO over de Internationale trein Amsterdam-Berlijn onderwerp
Geachte heer Burger, In uw brief van 30 mei heeft u ons college schriftelijke vragen ex art 46 RvO gesteld over de internationale trein Amsterdam-Berlijn. Ons antwoord is als volgt. Vraag 1 In hoeverre is het College van B&W op de hoogte van het project INTERREG V A-project ‘SpoorRegio’, en specifiek het onderzoeken van het verleggen van de route via de Hanzelijn? Antwoord Het College is via de persberichten van 31 maart 2016 op de hoogte gebracht van dit onderzoek. Het blijkt dat de provincie Overijssel leadpartner is van een INTERREG-onderzoek SpoorRegio/SchienRegio' naar verbetering van de grensoverschrijdende treinverbindingen. Er zijn naast Regio Twente en de provincie Drenthe ook nog 8 Duitse partners (onder meer de steden Munster en Osnabrück en Landkreis Bentheim en Landkreis Osnabrück en IHK's 1 ) bij de studie betrokken. Het gaat daarbij naast de regionale treinen Enschede-Munster/Dortmund ook over de regionale trein Hengelo-Bielefeld (start december 2017) en versnelling en kwaliteitsverbetering van de verbinding Amsterdam-Hengelo-Osnabrück-Berlijn. De studie wordt op korte termijn opgestart. Wat betreft de verbetering van de spoorlijn Amsterdam Berlijn is er dus nog niets concreet onderzocht. Bij de versnelling mogelijkheden van deze route is het een van de opties om de route naar de Hanzeroute te verleggen. Dat kan overigens op meerdere manieren: via Deventer naar Zwolle of via Almelo naar Zwolle. Het college is verbaasd over het feit dat ze niet vooraf betrokken en geïnformeerd, en heeft dat inmiddels uitgesproken. Vraag 2 In hoeverre deelt het College de mening dat een goede en snelle verbinding met Duitsland/Berlijn van belang is voor Deventer en de regio?
1
De Duitse KvK’s
Antwoord Het college deelt die mening van harte. Het huidig aantal internationale instappers per etmaal in Deventer bedraagt 50 passagiers2. Dezelfde ordegrootte geldt voor Apeldoorn en Hengelo. Een versnelling/verbetering van de route (mits die langs Deventer blijft lopen) in combinatie met het versterken van internationale handel en samenwerking met Duitsland leidt mogelijk tot hogere aantallen instappers in Deventer. Daarnaast heeft een goede internationale verbinding ook een positief effect op het vestigingsklimaat in Deventer, zowel voor burgers als bedrijven. Vraag 3 Hoe staat het College van B&W in het algemeen tegenover het verbeteren van de verbinding met Duitsland/Berlijn, en in hoeverre is het College bereid hierin te participeren? Zie voorgaand antwoord. Vanuit de provincie is ambtelijk gemeld dat nu eerst de studie wordt verricht. De gemeente Deventer is geen partner/opdrachtgever voor deze studie. Vanuit de gemeente Deventer is wel aangedrongen op inzage in de resultaten, zodra deze beschikbaar zijn. Tevens is door de provincie een symposium aangekondigd over de internationale treinverbindingen eind 2016/begin 2017. Antwoord Zie voorgaand antwoord. Vanuit de provincie is ambtelijk gemeld dat nu eerst de studie wordt verricht. De gemeente Deventer is geen partner/opdrachtgever voor deze studie. Vanuit de gemeente Deventer is echter al in bilateraal bestuurlijk overleg nadrukkelijk aangedrongen op inzage in de resultaten zodra deze beschikbaar zijn. Tevens is door de provincie een symposium aangekondigd over de internationale treinverbindingen eind 2016/begin 2017.
Burgemeester en wethouders van de gemeente Deventer, de secretaris, de burgemeester,
drs. A.L.C.S. Lantain
2
ir. A.P. Heidema
MIRT-onderzoek Internationale connectiviteit Zuidelijke Randstad (I&M - juni 2015)
