Bekijk de vernieuwde website;

April 2012

2

ROEIVERENIGING DE DRAGT

opgericht op 20 juli 1981 www.dedragt.nl BESTUUR Voorzitter ;

André Dingemanse

tel; 0512-532167

Secretaris;

Bas van der Wildt

tel; 0512-525216

Penningmeester;

Ditte Zwaan

tel.: 0512-541362

rekening 98.20.21.348 bij de sns Bank. t.n.v.: Penningmeester R.V. "De Dragt", Drachten Commissaris Materiaal

Willem Vink

tel.0512-381000

Beginnende roeiers Gevorderde roeiers

Pietrix Westra Els Houwink

tel ;0512-545041 tel.: 0512-530928

redactie nieuwsbrief

Margien Donker [email protected]

Commissaris Roeien;

Bekijk de vernieuwde website; www.dedragt.nl Instuifmomenten Dinsdagavond Woensdagmorgen Donderdagavond

19.30 uur 9.30 uur 19.30 uur

vrijdagochtend vrijdagmiddag zaterdagmorgen

9.00 uur 13.30 uur 9.15 uur

3

Van de Schraag 042012. Het voorjaar is weer begonnen, de klok is weer een uur vooruit geschoven zodat er s’avonds weer langer geroeid kan worden. Er staan een aantal tochten op stapel. De agenda is dit jaar redelijk gevuld. Over de weerribbentocht en het dauwroeien zal zeker verslag gedaan worden. Meer hierover in deze nieuwsbrief. Op dinsdag en donderdagavond wordt er getraind voor de elfstedenroeimarathon (ESRM). Vorig jaar lukte het niet een ploeg samen te stellen, dit jaar gelukkig wel. De voorbereidingen geven een bepaald saamhorigheidsgevoel, ook buiten de ploeg om. Op 28 April a.s. van 13.00 tot 16.00 uur doen we mee aan de landelijke open dag van roeiverenigingen. Meer dan 50 verenigingen in het land zetten hun deuren open om roeien meer bekendheid te geven. We openen onze botenloods van 13.00 tot 16.00 uur voor belangstellenden. De plaatselijke media is ingelicht middels een persbericht. In tegenstelling tot voorgaande pogingen om DeDragt meer bekendheid te geven en nieuwe leden te werven, worden we nu ondersteund door de KNRB middels folders en flyers. De Roei-, kano- en watersportvereniging hebben onlangs weer een onderhoud met de gemeente (Wethouder) gehad over de nieuwe accommodatie. Dit gesprek is positief verlopen. Omdat we nu een berekening hebben voorgelegd die we als verenigingen zelf kunnen bekostigen is er gesproken over het bouwrijp maken van de grond. De Gemeente maakt een kostenberekening en hierover zullen we vervolgens weer in gesprek gaan. Het plan is om voor de zomer het totale financiële plaatje rond te hebben zodat de procedures in gang gezet kunnen worden. De gebouwen vereisen veel zelfwerkzaamheid. Het is een mooi gebouw, groot genoeg, maar er zit geen toilet in , geen kleedkamer, douche, bestuurskamer, voorzitterskamer e.d.. Dit zullen we later in moeten bouwen omdat dit NU financieel niet haalbaar is. En... hebben jullie de nieuwe website al bekeken? Snel naar www.dedragt.nl Een heel mooi voorjaar gewenst en veel mooie roeidagen en avonden. Tot op het vlot. André Dingemanse.

4

De Activiteiten planning is een richtlijn en wordt soepel gehanteerd, Er kunnen activiteiten bij komen of vervangen worden. Ruim op tijd wordt iedereen van een activiteit op de hoogte gebracht. Vanaf dan is het natuurlijk wel een vastgestelde activiteit die, tenzij omstandigheden het niet toelaten, doorgang heeft.

mei Begin mei

18 mei

Roei- en stuurproeven De Van Dijk beker ophalen uit Leeuwarden (als training elfstedentochtroeien) Elfstedenroeimaraton

21-25 mei

Skiffweek, voor beginners en mensen

Pietrix, Els Dick, Femmy Dick, Femmy Els , Jan

die nog oefenen voor skif 1

16 juni 09:00 14 juli 8 september september 13 oktober 3 november 10 november 29 december Nov-febr

Oostermeertocht:

AC

Oldeboarnetocht 21 juli tm 2 sept: schoolvakantie Picknicktocht (evt. om te ruilen met 13 okt) Roei- en stuurproeven Tocht door Groningen (evt.om te ruilen met 8 sept) Nacht roeien Sinterklaas inhalen Oliebollentocht indoor roeien

Ed

* Activiteitencommissie (AC)

Pietrix Pietrix, Els AC Ria AC AC Els

5 Uitleen/verhuur boten aan zusterverenigingen. Toenemend wordt het mooie vaarwater van onze vereniging ontdekt door zusterverenigingen en daar zijn we best trots op. Echter vaak willen de roeiers op Zaterdag komen of met hele grote groepen, soms wordt het bestuur benaderd, maar ook andere leden worden benaderd. Daar is niks fout mee en actief meewerken wordt op prijs gesteld. Om overlap met onze activiteiten te voorkomen wil ik jullie vragen dergelijke activiteiten bij mij te melden omdat ik redelijk goed geïnformeerd ben over de roei plannen van onze vereniging. Let ook op onze normale instuif momenten. Met dank voor de medewerking, Bas van der Wildt

Aspirant lidmaatschap. Aspirant lidmaatschap ???, sommige roeiers zullen deze term de afgelopen periode wel eens gehoord hebben. Wat houdt dit aspirant lidmaatschap nu in? De afgelopen jaren liepen we er als vereniging steeds tegen aan dat er veel mensen zich opgaven voor een introductie cursus roeien, maar vervolgens geen lid werden. Als bestuur hebben we vervolgens besloten om het introductie geld te verhogen van 15 euro naar 30 euro. Dit bleek voor mensen geen overweging te zijn om een bewuste keus te maken voor het roeien. De 3 lessen werden nog vaak als clinic beschouwd en men hield het na de 3 lessen voor gezien. Leuk geprobeerd te hebben, maar lid worden, ho maar! In het begin van dit roeiseizoen hebben de coachen binnen onze vereniging (15 man) een cursus gevolgd bij Albert Sprokholt. Naar aanleiding van deze cursus is besloten dat de 3 introductie lessen aangepast moesten worden. In het bestuur zijn we vervolgens gaan kijken hoe we kunnen voorkomen dat mensen niet alleen de introductie cursus volgen, maar ook daadwerkelijk lid worden van de vereniging. En toen kwamen we op het idee van aspirant lidmaatschap. Wat houdt dit in en wat is ons doel. Aspirant lidmaatschap. De naam geeft aan dat je serieus overweegt om lid te worden van onze roeivereniging.

6 Je krijgt 5 lessen ipv 3. De roeier en coach hebben na deze 5 lessen een goed beeld van wat de roeier kan. Van beide kanten kan nu besloten worden of het verstandig is om door te gaan. Is dit een geschikte sport of niet. De aspirant lidmaatschap lessen worden in principe gegeven door de coachen die de cursus hebben gevolgd bij Albert Sprokholt. We gaan er immers van uit dat de roeiers nu lid blijven. Als de aspirant leden doorgaan met roeien behouden zij dezelfde coach. De kosten van de 5 lessen zijn 50 euro.

Coachcursus. In februari hebben 15 coachen een coachcursus bij Albert Sprokholt gevolgd. De coaches zijn door Albert geïnspireerd en ze hebben veel tips gekregen. Vol enthousiasme hopen we leden en aspirant leden de juiste roei- en stuurtechniek bij te brengen.

7 Albert Sprokholt is een voorstander van het gebruik van de ergometer bij het aanleren van de juiste roeitechniek. U hebt de ergometer waarschijnlijk al zien staan in onze kantine.

Praktijkcursus over het vaarreglement. Eind maart heeft Jilt Drenth van/in het Roefke uitleg gegeven over onze vaarregels. Hij deed dit aan groep van dik 25 roeiers. Wat een opkomst. Aan de hand van foto’s en voorbeelden werden ons o.a de voorrangsregels uitgelegd.

Ook bleek HET BINNENVAART POLITIE REGLEMENT uit ons instructieboek verouderd te zijn. Jilt heeft dit voor ons aangepast. Er liggen enkele kopieën hiervan in de keuken van de roeiloods. Neem gerust een kopie mee naar huis. Pietrix Westra

8 “wie mag wat en wie doet wat en waarom op het water”: Vaarregels en andere aardigheden (deel 1) Op het water is het vaak een gekrioel van vaartuigen en toch schijnt er logica te zitten in de bewegingen van al die verschillende soorten. Hoe zit dat? Zoals Pietrix aangaf, is eind maart een avond hieraan besteed. In de tekening bij het verhaal van Pietrix worden de vaarregels kort en bondig weergegeven. De informatie op de theorie-avond was helder maar wel wat veel om in één keer te behappen. Herhaling doet echter wonderen (bij mij in ieder geval). Daarom de start van een poging tot een verhaal over “wie mag wat op het water, wat moet ik met die borden/lichten en waarom doen die zeilboten soms zo vreemd”. Het zal dus uiteindelijk voor een groot deel een herhaling van het heldere verhaal van Jilt zijn en voor een klein deel wat extra’s. Omdat een groot deel van de roeiers bij de theorie-bijeenkomst was is de start van deze korte serie een niet behandeld onderdeel: de bruggen. Daarna zal als voorschot een samenvatting van een makkelijk te onthouden rijtje voorrangsregels worden gegeven. De volgende keren zullen deze kort worden toegelicht. “Wie heeft nou voorrang?!” Net als op de weg gelden er ook op het water wettelijke regels. Voor het grootste deel van de binnenwateren in Nederland zijn die neergelegd in het Binnenvaart Politie Reglement (BPR). De meesten van ons zullen alleen roeien op water waar het BPR geldt. Daarom ga ik alleen op het BPR in. Als je ooit eens op de Rijn of in de Zeeuwse Delta o.i.d. wilt roeien: de regels daar kunnen afwijken, laat dan vooral iemand sturen van een roeivereniging daar of pak de Wateralmanak er vooraf bij. In het BPR worden in aparte artikelen allerlei situatie behandeld (oplopen, kruisende koersen, tegengestelde koersen, engtes etc). Per situatie is geheel uitgewerkt wie voorrang heeft. De normale watersporter - waartoe ik ook ons reken - zal echter niet direct hele artikelen uit zijn hoofd kennen of het van toepassing zijnde artikel doorworstelen als hij op een aanvaringskoers zit. Uit de artikelen valt echter een " voorrangsregel rijtje" te maken, waarbij regel 1 "hoger" is dan regel 2 etc. Zoals gezegd komen de standaard basis regels in een later blaadje. Nu eerst even de engtes zoals sluizen en veel bruggen. Daarnaast wat over lampen en borden daarbij. Ik ontkom er niet aan om daarbij ook alvast iets te zeggen over de "basis regels", maar zoals ik al aangaf, herhaling doet soms wonderen.

9 Bruggen en openstaande sluizen, wanneer mag je waar door? Het eenvoudigst is een brug of openstaande sluis zonder borden of lichten in een situatie dat er geen stroom is (en: stroming door de engte geldt voor BPR niet als stroming; m.a.w., waar wij roeien gelden de regels voor stroming niet). Dan gelden de normale hoofdregels: -Kunnen er twee boten tegelijk door het bruggat waar je door heen wilt? Dan gelden de basis regels en kan je in ieder geval doorvaren als je stuurboordwal aanhoudt; dat dus gewoon doen want een brug /openstaande sluis zal niet zo breed zijn dat je recht op andere basisregels hebt (zoals "motorschip wijkt voor spierkracht"), als jij geen stuurboord houdt, doet je tegenligger dat wel en dan heeft dus het motorschip alsnog voorrang in deze situatie. -kunnen er geen twee boten door het bruggat waar je doorheen wilt? Dan gelden de regels voor engtes. Dat houdt in dat je wijkt voor een zeilboot die komt van de ander kant van de brug die het bezeild heeft maar dat je voorrang hebt op een motorboot die van de andere kant van de brug komt. Voor de niet zeilers onder ons: "bezeild" houdt in dat de zeilboot door de engte komt zonder te kruisen ( "hoeken" hoeft te maken) en zonder gebruik te maken van andere hulpmiddelen ;kettingen, lange stok die boom heet of motor. Bij veel bruggen in Friesland is er echter wel iets geregeld met borden of lichten. Wat betekenen al die dingen? Je mag een doorgang niet gebruiken als het volgende bord, licht of vlag aanwezig is:

Bord (rood/wit) lamp(rood) vlag(rood) Ook als roeiboot mag je niet door een bruggat als er een rode lamp brandt. Je mag er pas doorheen als de rode lamp is gedoofd en eventueel een groene is aangezet. In dat laatste geval (de groene lamp en rode gedoofd) is de brug geopend en wel om doorgang te geven aan boten van de kant waar jij vandaan komt. Ondanks een brandende rode lamp, aanwezig rood bord of vlag mag je soms echter wel onder dat bruggat door. Dat is het geval als er ook een geel licht brandt boven het bruggat of een gele ruit boven het bruggat hangt. In dat geval mag je wel door het betreffende gat varen. Bij beweegbare

10 bruggen zal het dus meestal een gele lamp zijn die uitgaat als de brug op korte termijn zal worden bediend voor de andere kant. Bij een geel bord bij beweegbare bruggen waarvan de doorvaart bij open stand wordt geregeld door rode en groene lichten ontstaan immers leuke situaties. de gele ruiten of lampen met betekenis: Doorvaart toegestaan, vanaf beide kanten van de brug/sluis Doorvaart toegestaan vanaf deze kant van de brug/sluis maar verboden vanaf de andere kant Doorvaart toegestaan vanaf deze kant van de brug/sluis maar verboden vanaf de andere kant

gele lampen / ruiten maar geen rode tekens wat dan? De gele lamp of ruit geeft niet alleen aan dat er ondanks het rode teken door het bruggat mag worden gevaren. Het geeft ook het aanbevolen bruggat aan. Je kunt 1 of 2 ruiten/lampen tegenkomen. Beide betekenen dat je door het gat mag, bij 1 bord/lamp kan je echter een tegenligger verwachten, bij 2 borden/lampen is doorgang vanaf de andere kant verboden. De volgende keer: start van de basisregels Omdat bij het volgende blaadje de toelichting van Jilt al wat langer geleden is, kan ik dan mooi ingaan op die regels in de makkelijk te onthouden volgorde van "hogere en lagere regel". Alvast de regel die het allerbelangrijkst is als voorproefje en een "algemeen uitgangspunt": Er moet van alle andere regels worden afgeweken als dat nodig is om een aanvaring te voorkomen. Bij het toepassen van de regels moet je duidelijk zijn: snelheid en koers behouden als je recht van voorrang wilt nemen, duidelijk wijken als je voorrang moet verlenen (of afziet van je voorrang op grond van de hiervoor genoemde regel) Lijkt me aardige uitgangspunten die we geloof ik allemaal ook hard pogen toe te passen ! Ellen H.

11

Dauwroeien Zaterdagochtend 14 april stonden we met 24 mensen om half 6 bij de roeiloods. Samen met Ed en Frans Willem ging ik als eerste het water op. Binnenkort gaan wij onze roeiproef doen, maar gelukkig mochten we vandaag onze eerste tocht al roeien. Het had ’s nachts licht gevroren en ik kreeg het als stuurvrouw steeds kouder. Door de dichte mist kwamen we turend naar de oever net voor zonsopgang aan bij Ie Sicht. Onder het genot van de koffie, thee en het suikerbrood konden we van de prachtige zonsopgang genieten, door de bewolking kwam deze zelfs meerdere keren tevoorschijn.

Nadat de laatste boot ook was gearriveerd ( waren ze verdwaald ?) of zoals ze zelf zeiden waren ze foto’s van de zonsopgang aan het maken , keerden we weer terug naar de haven. Het roeit toch een stuk onspannender als je kan zien waar je roeit. In het donker was best spannend. Er zijn prachtige foto’s gemaakt. Aangekomen bij de haven om ongeveer 8.30 uur stond er een heerlijk ontbijt op ons te wachten met dank aan de activiteitencommissie. Na het ontbijt was het tijd om te poetsen en de voorbereidingen te treffen voor de Weerribbentocht die de volgende dag is geroeid. Een erg geslaagde en gezellige ochtend. Gerda du Toit

12

De Weerribbentocht zondag 15 april 2012 De voorpret begon al op zaterdag met het dauwroeien en het botenpoetsen. Na het poetsen konden de boten op de botenwagen. Zondag vertrokken we na de koffie: Jan, Wiebe en Pietrix in de Stranljip en Frank, Dick, Anke, Margriet en Femmy in de Haai. De laatste regenbui was overgedreven en we hadden er zin in. De Weerribben zijn in het voorjaar extra mooi, omdat het riet nog laag is en je overal van het wijdse uitzicht kan genieten. Van Steenwijk gingen we naar Scheerwolde, Kalenberg (met een klein ommetje door de Lokkenvaart), Nederland, Muggenbeet, Dwarsgracht en Giethoorn. Alleen voor de namen zou je de moeite al nemen om de 38 km te roeien. Het bleef de hele dag bewolkt met een koude wind. We hebben één keer gepicknickt en bij het wegroeien bleef het roertje in het riet steken, wat natuurlijk voor de nodige hilariteit zorgde. Op het Giethoornse meer hadden we gelukkig wind mee, want de wind trok flink aan. Het laatste stuk van Giethoorn naar Steenwijk langs de N334 was met de wind pal tegen flink werken. Dat waren we snel vergeten, toen we de dame met de Beerenburg op het vlot in het vizier kregen. Na de soep hebben we de boten opgeladen en zijn we terug naar Drachten gereden. De pizza’s smaakten heerlijk, waarna we uitgewaaid, moe en voldaan op huis aangingen. Volgend jaar weer! Femmy

13

De Tjirk

Inmiddels ligt de Tjirk in onze garage uit te rusten van het verwoede schuren en repareren, sinds maandag 2 april. Willem heeft het lek gevonden en gerepareerd; tevens een stuk verrotte kielbalk hersteld. De schuurploeg bestond uit: Ellen, Maaike, Ed, Tet, Henk, Frans-Willem, Andrea, Bob, Dirk, Margreet. Jan (ten Hof) heeft allerlei opknap-klusjes verricht. De Tjirk is nu klaar om te worden gelakt. We hopen er binnenkort weer in te roeien, het voorjaar schiet al aardig op en de zomer komt eraan.

Margreet.

Olympische ambitie verhaald door Sjoerd Hamburger; Bij roeien, meer dan bij andere sporten, gaat het om teamwork. Bij voetbal moet je een team zijn, maar je hebt als individu wel een enorme bewegingsvrijheid binnen je team. Bij roeien proberen we die bewegingsvrijheid tot een minimum te beperken. Alles is gericht op snelheid maken en snelheid vasthouden. Snelheid maak je door met acht bladen tegelijk tegen het water af te zetten en snelheid houd je vast door met acht man in één keer rustig, beheerst en zonder verstoringen naar voren te glijden op weg naar de volgende haal. Die snelheid blijft dus alleen hoog als je te allen tijde allemaal op hetzelfde moment het zelfde doet. Iedere haal op zoek naar harmonie, een vloeiend samenspel van acht lichamen die als één motor het schip voortstuwen.

14

Roeien in een acht, tja..... Zondag 22 april was het dan zover, met zijn achten naar Aengwirden in Heerenveen. Paar minuten later dan de strakke planning van 8.35 uur weg bij de loods maar verder liep de uitvoering strak. Bij aankomst in Heerenveen direct de mooie, strak uitgevoerde loods bewonderd waarin een zee van achten en andere boten ligt. Wij mochten toen we eindelijk uitgekeken waren de riemen in onze handen houden. Dat al gelijk een stuk zwaarder dan de riemen van de Haai e.d.. Maar dat nog niets vergeleken bij die boot: was dat er nog een aantal leden van Aenwirden was die meehielpen, anders was die boot naar mijn idee niet ongeschonden het water in gekomen. Maar wat wel erg handig was: je kunt direct vanaf twee kanten tillen, erg lekker. Maar dan het water op. Nadat we eindelijk allemaal zaten en dachten de voetborden goed te hebben gezet bleek er ook een echte geluidsinstallatie aan boord te zijn. Vooral de boegen konden zeer goed verstaan wat de stuurvrouw zei. Op hun verzoek heeft die het geluidsniveau maar wat lager gezet. Dat weer het effect dat ik als "vier" de conversatie tussen de slag (Jan) en de stuurvrouw in stereo kon horen. Vanaf het vlot ging het richting het noorden over het Nieuwe Heerenveense Kanaal. Gekozen werd voor het rechtdoor blijven varen, langs Vegelinsoord richting de molen waar blijkbaar normaal met de acht bij oefenen wordt gedraaid. Maar met het enthousiaste team van De Dragt werd nog een stukje door gevaren tot zeg maar kilometerpaal 5 (pontje zichtbaar maar hier lekker wat luwte !). Het roeien, tja, hoe kan ik dat netjes verwoorden... Het was erg leuk, maar o.a. mijn missertjes van diepen waren niet echt bevorderlijk voor de stabiliteit van de boot. Zo´n acht reageert wel een beetje erg op dat slag zaken, en dat gecombineerd met soms best wel een aardig windje maakte het wel een leuke roeitocht maar wel een beetje instabiele tocht. Maar het was droog en soms zelfs een zonnetje en het was leuk eens in een dergelijke boot te varen. Tijdens de koffie en thee zijn gelijk ook toekomstige activiteiten tussen de toertochters van Aengwirden en De Dragt in de week gelegd. Zij blijken een Boerenkool-tocht te hebben in het najaar die ons wel leuk leek, wij een leuk roeigebied waar zij wel willen roeien. Nader overleg houdt Els warm, u hoort nader in de loop van de tijd !Al met al een geslaagde ochtend al vind ik persoonlijk een acht iets te gevoelig voor mijn roei-kunnen. Ik hou me voorlopig maar bij het scullen en onze eigen vier. Ellen H.

15 Woensdagmiddag, roeien met instructie van Els. Zin om te gaan, maar........... pff wat een regen! Maar gelukkig staan er een paar vakjes op groen op de Sportsplanner, en geen opmerking dat het niet doorgaat, dus gaan!Bij de loods laat Els ons de keus: Naar huis ( daar is geen sprake van natuurlijk!) roeien, of een film bekijken. Een enkeling lijkt die film wel wat, en installeert zich al op een stoel, met de benen lekker languit op de ergometer...Maar de meerderheid kiest om te gaan roeien, en we hebben 1 boot vol. Om een beetje uit de wind te blijven, gaan we richting Drachtstervaart. Wanneer we bijna aan het eind, bij het doodlopende stuk zijn, roept Els ineens: "Jongens achterom kijken!!"Wij weten dat Els ons altijd graag iets van ornithologie wil bijbrengen, ( veel vogelkennis gaat bij velen niet veel verder dan"sijsjes en drijfsijsjes...") Dus kijken we bij zo"n kreet natuurlijk allemaal direct naar de lucht!! Maar deze keer was er iets bijzonders in het water te zien....:4 Reeën zwommen vanaf het industrieterrein naar de overkant, de woonwijk in! Lekker geroeid, en ook nog wat bijzonders gezien, en die film.... die gaan we wel bekijken als het echt slecht weer is !! Renate.

Voor iedereen te bestellen; een clubshirt !!! Nu ook te bestellen met een ritsje! Je kunt je maat terugvinden in onderstaande tabel. De maatvoering van het shirt wordt daarin vergeleken met de maatvoering zoals je die aantreft in confectiekleding. Mannen

Vrouwen

S

44-46

36-38

M

46-48

38-40

L

48-50

40-42

XL

52-54

42-44

Shirt korte mouw zonder rits; 36,95 XXL 54-56 44-46 Shirt korte mouw met rits; 38,95 Nabestellingen vanaf 8 stuks, lever tijd 2 maanden Bestelling kan worden doorgegeven via [email protected] o.v.v. wel/ geen rits

16