BAB V PEMBAHASAN. merupakan jalur utama perekonomian Jawa Bali Nusa Tenggara. Seiring

BAB V PEMBAHASAN

5.1 Kondisi Jalan Eksisting Saat Ini Ruas Jalan eksisting Tabanan – Antosari merupakan jalur utama yang menghubungkan wilayah Bali Barat dengan wilayah Bali Timur dan juga merupakan jalur utama perekonomian Jawa – Bali – Nusa Tenggara. Seiring dengan pertumbuhan perekonomian yang semakin meningkat dikuti pula dengan semakin meningkatnya jumlah volume kendaraan yang melalui ruas jalan tersebut sesuai hasil survei langsung seperti yang ditunjukkan pada Bab IV. Memperhatikan perkembangan volume lalu lintas maupun jenis kendaraan yang melalui Ruas Jalan Tabanan – Antosari, maka kondisi alinyemen jalan kurang memenuhi persyaratan teknis oleh karena medan berbukit serta posisi jembatan yang hanya memperhitungkan bentang terpendek. Hal tersebut tentunya akan menyebabkan : a.

Kemacetan yang diakibatkan oleh kecepatan kendaraan yang rendah.

b.

Tingginya angka kecelakaan lalu lintas. Untuk mengatasi hal tersebut maka direncanakan merelokasi jalan dan

jembatan (jalan pintas) pada 4 (empat) lokasi yaitu : Jembatan Tukad Yeh Nu, Jembatan Tukad Yeh Nusa, Jembatan Tukad Yeh Ho dan Jembatan Tukad Lambuk. Selain untuk memperbaiki alinyemen vertikal dan horisontal, juga akan mempersingkat jarak yang semula 17,262 km menjadi 15,132 km.

73

74

5.2 Kondisi Lalu Lintas Jalan Eksisting Tanpa Adanya Relokasi Jalan dan Jembatan Komposisi lalu lintas pada ruas jalan eksisting pada tahun 2010 ditunjukan pada Tabel 4.1 dan Tabel 4.2, sedangkan lalu lintas jalan eksisting tahun 2014 (tahun rencana dibukanya relokasi jalan dan jembatan Tabanan – Antosari) diprediksi menggunakan faktor pertumbuhan sedang sebesar 5,47 % per tahun (PDRB). LHR dan komposisi lalu lintas jalan eksisting tahun 2014 ditunjukkan pada Tabel 5.1, sementara kecepatan perjalanan dan waktu tempuh kendaraan di jalan eksisting untuk tahun 2014 ditunjukkan pada Tabel 5.2 di bawah. Adapun contoh perhitungannya sebagai berikut : a. Volume Lalu Lintas LV Th 2014

=

LV Th 2010 x ( 1 + 5,47% )

=

7.127 x (1,0547)

4

(2014-2010)

= 8.818 kendaraan/hari

b. Arus Jam Puncak (Q) Q Th 2014

=

Q Th 2010 x ( 1 + 5,47% )

=

1.324 x (1,0547)

4

(2014-2010)

= 1.638 smp

c. Kapasitas Jalan (C) C

=

C0 x FCW x FCSP x FCSF

=

3.000 x 1 x 0,9866 x 0,97 =

d. Derajat Kejenuhan (DS) DS

=

Q/C

=

1.638/2.871 = 0,571

2.871 smp

75

e. Kecepatan Arus Bebas FV

=

(FVo + FVW) x FFVSF x FFVRC

=

(61 + 0) x 0,97 x 0,98 = 57,987

41,40 57,987

0,571

Gambar 5.1 Kecepatan Kendaraan

Dengan mempergunakan Gambar 5.1, derajat kejenuhan (Q/C = 0,571) ditarik ke atas dihubungan dengan nilai kecepatan arus bebas (FV = 57,987) kemudian ditari ke samping kiri untuk mendapatkan kecepatan kendaraan ringan sebesar 41,40 km/jam. Untuk kendaraan selain kendaraan ringan, perhitungannya sebagai berikut : FFV

= FVo – FV = 61 – 57,987 = 3,013

FVMHV = FVMHV,o – FFV x FVMHV,o / FVo = 52 – 3,013 x 52/61 = 52 – 2,568 = 49,432 Dengan cara yang sama didapat kecepatan MHV = 37,40 km/jam.

76

Tabel 5.1 LHR dan Komposisi Kendaraan tahun 2014 Tanpa Relokasi Jalan dan Jembatan Jenis Kendaraan

Arah Survey Jumlah Tabanan- AntosariAntosari Tabanan (kend/hr) (smp/hr)

1. LV (Kendaraan Ringan) a. Sedan, Jeep b. Oplet, Pick Up, Suburban, Combi, Mini Bus c. Mobil Box, Micro Bus

4.369 2.617

4.449 2.644

8.818 5.261

439 1.313

449 1.356

888 2.669

2. MHV (Kendaraan Berat Menengah) a. Bus Kecil b. Truk 2 Sumbu 4 roda c. Truk 2 Sumbu 6 roda

2.277

2.148

4.425

98 186 1.993

119 203 1.826

217 389 3.819

3. LT (Truk Besar) a. Truk 3 Sumbu b. Truk Gandengan c. Truk Semi Trailer

198 163 35

175 134 41

373 297 76

1.356

4. LB (Bus Besar)

212

206

418

774

10.034

11.763

21.797

9.365

17.090

18.741

35.831

28.275

5. MC (Sepeda Motor) Jumlah

8.818

7.962

Sumber : Hasil Analisa

Tabel 5.2 Kecepatan Perjalanan dan Waktu Tempuh Kendaraan Tahun 2014

Kecepatan (km/jam)

Waktu Tempuh (menit)

Kendaraan Ringan (LV)

41,40

25,02

Kendaraan Berat Menengah (MHV)

37,40

27,69

Truk Besar (LT)

36,07

28,71

Bus Besar (LB)

41,84

24,75

Sepeda Motor (MC)

37,85

27,36

Tipe Kendaraan

Sumber : Hasil Analisis, 2010

77

Berdasarkan hasil survei pada tahun 2010 terdapat tiga katagori faktor pertumbuhan pada Tabel 4.11 yaitu rendah (1,13% ; 1,23%), sedang (4,78% ; 5,47%) dan tinggi (7,10% ; 7,59%). Untuk analisis ruas eksisting digunakan 3 (tiga) faktor pertumbuhan yaitu : 1,13% per tahun, 5,47% per tahun dan 7,59% per tahun yang hasilnya di tunjukkan pada lampiran 14 sampai dengan lampiran 25.

5.3 Kondisi Lalu Lintas Jalan Dengan Adanya Relokasi Jalan dan Jembatan 5.3.1 Kapasitas dan Kinerja Jalan Dengan Adanya Relokasi Jalan dan Jembatan Kapasitas jalan dihitung berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (Departemen Pekerjaan Umum, 1997) dengan mempergunakan persamaan 2.5 serta nilai-nilai yang tertera pada Tabel 2.6 sampai dengan Tabel 2.9, dengan asumsi setelah dibangunnya relokasi jalan dan jembatan maka alinyemen jalan yang semula berbukit berubah menjadi datar. Kapasitas jalan menunjukkan tingkat ketersediaan ruang maksimum terhadap arus lalu lintas dalam waktu tertentu yang didasarkan atas kondisi jalan. Adapun perhitungannya sebagai berikut : C = C0 x FCW x FCSP x FCSF C = 3.100 x 1 x 0,9866 x 0,97 C = 2.967

78

Sedangkan tingkat kinerja jalan dihitung berdasarkan persamaan 2.6 dan hasil perhitungannya dapat dilihat pada Tabel 5.3. Tabel 5.3 Kinerja Jalan Dengan Adanya Relokasi Jalan dan Jembatan Tahun 2014

Lebar Jalan (m)

Arus Jam Puncak (Q) (smp/jam)

7,00

1.652

Kapasitas Derajat (C) Kejenuhan (smp/jam) Q/C Ratio 2.967

0,557

Tingkat Pelayanan Jalan C


5.3.2 Kecepatan Perjalanan dan Waktu Tempuh Kecepatan perjalanan setelah dibangunnya relokasi jalan dan jembatan diperoleh melalui perhitungan hasil analisis derajat kejenuhan (Q/C) dengan kecepatan arus bebas (FV) berdasarkan grafik pada gambar 2.1. Kecepatan arus bebas kendaraan ringan (FV) dan kecepatan arus bebas kendaraan selain kendaraan ringan (FVL) dihitung menggunakan persamaan 2.2 sampai dengan persamaan 2.4, serta nilai-nilai yang tertera pada Tabel 2.2 sampai dengan Tabel 2.5. FV

= (FVo + FVW) x FFVSF x FFVRC = (68 + 0) x 0,97 x 0,98 = 64,641

79

46,22 64,641

0,557

Gambar 5.2 Kecepatan Kendaraan

Dengan mempergunakan Gambar 5.2, derajat kejenuhan (Q/C = 0,557) ditarik ke atas dihubungan dengan nilai kecepatan arus bebas (FV = 64,641) kemudian ditari ke samping kiri untuk mendapatkan kecepatan kendaraan ringan sebesar 46,22 km/jam. Untuk kendaraan selain kendaraan ringan, perhitungannya sebagai berikut : FFV

= FVo – FV = 68 – 64,641 = 3,359

FVMHV = FVMHV,o – FFV x FVMHV,o / FVo = 60 – 3,359 x 60/68 = 60 – 2,964 = 57,036 Dengan mempergunakan Gambar 2.1 didapat kecepatan MHV = 42,59 km/jam Hasil selengkapnya ditunjukkan pada Tabel 5.4. Perhitungan penghematan jarak dan waktu di mulai dari titik persimpangan yang di maksud adalah awal ruas pada persimpangan Pesiapan sampai dengan akhir ruas pada persimpangan Antosari berupa relokasi jalan

80

dan jembatan dari Tabanan sampai Antosari dengan membuat short cut (jarak terpendek). Berdasarkan kecepatan perjalanan maka waktu tempuh kendaraan tahun 2014 dapat dihitung seperti yang ditunjukkan pada Tabel 5.5.

Tabel 5.4 Kecapatan Perjalanan dan Waktu Tempuh Kendaraan Dengan Adanya Relokasi Jalan dan Jembatan Tahun 2014

Kecepatan (km/jam)

Waktu Tempuh (menit)


46,22

19,64


42,59

21,32

Truk Besar (LT)

41,68

21,78

Bus Besar (LB)

48,48

18,73

Sepeda Motor (MC)

40,32

22,52

Tipe Kendaraan

Sumber : Hasil Analisis, 2010 . Tabel 5.5 Penghematan Jarak dan Waktu Tempuh Pada Tahun 2014 Jalan Existing Tipe Kendaraan

Short Cut

Penghematan

Jarak Waktu Jarak Waktu Jarak Waktu (km)

(menit)

(km)


17,262

25,02

15,132

19,64

2,130

5,38


17,262

27,69

15,132

21,32

2,130

6,37

Truk Besar (LT)

17,262

28,71

15,132

21,78

2,130

6,93

Bus Besar (LB)

17,262

24,75

15,132

18,73

2,130

6,02

Sepeda Motor (MC)

17,262

27,36

15,132

22,52

2,130

4,84


(menit) (km) (menit)

81

5.4 Analisis Nilai Waktu Perjalanan Berdasarkan hasil studi PTS-BUIP, Pem.Prop. Bali, DLLAJ 1999 ditetapkan bahwa nilai waktu rata-rata untuk perjalanan kerja sebesar 50 % dari upah. Dalam studi ini nilai waktu penumpang rata-rata dihitung 50 % dari pendapatannya. Jadi berdasarkan PDRB per kapita per jam kerja tahun 2010 sebesar Rp. 3.751,46 (pada Bab IV, Data Nilai Waktu) didapat nilai waktu penumpang menjadi : 50 % x Rp. 3.751,46 = 1.875,73 per jam. Tingkat isian masing-masing kendaraan dihitung berdasarkan nilai-nilai yang tertera pada Tabel 2.21. Dengan demikian nilai waktu penumpang per jam berdasarkan jenis kendaraan pada tahun 2010 adalah sebagai berikut :  Kendaraan Ringan

= Rp. 1.875,73 x 2,70 = Rp. 5.063,31

 Kendaraan Berat Menegah = Rp. 1.875,73 x 1,98 = Rp. 3.713,09  Truck

= Rp. 1.875,73 x 1,98 = Rp. 3.713,09

 Bus

= Rp. 1.875,73 x 17,4 = Rp. 32.630,22

 Sepeda Motor

= Rp. 1.875,73 x 1,35 = Rp. 2.531,66

Dengan laju pertumbuhan PDRB sebesar 5,47 % per tahun prediksi nilai waktu penumpang menurut jenis kendaraan, dihitung sebagai berikut : Nilai Waktu LV2011 = Nilai Waktu LV2010 (1 + 5,47%)

2011-2010

= Rp. 5.063,31 (1,0547) = Rp. 5.340,27 Selanjutnya prediksi nilai waktu penumpang menurut jenis kendaraan hingga tahun 2044 tertera pada Tabel 5.6 di bawah.

82

Tabel 5.6 Nilai waktu Penumpang menurut Jenis Kendaraan

Tahun 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

LV

Nilai Waktu per Jam (Rp./jam) MHV LT Bus

5.063,31 5.340,27 5.632,39 5.940,48 6.265,42 6.608,14 6.969,61 7.350,84 7.752,93 8.177,02 8.624,30 9.096,05 9.593,61 10.118,38 10.671,85 11.255,60 11.871,28 12.520,64 13.205,52 13.927,86 14.689,72 15.493,24 16.340,73 17.234,56 18.177,29 19.171,59 20.220,28 21.326,33 22.492,88 23.723,24 25.020,90 26.389,54 27.833,05 29.355,52 30.961,26

3.713,09 3.916,20 4.130,41 4.356,35 4.594,64 4.845,96 5.111,04 5.390,61 5.685,48 5.996,47 6.324,48 6.670,43 7.035,30 7.420,13 7.826,02 8.254,10 8.705,60 9.181,79 9.684,04 10.213,76 10.772,45 11.361,70 11.983,19 12.638,67 13.330,00 14.059,15 14.828,19 15.639,29 16.494,76 17.397,02 18.348,64 19.352,31 20.410,88 21.527,36 22.704,90


3.713,09 3.916,20 4.130,41 4.356,35 4.594,64 4.845,96 5.111,04 5.390,61 5.685,48 5.996,47 6.324,48 6.670,43 7.035,30 7.420,13 7.826,02 8.254,10 8.705,60 9.181,79 9.684,04 10.213,76 10.772,45 11.361,70 11.983,19 12.638,67 13.330,00 14.059,15 14.828,19 15.639,29 16.494,76 17.397,02 18.348,64 19.352,31 20.410,88 21.527,36 22.704,90

32.630,22 34.415,09 36.297,60 38.283,08 40.377,16 42.585,79 44.915,24 47.372,10 49.963,35 52.696,35 55.578,84 58.619,00 61.825,46 65.207,31 68.774,15 72.536,10 76.503,82 80.688,58 85.102,25 89.757,34 94.667,07 99.845,36 105.306,90 111.067,18 117.142,56 123.550,26 130.308,46 137.436,33 144.954,10 152.883,08 161.245,79 170.065,93 179.368,54 189.180,00 199.528,15

MC 2.531,66 2.670,14 2.816,20 2.970,24 3.132,72 3.304,08 3.484,81 3.675,43 3.876,47 4.088,52 4.312,16 4.548,03 4.796,81 5.059,20 5.335,94 5.627,81 5.935,65 6.260,33 6.602,77 6.963,95 7.344,87 7.746,64 8.170,38 8.617,30 9.088,66 9.585,81 10.110,16 10.663,18 11.246,46 11.861,64 12.510,47 13.194,80 13.916,55 14.677,79 15.480,66

83

5.5 Analisis BOK di Jalan Eksisting tanpa adanya Relokasi Jalan dan Jembatan Analisis BOK untuk kendaraan ringan, bus dan truk menggunakan Pedoman yang dikeluarkan oleh Departemen Pekerjaan Umum pada Tahun 2005, dengan persamaan-persamaan yang telah diuraikan pada BAB II yaitu persamaan 2.8 hingga persamaan 2.28 Berdasarkan data harga komponen kendaraan yang tertera pada Tabel 4.12 dan berdasarkan kecepatan perjalanan rata-rata di jalan eksisting tahun 2010 sesuai Tabel 4.5, BOK untuk masing-masing jenis kendaraan untuk tahun 2010 dapat ditentukan. Contoh perhitungan BOK, sebagai berikut : 1.

Bahan Bakar Kondisi alinyemen vertikatnya berbukit, sehingga diperoleh : a. Tanjakan rata-rata (RR)

=

12,5 m/km

b. Turunan rata-rata (FR)

=

-12,5 m/km

c. Tanjakan + Turunan (TTR) =

25 m/km

d. Derajat Tikungan (DTR)

1150/km

=

e. Percepatan Rata-rata (AR) = =

0,0128 x (V/C) 0,0128 x (1.638/2.871) = 0,0073 m/s2

f. Simpang Baku Percepatan (SAR) = SA max x 1,04 / (1 + e

(a0 + a1) x V/C

)

= 0,75 x 1,04 / (1 + e (5,140 – 8,264 x (1.638/2.871)) = 0,75 x 1,04 / (1 + e 0,4251)

84

= 0,75 x 1,04 / (1 + 1,52977) = 0,30833 m/s2 2

2

KBBMi = ( + 1/VR + 2 x VR + 3 x RR + 4 x FR + 5 x FR + 6 x DTR + 7 x AR + 8 x SA + 9 x BK + 10 x BK x AR + 11 x BK x AR)/1000 Untuk kendaraan jenis Sedan dengan menggunakan Tabel 2.12 serta kecepatan kendaraan 41,40 km/jam diperoleh konsumsi bahan bakar untuk jenis kendaraan sedan sebagai berikut : KBBMi = (23,78 + 1.181,20/41,40 + 0,0037 x 41,402 + 1,265 x 12,5 + 0,634 x (-12,5) + 0 x (-12,5)2 + 0 x 115 – 0,638 x 0,0073 + 36,21 x 0,30833 ) / 1000 = (23,78 + 28,53 + 6,3417 + 15,813 – 7,925 – 0,00466 + 11,16) / 1000 = 77,70 / 1000 = 0,0777 ltr/km BBBMi = 0,0777 x Rp. 4.500,00 = Rp. 350,00 / km 2.

Pemakaian Minyak Pelumas KOi

= OHKi + OHOi x KBBMi

OHKi

= KPOi / JPOi

Dengan menggunakan Tabel 2.15, maka dapat dihitung kebutuhan pemakaian minyak pelumas, sebagai berikut : OHKi

= 3,50 / 2.000 = 0,002 lr/km

85

KOi

= 0,002 + 0,0000028 x 0,0777 = 0,00175 lr/km

BOi

= 0,00175 x Rp. 27.500,00 = Rp. 48,00 / km

3.

Biaya Konsumsi Suku Cadang BPi

= Pi x HKBi / 1.000.000

Pi

 = (  +  x IRI) x (KJTi/100.000) 

Berdasarkan hasil survei yang dilakukan pada Ruas Jalan TabananAntosari didapat nilai IRI rata-rata sebesar 5,00 Dengan menggunakan Tabel 2.16, maka dapat dihitung biaya konsumsi suku cadang, sebagai berikut : Pi

= (-0,69 + 0,42 x 5,00) x (100.000 / 100.000) 0,1 = 1,41

BPi

= 1,41 x Rp. 235.000.000,00 / 1.000.000 = Rp. 331,00 / km

4.

Biaya Upah Tenaga Pemeliharaan BUi

= JPi x UTP/1000

JPi

a = a0 x (Pi/1000) 

Dengan mempergunakan nilai-nilai pada Tabel 2.17, maka dapat dihitung biaya upah tenaga pemeliharaan, sebagai berikut : JPi

= 77,14 x (1,41/1.000)0,547 = 2,1 jam/1.000 km

86

BUi

= 2,1 x Rp. 10.000,00 / 1.000 = Rp. 21,00 / km

5.

Biaya Pemakaian Ban BBi

= KBi x HBj /1000

KBi

=  + 1 x IRI + 2 x TTR + 3 x DTR

Dengan mempergunakan nilai-nilai pada Tabel 2.14, Table 2.18 dan Tabel 2.19, maka dapat dihitung biaya pemakaian ban, sebagai berikut : KBi

= - 0,01471 + 0,01489 x 5 = 0,06

BBi

= 0,06 x Rp. 460.000,00 / 1.000 = Rp. 27,00 / km

6.

Biaya Penyusutan (Depresiasi) Y

= 1 / (2,5 S + 100) = 1 / (2,5 x 41,40 + 100) = 0,0049 x Rp. 235.000.000,00 /1.000 = Rp. 1.155,00 / km

7.

Biaya Bunga Modal Y

= 150 / (500 S) = 150 / (500 x 41,40) = 0,0072 x Rp. 235.000.000,00 / 1.000 = Rp. 1.703,00 / km

87

8.

Biaya Asuransi Y

= 38 / (500 S) = 38 / (500 x 41,40) = 0,0018 x Rp. 235.000.000,00 / 1.000 = Rp. 431,00 / km

Berdasarkan perhitungan diatas maka didapat BOK untuk kendaraan jenis sedan adalah sebesar Rp. 4.067,00 / km. Sedangkan perhitungan BOK untuk sepeda motor menggunakan Persamaan 2.28, sebagai berikut : VOC 1999

= a + b/V + c V2 = 24 + 596/37,85 + 0,0037 x 37,852 = Rp. 45,00

Harga tersebut merupakan harga pada Tahun 1999, maka perlu diperhitungkan dengan nilai inflasi sebesar 7,1%, sebagai berikut : VOC 2014

= 45 x (1 + 7,1%)(2014 – 1999) = Rp. 126,00 / km

Analisis

BOK untuk

tahun-tahun

selanjutnya

diprediksi

berdasarkan

perkembangan lalu-lintas harian yang berpengaruh pada nilai kecepatan ratarata perjalanan demikian juga dengan menggunakan faktor inflasi pada Kota Denpasar yang diambil sebesar 7,1 % (Tabel 4.10).

88

Tabel 5.7 Kecepatan Kendaraan 2010 sampai dengan 2044 Pada Jalan Existing Tahun 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

Vol. smp/jam 1.324 1.396 1.472 1.553 1.638 1.728 1.822 1.922 2.027 2.138 2.255 2.378 2.508 2.645 2.790 2.943 3.104 3.273 3.452 3.641 3.840 4.050 4.272 4.506 4.752 5.012 5.286 5.575 5.880 6.202 6.541 6.899 7.276 7.674 8.094

Kapasitas (C) smp/jam 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871 2.871


Kecepatan Kendaraan (km/jam) DS 0,461 0,486 0,513 0,541 0,571 0,602 0,635 0,669 0,706 0,745 0,785 0,828 0,874 0,921 0,972 1,025 1,081 1,140 1,202 1,268 1,338 1,411 1,488 1,569 1,655 1,746 1,841 1,942 2,048 2,160 2,278 2,403 2,534 2,673 2,819

LV

MHV

Bus

LT

MC

44,56 43,87 43,04 42,26 41,40 40,46 39,51 38,51 37,41 36,31 35,11 33,88 32,26 30,32 28,25 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87

39,70 39,19 38,60 38,03 37,40 36,72 36,03 35,31 34,51 33,72 32,84 31,95 30,78 29,30 27,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87

45,10 44,39 43,54 42,73 41,84 40,87 39,89 37,73 37,73 36,60 35,36 34,09 32,42 30,32 28,29 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87

38,08 37,64 37,11 36,62 36,07 35,48 34,87 33,54 33,54 32,85 32,09 31,31 30,28 28,99 27,74 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87

40,24 39,71 39,09 38,50 37,85 37,14 36,42 34,83 34,83 34,00 33,09 32,17 30,94 29,40 27,91 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87 26,87

89

Tabel 5.8 Analisis BOK Tahun 2014 sampai dengan 2044 Pada Jalan Existing Tahun 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

Sedan

Utiliti

5.351 5.833 6.364 6.952 7.612 8.339 9.157 10.069 11.173 12.512 14.101 15.661 16.778 17.973 19.251 20.620 22.085 23.653 25.333 27.132 29.058 31.121 33.331 35.698 38.232 40.947 43.854 46.967 50.302 53.873 57.698

4.275 4.661 5.084 5.553 6.079 6.657 7.306 8.028 8.896 9.944 11.183 12.402 13.290 14.239 15.254 16.341 17.505 18.750 20.085 21.514 23.045 24.685 26.442 28.325 30.341 32.502 34.816 37.296 39.953 42.800 45.851


BOK per Km (Rp.) Bus Bus Truck Kecil Besar Ringan 4.049 6.483 3.948 4.381 7.028 4.333 4.744 7.623 4.760 5.140 8.276 5.234 5.574 9.004 5.757 6.045 9.800 6.325 6.563 10.691 6.945 7.125 11.676 7.612 7.763 12.846 8.359 8.497 14.267 9.206 9.304 15.876 10.126 10.131 17.503 11.058 10.858 18.750 11.874 11.636 20.085 12.740 12.467 21.515 13.661 13.357 23.047 14.642 14.309 24.688 15.690 15.329 26.446 16.811 16.421 28.329 18.009 17.592 30.347 19.292 18.845 32.508 20.666 20.188 34.824 22.137 21.627 37.306 23.713 23.168 39.964 25.402 24.820 42.813 27.210 26.590 45.865 29.148 28.487 49.136 31.224 30.520 52.640 33.449 32.698 56.396 35.832 35.032 60.420 38.386 37.534 64.733 41.122

Truck Sedang 6.228 6.819 7.471 8.193 8.990 9.854 10.798 11.814 12.949 14.235 15.633 17.057 18.315 19.653 21.077 22.596 24.220 25.957 27.817 29.809 31.944 34.232 36.684 39.314 42.133 45.155 48.397 51.873 55.601 59.600 63.889

Truck Sepeda Besar Motor 10.443 126 11.326 135 12.292 145 13.349 156 14.508 168 15.765 181 17.139 195 18.629 210 20.311 227 22.227 246 24.321 268 26.461 291 28.369 311 30.405 333 32.580 357 34.905 382 37.393 410 40.055 439 42.906 470 45.959 503 49.228 539 52.730 577 56.481 618 60.499 662 64.804 709 69.415 759 74.355 813 79.647 871 85.317 933 91.391 999 97.899 1.070

90

5.6 Analisis BOK dengan Adanya Relokasi Jalan dan Jembatan Analisis BOK dengan adanya Relokasi Jalan dan Jembatan untuk kendaraan ringan, bus dan truk dihitung berdasarkan persamaan 2.8 hingga persamaan 2.28 dengan memakai kecepatan perjalanan rata-rata setiap jenis kendaraan pada Tabel 5.9 dan hasilnya perhitungan BOK ditunjukkan pada Tabel 5.10.

5.7 Penghematan Biaya Pemakai Jalan Penghematan Biaya Pemakai Jalan (PBPJ) dihitung berdasarkan rumus 2.32, hasilnya ditampilkan pada Tabel 5.12, dengan besaran komponen masing-masing ditunjukkan pada Tabel 5.11.

Untuk jenis kendaraaan sedan dihitung sebagai berikut : PB = (BOKek x Dek – BOKalt x Dalt) + {(Dek/Vek – Dalt/Valt) x Tv} = (5.351 x 17,262 – 4.634 x 15,132) + {(17,262/44,56 – 15,132/46,22) x 6.265,42)} = 22.217 + 561 = Rp. 22.778,00

Dengan cara yang sama menggunakan rumus 2.32 didapat besar Penghematan Biaya Pemakai Jalan untuk masisng-masing jenis kendaraan pada Tahun 2014 adalah sebagai berikut :

91

 Sedan

: Rp. 22.778,00 / kendaraan

 Utiliti


 Bus


 Bus Besar


 Truck Kecil


 Truck Sedang


 Truck Besar


 Sepeda Motor

: Rp.

537,00 / kendaraan

Dalam periode 30 (tiga puluh)

tahun ke depan dapat dihitung besar

penghematan biaya pemakai jalan, yang terdiri dari penghematan BOK (Tabel 5.12) dan penghematan nilai waktu (Tabel 5.13). Sedangkan jumlah penghematan pemakai jalan tertera pada Tabel 5.14.

Untuk mendapatkan jumlah penghematan pemakai jalan selama setahun, maka jumlah penghematan pemakai jalan pada Tabel 5.14 dikalikan dengan jumlah kendaraan dalam setahun (Tabel 5.15) dan hasilnya ditunjukkan pada Tabel 5.16. Sebagai contoh jumlah kendaraan jenis sedan pada Tahun 2014 sejumlah 955.205 kendaraan, maka jumlah penghematan kendaraan sedan dapat dihitung sebagai berikut :  Penghematan Sedan Th 2014 = Rp. 22.778,00 x 955.205 = Rp. 21.757.828.930,00

92

Tabel 5.9 Kecepatan Kendaraan 2014 sampai dengan 2044 Setelah Dibangunnya Jalan Pintas Kapasitas Tahun (C) smp/jam smp/jam 2014 1652 2.967 2015 1745 2.967 2016 1841 2.967 2017 1940 2.967 2018 2047 2.967 2019 2159 2.967 2020 2278 2.967 2021 2402 2.967 2022 2534 2.967 2023 2672 2.967 2024 2805 2.967 2025 2970 2.967 2026 3125 2.967 2027 3304 2.967 2028 3489 2.967 2029 3678 2.967 2030 3878 2.967 2031 4046 2.967 2032 4310 2.967 2033 4548 2.967 2034 4792 2.967 2035 5060 2.967 2036 5336 2.967 2037 5628 2.967 2038 5935 2.967 2039 6258 2.967 2040 6606 2.967 2041 6964 2.967 2042 7344 2.967 2043 7749 2.967 2044 8173 2.967 Volume


Kecepatan Kendaraan DS

LV MHV Bus 0,557 0,588 0,620 0,654 0,690 0,728 0,768 0,810 0,854 0,901 0,945 1,001 1,053 1,114 1,176 1,240 1,307 1,364 1,453 1,533 1,615 1,705 1,798 1,897 2,000 2,109 2,226 2,347 2,475 2,612 2,755

46,22 45,18 44,11 43,00 41,81 40,56 39,24 37,85 36,32 34,12 31,95 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40

42,59 41,77 40,93 40,07 39,13 38,15 37,11 36,03 34,83 33,10 31,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40

48,48 47,31 46,09 44,84 43,48 42,07 40,56 38,99 37,26 34,75 32,29 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40

LT

MC

41,68 40,92 40,14 39,33 38,46 37,55 36,58 35,57 34,46 32,85 31,26 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40

40,32 39,65 38,95 38,23 37,46 36,65 35,79 34,89 33,90 32,46 31,06 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40 29,40

93

Tabel 5.10 Analisis BOK Tahun 2014 sampai dengan 2044 Setelah Dibangunnya Jalan Pintas Tahun 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

Sedan

Utiliti

4.636 5.057 5.523 6.040 6.617 7.621 7.982 8.791 9.717 10.907 12.271 13.989 14.988 16.056 17.199 18.422 19.732 21.133 22.634 24.242 25.963 27.806 29.781 31.895 34.160 36.585 39.183 41.964 44.944 48.135 51.552

3.706 4.043 4.415 4.827 5.287 5.799 6.372 7.012 7.742 8.672 9.735 11.069 11.862 12.711 13.618 14.589 15.629 16.741 17.934 19.210 20.578 22.043 23.612 25.293 27.094 29.024 31.092 33.307 35.681 38.224 40.949


BOK per Km (Rp.) Bus Bus Truck Kecil Besar Ringan 3.160 5.365 3.162 3.427 5.823 3.488 3.719 6.326 3.852 4.038 6.880 4.256 4.390 7.496 4.708 4.776 8.179 5.203 5.199 8.942 5.746 5.662 9.795 6.332 6.176 10.766 6.972 6.785 12.002 7.716 7.460 13.417 8.523 8.257 15.195 9.466 8.852 16.279 10.173 9.489 17.439 10.924 10.168 18.682 11.719 10.895 20.013 12.565 11.673 21.438 13.467 12.505 22.964 14.429 13.398 24.601 15.461 14.353 26.354 16.563 15.377 28.232 17.743 16.473 30.244 19.007 17.648 32.399 20.361 18.907 34.709 21.811 20.256 37.185 23.365 21.702 39.837 25.030 23.252 42.680 26.813 24.913 45.725 28.724 26.692 48.989 30.772 28.600 52.488 32.966 30.645 56.237 35.317

Truck Sedang 5.430 5.958 6.545 7.192 7.913 8.702 9.564 10.495 11.513 12.686 13.960 15.441 16.591 17.814 19.112 20.495 21.971 23.546 25.239 27.049 28.987 31.065 33.293 35.681 38.241 40.987 43.932 47.090 50.477 54.111 58.009

Truck Sepeda Besar Motor 8.011 125 8.717 134 9.494 144 10.346 155 11.287 166 12.319 178 13.451 192 14.686 206 16.049 222 17.660 240 19.435 260 21.519 282 23.079 303 24.745 324 26.552 347 28.419 372 30.447 398 32.616 426 34.941 457 37.428 489 40.092 524 42.945 561 46.001 601 49.275 643 52.783 689 56.540 738 60.566 790 64.879 846 69.500 907 74.451 971 79.755 1.040

94

Tabel 5.11 Harga Komponen-komponen PBPJ Tahun 2014 BOK (Rp./km) Jenis Eksisting Kendaraan (BOKek)

Panjang Jalan

Short Cut Eksisting (BOKsc)

Short Cut

(Dek)

(Dsc)

Kecepatan Eksisting (Vek)

Short Cut

Nilai Waktu (Tv) (Rp./jam)

(Vsc)

Sedan

5.351

4.634

17,262

15,132

41,40

46,22

6.265,42

Utiliti

4.275

3.706

17,262

15,132

41,40

46,22

6.265,42

Bus Kecil

4.049

3.160

17,262

15,132

37,40

42,59

40.377,16

Bus Besar

6.483

5.365

17,262

15,132

41,84

48,48

40.377,16

3.948

3.162

17,262

15,132

37,40

42,59

4.594,64

6.228

5.430

17,262

15,132

37,40

42,59

4.594,64

10.443

8.011

17,262

15,132

36,07

41,68

4.594,64

126

125

17,262

15,132

37,85

40,32

3.132,72

Truck Ringan Truck Sedang Truck Besar Sepeda Motor


95

Tabel 5.12 Penghematan Biaya Operasi Kendaraan

Tahun 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

Sedan

Utiliti

22.217 24.167 26.281 28.608 31.270 28.627 37.285 40.786 45.831 50.937 57.727 58.659 62.823 67.291 72.055 77.181 82.647 88.514 94.801 101.523 108.727 116.450 124.714 133.584 143.052 153.223 164.091 175.745 188.221 201.577 215.898

17.716 19.280 20.952 22.814 24.933 27.163 29.695 32.474 36.411 40.429 45.731 46.587 49.916 53.451 57.247 61.318 65.673 70.338 75.330 80.689 86.416 92.558 99.145 106.212 113.760 121.858 130.510 139.802 149.744 160.408 171.840


Penghematan BOK (Rp./kend) Bus Bus Truck Truck Kecil Besar Ringan Sedang 22.077 30.726 20.303 25.341 23.767 33.204 22.016 27.553 25.615 35.863 23.879 29.925 27.624 38.752 25.948 32.598 29.789 41.998 28.136 35.446 32.078 45.403 30.450 38.421 34.619 49.238 32.936 41.673 37.314 53.333 35.583 45.123 40.550 58.837 38.793 49.311 44.005 64.663 42.155 53.760 47.721 71.025 45.825 58.614 49.936 72.206 47.644 60.785 53.482 77.329 51.031 65.099 57.273 82.820 54.616 69.689 61.343 88.696 58.484 74.628 65.705 95.001 62.617 79.922 70.366 101.764 67.058 85.620 75.384 109.020 71.852 91.772 80.721 116.753 76.916 98.261 86.484 125.061 82.387 105.257 92.618 133.946 88.249 112.786 99.216 143.480 94.515 120.837 106.276 153.715 101.231 129.450 113.825 164.642 108.445 138.713 121.929 176.355 116.140 148.637 130.602 188.908 124.399 159.250 139.893 202.352 133.254 170.650 149.853 216.761 142.745 182.866 160.530 232.206 152.890 195.966 171.947 248.722 163.778 210.008 184.192 266.443 175.431 225.060

Truck Sepeda Besar Motor 59.045 284 63.604 303 68.521 324 73.875 347 79.642 388 85.724 431 92.313 461 99.345 508 107.755 559 116.451 615 125.739 692 131.144 756 140.474 783 150.410 845 160.611 912 172.494 965 184.754 1.055 197.884 1.132 211.916 1.198 226.984 1.283 243.102 1.375 260.382 1.471 278.888 1.574 298.704 1.698 319.934 1.813 342.678 1.934 367.031 2.080 393.117 2.234 421.068 2.381 450.999 2.552 483.080 2.733

96

Tabel 5.13 Penghematan Nilai Waktu

Tahun 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

Sedan 561,17 606,08 654,10 708,18 771,45 836,75 914,42 997,98 1.136,46 1.273,23 1.466,62 1.437,71 1.516,35 1.599,29 1.686,78 1.779,04 1.876,36 1.978,99 2.087,24 2.201,42 2.321,83 2.448,84 2.582,79 2.724,07 2.873,07 3.030,23 3.195,98 3.370,81 3.555,19 3.749,66 3.954,76

Penghematan Nilai Waktu (Rp./kend) Bus Bus Truck Truck Truck Utiliti Kecil Besar Ringan Sedang Besar 561,17 606,08 654,10 708,18 771,45 836,75 914,42 997,98 1.136,46 1.273,23 1.466,62 1.437,71 1.516,35 1.599,29 1.686,78 1.779,04 1.876,36 1.978,99 2.087,24 2.201,42 2.321,83 2.448,84 2.582,79 2.724,07 2.873,07 3.030,23 3.195,98 3.370,81 3.555,19 3.749,66 3.954,76


488,21 522,53 559,13 599,60 645,26 691,25 745,52 802,44 889,02 979,36 1.075,80 1.054,32 1.111,99 1.172,81 1.236,97 1.304,63 1.375,99 1.451,26 1.530,64 1.614,37 1.702,68 1.795,81 1.894,04 1.997,65 2.106,92 2.222,17 2.343,72 2.471,92 2.607,14 2.749,75 2.900,16

4.055,60 4.365,72 4.690,31 5.686,90 5.470,58 5.899,52 6.397,22 6.932,63 7.810,41 8.729,56 9.735,13 9.265,23 9.772,03 10.306,56 10.870,33 11.464,94 12.092,07 12.753,51 13.451,13 14.186,90 14.962,93 15.781,40 16.644,64 17.555,10 18.515,37 19.528,16 20.596,35 21.722,97 22.911,21 24.164,46 25.486,25

488,21 522,53 559,13 599,60 645,26 691,25 745,52 802,44 889,02 979,36 1.075,80 1.054,32 1.111,99 1.172,81 1.236,97 1.304,63 1.375,99 1.451,26 1.530,64 1.614,37 1.702,68 1.795,81 1.894,04 1.997,65 2.106,92 2.222,17 2.343,72 2.471,92 2.607,14 2.749,75 2.900,16

488,21 522,53 559,13 599,60 645,26 691,25 745,52 802,44 889,02 979,36 1.075,80 1.054,32 1.111,99 1.172,81 1.236,97 1.304,63 1.375,99 1.451,26 1.530,64 1.614,37 1.702,68 1.795,81 1.894,04 1.997,65 2.106,92 2.222,17 2.343,72 2.471,92 2.607,14 2.749,75 2.900,16

530,76 565,68 603,40 700,37 689,20 734,55 785,85 839,88 921,35 1.000,29 1.081,63 1.054,32 1.111,99 1.172,81 1.236,97 1.304,63 1.375,99 1.451,26 1.530,64 1.614,37 1.702,68 1.795,81 1.894,04 1.997,65 2.106,92 2.222,17 2.343,72 2.471,92 2.607,14 2.749,75 2.900,16

MC 253,02 274,71 297,85 366,78 355,30 387,70 426,34 467,91 535,07 612,01 700,62 718,86 758,18 799,65 843,39 889,52 938,18 989,50 1.043,62 1.100,71 1.160,92 1.224,42 1.291,40 1.362,04 1.436,54 1.515,12 1.598,00 1.685,41 1.777,60 1.874,83 1.977,39

97

Tabel 5.14 Penghematan Biaya Pemakai Jalan Setelah Dibangun Relokasi Jalan dan Jembatan Penghematan Biaya Pemakai Jalan (Rp./kend) Tahun 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

Sedan

Utiliti

Bus Kecil

Bus Truck Truck Truck Sepeda Besar Ringan Sedang Besar Motor

22.778 24.773 26.935 29.316 32.041 29.464 38.199 41.784 46.967 52.211 59.193 60.096 64.340 68.890 73.742 78.960 84.523 90.493 96.888 103.724 111.049 118.899 127.296 136.308 145.925 156.253 167.287 179.116 191.776 205.327 219.853

18.277 19.886 21.606 23.522 25.704 27.999 30.609 33.472 37.547 41.702 47.198 48.025 51.433 55.050 58.934 63.097 67.550 72.317 77.417 82.890 88.738 95.007 101.728 108.937 116.633 124.889 133.706 143.173 153.299 164.158 175.794

22.565 24.290 26.174 28.223 30.434 32.770 35.365 38.117 41.439 44.984 48.797 50.991 54.594 58.446 62.580 67.010 71.742 76.835 82.251 88.098 94.320 101.012 108.170 115.823 124.036 132.824 142.237 152.325 163.137 174.697 187.092

34.782 37.569 40.554 44.439 47.468 51.302 55.635 60.266 66.647 73.392 80.761 81.471 87.101 93.127 99.566 106.466 113.857 121.773 130.204 139.248 148.909 159.261 170.359 182.197 194.870 208.436 222.948 238.484 255.117 272.886 291.929


20.791 22.538 24.438 26.547 28.781 31.142 33.682 36.385 39.682 43.135 46.901 48.698 52.143 55.789 59.721 63.921 68.434 73.303 78.446 84.002 89.952 96.311 103.125 110.443 118.247 126.621 135.598 145.217 155.497 166.527 178.331

25.829 28.076 30.485 33.198 36.091 39.112 42.418 45.925 50.200 54.739 59.690 61.839 66.211 70.861 75.865 81.226 86.996 93.223 99.791 106.872 114.489 122.633 131.344 140.711 150.744 161.472 172.994 185.338 198.574 212.757 227.960

59.575 64.169 69.125 74.575 80.331 86.459 93.099 100.185 108.676 117.452 126.820 132.199 141.586 151.583 161.848 173.798 186.130 199.335 213.447 228.598 244.804 262.177 280.782 300.702 322.041 344.901 369.375 395.589 423.675 453.749 485.980

537 577 622 714 743 819 887 976 1.094 1.227 1.393 1.475 1.542 1.645 1.755 1.855 1.993 2.121 2.241 2.384 2.536 2.696 2.865 3.060 3.249 3.450 3.678 3.919 4.158 4.426 4.710

98

Tabel 5.15 Jumlah Kendaraan dalam Setahun

Tahun 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

Sedan

Utiliti

Bus Kecil

955.205 1.007.455 1.062.562 1.120.685 1.181.986 1.246.641 1.314.832 1.386.753 1.462.609 1.542.613 1.626.994 1.715.991 1.809.856 1.908.855 2.013.269 2.123.395 2.239.545 2.362.048 2.491.252 2.627.523 2.771.249 2.922.836 3.082.715 3.251.340 3.429.188 3.616.765 3.814.602 4.023.260 4.243.333 4.475.443 4.720.250

639.115 674.075 710.946 749.835 790.851 834.111 879.737 927.858 978.612 1.032.142 1.088.600 1.148.147 1.210.950 1.277.189 1.347.052 1.420.735 1.498.450 1.580.415 1.666.864 1.758.041 1.854.206 1.955.631 2.062.604 2.175.428 2.294.424 2.419.929 2.552.299 2.691.910 2.839.158 2.994.460 3.158.256

35.770 37.727 39.790 41.967 44.262 46.684 49.237 51.930 54.771 57.767 60.927 64.260 67.774 71.482 75.392 79.516 83.865 88.453 93.291 98.394 103.776 109.453 115.440 121.754 128.414 135.439 142.847 150.661 158.902 167.594 176.761


Jumlah Kendaraan Bus Truck Truck Besar Ringan Sedang 77.380 81.613 86.077 90.785 95.751 100.989 106.513 112.339 118.484 124.965 131.801 139.010 146.614 154.634 163.092 172.014 181.423 191.347 201.813 212.852 224.496 236.775 249.727 263.387 277.794 292.990 309.016 325.919 343.747 362.550 382.382

67.890 71.604 75.520 79.651 84.008 88.603 93.450 98.562 103.953 109.639 115.637 121.962 128.633 135.669 143.091 150.918 159.173 167.880 177.063 186.748 196.963 207.737 219.100 231.085 243.725 257.057 271.118 285.948 301.590 318.087 335.486

727.445 767.236 809.204 853.468 900.152 949.391 1.001.322 1.056.095 1.113.863 1.174.791 1.239.052 1.306.828 1.378.312 1.453.706 1.533.223 1.617.091 1.705.545 1.798.839 1.897.235 2.001.014 2.110.470 2.225.912 2.347.670 2.476.087 2.611.529 2.754.380 2.905.044 3.063.950 3.231.548 3.408.314 3.594.749

Truck Besar

MC

72.270 76.223 80.393 84.790 89.428 94.320 99.479 104.921 110.660 116.713 123.097 129.830 136.932 144.422 152.322 160.654 169.442 178.711 188.486 198.796 209.670 221.139 233.236 245.994 259.449 273.641 288.610 304.396 321.047 338.608 357.130

3.662.410 3.862.744 4.074.036 4.296.886 4.531.925 4.779.822 5.041.278 5.317.036 5.607.878 5.914.629 6.238.159 6.579.386 6.939.278 7.318.857 7.719.198 8.141.439 8.586.775 9.056.472 9.551.861 10.074.348 10.625.415 11.206.625 11.819.627 12.466.161 13.148.060 13.867.259 14.625.798 15.425.829 16.269.621 17.159.570 18.098.198

Utiliti 11.681.121.080 13.404.365.822 15.360.943.750 17.637.552.521 20.328.249.885 23.354.613.978 26.928.285.506 31.057.020.570 36.744.208.563 43.042.244.309 51.379.269.827 55.139.661.814 62.282.263.337 70.309.354.156 79.386.803.433 89.643.624.820 101.219.729.699 114.290.353.795 129.043.948.316 145.724.653.373 164.539.119.547 185.797.898.540 209.824.169.968 236.983.632.699 267.605.596.401 302.221.539.618 341.256.797.558 385.408.396.743 435.239.968.957 491.563.553.089 555.203.977.734

Sedan

21.757.828.930 24.957.472.528 28.620.581.264 32.854.356.565 37.872.432.092 36.730.517.628 50.225.170.778 57.943.606.084 68.694.547.954 80.540.851.596 96.307.188.355 103.124.778.123 116.445.696.735 131.500.676.883 148.463.034.322 167.662.793.718 189.293.036.173 213.747.658.021 241.371.904.621 272.537.364.470 307.744.160.220 347.522.713.448 392.418.601.846 443.182.971.632 500.403.356.258 565.130.764.368 638.131.639.182 720.629.930.944 813.768.100.908 918.927.310.960 1.037.759.982.931


2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

Tahun 807.147.418 916.379.232 1.041.476.330 1.184.439.972 1.347.088.398 1.529.801.144 1.741.258.829 1.979.420.593 2.269.637.902 2.598.585.837 2.973.028.828 3.276.637.926 3.700.102.543 4.177.815.712 4.718.030.603 5.328.351.935 6.016.670.829 6.796.244.194 7.673.320.149 8.668.308.550 9.788.204.692 11.056.004.216 12.487.103.283 14.101.953.585 15.928.001.221 17.989.513.445 20.318.155.140 22.949.364.176 25.922.746.588 29.278.151.016 33.070.621.994

Bus Kecil 2.691.428.745 3.066.140.927 3.490.720.110 4.034.412.559 4.545.135.790 5.180.979.997 5.925.839.595 6.770.212.770 7.896.607.498 9.171.480.358 10.644.315.332 11.325.349.887 12.770.201.548 14.400.584.001 16.238.506.084 18.313.526.020 20.656.167.122 23.300.874.229 26.276.895.430 29.639.299.931 33.429.490.186 37.709.106.556 42.543.281.770 47.988.359.278 54.133.774.414 61.069.693.058 68.894.623.227 77.726.554.975 87.695.906.964 98.934.905.698 111.628.314.541

Bus Besar 1.411.514.596 1.613.827.539 1.845.548.837 2.114.511.423 2.417.850.750 2.759.253.391 3.147.550.556 3.586.165.711 4.125.042.847 4.729.272.064 5.423.445.948 5.939.301.266 6.707.340.411 7.568.826.599 8.545.547.272 9.646.844.617 10.892.854.154 12.306.096.433 13.889.879.218 15.687.116.562 17.717.237.085 20.007.304.666 22.594.743.380 25.521.690.934 28.819.720.065 32.548.811.888 36.763.087.909 41.524.535.705 46.896.336.020 52.970.107.549 59.827.617.408

Truck Ringan 18.789.311.058 21.540.659.943 24.668.254.996 28.333.265.180 32.487.500.755 37.132.883.971 42.474.234.731 48.501.530.911 55.915.852.791 64.307.336.809 73.958.940.090 80.813.014.260 91.258.731.503 103.011.690.023 116.318.533.088 131.350.515.611 148.376.418.937 167.693.008.325 189.327.289.582 213.852.092.916 241.624.953.304 272.970.326.892 308.351.318.138 348.412.753.010 393.672.217.336 444.756.561.970 502.554.390.361 567.865.693.149 641.700.287.128 725.143.660.696 819.458.521.688

Truck Sedang

Total Penghematan Pemakai Jalan (Rp./tahun)

Tabel 5.16 Jumlah Penghematan Pemakai Jalan Dalam Setahun

4.305.512.396 4.891.198.943 5.557.112.379 6.323.229.789 7.183.882.924 8.154.781.771 9.261.376.403 10.511.481.294 12.026.097.941 13.708.112.701 15.611.201.277 17.163.398.633 19.387.707.190 21.891.910.342 24.653.058.520 27.921.458.364 31.538.240.685 35.623.326.955 40.231.732.840 45.444.434.756 51.328.191.197 57.977.710.466 65.488.346.761 73.970.789.326 83.553.415.886 94.379.066.299 106.605.146.195 120.416.015.039 136.019.625.628 153.643.021.861 173.558.090.253

Truck Besar 1.964.986.834 2.230.315.048 2.533.384.614 3.068.801.209 3.369.067.427 3.912.901.135 4.472.031.006 5.188.013.365 6.136.360.722 7.255.940.058 8.686.727.016 9.703.759.810 10.698.025.555 12.040.447.645 13.548.116.294 15.098.322.184 17.113.991.782 19.211.351.944 21.409.922.081 24.016.722.246 26.945.721.431 30.207.941.316 33.863.007.800 38.141.521.146 42.722.646.138 47.835.948.857 53.789.611.686 60.452.834.832 67.654.287.196 75.955.090.030 85.250.578.260

MC

63.408.851.057 72.620.359.982,6 83.118.022.280 95.550.569.218 109.551.208.021 118.755.733.014 144.175.747.404 165.537.451.297 193.808.356.217 225.353.823.732 264.984.116.672 286.485.901.720 323.250.068.821 364.901.305.361 411.871.629.617 464.965.437.269 525.107.109.379 592.968.913.896 669.224.892.239 755.569.992.804 853.117.077.661 963.249.006.099 1.087.570.572.947 1.228.303.671.610 1.386.838.727.719 1.565.931.899.503 1.768.313.451.257 1.996.973.325.564 2.254.897.259.388 2.546.415.800.899 2.875.757.704.810

Jumlah

99

100

5.8 Penurunan Angka Kecelakaan Menurut MKJI 1997, pengaruh umum dari rencana geometrik terhadap tingkat kecelakaan dijelaskan sebagai berikut : 1.

Pelebaran lajur akan mengurangi tingkat kecelakaan antara 2 - 15% per meter pelebaran (nilai yang besar mengacu ke jalan kecil/sempit)

2.

Pelebaran atau peningkatan kondisi permukaan bahu meningkatan keselamatan lalu-lintas, meskipun mempunyai tingkat yang lebih rendah dibandingkan dengan pelebaran lajur lalulintas.

3.

Lajur pendakian pada kelandaian curam mengurangi tingkat kecelakaan sebesar 25 - 30%.

4.

Lajur menyalip (lajur tambahan untuk menyalip pada daerah datar) mengurangi tingkat kecelakaan sebesar 15 - 20 %.

5.

Meluruskan tikungan tajam setempat mengurangi tingkat kecelakaan sebesar 25 - 60 %.

6.

Pemisah tengah mengurangi tingkat kecelakaan sebesar 30 %.

7.

Median penghalang (digunakan jika terdapat keterbatasan ruang untuk membuat pemisah tengah yang lebar) mengurangi kecelakaan fatal dan luka

berat

sebesar 10-30%, tetapi menambah kecelakaan yang

mengakibatkan kerusakan material. Untuk pembangunan relokasi jalan dan jembatan pada ruas Jalan Tabanan – Antosari, penurunan angka kecelakaan diambil sebesar 60% dengan pertimbangan pembangunan relokasi tersebut merupakan meluruskan tikungan yang tajam serta mengurangi kelandaian jalan yang curam.

101

Berdasarkan data kecelakaan Polres Tabanan pada ruas jalan Tabanan-Antosari dari Tahun 2007 sampai dengan 2009 (sesuai lampiran 11 – lampiran 13), maka dapat diprediksi angka kecelakaan setelah dibangunnya relokasi jalan dan jembatan pada Tahun 2014, sesuai Tabel 5.17.

Tabel 5.17 Prediksi Kecelakaan Lalu Lintas Setelah Dibangunnya Relokasi Jalan dan Jembatan Tabanan-Antosari Tahun 2014 Klasifikasi Jumlah Fatal Berat Ringan Kecelakaan 14

5

4

5

MD 6

Korban LB LR 8

12

Kerugian Harta Benda 60.432.373


Dengan mempergunakan nilai tingkat inflasi di Kota Denpasar sebesar 7,10 %, Biaya Satuan Korban Kecelakaan Lalu Lintas BSKO (Tabel 2.22) dan Biaya Satuan Kecelakaan Lalu Lintas BSKE (Tabel 2.23) maka dapat dihitung penghematan Besaran Biaya Korban Kecelakaan Lalu Lintas (BBKO) dan Besaran Biaya Kecelakaan Lalu Lintas (BBKE) setelah dibangunnya relokasi jalan dan jembatan Tabanan-Antosari, sebagai berikut : 1. Sebelum dibangunnya relokasi jalan dan jembatan Jumlah Kecelakaan lalu lintas = 34 kejadian (lihat lampiran Klasifikasi : - Fatal

= 13 orang

- Berat

=

- Ringan

= 12 orang

9 orang

102

Korban - Meninggal dunia = 14 orang - Luka berat

= 19 orang

- Luka Ringan

= 29 orang

Kerugian harta benda = Rp. 107.216.666,67 Maka dapat dihitung Besaran Biaya Kecelakaan Lalu Lintas (BBKE) dan Besaran Biaya Korban Kecelakaan (BBKO) pada Tahun 2014 sampai dengan Tahun 2044 dengan menggunakan tingkat inflasi sebesar 7,10%, sebagai berikut : a. Besaran Biaya Kecelakaan Lalu Lintas (BBKE) - Fatal

- Berat

13 x BKSE Fatal2003 x (1 + i)

=

13 x 224.541.000 x (1 + 0,071)

=

Rp. 6.207.592.274,00

=

9 x BKSE Berat2003 x (1 + i)

=

9 x 22.221.000 x (1 + 0,071)

=

Rp. 425.925.011,00

- Ringan =

 BBKE

(2014-2003)

=

11

(2014-2003)

11

12 x BKSE Ringan2003 x (1 + i)

(2014-2003)

11

=

12 x 22.221.000 x (1 + 0,071)

=

Rp. 251.286.619,00

=

Fatal + Berat + Ringan

=

6.207.592.274 + 614.315.016 + 251.286.619

=

Rp. 6.884.173.904,00

103

b. Besaran Biaya Korban Kecelakaan Lalu Lintas (BBKO) - MD

- LB

- LR

 BBKO

(2014-2003)

=

14 x BKSO MD2003 x (1 + i)

=

14 x 119.016.000 x (1 + 0,071)

=

Rp. 5.925.161.715,00

=

19 x BKSO LB2003 x (1 + i)

=

19 x 5.826.000 x (1 + 0,071)

=

Rp. 235.400.977,00

=

29 x BKSO LR2003 x (1 + i)

=

29 x 1.045.000 x (1 + 0,071)

=

Rp. 64.446.371,00

=

MD + LB + LR

=

5.925.161.715 + 235.400.977 + 64.446.371

=

Rp. 6.225.009.062,00

11

(2014-2003)

11

(2014-2003)

11

c. Kerugian Harta Benda Kerugian Harta Benda

= Kerugian Harta Benda2009 x (1 + i) = 107.216.667,00 x (1 + 0,071)

(2014-2009)

5

= 151.080.932,00 Sehingga didapat besaran biaya kecelakaan lalu lintas pada Tahun 2014 sebelum dibangunnya relokasi jalan dan jembatan dengan menjumlahkan BBKE, BBKO dan Kerugian harta benda yaitu sebesar : 6.884.173.904,00 + 6.225.009.062,00 + 151.080.932,00 = Rp. 13.260.263.898,00

104

2. Setelah dibangunnya relokasi jalan dan jembatan Setelah dibangunnya relokasi jalan dan jembatan, diprediksi penurunan angka kecelakaan lalu lintas sebesar 60%, maka dapat dihitung biaya kecelakaan lalu lintas pada Tahun 2014 sampai dengan Tahun 2044, sebagai berikut : a. Besaran Biaya Kecelakaan Lalu Lintas (BBKE) - Fatal Setelah

= (100% - 60%) x Fatal Sebelum = 40% x Rp. 6.207.592.274,00 = Rp. 2.483.036.910,00

- Berat Setelah

= (100% - 60%) x Berat Sebelum = 40% x Rp. 425.925.011,00 = Rp. 170.118.004,00

- Ringan Setelah

= (100% - 60%) x Ringan Sebelum = 40% x Rp. 251.286.619,00 = Rp. 100.514.648,00

 BBKE

=

Fatal + Berat + Ringan

=

2.483.036.910 + 170.118.004 + 100.514.648

=

Rp. 2.753.669.561,00

b. Besaran Biaya Korban Kecelakaan Lalu Lintas (BBKO) - MD Setelah

= (100% - 60%) x MD Sebelum = 40% x Rp. 5.925.161.715,00 = Rp. 2.370.064.686,00

105

- LB Setelah

= (100% - 60%) x LB Sebelum = 40% x Rp. 235.400.977,00 = Rp. 94.160.391,00

- LR Setelah

= (100% - 60%) x LR Sebelum = 40% x Rp. 64.446.371,00 = Rp. 25.778.548,00

 BBKO

=

MD + LB + LR

=

2.370.064.686 + 94.160.391 + 25.778.548

=

Rp. 2.490.003.625,00

c. Kerugian Harta Benda (KHB) KHB Setelah

= (100% - 60%) x LB Sebelum = 40% x Rp. 151.080.932,00 = Rp. 60.432.373,00

Sehingga didapat besaran biaya kecelakaan lalu lintas pada Tahun 2014 setelah dibangunnya relokasi jalan dan jembatan dengan menjumlahkan BBKE, BBKO dan Kerugian harta benda yaitu sebesar : 2.753.669.561,00 + 2.490.003.625,00 + 60.432.373,00 = Rp. 5.304.105.559,00 3. Penghematan Biaya Kecelakaan. a. Penghematan Besaran Biaya Kecelakaan Lalu Lintas (BBKE) - Fatal

= Fatal Sebelum – Fatal Setelah = 6.207.592.274 – 2.483.036.910 = Rp. 3.724.555.364,00

106

- Berat

= Berat Sebelum – Berat Setelah = 425.295.011 – 170.118.004 = Rp. 255.177.006,00

- Ringan = Ringan Sebelum – Ringan Setelah = 251.286.619 – 100.514.648 = Rp. 150.771.971,00  BBKE

= Fatal + Berat + Ringan = 3.724.555.364 + 255.177.006 + 150.771.971 = Rp. 4.130.504.342,00

b. Penghematan Besaran Biaya Korban Kecelakaan (BBKO) - MD

= MD Sebelum – MD Setelah = 5.925.161.715 – 2.370.064.686 = Rp. 3.555.097.029,00

- LB

= LB Sebelum – LB Setelah = 235.400.977 – 94.160.391 = Rp. 141.240.586,00

- LR

= LR Sebelum – LR Setelah = 64.446.371 – 25.778.548 = Rp. 38.667.823,00

 BBKO

= MD + LB + LR = 3.555.097.029 + 141.240.586 + 38.667.823 = Rp. 3.735.005.437,00

107

c. Kerugian Harta Benda (KHB) KHB Setelah

= KHB Sebelum – KHB Setelah = 151.080.932 – 60.432.337 = Rp. 90.648.559,00

Sehingga didapat penghematan besaran biaya kecelakaan lalu lintas pada Tahun 2014 setelah dibangunnya relokasi jalan dan jembatan dengan menjumlahkan penghematan masing-masing BBKE, BBKO dan Kerugian harta benda yaitu sebesar : 4.130.504.342,00 + 3.735.005.437,00 + 90.648.559,00 = Rp. 7.956.158.339,00

Dengan cara yang sama seperti diatas, maka dapat dihitung Biaya Satuan Korban Kecelakaan Lalu Lintas (BSKO) dan Biaya Satuan Kecelakaan Lalu Lintas (BSKE) sesuai Tabel 5.18, Besaran Biaya Korban Kecelakaan Lalu Lintas (BBKO) dan Besaran Biaya Kecelakaan Lalu Lintas (BBKE) sebelum dibangunnya relokasi jalan dan jembatan, sesuai Tabel 5.19, Besaran Biaya Korban Kecelakaan Lalu Lintas (BBKO) dan Besaran Biaya Kecelakaan Lalu Lintas (BBKE) setelah dibangunnya relokasi jalan dan jembatan, sesuai Tabel 5.20, serta Penghematan Besaran Biaya Korban Kecelakaan Lalu Lintas (BBKO) dan Penghematan Besaran Biaya Kecelakaan Lalu Lintas (BBKE) setelah dibangunnya relokasi jalan dan jembatan, sesuai Tabel 5.21.

108

Tabel 5.18 Biaya Satuan Korban Kecelakaan Lalu Lintas dan Biaya Satuan Kecelakaan Lalu Lintas

Tahun MD 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

423.225.837 453.274.871 485.457.387 519.924.862 556.839.527 596.375.133 638.717.768 684.066.729 732.635.467 784.652.585 840.362.918 900.028.686 963.930.722 1.032.369.804 1.105.668.060 1.184.170.492 1.268.246.597 1.358.292.105 1.454.730.845 1.558.016.735 1.668.635.923 1.787.109.073 1.913.993.818 2.049.887.379 2.195.429.382 2.351.304.869 2.518.247.514 2.697.043.088 2.888.533.147 3.093.619.000 3.313.265.949

Sumber : Hasil Analisis 2010

BSKO Korban LB 12.389.525 13.269.181 14.211.293 15.220.295 16.300.936 17.458.302 18.697.842 20.025.389 21.447.191 22.969.942 24.600.808 26.347.465 28.218.135 30.221.623 32.367.358 34.665.440 37.126.687 39.762.681 42.585.832 45.609.426 48.847.695 52.315.881 56.030.309 60.008.461 64.269.062 68.832.165 73.719.249 78.953.315 84.559.001 90.562.690 96.992.641

LR

Fatal

2.222.289 2.380.071 2.549.056 2.730.039 2.923.872 3.131.467 3.353.801 3.591.921 3.846.947 4.120.081 4.412.606 4.725.901 5.061.440 5.420.803 5.805.680 6.217.883 6.659.352 7.132.167 7.638.550 8.180.887 8.761.730 9.383.813 10.050.064 10.763.619 11.527.835 12.346.312 13.222.900 14.161.726 15.167.208 16.244.080 17.397.410

477.507.098 511.410.102 547.720.219 586.608.355 628.257.548 672.863.834 720.637.166 771.802.405 826.600.376 885.289.002 948.144.521 1.015.462.782 1.087.560.640 1.164.777.445 1.247.476.644 1.336.047.486 1.430.906.857 1.532.501.244 1.641.308.832 1.757.841.760 1.882.648.524 2.016.316.570 2.159.475.046 2.312.797.774 2.477.006.416 2.652.873.872 2.841.227.917 3.042.955.099 3.259.004.911 3.490.394.260 3.738.212.252

BSKE Klasifikasi Berat Ringan 47.255.001 50.610.106 54.203.424 58.051.867 62.173.549 66.587.871 71.315.610 76.379.019 81.801.929 87.609.866 93.830.166 100.492.108 107.627.048 115.268.568 123.452.637 132.217.774 141.605.236 151.659.208 162.427.011 173.959.329 186.310.442 199.538.483 213.705.715 228.878.821 245.129.217 262.533.392 281.173.263 301.136.564 322.517.260 345.415.986 369.940.521

20.940.552 22.427.331 24.019.671 25.725.068 27.551.548 29.507.708 31.602.755 33.846.550 36.249.656 38.823.381 41.579.841 44.532.010 47.693.783 51.080.041 54.706.724 58.590.901 62.750.855 67.206.166 71.977.804 77.088.228 82.561.492 88.423.358 94.701.417 101.425.217 108.626.408 116.338.883 124.598.943 133.445.468 142.920.096 153.067.423 163.935.210

Harta Benda

151.080.932 161.807.678 173.296.023 185.600.041 198.777.644 212.890.857 228.006.107 244.194.541 261.532.353 280.101.151 299.988.332 321.287.504 344.098.917 368.529.940 394.695.565 422.718.950 452.731.996 484.875.968 519.302.161 556.172.615 595.660.870 637.952.792 683.247.441 731.758.009 783.712.827 839.356.438 898.950.745 962.776.248 1.031.133.362 1.104.343.831 1.182.752.243

MD 5.925.161.715 6.345.848.196 6.796.403.418 7.278.948.061 7.795.753.373 8.349.251.863 8.942.048.745 9.576.934.206 10.256.896.535 10.985.136.189 11.765.080.858 12.600.401.599 13.495.030.112 14.453.177.250 15.479.352.835 16.578.386.886 17.755.452.355 19.016.089.473 20.366.231.825 21.812.234.285 23.360.902.919 25.019.527.026 26.795.913.445 28.698.423.300 30.736.011.354 32.918.268.160 35.255.465.200 37.758.603.229 40.439.464.058 43.310.666.006 46.385.723.293


2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

Tahun

BBKO LB 235.400.977 252.114.446 270.014.572 289.185.606 309.717.784 331.707.747 355.258.997 380.482.386 407.496.635 436.428.896 467.415.348 500.601.838 536.144.568 574.210.832 614.979.802 658.643.368 705.407.047 755.490.947 809.130.804 866.579.091 928.106.207 994.001.747 1.064.575.871 1.140.160.758 1.221.112.172 1.307.811.136 1.400.665.727 1.500.112.994 1.606.621.016 1.720.691.108 1.842.860.177

LR 64.446.371 69.022.063 73.922.630 79.171.137 84.792.287 90.812.540 97.260.230 104.165.706 111.561.472 119.482.336 127.965.582 137.051.138 146.781.769 157.203.275 168.364.707 180.318.601 193.121.222 206.832.829 221.517.960 237.245.735 254.090.182 272.130.585 291.451.856 312.144.938 334.307.229 358.043.042 383.464.098 410.690.049 439.849.042 471.078.324 504.524.885

JUMLAH BBKO 6.225.009.062 6.666.984.706 7.140.340.620 7.647.304.804 8.190.263.445 8.771.772.150 9.394.567.972 10.061.582.298 10.775.954.641 11.541.047.421 12.360.461.788 13.238.054.575 14.177.956.450 15.184.591.358 16.262.697.344 17.417.348.855 18.653.980.624 19.978.413.248 21.396.880.589 22.916.059.111 24.543.099.308 26.285.659.359 28.151.941.173 30.150.728.996 32.291.430.755 34.584.122.339 37.039.595.025 39.669.406.271 42.485.934.117 45.502.435.439 48.733.108.355 Fatal 6.207.592.274 6.648.331.325 7.120.362.849 7.625.908.612 8.167.348.123 8.747.229.840 9.368.283.158 10.033.431.263 10.745.804.882 11.508.757.029 12.325.878.778 13.201.016.171 14.138.288.319 15.142.106.790 16.217.196.372 17.368.617.314 18.601.789.144 19.922.516.173 21.337.014.821 22.851.942.874 24.474.430.818 26.212.115.406 28.073.175.600 30.066.371.067 32.201.083.413 34.487.360.335 36.935.962.919 39.558.416.286 42.367.063.843 45.375.125.375 48.596.759.277

BBKE Berat 425.295.011 455.490.957 487.830.814 522.466.802 559.561.945 599.290.843 641.840.493 687.411.168 736.217.361 788.488.794 844.471.498 904.428.975 968.643.432 1.037.417.115 1.111.073.731 1.189.959.966 1.274.447.123 1.364.932.869 1.461.843.103 1.565.633.963 1.676.793.974 1.795.846.346 1.923.351.437 2.059.909.389 2.206.162.956 2.362.800.525 2.530.559.363 2.710.229.077 2.902.655.342 3.108.743.871 3.329.464.686 Ringan 251.286.619 269.127.969 288.236.055 308.700.815 330.618.573 354.092.491 379.233.058 406.158.605 434.995.866 465.880.573 498.958.093 534.384.118 572.325.390 612.960.493 656.480.688 703.090.817 753.010.265 806.473.994 863.733.647 925.058.736 990.737.906 1.061.080.298 1.136.416.999 1.217.102.606 1.303.516.891 1.396.066.590 1.495.187.318 1.601.345.618 1.715.041.156 1.836.809.079 1.967.222.523

JUMLAH BBKE 6.884.173.904 7.372.950.251 7.896.429.719 8.457.076.229 9.057.528.641 9.700.613.174 10.389.356.710 11.127.001.036 11.917.018.110 12.763.126.395 13.669.308.369 14.639.829.264 15.679.257.141 16.792.484.398 17.984.750.791 19.261.668.097 20.629.246.532 22.093.923.036 23.662.591.571 25.342.635.573 27.141.962.698 29.069.042.050 31.132.944.035 33.343.383.062 35.710.763.259 38.246.227.451 40.961.709.600 43.869.990.981 46.984.760.341 50.320.678.325 53.893.446.486

Tabel 5.19 Biaya Korban Kecelakaan Lalu Lintas dan Biaya Kecelakaan Lalu Lintas Sebelum Dibangunnya Relokasi Jalan dan Jembatan Kerugian Harta Benda 151.080.932 161.807.678 173.296.023 185.600.041 198.777.644 212.890.857 228.006.107 244.194.541 261.532.353 280.101.151 299.988.332 321.287.504 344.098.917 368.529.940 394.695.565 422.718.950 452.731.996 484.875.968 519.302.161 556.172.615 595.660.870 637.952.792 683.247.441 731.758.009 783.712.827 839.356.438 898.950.745 962.776.248 1.031.133.362 1.104.343.831 1.182.752.243

JUMLAH TOTAL 13.260.263.898 14.201.742.635 15.210.066.362 16.289.981.073 17.446.569.730 18.685.276.180 20.011.930.789 21.432.777.875 22.954.505.104 24.584.274.967 26.329.758.489 28.199.171.342 30.201.312.508 32.345.605.696 34.642.143.700 37.101.735.903 39.735.959.152 42.557.212.252 45.578.774.321 48.814.867.298 52.280.722.876 55.992.654.201 59.968.132.649 64.225.870.067 68.785.906.842 73.669.706.227 78.900.255.370 84.502.173.501 90.501.827.819 96.927.457.595 103.809.307.084

109

MD 2.370.064.686 2.538.339.279 2.718.561.367 2.911.579.224 3.118.301.349 3.339.700.745 3.576.819.498 3.830.773.682 4.102.758.614 4.394.054.475 4.706.032.343 5.040.160.640 5.398.012.045 5.781.270.900 6.191.741.134 6.631.354.755 7.102.180.942 7.606.435.789 8.146.492.730 8.724.893.714 9.344.361.168 10.007.810.811 10.718.365.378 11.479.369.320 12.294.404.542 13.167.307.264 14.102.186.080 15.103.441.291 16.175.785.623 17.324.266.402 18.554.289.317


2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

Tahun

BBKO LB 94.160.391 100.845.778 108.005.829 115.674.243 123.887.114 132.683.099 142.103.599 152.192.954 162.998.654 174.571.559 186.966.139 200.240.735 214.457.827 229.684.333 245.991.921 263.457.347 282.162.819 302.196.379 323.652.322 346.631.636 371.242.483 397.600.699 425.830.349 456.064.303 488.444.869 523.124.455 560.266.291 600.045.197 642.648.407 688.276.443 737.144.071 LR 25.778.548 27.608.825 29.569.052 31.668.455 33.916.915 36.325.016 38.904.092 41.666.283 44.624.589 47.792.934 51.186.233 54.820.455 58.712.708 62.881.310 67.345.883 72.127.441 77.248.489 82.733.132 88.607.184 94.898.294 101.636.073 108.852.234 116.580.743 124.857.975 133.722.891 143.217.217 153.385.639 164.276.020 175.939.617 188.431.330 201.809.954


BBKE Berat 170.118.004 182.196.383 195.132.326 208.986.721 223.824.778 239.716.337 256.736.197 274.964.467 294.486.944 315.395.518 337.788.599 361.771.590 387.457.373 414.966.846 444.429.492 475.983.986 509.778.849 545.973.148 584.737.241 626.253.585 670.717.590 718.338.539 769.340.575 823.963.756 882.465.182 945.120.210 1.012.223.745 1.084.091.631 1.161.062.137 1.243.497.548 1.331.785.874 Ringan 100.514.648 107.651.188 115.294.422 123.480.326 132.247.429 141.636.996 151.693.223 162.463.442 173.998.346 186.352.229 199.583.237 213.753.647 228.930.156 245.184.197 262.592.275 281.236.327 301.204.106 322.589.597 345.493.459 370.023.494 396.295.163 424.432.119 454.566.800 486.841.042 521.406.756 558.426.636 598.074.927 640.538.247 686.016.463 734.723.631 786.889.009

JUMLAH Kerugian BBKE Harta Benda 2.753.669.561 60.432.373 2.949.180.100 64.723.071 3.158.571.887 69.318.409 3.382.830.491 74.240.016 3.623.011.456 79.511.058 3.880.245.270 85.156.343 4.155.742.684 91.202.443 4.450.800.414 97.677.816 4.766.807.244 104.612.941 5.105.250.558 112.040.460 5.467.723.348 119.995.333 5.855.931.705 128.515.002 6.271.702.857 137.639.567 6.716.993.759 147.411.976 7.193.900.316 157.878.226 7.704.667.239 169.087.580 8.251.698.613 181.092.798 8.837.569.214 193.950.387 9.465.036.628 207.720.865 10.137.054.229 222.469.046 10.856.785.079 238.264.348 11.627.616.820 255.181.117 12.453.177.614 273.298.976 13.337.353.225 292.703.204 14.284.305.304 313.485.131 15.298.490.980 335.742.575 16.384.683.840 359.580.298 17.547.996.392 385.110.499 18.793.904.136 412.453.345 20.128.271.330 441.737.532 21.557.378.594 473.100.897

Tabel 5.20 Besaran Biaya Korban Kecelakaan Lalu Lintas dan Besaran Biaya Kecelakaan Lalu Lintas Setelah Dibangunnya Relokasi Jalan dan Jembatan Tabanan-Antosari JUMLAH TOTAL 5.304.105.559 5.680.697.054 6.084.026.545 6.515.992.429 6.978.627.892 7.474.110.472 8.004.772.316 8.573.111.150 9.181.802.042 9.833.709.987 10.531.903.396 11.279.668.537 12.080.525.003 12.938.242.278 13.856.857.480 14.840.694.361 15.894.383.661 17.022.884.901 18.231.509.729 19.525.946.919 20.912.289.151 22.397.061.680 23.987.253.060 25.690.348.027 27.514.362.737 29.467.882.491 31.560.102.148 33.800.869.400 36.200.731.128 38.770.983.038 41.523.722.833

110

MD 2014 3.555.097.029 2015 3.807.508.918 2016 4.077.842.051 2017 4.367.368.837 2018 4.677.452.024 2019 5.009.551.118 2020 5.365.229.247 2021 5.746.160.524 2022 6.154.137.921 2023 6.591.081.713 2024 7.059.048.515 2025 7.560.240.959 2026 8.097.018.067 2027 8.671.906.350 2028 9.287.611.701 2029 9.947.032.132 2030 10.653.271.413 2031 11.409.653.684 2032 12.219.739.095 2033 13.087.340.571 2034 14.016.541.751 2035 15.011.716.216 2036 16.077.548.067 2037 17.219.053.980 2038 18.441.606.812 2039 19.750.960.896 2040 21.153.279.120 2041 22.655.161.937 2042 24.263.678.435 2043 25.986.399.604 2044 27.831.433.976 Sumber : Hasil Analisis 2010

Tahun

BBKO LB 141.240.586 151.268.668 162.008.743 173.511.364 185.830.671 199.024.648 213.155.398 228.289.432 244.497.981 261.857.338 280.449.209 300.361.103 321.686.741 344.526.499 368.987.881 395.186.021 423.244.228 453.294.568 485.478.482 519.947.455 556.863.724 596.401.048 638.745.523 684.096.455 732.667.303 784.686.682 840.399.436 900.067.796 963.972.610 1.032.414.665 1.105.716.106 LR 38.667.823 41.413.238 44.353.578 47.502.682 50.875.372 54.487.524 58.356.138 62.499.424 66.936.883 71.689.402 76.779.349 82.230.683 88.069.061 94.321.965 101.018.824 108.191.161 115.872.733 124.099.697 132.910.776 142.347.441 152.454.109 163.278.351 174.871.114 187.286.963 200.584.337 214.825.825 230.078.459 246.414.029 263.909.425 282.646.995 302.714.931


BSKE Berat 255.177.006 273.294.574 292.698.489 313.480.081 335.737.167 359.574.506 385.104.296 412.446.701 441.730.417 473.093.276 506.682.899 542.657.385 581.186.059 622.450.269 666.644.238 713.975.979 764.668.274 818.959.721 877.105.862 939.380.378 1.006.076.384 1.077.507.808 1.154.010.862 1.235.945.633 1.323.697.773 1.417.680.315 1.518.335.618 1.626.137.446 1.741.593.205 1.865.246.323 1.997.678.812 Ringan 150.771.971 161.476.781 172.941.633 185.220.489 198.371.144 212.455.495 227.539.835 243.695.163 260.997.520 279.528.344 299.374.856 320.630.471 343.395.234 367.776.296 393.888.413 421.854.490 451.806.159 483.884.396 518.240.188 555.035.242 594.442.744 636.648.179 681.850.199 730.261.563 782.110.134 837.639.954 897.112.391 960.807.371 1.029.024.694 1.102.085.447 1.180.333.514

JUMLAH Kergian BBKE Harta Benda 4.130.504.342 90.648.559 4.423.770.150 97.084.607 4.737.857.831 103.977.614 5.074.245.737 111.360.025 5.434.517.184 119.266.586 5.820.367.905 127.734.514 6.233.614.026 136.803.664 6.676.200.622 146.516.725 7.150.210.866 156.919.412 7.657.875.837 168.060.690 8.201.585.022 179.992.999 8.783.897.558 192.772.502 9.407.554.285 206.459.350 10.075.490.639 221.117.964 10.790.850.474 236.817.339 11.557.000.858 253.631.370 12.377.547.919 271.639.198 13.256.353.821 290.925.581 14.197.554.943 311.581.297 15.205.581.344 333.703.569 16.285.177.619 357.396.522 17.441.425.230 382.771.675 18.679.766.421 409.948.464 20.006.029.837 439.054.805 21.426.457.956 470.227.696 22.947.736.470 503.613.863 24.577.025.760 539.370.447 26.321.994.589 577.665.749 28.190.856.205 618.680.017 30.192.406.995 662.606.298 32.336.067.892 709.651.346

Tabel 5.21 Penghematan Besaran Biaya Korban Kecelakaan Lalu Lintas dan Besaran Biaya Kecelakaan Lalu Lintas Setelah Dibangunnya Relokasi Jalan dan Jembatan Tabanan-Antosari JUMLAH TOTAL 7.956.158.339 8.521.045.581 9.126.039.817 9.773.988.644 10.467.941.838 11.211.165.708 12.007.158.474 12.859.666.725 13.772.703.063 14.750.564.980 15.797.855.094 16.919.502.805 18.120.787.505 19.407.363.417 20.785.286.220 22.261.041.542 23.841.575.491 25.534.327.351 27.347.264.593 29.288.920.379 31.368.433.726 33.595.592.520 35.980.879.589 38.535.522.040 41.271.544.105 44.201.823.736 47.340.153.222 50.701.304.100 54.301.096.692 58.156.474.557 62.285.584.250

111

112

5.9

Penghematan Biaya Penanganan Jalan Dengan dibuka relokasi jalan dan jembatan tentunya akan mengurangi

biaya penanganan jalan yang diakibatkan oleh berkurangnya panjang jalan yang ditangani sepanjang 2,13 Km, berupa biaya pemeliharaan rutin/ preservasi, pemeliharaan berkala maupun biaya peningkatan jalan. Adapun besarnya biaya penanganan jalan untuk masing-masing jenis penanganan menggunakan Tabel 4.16 kemudian dikalikan dengan faktor laju inflasi untuk Kota Denpasar sebesar 7,10%, sehingga didapat besarnya biaya penaganan jalan untuk Tahun 2014 sesuai Tabel 5.22.

Tabel 5.22 Biaya Penanganan Jalan Tahun 2014

No.

Jenis Penanganan

1

Pemeliharaan Rutin (Preservasi)

2 3

Biaya (Rp/km) Tahun 2010

Tahun 2014

45.000.000

59.206.638

Pemeliharaan Berkala

2.500.000.000

3.289.257.639

Peningkatan

3.500.000.000

4.604.960.695

Sumber : Analisis, 2010

Selanjutnya untuk penanganan jalan selama 30 tahun ke depan sesuai dengan siklus penanganan jalan, ditunjukkan pada Tabel 5.23.

113

Tabel 5.23 Penghematan Biaya Penanganan Jalan Tahun

Jenis Penanganan

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

Peningkatan Jalan Preservasi Preservasi Preservasi Preservasi Pemeliharaan Berkala Preservasi Preservasi Preservasi Preservasi Peningkatan Jalan Preservasi Preservasi Preservasi Preservasi Pemeliharaan Berkala Preservasi Preservasi Preservasi Preservasi Peningkatan Jalan Preservasi Preservasi Preservasi Preservasi Pemeliharaan Berkala Preservasi Preservasi Preservasi Preservasi Peningkatan Jalan


Biaya (Rp.) Sebelum Setelah 79.490.831.515 62.222.228.909 1.094.588.750 959.524.792 1.172.304.551 1.027.651.053 1.255.538.174 1.100.614.277 1.344.681.385 1.178.757.891 80.008.542.391 70.136.094.512 1.542.404.680 1.352.083.630 1.651.915.413 1.448.081.568 1.769.201.407 1.550.895.359 1.894.814.707 1.661.008.930 157.838.065.067 138.362.043.830 2.173.430.156 1.905.245.344 2.327.743.697 2.040.517.763 2.493.013.500 2.185.394.524 2.670.017.458 2.340.557.535 158.866.038.751 139.263.173.351 3.062.619.495 2.684.715.456 3.280.065.479 2.875.330.253 3.512.950.128 3.079.478.701 3.762.369.587 3.298.121.689 313.405.386.623 274.733.536.692 4.315.592.174 3.783.080.800 4.621.999.218 4.051.679.537 4.950.161.163 4.339.348.784 5.301.622.605 4.647.442.548 315.446.545.008 276.522.831.599 6.081.178.495 5.330.807.148 6.512.942.168 5.709.294.455 6.975.361.062 6.114.654.361 7.470.611.697 6.548.794.821 622.301.954.366 545.514.608.590

Penghematan (Rp.) 17.268.602.606 135.063.958 144.653.499 154.923.897 165.923.494 9.872.447.879 190.321.050 203.833.845 218.306.048 233.805.777 19.476.021.237 268.184.812 287.225.934 307.618.975 329.459.923 19.602.865.400 377.904.039 404.735.226 433.471.427 464.247.898 38.671.849.931 532.511.374 570.319.681 610.812.378 654.180.057 38.923.713.409 750.371.347 803.647.713 860.706.700 921.816.876 76.787.345.777

114

5.10 Analisis Ekonomi Analisis ekonomi dilakukan untuk menentukan kelayakan proyek dari sisi kelayakan ekonomi. Kelayakan proyek ini ditentukan berdasarkan nilai dari 3 (tiga) kriteria yaitu Net Present Value (NPV), Benefit Cost Ratio (BCR) dan Internal Rate of Return (IRR). Dalam studi ini analiais dilakukan dengan menggunakan 3(tiga) kombinasi tingkat suku bunga yaitu : 12%, 15% dan 18%, laju inflasi dengan asumsi rata-rata inflasi Kota Denpasar sebesar 7,10% dan pertumbuhan kendaraan kendaraan dengan tingkat pertumbuhan sedang sebesar 5,47%.

5.10.1

Komponen Biaya Biaya pembangunan relokasi jalan dan jembatan ruas Jalan Tabanan-

Antosari terdiri dari : 1.

Biaya pengadaan lahan

2.

Biaya Konstruksi jalan dan Jembatan

3.

Biaya penanganan jalan selama masa pelayanan yang terdiri dari : a.

Biaya pemeliharaan rutin/preservasi

b.

Biaya pemeliharaan berkala

c.

Biaya peningkatan jalan

Besaran biaya-biaya tersebut diatas dapat dilihat pada Tabel 5.24.

115

5.10.2

Komponen Manfaat Manfaat yang diperoleh dari pelaksanaan pembangunan relokasi jalan

dan Jembatan ruas Jalan Tabanan-Antosari terdiri dari : 1.

Penghematan biaya pemakai jalan yang terdiri dari a.

Penghematan BOK

b.

Penghematan Nilai Waktu

2.

Penghematan biaya kecelakaan

3.

Penghematan biaya penanganan jalan selama masa pelayanan yang terdiri dari : a.

Biaya pemeliharaan rutin/preservasi

b.

Biaya pemeliharaan berkala

c.

Biaya peningkatan jalan

Besaran biaya-biaya tersebut diatas dapat dilihat pada Tabel 5.16, Tabel 5.21, Tabel 5. 23.

5.10.3

Hasil Analisis Kelayakan Ekonomi Dari analisis kelayakan ekonomi yang dilakukan berdasarkan kriteria

analisis (NPV, BCR dan IRR) terhadap 3 (tiga) suku bunga, hasilnya ditunjukkan pada Tabel 5.25 dan Tabel 5.26.

Pengadaan Lahan 13.546.478.661


2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

Tahun

Pembangunan Relokasi 109.211.247.840

545.514.608.590

274.733.536.692

138.362.043.830

5.330.807.148 5.709.294.455 6.114.654.361 6.548.794.821

3.783.080.800 4.051.679.537 4.339.348.784 4.647.442.548

2.684.715.456 2.875.330.253 3.079.478.701 3.298.121.689

1.905.245.344 2.040.517.763 2.185.394.524 2.340.557.535

1.352.083.630 1.448.081.568 1.550.895.359 1.661.008.930

Jenis Penanganan Peningkatan Pemeliharaan Jalan Rutin 62.222.228.909 959.524.792 1.027.651.053 1.100.614.277 1.178.757.891

Tabel 5.24 Komponen Biaya

-

276.522.831.599

139.263.173.351

70.136.094.512

Pemiharaan Berkala 184.979.955.410 959.524.792 1.027.651.053 1.100.614.277 1.178.757.891 70.136.094.512 1.352.083.630 1.448.081.568 1.550.895.359 1.661.008.930 138.362.043.830 1.905.245.344 2.040.517.763 2.185.394.524 2.340.557.535 139.263.173.351 2.684.715.456 2.875.330.253 3.079.478.701 3.298.121.689 274.733.536.692 3.783.080.800 4.051.679.537 4.339.348.784 4.647.442.548 276.522.831.599 5.330.807.148 5.709.294.455 6.114.654.361 6.548.794.821 545.514.608.590

(Rp.)

Biaya

116

117

Tabel 5.25 Komponen Manfaat Tahun 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044

Jenis Manfaat Penghematan Pemakai Jalan Penanganan BOK Nilai Waktu Jalan 17.268.602.606 69.682.641.935 2.937.718.047 135.063.958 79.775.337.547 3.342.684.733 144.653.499 91.489.554.292 4.061.014.926 154.923.897 105.170.006.498 4.381.201.523 165.923.494 113.746.658.317 5.009.074.697 9.872.447.879 138.407.267.615 5.768.479.789 190.321.050 158.904.503.882 6.632.947.415 203.833.845 185.874.685.253 7.933.670.964 218.306.048 215.933.639.919 9.420.183.813 233.805.777 253.691.623.570 11.292.493.102 19.476.021.237 274.639.490.321 11.846.411.399 268.184.812 310.072.214.486 13.177.854.335 287.225.934 350.242.364.435 14.658.940.926 307.618.975 395.565.139.683 16.306.489.934 329.459.923 446.826.226.851 18.139.210.418 19.602.865.400 504.929.195.192 20.177.914.188 377.904.039 570.523.161.761 22.445.752.135 404.735.226 644.256.415.109 24.968.477.129 433.471.427 727.795.256.346 27.774.736.458 464.247.898 822.220.680.523 30.896.397.138 38.671.849.931 928.880.098.314 34.368.907.785 532.511.374 1.049.338.871.784 38.231.701.162 570.319.681 1.185.775.029.650 42.528.641.960 610.812.378 1.339.530.202.804 47.308.524.915 654.180.057 1.513.306.270.598 52.625.628.905 38.923.713.409 1.709.773.117.932 58.540.333.325 750.371.347 1.931.853.521.827 65.119.803.737 803.647.713 2.182.458.504.808 72.438.754.580 860.706.700 2.465.835.503.295 80.580.297.604 921.816.876 2.786.120.819.145 89.636.885.664 76.787.345.777


Kecelakaan Lalu Lintas 8.521.045.581 9.126.039.817 9.773.988.644 10.467.941.838 11.211.165.708 12.007.158.474 12.859.666.725 13.772.703.063 14.750.564.980 15.797.855.094 16.919.502.805 18.120.787.505 19.407.363.417 20.785.286.220 22.261.041.542 23.841.575.491 25.534.327.351 27.347.264.593 29.288.920.379 31.368.433.726 33.595.592.520 35.980.879.589 38.535.522.040 41.271.544.105 44.201.823.736 47.340.153.222 50.701.304.100 54.301.096.692 58.156.474.557 62.285.584.250

Total Manfaat (Rp.) 17.268.602.606 81.276.469.521 92.388.715.596 105.479.481.759 120.185.073.353 139.839.346.601 156.373.226.928 178.600.951.867 207.799.365.327 240.338.194.489 300.257.993.003 303.673.589.338 341.658.082.260 384.616.287.754 432.986.375.759 506.829.344.211 549.326.588.910 618.907.976.473 697.005.628.258 785.323.161.081 923.157.361.318 997.377.109.993 1.124.121.772.217 1.267.450.006.029 1.428.764.451.882 1.649.057.436.649 1.816.403.975.826 2.048.478.277.377 2.310.059.062.780 2.605.494.092.332 3.014.830.634.837

Th ke

Th

2014

RM

1

2

2016

3

B

RM

4

B

2018

RM

2017

RM

5

B

2019

6

B

RM

7

B

2021

RM

2020

PM

Jalan Dibuka Desain dan Pelaksanaan Konstruksi

B

2015

CC

8

B

2022 9

B

2023

RM

10

B

2024 11

B

2025

RM

12

B

2026

RM

13

B

2027

RM

14

B

2028

RM

15

B

2029

PM

16

2030

B

RM

17

B

2031 18

B

RM

19

B

2033

RM

2032

RM

20

B

2034

BT

21

B

2035

RM

Gambar 5.3 CASH FLOW ANALISIS EKONOMI

KETERANGAN : CC = Contruction Cost (Biaya Konstruksi) PM = Periodic Maintenance (Pemeliharaan berkala) RM = Routine Maintenance (Pemeliharaan rutin) BT = Betterment (Peningkatan jalan) B = Benefit (BOK, Nilai Waktu, Kecelakaan, Penanganan Jalan)

RM

BT

Umur Rencana (30 Tahun)

22

B

2036

RM

23

B

2037

RM

24

B

2038

RM

25

B

2039

PM

26

B

2040

RM

27

B

2041

28

B

RM

29

B

2043

RM

2042

RM

30

B

2044

BT

118

Rp

Rp

4

Jalan

Tanah

2

Penaganan

Biaya-Biaya

Pengadaan

Total

5 = 2+3+4

Rp

Biaya

1.100.614.277

1.178.757.891

70.136.094.512

1.352.083.630

1.448.081.568

1.550.895.359

1.661.008.930

3 2017

4 2018

5 2019

6 2020

7 2021

8 2022

9 2023

2.040.517.763

2.185.394.524

2.340.557.535

12 2026

13 2027

14 2028

2.875.330.253

3.079.478.701

3.298.121.689

17 2031

18 2032

19 2033

4.051.679.537

4.339.348.784

4.647.442.548

22 2036

23 2037

24 2038

4.647.442.548 1.386.838.727.719

4.339.348.784 1.228.303.671.610

5.709.294.455

6.114.654.361

6.548.794.821

27 2041

28 2042

29 2043

6.548.794.821 2.546.415.800.899

6.114.654.361 2.254.897.259.388

5.709.294.455 1.996.973.325.564

5.330.807.148 1.768.313.451.257


545.514.608.590 545.514.608.590 2.875.757.704.810

5.330.807.148

26 2040

30 2044

963.249.006.099

853.117.077.661

755.569.992.804

669.224.892.239

592.968.913.896

525.107.109.379

464.965.437.269

411.871.629.617

364.901.305.361

323.250.068.821

286.485.901.720

264.984.116.672

225.353.823.732

193.808.356.217

165.537.451.297

144.175.747.404

118.755.733.014

109.551.208.021

95.550.569.218

83.118.022.280

4.051.679.537 1.087.570.572.947

3.783.080.800

-

72.620.359.983

6

Rp

Pemakai Jalan

Penghematan

276.522.831.599 276.522.831.599 1.565.931.899.503

3.783.080.800

21 2035

25 2039

3.298.121.689

3.079.478.701

2.875.330.253

2.684.715.456

274.733.536.692 274.733.536.692

2.684.715.456

16 2030

20 2034

2.340.557.535

2.185.394.524

2.040.517.763

1.905.245.344

139.263.173.351 139.263.173.351

1.905.245.344

11 2025

15 2029

1.661.008.930

1.550.895.359

1.448.081.568

1.352.083.630

70.136.094.512

1.178.757.891

1.100.614.277

1.027.651.053

959.524.792

138.362.043.830 138.362.043.830

1.027.651.053

2 2016

10 2024

959.524.792

1 2015

0 2014 13.546.478.661 171.433.476.749 184.979.955.410

1

No Tahun

76.787.345.777

921.816.876

860.706.700

803.647.713

750.371.347

38.923.713.409

654.180.057

610.812.378

570.319.681

532.511.374

38.671.849.931

464.247.898

433.471.427

404.735.226

377.904.039

19.602.865.400

329.459.923

307.618.975

287.225.934

268.184.812

19.476.021.237

233.805.777

218.306.048

203.833.845

190.321.050

9.872.447.879

165.923.494

154.923.897

144.653.499

135.063.958

17.268.602.606

7

Rp

Penanganan Jalan

Penghematan

Manfaat

-

62.285.584.250

58.156.474.557

54.301.096.692

50.701.304.100

47.340.153.222

44.201.823.736

41.271.544.105

38.535.522.040

35.980.879.589

33.595.592.520

31.368.433.726

29.288.920.379

27.347.264.593

25.534.327.351

23.841.575.491

22.261.041.542

20.785.286.220

19.407.363.417

18.120.787.505

16.919.502.805

15.797.855.094

14.750.564.980

13.772.703.063

12.859.666.725

12.007.158.474

11.211.165.708

10.467.941.838

9.773.988.644

9.126.039.817

8.521.045.581

8

Rp

Kecelakaan

Biaya

10

12%

DR=

PW

3.014.830.634.837 0,033

2.605.494.092.332 0,037

2.310.059.062.780 0,042

2.048.478.277.377 0,047

1.816.403.975.826 0,053

1.649.057.436.649 0,059

1.428.764.451.882 0,066

1.267.450.006.029 0,074

1.124.121.772.217 0,083

997.377.109.993 0,093

923.157.361.318 0,104

785.323.161.081 0,116

697.005.628.258 0,130

618.907.976.473 0,146

549.326.588.910 0,163

506.829.344.211 0,183

432.986.375.759 0,205

384.616.287.754 0,229

341.658.082.260 0,257

303.673.589.338 0,287

300.257.993.003 0,322

240.338.194.489 0,361

207.799.365.327 0,404

178.600.951.867 0,452

156.373.226.928 0,507

139.839.346.601 0,567

120.185.073.353 0,636

105.479.481.759 0,712

92.388.715.596 0,797

81.276.469.521 0,893

17.268.602.606 1,000

9=6+7+8

Rp

Manfaat

Total

14 = 5 x 13

Rp

Biaya

BCR =

BCR =

7,25

NPV =

8.238.936.861

113.742.826

122.132.819

131.141.683

140.815.066

8.400.110.258

162.355.072

174.330.843

187.189.981

200.997.645

16.786.295.726

231.743.578

248.837.643

267.192.613

286.901.499

17.114.675.997

330.787.855

355.187.707

381.387.360

409.519.574

34.200.981.142

472.162.405

506.990.444

544.387.498

584.543.065

34.870.034.496

673.958.650

723.671.753

777.051.836

834.369.385

313.452.388.692

0,015

0,017

0,020

0,023

0,026

0,030

0,035

0,040

0,046

0,053

0,061

0,070

0,081

0,093

0,107

0,123

0,141

0,163

0,187

0,215

0,247

0,284

0,327

0,376

0,432

0,497

0,572

0,658

0,756

0,870

1,000 184.979.955.410

13

Rp

15% Rp

Manfaat 16

18%

DR=

17 = 5 x 16

Rp

Biaya

5,74

1.484.221.626.239

1.797.674.014.930

45.533.151.368 0,007

45.253.557.149 0,008

46.140.633.610 0,010

47.053.255.154 0,011

47.980.922.612 0,014

50.094.468.548 0,016

49.912.861.404 0,019

50.919.075.474 0,022

51.935.087.974 0,026

52.991.321.417 0,031

56.405.172.283 0,037

55.180.983.831 0,043

56.321.622.665 0,051

57.512.572.520 0,060

58.703.659.438 0,071

62.286.531.344 0,084

61.193.383.412 0,099

62.510.899.356 0,116

63.858.338.493 0,137

65.272.579.946 0,162

74.219.183.761 0,191

68.319.114.871 0,225

67.929.981.130 0,266

67.142.713.172 0,314

67.604.461.263 0,370

69.524.869.810 0,437

68.716.205.761 0,516

69.354.471.445 0,609

69.859.142.227 0,718

70.675.190.888 0,847

1.280.030.834.492

21.028.229.125

21.444.300.328

22.435.041.610

23.475.625.119

24.562.934.712

26.313.923.012

26.902.488.904

28.160.779.351

29.471.972.187

30.855.830.732

33.700.441.541

33.829.086.243

35.429.102.719

37.122.050.371

38.879.305.960

42.328.379.471

42.670.342.508

44.726.156.268

46.882.159.835

49.170.535.985

57.368.633.370

54.185.705.031

55.282.561.576

56.067.309.745

57.925.575.137

61.125.067.191

61.990.123.795

64.198.069.033

66.352.137.027

68.878.364.001

17.268.602.606

BCR =

4,59

NPV = 1.001.116.324.297

278.914.510.195

3.804.925.573

53.899.306

59.384.856

65.428.693

72.087.636

4.412.460.318

87.507.616

96.413.620

106.226.024

117.037.076

10.029.320.981

142.072.014

156.531.257

172.462.076

190.014.239

11.630.708.670

230.659.432

254.134.575

279.998.879

308.495.497

26.436.070.145

374.484.547

412.597.353

454.589.054

500.854.420

30.657.133.302

607.990.207

669.867.828

738.042.985

813.156.604

Rp

Manfaat 18 = 9 x 16

DR =18%

Nilai Sekarang

17.268.602.606 1,000 184.979.955.410

15 = 9 x 13

DR =15%

Nilai Sekarang

2.679.261.601.550

100.628.787.440

97.401.901.501

96.720.481.337

96.060.479.652

95.399.007.047

97.003.011.118

94.130.007.265

93.522.544.946

92.900.245.283

92.316.837.999

95.700.737.308

91.181.341.050

90.638.326.208

90.140.444.331

89.607.066.078

92.595.826.286

88.597.591.073

88.144.126.257

87.695.120.020

87.298.900.381

96.675.037.819

86.668.362.319

83.926.678.440

80.790.000.435

79.223.543.281

79.348.600.748

76.379.786.870

75.078.211.666

73.651.718.428

72.568.276.358

17.268.602.606

12 = 9 x 10

Rp

Manfaat

DR=

NPV = 2.309.712.822.759

369.548.778.791

18.208.145.081

244.815.396

256.016.100

267.729.255

279.978.306

16.265.987.292

306.183.290

320.191.676

334.840.968

350.160.490

28.480.737.008

382.934.279

400.454.148

418.775.580

437.935.247

25.442.861.103

478.924.444

500.836.020

523.750.086

547.712.509

44.548.875.073

598.976.472

626.380.624

655.038.561

685.007.645

39.797.103.581

749.121.950

783.395.503

819.237.127

856.718.565

184.979.955.410

11 = 5 x 10

Rp

Biaya

DR =12%

Nilai Sekarang

Tabel 5.26 Perhitungan Analisa Ekonomi Relokasi Jalan Tabanan-Antosari

119

1.027.651.053

1.100.614.277

1.178.757.891

70.136.094.512

1.352.083.630

1.448.081.568

1.550.895.359

1.661.008.930

138.362.043.830

1.905.245.344

2.040.517.763

2.185.394.524

2.340.557.535

139.263.173.351

2.875.330.253

3.079.478.701

3.298.121.689

274.733.536.692

3.783.080.800

2.684.715.456

1.905.245.344

1.178.757.891

70.136.094.512

1.352.083.630

1.448.081.568

5.709.294.455

6.114.654.361

6.548.794.821

545.514.608.590

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

2031

2032

2033

2034

2035

2036

2037

2038

2039

2040

2041

2042

2043

2044

Sumber : Analisis 2010

959.524.792

2015

3.014.830.634.837

2.605.494.092.332

2.310.059.062.780

2.048.478.277.377

178.600.951.867

156.373.226.928

139.839.346.601

120.185.073.353

303.673.589.338

549.326.588.910

997.377.109.993

923.157.361.318

785.323.161.081

697.005.628.258

618.907.976.473

506.829.344.211

432.986.375.759

384.616.287.754

341.658.082.260

303.673.589.338

300.257.993.003

240.338.194.489

207.799.365.327

178.600.951.867

156.373.226.928

139.839.346.601

120.185.073.353

105.479.481.759

92.388.715.596

81.276.469.521

17.268.602.606

Rp 3

Rp 2

184.979.955.410

Total Manfaat

Total Biaya

2014

1

Tahun

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

59,92

Internal Rate of Return ( IRR ) % 4

30

29

28

27

26

25

24

23

22

21

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

0

5

Tahun ke

Jumlah

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0001

0,0001

0,0001

0,0002

0,0003

0,0005

0,0009

0,0014

0,0022

0,0036

0,0057

0,0091

0,0146

0,0234

0,0374

0,0598

0,0956

0,1529

0,2445

0,3910

0,6253

1,0000

6

Faktor Bunga Majemuk

194.788.331.256

416.972

8.005

11.952

17.846

7.239

10.808

896.565

24.097

62.283

140.349

316.261

36.728.395

705.094

1.052.804

1.571.983

121.754.914

3.272.348

4.886.074

7.295.592

10.893.340

1.265.077.438

24.286.341

36.262.906

54.145.594

80.846.950

6.706.433.918

180.245.599

269.131.905

401.851.598

600.020.674

194.788.331.256

2.304.429

3.184.788

4.515.475

6.403.269

892.779

1.250.008

1.787.597

2.456.863

9.927.213

28.717.122

83.379.576

123.414.448

167.891.481

238.290.389

338.365.680

443.110.421

605.360.988

859.919.616

1.221.551.746

1.736.269.669

2.745.331.031

3.514.090.337

4.858.747.499

6.678.114.612

9.350.234.079

13.371.479.316

18.377.675.954

25.792.772.636

36.127.587.191

50.824.702.439

17.268.602.606

Manfaat Rp 8

Nilai Sekarang

184.979.955.410

Biaya Rp 7

Tabel 5.27 Perhitungan IRR Relokasi Jalan Tabanan- Antosari

120

121

Dari hasi perhitungan analisa kelayakan ekonomi dapat disimpulkan bahwa pembangunan relokasi jalan dan jembatan Tabanan-Antosari tersebut layak untuk dibangun, dengan hasil sebagai berikut : 1.

2.

3.

Net Present Value (NPV) a.

Suku bunga 12 %, didapat NPV = Rp. 2.309.712.822.760,00

b.


c.


Benefit Cost Ratio (BCR) a.

Suku bunga 12 %, didapat BCR = 7,25

b.


c.


Internal Rate of Return (IRR), sebesar 59,92 %

BAB V PEMBAHASAN. merupakan jalur utama perekonomian Jawa Bali Nusa Tenggara. Seiring

Recommend Documents