BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan. 5.1.1. User Cost (BOK dan Biaya Waktu) Kondisi Eksisting. User Cost (BOK dan Biaya Waktu) pada kondisi Eksisting dapat dilihat sebagai berikut : 1. Jl. A. Yani, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 4.073,662. Jl. Kartini, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 1.375,233. Jl. Pahlawan XII, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 1.261,624. Jl. Muhidin, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 201,165. Jl. Nelayan G H, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 582,396. Jl. S. Subagio, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 195,34 7. Jl. S. Parman, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 445,568. Jl. Cokroaminoto, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 558,669. Jl Rambutan, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 466,8910. Jl. Al-Hidayah, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 303,0111. Jl. Sekolah, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 237,3312. Jl. Yos Sudarso, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 890,4213. Jl. RE.Martadinata, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 716,0814. Jl. Samratulangi, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 3.325,1815. Jl. Air Anyut, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 844,3616. Jl.Sisingamangaraja, Total Biaya per kend. adalah sebesar Rp 5.483,9117. Jl.Cendrawasih-PR-IV, Total Biaya per kend. adalah sebesar Rp 4.282,7618. Jl.Cenderawasih II, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 607,9119. Jl. Imam Bonjol, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 2.038,2420. Jl. Diponegoro, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 3.594,7921. Jl. Koperasi, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 837,8722. Jl. Pemuda, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 843,7023. Jl. SD 15, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 523,72-
107
5.1.2. User Cost (BOK dan Biaya Waktu) Kondisi Ideal. User Cost (BOK dan Biaya Waktu) pada kondisi Ideal dapat dilihat sebagai berikut : 1. Jl. A. Yani, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 3.515,822. Jl. Kartini, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 1.082,823. Jl. Pahlawan XII, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 816,994. Jl. Muhidin, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 178,835. Jl. Nelayan G H, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 434,586. Jl. S. Subagio, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 176,947. Jl. S. Parman, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 403,008. Jl. Cokroaminoto, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 538,089. Jl Rambutan, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 357,6210. Jl. Al-Hidayah, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 229,5911. Jl. Sekolah, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 179,2612. Jl. Yos Sudarso, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 785,8113. Jl. RE.Martadinata, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 643,7514. Jl. Samratulangi, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 2.505,2015. Jl. Air Anyut, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 680,5316. Jl.Sisingamangaraja, Total Biaya per kend. adalah sebesar Rp 4.419,9617. Jl.Cendrawasih-PR-IV, Total Biaya per kend. adalah sebesar Rp 3.396,5718. Jl.Cenderawasih II, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 462,3819. Jl. Imam Bonjol, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 1.793,6820. Jl. Diponegoro, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 765,0421. Jl. Koperasi, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 603,1222. Jl. Pemuda, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 735,1323. Jl. SD 15, Total Biaya per kendaraan adalah sebesar Rp 444,30-
5.1.3. Selisih User Cost kondisi Eksisting dengan kondisi Ideal. Selisih User Cost pada kondisi Eksisting dan kondisi Ideal, dapat dilihat sebagai berikut : 1. Jl. A. Yani, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 557,852. Jl. Kartini, Nilai Manfaat kendaraan adalah sebesar Rp 292,41108
3. Jl. Pahlawan XII, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 424,634. Jl. Muhidin, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 22,335. Jl. Nelayan G H, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 147,816. Jl. S. Subagio, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 18,407. Jl. S. Parman, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 42,568. Jl. Cokroaminoto, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 20,589. Jl Rambutan, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 109,2710. Jl. Al-Hidayah, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 73,4211. Jl. Sekolah, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 58,0712. Jl. Yos Sudarso, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 104,6113. Jl. RE.Martadinata, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 72,3314. Jl. Samratulangi, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 819,9815. Jl. Air Anyut, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 163,8316. Jl.Sisingamangaraja, Nilai Manfaat per kend. adalah sebesar Rp 1.063,9517. Jl.Cendrawasih-PR-4, Nilai Manfaat per kend. adalah sebesar Rp 886,2018. Jl.Cenderawasih II, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 145,5319. Jl. Imam Bonjol, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 244,5620. Jl. Diponegoro, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 2.829,7421. Jl. Koperasi, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 234,7522. Jl. Pemuda, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 108,5723. Jl. SD 15, Nilai Manfaat per kendaraan adalah sebesar Rp 79,42-
5.1.4. Biaya Penanganan untuk mencapai Ideal (SPM). Biaya Penanganan jalan untuk mencapai Ideal dapat dilihat sebagai berikut : 1. Jl. A. Yani, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 02. Jl. Kartini, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 3.999.427.099,223. Jl. Pahlawan XII, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 1.717.150.084,234. Jl. Muhidin, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 05. Jl. Nelayan G H, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 1.090.608.885,346. Jl. S. Subagio, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 07. Jl. S. Parman, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 08. Jl. Cokroaminoto, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 0109
9. Jl Rambutan, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 741.027.215,5610. Jl. Al-Hidayah, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 272.289.156,2711. Jl. Sekolah, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 203.752.776,6712. Jl. Yos Sudarso, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 1.494.965.033,9613. Jl. RE.Martadinata, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 014. Jl. Samratulangi, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 2.577.055.351,1315. Jl. Air Anyut, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 931.293.568,3616. Jl.Sisingamangaraja, Biaya Penanganan. sebesar Rp 5.121.247.712,0517. Jl.Cendrawasih-PR-4, Biaya Penanganan. sebesar Rp 3.895.111.082,7018. Jl.Cenderawasih II, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 634.777.444,8919. Jl. Imam Bonjol, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 020. Jl. Diponegoro, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 021. Jl. Koperasi, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 1.912.924.682,6822. Jl. Pemuda, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 023. Jl. SD 15, Biaya Penanganan adalah sebesar Rp 419.785.902,05-
5.1.5. Selisih Total Nilai Manfaat selama Payback Periods dengan Biaya. Selisih Total Nilai Manfat (benefit) Umur Rencana dengan Biaya Penanganan jalan dapat dilihat sebagai berikut : 1. Jl. A. Yani, Nilai Manfaat Rencana adalah sebesar Rp 3.849.210,04 2. Jl. Kartini, Nilai Manfaat R. adalah sebesar Rp 96.484.535,313. Jl. PahlawanXII, Nilai Manfaat R. sebesar Rp 312.728.906,854. Jl. Muhidin, Nilai Manfaat Rencana adalah sebesar Rp 19.150.497,565. Jl. Nelayan G H, Nilai Manfaat R. sebesar Rp 38.821.705,536. Jl. S. Subagio, Nilai Manfaat Rencana adalah sebesar Rp 8.995.131,357. Jl. S. Parman, Nilai Manfaat Rencana adalah sebesar Rp 19.451.962,348. Jl. Cokroaminoto, Nilai Manfaat R. sebesar Rp 17.659.128.659. Jl Rambutan, Nilai Manfaat Rencana sebesar Rp 5.980.166,1410. Jl. Al-Hidayah, Nilai Manfaat R. adalah sebesar Rp 17.526.387,74 11. Jl. Sekolah, Nilai Manfaat Rencana adalah sebesar Rp 11.008.234,2212. Jl. Yos Sudarso, Nilai Manfaat R. adalah sebesar Rp 908.434,90110
13. Jl. RE.Martadinata, Nilai Manfaat Rencana sebesar Rp 42.678.785,9714. Jl. Samratulangi, Nilai Manfaat R. sebesar Rp 357.582.477,31 15. Jl. Air Anyut, Nilai Manfaat R. adalah sebesar Rp 151.897.861,1116. Jl.Sisingamangaraja, Nilai Manfaat R. sebesar Rp 404.031.105,54 17. Jl.Cendrawasih-PR-4, Nilai Manfaat R. sebesar Rp 484.238.000,7618. Jl.Cenderawasih II, Nilai Manfaat R. sebesar Rp 114.109.066,4619. Jl. Imam Bonjol, Nilai Manfaat Rencana sebesar Rp 30.578.896,8720. Jl. Diponegoro, Nilai Manfaat Rencana sebesar Rp 830.513.762,9421. Jl. Koperasi, Nilai Manfaat Rencana sebesar Rp 62.839.425,3822. Jl. Pemuda, Nilai Manfaat per tahun sebesar Rp 110.198.158,0123. Jl. SD 15, Nilai Manfaat per tahun sebesar Rp 132.438.510,45-
5.1.6. Selisih Total Nilai Manfaat selama Umur Rencana dengan Biaya selama umur rencana. Selisih Total Nilai Manfat (benefit) Umur Rencana dengan Biaya Penanganan jalan dapat dilihat sebagai berikut : 1. Jl. A. Yani, Nilai Manfaat Rencana adalah sebesar Rp 955.017.232,26 2. Jl. Kartini, Nilai Manfaat R. adalah sebesar Rp (1.723.434.000,54)3. Jl. PahlawanXII, Nilai Manfaat R. sebesar Rp 6.690.943.777,69 4. Jl. Muhidin, Nilai Manfaat Rencana adalah sebesar Rp 180.150.061,39 5. Jl. Nelayan G H, Nilai Manfaat R. sebesar Rp 1.914.467.520,40 6. Jl. S. Subagio, Nilai Manfaat Rencana adalah sebesar Rp 35.668.294,79 7. Jl. S. Parman, Nilai Manfaat Rencana adalah sebesar Rp 386.442.551,24 8. Jl. Cokroaminoto, Nilai Manfaat R. sebesar Rp (603.852.766,64) 9. Jl Rambutan, Nilai Manfaat Rencana sebesar Rp 340.187.265,09 10. Jl. Al-Hidayah, Nilai Manfaat R. adalah sebesar Rp 761.512.156,03 11. Jl. Sekolah, Nilai Manfaat Rencana adalah sebesar Rp 741.479.379,52 12. Jl. Yos Sudarso, Nilai Manfaat R. adalah sebesar Rp 279.233.801,16 13. Jl. RE.Martadinata, Nilai Manfaat Rencana sebesar Rp 264.838.021,61 14. Jl. Samratulangi, Nilai Manfaat R. sebesar Rp 7.446.216.248,39 15. Jl. Air Anyut, Nilai Manfaat R. adalah sebesar Rp (171.282.102,28) 16. Jl.Sisingamangaraja, Nilai Manfaat R. sebesar Rp (615.459.429,66) 111
17. Jl.Cendrawasih-PR-4, Nilai Manfaat R. sebesar Rp 2.217.625.628,54 18. Jl.Cenderawasih II, Nilai Manfaat R. sebesar Rp 1.040.357.259,94 19. Jl. Imam Bonjol, Nilai Manfaat Rencana sebesar Rp 5.411.569.792,78 20. Jl. Diponegoro, Nilai Manfaat Rencana sebesar Rp 92.306.400.037,80 21. Jl. Koperasi, Nilai Manfaat Rencana sebesar Rp 2.166.785.324,14 22. Jl. Pemuda, Nilai Manfaat per tahun sebesar Rp 980.291.833,24 23. Jl. SD 15, Nilai Manfaat per tahun sebesar Rp 8.020.834.699,87 Kesimpulan penelitian ini, dari 23 ruas jalan, ada 4 ruas jalan yang Nilai Manfaatnya negatif, berarti biaya lebih besar dari pada nilai manfaat pada umur rencana 30 tahun . Ada jalan dengan LHR tinggi, tapi ada pula jalan yang LHR rendah. Pada jalan tertentu memberikan nilai manfaat (benefit), yang dipengaruhi oleh : 1. Lebar jalur, lebar bahu, kondisi jalan, dan hambatan samping. 2. Kecepatan, Waktu tempuh, dan Pembebasan Lahan.
5.2. Saran. 5.2.1. Aset Bangunan Jalan, Keterbatasan Dana, dan Kebijakan. Supaya aset bangunan jalan tidak cepat rusak, dan memiliki fungsi ekonomis, dimana penanganan jalan tepat sasaran, dengan dana APBD terbatas maka disarankan
pada pengambil kebijakan teknis agar mengacu pada nilai
manfaat (benefit) apa masih relevan atau tidak untuk kondisi sekarang. Perhitungan nilai manfaat (benefit) eksisting selalu dihitung setiap tahun, Apakah ruas jalan yang kita miliki masih memberikan nilai manfaat (benefit) yang besar, kalau tidak, maka perlu diambil langkah-langkah : a. Rekayasa lalulintas, agar ruas jalan ini mampu memberikan nilai manfaat yang tinggi. b. Perlu dilakukan identifikasi ulang tentang jalan tersebut. c. Menghitung ulang nilai manfaat sekarang.
5.2.2. Penelitian yang Berkelanjutan. Penelitian ini memiliki keterbatasan diantaranya; Pertama, tidak semua jalan kabupaten Bangka diteliti, hanya 23 ruas saja, sebaiknya penelitian ini 112
dilanjutkan untuk semua jalan Kabupaten yang ada di Kabupaten Bangka, sehingga tergambar secara komprehensip Nilai Manfaat setiap ruas jalan yang ada di Kabupaten Bangka. Kedua, penelitian ini hanya pada kendaraan ringan roda empat (light Vehicle) saja, sebaiknya dilanjutkan pada kendaraan golongan II, dan Golongan III. Ketiga, pada penelitian ini, yang menjadi acuan adalah nilai manfaat (benefit) jalan, bisa saja nilai manfaat jalan ini berubah, sesuai dengan perkembangan kota bersifat dinamis, sehingga perlu perhitungan ulang , dimana disesuaikan dengan kebijakan daerah. Keempat, Penelitian ini hanya menghitung Tangible Asset, sebaiknya juga ditambah dengan perhitungan Intangible Asset, jadi Aset terdata dengan baik Nilai Aset secara menyeluruh, Up-to-date, dan lebih mendekati antara Harapan dan Kenyataannya.
5.2.3. Pendekatan Nilai Manfaat. Untuk proyek penanganan jalan yang bersifat pelayanan publik, sebaiknya mengacu pada nilai manfaat (benefit), prakteknya nilai manfaat ini dihitung hanya pada tahap
perencanaan saja. Pemahaman masyarakat awam lebih mudah
mengerti pada tahap sosialisasi kalau manfaatnya lebih besar dari pada biaya penanganannya, tanpa mengabaikan imformasi teknis pada masyarakat.
113
Halaman ini sengaja dikosongkan
114
