BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN. berhubungan erat dengan permasalahan yang akan diangkat pada laporan ini,

28

BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1

Pengumpulan Data

Selama penelitian ini dilakukan, penulis mengumpulkan beberapa data yang berhubungan erat dengan permasalahan yang akan diangkat pada laporan ini, yaitu permasalahan mengenai kebijakan inventory khususnya di bagian Technical Store, dimana gudang ini khusus digunakan untuk menyimpan berbagai jenis sparepart mesin serta seluruh peralatan (tools) yang berguna demi kelangsungan proses produksi, maintenance dan sebagainya. Data-data tersebut antara lain adalah data jenis-jenis sparepart yang dilengkapi dengan total pengambilan dan total pembelian yang dilakukan selama tahun 2007. Total keseluruhan data yang didapatkan sebesar 1.662 jenis part dengan material number yang jelas, dimana dari 1.662 data tersebut, diambil sampel sebesar 409 jenis part dengan ketentuan-ketentuan tertentu yang akan dijelaskan lebih lanjut pada cucu bab 4.3.1 Analisis Klasifikasi Sparepart Berdasarkan Jumlah Pemesanan dengan Jumlah Pemakaian.

29

Berikut adalah data sampel yang telah terpilih, yaitu : Tabel 4.1 Tabel Data Sampel Sparepart No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

Material Description KITZ BALL VALVE Dia1/2" St.St.316 (KLS) RUBR.SEAT VAL.DN65 F990 KEYST. RUBBER COUPLING 95 TYPE: H NEOPEX (KLS) NEOPEX-RUBBER COUP.NH-125 (KLS) SELANG GREASE GUN (KLS) 3M SCOTCHBRITE 7747 MERAH MARON(KLS) SIKAT LANTAI NILON (KLS) PAPER TOWEL (Nice Towels) (KLS) SARUNG TANGAN BINTIK KARET (KLS) GREASE GUN (KLS) MECH.SEAL M2 S22/25-R BV VGG BURGMANN ALUMINIUM SHEET:0.8 mm x 1mt x 2 mt HEX.HEAD BOLT GALV. M5 x 50 mm (KLS) HEX.HEAD BOLT GALV. M6 x 60 mm (KLS) HEX.HEAD BOLT M8 x 60 mm, Galvanis (KLS) HEX.HEAD BOLT GALV. M10 x 60 mm (KLS) HEX.HEAD BOLT GALV. M12 x 60 mm (KLS) HEX.HEAD BOLT GALV. M16 x 80 mm (KLS)) COUNTERSUNK BOLT GALV. M4 x 50 mm (KLS) COUNTERSUNK BOLT GALV. M5 x 50 mm (KLS) COUNTERSUNK BOLT GALV. M6 x 60 mm (KLS) HEX.HEAD BOLT M4x50 mm AISI 304 (KLS) HEX.HEAD BOLT M5x50 mm AISI 304 (KLS) HEX.HEAD BOLT M6x50mm AISI 304 (KLS) HEX.HEAD BOLT M8x60mm AISI304(KLS) HEX.HEAD BOLT M10x60mm AISI 304(KLS) HEX.HEAD BOLT M12x60mm AISI 304(KLS) HEX.HEAD BOLT M16x75mm AISI 304(KLS) COUNTERSUNK BOLT(+)M4x40mm AISI 304(KLS) COUNTERSUNK BOLT M5x50 mm,AISI 304 (KLS) COUNTERSUNK BOLT M6x60mm AISI 304(KLS) COUNTERSUNK BOLT(+)M8x60mm AISI 304(KLS) COUNTERSUNK BOLT M10x60mm AISI 304(KLS) HEX SOCKET SET SCREW M6x30 mm (KLS) HEX.SOCKET SET SCREW M8 x 35 mm(KLS)

Sumber Data : PT. Multi Bintang Indonesia Tbk Tahun 2007

Material Number 70072865 70073207 70073287 70073288 70073301 70073309 70073310 70073314 70073315 70073364 70073367 70073502 70073571 70073572 70073573 70073574 70073575 70073577 70073580 70073581 70073582 70073586 70073587 70073588 70073589 70073590 70073591 70073593 70073596 70073597 70073598 70073599 70073600 70073603 70073604

Total Issue 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 5 4 0 9 0 0 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 0 0

Total Receive 52 20 54 30 31 180 144 105 3141 25 11 12 39 38 130 250 92 72 28 44 84 111 301 445 724 278 100 199 265 474 564 58 4 30 34

30

Tabel 4.1 Lanjutan Tabel Data Sampel Sparepart No. 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70

Material Description BAUT Tanam, L. M10 x 20 mm Baja. (KLS) CYL.HEAD BOLT M8 x 40 mm St. St (KLS) CYL.HEAD BOLT M12x40mm AISI 304(KLS) HEX.NUT GALV. M5 (KLS) HEX.NUT GALV. M6 (KLS) HEX.NUT GALV. M8 (KLS) HEX.NUT GALV. M10 (KLS) HEX.NUT GALV. M12 (KLS) HEX.NUT GALV. M14 (KLS) HEX.NUT GALV. M16 (KLS) HEX.NUT M4, AISI 304 (KLS) HEX.NUT M5, AISI 304 (KLS) HEX.NUT M6, AISI 304 (KLS) HEX.NUT M8, AISI 304 (KLS) HEX.NUT M10, AISI 304 (KLS) HEX.NUT M12, AISI 304 (KLS) HEX.NUT M14, AISI 304 (KLS) HEX.NUT M16, AISI 304 (KLS) HEX.NUT M 20, AISI 304 (KLS) HEX HEAD BOLT, M16 x 100 AISI 304 (KLS) HIGH TENSION BOLT,Half Thrd,Cb.Stl.(KLS) HEXAGON SKT.H.BOLT M10x25 AISI304(KLS) WOOD SCREW 1-1/4" x 7 mm (KLS) SELF TAPING SCREW 3.5 ia.x 10 mm BLIND RIVET P3.5mm DB435,1/8"x5/16"(KLS) DYNA BOLT GALV. M8 x 60mm (KLS) DYNA BOLT GALV. M10 x 60 mm (KLS) GALV.ST.SPRING WASHER M8 (KLS) GALV.ST.SPRING WASHER M10 (KLS) GALV.ST.SPRING WASHER M5 (KLS) FLAT WASHER GALVANIZE M5 (KLS) FLAT WASHER GALVANIZE M6 (KLS) FLAT WASHER GALVANIZE M8 (KLS) FLAT WASHER GALVENIZE M10 (KLS) FLAT WASHER GALVANIZE M12 (KLS)


Material Number 70073605 70073609 70073611 70073616 70073617 70073618 70073619 70073620 70073621 70073622 70073625 70073626 70073627 70073628 70073629 70073630 70073631 70073632 70073633 70073636 70073638 70073639 70073644 70073645 70073646 70073648 70073649 70073655 70073656 70073663 70073666 70073667 70073668 70073669 70073670

Total Issue 0 0 0 0 0 0 0 0 5 0 0 23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 885 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 127

Total Receive 32 26 60 73 122 120 149 93 18 90 260 595 843 885 387 155 26 188 32 49 1790 45 398 2000 516 60 45 25 90 28 63 38 78 71 101

31


Material Description FLAT WASHER GALVANIZE M16 (KLS) FLAT WASHER ST. STEEL 304, M6 (KLS) COTTER PIN 5-1/2 x 60mm (SPLIT PEN) COTTER PIN M 3 Dia. x 40 mm (SPLIT PEN) ST.ST.HOSE CLAMP Dia.5/8" No.4 ST.ST.HOSE CLAMP No 006, Dia. 8/22 TOYOX ST.ST.HOSE CLAMP Dia.14/32 No 012(KLS) ST.ST.HOSE CLAMP Dia.1"-2"No.024(KLS) ST.ST.HOSE CLAMP Dia.2 1/2" No.032 (KLS) BAND-IT ST.ST.BUCKLES 1/2" (KLS) CIRCLIP SHAFT 15 Dia.x 1 (KLS) OIL SEAL DOUBLE LIPS,TC 35 x 52 x 11 OIL SEAL DOUBLE LIPS TC25x42x6(KLS) O RING, 12,37 x 2,62 mm O RING, 214 ID 24,99 x 3,53 mm (KLS) O RING, 26,57 x 3,53 mm (KLS) SKF BEARING 6004 RSR (KLS) SKF BEARING 6206 Z C3 (KLS) SKF BEARING 6205-ZZ (KLS) SKF BALL BEARING, 6304 2ZR (KLS) FILTER SHEET / FLOW RATE FILTER FOLDING CHART YOKOGAWA. TITAN 203 WELDING ELECTRODE 2.5 mm Dia. TITAN 707 SUPERSTEEL ELEC.3,25mmDia. TITAN 51 F SILVER BRAZING 1,5 mm Dia. TITAN-202 WELD.ELECT.2.50 mm Dia. TITAN-802 WELD.ELECT.2.5 mm Dia. SAW BLADE 12 x 24TPI (KLS) NEO SEALER (SEALING STRIP) (KLS) KABEL INDO NYY HY. 4x2,5mm (KLS) INSULOCK CABLE TIES 95mmType18 R(KLS) INSULOCK CABLE TIES T.30-R (KLS) INSULOCK CABLE TIES T.30-L (KLS) INSULOK CABLE TIES Type.T.50-R (KLS) INSULOCK CABLE TIES Type.LK-2A (KLS)


Material Number 70073672 70073674 70073675 70073678 70073695 70073696 70073697 70073698 70073699 70073703 70073717 70073748 70073752 70073911 70073931 70073932 70074002 70074013 70074029 70074051 70074349 70074784 70074842 70074856 70074859 70074873 70074874 70074877 70074958 70074963 70074964 70074965 70074966 70074967 70074968

Total Issue 0 0 0 2 57 0 0 0 0 0 0 2 0 3 0 0 0 0 0 0 102 75 9 15 0 480 10 0 3 0 0 0 0 0 0

Total Receive 30 392 40 25 130 107 99 30 52 104 400 15 106 20 72 120 110 26 53 38 300 10 8 12 40 400 8 121 1 100 1184 685 1087 661 870

32


Material Description INSULOCK CABLE TIES Type.T-120-R (KLS) INSULOCK CABLE TIES 537 mm LK = 5 (KLS) UNI CABLE GLAND PG.9 Type:150 U (KLS) WALL PLUG M6 FISHER S.6 (KLS) WARTEL BAKELIT PG-21 (KLS) BAKELIT-CABLE GLAND PG.16 (KLS) BAKELIT CABLE GLAND PG-13.5 (KLS) KABEL SCHOEN/CABLE LUG 70 mmSQ GLASS FUSE 10A DIA=6.27 mm GLASS FUSE 15A DIA=6.27 mm PVC CABLE CONNECTION NO:10 (KLS) CABLE NYY HY. 3 x 1,5 mm (KLS) ISOLATION BAND 3M-33 (KLS) CABLE NYY 4 x 2-1/2 mm (KLS) FLEXIBLE CABLE4mm BLACK NYAF Kbl.Rambut SINGLE CORE CABLE NYAF 1x1,5mm BLUE PHILIPS-TEST PEN (ELECTRICAL TOOL (KLS) ON-OFF SWITCH 3 POLE 25 A (KLS) PLUG 10-16A 250V R.A (KLS) 1CTC 06-016mmx1/8 Stght.Adaptor Norgren 1CTL 06-02,6mmx1/4" Elbow Adtr.Norgren 1CTC - 06, 6 mm Straight Conn. Norgren PLUG FUSE 20 A (KLS) PLUG FUSE 25 A (KLS) PLUG FUSE 63 A FUSE GLASS 1 Apm. Panjang Glass 2 cm TL STARTER 40W/220V PHILIPS (KLS) PHILIPS TL 36W/54 220V (KLS) PHILIPS CLASSIC 75 W (KLS) MERCURY HF250PD 250 W (KLS) FILAMENT 60-75W/24V PHILIPS PHILIPS PL-C865/2 P18 W (KLS) RUBBER GLUE LOCTITE TYPE : 495 (KLS) YELLOW PAINT, PISON 790 ICI THINNER 41 A 850-41(KLS)


Material Number 70074969 70074970 70074971 70074972 70074978 70074979 70074980 70075013 70075017 70075018 70075026 70075028 70075043 70075046 70075051 70075054 70075060 70075062 70075107 70075120 70075134 70075140 70075160 70075161 70075164 70075177 70075231 70075239 70075245 70075247 70075261 70075286 70075303 70075311 70075315

Total Issue 0 0 0 0 0 0 0 4 14 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 42 101 152 0 0 5 11 0 0 5 0 25 0 0 90 0

Total Receive 512 202 120 416 62 111 50 28 4 100 32 195 61 30 100 100 25 100 46 20 100 140 33 47 55 8 84 150 1 57 200 81 48 270 29

33


Material Description SILVER PAINT, PISON 790 RED PAINT, PISON 790 GREEN PAINT, PISON 790 WHITE PAINT, PISON 790 LAP KAOS WARNA - COTTON RAG FUEL- HSD SEAL TAPE PACKING FIJI/TBA (KLS) LATTY FLON PACKING 3206, 10 mm 25/64" FIREFLY PACKING TEBAL 1 mm. PROTECTIVE SPECTACLE KW 10-102 (KLS) ACTIVE CARBON FILTER MASK KW10-155 (KLS) EAR PLUG KW 10 - 09, KRISBOW (KLS) SAFETY SHOES Nr. 6 Make: CHEETAH (KLS) SAFETY SHOES Nr. 7 Make: CHEETAH (KLS) SAFETY SHOES Nr. 8 Make: CHEETAH (KLS) GREASE NIPPLE 45DEG 10 mm Dia.(KLS) GREASE NIPPLE STRAIGHT 8 mm Dia.(KLS) FERRULE BRUS(Cincin)1/4" Dia.6,5 mm COPPER TUBING 6 mm Dia. (KLS) SEYTON 1021 BELT DRESSING WIRE BRUSH (SIKAT BAJA) (KLS) ABRASIVE NO.1 (KLS) ABRASIVE 1,5 (KLS) ABRASIVE NO. 2 (KLS) ABRASIVE NO.220 (KLS) ABRASIVE NO.400 (KLS) ACE OLDFIELD 1" (KLS) ACE OLDFIELD 2" (KLS) ACE OLDFIELD 3" (KLS) CUTTING WHEEL 7" (KLS) CUTTING WHEEL 4"(KLS) GRINDSTONE POLES 4" (KLS) GRINDSTONE CUTTING 14" (KLS) SCRAPER 2" Make: DIAMOND (KLS) SCRAPER 3" Make: DIAMOND (KLS)


Material Number 70075324 70075328 70075331 70075333 70075339 70075342 70075376 70075381 70075383 70075414 70075502 70075503 70075514 70075515 70075516 70075518 70075522 70075527 70075536 70075546 70075553 70075556 70075557 70075558 70075559 70075560 70075563 70075564 70075565 70075566 70075567 70075569 70075570 70075571 70075572

Total Total Issue Receive 30 0 30 0 30 31 120 142 60 69 240.51 64000 357 0 25 1.5 5 5.5 88 0 52 0 681 0 62 25 67 21 14 19 2 16 1 17 50 46 30 0 12 19 28 0 33 13 46 0 74 0 86 0 86 0 75 0 75 0 58 0 55 0 218 0 69 11 39 0 38 0 26 0

34


Material Description NYLON HOSE 5/16" (8 x 13 mm) NYLON HOSE 1",25x33mm(KLS) NYLON HOSE I/2" 12x18mm (KLS) NYLON HOSE 3/4",19x26mm (KLS) PFRED FIBRE DISC. 80FS115-22A-80 OIL SEAL 45 x 72 x 10 DOUBLE LIPS PTFE SEAL DOUBLE LIPS.Size:125x145x13 BLUE RTV SILICON 6 BR (KLS) HIGHT-TEMP RED RTV SILICONE (KLS) LAMP/BULB 30V - .11A BAYONET .07A (KLS) RUBBER SEAT DN 100 KEYSTONE 01-100-0100 RUBBER SEAT VALVE DN 125 KEYSTONE CONTACTOR 3TF43 22 SIEMENS (KLS) CONTACTOR 3TH.42 SIEMENS SIEMENS CONTACT BLOCK (KLS) LAMP FOR PILOT LAMP 28 V 40 MA (KLS) DOUBLE NIPPLE SUS 304 HEX 1/2" (KLS) MEMBRANE 200 - 31SAMPLING POINT GAF FILTER FOR WATER AGF-55-E02E-0-10 M AMF WATER FILTER CARTRIDGE, No.69902-95 SPACER RING SEAL 401-837-2120-1005-0007 OSRAM HALOSTAR 100W/24V SEAL RING G65 DIN 11851POS:88 SEAL RING G50 DIN 11851 PERBUNAN 4000188 SEAL RING G20 DIN 11851 SEAL RING, G80 DIN 11851 PERBN.POS: 82 SPCR.RING SEAL EPDM 40184321401005 0007 DISTRIBUTOR 6 OUTLET . BOTTLE CARRIER .DRWG:10-281-011 SHAFT . DRWG:10-331-007 BUSHING DRWG.10331000,BUSHING CANVAS315 ROLLER DRWG:10-440-012 LEVER DRWG:10-507-000 BUSH/CANVAS JOURNAL,DRWG:10654018


Material Number 70075580 70075583 70075584 70075585 70075589 70075681 70075682 70075775 70075776 70075890 70075955 70075956 70075999 70076000 70076034 70076045 70076395 70076486 70076673 70076675 70076677 70076700 70076736 70076737 70076741 70076742 70076753 70076854 70076863 70076882 70076885 70076914 70076928 70076942 70076945

Total Issue 26.5 0 13 0 10 3 7 0 0 0 6 7 3 2 0 0 0 380 255 45 14 7 35 9 10 17 5 4 6 3 7 15 152 3 164

Total Receive 100 53 79 208 23 2 6 55 45 134 4 6 1 12 51 80 66 1250 250 35 61 15 100 20 2 15 35 1 5 2 19 10 120 2 600

35


Material Description CYCLAM SEAL Dia 40mm DRWG:10-604-005 COUNTERFACE,Dia.40mm.CeramicDRWG10604005 BUSHING DRWG:10-654-018 SPRING DRWG:10-654-018 BEARING BUSHING, DRWG:10-661-000 COLLAR, DRWG:10-661-000 (KLS) BEARING, DRW.12-665-001 CLUTCH DISK. PAGE:2 ITEM:41 SOCKET SET SCREW, M6 x 12 St. St. (KLS) O RING NBR70A ID 65x5mm PAGE:9 ITEM:2 RING PAGE:84 ITEM: 11 ROLLER-PLASTIC PAGE:10/3 ITEM:3 CAP FOR PRESSING UNIT, PAGE:10 ITEM:4 RING PAGE:52 ITEM:2 O RING 25 x 2,5 mm PAGE:17 ITEM:8 V RING V-55 PAGE:43 ITEM:6,Type:S CORK HOLDER Page : 58 Item :1 BALL Page: 67 Item : 12 PRESS.SPRING(90KP) PAGE: 68 ITEM:29 PRESS SPRING 45KP PAGE: 68 ITEM:30 PRESS SPRING 28KP PAGE:68 ITEM:31 ROLLER COMPLETE PAGE: 67 ITEM: 4 TOP UPPER PARTOF TULIP Page: 83 ITEM:1 BOTTLE PRESSURE RUBBER PAGE:83 ITEM:2 NEEDLE VALVE PAGE : 84 ITEM : 1 PRESS SPRING PAGE : 84 ITEM : 2 PRESSURE SPRING. PAGE : 84 ITEM : 6 PRESSURE SPRING. PAGE : 84 ITEM : 26 LIQUID CONE PAGE : 84 ITEM : 18 THREAD NIPPLE PAGE : 84 ITEM : 10 O RING NBR SHORE A70 PAGE:84 ITEM:9 O RING NBR SHORE A70 PAGE:84 ITEM:12 BUSHING PAGE : 89 ITEM : 2/2 COLLAR BUSH . PAGE : 89 ITEM : 2/5 BUSHING. PAGE : 89, ITEM :4/3


Material Number 70076953 70076954 70076965 70076969 70076977 70077039 70077119 70077217 70077230 70077239 70077244 70077250 70077251 70077257 70077259 70077285 70077295 70077304 70077306 70077307 70077308 70077311 70077335 70077336 70077339 70077342 70077343 70077346 70077351 70077352 70077353 70077354 70077367 70077368 70077369

Total Issue 5 5 8 12 13 3 0 5 4 16 7 39 2 4 10 5 7 0 1 1 1 0 65 850 11 7 5 49 3 5 4 129 211 0 0

Total Receive 4 4 24 10 8 11 32 4 15 10 84 100 70 18 5 4 24 162 30 18 18 36 170 1200 79 70 70 196 76 45 70 70 560 140 140

36


Material Description DRYING BUSHING PAGE:89 ITEM:5/2 TENSION SPRING. PAGE : 89 ITEM : 11 ROLLER PATH PLASTIC PAGE:93 ITEM:16 CLAMPING BOLT INCL.SEALRING.PG:84ITEM:22 PRESSURE LEVER. PAGE :115 ITEM :1 O RING VITON,11 x 2,5 O RING VITON ID23.5x2.4 PAGE:115 ITEM:4 BRAKE SEGMENT. PAGE :115 ITEM :8 PRESSURE SPRING. PAGE :115 ITEM :9 DRIVING BAND PAGE :115 ITEM :12 PINION BEARING. PAGE :115/9 ITEM :10 AIR TUBE PAGE :116 ITEM :90 DEFLECTING SLEEVE PISTON GUIDE RING PAGE :69 ITEM:6 GROOVED RING. N 27-2 PAGE :69 ITEM :9 SPRING RETAINER. PAGE :69 ITEM :8 VALVE HAUSING. PAGE :84 ITEM :23 BOLT ROUND MATERIAL PAGE:89 ITEM:14 THRUST RING. PAGE :115 ITEM :2 HOUSING PAGE :115 ITEM: 5 SS CIRCLIP FOR FILLER (KLS) AXLE. GROOVED RING. UPPER PART OF HOUSING Page:84 Item:7 SEALKIT FOR CLEANING HEAD RUBBER METAL, BUFFER SEALKIT FOR 2/2WAYVALVEDN20 SLYDRING H=24,8; SP.2,5 ( 1pc = 0,32) BUSH,Pos.Nr.09,Part of Lifting Jack BUSH,Pos.Nr.18,Part of Lifting Jack PLASTIC ROAD. PAKNING RENSEDOR F.1359 CYL.HEAD SCREW M6x15mm ST.STEEL(KLS) COUNTERSUNK HEAD SCREW M5x12 ST.ST.(KLS) BOTTLE PLATE COVER ST.ST. VA 117x18


Material Number 70077370 70077371 70077377 70077385 70077436 70077437 70077438 70077439 70077440 70077442 70077443 70077444 70077445 70077479 70077480 70077481 70077548 70077554 70077577 70077582 70077587 70077594 70077596 70077636 70077643 70077687 70077698 70077857 70077915 70077916 70078046 70078077 70078135 70078146 70078148

Total Issue 170 53 5 0 5 1 0 287 4 0 6 35 700 4 3 19 0 0 0 0 0 0 68 9 2 18 11 3 12 12 387 11 0 0 60

Total Receive 560 140 3 75 65 280 70 710 75 210 77 30 1550 72 30 41 70 140 60 80 85 140 320 78 1 17 1 1 44 44 800 27 50 74 150

37


Material Description BRUSH BODY,40x90x0,5x50,DRWG:2018237051 BRUSH BODY 40 x 90 x 0,7 x 70. BRUSH BODY PRES.SPRING.DRWG:2018329320 ITEM:15 PRES.SPRING.DRWG:2-018-32-918-4 Pos:16 SHAFT SEAL AS55x72x10 TRIPL.BRAND DGS D BALLBUSHING KH1228.DWG:2080769113ITEM:15 BUSH. Dia16x026x30 Dwg:2018329184Pos:13 BUSH DRWG:2-018-32-932-0 ITEM:14 ANGLE DRWG:2-018-32-932-4 ITEM:11 SPACER RING. DRWG:2-018-32-932-0 WASHER/RING/DISK. 32x15x5 RG 60 SEALING RING FOR BOTTLE PLATE. CONTACT DISK,Dwg.2018329320 Pos. 6 SETTING RING A 16 DIN 705 A2 RUBBER FACED GLUE PALLETS BODY FRONT SPONGE CPL BECK 69,2x86,3 KO18619 RL REFLECTOR,PHOTO CELL 3" DIA SATURN NOZZEL DUAL 0.016 COUNTERSUNK SCREW M 6 x 10 ST.STEEL (KLS WASHER/RINGPLATE M 5 ST. STEEL 5.3DIA/11 BOLT BORG L.M10x15, ST.ST.304 (KLS) WASHER RING PLATE ST.STEEL M10 (KLS) PVC - PLATE. TYPE: Z Size :20 mm x 3 mm SPROK.NS 815 25T R 25 NS8152525REXNORD ROD PLASTIC INCL.NIPPLE KOPPER PLASTIC ROLLER CONVEYOR 50 mm Dia. CHAIN LINK 3/4" PITCH SIMPLEX Interroll Tapered Fixed Drive Roller CARRYING ROLLER (TAPERED) ST.ST.TABLE TOP CHAINS,Type:SSC 812-K325 OFST.LINKSINGLE,SINGLE STRAND CHAIN,REX. CONVEYOR ROLLER, RL=420 mm, Series 3800 SHARING BOLT D=6,5.


Material Number 70078150 70078152 70078167 70078202 70078203 70078206 70078211 70078226 70078227 70078228 70078249 70078250 70078278 70078310 70078311 70078371 70078376 70078415 70078528 70078638 70078641 70078643 70078644 70078664 70078695 70078697 70078699 70078767 70078772 70078782 70078823 70078848 70078853 70078854 70078866

Total Issue 16 51 16 1 0 8 9 2 0 0 3 0 0 4 0 9 24 7 8 25 0 0 0 207 69 43 19 407 2 7 108 4 12 4 3

Total Receive 15 30 8 30 30 32 8 60 30 60 60 30 30 30 30 8 18 6 6 14 47 48 80 200 36 15 15 400 15 15 5 96 14 46 12

38


Material Description RESILIEN PAD FOR CYLINDER 20x25mm;WHITE CYLINDER FOR REJECTOR,DELTA-K Norgren TUBE,HIGH FLEXIBILITY, 8x6 mm, BLUE Strobe Trigger Card T 186 - TR BACK MEDIUM RUBBER ROLLER 2" RESONATOR INK JET. OILIT RING 180 x 196 x 1,5 V BELT Type: C 148 ALGAETREAT - GL 515 - COOLING TOWER TEL-TRU DIAL THER.MTR.10Deg.CTo50 Deg.C LP PISTON RING GUIDE PISTON+ROD GLAND 0-SEAL FREON 502 "REFRIGERANT" 30 LBS/BOTTLE 1CTC 06 - 02, 6 mm x 1/4 " Straight Adap GASKET, Part list nr.Z/018-47-911-1 Item SPACER RING NILOS, Part list nr.Z/018-47 VESSEL SEAL SHAFT GUIDE BUSH COMPLETE SPACER RING SEAL VESSEL SEAL O - RING O - RING RING GASKET FLAT PACKING EPDM ISOLASI Type:0.18mmx19mmx20mt.(KLS) VALVE PISTON FOR CO2 REGULATOR TYPE ;DSI SECURITRY VALVE CO2Type:OPEN AT4 BAR DSI MANOMETER TYPE: HIGH PRESSURE MANOMETER TYPE: LOW PRESSURE FC 4 CHROOM BRASS COMP.BEER TAP5/8x35x7 ST.STEEL DRIPTRAY 30x8x3cm 3018 DT-MF CO2 PRIMARY&SECONDARY REGL.Type:1409 VALVE SCREW FOR CO2 REGL. Drwg.no.5


Material Number 70078899 70078932 70078972 70078997 70079006 70079025 70079529 70079693 70079699 70079771 70079850 70079854 70079975 70080376 70080480 70080901 70080908 70081637 70081649 70081654 70081850 70081866 70081867 70085365 70085366 70088114 80025350 80025355 80025356 80025357 80025358 80025366 80025367 80025371 80025381

Total Issue 7 0 2 5 4 2 8 0 8 4 2 3 6 61 0 0 0 40 1 4 6 12 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total Receive 11 5 110 1 4 3 12 6 40 6 2 1 14 2 60 28 32 60 2 120 2 1 3 72 72 40 50 160 50 100 100 175 50 50 130

39


Material Description O RING MICROMATIC DISPENSING HEAD CLEANING SPONGE FOR INNER Beer.tubes 7mm RING ALUMINIUM TABUNG CO2 CO2 REGULATOR, One way, 0 - 6,4 RELAY FOR DANFOSS COMPR.1/2 HP SC18G RELAY FOR DANFOSS COMPR.1/3 HP SC12G PUMP ASSY AGITATOR SPC21-230-1-50 IP 54 STARTING CAPST.80,For COMP.1/2Hp1/3 Hp ICE BOX, 65cmx52cmx43cm, LOGO BI O RING DISPENSING HEAD CO2 PR.REDUCER 1 WAY 5/8 + TAP O RING DISPENSING HEAD O RING TAPCELLI COMP.TAP14.6x2.15 O RING CELLI,JOINT 2037COMP.TAP9.25x1.78 O RING TAPCELLI,JOINT2056COMP.TAP14x1.78 CO2 CONECTION 5/8" WITH NON RETURN VALVE ST.STEEL CO2 CONNEC. 5/8" SEAL&NUT CO2 WASHER FOR PRESSURE REGULATOR. ST.STEEL DISPENSING HEAD,S-5,5/8"-5/8" TAP BRUSH, 300 mm LONG,WITH BRISTLE 0,8 PUMP ASSY /AGITATOR SUBMERSIBLE PUMP,SP 3800 MERK: RESUN WASHER FOR TAIL PIECE PISTON SEAL Tap Celli Drwg 14 DANFOSS COMPR.TYPE:R-134a SC12GHST DANFOS COMPR.TYPE.R-134A SC18-G HST CONTEN 5 LTR PLASTIC CLEANNING 0NLY. MOTOR FAN,CODICE MADE ITALY 52B99 THERMOSTAT, ARUKI, AWTB-R132 FOAM RUBBER 7/8" PENTIL FILTER AC BESAR ISI SILICON KABEL SKUN GANDA (KLS) KABEL SKUN TUNGGAL (KLS) PIPA TEMBAGA 5/16 "


Material Number 80025382 80025384 80025386 80025390 80025391 80025392 80025393 80025400 80025401 80025403 80025404 80025405 80025406 80025407 80025408 80025421 80025422 80025423 80025424 80025426 80025434 80025437 80025440 80025450 80025452 80025453 80025455 80025456 80025457 80025458 80025459 80025460 80025462 80025463 80025465

Total Issue 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total Receive 100 800 4000 50 50 30 60 75 30 200 50 300 200 200 200 100 100 500 100 50 50 25 1000 1000 30 30 40 75 95 150 25 55 100 100 75

40

Tabel 4.1 Lanjutan Tabel Data Sampel Sparepart No. 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409

Material Description PIPA TEMBAGA 3/8 " KIPAS KONDENSOR STANDARD SELANG SIRKULASI,Cobra Mas 5/16"(KLS) FOOD GRADE GREASE, 100 g, Code 1427 HAND WHEELSHERWOOD CO2VALVE ST.STEEL SHANK 5/8x8x65x7for Beer Tap, CLEAN.BRUSH FOR DISPSG.HEAD VALVE SEAT VENTING PIN COMP. INNER VALVE With Relief Ring ( 4 bar ) CO2 GASKET FOR DISPENSE HEAD BEER GASKET TAIL PIECE FOR A BEERLINE NUT 5/8" BSP BEER LINE 7 mm STAINLESS STEEL UNEX HOSE CLIP.D,12 mm, CO2 GAS VALVE PN.351-067-R PRODUCK COIL ASSY CELLI, BADGE HOLDER 5/8" CELLI, BADGE HOLDERS SINGLE chroom CELLI, BADGE HOLDERS DOUBLE chroom CELLI, BADGE HOLDERS single chroom 5/8" PIPE 15 mm Dia x 1.5 mm ST.STEEL 304 PIPE 63.5 mm x 1.5 mm, AISI 304 L Jumlah


Material Number 80025467 80025469 80025471 80025480 80025481 80025482 80025487 80025491 80025492 80025494 80025500 80025501 80025503 80025504 80025511 80025515 80025516 80025517 80025941 80025942 80025943 80025944 70072835 70072840

Total Total Issue Receive 75 0 25 0 600 0 30 0 100 0 80 0 50 0 150 0 100 0 30 0 200 0 600 0 300 0 300 0 3000 0 1500 0 300 0 50 0 50 0 50 0 25 0 50 0 36 12 24 9.2 8826.21 129652

41

4.2

Pengolahan Data

Untuk menyelesaikan permasalahan yang ada di Technical Store yaitu penumpukan barang yang secara tidak langsung telah menyebabkan penumpukan dana perusahaan yang sia-sia, maka penulis menggunakan metode simulasi Monte Carlo, dengan tujuan untuk mencegah terjadinya kembali penumpukan barang di periode yang akan datang, dimana penulis berusaha untuk memperbaikinya dengan melakukan peramalan terhadap banyaknya kebutuhan terhadap tiap jenis sparepart yang disimpan secara cepat dan mudah untuk periode yang akan datang. Akan tetapi, dari seluruh jumlah sampel yang telah didapatkan, hanya ada empat part yang akan diberikan perhitungannya. Berikut adalah tabel perhitungan simulasi Monte Carlo untuk keempat part tersebut, yaitu : a. Fuel – HSD / 70075342 Tabel 4.2 Tabel Daftar Pengambilan Fuel – HSD Tahun 2007 No.

Tanggal

Jumlah Pengambilan

Satuan

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

9-Jan-07 11-Jan-07 11-Jan-07 11-Jan-07 11-Jan-07 11-Jan-07 11-Jan-07 11-Jan-07 11-Jan-07 11-Jan-07

46 28 29 31 35 37 37 37 38 40

L L L L L L L L L L


42

Tabel 4.2 Lanjutan Tabel Daftar Pengambilan Fuel – HSD Tahun 2007 No.

Tanggal

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

11-Jan-07 11-Jan-07 11-Jan-07 11-Jan-07 12-Jan-07 12-Jan-07 15-Jan-07 16-Jan-07 19-Jan-07 26-Feb-07 10-Mar-07 10-Mar-07 10-Mar-07 10-Mar-07 10-Mar-07 10-Mar-07 10-Mar-07 10-Mar-07 10-Mar-07 10-Mar-07 10-Mar-07 10-Mar-07 10-Mar-07 10-Mar-07 10-Mar-07 17-Mar-07 17-Mar-07 17-Mar-07 17-Mar-07 17-Mar-07 17-Mar-07 17-Mar-07 18-Apr-07 18-Apr-07 18-Apr-07

Jumlah Pengambilan 40 40 47 47 32 40 35 33 34 3 30 30 32 33 34 35 35 36 37 37 38 40 46 46 54 34 34 35 37 37 39 40 35 37 38

Satuan L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L


43


Tanggal

46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80

18-Apr-07 18-Apr-07 18-Apr-07 18-Apr-07 2-May-07 2-May-07 2-May-07 2-May-07 2-May-07 2-May-07 2-May-07 2-May-07 2-May-07 2-May-07 24-May-07 24-May-07 24-May-07 24-May-07 24-May-07 24-May-07 24-May-07 24-May-07 24-May-07 24-May-07 24-May-07 13-Jun-07 13-Jun-07 13-Jun-07 13-Jun-07 13-Jun-07 13-Jun-07 13-Jun-07 13-Jun-07 13-Jun-07 13-Jun-07

Jumlah Pengambilan 39 40 42 43 26 33 35 35 37 37 38 39 40 60 30 33 35 36 37 39 39 39 40 42 47 30 32 32 33 36 37 38 40 40 41

Satuan L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L


44


Tanggal

81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112

25-Jun-07 25-Jun-07 25-Jun-07 25-Jun-07 10-Jul-07 10-Jul-07 10-Jul-07 10-Jul-07 10-Jul-07 10-Jul-07 10-Jul-07 18-Jul-07 18-Jul-07 18-Jul-07 18-Jul-07 10-Aug-07 10-Aug-07 13-Aug-07 14-Aug-07 15-Aug-07 15-Aug-07 17-Aug-07 17-Aug-07 17-Aug-07 17-Aug-07 21-Aug-07 22-Aug-07 22-Aug-07 22-Aug-07 24-Aug-07 25-Aug-07 28-Aug-07 Total

Jumlah Pengambilan 26 32 38 47 33 33 34 37 38 39 42 30 31 32 40 10 200 200 10 5 10 10 10 10 200 200 10 20 20 200 200 200 5,005

Satuan L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L


45

Tabel 4.3 Tabel Probabilitas Simulasi Monte Carlo pada Fuel – HSD Pengambilan

Satuan

Frekuensi Pengambilan

Probabilitas

3 5 10 20 26 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 46 47 54 60 200 Total

L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L -

1 1 7 2 2 1 1 5 2 6 7 5 9 3 13 7 7 12 1 3 1 3 4 1 1 7 112

0.0089 0.0089 0.0625 0.0179 0.0179 0.0089 0.0089 0.0446 0.0179 0.0536 0.0625 0.0446 0.0804 0.0268 0.1161 0.0625 0.0625 0.1071 0.0089 0.0268 0.0089 0.0268 0.0357 0.0089 0.0089 0.0625 0.9464

Interval Probabilitas Probabilitas Kumulatif Kumulatif 0.0089 00-88 0.0179 89-178 0.0804 179-803 0.0982 804-981 0.1161 982-1160 0.1250 1161-1249 0.1339 1250-1338 0.1786 1339-1785 0.1964 1786-1963 0.2500 1964-2499 0.3125 2500-3124 0.3571 3125-3570 0.4375 3571-4374 0.4643 4375-4642 0.5804 4643-5803 0.6429 5804-6428 0.7054 6429-7053 0.8125 7054-8124 0.8214 8125-8213 0.8482 8214-8481 0.8571 8482-8570 0.8839 8571-8838 0.9196 8839-9195 0.9286 9196-9285 0.9375 9286-9374 1.0000 9375-9999 -

46

Tabel 4.4 Tabel Pengambilan Angka Random Simulasi Monte Carlo pada Fuel - HSD No.

Angka Random

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

6463 2837 1619 6786 3609 521 2829 2763 4744 1485 6395 8417 1542 2222 834 5075 4321 7930 3818 4358 235 3284 2547 9377 255 6386 7184

Simulasi Satuan Pengambilan 39 33 30 39 33 10 33 33 37 30 38 42 30 32 20 37 35 40 35 35 10 34 33 200 10 38 40

L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L

47

Tabel 4.4 Lanjutan Tabel Pengambilan Angka Random Simulasi Monte Carlo pada Fuel - HSD No. 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54

Angka Random 2075 5270 1775 9490 2688 7004 5012 1500 4918 7841 9943 6371 3322 2390 4132 3061 7717 3293 955 7825 3219 3566 2198 8951 5536 3108 8341

Simulasi Satuan Pengambilan 32 L 37 L 30 L 200 L 33 L 39 L 37 L 30 L 37 L 40 L 200 L 38 L 34 L 32 L 35 L 33 L 40 L 34 L 20 L 40 L 34 L 34 L 32 L 47 L 37 L 33 L 42 L

48

Tabel 4.4 Lanjutan Tabel Pengambilan Angka Random Simulasi Monte Carlo pada Fuel - HSD No. 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83

Angka Random 8425 2408 4705 9095 6933 9249 7243 9416 5836 254 4608 9 2691 6100 8939 6991 4102 7137 9405 6537 3 4992 208 1736 7171 133 6513 8115 1481

Simulasi Satuan Pengambilan 42 L 32 L 37 L 47 L 39 L 54 L 40 L 200 L 38 L 10 L 36 L 3 L 33 L 38 L 47 L 39 L 35 L 40 L 200 L 39 L 3 L 37 L 10 L 30 L 40 L 5 L 39 L 40 L 30 L

49

Tabel 4.4 Lanjutan Tabel Pengambilan Angka Random Simulasi Monte Carlo pada Fuel - HSD Angka Random 84 3207 85 2233 86 8840 87 4797 88 5998 89 8921 90 7361 91 1003 92 5621 93 1110 94 5350 95 1990 96 3798 97 1150 98 2594 99 6400 100 8444 101 3106 102 318 103 4977 104 7366 105 1245 106 4837 107 1832 108 8760 109 4778 110 3608 111 1220 112 7734 Total Rata-rata No.

Simulasi Satuan Pengambilan 34 L 32 L 47 L 37 L 38 L 47 L 40 L 26 L 37 L 26 L 37 L 32 L 35 L 26 L 33 L 38 L 42 L 33 L 10 L 37 L 40 L 28 L 37 L 31 L 46 L 37 L 35 L 28 L 40 L 4598 L 41.05 L

50

Perhitungan safety stock untuk Fuel – HSD, yaitu : Tabel 4.5 Tabel Perhitungan Deviasi dan Deviasi Kuadrat pada Fuel – HSD No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Simulasi Satuan Deviasi Pengambilan 39 33 30 39 33 10 33 33 37 30 38 42 30 32 20 37 35 40 35 35 10 34 33 200 10 38 40

L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L

-2.05 -8.05 -11.05 -2.05 -8.05 -31.05 -8.05 -8.05 -4.05 -11.05 -3.05 0.95 -11.05 -9.05 -21.05 -4.05 -6.05 -1.05 -6.05 -6.05 -31.05 -7.05 -8.05 158.95 -31.05 -3.05 -1.05

Deviasi Kuadrat 4.22 64.86 122.18 4.22 64.86 964.32 64.86 64.86 16.43 122.18 9.32 0.90 122.18 81.97 443.25 16.43 36.65 1.11 36.65 36.65 964.32 49.75 64.86 25263.97 964.32 9.32 1.11

51

Tabel 4.5 Lanjutan Tabel Perhitungan Deviasi dan Deviasi Kuadrat pada Fuel – HSD No. 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54

Simulasi Satuan Deviasi Pengambilan 32 L -9.05 37 L -4.05 30 L -11.05 200 L 158.95 33 L -8.05 39 L -2.05 37 L -4.05 30 L -11.05 37 L -4.05 40 L -1.05 200 L 158.95 38 L -3.05 34 L -7.05 32 L -9.05 35 L -6.05 33 L -8.05 40 L -1.05 34 L -7.05 20 L -21.05 40 L -1.05 34 L -7.05 34 L -7.05 32 L -9.05 47 L 5.95 37 L -4.05 33 L -8.05 42 L 0.95

Deviasi Kuadrat 81.97 16.43 122.18 25263.97 64.86 4.22 16.43 122.18 16.43 1.11 25263.97 9.32 49.75 81.97 36.65 64.86 1.11 49.75 443.25 1.11 49.75 49.75 81.97 35.36 16.43 64.86 0.90

52

Tabel 4.5 Lanjutan Tabel Perhitungan Deviasi dan Deviasi Kuadrat pada Fuel – HSD No. 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83

Simulasi Satuan Deviasi Pengambilan 42 L 0.95 32 L -9.05 37 L -4.05 47 L 5.95 39 L -2.05 54 L 12.95 40 L -1.05 200 L 158.95 38 L -3.05 10 L -31.05 36 L -5.05 3 L -38.05 33 L -8.05 38 L -3.05 47 L 5.95 39 L -2.05 35 L -6.05 40 L -1.05 200 L 158.95 39 L -2.05 3 L -38.05 37 L -4.05 10 L -31.05 30 L -11.05 40 L -1.05 5 L -36.05 39 L -2.05 40 L -1.05 30 L -11.05

Deviasi Kuadrat 0.90 81.97 16.43 35.36 4.22 167.61 1.11 25263.97 9.32 964.32 25.54 1448.07 64.86 9.32 35.36 4.22 36.65 1.11 25263.97 4.22 1448.07 16.43 964.32 122.18 1.11 1299.86 4.22 1.11 122.18

53

Tabel 4.5 Lanjutan Tabel Perhitungan Deviasi dan Deviasi Kuadrat pada Fuel – HSD No. 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 Total Rata-rata

Simulasi Deviasi Satuan Deviasi Pengambilan Kuadrat 34 L -7.05 49.75 32 L -9.05 81.97 47 L 5.95 35.36 37 L -4.05 16.43 38 L -3.05 9.32 47 L 5.95 35.36 40 L -1.05 1.11 26 L -15.05 226.61 37 L -4.05 16.43 26 L -15.05 226.61 37 L -4.05 16.43 32 L -9.05 81.97 35 L -6.05 36.65 26 L -15.05 226.61 33 L -8.05 64.86 38 L -3.05 9.32 42 L 0.95 0.90 33 L -8.05 64.86 10 L -31.05 964.32 37 L -4.05 16.43 40 L -1.05 1.11 28 L -13.05 170.40 37 L -4.05 16.43 31 L -10.05 101.07 46 L 4.95 24.47 37 L -4.05 16.43 35 L -6.05 36.65 28 L -13.05 170.40 40 L -1.05 1.11 4598 L 141743.679 41.05 L -

54

Perhitungan Safety Stock untuk Fuel – HSD dengan menggunakan rumus (2-1) :

S=

_ ⎞2 ⎛ ∑ ⎜⎜ x − x ⎟⎟ ⎝

⎠

n −1 141743,68 S= 111 S = 1276,97 S = 35,73 L ≈ 36 L

Jadi, Total pembelian Fuel – HSD yang optimal pada tahun 2008 : = Hasil simulasi terhadap tingkat kebutuhan + Hasil perhitungan Safety stock = 4598 L + 36 L = 4634 L

Uji validasi U-Theil’s : Tabel 4.6 Tabel Uji Validasi U-Theil’s Fuel - HSD No.

Nilai Aktual

Nilai Simulasi

(xaktual - xsimulasi)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

46 28 29 31 35 37 37 37 38 40

39 33 30 39 33 10 33 33 37 30

49 25 1 64 4 729 16 16 1 100

2

2

2

xaktual

xsimulasi

2116 784 841 961 1225 1369 1369 1369 1444 1600

1521 1089 900 1521 1089 100 1089 1089 1369 900

55

Tabel 4.6 Lanjutan Tabel Uji Validasi U-Theil’s No. 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

Nilai Aktual 40 40 47 47 32 40 35 33 34 3 30 30 32 33 34 35 35 36 37 37 38 40 46 46 54 34 34 35 37 37

Nilai Simulasi 38 42 30 32 20 37 35 40 35 35 10 34 33 200 10 38 40 32 37 30 200 33 39 37 30 37 40 200 38 34

(xaktual - xsimulasi) 4 4 289 225 144 9 0 49 1 1024 400 16 1 27889 576 9 25 16 0 49 26244 49 49 81 576 9 36 27225 1 9

2

2

2

xaktual

xsimulasi

1600 1600 2209 2209 1024 1600 1225 1089 1156 9 900 900 1024 1089 1156 1225 1225 1296 1369 1369 1444 1600 2116 2116 2916 1156 1156 1225 1369 1369

1444 1764 900 1024 400 1369 1225 1600 1225 1225 100 1156 1089 40000 100 1444 1600 1024 1369 900 40000 1089 1521 1369 900 1369 1600 40000 1444 1156

56

Tabel 4.6 Lanjutan Tabel Uji Validasi U-Theil’s No. 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70

Nilai Aktual 39 40 35 37 38 39 40 42 43 26 33 35 35 37 37 38 39 40 60 30 33 35 36 37 39 39 39 40 42 47

Nilai Simulasi 32 35 33 40 34 20 40 34 34 32 47 37 33 42 42 32 37 47 39 54 40 200 38 10 36 3 33 38 47 39

(xaktual - xsimulasi) 49 25 4 9 16 361 0 64 81 36 196 4 4 25 25 36 4 49 441 576 49 27225 4 729 9 1296 36 4 25 64

2

2

2

xaktual

xsimulasi

1521 1600 1225 1369 1444 1521 1600 1764 1849 676 1089 1225 1225 1369 1369 1444 1521 1600 3600 900 1089 1225 1296 1369 1521 1521 1521 1600 1764 2209

1024 1225 1089 1600 1156 400 1600 1156 1156 1024 2209 1369 1089 1764 1764 1024 1369 2209 1521 2916 1600 40000 1444 100 1296 9 1089 1444 2209 1521

57

Tabel 4.6 Lanjutan Tabel Uji Validasi U-Theil’s No. 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112

Nilai Nilai Aktual Simulasi 30 35 32 40 32 200 33 39 36 3 37 37 38 10 40 30 40 40 41 5 26 39 32 40 38 30 47 34 33 32 33 47 34 37 37 38 38 47 39 40 42 26 30 37 31 26 32 37 40 32 10 35 200 26 200 33 10 38 5 42 10 33 10 10 10 37 10 40 200 28 200 37 10 31 20 46 20 37 200 35 200 28 200 40 Total

(xaktual - xsimulasi) 25 64 28224 36 1089 0 784 100 0 1296 169 64 64 169 1 196 9 1 81 1 256 49 25 25 64 625 30276 27889 784 1369 529 0 729 900 29584 26569 441 676 289 27225 29584 25600 353321

2

2

2

xaktual

xsimulasi

900 1024 1024 1089 1296 1369 1444 1600 1600 1681 676 1024 1444 2209 1089 1089 1156 1369 1444 1521 1764 900 961 1024 1600 100 40000 40000 100 25 100 100 100 100 40000 40000 100 400 400 40000 40000 40000 413667

1225 1600 40000 1521 9 1369 100 900 1600 25 1521 1600 900 1156 1024 2209 1369 1444 2209 1600 676 1369 676 1369 1024 1225 676 1089 1444 1764 1089 100 1369 1600 784 1369 961 2116 1369 1225 784 1600 330508

58

Berikut adalah perhitungan uji validasi U-Theil’s berdasarkan rumus (2-2) :

U − Theil =

2 1 n⎛ ⎞ .∑ ⎜x −x ⎟ n i=1⎝ aktual simulasi ⎠ 1 n 2 1 n 2 .∑ x .∑ x + n i=1 simulasi n i=1 aktual

1 .(353321) 112 U − Theil = 1 1 .(330508) .(413667 ) + 112 112 56,166 = 60,774 + 54,323 = 0,48

Uji Validasi simulai = Valid

b. Titan – 202 Weld. Elect. 2.50 mm Dia. / 70074873 Tabel 4.7 Tabel Daftar Pengambilan Titan – 202 Weld. Elect. 2.50 mm Dia. Tahun 2007 No. Tanggal 1 2

20-Jun-07 18-Jul-07 Total

Jumlah Satuan Pengambilan 479 200 679

PC PC PC


Tabel 4.8 Tabel Simulasi Monte Carlo pada Titan – 202 Weld. Elect. 2.50 mm Dia. Pengambilan Satuan 479 200 Total

PC PC

Interval Frekuensi Probabilitas Angka Simulasi Probabilitas Probabilitas Satuan Pengambilan Kumulatif Random Pengambilan Kumulatif 1 0.5 0.5 0-4 3 479 PC 1 0.5 1 5-9 9 200 PC 2 679 PC

59

Jadi, Total pembelian Titan – 202 Weld. Elect. 2.50 mm Dia. yang optimal pada tahun 2008 = 679 pieces.

Uji validasi U-Theil’s : Tabel 4.9 Tabel Uji Validasi U-Theil’s Weld. Elect 2.50 mm Dia No. 1 2

Nilai Nilai Aktual Simulasi 479 479 200 200 Total

(xaktual - xsimulasi) 0 0 0

2

2

2

xaktual

xsimulasi

229,441 40,000 269,441

229,441 40,000 269,441


U − Theil =

2 1 n⎛ ⎞ .∑ ⎜x −x ⎟ n i=1⎝ aktual simulasi ⎠ 1 n 2 1 n 2 .∑ x .∑ x + n i=1 aktual n i=1 simulasi

1 .(0) 2 U − Theil = 1 1 .(269.441) .(269.441) + 2 2 0 = 367,04 + 367,04 = 0,00


60

c. Cork Holder Page : 58 Item : 1 / 70077295 Tabel 4.10 Tabel Daftar Pengambilan Cork Holder Page : 58 Item : 1 Tahun 2007

No. Tanggal 1 2 3

11-Jan-07 20-Aug-07 23-Nov-07 Total

Jumlah Satuan Pengambilan 3 3 1 7

PC PC PC PC


Tabel 4.11 Tabel Probabilitas Simulasi Monte Carlo pada Cork Holder Page : 58 Item : 1 Pengambilan Satuan 1 3 Total

PC PC -

Interval Frekuensi Probabilitas Probabilitas Probabilitas Pengambilan Kumulatif Kumulatif 1 0.33 0.33 00-32 2 0.67 1.00 33-99 3 1.00 -

Tabel 4.12 Tabel Pengambilan Angka Random Simulasi Monte Carlo pada Cork Holder Page : 58 Item : 1 Angka Simulasi Random Pengambilan 1 65 3 2 76 3 3 45 3 9 Total 3 Rata-rata No.

Satuan PC PC PC PC

61

Jadi, Total pembelian Cork Holder Page : 58 Item : 1 yang optimal pada tahun 2008 = 9 pieces.

Uji validasi U-Theil’s : Tabel 4.13 Tabel Uji Validasi U-Theil’s Cork Holder Page : 58 Item : 1 No. 1 2 3

Nilai Aktual 3 3 1 Total

Nilai Simulasi 3 3 3

(xaktual - xsimulasi) 0 0 4 4

2

2

2

xaktual

xsimulasi

9 9 1 19

9 9 9 27


U − Theil =

2 1 n⎛ ⎞ −x .∑ ⎜x ⎟ n i=1⎝ aktual simulasi ⎠ 1 n 2 1 n 2 + .∑ x .∑ x n i=1 aktual n i=1 simulasi

1 .(4) 3 U − Theil = 1 1 .(19) + .(27 ) 3 3 1,15 = 2,52 + 3,00 = 0,20


62

d. Ring Page : 84 Item : 11 / 70077244 Tabel 4.14 Tabel Daftar Pengambilan Ring Page : 84 Item : 11 Tahun 2007 No. Tanggal

Jumlah Satuan Pengambilan

1 5-Jul-07 2 6-Sep-07 3 6-Dec-07 Total

4 2 1 7

PC PC PC PC


Tabel 4.15 Tabel Simulasi Monte Carlo pada Ring Page : 84 Item : 11 Pengambilan Satuan 1 2 4 Total

PC PC PC -

Interval Angka Simulasi Frekuensi Probabilitas Probabilitas Probabilitas Satuan Pengambilan Kumulatif Random Pengambilan Kumulatif 1 0.33 0.33 00-32 94 4 PC 1 0.33 0.67 33-66 64 2 PC 1 0.33 1.00 67-99 48 2 PC 3 1.00 8 PC

Jadi, Total pembelian Ring Page : 84 Item : 11 yang optimal pada tahun 2008 = 8 pieces.

Uji validasi U-Theil’s : Tabel 4.16 Tabel Uji Validasi U-Theil’s Ring Page : 84 Item : 11 No. 1 2 3

Nilai Nilai Aktual Simulasi 4 4 2 2 1 2 Total

(xaktual - xsimulasi) 0 0 1 1

2

xaktual 16 4 1 21

2

2

xsimulasi 16 4 4 24

63


U − Theil =

2 1 n⎛ ⎞ .∑ ⎜x −x ⎟ n i=1⎝ aktual simulasi ⎠ 1 n 2 1 n 2 + .∑ x .∑ x n i=1 aktual n i=1 simulasi

1 .(1) 3 U − Theil = 1 1 .(21) + .(24) 3 3 0,33 = 2,65 + 2,83 = 0,10


4.3

Analisis Data 4.3.1 Analisis Klasifikasi Sparepart Berdasarkan Jumlah Pemesanan dengan Jumlah Pemakaian.

Pada penelitian ini, sampel diambil dari populasi data penerimaan dan data penggunaan terhadap seluruh sparepart yang disimpan dalam gudang Technical Store pada tahun 2007. Dari populasi tersebut, terdapat total data sebesar 1.662, yang meliputi seluruh material atau sparepart yang disimpan dan memiliki material number yang tepat. Dan dari seluruh data yang berjumlah 1.662 sparepart itu, disaring kembali menjadi 409 sparepart berdasarkan asumsi-asumsi sebagai berikut, yaitu :

64

1. Jumlah issue atau jumlah penggunaan lebih besar dari jumlah receive atau jumlah yang dipesan oleh perusahaan terhadap sparepart yang bersangkutan. 2. Tingkat penggunaan sparepart yang bersangkutan lebih kecil sama dengan jumlah yang dipesan, dimana asumsi ini hanya berlaku untuk setiap part yang jumlah pemesanannya di atas 10 unit. 3. Jumlah penggunaan sparepart yang bersangkutan bernilai nol (0), dimana asumsi ini hanya berlaku untuk setiap part yang jumlah pemesanannya lebih besar sama dengan 25 unit. Asumsi-asumsi tersebut perlu dilakukan untuk membatasi banyaknya sparepart yang akan diteliti dalam Technical Store dan agar penelitian yang dilakukan dapat tepat sasaran sesuai dengan tujuannya mula-mula yaitu untuk mengendalikan jumlah unit untuk setiap sparepart yang disimpan sehingga dapat menekan biaya yang dikeluarkan. Asumsi yang pertama merupakan asumsi yang paling dasar karena dengan membandingkan antara tingkat penggunaan dengan banyaknya jumlah pemesanan, maka dapat diketahui bahwa jika ternyata tingkat penggunaan lebih besar dari pemesanan, hal ini secara tidak langsung telah

mengindikasikan

bahwa

adanya

ketidaknormalan,

dimana

ketidaknormalan disini diartikan bahwa adanya ketidaktepatan dalam melakukan peramalan terhadap tingkat penggunaan untuk tahun yang akan datang, dalam hal ini adalah tahun 2007.

65

Asumsi yang kedua lebih menekankan pada banyaknya jumlah penggunaan untuk setiap part, walaupun tetap dibandingkan dengan jumlah pemesanannya. Pada asumsi yang kedua ini, jumlah pemesanan diberi batasan yaitu minimal setengah dari total pemesanan karena jika ternyata pemesanan terhadap sparepart yang bersangkutan dilakukan dalam jumlah yang besar namun ternyata tingkat penggunaannya tidak sampai setengahnya, maka hal ini juga telah mengindikasikan bahwa adanya ketidaknormalan, dimana ketidaknormalan ini akan berdampak pada penumpukan stock dan dapat menyebabkan terjadinya aliran dana yang sia-sia. Akan tetapi, pada asumsi yang kedua ini juga terdapat batasan yang saling berkaitan dengan batasan yang sebelumnya, dimana asumsi ini hanya berlaku untuk setiap part yang total pemesanannya berada di atas 10 unit. Syarat atau batasan paralel ini berfungsi sebagai pengendali agar syarat yang sebelumnya dapat tetap relevan, karena jika total pemesanan kurang dari 10 unit dan total penggunaannya hanya sebesar 3 unit atau 0 unit sekalipun, hal ini masih dianggap normal karena perbandingan antara keduanya tidak terlalu jauh. Hal ini juga menandakan bahwa perusahaan telah mengetahui bahwa tingkat penggunaan terhadap part tersebut tidaklah terlalu tinggi sehingga perusahaan tidak melakukan pemesanan dalam jumlah yang besar. Yang terakhir merupakan asumsi pelengkap karena hanya memilahmilah dari setiap total penggunaan yang nilainya nol (0), karena nilai nol

66

ini menandakan bahwa part tersebut merupakan part yang sangat jarang digunakan karena alasan-alasan tertentu. Walaupun demikian, asumsi yang ketiga ini juga mempunyai batasan paralel yang bertindak sebagai pengendali, yaitu total pemesanan harus lebih besar sama dengan 25 unit. Batasan ini juga memiliki fungsi yang sama dengan batasan paralel yang terdapat pada asumsi kedua, yaitu untuk menjaga agar batasan sebelumnya tetap relevan. Dan dari sejumlah asumsi-asumsi di atas, maka seluruh data yang berjumlah 1.662 spareprart dapat dibedakan menjadi 1.253 sparepart yang dianggap normal atau yang perbandingannya antara tingkat penggunaan dengan total pemesanan masih dianggap seimbang, dan 409 sparepart yang dianggap tidak normal atau tidak memenuhi syarat-syarat pada setiap asumsi yang telah disebutkan di atas sehingga dapat dikatakan bahwa terjadi ketidakseimbangan antara tingkat penggunaan dengan total pemesanan. Dan angka-angka tersebut dapat dilihat perbandingannya dalam sebuah grafik di bawah ini : GRAFIK PERBANDINGAN SPAREPART T idak Normal 25%

Normal 75%

Grafik 4.1 Grafik Perbandingan Sparepart

67

Untuk mencegah terjadinya hal ini terulang kembali di beberapa periode yang akan datang, maka perusahaan perlu mengetahui part mana saja yang termasuk fast moving ataupun part mana saja yang termsuk slow moving, dimana perlu diingat pula bahwa part yang termasuk ke dalam kelompok fast moving merupakan part yang memiliki pergerakan yang cepat atau aliran keluar masuk yang cepat, begitu juga sebaliknya. Dalam hal ini, jangka waktu penelitian dibatasi hanya selama periode 1 tahun, dengan demikian asumsi yang diberikan untuk batasan jangka waktu penentuan klasifikasi ini juga diambil 1 tahun. Hal ini dilakukan untuk memudahkan pengamatan sekaligus untuk menyeimbangkan antara part yang satu dengan yang lainnya, karena dari keseluruhan part yang tersimpan dalam Technical Store, tingkat penggunaannya sangatlah bervariasi, ada yang sangat kecil namun ada juga yang sangat besar. Oleh karena itu, semua jenis sparepart yang tingkat penggunaannya bernilai nol (0) akan dimasukkan ke dalam kelompok slow moving karena dalam jangka waku satu tahun tidak ada aliran barang yang keluar atau part yang tingkat penggunaannya berada di bawah 100 unit/tahun, sedangkan yang termasuk kelompok fast moving merupakan seluruh part yang aliran keluar masuknya cepat yang ditandai dengan tingginya tingkat penggunaan yang berada di atas sama dengan 100 unit/tahun. Dari sejumlah pembatasan tersebut, maka dapat diketahui sparepart mana saja yang termasuk kelompok slow moving dan sparepart mana saja yang

68

termasuk kelompok fast moving, dan tabel daftarnya dapat dilihat pada bagian lampiran.

4.3.2

Analisis Perbandingan antara Nilai Aktual dengan Hasil Simulasi.

Pada penelitian ini, nilai yang dijadikan sebagai acuan adalah besarnya tingkat penggunaan dengan total pembelian terhadap setiap sparepart yang telah dijadikan sampel, yaitu sebanyak 409 jenis sparepart dari total keseluruhan sparepart yang tersimpan dalam Technical Store. Akan tetapi, untuk membatasi agar perhitungan yang dilakukan pada penelitian ini dapat lebih tepat sasaran dengan tujuannya mula-mula, maka dilakukan pembatasan kembali berdasarkan total harga untuk setiap jenis sparepart yang telah terpilih sebagai sampel. Oleh karena itu, dari 409 sparepart pada sampel akan dikelompokkan kembali menjadi dua bagian, berdasarkan keterangan yang didapat dari salah seorang staf bagian Technical Store, yaitu kelompok yang mahal dan yang tidak mahal dengan batasan pada total harga Rp. 5.000.000,00. Dan dari pengelompokkan tersebut, didapatkan bahwa terdapat 108 sparepart yang tergolong mahal atau dengan total harga di atas Rp. 5.000.000,00, dan terdapat 301 sparepart yang tergolong tidak mahal atau dengan total harga di bawah Rp. 5.000.000,00. Untuk lebih jelasnya, maka perbedaan jumlah antara kedua kelompok tersebut dapat dilihat pada grafik di bawah ini, yaitu :

69

PEMBAGIAN SPAREPART BERDASARKAN KLASIFIKASI HARGA

301

350 300 250 200 Jumlah Part 150 100 50 0

108

Mahal

Tidak Mahal Kategori

Grafik 4.2 Grafik Pembagian Sparepart Berdasarkan Klasifikasi Harga

Dan untuk lebih mendetailkan perhitungan, maka pada bab ini hanya ditampilkan empat buah perhitungan untuk empat jenis part yang berbeda, dimana sparepart yang dipilih hanyalah sparepart yang memiliki total harga lebih dari Rp. 100.000.000,00. Keempat sparepart yang terpilih tersebut antara lain : Tabel 4.19 Tabel Sparepart Perhitungan No. 1 2 3 4

Material Description RING PAGE:84 ITEM: 11 CORK HOLDER Page : 58 Item :1 TITAN-202 WELD.ELECT.2.50 mm Dia. FUEL- HSD

Material Number 70077244 70077295 70074873 70075342

Total Receive 84 24 400 64000

Harga

Satuan

109.09 7,600,000 2,190,100 502,189

EUR IDR IDR IDR

Harga (Rp) Rp Rp Rp Rp

1,584,455.89 7,600,000.00 2,190,100.00 502,189.00

Total Harga Rp Rp Rp Rp

133,094,294.51 182,400,000.00 876,040,000.00 321,400,960.00

Total harga yang tersaji pada tabel 4.19, khususnya pada sparepart yang pertama, merupakan total harga hasil konversi dari mata uang Euro

70

menjadi Rupiah berdasarkan konversi mata uang per tanggal 10 April 2008, dimana 1 EUR = Rp. 14.524,30. Pada perhitungan simulasi untuk Fuel – HSD yang tertera pada tabel 4.2 dan tabel 4.3, diketahui bahwa nilai aktual kebutuhan pada tahun 2007 adalah sebesar 5005 L, sedangkan total pembelian pada tahun tersebut adalah sebesar 64.000 L. Hal ini menandakan bahwa adanya kelebihan persediaan, yang secara tidak langsung akan menyebabkan penumpukkan modal. Oleh karena itu, perlu dilakukannya peramalan berdasarkan tingkat kebutuhan akan fuel ini, sehingga diharapkan permasalahan kelebihan barang ini dapat dihindari. Dan dari hasil perhitungan simulasi ini, diperoleh hasil peramalan tingkat kebutuhan akan fuel untuk tahun 2008 adalah sebesar 4598 L. Diketahui bahwa hasil yang didapatkan telah menunjukkan bahwa tingkat kebutuhan fuel pada tahun 2008 akan lebih kecil daripada tahun 2007, namun karena intensitas pengambilannya yang sangat sering dalam periode satu tahun dan termasuk dalam kelompok fast moving, maka dipandang perlu untuk mengadakan safety stock untuknya, dimana dari hasil perhitungan safety stock di atas hasil yang didapatkan adalah sebesar 36 L, sehingga total fuel yang harus dibeli pada tahun 2008 adalah sebesar 4634 L. Dan dari perhitungan uji validasi terhadap analisis simulasi pada Fuel – HSD, didapatkan angka sebesar 0,48. Angka tersebut menunjukkan bahwa pemodelan yang telah dilakukan dapat mewakili keadaan pada dunia

71

nyata, dengan demikian hasil peramalan dengan menggunakan metode simulasi Monte Carlo pada Fuel – HSD, dapat dipercaya dan akurat. Sedangkan pada perhitungan simulasi untuk Titan – 202 Weld. Elect. 2.50 mm Dia., diketahui bahwa nilai aktual kebutuhan pada tahun 2007 adalah sebesar 679 pieces, sedangkan total pembelian pada tahun tersebut hanyalah sebesar 400 pieces. Hal ini juga menandakan kurangnya persediaan

terhadap

part

ini,

yang

juga

dapat

menyebabkan

ketidakefisienan ketika barang yang dibutuhkan tidak tersedia, namun pada part ini dampak dari ketidakefisienan tersebut tidaklah terlalu dirasakan karena intensitas pengambilan part ini sangatlah jarang, yaitu hanya dua kali dalam setahun, namun dalam satu kali pengambilannya selalu dalam jumlah yang besar. Pada Titan – 202 Weld. Elect. 2.50 mm Dia., sengaja tidak dilakukan perhitungan safety stock-nya karena part ini termasuk ke dalam kelompok yang slow moving sehingga jika ditambahkan dengan safety stock justru akan menyebabkan terjadinya penumpukan terhadap part ini. Dengan demikian, jumlah yang harus dibeli oleh perusahaan untuk Titan – 202 Weld. Elect. 2.50 mm Dia. hanyalah sejumlah 679 pieces. Dan dari perhitungan uji validasi terhadap analisis simulasi pada Titan – 202 Weld. Elect. 2.50 mm Dia., didapatkan hasil sebesar 0,00. Angka ini menunjukkan bahwa pemodelan yang dilakukan untuk melakukan perhitungan simulasi Monte Carlo terhadap

72

part Titan – 202 Weld. Elect. 2.50 mm Dia., sangatlah sempurna dan sangat sesuai dengan keadaan yang sebenarnya. Pada part yang ketiga, yaitu Cork Holder Page : 58 Item : 1, diketahui bahwa nilai aktual kebutuhannya pada tahun 2007 adalah sebesar 7 pieces, sedangkan total pembelian pada tahun tersebut adalah sebesar 24 pieces. Pada part ini, perbandingan antara nilai aktual dengan total pembelian yang

dilakukan

oleh

perusahaan

kembali

menunjukkan

adanya

ketidakseimbangan di antara keduanya, yang tentu saja juga dapat menyebabkan terjadinya ketidakefisienan yang disebabkan oleh ketiadaan barang ketika dibutuhkan. Pada part Cork Holder Page : 58 Item : 1, juga tidak dilakukan perhitungan safety stock-nya karena part ini juga termasuk dalam kelompok slow moving, dimana selama tahun 2007, part ini hanya mengalami

pengambilan

sebanyak

tiga

kali

dan

jumlah

setiap

pengambilannya juga dalam jumlah yang kecil, sehingga jika ditambahkan dengan jumlah safety stock hanya akan menyebabkan penumpukkan di gudang. Dengan demikian, jumlah yang harus dibeli oleh perusahaan untuk part Cork Holder Page : 58 Item : 1 cukup 9 pieces saja. Dan dari hasil uji validasi terhadap part ini, didapatkan hasil sebesar 0,20. Angka yang dihasilkan oleh uji validasi U-Theil’s kembali menunjukkan bahwa pemodelan yang telah dilakukan pada part Cork Holder Page : 58 Item : 1 telah stabil atau sesuai dengan keadaan yang sebenarnya, sehingga hasil simulasi Monte Carlo untuk part ini dapatlah dipercaya.

73

Dan pada part yang terakhir yaitu Ring Page : 84 Item : 11, diketahui bahwa nilai aktual untuk tingkat kebutuhannya adalah sebesar 7 pieces, dan total pembelian selama tahun 2007 adalah sebesar 84 pieces. Untuk part yang terakhir ini, terdapat sebuah perbedaan dari ketiga part yang sebelumnya karena total pembelian yang dilakukan oleh perusahaan justru terlalu berlebih jika dibandingkan dengan tingkat kebutuhannya selama tahun 2007. Hal ini juga dapat menyebabkan ketidakefisienan karena dapat menyebabkan penumpukkan stock di gudang, dimana lambat laun juga akan berpengaruh pada kualitas dari barang itu sendiri karena tidak menutup kemungkinan kalau part tersebut dapat menjadi karat, hilang dan lain sebagainya, namun yang paling penting adalah terjadinya pengeluaran investasi yang sia-sia. Oleh karena itu, dibutuhkan suatu perhitungan yang matang untuk meramalkan kebutuhan di masa yang akan datang, dan dari hasil simulasi didapatkan bahwa tingkat kebutuhan terhadap Ring Page : 84 Item : 11 di tahun 2008 hanyalah sebesar 8 pieces, dimana jumlah tersebut tidak termasuk safety stock karena part ini termasuk ke dalam kelompok slow moving yang pengambilannya sangat jarang dilakukan yaitu hanya tiga kali selama tahun 2007.

Keempat part tersebut adalah contoh yang diberikan pada laporan penelitian ini untuk menyeimbangkan antara tingkat kebutuhan dengan total pembelian yang dilakukan dengan memfokuskan perhitungan yang

74

dilakukan pada besarnya kebutuhan untuk setiap part. Dengan asumsi bahwa pada penelitian ini tidak memperhatikan dari segi supplier-nya yang mencakup jumlah minimal untuk pemesanan, adanya potongan harga, dan sebagainya. Selain dari segi matematis yang harus diteliti dan diperbaiki, namun segi human yang bersangkutan dengan Technical Store ini juga perlu ditelaah agar terjadi keseimbangan antara perhitungan dan penerapannya, dimana pada akhirnya adalah untuk mencapai suatu pembaharuan yang nyata dan positif pada perusahaan ini. Kelalaian-kelalaian

yang

dilakukan

oleh

orang-orang

yang

bersangkutan langsung dengan Technical Store ini seringkali dapat menyebabkan adanya selisih jumlah barang yang ada di gudang dengan yang terdapat pada sistem. Hal ini antara lain disebabkan oleh : 1. Penempatan barang yang sudah tidak sesuai lagi dengan tempatnya yang semula. 2. Nomor kode yang salah sehingga tidak sesuai dengan nomor kode yang ada pada sistem. 3. Kelalaian pekerja yang tidak mencatat laporan pengambilan barang ketika terjadi emergency di malam hari. 4. Kesalahan pencatatan yang dilakukan oleh pekerja karena barang yang telah dipesan namun belum dikirim, ternyata sudah dimasukkan ke dalam sistem.

75

Kelalaian-kelalaian seperti di atas tidak lain disebabkan oleh kurangnya pengaturan yang dilakukan oleh pekerja yang bersangkutan di gudang karena kurangnya pekerja yang bertugas sebagai stock keeper sehingga terlalu banyak pekerjaan yang dibebankan padanya dan tidak dapat diatasi. Karena hal itu jugalah, maka berdampak pada siklus pengecekan terhadap jumlah barang yang ada di gudang tersebut atau stock opname yang sudah tidak pernah lagi dilakukannya, sehingga terjadilah selisih-selisih jumlah barang yang tidak diinginkan dan terlebih lagi jangka waktu terjadinya hal tersebut hingga diketahui kejanggalan seperti ini sudah cukup lama sehingga tidak dapat dicari akar permasalahannya. Kemudian, selain kerugian yang diakibatkan oleh selisih jumlah barang tersebut, kerugian ini juga disebabkan oleh hal yang lainnya, yaitu karena banyaknya barang yang masih disimpan dengan status “write off” karena mesin yang bersangkutan sudah tidak digunakan lagi karena sudah digantikan oleh mesin yang lebih baru atau karena sudah dijual. Barangbarang yang termasuk dalam status “write off” ini cukup banyak sehingga menghabiskan beberapa buah rak yang sebenarnya sangat dibutuhkan untuk menyimpan barang lainnya yang masih terpakai. Hal ini dianggap merugikan karena akan memakan biaya penyimpanan untuk barangbarang yang tidak terpakai lagi. Dari hasil pengamatan, maka didapatkan bahwa luas Technical Store seluruhnya adalah 337,5 m2, dengan panjang sebesar 15 m dan lebar sebesar 22,5 m. Sedangkan luas Technical Store

76

yang digunakan untuk rak barang write off yang berjumlah 9 rak adalah sebesar 38,25 m2, dimana setiap rak memiliki luas sebesar 4,25 m2. Dan selanjutnya, ada juga kerugian yang disebabkan oleh perkiraan pemesanan barang yang tidak akurat, terutama pemesanan barang yang sengaja dilebihkan dari biasanya karena perusahaan akan melakukan overhoul, namun ternyata pemesanan barang dalam jumlah yang banyak tersebut serta harganya yang mahal tidak diimbangi dengan tingkat konsumsi yang sesuai terhadap barang tersebut, sehingga seringkali terjadi penumpukkan barang-barang di gudang sisa overhoul yang tidak digunakan. Penumpukkan ini juga disebabkan oleh kurangnya koordinasi antara bagian planned maintenace dengan bagian technical store karena barang sisa overhoul tadi yang seharusnya digunakan untuk periode berikutnya tapi pada kenyataannya pada setiap periode overhoul, selalu membeli barang yang baru dengan jenis yang sama. Akibatnya, terdapat banyak jenis barang sisa overhoul yang tidak digunakan lagi tapi hanya disimpan saja hingga akhirnya telah terjadi penurunan kondisi dan kualitas seperti pengkaratan. Atau, dapat juga disebabkan oleh kesalahan dalam pemesanan,

karena

setelah

barang

tersebut

dikirimkan

ternyata

spesifikasinya berbeda dengan barang yang dibutuhkan oleh pihak maintenance. Kejadian-kejadian seperti itulah yang dapat menyebkan pemborosan namun seringkali diabaikan karena dianggap pengeluaran untuk membeli barang-barang tersebut masih ada dalam batasan porsi

77

biaya yang disediakan oleh perusahaan untuk melakukan suatu kegiatan tertentu, misalnya maintenance. Dan jika ditelusuri lebih mendetail dan dicari akar permasalahnnya, ternyata hal ini disebabkan oleh satu hal saja yaitu kurangnya koordinasi antara bagian yang satu dengan bagian yang lainnya yang bersangkutan, sehingga terkesan walaupun terdapat hubungan antar bagian tersebut semuanya hanya dilakukan sekadarnya saja dan setiap bagian

tersebut berjalan sendiri-sendiri mengerjakan

tugasnya masing-masing dan tidak bertujuan untuk mencapai suatu kesepakatan atau solusi yang paling efisien dan efektif.

BARANG TIDAK TERPAKAI

Diganti yang baru

BAGIAN ENGINEERING

Meminta masukan pada bagian lain yang bersangkutan ketika akan memesan barang

Kurang observasi Hanya berdasarkan lapangan intuisi

Terburu-buru ketika melakukan pemesanan

Kesalahan memesan barang

Pesanan optimal Kurang koordinasi dengan bagian lainnya Kurang menyeimbangkan dengan tingkat kebutuhan

Pemesanan barang yang kurang optimal

Kurang pengecekan terhadap kebutuhan barang

Membuat jadwal rutin untuk mengecek ke gudang dan lapangan berkenaan dengan pemesanan barang

Menerapkan perhitungan matematis dalam memperhitungkan tingkat kebutuhan untuk periode yang akan datang

MAN

Jarang mengecek Tidak issue barang ke sistem setiap hari barang yang disimpan

Cara kerja tidak sistematis

Diagram 4.1 Fishbone Penyebab Ketidakoptimalan Jumlah Barang

Tidak konfirmasi ke gudang

Kurang observasi lapangan

Salah pesan barang

Jumlah terlalu banyak

Budget terlalu besar

Jumlah pesanan tidak dihitung matematis

Mengecek langsung barang yang harus diganti saat akan overhoul

Menambahkan frekuensi pelaporan jumlah barang dari gudang ke bagian Engineering

Status Write-off

Spesifikasi tidak sesuai

Rusak

Mesin sudah tidak digunakan

Sudah tua

MATERIAL

Tidak teliti

Kode barang salah

Tidak mengecek Spesifikasi kode yang benar barang keliru

Tidak memperhatikan kode pada rak

Menjual kembali barang yang masih layak pakai Menerapkan perhitungan matematis dalam memperhitungkan tingkat kebutuhan untuk periode yang akan datang

Pesanan tidak optimal

Mengharuskan pengecekan barang secara rutin & berkala

Penempatan yang salah

Sering menunda pekerjaan

Sistem kerja kurang optimal

Tidak menggunakan jam kerja secara efektif

Menumbuhkan rasa tanggungjawab yang lebih terhadap pekerjaan

Menerapkan sistem kerja yang efektif

KARYAWAN GUDANG

Tidak cek kode yang benar Terburu-buru

Tidak mengecek Stock Opname barang yang masuk jarang dengan benar

Menerapkan sistem kerja dengan gerakan efektif

Menambahkan jumlah stock keeper

Kelalaian pekerja

Tidak catat laporan Stock keeper tidak emergency langsung issue ke sistem

JUMLAH SELISIH

78

BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN. berhubungan erat dengan permasalahan yang akan diangkat pada laporan ini,

Recommend Documents