AZ OXXO CSEHORSZÁGI (MOST) EB FUTAMA

74

Camion Truck&Bus 2011/9 ▼ Kaleidoszkóp

NAPELEMEK GÉPKOCSIKRA

nak a szórakoztató elektronika számára. A számítások szerint egy személyautó tetőszerkezetébe körülbelül 1,1-1,4 négyzetméternyi napelemet lehetne beépíteni. A kiállított prototípus aktív felülete 0,8 négyzetméter és 120 wattos leadott teljesítménnyel lehet számolni.

A megoldást igaz, hogy egy sportautón mutatták be, de mindenképpen elgondolkoztató, hogy mennyi energiát lehetne nyerni egy turistabusz vagy hűtős félpótkocsi tetőfelületén, jelentősen rásegítve az állóhelyzeti klímaberendezésre, illetve a hűtőaggregát energia-ellátására.

ÚJABB MITSUBISHI ELEKTROMOS KISHASZONJÁRMŰ

A Frankfurti Autószalonon debütált a Fisker Karma cég napelemes rendszere, amelyet kimondottan hibrid üzemű gépkocsikhoz fejlesztettek ki, illetve jelentős fejlesztések várhatók a közeljövőben. Az ötlet teljesen kézenfekvő, hogy egy személygépkocsi tetőfelületét miért ne lehetne bevonni napelemek segítségével az áramtermelésbe, hogy azok akár menet közben, akár álló helyzetben például az akkumulátor-egységet töltsék, szellőztetőventilátorokat vagy állóklímát működtessenek parkolás közben, elkerülve a gépkocsi felforrósodását, vagy áramot szolgáltassa-

A már korábban bemutatott mini kategóriájú i-MiEV után most elkészült a Minicab-széria tisztán elektromosüzemű változata is, amelyet a legnagyobb japán belföldi csomagküldő szolgálat állított forgalomba. A zárt karosszériás és nyitott platós kivitelekben készülő kisteherautókat 10,5 és 16 kilowattórás akkumulátor-egységgel szerelik, s ennek függvényében, a japán JC 08-tesztcikluson mérve 100, illetve 150 kilométer a hatótávolságuk, teljes terheléssel és egy feltöltéssel. A Minicab-szériát 1996 óta gyártják, természetesen azóta többször korszerűsítették, továbbfejlesztették és a kishaszonjármű kivitelek mellett családi és szabadidős autóként is népszerű a szigetországban. Egyaránt kaphatók csak hátsó- és összkerék-meghajtással is. Az elektromos változatok csak hátsó meghajtásúak.

AZ OXXO CSEHORSZÁGI (MOST) EB FUTAMA Mostban az első szabadedzés felvezető körében, részben technikai okok miatt Birnbauer Zoltán egy hosszú egyenes után, egy jobbos kanyart nem tudott bevenni, és álló kerekekkel esett be a kavicságyba, ahol már nem tudta elfordítani a kamion elejét, így a gumifalnak, majd a szalagkorlátnak vágódott.Szombaton az időmérőn mindöszsze egy gyors kört tudott futni Bimbi, mert a harmadik körben megállt az autó. Később kiderült, kábelkötegek okozták a hibát, amit az MAN szerelői ki is cseréltek. Az első futamon Bimbi a 16. helyről rajtolt, majd a második kanyarban megpördült, és a mezőny végére került. Sikerült rögtön a többiek után mennie, és egyre gyorsabb tempót diktálva kezdte meg a felzárkózást, végül a 18. helyen fejezte be a futamot. Az első futam után eleredt az eső, és onnantól kezdve nem is hagyta abba, ezért a második futamra változtatni kellett a beállításokon. Vizes pályán, szakadó esőben rajtoltak el a pilóták, Bimbi próbálta tartani pozícióját, de néhány kör után megelőzték ketten is, nem volt értelme a vizes, csúszós aszfalton az erőszakos üldözőivel küzdenie, hiszen nem volt pontszerző helyen, és nem akarta összetörni a kamiont. Hogy jól döntött, az később derült ki, ugyanis váltó gondjai akadtak, ezért nem

tudott a magasabb sebességekbe kapcsolni, így lelassult, és utolsó köreiben már csak annyit tudott tenni, hogy épségben behozta „Tibyt” a 15. helyen.A váltó tönkre ment, így éjjel váltót cserélt a csapat. Vasárnap az első futam rajtját jól kapta el Bimbi, három helyet lépett előre, és jó néhány körig tartotta is a pozícióját. A futam közepe felé a mögötte haladó José Bermejo az egyik kanyarban meglökte az OXXO kamionját, ami miatt Bimbi kisodródott a kanyarból, és ketten elmentek mellette. Nem volt szabálytalan a lökés, a kamionversenyen ennyi belefér. Bimbi onnan-

tól a futam végéig saját tempójában autózva a 15. helyen végzett. A második futamban nem sikerült jól elrajtolni Bimbinek, a második kanyarban már utolsóként fordult. Gyorsan megelőzött néhány versenyzőt, amikor a pálya felénél, egy tempós jobbos kanyarban a mezőny leglassabb pilótáját, Florian Orsinit előzte, de a francia versenyző, ahelyett hogy elengedte volna a gyorsabb pilótát, kiszorította külső ívre, a fűre az OXXO kamionját. Onnan Bimbi nem tudott visszamenni a pályára, mivel nagy tempónál a füvön már csúszott az eleje, így a kavicságyon keresztülszáguldva a gumifalnak csapódott, pontosan ugyanúgy, mint a pénteki szabadedzésen. Mindez tehát az első kör felénél történt, így Bimbi a szalagkorlát túloldaláról nézte végig a futamot.

INFORMÁCIÓK ÉS ÉRDEKESSÉGEK 74 kal.indd 74

9/2/11 10:47:27 AM

Kaleidoszkóp ▼ Camion Truck&Bus 2011/9

75

70 ÉVES A LEGENDÁS WILLYS JEEP Az U.S. Army 1938-ban írt ki pályázatot a korábbi oldalkocsis motorkerékpárok és Ford T modellek helyettesítésre szolgáló, többcélúan alkalmazható, összkerék-meghajtású gépkocsikra, összesen 16 ezer darabra! Az összkerék-meghajtás és 250 kilogrammos hasznos teherbírás mellett olyan szigorú feltételek szerepeltek a kiírásban, mint az első mintadarab leszállítása 49 napon belül és további 26 nap múlva 70 darab legyártását kérték! Ezen feltételek ma is nagy kihívásnak számítanának. A pályázatra nem kevesebb, mint 135 vállalat jelentkezett, s végül mindössze két cég felelt meg a feltételeknek. Az addig alig ismert Willys Overland cégnél még nem is sejtették, hogy elindultak a világhírnév felé.

Az első modell még Willys Quad néven futott próbaköröket egy 60 lóerős benzines motorral, majd a sorozatgyártás Willys MA jelzéssel kezdődött meg, darabonként, akkor 738 dollár 74 centes eladási áron. hamarosan a tapasztalatok alapján kisebb változtatásokra került sor, majd Willys MB néven folytatódott a gyártás, a katonaság legnagyobb megelégedésére meg sem áll-

CÉLGÉPÓRIÁS IZZÓ RAKOMÁNYHOZ

tak a 250 ezres darabszámig. Sőt, az igények maradéktalan teljesítésének érdekében még a Ford is bekapcsolódott a gyártásba, a már nem elegendő gyártókapacitás miatt és 1945 végére mintegy 360 ezer katonai Jeep leszállítása történt meg, és a felszabadító szövetséges csapatok jelképévé is vált. A gyártás az 1950-es években folytatódott tovább a CJ5 és CJ7 modellekkel, immár polgári alkalmazásban is egyre szélesebb körben terjedt el, majd fokozatosan jelentek meg a világ távoli földrészein is, köztük számos kishaszonjármű (pickup) változatokban, mint például a

J-10 1974-ből vagy a Comanche 1990-ben. A fejlesztések és gyártás során egyre inkább előtérbe került a komfort és a dizájn. A hétköznapokban, a szabadidős célú Wrangler lett egy igazi közismert széria. Napjainkra a Jeep túllépte a 15 milliós eladási darabszámot. Nálunk a Jeep márkát egy-két magánbeszerzést leszámítva a Cherokee széria jelenti manapság.

VEGYES ÜZEMANYAGÚ VOLKSBUS RIO DE JANEIRÓBAN

A németországi KAMAG-tól vásárolta az indai Bhushan Steel Ltd. acélipari cég legújabb kohósalak-szállító célgépét. A 2703-100 típus a legújabb, legkorszerűbb gép, amely tervezése több mint 40 éves gyártási múlton és a K-22-es és K25-ös típuselődökkel szerzett üzemeltetési tapasztalatokon alapszik. A jelentős fejlesztések nemcsak a konstrukcióban, hanem a fülke munkakomfortjában is megmutatkozik. A biztonságos munkavégzést ma már elektronika, ipari kamerák, LCD monitor segítik.

A csuklós kormányzású, hidrosztatikus elsőkerék-meghajtású gép 13 méter hosszú, hátul 5,5 méter széles, és az emelőkarral 4,3 méter magas, önsúlya 86 tonna. Erőforrásként egy 405 lóerős dízelmotor szolgál. Az emelőszerkezet 18–25 köbméter térfogatú, legfeljebb 100 tonna teljes tömegű salaktégelyek szállítására és akár 180 fokos billentéssel történő ürítéshez alkalmas. A gépet és kezelőjét védeni kell az esetleges kifröccsenő, jellemzően 1300 °C körüli rakománytól és mind az emelőkarok horgainak, mind a rakfelületnek tartósan el kell viselnie a tele tégely jelentette több száz fokos hőterhelést. A motornak és hidraulika rendszernek egyaránt nagy teljesítményű hűtésre van szüksége, az üzemcsarnokokban „megszokott” 50 °C körüli vagy magasabb hőmérséklet miatt.

Forgalomba állt az első, 90 százalékban cseppfolyós földgázzal és 10 százalékban gázolajjal működő, MAN motoros városi busz tartósteszt céljából a brazíliai metropoliszban. A motor üzemanyag-ellátó rendszerét az MAN, a Bosch-sal közösen fejlesztette ki, kimondottan vegyes üzemmódhoz. Az Euro V-ös besorolású motor kipufogógázainak szilárdrészecske-tartalma 80, míg szén-dioxid-kibocsátása 20 százalékkal kevesebb, mint a normál dízelüzeműé. Ha menet közben kifogyna a cseppfolyós gáz, az elektronika automatikusan átkapcsol normál dízel üzemmódra. A tesztprogram eredményétől függően, a város vezetése és a közlekedési társaságok – akár jelentős flottacserével és bővítéssel – környezetbarát módon kívánnak felkészülni a 2014-es futball világbajnokság és a 2016-os olimpia idején jelentősen megnövekvő utasforgalomra.


8/31/11 4:29:04 PM

76


Apróhirdetés A vállalkozási célú apróhirdetések alapegysége: 42x33 mm/3750 Ft+áfa (Többszöröse is lehet) Meg ren de lés: levél, telefon, fax (szerkesz tőség). Fizetés: a küldött csekken minden hó 20-ig, akkor a következő hónapban megjelenik. Tovább ra is té rí tés nélkül,

ÁLLÁS ▼ Kamionos – negyvenéves gyakorlattal – fullos autón dolgozna. Tel.: +36-30/710-8258 ▼ Kamionsofőr C, E kategóriás jogosítvánnyal, 22 éves vezetési – ebből 5 év nemzetközi fuvarozási – gyakorlattal állást keres. Tel.: +36-20/537-5686 és +36-20/628-8145 ▼ 38 éves szolnoki férfi állást keres – C, D, E kategóriás jogosítvánnyal, sofőrkártyával, nehézgépkezelői vizsgával, 8 éves kül- és belföldi gyakorlattal – Szolnok környéki telephelyen. Tel.: +36-70/531-4201 ▼ 36 éves nő, C+E kategóriás jogosítvánnyal, TIR és PÁV II. vizsgával, nemzetközi árufuvarozói munkát és munkatársat

maxi mum tíz sor terjede lemben jelentetjük meg: állás, jármű, közérdekű szak mai, iskolai, szer vezeti, ható sági hirde téseket, részvét nyil vání tást, személyes tárgyak gyűjtését, cseréjét. Hirdetési ügyekben hívják a szerkesztőséget. Tel.: 390-4474, 370-5017

keres (legalább a tanulási időszakra, ha megoldható). Tel.: +36-70/942-2203, E-mail: [email protected] ▼ 37 éves férfi, B, C, E kategóriás jogosítvánnyal, PÁV I., II. KKSZ, tartányos ADR vizsgával, 15 éves gyakorlattal bel földi sofőr állást keres Szegeden. Tel.: +36-20/496-6280 ▼ B, C, E kategóriás jogosítvánnyal, PÁV II-vel, belföldi és nemzetközi árufuvarozói vizsgával, digitális kártyával, autószerelő szakmával, gyakorlattal, sofőr munkát keresek. Tel.: +36-70/290-6709 ▼ B, C, E kategóriás jogosítvánnyal, PÁV III-al, belföldi és nem zetközi vizsgával, digitális kár tyával, könnyűgépkezelői jogosítvánnyal 33 éves férfi – sofőr, targoncás állást keres,

MUNKAVÁLLALÁS? VÁLLALKOZÁS? Folyamatosan induló szaktanfolyamok TARGONCA, EMELÔGÉP, FÖLDMUNKAGÉP-KEZELÔI OKJ-s bizonyítvánnyal és gépkezelôi jogosítvánnyal Telefon: +36-20/424-4843 GÉPJÁRMÛVEZETÔ KÉPESÍTÔ IGAZOLVÁNY Munkavállaláshoz elôírt képesítés tehergépkocsi-vezetôknek és autóbusz-vezetôknek Telefon: +36-20/248-4700 SZAKTANFOLYAMOK • Árufuvarozó • Autóbuszos és Taxis Vállalkozói • Gépjármû ügyintézôi • Veszélyesáru-szállító (ADR) • Hulladékgyûjtô és -szállító • Túlméretes szállítmány szakkísérô Telefon: +36-20/938-4663

Kapcsolj rá! www.fuvinfoiroda.hu 1106 Budapest, Jászberényi út 24–36. Telefon/fax: 06-1/261-0078, 06-1/261-9836

lehetőleg Vác, Dunakeszi, esetleg Újpest környékéről. Adame István, tel.: +36-20/936-9557 ▼ Fiatalember, egyetemi diplomával (művelődésszervező szak), számítógépes ismerettel (Word, Excel, Outlook, Photoshop), alapfokú német nyelvvizsgával, videoműsor készítő szakvizsgával, operatőri, tévés gyakorlattal, hitelügyintézői gyakorlattal és jogosítvánnyal állást keres. Mobil: +36-20/340-0546 ▼ Közgazdasági szakközépiskolát végzett nő, kiegészítő közgaz da sági szaktanfolyammal, köny velői gyakorlattal, felhasználó szintű számítógépes ismerettel (Windows, Excel), fuvaros cégnél szerzett 3 éves gyakorlattal állást keres. Tel.: +36-70/316-8205 ▼ Kamionsofőr A, B, C, E kategóriás jogosítvánnyal, PÁV1, belföldi és nemzetközi vizsgával, digitális kártyával, 35 éves gyakorlattal munkát keres, beugrás is érdekel. Tel.: +36-70/229-7575 ▼ C, E kategóriás jogosítványnyal, sofőrkártyával, 29 éves gépkocsivezető munkát keres. Belgium, Hollandia, Dánia, Német- és Svédor szágban. Ezen országok területéről információt kérek, keresek. Magyarországi munkavégzés is lehetséges. Tel.: +36-70/656-3210 ▼ 13 év belföldi, 7 év külföldi gyakorlattal – CE, TIR, PÁV2 kategóriás –, belföldön vagy külföldön munkát keres, beugrás is érdekel. Tel.: +36-20/537-5686 ▼ Profi kamionos hölgykollégát keresek négykézbe, uniós fuvarokra külföldi céghez, aki

németül vagy angolul kiválóan beszél és károsszenvedélymentes. Tar tá lyos, silós gyakorlattal, digit kár tyával és személyautóval. Tel.: +36-70/652-9296 ▼ Veszélyesáru-szállítási biztonsági tanácsadó vállal cégeknek, vállalkozóknak ADR szállítási tanácsadást. Tel.: +36-70/940-0000 ▼ 42 éves budapesti kamionsofőr B, C, D, E karegóriás jogosítvánnyal, autószerelő szakmával, érettségivel, nagy vezetési és nemzetközi gyakorlattal – garázsmester, – gépkocsi előadó, – belföldi vagy rövidtávú nemzetközi sofőri állást keres. Érdeklődni: +36-70/279-9956 ▼ 32 éves gépkocsivezető maximum 3 hetes uniós munkát vállal (digitális kártya van). Tel.: +36-30/695-6689, +36-30/452-7254 (belföldön) ▼ Olyan európai kamionos fuva rozócéget keresek, amely Dél-Afrikába és -ban fuvaroztat, és sofőröket keres. Kérem, aki tud valamilyen pozitív információval szolgálni, jelentkezzen. Tel.: +36-70/652-9296 ▼ 36 éves kecskeméti férfi A, B, C, D, E karegóriás jogosítvánnyal, belföldi, nemzetközi gyakorlattal nehézgép-kezelői jogosítvánnyal munkát keres Kecskemét és Szolnok környékén. Tel.: 06-70/531-4201 ▼ 25 éves múltra visszatekintő autóbusz- és haszongépjárműszer viz keres precíz, agilis munkaerőt a következő pozíciókba: autóbusz-szerelő, fényező, autóelektronikai műszerész. Tel.: 1/220-1524, +36-20/464-1453

Budapesti székhelyű fuvarozó cég keres nemzetközi

gépjárművezetőket C, E kategóriás jogosítvánnyal. Feltétel: ADR-vizsga, digitális tachográf kártya, 2 év nemzetközi gépjárművezetői, hűtő fuvarozási gyakorlat. Telefon:

+36-30/222-9104

APRÓHIRDETÉS 76, 78 Apro.indd 76

8/31/11 4:30:41 PM


AZ „INTERNATIONAL TRUCK & VAN & BUS & COACH OF THE YEAR” SZERVEZET MAGYARORSZÁGI HIVATALOS LAPJA

77

Camion Truck&Bus – Az év haszongépjárműve 2010 pályázat kategóriagyőztesei az olvasók szavazatai alapján I. kategória Haszongépjármű 2 tonnáig VOLKSWAGEN CADDY 4 MOTION

II. kategória Haszongépjármű 2–3,5 tonnáig RENAULT MASTER

III. kategória Haszongépjármű 3,5–5 tonnáig RENAULT MAXITY

IV. kategória Haszongépjármű 5–10 tonnáig IVECO EUROCARGO MLL 75E18

V. kategória Haszongépjármű 10–15 tonnáig MAN TGM 15.250

VI. kategória Haszongépjármű 15 tonna felett Scania R 730

VII. kategória Konstrukciós/terepes nehézjármű VOLVO FMX 8x4

VIII. kategória Terepjáró, pick-up MERCEDES-BENZ G-OSZTÁLY

IX. kategória Minibusz, midibusz (6 métertől) MIDICITY S 91

X. kategória Városi, elővárosi autóbusz IKARUS V187

OFFICIAL HUNGARIAN JOURNAL OF THE INTERNATIONAL TRUCK & VAN & BUS & COACH OF THE YEAR AWARDS

SZERKESZTŐSÉG: 1141 BUDAPEST, MOGYORÓDI ÚT 127/B 1437 Bp., Pf. 310 · TEL./FAX: 390-4474 E-MAIL: [email protected]

INTERNETCÍME: www.camiontruck.hu

CAMION TRUCK&BUS HASZONJÁRMŰ, ÁRU- ÉS SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI SZAKLAP • KIADJA: CAMION TRUCK&BUS • A KIADÓ IGAZGATÓJA: KLÉZL MARINA • IGAZGATÓ: MOLNÁR ZOLTÁN • SZERKESZTI: A SZER KESZTŐ BIZOTTSÁG • FŐMUNKATÁRS: PAPP ERZSÉBET • MUNKATÁR SAK: BALOGH JÁNOS, BALOGH MAGDI, BONCSÉR SÁNDOR, FEKETE ÁRPÁD, KISS BERTALAN, KŐFALUSI PÁL, DR. KŐFALVI GYULA, KRIVÁNSZKY ÁRPÁD, MERUK RÓZSA, OSCAR HOOG EN DOORN, ✞ ROSZPRIM LÁSZLÓ, TEKES ANDRÁS, TÓTH I. GÁBOR • TERJESZTI: HÍRKER • NEM ZETI HÍR LAPKERESKEDELMI RT. • KIADÓI ÉS LAPTER JESZTŐI KFT., VALAMINT ALTERNATÍV TER JESZTŐK • ISSN 1586–8729 • MEG NEM RENDELT KÉZIRATOKAT ÉS FOTÓ KAT NEM ŐR ZÜNK MEG ÉS NEM KÜLDÜNK VISSZA. KÖZÖLT CIKKEINK ÉS FOTÓINK ÁTVÉ TELE CSAK A KIADÓ ENGEDÉLYÉVEL LEHETSÉGES. HIRDETÉSEK SZERVEZÉSE: SZERKESZTŐSÉGBEN (390-4474), STYL MEDIA (405-4503) ÉS ALTERNATÍV SZERVEZŐKNÉL TÖRTÉNIK. SZER KESZTŐSÉ GÜNK JOG SZABÁLYBA ÜTKÖZŐ, ETIKAILAG KIFO GÁ SOL HATÓ HIR DE TÉ SEK KÖZLÉSÉTŐL EL ZÁR KÓZIK, A MEGJE LEN TETETT HIRDE TÉ SEK TARTAL MÁ ÉRT FELELŐS SÉGET NEM VÁLLAL. A LAPOT SZEMLÉZI AZ OBSERVER OBSERVER BUDAPEST MÉDIA FIGYELŐ KFT.

BUDAPEST MÉDIAFIGYELŐ KFT. TEL.: 303-4738 • FAX: 303-4744

Megrendelőlap A MEGRENDELŐLAPOT KÜLDJE EL POSTÁN A CAMION TRUCK&BUS, 1141 BUDAPEST, MOGYORÓDI ÚT 127/B CÍMRE, VAGY FAXON A 390-4474 TELEFONSZÁMRA. UGYANEZEN A TELEFONSZÁMON KÉRHET CSEKKET, HA BEMONDJA NEVÉT ÉS CÍMÉT. AZ ELŐFIZETÉSI DÍJ HAT HÓNAPRA 2370 FT, TIZENKÉT HÓNAPRA 4740 FT. A DÍJAK AZ ÁFÁT IS TARTALMAZZÁK! MEGRENDELEM A CAMION TRUCK&BUS CÍMŰ HAVONTA MEGJELENŐ LAPOT HAT HÓNAPRA CSEKKET KÉREK

TIZENKÉT HÓNAPRA

PÉLDÁNYBAN

SZÁMLÁT KÉREK

MEGRENDELŐ NEVE:

CÍM: IRÁNYÍTÓSZÁM: E-MAIL CÍM: TELEFON:

ALÁÍRÁS:

FAX:

DÁTUM:

MEGRENDELÉSÉT ELKÜLDHETI FÉNYMÁSOLAT, FAX, E-MAIL FORMÁBAN IS

Hirdetések (ZÁRÓJELBEN A HIRDETÉSEK OLDALSZÁMA TALÁLHATÓ)

AGENTSPED KFT. (35) • BUSWORLD EUROPE (11) • CON VOY TRUCK SHOP (B/III) • DELTA-TRUCK KFT. (B/IV) • DRESCHEL & KOLLÁR KFT. (9) • EUROTRADE KFT. (11) • FLIEGL TRAILER (5) • HUNGAROTRUCK KFT. (1) • IbB HUNGARY (59) • IVECO VEZÉRKÉPVISELET (7) • MAN KFT. (3) • NeHGOSZ (41) • PANNONBUSZ KFT. (13) • RENAULT TRUCKS HUNGÁRIA KFT. (B/II) • TITANIUM JOB KFT. (13) • TRANSPORT FOR LONDON (37) • VDL COACH & BUS CENTER (13)

77 Impr.indd 77

XI. kategória Távolsági, turista-autóbusz (egyszintes) SETRA S 417 HDH

Gratulálunk az eredményekhez, és reményünket fejezzük ki, hogy a korszerű, ember- és környezetbarát technika népszerűsítését ez az esemény is elősegíti!

A szerkesztőség

8/31/11 4:45:51 PM

78


▼ Dél-pesti, 40-es, józan életű, megbízható, pontos, B, C, E kategóriás, KCR-Hiab autódaru-kezelői végzettséggel rendelkező, belföldi árufuvarozó állást változ tatna költözés miatt. JCB-OK vizsgával is rendelkezem. Gépkocsi-vezetői, ill. rakodógép-kezelői munkát keresek, sóder-, ho mok bánya, betonüzem előnyben. Tel.: +36-30/276-5897 ▼ Budapesti gépkocsivezető DJCB OK vizsgával, gyakorlat nélkül, belföldi viszonylatban állást változtatna. (CA, KCR) Tel.: +36-30/276-5897 ▼ 38 éves, megbízható, többéves nemzetközi tapasztalattal, jelenleg uniózó kamionos belföldi és/vagy nemzetközi munkát keres, hétvégi pihenővel. Székesfehérvár és környéke. Tel.: +36-20/914-8413 ▼ Nagy tapasztalatokkal rendelkező 50 éves nő, képesített könyvelői, középfokú raktárgazdálkodási, logisztikai ügyintézői végzettséggel, 20 éves raktárvetetői gyakorlattal állást keres. (20 év = 2 munkahely.) Tel.: +36-20/358-2019, E-mail: [email protected] ▼ ADR tanácsadó munkát keres túlméretes szállítmány kisérésére, saját gépjárművel. Tel.: +36-70/940-0000 ▼ 28 éves fiatalember, korlátozás nélküli belföldi és nemzetközi árufuvarozó vállalkozói vég zettséggel, bel- és külföldi munkakap csolatokkal, tapasztalattal, gyakorlattal fuvarozó- cég vezetését, szakmai irányítását vállalja. E-mail: allas.iranyito@citromail. hu ▼ B, C, E kategóriás jogosítványnyal, PAV II, III-mal, belföldi

és TIR vizsgával, digitkártyával rendelkező fiatalember munkát keres. Bármilyen megoldás érdekel. Tel.: +36-30/284-0934 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] JÁRMŰ ▼ Eladásra kínált motorok: Az Ural M 62-es (1962) a veterán kiállítások állandó résztvevője (Old Timer kiállítás – Syma csarnok). Muzeális minősítésű műszaki, forgalmi stb. Ár: 1 490 000 Huf.

Az MZ 250/ES Trophy (1971) szintén kiállítási darab, muzeális minősítés, stb. Ár: 490 000 Huf

Érd.: [email protected] Mobil: +36-30/952-4883 ▼ 2 darab 3 éves GF nyereg 1255 mm kapcsolási magasságú vontatóra eladó. Tel.: +36-30/219-2696 SZOLGÁLTATÁS ▼ Ka mi on- és au tó men tés: helyszíni gyorsjavítás (0–24-ig)! Borsodi László autószerelő. Mobil: +36-30/948-4723

Kamionosok! Mozgószerviz az ország egész területén.

WEBASTO EBERSPÄCHER állófûtések (12, 24 V), új és használt készülékek beszereléssel is eladók. Állófûtések és kamionok teljes körû elektromos javítása a hét minden napján. Kékesi Ernô, 2030 Érd, Munkácsy Mihály u. 91. Tel.: 06-23/364-048, +36-20/973-1857

Kamionosbolt M1-es autópálya, Óbarok pihenôhely, 43. km-szelvény, az OMV töltôállomás mellett

Újdonság! Új termék az üzemanyag-lopásgátlók terén: tanksapkabilincs bevezetô áron! Egyszerûen felhelyezhetô és könnyen kezelhetô! Cégek figyelmébe ajánljuk: tankba szerelhetô üzemanyaglopásgátló már Scania kamionokba is! Méretpontos üléshuzatok minôségi anyagokból, egyedi megrendeléssel is! Egyedi asztalok mûszerfalra, típusonként. További ajánlataink: biztonsági klumpák, teleszkópos mosókefék, CB-rádió antennák, CB-mikrofonok, CB-kiegészítôk, névtáblák, vizeskannák, rakományrögzítôk, tachográflapok, izzók és még sok minden más. VÁSÁROLJON ÚTKÖZBEN AZ M1-EN! Nyitva tartás: hétfôtôl péntekig: 8.30–16.30 Mobil: +36-30/947-4217, Tel.: 06-22/704-008, fax: 06-22/704-240 www.kamionosbolt-m1.hu ▼ Angol magántanítást, nyelvvizsgára és érettségire való felkészítést vállal nagy tapasztalattal rendelkező diplomás tanár. Tel.: +36-20/320-6995 ▼ Épü letgé pész- és épí tészmér nö kök ből álló vállalkozás vállalná normál épületek, valamint ipari, rak tár- és csarnoképületek mérnöki ter vezését építési engedély terv szinten. Érdeklődés: TERMOTERV Bt. Tel.: +36-30/853-5916 VEGYES ▼ Újszerű állapotú, használt nyári gumik – 155–215 mm szélességig – kedvező áron eladók Szekszárdon. Mobil: +36-20/495-5300, +36-30/560-8291 ▼ Álomszép, vérpezsdítő „motorzene”! – V6, V8, V12, V16-os motorhangok CD-n. Csak „benzinőrülteknek”! Tel.: 06-46/747-675, ERNI ▼ Busz + teherautó (európai) prospektusok, magazinok, valamint USA (Mack, Kenworth, Peterbilt, Western Star) truck prospektusok, katalógusok, magazi-

nok, CD-k, stb. „benzinőrülteknek”! Tel.: 06-46/747-675, +36-70/307-8757 vagy [email protected] ▼ Eladók 1/24–1/25-ös kamion makettek és kiegészítő alkatrészek, amíg a készlet tart! Adame István Tel.: +36-20/936-9557 ▼ Új kemping satelit digitális programozott antenna eladó. A műanyag kofferban: 40 cm átmérőjű tányér, fej, kábel, földi tápegység, felfogatás, használati utasítás. Tel.: +36-30/549-5336 ▼ Azok jelentkezését várom, aki a 70-80-90-es évekből bármilyen teherautós, kamionos fotókkal rendelkeznek. Csak másolásra! Gyűjtő! Kovács Tibor, 6100 Kiskunfélegyháza, Perczel Mór u. 54. Tel.: +36-20/228-9094, E-mail: [email protected] ▼ Eladó a Camion Truck&Bus összes lapja 1989. 01-től posz terekkel, mellékletekkel és az Autómotor 1974. 01.–1981 közöt ti kiadásai. Tel.: +36-20/976-2616

APRÓHIRDETÉS 76, 78 Apro.indd 78

8/31/11 4:30:48 PM


79

E havi rejtvényünk megfejtései tradicionális európai gyártóval kapcsolatosak. A keresz trejtvény megfejtői között a Camion Truck&Bus 1/4 éves előfizetését sorsoljuk ki. Beküldési határidő: szeptember 20. Augusztusi megfejtés: 1. Korlátozott manuális program • 2. Részterhelés reoptimalizálva • 3. Olcsóbb, könnyebb váltómű. Nyer tesünk: Pölöskei Ádám (Acsalog).

HIRDETÔK LISTÁJA Márkakereskedők – márkaképviseletek ▼ Delta-Truck Kft. Hátsó borító. Jubileumi akciók egész évben Kögel félpótkocsikra! ▼ Eurotrade Kft. 11. old. Oil & Steel Emelőkosaras felépítmények ▼ Fliegl Trailer 5. old. Fliegl Trailer raktárról! ▼ Fiat Magyarország, Iveco 7. old. Ecotralis Moves the Change ▼ Hungarotruck Kft. 1. old. DAF XF 105 ECO 5 év – 5 érv ▼ MAN Kft. 3. old. Az üzemanyag-megtakarítás bajnoka ▼ Renault Trucks Hungária Kft. Első belső borító. Renault Trucks Optifuel Solutions

79 Rejtvny hirdlist.indd 79

▼ Transport for London 37. old. The Low Emission Zone …ön már regisztrált?

Szolgáltatás ▼ Agentsped Kft. 35. old. Nemzetközi szállítmányozás és vámkezelés ▼ Busworld Europe 11. old. Next Exhibition Europe Kotrijk 2011. 10. 21–26. ▼ Convoy Truck Shop Hátsó belső borító. Tehergépjárműkiegészítő tartozékok ▼ Drechsel & Kollár Kft. 9. old. Az új BPW futómű generáció! ▼ IbB 59. old. Közúti biztonsági kutatócsoport ▼ Pannonbusz Kft. 13. old. Isuzu Turquoise Részletfizetéssel elvihető. ▼ TITANIUM JOB Kft. 13. old. Nemzetközi gépjárművezetőket keresünk azonnali kezdéssel ▼ VDL Coach & Bus Center 13. old. Használt tömegközlekedési és távolsági buszok kereskedelme

„VOLVO LIMITÁLT SZÉRIÁK AZ FH OCEAN RACE” ÉS FH16-OS MODELLEKNÉL A Volvo Trucks bemutatta a már rendelhető limitált modelljeit a 11. alkalommal megrendezésre kerülő, októberben rajtoló, Volvo Ocean Race vitorlásversenyhez kapcsolódóan. A korlátozott darabszámú modellek kétféle alapszínben, ezüst és sötétkék fényezéssel kerülnek forgalomba, egységesen fekete hűtőráccsal, hullámtarajokat stilizáló oldalsó díszítéssel és fönt „Volvo Ocean Race” felirattal. A belső térben a bőrüléseken szintén viszontláthatjuk a hullámtaréjokat idéző díszítést, míg a kormánykerék, az ajtókárpitozás, a szőnyegek és a kapaszkodók egyedi, kékszínű varrást kaptak. A függönytartók és zsinórok csak fokozzák a belső tér egyéni stílusát. A „Volvo Ocean Race” kivitelek az FH-széria 500 és 540 lóerős változataihoz, valamint a teljes FH16os szériánál rendelhető, Globetrotter és Globetrotter XL fülkékkel.

INFORMÁCIÓK ÉS ÉRDEKESSÉGEK 8/31/11 4:39:48 PM

80


20 ÉVES A RENAULT MAGNUM 1991 őszén jelent meg Renault AE jelzéssel, egy konstrukciójában teljesen új koncepciójú távolsági nyerges vontató, amely nem kis meglepetést és elismerést okozott mind a szakemberek, mind a fuvarozók körében, s nyerte el a „Truck of the Year 1992” címet. A 20. születésnap alkalmából 10 darab egyedi festésű Magnum készült, amelyeket ősszel egy jótékony célú árverésen fognak értékesíteni. Az egyedi dekorációra pályázatot írtak ki és több mint 80 beérkezett pályamű közül végül a 27 éves, romániai Ionica Dogaru művére esett a választás, amely kétféle alapváltozatban készült. A 20. évfordulóra mindössze 10 darab egyedi fényezésű Renault Magnum készült

ÚJ TOYOTA HILUX PICKUP Ez év végén mutatja be a Toyota, a Hilux pickupok megújult generációját. A külső-belső változások mellett a 2,5 literes motor paramétereit is megnövelték. 120 lóerő helyett 144 lóerő lesz a teljesítmény, míg a forgatónyomaték 325 newtonméterről 343-ra növekszik, amely már percenkénti 2000 fordulaton rendelkezésre áll a változó geometriájú turbófeltöltőnek köszönhetően. Az át-

lagfogyasztása 1 literrel lesz kevesebb, ami 7,3 liter/100 km értéket jelent, az Euro 5-ös szint és 193 gramm/kilométer szén-dioxid-kibocsátás mellett. A kínálatban változatlanul megmarad a már ismert 171 lóerős, 3 literes motor is. Mindhárom fülkeváltozatnál választható lesz a kapcsolható 4x4-es meghajtás, kiviteltől függően a 15 collos acél-, vagy a 17 collos könnyűfém felni, de mindegyik modellhez lesz korlátozott csúszású- vagy teljesen zárható differenciálmű és menetstabilizáló-program. A jobb terepjáró-képesség érdekében a tervezők megnövelték a szabadmagasságot és a 4x2-es modell vontatókapacitását 2,5 tonnára javították. Év végén érkezik a Toyota Hilux, megújulva, még kedvezőbb paraméterekkel


VOLVO FE ALACSONY BELÉPÉSŰ FÜLKÉVEL ÉS SÍKPADLÓVAL szériának számítanak a nagy láA Volvo Trucks is bemutatta alacsony belépésű fülkekonstrukcióját, amely a LEC (Low Entry Cab) jelölést kapta. Az FE-szériához kifejlesztett új fülkekonstrukció, az opciós térdeplő funkcióval rendelkező első felfüggesztésnek köszönhetően a fellépő magassága 540 milliméterről 440 milliméterig csökkenthető, jelentősen megkönnyítve a hulladékgyűjtő vagy áruterítő gépkocsivezetők és kísérőik munkáját. A padlószint menethelyzetben 900 milliméter. A fenti két alkalmazásban kiemelt szerep jut az FE típusváltozatainak. Az üzemeltetők számára nagyon fontos szempont, hogy az LEC változatok alkatrészeinek 95 százaléka azonos a többi FE típusváltozatéval. Az utasoldali ajtó 90 fokos szögben nyitható, mélyen lenyúló ablak nagymértékben javítja a gépkocsivezető oldalirányú kilátását, mindkét oldalon Gázolajárak Andorra Ausztria Belgium Bulgária Cseh Közt. Dánia Egyesült Királyság Észtország Finnország Franciaország Görögország Hollandia Hor vátország Írország Lengyelország

1,12 euró 1,33 euró 1,45 euró 2,40 leva 33,20 korona 11,29 korona 1,40 font 1,24 euro 1,37 euró 1,37 euró 1,43 euró 1,39 euró 9,19 kuna 1,42 euró 5,05 zloty

tószögű tükrök és a kétoldali üvegezés a fülke hátsó részén. Az első holttértükör praktikusan a napellenző alatt van. Az LEC kivitel 4x2-es és 6x2-es változatoknál rendelhető, minden tengelyen légrugós felfüggesztéssel készül, a megengedett össztömeg 18 illetve 26 tonna. A 7,2 literes, D7F típusú motor 300 vagy 340 lóerős teljesítménnyel választható, míg az erőátvitelt 6 fokozatú, Allison automata váltómű biztosítja. A hajtott tengely áttételei i=4,63 / 5,29, optimalizálva a kedvező menetdinamika és üzemanyag-fogyasztás érdekében. Az első tengely 8, a hajtott 13, a kormányzott segédtengely 7,5 tonna teherbírású.

Lettország Litvánia Luxemburg Magyarország Németország Nor végia Olaszország Oroszország Por tugália Románia Spanyolország Svájc Svédország Szerbia Szlovákia Szlovénia Ukrajna

0,90 lat 4,34 litas 1,17 euró 365,00 forint 1,39 euró 13,37 korona 1,48 euró 26,36 rubel 1,40 euró 5,31 lej 1,29 euró 1,74 frank 14,14 korona 135,40 dínár 1,35 euró 1,24 euró 9,75 hryvnia

9/1/11 2:30:34 PM

AZ OXXO CSEHORSZÁGI (MOST) EB FUTAMA

Recommend Documents