ARBITRATION RISK MANAGEMENT STEVEDORE DAMAGES FISHING VESSELS MERCHANT VESSELS

SERVICES: INLAND BARGES INSPECTIONS/VALUATIONS SHORE BASED EQUIPMENT SUPER YACHTS OFFSHORE

RECOVERY/ARBITRATION RISK MANAGEMENT STEVEDORE DAMAGES FISHING VESSELS MERCHANT VESSELS

OFFSHORE WIND ENERGY SALVAGE P&I

History

VERWEIJ & HOEBEE

VERWEIJ & HOEBEE

Verweij Jzn. established his survey bureau in Amsterdam in 1913. After a number of years, he teamed up with another well-known name in the shipbuilding industry, Pieter Hoebee, and the new company was named Verweij & Hoebee.

Expertisebureau Verweij Jzn. werd in 1913 opgezet in Amsterdam. Een paar jaar later associeerde Verweij zich met een andere bekende naam in de scheepsbouwwereld, Pieter Hoebee, en de nieuwe onderneming kreeg de naam Verweij & Hoebee.

Over the years, the business expanded steadily and a new generation took over the helm. Verweij and Hoebee were the co-founders of the Association of Marine Surveyors and Consulting Engineers in the Netherlands (VESW, now the NIVRE, Shipping and Industry department).

In de loop der jaren groeide het bedrijf gestaag en een volgende generatie nam het roer over. Verweij en Hoebee waren beiden medeoprichters van de Vereniging van Experts op Scheeps- en Werktuigkundig gebied (VESW, tegenwoordig NIVRE, Afdeling Scheepvaart en Techniek).

The business continued to grow due to the high standard of our survey work and our expertise. Over the years, underwriters and ship-owners from the Netherlands and other countries have found their way to our door, sending us out to work worldwide.

Dankzij het hoge kennisniveau en de kwaliteit van het expertisewerk bleef het bedrijf groeien. In de loop der jaren wisten niet alleen Nederlandse, maar ook buitenlandse verzekeraars en reders over de hele wereld het bedrijf te vinden. Ontelbare tankers, vrachtschepen, vissersschepen (zelfs walvisvaarders), elegante passagiersschepen en jachten zijn door Verweij & Hoebee aan een nauwkeurige inspectie onderworpen. Momenteel beschikt het bedrijf over een team van zeer deskundige experts uit verschillende nautische en technische vakgebieden.

D. HOEBEE B.V.

D. HOEBEE B.V.

In the 1930s, Diederik Hoebee, a member of a well-known Dutch family of shipbuilders, settled in Rotterdam as a marine surveyor and offered his services to underwriters and ship-owners.

In de dertiger jaren van de twintigste eeuw vestigde de heer Diederik Hoebee, telg uit een bekend Nederlands scheepsbouwersgeslacht, zich in Rotterdam als scheepvaartexpert en begon zijn diensten aan te bieden aan verzekeraars en reders.

Over the years, his business steadily expanded and he was joined by his son, who eventually took over the company. From the start, the company specialised in inland vessels, dredging equipment and pleasure crafts, only later expanding to work with port equipment and building contractors’ equipment.

In de loop der jaren bleef zijn bedrijf groeien, zijn zoon kwam bij hem in de zaak en die nam uiteindelijk de leiding over. Aanvankelijk specialiseerde men zich alleen in binnenvaartschepen, baggermaterieel en pleziervaartuigen, maar later ook in haven- en bouwmaterieel.

D. Hoebee B.V. was one of the founders of the Association of Marine Surveyors and Consulting Engineers in the Netherlands (VESW, presently NIVRE), the association which first introduced mandatory basic skills for surveyors.

D. Hoebee B.V. was een van de oprichters van de Vereniging van Experts op Scheepsen Werktuigkundig gebied (VESW, tegenwoordig NIVRE), de vereniging die als eerste basisvaardigheden verplicht stelde voor experts.

In 1998, in a move that benefited both companies, D. Hoebee B.V. joined Verweij & Hoebee. Although the two companies have been integrated in the Verweij Hoebee Group, the specific, personal, style of D. Hoebee B.V. has not been lost.

NEDERLANDS

ENGLISH

Numerous tankers, freighters, fishing vessels (even whalers), elegant passenger liners and yachts have been boarded and surveyed by Verweij & Hoebee. Our company currently employs a highly skilled team of surveyors from a range of nautical and technical disciplines.

In 1998 voegde D. Hoebee B.V. zich bij Verweij & Hoebee en daar voeren beide bedrijven wel bij. Hoewel de twee zijn opgegaan in de Verweij Hoebee Groep, is de kenmerkende, persoonlijke stijl van D. Hoebee B.V. niet verloren gegaan.

3

GENERAL

ALGEMEEN

Insurance, in general, covers damage as a result of an unforeseen and unexpected event.

Een verzekering dekt in het algemeen de schade als gevolg van een onvoorziene en onverwachte gebeurtenis.

Where P&I insurance is intended to insure a shipowner’s liability to others, Hull & Machinery insurance is mainly to cover the ship as the Assureds’ primary asset.

Waar een P&I verzekering is bedoeld om de aansprakelijkheid van de reder te beschermen, dient de H&M of cascoverzekering om het bezit/object van verzekerde veilig te stellen. Bij bijvoorbeeld een aanvaring gaan deze twee verzekeringen soms hand in hand.

We have been active in marine surveys since the early days of our existence, back in 1913. We have a significant track record for surveys in all kinds of damage, either hull, machinery or engine related, offshore and onshore.

Wij hebben ons sinds onze oprichting in 1913 een aanzienlijke staat van dienst verworven met allerhande expertises. Wij zijn altijd zeer actief geweest, en nog, bij het behandelen van diverse soorten casco-, machine- en motorschaden, aan de wal, in een fabriek of aan boord.

In order to be prepared for all sorts of surveys and to have the necessary experience available, the company employs a team of marine engineers, naval architects and engine specialists, all with extensive experience in their own field.

Om voorbereid te zijn op alle soorten expertises en om de nodige ervaring daarvoor beschikbaar te hebben, hebben wij een team van werktuigkundigen, scheepsbouwkundigen en motorspecialisten die allen op hun eigen vakgebied hun mannetje kunnen staan.

NEDERLANDS

ENGLISH

Hull & Machinery and P&I can become complimentary, for example in the event of collision liability and damage to fixed and floating objects.

5

INLAND BARGES

BINNENVAART

The Netherlands are situated on the estuary of some major European rivers. It is therefore not strange that the founding of our company in 1913 was based on surveying inland barges.

Nederland ligt aan de monding van het Europese rivierstelsel en is daardoor de bakermat van de binnenvaart geworden. Naast de zeevaart heeft de binnenvaart in 1913 dan ook aan de basis van de activiteiten van Verweij & Hoebee gestaan.

While surveys in the early days consisted of (Rhine) tow trains, steam barges and cargo flat bottomed barges, we nowadays deal with push tugs, modern diesel engine driven inland cargo vessels and tankers.

Waren het vroeger de (Rijn) sleepvaart, de stoom- vrachtvaart en de dekschuiten die door ons werden behandeld, tegenwoordig richten wij ons op de duwvaart, de moderne vrachtvaart en de tankvaart.

NEDERLANDS

ENGLISH

Inland vessels have been a major part of our survey work, and since the founding of our company, many principals have used the extensive knowledge of our surveyors in this field.

De behandeling van binnenvaart heeft sinds de oprichting van het bedrijf in ieder geval een groot gedeelte van ons expertisewerk uitgemaakt. Vele opdrachtgevers hebben al gebruik gemaakt van de uitgebreide kennis van onze experts in de binnenvaart.

7

INSPECTIONS / VALUATIONS

INSPECTIES / TAXATIES

Our surveyors have the knowledge and experience to carry out, among others, valuations of:

Onze experts hebben de kennis en de ervaring voor het uitvoeren van onder meer taxaties van:

- Inland barges

- Zeeschepen

- Seagoing vessels (coastal and deep sea)

- Visserijvaartuigen

- Fishing vessels

- Baggerschepen en werkvaartuigen

- Binnenvaartschepen

- Land-/werkmateriaal

- Dredgers and work vessels

- Haveninstallaties

- Constructors and shore based equipment

- Allerhande technische installaties

- Harbour equipment

Deze taxaties kunnen worden uitgevoerd op basis van handelswaarde, vervangingswaarde, te verzekeren waarde, executiewaarde en op basis van going concern. Onze experts hebben eveneens ruime ervaring op het gebied van verschillende soorten inspecties, ten behoeve van verzekeraars of andere belanghebbenden. Het betreft hier onder andere de volgende inspecties:

- Technical installations

Valuations can be based on market value, replacement value, insured value, execution value and going concern. Our surveyors also have broad experience in inspections on behalf of insurers or other interested parties. Among others, the following inspections are possible: - Pre-entry surveys, H&M and P&I, quick scan

- Pre-entry surveys, Casco en P&I, quick scan

- Ultrasound thickness measurements and hull inspections, for example to obtain certificates from the Dutch shipping inspectorate - Damage prevention investigations (SPO) - Damage prevention survey (SPP)

- In- en uithuur inspecties

NEDERLANDS

ENGLISH

- On and off hire surveys  

- Ultrasonore metingen en casco- inspecties, mede ten behoeve van het verkrijgen van een IVW certificaat - Schade Preventie Onderzoek (SPO) - Schade Preventie Plan (SPP)(visserij)

9

CONSTRUCTOR AND SHORE BASED EQUIPMENT

LANDMATERIEEL

Advanced material science, engineering, pneumatics, hydraulics and electronics form the basis of this equipment.

Door de technische ontwikkeling de laatste decennia zijn werktuigen zoals mobiele kranen, hydraulische graafmachines, asfalteermachines, maar ook combines, haveninstallaties en havenkranen vaak uitgegroeid tot technische hoogstandjes, waarin materiaalleer, constructieleer, pneumatiek, hydrauliek en elektronica een grote rol spelen.

In order to survey mobile cranes, hydraulic excavators, machines for asphalt but also for combines, harbour cranes and harbour equipment, extended technical knowledge is required.

Het vaststellen van schaden aan deze apparaten, het zoeken naar de oorzaak en het beoordelen van de benodigde reparatietechnieken vergt technische kennis op hoog niveau.

Our surveyors are familiar with these techniques.

NEDERLANDS

ENGLISH

Due to technological developments during the last decades, equipment such as tractors, fork lifts and draglines have now become highly complicated.

Onze experts hebben de hiervoor benodigde kennis en ervaring.

11

SUPER YACHTS

SUPER JACHTEN

Since the founding of our company we have always been interested in pleasure craft.

De betrokkenheid bij en de affiniteit met de pleziervaart binnen ons bedrijf is er altijd geweest.

Over the years H+M super yachts insurers, but also builders’ risk insurers seek our expertise and knowledge to deal with the problems of their clients.

Many damages and problems on board sailing and motor yachts have been dealt with to our customers’ satisfaction.

NEDERLANDS

ENGLISH

The experience with seagoing vessels and inland vessels combined with the specific knowledge of the pleasure craft environment is a perfect basis for surveying super yachts.

Sinds jaar en dag zoeken casco- en aanbouwverzekeraars onze expertise voor problemen bij deze jachten. De in de zeevaart en binnenvaart opgedane ervaring aangevuld met de kennis van onze experts binnen de wereld van de jachtbouw vormt een perfecte basis voor het uitvoeren van expertises op superjachten. Vele schaden aan boord van zeil- en motorjachten werden door ons al behandeld en tot ieders tevredenheid opgelost.

13

OFFSHORE

OFFSHORE

Technique, product knowledge and safety matters all come together in the offshore sector.

Techniek, productkennis en veiligheid komen samen bij offshore.

From the start of the offshore industry in the Netherlands we have been involved in this area.

Al sinds het begin van de offshore industrie in Nederland zijn wij betrokken bij deze branche. Ons bedrijf wordt bijvoorbeeld ingeschakeld om onafhankelijk onderzoek te doen naar (bijna) aanvaringen tussen offshore schepen en platforms tijdens het overnemen van lading.

Our surveyors can be requested to carry out an independent investigation into a (near) contact between an offshore vessel and a platform during the board-board shifting of equipment and cargo at sea.

Major European insurers seek our experience for ascertaining and stating damages on their behalf.

NEDERLANDS

ENGLISH

We are also regularly requested to monitor loading and discharge activities of liquid and dry bulk cargoes in port and to check whether the safety procedures are being maintained.

Regelmatig worden wij ingeschakeld voor de controle op de naleving en handhaving van de (veiligheid) procedures tijdens het laden en lossen van boorvloeistoffen en bulkladingen. Grote Europese verzekeraars weten ons te vinden voor het vaststellen van schaden binnen de offshore.

15

RECOVERY / ARBITRATION

REGRES / ARBITRAGE

Aside from our technical and nautical surveys and the writing of survey reports, we are able to carry out a recovery action with parties liable for our customers.

Naast het uitvoeren van technische en nautische expertises en het rapporteren van schaden aan verzekeraars en andere betrokkenen, ter voorbereiding van eventueel regres bij aansprakelijke partijen, voeren wij desgevraagd ook het regres zelf uit bij deze partijen.

ENGLISH

Considering their extensive technical knowledge and long time experience, our surveyors are frequently requested for investigations and arbitrations on behalf of the court of law, law firms and other interested parties.

NEDERLANDS

Our staff has the skill and the experience to carry out a recovery claim.

Ons kantoor beschikt over de kennis en de ervaring om deze regresacties uit te voeren. Door de uitgebreide technische kennis en de lange ervaring van onze experts worden zij regelmatig gevraagd voor deskundigenonderzoeken en arbitrages. Diverse rechtbanken, advocatenkantoren en andere instanties doen geregeld een beroep op onze experts.

17

RISK MANAGEMENT

RISK MANAGEMENT

FIRE PREVENTION

BRANDPREVENTIE

In case of substantial repairs or major refits, H&M or builders’ risk underwriters increasingly demand the implementation and enforcement of an extensive fire prevention protocol.

In toenemende mate eisen casco- dan wel aanbouwverzekeraars dat eigenaars en werven een brandpreventie protocol implementeren bij het uitvoeren van reparaties of verbouwingen.

Over the years, we have gathered broad experience in drafting, implementing and enforcing such protocols, which are approved by the same underwriters.

In de afgelopen jaren heeft ons kantoor uitgebreide ervaring opgedaan in het opstellen, implementeren en handhaven van dergelijke, door verzekeraars goedgekeurde, protocollen.

In conjunction with ship-owners, we can supply a standard protocol, and customise this to meet their requirements.

WERF RISICO Aangezien veel van onze activiteiten plaatsvinden op scheepswerven, hebben wij in de loop der jaren uitgebreide ervaring opgedaan met het inschatten en vaststellen van de risico’s die op scheepswerven aanwezig zijn.

ENGLISH

Since shipyards are at the centre of a lot of our activities, we have acquired the necessary skill and experience to assess the level of various risks which occur in those yards. Whether a JH-143 assessment or a different format is required, we can carry out these assessments regardless of the location or dimensions of the yard.

NEDERLANDS

SHIPYARD RISK ASSESSMENT

Of het nu gaat om een JH-143 risico inventarisatie of een ander format, wij kunnen deze inventarisaties maken, ongeacht de locatie en de grootte van de werf.

19

STEVEDORE DAMAGES

STUWADOORSCHADE

Due to the fact that our offices are situated in major harbour areas like Amsterdam and Rotterdam, dealing with stevedore damages by our surveyors is self-evident.

Met kantoren in grote havengebieden als Rotterdam en Amsterdam is de betrokkenheid van onze experts bij stuwadoorsactiviteiten vanzelfsprekend.

Our 24/7 availability has led (P&I) insurers and stevedores to our surveyors when something goes wrong during cargo handling operations.

Ook onze 24/7 bereikbaarheid heeft er toe bijgedragen dat (P&I) verzekeraars en stuwadoors ons snel weten te vinden wanneer tijdens het laden en lossen van de lading onverhoopt wat mis gaat en er schade ontstaat.

Whether damages to hatch covers, hold ladders or to stevedores’ grabs or equipment are concerned, or damage to cargoes, we have the knowledge to deal with that situation.

Of het nu een schade aan het schip of aan de machines van de stuwadoor betreft, of dat de lading schade oploopt tijdens de stuwadoorswerkzaamheden, er is binnen ons bedrijf altijd een expert bereikbaar die raad weet met deze situatie.

Specifically for damages to cargoes, our company employs cargo specialists.

Schaden aan scheepsluiken, ruimtrappen of kraangrijpers vallen binnen ons kennisgebied.

NEDERLANDS

ENGLISH

There is always a surveyor available with specific knowledge who knows how to deal with the situation.

Specifiek voor eventuele schade aan de lading hebben wij binnen ons bedrijf enkele ladingspecialisten.

21

FISHING VESSELS

VISSERIJ

The Netherlands have a long history of being a fishing nation. Over the years, seagoing fishery has always been the larger part in this branch.

Nederland is van oudsher een visserijland. De zeevisserij heeft daarbij binnen deze branche altijd een grote rol gespeeld.

Fishing vessels have altered in size towards the extremes, to adapt to new fishing methods and fishing grounds.

Om tegemoet te komen aan de verandering van de visgebieden en visserijmethoden heeft de grootte van de visserijschepen zich gedurende de laatste decennia meer naar de uiteinden verplaatst.

The number of smaller Euro cutters has grown as has the number of Dutch-owned mega trawlers, whilst the number of the more conventional 2000 Hp cutters has considerably decreased.

Zowel het aantal kleine Eurokotters als het aantal grote Oceaan trawlers in Nederlands eigendom is daarbij toegenomen, terwijl het aantal van de oorspronkelijke 2000 PK kotters daardoor sterk is afgenomen.

From the 1950s, our company has been surveying all kinds of fishing vessels. The larger trawlers are visited at harbours all over the world.

NEDERLANDS

ENGLISH

Our surveyors have extensive knowledge of technical installations on board these vessels and of the fishing techniques of vessels of all sizes.

Al vanaf de jaren’ 50 van de vorige eeuw voert ons kantoor expertise uit aan boord van alle soorten visserijschepen. De trawlervloot wordt daarbij door onze experts over de gehele wereld bezocht. Onze experts hebben in de jaren een uitgebreide kennis opgedaan van de visserijtechnieken en de technische installaties aan boord van deze grote schepen maar ook van de kleinere schepen.

23

MERCHANT VESSELS

ZEEVAART

The Dutch have a culture of sailing the world and trading with all nations.

De zeevaart is een deel van de Nederlandse cultuur en is niet weg te denken uit het dagelijkse Nederlandse leven.

Seagoing shipping has therefore become a part of our daily life.

Al nagenoeg een eeuw is ons kantoor betrokken bij expertise aan boord van alle soorten zeeschepen. De range loopt van kleine sleepboten, visserijschepen en kruiplijncoasters tot bulkcarriers, containerschepen en tankers.

A large number of these vessels have been surveyed by our surveyors throughout the years.

Vele van deze schepen hebben in de afgelopen jaren reeds een bezoek gehad van onze experts.

On behalf of insurers and other parties, interested all over the world, we deal with all kinds of problems ranging from fuel contamination to collision damages and from fire damages up to engine damages, if necessary in combination with towage.

Van brandstofproblemen tot aanvaringsschaden en van brandschaden tot motorschaden, al dan niet in combinatie met het regelen van sleepboot-assistentie, werden door ons voor verzekeraars uitgezocht en gerapporteerd.

NEDERLANDS

ENGLISH

For about a century, our company has been involved in surveying merchant seagoing vessels, ranging from tugs, fishery vessels and short-sea vessels to cape size bulk carriers, container vessels and tankers.

Grote Europese verzekeraars doen dagelijks een beroep op ons bij partiële schaden en calamiteiten met schepen over de gehele wereld.

25

OFFSHORE WIND ENERGY

OFFSHORE WIND ENERGIE

In the offshore wind energy sector, we bring technique, product knowledge and safety together.

Ook in de offshore wind energie sector komen techniek, productkennis en veiligheid samen. Het aantal windmolens op land maar ook op het continentaal plat neemt fors toe. De molens worden daarbij groter en krachtiger.

The number of wind turbines on land, as well as on the continental shelf is rising sharply. They are becoming bigger and more powerful.

Because some of our experts are certified for offshore work and for work at height, they can be used in virtually any location for expertise or inspection.

De risico’s en belangen, zowel tijdens de bouw als tijdens de exploitatie, nemen navenant toe. NEDERLANDS

ENGLISH

The risks and interests, both during construction and during operation, correspondingly increase.

Doordat enkele van onze experts gecertificeerd zijn voor offshore werkzaamheden alsmede voor werken op grote hoogte, zullen zij op nagenoeg elke locatie inzetbaar zijn voor expertise of inspectie.

27

SALVAGE

BERGING

In her long period of existance, our company has organised numerous salvage jobs of sunken vessels (seagoing vessels and inland barges of all kind of sizes and types) for our principals.

In haar lange bestaan heeft ons bedrijf voor opdrachtgevers de bergingswerkzaamheden van vele schepen georganiseerd.

Principles are informed continuously during this process.

NEDERLANDS

ENGLISH

With our longtime experience we find a suitable salvage company (or companies), draw up a salvage contract, control the cost involved, draw up a salvage plan in conjunction with the salvers and monitor the salvage.

Dat waren zeegaande schepen maar ook binnenvaartschepen in allerlei soorten en maten. Met onze ervaring en kennis zoeken wij een passende berger of soms meerdere bergers voor de klus, stellen het bergingscontract op, beheren wij de kosten, overleggen wij met de berger over de methode van berging en zijn wij desgewenst bij de bergingswerkzaamheden zelf aanwezig. Daarnaast worden opdrachtgevers gedurende de werkzaamheden door ons continu geïnformeerd.

29

P&I

P&I

Repudiated P&I clubs and their correspondent have always made good use of the services provided by our company.

De diverse P&I clubs en hun correspondenten hebben over de jaren ook met regelmaat gebruik gemaakt van de diensten van ons bedrijf.

These services include investigations into the cause of various cargo claims, accidents and oil spills and in addition, of course, the taking and monitoring of all measures to mitigate the damage as much as possible.

Deze diensten bestaan uit het verrichten van oorzakelijk onderzoek naar diverse lading claims, ongevallen en olievervuilingen en, in aansluiting daarop, natuurlijk het nemen en begeleiden van de maatregelen nodig om de schade omvang te beperken.

By our alert and competent approach, claims against the carrier, inland or ocean going, will be limited as much as possible or can even be rejected completely.

A state of the art test apparatus has recently been acquired. It is clear that major cargo claims can be avoided by skilful testing of the hatches.

NEDERLANDS

ENGLISH

Furthermore, the company can carry out ultra sonic testing of hatch covers in order to judge the water tightness.

Door alert en deskundig handelen kunnen claims van derden tegen het schip, of het nu binnenvaart of zeevaart betrof, veelal worden beperkt of zelfs volledig afgewezen. Daarnaast beschikt het bedrijf over een ultra soon testapparaat waarmee de waterdichtheid van de scheepsluiken kan worden getest. Dat grote lading schades door middel van een vakkundige test kunnen worden voorkomen spreekt voor zich.

31

Verweij Hoebee Groep is part of the BMT Group of companies

Verweij Hoebee Groep Osdorper Ban 17bc 1068 LD Amsterdam Netherlands Tel: +31 (0) 20 6107 260 E-mail: [email protected] Web: http://www.verweij-hoebee.nl

Achterom 66 2991 CV Barendrecht Netherlands Tel: +31 (0) 180 623 236 E-mail: [email protected]