ANALISIS KERUSAKAN DAN REPARASI PADA SINGLE GIRDER OVERHEAD TRAVELLING CRANE
Oleh : 1. Anggit Didit Permana
(6408.030.010)
2. Armin Indra Hutomo
(6408.030.023)
JURUSAN TEKNIK KELISTRIKAN KAPAL POLITEKNIK PERKAPALAN NEGERI SURABAYA INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER 2011
PENDAHULUAN
1. Single girder overhead travelling merupakan alat berat yang perlu penanganan khusus dalam pengoperasiannya. 2. Single girder overhead travelling crane sering mengalami masalah dan perlu perawatan secara benar dan terencana.
RUMUSAN MASALAH 1. Identifikasi titik gangguan operasional single girder overhead travelling crane 2. Cara penelusuran masalah berdasarkan perkiraan titik gangguan pada sistem kendali crane 3. Penanganan gangguan yang sudah diidentifikasi
TUJUAN 1. Mengidentifikasi gangguan atau kerusakan yang terjadi pada single girder overhead travelling crane. 2. Melakukan pengecekan dan analisis kerusakan kelistrikan pada komponen kontrol single girder overhead travelling crane. 3. Melakukan perbaikan gangguan atau kerusakan yang sudah diidentifikasi pada single girder overhead travelling crane.
BATASAN MASALAH 1. Gangguan atau kerusakan yang ditangani difokuskan pada komponen sistem kendali berupa kontaktor. 2. Pengecekan menggunakan multimeter untuk mendeteksi kondisi terhubung baik atau tidak pada setiap titik kontak serta titik-titik hubung komponen yang terjangkau. 3. Perbaikan dilakukan sesuai dengan prosedur operasi (SOP) pada industri lokasi FP ini.
SINGLE GIRDER OVERHEAD TRAVELLING CRANE
1.HOIST 2.CROSS TRAVEL 3.LONG TRAVEL
Tabel 4.1 Identifikasi Pada Wiring Diagram Main Supply NO.
REFERENSI
1.
F011
2.
3. 4. 5. 6. 7.
DESKRIPSI
TIPE
MEREK
Main MCCB (Molded Case Circuit Breaker)
XM – 30 NS – 25A
TERASAKI
F0121 / F0122
Transformator Fuses (Primer)
Glass Fuse 3A 30x6mm
SATO
F014
Transformator Fuses (Sekunder)
Glass Fuse 3A 30x6mm
SATO
K016
Main Kontaktor
LC1 – D1201D7
TELEMECANIQUE
S016
Emergency Stop Button (Turn-To-Release)
1 NC + 1NO
DEMAG
Step Down Transformator
100VA, 380V/42V
MASTRON
Pendant Switch
DST 7 SP222
DEMAG
T013 -
•
Tabel 4.2 Identifikasi Pada Wiring Diagram Hoist NO.
REFERENSI
DESKRIPSI
TIPE
MEREK
1.
F021
MCB – Hoist
NC – 45H – 16A 3 Pole
MERLIN GERIN
2.
S024/S026
Push Button – Hoisting / Lowering
Switching Element
DEMAG
3.
K024/K026
Kontaktor – Hoisting / Lowering (Slow)
LC1 – D1201D7
TELEMECANIQUE
4.
K027
Kontaktor – Hoist (Fast)
LC1 – D12008D7
TELEMECANIQUE
5.
S1 / S2 / S3
Emergency Hoisting / Lowering Limit Switch
DGS 3
DEMAG
Tabel 4.3 Identifikasi Pada Wiring Diagram Cross Travel TIPE
MEREK
NO.
REFERENSI
DESKRIPSI
1.
F031
MCB – Cross Travel
NC – 45H 6A 3 Pole
Merlin Gerin
2.
S034/S036
Push Button – Cross Travel Right/Left
Switching Element
DEMAG
3.
K034/K038
Kontaktor – Cross Travel – Left/Right (Slow)
LC1 – D0901D7
TELEMECANIQUE
4.
K037
Kontaktor – Cross Travel Fast
LC1 – D12008D7
TELEMECANIQUE
Tabel 4.4 Identifikasi Pada Wiring Diagram Long Travel NO.
REFERENSI
DESKRIPSI
TIPE
MEREK
1.
F041
MCCB – Long Travel
XM – 30 NS – 5A
TERASAKI
2.
S044/S046
Push Button – Long Travel – Forward/Reverse
Switching Element
DEMAG
3.
K044/K046
Kontaktor – Long Travel (Forward/Reverse)
4.
K045
LC1 – D0901D7+LA1 –
Kontaktor With Clip-On On Delay Timer – Long
DN11
TELEMECANIQUE
LC1 – D0901D7+LA2 – DTO TELEMECANIQUE
Travel - Slow
Kontaktor With Clip-On Off Delay Timer – Long 5.
K047
Travel - Fast
LC1 – D0901D7+LA3 – DRO TELEMECANIQUE
MASALAH PADA MOTOR No.
1. 2.
3.
4.
Masalah
Penyebab
Solusi
- Power supply terputus Proteksi trip
- Memeriksa koneksi - Memeriksa MCB atau MMCB
- Motor untuk koneksi delta terhubung star - Tegangan melebihi kapasitas
- Merubah koneksi motor menjadi delta - Memeriksa jalur supply
Motor tidak dapat start
Motor startnya lambat
Motor tidak dapat start dalam hubungan star, hanya bisa start pada saat hubungan delta
Kesalahan hubungan star-delta
Mengubah rangkaian sesuai wiring
Arah putaran motor terbalik
Kesalahan pada koneksi motor
Menukar kabel pada kutub motor
KESIMPULAN 1.
2. 3.
Single girder overhead travelling crane dapat beroperasi dengan 3 cara yaitu bergerak naik-turun (Hoisting), kanankiri (Cross Travel), dan utara-selatan (Long Travel). Kerusakan-kerusakan yang terjadi pada push button, MCB, dan kontaktor. Masalah yang sering terjadi pada motor yaitu motor tidak dapat start, motor start lambat, dan arah putaran motor terbalik. Penanganannya harus menguji koneksi rangkaianrangkaian mulai dari push button pendant, MCCB atau MCB, transformator, kontaktor, serta hubungan star-delta pada motor.
TERIMAKASIH… WASSALAM…
