ANALISA KEBUTUHAN PARKIR PADA RUMAH SAKIT KELAS B DI KOTA MEDAN Firdayni Tumangger 1 dan Yusandi Aswad 2 1
Mahasiswi Departemen Teknik Sipil, Universitas Sumatera Utara, Jl. Perpustakaan No 1 Kampus USU Medan Email :
[email protected] 2
Staf Pengajar Departemen Teknik Sipil, Universitas Sumatera Utara, Jl. Perpustakaaan No 1 Kampus USU Email:
[email protected]
ABSTRAK Parkir merupakan salah satu unsur sarana yang tidak dapat dipisahkan dari sistem transportasi jalan raya secara keseluruhan. Perparkiran merupakan masalah yang sering dijumpai dalam sistem transportasi perkotaan baik di kota kota besar maupun di kota yang sedang berkembang. Masalah perparkiran juga merupakan hal yang tidak bisa ditangani beberapa rumah sakit. Banyaknya fasilitas rumah sakit akan mendorong masyarakat mengunjungi rumah sakit.Tujuan penelitian ini adalah mendapatkan parameter rumah sakit yang mempengaruhi pemanfaatan lahan parkir, dimana diharapkan parameter tersebut dapat membantu dalam mengestimasi jumlah kebutuhan parkir pada rumah sakit kelas B di kota Medan. Parameter rumah sakit digunakan sebagai variabel adalah, tempat tidur, dokter, paramedis, karyawan dan ,pengunjung. Sebagai objek studi diambil rumah sakit Pirngadi dan rumah sakit Herna. Survey dilakukan dengan cara pengamatan selama 12 jam dalam waktu 2(dua) hari pada masing masing rumah sakit.Berdasarkan hasil analisa statistik dengan menggunakan spss 20 didapat hasil regresi sederhana baik secara linear maupun non linear. Regresi non linear terdiri dari logarithmic, eksponensial, power dan inverse. Variabel yang paling berpengaruh terhadap kebutuhan parkir mobil adalah jumlah tempat tidur dengan persamaan dan model yang terbaik untuk menentukan kebutuhan parkir sepeda motor juga berdasarkan jumlah tempat tidur terisi dengan persamaan .Sebahagian besar mobil dan motor parkir selama >330 menit (5 jam 30 menit). Akumulasi maksimum kendaraan parkir pada Rumah Sakit Pirngadi telah melebihi kapasitas parkirnya, sehingga diperlukan tinjauan ulang terhadap luas parkir yang tersedia agar didapat kesimpulan apakah perlu dilakukan pembangunan gedung parkir pada rumah sakit tersebut.
ABSTRACT Parking facility is one element that can not be separated from the highway transportation system as a whole. Parking is a problem that is often encountered in the urban transport system both in big cities and in the growing city. Parking problems are also a thing that can not be handled several hospitals. The number of hospital facilities will encourage people to visit the hospital. The purpose of this study is to get the parameters that affect the utilization of the hospital parking lot, where the parameters are expected to be helpful in estimating the number of parking requirements on class B hospital in the city of Medan. Parameters hospital is used as a variable are , beds, doctors, paramedics, employees and visitors. As an object of study taken Pirngadi Hospital and Herna Hospital. Survey done by observation for 12 hours in a period of 2 (two) days in each Hospital . Based on statistical analysis using SPSS 20 simple regression results obtained both linear and non-linear. Consists of a non-linear regression of logarithmic, exponential, power and inverse. The most influential variable on the car park needs is the number of beds by the equation and the best model to determine the needs bike parking is also based on the number of beds occupied by the equation . A huge proportion of car and motorcycle parking for > 330 minutes (5 hours 30 minutes). The maximum accumulation of vehicles parked on Pirngadi Hospital has exceeded capacity parking, requiring extensive review of available parking in order to be concluded whether the building needs to be done in the hospital parking lot.
Kata kunci : parkir, rumah sakit.
PENDAHULUAN Latar belakang Parkir merupakan salah satu unsur sarana yang tidak dapat dipisahkan dari sistem transportasi jalan raya secara keseluruhan. Kebutuhan akan terpenuhinya kapasitas lahan parkir di Kota Medan menjadi masalah pada beberapa Rumah Sakit. Penyediaan lahan parkir untuk Rumah Sakit sangat penting karena akses menuju Rumah Sakit seharusnya bebas hambatan dari kendaraan yang parkir di badan jalan di sekitar Rumah Sakit. Banyaknya fasilitas kesehatan yang ditawarkan oleh Rumah Sakit dan baik buruknya pelayanan yang diberikan sangat berpengaruh terhadap jumlah pasien yang akan berobat di Rumah Sakit tersebut. Sejauh ini di Kota Medan belum ada peraturan ataupun pedoman yang mengatur standar ruang parkir untuk Rumah Sakit berdasarkan kelasnya. Mengingat adanya suatu pedoman sangat membantu dalam bidang perencanaan maupun evaluasi. Berdasarkan hal tersebut maka perlu diadakan penelitian mengenai karakteristik dan kebutuhan parkir di beberapa Rumah Sakit tersebut.
Tujuan Penelitian Tujuan dari dilaksanakannya penelitian ini adalah : 1. Mendapatkan hubungan antara jumlah ruang parkir yang dibutuhkan dengan variabel variabel yang ada pada Rumah Sakit Kelas B di Kota Medan yaitu Jumlah tempat tidur, jumlah Paramedis, jumlah Dokter, jumlah Pegawai dan jumlah Pengunjung 2. Untuk mengetahui bagaimana model kebutuhan parkir pada Rumah Sakit Kelas B di kota Medan 3. Mendapatkan standard kebutuhan parkir mobil dan sepeda motor pada Rumah Sakit Kelas B di Kota Medan berdasarkan variabel variabel yang ada.
TINJAUAN PUSTAKA Parkir adalah keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang tidak bersifat sementara (Direktur Jenderal Perhubungan Darat, 1996) Fasilitas parkir dapat dibedakan berdasarkan penenempatannya, statusnya , jenis kendaraan, jenis tujuan, dan berdasarkan kepemilikan dan pengelolaannya. Parkir berdasarkan penempatannya dibedakan atas : 1. Parkir di badan jalan (on street parking) Tempat yang biasanya paling jelas dan biasanya paling cocok bagi pengemudi untuk memarkir kendaraannya ialah di tepi jalan.Tetapi parkir seperti ini mempunyai banyak kerugian. Pertama arus lalu lintas sepanjang jalan menjadi terhambat., yang akhirnya akan menimbulkan kemacetan dan kelambatan pada seluruh kendaraan. Pada kondisi parkir yang berhimpit akan lebih terlihat penurunan kelancaran lalu lintasnya. Parkir di jalan juga mengakibatkan peningkatan jumlah kecelakaan akibat gerakan membuka pintu mobil, tingkah pengendara sepeda motor yang tak menentu dan pejalan kaki yang muncul diantara kendaraan parkir. Meskipun terdapat berbagai kerugian, namun parkir badan jalan masih sangat diperlukan karena banyak tempat (pertokoan, sekolah, tempat ibadah, dll) tidak mempunyai tempat parkir yang memadai. 2. Parkir di luar badan jalan (off street parking ) Di kebanyakan kawasan pusat kota, parkir di pinggir jalan sangat dibatasi sehingga diperlukan penyediaan fasilitas di luar daerah jalan. Ada beberapa klasifikasi parkir di luar daerah jalan yaitu : a) pelataran parkir di permukaan tanah, b) garasi bertingkat, c) garasi bawah tanah, d) gabungan, e) garasi mekanis dan f) drive in. (F.D. Hobbs, 1995)Pedoman perancangan untuk parkir off street di dasarkan pada ukuran kendaraan rencana, luas lahan parkir, kapasitas parkir, serta tata letak kendaraan untuk memudahkan kendaraan masuk dan keluar parkir. Karakteristik parkir Karakteristik parkir adalah sebagai parameter yang mempengaruhi pemanfaatan lahan parkir. a. Durasi parkir Adalah informasi yang sangat dibutuhkan untuk mengetahui lama suatu kendaraan parkir. Informasi ini diketahui dengan cara mengamati waktu kendaraan tersebut masuk dan waktu kendaraan tersebut keluar …………………………………………(1) Keterangan : = waktu saat kendaraan masuk lokasi parkir
= waktu saat kendaraan keluar lokasi parkir b. Akumulasi Akumulasi adalah jumlah kendaraan parkir dalam periode waktu tertentu. Satuan akumulasi adalah kendaraan. ……………………………………(2) Keterangan : = Σ kendaraan yang masuk lokasi parkir = Σ kendaraan yang keluar lokasi parkir = Σ kendaraan yang telah berada di lokasi parkir sebelum pengamatan dilakukan c. Volume parkir Volume parkir adalah jumlah kendaraan yang masuk ke tempat parkir selang waktu tertentu, biasanya volume parkir dihitung per hari. d. Pergantian parkir (parking turn over/PTO) Pergantian parkir adalah tingkat pemakaian ruang parkir yang diperoleh dengan membagi volume parkir dengan jumlah ruang yang tersedia untuk periode tertentu, satuannya adalah kend/petak parkir. …………………………………………(3) • e.
Σ kendaraan yang parkir per periode waktu tertentu Kapasitas parkir Adalah banyaknya kendaraan yang dapat dilayani oleh suatu lahan parkir selama waktu pelayanan.
f. Indeks parkir Yaitu persentase dari akumulasi jumlah kendaraan pada selang waktu tertentu dibagi dengan ruang parkir yang tersedia dikalikan 100% ..........................................................................(4) Metode Analisis Kebutuhan Parkir Untuk menganalisis kebutuhan parkir, sebelumnya harus diketahui pengertian Satuan Ruang Parkir (SRP). Satuan Ruang Parkir adalah ukuran luas efektif untuk meletakkan kendaraan (mobil penumpang, truk, atau sepeda motor), termasuk ruang bebas dan lebar buka pintu. Adapun metode untuk penentuan kebutuhan jumlah petak parkir (Tamin, 2008) dapat diketahui. Berdasarkan akumulasi maksimum, luas lantai bangunan (banyaknya unit) dan berdasarkan jumlah kepemilikan mobil di pusat kota. Ukuran keburuhan parkir berdasarkan peruntukannya adalah : Tabel 1. Ukuran Kebutuhan Ruang Parkir Peruntukan Pusat Perdagangan Pertokoan Pasar Swalayan Pasar Pusat Perkantoran Pelayanan bukan umum Pelayanan Umum
SRP
Kebutuhan Ruang Parkir
SRP/100 m2 Luas Lantai Efektif SRP/100 m2 Luas Lantai Efektif SRP/100 m2 Luas Lantai Efektif
3.5 – 7.5 3.5 – 7.5 3.5 – 7.5
SRP/100 m2 Luas Lantai SRP/100 m2 Luas Lantai
1.5 – 3.5 1.5 – 3.5
Sekolah SRP/ Mahasiswa Hotel / Tempat penginapan SRP / Kamar Rumah Sakit SRP / Tempat Tidur Bioskop SRP / Tempat Duduk Sumber :Pedoman Teknis Penyelenggaran Fasilitas Parkir, 1996
0.7 – 1.0 0.2 – 1.0 0.2 – 1.3 0.1 – 0.4
Sementara ukuran kebutuhan ruang parkir pada Rumah Sakit berdasarkan jumlah tempat tidur adalah: Tabel.2. Kebutuhan Ruang Parkir Rumah Sakit Berdasarkan Jumlah Tempat Tidur Jlh tempat tidur (buah) 50 75 100 150 200 300 400 Kebutuhan (SRP)
97
100
104
111
118
132
146
500
1000
160
230
Sumber : Pedoman Teknis Penyelenggaran Fasilitas Parkir, 1996
METODOLOGI Tahapan penelitian ini secara garis besar dibagi menjadi 4 (empat) tahap yaitu: Tahap identifikasi, penentuan lokasi, tahap pengambilan data, serta tahap analisa dan pembahasan Tahap identifikasi adalah mengidentifikasi permasalahan yang terdapat di lapangan yang kemudian di angkat sebagai topik ataupun judul penelitian. Setelah itu dilakukan kegiatan survey awal untuk menentukan lokasi penelitian pada beberapa Rumah Sakit Kelas B di Kota Medan , dan melihat keadaan lokasi agar dapat ditentukan waktu terpadat dalam seminggu dimana penggunaan parkir dalam Rumah Sakit mencapai maksimum , dan menyusun strategi penempatan surveyor lapangan. Selanjutnya dilakukan persiapan perlengkapan untuk mendapatkan data primer dan data sekunder. Tempat penelitian yang ditentukan adalah Rumah Sakit Pirngadi Medan dan Rumah Sakit Herna. Pada waktu yang telah ditentukan, survai untuk pengumpulan data primer dilakukan dalam kurun waktu yang berdekatan pada seluruh rumah sakit umum yang ditinjau. Pada saat yang sama dikumpulkan pula data sekunder melalui wawancara dengan pihak pengelola rumah sakit dan pengelola parkir untuk mendapatkan informasi tentang fasilitas rumah sakit dan perparkiran. Adapun data data yang dinutuhkan adalah : 1. Data primer . Adapun data primer yang dimaksud adalah: Jenis kendaraan Akumulasi parkir Menghitung jumlah pengunjung Waktu kendaraan masuk dan keluar parkir (durasi) 2. Data sekunder Data sekunder bersumber dari instansi yang terkait. Data yang diperoleh adalah : Jumlah dokter Jumlah perawat Jumlah pegawai Jumlah paramedis Jumlah tempat tidur tersedia dan jumlah tempat tidur terisi Luas lantai total bangunan Rumah Sakit Pembagian jam kerja pegawai, dokter, paramedis dan lain lain. Setelah semua data yang diperlukan telah diperoleh, dilakukan rekapitulasi data untuk mengetahui apakah masih ada data yang diperlukan untuk keperluan analisa. Apabila semua data telah lengkap dilakukan analisa regresi dan pengetesan statistik untuk mendapatkan hasil yang diharapkan dari penelitian ini dan selan-jutnya ditulis dalam suatu laporan penelitian.selanjutnya dilakukan proses analisis dengan pendekatan statistic menggunakan Spss versi 20 dan analisis regresi secara linear maupun non linear untuk mendapatkan persamaan model kebutuhan parkirpada Rumah Sakit Kelas B. Adapun persamaan Regresi yang dipergunakan adalah 5 persamaan model Regresi yaitu : Metode Logaritmik Metode inverse / kebalikan
.................................... (5) ………………………(6)
Metode power / pangkat Metode Eksponensial Metode linear
………………………..(7) ……………………..(8) …………………..(.9)
Dalam analisis regresi digunakan tingkat kepercayaan 95% sedangkan penentuan model/persamaan regresi yang 2
paling sesuai didasarkan pada nilai R terbesar, yang memenuhi persyaratan F-test dan t-test secara partial. Model yang memenuhi kedua persyaratan pengujian tersebut kemudian digunakan untuk menentukan standar kebutuhan parkir sepeda motor dan parkir mobil.
HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil pengumpulan data primer dan data sekunder dapat dilihat seperti pada tabel Tabel 3. Data Parameter Rumah Sakit dengan Akumulasi maksimum Kendaraan NO
RUMAH SAKIT PARAMETER
1
DR. PIRNGADI 21-Feb-13 22-Feb-13
HERNA 23-Feb-13 25-Feb-13
Tempat Tidur
680
680
247
247
Tempat Tidur Terisi
413
420
143
148
Dokter
379
379
108
108
Dokter yang Hadir
342
321
89
92
paramedis
890
890
312
312
paramedis yang hadir
854
861
298
302
pegawai/ karyawan
431
431
158
158
pegawai/ karyawan yang hadir
398
386
151
146
5
jumlah pengunjung
5832
5937
1066
1214
6
Akumulasi maksimum mobil
186
174
51
63
7
Akumulasi maksimum sepeda motor
648
650
43
89
8
Kapasitas parkir mobil
175
175
55
55
9
kapasitas parkir sepeda motor
400
400
125
125
2 3 4
Berikut adalah resume karakteristik parkir yang meliputi akumulasi dan durasi parkir pada masing masing rumah sakit. Tabel 4. Resume karakteristik parkir (Akumulasi dan Durasi parkir) NO 1
2
RS. PIRNGADI 21-Feb-13 22-Feb-13 MOBIL Jumlah kendaraan maksimum waktu parkir mencapai maksimum Durasi parkir maksimum % penggunaan durasi parkir maksimum SEPEDA MOTOR Jumlah kendaraan maksimum waktu mencapai maksimum Durasi parkir maksimum % penggunaan durasi parkir maksimum
RS. HERNA 23-Feb-13 25-Feb-13
186 10.30- 10.45 151-181 menit
174 13.30 -13.45 >330 Menit
51 12.45-13.00 >330 Menit
63 15.30 – 15.45 > 330 Menit
15%
18%
42%
21%
648 10.45 – 11.00 >330 Menit
650 10.30 – 10.45 >330 Menit
43 12.00 – 12.15 > 330 Menit
89 19.15-19.30 181-210 Menit
18%
23%
32%
23%
Tabel 4.3. Resume hasil analisa statistik dengan spss 20 NO
PARAMETER
FUNGSI
BATASAN MAKSIMUM X max Y max
BATASAN MINIMUM X min Y min
R²
Syarat Pengujian
Mobil 1
Jumlah tempat tidur
680
225
247
61
0.982
Terpenuhi
2
Jumlah tempat tidur terisi
429
185
143
56
0.9767
Terpenuhi
3
Jumlah dokter
379
182
108
57
0.9819
Terpenuhi
4
Jumlah dokter yang hadir
342
197
89
56
0.9803
Terpenuhi
5
Jumlah Paramedis
890
179
312
57
0.9906
Tidak terpenuhi
6
Jumlah paramedis yang hadir
830
183
298
57
0.9841
Terpenuhi
7
Jumlah Karyawan
431
177
158
56
0.9819
Terpenuhi
8
Jumlah Karyawan yang hadir
398
188
146
56
0.987
Terpenuhi
9
Jumlah Pengunjung
5996
204
1066
48
0.9877
Tidak terpenuhi
Y= -9.3945 + 0.2128 x
Motor 1
Jumlah tempat tidur
680
648
247
66
0.9969
Tidak terpenuhi
2
Jumlah tempat tidur terisi
429
719
143
60
0.99503
Terpenuhi
3
Jumlah dokter
379
649
108
66
0.9969
Tidak terpenuhi
4
Jumlah dokter yang hadir
342
664
89
31
0.9973
Tidak terpenuhi
5
Jumlah Paramedis
890
720
312
66
0.9969
Tidak terpenuhi
6 7
Jumlah paramedis yang hadir Jumlah Karyawan
830 431
648 649
298 158
60 66
0.9983 0.9969
Tidak terpenuhi Tidak terpenuhi
8
Jumlah Karyawan yang hadir
398
146
60
0.958
Terpenuhi
9
Jumlah Pengunjung
5996
691 12 x10^11
1066
2848
0.996
Tidak terpenuhi
Berikut ini adalah tabel yang menunjukkan fungsi hasil analisa regresi yamg memenuhi syarat pengujian t test dan f test. Tabel 4.4 Hasil Analisa Regresi yang memenuhi syarat pengujian t test dan f test. NO
PARAMETER
FUNGSI
BATASAN MAX
RATIO
X
Y
1
MOBIL Jumlah tempat tidur
(Y/X)
680
225
0.331
2
Jumlah tempat tidur terisi
429
185
0.431
3
Jumlah dokter
379
182
0.48
4
Jumlah dokter Yang Hadir
342
197
0.576
5
Jumlah paramedis yang hadir
830
183
0.22
6
Jumlah Karyawan
431
177
0.411
7
Jumlah Karyawan yang hadir
398
188
0.472
SEPEDA MOTOR 1
Jumlah tempat tidur terisi
429
719
1.676
2
Jumlah Karyawan yang hadir
398
691
1.736
KESIMPULAN Dari hasil analisis data yang telah diuraikan dalam bab sebelumnya tentang parkir pada Rumah Sakit Kelas B di Kota Medan dapat ditarik kesimpulan yaitu 1. Kebutuhan parkir mobil maksimum pada Rumah Sakit Kelas B di Kota Medan menggunakan persamaan : Jumlah kebutuhan petak parkir mobil terbesar adalah sebanyak 225 petak parkir mobil. 2. Kebutuhan parkir sepeda motor pada Rumah Sakit Kelas B di Kota medan didapat dari hasil regresi terbaik yaitu berdasarkan parameter jumlah tempat tidur terisi dengan persamaan sebagai berikut: Kebutuhan parkir maksimum sepeda motor adalah 719 petak parkir sepeda motor. 3. Standard kebutuhan parkir mobil pada Rumah Sakit Kelas B di kota Medan masih berada pada rentang yang telah ditetapkan pada Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir 1996 yaitu 0.2 – 1.3 (SRP/ tempat tidur) uraian standard yang didapat adalah : 1 tempat tidur = 0.331 SRP 1 tempat tidur terisi = 0.431 SRP 1 orang dokter = 0.48 SRP 1 orang dokter yang hadir = 0.576 SRP 1 orang paramedis yang hadir = 0.22 SRP 1 orang karyawan yang hadir = 0.472 SRP 4. Standard kebutuhan parkir sepeda motor pada Rumah Sakit Kelas B di Kota Medan adalah : 1 tempat terisi = 1.676 tempat Parkir Sepeda Motor 1 orang karyawan yang hadir = 1.736 tempat Parkir Sepeda Motor
SARAN Saran yang dapat diberikan penulis adalah : 1. Akumulasi maksimum kendaraan parkir pada Rumah Sakit Pirngadi telah melebihi kapasitas parkirnya, sehingga diperlukan tinjauan ulang terhadap luas parkir yang tersedia agar didapat kesimpulan apakah perlu dilakukan pembangunan gedung parkir pada rumah sakit tersebut. 2. Perlu diadakan survey kebutuhan parkir parkir sesuai klasifikasi rumah sakit sehingga didapat standar kebutuhan parkir yang lebih bersifat khusus sesuai klasifikasi rumah sakit
DAFTAR PUSTAKA Alamsyah, A. A. (2008). Rekayasa Lalulintas. Malang. Universitas Muhammadiyah Malang Direktorat Jenderal Perhubungan Darat (1996), Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat tentang Pedoman Teknik Penyelenggaraan Fasilitas Parkir Hirtanto, Teguh dkk (2006). “Analisis Kebutuhan Parkir pada Rumah Sakit Umum Kelas B di Kota semarang” Jurnal Pilar vol 15 no 1. Hobbs, F. D. (1995) Perencanaan Yogyakarta.
dan Teknik Lalu Lintas, Edisi Kedua, Gadjah Mada University Press,
O’flaherty, CA. 1986. Traffic Planning and Engineering. Australia. Edward Arnold Saribudi, Andri. (2008). Analisa Kebutuhan Lahan Parkir Pada RSU Pirngadi Medan. Skripsi Program Sarjana Universitas Sumatera Utara. S. M. M. Horas. (2009). Analisa Kebutuhan Fasilitas Ruang Parkir Studi Kasus FakultasEkonomi Universitas Riau. Jurnal Sains dan Teknologi 8. Sudjana, M.A., (1996) Teknik Analisis Regresi Dan Korelasi Bagi Para Peneliti, Penerbit Tarsito, Bandung. Sugiyono, (2006) StatistikUntuk Penelitian, Penerbit Alfabeta, Bandung Suthanaya. P. A. (2010). Analisis Karakteristik dan Kebutuhan Ruang Parkir pada Pusat Perbelanjaan di Kabupaten Badung. Jurnal Ilmiah Teknik Sipil vol 14 no 1. Tamin, O.Z. (2008). Perencanaan Pemodelan dan Rekayasa Transportasi. Bandung.
ITB
Warpani, Suwarjoko P. (2002). Pengelolaan Lalilintas dan Angkutan Jalan. Bandung.
ITB
