ALLES NAAR MENS.
projecten in beeld
2014 - 2015
2
014 heeft ons de aanhoudende hardnekkigheid van de crisis laten zien. Investeringen in de bouw bleven op een laag niveau, prijzen staan onder druk en overcapaciteit blijft aanwezig. Aanbestedingsvormen op basis van EMVI (prijs-kwaliteitsbeoordeling) gaven ons de mogelijkheid een voorsprong te nemen door ingenieuze oplossingen te vinden. Bezuinigingen in de bedrijfsvoering en aanscherping in de productie hebben daarnaast zeker ook een positief effect gehad. In de eerste helft van 2014 bleef de omzet sterk achter ten opzichte van de prognose ten gevolge van het opschorten van een groot aantal projecten. In de tweede helft van het jaar werd deze achterstand ruimschoots ingehaald zodat de jaaromzet uiteindelijk zelfs de omzet van het voorliggende jaar overtrof.
Voor 2015 is er al een redelijke bodem gelegd in de orderportefeuille en zien we dit komende jaar dan ook met vertrouwen tegemoet. Het opzetten van een nieuwe vestiging Hegeman+Noord in Groningen laat zien dat we ook daar kansen zien liggen. In de brochure schetsen wij trots een beeld van ons scala aan projecten dat veelzijdigheid toont, zowel in architectuur, functie, contractvorm en grootte. Het mag een beeld geven van die prachtige bouwsector waarin wij ons mogen profileren. Trots omdat het door een grote groep enthousiaste medewerkers is neergezet. Ambitieus pakken wij volgend jaar de uitdagingen van de tijd graag weer op. Leo Hegeman
Hegeman+ maakt keuzes waarmee we ons kunnen onderscheiden. Multifunctionele objecten in de bouw, infra en industrie, integrale contracten, specialisaties en afdelingen die in staat zijn processen beheersbaar te houden. Maatschappelijke waarden, participatie van mensen met beperkingen, duurzaamheid en CO2 uitstootbeperking staan daarbij voorop. Ondertussen willen we onze medewerkers ook ontplooiingskansen geven en een toekomst bieden (“Alles naar Mens.”)
H
egeman+ is een landelijk opererende bouwgroep met verschillende ondernemingen. Deze zijn in staat om zelfstandig of in combinatie met elkaar te opereren en kunnen daardoor bouwprojecten realiseren waarbij integratie van verschillende disciplines gevraagd wordt. Door de synergie die ontstaat door de samenwerking tussen de Hegeman+ ondernemingen, kunnen veelzijdige eisen en wensen van de klant volledig worden ingevuld. De regionaal en zelfstandig opererende bedrijven staan dicht bij hun klanten. Grote projecten worden centraal vanuit het hoofdkantoor in Nijverdal ondersteund in organisatie, coördinatie en kennis. Hierdoor heeft Hegeman+ de juiste kennis en ervaring op de juiste plekken binnen het concern. Door deze werkwijze kan Hegeman+ grote en kleine projecten voor iedere opdrachtgever op maat realiseren ongeacht de complexiteit in logistiek en/of techniek. Hegeman+ heeft het karakter van een familiebedrijf met korte lijnen en een open communicatie. De eisen en wensen van de klant staan daarbij centraal. Er kunnen ‘totaaloplossingen’ worden geboden, van grondverwerving tot en met de uitvoering op basis van geïntegreerde contractvormen en ketenintegratie. Daarbij behoren financiering, onderhoud en exploitatie ook tot de mogelijkheden.
Kortom Hegeman+ is de bouwpartner voor projecten op het gebied van Bouw (Woning- en Utiliteitsbouw), Infra (Civiele Betonbouw, Grond- Weg- en Waterbouw en Betonrenovatie), Systeembouw, Modulair bouwen en Projectontwikkeling (Woningbouw en Commercieel vastgoed). Bouwen is boven alles mensenwerk. Integriteit en vertrouwen zijn daarbij de belangrijkste ingrediënten. Hegeman+ wil de wensen van klanten centraal stellen en oplossingen bieden als basis voor een duurzame relatie. Kortom: Alles naar Mens. Hegeman+ stelt zich ten doel op een verantwoorde wijze om te gaan met haar omgeving, de grondstoffen en de energie die nodig zijn om de onderneming te continueren. Moderne opdrachtgevers stellen eisen aan bouwers op deze gebieden. Hegeman+ is zeer actief op het gebied van maatschappelijk bewust en verantwoord ondernemen, CO2-uitstootbeperking, duurzaamheid en HRM. Hegeman+ voert hierin een duidelijk en transparant beleid ondergebracht in haar eigen “Blue Label”.
Onderwijspark Ezinge Meppel
Haak om Leeuwarden Noord
I
n 2013 is het werk Haak om Leeuwarden Noord gegund aan de Combinatie Sylsterrak (KWS–Hegeman+).
D
De Haak om Leeuwarden is een nieuwe rijksweg aan de (zuid)westkant van Leeuwarden. De weg vormt de verbinding tussen de huidige A31 bij Marsum en de N31 bij Hemriksein (Wâldwei). Het traject maakt deel uit van de nieuwe ontsluiting aan de west- en zuidkant van Leeuwarden en wordt aangelegd onder regie van Rijkswaterstaat. Op dit traject wordt circa 12 kilometer asfalt aangebracht. De weg krijgt 2x2 rijstroken en er geldt een maximum snelheid van 100 kilometer per uur. De provincie Fryslân is de opdrachtgever voor de aanleg van het noordelijke deel, vanaf Marsum tot Boksum.
e bouwcombinatie Hegeman+ - WBC is in april 2013 begonnen met de bouw van het Onderwijspark Ezinge in Meppel. Opdrachtgever is Woonconcept Onroerend Goed uit Meppel. Het project is in juli 2014 opgeleverd.
Onderwijspark Ezinge bestaat uit 22.000 m2 scholen en 6.900 m2 sportaccommodatie. In het onderwijspark zijn diverse opleidingen ondergebracht, waaronder voortgezet onderwijs, MBO-opleidingen, HBO-opleidingen, speciaal onderwijs en praktijkonderwijs. Hiervoor zijn allerlei voorzieningen gerealiseerd, waaronder diverse werkplaatsen, laboratoria en een theaterzaal die ook buiten schooltijden gebruikt zal worden.
Op het moment zijn we volop bezig met de uitvoering van de realisatie van de 8 kunstwerken. De A31 is op 18 december opengesteld voor het verkeer. Het gehele werk wordt april 2015 opgeleverd, inclusief de kunstwerken voor de gebiedsontwikkelingen.
De sportaccommodatie voldoet aan de richtlijnen van het NOC-NSF: buiten de diverse opleidingen wordt deze accommodatie ook gebruikt door lokale sportverenigingen. De sporthal kan ook gebruikt worden voor internationale wedstrijden.
Nieuwbouw villa Ter Aar
Omdat het project in een relatief zeer korte bouwtijd gerealiseerd moest worden, is de voortgang in zowel de voorbereidingsfase als de uitvoeringsfase bewaakt door middel van LEAN plannen en werken. Uiteindelijk heeft dit geresulteerd in een bouwtijd van 16 maanden. Ook onze Social Return invulling verliep naar tevredenheid van de opdrachtgever. Het gebouw voldoet aan de GPR richtlijnen met een score van 7,8 en aan de norm voor Frisse Scholen klasse A.
Prettig Wachten Station Zevenaar
V
ia EVE Architecten uit Nijverdal verkregen we de opdracht om een villa in Ter Aar te bouwen. Het landhuis, met een vloeroppervlakte op de begane grond van 340 m2, heeft een inhoud van circa 1900 m3. Het landhuis is geheel traditioneel gebouwd en is perfect gepositioneerd op de door brede sloten omringde kavel. De gevels bestaan uit metselwerk met een donker trasraam en opgaande wit gekeimde gevels waarin de donkere hardhouten kozijnen een mooi contrast vormen. De gevels worden onderbroken door uitbouwen van zwarte Douglas delen en enkele ‘inpandige’ veranda’s. De prefab kap van de villa is voorzien van een fraaie rieten bedekking.
D
it voorjaar waren we de laagste inschrijver voor het ProRail project Prettig Wachten Station Zevenaar. Het werk zou het voorjaar starten en zomer 2014 gereed zijn. Door noodzakelijke aanpassingen in het gebouw voor een relaiskamer is het werk vooruitgeschoven. We zijn najaar 2014 gestart met de voorbereidende werkzaamheden.
3
Werken Kleinbouw
Brede school Noord Didam
N
a de nodige sloopwerkzaamheden zijn we eind mei 2012 gestart met de bouw van de eerste fase van het project nieuwbouw brede school Noord in Didam. Opdrachtgever is de gemeente Montferland.
Vredenburg Havelte Via een onderhandse aanbesteding verwierven we het project Vredenburg in Havelte. Met een grondige verbouwing transformeerden we een oude garage die al jarenlang leegstond tot een geweldige fietsenwinkel.
Bij dit project is ook de bouw van sporthal conform NOC*NSF eisen inbegrepen. De eerste fase van de school en de sporthal is in het voorjaar van 2013 opgeleverd. Na de nodige verhuizingen en de daarop volgende sloopwerkzaamheden zijn we in mei 2013 gestart met de uitvoering van de tweede fase. Deze is in het voorjaar van 2014 naar volle tevredenheid van de gemeente opgeleverd.
Planmatig onderhoud 180 woningen Voor opdrachtgever Woonstichting Actium renoveerden we 180 woningen in Smilde, Hoogersmilde en Bovensmilde. Van alle woningen is de keuken gerenoveerd, van een serie ook de douche en/of het toilet. We voerden dit project uit via een nieuwe manier van werken. Waar de woonstichting eerst de complete lijsten met bewonerskeuzes aanleverde, is deze taak nu bij ons neergelegd. We verzorgden de bewonerscommunicatie, voerden de opnames uit en legden onze inventarisaties en analyses ter goedkeuring voor bij de opdrachtgever. Na goedkeuring van de opdrachtgever hebben we de renovaties uitgevoerd. Dit project werd via drie onderhandse aanbestedingen verworven. De woningen zijn eind 2014 opgeleverd.
Inmiddels zijn naast de ingebruikname van fase 1 - de nieuwe sporthal en basisschool Albert Schweitzer - ook basisschool De Ontdekking, kinder-/buitenschoolse opvang Puck & Co en tafeltennisvereniging (TTV) Relax verhuisd naar de nieuwbouw. Het gehele complex is op 25 september 2014 feestelijk geopend door afgevaardigden van alle vijf gebruikers. De huidige locaties van De Ontdekking en Puck & Co zijn gesloopt, waarna we deze terreinen bouwrijp hebben achtergelaten voor toekomstige woningbouw. Het project is eind 2014 volledig opgeleverd.
Planmatig onderhoud woningen Staphorst Voor Woonstichting Vechthorst voerden we planmatig onderhoud uit aan de woningen in Complex 110 en 101 in Staphorst. Dit onderhoud omvatte de renovatie van de douche, het toilet en de keuken, gootvervanging, het vervangen van bergingsdeuren en kozijnen en het reinigen van de MV-installatie.
Aquaduct N31 Leeuwarden
OVT Perron 8 Utrecht Gerrit Serné
I
n juli 2013 kregen we de opdracht om de betonwerken uit te voeren voor het aquaduct Leeuwarden in Rijksweg 31. Hiermee zijn we in januari 2014 begonnen. Onze opdrachtgever voor dit werk is Boskalis/MNO Vervat.
O
p het station Utrecht Centraal bouwen we een perronkap voor het nieuwe Perron 8, dat wordt aangelegd aan de jaarbeurszijde van het station. Het werk bestaat uit de realisatie van een perronkap over een groot deel van het nieuwe perron en een trapoverhuiving die aansluit op de OV-terminal. De kap en trapoverhuiving bestaan uit een staalconstructie, beplating en glas, waarbij alle installaties zijn weggewerkt in de kap. De werkzaamheden worden in 2 fasen uitgevoerd. In het najaar van 2014 wordt het overgrote deel aangebracht. Het laatste stukje van de noordzijde van het perron wordt aangebracht tijdens de buitendienststelling in de zomer van 2015.
Het aquaduct in Rijksweg 31 bestaat uit een polderconstructie, hemelwateropvang- en afvoerconstructie, elektrische en mechanische installaties en een waterkelder. Dit aquaduct maakt deel uit van het project de Haak om Leeuwarden. Samen met de provincie Fryslân realiseert Rijkswaterstaat een nieuwe Rijksweg aan de zuidwestkant van de stad. Deze verbindt de A31 bij Marsum en de N31 bij Hemriksein (Wâldwei). In totaal is er voor dit aquaduct zo’n 6.000 m² bekisting gesteld en werd ongeveer 8.000 m3 beton verwerkt. Dit alles is gerealiseerd binnen een tijdsbestek van 30 weken.
4
Afbouw Middentunnel Centraal Station Amsterdam
Nieuwbouw poppodium Leeuwarden
Architectenstudio/3TO Architecten
I
n opdracht van de gemeente Leeuwarden zijn we onlangs gestart met de nieuwbouw van Poppodium Harmoniekwartier te Leeuwarden. Het gaat hier om een engineering & construct-opdracht die wordt uitgewerkt en gerealiseerd conform de UAVgc. In verband met de relatief korte bouwtijd van 9 maanden wordt het project volledig aan de hand van BIM gerealiseerd. Naast deze korte bouwtijd vergen ook de krappe bouwplaats en moeilijke bereikbaarheid de nodige aandacht. Aan het bouwplan liggen uiteraard hoge kwalitatieve eisen ten grondslag. Met name de eisen voor het geluid en de geluidoverdracht zijn uitdagingen op zich.
I
Het nieuwe gebouw in de binnenstad van Leeuwarden omvat naast grote zalen ook kleinere ruimten. Het biedt straks ook plaats aan de opleiding voor Podiumkunsten van het Friesland College in Leeuwarden. In de nieuwbouw worden 4 gezichtsbepalende panden c.q. gevels geïntegreerd.
De werkzaamheden bestonden uit het sloopwerk voor de nieuwe trapopgangen en de realisatie van de constructieve onderdelen, waaronder stalen kolommen, balken, liggers, vloeren en de prefab betonnen onderdelen van de nieuwe trapopgangen naar de perrons.
n het werk Afbouw Middentunnel Amsterdam CS is de oude voetgangerstunnel volledig aangepast.
De tunnel is afgelopen 2 jaar in 4 fasen afgebouwd. Bijzonder is dat het treinverkeer en passagiersstromen doorgang bleven vinden tijdens de bouw en dat de monumentale aspecten bewaard zijn gebleven. De monumentale elementen zijn ingepast in de nieuwe afwerking. Voor de reizigers en het publiek werden tijdelijke voorzieningen gerealiseerd. Behalve de afbouw van de middentunnel hebben we ook de casco’s van de winkels gerealiseerd.
De oude tunnel is verbreed en volledig aangepast. Aan beide zijden zijn winkels gesitueerd, in totaal 16 stuks. Er zijn 6 nieuwe trapopgangen gerealiseerd en er zijn nu 12 roltrappen van en naar de perrons. Voor de afbouw zijn hoogwaardige materialen toegepast, zoals vloer- en wandtegels, composiet plafondplaten, gecoate stalen kolombekledingen en roestvast stalen balustrades en puien. Op installatietechnisch gebied zijn alle voorzieningen voor luchtbehandeling, roltrappen, omroepinstallaties, brandmeldinstallaties, sprinklers, camerasystemen en informatieborden verzorgd. In de uitvoering is bijzonder veel aandacht besteed aan de architectonische details, zoals doorlopende lijnen van het tegelwerk via het plafond en de trapopgangen. Dit accentueert het ontwerp van Benthem en Crouwel. Aanvullend hebben we nieuwe verdeelruimten voor de hoofdverdelers voor het stationsgebouw gerealiseerd.
Fietsenstalling Beverwijk
I
n juni 2013 heeft Hegeman+ het design & construct-project Ondergrondse Fietsenstalling Beverwijk aangenomen. De opdrachtgever is de gemeente Beverwijk. De ondergrondse fietsenstalling heeft een afmeting van 61 x 31 meter en biedt plaats aan 2.440 fietsen. De stalling is gerealiseerd onder het stationsplein voor het station en stadhuis van Beverwijk. Na een gedegen voorbereiding ging de bouw in februari 2014 van start. De ruwbouw was voor de bouwvakantie klaar, de afbouw en technische installaties zijn medio december afgerond. Binnen dit project hebben we ook de openbare ruimte van het stationsplein opnieuw ingericht.
Begin juli 2014 konden de reizigers de tunnel en de perrons weer volledig gebruiken.
5
Aanleg kunstgras waterveld Hockeyclub Bully
Woonzorgcentrum Puntenburg Amersfoort
I
n opdracht van De Alliantie zijn we in september 2014 gestart met het verbeteren van de brandveiligheid in het Woonzorgcomplex Puntenburg te Amersfoort. Het complex bestaat uit een ‘laagbouw’ van 5 verdiepingen en een ‘hoogbouw’ van 11 verdiepingen met samen in totaal 145 zorgappartementen. Na een uitgebreide inspectie van het gebouw en het uitwerken van diverse scenario’s, waarbij we actief betrokken waren, is ervoor gekozen om op het gebied van brandveiligheid vooral de vluchtwegen te verbeteren. De kozijnen en deuren van de meterkasten en de zachthouten kozijnen in brandscheidingen zijn vervangen. Alle deuren in de brandscheidingen zijn nagekeken en waar nodig aangepast aan de brandwerende eisen. Alle schachten in algemene ruimten en de wanden in gangen zijn geüpgraded. Alle 32 trappenhuizen zijn voorzien van brandvertragende beglazing. Deuren in brandscheidingen zijn uitgerust met kleefmagneten. Boven de systeemplafonds in de gangen zijn alle doorvoeringen brandwerend afgewerkt en er is zo’n 300 m2 nieuw systeemplafond aangebracht.
E
en innovatief kunstgras waterveld met E-layer, een nieuwe constructie, voor het eerst aangelegd in Nederland.
In opdracht van de gemeente Oldenzaal bouwden we het hoofdveld om van zandkunstgrasveld naar waterveld, compleet met hekwerk, beregeningsinstallatie en een oefenveld. Het veld is door ons gerealiseerd met als leverancier Polytan GmbH, wereldmarktleider in het topsegment van hockeyvelden. Uniek voor dit veld is dat hier voor de eerste keer in Nederland een elastische laag (e-layer) van polyurethaan met steenslag is toegepast. Deze constructie is kwalitatief vergelijkbaar met een e-layer op asfalt, de norm voor tophockey. Prijstechnisch is dit aanzienlijk voordeliger, waardoor het beste waterveld voor veel verenigingen haalbaar wordt.
MFA De Zuidwester Steenwijk
Dit unieke pilot project is tot stand gekomen in een bouwteam, mede vanwege de specifieke constructie en kwaliteit van het kunstgras.
Nieuwbouw Alescon Assen
I
n de eerste helft van 2014 is voor opdrachtgever Gemeente Steenwijkerland de multifunctionele accommodatie De Zuidwester opgeleverd. In dit project zijn de openbare school De Samensprong, de christelijke basisschool De Wegwijzer, kindcentrum Zwarte Waterland, peuterspeelzaal De Bezige Bijtjes en activiteitencentrum De Korf gehuisvest. Daarnaast biedt De Zuidwester onderdak aan een gemeentelijke gymzaal voor algemeen gebruik.
I
n opdracht van Alescon zijn we eind 2014 gestart met de ruwbouw van de productiehallen en het nieuwe kantoor van deze onderneming. De productiehallen zijn circa 5.000 m2 groot en de kantoorvleugel is 1.500 m2 groot. Hierin is ook een groot bedrijfsrestaurant opgenomen. Het project is na een selectieprocedure verworven op basis van de Economisch Meest Voordelige Inschrijving. Naast de prijs waren social return on investment en het omgevingsmanagement belangrijke gunningscriteria. De geplande oplevering van de ruwbouw is zomer 2015.
Het gebouw bestaat praktisch geheel uit één bouwlaag met een oppervlakte van 2.500 m². Deze oppervlakte staat ter beschikking van de gebruikers. De verdiepingsvloer van 100 m2 is ingericht als technische ruimte. Het volledige dakoppervlakte is voorzien van een sedum dakafwerking. Het project is uitgevoerd als leerlingbouwplaats.
6
Prettig Wachten Station Boxtel
Verbouwing woonhuis Hellendoorn
I
n Hellendoorn gaf Hegeman+ een vrijstaande woning een fraaie modernisering via een upgrading / uitbreiding. Het woonhuis kreeg een levensbestendige aanbouw (slaapkamer/badkamer) en een dubbele carport, die is afgewerkt met een stalen UNP omranding. Intern zijn er diverse binnenmuren gesloopt en vervolgens opgevangen door stalen liggers. Binnen is een grote woonkeuken gecreëerd. Deze keuken is ‘één’ met de tuin via geheel te openen aluminium vouwwanden. De buitenzijde van het woonhuis is volledig gestript en voorzien van isolatie en buitenstukwerk in kleur. Hierin zijn de bestaande kozijnen en rolluiken volledig geïntegreerd. Ook de nieuw aangebrachte rode accentkleuren maken van het totaal een strak en modern woonhuis.
I
n opdracht van ProRail zijn we voorjaar 2014 gestart met de verbouwing van de stationshal van het NS Station te Boxtel. Dit werk werd uitgevoerd in het kader van het project Prettig Wachten, waarvoor diverse stations worden aangepast. Onze werkzaamheden omvatten het aanpassen van de bestaande stationshal. De hal van het station is voorzien van gekleurde glazen wanden. De monumentale trap is meer ruimte gegeven door de pui van de stationshal op te schuiven. Door deze verschuiving en de verbinding naar de fietsenstalling is de hal nu een kruispunt geworden dat door de aanwezigheid van comfortabel meubilair een prettige plek is geworden om te wachten.
Aanpassing Van Heek Parkeergarage Enschede
In het kader van een veilige realisatie van het werk was met name de constante passagiersstroom een punt van aandacht. Het werk is in 3 maanden gerealiseerd.
Mantelzorgwoningen
M
edio 2012 heeft Hegeman+ een bouwteamovereenkomst gesloten met de gemeente Enschede voor het aanpassen van de H.J. Van Heek Parkeergarage. Een deel van de parkeergarage dient straks als de parkeervoorziening voor bezoekers van het nieuwe Medisch Spectrum Twente (MST). De aanpassingen zorgen ervoor dat bezoekers veilig en comfortabel vanuit de parkeergarage naar het MST worden geleid.
Op verschillende plaatsen in Nederland hebben we mantelzorgwoningen gerealiseerd. Voor senioren en semi-zorgafhankelijke mensen die graag zelfstandig in een vertrouwde omgeving willen wonen is de mantelzorgwoning de ideale oplossing. Deze woning is dichtbij de woning van de mantelzorger te plaatsen, waardoor privacy en zelfstandigheid wordt gecreëerd onder het toeziend oog van een bekende. In de mantelzorgwoningen zijn alle voorzieningen aanwezig om te kunnen wonen zoals een slaapkamer, badkamer, apart toilet, een woonkamer en een keuken. Aanvullend is het mogelijk om de woning uit te breiden met een extra slaap- of hobbyruimte.
Eind 2013 is de nieuwe extra inrit Zuid gerealiseerd en opgeleverd. In maart 2014 is gestart met het slopen en opnieuw realiseren van inrit West. Ook realiseerden we een gangzone met Tapis Roulants (rolpaden) en portalen met Krion en kunstverlichting. Begin 2015 wordt ook gestart met de afbouw van de tunnelzone en het stijgpunt Koningsplein. Deze tunnel wordt ook voorzien van Tapis Roulants en portalen en het stijgpunt krijgt een bovenbouw. Het werk aan de parkeergarage moet in 2015 gereed zijn.
7
Herinrichting Kersenbaan Amersfoort
Tijdelijke huisvesting Ter Apel
I
n Ter Apel wordt tijdelijke huisvesting gerealiseerd voor vluchtelingen uit oorlogs- en rampgebieden. De huisvesting bestaat uit 24 woongebouwen met elk 4 woningen voor 8 personen, in totaal dus 768 bewoners. Deze woongebouwen zijn gesitueerd langs een centraal voetpad dat loopt vanaf de hoofdingang naar de sportvelden achter op het langwerpige terrein.
I
n combinatie met Roelofs Wegenbouw uit Den Ham kregen we in oktober 2013 van de gemeente Amersfoort de opdracht voor het project Kersenbaan in Amersfoort.
Rondom de woongebouwen loopt een rondgaande rijweg zodat wonen en verkeer duidelijk van elkaar zijn gescheiden. Verder zijn er in het ontwerp de volgende algemene gebouwen opgenomen: het ontvangstgebouw, het kantoor van de ketenpartners, het activiteitengebouw en de opslag/werkplaats. Het project wordt uitgevoerd in de winterperiode 2014 / 2015.
Het werk is gegund op basis van EMVI. Naast de prijs werd ook het Plan van Aanpak beoordeeld op de criteria organisatie en personeel, communicatie en coördinatie van het werk, duurzaamheid, planning en fasering. De spoorlijn tussen de Betuwe en Amersfoort is in 1886 aangelegd. In het verleden bestond deze verbinding uit een dubbele spoorlijn voor het fruittransport tussen Amersfoort en de Betuwe (Kesteren). Over deze spoorlijn werden onder andere kersen vervoerd. Tegenwoordig is er nog 1 spoorlijn over die bekend staat als de PON-lijn.
Renovatie legeringsgebouwen Legerplaats Ermelo
In het project wordt een tunnel met een lengte van circa 300 meter aangelegd onder een nieuw te bouwen rotonde. De rotonde kruist de PON lijn 2 keer op maaiveldniveau. De toeritten naar de tunnel worden nieuw aangelegd. In totaal gaat het hier om circa 1,5 km asfaltweg met circa 1,5 km geluidsscherm. Het projectgebied ligt in het stedelijk gebied van Amersfoort, in een bestaande, bebouwde omgeving, waardoor er gewerkt moet worden in een krappe ruimte.
V
oor het Ministerie van Defensie renoveerden we diverse gebouwen in de zogeheten 500-serie. In verband met de verhuizing van een opleidingscentrum vanuit het zuiden van het land moesten deze gebouwen flink gerevitaliseerd worden. De onderhouds-/renovatiewerkzaamheden bestonden in hoofdzaak uit het vervangen van centrale cv-installatie door decentrale cv-installatie, het installeren van diverse brandmeldcentrales, vernieuwen van de vloerbedekking, schilderen van de binnen- en buitenschil van diverse panden, aanpassen van binnendeuren met hang- en sluitwerk, vervangen van plafonds met armaturen, plaatsen van fietsenrekken, terreinwerkzaamheden, etc. Met name het ombouwen van de karakteristieke sporthal tot een museum was een uniek onderdeel van deze opdracht.
8
Fietstunnel Huns en Leons
Castellum Leidsche Rijn
I
I
n het hart van Leidsche Rijn, bovenop het archeologische Rijksmonument, wordt een zogenoemd ‘Castellum’ teruggebouwd in Utrecht. Deze ontmoetingsplek biedt vanaf 2015 een houten fort met 4 wachttorens en een modern paviljoen. Castellum Hoge Woerd bestaat uit Podium Hoge Woerd, Steede Hoge Woerd, Erfgoed Hoge Woerd en een café-restaurant. Hegeman+ gaat 1 van de onderdelen realiseren, namelijk de omloop van ‘Castellum Hoge Woerd’. Deze omloop, die ook wel een ‘wal’ wordt genoemd, is circa 3.000 m2 groot en bestaat uit prefab modules met diverse afmetingen. De wal is onderdeel van een ‘Romeins Verdedigingsfort’. Dit wordt een plek waar voortdurend tentoonstellingen en/of theatervoorstellingen plaatsvinden die de bezoekers meenemen naar het 2000 jaar oude Romeinse Castellum. Naast de tentoonstellingen die worden gehouden in de wal zijn er ook leslokalen, dierenverblijven en diverse facilitaire voorzieningen aanwezig.
n de zomer van 2014 ontvingen we van de Provincie Friesland de opdracht voor de bouw van de fietstunnel bij Huns en Leons in de N359. Deze fietstunnel zorgt voor een veilige verbinding onder de provinciale weg N359. De opdracht werd ons mede gegund op basis van de beste EMVI-score. Door de N359 maar één weekend compleet af te sluiten beperken we de hinder voor al het wegverkeer tot het minimum. De fietstunnel is voorzien van prefab elementen en gefundeerde toe- en afritten. Een onderdeel van de werkzaamheden is ook het aanpassen van de bestaande infrastructuur. We voeren dit werk uit samen met de firma Jansma uit Drachten. Begin oktober 2014 zijn we gestart met de uitvoering. De oplevering van de fietstunnel staat gepland voorjaar 2015.
Kant-en-klare zorgkamers
Tijdelijke huisvesting Residentie Orkest Scheveningen
Z
orgkamers, ook wel Wmo-units genoemd, zijn kanten-klare uitbreidingen met een slaap- en/of badkamer, die aan de bestaande woning geplaatst worden. Hierdoor kunnen bewoners met een beperking op de begane grond slapen en gebruik maken van de sanitaire voorzieningen. In veel gevallen is een unit dé oplossing om langer thuis te blijven wonen, in de eigen vertrouwde omgeving. Waar een unit niet mogelijk of gewenst is, wordt een bouwkundige verbouwing aan de woning uitgevoerd. Net als in de afgelopen jaren loopt de plaatsing, demontage en herplaatsing van onze Wmo units stabiel door. De meeste Wmo-units die wij jaarlijks door het gehele land plaatsen zijn herinzetbaar.
I
n februari 2014 werd Hegeman+ op basis van een EMVI selectie gecontracteerd voor de bouw van de tijdelijke huisvesting voor het Residentie Orkest. Een oude loods in de haven van Scheveningen werd deels gesloopt om er een nieuwe oefenruimte te maken en een deel van de loods werd opnieuw ingericht als installatie-, opslag- en kantoorruimte. Daarnaast werd de gevel vernieuwd en op sommige plaatsen aangepast. We zijn binnen enkele weken na de presentatie aan de selectiecommissie gestart met de eerste sloopwerkzaamheden. In augustus konden we de complete ver-/nieuwbouw opleveren. Het project droeg de naam ‘Woonhuis’. We hopen dat de gebruikers zich er dan ook echt thuis zullen voelen!
Wmo-unit 2.0 De Wmo-unit 2.0 is een doorontwikkeling op de door ons reeds 20 jaar gebruikte techniek. De Wmo-unit 2.0 heeft een afmeting van 3,5 x 7,8 meter. Hierdoor zijn er 3 zogenoemde ‘draaicirkels’ voor rolstoelgebruik mogelijk: 2 in de slaapkamer en 1 in de badkamer. Zowel de slaap- en badkamer als de verbindingsgang zijn ruim opgezet. De Wmo-unit wordt aan de bestaande woning gekoppeld via een ruim opgezette verbindingsgang van ruim 3 x 2 meter, die naast de garage geplaatst is. In deze verbindingsgang bevinden zich de diverse deuren die toegang verschaffen tot zowel de woning, de bestaande garage als uiteraard de Wmo-unit. De gevels zijn opgebouwd uit goed geïsoleerde houtskeletbouw-wanden en zijn aan de buitenzijde afgewerkt met hout van een Douglasspar.
9
Ombouw C1000 winkel naar AH Hellendoorn
Verpleeghuis de Houttuinen Haarlem
E
ind 2013 zijn we gestart met de uitbreiding en ombouw van supermarkt C1000 Rob Loomans in Hellendoorn. Deze is in maart 2014 heropend als Albert Heijn supermarkt en is uitgebreid met circa 250 m². De uitbreiding is gerealiseerd tussen de bestaande bebouwing; dit vergde onder meer een strakke planning en organisatie. De uitbreiding van de supermarkt bestaat uit een geïsoleerde betonvloer met stalen spanten. Dit nieuwe gedeelte voorzagen we van zowel een staaldak, een cellenbetondak (dit vanwege de brandwerendheidseisen ten aanzien van de bovenwoningen en de aangrenzende woning) als een bitumen dakbedekking. Tijdens de verbouwing is de bestaande supermarkt open gebleven en heeft het winkelende publiek nauwelijks hinder ondervonden van de uitgevoerde werkzaamheden.
I
n Haarlem-Zuid hebben we de renovatie en uitbreiding van woonzorglocatie De Houtuinen afgerond. De renovatie en uitbreiding zijn noodzakelijk om tegemoet te komen aan de veranderende en groeiende vraag naar zorg. Het gebouw van opdrachtgever Zorgbalans wordt in verschillende fasen klaargemaakt voor een nieuwe wijze van verzorging en verpleging, waarbij cliënten meer uitgedaagd worden om actief te blijven. De renovatie van het gebouw uit 1998 bestaat onder andere uit het herindelen en herinrichten van wooneenheden, het aanbrengen van nieuwe algemene ruimten zoals een grand café, een bioscoop, een fitnessruimte, een snoezelruimte en een professionele keuken. Na de verbouwing telt de Houttuinen 9 groepswoningen verdeeld over 2 verdiepingen. Per woning zijn er 10 bewoners, waarbij iedereen straks een eigen kamer heeft. De vernieuwde huiskamers met serre liggen rond de binnentuin, met toegang tot de tuin, of op de verdieping tot een terras.
De Ploats Blokzijl
In de eerste fase is De Houttuinen uitgebreid met 30 nieuwe kamers. Hiervoor zijn de open ruimten onder de overkragingen van de westelijke en oostelijke vleugel (de A- en D-vleugel) bij het woongedeelte getrokken. Het nieuwe woongedeelte is onderheid met stalen buispalen, op de fundering zijn betonvloeren gelegd en tussen de bestaande kolommen zijn binnenwanden opgetrokken. De buitengevel bestaat uit een gevelisolatiesysteem, conform de bestaande buitengevels.
V
Door de uitbreiding konden de bewoners intern gaan verhuizen en de bestaande woongedeelten gefaseerd worden gerenoveerd. Deze woongedeelten kregen een geheel nieuwe indeling. Hiervoor moesten onder meer bestaande dragende muren worden gesloopt en brachten we constructieve aanpassingen aan in de vorm van staalconstructies. Verder zijn installatietechnische aanpassingen gerealiseerd, zoals het aanpassen van de luchtbehandelingsinstallatie en de elektrotechnische installatie. Ook is het hele zorgoproepsysteem vernieuwd. Naast de woonafdelingen zijn ook de kantoorvleugels vernieuwd.
ia een onderhandse aanbesteding wisten we de nieuwbouw en renovatie van het dorpscentrum De Ploats in Blokzijl te verwerven. De opdrachtgever voor dit werk is de gemeente Steenwijkerland. Voor de renovatie gaat het om een BVO van 765 m², de uitbreiding omvat 110 m². Bij dit project waren we ook verantwoordelijk voor de coördinatie van de werkzaamheden met de installateur. In het ontwerp is veel aandacht besteed aan de aansluiting van het ontwerp bij de monumentale omgeving van Blokzijl.
10
Groot Onderhoud Leuvebrug
ZwolleSpoort - Perronkappen
I
n opdracht van de gemeente Rotterdam voerden we diverse herstelwerkzaamheden uit aan de Leuvebrug. Deze brug ligt in de Boompjes, over de toegang tot de Leuvehaven. De werkzaamheden bestonden hoofdzakelijk uit beton-, staal- en conserveringswerk. Daarnaast hebben we de voegovergangsplaten vervangen en het asfalt hersteld. De opdracht is in juni verleend. Na een korte voorbereiding zijn we in juli gestart met de uitvoering. Oktober 2014 zijn deze werkzaamheden afgerond.
B
egin 2014 gaf ProRail ons de opdracht voor de realisatie van nieuwe perronkappen met bijkomende werken op het Station te Zwolle. Deze werkzaamheden maken deel uit van het ProRail-project ZwolleSpoort.
Ombouw Pand Zuid Amsterdam
Het monumentale Station Zwolle is één van de belangrijkste spoorwegknooppunten van Nederland. De aanwezigheid van het 150 jaar oude Stationsgebouw, de vele infrastructurele objecten in de ondergrond, de niet aflatende stroom reizigers, de spooromgeving en de coördinatie met derden zorgen ervoor dat de realisatie van de Perronkappen Zwolle vooral in logistiek en organisatorisch opzicht een huzarenstuk is. De werkzaamheden betroffen onder meer het obstakel- c.q. kabelvrij maken van de perrons en demontage van de bestaande perronkappen. Tijdens meerdere buitendienststellingen in 2014 en 2015 worden de stalen perronkappen inclusief dakbeplating, kunststof lichtpanelen en glazen overkappingen aangebracht. Tijdens de realisatie is Station Zwolle volledig in gebruik en is de overlast voor de reizigers en omwonenden beperkt. De verwachte oplevering is eind 2015.
P
and Zuid ligt aan het IJsbaanpad, pal achter het Olympisch Stadion in Amsterdam. Het pand werd tot een aantal jaren geleden in zijn geheel verhuurd en heeft daarna een periode leeg gestaan. Momenteel wordt het verhuurd als bedrijfsverzamelgebouw. Het gebouw is circa 35 jaar oud en heeft op zich heel mooie vrij indeelbare kantoorverdiepingen. Alleen de centrale hal was gedateerd met veel schoonmetselwerk, lage en verschillende soorten plafonds en slechte verlichting. De opdrachtgever wilde een uitnodigende hal waar je rustig kunt wachten, een boekje lezen of gratis internetten onder het genot van een kopje koffie. De geur van koffie moet je als het ware tegemoetkomen. Tevens was het de wens een ‘Industrial-look’ in de hal te creëren. Hierover dachten we met de opdrachtgever mee aan de hand van door ons gerealiseerde werken. Het ‘kale’ betonplafond inclusief de in het zicht komende installatieonderdelen zijn gespoten en voorzien van geluidsabsorberende eilanden. Er is een mooi lichtplan ontworpen en de installateur heeft alle nog benodigde bekabeling en kanaalwerk deugdelijk en strak gemonteerd. Alle metselwerkwanden zijn glad afgewerkt en gesausd, er is nieuwe vloerbedekking aangebracht en er is een nieuwe balie op een centrale plek in hal geplaatst. De hal heeft een strakke, moderne en uitnodigende uitstraling gekregen, klaar voor de nieuwe huurders. Inmiddels is het grootste deel van het pand verhuurd.
Nieuwbouw vestiging Retailhandel Zwolle
E
en bekende internationale retailorganisatie is in 2014 begonnen met de bouw van een nieuwe vestiging in Zwolle. De werkzaamheden zijn in 30 percelen opgedeeld. De percelen ‘diverse bouwkundige werkzaamheden’ en ‘afbouw’ zijn door ons uitgevoerd. In dit project waren veel partijen gelijktijdig aan het werk, waardoor goed overleg, afstemming en samenwerking tussen directievoering en partijen onderling noodzakelijk was. Het project is in 2014 opgeleverd.
11
Herbergier Olst Appartementencomplex Dahliastraat Nijverdal
V
oor Vestia Zuid realiseerden we in 2014 de Herbergier in Olst. Een Herbergier is een zorgconcept voor ouderen met alzheimer. De zorg wordt verleend door De Drie Notenboomen, het vastgoed is van Vestia Zuid. Herbergiers worden altijd gerealiseerd in monumentale panden; in Olst is dit een voormalig zorgcentrum. De aanpassingen zijn uitgevoerd onder architectuur van B+O architecten. Het bestaande pand is zo min mogelijk gewijzigd waarbij met name de oorspronkelijke elementen volledig intact zijn gebleven. Hierdoor is het gebouw met de noodzakelijke aanpassingen en uitbreidingen tot één harmonieus geheel gemaakt, waar de ouderen zich helemaal thuis voelen.
I
n opdracht van Woningstichting Hellendoorn is medio 2013 gestart met de nieuwbouw van 39 appartementen aan de Dahliastraat in Nijverdal. Het nieuwe complex bestaat uit 3 lagen appartementen. De begane grond heeft 11 appartementen en een berging voor alle 39 appartementen, terwijl de eerste en tweede verdieping elk nog eens 14 appartementen tellen. Op de bovenste verdieping realiseerden we appartementen voor begeleid wonen van mensen met een verstandelijke beperking. Op de eerste verdieping en de begane grond bevinden zich seniorenappartementen waarbij men zorg naar behoefte kan inschakelen. Op de begane grond realiseerden we tevens de bergingen. Ook de installaties maakten deel uit van de opdracht. De diverse verdiepingen zijn te bereiken via 3 trappenhuizen en 1 lift. De galerijkant aan de achterzijde van het gebouw heeft een buitengevel, zodat de appartementen droog en warm zijn te bereiken.
Onderdoorgang Deventer
Met het oog op een lange levensduur en gunstige Life Cycle Costs is voor de verdere materialisatie van dit complex onder meer gekozen voor kunststof en aluminium kozijnen en een esthetische gevelafwerking van zink. Krap een jaar na de start is het complex medio 2014 opgeleverd en worden de appartementen inmiddels naar volle tevredenheid bewoond.
I
n opdracht van ProRail realiseerden we een onderdoorgang voor fietsers en wandelaars tussen de Rivierenwijk en het gebied Douwelerkolk-Rielerenk. Het gaat hier om een onderdoorgang onder de spoorbaan Deventer – Zutphen/ Enschede. De nieuwe tunnel is vlak naast de spoorbaan gebouwd en tijdens een korte onderbreking van de dienstregeling op de definitieve plaats onder het spoor geschoven. Om het 800.000 kg wegende bouwwerk op zijn plaats te krijgen werden hydraulische persen gebruikt om het gevaarte op te tillen en te verplaatsen. Met deze tunnel op zijn plaats was het openstellen van het spoor en het hervatten van de dienstregeling binnen korte tijd gerealiseerd. In de tunnel is een kunstwerk van Stefan Venbroek opgenomen waarin op basis van een collectie van 4.000 foto’s het verhaal van de omgeving wordt weergegeven. Na een feestelijke opening is de tunnel in april 2014 in gebruik genomen.
12
Ondergrondse Fietsenstalling Station Deventer
Gymzaal Marco Pololaan 485 Utrecht
I
E
n 2014 werd ook de renovatie, verduurzaming en verbouwing van de gymzaal aan de Marco Pololaan door ons opgeleverd. Het project omvat sloopwerkzaamheden, het bouwrijp maken van het perceel, de bouwtechnische werkzaamheden en de elektrotechnische en werktuigbouwkundige werkzaamheden van de gebruikelijke installaties. Dit laatste inclusief de aansluiting van de diverse nutsvoorzieningen (gas, water, elektra, riolering en verlichting).
ind 2013 kregen we van ProRail de opdracht voor het aanpassen en vergroten van de ondergrondse fietsenstalling op het stationsplein in Deventer. De opdracht houdt in dat de bestaande ondergrondse fietsenstalling, die in de beginjaren van 2000 ook door Hegeman+ werd gerealiseerd, vergroot moet worden. De nieuwe stalling moet ruimte bieden aan ongeveer 3.700 rijwielen. De periode van oktober 2013 tot en met begin 2014 is besteed aan de ontwerpwerkzaamheden en de voorbereidingen. Begin 2014 bouwden we eerst een nieuwe tijdelijke fietsenstalling. Daarna zijn we gestart met de ruwbouwwerkzaamheden voor de nieuwe stalling. Hiervoor maakten we een bouwkuip waarin onderwaterbeton is gestort. Eind 2014 en begin 2015 realiseren we de ruwbouw, waarna we medio 2015 het afbouwen kunnen afronden. De oplevering is gepland eind 2015.
De oude gevelbeplating is verwijderd en de gevels zijn voorzien van nieuwe FSC houten kozijnen met HR++ glas. De gemetselde buitenwand kregen een stuclaag met verticale tegelstroken. De spouw van het bestaande metselwerk en de begane grondvloer zijn nageïsoleerd. In het hogere deel is de gymzaal voorzien van verticale voorbegroeide panelen met een irrigatiesysteem. De bestrating rondom de gymzaal is vervangen en als finishing touch is een nieuw hekwerk geplaatst. De gymzaal is aangesloten op stadsverwarming en voorzien van vloerverwarming en een mechanisch ventilatiesysteem met warmteterugwinning.
Verduurzaming VEZ Centrum Zwolle
Verbouw Nationale Opera & Ballet Amsterdam
I
n bouwteam met Nationale Opera en Nationaal Ballet heeft Hegeman+ de bestaande toiletgroepen van het muziektheater in Amsterdam geheel gerenoveerd. De renovatie was vooral gericht op het aanpassen van de indelingen van de toiletgroepen op de 3 bouwlagen. De nieuwe indeling moest een betere doorstroom van de gasten waarborgen. Door bovendien de toiletgroep op de eerste verdieping te vergroten en de ruimten voor het dames- en herentoilet aan te passen, konden er meer afzonderlijke toiletruimten worden gemaakt. De doorstroom van gasten is hierdoor sterk verbeterd. De voorbereidende werkzaamheden van het bouwteam met betrekking tot de ontwerp- en materiaalkeuzes namen circa 5 weken in beslag. De gehele renovatie is in 8 weken uitgevoerd in de zomerperiode, tussen de laatste operavoorstelling en de première van de eerste voorstelling van het nieuwe seizoen in 2014.
D
e stichting Vrije Evangelisatie Zwolle maakt in de avonden en weekenden gebruik van haar gebouw aan de Rieteweg in Zwolle. Overdag wordt dit schoolgebouw gebruikt door leerlingen uit het voortgezet onderwijs. Sinds de bouw in de jaren ’70 is niets gedaan aan de isolatie van het pand. Hegeman+ kreeg de opdracht om de vliesgevels te vervangen, daken te isoleren en een installatie aan te leggen die voldoet aan de eisen van een ‘frisse school’. Bij het vervangen van de gevels werd tevens asbest gesaneerd. Het gebouw is inmiddels opgeleverd en in gebruik. Het verbruikt nu aanzienlijk minder energie en het binnenklimaat voldoet weer helemaal aan de eisen van deze tijd.
13
Reconstructie en grondwatersanering ’t Hoorntje West Veenendaal
Realisatie Smartgate Schiphol
O
p Schiphol wordt vracht gecontroleerd en geïnspecteerd door overheidspartijen voordat het in-, uit- en doorgevoerd mag worden. Dit controleproces (SmartGate) vindt plaats in een uniek samenwerkingsverband tussen publieke en private partijen die betrokken zijn bij de vrachtafhandeling op Schiphol. SmartGate is een innovatief programma dat een optimale vrachtafhandeling centraal stelt.
D
e wijk ’t Hoorntje West was toe aan een grondige renovatie. Gelijktijdig met de reconstructie werd ook een gescheiden rioolstelsel aangelegd. In het plangebied is een bedrijf gevestigd dat het grondwater heeft verontreinigd met vluchtige chloorkoolwaterstoffen. Om verdere verspreiding te voorkomen hebben we via bemaling grondwater onttrokken dat vervolgens werd gereinigd in een grondwaterzuiveringsinstallatie. In het kader van duurzaamheid is bestratingsmateriaal gebruikt met 50% gerecycled betongranulaat.
De samenwerkende partijen, met Douane NL in the lead, hebben de wens om extra (andersoortige) controle en scanfaciliteiten aan te bieden. De te scannen vracht (aangeboden op pakket, pallet en vliegtuigplaatniveau) moet zo efficiënt mogelijk gecontroleerd worden. Dit impliceert dat de opgave zich niet alleen beperkt tot het inpassen van het programma in gebouwen / objecten. Ook de logistieke afwikkeling met aan- en afvoerwegen is van groot belang. Om al deze redenen bij elkaar is ervoor gekozen om in te zetten op innovatieve en toekomstbestendige oplossingen.
Streekcentrum De Wielewaal Scheerwolde
Een deel van het bestaande vastgoed blijft gehandhaafd. Een ander deel wordt verwijderd en opnieuw ontwikkeld. Het bruto vloeroppervlak van de Smartgate nieuwbouw is circa 5.000 m2; het gebouw bestaat deels uit 3 bouwlagen. Op de eerste en tweede verdieping bevinden zich de veelal kantoorachtige functies. Op de begane grond zijn logistieke functies en ondersteunende ruimten geconcentreerd. Het totale terrein omvat circa 10.000 m2 en wordt opnieuw ingericht. Het terrein ligt op de air-side van Schiphol. Dit betekent dat men pas toegang tot het terrein heeft na een strenge toegangscontrole. Om de kosten voor de uitvoering van het bouwproject binnen de perken te houden is ervoor gekozen de Schipholgrens tijdelijk te verleggen van air-side naar land-side. De grens van het bouwterrein is daarmee tevens de grens van Schiphol. Hiervoor gelden zeer strenge veiligheidseisen, die in de uitvoering zijn ingepast.
I
n opdracht van de gemeente Steenwijkerland verzorgden we de verbouwing en uitbreiding van het streekcentrum De Wielewaal in Scheerwolde. Het bestaande gebouw is voor de helft gesloopt en het resterende gedeelte is gerenoveerd. Op de plek van het gesloopte gedeelte realiseerden wij de nieuwbouw en de uitbreiding. Het ontwerp hiervoor is afkomstig van MA2 Architecten.
14
Aanleg watergang De Engk Wijk bij Duurstede
Clubgebouw Hockey Vereniging Assen
I
n opdracht van de gemeente Wijk bij Duurstede leggen we de watergang De Engk aan. In dit project voeren we veel verschillende niet-alledaagse disciplines uit, met een esthetisch mooi eindresultaat.
I
n opdracht van de gemeente Assen realiseerden we een nieuw clubgebouw voor de Hockey Vereniging Assen. De kleedkamers bevinden zich onder het maaiveldniveau en voor de gevel die gericht is op de velden zijn tribunes gemaakt van prefab beton. Vanuit de kantine op de eerste verdieping heeft men een geweldig overzicht over de speelvelden. Een deel van de ruimte op de eerste verdieping wordt tevens gebruikt voor naschoolse kinderopvang. Hierdoor wordt het gebouw optimaal benut. Het clubgebouw van de HVA is in het voorjaar van 2014 opgeleverd.
De wijk De Engk in Wijk bij Duurstede is gebouwd in de jaren ‘50. De aanleg van de watergang is een onderdeel van een groot herstructureringsplan in deze wijk. We verwierven de opdracht voor dit project via een aanbesteding met EMVI gunningcriteria (de Economisch Meest Voordelige Inschrijving). Medio augustus 2014 zijn de werkzaamheden voor het project gestart. Naast de alledaagse werkzaamheden zoals rioolvervanging en het aanbrengen van verhardingen, beschoeiingen, straatmeubilair, komt in de woonwijk de David van Bourgondiëweg te vervallen. In deze weg wordt de watergang aangelegd in de vorm van een doorvaarbare betonnen duiker. We leggen deze duiker aan op onderwaterbeton met behulp van een deels definitieve en deels tijdelijke damwandkuip.
Internationale hindernisbaan op Legerplaats Ermelo
De watergang met zijn groene oevers is een belangrijk nieuw groenelement in de wijk. Het water zal als een blauwe slinger robuust door de wijk stromen.
11 woningen IJhorst
V
oor de Dienst Vastgoed Defensie realiseerden wij de nieuwe internationale hindernisbaan in de bossen vlakbij Legerplaats Ermelo. De oude baan is gesloopt en de nieuwe hindernisbaan is opgebouwd op een andere locatie, een onverhard bosgebied. Op het werkterrein is puinfundering aangebracht en asfaltverharding. De nieuwe baan heeft 20 hindernissen voor de lichamelijke en sportbeoefening van militairen. Hierbij behoren onder meer een lage stormmuur, springkuil, tunnel met horden, klimmuur met touw en kruipdraden. Onze werkzaamheden bestonden uit het maken van funderingen, betonvloeren, muren en obstakels en het aanbrengen van rubberschors op de ondergrond.
V
oor Woonstichting Vechthorst realiseren we 11 woningen in IJhorst. Dit project is via een onderhandse aanbesteding verworven. Het gaat hier om zowel koop- als huurwoningen, die een aantal bestaande huurwoningen vervangen. Het ontwerp van de woningen is gemaakt door Dedem architectuur.
15
Nieuwbouw woning Nijverdal
Renovatie VL-posten
I
n opdracht van ProRail renoveerde Hegeman+ een aantal verkeersleidingposten. Vanuit deze posten wordt het treinverkeer begeleid en geregeld. De seinzalen en AMruimten zijn gerenoveerd en relevante installaties zijn vervangen. De uitvoering kende een strakke planning en werd uitgevoerd in een kwetsbare omgeving. De VL-posten bestaan voornamelijk uit een seinzaal, waarvan de setting vergelijkbaar is met de luchtverkeersleiding en AM-ruimten waarin spoorgebonden apparatuur ondergebracht is. De seinzalen, het hart van de treingeleiding, hebben gemiddeld een oppervlakte van circa 400 m². Deze zalen zijn gerenoveerd en relevante installaties zoals de computervloer en het koelplafond zijn vervangen. De binnenwanden zijn vernieuwd en de buitengevels kregen aan de binnenkant een nieuwe voorzetwand. De posten zijn ook voorzien van nieuwe keukens. In de AM-ruimten is de koelinstallatie aangepast aan de huidige normen en de ruimten zijn uitgerust met een blusgassysteem.
V
ia EVE Architecten uit Nijverdal kregen wij opdracht om een vrijstaande woning te bouwen in Nijverdal. De woning is traditioneel gebouwd met een prefab kap en hardhouten kozijnen. Doordat het hier ging om een casco bouw, konden we de woning in minder dan 3 maanden opleveren.
De VL-posten liggen verspreid door het land. De posten in Arnhem, Alkmaar, Zwijndrecht, Rotterdam, Amersfoort, Den Haag, Groningen, Amsterdam, Roosendaal, Eindhoven, Zwolle en Maastricht zijn tussen juni 2012 en oktober 2014 door Hegeman+ gerenoveerd.
Repetitiestudio’s Arnhem Renovatie en (gedeeltelijke) nieuwbouw sporthal Banninghal Soesterberg
I
n opdracht van Toneelgroep Oostpool en in samenwerking met inQasa realiseerden we 2 repetitiestudio’s met diverse voorzieningen in het centrum van Arnhem. Deze ruimtes zullen minimaal 10 jaar in gebruik zijn en vervolgens weer weggehaald worden. Het gebouw voldoet onder meer aan eisen ten aanzien van akoestiek en afmetingen voor beoefenen van theater en toneel. De repetitiestudio’s hebben een oppervlak van circa 500 m2. Het gebouw heeft een ‘groendak’ en de gevels kenmerken zich door een bijzonder fraaie uitvoering in fotoprint.
N
a ongeveer dertig jaar krijgt de Banninghal in Soesterberg een tweede leven. Hiervoor verzorgen wij het ontwerp en de uitvoering. In april 2015 starten we samen met Lomans Installatiegroep met de realisatie, op grond van het ontwerp van architectenbureau agNOVA. Na de sloop van de bestaande kleedkamers, douches en kantine bouwen we hiervoor eerst nieuwe. In juni 2015 is de renovatie van de sporthal zelf aan de beurt. Het gehele project wordt ruim voor het nieuwe sportseizoen en het schooljaar 2015/2016 door ons opgeleverd. De sporthal kan dan weer 25 jaar mee en is beter voorbereid op de toekomstige sportvraag, bestendig op het gebied van duurzaamheid en past architectonisch goed in het beeld van het nieuwe dorpshart.
16
15 woningen Steenwijk
ZwolleSpoort - Afbouw tunnel & perron- en tunnelinstallaties
O
nder de projectnaam ‘ZwolleSpoort’ verbouwt ProRail het station van Zwolle: station en spoor worden geschikt gemaakt voor de toekomst. Dit project loopt door tot 2015. Een nieuwe bredere perrontunnel leidt reizigers comfortabel naar de vergrote perrons. Door goede aansluitingen, ruimere perrons en een passende dienstregeling ontstaat een goed functionerend knooppunt. De nieuwe perrontunnel is 17 meter breed en is gebouwd tussen het bestaande eerste perron (centrumzijde) en het vierde perron aan de zuidzijde van het station. De tunnel is een aantal meters verlengd in zuidelijke richting van het stationsgebied (Hanzelaan). Hiermee sluit de tunnel aan op het in de toekomst door de gemeente te verplaatsen busstation aan de kant van Hanzeland. Vanuit de tunnel kunnen reizigers de perrons bereiken met trappen, roltrappen en liften. Door de glazen plafonds en speciale verlichting heeft de nieuwe perrontunnel een open en transparant karakter.
V
oor opdrachtgever Woonconcept Vastgoed bouwen we in Steenwijk 15 woningen op een herstructureringslocatie tussen bestaande bebouwing. De woningen zijn financieel bereikbaar voor de starters op de woningmarkt. Het ontwerp is van Van Manen en Zwart architecten. Het project is via een onderhandse aanbesteding verworven. We zijn gestart met de realisatie van dit project in november 2014.
Dit project omvat de volledige afbouw van de nieuwe tunnel inclusief de bouw van de liftschachten en het aanbrengen van alle elektrotechnische, telecom- en werktuigbouwkundige installaties in de tunnel en op de perrons.
Kleinbouwwerken
Stookruimte Hengelo In opdracht van Warmtenet Hengelo zijn we in week 30 gestart met de nieuwbouw van een stookruimte voor Warmtenet Hengelo. Het ontwerp is van Building Design uit Zenderen. Het bouwkundige werk was eind oktober gereed. Aansluitend kregen we van Lesscher Installatietechniek voor dezelfde opdrachtgever op het parkeerterrein van EATON de opdracht voor de fundatie en staalconstructie van een groot zonnepanelenveld van 4.000 m2. Deze werkzaamheden zijn najaar 2014 gerealiseerd.
KCA Depot Havelte
Nieuwbouw bedrijfshal Hengelo Voor schoonmaakbedrijf Wichems uit Hengelo startten we najaar 2014 met een nieuw te bouwen bedrijfspand in het Kanaalkwartier te Hengelo. Het ontwerp is van Buro Fons Nijland.
I
Onderhoud Voor EATON Hengelo, Parkeerbedrijf Enschede, ARTI Arnhem, Stork Hengelo, Lesscher Hengelo, MST ziekenhuisgroep Enschede en Oldenzaal en de Kamer van Koophandel verrichten we het reguliere en het inspectief correctieve onderhoud.
n Havelte bouwden we een klein chemisch afval brengstation dat bestaat uit diverse gebouwen. Hiertoe behoren onder meer een klein chemisch afval sorteerruimte (KCA), een weegkantoorruimte en een personeelsruimte. De toegepaste materialen hebben een vervangingscyclus van 40 jaar. Tijdens deze periode heeft het gebouw minimaal onderhoud nodig. Door de strengere eisen en regelgeving voor afval heeft Hegeman+ de afgelopen jaren meerdere van dit soort gebouwen gerealiseerd. Uiteraard voldoen de gebouwen aan alle eisen, normen en richtlijnen, zoals bijvoorbeeld de BGB (brandveilig gebouw bouwen).
17
9 rijwoningen Entrepot deux Dronten
Calvijn College Amsterdam
I
n woonwijk De Gilden in Dronten bouwden we in een tijdsbestek van 6 maanden 9 rijwoningen voor ontwikkelaar Partiplan uit Zwolle. Bij de bouw is bijzondere aandacht besteed aan de luchtdichtheid, waardoor een Qv,10 waarde werd bereikt van 0,4. Daarvoor werd niet eens gebruik gemaakt van dubbele kierdichting bij de ramen en deuren, maar werd bij de uitvoering extra aandacht besteed aan de detaillering. De uitstekende resultaten werden bewezen door een blowerdoortest uit te voeren.
I
n opdracht van gemeente Amsterdam Dienst Maatschappelijke Ontwikkeling is begin 2014 gestart met de nieuwbouw van het Calvijn College in Amsterdam. Het Calvijn College is een schoolgebouw met een sporthal conform eisen NOC*NSF. Deze twee disciplines zijn in elkaar geschoven met daartussen een aantal ruimten die voor en door beide gebruikers benut worden. Kenmerkend is ook het grote ronde atrium met vanaf verschillende niveaus een 10-tal trappen die op het atrium aansluiten. Daaronder bevindt zich een studio en aan de voorgevel een Grand Café. Deze ruimten kunnen overdag worden gebruikt door de school en ’s avonds door de gebruikers van de sporthal (waarin onder meer op hoog niveau zaalvoetbal gespeeld wordt). De gevels van zowel de school als de sporthal worden uitgevoerd met zwarte aluminium beplating met een zeer hoge glansgraad (effect IPhone/IPad). Boven op het dak van het Grand Café wordt nog een voetbalkooi geplaatst. De oplevering staat gepland voor de bouwvak in 2015.
Praktijkschool De Faam Zaandam
Bouwkundige werkzaamheden Stadhuis, Theater en Ambtswoning Amsterdam
N
V
a een aanbestedingsprocedure gebaseerd op Best Value Procurement hebben we de opdracht verworven voor de uitvoering van bouwkundige werkzaamheden aan het Stadhuis, Muziektheater en Ambtswoning in Amsterdam voor een periode van 3 jaar. Nadat we een Service Level Agreement hadden geschreven dat werd goedgekeurd door de opdrachtgever, zijn we per 1 januari 2014 gestart met de werkzaamheden die onder dit contract vallen. Deze lopen uiteen van het ophangen van een schilderij, kunstwerk of whiteboard tot het compleet verbouwen van een afdeling naar het zogenaamde ‘nieuwe werken’. Werkorders worden na plaatsing door de opdrachtgever in de Planon omgeving binnen 5 werkdagen op afspraak uitgevoerd door onze timmerman. De standaard werkzaamheden worden uitgevoerd tegen tarieven die vooraf in een prijzenboek zijn opgenomen. Ook de opvolging bij calamiteiten valt onder het contract.
oor opdrachtgever Stichting De Faam zijn we in oktober gestart met de nieuwbouw van praktijkschool De Faam in Zaandam. Deze school is er specifiek op ingericht om leerlingen die moeite hebben met leren praktijkonderwijs te geven. Een doorgang verbindt de school met de VMBO school Pascal-zuid. Deze school wordt intern verbouwd. Het ontwerp van de school is van Van Egmond Totaal architectuur. De geplande oplevering is in april 2015.
18
Beatrixschool Bodegraven
Nieuwbouw Veld en Weide Wilp
N
D
a een selectieprocedure wisten we op basis van de beste EMVI score de nieuwbouw van de Prinses Beatrixschool in Bodegraven te verwerven. De opdrachtgever is de Stichting P.C.P.O. De Vier Windstreken, de architect is ZEEP Architecten. De nieuwe school wordt ingepast tussen bestaande bebouwing. Voor ons een extra taak: we zorgen hier ook voor optimaal omgevingsmanagement. De verwachte oplevering is bouwvak 2015.
oordat we 2 eerdere projecten op het plan Veld en Weide te Wilp realiseerden naar tevredenheid van opdrachtgever Zozijn Vastgoed, is begin 2014 overeenstemming bereikt over de bouw van het laatste zorggebouw op dit plan. Het gaat hierbij om Veld en Weide 11-13 (gebouw C). Net zoals de 2 eerdere projecten biedt ook dit zorggebouw plaats aan 20 cliënten met een verstandelijke of lichamelijke beperking. Eind mei 2014 zijn we gestart met de uitvoering van dit werk. We streven ernaar om het gebouw eind 2014 op te leveren, opnieuw naar tevredenheid van Zozijn Vastgoed.
13 woningen De Zaaier Zuidwolde Reconstructie Kruising N46– Beijum–noord/Groningerweg
B
egin 2014 hebben we de opdracht ontvangen voor de betonwerkzaamheden en herstelwerkzaamheden voor de reconstructie van de kruising N46-Beijum-noord/ Groningerweg. We voeren dit werk uit in Combinatie met Van Haarst Enschede. De werkzaamheden bestaan uit het aanpassen/herstelwerkzaamheden van het viaduct Amkemaheerd, het viaduct Noorderhogebrug en de fietstunnel Beijumerweg, de bouw van het viaduct het Witte Lam en het aanpassen en de bouw van de Beijumerbrug, inclusief een tunnel onder deze brug.
D
oor een aantal scholen samen te voegen op een nieuwe locatie kwam in Zuidwolde de locatie van basisschool De Zaaier vrij voor de ontwikkeling van 13 woningen. We verwierven dit project via een onderhandse aanbesteding. Het betreft hier een combinatie van gezinswoningen en starterswoningen. De opdrachtgever is Woonconcept Vastgoed uit Meppel. De architect van het project is Van Manen en Zwart uit Drachten. Het project is gerealiseerd als een leerlingbouwplaats.
De herstelwerkzaamheden bestaan onder andere uit het vervangen van de voegovergangen, leuningen, stootplaten, betonreparatiewerkzaamheden en conserveringen. De brugdekken van kunstwerken het Witte Lam en de Beijumerbrug worden uitgevoerd met prefab liggers. Omdat het verkeer niet gestremd mag worden, voeren we dit project uit in meerdere fases. Het werk moet voorjaar 2015 gereed zijn. De opdrachtgever van de Combinatie is Aannemingsmaatschappij Van Gelder B.V., de opdrachtgever van het totale werk is de Provincie Groningen.
19
ROC ID College Zoetermeer
Verbouwing De Meander Nijverdal
I
n opdracht van de VPCO in Nijverdal is Hegeman+ medio zomer 2014 gestart met de uitbreiding en interne renovatie van Basisschool De Meander in Nijverdal. De Margrietschool en de Prins Clausschool zijn onlangs gefuseerd en zullen vanaf het volgende schooljaar intrek nemen in De Meander. Het schoolgebouw wordt aan de achterzijde uitgebreid met circa 90 m2. Intern worden diverse grote doorbraken gemaakt om lokalen aan elkaar te kunnen koppelen. Ook komen er nieuwe toiletgroepen in het gebouw. De buitenzijde krijgt een fris aanzicht door nieuwe kozijnen en gekeimde gevels. Naast dit alles worden de installaties op een hoog niveau afgewerkt, zodat het gebouw klaar is voor de toekomst.
N
a een aanbestedingstraject heeft het ROC-ID College gekozen voor Hegeman+ voor het design & build-project nieuwbouw ROC ID College te Zoetermeer. De keuze viel met name op ons vanwege het ontwerp en de ruimtelijke organisatie. Het ontwerp is samen met BBHD architecten gemaakt. Het beeld van de uitbreiding is krachtig, dynamisch en zakelijk en zorgt voor een eigen identiteit binnen het gebouwenensemble. Het eindresultaat is een uitbreiding die zich op een eigentijdse manier voegt bij het bestaande gebouw, op zo’n manier dat de uitbreiding gezien mag worden en bijdraagt aan de herkenbaarheid van het vernieuwde ID College aan het Van Doornenplantsoen. Het gebouw heeft een oppervlak van ruim 2.000 m2 en bestaat uit 3 bouwlagen. De bouw is medio september 2014 gestart, het gebouw moet eind 2014 worden opgeleverd.
Bedrijfshal Interbake Nijverdal
Zes woningen Koekange
H
egeman+ realiseerde de uitbreiding en interne aanpassing van bedrijfshal Interbake aan de Fuutweg in Nijverdal. Het pand met een BVO van circa 1.500 m2 (ook gebouwd door Hegeman+) is uitgebreid met circa 250 m2 bedrijfsruimte en 80 m2 kantoorruimte. Intern maakten we een aantal doorbraken en zijn er verdiepingsvloeren gesloopt om een nieuwe vide te kunnen maken. Ook maakten we een nieuwe verdiepingsvloer waarop vervolgens de kantoren zijn gesitueerd. In de bestaande gasbetonnen wanden plaatsten we sneldeuren om de verschillende hallen onderling bereikbaar en afsluitbaar te maken. De hal is ook uitgebreid met een expeditieruimte met een betonnen hellingbaan met een laad-dock.
S
amen met Woonconcept Vastgoed ontwikkelden en realiseerden we in Koekange 6 woningen voor de starters op de woningmarkt. Het ontwerp is van Van Manen en Zwart Architecten uit Drachten. Het project is als leerlingbouwplaats uitgevoerd. Op deze manier bouwen ‘starters voor starters’. Gemeente De Wolden had een belangrijke rol in dit project. Zij maakte het project mogelijk door snel een bestemmingswijziging door te voeren en als intermediair op te treden tussen het plaatselijk belang en de ontwikkelaar/ bouwer. Alle woningen zijn voor oplevering verkocht.
20
Onderhoud Johannes Postkazerne Havelte
Museumboerderij Hellendoorn
V
ia een onderhandse aanbesteding kregen we van Dienst Vastgoed Defensie de opdracht voor divers onderhoud aan 9 logiesgebouwen op de Johannes Postkazerne in Havelte. Defensie legde een hoge druk op de uitvoering, omdat onderdelen van Defensie werden samengevoegd waardoor er personeel vanuit Ermelo naar Havelte verhuisde. Het werk is in de zomer van 2014 opgeleverd.
H
egeman+ kreeg de opdracht om een kap van de monumentale museumboerderij Erve Hofman in Hellendoorn compleet te renoveren. Op de verdieping van deze erve is een permanente kledingexpositie, terwijl de begane grond dienst doet als museum. Voor de renovatie van de kap voerden we de volgende werkzaamheden uit. Het oude rookkanaal is compleet gesloopt. De oude dennensporen zijn vervangen door nieuwe eiken sporen. We brachten compleet nieuwe eiken hoekkepers aan. Over de eiken sporen is op de traditionele manier een nieuw dakbeschot aangebracht. Over het dakbeschot werd de kap voorzien van een hoogwaardige dunne isolatie, met daarover underlayment platen t.b.v. het schroefwerk van het rieten dak. Ook vervingen we de uilenborden en alle bestaande panlatten van het pannendak. Het dak kreeg vervolgens een complete nieuwe rieten bedekking. Voor een deel handhaafden we de bestaande pannen.
KDV ‘De Eerste Stap’ Grave
IKC Thamerdal Uithoorn
I
n een recordtijd van 9 weken realiseerden we een kinderdagverblijf van circa 1.000 m2. Hiervoor maakten we in samenwerking met KBMA uit Wijchen gebruik van een flexibel, relatief nieuw bouwsysteem. Het prefab concept bestaat uit een betonvloer met stalen kolommen, prefab daken en wanden. Het nieuwe gebouw bestaat uit 8 groepen en iedere groepsruimte heeft een eigen buitenruimte.
S
tichting ICBO gunde ons na aanbesteding met voorselectie de Design & Construct opdracht voor de nieuwe gezamenlijke huisvesting van basisonderwijs, een kinderdagverblijf, tussenschoolse opvang en buitenschoolse opvang. Het gebouw heeft een vloeroppervlak van ruim 3.000 m². De opdrachtgever verwachtte een doelmatig gebouw op grond van een doordacht functioneel ontwerp. Hierin heeft duurzaamheid een belangrijke rol; in het ontwerp zijn bijvoorbeeld zonlichtcollectoren opgenomen. Het gebouw behaalt een gemiddelde GPR-score van 8. Bij het schoolplein is aan de gevel een speeltalud gecreëerd, wat het open en speelse karakter van het IKC Thamerdal versterkt.
21
Appartementencomplex De Priensenije Ruinen
Meerstad Groningen
V
I
oor woningstichting Actium realiseerden we in Ruinen 30 seniorenappartementen die zijn verdeeld over 3 woongebouwen. De appartementen zijn gebouwd op de locatie van het deels gesloopte woonzorgcentrum De Priensenije. Door de wijzigingen in de zorg voldeden de appartementen van het woonzorgcentrum niet meer aan de eisen en normen. Het ontwerp is afkomstig van HJK Architecten.
n het gebied tussen de oostzijde van de stad Groningen en Slochteren krijgt de komende jaren Meerstad gestalte. Dit prachtige woongebied in de natuurlijke ruimte heeft tegelijkertijd alle voorzieningen van de stad binnen handbereik. In het deelplan Meeroevers ontwikkelt en bouwt Hegeman+ 9 vrijstaande oevervilla’s en 4 kadewoningen. Het gaat hier om ruime nieuwbouwwoningen, in eigentijdse stijl, met weids uitzicht over het water en op fietsafstand van het centrum van Groningen. Het Woldmeer ligt hier letterlijk aan je voeten. Dat betekent volop genieten van rust, ruimte en vergezichten over het water. Een aanlegsteiger ligt voor de deur, dus watersportliefhebbers kunnen zelfs vanuit huis het Woldmeer gaan verkennen.
Vrijstaande villa Zwolle
Schermenschietbanen Havelte
O
p een mooie en geliefde locatie aan de rand van Zwolle bouwde Hegeman+ een door De Bruin architecten ontworpen villa. De bijzonder modern vormgegeven villa heeft onder het maaiveld ongeveer evenveel inhoud als boven het maaiveld. De woning is voorzien van de modernste domotica technieken en is uiteraard uitgerust met een laagtemperatuursysteem met warmtepomp op aardwarmte.
I
n Havelte realiseerden we op de Johannes Post kazerne twee schietbanen van elk 300 meter lang. Opdrachtgever was Defensie. Waar voor die tijd hoge aarden wallen werden gebruikt om kogels op te vangen en het geluid te reduceren, wordt nu voor het eerst een betonconstructie toegepast, die met hout en gaas is bekleed. Tussen de 6 meter hoge betonwanden hangen in totaal 102 verticale schermen van 17 meter lang en 2,5 meter hoog. Deze constructie vangt de afgedwaalde kogels op. Aan elk betonscherm is een stramien van hsb-elementen bevestigd met verschillende afwerkingen. De baan zelf is gezeefd. Dit om alle mogelijke stenen of andere objecten te verwijderen die een kogel in een verkeerde baan kunnen sturen. Daarna is de baan ingezaaid xxxxxxxxxxxxxxx met gras. Aan het begin van de baan realiseerden we het baangebouw en aan het einde van de baan plaatsten we een gebouw dat de kogels opvangt. Het project is in het najaar opgeleverd.
Renovatie Local Control Room Twence Hengelo
I
n opdracht van Twence Hengelo renoveerden we de local Control Room van de SlakkenOpwekkingsInstallatie (SOI). In de SOI worden van de bodemassen, het restproduct van de afvalverbranding, de verschillende Ferro en Non-Ferro producten afgevangen voor hergebruik. De aansturingsruimte van dit proces bevindt zich op 7,5 meter hoogte en is alleen per trap bereikbaar. Deze ruimte moest worden geoptimaliseerd en vergroot, waardoor er betere werkomstandigheden werden gecreëerd voor de betreffende Twence medewerkers. De renovatie werd uitgevoerd tijdens een productiestop van de SOI.
22
Woonzorgcentra Delden en Almelo
Combiplan Nijverdal
I
n opdracht van Twinta Vastgoed bouwen we op dit moment 2 nieuwe woonzorgcentra. Het gaat hier om de vervangende nieuwbouw voor het St. Elizabeth in Delden en Eugeria in Almelo. We voeren deze projecten uit in een combinatie met Trebbe uit Enschede.
Emile Willems
I
n november 2007 heeft Rijkswaterstaat opdracht verstrekt aan de Combinatie Leo ten Brinke voor het project Combiplan Nijverdal. Deze bouwcombinatie is een samenwerking tussen Van Hattum en Blankevoort en Hegeman Beton- en Industriebouw. Kroegbaas Leo ten Brinke was in de zeventiger jaren één van de eerste initiatiefnemers voor het plan om het centrum van Nijverdal te ontlasten door het auto- en treinverkeer door één gecombineerde tunnel te leiden.
De werken op beide locaties worden in 2 fasen uitgevoerd. Na de oplevering van fase 1 verhuizen de cliënten en zal, als tweede fase, de oude huisvesting worden gesloopt. Het project in Delden biedt plaats aan 88 bewoners en 24 reactiveringsappartementen. In Almelo is plaats voor 156 bewoners; dit project omvat ook de nieuwbouw voor de dagbesteding en ruimtes voor de ondersteunende diensten. Het gezamenlijke bruto vloeroppervlak van beide nieuwe gebouwen is 27.550 m2.
In Nijverdal worden zowel de Rijksweg 35 als het spoor over een lengte van ruim 6 kilometer verlegd in noordelijke richting. Het Combiplan Nijverdal bestaat uit de aanleg van deze omleiding. Hierbij wordt deels een gecombineerde tunnel voor het weg- en spoorverkeer gerealiseerd op de plek van de bestaande spoorlijn. Een dergelijke combitunnel is uniek in Nederland.
Natuurbrug Weerterbergen
Het project omvat onder andere: . Aanleg van de RW35 over het verlegde tracé met diverse aansluitingen; . Gecombineerde spoor- en wegtunnel en verdiepte aanleg met een totale lengte van 1.600 meter (dubbel spoor); . 2 Spoorwegbruggen en twee rijkswegbruggen (o.a. over de Regge en de Nevengeul); . 2 Viaducten en 2 fiets- en voetgangerstunnels voor lokaal verkeer; . Tunneltechnische installaties conform de nieuwe Landelijke Standaard Tunnels (LST).
I
n 2012 verstrekte ProRail ons de opdracht voor het ontwerp en de realisatie van het ecoduct dat de verbinding slaat tussen Weerterbergen en Budelerbergen. Dit ecoduct is onderdeel van het Meerjaren Programma Ontsnippering (MJPO) en is aangenomen in combinatie met Mobilis.
Het Combiplan Nijverdal is een design & construct-project conform de UAV-gc 2005. Combinatie Leo ten Brinke verzorgt het ontwerp, de realisatie en het onderhoud (10 jaar) van diverse civiele kunstwerken, wegenbouw met kruisende infra, dienstengebouwen, tunneltechnische installaties en diverse geluidschermen. Bijkomende taken zijn de coördinatie van de verlegging van kabels & leidingen en het verzorgen van het integrale omgevings-, project- en risicomanagement. Daarnaast kreeg de Combinatie Leo ten Brinke in februari 2009 de aanvullende opdracht voor het ontwerp en de realisatie van een nieuw NS-station in het verdiepte open deel van het tunneltracé.
Het gaat hier om een design & construct-opdracht van ProRail in samenwerking met Rijkswaterstaat. Het ecoduct bestaat uit 2 kunstwerken en kruist de snelweg A2 en de spoorlijn Eindhoven – Weert vlakbij Weert, net over de Limburgse grens. Het snelwegecoduct bestaat uit 4 overspanningen van circa 20 meter (2 over de parallelwegen en 2 over de 3-baans snelweg) en een breedte van 40 meter. Het spoorecoduct heeft een overspanning van circa 24 meter en een breedte van 40 meter. Na de bouw van de kunstwerken is ook een aantal parallelwegen omgelegd, hebben we een bestaand viaduct aangepast en zijn het ecoduct en de aanloopzones ecologisch ingericht. Kenmerkend voor beide ecoducten zijn de schuin voorover staande wanden langs de snelweg en het spoor, waarop het ecoduct is gefundeerd (het landhoofd).
In juni 2009 is gestart met de bouw van de eerste spoorviaducten en in juni 2010 met de bouw van de gecombineerde spoor- en wegtunnel. Op 1 augustus 2012 is de spoortunnel, een half jaar eerder dan gepland, opgeleverd en overgedragen aan RWS en ProRail. Op 13 oktober 2014 is de wegtunnel succesvol opgeleverd aan RWS.
23
Beheersmaatschappij Hegeman Nijverdal B.V. Postbus 224 7440 AE Nijverdal (0548) 68 88 88
Sallandse Wegenbouw B.V. Postbus 4 7448 ZG Haarle (0548) 59 58 52
Hegeman Beton- en Industriebouw B.V. Postbus 224 7440 AE Nijverdal (0548) 68 88 00 Postbus 156 3800 AD Amersfoort (033) 462 79 99
Sallandse Milieutechniek B.V. Postbus 4 7448 ZG Haarle (0548) 59 59 00
Aannemingsmaatschappij ABM - Belbouw B.V. Postbus 156 3800 AD Amersfoort (033) 461 05 49
Hodes Bouwsystemen B.V. Postbus 296 7500 AG Enschede (053) 428 58 88
Sallandse United B.V. Postbus 4 7448 ZG Haarle (0548) 59 58 52
Hegeman Oost B.V. Postbus 224 7440 AE Nijverdal (0548) 68 89 00
Bouwbedrijf Hallink & Hammink B.V. Postbus 249 7440 AE Nijverdal (0548) 68 88 60
Hegeman Noord B.V. Postbus 20 9500 AA Stadskanaal (0599) 69 69 69
Hegeman Projectrealisatie B.V. Postbus 224 7440 AE Nijverdal (0548) 68 88 50
Bouwbedrijf Nimberg B.V. Postbus 25 7970 AA Havelte (0521) 34 19 55
Materieeldienst Nijverdal B.V. Postbus 224 7440 AE Nijverdal (0548) 68 88 45
Voogt B.V. Postbus 28 9422 ZG Smilde (0592) 41 29 20
Bouwbedrijf J. Heldoorn B.V. Pascalweg 10 8013 RC Zwolle (038) 429 76 30
www.hegeman.com
