Aktivace pomocného náhonu automatické převodovky

Aktivace pomocného náhonu automatické převodovky Funkce

Funkce Účelem této funkce je aktivace pomocného náhonu z prostoru řidiče a z prostoru mimo kabinu. Pomocný náhon řídí ovládací jednotka BCI. Podmínkou správné činnosti ovládání pomocného náhonu je stálé připojení pomocného náhonu prostřednictvím rozhraní pro nástavbu společnosti Scania.

Více informací o možnostech součinnosti pomocných náhonů naleznete v dokumentu Kombinace pomocných náhonů v části Pomocné náhony a hydraulika.

Nastavování parametrů se provádí pomocí nástroje SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3).

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

1 (18) ©

Scania CV AB 2015, Sweden


Aktivace Pro aktivaci pomocného náhonu existuje několik podmínek. V závislosti na typu pomocného náhonu se může jednat o trvalé podmínky aktivace a volitelné podmínky aktivace. Parametry volitelných podmínek aktivace lze nastavovat podle požadavků konkrétní instalace. Účelem podmínek aktivace je ochrana výbavy nástavby. Pokud jsou splněny všechny podmínky aktivace, funkci lze aktivovat pomocí BIC (Bodywork Interface Configuration) a vnější CAN. Spínač musí být dvoupolohový.

Trvalé podmínky aktivace • Žádné trvalé podmínky aktivace.

Volitelné podmínky aktivace • Podmínky použité parkovací brzdy Pokud je vozidlo vybaveno funkcí BCI, je možné použít také následující podmínky aktivace. • • • • • •

Podmínky polohy neutrálu Podmínky zpětného chodu Horní limit otáček motoru pro aktivaci Spodní limit otáček motoru pro aktivaci Horní limit rychlosti vozidla pro aktivaci Spodní limit rychlosti vozidla pro aktivaci.

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

2 (18) ©



Nastavení aktivace Existují 3 nastavení aktivace.1 • Manuální • Automatická • Poloha jízda Manuální V případě aktivace pomocí nastavení Manuální je zapnutí pomocného náhonu spínačem podmíněno splněním podmínek aktivace. Pokud je v okamžiku splnění podmínek aktivace spínač zapnutý, je nutné ho vypnout a znovu zapnout, teprve potom se pomocný náhon aktivuje. Automatická U aktivace pomocí nastavení Automatická může být aktivace provedena pomocí spínače předtím, než jsou splněny ostatní podmínky aktivace. Před zapnutím spínače musí být obvod pod napětím, pokud není, je nutné spínač vypnout a pak opět zapnout. Pomocný náhon se aktivuje, když jsou splněny všechny podmínky pro aktivaci. Poloha jízda Při aktivaci pomocí nastavení pozice Jízda platí stejné předběžné podmínky jako při automatické aktivaci, není ale nutné zapínat napětí dříve než spínač zapalování.

1. Ke změně těchto nastavení je nutná funkce BCI. Aktivace pomocí nastavení Manuální je standardní funkce z výroby.

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

3 (18) ©



Deaktivace Požadavek na odpojení je vytvořen pomocí přerušení aktivace vstupního signálu od spínače nebo pomocí požadavku přes vnější CAN. Pomocný náhon se automaticky odpojí, až bude splněna některá z podmínek deaktivace.

Volitelné podmínky deaktivace • Stav parkovací brzdy Pokud je vozidlo vybaveno funkcí BCI, je možné použít také následující podmínky deaktivace. • • • • • •

Podmínky polohy neutrálu Podmínky zpětného chodu Horní limit otáček motoru pro odpojení Spodní limit otáček motoru pro odpojení Horní limit rychlosti vozidla pro odpojení Spodní limit rychlosti vozidla pro odpojení

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

4 (18) ©



Různé Informace, že je pomocný náhon aktivován, je odesílána do ostatních ovládacích jednotek a je také zobrazena pomocí kontrolky v panelu přístrojů.

Řidič obdrží potvrzení o aktivaci jednoho z pomocných náhonů pomocí rozsvícení kontrolky v panelu přístrojů. Tato kontrolka není jednoúčelová a slouží všem pomocným náhonům ve vozidle. Řidič proto nemůže zjistit, který pomocný náhon je aktivní.

309 722

Potvrzení

Potvrzení aktivace pomocného náhonu na panelu přístrojů

Pokud je vozidlo vybaveno funkcí BCI, je možné řidiči sdělit, který pomocný náhon je aktivován, pomocí stavových a výstražných kontrolek 2, 8, 9 a 10. Kontrolka se nastavuje pomocí parametru v SDP3. Ke každému pomocnému náhonu patří jedinečný potvrzovací signál odesílaný do dalších systémů ve vozidle, když je nutné jim sdělit, který pomocný náhon je aktivní.

Pomocný náhon bez potvrzovacího snímače Pokud pomocný náhon není vybaven potvrzovacím snímačem, ovládací jednotka BCI vytvoří potvrzovací signál vnitřně a sleduje stav aktivovaného výstupního signálu elektromagnetického ventilu pomocného náhonu.

Přídavné funkce, automatická převodovka Konektor C449 v konzoli nástavby má několik možností připojení, které umožňují určitou míru ovládání automatické převodovky, jako je omezení řazení neutrálu a změn převodů. K dispozici je také několik výstupních signálů. Některé z těchto signálů lze použít pro účely provozu pomocného náhonu.

Vyvážení chodu válců Funkce vyvážení válců reguluje množství paliva vstřikovaného do každého válce pro snížení vibrací motoru během nízkých otáček motoru. V některých případech, může kombinace s vyvažováním válců způsobit zvýšení vibrací motoru. Pak lze tuto funkci deaktivovat pomocí parametru Vyvážení válců v SDP3.

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

5 (18) ©



Dodatečná montáž ovládacích jednotek Pokud se dodatečně montuje pomocný náhon, je nutné nainstalovat ovládací jednotku BCI a aktualizovat SOPS soubor (Scania On-board Product Specification). Pokud vozidlo není vybaveno ovládací jednotkou BCI, je možné ji namontovat dodatečně. O pomoc s dodatečnou montáží ovládací jednotky BCI požádejte Scania servis.

Dvojité pomocné náhony AL Dvojité pomocné náhony AL lze montovat dodatečně. Tento krok vyžaduje aktualizaci SOPS souboru. Před započetím prací kontaktujte dealera společnosti Scania nebo autorizovaný servis Scania.

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

6 (18) ©


Aktivace pomocného náhonu automatické převodovky Podmínky pro podvozek

Podmínky pro podvozek Období výroby vozidla Výrobní závod

Södertälje Zwolle Angers São Bernardo do Campo

Sériové číslo podvozku 2014-11-17 –

2105883 5371386 9192404 2015-02-02 3872427

– – – – –

Příprava z výrobního závodu Volitelné vybavení Pomocný náhon hnaný převodovkou, AL, namontovaný ve výrobním závodě Pomocný náhon, elektrická příprava na EGa Pomocný náhon, elektrická příprava na EGa

Alternativa Další informace naleznete v dokumentaci, v části Pomocné náhony a hydraulika. S 1 připojením Se 2 připojeními

Kód varianty –

3502C 3502D

a. Elektrická příprava na EG také ovládá pomocný náhon pro automatickou převodovku, AL.

Pokud je požadováno Funkce BCI Kabeláž nástavby z kabiny na rám Kabeláž nástavby v rámu

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

S 7+7+7 pinů 2m 8m 12 m

5837A 2411F 3023A 3023D 3023C

7 (18) ©


Aktivace pomocného náhonu automatické převodovky Parametry, které mohou být nastaveny pomocí programu SDP3

Parametry, které mohou být nastaveny pomocí programu SDP3 Pokud nemáte přístup k programu SDP3, obraťte se na prodejce Scania. Parametry se upravují pomocí funkcí v SDP3. Parametr Podmínky pro parkovací brzdu

Možná hodnota Ne Aktivovat Aktivovat/Deaktivovat Vyvážení chodu válců Aktivní Neaktivní Neaktivní, když je použit pomocný náhon Neaktivní, když je zapojen pomocný náhon nebo se pohybuje vozidlo a Omezení otáček motoru pro pomocný náhon EG 500–3 000 ot/min Přizpůsobení pomocného náhonu Aktivní Neaktivní

Základní nastavení Ne

Neaktivní, když je zapojen pomocný náhon nebo se pohybuje vozidlo

Skupina

Pohonný řetězec

3 000 ot/min Aktivní

a. Tento parametr platí pro pomocný náhon EG i AL.

Následující parametry lze upravit, pokud je vozidlo vybaveno funkcí BCI: Parametr Potvrzení

Možná hodnota S Ne

Základní nastavení Bez

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

Skupina Pohonný řetězec

8 (18) ©



Parametr Kontrolka

Možná hodnota Ne Kontrolka 1 Kontrolka 2 Kontrolka 3 Kontrolka 4 Typ aktivace Manuální Automatická Poloha jízda Podmínky polohy neutrálu Ne Aktivovat Aktivovat/Deaktivovat Podmínky zpětného chodu S Bez Horní limit otáček motoru pro povolenou aktivaci 500–3 000 ot/min Ne Spodní limit otáček motoru pro povolenou 500–3 000 ot/min aktivaci Ne Horní limit otáček motoru pro odpojení 500–3 000 ot/min Ne Spodní limit otáček motoru pro odpojení 500–3 000 ot/min Ne

Základní nastavení Ne

Skupina

Manuální

Ne

Bez

Pohonný řetězec

Ne Ne Ne Ne

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

9 (18) ©



Parametr Horní limit rychlosti vozidla pro povolenou aktivaci Spodní rychlost vozidla pro povolenou aktivaci Horní limit rychlosti vozidla pro odpojení Spodní limit rychlosti vozidla pro odpojení

Možná hodnota 1-150 km/h Ne 1-150 km/h Bez 1-150 km/h Bez 1-150 km/h Bez

Základní nastavení Bez

Skupina

Bez Bez

Pohonný řetězec

Bez

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

10 (18) ©


Aktivace pomocného náhonu automatické převodovky Připojení a aktivace funkce

Připojení a aktivace funkce Automatická převodovka s pomocným náhonem namontovaným ve výrobním závodě nevyžaduje žádnou další práci. Vše je namontováno ve výrobě. Může však být nutné změnit parametry. Podle potřeby lze na nástavbu namontovat potvrzovací snímač. Snímač se pak připojí k potvrzovacímu signálu v ovládací jednotce BCI a bude ovládat indikaci na panelu přístrojů. Instalaci provádí výrobce nástavby.

Příklady aktivace funkce Typ aktivace BIC (Bodywork Interface Configuration) Vnější CAN

Způsob aktivace Prostřednictvím pinu v C259 nebo jiného signálu v BIC. Bodywork PTO Control: PTO AL1 Request Bodywork PTO Control: PTO AL2 Request

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

11 (18) ©



Elektrická příprava z výrobního závodu

S30

Pro usnadnění instalace pomocných náhonů jsou k dispozici příslušné elektrické přípravy, viz přípravy z výrobního závodu v části Podmínky podvozku.

S164

S30/S164

Tyto elektrické přípravy zahrnují ovládání pomocného náhonu v ovládací jednotce BCI a kabeláž z kabiny na rám. Kabeláž se montuje ve výrobním závodě a umožňuje přímé připojení nástavby ke konektoru na rámu. C259

Informace o dílech a pozici zapojení 1

Spínač

2

Elektromagnetický ventil

Uzavírací Namontováno výrobcem nástavby Namontováno výrobcem nástavby

1

C259

Konektory V13 (AL1) a V133 (AL2) jsou umístěny uvnitř levé příčky rámu. Informace o připojení pomocných náhonů ke konektoru C259 jsou uvedeny v dokumentu Kombinace pomocných náhonů v části Pomocné náhony a hydraulika. V13

Elektrická příprava pro EG také ovládá pomocný náhon pro automatickou převodovku, AL.

V133

G13

V13/133

2

Signál Konektor AL1, signál do elektromagnetického ventilu V13 AL1, uzemnění pro elektromagnetický V13 ventil

Pin 1 2

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

351 058

Seznam připojení, elektrická příprava pro pomocný náhon EG s jedním připojením

12 (18) ©



Seznam připojení, elektrická příprava pro pomocný náhon EG s pomocným náhonem AL namontovaným ve výrobním závodě Signál Konektor AL2, signál do elektromagnetického ventilu V133 AL2, uzemnění pro elektromagnetický V133 ventil

Pin 1 2

Seznam připojení, elektrická příprava pro pomocný náhon EG se 2 připojeními Signál AL1, signál do elektromagnetického ventilu AL1, uzemnění pro elektromagnetický ventil AL2, signál do elektromagnetického ventilu AL2, uzemnění pro elektromagnetický ventil

Konektor V13 V13

Pin 1 2

V133 V133

1 2

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

13 (18) ©



Příklad připojení pomocí BICT, +24 V a uzemnění Pomocný náhon s potvrzovacím snímačem Aby bylo možné připojit potvrzovací snímač, je nutné provést programování v BICT a v SDP3 nastavit parametr pro potvrzovací signál na hodnotu Ano. Další informace naleznete u parametru Potvrzovací signál pod hlavičkou Parametry, které mohou být nastaveny pomocí programu SDP3.

2

+24 V

C259 3

1

Tento popis znázorňuje připojení uvnitř kabiny. Informace o připojení pomocí prodlužovací kabeláže na podvozku naleznete pod hlavičkou Elektrická příprava z výrobního závodu a v dokumentu Kabeláž v kabině a na rámu (22:10-080).

5 BCI 4

• Připojte aktivační kabel k jakémukoliv vstupnímu pinu v konektoru C259. • Připojte elektrický kabel z potvrzovacího snímače k libovolnému vstupnímu pinu v konektoru C259. • Připojte elektromagnetický ventil k libovolnému výstupnímu pinu v konektoru C259. • Pomocí nástroje BICT (Bodywork Interface Configuration Tool) se funkce přiřadí k vybraným pinům.

350 550

Postupujte následovně:

1. Spínač pro pomocný náhon ke vstupu na C259 pomocí 24 V nebo uzemnění 2. Konektor C259 v rozhraní nástavby 3. Ovládací jednotka BCI 4. Elektromagnetický ventil pro pomocný náhon k výstupu na C259 5. Potvrzovací snímač, vstup na C259 (kde je použitelný)

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

14 (18) ©



1

Způsob aktivace +24 V na zvolený pin na C259 nebo Uzemnění na zvolený pin na C259

C259 pin (1–10), High or low

2

3 Power take-off with acknowledgment

4 C259 pin (1–10), High or low

C259 pin (11–16)

350 657

Typ signálu Pin (BWE)

BCI 1. Pin vybraný pro aktivaci pomocného náhonu 2. Funkční objekt pro pomocný náhon AL 3. Pin pro připojení elektromagnetického ventilu 4. Pin pro připojení potvrzovacího snímače

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

15 (18) ©



Příklad připojení pomocí vnější CAN Tento popis znázorňuje připojení uvnitř kabiny. Informace o připojení pomocí prodlužovací kabeláže na podvozku naleznete pod hlavičkou Elektrická příprava z výrobního závodu a v dokumentu Kabeláž v kabině a na rámu (22:10-080).

Více informací o rozhraní CAN naleznete v dokumentech o CAN v části Elektrické systémy.

Aby bylo možné provést připojení pomocí vnější CAN, je zapotřebí následující: • Vozidlo musí být vybaveno funkcí BCI, kód varianty 5837A • Parametr pro vnější CAN musí být aktivován Připojení se provádí přímo ke konektoru C493 (vnější CAN low na pin 3 a vnější CAN high na pin 4). Typ signálu CAN

Zpráva Bodywork PTO Control: PTO AL1 Request Bodywork PTO Control: PTO AL2 Request

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

16 (18) ©



Pomocný náhon s potvrzovacím snímačem

C259

Aby bylo možné připojit potvrzovací snímač, je nutné provést programování v BICT a v SDP3 nastavit parametr pro potvrzovací signál na hodnotu Ano. Další informace naleznete u parametru Potvrzovací signál pod hlavičkou Parametry, které mohou být nastaveny pomocí programu SDP3.

5

6

3 4

Postupujte následovně:

BCI

C493 1

2

CAN 350 604

• Připojte elektrický kabel z potvrzovacího snímače k libovolnému vstupnímu pinu v konektoru C259. • Připojte elektromagnetický ventil k libovolnému vstupnímu pinu v konektoru C259. • Pomocí nástroje BICT (Bodywork Interface Configuration Tool) se potvrzovací signál přiřadí k vybranému pinu.

1. CAN interface, vnější CAN 2. Konektor C493 pro připojení vnější CAN 3. Ovládací jednotka BCI 4. Konektor C259 v rozhraní nástavby 5. Elektromagnetický ventil pro pomocný náhon k výstupu na C259 6. Potvrzovací snímač, vstup na C259 (kde je použitelný)

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

17 (18) ©



1

Potvrzovací signál, způsob aktivace +24 V na zvolený pin na C259 nebo Uzemnění na zvolený pin na C259

2 C259 pin (1–10), High or low

3 Power take-off with acknowledgment

C259 pin (11–16)

350 674

Typ signálu Pin (BWE)

BCI 1. Pin pro připojení potvrzovacího snímače 2. Funkční objekt pro pomocný náhon AL 3. Pin pro připojení elektromagnetického ventilu

22:10-039 Vydání 2.1 cs-CZ

18 (18) ©


Aktivace pomocného náhonu automatické převodovky

Recommend Documents