AEROCLUB MARITIME VLIEGSCHOOL
Infopakket voor de vliegopleiding, lidmaatschap en verhuur toestellen bij Aeroclub Maritime.
Infopakket van Aeroclub Maritime
Vliegopleiding, lidmaatschap, verhuur toestellen. Vliegschool ACM Contact personen zijn: Chef Vlieginstructeur Rob den Hartog
Is als instructeur beschikbaar. (06 - 53 74 49 61).
Vlieginstructeur en voor het administratieve bestuur van de vliegschool. Erik Derks Is als instructeur beschikbaar (06 - 53 96 24 99).
Vlieginstructeur Carlo Petrus
(CVI) (06 - 53 54 30 23).
Bestuur ACM: Contact personen zijn:
Voorzitter Cas Verhage
(06 - 22 96 75 44).
Penningmeester JacobJan Rooker
(06 - 20 41 40 63).
Secretaris Alex Ch. van Osch
(06 - 81 48 17 90).
Events Robert Breed Tom Disco
Vliegschool Roel Hijmans
Commissies ACM:
Technische Commissie en Hoofd Coordinatoren Dirk Dral (06 - 53 85 56 86).
(0223 - 53 39 67).
Eisen voor de vliegopleiding RPL/PPL (PPL (A) naar JAR-FCL) - (RPL volgens nationale regels) Welkom bij de Aeroclub Maritime op Maritiem Vliegkamp DeKooy. Dit is een kort overzicht over de eisen voor PPL of RPL welke gesteld worden aan de kandidaat vlieger. Eisen waaraan voldaan moet zijn vóór het begin van een vliegopleiding 1.
De minimum leeftijd voor de eerste solovlucht dient 16 jaar te zijn.
2.
De leerling vlieger dient een medische verklaring van klasse I of II te hebben. (Nodig bij eerste solo).
3.
Een kandidaat voor een bewijs van bevoegdheid als privévlieger (vliegtuig) PPL (A) dient een minimum leeftijd van 17 jaar te hebben.
De vliegopleiding voor een RPL (Recreational Pilot License) bestaat uit het volgende: Het RPL is eigenlijk een eenvoudigere versie van het PPL. De piloot die er over beschikt, mag het Nederlandse luchtruim in. Niet daarbuiten. Het toestel dat maximaal is ingericht voor vier personen beschikt over een zuigermotor en heeft een maximaal startgewicht van tweeduizend kilo. Het brevet onder VFR (Visual Flight Rules) kent geen aanvullende bevoegdheden zoals blindvliegen (IR). Het examen kan worden afgelegd na tenminste 30 vlieguren (waarvan 25 met instructeur en vijf solo). Commerciële vluchten zijn niet toegestaan met een RPL en PPL. De theorie opleiding voor RPL is de zelfde als voor de PPL. De gehele vliegopleiding voor een PPL (Private Pilot License) (A) bestaat uit het volgende: 1.
Een vereiste instructie aan een Registered Facility (RF) of Flight Training Organisation (FTO), in de theoretische vakken luchtvaartvoorschriften, kennis luchtvaartuig, uitvoering en planning van de vlucht, menselijke prestaties en beperkingen, meteorologie, navigatie, operationele procedures, beginselen van het vliegen en communicatie.
2.
Een minimum van 45 uren als bestuurder van vliegtuigen, waarvan een minimum van 25 uren dubbelbesturingsonderricht (DBO) en tenminste 10 uren solovliegtijd onder toezicht zijn en onder deze tenminste vijf uren solovliegtijd tijdens overlandvluchten waarvan tenminste één overlandvlucht van 270km (150NM).
3.
Een examen voor ieder vak theorie.
4.
Een praktijkexamen aan het einde van de vliegopleiding.
Theorieopleiding voor de PPL (A) naar JAR-FCL bij de Aeroclub Maritime De theorieopleiding voor het PPL (A) bij de Aeroclub Maritime wordt verzorgd door instructeurs met een achtergrond in de luchtvaart, zijnde als vlieger, vlieginstructeur, verkeersleider of forecaster bij de meteo. Lessen vinden plaats op iedere woensdag avond van 19:00 tot ca 22:00 in het clubgebouw op Maritiem Vliegkamp deKooy te Den Helder. Indien er behoefte is en dit met de instructeurs te coördineren valt kunnen er ook lessen op een tweede dag in de week worden gegeven. Er zal echter ook nog thuiswerk gedaan moeten worden om de examens te kunnen behalen. Hoeveel tijd er in gaat zitten is natuurlijk zeer individueel. De vakken waarin les wordt gegeven zijn: Airlaw (Voorschriften) Aircraft General Knowledge (Algemene kennis van het luchtvaartuig) Flight Planning and Performance (Vluchtprestatie en Planning) Human Performance and Limitations (Menselijke Prestaties en Beperkingen) Principles of Flight (Vluchtbeginselen) Meteorology (Meteorologie) Operational Procedures (Operationele Procedures) Communication (Radioverbindingen) Navigation (Navigatie) Examens worden afgenomen in de vakken: Tijdsduur: Air Law / Operational procedures 1:25 Navigation 1:10 Flight Performance and Planning 1:45 Aircraft General Knowledge / Principles of Flight 1:10 Meteorology 0:55 Human Performance and Limitations 0:30 Communications 0:30 NB. Bij communicatie hoort ook nog een LPE - praktijk examen dat door de instructeur zelf kan worden afgenomen. (Engelse vaardigheid).
De examens zijn schriftelijk en kunnen in één of meerdere dagen afgelegd worden. Examens worden afgenomen in het Nederlands en de aanvrager zal zijn geslaagd als hij tenminste 75% van de toegewezen punten heeft behaald. Punten worden alleen gegeven voor correcte antwoorden. De meerderheid van de vragen zal multiple choice zijn.
Kosten met stand van 01-01-2011 De gehele theorie opleiding bij Aeroclub Maritime kost als pakket 720 euro. Individuele lessen kunnen worden gegeven voor 35,- per les. Zo is het mogelijk ook enkele modulen van het pakket te volgen. Onze club hanteert op dit moment de volgende boeken tijdens de opleiding: 1.
Ben Mosbach (“Theorie voor Privévliegers”, inclusief “Supplement) of Bas Vrijhof’s leerboeken (set 4 delig), voor ca 180,- (Beste keuze boeken in overleg met instructeur).
2.
Cees Sterks, “Briefings voor het vliegbewijs A”, ca 19,25 euro.
Kosten voor ander materiaal en boekwerken: ca 200,- euro. Geldig “Medical” is nodig voor de eerste solovlucht. ACM-leden genieten een korting bij: Aeromedisch Instituut. (KLM Health Services) Schiphol Oost. Kosten voor de examen, stand 16-12-2008 Per vak 89,- euro plus administratie kosten van 15,65 Deze kosten worden direct aan het CBR betaald, zonder tussenkomst van de club. Overzicht van de kosten: Pakket theorie Boeken Ander materiaal en boeken Examen alle vakken Totaal
720,194,25 200,816,65 ------------1830,90
De bovengenoemde kosten zijn zonder reiskosten. Voor RPL: (30 vlieguren en 30 uur met instructie) 30 uur Aquila A210 = (30x €135) = 4050,00 30 uur instructie = (30x € 50) = 1500,00 10 uur briefing = (10x € 50) = 500,00 170 T&G (170x2) = 340,00 45 landingen (45x15) = 675,00 Totaal: € 7065,00
(Participatie Aquila € 5000,-) Kosten met Participatie Aquila A210 30 uur = (30x € 67,50) = 2025,00 30 uur = (30x € 50) = 1500,00 10 uur = (10x € 50) = 500,00 170 T&G (170x2) = 340,00 45 landingen door de week GRATIS
Voor PPL: (45 vlieguren en 35 uur met instructie) 45 uur Aquila A210 = (45x €135) = 6075,00 35 uur instructie = (35x € 50) = 1750,00 15 uur briefing = (15x € 50) = 750,00 170 T&G (170x2) = 340,00 45 landingen (45x15) = 675,00
(Participatie Aquila € 5000,-) Kosten met Participatie Aquila A210 45 uur = (45x € 67,50) = 3037,50 35 uur = (35x € 50) = 1750,00 15 uur = (10x € 50) = 750,00 170 T&G (170x2) = 340,00 45 landingen door de week GRATIS
Totaal:
Totaal:
€ 9590,00
Totaal:
LET OP: DIT ZIJN DE KOSTEN INDIEN DE LEERLING MET HET MINIMUM AAN VEREISTE VLIEGUREN ZIJN BREVET HAALT.
€ 4365,00
€ 5877,50
Informatie van Aeroclub Maritime (ACM) Vliegtuigen van de ACM: 1 Cessna’s 152 1 Aquila A210 2 Cessna’s 172
Tarief PH-CBD
€ 135,- per vlieguur
Tarief D-EAQB
€ 135,- per vlieguur
Tarief van de PH-BSA (180 pk) is
€ 215,- per vlieguur
Deze tarieven zijn inclusief de brandstof en olie.
Landingsgelden:
Landingsgeld Vliegkamp DeKooy T&G Vliegkamp DeKooy
Contributie lidmaatschap ACM:
€ 15,€ 2,-
Enmalige toegangsintroductie De jaarlijkse contributie van de Aeroclub Maritime is
€ 50,€ 175,-
Het is mogelijk om een kortingskaart te nemen, deze kost en geeft een jaar lang 10% korting op het vliegtarief.
€ 150,- per jaar,
Op vliegveld De Kooy (Den Helder) is het heel goed mogelijk om IFR te vliegen. De USC en de BSA zijn beide geschikt om IFR te vliegen. Als je lid wilt worden van de ACM en je bent in het bezit van een current brevet moet je uiteraard uitgechecked worden op de kist waarop je wilt gaan vliegen door 1 van onze instructeurs. Neem daarvoor contact op via de beschikbare telefoonnummers. (zie pag 1).
Klasse bevoegdverklaring verlengingseis en geldigheidsduur: Single Engine Piston (land) Een proeve van bekwaamheid binnen drie maanden voor afloop van de geldigheidsduur van de bevoegdverklaring op een vliegtuig van de betreffende klasse (Geldigheid 2 jaar). of 12 vlieguren binnen 12 maanden voor afloop van de geldigheidsduur van de bevoegdverklaring per klasse luchtvaartuig, waaronder begrepen tenminste 6 uur als eerste bestuurder; tenminste 12 starts en 12 landingen inclusief trainingsvlucht van tenminste 1 uur met een FI of CRI dan wel een proeve van bekwaamheid of een praktijkexamen voor een andere klasse of type bevoegdverklaring binnen de categorie vliegtuigen. (Geldigheid 2 jaar).
