Actiemodellen, fijne plaatjes, plastics In de Marketing hebben wij er kijk op. Doelgroepen, segmentatiecriteria, doen we sociografisch dan doen we er een scheut Psychologie in, bij diversificatie een zooi logistiek erbij, wordt het adverteren dan helen we de Kunstacademici rechts in dat gaat u merken en in de reclame uw schoonmoeder. Oh? TV-publiek en onder-tegen, waarom klopt dat niet? Daarom wilde ik het hebben over actiemodellen. Jongens en meisjes neem jullie spullen erbij: Youngtimer met Scorpio op cover en Visa: voiture sans frontieres. Want: ik ben geen handel. Dat is degene die je aan de telefoon krijgt bij Peugeot Nederland al. En dat betreft dan de 107. Nou, zo hee, daar zal de kachel van roken. Ach lieve heer, begaan met ons milieu als u bent en onze soort heeft u er maar bij te nemen, nu er nog wat geld in kas is laat Peugeot het besteden aan milieubewust pleiten gaan .. hef Peugeot netjes op. 10 000 man eruit een half decennium gelden, nu 9600 en ik bedoel, wees eerlijk, laten we wel zijn laten we dat doen: met dit assortiment trekken ze zichzelf aan de haren uit het moeras? Dan had Daf ook gewoon de 77 kunnen lanceren, kom op nou! Netjes failleren, milieugewijs, is nog best uniek, deze dagen. Afijn, echte handel dat zijn natuurlijk de zware jongens, de woeste nomadenvolken uit het Oosten met het kromzwaard en het olieworstelen, de zigeuners met Frans Bauer uit de speakers en wie weet, bestaat er ergens een garage met een uitgebreide boenstraat wassen en watergolven, verkoopstaf met stekeltjes, woest aantrekkelijke viriele monteuze (en een ketting aan je portemonnee is in de handel eigenlijk altijd wel een goed idee).
Viriel, moi?
Ik zie de charme van de handel wel. En eenvoud siert. Geld moet rollen. Je komt oooveral. Risico's moet je wagen. Maar je moet er wel het type voor zijn, toch. Ik héb het niet, en nou niet zo wijs doen alsof ik dan on top of the foodchain sta .. met armoeiige creatieve mensen of tekenleraren met genoeg erkende potentie en competentie voor 5 reclamebureaus kun je putten dempen.
In de zestiger jaren in de Ustatis en een ietsje decennnium later hier, logisch, wilde men niets anders met auto's dan ze zo rap mogelijk vervangen. In de USA had je zelfs jaargang 66 versus 67, dat soort halfgein. Slimmerikken weten, dat men zich toen aan merkbadges niet erg veel gelegen liet liggen. Pas later, toen dat rappe vervangen toch wel erg veel korting en verkoopkosten betekende .. toen men aan het einde van de akker kwam, vanaf toen wilde men de Merkwaarde onder de badge. Anno 2012 trouwens, is die weer behoorlijk op zijn retour (alleen dan zonder snelle omloop, eigenlijk helemaal niet met een logische reden, want niks is nog efficiënt dus waarom dat badge-engineeren bij de productie dan per sé zo veel oplevert, snap ik ook niet). Elk merk had wel een belanghebbende, naast uiteraard het personeel en de klant. Citroen heeft, met Michelin als grootaandeelhouder en soms simpelweg -eigenaar veel met de plastics. Wat we hier breed opvatten: alles wat staal niet is, staal is een club, als in dispuut, skybox, Umfeld. Havenbaron. Geen hogere wiskunde: van het satellietendash via schildbumpers langs de Mehari naar de glooiende lijn en vergeet de biljartbalversnellingspook niet. Ribbels en hoeken: van die kantige vouwen in LancerLaurelstijlstaal wilden ze sowieso nooit iets weten. En plaatvoorjekopgewijs niet te negeren: de vering. Staal Met Een Functie: dat werd Campinggaz-productplacement, en dat werkte nota bene nog héél erg goed ook. Via een less is more-filosofie trekt dat stuurwiel met bijna geen spaak wél de aandacht. Weinig waaiboomfineer met glimlaag: de dashboarden waren bij de dubbele Chevron altijd al behoorlijk Curver (en de wieldoppen Tupperware). Tot zover de argumenten. Dat dat een goedkoop imago heeft, hebben de Heren mainstream en Carros er later van gemaakt. Toegegeven, Citroens waren goedkoop en van oudsher is de 2CV een plattelandsauto, alwaar voor bruine bonen gebeden wordt door de katholieke vrouwen op een bijeenkomst. En van minder oudsher .. de klant iemand met globaal dezelfde wensen en eisen is1. Het actiemodel, namelijk, is een doorontwikkeling van de striping. 1
Wie vertelt La Laitiaire, Boerenyoghurt en boerenbont (sorry, dat was nou helemaal niet nodig) (drie is teveel he) even iets over de nieuwe prijsniveaus in de supermarkt? Zit ik ik hier voor noppes te pluggen dan? Dat AndrelonUmfeld worden allemaal van die steriele blondines, ja die zijn helemaal de kaak waar de klappen vallen mediagewijs (Zinzi Mango Grazia Linda the list is endless), mannen targeten met niks meer dan een grafisch etiket en een boerinnenkozerig naampke is nie makkelijk, maar doe het toch maar he: dat heet nou een uitdaging. Go get 'em.
Ijzer heeft nog wel wat meer dan alleen een kompelig, robuust, Eiffeltorend, Nasa (fallisch is dat een woord?) enfin een goed imago dus. Daarover ga ik een interlude doen, goed?
Plastic en ijzer Plastic is ongeschikt voor alles met vuur en hitte. De hele auto van kunststof en de motor vallen daarmee af. Voor de recycling, de Ijzeren Heinen is er a priori een prima voorbeeld van .. als u even door het laagintellectuele Thuis Is In Je Schuur heenkijkt, is staal best goed te doen. Weliswaar heb je talrijke legeringen en afwerklagen, maar de vraag is met name: is die markt ontwikkeld, tot wasdom gekomen, types als Auke en Jan Visser moeten gewoon weten waar ze het bij welke Stiens of Anton kwijtkunnen en kennen. Bovendien wordt ijzer, alsof de serie het wil uitdragen, heel gezellig oud. Ik kom erop terug. Behalve roest, dat zich zo prettig ruim vantevoren aankondigt we present to you in a town called Malice a current called Eddy. Dankzij die aardige eigenschap van geleiding van stroom c.q. weerstand in Ω, ontdekken we met de Eddy current Grinding crack Fatigue crack Overheat crack The typical star shaped crater crack Dull wheel/rapid feed grinding crack Local overheat crack Convolution crack en tot slot de Lamination discontinuity (nabij het geboorde gat). Allerlei slecht uitgevoerde nabehandelingen worden uiteindelijk zwakke plekken in staal. Tandwielen die in elkaar lopen, slijten. Warmte en kou laten het staal krimpen en uitzetten, lassen en schroeven en het rijden zorgen voor vectors, Newtonnen en minreactie vanwege al die actie. In feite zijn plastics niet eens minder veelzijdig. Ze zijn eveneens in talrijke soorten met net zo veel eigenschappen te koop, alleen is het in die hoedanigheid veel sneller de gevreesde exoot. Verder kun je je geen fouten permitteren omdat het zijn falen niet aankondigt maar gaaat en tot slot is de hele ontwikkeling gewoon een domper. En dan de vuilnisbelt. Zo verdomd jammer is, dat plastic voornamelijk onderscheidbaar is voor relatieve leken zoals Auke door het in de fik te steken en eraan te ruiken (de z.g. wel-destructieve niet-gecontroleerde testmethode). En dan is Auke ook nog eens véél vertrouwder met de geur van oude jarenlang stilstaande autostoelen (de lucht van de z.g. natte hond) dan van nieuwe. En een kaars, ja gezellig, de lamp geeft goed licht, maar wat voor kaars. Verbrande wol, man d'r is daar in geen 15 jaar een vrouwenhand of babbeltand over de drempel geweest, verbrande wol sjongejonge, ik heb het niet!!
Discoulorisation, yellowing en brittle doen ze allemaal, die plastics2. Crack bloom en chalk
2 Dat gezegd hebbend, heb ik voor u een 60 Minuten Spielzeit Badische Anlin- & Soda-Fabrik bandje met een kleurtje najaaaaa, dat kon de bekleding van een Visa met Pied de Cocq polkadot zijn opgesnord. In het Erfpaleis. Het moet gezegd: niks bijzonders aan te zien. De hoekjes van het transparante deel een heeeeel pietsie geel. 44 jr oud. De Vendex S-300, ooit van gehoord? Typmachine, voor 5 eurootjes is ie van jou. Imitatie van een IBM in de Am-Ads. Taschen, dan is het goed. Weten waar je mee bezig bent, zegt Anton (had je toen nog niet) (die slogan, nu heb je Anton weer niet). Als rekwisiet bij de visitekaart van deze site (hint: het blaft niet). 1974 is toch alweer 39 jaar geleden (minstens). Grijze telefoon. Deurbel. Lichtbak in portiek. Spullen die ertoe doen -geef toe, speelgoed hoeft niet voor de eeuwigheid gemaakt te worden- heeft zijn levensduur inmiddels bewezen, niet?
heb je ook nog. De Eddy, die heb je niet. Niet dat de Eddy veel gebruikt wordt, volgens mij. Lakdiktemeter, ziet u er wel eens iemand mee lopen op Autotrader? Staal, ijzer en aluminium zijn -maatschappelijk tenminste- vrouwen in het hogere echelon. Failliet kunnen ze niet, en neemt u van mij aan dat metaal een overcapaciteit heeft de de hersenen laat tollen, faillerende callcenters laat knarsetanden en milieujongens de haren uit de schedels doet trekken. Altijd hebben ze werk, immer een plan B. Dan wordt China gewoon Beieren, of gaan ze de Tour de France rijden in Peru. 't Is om moedeloos van te worden. Van Lego© kun je alles maken, kent u die uitdrukking? Sluipenderwijs, ongemerkt, pikt plastic krenten uit de pap. Cardanassen? Ach, die zie je toch steeds minder. Trapleuningen, laag gewicht is een van dé sterke punten? Gedoe. Buizenpost, festivalglas, koplampen en led-stukjes, spoorrails-bevestiging. Lp hoezen, LP's, vervangen door CD's. Glas, karton en papier: the Blob is er niks bij .. plastic is overal. Soms zelfs in uw vrouw (uh, laat maar). We gaan er nu even uit om terug te keren naar de auto-striping, want dat was het onderwerp. Daarna leg ik even uit hoe je plastic maakt. Zijn we Questgewijs goed bezig.
Nog even, de toekomst Wat de toekomst brengt? In de metaal is de overcapaciteit onmenselijk immens. In de scheepvaart, containers meegerekend, is het puur ecofascisme zo groot is de overcapaciteit daar. Een beetje mekkeren over kerosine boven het toch vrij asociale Duivendrecht of de eveneens onsympathieke Bijlmer lijkt lijkt in dat licht zelfs slakken op laag zout water leggen. Eén hoestbui op 2 pakjes de week 30 jaar, zeg maar. Uilen naar Athene brengen tot de berg naar Mohammed komt (of zoiets, zoek het uit). Schepen is erger dan auto's, but they're learning fast now. Van auto's konden we nooit echt beweren dat die emerging markten niet bediend waren, maar dat beweren ze niettemin wel, nu. De Lauretten in de Oost, Citroen in Roemenië Afrika Uruguay Tunesie en VW in China, maar wat er nu bij elkaar gelogen wordt over de Chinese en andere emerging markets slaat helemaal alles. Da's niks minder dan de metaallobby, en oud geld heeft helaas een lange adem, zoals Mercedes bewijst. Toch moet het mes daarin, omwille van de planeet. Dat is ook de onderliggende laag onder de economische malaise nu, en anderzijds die drammerige PR naar IT, applicaties en wazig wereldwijde netwerkdingesen. Maar we moeten gewoon een stap terug, wat de productie betreft. Smijt wat metaalsmelterijen dicht, maar ja, liever bij de buren dan bij jou. Dat is niet zo lastig te begrijpen. Evenmin een peulenschil: de lobby, en de pot die de ketel verwijt. De plasticfabriek creëert ook wel eens een overschot. Een viltstift, een barbie of een transistorradio verdwijnt nog wel eens ongebruikt in een vuilnisbak. Denkend aan macht zie ik een bepaald serieus te nemen tegenkracht. Olie, daar maak je plastic van. Maakt de auto zichzelf onmogelijk naar de footprint- en grondstoflobby toe door als een koekiewaus te blijven produceren wat niet nodig is, dan kost dat de Shell uiteindelijk klanten. Op kleinere schaal gebeurt dat al, want mevrouw Sigrid Normalverbraucher kan best wat beters betalen dan die Aygo, maar die ellendige restwaarde is zo hopeloos. Gaat China ook vol aan de bak, en heus niet voor de thuismarkt, dan is het einde zoek en dus is het einde dan daar. Privé lease is onzin, dan maak je elkaar iets wijs.
Het actiemodel, namelijk, is een doorontwikkeling van de striping. Weet u het weer? Boek opgeslagen op pagina 15? Gaan we aan de marketing. Cosmo spirit swing niet Steffi special wel diamant March Sail Winner Playa Del sol Crono Junior GT/J Ghia Cosmopolitan Le car Laser Leader West end Carte noire (gele kaart en rode kenden we al) Spirit Olympique Platine later stilo nee niet zo laat da's 20 jaar man!) LA Sport Austria Reflex Ballarina Lapidus ..
Hebbu daar ook zo'n Vaillantevibe bij? Guy Laroche pole position!
GT/E Guy Laroche zeg maar een Kadett Carte noire (vanwaar het een kleine maar ook weer niet te kleine stap is naar een) Baccara .. de Young Shogun Bandit Edizione Cool ai Siciliani Quadrafoglio oro Lusso
De volgende spelregels verklaar ik van toepassing. Hierbij is een omnoeming geen actie, dus een Daffodil blijft een 33. Een uitrustingniveau ook niet, iedereen heeft wel een GT of sportversie, je kan wel aan de gang blijven. Vectra navigator, ja daar heb je d'r wel veel van, maar toch .. nee. (Audi SSR, Suzuki Jansbrug, Gazelle Wolbodo?). 235 Visa's in defensie-specs (krulspeldenset per manschappenkamer?) .. wel een bijzondere serie en beslist een noemenswaardige prestatie (zou het echt echt gebeurd zijn?). Optiepakket is niet hetzelfde, maar het komt al in de buurt: een actiemodel is geen optiepakket maar een optiepakket is vrijwel altijd een actie met een einddatum. Een GT is een trim (kleur, striping, spoiler), een GSi een motorisering en een trim en een OPC is een chiptune bij een Opelhuis die daar weer overheen gaat. Het ene merk is er gekker mee dan het andere. Swing-Joy-GL-Gsi de update-Corsa deed er maar ironisch over, terwijl de combinatie swinger en Corsa nooit grappig is. Swing is dus volgens mijn definitie geen actiemodel, want uitrustingsniveau. De dealers op ideeën brengen Kijk: Citroen dealers zijn niet de top. Iedereen wil Opeldealer zijn, althans in de tijd van de GT en de Ascona (oranje, knijnige chick in Siberisch kattebont, bakkebaard ernaast, Lustgewinn in der Ehe cadeau bij aanschaf). De West end bijvoorbeeld, moest die Franse verwijfde flikkers die de hele dag 'ca décoiffe ieuw!' riepen en ik willll niet eens weten wat dat inhoudt .. duidelijk maken, dat vrouwen mensen zijn (akkoord, ik ga daar ook niet elke maand van het jaar in mee) en b) dat je daar Visa's aan moet verkopen. Plus dat dat bij die Ascona gewoon een lekkere rechttoe rechtaan blondine was, en bij Citroen was dat zo'n feministisch anarchistische woongroepbaard. Blader nog even terug anders, maar kom op zeg, dat mag ik zeggen toch? In 1970 daaromtrent kwam het Opel behoooorlijk aangewaaid. LA Sport, Austria, Sail dat zijn allemaal evenementen of aanleidingen. Overigens heb ik volledigheid noch 100% historische accuraatheid beloofd in dit stukje. Wél wens ik de nogal plat adverterende branche op ideeën te brengen (prijsaanbod, radio, 24/7). Een snufje ironie Die uitrustingen zijn ook wel heel serieus. En Zeeuws: geen cent teveel en no pain no gain. Moet u beseffen, dat dealers daar bepaald geen afbreuk aan doen. Die mogen dan misschien allemaal een net iets ander karakter hebben, Wassenaar versus Tynaarloo, juist op het punt van uitrustingsniveau zijn ze precies eender. De klant, daarentegen, kan
daar wel eens een tikkeltje moe van worden en dat dealer versus andere dealer versus importeur is ook maar gewoon een drietrapsraket (vier vijf). Mogelijkheid fouten te corrigeren en de buit vast te houden en uiteindelijk op het droge te trekken, een en ander met een minimum aan kleerscheuren. De 340 Winner is op dat gebied niet te kloppen. Nederlandse auto's waren toch al niet echt Swinging London – Dakar in twee uur uitrijden .. de 340 was bovendien niet bepaald nieuw (als in nouveauté) meer, rond die tijd. March, Micrameisjes moeten toch wel weten wanneer de vastentijd is, ga me niet vertellen, dat jij nooit gelijnd hebt. Groen met zwarte bekleding, is dat niet een geschikt kleurschema voor the Smith The Cure en Joy division? Cherry agogo, pff, het gaat hier om vleesenbloedvrouwen van de planeet menselijk.. Laser, een Fordbestuurder, zeker in die tijd, die had vier disciplinekoters op de achterbank van een Orion en dan kon de marmot er ook nog bij, zonder morren respectievelijk piepen. Dat is nou ruim van binnen, compact van buiten. Laser, de nieuwe tijd zoals thans digitaal, 32 jaar na 1980 q.e.d. Leader, van Citroen, wie zal het zeggen? Het kleurtje op de wangetjes en de oogschaduw waren bepaald gedistingeerd bij deze modellen, mogelijk serieuzer dan gedacht. Lusso is zo simpel, de L uit de riedel GL GLX (hoe het allemaal begon), dat het weer ironisch is. Op de156 onder andere. Le car klinkt ook een beetje .. dommig. A big bumper on ze front, a big bumper on ze back. En Visa Austria allitereerklinkt als Cora met Morra. Naar verluidt wilde Citroen -voor de echie- heeeel graag veel lesauto's verkopen. Nou dat is mooi mislukt, in Nederland sowieso. En daar is geen woord Frans (of ironie) bij. Celebmarketing en ingredient branding De Ickxs of hoe die gast ook heette, Cosworth en Kadett cabrio Bertone kan men ingredient branding noemen (Intel inside is daar de wat diepzinniger uitgewerkte variatie op). Dat het tunen en bijschaven van braampjes ook erkende waarde oplevert, omdat die gast gauwe klâhtjes heeft. Steffi special of Guy Laroche, niet. Meer namen, meer branding Door de jaren heen, als reserve-naam. Reflex, Shogun, Ghia: de zoevendverende Fransoos en reflex, de Suzuki ook bekend van de Samurai vindt Shogun wel banzai klinken en Ghia .. het merk van de Scorpions en de Escort Makepiece grrrmbl iets leuks verzinnen IETS LEUKSSSS de naam van de klerelijers uit ZuidKorea door wie we opgevroten gaan worden HEBBIE NOU LEUK? Leuk en Ford, mens ga koken (oeps) Een glas water vragen (brutalen hebben de halve wereld) Of dat nu werkt, zou iemand die statistisch onderlegd is eens moeten uitpluizen. Young, GT/J en junior lijken simpelweg door het te zeggen, jong publiek te willen aantrekken. Een Opel GT/J zette de bijl aan het loongebouw door het klokje en het hoogpolig tapijt uit de kamers op de vierde verdieping te slopen en nivellering zo zijn vruchten te laten afwerpen. Bij de andere namen is het nog een tikje minder duidelijk waarom de jongeling krols wordt van de bewuste uitvoeringen. De Ibiza junior in de kleur wit met rode striping, TempoteamPunti negatieffilm, zeer basaal dashboard en 903 cc. Het was is in elk geval echt een goedkope auto, wat van Alfa's modaalgenomen niet kan worden beweerd. En dan gaat het bunnypakje weer twee maanden de kast in Zon- en hoogtijdagen. Op landelijk of dealerniveau, maar ook zelf. De accenten aangeven. Want dat de fabrikant altijd alles goed doet, dat kan niet. Niet elke Kadett kan even concurrerend zijn, al was het maar omdat de concurrentie ook niet stil zit. In het algemeen kun je daar ook niet openbaar tegenin, zodat een uitgekiend systeem in sidelettersferen
kan worden uitgedacht. Met actiemodel naam [x] vinden we het juist niks, met [y] zijn we heel blij. Eigenlijk heb ik door de jaren te weinig beklijvende actiemodelnamen gehoord om dit echt als tactiek te zien gebeuren. Sowieso .. Ausdauer, joie de vivre? 't is het altijd zo hangend en wurgend door het leven sleuren, dat autogebeuren. Toch een Trabant, pioniers en verplicht SDE-lidmaatschap invoeren? Kapitalisme nog een maatje te spannend?
Hideous én kinky (meer minderjarigen onderweg)
Doorgeladen merkwaarden Bandit, eta, Edizione Cool ai Siciliani, je oren in vier stukjes quadrafoglie'en: merkwaar den van agressie en testosteron sottolineaten. Cosmopolitan, zo'n autootje wil de Supercinq dus graag zijn (omdat jij het waard bent). Playa en del Sol: 't is dat Latijnse ding uit Spanje he. Dit alles vanzelfsprekend naast een stukje urgentie, en Lorne Green in your face epibreren. Jean Claude van Damme deed een lifecycleverlenging met simpelweg JCVD. Soms zijn de dingen waarover het gaat belangrijker dan de naam, moeten we niet vergeten. Kate Winslet, doe er je voordeel mee. Mogen wij u wijzen op -mede dankzij de Aktueel- de nieuwe Walther dus het dienstpistool wat kennelijk breed uitgerold wordt, gezien de kosten van de hele operatie (hoeveel agenten we nu precies hebben is al jaren geheime informatie, maar heeeeel veeeeeel is kennelik de uit te venten boodschap). Esmee is Wees viel een beetje tegen3 met zo'n karaktervolle naam (in blootberoepen) (vind ik), maar Walther is een fraai doch ingetogen design. En hij was vier en 30 jaar in dienst. Goede handel, want de productiekosten van een commonrailtje zal het toch niet heel ver ontlopen. De naam, P99Q, toch het onderwerp van dit stukje, kon toch nog wel iets geiler. P99Q .. een typecode voor een NGK, of een B&O afstandbediening .. Q is weer wel okay; obviously. Halle Berry heette Jinx, just a hint. Kia Rio Jinx, bijvoorbeeld, mwoah. Wat zouden de knuffelig aangeduide ouderdomskwaaltjes van pistolen zijn? Intrigerend .. 3
15 centimeter tekort voor een D-cup, zul je bedoelen. Spiegelfoto geënt op stervende Mary Ann, brrrr. Jan 2013.
Voorbeeldje doen? Het effect dat ironie zou moeten genereren “.. met rondom seperate stoelen. De voorste twee laten zich zeer uitgebreid verstellen; deels elektrisch. Vooral aan de stuurkant. Via een schakelpaneeltje in de middenconsole pompen beide gelukkigen hun lendensteun op, trekken de wangen van de rugleuning naar elkaar toe en laten de zitting tegen hun bovenbenen en de hoofdsteun tegen hun schedel kruipen.” Youngtimer op een kennelijk piekmoment in hun nog zo prille bestaan, naar aanleiding van de Cutlass Supreme van Oldsmobile.
na gedane arbeid een kwartier zuchten en puffen en om de zusterrrr roepen, levervlekken, af en toe een plasje ernaast, het z.g. koetjesreep en mandarijntjes-dieet, alleen met dat eeeene meisje in zee willen want die is goed, bij alle andere weigeren, waarom? perche due non fa tre, ach kun jij mijn bel even gaan halen dat jij weer zit te denken Skinner? are you shittin' me? ♪ jij was toch strijkster van beroep? en bij dat dotje had ik ook al zo'n huh? Erlebnis mja beroep rangen en standen hadden ze vroeger echt niet iedereen was vrouw van een hijskraan sjouwer of machinist gek wor'je d'r van enfin terzake, na een keertje vallen wéééken revalideren is toch wel een héél algemeen toepasselijke, h.o.d.n. osteoperose. Rollatorgrap vind ik te makkelijk, kop die zelf in. Ouderdomskwaaltjes bij handpistolen, hmmm. Intrigerend.
Lactose intolerantie, ooit van gehoord? Maar dan andersom. Voor de babydarm zijn de lange vezels een probleem, ze worden niet kleingemaakt door de darmflora. Precies zo, maar dan andersom. Van een monomeer maak je een polymeer, en wat u daarvan aan de hand van dit prrachtige voorbeeld moet begrijpen, is: polymeer vast van vorm, monomeer niet. In kleine bolletjes wordt het basisproduct -dat vanuit de raffinaderij komt, dat niveau van kennis zou u moeten hebben- aangeleverd. In de spuitgietmachine wordt het gemengd, verwarmd en samengedrukt. Zoals uw super-redacteur illustreert bovenstaand -met de schroeven- maak je van bolletjes monomeer niet zonder meer, een polymeer. Dat gebeurt onder druk. Véél druk. Op de vorige pagina ziet u het uiteinde dat nadruk geeft. Wat toch al tamelijk massief oogt, als constructie. Aan de linkerzijde zit een soort locomotief-arm, scheepsmotor-drijfstang; enfin, een stang zo dik als de kuiten van Elize, althans één, die een slag maakt en je dan in de houdgreep neemt. De knie, zo heet dat.. Er is sprake van chemie; de stof verandert definitief van samenstelling. Dat is verrassend makkelijk uit te leggen, ondanks dat chemie Scheikunde betekent. U weet wel, met die lastige formules, 5 op het kerstrapport, 4 Havo. Het molecuul komt aan alle kanten in de verdrukking, waarna de dubbele verbinding in het midden openspringt. Twee groene bolletjes vinden dan een wit bolletje; de stukjes aan elkaar..
De groene bol is de koolstof, de witte waterstof. Onder deze omstandigheden wordt het product zéér heet, zodat het daarna afgekoeld moet worden. Bovenstaand buizen, rechts de mal. Een spekgladde, spiegelachtige laag is te zien, omdat hier een mooi afgewerkt stukje materiaal gefabriceerd wordt. Door de buizen wordt vloeistof gespoeld, het koelt af. Gereed product wordt uitgeworpen. Plastic versus metaal is zodoende de chemie versus de walserij, die gloeiend buigbaar staal verwerkt - maar oordeel niet te snel. Het hete, nog zachte plastic kan ook uitgerekt, gebogen, geblazen of anderszins verwerkt worden (echter niet bij deze machine, het geldt voor plastic i.h.a.). Grote machines, met scheepsschroeven aan de fabrieksvloer gemonteerd, energieslurpers, grote aantallen: de grondstof verschilt, maar de basiscomponenten in de fabriek en de maatregelen zijn gelijksoortiger dan men in eerste instantie misschien zou vermoeden. Staal heeft nagenoeg altijd nabewerking nodig. Minstens zijn er bramen, oneffenheden. Een gladde oppervlakte zoals in bovenstaand voorbeeld betekent polijsten, gaten of holtes betekent boren of verspanen. Meccano- of Ikea-gebruikers weten wel wat schroeven is. Veel plastic wordt als relatief groot gietstuk in één gietproces gemaakt. Denk bijvoorbeeld aan het Giroblauw-koffertje; lekker low budget, toch vrij degelijk. Zou men een echte koffer gebruiken, dan werd het vanwege de kosten een kwestie van Albanese kinderarbeid, en dat past de firma Postcheque Wisseltand natuurlijk niet. Kleine delen, met rare vormen en gaten, gewicht onder controle; bijvoorbeeld de ghettoblaster is een goed voorbeeld van een gepaste toepassing. Had ik de walkman al genoemd? Groter gietstuk, doceerde ik net: is het mis, dan is het mis. Teveel of te weinig bolletjes; meer of minder druk. Vanwege de verandering van sterkte bij het buigen van al afgekoelde werkstukken echter , zijn productieproblemen bij staalproductie eveneens zeer problematisch (brosheid met name). Plastic is een catalogusproduct Vakmanschap uit Trolhätten of Rüsselsheim speelt een minder grote rol. Bolletjes erin; werkstuk eruit. Met glijmiddel, glasvezel of carbon, maakt men van de Minifig4 een Robocop. Handig: de verwerkende fabriek hoeft niet telkens op cursus. De raffinaderij moet het wel kunnen leveren. Laat uitgerekend die van ons nu net een behoorlijk veelzijdige zijn ..
4
Playmobiel figuurtje.
Metaalbewerking, het woord zegt het al: buigen, knabbelen, knippen, vijlen: daar kan het vakmanschap het verschil maken. Vele van de getoonde producten zijn in het verleden van andere materialen gemaakt. Flesjes van glas, de blokfluit van hout, de lineaal van hout met een metalen rand. Veel vooruitgang is geboekt in het plastic, Keulen en Aken werden ook hier niet op één dag gebouwd. De audio, denk aan de walkman, heeft veel bijgedragen. De lenzen en brillen als industrie, eerdergenoemd festivalglas is weinig anders dan een product dat op enig moment betaalbaar werd (geacht). Bijvoorbeeld de rubberachtige delen van de computermuis wilden vroeger nog wel eens lelijk worden. Dat was in de tijd dat de PC beige was. Werd hij écht oud, dan kleurde hij Taiwanees. Rood en geel, bekend van bierkratten, bevatten ooit wat minder mooie kleurstoffen. Grote vooruitgang is geboekt. Enorm veel is nu mogelijk. Kozijnen die niet van hout te onderscheiden zijn, theelepeltjes in zilverkleur, gewoon stevig. Denk aan de autosleutel-afstandsbedieningen, ware kunstwerkjes met chromen lijstjes. Wel jammer dat ze een marge van 90 keer over de kop genieten, mocht er eens eentje kwijtraken. Maar: dat staat of valt met de raffinaderij. Hoogovens moeten een stap terug, het is evengoed denkbaar dat de raffinaderij sommige grondstoffen simpelweg niet meer maakt. Beide industrieën zijn wereldwijd, zodat niets onmogelijk is, maar op termijn wel duurder. In de huidige wereldmarkt met dat overschot aan hoogovens, is staal laaggeprijsd en olie is onder druk van opkomende economieën en, eerlijkheidshalve, zelfvertrouwen bij Oostbloklanden, duur. De gerontocratie is nu Amerika, 't is een echte een knar (zeker geen Hein); Putin is de dynamische Kennedy. Door de geringe nabewerking, kan dat relatief hard aankomen, personeel wil je en kun je in tijden van crisis een stukje afknijpen. Dit micro-economisch/bedrijfsmatige aspect valt buiten het bestek van dit verhaal. Rotzooi, wat is dat? Omdat de wereld niet bijster snugger overkomt in 2014, een paar alineaatjes mijn legendarische hoofdzaken-bijzaken-inzicht gemobiliseerd. Mag het? Ik was best blij, tot nu, toch? Een accu. Bijvoorbeeld. Van enige milieupremie of recyclebijdrage is geen sprake. Overigens ook niet een merk dat zich milieubewust profileert. De Kapitalist komt nooit verder dan hoofdstuk 2 in zijn marketingboek, en onthoudt dan voornamelijk cashcow. Varta is uiteraard overgenomen door iets ietsigs, telefoon bemand door levendig hologram, die uit haar topkwaliteit BH de grootste onzin opvist. Ajsmenou? eindigde ik met een Polski; Tip: 2006, fikkende Sony Lithium-Ion, gebruikt in kloonlaptops. Knokski-dboksi, vórt jung, Sony is al tijden Szczenciński (met Smac). Big in Blu-ray, ja nou, Big in Japan. Howard Stringer, 'n godenzoon. BNR zette Rutte ernaast, steekt ie goed af. Electrokarren Dat is volstrekte waanzin, niveautje Deltaziekenhuis. Boeiend vast te stellen, dat de fabrikanten die halve dagen werken op therapeutische basis (Opel: Saab suf, Chevrolet tof. Wacht, nee nu toch weer niet. Corsa Nu! als Lada, of toch maar Insignia) en Toyota (Daihatsu genekt, Aygo als Peugeot gebadged, Lexus (punt)) daar het verst in zijn. Een sloperij kijkt zijn ogen uit, een monteur trekt wit weg. Wat Is Het? Een treinmotor, maar dan gedownsized. 400 Volt, denk je wel om je statische kabeltje?
De hulpmotor met een pk of 15, Hybride Civic is een logische oplossing, had 20 jaar geleden motorisch al makkelijk gekund, feitelijk is het weinig anders dan de startmotor op de aandrijfas gebouwd. De versnelllingsbak en de regeltechniek -wanneer moet hij meedoen, en hoe hard- dat is het lastigste. Die vol-electro's zijn pure narigheid, en dat
alleen de importeur hem snapt zal ook wel geen toeval zijn; als ze niks te janken hebben naar de dealers toe, hebben ze niks te lullen. Merk-dealer, zou u het willen zijn? Zendmastenhalma Elke vijf jaar een nieuw systeem uitrollen voor mobiel bellen begint zijn doel toch voorbij te schieten. An sich is een telefoon qua footprint geen accu, maar laatstgenoemd ding heb ik in mijn hele leven twee keer vervangen. Als de industrie nu werkelijk aanstuurt op kolderieke fantasie-toepassingen, terwijl telefoons meer harddisk hebben inmiddels dan de gemiddelde Pentium in 1990, wordt het bandbreedte-voor-werkverschaffing. Da's geen been-voor-zeep. Bovendien is wetenschappelijk vastgesteld, dat die zendmast die lager staat dan ik (ik woon op de 19e) toch geen kwaad kan, omdat hij gemonteerd is op het hoogste punt en verantwoord als het Westen is, is dat zo. Alleen is het dus niet zo: dat zie ik toch zeker? De economie begint nadrukkelijke WildWest trekken te krijgen, alleen niet zozeer voor de burgers, die steeds meer een bejaardenleven hebben.. Ik kijk er tegenaan, en dat hoort dus niet. Twee gebouwen op kijkafstand, dan moet het de hoogste zijn. Maar daar betaal je voor, en daar bij de Woonstad zit de concurrent .. zulk kleinzielig gezanik, hadden we nog maar gewoon het GEB (en de PTT). Uiteraard mag Europa niet meedoen op de plek waar het geld getoond wordt, om met Jerry Maguire te spreken: Nokia mocht een week marktleiden, en moest toen dringend geplet worden door imagoloze nobodies als Samsung of LG. Motorola idem dito. Qua plet. Philips nam niet eens de moeite, achteraf ook eens het gelijk aan je kant. Moest je die zakenbladen horen! Apple is vervolgens een doekje voor bloedende hipsters, waar dan ter compensatie veel over gepraat wordt. Op websites. Ik trek dat slecht, dat op IT-gebied Europa niks mag maken, terwijl de machines die u plastic ziet maken op deze foto's enkele luttele tientallen kilometers van mij verwijderd zijn; in heel Europa zijn ze te vinden, bovendien. Met de lage lonen van Taiwan heb ik niks te schaften; als wij net als de adapterfabriek uit de tv-documentaire mensen op de lokatie zelf drie hoog huisvesten, is dat niet erger onder- of overbetaald dan een vleesfabriek, kaasfabriek of gesnipperde groente in zakjes (dat laatste is een joekel van een hut, met duizenden personeelsleden direct uit de Bijstand). Moet ik het slechts voor nuancezoekers kenbare verschil tussen stagelopen en ZZP´ers op de werkvloer nog toelichten, of snapt u zo wel wat 700 euro per maand is, een
Interessant en onverwacht is het, vast te stellen, dat Zuid-Korea het land is dat de meeste speelfilms maakt, documentair van karakter. Zich wat meer om grond- en huizenspeculatie drukmaakt, en over de gehele linie aan democratisering werkt. De lakmoesproef blijkt het ontstaan van gezellige publiciteit (met leggings en tijgerprint), met één stuks genderblender, versus een Koninklijke Familie met zielige depressieverhalen of een partij steunaankopen van de Yen waarbij Nicholas van Hoogstraten grommerig hoofdschuddend snorting kilograms monomeer up your nose zou mompelen, en 'financial accident waiting to happen.' Leeson zoiets zou hebben van 'ik was er bijna, weet je. En dan had ik de held geweest.' Sony, doen die nog wel eens wat anders dan Minolta opkopen en in een hoek smijten, of Trinitron in een vergeeld archief laten verstoffen, kortom, gebeurt daar nog wel eens wat? Het Saké-land waarvan de businesstraveller leest dat hij in elk geval één wedstrijd niet wint, maar wel geacht wordt te spelen in die karaokebar, heeft namelijk geen problemen zoals dat met die Yen ook slechts een andere dag op kantoor is. Nagenoeg elk automerk is verpatst aan een ander, en de Suzuki maakt men dus in Hongarije. Wat zegt dat over het ondernemingsklimaat? dit was de stijlfiguur van de retorische vraag. Zelfs de judosport kwijnt, en van één (1) 200% bobo zal dat toch niet afhangen? Hoe zou het met Reesink gaan? Jan van der Zouw? Dat hoofd wordt vanzelf Bourgondisch links, kwestie van geduld (het was Jiskefet, ach, wat noem je een krimpende markt).
Zet u even Aqua op: ♪happy plastic
Wel alert blijven op ongewilde Rebecca de Mornay-uitraling it was great how her mind weorked (her mind, you said?)
joet meer dan Bijstand. Dat de bedrijven soms verzaken, en je nu eenmaal alleen lui uit de Bijstand krijgt als je (hier) belasting betaalt, daarmee heb ik evenmin wat te schaften. 't Is nooit te laat tot inkeer te komen, te biecht te gaan en absolutie te krijgen.
Vliegtuigproductie loopt behoorlijk uit de klauwen. Dat Ryan-Air gebeuren gebeurt vooral om Boeing aan verkoop te helpen, terwijl de KLM net van Air-France is geworden. Een vliegtuig bij een sloperij, dat is zelfs nog niet eens uitgevonden, lange termijndenkers als het daar zijn. De herbruikbaarheid is nagenoeg nihil, omdat er 40 jaar zit tussen het gifgroen of cadmiumrood gekleurde plastic toen, en de materialen die gebruikt worden nu. Het aluminium is door het gebruik feitelijk versleten, en moet naar minder veeleisende toepassingen omgezet worden. De JSF-fusyflage is dan een no-go. De Audi S8 verkoop echter, ligt be hoor lijk op zijn gat (Aluminium is alleen ' zinvol' als de auto zeer groot en toch snel moet zijn, al valt een botsing dan toch niet geheel uit te sluiten, vrees ik, wat dan zeer duur in de reparatie is). Zicht op verbetering is er niet. Ook in de klimsport, bolderen incluis, houdt het niet over. En in de praktijk wil de klant voor die haken toch graag nieuw. Van een een geborsteld stukje koffie-automaat-front kun je niet veel 747's recyclen; die dingen zijn ook zo groot! Waarop Airbus zei, 'weet u wat innovatie is? Meer!' De 380, een klap in het gezicht van Bijlmerrampnabestaanden (startgewicht, kerosine lozen, rondjes vliegen, remember?) en een ontsierende smet op het hoogtechnologische blazoen van Airbus, die immers echt ingewikkelde dingen maakt. Kortom (-ig) Staal heeft zijn verleden, en zijn uitstraling. Toffe jongens, willen we weten. Plastic heeft de toekomst, en wurmt zich overal tussen. Iedereen -heus niet alleen Fyra- tobt met producten die wel gemaakt worden, maar geen klanten hebben, waar dan een draai aan gegeven wordt, weg te boeken journaalpost Curator-economie/projecten op turnkey-basis. .. 980 maar weer een keertje doen, zucht .. ♫Kom lui, bezuiningen, zo doorgaan gaat echt niet .. Plasticsoorten zijn er talloos, maar olie neemt in prijs toe. Metaal is prima te bewerken, handwerk is duur, maar eigenlijk is het dat nu helemaal niet. Kleine series, met metaal meer mans? Neemt u van mij aan, dat handwerk dan toch moeilijker blijkt dan gedacht. Prijs, altijd een spannende strijd. Plastic is relatief nieuw. De tijd zal moeten leren, hoe de puist aan footprints imagogewijs uitpakt; dat een kerncentrale gewoon achtergelaten wordt of een vliegtuig in de woestijn gelazerd, dat is allemaal wel een beetje jammer. Zonder met de ogen te knipperen is een Hanzecentrale stilleggen (Zwolle) en een windmolenpark bouwen winst voor het milieu. Niet dat een staalfabrikant daar een miniem belangetje in kan hebben, wat een achterdocht van moi. Bah. Met consumententoepassingen wordt nogal kanaalgepropt. Wij hebben daarvan in Europa de lasten, vanwege de Anders-sideletter-Moberg negeert Brazilie context, niet de lusten, zie Nokia. Overigens zijn dat allerlei materialen naast en door elkaar, die stilgelegde fabrieken en gesneuvelde vliegtuigen. Al met al, dat er zoveel gerecycled zou worden, dat is flagrante nonsens, waarbij ik op de schandalige manier waarop met schepen omgesprongen wordt in kwestie sloop5 nog niet eens in wil gaan (dat kwartiertje heeft u niet, namelijk, en dit is al pagina 18). Over mijn tweedagelijkse melkpakje naast 374 harde euro's aan Rotebgeld moeten ze bij moi dus niet komen zaniken. Ze? De lokale overheden, bekend van de ruggengraat en de budgetneutrale PR-praat. In de Wijkkk. Dat ligt echter niet zozeer aan de fabrikanten van plastic, die niet eens het wegvallen van Graphdesign auto's met veel plastic delen (BX, AX Fuego) hebben kunnen voorkomen, hun eigen belang. Misschien moeten ze toch eens over een lobbyist nadenken, wie weet waarheen het gaat .. 5
Lees bijvoorbeeld 'Schip aan flarden,' Halbe de Jong, Snoecks 2006.
Begrippenlijst Ijzeren Heinen: bij vlagen hilarische serie rond een duo oude oud-ijzerhandelaren. Suggestie van arbeid adelt, sowieso activerend/participerend van aard. Realistisch ten aanzien van de z.g. levenspositie, zulk t/o het ingeburgerde beeld van de schattige oudere die met zaadvragende oogopslag de mantelzorger of vrijwilliger toeblikt, gelijk Katrien Duck op zon- of feestdagen als haar dieet blijkt te werken. Daf 77: Volvo 342/345. Onderken dat een Mazda 323 automaat techniek heeft die gesnapt wordt, en niet uit een brommer afkomstig is. Dit terzijde. Olsentwins: multimiljonair voelgoedduo, welhaast ontworpen als antidotum tegen de productplacerende Westcoast Hysterica met het brein op sterk water, de tvb hierop afgestemd, in kantooromgeving gedijend met directeur die kennelijk hecht aan functioneel LBO-niveau en academisch op het CV. Spijtigspijtig. Sterk in opkomst in de Lage Landen. Historisch noch genetisch te duiden, na bulkgewijs op de wereld gesmeten katholieke schoolmeisjes die exact 1.2 tuinbroekdochter voortbrachten, zodat een gebalanceerd stabiel mens toch in de rede zou hebben gelegen. Oh, daarvan dan het kroost, sorry. Toch de anti-autoritaire opvoeding, per saldo geen karakter? Enfin, wie voorzag een softcore golddiger met H&M abo. Olsens zijn tevens een briljant dumbing down/smarting up nou moe? concept, in het voorbeeld de toepassing van het griezelige echtpaar Sartre, viriel danwel Burniergewijze dijksuggestie. Verzin het maar. Overigens alleen in de zelfgeproduceerde film, die slechts geschikt is voor eenzame mannen en dan nog allen met het geluid af (waar doet me dat aan denken). Viriel: stoottroep, versiert, degene met de portemonnee, ook, vaak. Vriendin van de bruid, c.q. de Echte, wat niet altijd leuk is, toch, de Echte zijn van het duo. Altijd gezeik met die wijven, zeg nou zelf. Zulks itt lipsticklesbo c.q. toerist althans deeltijd. Burnier: nou ja, in colbert, dat omvat meer, maar dat zou ik uit moeten zoeken. Penisnijd-oide. Campinggaz-productplacement, en dat werkte nota bene nog héél erg goed ook: hydropneumatische vering van Citröen. ¿Veren met een bolletje? Niet-destructieve technieken bepalen bijvoorbeeld het materiaalhardheid door er met een gedefinieerd hamertje een voorgeschreven klap op te geven. Leidt alleen tot een deuk. Van plastic kan een sample genomen worden, zoals bij de dokter een punctie. Opsturen naar lab. Anton. Dreesman. Van Vroom &.Die nabehandelingen, daar kom ik listigerwijs op terug, want dat heeft plastic niet. Kan het ook niet met bot gereedschap gebeuren. The Blob .. ach lieve tijd. SF tevens Jam-PR. Film, dus. Nou tik dat dan even in op IMBD.com. Sigrid .. Henk van Ingrid is in 't Pruisisch Otto Normalverbraucher, indachtig de kennelijk kleine verschillen, werd het Sigrid. Nena, Katja, Agnes of Olga zou allemaal teveel seks uitstralen. Lustgewinn in der Ehe: woest bakgebaard manmens met loensend blonde secretariele jaren 70 pop, in heftig kamasutruele situaties, zulks voorzien van alibi-gewijze Masters and Johnson teksten. Overigens gaat in de werkelijkheid een ingenieur nooit met een secretaresse, in Nederlands althans. Secretaresses zijn vrijgezel en koesteren hun onscoorbaarheid als een virtue, not even a pokercard. Masters and Johnson: Virginia Johnson en William Masters: cue-exposure voor slechte cabaretiers, parodie van De Wetenschapper. Schreven kennelijk standaardwerk over sexueel (dis)functioneren. Escort Makepiece: Cabrio, hevig productplaced in hunkerige serie Dempsey en Makepiece met ravissante nagenoeg onscoorbare blondine. Voorzien van Walther P3, unafraid to use it. Volgens boze tongen de enige reden dat Linda ooit op TV heeft kunnen komen (als dj Cat). Lijkt mij wel iets voor de door boezems geobsedeerde vrouwensoort. Hallo, Ricci als tegenspeelster, dat valt uit de lucht, nou goed. Altijd gezeik met die wijven, zeg nou zelf, take II. Glas water vragen: assertief zijn, op Psychologieboek geinspireerde metaforiek Lorne Green: Bonanza karakter, nogal van de constructse mannelijkheid. Postcheque Wisseltand dienst: sterk verkorte ironische naamgeving van overbekende voorloper van ING, losjes associatievelijk verwijzend naar geld ..
Trolhätten of Rüsselsheim: plekken waar auto's gebouwd werden en worden. Szczenciński: iets dat het midden houdt tussen broodbeleg en smac. Graal SA, Spokonja 3, Kartoszyno 84110, Krokowa, Polska. Howard Stringer: Sony-directeur die met puur financielo-tooling en wilskracht de koers naar 14.000 Yen terug ging brengen. Smoel als elke ambtenaar in Yes Minister, tegelijk en opgeteld. Zou Cristy Thom naakt noch aangekleed herkennen. Geboren, niet gemaakt voor fotobijschrift UNDERPERFORMER. Aldus opgepikt uit FB 2006/43. Cristy Thom naakt noch aangekleed herkennen. Verwijzing naar De Enige Die Ooit Om Ons Gaf, uit een ver land. Ja lieve mensen, vergis u niet hor, Jan Heemskerk junior is de theaters afgeweest, met Saskia Noort, dat brengt de trouwe lezer op de been, en je moet playmates gelijk Matroesjka's managen dat betekent afbekken en bij de arm nemen, anders komt er helemaal niks van, dus. Een beetje slap lullen in Kroonenbergstijl, daar ben ik toch zeker niet voor gekomen? La Thom was in de knipselkrantpagina's dus in het wild aan te treffen, daarbij ongemiddeld vaak met Sony-directeur. In zulke gevallen met ceintuurachtig rokje en Alice-achtige haarband. Nagenoeg uniek, modale playmates worden door dienstdoende Cerberus gebracht en opgehaald, rap terug naar de gouden kooi; nagelvijlen met je donder. Wel twee keer was zij de sigaar, en zowel voor de Leen Bakker (bankjes, this is the eighties) alsmede met name voor de badkamersector heeft zij zeer veel betekend. Los van de waardering voor de engelachtige glimlach in het algemeen en wespentailles in het bijzonder. Maar het punt is dus, dat ze van weetikwaar, zal wel San Francisko zijn dan, naar ons toe kwam en dat doet dus echt niemand; Carrefour of Tesco nog niet eens, wij zijn eng, of erger nog, onzichtbaarder dan de ergste muurbloem. Nog eerder naar Zuid-Korea namelijk, letterlijk. Tesco. Toeval of niet, andere vaste gast was een rondborstig blondgelokt krulblonding uit Svetlanaland, tegenwoordig in Kom op nou gendergeblende fitnessreclame ('Kom op nou, zit niet zo dom te lullûh, houwe sommige mensen niet van (quam minimum credula postero) Uit de film? De kameleon nou goed? Lepel met Sarah, duh. Abel. Simon jawel, want Marco, featuring vergezochte maar niettemin waarschijnlijke The Wrestlerverwijzing it's the ayatollah, with the staple gun. Added for realism, in kwestie kansarm en de liefde, of wat ervoor door moet gaan in het zanikland met de Victoriaanse moraal, en het topless zonnen. En de beste porno ter wereld, ergens wel logisch. Betaald wordt nooit gedocumenteerd, dit voor de zekerheid, het zou eens op kunnen gaan vallen. Wel hebben we la strada hier, dus neit ergens anders. Waarom nou toch, krengen. Goed. Er is er bijna nooit zon, trouwens, dus dat scheelt dan weer, dat je weet dat het niks impliceert. La strada : stichting tegen trafficking. Zendmastenhalma: gedoeld wordt op generatie zoveel GSM, die te verloten kavels, en al dat gelul. Ga wat doen, overheid.
Nicholas van Hoogstraten: vastgoedentrepreneur, van wie gelijk architecten en VVE's in radicale 010-stijl, significant nederiger bezigheden vermoed worden. Blufpoker spelende gifkikker, werkelijk gemáákt voor documentaires in de stijl van de Rizzo familie die een domme consultant over de vloer heeft. Onder meer bekend van kasteelachtig bouwsel, slechts neergezet met oogmerk de Overheid te jennen, wegens onafbreekbaar in de niet-milieutechnische zin, maar met triple-gewapend beton en 1500 heipalen (and counting)(huh?). Gekoesterd, in half-afgebouwde staat. Schaakfederaties van zowel The World als The Universe spelen troefkaarten uit, om hem als toernooimecenas te charteren, waarbij men een mesenoffer neit schuwt, idealiter Almira Skripchenko. Almira Skripchenko. Schaakster, ideaal voor remakes van Wolkersfilms, 9½ Weeks, Flesh and Blood, of iets van Hhhamliton, teenage-griezelfilms of Pathology, als Milano te oud wordt. Belachelijk lekker wijf, zoals de volksmond dat zou aanduiden.En ik. Ook. Kanaalproppen: gebruikmakend van tussenvoorraden, verkoopgetallen suggereren. Vermoed wordt, dat het marketingtechnische doel van productie in China daar gezocht moet worden. Op eigen bodem is het zo lastig te ontkennen, dat je de productie helemaal niet terug wil schroeven, als de stapel gereed product oploopt. Essentie van Moberggebeuren, met targets en fees, ach je kent dat toch wel, van die goedkope verkopers. Jan van der Zouw: baas van Eriks, technische groothandel in allerlei. Reesink: concurrent Eriks.
Verdieping a. Thermoplastische kunststoffen of thermoplasten, verzamelnaam voor kunststoffen die bij verwarming zacht (plastisch) en vervormbaar worden zonder dat de chemische structuur verandert. Thermoplasten zijn veelal lineaire polymeren zonder veel vertakkingen, ontstaan uit monomeren die bifunctioneel zijn, dat wil zeggen monomeren die slechts op twee plaatsen een binding kunnen aangaan zoals etheen, chlooretheen en propeen. Meestal worden thermoplasten als tussenproduct aangeleverd in de vorm van korrels of poeder. Fabrikanten van eindproducten verwarmen het tussenproduct en gieten of persen het vervolgens in een vorm. Na afkoeling blijft een vormvast product over. Ongeveer tachtig procent van de wereldproductie van kunststoffen betreft thermoplasten. Bekende thermoplasten zijn: polyetheen (of PE, in huishoudelijke artikelen, speelgoed, folie), polypropeen (of PP, in tuinmeubelen, yoghurtbekers, kratten), polystyreen (of PS, in video- en muziekcassettedoosjes, modeltreintjes), polyamide (of PA, in tandwielen, kleding) en polyvinylchloride (of PVC, in bloedzakken, drinkwater- en afvoerbuizen, creditcards). b. Thermohardende kunststoffen of thermoharders, verzamelnaam voor kunststoffen die door een warmtebehandeling producten opleveren die onoplosbaar zijn en niet verweken bij temperatuurverhoging. Zij danken deze eigenschap aan de vorming van dwarsverbanden in het polymeer, ook wel crosslinking genoemd. Voor de vorming van dwarsverbanden zijn monomeren nodig die trifunctioneel zijn, dwz. die op drie plaatsen een binding kunnen aangaan. Door de dwarsverbanden ontstaat er een driedimensionaal netwerk, dat vrij star is. Bij verwarming kunnen de polymeermoleculen vrijwel niet roteren en evenmin kunnen ze ten opzichte van elkaar bewegen. Het glaspunt, de temperatuur waarbij het polymeer overgaat in een plastische toestand, en ook het verwekingspunt, de temperatuur waarbij het polymeer overgaat in een vloeistof, is bij thermoharders niet te bepalen. Als thermoharders heel heet worden dan verkolen ze en vallen uit elkaar. Een van de eerste thermoharders was bakeliet. Later werden epoxyharsen (of EP, toegepast in o.a. lijmen, vliegtuigen, tennisrackets), polyesterharsen (of UP, toegepast in zeilboten, surfplanken, silo's) en polyurethaan (of PUR, toegepast in matrassen en kussens) ontwikkeld. c. Elastomeren of rubberachtige materialen. Elastomeren zitten wat betreft eigenschappen tussen thermoharders en thermoplasten in. Als ze verhit worden zijn ze niet meer te vervormen, maar ze zijn nog wel elastisch. Aanvankelijk maakte men gebruik van natuurrubber. Later werden ook synthetische rubbersoorten uitgevonden. Bekende elastomeren zijn styreen butadieen (in autobanden), siliconenrubber (afdichtingsmateriaal) en thermoplastisch rubber (in speelgoed, elastiek, spenen en schoenen).
"kunststof," Encarta® - Encyclopedie 2000 - Winkler Prins. © 1993-1999 Microsoft Corporation/Elsevier. Alle rechten voorbehouden.
