AB 248

Tel: 281 917 430

2e plus s.r.o. Trabantská 270 190 15 – Satalice Fax: 281 917 435 E-mail: [email protected] mobil: 777 349 479

PÍSTOVÝ KOMPRESOR

AirCast C-50/AB 248 C-100/AB 248

NÁVOD K INSTALACI A PROVOZU

1. Všeobecné 1.1 Tento manuál je dokument obsahující technická data kompresorů (dále jen kompresor) СB4/С-50.AB248, СB4/С-100.AB248A, СB4/С-100.AB248AB (vzduchové pístové kompresory s elektrickým napájením) a pokyny pro jejich údržbu a servis spolu s technickými charakteristikami, jejichž adekvátnost zajišťuje výrobce. 1.2 Výrobce má právo provést určité drobné změny v konstrukci, vedoucí ke výšení kvality a spolehlivosti, které nemusí být uvedeny v tomto dokumentu.

2. Účel použití 2.1. Kompresor je složité elektromechanické zařízení sloužící pro účely dodávky stlačeného vzduchu pneumatickým systémům, zařízením a nástrojům používaným v průmyslu, automobilových servisních střediscích a pro další potřeby odběratelů, a to po úpravě vzduchu dalšími zařízeními a přizpůsobení normám, platným pro jednotlivé obory použití. Kompresor pomáhá šetřit elektrickou energii, mechanizovat práci a zvyšovat kvalitu výroby. Kompresor není dovoleno používat v prostředí s vysokým rizikem výbuchu nebo požáru dle PUE*, v místech vystavených vlivům povětrnosti a pro domácí účely. 2.2. Klimatická konstrukce – NF 4, kategorie umístění 1, při teplotě okolí od +5 do +40 ºC. 2.3. Provozní režim kompresoru – přerušovaný, s možností prodloužení trvání zapínání do 60 % a prodloužení jednoho cyklu 6...10 minut. Nepřetržitý chod kompresoru je dovolen v délce trvání nepřesahující 15 minut, a to jednou za 2 a více hodin. 2.4. Regulace výkonu po spuštění kompresoru – automatická. Způsob regulace spouštění: pravidelné spouštění-vypínání kompresoru. 2.5. Kompresor je osazen následujícími prostředky kontroly, řízení a ochrany: - manometr pro kontrolu tlaku stlačeného vzduchu, - relé tlaku – výkonné zařízení pro regulaci výkonu pravidelným spouštěnímvypínáním kompresoru, - pojistný ventil – zařízení pro odlehčení kompresoru při vypnutí motorového pohonu - pojistný ventil – zařízení proti překročení maximálního povoleného tlaku ve vzdušníku, - tepelná ochrana proti přetížení elektrické výstroje (tepelné relé), zkratu nebo přerušení jedné z fází napájení elektrického obvodu (automatický vypínač). 2.6. Celkový pohled na kompresory viz obr. 1 a 2. Hlavní schéma elektro viz obr. 3.

3. Specifikace výkonu 3.1. Kompresor je zkonstruován a vyroben v souladu se všeobecnými požadavky na bezpečnost platnými pro dané zařízení. Třída ochrany člověka před zasažením elektrickým proudem 1. Pravděpodobnost vzniku požáru na jeden výrobek za rok je maximálně 10-6. 3.2. Hlavní technická data kompresoru jsou uvedena v tabulce 1.

Tabulka 1 Hodnota ukazatele Název ukazatele

С-50.AB248

Počet kompresních stupňů Počet válců kompresoru

С100.AB248A 1 2

Plnicí objem oleje (l)

0,45

Průtok oleje v ustáleném tepelném režimu (g/m3) Výkon, l/min, (m3/h)

0,03 250 (15)

Maximální tlak stlačeného vzduchu, MPa (kg/cm2) Jmenovitý výkon (kW) Obsah vzdušníku (l) Řemen A1180 (ks) Maximální rozměry (mm) délka šířka výška Připojovací rozměr ventilu (palec) Max. netto hmotnost (kg)

С100.AB248AB

1,0 (10) 1,5 50

100 1

850 400 770

1150 490 850 ¼ 76

60

540 630 1240 82

3.3. Charakteristiky maziva Pro mazání modulu kompresoru se doporučuje použít následující druhy kompresorových olejů pro pístové vzduchové kompresory, přičemž je třeba je nemíchat (nebo použít oleje podobné jakosti a požadavků). (viskozita 100 mm2/s při 40 °C). SHELL Corena P 100 ESSO Kompressoroel 30 (VCL 100) CASTROL Aircol PD 100 TEXACO Compressor Oil EP VD-L 100 INA Komprima 100 AGIP Dicrea 100

4. Rozsah dodávky 4.1. Seznam dodaných součástí je uveden v tabulce 2. Tabulka 2

Název Kompresor Návod k použití Pasport ke vzdušníku Kola a tlumiče nárazů Přepravní obal

Množství 1 1 1 1 1

Poznámka: Úplná sada kol a tlumičů (pol. 15, viz obr. 1, 2) a součástky pro jejich upevňování jsou baleny zvlášť.

5. Konstrukce a princip činnosti 5.1. Kompresorová jednotka (obr. 1, 2) se skládá z následujících hlavních montážních jednotek a komponent: pístový blok AB 248, vzdušník 1, rám 2, elektromotor 3 s řemenicí 4, klínový řemen 5, ochranný kryt 6, tlakový spínač 7, manometr 8, vzduchotechnické potrubí pro odpouštění tlaku 9, výtlačné vzduchotechnické vedení 10, uzavírací kohout 11, pojistný ventil 12, zpětný ventil 13, vypouštěcí ventil kondenzátu 14, kola a tlumiče 15. Pístový blok kompresoru - jednostupňový, s jedním válcem chlazeným vzduchem – je určen pro výrobu stlačeného vzduchu. Mazání třecích ploch dílů v pístovém bloku se provádí rozstřikováním oleje. Olej se vlévá do klikové skříně otvorem ve víku bloku válců A (viz obr. 1, 2) a vypouští se otvorem ve dnu klikové skříně, který je opatřen zátkou B. Vzdušník 1 je určen ke shromažďování stlačeného vzduchu a odlučování kondenzátu a oleje, zabraňuje kolísání tlaku. Vzdušník současně slouží také jako základna, na kterou jsou přimontovány další díly a součásti kompresoru. Vzdušník je osazen hrdly, na která se připojuje tlakový spínač 7, zpětný ventil 13, ventil pro vypouštění kondenzátu 14, pojistný ventil 12 a konzole pro upevnění plošiny. Plošina 2 je určena pro montáž pístového bloku, motoru, převodu s klínovými řemeny a ochranného krytu. Elektromotor 3 je určen pro pohon pístového bloku. Tlakový spínač 7 zajišťuje provoz kompresoru v automatickém režimu a udržuje tlak ve vzdušníku. Vzduchové potrubí pro odpouštění tlaku 9 slouží k vypouštění stlačeného vzduchu z výtlačného potrubí 10 po odstavení pístového bloku, čímž se usnadňuje jeho následné spuštění. Ventil 11 s regulátorem tlaku slouží pro přívod vzduchu do spotřebiče. Pojistný ventil 12 slouží k omezení maximálního tlaku ve vzdušníku a je nastaven na otevírací tlak, při kterém je jmenovitý tlak překročen o více než 10 %. Zpětná klapka 13 zajišťuje přívod stlačeného vzduchu pouze směrem od pístového bloku ke vzdušníku. Kohout vypouštění kondenzátu 14 slouží k odvádění kondenzátu ze vzdušníku. Manometr 8 je určen ke kontrole tlaku ve vzdušníku.

Celkový pohled na kompresor СB4/C-50.AB428A, СB4/C-100.АB248A

10

6

LH20

5 Ŕ

3 4

7

8

11

Ń

12

 13

15

2

1

14

15

9

obr. 1

Celkový pohled na kompresor СB4/C-100АB248AB 6

ŔÂ335

5

4 3

7 8

2

10

9 13

1

12

14

15

obr. 2

Elektrické obvodové schéma 50 Гц, 220В

А

XS

N PЕ

ВР
C

KK

М

L1

ВР-прессостат ВР – tlakový spínač C-конденсатор 450 С – kondenzátor (50 (40 мкФ, µF, 450 V)В) М-электродвигатель М – elektromotor XS-вилка модели 82 82 XS – vidlice pro model КК-тепловое реле КК – tepelné relé 16А, 250 VAC 16А, 250VAC

obr. 3

6. Bezpečnostní pokyny 6.1. Používané symboly mají následující význam: - Î ďŕ ńí î ! Ď î đŕ ć ĺ í č ĺ ňî ęî ě

Pozor elektrické napětí

-Pozor Î ďŕ ńvysoká í î ! Ăî đteplota ˙ ÷ŕ ˙ ňĺ ě ďĺ đŕ ňóđŕ

- Pozor Î ďŕ ńívysoký î ! Í ŕ őtlak î äč ňń˙ ďî ä äŕ âëĺ í č ĺ ě

- Î áëóć č âŕ ţ ů č é ďĺ đńî í ŕ ë äî ëć ĺ í ďđî ÷č ňŕ ňü

Instrukce pro obsluhu

ďđĺ äí ŕ çí ŕ ÷ĺ í í ű ĺ äë˙ í ĺ ăî č í ńňđóęö č č - Í ĺ î ňęđű âŕ ňü ęđŕ í , ďî ęŕ í ĺ ďî äńî ĺ äč í ĺ í âNeotvírat î çäóř í űventil é ř ëŕbez í ă zátky

-Zařízení Î áî đóäpro î âŕ ídálkovou č ĺ č ě ĺ ĺ ňkontrolu äč ńňŕ í a ö čstart î í í î ĺ óďđŕ âëĺ í č ĺ

č ě î ć ĺ ň çŕ ďóńęŕ ňüń˙ áĺ ç ďđĺ äóďđĺ ć äĺ í č ˙ -Kontrolu Î ăđŕ ć äpohyblivých ĺ í č ĺ ďî äâč ćčásti í ű őprovádějte ÷ŕ ńňĺ é äî vëćklidu í î áű ňü

í ŕ äĺ ć í î çŕ ęđĺ ďëĺ í î

- ÓVypínač ńňđî é ńňpro âî çstart ŕ ďóńaęŕvypnutí č î ńňŕ í î âęč

STOP

6.2. Obsluhu kompresoru mohou provádět osoby seznámené s jeho konstrukcí a provozními předpisy a proškolené v oblasti bezpečnosti práce a poskytnutí první pomoci. 6.3. Při práci musí obsluha používat ochranné brýle chránící oči před cizorodými částicemi zvířenými proudem vzduchu. 6.4. Kompresor je nutno ustavit do horizontální, stabilní polohy. 6.5. Není dovolen vliv atmosférických podmínek na kompresor. 6.6. V místnosti, kde je umístěno zařízení, je nutno zajistit dobrou ventilaci (větrání), přičemž je nutno sledovat, aby byla teplota okolního prostředí udržována v rozmezí +5ºC až + 40 °С. 6.7. Vzduch nasávaný kompresorem nesmí obsahovat prach, páry jakéhokoliv druhu, výbušné a lehce zápalné plyny, rozptýlená rozpouštědla nebo barvy, toxický kouř jakéhokoliv typu. Je-li teplota okolního vzduchu vyšší než 30° С doporučuje se neodebírat vzduch z místnosti anebo přijmout patřičná opatření ke snížení teploty vzduchu v okolí kompresoru. 6.8. Pokud jde o kritické umístění (přítomnost částic prachu různého původu) je nutno častěji měnit vzduchové filtry. Značné snížení propustnosti filtrů může mít za následek vyřazení ventilu v sání, na výtlaku nebo zpětného ventilu z provozu. 6.9. Použití kompresoru je přísně vymezeno pro stlačený vzduch, proto jej nelze použít ke stlačování jakýchkoli jiných plynů. 6.10. Použití stlačeného vzduchu pro různé zohledněné účely (plnění, pneumatické nástroje, natírání, mytí pomocí prostředků na vodní bázi apod.) je podmíněno znalostí a dodržováním norem stanovených pro každý konkrétní případ. 6.11. Při připojení zařízení k rozvodu nebo výkonnému zařízení je nutno používat pneumatické armatury a ohebná potrubí odpovídajících rozměrů a dimenzí (tlak a teplota). 6.12. Stlačený vzduch představuje proud energie a proto je potenciálně nebezpečný. Potrubí obsahující stlačený vzduch musí být v řádném stavu a spojeno odpovídajícím způsobem. Před tím než připojíme ohebná potrubí k stlačenému vzduchu je nutné se přesvědčit, že jejich konce jsou napevno zajištěny. 6.13. K přemisťování nástrojů nepoužívejte ohebná potrubí, ale rukojeť na vzdušníku. 6.14. Před začátkem provozu je nutné prověřit: - správnost připojení k napájecí síti a uzemnění; - neporušenost a spolehlivost upevnění ochranného krytu na řemenovém převodu; - spolehlivost upevnění podpěr kompresoru; - neporušenost a správnost pojistných ventilů, řídících a kontrolních prvků; 6.15. Při provádění technických kontrol se řiďte tímto návodem na obsluhu, „Předpisy pro zařízení a bezpečné používání tlakových nádob“ a „Předpisy pro elektrická zařízení“. 6.16. Po ukončení oprav je nutné osadit na své místo ochranný kryt a další součástky a při zapojování dodržovat stejné bezpečnostní opatření jako při prvním spuštění. 6.17. Bezpečnostní opatření při provozu vzdušníku: - správně používat vzdušník v rozsahu hodnot tlaku a teploty uvedených na výrobním štítku s technickými údaji zařízení; - neustále kontrolovat správnost a efektivnost kontrolních a bezpečnostních zařízení (tlakový spínač, pojistný ventil, tlakoměry); - neumisťovat vzdušník do prostor s nedostatečným větráním a dále do zón, na které působí teplo, a také blízko lehce zápalných látek; - nenechat na vzdušník působit vibrace, které by mohly způsobit roztrhnutí svarů; - každý den vypouštět kondenzát vytvářející se ve vzdušníku. Při používání vzdušníku je třeba dodržovat pokyny uvedené v „Předpisech pro zařízení a bezpečné použití tlakových nádob“.

6.18. Ekvivalentní hladina hluku v kontrolních bodech na odstupu minimálně 1 m od kompresoru, pracujícího v režimu periodičnosti zapínání PZ 60%, nepřekračuje 80 dB(A). 6.19. Pokud hladina hluku v místě instalace přesahuje přípustné normy, je nutno používat individuální ochranné pomůcky. 6.20. Nakládka a vykládka zařízení se musí provádět v souladu s přepravním označením na obale. 6.21. Při likvidaci použitého oleje a kondenzátu se musí dodržovat příslušné místní normy, jelikož tyto produkty znečišťují životní prostředí 6.22. Při provozu zařízení je nutné dodržovat "Všeobecná pravidla požární bezpečnosti a ochrany pro průmyslové podniky". Je zakázáno: - provozovat kompresor s nesprávnou nebo odpojenou ochranou; - provádět jakékoliv změny v elektrickém nebo pneumatickém obvodu kompresoru nebo v jejich regulaci. Zejména měnit hodnoty maximálního tlaku stlačeného vzduchu a nastavení pojistného ventilu; - provádět mechanické úpravy nebo svařování vzdušníku. V případě závad nebo koroze je nutné vzdušník celý vyměnit, jelikož spadá pod zvláštní normy bezpečnosti; - zapínat kompresor při sejmuté ochranném krytu řemenového převodu; - za provozu kompresoru se dotýkat silně rozehřátých částí (hlava a blok válců, chladič, součásti výtlačného potrubí, žebra chladiče elektromotoru); - dotýkat se zařízení mokrýma rukama nebo na něm pracovat v mokré obuvi; - směřovat proud stlačeného vzduchu na sebe nebo na lidi kolem; - na pracoviště pouštět děti a zvířata; - skladovat petrolej, benzín a jiné lehce zápalné kapaliny v prostoru umístění kompresoru; - ponechávat bez dozoru kompresor zapojený do sítě; - provádět opravy kompresoru při jeho zapojení do sítě, nebo je-li tlak ve vzdušníku, nebo bez předcházející kontroly, zda nemůže dojít k náhodnému zapnutí napájení el. proudem nebo spojení se systémem stlačeného vzduchu; - přepravovat natlakovaný kompresor.

7. Postupy před spuštěním a pracovní postupy 7.1. Pečlivě prostudujte a dodržujte pokyny uvedené v tomto návodu na obsluhu. 7.2. Opatrně rozbalte kompresor, zkontrolujte, jestli je kompletní, přesvědčte se, že není poškozen. 7.3. Na vzdušník osaďte kolečka a tlumiče, kompresor postavte na rovnou vodorovnou plochu tak, aby byl zajištěn dobrý přístup k vypínači a ventilu přívodu vzduchu ke spotřebiči. Pro zajištění dobrého větrání a efektivního chlazení kompresoru je nutné, aby byly ochranná mřížka řemenového převodu umístěna ve vzdálenosti minimálně 1 m od stěny. Podlaha v místnosti, kde je kompresor umístěn, musí být z materiálu nehořlavého a odolného proti olejům. 7.4. Zkontrolujte, zda odpovídají údaje z výrobních štítků na pístovém bloku, vzdušníku a motoru údajům uvedeným v tomto návodu na obsluhu. 7.5. Zkontrolujte na olejoznaku hladinu oleje v klikové skříni pístového bloku - hladina se musí nacházet v rozmezí červené značky na průhledítku. V případě potřeby dolijte do poloviny kompresorový olej doporučený tímto návodem. Zabraňte únikům oleje ze spojů, a aby se olej nedostal na vnější plochy kompresoru. 7.6. Zkontrolujte napětí napájecí sítě.

7.7. Bezpečně spojte kompresor se spotřebičem stlačeného vzduchu za použití odpovídajících pneuarmatur a potrubí. 7.8. Při prvním spuštění a také po delší době nečinnosti se doporučuje na vzduchový filtr kápnout několik kapek kompresorového oleje. 7.9. Spuštění a zastavení kompresoru se musí provádět pouze pomocí vypínače na tlakovém spínači. Po spuštění kompresoru podle spotřeby vzduchu spotřebičem, vypíná a zapíná tlakový spínač automaticky kompresor a udržuje tlak stlačeného vzduchu ve vzdušníku ve stanoveném rozmezí. Rozpětí regulace tlaku je ∆P = (0,2 ± 0,05) MPa. Při prvním spuštění a také při každém dalším opakovaném zapnutí zkontrolujte, zda souhlasí směry otáčení tělese elektromotoru a na řemenici pístového bloku. 7.10. Tlakový spínač je seřízen ve výrobním závodě a nemá se regulovat uživatelem. Nastavení tlaku stlačeného vzduchu na výstupu se provádí regulátorem tlaku takto : - při otevřeném ventilu je nutno zatáhnout nahoru páčku regulátoru tlaku a otáčet jí ve směru hodinových ručiček ke zvýšení tlaku, anebo proti směru hodinových ručiček, chceme-li tlak snížit; - po ověření zadané hodnoty tlaku podle manometru se musí zatlačit na páčku a tím zafixovat vybranou hodnotu ; Množství vyrobeného vzduchu závisí na tlaku ve vzdušníku a na jeho spotřebě - při nadbytečné spotřebě ukazuje manometr nízké hodnoty. 7.11. Kompresor je vybaven zařízením tepelné ochrany proti přetížení. Při dlouhodobém provozu a přílišné spotřebě stlačeného vzduchu se může díky přehřátí kompresor automaticky odpojit. Po tom, co se motor ochladí na povolenou teplotu, se zapne zařízení tepelné ochrany otočením vypínače na tělese tlakového spínače. U kompresorů s napětím 230V se zapíná stiskem tlačítka na elektromotoru. Aby bylo zabráněno vyřazení motoru z provozu není povoleno zasahovat do systému tepelné ochrany. 7.12. Po skončení práce vypusťte všechen vzduch ze vzdušníku.

8. Údržba a servis Pro zajištění dlouhodobé životnosti a spolehlivého provozu kompresoru provádějte při údržbě následující operace: - po prvních 48 hodinách provozu zkontrolujte a v případě potřeby utáhněte šrouby hlavy válců pístového bloku, aby bylo kompenzováno teplotní smrštění, utahovací moment – 25 Nm; - každou směnu zkontrolujte těsnost spojení vzduchového potrubí, hladinu oleje v klikové skříni, očistěte kompresor od prachu a znečištění. Na utírání používejte pouze bavlněné nebo lněné hadříky. Nelze používat prachovky a vlněné hadříky; - po prvních 100 hodinách provozu a poté každých 500 hodin provádějte výměnu kompresorového oleje. Nedoporučuje se smíchávat různé typy oleje. Při změně barvy oleje (zbělání - přítomnost vody, ztmavnutí - silné přehřátí) se doporučuje urychleně vyměnit olej; - v závislosti na provozních podmínkách, ale vždy minimálně jednou za měsíc, vyčistěte vzduchový filtr tak, že profouknete stlačeným vzduchem patronu a filtrační vložku. Doporučuje se měnit patronu nebo filtrační vložku minimálně jednou za rok, jestliže kompresor pracuje v prašném prostředí, i častěji. Zhoršení propustnosti vzduchového filtru zkracuje životnost kompresoru, zvyšuje spotřebu elektrické energie a může vést k jeho vyřazení z provozu ; - každý den vypouštějte kondenzát ze vzdušníku za použití vypouštěcího kohoutu; - po prvních 48 hodinách provozu, a také každý měsíc v případě potřeby, seřizujte napnutí řemenů a čistěte je, protože při nedostatečném napnutí dochází k jejich

prokluzování, přehřívání a ke snížení účinnosti pístového bloku. Jestliže jsou řemeny napnuty příliš, dochází k přílišnému zatížení ložisek s jejich následným zvýšeným opotřebením, přehřátím elektromotoru a pístového bloku. Při správném napnutí musí být prohyb řemenu uprostřed při působení síly 20 N (2 kg/s) v rozmezí 5 až 6 mm. Napnutí nastavte pomocí přemístění elektromotoru, poté co jste uvolnili šrouby upevňující elektromotor k plošině. Řemenice elektromotoru a pístového bloku musí být v jedné rovině.; - pravidelně kontrolujte, zda jsou pístový blok a motor spolehlivě připevněny k plošině, a plošina ke vzdušníku; - pravidelně kontrolujte, zda jsou spolehlivě upevněny řídicí a ovládací prvky, kontrolní přístroje, kabely a vzduchotechnické potrubí; - pravidelně čistěte všechny vnější povrchy kompresoru a motoru, aby se zlepšilo chlazení.

9. Možné závady a způsoby jejich odstranění Přehled možných závad a způsoby jejich odstranění jsou uvedeny v tabulce č. 3. Tabulka 3 Název závady, její projevy a Pravděpodobná příčina Způsob odstranění příznaky. Snížení výkonu Zanesení vzduchového filtru Vyčistit nebo vyměnit filtrační kompresoru vložku Porušení těsnosti spojů nebo Určit místo úniku, utěsnit spoj, poškození vzduchového potrubí vyměnit vzduchové potrubí. Prokluzování řemenu v důsledku Napnout řemen, očistit od nedostatečného napnutí nebo nečistot znečištění Únik vzduchu ze Vzduch se dostává ze vzdušníku Vyšroubovat šestibokou hlavičku vzdušníku do díky opotřebení nebo zanesení ventilu, očistit sedlo a těsnící výtlačného těsnění zpětné klapky vložku - nebo ji vyměnit. vzduchového potrubí - stálé "syčení" při zastaveném kompresoru Přehřátí motoru Nedostačující hladina oleje v Zkontrolovat kvalitu a hladinu a zastavení klikové skříni kompresoru oleje, podle potřeby doplnit olej. kompresoru při Dlouhodobý provoz kompresoru Snížit zatížení kompresoru provozu při maximálním tlaku a spotřebě snížením tlaku a spotřeby vzduchu - sepnutí tepelné vzduchu. Opětovně spustit ochrany. kompresor. Závada na ventilátoru Prohlédnout ventilátor, V případě potřeby vyměnit. Zastavení Porucha v napájecím obvodu Zkontrolovat napájecí obvod. kompresoru během práce. Přebytek oleje Hladina oleje v klikové skříni je Uvést hladinu do normálu. ve stlačeném vyšší než průměrná. vzduchu a vzdušníku. V případě zjištění jiných závad je nutné kontaktovat servisní středisko .

10. Záruka poskytovaná výrobcem 10.1. Výrobce zaručuje shodu kompresoru s parametry uvedenými v předloženém pasportu, za podmínky, že uživatel dodrží předpisy pro údržbu, skladování a přepravu. 10.2. Záruční doba na provoz je 12 měsíců od data prodeje s vyznačením v pasportu, ne však déle než 18 měsíců od data výroby. 10.3. Pokud jde o záruční servis, nákup vyměnitelných a náhradních dílů, obraťte se laskavě na prodejce. 10.4. Při koupi kompresoru žádejte správné a přesné vyplnění sloupců v části 12 předloženého pasportu: - Datum prodeje; - Údaje o prodejci; - Razítko prodejce. 10.5. Kupující ztrácí právo na záruční servis v případě: - ztráty pasportu; - zcela nevyplněné části 12 předloženého pasportu; - výskytu mechanického či jiného poškození z důvodu porušení provozních podmínek, předpisů pro přepravu a skladování.

11. Doprava a skladování 10.1. Doprava kompresoru musí být prováděna při teplotách -25ºC až + 55 °С pouze v uzavřeném dopravním prostředku. Kompresory С-50.LH 20, С-100.LH 20, С-50.LH 20А, С-100.LH 20А musí být uloženy v kartónových krabicích. Stohovat je lze maximálně do 2 pater. Dopravovat a skladovat je lze pouze v jednom patře. 10.2. Kompresor se musí skladovat v uzavřených místnostech za teploty - 5ºC až +55 °С a při relativní vlhkosti maximálně 80%. Kompresory nelze skladovat v místnostech obsahujících prach, výpary kyselin a louhů, agresivní plyny a jiné škodlivé příměsi. 10.3. Zařízení je chráněné bez opakovaného zakonzervování 1 rok.