Van Vulpen at work - Nr. 13 - 2016
In dit jubileumnummer o.a.:
Aanleg bierleiding door hartje Brugge Van Vulpen maatschappelijk betrokken
Klik Hier
Klik Hier
Glasvezel voor Rijkswaterstaat
Klik Hier
Waterleiding Breda afgesloten met waterblazen
Klik Hier
Van Vulpen behaalt
veiligheidsniveau 3
Bladeren (PDF)
NEXT
Klik Hier
Column
Dagelijkse routines als de kinderen naar bed brengen, de hond uitlaten of eten koken, kunnen al snel leiden tot chaos als je er met elkaar geen afspraken over maakt. Waarschijnlijk herkent iedereen dit, maar toch zullen maar weinig mensen hier ook echt afspraken over maken. Voor je het weet ontstaan dan bepaalde patronen. En als je daar niet tijdig over in gesprek gaat met elkaar, vergroot je de chaos en steken irritaties de kop op.
In ons werk is dit niet anders. Daarom vinden wij het zo belangrijk dat we procesmatig werken en dat iedereen begrijpt van welk proces hij deel uitmaakt. Dit procesmatige werken wordt meer en meer van belang als de vraagstukken complexer worden en het aantal belanghebbenden toeneemt. Procesmatig werken is overigens niet eens zozeer gericht op het resultaat maar meer op de weg hiernaar toe. Door onze processen goed vast te leggen en te volgen met behulp van de huidige automatisering en communicatiemiddelen, kunnen we direct inspelen op veranderingen en verbeteringen aanbrengen. Zo kunnen we het proces
sneller optimaliseren en borgen in de organisatie. Voor Van Vulpen, en waarschijnlijk voor de hele branche, is dit van levensbelang. We kunnen ons simpelweg geen grote fouten permitteren en zeker geen herhaling van fouten. Ik ben ervan overtuigd dat de weg van het procesmatig werken zal leiden tot een nóg betere kwaliteit en een nóg betere dienstverlening. Arjan de Nijs
Waterleiding onder spoor Hilversum vervangen Langs de spooronderdoorgang bij de Diependaalselaan te Hilversum realiseerde Van Vulpen in de maanden februari en maart 2016 de aanleg van een nieuwe waterleiding. De nieuwe HDPE630 leiding vervangt een kwetsbare zinker en verlaagt daarmee het risico op schade aan het spoor. Ook is de wateraanvoer voor omwonenden en bedrijven gegarandeerd. Het werk zou al rond de kerst 2015 beginnen, maar toen werden bij bodemonderzoek asbestplaten gevonden. De grond moest daarom eerst gesaneerd worden voor de leiding vervangen kon worden. Hiervoor is de bodem bij het intredepunt uitgegraven tot aan het punt waarop geen vervuiling meer werd geconstateerd, vervolgens is hier zand in aangebracht.
Avegaarboring Om de boring onder het spoor zo nauwkeurig mogelijk te kunnen realiseren, is gebruik gemaakt van een gestuurde avegaarboring. Zo kon exact bepaald worden hoe de persbuis, een 800mm HOBAS, moest worden gelegd. Na het intrekken van de HDPE630 waterleiding is aan beide zijden van het spoor verder gewerkt. Ten westen van het spoor is de nieuwe waterleiding door middel van een Multi-Joint koppeling aangesloten op een Bonna Sentab 400mm. Ten oosten van het spoor werd de HDPE630 waterleiding aangesloten op een gietijzeren GIJ600 leiding. Nadat de nieuwe leiding in gebruik is genomen zijn de oude leidingen verwijderd en is de mantelbuis opgevuld met dämmer om toekomstige verzakkingen tegen te gaan. De werkzaamheden zijn uitgevoerd zonder enige hinder voor het treinverkeer.
Klik hier om de film te bekijken
Bladeren (PDF)
BACK
NEXT
In opdracht van Brouwerij De Halve Maan is Van Vulpen in onderaanneming van Denys N.V. begin 2016 gestart met de realisatie van een uniek project: de aanleg van een bierleiding door het centrum van de Belgische stad Brugge. Dankzij de ondergrondse leiding hoeven er geen zware tankwagens meer te rijden tussen de brouwerij in het centrum en de bottelarij aan de ring van Brugge.
Aanleg bierleiding
door hartje
Bierbrouwerij De Halve Maan is gevestigd in een historisch pand in de binnenstad en wil daar graag blijven. Er was echter geen uitbreiding mogelijk en daarom is de botteling van het Belgische bier verplaatst naar het industrieterrein Waggelwater, aan de ring van Brugge. Om hinder voor de omgeving door het transport te beperken en de kosten van het transport te besparen is gekozen voor de aanleg van een bierleiding met een lengte van circa 3,2 kilometer. Om dit project te kunnen realiseren is een deel van het benodigde bedrag door crowdfunding verkregen. Zes gestuurde boringen Van Vulpen heeft het tracé grotendeels aangelegd met behulp van horizontaal gestuurde boringen. Een deel vond plaats in open ontgraving. De zes gestuurde boringen die zijn uitgevoerd hebben lengtes variërend van 100 tot 920 meter, één daarvan is op een diepte van 30 meter onder een tunnelconstructie doorgeboord. Opdrachtgever Denys N.V. zorgt voor de koppelingen tussen de leidingen, de brouwerij en bottelarij. Werkterreinen Vanwege plaatsgebrek in het centrum wordt alleen het direct benodigde
Brugge
materieel bij de boorstelling geplaatst. Van Vulpen heeft haar werkterrein aangelegd in de nabijheid van de bottelarij. Daar staan de recyclingcontainers, het overige materieel en de opslagcontainers. De boorvloeistof wordt met vrachtwagens getransporteerd. Samenstelling bierleiding Door de 315mm PEmantelbuis zijn vijf kleinere PE-buizen getrokken. Twee 75mm buizen zijn bestemd voor het biertransport. Door twee buizen van 63mm en 110mm zal water stromen om de bierleiding te reinigen. De vijfde leiding is een 50mm PE. Deze is ingetrokken als lekdetectie. Uitleggen mantelbuis in centrum Voordat de leidingen door de 315mm PEmantelbuis getrokken konden worden, moest de mantelbuis over de hele lengte van de boring samengesteld en uitgelegd worden. In een drukke, historische binnenstad met ongefundeerde huizen is dat niet eenvoudig. Voor de langste boring van 920 meter viel dit mee, deze kon uitgelegd worden in de middenberm
Bladeren (PDF)
BACK
NEXT
van de Bevrijdingslaan. Voor de boring in de binnenstad, waar veel smalle straatjes zijn, was dit veel gecompliceerder. De mantelbuis is uiteindelijk samengesteld op het binnenplein van het oude
Sint-Jansziekenhuis en uitgelegd in het water van de befaamde Brugse Reien. Hiervandaan is de buis over het ziekenhuisplein, door de poort aan de Oostmeers het boorgat ingetrokken. Ingebruikname bierleiding De werkzaamheden van Van Vulpen zijn in maart succesvol afgerond. Naar verwachting zal er in de tweede helft van 2016 bier door het centrum van Brugge stromen.
Sanering Mallegatpark Om te voorkomen dat een omvangrijke bodemverontreiniging in het Mallegatpark in Rotterdam het grondwater vervuilt, laat de gemeente Rotterdam het terrein volledig saneren. Deels gebeurt dit door afgraving en reiniging. Het diepgelegen grondwater wordt vervolgens gereinigd met behulp van grondwaterfilters die ondergronds hun werk doen terwijl het terrein alweer in gebruik is. Van Vulpen kreeg van Groundwater Technology B.V. de opdracht om de regie te voeren op de aanleg van deze grondwaterfilters. Op het terrein van het Mallegatpark stond tussen 1879 en 1968 een fabriek die zorgde voor stadsgas voor Rotterdam. Hiervoor werden kolen verhit, waardoor afvalstoffen, waaronder teer, in de bodem zijn gekomen. Nadat de fabriek is afgebroken, is de bodem afgedekt met een dikke laag schone grond waardoor direct contact met mens en dier uitgesloten is. Afgraven Omdat de vervuilde grond doorsijpelde naar het grondwater, gaf de gemeente Rotterdam opdracht aan Groundwater Technology B.V. om de vervuilde grond te saneren en het dieper gelegen grondwater op een innovatieve manier te reinigen. Eerst zijn sport- en speelvelden en beplanting verwijderd. Vervolgens zijn damwanden geplaatst en daarbinnen is de vervuilde grond tot op een diepte van soms wel zes meter afgegraven. De vervuilde grond is per vrachtwagen en
boot afgevoerd naar reinigingsbedrijven. De bak binnen de damwand is aangevuld met schone grond. Grondwaterfilters Vervolgens startte het werk van Van Vulpen: kennis en kunde leveren voor het aanbrengen van de grondwaterfilters. Ter plekke is een ‘site engineer’ van Van Vulpen actief die het proces en de werkzaamheden coördineert en
organiseert en die de wensen van Groundwater Technology vertaalt naar concrete taken en maatregelen. Groundwater Technology B.V. zorgt voor de uitvoering, maar Van Vulpen heeft onder meer permanent specifieke kennis voor het lassen van leidingen beschikbaar. Een boorinstallatie plaatst de filters waarmee het vervuilde grondwater gesaneerd wordt. Het gaat om een systeem van combinatiefilters (twee fase extractie) en persluchtfilters. De filters worden aangesloten op een leidingnet dat naar een centraal punt in het gebied wordt geleid. Het is de verwachting dat
het grondwater over maximaal vijf jaar geheel gezuiverd is. Landmeetkundige diensten Van Vulpen is ook verantwoordelijk voor het coördineren van de landmeetkundige diensten. Hieronder vallen het uitzetten van objecten, het inmeten van het leidingnet inclusief de locatie van alle filters en het verwerken van deze gegevens in revisietekeningen. De
revisietekeningen worden periodiek overlegd en geven de As-Built situatie weer in relatie tot de gewenste situatie. Helft filters al aangesloten Begin januari waren de filters in de rechterhelft van het park aangesloten. Daar kan de herbouw van het speelterrein starten met de aanleg van een Cruijff-court. Op de linkerhelft van het park werden in januari de filters aangebracht. Van Vulpen heeft het werk in februari afgerond.
Aankondiging Relatiedag
Op 3 januari 2016 bestond Van Vulpen officieel 50 jaar. Een mijlpaal waar wij zeker ook met onze relaties bij stil willen staan. Wij willen dit jubileum dan ook graag samen met u vieren tijdens de relatiedag op 16 september 2016 van 13.00 tot 20.00 uur in de Evenementenhal te Gorinchem. Wij houden u de komende periode op de hoogte en hopen u op 16 september te mogen begroeten.
Bladeren (PDF)
BACK
NEXT
Zinker ingegraven in
Peursumse Vliet bij Giessenburg
In de Peursumse Vliet bij Giessenburg heeft Van Vulpen in de eerste week van februari een zinker ingegraven om de aanleg van een nieuwe brug mogelijk te maken. In de oude brug lagen kabels en leidingen van nutsbedrijven en een persriolering. Om de continuïteit van de levering en verwerking te waarborgen, moesten de leidingen worden verlegd voor de brug kon worden afgebroken. Om de zinker met het leidingenpakket in te kunnen graven, is eerst over een breedte van vijftien meter een laag losse bagger weggehaald. Uitvoerder Johan Bijkerk beschrijft hoe dat in zijn werk ging: ‘De Vliet is ter plaatse van de zinker twintig meter breed. Om die reden hebben we twee pontons in het water gelegd met daarop een mobiele kraan. We hebben gewerkt met aanvullende beschermende kleding, omdat de bagger licht vervuild was. Deze is in bakken geladen en afgevoerd om gereinigd te worden.’
Raamovereenkomst Stedin van start Zoals in december 2015 al op de website te lezen was is de raamovereenkomst met Stedin ondertekend. Van Vulpen zal in opdracht van Stedin de komende drie jaar werkzaamheden verzorgen aan hoofd- en aansluitleidingen voor gas en elektriciteit. Dit contract is per 1 januari 2016 ingegaan en het is nu tijd om een tussenbalans op te maken. In beginsel lijkt vrij weinig veranderd wanneer wordt gekeken naar het personeel en de werkzaamheden die worden uitgevoerd. Het nieuwe raamcontact heeft echter een aantal veranderingen ten opzichte van het oude raamcontract met zich meegebracht, waarmee Stedin steeds meer taken verschuift naar de aannemer. Twee van deze veranderingen zijn de introductie van het Basismaterialenconcept (BMC) en het Haspelconcept (HP). Het BMC dat Stedin heeft uitgerold betekent dat Van Vulpen materialen ten behoeve van seriematige aansluitingen en kort cyclische opdrachten moet inkopen via het centrale magazijn van
Waterdruk Toen de klei-/veenbodem vrij was, is een sleuf gegraven tot op exact anderhalve meter onder de bestaande bodem. Johan: ‘Door de heersende waterdruk blijft zo’n sleuf intact. We hoefden er dus geen damwanden in te graven. Dat is prettig werken.’ Pontons Nadat een duiker de juiste diepte over de hele lengte van de sleuf had gecontroleerd, was het tijd om de zinker op zijn plaats te laten zakken. Hiervoor zette Van Vulpen een telekraan op de kant en twee mobiele kranen op een ponton in de Vliet. In de zinker lagen de bundels buizen al klaar voor de verschillende soorten kabels, riool-, gas- en waterleidingen. Betonmatten Terwijl de kranen de zinker lieten zakken werden de buizen gevuld met schoon water om opdrijven te voorkomen. Toen de zinker op zijn plaats lag, is hij afgedekt met betonmatten. Daarna zijn de diverse kabels door de buizen getrokken en was de verlegging een feit.
Stedin en deze materialen als cluster in een opdracht terug verkoopt aan Stedin. Op deze manier wordt onder andere beoogd materiaal en knipverlies te minimaliseren door de aannemer hier verantwoordelijk voor te maken. Naast het BMC is ook het HP verder geïmplementeerd binnen Van Vulpen. Daar waar voorheen een pilot van dit concept heeft gedraaid binnen één afdeling is dit concept nu uitgerold over alle afdelingen. Het Haspelconcept betekent dat Stedin een aantal type kabels op haspel beschikbaar stelt aan Van Vulpen, waarna Van Vulpen verantwoordelijk is voor het beheer en het gebruik per project. Om beide concepten binnen Van Vulpen te implementeren, wordt achter de schermen door de afdeling automatisering hard gewerkt om beide concepten en alle wensen die hieruit voortvloeien vanuit de operationele afdeling te verwerken. Als aanvulling op beide concepten wil Stedin de aannemer meer en meer betrekken in de voorbereiding van werkzaamheden en verantwoordelijkheden plaatsen
Bladeren (PDF)
BACK
NEXT
bij de partij die deze het beste kan managen, waardoor de kosten in de keten worden verlaagd. Op dit moment is Van Vulpen bezig met de uitvoering van een kleine wijksanering in Rozenburg. Het project Rozenburg bestaat uit het vervangen van ongeveer 750 meter hoofdleiding en het saneren van ongeveer 45 dienstleidingen waarmee woningen van gas worden voorzien. In deze voorbereiding is Van Vulpen onder andere verantwoordelijk voor het schouwen van de projectlocatie, het engineeren en het uitwerken van de opdracht. Verder verzorgen wij het uittrekken van materialen, bestellen conform het Basismaterialenconcept, informeren bewoners en vragen vergunningen aan om vervolgens het project uit te voeren. Om in de voorbereiding geen facetten over het hoofd te zien wordt er gewerkt met een multidisciplinair team. Omgevingsmanagement is hier een belangrijk onderdeel. Draagvlak vanuit de omgeving is steeds belangrijker om een project te laten slagen. Communicatie met bewoners en omgeving over de werkzaamheden die gaan plaatsvinden en het type hinder dat men ondervindt is hierin een belangrijk element.
Aanleg terreinleidingen zuiveringsstation In oktober 2015 startte drinkwaterbedrijf Oasen met de bouw van het nieuwe zuiveringsstation Schuwacht in Krimpen aan de Lek. Begin maart is Van Vulpen op de bouwlocatie gestart met het aanleggen van terreinleidingen. In mei is het project opgeleverd. Drinkwaterleidingbedrijf Oasen kan nu zachter drinkwater aan haar afnemers aanbieden.
Uitstroomconstructie Een onderdeel van het project is het ontwerpen en plaatsen van een uitstroomconstructie. Deze constructie is opgebouwd uit stalen damwanden waarbinnen plaats is voor vijf leidingen: drie voor verschillende soorten water, een overspoelleiding en een bufferleiding. De hele constructie is waterdicht uitgevoerd.
Ter voorbereiding op de bouw van het nieuwe zuiveringsstation voerde Van Vulpen al in 2013 vier horizontaal gestuurde boringen uit. Hiermee werd een stalen DN600 transportleiding aangelegd tussen zuiveringsstation De Put in NieuwLekkerland en het nieuw te bouwen station Schuwacht. Gezuiverd water lozen Twee jaar later is het tijd voor het doortrekken van de leidingen vanaf het uittredepunt naar het zuiveringsstation. Het gaat om een stalen DN400, een stalen DN500, een HDPE400 en een HDPE450. Naast waterleidingen legt Van Vulpen ook een vuilwaterleiding aan en een uitstroomconstructie naar de nabijgelegen rivier de Lek. Hier wordt het gezuiverde water geloosd.
Van Vulpen heeft niet alleen kwaliteit en betrouwbaarheid hoog in het vaandel staan. Ook maatschappelijke betrokkenheid acht zij vanzelfsprekend. Daarom steunt zij twee internationale hulporganisaties: Mission Aviation Fellowship (MAF) en International Justice Mission (IJM).
Van Vulpen maatschappelijk
betrokken
Het werk van de wereldwijde organisatie Mission Aviation Fellowship (MAF) heeft vier speerpunten: medische hulp, humanitaire hulp, evangelisatie en ontwikkelingshulp. MAF overbrugt grote afstanden per vliegtuig en ondersteunt hiermee ruim duizend hulporganisaties. Zo wordt er met medische teams langs afgelegen dorpen gevlogen, worden er medicijnen verspreid en artsen vervoerd. Een andere pijler is ontwikkelingshulp. In dit kader wordt onderwijs georganiseerd, zonnepanelen aangeschaft en waterzuiveringsinstallaties aangelegd. MAF is met name actief in Afrika, Zuid-Amerika en Indonesië.
Kans op asbest Het werk is uitgevoerd in een gebied waar sprake is van een bodemverontreiniging in klasse 3T en er kans is op aanwezigheid van asbest. Daarom heeft men in aanvullende beschermende kleding gewerkt. Alle geldende milieuregels zijn hierbij in acht genomen en er zijn controles uitgevoerd door milieu inspecteurs. De leidingen zijn in mei opgeleverd.
Gerechtigheid voor de allerarmsten De tweede organisatie die Van Vulpen van harte ondersteunt is IJM. Deze organisatie beschermt de allerarmsten in bijna twintig gemeenschappen over de wereld tegen geweld. Dat doen zij door samen te werken met lokale overheden. Hun doelen zijn: slachtoffers bevrijden, criminelen laten berechten, levens herstellen en het rechtssysteem versterken. Zij hebben inmiddels duizenden mensen gered van slavernij, bijvoorbeeld slachtoffers die door mensenhandel in de seksindustrie belandden. Ook treden zij op tegen corrupte politieagenten en slachtoffers die zonder vorm van proces worden opgesloten in een gevangenis. Na vrijlating uit deze vormen van slavernij, zorgt IJM ook voor nazorg en traint zij overheden zodat het rechtssysteem sterker en rechtvaardiger wordt. IJM bewijst dat gerechtigheid zelfs voor de allerarmsten mogelijk is. Wilt u meer lezen over de activiteiten van beide organisaties dan verwijzen wij u naar de websites www.maf.nl en www.ijmnl.org. Hier vindt u alle informatie over de projecten en succesvolle missies. Wilt u ook een bijdrage leveren aan één van deze organisaties dan kan dat via voornoemde websites. Uiteraard stelt Van Vulpen dit zeer op prijs.
Bladeren (PDF)
BACK
NEXT
De verkeerscentrales van Rijkswaterstaat zijn vanaf januari 2017 voorzien van glasvezelverbindingen. Hiervoor wordt in heel Nederland een zogeheten Nieuwe Netwerk Voorziening (NNV) aangelegd. Het kabeltraject van Hoek van Holland langs de Waal en de Rijn naar Babberich, aan de grens bij Duitsland, vormt een onderdeel van NNV. De aanleg van dit traject met diverse sleufloze passages is in oktober 2015 gestart.
Glasvezel voor Rijkswaterstaat Een betrouwbare glasvezelverbinding is van groot belang voor de veiligheid van de scheepvaart en het juist functioneren van de waterkeringen in ons land. Via deze verbindingen loopt het marifoonverkeer, komen de radarbeelden binnen en ontvangen de medewerkers van Rijkswaterstaat signalen van hoge of juiste lage waterstanden binnen. Ongeveer 75 boringen Van Vulpen zal op het hele traject 10 grote gestuurde boringen uitvoeren en zo’n 65 kleine boringen. Met de grote boringen zullen onder andere de Waal en de Rijn gekruist worden. Daar zal gebruik gemaakt worden van de 50- en/of 80-ton boormachine die Van Vulpen in eigendom heeft, of zelfs de 100-tonner. Bij de kleinere boringen, vooral bedoeld om wegen te kruisen, wordt kleiner boormaterieel (10-16 ton) ingezet. De afstanden die overbrugd worden variëren van 30 tot 700 meter. Voor de langere boringen worden PE leidingen met een buisdiameter van 200mm gebruikt, de kleinere boringen kunnen volstaan met een buisdiameter van 110mm.
Aanpak Van Vulpen ontzorgt Van Vulpen neemt het hele ontwerpproces inclusief het verzorgen van de vergunningstrajecten tot uitvoering van de boringen voor haar rekening. Daarmee wordt de opdrachtgever ontzorgd. Voor het realiseren van de boringen zijn vergunningen aangevraagd bij diverse waterschappen, Rijkswaterstaat, diverse gemeenten, natuurgebieden, ProRail en provincies. Ook verzorgt Van Vulpen de communicatie met omwonenden en waar nodig komt er een verkeersplan zodat de overlast tot een minimum beperkt blijft. Het werk is in oktober 2015 gestart en zal naar verwachting in augustus 2016 klaar zijn.
Klik hier om de film te bekijken
Bladeren (PDF)
BACK
NEXT
Oplevering drinkwatertransportleiding De Meije - Nieuwkoop
Om het noordelijke voorzieningsgebied van drinkwaterbedrijf Oasen (Nieuwkoop, Ter Aar en Zevenhoven) te voorzien van drinkwater wordt vanaf Zuiveringsstation de Hooge Boom te Kamerik drinkwater getransporteerd. Van Vulpen heeft medio februari 2015 de opdracht gekregen voor het vervangen van de DN300 asbestcement watertransportleiding door een DN400 stalen leiding. Het tracé ligt tussen de De Meije en Nieuwkoop over een lengte van circa 3,7 kilometer. Na ondertekening van de UAV-gc overeenkomst is gestart met het opstellen van het definitieve ontwerp en de voorbereidende werkzaamheden. In deze fase is er gekozen om in het werk een boogboring toe te passen. Deze innovatieve boortechniek werd door Van Vulpen in dit project voor het eerst toegepast en door de succesvolle uitvoering biedt het vele mogelijkheden voor toekomstige projecten. Naast deze techniek zijn er een zestal horizontaal gestuurde boringen uitgevoerd waarbij de langste boring over een afstand van 1425 meter plaatsvond. Na ruim een jaar werken is het project succesvol afgerond en heeft Van Vulpen dit omvangrijke werk opgeleverd.
Klik hier om de film te bekijken
Foto: Uitvoering boogboring
Hoofdfoto: Watertoren “de Meije”, in de volksmond genaamd Pietje Potlood.
Aanschaf nieuwe schaftwagens met zonnepanelen Van Vulpen heeft de eerste schaftwagens met zonnepanelen in gebruik genomen, waarmee het gebruik van een aggregaat voor de binnenverlichting overbodig is geworden. Het paneel geeft voldoende energie om de donkere schafturen in de schaftwagen te overbruggen, met name in de winterperiode. Daarnaast is het een directe besparing op brandstof voor het aggregaat, wat bijdraagt aan de doelstellingen voor de CO2 prestatieladder en bovendien voorkomt het de nodige geluidsoverlast in woonwijken.
De aannemer communiceert… Mede door de ketenverschuiving heeft Van Vulpen steeds vaker rechtstreeks contact met klanten van haar opdrachtgevers. Dit vergt van de aannemer een andere benadering in communicatie. Technisch directeur Peter van der Aa zegt hierover; ‘Het succes van Van Vulpen en haar opdrachtgevers wordt bepaald door de tevredenheid van de klant’ Omgevingsmanagement en communicatie zijn inmiddels dan ook onderwerpen die steeds hoger op de agenda komen te staan. Ook Van Vulpen speelt in op deze ontwikkeling door steeds vaker gebruik te maken van externe expertise en op termijn de communicatie intern verder te professionaliseren.
Schaftwagen voorzien van zonnepaneel
Bladeren (PDF)
BACK
NEXT
Waterleiding Breda afgesloten met waterblazen De Generaal Maczekstraat in Breda wordt gesaneerd. Vier kilometer gas- en waterleiding moet worden vervangen. In opdracht van Brabant Water neemt Van Vulpen de waterleiding voor haar rekening. Om zo min mogelijk overlast te veroorzaken, past het bedrijf een voor haar innovatieve techniek toe. Succesvol. De oude asbestcementleiding wordt vervangen door een PVC200 leiding. Tot op heden legde Van Vulpen eerst parallel aan het oude tracé een nieuwe leiding aan en stelde daarna de oude buiten gebruik. Of er werd een noodleiding aangelegd, het oude tracé werd vervangen en de noodleiding werd weer verwijderd. Om de overlast van gehele ontgraving in een drukke straat te vermijden, paste Van Vulpen dit keer een innovatieve techniek toe: afsluiting met waterblazen. Deze werkwijze kost minder tijd en geld. Waterblazen In gasleidingen is de techniek al gangbaar. De gasblazen bleken na testen echter ook prima te werken in waterleidingen en diverse leidingbedrijven passen de techniek al toe. Waterblazen zijn in feite soort ballonnetjes die aan weerskanten van een af te sluiten stuk leiding worden geplaatst. Ze houden het water tegen waardoor de tussengelegen leiding verwijderd en vervangen kan worden.
Precisiewerk De voordelen van de techniek van waterblazen zijn groot: minder overlast, sneller werken en minder kosten. Het is echter wel precisiewerk. Eerst wordt de druk op de waterleiding geminimaliseerd door de dichtstbijzijnde afsluiter zo ver mogelijk te sluiten. Op dat moment kunnen de blazen in de leiding worden gestoken. Een blazenwacht wordt aangesteld om de constructie in de gaten te houden; een losschietende blaas kan gevaar voor de werknemers in de put opleveren. Bij de afsluiter die het water reguleert, wordt ook iemand opgesteld. In geval van nood kan deze persoon direct de afsluiter dichtdraaien. Naast deze (veiligheids)technische maatregelen werkt de monteur volgens de ‘tien geboden’ die Brabant Water stelt. Hiermee kun je op een praktische wijze voldoen aan de wettelijke ‘Hygiënecode Drinkwater’. Als voorbeeld wordt zowel het materiaal als het materieel gedesinfecteerd met een chlooroplossing. Eind september 2016 verwacht Van Vulpen de hele straat voorzien te hebben van een nieuwe waterleiding.
Maximaal een dag afgesloten Projectleider Chaco Lauwrier is enthousiast over de waterblazen: ‘We werken in kleine stukken van ongeveer 40 tot 60 meter. Dat deel van de leiding is maximaal één dag afgesloten. Bewoners zijn vooraf geïnformeerd en blijken er niet veel moeite mee te hebben. Waar echt noodzakelijk, zoals bij bedrijven die zonder water niet kunnen draaien, leggen we een noodleiding aan.’
Twee waterblazen met daartussen de werkruimte
Klik hier om de film te bekijken
Verlagen grondwaterstand boulevard Noordwijk Samen met de gemeente Noordwijk, Hoogheemraadschap Rijnland en Wareco gaat Van Vulpen middels een bouwteamverband een No Dig Drain aanbrengen onder de boulevard van Noordwijk. Aanleiding hiervoor is dat sinds september 2013 kelders en souterrains in bepaalde gebieden van Noordwijk onder water komen te staan door een te hoge grondwaterstand. Een No Dig Drain is een HDPE drainage systeem dat met behulp van een horizontaal
gestuurde boring kan worden aangebracht. Deze drain zal over een lengte van ongeveer 650 meter worden aangelegd en zorgt ervoor dat het water in twee diepe inspectieputten van circa 10 meter diep terecht komt, waarna het onttrokken grondwater op het strand van Noordwijk zal worden geloosd. Om dit te bewerkstellen wordt er binnen het bouwteam nauw samengewerkt. Dit alles met als doel om de kelders en souterrains blijvend droog te houden.
Bladeren (PDF)
BACK
NEXT
Van Vulpen behaalt veiligheidsniveau 3 Het certificatiesysteem Prorail Veiligheidsladder stimuleert ondernemingen om bewust veilig te werken. Deze ladder verdeelt het veiligheidsbewustzijn en –gedrag in vijf treden. Hoe meer de verantwoordelijkheid, reflectie en investeringen in veiligheid vanzelfsprekend onderdeel zijn van de organisatie, hoe hoger de trede op de ladder. In 2014 heeft Van Vulpen voor het eerst het Veilig Bewust certificaat op trede twee behaald.
3
Met veel trots delen wij u mede dat Van Vulpen onlangs gecertificeerd is voor veiligheidstrede drie. De doorontwikkeling in het veiligheidsbewustzijn en –gedrag heeft ertoe geleid dat Van Vulpen in korte tijd een tredeverhoging heeft kunnen bewerkstelligen. Vol vertrouwen in het veiligheidsbewustzijn en –gedrag van onze medewerkers gaan we samen veilig verder.
VOORUITSTREVEND Veiligheid staat centraal en is volledig geïntegreerd in ons werk
PROACTIEF We werken aan de problemen die we steeds nog vinden
BEREKEND We hebben het systeem op zijn plaats
REACTIEF Veiligheid is belangrijk en we doen veel als ons iets is overkomen
PATHOLOGISCH We maken ons niet druk zolang we niet worden gesnapt
Bladeren (PDF)
BACK
NEXT
Opleidingsperiode winter 2016 Van Vulpen verzorgt ieder jaar in de winterperiode verschillende (veiligheids)cursussen voor alle medewerkers. Ook in januari en februari 2016 stonden er 20 scholingsdagen op de planning waarbij in totaal 28 cursussen zijn gegeven. Hierbij valt te denken aan VCA, BHV, Veilig werken aan de weg, Veilig werken met asbestcementleidingen en Hygiënisch werken met water. Blended Learning In eerdere edities van de Van Vulpen at Work is al gecommuniceerd over de toepassing van Blended Learning, een combinatie van klassikaal onderwijs en online leren. Reeds in 2015 is deze lesvorm toegepast op de cursussen BEI, VIAG en BHV Herhaling en dit heeft positief uitgepakt. Hierdoor heeft Van Vulpen besloten om Blended Learning ook te ontwikkelen voor de cursussen Veilig werken aan de weg en Veilig
werken met asbestcementleidingen. Deze, voorheen vooral theoretische cursussen, hebben dit jaar een praktisch gedeelte gekregen aangezien de theorie al voor een deel via de e-learning module was gevolgd door de medewerkers. Zo kregen de cursisten bijvoorbeeld de opdracht om een bepaalde wegafzetting neer te zetten. Interne instructies Van Vulpen gebruikt de opleidingsperiode tevens om interne
instructies aan de medewerkers te verzorgen. Zo is er een iPad, Heftruck en Stonex (inmeetaparatuur) instructie geweest en is er een presentatie gegeven over veiligheidsbewustwording. Succesvol verlopen De opleidingsperiode is ook dit jaar weer succesvol verlopen. De kennis van de medewerkers is weer up-to-date en iedereen is weer in het bezit van de vereiste diploma’s en certificaten.
Aannemers kabelverbindingen bundelen krachten
Van Vulpen selecteert vaste partners voor Detachering en Werving & Selectie
De aannemerscombinatie AlsemaDenys-Van Vulpen treedt vanaf 2016 als één partner naar buiten onder de naam NRG (uit te spreken als Energy). De drie bedrijven werken al sinds medio 2009 samen ten dienste van energieleverancier Tennet. Zij verzorgen het ondergronds aanbrengen van 150kV en 380kV hoogspanningskabelverbindingen.
In oktober 2015 is Van Vulpen een offerteprocedure gestart voor de selectie van drie geschikte marktpartijen ten behoeve van de werving en selectie van nieuwe medewerkers op MBO-, HBO- en WO niveau. De doelstelling van deze offerteprocedure was een langdurige overeenkomst aan te gaan waarbij de contractpartijen als preferred supplier het voorrangsrecht hebben voor de werving & selectie van nieuwe medewerkers voor Van Vulpen. Daar het langdurige overeenkomsten betreft was naast het prijsniveau, vooral de kwaliteit van dienstverlening en ervaring op het gebied van detacheren van medewerkers van groot belang. Om hierin een juiste afweging te kunnen maken is er door Van Vulpen een uitgebreid pakket aan selectiecriteria opgesteld waaraan de aanbieders moesten voldoen. Ten behoeve van deze offerteprocedure is er een inkoopteam samengesteld bestaande uit de afdelingen P&O en Inkoop.
Aanleiding voor het bundelen van drie bedrijven tot één partner van Tennet is het tekenen van een langdurige raamovereenkomst met de energieleverancier, eind 2015. De overeenkomst heeft, inclusief mogelijke verlengingsjaren, een duur van maximaal zeven jaar. NRG zal daarbinnen op projectbasis werkzaamheden voor de nieuwbouw ontwerpen, uitvoeren en coördineren. Ook zal zij als combinatie hoogspanningskabelverbindingen groter of gelijk aan 110kV in stand houden en/ of aanpassen. De vof NRG Group zal de komende maanden verder vorm krijgen.
Bladeren (PDF)
BACK
De tien aangeschreven partijen hadden tot begin november de gelegenheid tot het stellen van vragen over de verzonden aanvraag, waarna op 16 november 2015 de offertes van de geïnteresseerde partijen bij Van Vulpen dienden te worden aangeleverd. Uit de ontvangen aanbiedingen heeft Van Vulpen een selectie gemaakt van de partijen welke voldeden aan de selectiecriteria. Vervolgens zijn de partijen met de beste aanbieding uitgenodigd voor een gesprek. Naar aanleiding van de gesprekken heeft Van Vulpen een definitieve keuze gemaakt, waarna in januari 2016 de nieuwe overeenkomsten zijn ondertekend. Van Vulpen is verheugd dat de samenwerking met haar huidige contractpartijen Tracé en KP&T zal worden gecontinueerd en dat het met de toevoeging van Continu als derde contractpartij beschikt over een drietal gerenommeerde en ervaren detacheringsbureaus.
