Dokumentace pro stavební řízení
A. Průvodní zpráva B. Souhrnná technická zpráva
Akce
:
Výstavba RD v lokalitě Nad Stadionem v Obodři
Investor
:
Město Benátky nad Jizerou Zámek 49 294 71 Benátky nad Jizerou
Projektant
: ing.arch. Zdeněk Kadlec Atelier KK, projekční kancelář Staroměstské nám. 9, Mladá Boleslav
A. Průvodní zpráva a) Identifikace stavby Název akce : Výstavba RD v lokalitě Nad Stadionem v Obodři Kraj: Středočeský Okres: Mladá Boleslav Stavební úřad: Benátky nad Jizerou Investor: Město Benátky nad Jizerou, Zámek 49, 294 71 Benátky nad Jizerou Generální projektant: ing.arch. Zdeněk Kadlec, Atelier KK Staroměstské nám. 9, 293 01 Mladá Boleslav tel./fax: 326 325 511 ing.arch. Zdeněk Kadlec zodpovědný projektant: e-mail:
[email protected] stavební řešení: ing. Kateřina Hlušičková e-mail:
[email protected] komunikace: ing. Eva Sýkorová e-mail: prodos-es.seznam.cz zdravotní technika: ing. Jiří Maťák e-mail:
[email protected] ing. Jaroslav Altera veřejné osvětlení, veř. rozhlas: e-mail:
[email protected] požárně bezpečnostní řešení: ing. Petr Šturma e-mail:
[email protected] Způsob dodávky: dodavatelský, dodavatel bude určen na základě výběrového řízení Charakter stavby: novostavba - komunikace a inženýrské sítě Tato projektová dokumentace řeší návrh základní technické vybavenosti pro výstavbu 23ti rodinných v lokalitě Nad Stadionem v Obodři v Benátkách nad Jizerou. Součástí této dokumentace je návrh komunikací a dopravního řešení nově zastavovaného území včetně jeho napojení na stávající dopravní systém, návrh odvodu a likvidace odpadních vod z řešeného území a návrh zásobování budoucích objektů plynem a pitnou vodou a dále veřejné osvětlení a veřejný rozhlas. Zásobování elektrickou energií bude řešeno samostatně společností ČEZ a.s. (není součástí této PD). Tato dokumentace byla zpracována jako podklad pro projednání s dotčenými orgány státní správy, se správci jednotlivých inženýrských sítí a ostatními účastníky stavebního řízení a jako podklad pro zahájení stavebního řízení. b) údaje o dosavadním využití a zastavěnosti území, o stavebním pozemku a o majetkových vztazích Řešené území se nachází na jihozápadním okraji Benátek nad Jizerou na rozhraní k.ú. Nové Benátky a Obodř. Řešená lokalita leží v nezastavěné části obce, severně od ulice Mělnická.
2
Řešená lokalita leží západně od areálu městského fotbalového stadionu. Pozemek navrhované stavby má charakter volného, nezastavěného území. Terén je v místě, kde je plánována zástavba, svažitý s výrazným sklonem směrem k východu, tzn. směrem k fotbalovému stadionu. Výškové převýšení v místě plánované výstavby RD je cca 19 m. Na místě budoucí stavby se nenachází žádná vzrostlá zeleň s výjimkou stávajícího náletového křoví v severní a severozápadní části řešeného území. Východní strana řešeného území zasahuje až ke stávajícímu pásu vzrostlé zeleně podél západní strany areálu fotbalového stadionu. Tento pás zeleně je tvořen stávajícími vzrostlými stromy a jejich podrostem náletového křoví. Dále je pás vzrostlé zeleně (opět stromy a podrost z náletového křoví) podél ulice Mělnická v prostoru mezi vodojemem a stávajícím hospodářským areálem, tzn. v místě vyústění nově navrhované příjezdové místní obslužné komunikace. Stávající inženýrské sítě v řešeném území … kanalizace, vodovod, stl plynovod, venkovní vedení VN 22kV (viz. koordinační situace). Přehled dotčených pozemků: Katastrální území
Parcelní číslo
Obodř 602116
634
manipulační ostatní plocha plocha
637
jiná plocha
638
ostatní ostatní plocha komunikace
Obodř 602116 Obodř 602116 Obodř 602116 Obodř 602116 Obodř 602116 Obodř 602116 Nové Benátky 602108 Nové Benátky 602108 Nové Benátky 602108
Způsob využití
Druh pozemku
ostatní plocha
Výměra 2 (m )
Způsob ochrany
BPEJ/výměra 2 (m )
2 078
nejsou evidovány
nemá
479 2 227
nejsou evidovány nejsou evidovány
nemá nemá 21010/2 127m2 21911/27 014m2 21911/23m2 21951/3 284m2
Majitel VaK Mladá Boleslav a.s., Čechova 1151, Ml. Boleslav Město Benátka n/J Zámek 49, Benátky n/J Město Benátka n/J Zámek 49, Benátky n/J Milan Libich, Mělnická 133, Benátky n/J Milan Libich, Mělnická 133, Benátky n/J Město Benátka n/J Zámek 49, Benátky n/J Středočeský kraj, Zborovská 81/11, Praha (hospodaření se svěř. majetkem – Správa a údržba silnic Mnichovo Hradiště) Město Benátka n/J Zámek 49, Benátky n/J Město Benátka n/J Zámek 49, Benátky n/J Město Benátka n/J Zámek 49, Benátky n/J
640
orná půda
29 141
ZPF
643
trvalý travní porost
3 307
ZPF
396
nejsou evidovány
nemá
ostatní plocha
18 793
nejsou evidovány
nemá
orná půda
19 578
ZPF
22511/19 578m2
ostatní plocha
390
nejsou evidovány
nemá
orná půda
2 671
ZPF
22511/2 671m2
34 939
nejsou evidovány
nemá
Město Benátka n/J Zámek 49, Benátky n/J
868
nejsou evidovány
nemá
Město Benátka n/J Zámek 49, Benátky n/J
644
596
ostatní ostatní plocha komunikace
silnice
771/1 768/2 779
Nové Benátky 602108
778/1
Nové Benátky 602108
825/1
neplodná půda
sportoviště a rekreační ostatní plocha plocha ostatní ostatní plocha komunikace
c) údaje o provedených průzkumech a o napojení na dopravní a technickou infrastrukturu Při zpracování PD se vycházelo z - inženýrsko-geologický průzkum (Geologická kancelář PROSPEKTA Liberec, únor 2011)
3
-
výškopisné a polohopisné zaměření řešeného území mapové podklady České geologické služby – Geofondu. místní obhlídka místa budoucího staveniště konzultace se správcem VO a VR – (TS Benátky nad Jizerou) s obhlídkou na místě
Dopravně se lokalita napojuje na silnici SIII/24426, která je v průtahu Obodří nazvána ulicí Mělnickou. Stávající zástavbou potom prochází místní komunikace, kterou je lokalita přímo napojena z východní strany. Tato komunikace však svým šířkovým a směrovým uspořádáním nevyhovuje novému obousměrnému provozu. Je proto třeba řešit jiné napojení dopravy na Mělnickou ulici. S ohledem na dostupnost výkupu pozemků pro novou komunikaci byla zvolena a vyprojektována trasa napojení lokality přes pozemkové parcely 639, 638, 644 a 643. Nová navržená komunikace má mimo lokalitu zástavby délku 377 m o minimální šíři 3,5 m, ve třech výhybnách 6 ÷ 7 m. Před vjezdem přímo do lokality budou umístěny prvky vyznačující obytnou zónu, tj. přejezdový práh a svislé dopravní značení. Záměr, výstavba nových vedení, bude napojen na stávající rozvody kanalizace, vodovodu a plynovodu, které se zde nacházejí. Provozovatelem je společnost Vodovody a kanalizace Mladá Boleslav, a.s. resp. RWE Distribuční služby, s.r.o. Napojení VO bude z nového spínacího bodu s propojením do ulice Kordinů, VR bude napojen z ulice Kordinů, v koordinaci s projektem VO a VR v této lokalitě. d) informace o splnění požadavků dotčených orgánů Veškeré požadavky a vyjádření dotčených orgánů jsou patrny ze samostatné dokladové části (viz. část „D“) této PD. Veškeré požadavky byly zapracovány do dokumentace. e) údaje o dodržení obecných požadavků na výstavbu Stavba je navržena v souladu s požadavky vyhlášky 268/2009 Sb. o technických požadavcích na stavby a dle dotčených platných vyhlášek a ČSN. Navrhovaná zástavba svými parametry nezhoršuje kvalitu prostředí ani hodnotu území. Jednotlivé pozemky budou napojeny na technickou a dopravní infrastrukturu Parcelace pro výstavbu 30ti RD byla navržena tak, aby při pozdějším návrhu jednotlivých RD bylo možné dodržet požadavky zákona 183/2006 Sb. o odstupových vzdálenostech staveb, tzn. velikosti a polohy jednotlivých navrhovaných pozemků umožňují výstavbu RD. Min. odstupová vzdálenost RD od hranice pozemku bude 2 m, min. vzdálenost mezi sousedními RD bude 7m. Vzdálenost průčelí s obytnými místnostmi od místní komunikace bude min. 3m. RD domy na jednotlivých pozemcích musí být umisťovány tak, aby nebyla znemožněna zástavba sousedního pozemku. Jednotlivé RD budou později navrženy tak, aby byl splněn požadavek na vsakování dešťových odpadních vod, tzn. poměr výměry pozemku schopné vsakování k celkové ploše pozemku nesmí být menší než 0,4. Při pozdějším návrhu jednotlivých RD bude na každém pozemku umístěno min. jedno odstavné stání, které bude tvořeno parkovacím stáním na zpevněné ploše před RD.
4
Komunikace obytné zóny jsou navrženy v souladu s TP č.10. f) údaje o splnění podmínek regulačního plánu, územního rozhodnutí, popř. územně plánovací informace u staveb podle §104 odst. 1 stavebního zákona Na navrhovanou stavbu v době zpracování této PD dosud nebylo vydáno platné územní rozhodnutí, ale byly již známy všechna vyjádření a závazná stanoviska dotčených orgánů k dokumentaci pro územní řízení. Tato PD respektuje veškeré tyto požadavky a je s nimi v souladu. Řešené území leží na pozemcích katastrů Nové Benátky a Obodř, které jsou zahrnuty do správy města Benátky nad Jizerou. Pro území města Benátky nad Jizerou v okrese Mladá Boleslav byl vydán a schválen územní plán sídelního útvaru Benátky nad Jizerou, jehož nedílnou součástí je obecně závazná vyhláška O závazných částech územního plánu sídelního útvaru Benátky nad Jizerou (vyhl. č. 5/1998 ze dne 29.10. 1998), která vyhlašuje závazné regulativy pro územní a stavební řízení a v jejich rámci pro vydávání správních rozhodnutí o území, o činnostech a o stavbách v daném území. Dle platného územního plánu je 23 nově navrhovaných pozemků pro výstavbu RD umístěno převážně v zastavitelném území na pozemcích vymezených pro obytné objekty a plochy. Tyto plochy mají být dle platné ÚPD nově napojeny novou přístupovou místní obslužnou komunikací odbočující z ulice Mělnická (v prostoru mezi stávajícím nájezdem k vodojemu a stávajícím hospodářským areálem). Navrhovaná stavba řeší napojení 23 pozemků pro výstavbu rodinných domů na inženýrské sítě a dále řeší dopravní obslužnost v dané lokalitě a napojení řešeného území na stávající dopravní systém. Pozemky č. 6, 7, 8 leží mimo hranici zastavitelného území. Nově navrhovaná inženýrské sítě a nové místní obslužné komunikace jsou řešeny tak, aby v budoucnu, v případě změny územního plánu, na ně bylo možno napojit RD umístěné na těchto třech pozemcích. Dokud nebude schválena změna územního plánu, nebude možné na pozemcích č. 6, 7 a 8 realizovat stavby RD. Navrhovaná stavba je tedy v souladu se stávajícím platným územním plánem města Benátky nad Jizerou. g) věcné a časové vazby stavby na související a podmiňující stavby a jiná opatření v dotčeném území Před zahájením zemních prací investor zajistí vytyčení veškerých stávajících podzemních inženýrských sítí v blízkosti navrhované stavby. Stávající vedení VN – přeložka bude provedena na základě žádosti investora u majitele vedení firmy Čez Distribuce a.s., v územním řízení je přeložka řešena do kabelového vedení VN. Provedení i projekt přeložky včetně zasíťování je třeba koordinovat s plánem výstavby ČEZ Distribuce a.s. Projektant doporučuje provést komunikace a dát je do prozatímního provozu po dobu výstavby RD v lokalitě bez poslední krycí vrstvy. Po dokončení provozu těžké stavební techniky bude třeba niveletu vozovky srovnat vyrovnávkou a teprve po této úpravě je vhodné položit poslední krycí vrstvu vozovky.
5
h) předpokládaná lhůta výstavby včetně popisu postupu výstavby Navrhovaná stavba je přípravou řešeného území pro výstavbu 40ti RD. Stavba (komunikace a inženýrské sítě) bude provedena před zahájením výstavby jednotlivých RD. Předpokládaný termín zahájení stavby: jaro 2012 Předpokládaná lhůta výstavby: cca 24 měsíců i) statistické údaje o orientační hodnotě stavby bytové, nebytové a o počtu bytů v budovách bytových a nebytových Navrhovaná stavba je přípravou území pro výstavbu 23ti RD. Jedná se výstavbu komunikací a inženýrských sítí. Komunikace trasa„A“ – délka 571,24 m, z toho mimo zástavbu 377 m o šířce 3,5 m se 3 výhybnami. Dále v zástavbě je potom šířka mezi oplocením 9 m s vozovkou 3,5 ÷ 6 m (aby v obytné zóně nebyl umožněn rychlý průjezd vozidel, střídá se v trase různá šířka vozovky). Pro odstavení vozidel návštěv, lékaře apod. budou vedle vjezdů na pozemky zpevněny plochy velikosti 2,0 x 6,0 m a označena tři podélná parkoviště. trasa „B“ – délka 150,96m. Pro její příčné uspořádání platí prvky popsané v trase „A“. trasa „C“ – délky 133,10m je pokračováním napojení lokality na stávající zástavbu a dále Mělnickou ulici. Z délky 133,10 m je 85 m širokých 6,0 m a ve zbývajícím úseku má vozovka šířku 3,5 m. U komunikace jsou opět odstavné plochy a svislou dopravní značkou IP11c označené podélné parkoviště. Podél oplocení prochází 1,5 m široký chodník s krytem ze zámkové dlažby. předpokládané náklady .......... 15 000 000,- Kč Elektroměr. a plynoměr. pilíře
celkem 15 ks předpokládané náklady .......... 400 000,- Kč
Kanalizace splašková
trasa „A“, „Aa“, „Ab“ a „Ac“ – profil KA 250 a KA 300, celková délka 525,2 m předpokládané náklady .......... 3 150 000,- Kč
Kanalizace dešťová
trasa „A“ a „B“ – profil PVC 250, celk. délka 211,4 m předpokládané náklady .......... 1 060 000,- Kč
Vodovod
trasa „A“, „A1“, „A2“ a „A3“ – profil LT 80, celk. délka 902,9 m předpokládané náklady .......... 3 160 000,- Kč
6
Plynovod
trasa „A“, „A1“, „A2“, „A3“ a „A4“ – profil PE 63, celková délka 450,9 m předpokládané náklady .......... 1 130 000,- Kč
Veřejné osvětlení
délka vedení 580m předpokládané náklady..........750 000,- Kč
Veřejný rozhlas
délka vedení 360m předpokládané náklady...........160 000,- Kč
Sadové úpravy
předpokládané náklady .......... 400 000,- Kč
B. Souhrnná technická zpráva B1. Urbanistické, architektonické a stavebně technické řešení a) zhodnocení staveniště, u změny dokončené stavby též vyhodnocení současného stavu konstrukcí, stavebně historický průzkum u stavby , která je kulturní památkou, je v památkové rezervaci nebo je v památkové zóně Stavba se nachází na jihozápadním okraji města Benátky nad Jizerou. Řešená lokalita leží západně od areálu městského fotbalového stadionu. Pozemek navrhované stavby má charakter volného, nezastavěného území. Terén je v místě, kde je plánována zástavba, svažitý s výrazným sklonem směrem k východu, tzn. směrem k fotbalovému stadionu. Výškové převýšení v místě plánované výstavby RD je cca 19 m. Na místě budoucí stavby se nenachází žádná vzrostlá zeleň s výjimkou stávajícího náletového křoví v severní a severozápadní části řešeného území. Východní strana řešeného území zasahuje až ke stávajícímu pásu vzrostlé zeleně podél západní strany areálu fotbalového stadionu. Tento pás zeleně je tvořen stávajícími vzrostlými stromy a jejich podrostem náletového křoví. Dále je pás vzrostlé zeleně (opět stromy a podrost z náletového křoví) podél ulice Mělnická v prostoru mezi vodojemem a stávajícím hospodářským areálem, tzn. v místě vyústění nově navrhované příjezdové místní obslužné komunikace. Povrchové partie budoucího staveniště tvoří ornice (lokalita byla dosud ornou půdou), která má charakter hnědé hlíny s bohatou organickou příměsí. Mocnost tohoto horizontu se pohybuje mezi 0,3 -1,4 m. Největší mocnost této vrstvy se vyskytuje v nejnižším místě, ve východní části zájmového území. Pod ornicí byl inženýrsko-geologickým průzkumem (IGP) ověřen světle hnědý jíl s vápenitou příměsí. Mocnost této vrstvy je značně proměnlivá. V nejnižších partiích tato vrstva zasahuje až do hloubky 4,5 m, ve vrchních partiích pouze do hloubky okolo 80 cm, kde byla zastižena vrstva silně navětralých slínovců a posléze slínovců. U sondy B-3 byla vrstva zvětralých slínovců zastižena již přímo pod ornicí v hloubce 0,3 – 1 m a v hloubce 1,0 – 1,2 m se zde vyskytují slínovce.
7
Navrhovaná stavba je novostavbou, nejedná se tedy o změnu dokončené stavby. Navrhovaná stavba není kulturní památkou, ani neleží uvnitř památkové rezervace ani památkové zóny. b) urbanistické a architektonické řešení stavby, popř. pozemků s ní souvisejících Řešené území je určeno pro výstavbu 23ti samostatných rodinných domů. V navrhovaném řešení jsou zohledněny urbanistické a architektonické požadavky a dále požadavky hygienické, požadavky požární ochrany a bezpečnosti a požadavky na zachování kvality prostředí. Dopravně bude celá oblast řešena jako obytná zóna s důrazem na kvalitu bydlení. Veškeré komunikace uvnitř zóny jsou zklidněné s předností chodců, průjezdná doprava je zde vyloučena. Úprava komunikačního prostoru je navržena dle TP 103, včetně odstavných stání u vjezdů na přilehlé pozemky, která jsou označena dopravními značkami IP11, IP11c a E7. c) technické řešení s popisem pozemních staveb a inženýrských staveb a řešení vnějších ploch Řešené území je navrženo jako obytná zóna, která bude provedena v souladu s technickými podmínkami pro navrhování obytných zón (TP 103), vydanými Ministerstvem dopravy a spojů, odbor pozemních komunikací. Obytná zóna je oblast, ve které pobytová funkce značně převládá nad funkcí dopravní. Je ohraničena dopravním značením. V obytné zóně je umožněn pohyb chodců, cyklistů a motorových vozidel ve společném prostoru za stanovených podmínek. Komunikace v obytné zóně budou tvořeny pouze obytnými ulicemi se smíšeným provozem, kde zpevněné plochy budou v jedné úrovni, kde bude stavebními úpravami zajištěn provoz vozidel omezenou rychlostí a zcela vyloučena průjezdná doprava. Obytná ulice se skládá z dopravního prostoru, který je vymezen pro pohyb všech účastníků smíšeného provozu a pobytového prostoru. Pobytový prostor je prostor, ve kterém nejsou pohyb a stání vozidel umožněny. Slouží především k pohybu a odpočinku obyvatel přilehlé zástavby a je zřetelně oddělen od dopravního prostoru. Komunikace jsou členěny do tras „A“, „B“ a „C“. trasa „A“ – délka 571,24 m, z toho mimo zástavbu 377 m o šířce 3,5 m se 3 výhybnami. Dále v zástavbě je potom šířka mezi oplocením 9 m s vozovkou 3,5 ÷ 6 m (aby v obytné zóně nebyl umožněn rychlý průjezd vozidel, střídá se v trase různá šířka vozovky). Pro odstavení vozidel návštěv, lékaře apod. budou vedle vjezdů na pozemky zpevněny plochy velikosti 2,0 x 6,0 m a označena tři podélná parkoviště. trasa „B“ – délka 150,96m. Pro její příčné uspořádání platí prvky popsané v trase „A“. trasa „C“ – délky 133,10m je pokračováním napojení lokality na stávající zástavbu a dále Mělnickou ulici. Z délky 133,10 m je 85 m širokých 6,0 m a ve zbývajícím úseku má vozovka šířku 3,5 m. U komunikace jsou opět odstavné plochy a svislou dopravní značkou IP11c označené podélné parkoviště. Podél oplocení prochází 1,5 m široký chodník s krytem ze zámkové dlažby. Napojení parcel (přípojka splaškové kanalizace, přípojka vody a přípojka plynu) bude řešeno v rámci výstavby příslušných inženýrských sítí. Každý pozemek bude mít vlastní
8
napojovací místo za hranicí pozemku, za oplocením a každý pozemek bude mít vlastní měření spotřeby pitné vody a plynu. Nové vedení splaškové kanalizace, nový kanalizační systém, bude provedeno z potrubí kameninového hrdlového, profil KA 250 a KA 300, spojovací systém C (PUR) a doplněno objekty revizních šachet. Ty budou betonové prefabrikované, dle normy DIN 4034.1, vnitřní průměr 1000 mm, tloušťka stěny 120 mm, typ EURO, zakryty přejezdným litinovým poklopem, průměr 600 mm. Nové vedení dešťové kanalizace, nový kanalizační systém, bude provedeno z potrubí plastového hrdlového, žebrovaného, profil PP 250, spojovací systém s pryžovým těsněním a doplněno objekty revizních šachet. Ty budou betonové prefabrikované, … viz. výše. Nové vedení vodovodu, nový vodovodní systém, bude provedeno z potrubí litinového hrdlového, tvárná litina, profil LT 80, spojovací systém s těsněním EPDM a doplněno příslušnými litinovými armaturami. Nové vedení plynovodu, nový stl plynovodní systém, bude provedeno z potrubí plastového hladkého, HDPE 100, SDR 11, profil PE 63 mm, spojovací systém svařování elektrotvarovkami. Plynovodní řad je bez armaturního vybavení. Napojení parcel bude v rámci kabelizace území (bude řešeno samostatným projektem zprac. fy.ČEZ a.s.), každá parcela bude mít napojovací místo na hranici pozemku. Každý pozemek bude mít elektroměrový rozvaděč pro měření odběru el. energie. Komunikace Komunikace jsou řešeny jako komunikace obytné zóny. Jejich popis je uveden v bodě c). Objekt SO 401 – komunikace je podrobně řešen v samostatné část F3 této PD. Kanalizace Podrobnosti viz. samostatná část F4 a F5 této PD. Vodovod Podrobnosti viz. samostatná část F6 této PD. Plynovod Podrobnosti viz. samostatná část F7 této PD. Veřejné osvětlení a veřejný rozhlas Komunikace budou osvětleny parkovými svítidly na parkových stožárech. Na některých sloupech VO budou instalovány reproduktory pro ozvučení lokality místním veřejným rozhlasem. Podrobnosti viz. samostatná část F8. d) napojení stavby na dopravní a technickou infrastrukturu Dopravně se lokalita napojuje na silnici SIII/24426, která je v průtahu Obodří nazvána ulicí Mělnickou. Stávající zástavbou potom prochází místní komunikace, kterou je lokalita přímo napojena z východní strany. Tato komunikace však svým šířkovým a směrovým
9
uspořádáním nevyhovuje novému obousměrnému provozu. Je proto třeba řešit jiné napojení dopravy na Mělnickou ulici. S ohledem na dostupnost výkupu pozemků pro novou komunikaci byla zvolena a vyprojektována trasa napojení lokality přes pozemkové parcely 639, 638, 644 a 643. Nová navržená komunikace má mimo lokalitu zástavby délku 377 m o minimální šíři 3,5 m, ve třech výhybnách 6 ÷ 7 m. Před vjezdem přímo do lokality budou umístěny prvky, vyznačující obytnou zónu, tj. přejezdový práh a svislé dopravní značení. Napojení na technickou infrastrukturu (kanalizace, vodovod, plynovod) je řešeno dle stanoviska příslušného provozovatele, konkrétně Vyjádření VaK Mladá Boleslav, a.s., č.j. 1994/08/Ha ze dne 29.5.2008, které bylo ústně aktualizováno a zpřesněno, a Vyjádření, Garanční protokol rozšíření distribuční soustavy, RWE GasNet, s.r.o., č.j. 148109 ze dne 4.2.2011. Veškeré odpadní splaškové vody z místa budou odvedeny novým oddílným kanalizačním vedením, gravitačním, napojeným na stávající veřejný systém – trubní vedení v ulici Kordinů resp. v přilehlém sportovním areálu. Nové vedení bude z potrubí kameninového hrdlového, spojované PUR spojem, profilu KA 250 a KA 300. Veškeré odpadní dešťové vody z místa, ze zpevněných veřejných ploch (z komunikací) budou odvedeny novým oddílným kanalizačním vedením, gravitačním, ukončeným ve volném terénu vsakovacím objektem. Nové vedení bude z potrubí plastového hrdlového, žebrovaného, spojované pryžovým spojem, profilu PP 250. Vlastní zasakování bude realizováno mělkým drenážním zářezem – drenážní objektem v štěrkovém obsypu v hloubce těsně pod povrchem; terén bude výškově upraven, bude vytvořen „příkop“. Svedené povrchové vody budou částečně zasakovány do půdních vrstev resp. do vod pozemních, částečně budou eliminovány kořenovým systémem travnatých ploch a stávající zachované vzrostlé zeleně a částečně budou a to v případě přebytku rozlévány po povrchu a odpařovány do ovzduší. Veškeré odpadní dešťové vody z místa, z plánovaných stavebních pozemků (ze střech a přilehlých ploch) budou odvedeny a likvidovány na příslušném pozemku; budou odváděny a shromažďovány v akumulační jímce a využity např. na zálivku zeleně, přebytky pak budou zasakovány. Zásobování místa pitnou vodou bude zajištěno novým vodovodním vedením, napojeným na stávající veřejný systém – trubní vedení v ulici Kordinů resp. trubní vedení v objektu zemního vodojemu Obodř. Nové vedení bude z potrubí litinového hrdlového, tvárná litina, spojované těsněním, profilu LT 80. Vzhledem k výškovým poměrům lokality bude nutné zásobování řešit samostatným tlakovým pásmem; v manipulační komoře vodojemu bude instalována AT stanice; propojení se stávajícím potrubím odbočkou s osazením sekčního uzávěru. Zásobování místa zemním plynem pro účely vytápění, přípravy teplé vody a vaření bude zajištěno novým plynovodním vedením, napojeným na stávající veřejný systém – trubní vedení v ulici Kordinů. Nové vedení bude z potrubí plastového hladkého, HDPE 100, SDR 11, spojované svařováním elektrotvarovkami, profilu PE 63 mm. Na zdroj el. energie budou jednotlivé parcely napojeny z nových rozvodů NN, které vybuduje ČEZ Distribuce na základě žádosti o připojení lokality. Hlavním zdrojem el. energie
10
bude venkovní vedení VN 22 kV, které lokalitou probíhá. Z tohoto vedení bude proveden kabelový svod do nové trafostanice poblíž zimního stadionu - projekčně řeší ČEZ Distribuce. Na VO bude lokalita připojena z nově vybudovaného spínacího bodu VO vzhledem k rozvoji lokality. Bude nově provedeno i napojení nového VO v ulici Kordinů, které řeší jiná projektová dokumentace. Na rozvod veřejného rozhlasu je možno se připojit pouze v ulici Kordinů, projekt v ulici Kordinů je řešen jinou projekční firmou. e) řešení technické a dopravní infrastruktury včetně řešení dopravy v klidu, dodržení podmínek stanovených pro navrhování staveb na poddolovaném a svážném území Po dobu výstavby jak komunikací, tak i RD v lokalitě Nad Stadionem v Obodři bude přístup dopravy po místní komunikaci, která odbočuje v Obodři ze silnice III/24426 vlevo (ve smyslu jejího staničení). Doporučuje se vybudování komunikace označené „A“ ihned v 1. etapě výstavby, aby část dopravy při realizaci staveb a napojení na SIII/24426 mohlo být uskutečněno i po této silnici Dopravně bude celá oblast řešena jako obytná zóna s důrazem na kvalitu bydlení. Veškeré komunikace uvnitř zóny jsou zklidněné s předností chodců, průjezdná doprava je zde vyloučena. Úprava komunikačního prostoru je navržena dle TP 103. Začátek a konec obytné zóny bude označen přejezdovými prahy a svislými dopravními značkami IP26a a IP26b. U každého vjezdu na pozemek je navrženo odstavné stání pro vozidla návštěv, lékaře atd. Při pozdějším návrhu jednotlivých RD bude na každém pozemku umístěno min. jedno odstavné stání, které bude tvořeno parkovacím stáním na zpevněné ploše před RD. Napojení parcel (přípojka splaškové kanalizace, přípojka vodovodu a přípojka plynu) bude řešeno v rámci výstavby příslušných inženýrských sítí. Každý pozemek bude mít vlastní napojovací místo za hranicí pozemku, za oplocením a každý pozemek bude mít vlastní měření spotřeby pitné vody a plynu. Napojení parcel bude v rámci kabelizace území (není předmětem této PD), každá parcela bude mít napojovací místo na hranici pozemku. Každý pozemek bude mít elektroměrový rozvaděč pro měření odběru el. energie. Zájmové území neleží v poddolovaném ani svážném území. V místě navrhované stavby nejsou patrny žádné aktivní sesuvy půdy ani svahové deformace. vliv stavby na životní prostředí a řešení jeho ochrany Navrhovanou stavbu není třeba posuzovat podle zákona č. 100/2001 Sb. a jeho novely zákona č.163/2006 Sb. o posuzování vlivů na životní prostředí na životní prostředí. Stavba ani její budoucí provoz nebude mít zásadní negativní vliv na životní prostředí ani na stávající okolní zástavbu. Úprava povrchu komunikací pro automobilový provoz je bezprašná, lemovaná plochami zeleně. Pro provedení stavby komunikací bude nutno sejmout přibližně 8,0 x (571 + 27,50 + 151 + 133) x 0,3 = 2 118 m3 ornice. Ornice ze skrývky, která bude provedena před zahájením stavebních prací, bude po dobu stavby uložena na volných plochách (v místech budoucích zahrad) na pozemku investora a bude udržována v bezplevelném stavu. Po dokončení stavebních prací bude použita na ohumusení budoucích zelených ploch (cca 350 x 4 = 1 400 m2 zelených ploch), případně při úpravě zeleně v jednotlivých parcelách.
f)
11
Likvidace odpadů vzniklých během stavby: - zemina z výkopových prací bude po dobu stavby skladována v nezastavovaných místech pozemku (v místech budoucích zahrad) a po dokončení stavby bude použita na následné terénní úpravy. Přebytečná zemina a zemina z výkopových prací, která nebude vhodná na násypy, bude odvezena na skládku. Místo skládky oznámí dodavatel před zahájením stavby. - staveništní suť a ostatní stavební odpad bude odvezen na skládku, kde bude uložen dle platných předpisů o nakládání s odpady. Místo skládky bude upřesněno dodavatelem před zahájením stavby. O odpadech bude vedena evidence v rozsahu vyhl. č. 383/2001 Sb. ve znění pozdějších změn. Likvidace odpadů vzniklých provozem stavby: - vzhledem k charakteru navrhované stavby je zřejmé, že provozem stavby nebude vznikat žádný nebezpečný odpad. Provozem budoucích RD bude vznikat pouze běžný komunální odpad, který bude likvidován na základě smlouvy v rámci centrálního svozu domovního odpadu. Nádobu na tuhý domovní odpad bude mít každý budoucí majitel RD umístěnou na svém pozemku. g) řešení bezbariérového užívání navazujících veřejně přístupných ploch a komunikací Prostor komunikací je řešen v celém rozsahu jako bezbariérový. Navrhované komunikace jsou dle TP 103 obytnou zónou, to znamená, že přejezdné obrubníky v lokalitě jsou horní hranou osazeny pouze do 20 mm nad přilehlou pojízdnou plochou. Navrhovaná stavba je v souladu s vyhl. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb. Vzhledem k tomu, že se jedná o výstavbu rodinných domů, nevztahuje se na jednotlivé RD platnost vyhl. č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu a orientace. h) průzkumy a měření, jejich vyhodnocení a začlenění jejich výsledků do projektové dokumentace Při návrhu stavby se vycházelo z: - inženýrsko-geologický průzkum (zprac. fy. Geologická kancelář PROSPEKTA Liberec – ing. M. Slezáková, únor 2011) - výškopisné a polohopisné zaměření řešeného území (ing. Pavel Šulc -Geodetické služby, Mladá Boleslav, 2010 - 2011). - místní obhlídky V rámci projekčních prací byl proveden průzkum stávajícího stavu technické infrastruktury (kanalizace, vodovod, plynovod) na místě. i) údaje o podkladech pro vytýčení stavby, geodetický referenční polohový a výškový systém Při zpracování této PD se vycházelo z polohopisného a výškopisného zaměření zastavovaného území. Tyto podklady byly zpracovány digitálně v souřadnicovém systému JTSK a výškovém systému BPV.
12
Součástí návrhu komunikací je výpis souřadnic hlavních vytyčovacích bodů – viz. samostatná část F3 – Komunikace a zpevněné plochy. j) členění stavby na jednotlivé stavební a inženýrské objekty a technologické provozní soubory SO 101 .......... Návrh parcelace – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 102 .......... Elektroměrové a plynoměrové pilíře SO 301 ......... Sadové úpravy SO 401 .......... Komunikace a zpevněné plochy SO 501 .......... Kanalizace splašková SO 501.1 .......... Přípojka kanalizace poz. 1 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.2 .......... Přípojka kanalizace poz. 2 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.3 .......... Přípojka kanalizace poz. 3 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.4 .......... Přípojka kanalizace poz. 4 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.5 .......... Přípojka kanalizace poz. 5 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.6 .......... Přípojka kanalizace poz. 6 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.7 .......... Přípojka kanalizace poz. 7 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.8 .......... Přípojka kanalizace poz. 8 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.9 .......... Přípojka kanalizace poz. 9 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.10 .......... Přípojka kanalizace poz. 10 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.11 .......... Přípojka kanalizace poz. 11 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.12 .......... Přípojka kanalizace poz. 12 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.13 .......... Přípojka kanalizace poz. 13 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.14 .......... Přípojka kanalizace poz. 14 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.15 .......... Přípojka kanalizace poz. 15 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.16 .......... Přípojka kanalizace poz. 16 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.17 .......... Přípojka kanalizace poz. 17 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.18 .......... Přípojka kanalizace poz. 18 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.19 .......... Přípojka kanalizace poz. 19 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.20 .......... Přípojka kanalizace poz. 20 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.21 .......... Přípojka kanalizace poz. 21 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.22 .......... Přípojka kanalizace poz. 22 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 501.23 .......... Přípojka kanalizace poz. 23 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 502 .......... Kanalizace dešťová SO 503 .......... Vodovod SO 503.1 .......... Přípojka vodovodu poz. 1 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 503.2 .......... Přípojka vodovodu poz. 2 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 503.3 .......... Přípojka vodovodu poz. 3 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 503.4 .......... Přípojka vodovodu poz. 4 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 503.5 .......... Přípojka vodovodu poz. 5 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 503.6 .......... Přípojka vodovodu poz. 6 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 503.7 .......... Přípojka vodovodu poz. 7 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR SO 503.8 .......... Přípojka vodovodu poz. 8 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR
13
SO 503.9 SO 503.10 SO 503.11 SO 503.12 SO 503.13 SO 503.14 SO 503.15 SO 503.16 SO 503.17 SO 503.18 SO 503.19 SO 503.20 SO 503.21 SO 503.22 SO 503.23 SO 601 SO 701 SO 702
.......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ..........
Přípojka vodovodu poz. 9 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Přípojka vodovodu poz. 10 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Přípojka vodovodu poz. 11 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Přípojka vodovodu poz. 12 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Přípojka vodovodu poz. 13 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Přípojka vodovodu poz. 14 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Přípojka vodovodu poz. 15 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Přípojka vodovodu poz. 16 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Přípojka vodovodu poz. 17 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Přípojka vodovodu poz. 18 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Přípojka vodovodu poz. 19 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Přípojka vodovodu poz. 20 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Přípojka vodovodu poz. 21 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Přípojka vodovodu poz. 22 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Přípojka vodovodu poz. 23 – vyřešeno v rámci dokumentace DUR Plynovod Silnoproudé rozvody – VN, NN, trafostanice – není součástí této PD (samostatně řeší ČEZ) .......... Veřejné osvětlení a veřejný rozhlas
k) vliv stavby na okolní pozemky a stavby, ochrana okolí stavby před negativními účinky provádění stavby a po jejím dokončení, resp. jejich minimalizace Při realizaci stavby bude dodavatel stavby dbát na to, aby stavební činnost nezatěžovala nadměrně stávající okolní zástavbu. Stavební práce budou prováděny v pracovní dny maximálně mezi 6°° - 20°° hod. Vzhledem k tomu, že se jedná o běžnou stavební činnost v dostatečných odstupových vzdálenostech od stávající zástavby, nebudou negativní účinky na tuto zástavbu nadměrné. Dodavatel bude dbát po celou dobu výstavby na to, aby tyto negativní účinky (především hluk a prašnost) co nejvíce omezil. Bude provádět zejména čištění nákladních automobilů a stavební techniky před výjezdem ze stavby na stávající veřejnou komunikaci. Při případném znečištění komunikace ihned provede její vyčištění. Bude používat pouze automobily, které budou v odpovídajícím technickém stavu a budou splňovat příslušné emisní limity. Při přerušení stavebních prací bude dodavatel dbát na to, aby pracovníci vypínali jednotlivé stroje a zařízení, čímž se omezí zatěžování okolí nadměrným hlukem. Práce s extrémně vysokou prašností, jako jsou například bourací práce, se na stavbě provádět nebudou. l) způsob zajištění ochrany zdraví a bezpečnosti pracovníků Během stavby je třeba dodržovat všechny předpisy BOZP (zejména zák. 309/2006 o dalších požadavcích BOZP a nařízení vlády č. 591/2006 Sb. o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích). Všechny stávající inženýrské sítě musí být před zahájením zemních prací včas vytyčeny, řádně označeny, a práce v jejich dosahu musí být prováděny ručně za dodržení platných
14
norem a bezpečnostních předpisů. Veškeré stavební práce musí být provedeny v souladu se schválenou projektovou dokumentací a příslušnými ČSN a na základě vyjádření dotčených orgánů a organizací a vydaného stavebního povolení. Veškeré stavební práce budou prováděny oprávněnou dodavatelskou firmou dle platných prováděcích a montážních norem, předpisů a postupů a při dodržení pravidel bezpečnosti práce a ochrany zdraví při práci a při použití předepsaných ochranných pomůcek. B2. Mechanická odolnost a stabilita Stavba je navržena a bude provedena tak, aby zatížení a jiné vlivy, kterým je vystavena během výstavby a užívání při řádně provedené údržbě, nemohly způsobit: - náhlé nebo postupné zřícení popř. jiné destruktivní poškození - větší stupeň nepřípustného přetvoření, které může narušit stabilitu stavby, mechanickou odolnost a uživatelnost stavby nebo její části, nebo které vede ke snížení trvanlivosti stavby - poškození nebo ohrožení provozuschopnosti připojených technických zařízení v důsledku deformace konstrukce - ohrožení provozuschopnosti pozemních komunikací v dosahu stavby a ohrožení bezpečnosti a plynulosti provozu na komunikaci přiléhající ke staveništi - ohrožení provozuschopnosti sítí technického vybavení v dosahu stavby Stavební konstrukce a prvky jsou navrženy a budou provedeny tak, aby po dobu předpokládané existence stavby vyhověly požadovanému účelu a odolaly všem zatížením a vlivům, které se mohou vyskytnout při provádění i užívání stavby, a škodlivému působení prostředí, zejména atmosférickým . B3. Požární bezpečnost - viz. samostatná příloha B1 – Požárně bezpečnostní řešení stavby B4. Hygiena, ochrana zdraví a životního prostředí Při návrhu stavby byly zohledněny platné hygienické normy a předpisy.Veškeré materiály a prvky použité k realizaci budou zdravotně nezávadné, což dodavatel doloží příslušnými atesty výrobců konkrétních materiálů. Úprava povrchu komunikace pro automobilový provoz je navržena jako bezprašná, lemovaná plochami zeleně. B5. Bezpečnost při užívání Před uvedením stavby do provozu musí být provedeny veškeré revize a související zkoušky, případně zajištěna dokumentace skutečného provedení stavby. Po dokončení stavby, popř. její části, která je schopna samostatného užívání, podá investor v souladu se zák. 183/2006 Sb. žádost o kolaudační řízení příslušnému stavebnímu úřadu. B6. Ochrana proti hluku Okolí stavby bude zatěžováno běžným stavebním hlukem. Stavební práce budou probíhat v pracovní dny mezi 6°°- 20°°hod. a dodavatel bude dbát na dodržování veškerých platných
15
vyhlášek a nařízení souvisejících s prováděním stavby tak, aby nedocházet k překročení stanovených denních ani nočních hygienických limitů hladiny hluku u okolní stávající zástavby. B7. Úspora energie a ochrana tepla a) splnění požadavků na energetickou náročnost budov a splnění porovnávacích ukazatelů podle jednotné metody výpočtu energetické náročnosti budov - není třeba posuzovat, jedná se o stavbu komunikací a inženýrských sítí. b) stanovení celkové energetické spotřeby stavby - není třeba posuzovat, jedná se o stavbu komunikací a inženýrských sítí. B8. Řešení přístupu a užívání stavby osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Stavba je navržena v souladu s vyhl. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb. Navrhované komunikace jsou dle TP 103 obytnou zónou, to znamená, že přejezdné obrubníky v lokalitě jsou horní hranou osazeny pouze do 20 mm nad přilehlou pojízdnou plochou. B9. Ochrana stavby před škodlivými vlivy vnějšího prostředí - povodně - zájmové území neleží v záplavové oblasti. - sesuvy půdy - řešená lokalita se nachází na svahu převážně s východním spádem v nadmořských výškách mezi 232 - 205 m n. m. Nejedná se o stavbu v evidovaném sesuvném území. Svah není postižen viditelnými svahovými deformacemi. - poddolování - stavba není v poddolovaném území - seizmicita - zájmové území nevykazuje významné seismické účinky na stavební konstrukce. Jedná se o oblast pouze do 6o stupnice MSK-64 - radon - pro výstavbu komunikací a inženýrských sítí není třeba předem provádět radonový průzkum. Radonový průzkum bude proveden v rámci návrhu jednotlivých rodinných domů (návrhy RD nejsou součástí této PD) B10. Ochrana obyvatelstva Navrhovaná stavba není určena k využití pro civilní ochranu obyvatelstva. Navrhovaná stavba nemá zásadní vliv na vznik závažných havárií. Způsob požárně bezpečnostního řešení stavby je patrný ze samostatné přílohy B1 této PD. B11. Inženýrské stavby a) odvodnění území včetně zneškodňování odpadních vod Odvodnění území bude řešeno systémem oddílné kanalizace, samostatná splaškové kanalizace a samostatná dešťová kanalizace.
16
b) zásobování vodou Zásobování vodou bude řešeno vodovodním systémem. c) zásobování energiemi Zásobování plynem Zásobování plynem bude řešeno středotlakým plynovodním systémem. Zásobování elektrickou energií Zásobování navrhovaného objektu rodinného domu (jednoho) elektrickou energií bude zajištěno z nově plánované kabelizace pro RD, která bude součástí venkovních rozvodů. Pro každý objekt bude vybudováno připojovací místo buď přípojková skříň typ SS nebo rozpojovací skříň typu SR. Vlastní elektroinstalace bude začínat ve výše zmíněné skříni připojením elektroměrového rozvaděče ER, který bude umístěn na veřejně přístupném místě Podrobnosti venkovního rozvodu budou řešeny samostatnou PD, kterou zpracovává ČEZ a.s.. d) řešení dopravy Po dokončení stavby trasy „A“ bude přístup do projektované lokality možný ze dvou směrů. Obě tyto komunikace jsou napojeny na Mělnickou ulici, respektive na SIII/24426. Lokalita sama je projektována jako obytná zóna dle TP103 s možností odstavování vozidel na plochy 2,0 x 6,0 m, umístěné hned vedle vjezdů na jednotlivé parcely. Parkování vozidel obyvatel zóny bude na jejich vlastních parcelách. e) povrchové úpravy okolí stavby, včetně vegetačních úprav Součástí návrhu výše uvedené stavby je i řešení veřejných zelených ploch, které budou součástí obytné zóny. Úprava vegetačních ploch je patrná ze samostatné části F2 – Sadové úpravy. Návrhy zahrad a okolí budoucích RD nejsou součástí tohoto projektu, budou řešeny jednotlivě v rámci projektů jednotlivých rodinných domů. f) elektronické komunikace Na kapacitu veřejných komunikačních vedení VKS nejsou nároky žádné, investor neuvažuje v lokalitě s kabelovým rozvodem VKS. B12. Výrobní a nevýrobní technologická zařízení staveb - nejsou součástí navrhované stavby
Vypracovala: ing. Kateřina Hlušičková V Ml. Boleslavi, 07/2011
zodpovědný projektant ing.arch. Zdeněk Kadlec
17
