VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV KOVOVÝCH A DŘEVĚNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES
A – Průvodní dokument VŠKP
NÁVRH JEŘÁBOVÝCH DRAH VE VÝROBNÍ HALE THE DESIGN OF THE CRANE TRACKS IN A PRODUCTION HALL
BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR'S THESIS
AUTOR PRÁCE
JAN LOBREIS
AUTHOR
VEDOUCÍ PRÁCE SUPERVISOR BRNO 2015
Ing. MICHAL ŠTRBA, Ph.D.
Abstrakt Práce je zaměřena na návrh a posouzení ocelových jeřábových drah pro dva samostatné jeřáby, a to o nosnosti 20 t, resp. 50/12,5 t. Hlavní nosník jeřábových drah je navržen jako svařovaný jednoose symetrický I průřez doplněný příhradovým vodorovným výztužným nosníkem. Jednotlivé jeřábové dráhy jsou umístěny v rámci objektu dvoulodní výrobní haly (v každé lodi jeden) o rozměrech 75 x 48 m a výšce 14,9 m. Objekt je umístěn v průmyslové oblasti Holešov a jeho nosná konstrukce je navržena z příčných vazeb skládajících se z plnostěnných svařovaných sloupů a příhradového vazníku. Prostorová tuhost haly je zajištěna ztužidly. Konstrukce jsou z oceli S 235. Při návrhu výrobní haly je pro posouzení použit pouze software Scia Engineer (rovinný model). Návrh a posouzení jeřábových drah je v celém rozsahu provedeno ručním výpočtem. Klíčová slova Bakalářská práce, ocelová konstrukce, mostový jeřáb, vodorovný výztužný nosník, ČSN EN 1991-3, ČSN EN 1993-6, vazník, rámová konstrukce.
Abstract This work focuses on the design and assessment of the steel crane runways for two separated craneswith the capacity of 20, respectively 50/12.5 tons. The main girder of the crane runway is designed as a welded uniaxially symmetric I-section consist a lattice horizontal reinforcing beam. The individual crane tracks are located within the building twoaisle production hall (one in each boat) with dimensions of 75 x 48 m and height of 14.9 meters. The building is located in an industrial area Holešov and its supporting structure is designed from crosslinks consisting of solid-welded columns and truss. Spatial rigidity of the hall is provided by tension bracings. The structures are made of the steel S 235. For designing of a production hall (for the assessment) it is only software Scia Engineer (planar model) used. The design and evaluation of crane runways are compute by hand calculation. Key words Thesis, steel structure, bridge crane, horizontal bracing beam, EN 1991-3, EN 1993-6, truss, frame structures.
Bibliografická citace VŠKP: Jan Lobreis Návrh jeřábových drah ve výrobní hale. Brno, 2015. 163 s., 45 s. příl. Bakalářská práce. Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební, Ústav kovových a dřevěných konstrukcí. Vedoucí práce Ing. Michal Štrba, Ph.D.
Prohlášení: Prohlašuji, že jsem bakalářskou práci zpracoval samostatně a že jsem uvedl všechny použité informační zdroje.
V Brně dne 21.5.2015
.………………………………………….. podpis autora Jan Lobreis
Prohlášení o shodě listinné a elektronické formy VŠKP:
Prohlášení: Prohlašuji, že elektronická forma odevzdané práce je shodná s odevzdanou listinnou formou.
V Brně dne 21.5.2015 .………………………………………….. podpis autora Jan Lobreis
Poděkování: Velmi děkuji panu Ing. Michalu Štrbovi, Ph.D. za vedení a pomoci při zpracování této bakalářské práce a firmě Giga, spol. s.r.o. za poskytnutí vstupních parametrů pro výpočet jeřábových drah. V Brně dne 21.5.2015 .………………………………………….. podpis autora Jan Lobreis
Tato bakalářská práce byla zpracována s využitím infrastruktury Centra AdMaS.
Obsah práce A – Průvodní dokument VŠKP 1 – Titulní list 2 – Zadání VŠKP 3 – Abstrakt a klíčová slova 4 – Bibliografická citace 5 – Prohlášení o původnosti VŠKP 6 – Prohlášení o shodě listinné a elektronické formy VŠKP 7 – Poděkování 8 – Obsah práce 9 – Seznam použité literatury a norem B – Statický výpočet C – Technická zpráva D – Přílohy 1 – Zatěžovací stavy, vnitřní síly a posouzení příčné vazby 2 – Výpis materiálu jedné příčné vazby, jeřábů o nosnostech 50/12,5 t a 20 t E – Výkresová dokumentace 1 – Půdorys střešní konstrukce 2 – Dispozice jeřábové dráhy / kotvení 3 – Příčný řez 4 – Hlavní nosník jeřábové dráhy o nosnosti 50/12,5 t 5 – Výztužný nosník jeřábové dráhy o nosnosti 50/12,5 t 6 – Detail uložení jeřábové dráhy o nosnosti 50/12,5 t
Seznam použité literatury a norem -
ČSN EN 1990 - Zásady navrhování konstrukcí, ČSN EN 1991-1-1+NA - Zatížení konstrukcí, ČSN EN 1991-1-3+NA -Zatížení sněhem, ČSN EN 1991-1-4+NA -Zatížení větrem, ČSN EN 1991-3+NA -Zatížení konstrukcí – Část 3: Zatížení od jeřábů a strojního vybavení, ČSN EN 1993-1-5+NA -Navrhování ocelových konstrukcí: Boulení stěn, ČSN EN 1993-1-8+NA -Navrhování ocelových konstrukcí: Navrhování styčníků, ČSN EN 1993-1-9+NA -Navrhování ocelových konstrukcí: Únava, ČSN EN 1993-6+NA -Navrhování ocelových konstrukcí- Část 6: Jeřábové dráhy, VN 73 2615 -Směrnice pro kotvení ocelových konstrukcí.
[1]
Ing. Milan Pilgr, Ph.D ,,Kovové konstrukce Výpočet jeřábové dráhy pro mostové jeřáby podle ČSN EN 1991 – 3 a ČSN EN 1993 – 6‘‘ Akademické nakladatelství CERM, s.r.o. Brno, 200 stran, ISBN 978-80-7204-807-6
[2]
Doc. ing. Jindřich Melcher, Csc. ing. Bohumil Straka ,,Kovové konstrukce Konstrukce průmyslových budov‘‘ Praha 1977, Nakladatelství technické literatury – SNTL, 217 stran
[3]
Giga, spol. s.r.o. ,,Katalog elektrických lanových kladkostrojů GHM‘‘ www.gigasro.cz
[4]
Kingspan a.s. ,,Panely Kingspan – stručný přehled‘‘ www.kingspan.cz
[5]
ČEVAS group. s.r.o.,,Jeřábové dráhy – kolejnice, systém Gangtrail‘‘ Dostupné z: www.cevas.cz
[6]
Ocelář.cz – ocelářské tabulky: Online výpočty, pomůcky pro statiky, projektanty a konstruktéry ocelových konstrukcí. Ing. Jiří Hrůza,. Dostupné z: www.ocelar.cz
