Implementace cizojazyčných modulů za účelem profesního rozvoje středoškolských pedagogů v oblasti stavebnictví CZ.1.07/1.3.40/01.0040 Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích
5. Staveniště Klíčová slova: Geologický vrt, skládky, přístřešek, mezideponie zeminy, staveništní komunikace, panelová vozovka, autojeřáb, elektrický vrátek, dopravní pás, míchací centrum, kovárna, truhlárna, ohýbárna . Anotace textu: Pojmem staveniště označujeme oplocenou plochu, na které probíhá stavba daného objektu. Nejedná se jenom o vlastní plochu, na které bude stát budoucí objekt, ale patří sem i okolní plochy, potřebné pro průběh stavby.
Staveniště je místo, na kterém se provádí stavba nebo udržovací stavební práce. Není to však jenom
plocha, na které vznikají nové objekty, ale patří sem nezbytně také plochy potřebné pro skladování a provoz stavby. Jinak vypadá staveniště malého objektu, např. garáže nebo rodinného domu a jinak vypadá staveniště komplexu budov, např. nákupního centra.
Obrázek 1: Staveniště
Implementace cizojazyčných modulů za účelem profesního rozvoje středoškolských pedagogů v oblasti stavebnictví CZ.1.07/1.3.40/01.0040 Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Existují dva protichůdné požadavky pro návrh zařízení staveniště: 1. Pro skladování potřebných materiálů, umístění výroben a hlavních strojů, pro bezpečné staveništní komunikace a sociální zařízení je potřeba zabrat velký prostor. 2. Na druhé straně každá stavební firma se z ekonomických důvodů snaží o obsazení co nejmenšího prostoru, o zabrání minimální plochy. Proto stavební zákon požaduje pro každou stavbu projekt zařízení staveniště. Projekt tvoří technická zpráva a výkresová dokumentace. Je zde stanoven rozsah staveniště a popis všech částí zařízení staveniště. Před zahájením stavby je nutno provést velmi důkladný staveništní průzkum. Sem patří geologické vrty, ze kterých se zjistí, jaké druhy zeminy se nacházejí v místě stavby a v jaké hloubce se nachází hladina spodní vody. Určí rovněž, jaký je radonový index daného pozemku. Pro stanovení velikosti zařízení staveniště jsou důležitou položkou plochy pro skladování materiálu. Skládky můžeme rozdělit podle druhu materiálu na: Otevřené skládky – většinou to jsou jen upravené plochy pro sypký nebo kusový materiál nebo zpevněné plochy Přístřešky – buď jenom zastřešené plochy, nebo otevřené sklady (střecha a 1-3 stěny) určené pro materiál, který musí zůstat suchý. Uzavřené sklady – podle druhu skladovaného materiálu netopené nebo temperované, vždy se suchou podlahou. Skladuje se zde materiál, který musí být pod zámkem. Speciální sklady – pro výbušniny a hořlaviny. Při rekonstrukcích budov lze ke skladování použít také některé prostory v rekonstruovaném objektu. Mezi skládky také patří tzv. mezideponie zeminy. Je to místo, na které se dočasně uloží úrodná zemina (humus) sejmutá z místa stavby. Tato zemina se po dokončení stavby zase přiveze a použije ke konečným terénním úpravám kolem stavby. U velkých staveb v zastavěném území, kde je nedostatek místa pro skládky, se mezideponie zeminy většinou umísťuje mimo staveniště. Skládky se navrhují jen pro nejnutnější zásobu, dopravní vzdálenost skládky od místa zabudování skladovaného materiálu by měla být co nejmenší. V případě prvků, které budou osazovány zvedacím zařízením (jeřábem), musí být skládka v dosahu tohoto zařízení. Zároveň musí být skládka v dosahu příjezdové komunikace, ale nesmí překážet staveništní dopravě. Dalším důležitým faktorem při projektování zařízení staveniště jsou staveništní komunikace . Jejich trasy a kvalita se určuje podle zvolené technologie výstavby. Patří sem komunikace panelové, makadamové, štěrkové nebo neupravené. Vždy je třeba zvážit, jak těžké mechanizmy budou po těchto cestách jezdit. Podle nejtěžšího vozidla se musí přizpůsobit podloží takové cesty, její šířka a poloměry. Každé staveniště má jasně označený vjezd, větší stavby mají oddělený vjezd a výjezd. Napojení staveniště na veřejné komunikace musí být opatřeno dopravními značkami a je voleno tak, aby stavba co nejméně obtěžovala své okolí a neznečišťovala obecní komunikace. Vozidla, která vyjíždí ze stavby při deštivém počasí, by měla být očištěna.
Implementace cizojazyčných modulů za účelem profesního rozvoje středoškolských pedagogů v oblasti stavebnictví CZ.1.07/1.3.40/01.0040 Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích
Obrázek 2: Panelová staveništní vozovka
Doprava na stavbě není jenom horizontální, ale důležitá je také ta vertikální. Podle velikosti a váhy
dopravovaného materiálu se volí příslušný mechanismus: Jeřáby – přepravují objemné a těžké prvky. Potřebují většinou koleje, aby obsáhly celou stavbu. V jejich dosahu musí být potřebné skládky nebo mohou odebírat materiál rovnou z nákladních automobilů.
Obrázek 3: Věžový jeřáb
Implementace cizojazyčných modulů za účelem profesního rozvoje středoškolských pedagogů v oblasti stavebnictví CZ.1.07/1.3.40/01.0040 Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích
Autojeřáby – jsou to vlastně jeřáby s hydraulickým výložníkem na automobilovém podvozku. Jsou na rozdíl od jeřábů mobilnější.
Obrázek 4: Autojeřáb
Výtahy – plošinové nebo stožárové. Z bezpečnostních důvodů jsou výtahy buď osobní (pouze pracovníci) nebo nákladní. Elektrický vrátek – je velmi mobilní zvedací zařízení určené pro menší prvky. Dopravní pásy – překonávají menší výšky, přepravují menší prvky (cihly, tašky, vybouraný odpad apod.) Skluzy a kryté žlaby – používají se na dopravu vybouraného materiálu. Čerpadla na beton – dokážou dopravit tekutou betonovou směs i do těžko přístupných míst, některá mají délku ramene až 58 m. Na velikost staveniště má velký vliv umístění míchacího centra a staveništních výroben. Velikost a úroveň míchacího centra záleží na velikosti a rozsahu stavby. Často se beton dováží, pokud je staveniště v dosahu centrálních betonáren. Mezi výrobny patří opravárenské dílny, kovárny, truhlárny, ohýbárny, elektrotechnické dílny apod. Výrobny bývaly součástí staveniště v minulosti, dnes se využívají výrobny v provozních prostorech stavební společnosti nebo se některé prvky kupují.
Implementace cizojazyčných modulů za účelem profesního rozvoje středoškolských pedagogů v oblasti stavebnictví CZ.1.07/1.3.40/01.0040 Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích
Obrázek 5: Míchací centrum
Součástí každého staveniště musí být sociální zařízení pro pracovníky stavby, kancelář stavby a vrátnice. Pro tento účel se obvykle používají mobilní buňky, které se stěhují ze stavby na stavbu. Vybavení těchto buněk je dáno jejich účelem. Buňka, která slouží jako kancelář a buňky šaten musí být napojeny na přívod elektrického proudu. Buňka se sprchami a s WC je napojena na elektriku, vodu a kanalizaci. Z této potřeby plyne nutnost existence inženýrských sítí v předstihu před zahájením stavby. Pokud je staveniště na příliš velké ploše, rozmístí se v blízkosti pracovišť mobilní WC. U staveb s větším počtem pracovníků ještě musí být součástí zařízení staveniště kantýna a jídelna.
Obrázek 6:Staveništní buňka
Napojení na inženýrské sítě je nutno vyřešit před vybudováním staveniště. Staveništní buňky, některé sklady, vertikální doprava, míchací centrum, výrobny, osvětlení a většina strojů a přístrojů nemohou být bez elektrického proudu. Přípojka vody je pro stavbu také nezbytná. Na splaškovou kanalizaci se musí napojit buňky se sprchami a WC a také kantýna a jídelna. Celá plocha staveniště musí být
Implementace cizojazyčných modulů za účelem profesního rozvoje středoškolských pedagogů v oblasti stavebnictví CZ.1.07/1.3.40/01.0040 Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích odvodněna buď do retenční jímky, nebo do dešťové kanalizace. Každé staveniště musí být oploceno, vjezd a výjezd musí mít uzamykatelná vrata.
Obrázek 7: Příklad mobilního oplocení staveniště
