Közép-Pannon Regionális Fejlesztési Zrt. példánya
2011/4. hét (január 24. – január 30.)
TARTALOMJEGYZÉK PIACI INFORMÁCIÓK --------------------------------------------------------------------- 1 A STABILIZÁCIÓ ÉVEI VÁRHATÓK AZ EURÓPAI AUTÓIPARBAN ----------------------------- 1 IDÉN IS FOLYTATÓDHAT A NÉMET AUTÓEXPORT JÓ TELJESÍTMÉNYE --------------------- 1 A BESZÁLLÍTÓK NEHEZÍTIK AZ AUDI FORGALOMNÖVELÉSÉT ------------------------------ 1 63 %-KAL NŐTT A PORSCHE KÍNAI ÉRTÉKESÍTÉSE ------------------------------------------- 1 NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMAI --------------------------------------------- 2 DUPLÁJÁRA NŐTT AZ OROSZ AUTÓGYÁRTÓK KIBOCSÁTÁSA -------------------------------- 3 KISORSOLTAK 17 600 PEKINGI FORGALMI ENGEDÉLYT ------------------------------------- 3 TAVALY 3 %-KAL KEVESEBB AUTÓT ADOTT EL A FIAT -------------------------------------- 3 11,5 %-KAL EMELKEDETT A HANKOOK FORGALMA TAVALY ------------------------------ 3 KÖZEL 13 %-KAL NŐTT AZ EURÓPAI HASZONJÁRMŰ-ELADÁS ----------------------------- 4 3 FT-TAL CSÖKKENT A BENZIN ÁRA ------------------------------------------------------------- 4 A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI TŐZSDÉN ---------------------------------- 4 ARANY, EZÜST ÉS PLATINA-ÁRAK A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON ------------------------- 5 A LONDONI TŐZSDE SZÍNESFÉM-ÁRAI ----------------------------------------------------------- 6 TÖBBET TANKOLNAK ITTHON A FUVAROZÓK? ------------------------------------------------ 6 2025-IG 80 %-KAL NŐ A NÉMET TEHERFORGALOM ------------------------------------------ 7
SZABÁLYOZÁS, JOG----------------------------------------------------------------------- 8 FIZETŐSSÉ VÁLIK TÖBB OLASZ AUTÓPÁLYA-SZAKASZ --------------------------------------- 8 1,7 MILLIÓ JÁRMŰVET HÍV VISSZA A TOYOTA ------------------------------------------------- 8 525 EZRES VISSZAHÍVÁS A FORDNÁL ------------------------------------------------------------ 8 TŰZVESZÉLYES A 1993-2004-ES GRAND CHEROKEE? --------------------------------------- 8 A VASÚTI CSOMAG FELÜLVIZSGÁLATA A HAZAI EU-ELNÖKSÉG FŐ FELADATA---------- 9 AZ EVG KRITIZÁLJA AZ EU VASÚTI POLITIKÁJÁT ------------------------------------------- 9
CÉGHÍREK ----------------------------------------------------------------------------------10 AUTÓGYÁRTÓK -------------------------------------------------------------------------------------- 10 A TERVEZETTNÉL NAGYOBB BERUHÁZÁS A GYŐRI AUDINÁL----------------------------- 10 8 HÓNAP MÚLVA KÉSZ AZ ELSŐ AUTÓ KECSKEMÉTEN ------------------------------------- 10 MÁRCIUSBAN INDUL AZ OPEL MAGYAR FEJLESZTÉSE ------------------------------------- 11 BŐVÍTHETI OROSZORSZÁGI GYÁRTÁSÁT A VW --------------------------------------------- 11 JELENTŐSEN CSÖKKENHET A VW KÉSZPÉNZÁLLOMÁNYA -------------------------------- 11 EGYNAPOS LEÁLLÁS A VW FŐ ÜZEMÉBEN --------------------------------------------------- 11 3 ÉVEN BELÜL JÖHETNEK A HIBRID MERCEDESEK ----------------------------------------- 12 KÖZÖS VÁLLALATOT ALAPÍT A DAIMLER ÉS A TORAY ------------------------------------ 12 KÍNÁBAN IS KÉSZÜL MAJD MERCEDES GLK ------------------------------------------------ 12 TOVÁBB CSÖKKENHET IDÉN A BMW ÜZEMI VESZTESÉGE -------------------------------- 12 A MAGNA KÉSZÍTI A MINI PACEMANT -------------------------------------------------------- 13 900 MILLIÓ DOLLÁROS SZERZŐDÉS A GM ÉS KÍNAI PARTNERE KÖZÖTT -------- 13 MÁR AZ IDÉN NYERESÉGET VÁR AZ OPELTŐL A GM--------------------------------------- 13 EURÓPÁN KÍVÜL TERJESZKEDHET A PEUGEOT ---------------------------------------------- 13 A KÖZELJÖVŐBEN NEM SZEREZ TÖBBSÉGI CHRYSLER-RÉSZESEDÉST A FIAT? ----- 14 500 MILLIÓ EURÓS HITEL A SZERB FIAT FEJLESZTÉSÉHEZ -------------------------------- 14 ERŐSÖDHET A RENAULT PRESZTÍZSE --------------------------------------------------------- 14 20 %-KAL NÖVELTE ELADÁSÁT A RENAULT-NISSAN --------------------------------------- 15 A VERSENYKÉPESSÉG ERŐSÍTÉSE A CÉL A VOLVONÁL ------------------------------------- 15 A TOYOTA ADTA EL A LEGTÖBB JÁRMŰVET A VILÁGON ----------------------------------- 15 2012-BEN JÖN A TELJESEN ELEKTROMOS MAZDA2 ----------------------------------------- 16
AZ IDÉN MÁR PIACRA KERÜL AZ USA-BAN A CHEVY VOLT ------------------------------- 16 6,5 MILLIÁRD DOLLÁROS NYERESÉG A FORDNÁL ------------------------------------------- 16 48%-KAL NŐTT A HYUNDAI NYERESÉGE A IV. NEGYEDBEN ------------------------------ 16 LUXUSMÁRKÁT HOZHAT LÉTRE A HYUNDAI ------------------------------------------------- 16 BESZÁLLÍTÓK ----------------------------------------------------------------------------------------- 17 JELENTŐS LÉTSZÁMBŐVÍTÉS VÁRHATÓ A BOSCH CSOPORTNÁL ------------------------- 17 GYÁRTÓSORT ÉPÍT AZ IAC GROUP ROMÁNIÁBAN ----------------------------------------- 17 AKKUMULÁTOR-TARTOZÉKOKAT FEJLESZT A BASF ÉS A KIT -------------------------- 17 SZÖVETSÉGRE LÉPETT A DELPHI ÉS A WI TRICITY ---------------------------------------- 18 4-FAJTA FÉNYSZÓRÓVAL LESZ KAPHATÓ AZ ÚJ AUDI A6 ---------------------------------- 18 MEGVÁSÁROLTA A BRISAN A BANDAGOT ---------------------------------------------------- 18 ÚJ SZAKÉRTŐI KÖZPONT A DEKRÁNÁL ------------------------------------------------------- 18 LOGISZTIKA ------------------------------------------------------------------------------------------ 19 750 MILLIÓS FEJLESZTÉS A SZEGEDI IPARI PARKBAN -------------------------------------- 19 EGYEZSÉG A MÁV-TRAKCIÓ ÉS A SZAKSZERVEZETEK KÖZT ---------------------------- 19 83 MILLIÓS VESZTESÉG A CFR MARFÁNÁL -------------------------------------------------- 19 A K+N A REHAU LOGISZTIKAI PARTNERE --------------------------------------------------- 19
INNOVÁCIÓ -------------------------------------------------------------------------------20 ELKÉSZÍTETTE 1 LITERT FOGYASZTÓ AUTÓJÁT A VW ------------------------------------ 20 2010 LEGBIZTONSÁGOSABB AUTÓI ------------------------------------------------------------ 20 JÓL SZEREPELTEK AZ AUDIK A BEST CARS 2011 VERSENYEN ---------------------------- 20 A CITROEN DS4 AZ ÉV LEGSZEBB AUTÓJA -------------------------------------------------- 21 A KOROM KELETKEZÉSÉT VIZSGÁLJÁK NÉMET KUTATÓK -------------------------------- 21 ÚJ FUTÓMŰVET KAP A MURCIÉLAGO UTÓDJA ----------------------------------------------- 21 TURBÓFELTÖLTŐ ÁLLÍTHATÓ TURBINA-GEOMETRIÁVAL --------------------------------- 22 ELEKTROMOS AUTÓT FEJLESZTETT EGY OLASZ CÉG -------------------------------------- 22 AKKUMULÁTOR-ÚJRAHASZNOSÍTÁSI PROGRAM A TESLÁTÓL ---------------------------- 22 ÚJFAJTA SZIMULÁTOR AZ IPG AUTOMOTIVE-TÓL ----------------------------------------- 22 BIOÜZEMANYAG HIDRATÁLT REPCEOLAJBÓL ----------------------------------------------- 23 FÉM-KERÁMIA KÖTŐANYAG KÖNNYŰSZERKEZETES ALKATRÉSZHEZ ------------------- 23 ÚJ SZÁLLÍTÁSI KONCEPCIÓ A KÖGELTŐL ---------------------------------------------------- 23
CÉGVEZETÉS, MENEDZSMENT---------------------------------------------------------24 A VW A LEGTÖBBET HIRDETŐ AUTÓGYÁR NÉMETORSZÁGBAN -------------------------- 24 A KKV-K KILÁTÁSAINAK JAVULÁSA VÁRHATÓ ---------------------------------------------- 24 MÁRCIUSTÓL INDULNAK AZ ÚSZT LOGISZTIKAI CÍMEI ----------------------------------- 25 2 ÚJ ÜGYVEZETŐ AZ RCA ÉLÉN ---------------------------------------------------------------- 25 ÚJ AUTÓLOGISZTIKAI IGAZGATÓ A GEODIS WILSONNÁL --------------------------------- 25
EGYÉB SZAKMAI HÍREK -----------------------------------------------------------------26 AZ AUDI VOLT A RÉGIÓ LEGNAGYOBB FORGALMÚ CÉGE 2009-BEN --------------------- 26 KEDVEZŐ ÁRON KÖTHETŐ CASCO A NÉMET AUDIKRA ------------------------------------- 26 A KÖZLEKEDÉSI ZAJ FOKOZZA AZ IDŐSKORI STROKE KOCKÁZATÁT -------------------- 26 A SUV-OK A LEGNÉPSZERŰBBEK A MEINAUTO.DE-N --------------------------------------- 27 FEDERAL-MOGUL SIKER A DETROIT MOTOR SHOWN ------------------------------------- 27
MAKROGAZDASÁG ----------------------------------------------------------------------28 6 %-RA EMELKEDETT A JEGYBANKI ALAPKAMAT ------------------------------------------ 28 TOVÁBB JAVULT A GKI KUNJUNKTÚRAINDEX ---------------------------------------------- 28 18,9 %-KAL NŐTT AZ EU IPARI RENDELÉSÁLLOMÁNYA ----------------------------------- 28 4,2 %-KAL NŐHET EURÓPA GAZDASÁGA ----------------------------------------------------- 28 NŐTT AZ EURÓZÓNA BESZERZÉSI MENEDZSER MUTATÓJA -------------------------------- 29
TATALOMJEGYZÉK
PIACI INFORMÁCIÓK A STABILIZÁCIÓ ÉVEI VÁRHATÓK AZ EURÓPAI AUTÓIPARBAN A Crédit Agricole Corporate and Investment Bank (CA-CIB) prognózisa szerint a feltörekvő piaci terjeszkedés mellett az adósságkezelésre, a likviditás javítására és a hitelminősítés megtartására koncentrálnak idén az európai autógyártók. A szervezet úgy véli, a piaci és a pénzügyi pozícióik stabilizálására tett intézkedések 2013 végéig fejeződhetnek be. Az elemzők szerint az eddigi leminősítéseket továbbiak követhetik, a gyártók helyzetét nehezíti az európai kormányok roncsprémium programjainak kifutása. (LP, január 25.) (AP, január 25.) (AS, január 25.)
IDÉN IS FOLYTATÓDHAT A NÉMET AUTÓEXPORT JÓ TELJESÍTMÉNYE A VDA szakmai szövetség adatai szerint tavaly Németországban a személygépkocsik kivitele 24 %-kal, 4,2 millió darabra nőtt, és így a külkereskedelmi mérleg többletének több mint 60 %-át adta. A szervezet prognózisa szerint a kivitel idén meghaladhatja a 4,4 millió darabot. A belföldi piacon 3,1 millió autó eladása várható (+6 %). Az ágazat a kutatás-fejlesztésben is élen jár: évi 20 milliárd euróval a német iparban K+F-re szánt összeg több mint 1/3-a jut az autógyárakra. A VDA számításai szerint tavaly 61,7 millió kocsit adtak el világszerte, 12 %-kal többet az egy évvel korábbinál. (HVGo, január 24.) (Vgo, január 24.)
A BESZÁLLÍTÓK NEHEZÍTIK AZ AUDI FORGALOMNÖVELÉSÉT Rupert Stadler, az Audi AG vezérigazgatója úgy véli, az autóipari beszállítói háttér még nem tért teljesen magához, ami hátráltatja a német autógyártót abban, hogy növelje értékesítését. A szakember szerint ez a helyzet 2011-ben is fennáll majd, és világszerte jellemzi az ágazatot. Sok beszállítónak még helyre kell állítani termelését, ami akár 6-9 hónapot is igénybe vehet. Stadler elmondta, hogy az Audi 14 napra elegendő készlettel rendelkezik az Egyesült Államokban, a szokásos 30 nap helyett. (ANO, január 24.)
63 %-KAL NŐTT A PORSCHE KÍNAI ÉRTÉKESÍTÉSE A Porsche AG tavaly 14 785 darab járművet értékesített Kínában, ami 63 %-kal több az egy évvel korábbinál. A kiváló eredmény elsősorban a Cayenne iránti kereslet növekedésének az eredménye. Ebből a járműből 8 612 darab talált gazdára. A második legkeresettebb modell a Panamera volt (3 833 db), míg a 911, a Boxster és a Cayman értékesítése is 77 %-kal (összesen 2 340 darabra) nőtt. 2013-ig a vállalat évi 15 ezer darabra növelné kínai eladásait. (ANO, január 28.)
1.
NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMAI A NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMÁNAK ALAKULÁSA (XETRA, €/DB)
Cégnév Audi BMW Daimler Porsche Volkswagen
2011.I.28. 649,75 57,1 54,8 69,00 20,85
2011.I.21. 641,95 55,7 54,78 67,86 20,85
(D-B, január 28.)
2.
Változás (€/db) 7,8 1,4 0,02 1,14 0
DUPLÁJÁRA NŐTT AZ OROSZ AUTÓGYÁRTÓK KIBOCSÁTÁSA 2010-ben az orosz autógyártók az előző évinek közel kétszeresére, 1,15 millió darabra növelték kiszállításaikat. Ez elsősorban a márciusban bevezetett roncsprémiumnak köszönhető [lásd még: Visszapillantó, 2010/25.: Kibővült az orosz roncsprémium program]. A legnagyobb nyereséget az AvtoVAZ érte el, amely 48 %kal, 520 ezer darabra növelte a Lada márka eladásait. AZ OROSZ KÖZÚTI JRÁMŰGYÁRTÁS ALAKULÁSA Személyautó Kishaszonjármű Teherautó Autóbusz
2010 1 150 105 67 13
Éves változás (%) +93 +58 +67 +38
(Vgo, január 27.)
KISORSOLTAK 17 600 PEKINGI FORGALMI ENGEDÉLYT Január 26-án megtörtént Pekingben az első sorsolás a havi forgalomba helyezési engedélyekről [lásd még: Visszapillantó, 2011/1.: Idén 10 %-kal nőhet a kínai autópiac] . Első körben 17 600 szerencsés polgár kapott rendszámot. (AP, január 27.) (vh, január 27.)
TAVALY 3 %-KAL KEVESEBB AUTÓT ADOTT EL A FIAT 2010-ben a Fiat globális értékesítése 3,2 %-kal, 2,08 millió darabra csökkent, annak ellenére, hogy az Alfa Romeo, a brazil piac valamint a kishaszonjárművek forgalmának növekedése bizalomra adott okot. A Giulietta modell bevezetésével az Alfa eladásai tavaly 10 %-kal, 112 ezer darabra nőttek. Az idén a márka 170 ezres értékesítéssel számol, ebből csak az új jármű forgalma 100 ezer darabot tehet ki. Brazíliában a vállalat eladásai 1,6 %-kal, 761 ezer darabra nőttek, ezzel megelőzve az eddigi legnagyobb piacnak számító Olaszországot (-13,3 %, 626 ezer db). Kishaszonjárművekből 390 ezer darab fogyott (+27 %), ami csaknem elérte a 2009-es rekord szintet (409 ezer db). A Fiat vezetése az idén 2,2-2,3 millió jármű eladásával számol, míg a Fiat-Chrysler csoport együttes értékesítése meghaladhatja a 4 millió darabot (+12 %). (ANO, január 27., január 28.)
11,5 %-KAL EMELKEDETT A HANKOOK FORGALMA TAVALY A 2010-es pénzügyi évben a dél-koreai Hankook Tire gumiabroncsgyártó cég forgalma 11,5 %-kal, 4,8 milliárd dollárra nőtt, amit a vállalat az idén 5,4 milliárd dollárra kíván bővíteni. A cég üzleti eredménye 6,7 %-kal, 526 millió dollárra emelkedett, a nyersanyagok folyamatos drágulása ellenére. A javulás elsősorban a FÁK-országokban (+49,7 %) és a latin-amerikai piacokon (+64,7 %) bekövetkezett eladás-növekedés eredménye. A Hankook minden eddiginél több gumiabroncsot adott el Európában is, ezek a termékek mind a rácalmási üzemben készültek. (NGo, január 28.) 3.
KÖZEL 13 %-KAL NŐTT AZ EURÓPAI HASZONJÁRMŰ-ELADÁS Az európai autógyártók szövetsége (ACEA) adatai szerint decemberben 164 691 darab új haszonjármű (teherautó és busz) kapott rendszámot Európában, ami éves szinten 12,9 %-os bővülés. Nyugat-Európában 14,5 %-kal, 150 557-re nőtt, az EU új tagországaiban 1,5 %-kal, 14 134-re csökkent az új haszonjárművek eladása. Az év egészében 8,1 %-kal, 1 835 845 darabra nőtt az európai értékesítés. AZ ÚJ HASZONJÁRMŰVEK ÉRTÉKESÍTÉSÉNEK ALAKULÁSA Magyarország EU új tagországai Ny-Európa Európa
2010
Változás
2009-es változás
(darab)
(éves szinten, %)
(éves szinten, %)
9 195 117 048 1 718 197 1 835 845
-13,4 -15,3 +10,2 +8,1
-53,1 -52,9 -29,6 n.a.
(MNo, január 26.) (Vgo, január 26.)
3 FT-TAL CSÖKKENT A BENZIN ÁRA A Mol Nyrt. január 26-án 3 Ft-tal csökkentette a 98-as benzin nagykereskedelmi árát. A dízel üzemanyag ára a héten változatlan maradt. A módosítással a benzin literenkénti átlagára 356 Ft-ra csökkent. Az E85 (bioetanol) átlagos ára 286 Ft, autógáz átlagosan 213 Ft-ért kapható.
(HVGo, január 24.) (Nso, január 24.) (MNo, január 24.) (MHo, január 25.) (Nsgo, január 24.) (AS, január 24.) (vh, január 24.) (Fo, január 26.) (LP, január 24.) (Vgo, január 25.) (NG, január 25., 16. o.)
A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI TŐZSDÉN A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA (USD/BARREL)
Nyersolaj
2011. I. 28. 97,14-99,74
4.
2011. I. 21. 96,26-97,86
(ICE, január 28.)
ARANY, EZÜST ÉS PLATINA-ÁRAK A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON AZ ARANY, A PLATINA ÉS AZ EZÜST ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON
(NAPI FIXINGEK, USD/TROY UNCIA)
Arany Platina Ezüst (cent)
2011. I. 28. 1 335,25 1 793,00 2 793,00
(TBD, január 28.)
5.
2011. I. 21. 1 342,56 1 824,00 2 746,00
A LONDONI TŐZSDE SZÍNESFÉM-ÁRAI A LONDONI FÉMTŐZSDE ÁRAI (USD/TONNA, AZONNALI)
Alumínium 99,7 %-os High Grade Horgany, Special High Grade Réz, Grade A
2011. I. 27. 2 390,00-2 391,00 2 250,00-2 251,00 9 489,50-9 490,00
2011. I. 20. 2 373,00-2 373,50 2 332,00-2 334,00 9 484,00-9 485,00
(LME, január 27.)
TÖBBET TANKOLNAK ITTHON A FUVAROZÓK? A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) szerint a hazai fuvarozók teljesítették azt a megállapodást, ami az üzemanyag beszerzését – lehetőség szerint – magyarországi területre koncentrálja. A Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) forgalmi adatai szerint a szervezet tagjainak tavalyi forgalma 94 %-a a 2009-esnek. A magyarországi benzinkutak tavalyi gázolaj-eladása csak 3 %-kal esett vissza. Ez utóbbi forgalomcsökkenés az I. féléves 9 %-os drasztikus visszaesés következménye, a II. félév forgalma gyakorlatilag azonos az előző 6.
évivel. A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ) szerint azonban a hosszú ideje tartó és jelentős mértékű üzemanyagdrágulást már nem tudják kigazdálkodni a fuvarozók. Tartalékuk nincs, ezért áremelésre készülnek. Mivel az összes költségen belül a gázolajár 35-40 %-ot tesz ki, 10 %-os árváltozás esetén már indokolt lenne a 3,5 %-os fuvardíjemelés. Mindez azonban attól is függ, hogy a fuvarozók ezt hogyan tudják érvényesíteni. A szektornak ugyanakkor könnyebbséget jelent az év elején bevezetett kereskedelmi gázolajár [lásd még: Visszapillantó, 2010/52.: A kormánynak is jó a kereskedelmi gázolajár bevezetése] . A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete átlagosan 2 számjegyű fuvardíjemelést tartana elfogadhatónak, ezt azonban a piac nagy valószínűséggel nem tolerálná, reálisan 5-6 %-os növekedésre lehet mód. (NG, január 26., 5. o.) (MK, január 25.) (AP, január 25) (LP, január 25.)(Vgo, január 25.) (MHo, január 25.)
2025-IG 80 %-KAL NŐ A NÉMET TEHERFORGALOM A német közlekedési miniszter 2025-ig a forgalom drámai növekedésére számít, a teherforgalom 80, a tranzitforgalom akár 150 %-kal emelkedhet. A miniszter szerint a teherközlekedés nagy részét a vasútra és a vízre kellene helyezni, ennek ellenére legfontosabb tényező a közút marad. A politikus hosszú tehervonat szerelvények mellett áll, mivel kisebb közlekedési felületet foglal el, kevesebb az üzemanyag-fogyasztás, a kipufogógáz és a finompor. A miniszter bejelentette, hogy a fuvarozó vállalatok ellenőrzésére létrehoznak egy európai regisztert, melyben figyelnék a szabálysértéseket. Ezen kívül szigorúbban ellenőriznék a sofőrök pihenőidejének betartását. A jövő év végéig Németországban 11 ezer új teherautó-parkolóhely épül, melyből 5,5 ezer már elkészült. A program összesen 480 millió euróba kerül. A kemény tél és a hiányzó pénzügyi források miatt sok út rossz állapotban van. Idén az autópálya és közút fejlesztésre 2,2 milliárd euró áll rendelkezésre, sok településnek hiányzik azonban a pénze, hogy a saját útjait karbantartsa. (DVZ, január 27.)
7.
SZABÁLYOZÁS, JOG
FIZETŐSSÉ VÁLIK TÖBB OLASZ AUTÓPÁLYA-SZAKASZ Autópályadíjat vezetnek be a Rómát elkerülő Grande Raccordo Anulare körgyűrűn. Az ingázók, a dolgozók, és a tanulók felmentést kapnak a fizetés alól. Ezen kívül a jövőben díjköteles lesz a háromsávos A3-as autópálya SalermoReggio Calabria közötti szakasza is. Az érintett részeken májustól kell díjat fizetni. (APD, január 25.)
1,7 MILLIÓ JÁRMŰVET HÍV VISSZA A TOYOTA A Toyota Motor Corp. világszerte 1,7 millió darab járművet hív vissza az üzemanyagrendszer lehetséges meghibásodása miatt. Ebből 245 ezer darab Lexus IS és Lexus GS az Egyesült Államokban talált gazdára. A mostani akcióval 2009 őszétől kezdve 18 millió darabra nőtt a cég által visszahívott járművek száma. (ANO, január 26.) (ah, január 26.) (vh, január 26.) (NG, január 27., 16. o.)
525 EZRES VISSZAHÍVÁS A FORDNÁL A Ford Motor Co. 525 ezer darab, 1999-2003 között gyártott Windstar egyterűt hív vissza, mert a hideg miatt egyes alkatrészek elfagynak, emiatt romlik a jármű kormányozhatósága. Az érintett autók nagy része az Egyesült Államokban és Kanadában talált gazdára. (ANO, január 27.)
TŰZVESZÉLYES A 1993-2004-ES GRAND CHEROKEE? Egy fogyasztóvédelmi aktivista felszólította a Fiatot, hogy hívja vissza az 19932004 között a Chrysler által gyártott Jeep Grand Cherokee modelleket. Ezekben a járművekben az üzemanyagtank a hátsó tengely mögött, a hátsó lökhárító takarásában található, ami egy hátulról való ütközésnél tűzveszélyes. A Chrysler decemberben nyilatkozatban cáfolat ezt, szerinte a járműveknél semmilyen kockázatot nem jelent a konstrukció. (ANO, január 26.)
8.
A VASÚTI CSOMAG FELÜLVIZSGÁLATA A HAZAI EU-ELNÖKSÉG FŐ FELADATA Völner Pál NFM-államtitkár tölti be júliusig az EU közlekedési tanácsának soros elnöki posztját. A politikus európai parlamenti meghallgatása során a transzeurópai közlekedési folyosók hálózata (TEN-T), valamint az első vasúti liberalizációs csomag felülvizsgálatát, továbbá az EU közlekedéspolitikai fehér könyvének vitáját nevezte a magyar elnökség legfontosabb közlekedéspolitikai eseményeinek. A közút tekintetében az egységes autópálya-matricáról szóló irányelv elfogadása lehet az egyik fő eredmény. Völner szerint a vasúti csomag felülvizsgálata kiemelt figyelmet kaphat a félév során. A politikus úgy látja, az egységes piac belső mozgásaiban a vasúti közlekedés az egyik kulcstényező, szerepét nem lehet eléggé hangsúlyozni. (LP, január 27.)
AZ EVG KRITIZÁLJA AZ EU VASÚTI POLITIKÁJÁT A vasúti és közlekedési szakszervezet (EVG) erősen kritizálta az Európai Bizottság és az európai vasúti munkaadók politikáját. A piac szabadságát az alkalmazottak jogai fölé helyezik. Ehhez tartozik pl. a sztrájkhoz való jog korlátozása, és változásokat terveznek a szociális feltételekben is. Az Európai Bizottság az I. vasúti csomag újrastrukturálását tervezi, annak 3 irányvonalát egy irányvonallá fűzik össze. Ezen kívül bejelentették az európai vasútjog további liberalizálását. A vasúti vállalkozások működési engedélyét nem kötnék a továbbiakban olyan nemzeti előírások betartására, mint a biztonság, a szociális feltételek vagy a munkavállalók jogai. Az Európai Bizottság a jövőben kötelező minimális szolgáltatást követelne meg sztrájk esetén. A szakszervezet jelenleg tárgyalásokat testülettel, hogy ezeket az értelmetlen intézkedéseket megakadályozza. (Ba, január 27.)
9.
CÉGHÍREK AUTÓGYÁRTÓK A TERVEZETTNÉL NAGYOBB BERUHÁZÁS A GYŐRI AUDINÁL A tavaly szeptemberben bejelentettnél is nagyobb lehet az Audi új győri beruházása [lásd még: Visszapillantó, 2010/38.: Járműgyártást telepít Győrbe az Audi]. A vállalat a tervek szerint a már üzemelő gyáregységtől keletre lévő 200 hektáros területen napi 1 000 gépjármű előállítására alkalmas üzemet épít. A regionális környezetvédelmi hatóságnak 2 hónapja van arra, hogy a hatásvizsgálatot elvégezve döntsön az egységes környezethasználati engedély kiadásáról. 2013-tól Győrben gyártják majd teljes egészében az Audi TT roadstereket, az A3 cabriolet-t és más A3-as alapú modelleket. A nemrég bejelentett bővítés második üteme 2018-ra készülhet el, a 2017-ben kezdődő munkálatok révén megdupláznák az akkor napi 500 autós termelést. A környezetvédelmi hatósághoz eljuttatott dokumentumban az szerepel, hogy az Audi a következő 30 évben nem tervezi a létesítmény felszámolását. Az EU eközben engedélyt adott az Audi AG győri beruházásának elindításához. Brüsszel kiemelt közérdekre hivatkozva jóváhagyta a Natura 2000 program keretében a fejlesztéshez szükséges terület átminősítését. A magyar autóipar a GDP-ben 3,1 %-kal van jelen, ami az Audi, az Opel és a Mercedes új beruházásai révén a duplájára nőhet. Hazánkban a 2008-as csúcshoz képest 2014-re a kétszeresére nőhet az autógyártás volumene, akkor 600-700 ezer darab gépkocsit állítanak majd elő Magyarországon. (NG, január 28., 2. o.) (ANO, január 25., január 28.) (Vgo, január 24.) (HVGo, január 24.) (ah, január 24.) (Ko, január 24.) (LP, január 24.) (vh, január 25.) (Kf, január 28., 1. o.) (AP, január 28.) (Fo, január 26.)
8 HÓNAP MÚLVA KÉSZ AZ ELSŐ AUTÓ KECSKEMÉTEN Frank Klein, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezető igazgatója szerint minden a tervek szerint halad, és 8 hónapon belül elkészülhet az első tesztautó a kecskeméti gyárban [lásd még: Visszapillantó, 2010/50.: Eddig 17 hazai cég szállíthat a kecskeméti Mercedes gyárba] . Az első értékesítésre is kerülő jármű 2012 elején gördül le a szalagokról. 2011-ben az üzem életében több fontos történés is várható, például a jelenlegi 700 fős dolgozói létszám 2 ezer főre bővül, a gyártócsarnokok műszaki felszerelése májusig megtörténik, utána indul a próbaüzem. Még ebben az évben kiépül az iparvágány, és befejeződik a közúthálózat építése is. (Vgo, január 28.) (NGo, január 28.) (AP, január 28.) (ah, január 28.)
10.
MÁRCIUSBAN INDUL AZ OPEL MAGYAR FEJLESZTÉSE Márciusban kezdődik a szeptemberben bejelentett, 500 millió eurós beruházássorozat első lépése a szentgotthárdi General Motors Powertrainnél [lásd még: Visszapillantó, 2010/38.: 2500 millió eurós Opel-fejlesztés Szentgotthárdon] . Első ütemben egy 30 ezer m2-es üzemcsarnok építése indul. Az új technológiával történő termeléshez a fontosabb gépek beszállítóit már kiválasztották. Az első gépek átvétele a gyártóknál még a nyáron megtörténik, telepítésük pedig kora ősszel kezdődhet meg Szentgotthárdon. A projekt befejezése után a vállalat évi félmillió motor kiszállítására lesz képes. (Vgo, január 24.) (AP, január 29.)
BŐVÍTHETI OROSZORSZÁGI GYÁRTÁSÁT A VW A Volkswagen AG heteken belül dönthet oroszországi gyártásának bővítéséről [lásd még: Visszapillantó, 2010/42.: A VW tárgyal a GAZ-zal egy orosz üzemről] . A társaság stratégiai fontosságúnak tekinti az orosz piacot, tavaly a cég értékesítése 40 %-kal bővült az országban. A VW az orosz GAZ-zal szereltethet össze évi 100 ezer darab járművet a nyizsnyij-novgorodi üzemében. Elemzők szerint az orosz újautópiac az idén 16 %-kal, 2,2 millió darabra bővülhet. (ANO, január 26.)
JELENTŐSEN CSÖKKENHET A VW KÉSZPÉNZÁLLOMÁNYA A Crédit Agricole Corporate and Investment Bank (CA-CIB) elemzése szerint a legnagyobb európai autógyártó, a kontinens személyautó piacából 20,8 %-ot kezében tartó Volkswagen európai értékesítéseinek 3,7 %-os csökkenését a jövőben is bőven ellensúlyozza a kínai és észak-amerikai eladások felfutása. A VW várakozásai szerint a tavalyi üzemi eredmény (EBIT) meghaladhatja a 6 milliárd eurót, az idei előrejelzés pedig ugyancsak e körül alakulhat. A konszern likviditási helyzete az iparági átlagnál jobb, a rendelkezésre álló készpénzállomány 5 milliárd euró körüli, ám ezt a következő 2 évben vélhetően jelentősen csökkenti a Porschéban való bevásárlás, ami 2011-ben összesen várhatóan mintegy 3 milliárdot emészt fel. Emellett további eurómilliárdokra rúghat a Porsche AG feletti ellenőrzés átvétele [lásd még: Visszapillantó, 2009/34.: Már jövőre összeolvadhat a VW és a Porsche] . A VW ezzel együtt előre menekül: Oroszországban, Brazíliában és Kínában tervez új gyárakat nyitni, továbbá az MAN teherautógyártó felvásárlása sem kizárt. A nagyszabású tervek ellenére a társaság hitelminősítésének stabilitását tartja 2011 egyik legfontosabb kihívásának, hiszen az ágazat értékesítési és jövedelmi kilátásait továbbra is nagyfokú óvatossággal ítéli meg. (LP, január 25.) (AP, január 25.) (AS, január 25.)
EGYNAPOS LEÁLLÁS A VW FŐ ÜZEMÉBEN Egy napra leáll a Volkswagen wolfsburgi gyára. A lépés oka, hogy társaság modelljei iránti igény olyan nagy, hogy a beszállítók elérték kapacitásuk felső határát, és nem bírják ellátni alkatrésszel a termelést. Az egynapos leállással a 11.
VW a beszállítóinak akar időt adni, hogy az alkatrészellátást biztosítani tudják. Jelenleg Wolfsburgban napi 3 ezer autó gördül le a sorról. A munkaszünet a Golf, a Tiguan és a Touran modelleket érinti, ezekből naponta 3 ezer darabot állítanak elő az üzemben. (APD, január 26.) (ah, január 28.) (AS, január 29.) (LP, január 28.) (vh, január 28.) (ANO, január 27.)
3 ÉVEN BELÜL JÖHETNEK A HIBRID MERCEDESEK A Daimler AG 3 éven belül megjelenik Európában és az Egyesült Államokban az E-, C- és S-osztályos Mercedesek hibrid változatával. Előbbi két modell 2013 előtt, utóbbi 2014-ben kerül az európai piacokra. Amerikában kb. fél évvel késik a piacra lépés. A Daimler az idén is nagy összeget fordít K+F-re, az 5,6 milliárd dolláros költségvetés felét alternatív hajtásmódok kifejlesztésére és tesztelésére költi a cég. (ANO, január 24.)
KÖZÖS VÁLLALATOT ALAPÍT A DAIMLER ÉS A TORAY A Daimler AG és a japán Toray textilgyártó cég közös vállalatot hoz létre könnyű szénszálas alkatrészek gyártására és értékesítésére. Ezekkel a cél a hatékonyabb üzemanyag-felhasználás elérése. Az új társaság törzstőkéje 825 ezer euró, 50,1 %-ban a Toray, 44,9 %-ban a Daimler, 5 %-ban külső cégek tulajdonában van. Az alkatrészek elsőként várhatóan a 2012-es Mercedes SL modellekbe kerülnek beépítésre. (ANO, január 25.)
KÍNÁBAN IS KÉSZÜL MAJD MERCEDES GLK A Mercedes-Benz a tervek szerint Kínában is gyártaná GLK hobbiterepjáróját (SUV), így segítve a nagyobb piaci részesedés elérését az országban. A C- és Eosztályos modellek már egy ideje készülnek a kínai közös vállalatnál. A Daimler 3 milliárd eurós beruházási tervének része egy motorgyár létrehozása is. Tavaly a Mercedes 147,7 ezer darab gépkocsit adott el Kínában, ami éves szinten 115 %os növekedés. GLK terepjáróból 2010-ben 12,5 ezer darab készült, ez 2015-ig 300 ezer darabra emelkedhet. Elemzők szerint a SUV szegmens Kínában jelentősen, a tavalyi 408 ezerről 2013-ra 586 ezer darabra nőhet. Ez utóbbiból 13 ezer darab lehet a GLK modell. A rivális Audi Q5-ből 39 ezer, BMW X3-ból 5 ezer darab találhat gazdára. (ANO, január 26.)
TOVÁBB CSÖKKENHET IDÉN A BMW ÜZEMI VESZTESÉGE A Crédit Agricole Corporate and Investment Bank (CA-CIB) elemzése szerint a világ első számú prémiummárkája, a BMW az idén is csökkenteni tudja üzemi veszteségét. A gyártó különösen Ázsiában növelte eladásait. A kínai értékesítés 12.
csaknem kétszeresére emelkedett, de a fejlett piacokon sem teljesített rosszul a társaság. A kereslet további erős növekedése várható ugyanis a BRICországokban (Brazília, Oroszország, India és Kína), ráadásul Oroszországban kormányzati roncsautó prémium is segíti bővülést. A BMW likviditási helyzete várhatóan annak ellenére sem romlik 2011-ben, hogy a társaság jelentős adósságtörlesztést tervez. (LP, január 25.) (AP, január 25.) (AS, január 25.)
A MAGNA KÉSZÍTI A MINI PACEMANT Német lapértesülések szerint a Magna Steyr gyártja majd a BMW új kisautóját, a Mini Pacemant. Az osztrák székhelyű vállalat már Mini Countryman modelleket is szerel össze Grazban. Az új modell szintén az ausztriai városban készül majd, és technikailag a Countrymanre épül. A termelés 2012 végén, az értékesítés 2013-ban indulhat. A kapacitás egyelőre még nem tisztázott, de várhatóan évi 20 ezer darab körül alakul majd. (ANO, január 26.)
900 MILLIÓ DOLLÁROS SZERZŐDÉS A GM ÉS KÍNAI PARTNERE KÖZÖTT A General Motors és kínai vegyesvállalati partnere, a Shanghai General Motors 900 millió dollár értékű szerződést kötött. E szerint az amerikai cég 500 millió dollár értékben autókat, 400 millió dollárért alkatrészeket szállít az ázsiai országban. (Vgo, január 27.)
MÁR AZ IDÉN NYERESÉGET VÁR AZ OPELTŐL A GM Sajtóinformációk szerint a General Motors vezető menedzserei komoly nyomás alá helyezték az Opel vezetőjét, hogy már az idén nyereséges legyen a vállalat. Nick Reilly ezzel szemben csak 2012-től várna hasznot. A szakember korábban azt nyilatkozta, hogy ahhoz, hogy az Opel idén nyereséges legyen, legalább 1,3 millió autót kellene értékesíteni, ezzel az Opel és a Vauxhall márkák európai részarányát 6,3-ról 6,7 %-ra növelné. 2010-ben a cég kevesebb mint 1,2 millió autót értékesített. (AP, január 24.)
EURÓPÁN KÍVÜL TERJESZKEDHET A PEUGEOT A Peugeot SA attraktív növekedést tervez a következő évekre, a vállalat 2011-ben és 2012-ben egyaránt 1,1 milliárd eurós üzemi eredményre számít. A Crédit Agricole Corporate and Investment Bank (CA-CIB) elemzése szerint a társaság esélyeit azonban rontják a tömegautó szegmensben várható negatív ártrendek, valamint a kormányzati roncsautó programok lezárása. A PSA növekedését az Európán kívüli piacok segíthetik. Oroszországban – igaz, alacsony szintről – emelkedő piaci részesedéssel kalkulálhat a társaság, miként 13.
Kínában és Latin-Amerikában is. Éppen ezért a CA-CIB elemzői arra számítanak, hogy a Peugeot expanziót indít a feltörekvő piacokon, az Európán kívüli jelenlét növelése érdekében. (LP, január 25.) (AP, január 25.) (AS, január 25.)
A KÖZELJÖVŐBEN NEM SZEREZ TÖBBSÉGI CHRYSLER-RÉSZESEDÉST A FIAT? A Crédit Agricole Corporate and Investment Bank (CA-CIB) elemzése szerint nincs könnyű helyzetben a korábban a válság nyertesének tűnő Fiat csoport. A roncsprémiumokat és a zloty gyengélkedését kitűnően meglovagoló társaság kilátásait az bizonytalanítja el, hogy a roncsprémiumok kifutásával meggyengült jövedelmi helyzete a következő évben sem javul számottevően. A társaság 20 %ot birtokol a javuló eredményeket produkáló Chryslerben, s a csomagot várhatóan 35 %-ra növelik. A vállalat többségi tulajdont azonban csak jelentős adósságcsökkentés után szerezhet az amerikai autógyárban, ám erre a 2011-es pozitív üzemi eredmény és a javuló likviditás ellenére is várni kell még. (LP, január 25.) (AP, január 25.) (AS, január 25.)
500 MILLIÓ EURÓS HITEL A SZERB FIAT FEJLESZTÉSÉHEZ Az Európai Befektetési Bank (EIB) idén 500 millió eurót hitelez a Fiat szerbiai közös vállalatának. Az összegből a kragujevaci Fiat Automobili Srbija (FAS) modernizálja és bővíti a gyártókapacitását. Az üzemben jelenleg a Punto Classic modellek készülnek. A Fiat cég a közös vállalat 67 %-át birtokolja, míg a fennmaradó 33 % a szerb kormány tulajdonában van. (ANO, január 28.)
ERŐSÖDHET A RENAULT PRESZTÍZSE A Crédit Agricole Corporate and Investment Bank (CA-CIB) elemzése szerint a Daciát, a Samsungot és a Renault-t is magáénak tudó Renault csoport a szinergiák kihasználásában látja a likviditás megőrzését, illetve a recesszióból való kilábalást. A vállalat arra számít, hogy a globális autópiac 2-3 %-kal bővül 2011-ben, ám ezen belül az európai eladások 1 % körüli csökkenését prognosztizálják. A szervezet úgy véli, a vállalat besorolásának megerősítését hozhatja a 3 milliárd eurós francia állami kölcsön 1 milliárdos előtörlesztése, valamint a Volvóban birtokolt részvénycsomag értékesítése [lásd még: Visszapillantó, 2010/24.: Megkezdi a kölcsön törlesztését a Renault és a PSA] . Elemzői vélekedések szerint ezek gyakorlatilag biztossá teszik a hitelek visszafizetését. (LP, január 25.) (AP, január 25.) (AS, január 25.)
14.
20 %-KAL NÖVELTE ELADÁSÁT A RENAULT-NISSAN Közel 20 %-os éves szintű növekedést ért el tavaly a Renault-Nissan szövetség. A Renault, a Nissan és a Lada globálisan 7, 28 millió járművet értékesített.
(APD, január 27.)
A VERSENYKÉPESSÉG ERŐSÍTÉSE A CÉL A VOLVONÁL A Crédit Agricole Corporate and Investment Bank (CA-CIB) elemzése szerint a Volvo a versenyképesség erősítését tartja szem előtt, elsősorban a teherautók szegmensében. A szervezet úgy véli, a vállalatnak a feltörekvő piacokon élesedő árversennyel, valamint a hazai konkurencia erősödésével kell szembenéznie. A csoport likviditási helyzete nagyon kedvező, a társaság 26,9 milliárd svéd korona értékű készpénz és piacképes értékpapír mellett 34 milliárd korona kihasználatlan hitellehetőséggel is bír. Eddig is legjobban teljesítő piacain –az észak-amerikai és az európai piacon – az idei évre összesen mintegy 200 ezer jármű eladására számít, ami 30 % körüli növekedés. A következő 2 évben a Volvónál az árbevétel évenkénti 10 %-os bővülése várható. (LP, január 25.) (AP, január 25.) (AS, január 25.)
A TOYOTA ADTA EL A LEGTÖBB JÁRMŰVET A VILÁGON A Toyota világpiaci eladásai tavaly a vártnál nagyobb mértékben, 8 %-kal, több mint 8,42 millió darabra nőttek, így a japán társaság továbbra is a világ első számú autógyártója. Az amerikai General Motors korábban arról számolt be, hogy 2010-ben az egy évvel korábbinál 12,2 %-kal több, összesen 8,39 millió autót adott el. A Toyota Japánban 2,2 millió, külföldön 6,2 millió járművet értékesített. Decemberben még azt jósolta a vállalat, hogy összesen 8,37 millió autót ad el 2010-ben. (A számok tartalmazzák a Daihatsu és a Hino márkák értékesítését is.). A Toyota 2011-ben összesen 8,61 millió járművet kíván eladni, ami a tavalyi volumennél 2,3 %-kal több. (HVGo, január 24.) (MNo, január 24.) (AP, január 24.) (vh, január 24.) (Vgo, január 24., január 25.) (ANO, január 24.) (NG, január 25., 16. o.)
15.
2012-BEN JÖN A TELJESEN ELEKTROMOS MAZDA2 A Mazda 2012 tavaszától kezdi meg a teljesen elektromos hajtású Mazda2 modellek tesztelését Japánban. A jármű egy töltéssel 125 km megtételére lesz képes. Kezdetben önkormányzatok és olyan vállalati flottákban használhatják majd, melyek rövid távra közlekednek járműveikkel. (ANO, január 24.)
AZ IDÉN MÁR PIACRA KERÜL AZ USA-BAN A CHEVY VOLT A General Motors (GM) az év végéig 50 amerikai államban is piacra dobja a Chevrolet Volt plug-in hibridjét. Eredetileg 2011-ben csak néhány kiválasztott régióba jutott volna el a modell, azonban így szeretné az autógyártó felgyorsítani a hibrid járművek terjedését. A GM ezen kívül 7 millió dolláros beruházást hajtott végre a kaliforniai, elektromos járművekhez olcsóbb és erőteljesebb akkumulátorokat fejlesztő Envia Systemsnél. Az autógyártó licencszerződést is kötött az Envia által előállított erőforrások használatára. A kaliforniai vállalat másik 5 befektetőtől további 10 millió dollárt kapott. (ANO, január 26.)
6,5 MILLIÁRD DOLLÁROS NYERESÉG A FORDNÁL A Ford Motor Co. tavaly 6,56 milliárd dolláros nyereséget ért el, ami az elmúlt több mint 10 ében a legmagasabb. A IV. negyedévben a cég profitja az európai forgalomcsökkenés miatt 79 %-kal esett vissza. Október-december között a cég nettó jövedelme az egy évvel korábbi 886 millióról 190 millió dollárra zuhant. Az európai műveletek 51 millió dolláros hiányt produkáltak, szemben az egy évvel korábbi 253 millió dolláros nyereséggel. (ANO, január 28.)
48%-KAL NŐTT A HYUNDAI NYERESÉGE A IV. NEGYEDBEN A legnagyobb dél-koreai autógyártó, a Hyundai Motor Corp. rekord mértékű nyereséget ért el 2010 utolsó negyedében. A vállalat profitja éves szinten 48 %kal, 1,3 milliárd dollárra emelkedett október-december között, míg az árbevétel 3,1 %-kal, 7,1 milliárd dollárra nőtt. A bővülésben elsősorban az amerikai és a kínai értékesítések felfutása játszott nagy szerepet. A Hyundai a Kiával együtt a világ 5. legnagyobb autógyártója, az idei együttes forgalmuk elérheti a 6 millió darabot. (NG, január 24., 24. o.) (ANO, január 27.)
LUXUSMÁRKÁT HOZHAT LÉTRE A HYUNDAI Sajtóinformációk szerint Genesis néven prémium márka létrehozását tervezi a Hyundai. A gyártó az új márkát egy modelljéről nevezi el, amely az Egyesült Államokban 2008-ban került a piacra, és várhatóan az idén Németországban is
16.
bemutatkozik. A gyártó a fejlesztésre 600 millió dollárt költött. A modellnek az amerikai piacon a Lexus GS, a BMW 5-ös sorozat és a Mercedes E-osztály jelenti a konkurenciát. (APD, január 25.)
BESZÁLLÍTÓK JELENTŐS LÉTSZÁMBŐVÍTÉS VÁRHATÓ A BOSCH CSOPORTNÁL Az autóipari beszállító Bosch csoport várhatóan világszerte 16 500 fővel bővíti az alkalmazottak számát, amely így eléri a 300 ezret. Az igazgatótanács elnöke úgy véli, a vállalat árbevétele elérheti az 50 milliárd eurót, amire korábban nem volt példa. Tavaly a cég 47,3 milliárd euróval árbevételi rekordot ért el. Az adózás előtti nyereség az előzetes számítások szerint 3,3-3,8 milliárd euró között alakult 2010-ben, az egy évvel korábbi 1,2 milliárd eurós veszteség után. A kiugró eredmény az autógyártás felfutásának köszönhető. Elsősorban Ázsia és DélAmerika teljesítménye húzta a vállalatot, amely Európában csak 2012-ben vagy 2013-ban érheti el a válság előtti, 2007-es szintet. A feltörekvő Ázsia jelentőségét mutatja, hogy tavaly már az árbevétel 23 %-a származott a régióból. (LP, január 27.) (Vgo, január 27.)
GYÁRTÓSORT ÉPÍT AZ IAC GROUP ROMÁNIÁBAN Az IAC Group összesen 58 millió euró értékben gyártósort kíván felépíteni Balsban (Románia). A 15 ezer m2 alapterületű üzemben különböző beltéri burkolatokat (pl. tetőkárpitot és ajtókárpitot) fognak előállítani. Az üzem feladata a craiovai Ford-gyár járműveinek ellátása lesz. Az IAC Group a tervek szerint 400 főt foglalkoztat majd a létesítményben. A projekt létrejöttét további 17 millió euróval támogatta a román kormányzat. (ATZ, január 27.)
AKKUMULÁTOR-TARTOZÉKOKAT FEJLESZT A BASF ÉS A KIT Együttműködési megállapodást kötött a BASF és a KIT (Karlsruher Institut für Technologie), melynek lényege, hogy újfajta akkumulátor-tartozékokat fejlesszenek ki közösen. A munka középpontjában az akkumulátorok élettartamának növelése és a magas tárolókapacitással rendelkező alkatrészek bevezetése áll majd. Emellett fontos téma lesz még az akkumulátor-rendszerek biztonságának növelése is. A két fél megegyezett abban is, hogy a következő 5 évben összesen 12 millió eurót fektetni a projektbe. (ATZ, január 27.)
17.
SZÖVETSÉGRE LÉPETT A DELPHI ÉS A WI TRICITY Megállapodást kötött egymással a Delphi és a Wi Tricity cég. Az együttműködés tárgya egy olyan kábelnélküli töltőrendszer kifejlesztése, melyet a hibrid- és az elektromos meghajtású járműveknél lehetne alkalmazni. A két vállalat különkülön már eddig is tett lépéseket kábelnélküli rendszer kifejlesztésére. Ezzel a szövetséggel egymás tevékenységét kívánják támogatni, hogy sikerüljön világszerte egy infrastruktúrát kiépíteni az elektromos autók akkumulátorainak kényelmes és biztonságos feltöltéséhez. (ATZ, január 29.)
4-FAJTA FÉNYSZÓRÓVAL LESZ KAPHATÓ AZ ÚJ AUDI A6 Az Audi A8-as modelljébe kifejlesztett AFS-funkcióval (Adaptive Front Lighting System – adaptív első világítási rendszer) ellátott teljes LED-es fényszórók után a Hella cég tovább folytatja az együttműködést az ingolstadti márkával. A új A6-os modellhez már összesen 4 különböző fényszóró-variáció lesz elérhető. Az alapfelszereltségben kapható halogén-rendszer mellett extraként válaszható lesz egy statikus és egy kameravezérelt xenon és egy teljes LED-es fényszórópár is. Utóbbinál szituációtól függően akár 64 db LED felel a megfelelő fényelosztásért. (ATZ, január 29.)
MEGVÁSÁROLTA A BRISAN A BANDAGOT A Bridgestone Europe 3,6 millió amerikai dollárért el adta a török Bandag gyárát a Brisanak. A két társaság a járműállomány üzemeltetési költségeinek csökkentésére törekedett, ennek megoldására egy csomagot is kidolgoztak, amiben gumikat, újrafutózott gumiabroncsokat és különböző szolgáltatásokat nyújtanak. A két vállalat az új felállásnak köszönhetően reményeik szerint tovább optimalizálhatják ezt a csomagot. (APD, január 25.)
ÚJ SZAKÉRTŐI KÖZPONT A DEKRÁNÁL Erősíti elektro-mobilizáció területén végzett tevékenységét a Dekra. A vállalat a közelmúltban megalapította Competence Center Elektromobilität nevű szakértői központját, ahol összesen 20 munkatárs foglalkozik a különböző (elektro-mobilizációval kapcsolatos) projektekkel. A centrum elsősorban homologizációval, termékbiztonsággal, szabványokkal, töréstesztekkel és tanúsítványokkal foglalkozik. (ATZ, január 27.)
18.
LOGISZTIKA 750 MILLIÓS FEJLESZTÉS A SZEGEDI IPARI PARKBAN 750 millió Ft-os beruházással bővült a Szegedi Ipari Logisztikai Központ (SZILK). A projekt során egy új, 2,6 ezer m2-es raktár épült, közműfejlesztést hajtottak végre, bővítették az úthálózatot és jelentős számítástechnikai fejlesztések is megvalósultak. A ráfordítások felét uniós forrásokból biztosították, a másik fele önerő. (Vgo, január 26.)
EGYEZSÉG A MÁV-TRAKCIÓ ÉS A SZAKSZERVEZETEK KÖZT Sikerült megállapodnia a szakszervezeteknek a MÁV-Trakció Zrt. menedzsmentjével az idei bérfejlesztésről, a kollektív szerződésről, valamint a mozdonyvezetők foglalkoztatásáról. E szerint a mozdonyfelvigyázók 4,2 %-os, a külsős mozdonyfelvigyázók 2,6 %-os személyi alapbérnövelésben részesülnek. A 2011. évi adójogszabályok változása folytán kedvezőtlen helyzetbe került munkavállalók (294,4 ezer Ft bruttó jövedelemig) személyi alapbérnövelésben részesülnek, addig a mértékig, amely kompenzálja a bekövetkező jövedelemveszteséget (akár +5,85 %). A munkáltató az év folyamán nem köt újabb változó munkahelyű mozdonyvezetői munkaszerződéseket, illetve nem lesznek ilyen jellegű szerződésmódosítások. (MK, január 25.) (LP, január 25.)
83 MILLIÓS VESZTESÉG A CFR MARFÁNÁL A román állami teherszállítási vasúttársaság, a CFR Marfa vesztesége tavaly éves szinten 3,5 %-kal, 83 millió euróra nőtt. A vállalat 30,7 millió tonna árut továbbított (+4 %), miközben a bevétele 6 %-kal esett vissza közel 235 millió euróra. Elemzők az idén minimális bevétel növekedést várnak. (SN, január 24.)
A K+N A REHAU LOGISZTIKAI PARTNERE A polimer alapú alkatrészeket gyártó (autóiparnak, építőiparnak, stb.) német Rehau cég a Kühne+Nagelt (K+N) választotta átfogó termelési logisztikai partnerének az egyik új projektjéhez. A szerződés szerint a logisztikai cég biztosítja a termeléshez és egyéb tevékenységekhez köthető logisztikai folyamatokat, mint pl. raktározás, valamint az alkatrészek csomagolása. Első lépésként a KN 20 gépet szállít a gyárba a termeléshez. December óta a Kühne felel a Rehau dél-afrikai egységében a nyersanyagok kezeléséért is. Ott a tárolás és a szállítás just-in-time rendszerben történik. (OEVZ, január 26.)
19.
INNOVÁCIÓ ELKÉSZÍTETTE 1 LITERT FOGYASZTÓ AUTÓJÁT A VW A Volkswagen elkészítette az L1 koncepció prototípusát [lásd még: Visszapillantó, 2009/39.: 2013-ban szériaérett lehet a VW L1] . A vállalat 2000 óta dolgozik egy sorozatgyártású, 1 liternél kevesebbet fogyasztó autó létrehozásán. Az XL1, amelynek premierjéül a Katar Motor Show-t választották, átlagosan 0,9 litert fogyaszt, miközben CO2-kibocsátása 24 g/km. A jármű 3 888 mm hosszú és 1 665 mm széles, ami nagyjából a VW Polo értékeivel azonos, viszont csak 1 156 mm magas, ami alacsonyabb, mint a Lamborghini Gallardo. A kisebb turbulencia miatt a hátsó kerékjáratokat teljesen burkolták, a külső visszapillantó tükröket apró kamerákra cserélték, valamint motorkerékpár méretű első gumikat alkalmaztak. Míg egy hagyományos VW Golf légellenállási együtthatója 0,312, addig az XL1-é csak 0,186. Az autó központi vázszerkezete és a karosszéria legtöbb eleme karbonból készült, össztömege 795 kg, ebből 230 kg a karosszéria és 227 kg a motor, a többi az elektronika, az üvegek, az utastér elemei. Az XL1ben egy dízel-, illetve egy elektromos motor dolgozik egymás mellett és 7 fokozatú, duplakuplungos automata váltón keresztül hajtják a hátsó kerekeket. A 2 hengeres TDI 48 LE-s (120 Nm), míg a villanymotor teljesítménye 27 LE (100 Nm). Amellett, hogy lassításkor a fékezési energia visszakerül az akkumulátorba, a lítiumion telepek hagyományos hálózati konnektorról is tölthetők. Az XL1 képes akár 35 km-t is megtenni csak a villanymotor használatával. A vállalat komoly előrelépést ért el az esetleges sorozatgyártás költségeit tekintve is, ami lehetővé teszi, hogy kis sorozatban gyártásba kerüljön az XL1. (vh, január 25.) (ANO, január 25.) (ATZ, január 26.) (AP, január 27.)
2010 LEGBIZTONSÁGOSABB AUTÓI Kihirdették a tavalyi év 5 legbiztonságosabb európai autóját. A BMW 5-ös , az Alfa Romeo Giulietta, a Honda CR-Z, a Kia Sportage, valamint a Toyota Verso érte el 2010-ben a legjobb eredményt Euro NCAP biztonsági vizsgálatain. Az összes jármű 5 csillagot szerzett a törésteszteken. A szakemberek 29 járművet vizsgáltak, melyek 65 %-a kapott maximális csillagot, de pontban alulmaradtak a fenti modellekkel szemben. A legrosszabbul a kínai Landwind SUV CV9 teljesített, a jármű csupán 2 csillagos eredményt ért el. Az Euro NCAP idén tovább bővítette a Safety Assist vizsgálati kategória körét, mostantól mindegyik modellnél a menetstabilizáló elektronika működését is tesztelik. (APD, január 28.) (AS, január 30.)
JÓL SZEREPELTEK AZ AUDIK A BEST CARS 2011 VERSENYEN A német Auto Motor und Sport magazin kihirdette Best Cars 2011 versenyének győzteseit. A lap olvasói a 315 induló modellre 92,5 ezer szavazatot adtak le. A tíz kategóriából háromban az Audi modelljei végeztek az élen. A Paul Pietsch20.
díjat, amely az autóipari úttörő fejlesztéseket jutalmazza, a Fiat kéthengeres Twin Air motorja kapta. A BEST CARS 2011 VERSENY KATEGÓRIA GYŐZTESEI Kategória Kisautó Kabrió Off-road Közép kategória Luxus kategória Mini kategória Cégautó Sport autó Kompakt autó Kisterherautó
Győztes VW Polo Audi R8 Spyder Audi Q5 Audi A4/A5 Porsche Panamera BMW Mini Mercedes Benz E-osztály AMG Gullwing SLS VW Golf VW T5 Multivan
(APD, január 27.)
A CITROEN DS4 AZ ÉV LEGSZEBB AUTÓJA 62 ország internet-felhasználója a Citroen DS4 modellt választotta az Év legszebb autójának. A díjat a 26. Párizsi Autószalonon adták át, az autó a BMW 5, a Honda CR-Z és a Renault Wind előtt végzett az élen. A DS4-et a design, a sport, a kultúra és a média világából válogatott zsűri a Legszebb belső tér elismeréssel is jutalmazta. (APD, január 28.)
A KOROM KELETKEZÉSÉT VIZSGÁLJÁK NÉMET KUTATÓK A karlsruhei technológiai intézet (KIT) kutatói a belső égésű motorok által kibocsátott korom csökkentésén dolgoznak. A szakembereknek sikerült egy lézervezérelt mérési módszerrel a korom keletkezésének pontos helyét meghatározniuk. A kutatások megállapították, hogy a korom főleg a dugattyúk felületén képződik. A befecskendezés során a dugattyúkon maradt üzemanyag később és alacsonyabb hőmérsékleten ég el, ez okozza a legtöbb koromképződést. Ezek ismeretében a motorokon elvégezhetők a fejlesztések, hogy a koromkibocsájtás tovább csökkenthető legyen. (APD, január 26.)
ÚJ FUTÓMŰVET KAP A MURCIÉLAGO UTÓDJA Egy forradalmian új futómű-koncepcióval áll elő a Lamborghini a Murciélago utódjának szánt modelljénél. A márciusi Genfi Autószalonon bemutatkozó sportautó rugózása és lengéscsillapítása a Forma-1-es autóknál alkalmazott technológiát követi. Ezen felül a jármű alumíniumból készült duplalengőkaros kerékfelfüggesztéssel és a szénszálas kerámiafékekkel lesz ellátva. A Murciélago-utódot egy V12-es, 515 kW (700 LE) maximális teljesítményű erőforrás hajtja majd. (ATZ, január 27.)
21.
TURBÓFELTÖLTŐ ÁLLÍTHATÓ TURBINA-GEOMETRIÁVAL A Mini hamarosan megkapja az 1,6 literes közös nyomócsöves dízelmotorjaihoz a BorgWarner cég BV35 turbófeltöltőjének legújabb generációját. Az alkatrész különlegessége, hogy változtatható a turbina geometriája. A speciális turbóval szerelt Minik két különböző teljesítményű erőforrással lesznek kaphatók. A One D és a One D Clubman modellekbe a 66 kW-os (90 LE) motort építik, míg a Cooper Cabrio, a Cooper D és a Cooper D Clubman a 82 kW-os (111 LE) erőforrást kapja. Természetesen mindkét aggregát megfelel az Euro-5 környezetvédelmi normáknak. (ATZ, január 29.)
ELEKTROMOS AUTÓT FEJLESZTETT EGY OLASZ CÉG Elektromos autót fejlesztett ki a milánói Energy Resources vállalat és a motorkerékpár gyártó WT Motors. Az Elettra városi autót lítium-polimer akkumulátor hajtja, amely 70 km/h-ás maximális sebességet és 170 km-es hatótávot tesz lehetővé. Az Elettrához félkészen, Ázsiában vásárolt járműveket a WT Motors anconai gyárában fogják hajtóművel és akkumulátorral felszerelni. Az év közepén piacra kerülő járművet modelltől függően 16 ezer és 22 ezer euró közötti áron fogják kínálni. (APD, január 25.)
AKKUMULÁTOR-ÚJRAHASZNOSÍTÁSI PROGRAM A TESLÁTÓL Az amerikai, elektromos járműveket gyártó Tesla Motors egy teljes európai lefedettségű újrahasznosítási stratégiát tervez bevezetni akkumulátorok számára. Az elhasznált telepek életciklusuk végén a belga Umicore cég brüsszeli telephelyére kerülnének, ahol kobaltot, nikkelt és más fémeket tudnának belőlük újra előállítani. A különböző értékes fémek visszanyerése mellett az Umicore újrahasznosítási technológiájával kb. 70 %-kal lehetne csökkenteni a CO2kibocsátást is. (ATZ, január 29.)
ÚJFAJTA SZIMULÁTOR AZ IPG AUTOMOTIVE-TÓL Az autóipar számára szimulációs és tesztberendezéseket gyártó IPG Automotive cég hamarosan bemutatja a Car Maker 3.5 tesztplatformja legújabb verzióját. Az új változat sokkal hatékonyabban szolgálja a járműfejlesztést, továbbá számtalan új felhasználási lehetőséget kínál a virtuális vezetés során. Ezek kiaknázásához jelentősen hozzájárul az új fejlesztésű kormánykerék (Senso Wheel) is, amely valósághű kormányzási és vezetési élményt ad. (ATZ, január 27.)
22.
BIOÜZEMANYAG HIDRATÁLT REPCEOLAJBÓL Diesel regenerativ néven újfajta bioüzemanyag tesztelését kezdték meg Németországban. Az üzemanyag hidratált, azaz vízzel kezelt repceolajból áll, melybe 2, illetve 7 % biodízelt kevernek. Az üzemanyagot az idei Nemzetközi Zöld Hét (Internationalen Grünen Woche) kiállításon mutatják be Berlinben. Az üzemanyagot mindennapi használat során is tesztelik majd. A kísérletben egyebek mellett részt vesz a Volkswagen, az Audi, a Neste Oil, az OMV, továbbá a coburgi főiskola és a braunschweigi Johann Heinrich von Thünen Intézet tudósai is. (ATZ, január 27.)
FÉM-KERÁMIA KÖTŐANYAG KÖNNYŰSZERKEZETES ALKATRÉSZHEZ A Ceram Tec GmbH egy olyan ipari kötőanyagot fejlesztett ki fémből és kerámiából, melyet elsősorban könnyűszerkezetes alkatrészek megerősítésére lehet felhasználni. A folyamat lényege, hogy speciális öntési eljárás során egy kerámia idomszer segítségével a fém és a kerámia között varratmentes kötés jön létre. A cég elmondása szerint a legnagyobb kihívás a folyamat kifejlesztése közben az volt, hogy az öntési eljárás során a kerámia rész megtartsa formáját. (ATZ, január 27.)
ÚJ SZÁLLÍTÁSI KONCEPCIÓ A KÖGELTŐL A Kögel utánfutó-gyártó bemutatta új szállítási koncepcióját, a LongPlexet. Ezzel nem csak a hagyományos 20, 30 és 40 láb hosszú hagyományos konténerek szállíthatók, hanem két, 7,45 m hosszú félpótkocsit is. A jármű alapja egy konténer-futómű, melynek hátsó része 1,3 m-rel van eltolva. Az alap-futómű 13,4 m hosszú, és a meghosszabbítással 14,6 m-re növelhető. A Longplex fogyasztása jelentősen alacsonyabb, mint a pótkocsis teherautóé. (DVZ, január 25.)
23.
CÉGVEZETÉS, MENEDZSMENT
A VW A LEGTÖBBET HIRDETŐ AUTÓGYÁR NÉMETORSZÁGBAN A hamburgi Nielsen Research Intézet adatai szerint a német járműipari cégek tavaly rekordösszeget költöttek hirdetésre. A vállalatok éves szinten 8 %-kal többet, 2 milliárd eurót szántak az országban megjelenő reklámokra. Az intézet a járműiparhoz sorolta a személy- és haszonjárműipart, a motorkerékpár-gyártókat, valamint az autókereskedőket és az abroncsforgalmazókat. A listát a Volkswagen vezeti, 227,7 millió euróval, ez éves szinten 5,4 %-os bővülés. EGYES AUTÓGYÁRAK TAVALYI REKLÁMKÖLTÉSE NÉMETORSZÁGBAN Autógyártó Volkswagen Renault Daimler Opel Audi
Összeg
Változás
(millió euró)
(éves szinten, %)
227,7 146,0 143,6 139,8 107,3
5,4 -17,9 * n.a. n.a.
* nincs pontos adat, de nőtt a reklámköltés
A REKLÁMKÖLTÉS ALAKULÁSA Média Televízió Újság Hetilapok Internet Óriásplakát Mozi
Összeg
Változás
(millió euró)
(éves szinten, %)
718 476 297 198 58 4,4
11 n.a. n.a. 41 -11 *
* nincs pontos adat, de csökkent a reklámköltés (AP, január 25.)
A KKV-K KILÁTÁSAINAK JAVULÁSA VÁRHATÓ A BellResearch kutató- és tanácsadócég szerint az elmúlt évek pesszimizmusa kezd alábbhagyni a magyarországi mikro-, kis- és középvállalkozói szektorban, Egyre többen várnak javulást. A megkérdezett mintegy ezer cég döntéshozói továbbra is a körbetartozást látják a legnagyobb problémának (85 %). A cég ingadozó árbevételét, azaz a tervezhetőség hiányát a tavalyi 70 % után idén a válaszadók 60 %-a jelölte meg problémaként. A hitelezést tekintve a mikro-, kisés középvállalatok 15 %-ának jelent problémát a törlesztés, míg egy éve 28 % volt az arány. (LP, január 27.)
24.
MÁRCIUSTÓL INDULNAK AZ ÚSZT LOGISZTIKAI CÍMEI Az Új Széchenyi Terv (ÚSZT) keretében március 1-jétől az év végéig lehet pályázni intermodális és regionális logisztikai központok és szolgáltatások fejlesztésére. A 2011-2013 között rendelkezésre álló 9 milliárd Ft-os keretből 3045 pályázat számíthat forrásra. Az igényelhető összeg alsó határa 25 millió, a felső határa 250 millió, intermodális központok esetében 750 millió Ft. A támogatás mértéke az elszámolható összeg legfeljebb 50 %-a. Az elmúlt években kétszer írtak ki hasonló pályázatot, azonban a válság miatt a keretösszeg egyszer sem merült ki. (NG, január 25., 8. o.)
2 ÚJ ÜGYVEZETŐ AZ RCA ÉLÉN Február 15-től Erik Regter és Andreas Fuchs tölti be az ÖBB leányvállalatánál, a Rail Cargo Austriánál (RCA) az ügyvezető igazgatói posztokat. Regter az értékesítési és marketing feladatokért, míg Fuchs a termelési és pénzügyi dolgokért lesz felelős. A Rail Cargo Hungária vezető pozíciójában továbbra is Arnold Schiefer marad. A bécsi székhelyű RCA 11 ezer alkalmazottal évi 2,2 milliárd euró forgalmat generál, amivel a közép- és délkelet-európai régió vezető vasúti szolgáltatója. (OEVZ, január 26.)
ÚJ AUTÓLOGISZTIKAI IGAZGATÓ A GEODIS WILSONNÁL Peter Baumann irányítja a jövőben a Geodis Wilson autólogisztikai részlegét. A világszerte tevékenykedő logisztikai szolgáltató elsősorban az autóipari, gyógyszeripari, tengerészeti, ipari projektekhez kínál megoldásokat. Peter Baumann Kelsterbachban végzi munkáját, és sokéves autóipari és logisztikai tapasztalattal rendelkezik, amelyet olyan nemzetközi vállalatoknál szerzett, mint a MEnlo Worldwide vagy a DHL. Pályafutását a DHL-nél kezdte, ahol többek között a Robert Bosch, a DaimlerChrysler, a BMW vagy a VW voltak az ügyfelei. (DVZ, január 26.)
25.
EGYÉB SZAKMAI HÍREK
AZ AUDI VOLT A RÉGIÓ LEGNAGYOBB FORGALMÚ CÉGE 2009-BEN 2009-es adónyilatkozatok alapján elkészült a nyugat-dunántúli régió legnagyobb forgalmú gazdaság társaságainak 100-as listája. A rangsor élén ismét az Audi Motor Hungaria Kft. végzett. Az autóipari szektorból az első 10-ben a LUK Savaria kuplunggyártó Kft. (2.) és a BOS Automotive Products Magyarország Gyártó Bt. (10.) kapott helyet. A tavalyi 20 után most a százas lista 24 cége nem járult hozzá adatai közléséhez. A lista 64 vállalata Győr-Moson-Sopron megyei, 19 darab Vas megyében, 17 darab pedig Zala megyében működik. A NYUGAT-DUNÁNTÚLI RÉGIÓ LEGNAGYOBB FORGALMÚ CÉGEI Helyezés 1. 2. 3. 4. 5. …. 10.
(2009, MILLIÁRD FT) Vállalat Audi Motor Hungaria Kft. LUK Savaria Kuplunggyártó Kft. E.ON Észak-Dunántúli Áramszolgáltató Zrt. Heineken Hungária Sörgyárak Zrt., Delphi Hungary Autóalkatrészgyártó Kft. …. Bos Automotive Products Magyarország Gyártó Bt.
2009 1 047,6 96,9 65,9 47,6 * …. 26,1
2008 1 484,5 104,4 * 47,7 * …. 31,4
* a cég nem járult hozzá adatai közléséhez (HVGo, január 26.) (AP, január 27.)
KEDVEZŐ ÁRON KÖTHETŐ CASCO A NÉMET AUDIKRA A Német Biztosítók Szövetsége (GDV) aktuális típus táblázatában minden Audi modellt különösen kedvező teljes casco besorolásba tett. A díj a kitűnő törésmutatóknak és könnyű javíthatóságnak köszönhetően legtöbb modellnél csökkent 2011-ben. A versenytársakhoz képest a különbség gyakran nagy. Egy A4-es tulajdonosa akár 700 euró biztosítási díjat is spórolhat egy évben, mivel 6 osztállyal jobb a besorolása, mint a versenytársak hasonló modelljének. Az A7esnél ez a különbség az évi 1 000 eurót is elérheti. A kedvező biztosítási besorolás feltétele a hatékony lökhárító, a drága alkatrészek védelme, illetve a megfelelő karosszériakialakítás, mivel így egy baleset után a javítás költségei alacsonyak maradnak. (APD, január 25.)
A KÖZLEKEDÉSI ZAJ FOKOZZA AZ IDŐSKORI STROKE KOCKÁZATÁT Dán kutatók szerint idősebb embereknél a közlekedési zaj növeli a szélütés (stroke) kockázatát. A tudósok vizsgálatai alapján 10 decibel hangerő-növekedés a 65 év felettiek számára 27 %-kal növeli a betegség kockázatát. 60 decibelnél 26.
nagyobb forgalmi zajszint esetén kimondottan magas a stroke esélye. A fiatalabbak körében a kutatók nem mutattak ki összefüggést a szélütés és a közlekedés zaja között. (APD, január 25.)
A SUV-OK A LEGNÉPSZERŰBBEK A MEINAUTO.DE-NA meinauto.de internetes portál felmérése szerint látogatóik körében a hobbiterepjárók (SUV) a legnépszerűbbek. A portálon az ügyfelek ár-összehasonlítást végezhetnek kedvenc modelljük vonatkozásában. Tavaly több mint 1,4 millió igény érkezett SUV-okra, ami éves szinten 136 %-os növekedés. Kompakt autókra 1,3 millió, kisautóra 1,2 millió elemzést készítettek. A modellek közül a legnépszerűbb a Volkswagen Golf volt, az autóra 318 ezerszer voltak kíváncsiak, ami 9,4 %-kal több, mint a tavalyi évi volumen. A második a Nissan Qashqai (133,3 %, 187 ezer db), a harmadik a Skoda Octavia (123,9 %, 76 ezer db) lett. A portálon keresett járművek átlagára a 2009-es 20 104-ről 23 365 euróra emelkedett, ami 19 %-os növekedés. (APD, január 25.)
FEDERAL-MOGUL SIKER A DETROIT MOTOR SHOWN A Ward's Communications idén is a Detroit Motor Show alkalmával adta ki az észak-amerikai autóipar 10 legjobb motorjának listáját. A díjazott hajtóművek mindegyikéhez a Federal-Mogul szállította az alkatrészeket. A vállalat a hengerfejek összetevőinek széles skáláját, csapágyakat, perselyeket és tömítőgyűrűket biztosított a motorokhoz. (APD, január 25.)
27.
MAKROGAZDASÁG 6 %-RA EMELKEDETT A JEGYBANKI ALAPKAMAT Január 24-én a várakozásoknak megfelelően újabb 25 bázisponttal emelte a jegybanki alapkamatot a Magyar Nemzeti Bank (MNB). A módosítással a ráta 6 %-ra nőtt. Szakértők egyetértenek abban, hogy ilyen mértékű emelést a gazdasági folyamatok egyelőre nem indokolnának, az MNB döntésének így minden bizonnyal politikai okai vannak. (HVGo, január 24.) (MHo, január 25.)
TOVÁBB JAVULT A GKI KUNJUNKTÚRAINDEX Közel 5 éves csúcspontjára emelkedett a GKI konjunktúramutató januári értéke. Az üzleti bizalmi index nőtt, a fogyasztói viszont csökkent. Számottevően romlott az előző 3 hónap termelési színvonalára és a rendelésállományra vonatkozó megítélés, érdemben javultak viszont a foglalkoztatási várakozások. A rendelésekre vonatkozó várakozások és a szolgáltatói bizalmi index jelentősen javult, utóbbiban a forgalmi és létszámvárakozások optimistábbá válása játszotta a fő szerepet. A válaszadók szerint tevékenységük bővülése előtt a kereslethiány jelenti a fő akadályt. A magyar gazdaság kilátásait az iparban és a szolgáltatói szektorban kissé kedvezőbben ítélték meg a válaszadók, mint tavaly év végén. A javulásra és romlásra számítók aránya nemzetgazdasági átlagban azonos. (HVGo, január 24.)
18,9 %-KAL NŐTT AZ EU IPARI RENDELÉSÁLLOMÁNYA Az Eurostat adatai szerint tavaly novemberben az euróövezetben az ipari rendelésállomány havi szinten 2,1 %-kal emelkedett, a növekedés így gyorsult az októberi 1,4 %-hoz képest. Az EU egészében 1,6 %-kal nőtt a mutató. A növekedés motorja továbbra is Németország, az unió vezető nemzetgazdaságában az ipar rendelésállománya 5,1 %-kal emelkedett. Éves szinten az eurózónában 19,9 %-os, az EU-ban 18,9 %-os volt a bővülés. A legnagyobb mértékben Észtországban (59,2 %) nőtt a volumen, a legkisebb bővülés Lengyelországban (8,5 %) történt. (Nsgo, január 24.) (HVGo, január 24.) (MNo, január 24.) (LP, január 24.)
4,2 %-KAL NŐHET EURÓPA GAZDASÁGA Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) szerint Európában idén a korábban várt 3,9 % helyett 4,2 %-kal nő a gazdaság. A vártnál erőteljesebb növekedés a vezető euróövezeti országokban, valamint az amerikai költségvetési és pénzügy-politikai ösztönző programok várhatóan jelentősen felhajtják a közép-
28.
és délkelet-európai, valamint a balti térség gazdaságainak termékei iránti külső keresletet. Az EBRD javította a magyar gazdaságra adott növekedési jóslatát is az októberben kiadott 1,7 % helyett 2 %-ra. A Magyarországot is magában foglaló közép-európai és balti csoportban a szervezet idén az eddigi 3 % helyett 3,2 %-os átlagos növekedésre számít. Az Economist Intelligence Unit (EIU) eközben globális előrejelzésében 2,2 %-ról 2,7 %-ra emelte az amerikai gazdaság idei növekedésére adott becslését, az euróövezetben pedig 0,9 % helyett 1,5 %-os fejlődést vár. (Nsgo, január 24.)
NŐTT AZ EURÓZÓNA BESZERZÉSI MENEDZSER MUTATÓJA A londoni Markit gazdasági kutatóintézet szerint a felülvizsgált decemberi 55,5 ponthoz képest januárra 56,3 pontra emelkedett az euróövezet előzetes összetett beszerzési menedzser mutatója. Az üzleti hangulat alindexe 39 havi csúcsra nőtt. AZ EGYES ALÁGAK TELJESÍTMÉNYE Mutató Üzleti hangulat Szolgáltatási szektor Ipari termelés beszerzési menedzser index Foglalkoztatás Ipari alapanyagok (MNo, január 24.)
29.
Január 53,9 55,2
December 55,4 54,2
56,9
57,1
52,1 79,8
52,5 74,1
A FIGYELT SAJTÓTERMÉKEK LISTÁJA
Megnevezés
Kiadványunkban szereplő rövidítés
HAZAI KIADVÁNYOK
Német nyelvű kiadványok Vg NG
Politikai napilapok Magyar Hírlap Magyar Nemzet Népszabadság Népszava
Kiadványunkban szereplő rövidítés
KÜLFÖLDI SZAKLAPOK, INTERNETES OLDALAK
Gazdasági napilapok Világgazdaság Napi Gazdaság
Megnevezés
MH MN Nsg Ns
Automobilwoche autocluster.at ATZ B2B Aktuell Automotive Newsletter autopresse.de wirtschaftsverlag deutsche-boerse.com International Railvay Journay International Transport Journal EuRailPress
Aw AC ATZ B2B APD WV D-B IRJ ITJ ERP
Gazdasági hetilapok Figyelő HVG
F HVG
Autóipari, szállítmányozási folyóiratok Autostilus.hu Autohirek.hu vezess.hu Autopro.hu Kamionhirek.hu Loginfo Magyar Közlekedés Navigátor Logisztika Portál
AS ah vh AP kh Li MK N LP
Jogi Kiadványok Közbeszerzési Értesítő Magyar Közlöny
KÉ MaKö
….o
online
Angol nyelvű kiadványok Automotive News Online Autoindustry Online AutoWeek Deutsche Verkehrs Zeitung Österreichische Verkehrs Zeitung Info Tech Newsletter Just-auto Online Ziarur Financiar Online (román) automotive-cluster.org thebulliondesk.com London Metal Exchange Tyres & Accessories X-Rail Railway Gazette Auto News Russia Tire Business Railway-Technology Global Tire News Logistics Manager
ANO AiO AW DVZ OVZ ITN J-aO ZFO ACO TBD LME T&A X-R RG ANR TB R-T GTN LM
