3.B.1 & 4.B.1 Energiemanagement actieplan Periode (Scope 1, 2 & 3) KONE B.V

3.B.1 & 4.B.1 Energiemanagement actieplan Periode 2015-2020 (Scope 1, 2 & 3) KONE B.V.

3.B.1 4.B.1 Energiemanagement actieplan 2015-2020 versie 1.0

Pagina 1/13

Inhoud 1 INLEIDING .................................................................................................................................................... 3 2 REDUCTIEDOELSTELLINGEN ................................................................................................................ 4 2.1 Scope 1 ......................................................................................................................................................... 5 2.2 Scope 2 ......................................................................................................................................................... 5 2.4 Scope 3 ......................................................................................................................................................... 5

3 PLAN VAN AANPAK ................................................................................................................................... 6 3.1 Maatregelen scope 1 ................................................................................................................................... 6 3.2 Maatregelen scope 2 ................................................................................................................................... 8 3.3 Maatregelen scope 3 ................................................................................................................................... 9 3.4 Initiatieven reductie scope 1 & 2 ................................................................................................................ 9 3.5 Initiatieven reductie scope 3 .................................................................................................................... 10 3.4 Reeds ingevoerde maatregelen scope 1, 2 en 3..................................................................................... 10 3.5 Overzicht verantwoordelijke(n) per maatregel ....................................................................................... 11

4 MONITORING EN METING .................................................................................................................... 12 4.1 Interne en externe audits .......................................................................................................................... 12 4.2 Directiebeoordeling ................................................................................................................................... 12 4.3 Afwijkingen, corrigerende en preventieve maatregelen ........................................................................ 12


Pagina 2/13

1 Inleiding KONE zet zich in om de CO2 uitstoot te verminderen. In het kader van de CO2 prestatieladder en het maatschappelijke belang zijn reductiedoelstellingen en maatregelen vastgesteld om de CO2 uitstoot de komende vijf jaar te verminderen. De reductiedoelstellingen die voor de periode januari 2015 tot januari 2020 jaarlijks zijn vastgelegd vindt u in dit document. In dit rapport vindt minimaal halfjaarlijks een evaluatie plaats voor de voortgang van de reductiedoelstellingen. Halfjaarlijks vindt registratie van de Carbon Footprint plaats. De voortgang van reductiedoelstellingen en maatregelen zal door analyse van de Footprint analyse plaats vinden. KONE zal jaarlijks de actualiteit van het energiemanagementprogramma controleren en indien nodig zullen aanpassingen worden gedaan. De berekeningsmethoden die gebruikt zijn om de reductiedoelstellingen en bijhorende maatregelen te kwantificeren vindt u in het document: berekeningsmethoden reductiedoelstellingen en maatregelen. Reductiedoelstellingen en maatregelen zijn een product van research binnen de organisatie, het internet en reductiemaatregelen die sector of ketenpartners toepassen. De medewerkers van KONE zijn bevraagd om ideeën te opperen voor reductiemaatregelen. De gekozen reductiedoelstellingen voor de periode 2015-2020 zijn door de directie onderschreven, in de toekomst zal de gekozen reductiedoelstellingen meegenomen worden in de directiebeoordeling.


Pagina 3/13

2 Reductiedoelstellingen KONE heeft als doelstelling om in de periode 2015-2020 de CO2 uitstoot voor scope 1 met 17,8% te reduceren ten opzichte van de Carbon Footprint 2014. Dit is een besparing van 744,13 ton CO2. Op de scope 1 en 2 emissies zal deze reductie een besparing opleveren van 16,1%. Voor scope 2 is de doelstelling de uitstoot in 2020 met 69.9% te verminderen ten opzichte van het basisjaar, dit zal een besparing moeten opleveren van 6,6% op de scope 1 en 2 emissies. Dit is een besparing van 306 ton CO2. KONE stelt als doel de totale Carbon Footprint voor de scope 1 en 2 emissies tot 2020 met 22,7% te verminderen en totaal ruim 1.050 ton CO2 te besparen in 2020 ten opzichte van de uitstoot in 2014. Overzicht reductiedoelstellingen scope 1 & 2 periode 2015-2020 Energiestroom Brandstofverbruik zakelijk verkeer

Doelstelling reductie tot 2020 16,5%

Doelstelling reductie eind 2015 1,3%

4.034,39

Aardgasverbruik Scope 1

3,2% 17,8%

1,2%

135,68 4.170,07

-

307,14 17,77

-

114,63

1,1%

4609,61

Uitstoot elektriciteit 100,0% Brandstofverbruik zakelijk verkeer met privé auto Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen Scope 2

69,9%

Totaal

22,7%

CO2 (ton 2014)

439,54

Scope 3 emissies uitgestoten door ketenpartners in opdracht van KONE B.V. Door middel van twee ketenanalyses is onderzoek gedaan, wat de uitstoot is en waar reductiemogelijkheden liggen binnen de categorieën Downstream transportation (transport naar de projectlocaties) en de categorie Use of sold products (energieverbruik verkochte producten). Voor het reduceren van de scope 3 emissies heeft KONE als doelstelling om in 2020 de CO2 uitstoot te verminderen met 2,3% in vergelijking met het referentiejaar 2014. Overzicht reductiedoelstellingen scope 3 periode 2015-2020 Categorie scope 3 emissie (CO2 uitstoot bij derden)

Doelstelling reductie 2020

Doelstelling reductie 2015

CO2 uitstoot in 2014

Purchased goods and service

-

-

40.243,0

Capital goods

-

-

3.212,6

Fuel and energy related activities

-

-

1.043,4

Upstream transport

-

-

26.907,3

Waste generated in operations

-

-

1.522,5

Employee commuting

-

-

214,9

Downstream transport

9,3%

0,8%

492,2

Use of sold products

10,0%

2,0%

21.075,6

End of life treatment

-

-

0,3

Totaal

2,3%

0,4%

94.711,8

Halfjaarlijks zal het omzetcijfer vergeleken worden met die van het referentiejaar 2014. Met de omzetcijfers en de halfjaarlijkse rapportages van de Footprint van KONE zal e effectiviteit van dit energiemanagement actieplan gemeten worden. Maatregelen die bijdrage aan de doelstelling(en), de verantwoordelijke voor de maatregel en de tijdsplanning hiervan is verwerkt in het plan van aanpak in hoofdstuk 3.


Pagina 4/13

2.1 Scope 1 Reductie brandstofverbruik wagenpark Uit de Carbon Footprint analyse blijkt dat het grootste deel van de CO2 uitstoot van KONE wordt veroorzaakt door het brandstofverbruik van het wagenpark. KONE wil het brandstofverbruik van bedrijfswagens en leaseauto’s voor de periode 2015-2020 reduceren met 16.5% ten opzichte van het referentiejaar 2014. Reductie gasverbruik KONE is ook voornemens om de uitstoot voor het gasverbruik met 3% te verminderen in 2020 ten opzichte van het basisjaar 2014. KONE meet haar gasverbruik af tegen het aantal graaddagen gemeten in elk rapportageperiode. KONE analyseert de voortgang in de reductie door vergelijkingen te maken met het gemiddelde verbruik per gewogen graad dag in desbetreffende rapportageperiode.

2.2 Scope 2 Reductie elektraverbruik De doelstelling is voor de periode 2015-2020 is het verbruik voor elektra met 71% te verminderen. Dit is een besparing van 5% op de scope 2 emissies en ruim 4,5% op scope 1 & 2 emissies. 2.2.1 ‘Groene’ stroom KONE onderzoekt de mogelijkheden voor het inkopen van ‘groene’ stroom. In de periode tot 2020 stelt KONE voor al haar kantoorlocaties ‘Groene stroom’ in te kopen. De CO2 uitstoot op de kantoorlocaties van KONE zal hiermee met 100% gereduceerd worden met 307.14 ton CO2. Op de scope 2 emissies is dit een besparing van 69.2% Op de totale scope 1 en 2 emissies is dit een besparing van 6.7%

2.4 Scope 3 De doelstelling is de uitstoot voor de scope drie emissies in de periode 2015-2020 met 2,3% te verminderen ten opzichte van de Carbon Footprint van 2014 is dit een reductie van 2.161 ton CO2 uitstoot. Use of sold products: CO2 footprint verkochte installaties gedurende de levensduur van 25 jaar: 10% reductie op de CO2 emissies per verkochte installatie per jaar. Deze doelstelling is gebaseerd op cijfers beschikbaar gesteld door de brancheorganisatie VLR, KONE Global en de eigen ervaring van KONE B.V. in de verkoop van installaties in Nederland. KONE scoort wereldwijd erg goed qua energiezuinigheid van haar producten in vergelijking tot andere liftaanbieders. Wat klanten ook daadwerkelijk afnemen aan energiezuinige toepassingen en wat zij daadwerkelijk in bedrijfsstellen is nog niet met zekerheid te zeggen. KONE heeft zich gebaseerd op de cijfers van de VLR voor de geïnstalleerde liftinstallaties in Nederland en een vergelijking gemaakt met de energiezuinige modellen van KONE en andere aanbieders. KONE stelt dat zij vooroploopt in de mogelijkheden voor energiezuinige toepassing voor haar installaties. KONE schat dat bij 10% van de verkochte producten op dit moment deze toepassingen actief zijn in de gebruiksfase bij de klant. Downstream transport: Om een reductie te berekenen voor de categorie downstream transport is de ketenanalyse downstream transport and distribution uitgevoerd. Conclusie in deze analyse was dat er nog reductie behaald kan worden en KONE en haar leveranciers nog niet vooroplopen in reductiemaatregelen. Er is vastgesteld dat KONE in 2020 7% reductie wil behalen op het aantal extra ritten per verkochte liftinstallatie. Dit zal ook een reductie van 7% op de uitstoot van de Groot logistiek in 2014 genereren. Op de totale uitstoot van de categorie downstream transport and distribution zal dit een effect hebben van 5,4% reductie. In 2020 wil KONE 9,4% gereduceerd hebben per verkochte liftinstallatie, deze kwantificeren is mede vastgesteld op basis van de vervanging van vervoersmiddelen van leveranciers voor transport. Dit levert 0,1% besparing op de totale scope 3 emissies en 46 ton minder CO2 op ten opzichte van de uitstoot in 2014.


Pagina 5/13

3 Plan van aanpak Het plan van aanpak beschrijft de maatregelen die KONE de komende vijf jaar zal treffen om de reductiedoelstellingen te realiseren. Bij elke maatregel zal een verwachte bijdrage worden beschreven aan de doelstellingen voor de scope 1, 2 of 3 emissies, waar dit mogelijk is te berekenen. Enkele maatregelen zijn nog niet gekwantificeerd, omdat de maatregel juist het onderzoek naar een maatregel en het resultaat is. De kwalitatieve onderbouwing van de toegepaste berekeningen en de uitgangpunten zijn beschreven in de bijlage: berekeningsmethoden reductiemaatregelen en doelstellingen.

3.1 Maatregelen scope 1 Brandstofverbruik wagenpark Vervanging van de leaseauto’s. Voor de aanschaf van nieuwe personenwagens is een beleid actief dat de keuze voor auto’s beperkt tot een limiet qua uitstoot. In het beleid is ook beloningsstructuur actief. Deze beloningsstructuur stimuleert medewerkers Klasse A en Klasse B auto’s te gebruiken door een terugbetalingsregeling. In de afgelopen jaren is gebleken dat een groot aantal medewerkers hier gebruik van maken. De verwachting is hierdoor dat medewerkers ook de komende jaren voor zuinigere auto’s zullen kiezen. Tot 2020 zal de vervanging van de leasewagens een bijdrage hebben van 7,52 procent reductie op het brandstofverbruik en 6,56 procent op de Carbon Footprint van scope 1 en 2 emissies. Vervanging bedrijfswagens en keuze nieuwe leverancier van bedrijfswagens Voor de keuze van de bedrijfsauto’s heeft KONE besloten een andere autofabrikant te kiezen voor de kleine en middelgrote bedrijfswagens. De keuze voor deze autofabrikant zal gemaakt worden mede op basis van energiezuinigheid van de bedrijfswagens die een fabrikant biedt. De medewerkers die gebruik maken van zo’n bedrijfswagen hebben een beperkte keuze voor het type auto. Vanaf januari 2016 zal besloten zijn welke autofabrikant de nieuwe leverancier wordt voor de bedrijfswagens. In de berekening is uitgegaan van nieuwe type auto’s van de huidige leverancier. Indien de leverancier wijzigt zal de bijdrage opnieuw berekend worden en het EMAP worden herzien. De vervanging van de bedrijfswagen zal in de periode 2015-2020 naar verwachting een reductie van 4,86 procent op het brandstofverbruik en 4,26 reductie op leveren voor de Carbon Footprint 2014 scope 1 en 2 emissies. In de periode 2015-2020 zal met de vervanging van het gehele wagenpark naar verwachting 12,38% gereduceerd zijn op het brandstofverbruik in 2014. Ten aanzien van de scope 1 en 2 emissies van Carbon Footprint 2014 kan 10,82% reductie behaald zijn in 2020. Monteurs en supervisors uitrusten met een tablet. KONE heeft deze maategel ontwikkeld om kostenbesparing, efficiëntie, veiligheid en CO2 reductie na te streven. De grootste besparingen zullen gehaald worden door een grotere efficiëntie van werkzaamheden en de reductie van papierverbruik (scope 3). Om het effect van de maatregel te kunnen uitdrukken in percentages zijn berekeningen gemaakt voor de beoogde reductie van het brandstofverbruik. Verwacht wordt 0,06% te reduceren per jaar op het totale wagenpark door invoering van deze maatregel bij de afdeling service. Deze maatregel is ingevoerd in Q4 2014. Voor de nieuwbouw en moderniseringen afdeling staat deze maatregel op de planning voor Q2 2015. Verwacht wordt 0,42% te reduceren per jaar op het totale wagenpark. De verwachting is dat de reductie door deze maatregel een nog grotere bijdrage zal hebben door minder inzet van manuren op de projectlocaties. Dit is vooraf niet berekend en meegenomen in de kwantificering.


Pagina 6/13

Berijdersbeoordelingen Berijdersbeoordelingen van iedere medewerker worden bijgehouden in een klassement. Medewerkers hebben zelf ook toegang tot hun individuele berijdersbeoordeling. Beoordeling vindt plaats op de volgende onderwerpen: - Het aantal verkeersboetes; - Schades; - Onderhoudsfrequenties van de auto; - Verbruiksgegevens van de berijder worden vergeleken met de fabrieksopgave. KONE zal deze berijdersbeoordelingen bespreken met de slechts en best presterende medewerkers (van bedrijfswagens). Er wordt nog gekeken naar mogelijkheden voor waarderingen. Verwacht wordt 2% te reduceren per jaar op de uitstoot van de bedrijfswagens. Dit zal een besparing kunnen opleveren van bijna 0,5% op het totale brandstofverbruik en ruim 0,4% op de scope 1 en 2 emissies. E-learning het nieuwe rijden Berijders met een slechte beoordeling wordt geacht een E-learning ‘Het nieuwe rijden’ te volgen. Alle medewerkers van KONE hebben middels het berijdersreglement reeds een introductie gekregen voor het ‘Nieuwe Rijden’. Met deze maatregel verwacht KONE de 2% reductie van de berijdersbeoordeling te kunnen vergroten naar 4% reductie op het verbruik van brandstof op de bedrijfswagens. Dit zal een besparing opleveren van 1,5% op het totale brandstofverbruik en 1,25% op scope 1 & 2. Huren van persluchtsystemen op de kantoorlocaties. KONE is voornemens eenmaal per jaar persluchtsystemen op de kantoorlocaties te huren. Medewerkers worden uitgenodigd op deze dag naar kantoor te komen, inclusief de medewerkers met een bedrijfswagen. Medewerkers worden in de gelegenheid gesteld hun bandenspanning op peil te houden. Middels een campagne en actieve sturing op het op peil houden van de bandenspanning verwacht KONE een reductie te kunnen behalen van ruim 2% op het brandstofverbruik van het gehele wagenpark. Bovenstaande maatregel kan als een pilot gezien worden om op termijn onderzoek te laten verrichten naar het plaatsen van een Control Johnson Controls system in de bedrijfswagens. Stimuleren teleconferencing operationele teams. Operationele teams zullen meer gebruik kunnen maken van teleconferencing. Operationele teams worden allen benaderd om een account hiervoor aan te maken. Installatiemanagers zullen hier actief in bijdragen door medewerkers hiervoor uit te nodigen hiervan gebruik te maken. Met de mogelijkheid voor teleconferencing kan 0,1% reductie behaald worden ten opzichte van de totale uitstoot van het wagenpark. Centrale agenda voor installatiemonteurs zodat efficiënt gepland kan worden en medewerkers mogelijk met elkaar meerijden naar locaties. Gesprekken met leverancier zijn gepland na aanleiding van ervaringen in Duitsland. Na invoering van deze maatregel kan een verwacht reductiepotentieel berekend worden. Wat de ervaringen in Duitsland waren met de behaalde reductie wordt onderzocht.

Gasverbruik kantoorpanden Herinrichting kantoorlocatie Den Haag Door de herinrichting wordt een deel van de kantoorlocatie op non-actief gesteld. KONE verwacht door deze maatregel jaarlijks 5.5% reductie te behalen op het gasverbruik op de kantoorlocatie in Den Haag en ruim 3% op het totale gasverbruik. Dit is een besparing van 0,1% op de totale scope 1 en 2 emissies. Onderzoek gasverbruik Den Haag Na zelf metingen in de periode 6-7-2015-28-7-2015 is gebleken dat het gasverbruik hoog is bij weinig graaddagen. Op dit moment wordt er onderzoek uitgevoerd waarom dit verbruik hoog is en of er maatregelen toegepast kunnen worden om dit verbruik terug te dringen.


Pagina 7/13

3.2 Maatregelen scope 2 Elektriciteitsverbruik kantoorpanden Herinrichting kantoorlocatie Den Haag Door de herinrichting komt een deel van de locatie Den Haag leeg te staan voor het eind van 2015. Ook zullen in de toiletruimten en op de 1 en 2 verdieping bewegingssensoren geplaats zijn aan het einde van 2016 en voor een groot deel al eind 2015. Met de besparingen door de vrijgekomen ruimten en het plaatsen van de bewegingssensoren zal vanaf januari 2016 16054 kWh per jaar bespaard worden en ruim 2% op het totale elektraverbruik ten opzichte van 2014. Dit is een besparing van ruim 1% op de scope 2 emissies . Vanaf 2017 zal jaarlijks 18997 kWh per jaar bespaard worden door bovenstaande maatregelen. Dit is een besparing van bijna 3% op het totale elektraverbruik in 2014 en 2% op de scope 2 emissies. Dit geeft een minimale besparing op scope 1 en 2 emissies tezamen. Realisatie ledverlichting kantoorlocatie Den Haag De realisatie van ledverlichting zal een reductie op het energieverbruik bewerkstelligen en een aanzienlijke kostenverlaging voor KONE. De verwachting is dat de realisatie in 2016 is opgeleverd. Met deze maatregel zal 66% reductie behaald worden op het totale elektraverbruik in 2014. Er zal 23,68% reductie behaald worden op het verbruik van scope 2 emissies en 2,25% op scope 1 en 2 emissies. Medewerkers bewust laten omgaan met elektraverbruik Medewerkers zullen gestimuleerd worden om doelmatiger om te gaan met energieverbruik, zoals het uitzetten van de pc’s, beeldschermen en het gebruik van de lift. Aanschaf energiezuinigere apparatuur KONE vervangt regelmatig elektrische apparatuur zoals laptops, pc en dergelijke. In augustus 2015 is in Eindhoven één koelkast vervangen en zal in oktober 2015 nog een koelkast worden vervangen.

Vliegreizen Minder bijeenkomsten vanuit Global georganiseerd Vanuit Global is besloten jaarlijks nog één bijeenkomst te organiseren voor de managementteams van KONE organisaties in heel de wereld. Voorheen waren dit er twee. De locaties voor deze bijeenkomsten verschillen per keer. Doordat het hier om een aanname zou gaan en de gevlogen kilometers minimaal zouden zijn ten opzichte van het totaal is geen verwachte reductie berekend. Als er een doelstellingen actief is voor het reduceren van de uitstoot van vliegreizen zal de bijdrage van deze maatregel wel berekend worden.


Pagina 8/13

3.3 Maatregelen scope 3 Reductie CO2 uitstoot transport naar de projectlocaties Reductie onnodig extra aantal ritten KONE is voornemens door het aantal ritten te reduceren per liftinstallatie. Met deze maatregel kan 5,4% bespaard worden op de uitstoot voor de categorie downstream transport. Vervanging vervoersmiddelen door leveranciers transportactiviteiten Alle leveranciers hebben aangetoond met regelmaat hun wagenpark te vervangen naar zuinigere auto’s. KONE verwacht met deze maatregel in 2020 bijna 4% reductie te kunnen behalen op de categorie downstream transport per geïnstalleerde installatie.

Energiereductie verkochte installaties KONE is voornemens in 2020 10% reductie behaald te kunnen hebben op het energieverbruik van de verkochte liftinstallaties ten opzichte van het verbruik, verkocht in 2014. Door de combinatie van onderstaande maatregelen toe te passen verwacht KONE dit reductie aandeel te kunnen behalen. Onderstaande maatregelen staan in verband met elkaar en zijn daarom niet afzonderlijk gekwantificeerd. Modernisering en verkoop energiezuinigere installaties KONE wil haar inzet op de verkoop van moderniseringspakketten en energiezuinigere installaties vergroten. De acties die hiervoor uitgezet zijn is het opstarten van nieuw initiatief duurzaam Den Haag en de herinrichting van de verkoopstrategie, gericht op de verkoop van moderniseringspakketten. De toepassing en certificering van de Enercal module zal de bijdrage in de reductie van deze maatregelen vergroten. Toepassing en certificering Enercal module KONE is voornemens de Enercal module te certificeren. De tool berekend vooraf het verbruik en de kosten voor energie van een installatie. De toepassing van de module kan ingezet worden om energiezuinige producten aan te prijzen bij een klant. Met de certificering wil KONE de tool nog sterker maken in de presentatie van de energiezuinigheid van haar producten gebruik.

3.4 Initiatieven reductie scope 1 & 2 Bereikbaar Haaglanden Voor dit initiatief zal elk kwartaal een medewerker van KONE deelnemen aan de bijeenkomst. In deze bijeenkomsten wordt ideeën en ervaringen uitgewisseld om de mobiliteit van de regio Haaglanden te vergroten. Medewerkers kunnen in de periode 1 juli 2015 tot en met 1 november gebruik maken van een E-bike, beschikbaar gesteld door Bereikbaar Haaglanden, initiatiefnemer om de bereikbaarheid van de regio Haaglanden te vergroten. Het is vooraf niet in te schatten hoeveel mensen hiervan gebruik maken, achteraf zal hier een beoordeling voor plaats vinden en zal de reductie voor brandstof op het wagenpark en het woon-werkverkeer met eigen of openbaar vervoer berekend worden (scope 3). Dit initiatief is erop gericht reductie na te streven op de uitstoot ontstaan tijdens het Woon-werkverkeer. KONE verwacht in de toekomst aan nieuwe acties deel te kunnen nemen.


Pagina 9/13

3.5 Initiatieven reductie scope 3 Dutch Green Building Council Bij dit initiatief zijn twee medewerkers van KONE vast betrokken. Minimaal jaarlijks is er een bijeenkomst gepland. Verder kunnen de betrokkene uitgenodigd worden op aanvraag vanuit de DGBC om deel te nemen aan vergaderingen of meet te werken aan nieuwe procedures en documentatie. KONE draagt bij aan optimalisatie van het proces voor het uitvoeren van metingen volgens VDI 4707 guideline voor liftinstallaties, (wordt vervangen door ISO 25745-2. Deze metingen worden uitgevoerd als een ontwikkelaar zijn bouwproject wil certificeren volgens het BREEAM-NL certificaat. Als een meting is uitgevoerd op een lift wordt hiermee geborgd dat de opgeleverde installatie daadwerkelijk de energieprestaties levert zoals vooraf begroot. Door optimalisatie van dit proces kan het aantal certificeringen vergroot worden en vergroot dit de kans op een afname van energiezuinige installaties. Het aantal metingen dat wordt uitgevoerd wordt nu niet geregistreerd. KONE is intern opzoek naar oplossingen hiervoor. Als hier registraties van beschikbaar komen kan en zal er een verwacht reductiepotentieel berekend kunnen worden.

Partnerschap met leveranciers van ‘Groene’ stroom Indien afnemers van de producten van KONE ook groene stroom inkopen kan er tot 100% reductie behaald worden op de CO2 uitstoot van het energieverbruik van een verkochte installatie. KONE gaat hiervoor op zoek naar mogelijkheden om leveranciers van groene stroom te betrekken bij projecten voor nieuwbouw en modernisering. De Q&E manager heeft hiervoor de nodige tijd beschikbaar gesteld. Aandachtspunt ligt vooral in de projecten die zich willen certificeren voor een BREAAM-NL certificaat. Afname van groene stroom vergroot namelijk de kans op een certificaat in zo’n project door extra punten toekenning.

Duurzaam Den Haag KONE is voornemens een initiatief op te starten in samenwerking met Duurzaam Den Haag. KONE is met haar partners bezig dit initiatief op te starten, omdat liften een grote bron van het energieverbruik zijn in steden. Gebouwen nemen voor 80% het energieverbruik in van steden. Liften dragen hier zo’n 2-10% aan bij. Partners die in het eerste stadium betrokken zijn: Rabobank, diverse VvE’s in de regio en Duurzaam Den Haag. KONE heeft gedurende de opstartfase haar kennis ingebracht voor de energiebesparende mogelijkheden van een lift en hoe deze verband houden met gebouwen. De eerst volgende afspraak staat gepland in de eerste week van september en wordt bijgewoond door een vertegenwoordiger van de moderniseringsafdeling van KONE. In dit initiatief wordt er gezocht naar het reduceren van energie in woongebouwen. KONE kan een bijdrage geven door modernisering van bestaande liftinstallaties op te leveren. KONE biedt haar expertise aan in dit initiatief om de energiezuinigheid van een installatie te meten en reductiepotentie te berekenen, inclusief terugverdientijd.

3.4 Reeds ingevoerde maatregelen scope 1, 2 en 3    



 

Gestroomlijnde methodes verkleinen het aantal installatietechnici op de bouwplaats, wat bijvoorbeeld de milieu-impact van het reizen verkleint. Duidelijk vastgestelde bouwplaats eisen waaraan moet worden voldaan voordat de installatie begint, voorkomen onnodige bezoeken aan de bouwplaats. Routeplanningstechnologie die wordt gebruikt voor de optimalisatie van rijroutes voor onze technici op het terrein. Draadloze oplossingen maken het mogelijk informatie te verzenden tussen een KONE Customer Care Center™ en KONE-technici, zorgen ervoor dat ze over de correcte informatie en de juiste tools voor het werk beschikken, en stellen hen in staat het probleem op te lossen tijdens één enkel onderhoudsbezoek. Mogelijkheid tot monitoring op afstand, die een snellere reactie en een nauwkeurige identificatie van defecten mogelijk maakt, wat resulteert in minder oproepen en beter geplande onderhoudsbezoeken. Voorraad reserveonderdelen in wagens, waardoor het aantal bezoeken aan de opslagplaats wordt verkleind en het benzineverbruik en de uitstoot worden verlaagd. Behandeling van bouwplaats afval KONE volgt de plaatselijke wetten, regels en voorschriften


Pagina 10/13

3.5 Overzicht verantwoordelijke(n) per maatregel Maatregel Beleid en uitvoering vervanging leaseauto’s Beleid en uitvoering vervanging bedrijfswagens Nieuwe leverancier bedrijfswagens Monteurs en supervisors nieuwbouw, modernisering en service afdeling uitrusten met een tablet Opstellen E-learning ‘Het nieuwe rijden’ Berijdersbeoordelingen Onderzoek huren persluchtsystemen Stimuleren teleconferencing Onderzoek centrale agenda voor installatiemonteurs tbv efficiënte planning Herinrichting kantoorlocatie Den Haag Onderzoek gasverbruik kantoorlocatie Den Haag Schakelaars toiletten actief stellen of bewegingssensoren Realisatie LED verlichting Medewerkers bewust laten omgaan met elektraverbruik Aanschaf energiezuinigere apparatuur Minder bijeenkomsten vanuit Global georganiseerd Onderzoek reductie mogelijkheden aantal ritten extra per liftinstallatie Vervanging vervoersmiddelen door leveranciers transport Modernisering en verkoop energiezuinigere installaties Toepassing en certificering Enercal Tool Ga 3.0 VDI metingen registreren of inzichtelijk krijgen Onderzoeken partnerschap leverancier ‘Groene stroom Initiatief opstarten Duurzaam Den Haag Bestaande maatregelen voor de scopes beoordelen op relevantie

Verantwoordelijke(n) KONE management en medewerkers KONE management en medewerkers KONE Management KONE Management

Januari 2016 Voltooiing Q2 2016.

KONE Academy

2015-2016

KONE Management Facility afdeling KONE Management Installatiemanagers Directeur installatie/operations

Q1-Q2 2016 Q3-Q4 2015 September 2015

KONE management

2015-2016

Facility afdeling

Augustus 2015

Facility afdeling

2015

Facility afdeling Afdelingsmanagers

Realisatie voltooid na afronding herinrichting. 2015

Afdelingsmanagers

Doorlopend

KONE Management

2015

QE Manager

Q3 -Q4 2015

Leveranciers transport Afdeling verkoop en modernisering Afdeling Verkoop en Engineering Medewerkers QE manager

Doorlopend

QE manager

Q1-Q2 2016

QE manager

Aanvang reeds gestart.

QE manager

Jaarlijks


Planning aanvang Aanvang reeds gestart in 2009 Aanvang reeds gestart in 2009

2015

2016 2016 Aanvang gestart Q3-Q4 2015

Pagina 11/13

4 Monitoring en meting De maatregelen zoals hiervoor beschreven moeten ervoor zorgen dat de reductiedoelstellingen gehaald worden. De voortgang van de maatregelen wordt periodiek beoordeeld. Het energiemanagementplan maakt deel uit van het managementsysteem van KONE.

4.1 Interne en externe audits De interne en externe audits worden gedurende het jaar gehouden. Tijdens de audits worden de processen binnen KONE en de energieprestaties getoetst op basis van het managementsysteem. De rapporten van de audits worden met de betrokken medewerkers, directie en de Q&E manager besproken. Tevens worden de resultaten van de audits opgenomen in de jaarlijkse directiebeoordeling.

4.2 Directiebeoordeling De directiebeoordeling vindt jaarlijks plaats. In de directiebeoordeling wordt het KAM managementsysteem, waar het energiemanagementprogramma onderdeel van uit maakt, beoordeeld door de directie van KONE. In de directiebeoordeling komen de volgende onderwerpen aan bod: ‐ Resultaten van interne audits ‐ Resultaten van externe audits ‐ Status en evaluatie van corrigerende maatregelen preventieve maatregelen ‐ Evaluatie van prestaties van leveranciers en onderaannemers ‐ Evaluatie van projecten ‐ Evaluatie van klachten en overige terugkoppeling van klanten ‐ Opleidingen ‐ VGM- werkplekinspecties ‐ VGM- bijeenkomsten ‐ Status VGM- RI&E en voortgang plan van aanpak ‐ Periodiek medisch onderzoek ‐ VGM- incidenten ‐ Verbetermaatregelen ‐ Interne en externe ontwikkelingen ‐ Verbetermaatregelen uit voorgaande directiebeoordeling ‐ Doelstellingen

4.3 Afwijkingen, corrigerende en preventieve maatregelen Dit wordt jaarlijks vastgelegd in de directiebeoordeling.


Pagina 12/13

Bijlagen: berekeningsmethoden reductiemaatregelen en doelstellingen


Pagina 13/13

3.B.1 & 4.B.1 Energiemanagement actieplan Periode (Scope 1, 2 & 3) KONE B.V

Recommend Documents