Használati utasítás
281XP 288XP Olvassa el figyelmesen a használati utasítást, és gyŒzŒdjön meg róla, hogy megértette azt, mielŒtt a gépet használatba veszi.
Magyar
A SZIMBÓLUMOK MAGYARÁZATA A fırészen látható szimbólumok: VIGYÁZAT! A láncfırézek veszélyesek lehetnek! Óvatlan vagy helytelen használatuk a kezelŒ vagy más személyek balesetét, halálos balesetét is okozhatja.
A használati utasításban található szimbólumok: Állítsa le a motort a leállítógomb „STOP”állásba való helyezésével, mielŒtt a fırészen bármilyen ellenŒrzést vagy karbantartást végezne.
Olvassa el figyelmesen a használati utasítást, és legyen biztos abban, hogy megértette azt, mielŒtt a fırészt használatba veszi. Használjon mindig megfelelŒ védŒkesztyıt. Viseljen mindig • KötelezŒ a védŒsisak • KötelezŒ a (hallás) fülvédŒ • VédŒszemüveget vagy arcvédŒ maszkot Rendszeres tisztítás szükséges. Ez a termék megfelel a CE normák követelményelnek.
A környezet zajszennyezése az Európai Gazdasági Közösség direktívája szerint. A gép zajkibocsátása a Mıszaki adatok címı fejezetben és a címkén szerepel.
Szemrevételezés.
VédŒszemüveg vagy arcvédŒ maszk viselése kötelezŒ.
Üzemanyagfeltöltés.
Olajfeltöltés és az olajadagolás szabályozása.
A gépen szereplŒ többi jel /címke egyes piacok specifikus vizsgáztatási követelményeire vonatkozik.
2 – Hungarian
TARTALOMJEGYZÉK Az új fırész használatbavétele elŒtt Tartalomjegyzék • Olvassa el figyelmesen a használati utasítást • EllenŒrizze a vágószerkezet felszerelését és beállítását, lásd a 25. oldalt. • Az üzemanyag utántöltését követŒen kapcsolja csak be a fırészt. EllenŒrizze a karburátort! Lásd a 26-29. oldalt. • Ne használja a fırészt mielŒtt a lánc elegendŒ olajat nem kap. Lásd a 14. oldalt. FONTOS! Túl sovány benzin-levegŒ keverék megsokszorozza a motor besülésének veszélyét. A levegŒszırŒ elégtelen karbantartása lerakódásokat okoz a gyújtógyertyán, ami indítási nehézségekhez vezet. Ha a lánc nincs megfelelŒen beállítva, az a vezetŒlemez, a csillagkerék és a lánc túlzott kopását vagy károsodását okozza.
! ! ! !
A motorfırész eredeti kivitelezésén a gyártó cég engedélye nélkül semmilyen módosítást sem szabad végezni. Használjon mindig eredeti pótalkatrészeket. Nem engedélyezett módosítások vagy pótalkatrészek komoly sérülésekhez vagy halálos balesetekhez vezethetnek.
A szimbólumok magyarázata .......................... 2 Munkavédelmi utasítások Személyi védŒfelszerelés .................................................... 4 A láncfırész biztonsági felszerelése .............................. 4 A láncfırész biztonsági felszerelésének vizsgálata, karbantartása és szervízelése ................................................................ 8 Vágószerkezet ........................................................................ 10
Hogyan kerüljük el a visszarúgást .................................. 16 Általános biztonsági intézkedések ................................. 18 Általános munkavédelmi utasítások ............................. 19
Mi micsoda? Mi micsoda? ............................................................................. 24
Összeszerelés A vezetŒlemez és a lánc felszerelése ....................................... 25
Üzemanyagkezelés Üzemanyagkeverék .................................................................. 26 Tankolás ................................................................................... 27
A motorfırész veszélyes szerszám, és vigyázatlan vagy helytelen használat esetén komoly, sŒt halálos sérüléseket is okozhat. Nagyon fontos, hogy elolvassa és megértse az alábbi elŒírásokat.
VIGYÁZAT! A katalízises tisztítással rendelkezŒ hangtompítók belsŒ oldala olyan vegyi anyagokat tartalmaz, amelyek rákot idézhetnek elŒ. Ha a hangtompító meghibásodott, kerülje e részek érintését.
A láncolajgŒzök, a fırészpor és a motor kipufogógázainak hosszas belégzése veszélyeztetheti az egészséget.
A Husqvarna AB folyamatosan dolgozik termékei továbbfejlesztésén, és ezért fenntartja a jogot arra, hogy többek között a termékek formáján és külsején elŒzetes tájékoztatás nélkül változtasson.
Beindítás és leállítás Beindítás és leállítás .................................................................. 28
Karbantartás Porlasztó ................................................................................... 29 Indítószerkezet ......................................................................... 30 LevegŒszırŒ ............................................................................. 31 Gyújtógyertya ........................................................................... 31 Kipufogódob ............................................................................. 31 Az olajpumpa szabályozása ...................................................... 31 A tıgörgŒs csapágy karbantartása ............................................ 32 A hıtŒrendszer ......................................................................... 32 Téli használat ........................................................................... 32 Napi karbantartás ..................................................................... 33 Heti karbantartás ...................................................................... 33 Havi karbantartás ...................................................................... 33
Mıszaki adatok 281XP ...................................................................................... 34 288XP ...................................................................................... 34
Hungarian –
3
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK SZEMÉLYI VÉDÃFELSZERELÉS Motorfıresszel úgy történik a legtöbb baleset, hogy a fırészlánc eltalálja a kezelŒt. Amikor a gépet használja, viseljen mindig jóváhagyott személyi biztonsági felszerelést. A személyi biztonsági felszerelés nem küszöböli ki a sérülések kockázatát, de csökkenti a sérülés mértékét, ha bekövetkezik a baleset. A megfelelŒ felszerelés kiválasztásához kérje kereskedŒ segítségét. A hosszú ideig tartó vagy folyamatos zajártalom maradandó halláskárosodást okozhat. A láncfırész használata közben ezért mindig viseljen megfelelŒ zaj elleni fülvédŒt.
A LÁNCFÙRÉSZ BIZTONSÁGI FELSZERELÉSE Az alábbiakban elmagyarázzuk a láncfırész különbözŒ biztonsági felszereléseit, azok mıködését, valamint azt az alapvetŒ ellenŒrzést és karbantartást, amelyrŒl a biztonságos használat érdekében gondoskodnia kell. (Lásd a „Mi micsoda” címı fejezetet arról, hogy a különbözŒ alkatrészek hol találhatók meg a fırészen). SOHA NE HASZNÁLJON OLYAN LÁNGFÜRÉSZT, AMELYNEK HIBÁS A BIZTONSÁGI FELSZERELÉSE! Végezze el az alább felsorolt ellenŒrzési, karbantartási és szervízmıveleteket
1
Láncfék és biztonsági fékkar
2
Gázadagoló-retesz
3
Láncfogó
4
JobbkézvédŒ
5
Rezgéscsillapító rendszer
6
Leállító kapcsoló
A ruháknak általában testhezállóknak kell lenniük, anélkül, hogy akadályoznák a mozgást.
7
Kipufogódob
• MINDIG LEGYEN A KÖZELBEN EGY ELSÃSEGÉLY-KÉSZLET
8
Vágószerkezet (lásd a „Vágószerkezet” c. fejezetet)
• VÉDÃSISAK • HALLÁSVÉDÃ • VÉDÃSZEMÜVEG VAGY ARCVÉDÃ MASZK
• VÉDÃBETÉTES KESZTYÙ
• MUNKA KÖZBEN HASZNÁLJON MINDIG VÉDÃNADRÁGOT!
• VÉDÃBETÉTES CSIZMA, ACÉLLEMEZ LÁBUJJVÉDÃVEL ÉS CSÚSZÁSGÁTLÓ TALPPAL
4 – Hungarian
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK 2
1 Láncfék és biztonsági fékkar Az Ön láncfırésze láncfékkel van ellátva, amelyet úgy alakítottak ki, hogy azonnal leállítsa a láncot ha a fırész visszarúg. A láncfék csökkentheti ugyan a baleset kockázatát, de megelŒzni csak Ön tudja azt. Használja elŒvigyázattal a láncfırészt, és gondoskodjon arról, hogy a vezetŒlemez visszarúgási zónája ne érjen soha semmihez.
A biztonsági fékkart nemcsak arra tervezték, hogy mıködésbe hozza a láncféket. Egy másik fontos biztonsági feladata megakadályozni azt, hogy a lánc a balkézhez érjen ha az elsŒ fogantyú kicsúszna a kezébŒl.
3a Beindítás A láncféknek a motorfırész beindításakor bekapcsolt állapotban kell lennie. 1
A láncféket (A) mıködésbe lehet hozni kézzel (balkézzel), vagy automatikusan (egy lengŒkar által). Modelljeink legtöbbjén a biztonsági fékkar visszarúgás esetén az ellensúly szerepét játssza.
B
A b
A láncféket átmenetileg akkor is használhatja ha pozíciót változtat, vagy ha rövid idŒre leteszi a fırészt. A láncféket akkor is ajánlatos kézzel mıködésbe hozni ha fennáll annak a veszélye, hogy egy közelben levŒ tárgyat vagy személyt véletlenül megsért a lánc.
4
A láncfék kiengedéséhez a fékkart hátra, az elsŒ fogantyú felé kell húzni.
5
A visszarúgás nagyon hirtelen és heves lehet. A legtöbb visszrúgás azonban enyhébb jellegı, és nem mindig hozza mıködésbe a láncféket. Ilyenkor határozottan kell tartani a láncfırészt és nem kiengedni azt a kézbŒl.
B A fék mıködésbe jön, ha a biztonsági fékkart (B) elŒretoljuk.
B
Ez a mozdulat egy rugós szerkezetet hoz mıködésbe, amely a fékszalagot (C) ráfeszíti a hajtótengelyre szerelt fékdobra (D).
C
D
Hungarian –
5
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK 6
A láncfék kézi vagy automatikus mıködésbe hozatala a visszarúgás erejétŒl függ, valamint attól, hogy a fırész milyen helyzetben van ahhoz a tárgyhoz képest, amelyhez a vezetŒlemez visszarúgási zónája hozzáér.
Ha a visszarúgás heves, és a vezetŒlemez visszrúgási zónája távolabb van a kezelŒtŒl, akkor a láncféket az ellensúly elmozdulása hozza mıködésbe (TEHETETLENSÉGI FÉK).
2 Gázadagoló-retesz A gázadagoló-reteszt a véletlen gázadagolás megakadályozása céljából alakították ki. Amikor a reteszgombot (A) benyomja (azaz amikor megfogja a fogantyút), akkor szabaddá teszi a gázadagoló gombot (B). Amikor a fogantyút elengedi, akkor úgy a gázadagoló gomb, mint a reteszgomb visszaugrik eredeti helyzetébe. ErrŒl két egymástól független rugó gondoskodik. Ez azt jelenti, hogy a fogantyú eleresztésekor a gázadagoló gomb automatikusan üresjárati állásban rögzítŒdik.
3 Láncfogó
Ha a visszrúgás kevésbé heves, és a vezetŒlemez visszarúgási zónája közelebb van a kezelŒhöz, akkor a féket a balkéz elmozdulása fogja mıködésbe hozni.
A láncfogót arra a célra tervezték, hogy felfogja a láncot ha az elszakad vagy leugrik. Ez nem történhet meg ha a láncfeszesség megfelelŒ (lásd az „Összeszerelés” c. fejezetet), valamint ha a vezetŒlemez és a lánc szervíze és karbantartása is megfelelŒ. (Lásd az „Általános munkavédelmi utasítások” c. fejezetet).
4 7
Fadöntés közben a balkéz olyan módon fogja az elsŒ fogantyút, hogy a fékkart kézzel nem lehet mıködésbe hozni. Ebben a helyzetben a láncféket csak az ellensúly tehetetlenségi nyomatéka hozhatja mıködésbe.
A tehetetlenségi nyomaték által mıködtetett láncfék növeli az Ön biztonságát, de bizonyos tényezŒket nem szabad figyelmen kívül hagyni (lásd fennebb a 6. pontot).
6 – Hungarian
JobbkézvédŒ
Azon kívül, hogy a kezet az elszakadó vagy leugró lánctól védi, a jobbkézvédŒ azt is megakadályozza, hogy az ágak és a gallyak zavarják a hátsó fogantyút fogó jobbkezet.
A
B
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK 5 Rezgéscsillapító rendszer
6 Leállító kapcsoló
Az Ön láncfırésze rezgéscsillapító rendszerrel van ellátva, amelyet úgy konstruáltak, hogy csökkentse a vibrációkat, és könnyebbé tegye a használatot.
Használja a leállító kapcsolót a motor leállítására.
A láncfırész használatakor rezgések keletkeznek, amelyeket a lánc és a vágott fa közötti egyenlŒtlen érintkezés okoz.
Keményfa vágásakor (a legtöbb lombhullató fa ilyen) több rezgés keletkezik, mint puhafa vágásakor ( a tılevelıek nagyrésze). Életlen vagy nem megfelelŒ lánc (téves típusú vagy helytelenül élezett lásd a D fejezetet) növeli a vibrációszintet.
A rezgéscsillapító rendszer csökkenti a motor és a lánc rezgéseinek a fırész fogantyúja felé történŒ terjedését. A fırésztestet, a vágószerkezetet is beleértve, rezgéscsillapító elemek szigetelik el a fogantyúktól.
A rezgéseknek való túlzott kitétel vérkeringési vagy idegsérüléseket okozhat olyan személyeknél, akiknek vérkeringési zavaraik vannak. Forduljon orvoshoz ha annak jeleit tapasztalja, hogy túlzottan ki van téve rezgéseknek. Ezek a panaszok többek között zsibbadás, érzéketlenség, bizsergés, szúrás, fájdalom, erŒtlenség, a bŒr színének és állapotának megváltozása. Ezek a panaszok többnyire az ujjakban, a kezekben és a csuklókban jelentkeznek.
7 Kipufogó dob A kipufogó dobot arra a feladatra tervezték, hogy a zajszintet minimálisra csökkentse, és, hogy a kipufogógázokat a kezelŒ közelébŒl elvezesse. A motor kipufogógázai forrók, lehet bennük szikra, mely tüzet okozhat. Soha ne használja a fırészt zárt helyiségben vagy gyúlékony anyagok közelében! Száraz, meleg éghajlatú vidékeken a tızveszély kockázata kézzelfogható lehet. Az ilyen területeken elŒfordul, hogy kötelezŒen elŒírják többek között a kipufogódob jóváhagyott szikrafogóhálóval való felszerelését. Nagyon fontos, hogy a felhasználó kövesse a kipufogódobra vonatkozó ellenŒrzési, karbantartási és szervizelŒírásokat (lásd „A láncfırész biztonsági felszerelésének vizsgálata, karbantartása és szervízelése” címı fejezetet).
A kipufogódob használat alatt nagyon forró, és a használat után is az marad egy rövid ideig. NE ÉRJEN HOZZÁ A KIPUFOGÓDOBHOZ AMIKOR AZ FORRÓ!
Hungarian –
7
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK A láncfırész biztonsági felszerelésének vizsgálata, karbantartása és szervízelése
3
A láncfırészek szervízeléséhez és javításához SPECIÁLIS SZAKMAI KIKÉPZÉSRE VAN SZÜKSÉG. Ez különösen érvényes a láncfırész biztonsági felszerelésére. Ha az Ön láncfırésze nem teljesíti az alábbi vizsgálatok valamelyikét, akkor forduljon egy SZERVÍZMÙHELYHEZ. Bármely termékünk megvásárlásakor garantáljuk a szakképzett javítást és szervízelést. Ha a fırészt nem SZERVÍZMÙHELLYEL RENDELKEZÃ SZAKKERESKEDÃTÃL vásárolta, akkor kérje el tŒle a legközelebbi SZERVÍZMÙHELY címét.
Az automata fék ellenŒrzése
Tartsa a láncfırészt egy fatuskó vagy más szilárdan álló tárgy fölé. Engedje el az elsŒ fogantyút, és hagyja a vezetŒlemezt a fatuskónak ütközni.
1 Láncfék, biztonsági fékkarral 1
A fékszalag kopásának ellenŒrzése
Kefélje le a fırészport, gyantát és piszkot a láncfékrŒl és a tengelykapcsolódobról. A piszok és a kopás befolyásolhatja a fék mıködését.
Rendszeresen ellenŒrizze, hogy a fékszalag a legvékonyabb ponton is legalább 0,6 mm vastag.
2
Amikor a vezetŒlemez nekiütközik a tuskónak, be kell a féknek húznia.
4
A fékkar ellenŒrzése
Helyezze a motorfırészt szilárd alapra, és indítsa be. Gondoskodjon arról, hogy a lánc se a talajhoz, se egyéb tárgyakhoz ne érjen hozzá. Lásd a Beindítás és leállítás címı fejezetben szereplŒ utasításokat.
A biztonsági fékkar ellenŒrzése Fogja meg keményen a fırészt, a hüvelykujjakat és az ujjakat a fogantyúk köré zárva.
A) GyŒzŒdjön meg arról, hogy a biztonsági fékkar nem sérült, és, hogy látható hibáktól, például repedésektŒl mentes.
B)
Mozgassa a biztonsági fékkart elŒre-hátra, és gyŒzŒdjön meg arról, hogy szabadon mozog, valamint, hogy szilárdan kapcsolódik a tengelykapcsoló fedeléhez.
8 – Hungarian
Adjon teljes gázt, és helyezze üzembe a láncféket a csuklója elŒre hajlításával, anélkül, hogy a fogantyút elengedné. A láncnak azonnal meg kell állnia.
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK 2 Gázadagoló-retesz
1
2
GyŒzŒdjön meg arról, hogy felengedett reteszgombbal a gázadagológomb üresjárati helyzetben rögzített.
Nyomja le a reteszgombot, és gyŒzŒdjön meg arról, hogy visszatér az eredeti állásába miután felengedi.
4 JobbkézvédŒ
EllenŒrizze, hogy a jobbkézvédŒ nem sérült, és látható hibák, például repedések sincsenek rajta.
5 Rezgéscsillapító rendszer
EllenŒrizze rendszeresen a rezgéscsillapító elemeket, repedések és torzulások szempontjából. 3
4
EllenŒrizze, hogy a gázadagológomb és a reteszgomb szabadon mozog, és, hogy a nyomórugók megfelelŒen mıködnek.
Indítsa be a fırészt és adjon teljes gázt. Engedje ki a gázadagológombot, és ellenŒrizze, hogy a lánc megáll és mozdulatlan marad. Ha a lánc üresjárati helyzetben levŒ gázadagológombbal is körbejár, akkor ellenŒriznie kell a porlasztó üresjárati beállítását. Lásd a „Karbantartás” c. fejezetet.
3 Láncfogó
GyŒzŒdjön meg arról, hogy a rezgéscsillapító elemek szilárdan kapcsolódnak a motortesthez és a fogantyúkhoz.
6 Leállító kapcsoló
Indítsa be a motort, és gyŒzŒdjön meg arról, hogy az leáll, ha a leállítókapcsolót stopállásba helyezi.
EllenŒrizze, hogy a LÁNCFOGÓ nem sérült, és, hogy szilárdan kapcsolódik a fırésztesthez.
Hungarian –
9
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK 7 Kipufogódob Soha ne használjon olyan láncfırészt, amelynek hibás a kipufogódobja.
VÁGÓSZERKEZET Ez a fejezet leírja, hogy hogyan válassza ki és tartsa karban a vágószerkezetet, ahhoz, hogy: • Csökkentse a visszarúgás veszélyét. • Csökkentse a láncszakadás vagy a lánc leugrásának veszélyét. • A legnagyobb vágóteljesítményt érje el. • Növelje a vágószerkezet élettartamát.
Az öt alapszabály 1
Csak az általunk javasolt vágószerkezetet használja! Lásd a „Mıszaki adatok” c. fejezetet.
2
Tartsa a lánc fogait éles állapotban. Kövesse utasításainkat, és használja az általunk javasolt reszelŒsablont. Megsérült vagy hibásan kiélezett lánc növeli a baleset veszélyét.
3
Tartsa be a helyes mélységhatárolást! Kövesse utasításainkat és használja a javasolt mélységhatároló sablont. Túl nagy fogásmélység növeli a visszarúgás veszélyét.
4
Tartsa a láncot megfelelŒen feszesen! Ha a lánc laza, könnyebben leugrik, és a vezetŒlemez, a lánc és a csillagkerék túlzott kopásához is vezet.
5
Tartsa a vágószerkezetet jól megkent és megfelelŒen karbantartott állapotban! Egy elégtelenül olajozott lánc könnyebben hajlamos a szakadásra és a leugrásra, és a vezetŒlemez, a lánc és a csillagkerék túlzott kopásához is vezet.
Rendszeresen ellenŒrizze, hogy a kipufogódob biztonságosan hozzá van rögzítve a láncfırészhez.
Ha az Ön kipufogódobja szikrafogó hálóval rendelkezik, akkor azt rendszeresen tisztítani kell. EltömŒdött háló a motor túlmelegedését okozza, ami a motor komoly károsodásához vezethet. Soha ne használja a kipufogódobot, ha a szikrafogó háló hiányzik vagy hibás.
SOHA NE HASZNÁLJON OLYAN LÁNCFÙRÉSZT, AMELYNEK HIBÁS A BIZTONSÁGI FELSZERELÉSE. VÉGEZZE EL AZ EBBEN A FEJEZETBEN LEÍRT ELLENÃRZÉSEKET ÉS KARBANTARTÁSI MUNKÁLATOKAT. HA A MOTORFÙRÉSZ AZ ELÃÍRT ELLENÃRZÉSEK VALAMELYIKÉT NEM TELJESÍTI, FORDULJON EGY SZERVÍZHEZ, HOGY OTT ELVÉGEZZÉK A JAVÍTÁST.
10 – Hungarian
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK 1 Vágószerkezet, amelyet a visszarúgás csökkentése céljából konstruáltak Hibás vágószerkezet, vagy a vezetŒlemez és a lánc helytelen kombinációja növeli a visszarúgás kockázatát. Csak a „Mıszaki adatok” c. fejezetben ajánlott vezetŒlemez lánc kombinációkat használja.
C Néhány, a vezetŒlemezt és a láncot meghatározó jellemzŒ Amikor a vágószerkezet, amelyet a láncfırésszel együtt vásárolt elkopik vagy megsérül, akkor ki kell cserélni azt. Csak az általunk ajánlott vezetŒlemezt és láncot használja. Lásd a „Mıszaki adatok” c. fejezetet az Ön fırésze számára ajánlott felszerelés kikeresésére.
VezetŒlemez A visszarúgás elkerülésének egyetlen módja az, ha vigyázunk arra, hogy a vezetŒlemez visszarúgási zónája sohasem ér hozzá semmihez. Azáltal, hogy „beépített” visszarúgásvédelemmel rendelkezŒ láncot használunk, és, hogy a láncot éles és jól karbantartott állapotban tartjuk, csökkenthetjük a visszarúgás hatását.
• HOSSZ (inch/cm)
A VezetŒlemez
• FÙRÉSZLÁNCOSZTÁS (inch) A meghajtószemek közötti távolságnak meg kell egyeznie a csúcskerék és a hajtókerék fogai közötti távolsággal.
Minél kisebb a csúcs sugara, annál kisebb a visszarúgási zóna, és annál kisebb a visszarúgás esélye.
B
Fırészlánc
A fırészlánc egy bizonyos számú láncszembŒl áll, amelyeket standard és kis visszarúgású változatban lehet kapni.
Semmilyen
Standard
Kis visszarúgású
VÁGÓSZEM
• AZ ORRKERÉK FOGAINAK SZÁMA (T). Kis szám = kis sugarú csúcs = kis visszarúgás
• A MEGHAJTÓSZEMEK SZÁMA. A meghajtószemek számát a vezetŒlemez hossza, a láncosztás és a csúcskerék fogainak száma határozza meg. • A VEZETÃLEMEZ NYOMSZÉLESSÉGE (inch/mm). A vezetŒlemez nyomszélességének passzolnia kell a meghajtószemek vastagságához. • OLAJOZÓNYÍLÁS ÉS A LÁNCFESZÍTÃ CSAPSZEG NYÍLÁSA. A vezetŒlemeznek a passzolnia kell a láncfırész kivitelezési változatához.
MEGHAJTÓSZEM
OLDALSZEM
Fırészlánc Ezeknek a láncszemeknek különbözŒ kombinációi különbözŒ mértékı visszarúgáscsökkentést eredményeznek. Kizárólag csak a visszarúgáscsökkentést nézve, négy különbözŒ láncszemtípus kapható.
Visszarúgáscsökkentés Vágószem KISMÉRTÉKÙ
Meghajtószem
• FÙRÉSZLÁNCOSZTÁS (=PITCH) (inch)
Oldalszem • A MEGHAJTÓSZEM VASTAGSÁGA (mm/inch)
STANDARD
NAGYMÉRTÉKÙ
• A MEGHAJTÓSZEMEK SZÁMA
EXTRA NAGYMÉRTÉKÙ • A VISSZARÚGÁSCSÖKKENTÉS MÉRTÉKE. A visszarúgáscsökkentés mértékét a lánctípus száma mutatja. Lásd a „Mıszaki adatok” c. fejezetet az Ön fırészéhez ajánlott lánctípus számának kikereséséhez. Hungarian –
11
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK MegfelelŒ segédezközök nélkül nagyon nehéz egy fırészláncot helyes módon kiélezni. Ajánljuk, hogy használjon reszelŒsablont. Ez segítséget nyújt ahhoz, hogy a visszarúgás csökkentése és a vágási teljesímény maximális legyen.
2 A lánc kiélezése és a mélységhatárolás utánaigazítása Helytelenül élezett lánccal nagyobb a visszarúgás veszélye!
A Általános tudnivalók a vágófogak kiélezésérŒl Az alábbi hibák jelentŒsen növelik a visszarúgás kockázatát:
• Sohase használjon életlen fırészláncot. Annak a jele, hogy egy lánc életlen az, hogy nagyobb erŒre van szükség a vezetŒlemez átnyomásához a fatörzsön, és a keletkezŒ forgácsok nagyon aprók lesznek. Ha a lánc nagyon életlen, akkor nem is forgács, hanem csak fapor képzŒdik a vágás során.
• AZ ÉLEZÉSI SZÖG TÚL NAGY
• Egy éles lánc valósággal átrágja magát a fán, és hosszú, vékony forgácsokat eredményez. • A VÁGÓSZÖG TÚL KICSI • A láncnak azt a részét, amely a vágást végzi VÁGÓSZEMNEK nevezzük. Ez VÁGÓFOGGAL (A) és MÉLYSÉGHATÁROLÓ FOGGAL (B) rendelkezik. A vágási mélységet a két fog magassága közötti különbség határozza meg.
A
• A RESZELÃ ÁTMÉRÃJE TÚL KICSI
B
B
• A vágófog élezésekor öt fontos tényezŒre kell figyelni
AZ ÉLEZÉSI SZÖG
A vágófogak élezéséhez KÖRSZELVÉNYÙ RESZELÃRE és RESZELÃSABLONRA van szükség. A „Mıszaki adatok” c. fejezet tartalmaz az Ön fırészláncához ajánlott reszelŒre és reszelŒsablonra vonatkozó tájékoztatást.
1
EllenŒrizze a lánc megfelelŒ feszességét. Laza láncot nehéz helyesen kiélezni.
2
A vágófogat mindig belülrŒl élezze, csökkentve a nyomást a reszelŒ visszahúzásakor.
A VÁGÓSZÖG
A RESZELÃ ÁLLÁSA
ElŒször élezze ki az egyik oldalról a fogakat, azután pedig fordítsa meg a fırészt és élezze ki a fogakat a másik oldalról.
A KÖRSZELVÉNYÙ RESZELÃ ÁTMÉRÃJE
A RESZELÉSI MÉLYSÉG
3
1 5 Lásd a „Mıszaki adatok” c. fejezetet a fırészlánc élezését illetŒleg.
12 – Hungarian
A vágófogak élezése
Reszelje a fogakat egyforma méretıre. Amikor a vágófogak hosszanti mérete 4 mm-re (0,16”) csökken, akkor a lánc elhasználódott és ki kell cserélni.
min 4 mm (0,16")
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK C Általános tanácsok a mélységhatárolás utánaigazításásához • A vágófog élezésekor csökken a MÉLYSÉGHATÁROLÁS (a vágási mélység). A vágási teljesítmény megŒrzéséhez a mélységhatároló fogakat is le kell reszelni a javasolt méretre.
D
A mélységhatárolás beállítása
• A mélységhatárolás beállítása elŒtt a vágófogaknak újonnan kiélezettnek kell lenniük. Javasoljuk, hogy minden harmadik élezéskor igazítson a mélységhatároláson is. FIGYELEM! Ez a javaslat feltételezi, hogy a vágófogak nincsenek túlzottan lereszeve.
• ”Mıszaki adatok” c. fejezetben megtalálja az Ön fırészláncára érvényes mélységhatárolást.
• A csökkentett visszarúgású vágószemeknél a mélységhatároló fog elülsŒ éle le van kerekítve. Nagyon fontos, hogy a lekerekítés sugarát megtartsa amikor a mélységhatároláson igazít. • Ajánljuk, hogy használjon mélységhatároló sablont a mélységhatárolás és a lekerekítés helyes kialakításához.
Túl nagy fogásmélység növeli a visszarúgás kockázatát!
• A mélységhatárolás utánaigazításához LAPOSRESZELÃRE és MÉLYSÉGHATÁROLÓ SABLONRA van szükség.
• Helyezze a sablont a mélységhatároló fogra.
• Helyezze a reszelŒt a fog kiálló részére és reszelje le a fölösleget. A mélységhatárolás akkor helyes, ha többé nem érez ellenállást amikor a reszelŒt a sablonon húzogatja.
3 A lánc megfeszítése
Egy laza lánc leugorhat, és komoly, sŒt halálos sérüléseket is okozhat. • Minél többet használja a láncot, annál hosszabb lesz az. Ezért fontos, hogy a lazaságot a lánc rendszeres utánafeszítésével megszüntesse. • Minden tankolásnál ellenŒrizze a lánc feszességét. FIGYELEM! Minden új láncnak van egy bejáratási ideje, ami alatt gyakrabban kell a láncfeszességet ellenŒrizni. • Feszítse meg a láncot amenynyire csak lehet, de nem jobban, mint, hogy kézzel szabadon körbe lehessen húzni.
Hungarian –
13
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK 4 A vágószerkezet kenése
1
2
3
Lazítsa meg a kombinált kulccsal a vezetŒlemezt a tengelykapcsolófedélhez és a fékdobhoz rögzítŒ anyacsavarokat. Húzza meg azután az anyacsavarokat szabad kézzel, amennyire csak lehet. Emelje meg a vezetŒlemez csúcsát és feszítse meg a láncot úgy, hogy a láncfeszítŒ csavart meghúzza a kombinált kulccsal. Addig feszítse a láncot, amíg az már nem lóg lazán a vezetŒlemez alatt. A kombinált kulcsot használva húzza meg a vezetŒlemez anyacsavarjait, miközben a vezetŒlemez csúcsát is ezzel egyidejıleg emeli. EllenŒrizze, hogy a lánc kézzel szabadon körbehúzható és, hogy nem lóg lazán a vezetŒlemez alsó felén.
A láncfeszítŒ csavar helye modellenként változik. A „Mi micsoda” c. fejezetben megnézheti, hogy az Ön fırészén hol található.
A vágószerkezet elégtelen kenése láncszakadást okozhat, amely komoly, sŒt halálos balesetekhez is vezethet.
A Lánc olajozása • Az olajnak a l’áncfırész láncán kell maradnia, ugyanakkor meg kell Œriznie folyékonyságát mind meleg idŒben, mind pedig a téli hidegekben. • Mi, a láncfırész gyártói kidolgoztuk és gyártjuk az optimális láncolajat, melynek alapja növényi olaj, biológiailag bomlasztható, oldható. Javasoljuk, jogy használja a mi ökológiailag tiszta láncolajunkat a fırész élettartamának maximális meghosszabbítása céljából. • Amennyiben a mi olajunk nem elérhetŒ, használjon szabványos láncolajat. • A fırészlánc olajozásához szükséges anyag hiányában használhat EP 90 típusú transzmissziós olajat. • Soha ne használja ugyanazt az olajat kétszer! Ez veszélyes mind a kezelŒre, mind pedig a környezetre nézve, ugynakkor a fırésznek is árt.
B
A láncolaj utánatöltése
• Minden láncfırészünk automata lánckenŒ rendszerrel rendelkezik. Bizonyos modelleknél az olaj hozama is szabályozható. • Az olajtartály és az üzemanyagtartály úgy van méretezve, hogy az üzemanyag hamarabb fogy ki, mint az olaj. Ez azt jelenti, hogy soha nem kerül sor a lánc kenés nélküli használatára. Ez a biztonsági megoldás ellenben megfelelŒ fajta láncolaj használatát feltételezi (ha az olaj túl híg, akkor hamarabb kifogy, mint az üzemanyag), és azt, hogy a porlasztót a javasolt módon állítja be (sovány keverék esetén az üzemanyag tovább tart, mint a láncolaj). Ezenkívül pedig az általunk javasolt vágószerkezetet kell használnia (egy túl hosszú vezetŒlemez több olajat használ el). A fenti feltételek a szabályozható olajhozammal rendelkezŒ fırészekre is vonatkoznak.
14 – Hungarian
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK C A lánc kenésének ellenŒrzése
E
A tıgörgŒs csapágy karbantartása
• Minden tankolásnál ellenŒrizze a lánc kenését. Tartsa a vezetŒlemez csúcsát egy világos felület irányába, attól kb. 20 cm-re. Háromnegyed gázzal történŒ, egy percnyi mıködtetés után a világos felületen egy jól kivehetŒ olajcsíkot kell látnia.
• Csillagkerék (A) (a lánckerék egybe van építve a dobbal) • Rim-meghajtókerék(B) (cserélhetŒ) Mindkét típus beépített tıgörgŒs csapággyal rendelkezik a meghajtótengelyen, amelyet rendszeresen (hetente egyszer) zsírozni kell.
Ha a lánckenés nem mıködik: 1
EllenŒrizze, hogy a vezetŒlemez olajcsatornája nincse eldugulva. Tisztítsa ki, ha szükséges.
2
EllenŒrizze, hogy a vezetŒlemezen tiszta-e a vezetŒhorony. Tisztítsa ki, ha szükséges.
3
EllenŒrizze, hogy az orrkerék szabadon forog-e, és, hogy a csúcson levŒ kenŒnyílás nincs-e eldugulva. Tisztítsa meg és kenje meg, ha szükséges. Ha a fentieket elvégezte és a lánckenŒ rendszer mégsem mıködik, akkor egy szervízmıhelyhez kell fordulnia.
D
Az orrkerék kenése
• Kenje meg minden alkalommal az orrkereket, amikor tankol. Speciális zsírzóprést és jó minŒségı csapágyzsírt használjon ehhez.
A
A tengelykapcsolódob a következŒ meghajtókerekek egyikével van felszerelve:
B
FIGYELEM! Használjon jó minŒségı csapágy- vagy motorolajat.
F
A vágószerkezet kopásának ellenŒrzése Fırészlánc
Naponta ellenŒrizze a fırészláncot, hogy: • Vannak-e látható repedések a csapszegeken és a láncszemeken • Nem merev-e a lánc • A csapszegek és a láncszemek nem túlzottan kopottak-e Javasoljuk, hogy hasonlítsa össze a használatban levŒ láncot egy újjal, és így döntse el a kopás mértékét.
min 4 mm (0,16")
Amikor a vágófogak úgy lekoptak, hogy már csak 4 mm-esek, akkor ki kell a láncot cserélni.
G A lánc meghajtókereke
A tengelykapcsolódobra az alábbi meghajtókerekek valamelyike van szerelve: A) CSILLAGKERÉK (egybeépített meghajtókerék)
A B)
RIM (cserélhetŒ) EllenŒrizze rendszeresen a meghajtókerék kopásának mértékét. Túlzott kopás esetén cserélje ki azt.
B
Akárhányszor láncot cserél, cserélje ki a meghajtókereket is.
Hungarian –
15
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK H
VezetŒlemez
EllenŒrizze rendszeresen, hogy: • A vezetŒlemez élén képzŒdött-e sorja. Ha szükséges, reszelje le azt.
HOGYAN KERÜLJÜK EL A VISSZARÚGÁST A visszarúgás nagyon hirtelen és hevesen történhet; a fırész, a vezetŒlemez és a lánc a kezelŒ felé dobódik vissza. Ha eközben a lánc mozog, az nagyon komoly, sŒt halálos sérüléseket is okozhat. Életfontosságú az, hogy megértse a visszarúgás okait, és, hogy azt elŒvigyázattal és helyes vágási technika alkalmazásával megelŒzheti.
Mi a visszarúgás?
• A vezetŒlemez hornya nem túlzottan kopott-e. Ha szükséges, cserélje ki a vezetŒlemezt.
A visszarúgás kifejezést annak a hirtelen reakciónak a leírására alkalmazzuk, amikor a vágószerkezet csúcsának felsŒ negyede (az ún. „visszarúgási zóna”) hozzáér valamihez, és ez a fırész hátradobódását eredményezi.
• Hogy a vezetŒlemez csúcsa nem túlzottan vagy egyenlŒtlenül kopott-e. Ha a csúcs közelében, a vezetŒlemez egyik élén mélyedés képzŒdött, az laza lánc következménye.
• A vezetŒlemez élettartamának növelése érdekében naponta fordítsa meg azt.
A visszarúgás mindig a vezetŒlemez síkjában történik. Leggyakoribb az, hogy a fırész vissza- és felfelé, a kezelŒ irányába dobódik. Más irányú elmozdulás is elŒfordulhat attól függŒen, hogy hogyan használták a fırészt amikor a visszarúgási zóna valamihez hozzáért.
A LEGTÖBB BALESET ÚGY TÖRTÉNIK A LÁNC– FÙRÉSSZEL, HOGY A LÁNC MEGSÉRTI A KEZELÃT.
• VISELJEN SZEMÉLYI VÉDÃFELSZERELÉST (lásd „A láncfırész biztonsági felszerelése” c. fejezetet). • NE VÁLLALJON OLYAN MUNKÁT, AMELYBEN BIZONYTALAN (lásd a „Személyi védŒfelszerelés”, „Hogyan kerüljük el a visszarúgást”, „Általános munkavédelmi utasítások” és a „Vágószerkezet” c. fejezeteket). • KERÜLJE EL A VISSZARÚGÁS KOCKÁZATÁVAL JÁRÓ HELYZETEKET (lásd a „Személyi védŒfelszerelés” c. fejezetet). • HASZNÁLJA A JAVASOLT BIZTONSÁGI FELSZERELÉST ÉS ELLENÃRIZZE ANNAK ÁLLAPOTÁT. (Lásd az „Általános munkavédelmi utasítások” c. fejezetet) • ELLENÃRIZZE, HOGY MÙKÖDÃKÉPES AZ ÖSSZES BIZTONSÁGI FELSZERELÉS (Lásd az „Általános munkavédelmi utasítások” és „Általános biztonsági intézkedések” c. fejezetet).
16 – Hungarian
Visszarúgásra csak akkor kerül sor, ha a visszarúgási zóna hozzáér egy tárgyhoz.
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK Általános szabályok 1
Ha megérti azt, hogy mi a visszarúgás és hogyan történik, akkor csökkentheti vagy kiküszöbölheti a meglepetést. A visszarúgás rendszerint elég enyhe, de néha nagyon hirtelen és heves is lehet.
2
Mindig fogja szilárdan a fırészt, a jobbkézzel a hátsó, balkézzel az elsŒ fogantyút. Fogja körül az ujjaival és a hüvelykujjával a fogantyút. Alkalmazza ezt a fogást, akár jobbkezes, akár pedig balkezes. Ez a fogás csökkenti a visszarúgás hatását és lehetŒvé teszi, hogy megŒrizze a fırész feletti ellenŒrzést. Ne engedje el a fogantyúkat!
3
7
Ha a kezelŒ nem tart ellent ennek a nyomásnak, fennáll annak a veszélye, hogy a fırész annyira hátramozdul, hogy a visszarúgási zóna kapcsolatba kerül a vágási felülettel. Ez visszarúgást okoz.
A legtöbb visszadobódási baleset gallyazáskor történik. Gondoskodjon aról, hogy szilárdan álljon, és, hogy semmi se legyen az útjában, amin megcsúszhat vagy amin elvesztheti az egyensúlyát. Figyelmetlenség visszarúgáshoz vezethet, ha a vágószerkezet visszarúgási zónája véletlenül egy ághoz, egy közeli fához vagy valamilyen más tárgyhoz ér.
A vágószerkezet alsó részével történŒ vágást, azaz a felülrŒl lefelé történŒ vágást húzó vágásnak nevezzük. Ebben az esetben a fırész saját magát a fa irányába húzza, és vágás közben a fırésztest elülsŒ része természetes támaszkodási pontot képez. A húzó irányú vágás jobb ellenŒrzést biztosít a fırész és a visszarúgási zóna felett. 8
4
Soha ne használja a fırészt derékmagasság fölött, és próbálja elkerülni azt, hogy a vágószerkezet csúcsával vágjon. Soha ne használja a fırészt egy kézzel!
5
Hogy ne veszítse el uralmát a motor fırész fölött, álljon stabilan. Soha ne dolgozzon létrán állva, fa tetején, illetve olyan helyen, ahol nem stabil a talaj.
6
Használjon mindig nagy vágósebességet, azaz teljes gázt.
Legyen nagyon elŒvigyázatos amikor a vágószerkezet felsŒ oldalával vág, azaz alulról felfelé. Ezt toló vágásnak nevezzük. A lánc megpróbálja hátratolni a fırészt, a kezelŒ irányába.
Tartsa be a vezetŒlemez és a lánc élezésére és karbantartására vonatkozó utasításokat. VezetŒlemez- és lánccsere esetén csak az általunk javasolt kombinációt használja. Lásd a „Vágószerkezet” és a „Mıszaki adatok” c. fejezetet. Nem megfelelŒ vágószerkezet vagy helytelenül kiélezett lánc használata növeli a visszarúgás veszélyét. A vezetŒlemez és lánc helytelen kombinációja is növeli a visszarúgás kockázatát!
Hungarian –
17
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK 6
ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI INTÉZKEDÉSEK 1
A láncfırészt csakis favágásra konstruálták. Az egyedüli vágószerkezet, amelyet ezzel a láncfırésszel használni lehet az, amelyet a „Mıszaki adatok” c. fejezetben javasolunk.
2
Soha ne használjon láncfırészt ha fáradt, ha szeszesitalt fogyasztott, vagy ha olyan gyógyszert szed, amely befolyásolja a látását, az ítélŒképességét vagy a koordinációs képességét. VIGYÁZAT! A motor zárt, illetve nem megfelelŒ szellŒzésı helyiségben történŒ járatása fulladáshoz illetve szén-monoxid mérgezéshez vezethet és halálos kimenetelı lehet.
3
Mindig viseljen megfelelŒ védŒöltözetet. Lásd a „Személyi védŒfelszerelés” c. fejezetet.
4
Soha ne használjon olyan láncfırészt, amelynek eredeti konstrukcióján bármilyen módon is változtattak.
5a Soha ne használjon olyan láncfırészt, amely hibás. Végezze el az ebben a használati utasításban elŒírt ellenŒrzési, karbantartási és szervízmunkálatokat. Bizonyos karbantartási és szervízmunkákat szakképzett szerelŒnek kell elvégeznie. Lásd a „Karbantartás” c. fejezetet. b
Használat elŒtt
1
EllenŒrizze, hogy láncfék megfelelŒen mıködik-e, és sértetlen-e. Lásd A láncfırész ellenŒrzése címı fejezetben szereplŒ utasításokat.
2
EllenŒrizze, hogy a hátsó jobbkézvédŒ nem sérült-e.
3
EllenŒrizze, hogy a gázszabályozó zár megfelelŒen mıködik-e és nem sérült-e.
Hosszú távon a gép kipufogógázainak, a kipárolgó olajnak és a fırészpornak a belélegzése egészségkárosodást okozhat. Soha ne indítsa be a motorfırészt, amíg a vezetŒlemez, fırészlánc és a borítások nincsenek helyesen felszerelve. A láncféknek a motor beindításakor bekapcsolt állapotban kell lennie. Lásd a Beindítás címı fejezetben szereplŒ utasításokat. Soha ne indítsa kézbŒl a motorfırészt. Ez a módszer nagyon veszélyes, mivel könnyen elveszíthetjük az uralmat a motorfırész fölött. Lásd a Beindítás címı fejezetben szereplŒ utasításokat.
• Soha ne indítsa be a láncfırészt helyesen felszerelt vezetŒlemez, lánc és tengelykapcsolófedél nélkül. ( Lásd az „Összeszerelés” c. fejezetet). • Soha ne indítsa be a láncfırészt házon belül. A kipufogógázok veszélyesek lehetnek. • MielŒtt a láncfırészt beindítaná, bizonyosodjon meg arról, hogy nincsenek személyek vagy állatok a közelben, amelyek veszélynek lennének kitéve. • Tegye le a fırészt a földre és jobblábbal rögzítse le a hátsó fogantyút. Fogja meg balkézzel szilárdan az elsŒ fogantyút. Bizonyosodjon meg arról, hogy a láncfırész szilárdan fekszik, és, hogy a lánc nem ér hozzá a földhöz. Fogja meg azután jobbkézzel az indítófogantyút és húzza meg az indítózsinórt. Soha ne tekerje rá a kezére az indítózsinórt.
5
3
6
4
7
8 2
1
9
4
EllenŒrizze, hogy a start- és leállító kapcsoló megfelelŒen mıködik-e és nem sérült-e.
5
EllenŒrizze, hogy minden fogantyú zsírtalan-e.
6
EllenŒrizze, hogy a rezgéscsillapító rendszer mıködik-e és nem sérült-e.
7
EllenŒrizze, hogy a hangtompító megfelelŒen van-e rögzítve és nem sérült-e.
8
EllenŒrizze, hogy a motorfırésznek minden része meg van-e húzva és hogy azokon nincs-e sérülés, illetve hogy nem hiányoznak-e.
9
EllenŒrizze, hogy a láncfogó a helyén van-e és sértetlen-e.
18 – Hungarian
BEINDÍTÁS
7
ÜZEMANYAGBIZTONSÁG (Tankolás, üzemanyagkeverés, tárolás.) Az üzemanyag és az üzemanyagpára gyúlékony! Az üzemanyag és a láncolaj kezelésekor legyen elŒvigyázatos. Ne menjen nyílt láng közelébe, és ne lélegezze be az üzemanyaggŒzöket.
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK •
Soha ne próbálja a fırészt mıködés közben megtankolni.
•
Gondoskodjon bŒséges szellŒztetésrŒl tankoláskor és üzemanyagkeveréskor (kétütemı motorok számára).
•
Vigye el a motorfırészt legelább 3 méterre a tankolás helyétŒl, mielŒtt beindítaná.
•
Soha ne kapcsolja be a láncfırészt, ha: a) az üzemanyag vagy a láncolaj a fırészre ömlött. Törölje le az üzemanyagot, illetve olajat, és várja meg, míg elpárolog teljesen.
1 AlapvetŒ munkavédelmi szabályok 1 Nézzen maga körül: • hogy meggyŒzŒdjön arról, hogy nincsenek személyek, állatok, vagy olyan tárgyak a közelben, amelyek befolyásolhatják a munkáját • hogy meggyŒzŒdjön arról, hogy a fentiek nem kerülhetnek a motorfırész hatósugarába, és a ledŒlŒ fák által sem sérülhetnek meg.
Min. 3 m (10 ft)
b) magára öntötte az üzemanyagot vagy a láncolajat. Cseréljen ruhát. c) szivárog az üzemanyag. EllenŒrizze az ÜZEMANYAGTARTÁLY KUPAKJÁT és az ÜZEMANYAGVEZETÉKET szivárgás szempontjából.
Kövesse a fenti utasításokat, de ne használjon láncfırészt olyan helyzetben ahol nincs alkalma segítséget hívni ha baleset történik. 2
Ne használja a fırészt rossz idŒben, például sırı ködben, erŒsen zuhogó esŒben, erŒs szélben vagy nagy hidegben, stb. A hideg idŒben végzett munka fárasztó, és gyakran egyéb kockázatokkal is jár, például jeges talaj, elŒre ki nem számítható dŒlési irány, stb.
3
Legyen nagyon elŒvigyázatos vékony ágak vágásakor, és kerülje a bokrok vágását (azaz sok kis ágat egyidejıleg). A vékony ágakat bekaphatja a lánc és hátraránthatja Ön felé, komoly sérüléseket okozva.
4
Nézzen körül és ellenŒrizze lehetséges akadályok, például gyökerek, kövek, gödrök, árkok, stb. jelenlétét, arra az esetre ha hirtelen el kellene mozdulnia. Nagy elŒvigyázattal dolgozzon lejtŒs helyeken.
5
Legyen különösen elŒvigyázatos feszültség alatt levŒ ágak vagy törzsek vágásakor. Egy feszültség alatt levŒ fatörzs vagy ág hirtelen visszaugorhat természetes helyzetébe, mielŒtt még elvágná azt, vagy azután. Ha rossz oldalon áll, vagy rossz helyen kezdi a fırészelést, akkor megütheti Önt vagy a láncfırészt. Emiatt elveszítheti a fırész feletti uralmát, ami komoly balesetet okozhat.
• Mindig tárolja a motorfırészt és az üzemanyagot szikráktól és nyílt tıztŒl, például gépektŒl, villanymotoroktól, jelfogóktól, kapcsolóktól, kazánoktól, stb. távol . • Mindig tárolja az üzemanyagot erre a célra jóváhagyott tartályban. • A fırész tárolásakor vagy szállításakor az üzemanyagtartálynak és a láncolajtartálynak üresnek kell lenni. Kérdezze meg a helyi benzinállomásnál, hogy hova öntheti a maradék üzemanyagot és láncolajat. 8
Soha ne használjon más tartozékot, mint az ebben a használati utasításban javasoltakat. Lásd a „Vágószerkezet” és a „Mıszaki adatok” c. fejezetet. Növekszik a balesetveszély ha nem megfelelŒ vágószerkezetet vagy helytelenül kiélezett láncot használ. A vezetŒlemez és fırészlánc helytelen kombinációjának használata is növeli a balesetveszélyt!
ÁLTALÁNOS MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK Ez a fejezet a motorfırésszel végzett munkára vonatkozó alapvetŒ munkavédelmi szabályokat tárgyalja. Ez a tájékoztató nem helyettesítheti a szakmai ügyességet és tapasztalatot. Ha olyan helyzetbe kerül, amelyben bizonytalannak érzi magát, álljon le a munkával és kérjen útbaigazítást egy szakértŒtŒl. Forduljon motorfırészszaküzlethez, márkaszervizhez vagy egy tapasztalt motorfırész-használóhoz. Ne próbálkozzon olyan munkával, amelyhez úgy véli, nincs elegendŒ szaktudása!
Fontos 1 A láncfırész használatbavétele elŒtt meg kell értenie a visszarúgás hatásait és elŒidézŒ okait (Lásd a „Hogy kerüljük el a visszarúgást” c. fejezetet). 2 MielŒtt a fırészt használatba venné, meg kell értenie a vágószerkezet felsŒ és alsó élével végzett vágás közötti különbséget (Lásd a „Hogyan kerüljük el a visszarúgást” c. fejezetet).
Hungarian –
19
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK 6
MielŒtt arrébb viszi a láncfırészt, állítsa le a motort és rögzítse le a fékkarral a láncot. A fırészt úgy vigye, hogy a vezetŒlemez és a lánc hátrafelé mutasson. Tegye rá a láncvédŒt a vágószerkezetre, mielŒtt a fırészt bármilyen távolságra is elvinné.
3
Bizonyosodjon meg arról, hogy a lánc a vágás alatt vagy után nem fog hozzáérni a talajhoz vagy valamilyen tárgyhoz.
4
Fennáll-e a visszarúgás veszélye?
5
A feltételek és a környezŒ terep befolyásolja-e a munka közbeni biztonságát?
Két tényezŒ határozza meg azt, hogy a fırészlánc beszorul-e vagy a farönk elreped-e. Az egyik az, hogy a rönk hol támaszkodik fel, a másik pedig, hogy feszített állapotban van-e. 7
Soha ne tegye le a láncfırészt mıködŒ motorral, ha nem tudja figyelemmel tartani és a láncfék nincs behúzva. Állítsa le a motort, ha a fırészt akár rövid idŒre is otthagyja valahol .
Két lépésben, úgy felülrŒl, mint alulról történŒ vágás útján az esetek többségében ezek a problémák elkerülhetŒk. A rönköt úgy kell alátámasztani, hogy a vágás alatt ne szorítsa be a láncot, és ne is repedjen szét.
Ha a lánc beszorul a vágásba: ÁLLÍTSA LE A MOTORT! Ne próbálja meg kirántani a fırészt. Ha ezzel próbálkozik, megsértheti magát a lánccal amikor a fırész hirtelen kiszabadul. Használjon emelŒrudat a vágás szétnyitására és a vezetŒlemez kiszabadítására.
2 AlapvetŒ vágástechnika Soha ne tartsa fél kézzel a motorfırészt munka közben. A motorfırész fél kézzel tartva nem kontrollálható elegendŒ mértékben; a használó megvághatja magát. Tartsa mindig erŒsen, stabilan a fogantyúkat, két kézzel.
Az alábbiakban leírjuk, hogy hogy kezelje a legtöbb olyan helyzetet, amely a láncfırész használata közben adódik.
Általános tudnivalók • Vágáskor mindig használjon teljes gázadagolást!
A vágás 1
• Minden egyes vágás után csökkentse a gázadagolást üresjárati szintre (a motor komoly károsodásához vezethet, ha túl hosszú ideig mıködik megterhelés nélkül, teljes gázzal ). • FelülrŒl történŒ vágás = Húzó vágás
A rönk a talajon nyugszik. A láncszorulás vagy a tönk szétrepedésének veszélye kicsi. Fennáll ellenben annak a veszélye, hogy a lánc a vágás befejezésekor hozzáér a talajhoz.
• Alulról történŒ vágás = Toló vágás A toló vágáskor jelentkezŒ nagyobb visszarúgási veszélyrŒl lásd a „Hogyan kerüljük el a visszarúgást” c. fejezetet.
Kifejezések: Vágás
=
Általános kifejezés a fa keresztülvágására
Gallyazás =
A ledöntött fa ágainak levágása
Hasadás
Amikor a vágás tárgya a vágás befejezése elŒtt letörik
=
Vágja át teljesen a rönköt felülrŒl. Próbálja meg elkerülni, hogy a vágás befejezésekor a talajt érintse. Tartsa meg a teljes gázadagolást, de készüljön fel arra az esetre ha a lánc beakadna.
A vágás megkezdése elŒtt öt fontos tényezŒt kell figyelembe venni: 1
Bizonyosodjon meg arról, hogy a vágószerkezet nem fog beszorulni a vágásba.
A Ha van lehetŒség a farönk átfordítására, akkor a vágás 2/3-ánál álljon meg.
2
Bizonyosodjon meg arról, hogy a farönk nem fog szétrepedni.
B Fordítsa át a rönköt és fejezze be a vágást az ellenkezŒ oldalról.
20 – Hungarian
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK 2
A rönk az egyik végén támaszkodik. Nagy annak a veszélye, hogy szétreped.
3 A fadöntés technikája
A Kezdje el a vágást alulról (kb az átmérŒ 1/3-áig).
A Biztonsági távolság
Egy fa kidöntéséhhez jó sok tapasztalatra van szükség. Tapasztalattal nem rendelkezŒ láncfırészkezelŒk tartózkodjanak a fadöntéstŒl. SOHA NE PRÓBÁLKOZZÉK OLYAN MUNKÁVAL, AMELY ELÃTT BIZONYTALANSÁGOT ÉREZ.
A ledöntésre váró fa és a közelben dolgozók közötti biztonsági távolságnak legkevesebb a fa magassága 2 1/2-szeresének kell lennie. Bizonyosodjék meg arról, hogy ebben a ”veszélyességi zónában” a fa ledöntése elŒtt és közben senki sem tartózkodik.
B Végezze be a vágást felülrŒl úgy, hogy a két vágás találkozzék.
3
A rönk mind a két végén támaszkodik. Nagy a lánc megszorulásának veszélye.
B
A döntés iránya
Az a cél, hogy a fát a késŒbbi gallyazás és feldarabolás szempontjából a legelŒnyösebb irányba döntsük. Azt akarjuk, hogy a fa olyan helyre dŒljön, ahol biztonságosan lehet körülötte mozogni. Azt kell legfŒképpen kikerülni, hogy a fa egy másik fára dŒljön. Bonyolult is, meg veszélyes is lehet egy ilyen helyzetben fennakadó fát elmozdítani (lásd a fejezet 4. pontját).
A Kezdje el a vágást felülrŒl (kb. az átmérŒ 1/3-áig).
Miután meghatározta a fa kívánt dŒlési irányát, fel kell mérnie, hogy melyik lenne a fa természetes dŒlési iránya.
B Fejezze be a vágást alulról, úgy, hogy a két vágás találkozzék.
Több tényezŒ befolyásolja ezt: A fa ferdesége
Gallyazás Vastagabb ágak levágásakor ugyanazokat az eljárásokat kell alkalmazni, mint a rönköknél. Bonyolultabb ágakat darabonként vágjon le.
1
2 3
Görbület Szélirány Az ágak elhelyezkedése A hó súlya
Meglehet, hogy úgy találja, hogy kénytelen hagyni a fát természetes irányba dŒlni, mert vagy lehetetlen, vagy pedig veszélyes az elŒször eltervezett irányba dönteni azt. Van egy másik nagyon fontos tényezŒ, amely a fa döntési irányát nem befolyásolja, de befolyásolja az Ön személyi biztonságát, ez pedig az, hogy van-e a fának sérült vagy elhalt ága, amely a döntés alatt letörhet és sérüléseket okozhat. Fairtáskor a legfelelŒsebb munkák idején, ahogy befejezŒdött a fırészelés, azonnal vegye le a (hallás) fülvédŒt, jogy hallhassa a munkazajt, a figyelmeztetŒ utasításokat. Hungarian –
21
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK C Letisztítás és a visszavonulási út Vágja le az útbaesŒ ágakat. Ezt legjobb felülrŒl lefelé megtenni, és úgy, hogy a fatörzs a fırész és a kezelŒ között helyezkedjen el. Soha ne gallyazzon vállmagasságnál fennebb.
Tisztítsa el az aljnövényzetet a fa tövébŒl és ellenŒrizze a terepet akadályok (szikladarabok, ágak, gödrök, stb.) szempontjából, hogy könnyen járható visszavonulási útja legyen, amikor a fa dŒlni kezd. A visszavonulási útnak kb. 135 fokos szögben kell elhelyezkednie a tervezett dŒlési iránnyal ellenkezŒ irányban.
D
A fadöntés
A döntés három vágás segítségével történik. ElŒször kialakítja a DÖNTÃHAJKOT, amely HAJKTETÃBÃL és a HAJKLAPBÓL áll; ezt a DÖNTà VÁGÁS követi. Ezeknek a vágásoknak megfelelŒ elhelyezésével a dŒlés irányát nagyon pontosan ellenŒrizni tudja.
DÖNTÃVÁGÁS A döntŒvágást a fatörzs ellenkezŒ oldaláról kell elvégezni, és tökéletesen vízszintesnek kell lennie. Álljon a fa bal oldalára és vágjon a fırész alsó élével.
A DÖNTÃVÁGÁST a HAJKVONAL felett kb. 3-5 cm-re (1,5-2 inch) kell elvégezni.
Illessze be a kéregtámaszt (ha fel van szerelve) a törési léc mögé. Hatoljon a vágószerkezettel óvatosan a fatörzsbe, teljes gázadás mellet. GyŒzŒdjön meg arról, hogy a fa nem kezd el a tervezett iránnyal ellentétes irányba mozdulni. Helyezzen a vágásba döntŒéket vagy döntŒemelŒt azonnal, ahogy a vágás elég mély.
Fejezze be a DÖNTÃVÁGÁST a HAJKVONALLAL párhuzamosan úgy, hogy a közötük levŒ távolság a fatörzs átmérŒjének legkevesebb 1/10-e legyen. Az fatörzs el nem vágott része alkotja a TÖRÉSI LÉCET.
DÖNTÃHAJK A DÖNTÃHAJK kialakítását a HAJKTETÃ bevágásával kezdi. Álljon a fa jobboldalára és végezze el szögben a vágást felülrŒl lefelé.
Ezután a HAJKLAP következik, amely a HAJKTETÃ tövénél végzŒdik.
A TÖRÉSI LÉC sarokvasként irányítja a fa dŒlését megfelelŒ irányba.
A dŒlési irány feletti minden ellenŒrzés megszınik, ha a TÖRÉSI LÉC túl vékony, vagy ha a döntŒvágást rosszul helyezték el.
A hajknak a fatörzs1/4-éig kell behatolnia, a HAJKTETÃ és a HAJKLAP közötti szögnek pedig 45 fokosnak kell lennie.
A két vágás találkozási vonala a HAJKVONAL. Ennek a vonalnak tökéletesen vízszintesnek és a tervezett dŒlési irányra merŒlegesnek kell lennie.
22 – Hungarian
Amikor a döntŒhajk és a döntŒvágás elkészült, a fának saját súlyától, vagy pedig a DÖNTÃÉK vagy a DÖNTÃEMELÃ segítségével el kell dŒlnie.
MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK Javasoljuk, hogy használjon a fatörzs átmérŒjénél hosszabb vágószerkezetet, így a DÖNTÃHAJK lapjait és a DÖNTÃVÁGÁST egy-egy mıvelettel ki tudja alakítani. (Lásd a „Mıszaki adatok” c. fejezetet az Ön fırészéhez javasolt vezetŒlemezek hoszszának megállapítására).
4 A rosszul dŒlt fa kiszabadítása = nagy balesetveszély A „Beszorult” fa kiszabadítása A legbiztonságosabb módszer egy csŒrlŒ használata. A Traktorra szerelt B Hordozható
Vannak módszerek a vágószerkezet hosszánál nagyobb átmérŒjı fák kivágására is. Ezek a módszerek azonban jóval nagyobb kockázatot jelentenek, mivelhogy a vágószerkezet visszarúgási zónája érintkezésbe kerül a fával.
AZT JAVASOLJUK, HOGY SPECIÁLIS GYAKORLAT NÉLKÜL NE FOGJON BELE A VÁGÓSZERKEZET HOSSZÁNÁL NAGYOBB ÁTMÉRÃJÙ FÁK DÖNTÉSÉBE!
B
Feszített állapotban levŒ fák és ágak vágása ElŒkészületek:
a)
Gondolja ki, hogy milyen módon mozdul el a fa vagy az ág ha a feszültség alól felszabadul, és, hogy hol van a természetes „TÖRÉSI PONTJA” (azaz hol törne el, ha még jobban meg lenne feszítve).
B)
Döntse el, hogy melyik a feszültség alól való feloldás LEGBIZTOSABB módja, és, hogy ÖN ezt meg tudja-e biztonságosan oldani. Bonyolult esetekben a láncfırészt félretenni és inkább csŒrlŒt használni az egyetlen biztonságos módszer.
E Gallyazás A LEGTÖBB VISSZARÚGÁSSAL KAPCSOLATOS BALESET GALLYAZÁS KÖZBEN TÖRTÉNIK! FIGYELJEN KÜLÖNÖS MÓDON A VÁGÓSZERKEZET VISSZARÚGÁSI ZÓNÁJÁNAK ELHELYEZKEDÉSÉRE, AMIKOR FESZÍTETT ÁLLAPOTBAN LEVÃ ÁGAKAT VÁG!
GyŒzŒdjön meg arról, hogy nincsenek akadályok az útjában. Dolgozzon a fatörzs bal oldalán. Tartsa közel magához a fırészt, a maximális ellenŒrzés végett. Ha az lehetséges, hagyja a fırész súlyát a fatörzsön nyugodni. Vegye a fát a fırész és maga közé és haladjon a fa hosszanti irányában.
F
Általános tanácsok: a)
Helyezkedjen úgy, hogy ne találhassa el a fa vagy az ág amikor kiszabadul.
b)
Végezzen annyi megfelelŒ mélységı vágást amennyi a feszültség csökkentéséhez és ahhoz szükséges, hogy a fa vagy az ág eltörjön a TÖRÉSI PONTON.
A fatörzs rönkökre való darabolása
Lásd az „Általános munkavédelmi elŒírások” c. fejezet „AlapvetŒ vágástechnika” c. 2. pontját).
Soha ne fırészeljen át teljesen egy feszített állapotban levŒ fát vagy ágat!
Hungarian –
23
MI MICSODA?
6
22
8 24
5
10
Husqvarna 288XP
XXXX XXXXXXX
3
Husqvarna AB Huskvarna, SWEDEN
1
27
4
2 7
12
11
21
20
19
18
17
16
15
14
9
13
25 23 26
Mi micsoda? 1. Motorházfedél
15. VezetŒlemez
2. ElsŒ fogantyú
16. Támasztóköröm
3. Biztonsági fékkar
17. Láncfogó. Felfogja a leugró vagy elszakadt láncot.
4. Indítószerkezet fedele
18. Tengelykapcsolófedél
5. Láncolajtartály
19. JobbkézvédŒ. Védi a jobbkezet, ha a lánc elszakad vagy leugrik.
6. Indítófogantyú
20. Gázadagológomb
7. Porlasztó beállító csavar
21. Gázadagoló-retesz. Megakadályozza a gázadagológomb véletlen megnyomását.
8. Szívatógomb 22. NyomáscsökkentŒ szelep (288XP) 9. Hátsó fogantyú 23. Kombinált kulcs 10. Leállítógomb. Gyújtás be-kikapcsoló 24. LáncfeszítŒ csavar 11. Üzemanyagtartály 25. Használati utasítás 12. Kipufogódob 26. LáncvédŒ tok 13. Orrkerék 27. Indítógáz-retesz 14. Fırészlánc
24 – Hungarian
ÖSSZESZERELÉS A vezetŒlemez és a lánc felszerelése
!
Viseljen mindig kesztyıt amikor a lánccal dolgozik, hogy védje a kezét a sérülésektŒl.
EllenŒrizze, hogy a láncfék kilazított állapotban van, azáltal, hogy a biztonsági fékkart az elsŒ fogantyú felé húzza.
Húzza felfelé a vezetŒlemez csúcsát. A láncfeszesség akkor helyes, ha a lánc nem csüng lazán a vezetŒlemez alsó felén, de továbbra is kézzel könnyen körbehúzható. Húzza felfelé a vezetŒlemez csúcsát és szorítsa meg a csavaranyákat a kombinált kulccsal. Egy új lánc feszességét gyakran kell ellenŒrizni, amíg azt be nem járatjuk. EllenŒrizze rendszeresen a láncfeszességet. Egy megfelelŒen megfeszített lánc jó vágóteljesítményt nyújt, és hosszú élettartamú lesz.
Csavarja le a csavaranyákat és vegye le a tengelykapcsoló fedelét. Távolítsa el a szállítási védŒgyırıt (A).
A
Tegye fel a vezetŒlemezt a rögzítŒcsavarokra. Tolja a vezetŒlemezt a leghátsó helyzetbe. Tegye fel a láncot a meghajtókerékre és a vezetŒlemez vájatába. Kezdje a vezetŒlemez felsŒ élén. EllenŒrizze, hogy a vágószemek fogai a vezetŒlemez felsŒ felén elŒre mutatnak.
Szerelje fel a tengelykapcsoló fedelét vigyázva arra, hogy a láncfeszítŒ csapszeg bekerüljön a vezetŒlemezen levŒ megfelelŒ lyukba. EllenŒrizze, hogy a meghajtó láncszemek helyesen illeszkednek a lánckerékhez és, hogy a lánc rendesen fekszik a vezetŒlemez vájatában. Húzza meg szabad kézzel szorosra a rögzítŒanyákat. Feszítse meg a láncot a kombinált kulcs segítségével. Csavarja a beállító csavart az óramutató járásával megegyezŒ irányba. A lánc feszessége akkor elegendŒ, ha az lecsüngés nélkül illeszkedik a vezetŒlemez alsó éléhez.
Hungarian –
25
ÜZEMANYAGKEZELÉS Üzemanyagkeverék
Keverék
FIGYELEM! A láncfırész egy kétütemı motorral van felszerelve, amely benzin és kétütemı motorok számára elŒállított olaj keverékével mıködik. Fontos, hogy az olaj részarányát pontosan megmérjük, hogy biztosak lehessünk abban, hogy helyes lesz a keverék. Kis mennyiségı üzemanyag keverésénél már kis eltérések is drasztikus módon befolyásolják a keverék összetételét.
!
Az üzemanyagkezelésnél gondoskodjék mindig jó szellŒztetésrŒl.
• A benzint és az olajat mindig tiszta, benzin számára jóváhagyott tartályban keverje. • Kezdje mindig a szükséges benzinmennyiség felével. Töltse ehhez hozzá a teljes olajmennyiséget. Keverje (rázza) össze az üzemanyagkeveréket. Töltse hozzá a benzin hátralevŒ részét. • Alaposan keverje (rázza) össze az üzemanyagkeveréket, mielŒtt azt a fırész üzemanyagtartályába töltené.
Benzin • Használjon jó minŒségı ólommentes vagy ólomtartalmú benzint. • A legalacsonyabb javasolt oktánszám 90. • Ha 90-esnél alacsonyabb oktánszámú benzinnel mıködteti a motort, akkor ún. kopogás léphet fel. Ez magas motorhŒmérsékletet okoz, aminek komoly motorkárosodás lehet az eredménye. • Ha folyamatosan magas fordulatszámmal dolgozik (például gallyazásnál), akkor magasabb oktánszámot javasolunk.
• Ne tartalékolja egy hónapnál tovább az üzemanyagot! • Ha a fırészt hosszabb ideig nem használja, akkor ki kell üríteni és kitisztítani az üzemanyagtartályt.
Kétütemı olaj • A legjobb eredmény érdekében használjon HUSQVARNA kétütemı olajat, amelyet speciálisan a láncfırészek számára fejlesztettek ki. A keverék aránya 1:50 (2%). • Ha nem jut hozzá HUSQVARNA olajhoz, akkor valamilyen más jóminŒségı, kétütemı léghıtéses motorok számára gyártott olajat használjon. Az olaj kiválasztásáról beszéljen a szakkereskedŒvel. Keverékarány: 1:33 (3%) - 1:25 (4%). • Soha ne használjon kétütemı vízhıtéses motorok számára gyártott ún. csónakmotorolajat. • Soha ne használjon négyütemı motorokhoz használatos olajat.
Gasolin Benzin Benzin Essence Lit. Gasolina Lit.
Oil • Öl Olaj Huile • Aceite Lit. Lit.
5 10 15 20
2%(1:50) 3%(1:33) 4%(1:25) 0,10 0,15 0,20 0,20 0,30 0,40 0,30 0,45 0,60 0,40 0,60 0,80
US gallon
US fl. oz.
1 2 1/2 5
2%(1:50) 3%(1:33) 4%(1:25) 2 1/2 3 3/4 5 1/8 6 1/2 9 3/4 12 7/8 12 7/8 19 1/4 25 3/4
Láncolaj • A lánc kenése automatikus, és kenŒanyagként egy speciális olajat (lánckenŒolajat) javasolunk, amely jó tapadási jellemzŒkkel bír. • Azokban az országokban, ahol nem kapható speciális lánckenŒolaj, EP90-es sebességváltómıolajat javasolunk. • Soha ne használjon fáradt olajat. Az károsítja az olajszivattyút, a vezetŒlemezt és a láncot. • Fontos, hogy a levegŒ hŒmérsékletének megfelelŒ olajat használjunk (megfelelŒ viszkozitásút). • 0 fok alatti hŒmérsékleten bizonyos olajok besırısödnek. Ez az olajszivattyú túlterhelését okzohatja, ami a szivattyú alkatrészeinek károsodását vonja maga után. • A lánckenŒolaj kiválasztásánál forduljon szervízmıhelyhez.
26 – Hungarian
ÜZEMANYAGKEZELÉS Tankolás
!
Figyelem! A következŒ óvóintézkedések csökkentik a tızveszélyt:
• Ne dohányozzon, és ne helyezzen meleg tárgyakat az üzemanyag közelébe. • Tankolás elŒtt mindig állítsa le a motort. • A tanksapkát óvatosan nyissa ki, hogy az esetleges túlnyomás lassan kiegyenlítŒdhessen. • Szorítsa rá alaposan a tanksapkát tankolás után. • Beindításkor mindig vigye távolabb a fırészt a tankolás helyétŒl. Tartsa tisztán a tanksapka környékét. Tisztítsa ki rendszeresen az üzemanyag- és a láncolajtartályt. Az üzemanyagszırŒt évente legalább egyszer ki kell cserélni. Az üzemanyagtartályba került szennyezŒdések üzemzavart okoznak. GyŒzŒdjön meg arról, hogy a betöltendŒ üzemanyag jól össze van keverve, ezért rázza meg a tartályt tankolás elŒtt. Az üzemanyagtartály és a láncolajtartály ırtartalma jól egymáshoz van igazítva. Ezért mindig töltse egyidejıleg fel az olajat és az üzemanyagot.
Min 3 m (10ft)
Hungarian –
27
BEINDÍTÁS ÉS LEÁLLÍTÁS Beindítás és leállítás
!
Beindítás
FIGYELEM!
• Ne indítsa be a motorfırészt, amíg a vezetŒlemez, fırészlánc és a borítások nincsenek helyesen felszerelve. A tengelykapcsoló kilazulhat és személyi sérüléseket okozhat. • Mindig vigye el a fırészt a tankolás helyérŒl beindítás elŒtt. • Tegye le a fırészt egy üres helyre és bizonyosodjék meg arról, hogy a lánc semmihez sem ér hozzá. Arról is bizonyosodjék meg, hogy biztos állást vehet fel. • Tartson minden személyt és állatot jó távol a munkavégzés helyétŒl.
Hideg motor BEINDÍTÁS: A motorfırész beindításakor a láncféknek bekapcsolt állapotban kell lennie. A fék a visszarúgás elleni védelem elŒremozdításával kapcsolható be.
VIGYÁZAT! Ne engedje el az indítófogantyút ha az indítózsinór teljesen ki van húzva, mert ez a fırész károsodását okozhatja.
C A
GYORS ÜRESJÁRAT 1. Nyomja be a gázadagolóreteszt (A) 2. Adjon teljes gázt (B). 3. Nyomja lefelé az indítógázgombot (C).
Mivel a láncfék bekapcsolt állapotban van, a motor fordulatszámának a lehetŒ leggyorsabban üresjáratba kell kerülnie, amely a gázzár gyors kikapcsolásával érhetŒ el. Ezáltal elkerülhetŒ a tengelykapcsoló, a tengelykapcsolódob és a fékszalag szükségtelen kopása. Nyomja be a szívatógombot ahogy a motor begyúl, és végezzen újabb indítási kísérleteket. Amikor a motor beindul, adjon gyorsan teljes gázt. Az indítógáz ezáltal automatikusan kikapcsolódik.
GYÚJTÁS: Állítsa a gyújtáskapcsolót indítási helyzetbe. SZÍVATÓ: Húzza ki a szívatógombot.
Fogja meg az elsŒ fogantyút balkézzel és nyomja le jobblábbal a fırész hátsó fogantyúját. Húzza ki lassan az indítófogantyúval az indítózsinórt, amíg ellenállást nem érez. Ezután húzza meg erŒsen. Soha ne tekerje rá a kezére az indítózsinórt.
Állítsa vissza a láncféket a visszarúgás elleni védelem fogantyúkengyel felé való elmozdításával. A motorfırész készen áll a használatra.
B Leállítás
A (288XP) Ha a fırész nyomáscsökkentŒ szeleppel (A) van ellátva: nyomja be a szelepet, hogy a hengerben csökkenjen a nyomás és könnyebbé váljon az indítás. Mindig használja a nyomáscsökkentŒ szelepet a fırész indításakor. Ahogy a fırész beindult, a szelep automatikusan visszatér eredeti állásába.
Meleg motor A beindítási eljárás ugyanaz, mint a hideg motornál, csak a szívatógombot nem kell kihúzni.
28 – Hungarian
A motort a gyújtás kikapcsolásával lehet leállítani. (Tolja a gyújtáskapcsolót stopállásba).
KARBANTARTÁS Porlasztó
Feltételek
Mıködés, alapbeállítás, finombeállítás
• Mindenfajta beállítás elŒtt a levegŒszırŒt ki kell tisztítani és a motorházfedelet a helyére szerelni. Ha a porlasztó beállítása elpiszkolódott levegŒszırŒvel történik, akkor tiszta levegŒszırŒvel soványabb lesz a keverék. Ez a motor komoly sérüléseit okozhatja. • Csavarja óvatosan be az L- és a H-fúvókát ütközésig. Csavarja vissza mindkét fúvókát 1 fordulattal. A porlasztó beállítása most H=1 és L=1. • Indítsa be most a motort a beindítási utasításoknak megfelelŒen, és hagyja bemelegedni 10 percig. FIGYELEM! Ha a lánc forog, akkor a T csavart addig kell csavarni az óra járásával ellentétes irányba, amíg megáll a lánc. • Állítsa le a fırészt egy lapos felületre úgy, hogy a vezetŒlemez elŒre mutasson és a lánc ne érjen hozzá semmihez.
!
FIGYELEM! Ne indítsa be a fırészt vezetŒlemez, lánc és tengelykapcsoló/láncfékfedél nélkül. Ha ezt megteszi, a tengelykapcsoló kilazulhat és komoly személyi sérülést okozhat.
Mıködés • A porlasztó a gázadagolón keresztül szabályozza a motor fordulatszámát. A porlasztóban üzemanyag-levegŒ-keverék keletkezik, amelynek összetételi aránya szabályozható. Ahhoz, hogy kihasználjuk a motor maximális teljesítményét, a beszabályozásnak helyesnek kell lennie. * A porlasztó beállítása azt jelenti, hogy a motort a helyi mıködési feltételekhez igazítjuk, például a klímához, a magassághoz, a használt benzinhez és kétütemı olajhoz. • A porlasztónak három beállítási lehetŒsége van: L = Alacsony fordulatszámú fúvóka H = Magas fordulatszámú fúvóka T = Üresjáratszabályozócsavar
• A kívánt üzemanyagmennyiséget, a fojtószelep által beengedett levegŒáramhoz viszonyítva, az L- és H-fúvóka szabályozza. Ha ezeket az óra járásával megegyezŒ irányba csavarjuk, akkor az üzemanyag-levegŒ-keverék soványabb lesz (kevesebb üzemanyag), ellenkezŒ irányba csavarva pedig dúsabb lesz a keverék (több üzemanyag). Soványabb keverék magasabb fordulatszámot, dúsabb keverék pedig alacsonyabb fordulatszámot eredményez. • A T csavar szabályozza az üresjárati fordulatszámot. Az óra járásával megegyezŒ irányba csavarva magasabb, ellenkezŒ irányba csavarva pedig alacsonyabb lesz az üresjárati fordulatszám.
Alapbeállítás és bejáratás A porlasztón az alapbeállítást a gyári próba során már elvégezték. Az alapbeállítás: H= 1 fordulat ill. L= 1 fordulat Hogy a motor részeinek jó kenést biztosítsunk (a bejáratásnál), a porlasztót a mıködés elsŒ 3-4 órájára dúsabb keverékre kell állítani. Ahhoz, hogy ezt elérjük, a fordulatszám felsŒ értékét 6-700 fordulat/perccel alacsonyabbra kell állítani a javasolt legmagasabb fordulatszámnál. Ha nincs lehetŒsége fordulatszámmérŒvel ellenŒrizni a fordulatszámot, akkor a H-fúvókát nem szabad az alapbeállításnál soványabb keverékre beállítani. A javasolt legmagasabb fordulatszámot nem szabad túllépni. FIGYELEM! Ha az üresjáratnál forog a lánc, akkor a T-csavart addig kell csavarni az óra járásával ellenkezŒ irányba, amíg a lánc megáll.
Finombeállítás • A fırész bejáratása után el kell végezni a porlasztó finombeállítását. A finombeállítást szakképzett személynek kell elvégezni. Állítsa be elŒször az L-fúvókát, azután a T üresjárati csavart, majd a H-fúvókát. A következŒ fordulatszámok érvényesek: Max. fordulatszám Üresjárat 12 500 ford/p 2 500 ford/p
Üzemanyagtípus változtatása Új finombeállításra lehet szükség, ha a motorfırész az üzemanyagtípus változtatása után máshogyan viselkedik az indíthatóságot, gyorsulást, legmagasabb fordulatszámot stb. illetŒen.
Az alacsony fordulatszámú L-fúvóka • Keresse meg a legmagasabb üresjárati fordulatszámot úgy, hogy az alacsony fordulatszámú fúvókát lassan egyik és másik irányba forgatja. Amikor a legmagasabb fordulatszámot megtalálta, csavarja az L-fúvókát 1/4 fordulattal az óra járásával ellentétes irányba. FIGYELEM! Ha a lánc üresjáratban forog, akkor amíg az meg nem áll, csavarja a T csavart az óra járásával ellentétes irányba.
+ 1/4
L
A T üresjárat finombeállítása • Állítsa be az üresjárati fordulatszámot a T csavarral. Ha szükség van újrabeállításra, csavarja elŒször a T csavart az óra járásával megegyezŒ irányba, amíg a lánc forogni nem kezd. Azután csavarja ellenkezŒ irányba, amíg a lánc meg nem áll. Akkor helyes az üresjárati fordulatszám beállítása, ha a motor minden helyzetben egyenletesen jár. Ezenkívül megnyugtató távolságra kell lenni attól a fordulatszámtól, ahol a lánc elkezd forogni.
!
Ha nem lehet úgy beállítani az üresjáratot, hogy a lánc mozdulatlan maradjon, akkor forduljon egy szervízmıhelyhez. Ne használja a fırészt addig, amíg az nincs rendesen beállítva vagy megjavítva.
A magas fordulatszámú H-fúvóka • A Magas fordulatszámú Hfúvóka a fırész teljesítményét befolyásolja. Túl sovány keverékre beállított (túl zárt) H-fúvóka túlzott fordulatszámot eredményez és károsítja a motort. Járassa a motort kb. 10 másodpercig teljes fordulatszámmal. Ezután csavarja a H-fúvókát 1/4 fordulattal az óra járásával ellentétes irányba. Járassa ismét a motort teljes fordulatszámmal H kb. 10 másodpercig és figyelje meg a motorhangok közötti különbséget. Ismételje meg az eljárást, a H-fúvókát további 1/4 fordulattal az óra járásával ellenkezŒ irányba csavarva. • A fırészt most már kipróbáltuk a következŒ beállításokkal, az alapbeállításhoz viszonyítva: H=0, H=+1/4, H=+1/2. Teljes fordulatszámnál a motor minden beállításnál más hangot ad ki. A magas fordulatszámú H-fúvóka beállítása akkor helyes, ha a fırész enyhe 4ütemı burrogást hallat. Ha a fırész ”visít”, akkor a beállítás túl sovány. Ha bŒséges kipufogógázkibocsátás mellett túlságosan ”4-ütemıen” pufog, akkor a beállítás túl dús. Csvarja a H-fúvókát addig, amíg a beállítás jól nem hangzik. FIGYELEM! A porlasztó optimális beállítása céljából forduljon egy szakosított szervízmıhelyhez, ahol rendelkeznek fordulatszámmérŒvel. A javasolt maximális fordulatszámot nem szabad túllépni. Hungarian –
29
KARBANTARTÁS Helyesen beállított porlasztó Egy helyesen beállított porlasztó azt jelenti, hogy a fırész gyorsulása azonnali és, hogy teljes fordulatszámnál finom, 4-ütemıre emlékeztetŒ hangot ad. Ezenkívül, a láncnak nem szabad üresjáraton forogni. Túl szegényre beállított alcsony fordulatszámú L-fúvóka beindítási problémékat okozhat, és rossz gyorsulást. Túl szegényre állított nagy fordulatszámú H-fúvóka kisebb erŒt = alacsonyabb teljesítŒképességet eredményez, valamint rossz gyorsulást és/vagy motorkárosodást. Túl dúsra állított L- és H-fúvóka gyorsulási problémákkal és túl alacsony üzemi fordulatszámmal jár.
A visszahúzórugó elŒfeszítése • Emelje ki az indítózsinórt a tárcsa peremén levŒ bevágáson keresztül és forgassa a tárcsát 2 fordulatnyit az óra járásával megegyezŒ irányba. FIGYELEM! EllenŒrizze, hogy a tárcsát még legelább egy fél fordulatnyit el lehet fordítani miután az indítózsinór teljesen ki van húzva.
Indítószerkezet
!
Eltört indítórugó cseréje FIGYELEM!
• A visszahúzórugó elŒfeszített állapotban van az indítószerket-házba beszerelve, elŒvigyázat nélküli kezelés esetén kiugorhat és sérüléseket okozhat. • Mindig legyen elŒvigyázatos amikor visszahúzórugót vagy indítózsinórt cserél. Viseljen mindig védŒszemüveget.
Elszakadt vagy elkopott indítózsinór cseréje
• Lazítsa meg az indítószerkezetet a forgattyúsházhoz rögzítŒ csavarokat és vegye le az indítószerkezetet.
• Húzza ki kb. 30 cm-re az indítózsinórt és helyezze be azt a tárcsa peremén levŒ bevágásba. Engedje a tárcsát lassan visszapörögni, amíg a visszahúzórugó elŒfeszítése nullára nem csökken. Csavarja ki a tárcsa közepén levŒ csavart és vegye ki a tárcsát..
• Fızzön be új indítózsinórt és rögzítse azt a tárcsához. Tekerjen a zsinórból kb. 3 menetet a tárcsára. Helyezze vissza a tárcsát úgy, hogy a visszahúzórugó vége beakadjon a tárcsába. Csavarja vissza a tárcsa közepébe a csavart. Vezesse át az indítózsinórt az indítószerkezet házán levŒ lyukon és az indítófogantyún. kössön csomót az indítózsinórra.
30 – Hungarian
• Vegye le az indítózsinór tárcsáját (lásd az ”Elszakadt vagy elkopott indítózsinór cseréje” alatt). A visszahúzórugót úgy lehet kiszerelni, hogy az indítószerkezet házát belsŒ felével lefelé fordítjuk. Ütögesse enyhén a házat pl. a munkapadhoz. • Tegyen be egy új visszahúzórugót, helyes irányba fordítva. Ha a rugó szerelés közben kiugrana, akkor vissza lehet nyomni a külsŒ peremtŒl a központ felé haladva. • Olajozza meg a visszahúzórugót híg olajjal. Szerelje be a zsinórtárcsát és végezze el a rugó elŒfeszítését.
Az indítószerkezet visszaszerelése • Húzza elŒször ki az indítózsinórt, majd helyezze fel az indítószerkezetet a forgattyúsházra. Engedje lassan vissza az indítózsinórt úgy, hogy a tárcsa ráakadjon a tengely indítófogaira. • Csavarja be és húzza meg az indítószerkezet rögzítŒcsavarjait.
KARBANTARTÁS LevegŒszırŒ
Kipufogódob
A levegŒszırŒt rendszeresen tisztítani kell a portól és a szennyezŒdésektŒl, hogy elkerüljük a következŒket: • A porlasztó üzemzavarait • Indítási problémákat • A motor teljesítményének csökkenését • A motor részeinek fölösleges kopását • Szokatlanul nagy üzemanyagfogyasztást
Naponta tisztítsa meg a levegŒszırŒt, vagy gyakrabban is, ha a használat helyén különösen poros a levegŒ. • Szerelje ki a levegŒszırŒt a motorházfedél levétele után. Visszaszereléskor gyŒzŒdjön meg arról, hogy a szırŒ szorosan illeszkedik a szırŒtartóba. Keféléssel vagy rázással tisztítsa meg a szırŒt. • Alaposabban meg lehet tisztítani a szırŒt szappanos vízben való mosással.
VIGYÁZAT! Ha a háló megsérült, akkor ki kell cserélni. A motor túlmelegszik, ha a háló eltömŒdött. Ez a henger vagy a dugattyú károsodását eredményezi. Soha ne használja a fırészt meghibásodott, vagy eltömŒdött hálóval.
Egy bizonyos idŒn túl használt levegŒszırŒt nem lehet teljesen megtisztítani. Ezért rendszeres idŒközönként új levegŒszırŒre kell azt kicserélni.
Az olajpumpa szabályozása
FONTOS! Egy megrongálódott levegŒszırŒt mindig ki kell cserélni.
Gyújtógyertya
A gyújtógyertya mıszaki állapotát befolyásolja: • A helytelen porlasztóbeállítás • A téves üzemanyagkeverék (túl sok olaj a benzinben) • ElszennyezŒdött levegŒszırŒ Ezek a tényezŒk lerakódásokat okozhatnak a gyújtógyertya elektródáin, ami üzemzavarokhoz és indítási problémákhoz vezethetnek.
A kipufogódobot arra a feladatra tervezték, hogy csökkentse a zajszintet, és, hogy a kipufogógázokat a kezelŒtŒl távolabb vezesse. A kipufogógázok forróak,és szikrákat tartalmazhatnak, amelyek tüzet okozhatnak, ha száraz és gyúlékony anyaggal jutnak közvetlen érintkezésbe. Bizonyos kipufogódobok speciális hálóval vannak ellátva. Ha az Ön fırészén van ilyen háló, akkor azt hetente legalább egyszer meg kell tisztítania. Ezt drótkefével lehet megtenni.
0,5 mm
Ha a motor erŒtlen, nehéz beindítani vagy egyenlŒtlen az üresjárata, akkor mindig ellenŒrizze elŒször a gyújtógyertyát. Ha a gyújtógyertya elszennyezŒdött, tisztítsa meg azt és ellenŒrizze a szikraközt. Igazítsa utána, ha szükséges. A helyes szikraköz 0,5 mm. A gyújtógyertyát kb. egy hónapnyi üzemelés után ki kell cserélni, vagy korábban, ha az elektródák nagyon elhasználódtak.
Az olajszivattyút négy különbözŒ olajhozamra lehet beállítani. Az olajhozam beállításához elŒször le kell szerelni a láncot, a vezetŒlemezt, a tengelykapcsolófedelet, a centrifugális tengelykapcsolót és a tengelykapcsolódobot. Egy csavarhúzó segítségével a beállítócsavart az egyik vagy másik irányba csavarva lehet az olajhozamot beállítani. A csavaron levŒ jelnek a kiválasztott fokozat irányában kell állnia. Az ábra 2-es fokozatra beállított hozamot mutat. Javasolt beállítások: 18"-os vezetŒlemezhez: 2-es fokozat 20"-os vagy hosszabb vezetŒlemezhez: 3-4-es fokozat FIGYELEM! Ezt a beállítást ne mıködŒ motorral végezze!
FONTOS! Használja mindig az elŒírt típusú gyújtógyertyát. Nem megfelelŒ gyújtógyertya komolyan károsíthatja a hengert és a dugattyút. Hungarian –
31
KARBANTARTÁS A tıgörgŒs csapágy karbantartása
A
A tengelykapcsolódob a következŒ meghajtókerekek egyikével van felszerelve:
Téli használat Téli idŒszakban a porhó és a hideg idŒjárás üzemeltetési problémékat okozhat, mint például: • Túl alacsony üzemi hŒmérsékletet • A levegŒszırŒ és a porlasztó eljegesedését Ezért néhány különleges intézkedést kell foganatosítani: • Részlegesen csökkenteni az indítókészülék levegŒnyílásainak felületét, és ezáltal növelni a motor hŒmérsékletét. • ElŒmelegíteni a porlasztóba beszívott levegŒt a hengertér és a porlasztótér közötti nyílást elzáró dugó eltávolításával.
• Csillagkerék (A) (a lánckerék egybe van építve a dobbal)
B • Meghajtógyırı (B) (cserélhetŒ)
0°C (32°F) vagy annál hidegebb hŒmérséklet
Fordítsa el a nyílászáró lemezt, hogy az elŒmelegített levegŒ bejuthasson a porlasztótérbe és megakadályozhassa például a levegŒszırŒ bejegesedését. Mindkét típus beépített tıgörgŒs csapággyal rendelkezik a meghajtótengelyen, amelyet rendszeresen (hetente egyszer) zsírozni kell. FIGYELEM! Csak jó minŒségı csapágyzsírt használjon.
-5°C (23°F) vagy annál hidegebb hŒmérséklet
A hıtŒrendszer
A lehetŒ legalacsonyabb üzemi hŒmérséklet érdekében a fırész hıtŒrendszerrel van felszerelve. A hıtŒrendszer a következŒkbŒl áll: 1.
5
Az indítószerkezeten található levegŒbeszívó nyílás
2.
LevegŒterelŒlemez
3.
Ventillátorlemezek a lendkeréken
4.
HıtŒbordák a hengeren
5.
Motorházfedél (a hıtŒlevegŒt a henger felé tereli)
FIGYELEM! Ha speciális téli tartozékokat szereltek fel, vagy a motor hŒmérsékletét növelŒ változtatásokat eszközöltek, akkor a megszokott körülmények közötti üzemeltetéshez vissza kell állítani a fırészt eredeti állapotába. EllenkezŒ esetben túlmelegedés veszélye áll fenn, ami komoly károsodásokat okozhat a motorban.
4 3
2 1
Tisztítsa meg kefével a hıtŒrenszert hetente egyszer, erŒs igénybevétel esetén gyakrabban is. Szennyezett vagy eltömŒdött hıtŒrendszernek a fırész túlmelegedése az eredménye, ami a dugattyú és a henger károsodását okozza.
32 – Hungarian
Amikor hideg idŒben vagy porhóban használja a fırészt, ajánlatos az indítószerkezetet ragasztószalaggal leragasztani. Ez csökkenti a hideg levegŒ hozamát, és megelŒzi nagyobb mennyiségı hó beszívását.
FIGYELEM! Minden olyan karbantartást, ami ebben az útmutatóban nincs leírva, szakosított szervízmıhellyel kell elvégeztetni.
KARBANTARTÁS Az alábbiakban néhány általános karbantartási utasítást talál. Ha ezenkívül van kérdése, forduljon azzal egy szakkereskedŒhöz.
1. EllenŒrizze, hogy a rezgéscsillapító elemek sértetlenek.
Napi karbantartás 1.EllenŒrizze, hogy a gázszabályozó rendszer minden alkatrésze (azaz a gázadagoló-retesz, a gázadagoló gomb és az indítógáz-retesz) biztonságosan mıködik.
3. Reszelje le az esetleges sorját a vezetŒlemezrŒl.
2
5. EllenŒrizze az indítószerkezetet és a visszahúzó rugót. Tisztítsa meg a lendkerék ventillátorlemezeit.
3
3
4
7. Tisztítsa meg vagy cserélje ki a kipufogódob szikrafogó hálóját.
4
0,5 mm
5
6. Tisztítsa meg a henger hıtŒbordáit.
6 7
5 8. Tisztítsa meg a porlasztótestet és a porlasztóteret.
5. EllenŒrizze, hogy a vezetŒlemez és a lánc elégséges olajmennyiséget kap. 6. Élezze ki a láncot és ellenŒrizze annak feszességét és állapotát. EllenŒrizze, hogy a meghajtókerék nem túlságosan kopott, ha szükséges, cserélje ki.
8
6
Havi karbantartás 1. EllenŒrizze a láncfék fékszalagjának kopását.
7
8. EllenŒrizze, hogy a csavarok és csavaranyák megfelelŒen meg vannak húzva. 9. EllenŒrizze, hogy a rövidrezáró (leállító) kapcsoló mıködik.
2
4. EllenŒrizze a gyújtógyertyát és a szikraközt. A helyes szikraköz 0,5 mm.
3. Tisztítsa meg a levegŒszırŒt. Ha szükséges, cserélje ki.
7. Tisztítsa meg az indítószerkezet levegŒnyílásait. EllenŒrizze az indítószerkezetet és az indítózsinórt.
1
2. Zsírozza meg a tengelykapcsolódob csapágyát.
1
2. Tisztítsa meg a láncféket és ellenŒrizze annak mıködését az utasításoknak megfelelŒen. GyŒzŒdjön meg arról, hogy a láncfogó sértetlen. EllenkezŒ esetben azonnal cserélje ki azt.
4. A vezetŒlemezt naponta meg kell fordítani az egyenletesebb kopás érdekében. EllenŒrizze, hogy az olajcsatorna nyílása nincs-e eltömŒdve. Tisztítsa ki a lánchornyot. Ha a vezetŒlemezre orrkerék van szerelve, zsírozza meg azt.
Heti karbantartás
8 9
1
2. EllenŒrizze a tengelykapcsolófej, -dob és -rugó kopását.
2
3. Tisztítsa meg kívülrŒl a porlasztót.
3
4. EllenŒrizze az üzemanyagszırŒt. Ha szükséges, cserélje ki.
4 5
5. Tisztítsa ki belülrŒl az üzemanyagtartályt.
Hosszabb ideig tartó tárolás Ürítse ki az üzemanyag-/olajtartályokat egy megfelelŒ szellŒzésı helyiségben. Az üzemanyagot jóváhagyott tartályokban, biztonságos helyen tárolja. Szerelje fel a pengevédŒt. Tisztítsa meg a gépet. Lásd: heti karbantartás.
6
6. Tisztítsa ki belülrŒl az olajtartályt.
7 7. EllenŒrizze az összes villamos vezetéket és csatlakozást.
Hungarian –
33
MÙSZAKI ADATOK 281XP
288XP
80,7 52 38 2 500
87 54 38 2 500
(lásd az 1. sz. megjegyzést) Zajteljesítményszint, mért dB(A) Zajteljesítményszint, garantált LWA dB(A)
12 500 4,2/ 9 000
12 500 4,5/ 9 300
Zajszintek
SEM AM 7 Champion RCJ 7Y 0,5
SEM AM 7 Champion RCJ 7Y 0,5
Motor
281XP
288XP
115
113
116
116
101
100
7,2 7,3
6,2 8,0
Zajkibocsátás
Hengerırtartalom, cm3 Furat, mm Löket, mm Üresjárati fordulatszám, ford/p Javasolt max. fordulatszám, megterhelés nélkül, ford/p Teljesítmény, kW/ ford/p
Gyújtórendszer Gyártmány Típus Gyújtógyertya Szikraköz, mm
Üzemanyagellátás és kenés Gyártmány Porlasztótípus Üzemanyagtartály, liter Olajszivattyú-kapacitás 8500 ford/p-nél, ml/perc Olajtartály, liter Szivattyútípus
Tillotson HS 228 0,9
Tillotson HS 228 0,9
9-12-15-18 0,5 Automatic
9-12-15-18 0,5 Automatic
(lásd az 2. sz. megjegyzést) A kezelŒ fülénél mért ekvivalens zajnyomásszint, az érvényes nemzetközi szabványok szerint mérve, dB(A)
Rezgésszintek (lásd az 3. sz. megjegyzést) ElsŒ fogantyú, m/s2 Hátsó fogantyú, m/s2
Lánc/vezetŒlemez Standard vezetŒlemezhossz, inch/cm 18"/45 18"/45 Javasolt vezetŒlemezhosszak, inch/cm 15-28"/38-70 15-28"/38-70 Hasznos vágási hossz, inch/mm 13-27"/34-68 13-27"/34-68 Láncsebesség, max. teljesítménynél, 20,0 m/s
20,7
3/8"/ 9,52 Láncosztás, inch/mm Meghajtószem vastagsága, inch/mm 0,058"/1,5 7 Lánckerék fogainak száma
3/8"/ 9,52 0,058"/1,5 7
Súly VezetŒlemez és lánc nélkül, kg
7,5
7,5
VezetŒlemez és lánc kombinációk
1. sz. megjegyzés: A környezet zajszennyezése zajteljesítményszintként (LWA) mérve a 2000/14/EG EGK-dírektíva szerint.
Az alábbi kombinációk CE-jóváhagyottak VezetŒlemez
Lánc
Hossz inch
Láncosztás inch
Az orrkerék fogainak max. száma/az orrkerék sugara
15 16 18 20 24 28
3/8 3/8 3/8 3/8 3/8 3/8
11T 11T 11T 11T 11T 11T
Husqvarna H42 Husqvarna H42 Husqvarna H42 Husqvarna H42 Husqvarna H42 Husqvarna H42
18 20 24 28
3/8 3/8 3/8 3/8
34mm 34mm 34mm 34mm
Husqvarna H42 Husqvarna H42 Husqvarna H42 Husqvarna H42
2. sz. megjegyzés: Az ekvivalens zajnyomásszintet az ISO 7182 értelmében a zajnyomásszintek idŒhöz viszonyított összenergiájaként számítják ki, változó munkakörülmények között, a következŒ idŒbeli felosztással: 1/3 alapjárat, 1/3 teljes megterhelés, 1/3 teljes fordulatszám. 3. sz. megjegyzés: Az ekvivalens rezgésszintet az ISO 7505 értelmében a rezgésszintek idŒhöz viszonyított összenergiájaként számítják ki, változó munkakörülmények között, a következŒ idŒbeli felosztással: 1/3 alapjárat, 1/3 teljes megterhelés, 1/3 teljes fordulatszám.
L
1 5
Tipus
Inch
Inch/mm
Inch/mm
Fok
Fok
Fok
Inch/mm
Inch/cm: dl
H42
3/8"
0,058"/1,5
7/32"/5,5
60°
25°
10°
0,025"/0,65
15"/38:56 16"/41:60 18"/46:68 20"/51:72 24"/61:84 28"/71:92
34 – Hungarian
´®z+H%W¶8l¨
MÙSZAKI ADATOK Termékazonossági EGK-bizonyítvány (Kizárólag Európára vonatkozik) A Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Svédország, tel.+46-36-146500, ezennel igazolja, hogy a Husqvarna 281XP/XPG és 288XP/XPG motorfırészek a 2002. évi sorozatszámtól kezdve és azután (az évszám, és azt követŒen a sorozatszám a típustáblán szerepelnek) megfelelnek a BIZOTTSÁG DIREKTÍVÁJÁ-ban elŒírtaknak: - 1998 június 22, ”a gépeket illetŒen” 98/37/EG, IIA melléklet. - 1989 május 3, ”az elektromágneses kompatibilitást illetŒen” 89/336/EEC, valamint a jelenleg érvényben lévŒ kiegészítések. - 2000 május 8, ”a környezet zajszennyezését illetŒen”, 2000/14/EG. A zajszennyezését illetŒen lásd a Mıszaki adatok címı fejezetet. Alkalmazott szabványok: EN292-2, CISPR 12:1997, EN608. Bejelentett szerv: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, 754 50 Uppsala, Svédország, EGK-típusellenŒrzést végzett a (98/37/EG) gépdirektíva, 8. cikk, 2c pont szerint. Az EGK-típusellenŒrzési bizonyítványok száma a VI. Sz. melléklet szerint: KEG 234 – 281XP/XPG, K-EG 233 – 288XP/XPG. Az SMP, Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, 754 50 Uppsala, Svédország, igazolja továbbá a bizottság 2000 május 8-i direktívájának, 2000/14/EG, ”a környezet zajszennyezését illetŒen” az V. sz. mellékletével való megegyezést. A bizonyítványok számai: 01/161/010 - 281XP/XPG, 01/161/011 - 288XP/XPG. A szállított motorfırész azonos az EGK-típusellenŒrzött géppel. Huskvarna, 2002 január 3.
Bo Andréasson, Fejlesztési igazgató
Hungarian –
35
114 00 55-58
´®z+H%W¶8l¨
2003W05
