27 april 2007: KB Ladingzekering
1
Over ATRIUM •
Transport en veiligheid
•
Opleidingen bij ons in Ham, Heusden-Zolder (klaverblad Lummen), Brussel, Dendermonde, Beveren, Antwerpen, Gent (Merelbeke), Mechelen, Roeselare, Zeebrugge
•
Of bij u ter plaatse…
• -
Erkend voor alle mogelijke subsidies: KMO Portefeuille Betaald Educatief Verlof Vakorganisaties
2
1/12
Opleidingsaanbod & Adviesverlening •
Nascholing vakbekwaamheid chauffeurs (Code 95) & ADR
•
Asbestverwijdering
•
Preventieadviseur basisniveau III
•
Rugsparend werken
•
Ladingzekering
•
EHBO
•
BA4/BA5
•
Intern transport (heftruck, dakwerkerskraan, torenkraan, snelopbouwkraan, verreiker, hoogwerker,…)
•
Brandbestrijding
3
Opleidingsaanbod &
Adviesverlening
• VCA* en VCA** • ISO, OHSAS, SQAS • ADR Veiligheidsadviseurs • HACCP • Preventie • AEO Douane • Veiligheidscoördinatie
4
2/12
27 april 2007: KB Ladingzekering
5
27 april 2007: KB Ladingzekering
Evenwel treden de bepalingen van de artikelen 1, 4 en 5 in werking op 10 september 2009 Dus: de inloopperiode is voorbij!
6
3/12
Belangrijkste aspecten van het KB: -> het KB is van toepassing voor voertuigen waarvoor rijbewijs C of hoger noodzakelijk is -> De verpakker/verlader moet voor een stabiele ladingseenheid zorgen -> De verpakker/verlader heeft de plicht de vervoerder schriftelijke informatie omtrent de lading te bezorgen -> Het gebruikte materiaal moet gebruikt worden en onderhouden worden in overeenstemming met de specificaties van de fabrikant en de geldende Europese en/of internationale normen -> Nieuwe voertuigen zullen bij homologatie uitgerust moeten worden met verankeringspunten -> Er wordt verwezen naar de Europese richtlijnen voor beste praktijken over het zekeren van lading voor wegtransport voor aanvaardbare methodes van ladingzekering
7
-> het KB is van toepassing voor voertuigen waarvoor rijbewijs C of hoger noodzakelijk is -> De verpakker/verlader moet voor een stabiele ladingseenheid zorgen
8
4/12
-> Het gebruikte materiaal moet gebruikt worden en onderhouden worden in overeenstemming met de specificaties van de fabrikant en de geldende Europese en/of internationale normen
9
-> Nieuwe voertuigen zullen bij homologatie uitgerust moeten worden met verankeringspunten
10
5/12
Foute voorbeelden verankeren
11
Foute voorbeelden verankeren
12
6/12
-> Er wordt verwezen naar de Europese richtlijnen voor beste praktijken over het zekeren van lading voor wegtransport voor aanvaardbare methodes van ladingzekering
13
Ladingzekering is het neutraliseren van restkrachten
Het gewicht van de lading kan nooit dienen als ladingzekering! Wel: - wrijvingscoëfficiënt µ - sterkte kopschot, zijwanden en achterdeuren bij vormsluitend laden - Gebruik sjormiddelen
14
7/12
Vormsluitend laden Voorwaarden: - Alles aaneengesloten naar voren toe laden - maximum 8 cm speling over de volledige breedte van de laadvloer - Achteraan geladen tot tegen de achterdeuren - Attest sterkte kopschot, zijwanden, achterdeuren vb trailer gebouwd volgens EN 12642 XL
15
Label spanband aflezen
LC: Lashing Capacity (voor kopsjorring, bochtsjorring of directsjorring) S HF: Standard Hand Force S TF: Standard Tension Force (voor neersjorring) 16
8/12
Een praktijkvoorbeeldje
17
Mogelijke oplossing
18
9/12
Fout!
19
Fout!
20
10/12
Verantwoordelijkheden Verlader/verpakker en vervoerder zijn beiden verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading Beide partijen moeten kunnen aantonen dat ze hun verantwoordelijkheid genomen hebben Reactie wegpolitie bij inbreuken onderweg: 150€ boete voor vrachtwagenbestuurder 150€ voor vervoersfirma 150€ voor verlader + de vrachtwagen blijft staan tot hij goed gezekerd of ver- of overgeladen is!
21
Maximum boetes kunnen oplopen tot 2.750€ en een rijverbod van 8 dagen tot vijf jaar voor de overtreder!
22
11/12
Na een ongeval beslist de rechtbank!
23
Vragen?
Bedankt voor uw aandacht!
24
12/12
