24u Karting Francorchamps -2015Reglement Karts Privés NL Editie van 12 december 2014
Motorsport is dangerous Elke deelnemer verklaart zich bewust te zijn van de regels en houdt zich er aan. Dit reglement is opgesteld in het frans en vertaald naar het nederlands. In geval van geschil van de vertaling van het reglement zal alleen de franstalige versie worden aangenomen.
1-1Organisatie De 24u van Francorchamps Karting wordt georganiseerd door One Day Karting, 381 Av P Gilson B 1620 Drogenbos – België. 0032(0)475 82 30 20 De wedstrijd vind plaats op 29 en 30 augustus 2015 en wordt gereden op het outdoor circuit van Francorchamps.
1
1-2 Organisatieschema Organisation
One Day Karting / ISA Sprl 381 AV P GILSON B 1620 DROGENBOS Patrick Van Billoen
Secretaire de meeting Secretaire de meeting adjoint Marc Pilloy Directeur de course Guy Dupont Directeur de course adjoint TBA Bernard Delvenne TBA Relations concurrents Nl TBA Relations concurrents Fr Rudy Thiroux Commissaires Chronolux
2-Timing 17-18/01/2015 Racing Show Liège 25/8/15 27/8/15 10u00 28/8/15 16u30 tot 20u30 28/8/15 19u35 tot 20u30 29/8/15 07u30 tot 09u20 09H30 tot 10H00 10H00
30/8/15
10H30 tot 11H15 11H15 tot 11H45 11H45 tot 12H30 12H30 tot 13H00 13H00 tot 13H20 13H30 tot 13H45 13H55 tot 14H05 14H05 tot 14H45 14H45 15H56 16H00 16H30 16H00 16H20 17H00 18H00
Secretariaat Publicatie paddock plan Start opbouw op de site Secretariaat – afgifte van alle documenten Gratis vrije training Secretariaat – afgifte van alle documenten Briefing Tirage au sort Bestickering van de kart Vrije training 1 Opening benzine tank Vrije training 2 Opening benzine tank Verplicht Kwalificatie sessies Q1 Kwalificatie sessies Q2 Kwalificatie sessies Q3 Opening benzine tank Opstelling startgrid en pit walk Startprocedure START van de 24u Karting van Francorchamps Opening benzine tank FINISH van de 24u Karting van Francorchamps Podium Teruggave van documenten en identiteitskaarten
2
3-De karts 3-1 Alle karts met 4-tact motoren zijn toegelaten. 3-2 Alle aanpassingen op de karts zijn toegelaten. 3-3 De remmen vooraan en de versnellingsbakken zijn toegelaten. 3-4 Karts met 2 motoren zijn toegelaten. 3-5 Motoren met injectie is verboden.
3-5 Banden
3-5-1 Slicks zijn verplicht, regenbanden en intermediates zijn verboden. 3-5-2 Ingesneden banden zijn verboden. 3-5-3 Zelf ingesneden profiel in slicks is verboden.
3-6 Brandstof
3-6-1 Elk team heeft recht op 125l benzine voor het gehele evenement (de vrije trainingen, qualificatie proeven en de wedstrijd. 3-6-2 De brandstof tanks van meer dan 10l of een totaal per kart boven de 10l is niet toegelaten. 3-6-3 Het is ten strengste verboden om benzine in uw stand te houden of het in uw stand is, de piste, technische, administratieve, of de plaatsen voorbehouden aan herstellingen, bij toeschouwers/supporters en op het hele circuit van spa francorchamps. Het niet respecteren van dit verbod zal aanleiding geven tot uitsluiting van de wedstrijd.
3-7 Overige 3-7-1 In geval van panne, technisch probleem of ongeval; een ploeg van de organisatie tot uw beschikking gedurende heel de duur van de proeven en de wedstrijd. 3-7-2 Alleen deze ploeg van de organisatie mag op het circuit uw kart gaan halen en ze terugbrengen naar uw stand. Zonder dat zij een technische reparatie doen.
4- Inschrijvingsgeld
4-1 Het inschrijvingsgeld is aan de volgende data gelinkt. 4-2 Het bedrag moet worden gestort op volgend rekeningnummer; op naam van ISA: 210-0654539-35 4-3 Een voorschot van 250, 400, 500 of 1500 euro minimum, dient te worden betaald naar gelang de datum om de overeenkomst te bekrachten.
(Twin) Acompte
18/01/15 1599 2599 250
31/03/15 1699 2699 400
02/08/15 1799 2799 500
28/08/15 1899 2899 1500
4-4 De gesloten overeenkomst met betaald voorschot dient aan de organisator betaald te worden voor 28 februari 2015.
3
4-5 Dit bedrag houd ook de 125l benzine in en het recht op het circuit. 4-6 In dit bedrag is de waarborg van 250 euro niet inbegrepen, deze dient te worden betaald op het secretariaat. Deze waarborg wordt afgehouden als er abnormale schade wordt aangebracht aan het materiaal dat ter beschikking staat of de inffrastructuur (vb: olie, achtergelaten banden, vuinis, of van uw toeschouwers, schade aan omheining of elektrische palen, enz). 4-7 Een extra waarborg zal worden geeist als er wordt vastgesteld dat de schade die is aangebracht hoger is dan de betaalde waarborg. In geval van niet betaling van deze extra bijkomende waarborg binnen het halfuur op aanvraag van de organisator, zal de zwarte vlag voor het betreffende team getoond worden en zullen ze meteen worden verplicht om het volledige bedrag ter plaatse te betalen. 4-8-1 De aanvraag voor facturen dient te worden gebeurd voor 27/08/2015. Aangezien de facturen speciaal worden opgesteld op naam van de persoon die betaald. 4-8-2 De facturen houden ook een btw in van 6%, als het factuur een sponsering betrefd zal de btw 21% bedragen.
5- Deelnemers 5-1 Een team is samengesteld uit maximum 8 piloten en een team manager. Een piloot mag de rol van team manager vervullen. Er is geen minimum aantal piloten. 5-2 Een teammanager mag een adjunct teammanager onder zich hebben, deze adjunct teammanager mag ook een piloot zijn. 5-3 Het aantal deelnemers van de 24u francorchamps karting 2015 is begrensd tot 56. De te verichten betalingen worden aanzien als deelneming aan de wedstrijd. 5-4 Elke teammanager dient een globaal inschrijvingsformulier op te stellen. 5-5 Iedere piloot dient ook een inschrijvingsformulier op te stellen en een verklaring ‘afstand van verhaal’, zodanig u zich niet kan keren tegen de organisatie en Sokafran SA. 5-6 De minimumleeftijd is 13jaar op de datum van 28/08/2015. Hij moet zich kunnen plaatsen in een standaard kart zonder enige aanpassingen. 5-7 Een toelating kan worden verleend (bekers, licenties, palmares, enz) 5-8 De piloten dienen elk met race kledij (helm, overal, handschoen, schoenen) een gewicht te hebben van minimum 45kg. 5-9 Voor de piloten van minder dan 16 jaar is een akkoord van de ouders vereist. 5-10 Voor de piloten van minder dan 16 jaar is het verboden van s’nachts te rijden op het circuit. Het begin en het einde van de periode worden opgelegd door de directeur van de westrijd. Een afwijking kan worden toegestaan door de directeur van de wedstrijd op basis van zijn palmares, overwinningen en ervaringen. 5-11 Iedere piloot ontvangt een armbandje om zich te identificeren op ieder moment op aanvraag. 5-12 De inschrijvingen starten vanaf 15/12/2014.
6- Briefing 6-1 De teammanager en zijn piloten zijn verplict de briefing te volgen, zoniet worden ze buiten wedstrijd geplaatst. 6-2 De teammanager moet een aanwezigheidslijst invullen met handtekening in register.
4
6-3 Tijdens deze briefing zal alles worden uitgelegd wat betrefd het inhalen, de aanrijdingen met ander piloten, alsook andere reglementen. 6-4 Tijdens de wedstrijd kan de wedstrijd directeur een andere briefing organiseren, altijd in verplichte aanwezigheid van al de teammanagers. 6-5 Deze specifieke regels zijn van toepassing op de drie voorgaande punten.
7- Princiepe van de wedstrijd 7-1 Het team dat het meeste aantal ronden kan rijden is winnaar van de 24u van francorchamps karting 2015.
7-2 Piloten
7-2-1 Op het circuit dient de piloot zijn volledige kledij altijd aan te hebben: overal, handschoenen, schoenen en een helm met gesloten visier. 7-2-2 De naam van de piloot moet goed leesbaar zijn op zijn helm. 7-3-3 De verandering tussen piloten zal op een plaats gebeuren die zal worden aangeduid. In deze zone zal de verandering van kart gebeuren alsook de technische veranderingen/afstelling. Het zal aan ieder ander verboden zijn dan aan de piloot die de kart bestuurd een helm te dragen. Een sanctie zal worden toegepast indien deze regel zal worden overtreden.
7-3 Vrije trainingen
7-3-1 Eerste vrije training van 45minuten voor alle karts. 7-3-2 Tijdens de eerste vrije training van 45minuten is de chrono niet ingesteld. 7-3-3 Tweede vrije training van 45 minuten voor alle karts. 7-3-4 Tijdens de tweede vrije training van 45minuten is de chrono ingesteld. 7-3-5 Alle piloten moeten elk minimum aan 1 van de 2 vrije trainingen deelnemen, zoniet worden ze uitgesloten voor de wedstrijd.
7-4 Chrono tijd
7-4-1 Chrono tijd is ingesteld. 7-4-2 Als men onder de opgegeven chrono tijd rijd, zal men worden uitgesloten. 7-4-3 De chronotijd wordt gemeten door de wedstrijd directeur tussen de twee vrije trainingen.
7-5 Qualificaties
7-5-1 Systheem F1 met Q1, Q2 en Q3 voor alle karts tegelijkertijd. 7-5-2 Een eerste sessie (Q1) van 20 minuten zal 1/3 van de deelnemers uitsluiten. Deze teams zullen op volgorde worden geplaatst op de startgrid vanaf plaats … tot … . 7-5-3 Een tweede sessie (Q2), onmiddelllijk na de eerste, maar met een andere piloot die 15 minuten zal rijden, zal terug 1/3 uitsluiten. Deze teams zullen op volgorde worden geplaatst op de startgrid vanaf plaats … tot … . 7-5-4 Een derde sessie (Q3), onmiddellijk na de voorgaande met nog een andere piloot die 10 miniuten zal rijden. Deze teams zullen op volgorde worden geplaatst op de startgrid vanaf plaats 1 tot … .
5
7-5-5 Het algemeen klassement (met alle verschillende categorieen gemengd) wordt opgesteld op basis van de start volgorde op de startgrid.
7-6 De wedstrijd
7-6-1 De wedstrijd duurt maximum 24u. 7-6-2 Alle technische incidenten/gebeurtenissen op het circuit veroorzaken geen bijkomende wedstrijdtijd. 7-6-3 Vanaf de eerste vrije testen (vanaf zaterdag 29/08 om 10u30) mogen de karts het circuit en het gesloten park niet meer verlaten tenzij met schriftelijke toelating van de wedstrijd directeur.
8- Rijtijd 8-1 Er is geen minimum of maximum rijtijd opgelegd aan de piloten.
9- Gewichtcontrole 9-1 Een kart en zijn piloot moeten minimum 180kg wegen, eender op welk momment van de qualificatie testen en de wedstrijd. 9-2 Een weegschaal is geplaatst aan de ingang van de pits. 9-3 De weging is verplicht na elke keer men de pits inrijd. 9-4 Er is geen controle van gewicht door de organisatie gedurende de vrije trainingen en de weegschaal is vrij te gebruiken tijdens de vrije trainingen.
10-1 Technische stops 10-1-1 Een technische pitstop is verplicht. 10-1-2 De teammanager moet de wedstrijd directeur er van op de hoogte brengen met een speling van 30 minuten van de verplichte technische stop. 10-1-3 De timing van de technische stop is vrij te nemen van het team, deze dient te worden uitgevoerd tussen zat 29/08 om 20u30 en zondag 30/08 om 10u00. 10-1-4 Deze technische pitstop zal plaats vinden in de technische paddock. 10-1-5 Het team zal zijn eigen technische tussenkomsten uitvoeren. 10-1-6 De de technische stop is bedraagd min 11min en 30 seconden de timing zal gebeuren tussen twee opeenvolgende passages over de timing lijn. 10-1-7 In het geval de duur van 11min en 30 seconden niet worden bereikt, moet de kart terug keren naar een strafzone, waar de kart moet wachten op de resterende tijd. 10-1-8 Het voltanken en het veranderen van piloot zijn eveneens toegelaten.
6
10-2 Het wisselen van piloten 10-2-1 Het aantal maal men veranderd van piloten is vrij. 10-2-2 Het veranderen van piloten heeft plaats in de veiligheidszone van de paddock. 10-2-3 De piloten dienen de instructies na te leven daar deze gecontroleerd worden door de officialss.
10-3 Tanken van benzine 10-3-1 Het aantal tank beurten zijn vrij. 10-3-2 Het tanken van benzine gebeurt alleen aan de benzine pomp van het circuit. Het vullen wordt uitgevoerd door een lid van de organisatie, in het bijzijn van een lid van het team. 10-3-3 Ieder team ontvangt een toelage van 125l benzine voor het gehele evenement (vrije testen, qualificaties en wedstrijd) 10-3-4 De staat van het verbruik staat ter beschikking in de controle tent voor de teammanager en is onzichtbaar voor andere concurerende teammanagers. 10-3-5 Het team moet zijn eigen verbruik in de gaten houden. 10-3-6 De 125l benzine is niet betwistbaar, ieder over verbruik zal gestraft worden met disqualificatie tot gevolg. 10-3-7 Het vervangen van piloot is mogelijk voor de tankzone.
11- Sancties 11-1 De beslissingen van de wedstrijd directeur zijn unnaniem en niet betwistbaar. 11-2 Deze sancties kunnen gaan van een verwittiging tot uitsluiting van de wedstrijd.
11-3 Strafzone
11-3-1 Er is in de tent van de controle, een zone voorbehouden als strafzone. Op deze plaats dienen de piloten hun straf die is opgelegd door de wedstrijd directeur, uit te zitten. 11-3-2 De piloten dienen de hele tijd in hun kart te blijven zitten, gedurende de hele straftijd.
11-4 Wedstrijd
11-4-1 Gevaarlijk rijden 1ste verwittiging = 30 seconden straftijd 11-4-2 Gevaarlijk rijden 2de verwittiging = 3 minutes straftijd 11-4-3 Gevaarlijk rijden 3de verwittiging = 15 minuten straftijd 11-4-4 Onwettig inhalen 1ste verwittiging = plaatsverlies in de wedstrijd 11-4-5 Onwettig inhalen 2de verwittiging = 30 seconden straftijd 11-4-6 Onwettig inhalen 3de verwittiging = 5 minuten straftijd. 11-4-7 In de beide gevallen 4de verwittiging = uitsluiting van de wedstrijd 11-4-8 Het gevaarlijk rijden en onwettig inhalen worden per team opgeteld.
7
11-5 Gewicht
11-5-1 Het niet respecteren van het minimum gewicht = piloot + kart = 180 Kg 11-5-2 Iedere inbreuk : 3 minten straftijd per kilo te weinig!
11-6 Aangepaste snelheid in de pits
11-6-1 De maximum toegelaten snelheid in de pits is 15km/h. 11-6-2 Een of meerdere radars zijn opgesteld in de pits. 11-6-3 Iedere inbreuk = 1 minuut stop&go
11-7 Houding per team
11-6-1 Slechte houding omgeving van de piloot 1ste verwittiging = 5 minuten straftijd. 11-6-2 Slechte houding omgeving van de piloot 2de verwittiging = uitsluiting van de wedstrijd. Over de zaken die niet zijn opgenomen in deze titels, worden beslist volgens de mening van de wedstrijd directeur.
12-1 Vlaggen 12-1-1 Het gebruik van de plaggen is van toepassing en dienen door iedereen gekend te zijn. 12-1-2 De piloot die zich inschrijft aan de 24u van francorchamps karting verklaart de verschillende gevaren vlaggen te kennen. 12-1-3 Er is geen gebruik van de blauwe vlag en zal tijdens de briefing worden meegedeeld.
12-2 Pace-Kart 12-2-1 Het verschijnen van de Pace-Kart is een beslissing van de wedstrijd directeur. 12-2-2 De Pace-kart zal zich indien mogelijk voor de kart in 1ste positie plaatsen. 12-2-3 De Pace-Kart zal het peleton hergroeperen. 12-2-4 Het is verboden in te halen wanneer de Pace-kart op de baan is. 12-2-5 De verandering van piloot en het tanken van benzine zijn toegelaten tijdens de tussenkomst van de Pace-kart. 12-2-6 Alvorens de herstart zal de piloot van de Pace-kart een duidelijk teken geven aan de eerstvolgende piloot en de herstart wordt gegeven vanaf de groene vlag. 12-2-7 De groene vlag toont de herstart aan, deze vlag wodt getoond indien nodig aan alle posten met comisarissen langs het hele circuit.
8
13-1 Categorieen Er zijn 3 categorieen. 13-1-1 PGK-Z 390cc 4T met 6 versnellingen onder het priv reglement. 13-1-2 Biz Twin, bi-moteurs 2x160cc 4T, centraal reservoir 13-1-3 De privé karts volgen een privé reglement.
13-2 Wedstrijd nummers 13-2-1 PGK-Z 390cc en riv : 1 tot 15 13-2-2 Biz Twin, bi-moteurs 2x160cc : 25 tot 69 13-2-3 Kart Taxi : 99
14- Klassement - Bekers 14-1 Een Klassement per categorie. 14-2 Een beker voor het team met de beste Fair-Play 14-3 Een beker voor de drie eerste van elke categorie. 14-4 Een beker voor de beste teammanager. 14-5 De beloningen zijn pas uitreikbaar met toelating van de organisator. 14-6 Er wordt een korting van 50% uitgereikt voor de editie van de 24u francorchamps karting 2016 aan het eerste team van elke categorie van meer dan 6 karts, de karts type PGKZ worden onderverdeeld in de categorie privé. Deze korting wordt verleend aan de teammanager en alle piloten in geval van vernieuwen van team met uitzondering van maximum 1 persoon/piloot.
15- Overige 15-1 Alle veranderingen in het reglement en andere aandachtspunten worden officieel getoond op het centraale communicatie sectariaat van de organisatie. 15-2-1 Een team annimatoren zijn aanwezig tijdens de gehele duur van het evenement. 15-2-2 De 24u karting van francorchamps zijn live te bekijken op internet. 15-3 De telecommunicatie tussen de standen en het circuit en visa versa zijn toegelaten volgens de wet het voorschrijft. 15-4-1 De wedstrijd directeur kan de toegang weigeren tot het circuit aan een piloot die onder invloed is van drank of andere. 15-4-2 De comissarissen van het circuit en de leden van de staff organisatie treden op als strafrechters. 15-5 Infopanelen op het circuit staan op een aangegeven plaats, deze staan op de rechter kant van de rechte lijn voor de bocht naar rechts, rijdende naar de oude pits, meer duidelijker tussen de uitgang van de grote bocht rechts en de toegang tot de pits. 15-6-1 De rust lokalen worden gegeven door de organisator, 2 plaatsen zijn ter beschikking vanaf donderdag 27/08 om 10u00. 15-6-2 Voor 21/08/2015 ten laatste dient de teammanager aan de organisator de plaats
9
aan te vragen die het team wenst te bezetten in de paddock van het karting circuit francorchamps. Als u geen plaats reserveert zal de organisator u zelf een plaast toekennen. De organisator doet zijn best om elk team te helpen. 15-7 Het gebruik van sandalen of lichte schoenen is verboden in de pitlane (wisselzone, tankzone, weegschaal, strafzone, toegang circuit en technische zone).
16- Bijzondere kenmerken van de Race Wij vragen speciaal aandacht aan alle deelnemers op ; 16-1 Het verschil tussen het vermogen van de motoren op het circuit te aanvaarden. 16-2 Het verschil tussen de verschillende chasis van de karts met of zonder bescherming 16-3 De directie van het circuit zal toezien en streng optreden tegen ongepast gedrag op het circuit.
De geschiedenis herhaalt zich en gaat verder en verder. Maar meer dan ooit
Fair Play !
10
