A T E L I E R V Doc. Ing. arch. Ivan VOREL, CSc autorizovaný architekt ČKA, člen IFLA
A
T
E
L
I
E
R
V
projektová a expertní kancelář v oboru urbanismu, krajinného plánování a ochrany krajiny Nevanova 1066/52, 163 00 Praha 6
[email protected]
ODBORNÉ STANOVISKO k doplněnému materiálu viditelnosti větrných elektráren ze silnice II/223 v blízkosti Výsluní 1. DŮVOD ZPRACOVÁNÍ ODBORNÉHO STANOVISKA Občanské sdružení Krušno ve své námitce ke spojenému územnímu a stavebnímu řízení záměru Větrný park Chomutov I. etapa ze dne 22.1.2012 uvádí pod bode e), V části ZE 4 je vznesen požadavek na hodnocení krajiného rázu a vypracování a vyhodnocení pohledové studie z následujících stanovišť - příjezd do výsluní z Východu po silnici II/223 – v úrovni areálu kravína – nesplněno - příjezd do Výsluní ze západu po silnici II/223 – začátek přímého úseku – nesplněno - vyhodnocení vztahu ke kulturním dominantám (např kostel ve Výsluní) – nesplněno - požadavek, aby jednotlivé věže netvořily souvislou řadu uzavírající pohledový horizont – v kumulaci se stávajícími VTE a plánovanými projekty – nebude splněno Investor prostřednictvím firmy AREA group, s.r.o. prověřil viditelnost navrhovaných větrných elektráren z uvedených míst formou fotomontáže do aktuálních fotografických záběrů, pořízených ze dvou míst uvedených v námitce OS Krušno. Odborné stanovisko má za úkol uvést odborný názor k výše uvedeným doplněným materiálům firmy AREA group. 2. SITUACE VÝSLUNÍ A VIDITELNOST NEJBLIŽŠÍCH VTE VĚTRNÉHO PARKU Obec Výsluní s dochovaným půdorysem renesančního horního města a s dominantou kostela sv. Václava představuje v krajině Krušnohoří pozitivní kulturně historickou hodnotu a projevuje se kulturní dominantou kostela v krajinných panoramatech. Městem prochází silnice II/223 zhruba ve směru východ – západ, přičemž nadmořská výšky silnice u východního vstupu do města je 750,01 m n.m. a při západním vstupu 747,79 m n.m.. Silnice stoupá k západu k lokální dominantě Šibeničního vrchu (810,7 m n.m.), který je kryt drobným lesíkem. Silnice je po severní i jižní straně provázena nesouvislými pásy porostů, zejména jehličnatého lesa. Šibeniční vrch má oproti západnímu okraji oce převýšení cca 60 m a je vzdálen cca 1 000 m. Vzhledem k nevelké vzdálenosti je převýšení značné a mohlo by se zdát,
že v blízkých pohledech k západu z okraje města bude Šibeniční vrch výrazně viditelný a bude vytvářet zřetelný vizuální horizont. Tak tomu ale není, jak ukazuje fotodokumentace, protože pohledu brání pás lesa při severním straně silnice. Ukazuje se, že v pohledu ze silnice II/223 v místě přímého volného úseku k západu není vidět krajinný horizont ani širší krajinné panorama, nýbrž blíže položené mladé smrkové porosty podél silnice. Dokonce není viditelný ani Šibeniční vrch.
Obr. 1:Situace obce Výsluní (www.cuzk.cz – nahlížení do katastru)
Větrná elektrárna LH 13, která leží nejblíže, leží severně od silnice II/223 a ze situaci i ze satelitních snímků je patrné, že osa pohledu na LH13 z míst pozorování na silnici II/223 zcela míjí dominantu novorománského kostela sv. Václava ve Výsluní. Stroj se tak nemůže dostat do zákrytu s hmotou kostela. Pokud by však stroj byl zřetelně vidět a v exponovaném pohledu z příjezdu do města by konkuroval výšce kostela a jeho věže, mohlo by se jednat o zásah do kulturní dominanty ve smyslu §12 zák. č. 114/1992 Sb.pohledu
Obr. 2: Na satelitním snímku je patrná poloha dominanty kostela vůči směru silnice a vůči LH13 (Gogole Earth)
Obr. 3: Na satelitním snímku je dobře vidět osa pohledu na LH13 i vegetační pásy podél silnice a lesík na Šibeničním vrchu (Gogole Earth)
Obr. 4: Na situaci jsou znázorněna místa pohledu uváděná v námitce OS Krušno a rovněž polohy jednotlivých strojů větrného parku (AREA group, 01/2012)
Obr. 5: Na fotografii pořízené ze silnice II/223 z místa od kravína jsou z důvodu prověření kumulace vizuálního účinku zakresleny stroje III. Etapy a stroj LH13 I. etapy. Je zřejmé, že z nejbližších strojů bude vidět částečně stroj LH13 (ARTE group 01/2012)
Obr. 6: Ze zákresu stroje (vizualizace) je patrné, že stroj nevytváří novou dominantu v siluetě města a nekonkuruje v panoramatu kostelu sv. Václava (AREA group 01/2012)
Obr. 7: Prověření viditelnosti (resp. polohy v panoramatu) strojů v pohledu z druhého požadovaného místa ukazuje, že terén a vysoká zeleň podél silnice brání výhledu na navrhované stroje (AREA group 01/2012)
3. ZÁVĚR a) Situace města, reliéf terénu a vzájemná poloha prostorových prvků a struktur krajiny (zástavba, vysoká zeleně lesní a nelesní) vytváří takový obraz krajiny, ve které při pohledu z exponovaných míst vnímání krajinných scenérií nebude větrná elektrárna LH13 zřetelně viditelná. b) Větrné elektrárny III. etapy nebudou z prověřovaných míst vnímání krajiny viditelné a proto nemůže dojít ke kumulativnímu vizuálnímu účinku. c) Větrná elektrárna LH13, která bude částečně viditelná (horní část rotoru) v pohledu od kravína, nebude vytvářet výraznou dominantu, nebude výrazně zasahovat do siluety města a nebude konkurovat kostelu sv. Václava a tím ani nebude snižovat význam této kulturní dominanty v krajinném rázu.
V Praze dne 1.2.2012
Doc.Ing.arch. Ivan Vorel, CSc
