2

HÍREK A SAPA CSOPORT INNOVATÍV ALUMÍNIUMMEGOLDÁSAIRÓL 2014/2

VÁLTOZÓ KÉP VIETNAM VIRÁGZÓ VÁROSAI SZÍVÉBEN TÖKÉLETES VÁLASZTÁS AZ ÖNNEK ÉPP MEGFELELŐ FÉM

Könnyű, ami a kezelhetőség, szállíthatóság és felhasználhatóság szempontjából egyaránt nagy előny. Konstantin Grcic, ipari formatervező az alumíniumról

Kreatív nézőpont Hogyan alakítja az alumínium a megszokottat szokatlanná?

Vezércikk

Tartalom

Helyettesítés alumíniummal

04

V

IETNAM DICSEKEDHET a világ

egyik leggyorsabban fejlődő gazdaságával. Ezt látom minden Ho Si Minh-városban tett látogatásom alkalmával, csodálva a változás sebességét és energikusságát. A Sapa termékeinek és szolgáltatásainak minőségével jó hírnévre tett szert Vietnamban. Ez nem jelenthet meglepetést, hiszen a siker a génjeinkben van, és az olyan ügyfelek, mint a CS Wind, a Siemens és a TUUCI nem is érik be kevesebbel. Nemzetközi szakértelmünket helyi szinten biztosítjuk, és együttműködünk az ügyfeleink számára valós értéket bizakításában. tosító megoldások kialakításában. ban nagy A Shapes jelen számában figyelmet szentelünk azz anyagkiünk dönt váltásnak is. Sok ügyfelünk ummal váltamellett, hogy alumíniummal ülönson ki más anyagokat különri, féle építészeti, autóipari, hőelvezetési és egyéb aipari termékmegoldásaó iban. A Sapa egyedülálló kutatási és fejlesztési erőforrásai megkönnyí-tik az ügyfél számára azz átállást. Azt szeretném, ha az król Alumíniummegoldásokról mindenkinek elsőként a Sapa jutna az eszébe.

SVEIN TORE HOLSETHER R

a Sapa elnök-vezérigazgatója atója

Alapanyagváltás Ha a régi alapanyagot megfelelőbbre cseréli, az jelentős költségcsökkenést jelenthet, valamint Ferdinand Munk szerint segít, hogy „szép termékeket” állítson elő.

08

Vietnam virágzó időszaka Ez a délkelet-ázsiai ország gyorsan fejlődik, és egyre emelkedik a helyi alumíniumfelhasználás.

12

Elektromos megoldás Könnyű karosszériájával a Tesla Model S elektromos autó egyedi vezetési élményt biztosít tulajdonosának.

16

Lehetőségek világa Az acélnál melegebb és lágyabb érintésű sajtolt alumínium Konstantin Grcic, vezető ipari formatervező kedvenc anyaga.

TOVÁBBI CIKKEK Így működik/Sajtolás03 működ · Inspiráció 07 · Hírek 14 Trendek 19 · Fejlesztés 20 · Zöld megoldások 22

04

08

12

16

A Shapes a Sapa csoport ügyfélmagazinja. Évi két alkalommal, 17 nyelven jelenik meg. Főszerkesztő: Kevin Widlic, [email protected] Szerkesztőasszisztens: Eva Ekselius, eva. Főszerkes [email protected] Vezető szerkesztő: Ylva Carlsson Laptervező: Karin Söderlind, Maria Lindén ekselius@ Inger Finell Studió: Appelberg Publishing Group Nyomda: V-TAB Címváltozás Nyelvi változatok: vá esetén: Értesítse a Sapa vagy a kommunikációs osztály megfelelő munkatársát: [email protected] É A Shapes a www.sapagroup.com webhelyen is elérhető Szerzői jogo jogok © Sapa AS 2014 – A Sapa jelen magazinban szereplő minden terméknev termékneve a Sapa csoport védjegye.

Így működik

A fémsajtolás alapjai

4–8 méteres sajtolási alumínium tuskókat...

Kinyomják, mint a tubusból a fogkrémet SZÖVEG: SAPA ILLUSZTRÁCIÓ: LI ROSÉN

A FOLYAMAT öntött alumínium tuskók-

kal kezdődik. Ezeket megfelelő méretre darabolják, majd egy indukciós kemencében a sajtoláshoz megfelelő 450– 500 °C-ra hevítik fel. A forró tuskókat aztán nagy nyomás segítségével átpréselik a sajtolószerszámon, így a kívánt alakú profil kinyomódik a szerszámból, akár a fogkrém a tubusból. A profil 5–50 méter/perc sebességgel készül el, rendszerint 25–45 méteres hosszban. A szerszámot elhagyó profilt levegő vagy víz segítségével lehűtik. Lehűlését követően a profilt nyújtással feszültségmentesítik és az igényeknek megfelelően egyenesítik.

… a sajtológép működéséhez megfelelő hosszra (bugákra) darabolnak,…

… amelyeket mintegy 500 °Cra hevítenek fel,…

… majd a fémet átpréselik a sajtolószerszámon, és azonnal lehűtik.

ANYAGKIVÁLTÁS

Új fémre van

szükségünk Ma már egyre több ügyfél ragaszkodik a holnap féméhez. Az anyagkiváltás gondos megfontolást igényel. ÍRTA KEVIN WIDLIC FOTÓ MAURIZIO CAMAGNA

Á

LLANDÓ A VERSENY az alumíni-

um és más anyagok között. Néha a fával és a PVC-vel, néha pedig más fémekkel, például a rézzel és az acéllal kell versengeni. A réz lényegesen drágább az alumíniumnál, míg azonos tömeg esetén az alumínium lényegesen drágább az acélnál. Az árelőny rendszerint egyben versenyelőnyt is jelent, mert az ár igen fontos tényező, de önmagában általában nem elég ahhoz, hogy a gyártó alapanyagot váltson. Az anyagkiváltás folyamatának szerves része az adott termék átfogó elemzése, felülvizsgálata. A változtatásban olyan előremozdító vagy gátló tényezők játszhatnak még szerepet, mint a hagyomány és a piaci verseny. „Az anyagkiváltást a relatív ármozgások önmagukban még nem predesztinálják” – írta Frank Messner, a németországi Leipzig városbeli Helmholtz Környezetvédelmi Kutatóközpont vezető munkatársa. „Inkább úgy kell szemlélni az

4

SHAPES • 2014/2

PÉLDAKÉP

ALUMÍNIUMBÓL Í SZÉP TERMÉKET KÉSZÍTHETEK. Ferdinand Munk, a Günzburger Steigtechnik főigazgatója

Az anyagkiváltás lépcsői G Az anyagkiváltás állandó folya-

G

G

mat, amelynek során az adott termék alapanyagát rendszeres alapanyag-felülvizsgálatokkal újraértékelik. A bevált anyag új anyagra cserélésekor az új anyag tulajdonságait alaposan meg kell vizsgálni, hogy az előnyök jelentősége meghaladja-e a hátrányokét. Elengedhetetlen a kockázat, az átállási költség, a gépparkbeli igény és a környezetvédelmi hatás gondos vizsgálata. Forrás: Mahmoud Farag, Kairói Amerikai Egyetem

2014/2• SHAPES

5

ANYAGKIVÁLTÁS

KILOGRAMM

Tápkábel réz helyett alumíniumból A SAPA ALUMÍNIUMMEGOLDÁSA UMMEGOLDÁSA a rézhez képest mintegy felére lére csökkenti a LEONI Kabel tápkábelek súlyát, és egyben jelentős költségmegtakarítást tást is jelent. Paramétereik ugyanakkor megegyeznek. egyeznek. Egy személygépjármű pjármű összes kábele mintegy 25 kg-ot nyom. m. Ezek a kábelek hagyományosan rézből készülnek. szülnek. A tápkábelek a jármű összes kábeltömegének mintegy 15%-át 5%-át teszik ki. A LEONI és a Sapa együttműködése működése keretében a lható rezet bevont tápkábelben található alumíniummal helyettesítetnd, a Sapa ték. Michael Wind,

alumíniumcső umíniu mí termékek termé jjárműipari forgalmazásáért és marketingjéért felelős munkatársa szerint a Jaguar ( jobbra) követte ezt a példát. „Alkalmazni kezdték ezeket az egyedii és testreszabott súly- és költségcsökkentési kezdeményezéseket, amelyek nagy sikerrel jártak” – jelentette ki.

anyagkiváltást, ál á mint i egy többkimenetelű öbbki lű evolúlú ciós folyamatot, amely tanulást, tőkét, kutatást és tapasztalatszerzést igényel.” Az alumíniumot az anyagából eredő tulajdonságok számos területen, például a hőelvezetésben versenyelőnyhöz juttatják más anyagokkal szemben. Emellett a termékfejlesztési korlátok közé alig szorított fémsajtolás lehetősége az alumíniumot kiváló helyettesítő anyaggá teszi ott, ahol az anyag erőssége és tömege a fontos. AZ ÉPÍTŐIPARBAN az alumíniumot még érté-

kesebbé teszi kis karbantartási igénye például az ablakok és a homlokzati elemek területén, ahol a fém erőssége is fontos tényező. Az alumínium rugalmas, ellenáll a korróziónak és teljes egészében újrafeldolgozható. Esetenként az anyag funkcionális tulajdonságait háttérbe szoríthatja egy kézenfekvő tényező. „Az emberek látvány alapján vásárolnak – mutatott rá Ferdinand Munk, a Günzburger Steigtechnik tulajdonos főigazgatója, – alumíniumból pedig

6

SHAPES • 2014/2

KILOGRAMM

A személygépjárművekben felhasznált alumínium átlagos mennyisége az 1976-os 39 kg-ról 2010-re 151 kg-ra növekedett.

szép é termékek ék k ké készíthetők.” í h ők ” A német é vállalat Európa egyik elsődleges lépcsőtechnikai gyártója a létráktól a repülőgép-karbantartó emelvényekig. A Günzburger választott alapanyaga az alumínium. AZ ALUMÍNIUMIPAR a legkülönfélébb fémek előállításával igyekszik kiszolgálni az ügyféligényeket. Az olyan fémsajtoló cégek, mint a Sapa, számos szolgáltatással, például felületkezeléssel és falvastagítással is testreszabja termékeit. A cél annak az anyagnak a megtalálása, amely egyrészt megfelelő a termék elkészítéséhez, másrészt tulajdonságai és paraméterei is optimálisak. Legjobb, ha a választott anyagot kifejezetten az adott alkalmazásra fejlesztik ki. A végfelhasználói alumíniumtermékek minden bizonnyal az autóiparban fejlődtek a leggyorsabban, ahol pedig régóta az acélt részesítették előnyben. A személygépjárművekben felhasznált alumínium átlagos mennyisége az 1976-os 39 kgról 2010-re 151 kg-ra növekedett, leginkább az acél rovására, és a tendencia folytatódik.

INSPIRÁCIÓ

Süss fel, nap! Egy ház körüli fejlesztési projektből energiatakarékossági javaslat született Franciaországban. ÍRTA CECILIA VINELL FOTÓ ANTON RENBORG

TAHIRI LAHOUARI, a franciaországi Châteauroux városbeli Sapa sajtológépkezelője az újítás és a környezetvédelem iránt egyaránt érdeklődik. Amikor nemrég Svein Tore Holsether, a Sapa elnök-vezérigazgatója alumínium– felhasználási tippeket kért, Lahouari előállt egy remek ötlettel. „Javasoltam, hogy szereljünk fel alumíniumprofilokkal készített napelemeket a Sapa gyárakba – mondta el Lahouari, – ezzel ugyanis csökkenthetjük a gyár áramfogyasztását.” Lahouari ötlete az volt, hogy napelemekkel fedezzék például a világítás és a fűtés energiaigényét. Javasolta továbbá, hogy esős napokon gyűjtsék össze az esővizet. Tisztítás után ez hűtővíznek és vécéöblítésre egyaránt felhasználható. Lahouari vásárolt egy házat, amelyet szabadidejében felújít. Itt mindent saját maga készít el, és szenvedélyévé vált az energiafogyasztás csökkentésére alkalmas műszaki megoldások keresése. „Miközben az otthoni napelemek telepítéséről beszélgettünk, eszembe jutott, hogy ennek a technológiának a Sapa üzem is jó hasznát vehetné” – emlékezett vissza Lahouari. Nem is maradt magára remek ötletével. Javaslata a Sapa elnök-vezérigazgatója által meghirdetett „Új ötletek” versenyen egyike lett a négy győztes ötletnek.

Tahiri Lahouari Foglalkozása: Sajtológép-kezelő Munkahelye: Châteauroux, Franciaország Család: Feleség, 4 gyermek, 5 unoka A cégnél töltött idő: 30 év, közben néhány hónap Alcoa, 29 év Hydro és most a Sapa Hobbi: Barkácsprojektek és mozifilmnézés Saját zöld kezdeményezés: Víz- és energiafelhasználás csökkentése, szelektív hulladékgyűjtés

2014/2• SHAPES

7

AZ ÚJ sapa

szárnyalása A fiatal lakosságú és gyorsan növekvő gazdaságú Vietnam most Hanoi és Ho Si Minh-város átalakítására készül. ÍRTA KEVIN WIDLIC FOTÓK FRANÇOIS CARLET-SOULAGES; GETTY IMAGES

8

SHAPES • 2014/2

VIETNAM • kitekintés

KÍNA

HANOI

LAOSZ

THAIFÖLD

VIETNAM

KAMBODZSA

HO SI MINH-VÁROS

Vietnam alumíniumfelhasználása az ország rohamos fejlődésével arányosan fokozódik. A 6,4 milliós Hanoi az ország fővárosa, egyben a második legnagyobb város.

VIETNAM AZ ALUMÍNIUMIPARI VÁLLALATAIT

tömörítő szövetség hiányában nem rendelkezik megbízható belföldi könnyűfém-felhasználási statisztikai adatokkal, de a helyi szakértők szerint az alumíniumfelhasználás egyértelműen követi az ország gyors fejlődését. A PwC előrejelzése szerint 2025-re Vietnam lesz a világ legnagyobb arányú fejlődést mutató feltörekvő gazdasága, amely valós dollárértékben 10%-os éves növekedési potenciált mutat. A szegénység nagyobb arányban csökkent, mint Kínában, a munkanélküliség 5% alatti, és a népesség fele 25 évesnél nem idősebb. „Az ország nem tétlenkedik. Napjainkban a fejlődés leginkább a két legnagyobb városban figyelhető meg. Növekedéstámogatási programjának keretében 2025-ig a vietnami kormány 289 milliárd dollárt tervez befektetni a mechanikai termékekkel és infrastruktúraépítéssel összefüggő projektekbe„ – nyilatkozta Nguyen Van Thu, a Vietnami Mechanikai Ipari Szervezet (VAMI) elnöke. „Számadataink szerint a vietnami alumínium– felhasználás évi 15–20%-kal növekszik” – tette

hozzá. „Legfontosabb ipari területeink és alkalmazásaink többsége használ alumíniumot.” Ezt a fémet a magas épületek kialakításánál az épületen kívül és belül egyaránt alkalmazzák. „A követelmények fokozódásával nőtt az ipari igény a jobb minőségű alumínium nyersanyag és alumíniumtermékek iránt” – fejtette ki Thu. „Ha én dönthetek a beszerzésről, akkor külföldi beszállítót javasolok, ha a hazaiak nem elég jók. Ugyanakkor az importálás drága és nem környezetbarát. Tekintve tervezett infrastrukturális beruházásainkat a vietnami alumíniumfelhasználás aránya továbbra is nagy ütemben fokozódik majd. Ettől függetlenül előnyben részesítjük a helyi ellátást, és remélem, hogy alumíniumipari vállalataink megfelelnek majd a követelményeknek.”

„Mi hangoljuk össze a tevékenységet, és mi kötjük össze a feleket úgy, hogy közvetlenül a kormánynak teszünk javaslatokat” – nyilatkozta Nguyen Van Thu a VAMI nevében.

HO SI MINH-VÁROS Vietnam üzleti fővárosa és legnépesebb városa mintegy 6100 új lakóépületet emelt 2013-ban. A CBRE vietnami ingatlanszolgáltatási vállalat jelentése szerint ez az előző évinél 84%-kal magasabb volt. A városban továbbá mindegy 40 száz méternél magasabb 2014/2• SHAPES

9

A vietnami piac minőségi aluminiumot és jobb alumíniummegoldásokat igényel.

Meghatározó vélemény A VAMI egy 2002-ben alakult, nem állami szervezet. A hajóépítő, autóipari, nehézipari és épületgépészeti tagokból álló intézmény véleménye Vietnam mechanikai iparában meghatározó fontosságú. Ho Si Minh-város építészeti szövetsége mintegy 1000 tagot számlál, és közülük sokan építészeti tervező és kivitelező cégeknél dolgoznak. A szövetség egyebek mellett konzultációt biztosít építészekkel, előadókkal és egyetemekkel.

épület készült el vagy épül jelenleg, köztük a 68 emeletes Bitexco pénzügyi toronyház, amely 2010ben nyitott meg. A város lakossága közel 8 millió fő. Az előrejelzések szerint ez a szám a következő 10 évben közel megduplázódik, ezzel fokozva a lakóépületek, irodaépületek és létesítmények iránti igényt. Magas lélekszáma, nagy arányú ipari növekedése és a sok építkezés miatt Ho Si Minh-város Vietnam energiaigényének nem kevesebb mint 25%-át követeli. Az energiatakarékosság ennek megfelelően központi kérdés. NGUYEN TRUONG LUU, Ho Si Minh-város építészeti szövetségének állandó elnökhelyettese ismeri a számadatokat. Számos vietnami ingatlankivitelezési projekt építészeként Luu már 10 éve használ alumíniummegoldásokat, és országa építészeti célú alumíniumfelhasználásának töretlen növekedésére számít. „A nemzetközi trendek szerint az új építési

10

SHAPES • 2014/2

projektek esetében gondot fordítanak az energiatakarékosságra, és meggyőződésem, hogy ebben az alumíniumnak is jut szerep” – hangsúlyozta Luu. „Nálunk is erre törekszünk, és reméljük, hogy az energiatakarékossági megoldások terjedni fognak.” HO SI MINH-VÁROS LOTTERY irodaépületét

hozta fel példaként. „Ebben az épületben olyan alumínium redőnyszerkezetet alkalmaztunk, amely a napfényt beengedi, de a meleget kizárja” – mondta. „Ezzel már önmagában évi 50 000 USA dollárnyi energiamegtakarítást értünk el. Az építészet történetét az acél és egyéb fémek csak az alumínium megjelenéséig uralták” – jelentette ki. „Az alumínium megjelenése megváltoztatta az építészetet. Szeretem ezt az anyagot. A zenei élethez hasonlóan az építészet is időről időre változik, és most az alumínium korszakát éljük. Ez a fém az építész számára igen kedvező, hiszen könnyű, ellenálló és jól formálható.

„Az alumíniumot Kínából, az USA-ból vagy Európából importáljuk, illetve hazai szállítóktól szerezzük be” – mondta Nguyen Truong Luu, építész. „Cégünk viszont a belföldi alapanyagot részesíti előnyben, hiszen az importálás drágább és szállítása is hosszabb időt vesz igénybe.”

VIETNAM • kitekintés Ennek a turbinatoronynak a belseje csupa alumínium.

Vezető beszállító

Egekbe nyúló torony

A CS Wind székhelye a dél-koreai Szöulban található. A vállalat 2003-ban csatlakozott a szélenergia-felhasználás egyre növekvő iparágához a vietnami Ba Ria-Vung Tau tartományban létesített új üzemével. Napjainkra a CS Wind Vietnam a parti és tengeri telepítésű szélturbinatornyok egyik vezető szállítójává vált, és egyéb cégek mellett a Siemens, a Vestas, az Acciona és a General Electric beszállítója.

A CS Wind Vietnam elsődleges alapanyaga az alumínium. A SZÉLTORNYOK szakaszokból állnak és akár

a 100 méteres magasságot is elérhetik. A tengeri telepítésű szélturbinák óriástornyait a CS Wind Vietnam készíti el. Az anyavállalat, a CS Wind három gyártóüzemet működtet világszerte. Vietnami üzeme az egyetlen, amely teljesen integrált belső alumíniumplatformmal szerelt toronyszakaszokat kínál. Összes termékét exportra gyártja, főként az USA és Európa számára. A CS Wind Vietnam a Ho Si Minh-várostól délkeletre fekvő Tan Thanh városban épült. A telephely teljes területén hatalmas, végükön ponyvával fedett, egymás mellé fektetett toronyszakaszokat tárolnak. Mekkorák ezek? A ponyvákat eltávolítva az ember felegyenesedve is be tud lépni, bent pedig meglátja a végigvezető létrát tartalmazó alumíniumplatformot. „Az egyformának tűnő tornyokat mindig ügyfeleink egyéni és folyton változó követelményeinek megfelelően kell elkészítenünk” – hangsúlyozta Na Yeo-Song, az Alumínium- és acéláruüzem vezetője.

„A CS Wind Vietnam alumíniumüzeme egy műszakos munkamenettel átlagosan havi 170 tonna áru előállítására képes.” A CS WIND VIETNAM a szolgáltatás és a termék minőségén kívül mást is elvár beszállítóitól. „Azt akarjuk, hogy partnereink szakmailag hozzáértők legyenek” – jelentette ki Nguyen Thi Huyen, az anyagkezelési munkacsoport tagja. Véleménye szerint az alvállalkozók hozzáértése jobb megoldásokhoz és alacsonyabb költségekhez vezet. Na Yeo-Song a sajtolt alumíniumidomot hozta fel példaként. „Alumíniumlemezeket alkalmazó megoldásunkban repedéseket kezdtünk észlelni” – mondta. „A Sapa ötlete az volt, hogy ezeket az elemeket cseréljük le idomokra. Így a kivágáson és a hajlításon pénzt lehet megtakarítani, továbbá a megfelelő hosszúság miatt az anyagköltséggel is takarékoskodhatunk. Az új terméket a mi igényeink szerint tervezték, és számunkra továbblépést jelentett.”

„Az alumínium könnyen kezelhető és szerelhető, hosszú ideig tárolható és szép” – jelentette ki Na Yeo-Song, a CS Wind Vietnam üzemvezetője.

2014/2• SHAPES

11

Tesla M – eleve fe

Az elektromos autók a hagyományo fel, de a gázolajos autók átalakítása szumokkal jár. Itt látható a Tesla spe olyan autó, amely az elektromos

FOTÓK A TESLA MO

Tetőtől talpig alumínium. Ez elengedhetetlen a Tesla Model S vezetési paramétereihez.

KÖNNYŰ KAROSSZÉRIA A Model S kocsiszekrénye csúcsminőségű, amelyben a súlytakarékosság az alumínium választását természetessé teszi. A karosszéria 104 kg sajtolt alumíniumot tartalmaz. MOTOR NINCS Mivel elöl nincs motor, a jármű gyűrődőzónáját a hagyományos autók esetében elképzelhetetlen módon lehetett optimalizálni. BIZTONSÁGI CELLA Nagy erősségű acélt kombináltak sajtolt speciális alumíniumötvözettel egy egyedi profilkonfigurációban a maximális energiaelnyelés és ezzel együtt

12

SHAPES • 2014/2

a legnagyobb utasbiztonság elérése érdekében. AKKUMULÁTORSTRUKTÚRA Az akkumulátorcsomag 60 kg sajtolt alumíniumot tartalmaz. Ütközés esetén az akkumulátorstruktúra védi meg a cellákat, és automatikusan leválasztja a tápellátást. KEVESEBB MOZGÓ ALKATRÉSZ A teljes erőátvitel mindössze 18 mozgó alkatrészt tartalmaz, teljesen modulos felépítésű és a gázolajos erőátvitel belső helyigényének csak a töredékét igényli.

MOTOR NINCS

a kép

Model S ejlettebb SZOLGÁLTATÁSOK Világszínvonalú ötcsillagos biztonság Zéró kibocsátás a kipufogónál

shoz képest számos előnyt mutatnak a nagy költségekkel és kompromiszeciális gyártósorán a Model S, az első s hajtás összes előnyét élvezheti.

Azonnali teljes nyomaték

OTORS JÓVOLTÁBÓL

KÖNNYŰ KAROSSZÉRIA AKKUMULÁTORSTRUKTÚRA

2014/2• SHAPES

13

FOTÓ GETTY IMAGES

hírek

Életnagyságú T-Rex Párizsban G EGY TYRANNOSAURUS REX csontvázának életnagyságú alumíniumszobrát állították fel a párizsi Szajna-parton. A látványosságot a folyami városnéző hajókat üzemeltető Compagnie des BateauxMouches helyezte ki folyóparti platform-

jára. A Philippe Pasqua, francia művész fejében fogant és általa megvalósított mű négy méter magas, hét méter hosszú, és 350 ezüstfelületű öntött alumínium csontból állították össze. Méretének és szokatlan elhelyezkedé-

sének köszönhetően a szobor új turistalátványossággá vált. A megfelelő szögből nézve úgy tűnik, mintha a dinoszaurusz az Eiffel-tornyot falná fel éppen.

SZÁZALÉK

Precíziós játékszer G

EZEK A MEGMUNKÁLT alumínium dobókockák jól jöhetnek utazáskor. Intelligens gépi megmunkálásuknak köszönhetően az oldalak tömege tökéletesen egyenlő, hiszen a pöttyöket eltérő mélységben alakították ki, hogy egyik oldal se legyen nehezebb. Az eredmény egy pár precíziós és bárhová könynyen hordozható dobókocka lett.

www.shop.coolmaterial.com

14

SHAPES • 2014/2

Független tanulmányok alátámasztották, hogy az alumínium az acélhoz képest élettartama alatt 20%-kal kisebb CO2-lábnyomot hagy hátra. Source: aluminum.org

hírek

Sapa a mobilon

Könnyebb biciklik

G A SAPA ÚJ CSATORNAKÉNT G A SAPA PÁRIZSBAN, a Peugeot Design Lab stúdiójában egy félnapos oktatóprogram keretében ismertette alumíniummegoldásait. A francia cég számára az alumínium 1941 óta fontos termékalapanyag. Ennek egyik legújabb példája az AE21 hibrid kompakt elektromos kerékpár, amelynek az akkumulátort tartalmazó Clever Case váza könnyű és erős alumíniumból készült.

FOTÓ MARCUS PEDERSEN JÓVOLTÁBÓL

jelentette meg népszerű termékfejlesztési kézikönyvét az Apple App Store és a Google Play beszerzőhelyen, így megszólítva az alumínium és a sajtolt profilok iránt érdeklődő ügyfeleket, építészeket, termékfejlesztőket, mérnököket és diákokat. Az 1980-ban kiadott és azóta rendszeresen frissített termékfejlesztési kézikönyv az alumíniumprofilokban rejlő lehetőségek megismertetésének kiváló eszköze.

Díjnyertes diákok G

Az Aalborg reptér futurista ülései G AMIKOR A DÁNIAI Aalborg reptér 842 új ülést rendelt, az első lépés az utasok igényeinek gondos felmérése volt. Kiderült, hogy tápellátást szeretnének számítógépeik, telefonjaik és táblagépeik részére. Az Aalborg reptér ennél is tovább ment, és a komplexum építészeti nyelvezetével harmonizáló, futurista kialakítást rendelt meg. Látható illesztések nélküli üléseket

írtak elő, valamint hogy a csavarok és a tápaljzatok vezetékezése ne legyen észrevehető. A Marcus Pedersen által létrehozott bútorcsalád olyan modulokból áll, amelyben a padokat tartó áthidaló szerkezetben az alumíniumprofiloké a fő szerep. Az ehhez szükséges alumíniummegoldásokat a Sapa szállította.

A SAPA MEGTARTOTTA az idei Sapa junior termékfejlesztés díj elnevezésű, az egyetemekkel való együttműködést szolgáló eseményt, amellyel a fiatal termékfejlesztő diákok sajtolással kapcsolatos ismereteit kívánja bővíteni. A 2014-es díjátadó ünnepséget a Hannover Messe kiállítás Sapa-standján tartották a nyitás napján. A három győztes mű Lasse Lochmahr törtmogyoró-adagolója, Caroline Straub madár-ceruzatartója, valamint Thomas Müller celluxtépője. 2014/2• SHAPES

15

AZ ÚJ sapa

SZERETNÉNK, HOGY LÁTSSZON, HA HASZNÁLJUK. Konstantin Grcic az alumíniumról

16

SHAPES • 2014/2

Konstantin Grcic Lakhelye: München Életkor: 49 Képzettsége: Az angliai Dorset megyében John Makepeace Parnhamaházában bútorasztalos végzettséget szerzett, később pedig formatervezést tanult a londoni Royal College of Art intézetben. Következő célkitűzése: „Folytatjuk számos meglévő ügyfelünknek végzett munkánkat, miközben folyamatosan tanulunk, próbáljuk jobban megérteni az igényeket és fokozni pontosságunkat.”

profil

KONSTANTIN GRCIC

A radikálistól a legyárthatóig Konstantin Grcic, ipari formatervező a megszokottat szokatlanná alakítva figyelemfelkeltő bútorokat állít elő. ÍRTA LOIS HOYAL FOTÓ MAURIZIO CAMAGNA

AMIKOR KONSTANTIN GRCIC

hellyel kínált, zavarba jöttem. Az előttem lévő normál irodai székre üljek, vagy a távolabb, vékony lábakon álló formatervezett kreációra? Végül a hagyományos széket választottam. Így legalább láthatom kétemeletes müncheni stúdiójában az innovatív bútordarabokat, még ha szerénységem tiltja is, hogy rájuk üljek. Nem tudom levenni a szemem a sarokban álló piros székről. Ez Grcic névjegyként elhíresült műve, a Chair_One szék. A fényes alumíniumlá-

A Chair_One szék, a Table_B asztal és a Mayday általános lámpa csak három megnyilvánulása a formatervezői varázslatnak.

bakon álló, öntött alumínium bútordarab kosárszerű térhatású kialakítását a tárgyat meghatározó, egymással bizonyos szöget bezáró síkoknak köszönheti. Grcic ezzel a székkel biztosított helyet magának a világ vezető ipari formatervezői között. A szék egy-egy példánya helyet kapott a New York-i Modern Művészetek Múzeumában és a párizsi Georges Pompidou Központ gyűjteményében is. Mindezek mellet ez a tárgy megtestesíti Grcic legkedvesebb tevékenységét. „Radikális megközelítésű bútor, de végső soron jól gyártható, tehát forgalmazható termék” – foglalta össze. „Éppen ez az, amit szeretnék elérni: radikális ötleteket iparilag gyártható termékekké alakítani.” A FORMATERVEZŐ munkáiban gyakran alkal-

maz alumíniumot. Erre több jó oka is van. „Először is könnyű, ami a kezelhetőség, szállíthatóság és felhasználhatóság szempontjából egyaránt nagy előny.” Emellett persze az alumínium melegebb és lágyabb érintésű, mint az acél, lehetővé teszi a legkülönfélébb felületkezeléseket, például a csiszolt vagy selyemfényű kialakítást, miközben ezüstös fehér színével remekül mutat. „Az én szakmámban ez egy olyan anyag, amelyet szeretnénk, hogy 2014/2• SHAPES

17

AZ ÚJ sapa Grcic müncheni stúdiójában érzi magát a legkreatívabbnak.

LEGFONTOSABB ÜGYFELEK látsszon, ha használjuk” – szögezte le. „Ezt minden anyagról nem lehet elmondani.” Az alumínium ráadásul nem is korrodálódik. „Ez az anyag kültéren és beltéren egyaránt használható” – fűzte hozzá Grcic. „Ez a kettős alkalmazhatóság érdekes dolog, hiszen például a betont az emberek egyértelműen a kültéri használathoz kötik.” A SAJTOLT ALUMÍNIUM a jól

gépesíthető folyamattal előállítható, megfizethető csúcsminőség lehetőségével keltette fel érdeklődését. Első nagyobb lélegzetű sajtolt munkája a BD Barcelona Design számára alkotott Table_B asztal volt. A Table_B asztal sajtolt alumíniumból készült vékony asztallapja egy repülőgépszárny alakját és csillogását idézi. „Igen sok sajtolt alumíniumot alkalmazok” – mondta. „Tetszik, hogy egyaránt használhatok akár kerek és szögletes szelvényű csöveket, akár a legösszetettebb formákat, amelyek-

18

SHAPES • 2014/2

nek még funkciójuk is van.” Grcic először bútorrestaurátor, majd bútorasztalos lett, de már tanulóévei alatt is a gyártási folyamathoz vonzódott leginkább. „Nekem legjobban a szerszámgépek tetszettek, amelyek a pontos sorozatgyártást végzik” – emelte ki. „Ezért is lettem ipari formatervező, ahol nagyobb mennyiségben gyártható termékeket kell tervezni. Termékeinket az emberek, a társadalom és a hétköznapi élet számára készítjük.” Grcic elmondása szerint egyes művei vele élnek. „Szeretek meggyőződni a termék működőképességéről, és nemcsak a gyakorlati használhatóságáról, hanem arról is, hogy jól viszonyul-e a többi tárgyhoz.” Nem titkolja a bútorok iránti vonzalmát. „A bútor annyira szép dolog” – tette hozzá, – „és milyen régóta képezi mindennapi életünk részét! Annak ellenére pedig, hogy munkakörnyezetem nem a leginnovatívabb, én mégis nagyon innovatív tudok lenni itt.”

Authentics, BD Ediciones, ClassiCon, Emeco, Flos, Flötotto, Magis, Muji, Nespresso, Plank, Serafino Zani, Thomas-Rosenthal és Vitra.

MUNKAI MEGTEKINTHETŐK New York: Modern Művészetek Múzeuma és Brooklyn Művészeti Múzeum, Párizs: Georges Pompidou Központ, Chicago: Művészeti Intézet, London: Victoria & Albert Múzeum és Formatervezési Múzeum, München: Deutsches Museum és Die Neue Sammlung, Tel Aviv: Tel Aviv Művészeti Múzeum, Rotterdam: Boijmans Van Beuningen Múzeum.

DÍJAK 2014 IF Termékfejlesztési Díj, Németország, Emeco: Parrish Chair 2013 ICON Díj, Az Év Bútora, BD Barcelona: Bench_B 2013 Német Termékfejlesztési Díj, Magis: Gold, for Tom and Jerry – The Wild Bunch 2012 Best of Best, belsőépítészeti innovációs díj, Németország, Flötotto: Pro 2001 XIX Compasso d’Oro, Olaszország, egyebek mellett Flos: Mayday

Trendek

építészeti trend „Az alumíniumalapú rendszerek, például ablakok és függönyfalak nagy jövő elé néznek az építőiparban” – jelentette ki Bernard Gilmont, az Európai Alumínium Szövetség építőipari és szállítmányozási igazgatója. A Shapes az iparág legnagyobb kihívásairól és lehetőségeiről érdeklődött tőle. ÍRTA MICHAEL LAWTON ILLUSZTRÁCIÓ ISTOCKPHOTO

TELJES OPTIMALIZÁLÁS

„Az Európai Bizottság energetikai címkézési rendszert tervez bevezetni az ablakokon. Emiatt aggódom, hiszen a teljes épületek optimalizálása jobb energiatakarékossági eredményt ad, mint az elemenkénti megközelítés.” A NAPFÉNY KIAKNÁZÁSA

„Sokat számít a tájolás és az éghajlat. A délre néző ablakokon télen be kell engedni a nap melegét, míg nyáron árnyékolást kell alkalmazni. Az északi ablakoknál viszont a hőszigetelés a legfontosabb. Észak-Európában inkább a tél okoz kényelmetlenséget, míg délen a nyár. Minden helyzetre létezik megfelelő alumíniummegoldás.” KORLÁTLAN ÚJRAHASZNOSÍTHATÓSÁG

„Az alumínium fő előnye, hogy újrafelhasználható. Paramétereinek romlása nélkül újra és újra feldolgozható, ami fontos a jövő generációk számára.” NAGYOBB ARÁNYÚ FELÚJÍTÁS

„Az épületek Európa energiafelhasználásának 40%-át igénylik, éves felújítási arányuk mégis csak 1%. Az EU törvényeinek és anyagi ösztönzőinek 3%-ot kéne megcéloznia. A beruházás a fogyasztók és a környezetvédelem érdekét szolgálná, és csökkentené az EU energiaimport-függőségét.” HARMONIZÁLT SZABVÁNYOK

„A műszaki paraméterekre vonatkozó szabványok többsége egységes, de a magánjellegű és állami környezetvédelmi minősítési rendszerek átláthatatlanok. Léteznek ugyan európai környezetvédelmi szabványok, de mivel nem kötelezőek, a jogharmonizációt nem biztosítják.”

2014/2 • SHAPES

19

Új ötvözetek a közlekedésbiztonságért Az új alumíniumötvözetek segítik az autóipari cégeket a szigorodó törésvédelmi normák betartásában. ÍRTA KEVIN WIDLIC FOTÓ PETER HOLGERSSON

INDIG VOLT bizonyos kapcsolat az alumínium és az autóipar között, de ennek csak a 70-es évektől kezdett jelentősége lenni. Ekkor gyorsult fel az alumíniumfelhasználás terjedése, gyakran felváltva az acélt, műanyagot és rezet egyebek mellett a törésvédelem és a hőelvezetés területén. A könnyebb autók kevesebb üzemanyagot fogyasztanak és kevesebb szén-dioxidot bocsátanak ki. Nagyrészt az alumíniumnak köszönhető, hogy az Európában 2012-ben gyártott 17 millió autó esetében elért súlycsökkentés átlagosan 65 liter/jármű/év üzemanyagot takarít majd meg, valamint a járművek élettartama alatt összesen 43 millió tonnával csökkenti a CO2-kibocsátást a Ducker Worldwide tanulmánya szerint. A súlycsökkentés a jövőben is töretlenül folytatódik, hiszen a könnyebb autók jobban kímélik a környezetet. Az autógyáraknak viszont nemcsak az egyre szigorúbb üzemanyag-takarékossági előírások betartása jelent kihívást. A törésállósági előírások is szigorodnak, ami esetenként súlynövekedéssel jár. Az egyes eredetiberendezés-gyártó (OEM) cégeknek eltérőek a törésvédelmi alkatrészekre vonatkozó specifikációik. Ilyen alkatrészek a

M  

20

SHAPES • 2014/2

„Technológiai ismeretanyagunk az iparágban egyedülálló” – jelentette ki Jan Strid, a Sapa vállalati kutatás-fejlesztési osztályának vezetője. „Célunk egyebek mellett a törésötvözetek teljes kínálatát biztosítani, hogy az ügyfél az összes alkatrészt egy beszállítótól rendelhesse meg.”

nyílászárók, például az ajtók merevítői, a váz hosszanti főmerevítője, valamint a törészónák, tehát az autó karosszériáját és kocsiszekrényét védő ütközőrendszerek. AZ AUDI SZÁMÍT az egyik vezető OEM cégnek

a szerkezeti alumíniummegoldások területén, köszönhetően jól meghatározott ellenállósági osztályainak és magas folyáshatárának. Létezik C20, C24, C28 és már C32 osztály is, amelyek teljesítéséhez elengedhetetlen a magas szakítószilárdság és a törésállóság. A beszállítók olyan ötvözetet igyekeznek találni a törésvédelmi elemekhez, amely nem törik. Ez pedig idő- és erőforrás-igényes feladat. A Sapa Technology már 2008-ban hozzálátott a C28 ötvözetekkel kapcsolatos mechanizmusok és várható jövőbeli elvárások teljesítésének feltérképezéséhez. A normál 6082 és 6061 ötvözetek erőssége ugyan megfelelt, de törésvédelmi képességeik nem.

FEJLESZTÉS

Vezető sajtolási technológia

A Sapa Technology részéről Stanislaw Zajac magyarázza Jonas Braam kollégájának, mi látható a pásztázó elektronmikroszkóp alatt.

Így amikor az Audi valós C28-as igénnyel fordult a Sapa céghez, a Sapa mikroszerkezeti és sajtolási szakemberei a normál ötvözeteken túl tudtak tekinteni. A teljes értékű C28-as ötvözet megtalálása azt jelenti, hogy rendelkezésre áll a megfelelő nyersanyag, vegyi összetétel és munkafolyamat, tehát öntés, homogenizálás, sajtolás, edzés és öregítés. Az Audi igényének rövid határideje zöld utat engedett a legintenzívebb fejlesztő munka beindításának. Az új ötvözet előállítása hat hónap alatt sikerült. AZ ÚJ 6000-ES SOROZATÚ ötvözetet kizárólag

házon belül végzett, gondos mikroszerkezeti fejlesztés és folyamatvezérlés mellett fejlesztették ki. „A folyamat minden lépése számít” – hangsúlyozta Stanislaw Zajac, a Sapa mikroszerkezeti szakértője. „Bármely hibás lépés hatással van a mikroszerkezetre és a végső törésállóságra.” Jonas Braam, törésötvözet-kutató mérnök

•A Sapa mintegy 1000 különféle mérnököt alkalmaz. •Léteznek kiemelt területek. Ilyen például az alumíniumötvözetek, a hőelvezetés, az autóipar és az épületgépészet területe. Emellett megfigyelhető a különféle szakterületek munkacsoportjainak együttműködése is. •A központi kutatás-fejlesztési osztály svédországi csomópontja mellett USA-beli és kínai kirendeltséggel is rendelkezik. Ezek biztosítják a nemzetközi termékfejlesztő munkacsoportok és folyamatmérnökök munkájához szükséges, színvonalas műszaki hátteret és tudásbázist.

szerint – „Az ilyen fém sajtolása nem nehéz, de nagyon pontos ismereteket igényel. Sajtolható törésötvözetnek hívjuk, és akkor alkalmazzuk, amikor alakítható, de erős ötvözetre van szükség. Már keressük a hasonló C32-es megoldást is.” Természetesen a Sapa nem volt egyedül, amikor a C28 osztályú ötvözetet kereste. A Hydro szakemberei is sikeres kutatást folytattak a specifikációnak megfelelő ötvözet kifejlesztésére. Érdekesség, hogy bár a Hydro más megközelítéssel dolgozott, ugyanúgy elérte a célt. A Sapa és a Hydro sajtolásalapú tevékenységét 2013 szeptemberében összevonó cégegyesítés az új Sapa technológiai ismereteit gyakorlatilag megduplázta. A törésötvözetek terén tehát a Sapa már két opció közül is választhat az anyagminőségi célok és termékkövetelmények elérésére. „A 6000-es sorozatú ötvözetek első számú autóipari szállítóivá kívánunk válni” – szögezte le Svein Skjervold, a Sapa üzemeltetésfejlesztési munkatársa. 2014/2• SHAPES

21

zöld megoldások

MINŐSÍTÉSI RENDSZEREK

A zöld épületek iránti igény növekedésével a LEED és a BREEAM környezetvédelmi minősítési rendszerek minden korábbinál nagyobb szerephez jutnak.

EnergiaÍRTA CARI SIMMONS FOTÓ DANIEL HOPKINSON

igény

A

NGLIA 1990-BEN indította be állami BREEAM épületkutatási környezettudatossági minősítési rendszerét. Mára az Egyesült Királyságban és világszerte mintegy 200 000 épület kapott tanúsítványt a program követelményeinek teljesítéséről. Nyolc évvel később az USA Zöld Épület Tanácsa is elindította saját LEED nevű energiagazdálkodási és környezettudatossági minősítési rendszerét. A LEED követelményrendszere világszerte használatos. A világ más tájain további elemzési módszerek is feltűntek, például a Green Star és az Estidama, de a BREEAM és a LEED maradt máig a két legelterjedtebb környezetvédelmi épületminősítési szabvány. Ezek az épületek környezetvédelmi paramétereit hivatottak fejleszteni például az energiatakarékosság, a CO2 -kibocsátás és a vízhatékonyság tekintetében. AZ ÉPÜLETEKET A LEGKÜLÖNFÉLÉBB kör-

nyezetvédelmi és jövőállósági szempontok alapján vizsgálják, és bizonyos szint teljesítése esetén krediteket ítélnek oda. Az épület végső besorolását aztán a kreditek által kialakított pontszámok határozzák meg. A helyi jogszabályok, a klíma és az ellátási lánc függvényében építészek, kivitelezők és tulajdonosok választják ki a megfelelő minősítési rendszert. „A tanúsítvány megszerzése mind korábban épült, mind új épületek esetén egyre népszerűbb”

22

SHAPES • 2014/2

– mondta Sue Clark, a svédországi Zöld Épület Tanács LEED-vezetője. – „A BREEAM és a LEED rendszer közül rendszerint a kivitelező és tulajdonos cég tetszése szerint választ. Skandináviában például a legtöbb építészeti vállalat inkább a BREEAM rendszert választja, amely jobban igazítható a helyi piacokhoz és építkezési jogszabályokhoz – folytatta Clark, – de a nemzetközi és nagy multinacionális cégek esetében a LEED iránti érdeklődés a nagyobb, amely univerzálisabb, a helyi viszonyokkal szemben kevésbé rugalmas rendszer.” AZ ÉPÜLETEK ÉRTÉKELÉSÉT átfogóan végzik, és bár valamely alapanyag előnyben részesítése nem biztosít magasabb pontszámot, az alapanyag-felhasználás mégis beleszámít az elért összpontszámba. Clark szerint – „az egyes alapanyagok előállításával járó üvegházhatású gázkibocsátás, vízszennyezés és egyéb hatások egyaránt számítanak.” Az alumínium esetében figyelembe veszik az olyan környezetterhelési tényezőket, mint a rendelkezésre álló újrafelhasznált (hulladékból visszanyert) tartalom és a kinyeréskor felhasznált energia típusa. Clark megerősítette, hogy az alumínium igen népszerű, különösen a függönyfalrendszerekben. „Az építészek azért alkalmaznak előszeretettel alumíniumot, mert paraméterei jók, nem rozsdásodik, szép a színe, könnyű és megtartja felületkialakítását” – jelentette ki.

Az angliai Manchesterben épült One Angel Square irodaházat a SAPA innovatív dupla alumíniumhomlokzata díszíti. Az irodaépület „kiemelkedő” BREEAM-minősítést ért el.

kérdés Sarah Buffaloe számára, aki az USA Zöld Épület Tanácsának LEED anyag- és erőforrás-szakértője Hogyan hat ki az alumíniumfelhasználás a minősítésre?

„Sokoldalúsága miatt az alumínium szerkezeti, gépészeti és állandó beépítésű elemekként egyaránt közelebb hozza a LEED-célok teljesítését. Bárhogyan is használják fel az épületben, az alumínium mindhárom építőtermék-bevallási és -optimalizálási kredit – a környezetvédelmi termékdeklaráció, a nyersanyagbeszerzés és az alkotó anyagok – megszerzéséhez hozzájárul.”   Hogyan sorolják be az alumíniumot?

„Az alumínium és általában a fémtermékek környezetterhelési hatása leginkább a kinyerésükkor jelentkezik. Ennek a fémnek a környezetvédelmi előnyei az újrafelhasználhatóságban mutatkoznak meg. Az előnyt megjelenítő, életciklusra vonatkozó minősítés eredménye viszont az élettartam végének értelmezésétől függően eltérő lehet.”

2014/2• SHAPES

23

részletek

Moduláris termékfejlesztés A Prisma Teknik új generációs digitális akusztikus gyalogátkelői jelzője (DAPS) számos sajtolt formát egyesít egy megoldásban. A DAPS termékcsaládot világszerte használják a városokban. ILLUSZTRÁCIÓ: ISTOCKPHOTO, SAPA

A. Fedéltartó déltartó csavarágy B. Belső ső sín az elektronikának C. Külső ső sín gombokhoz/ világításhoz D. Külső sín adattáblához/ díszítéshez E. Az oszlophoz illeszkedő felület F. Vastagítás a felrögzítéshez G. Szellőzés

Funkciók A sajtolt profil készülékházként szolgál. A hosszú élettartam érdekében erős alumíniumból készül, kék színre galvanizálva.