Zadavatel: Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava se sídlem Ostrava – Poruba, 17. listopadu 15/2172, PSČ: 708 33 IČ: 61989100, DIČ: CZ61989100
Veřejná zakázka: „VYBAVENÍ LABORATOŘE PRŮMYSLOVÉ ELEKTRONIKY“ Evidenční číslo VZ: 223069
DODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍM PODMÍNKÁM Č. 2 dle § 49 odst. 1 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZVZ“) Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava, se sídlem Ostrava – Poruba, 17. listopadu 15/2172, PSČ: 708 33, IČ: 61989100, jako zadavatel veřejné zakázky s názvem „VYBAVENÍ LABORATOŘE PRŮMYSLOVÉ ELEKTRONIKY“ obdržel dne 14. 1. 2013 prostřednictvím emailu dotaz uchazeče vztahující se k předmětné veřejné zakázce. Zadavatel na uvedené dotazy poskytuje následující odpověď. Dotaz č. 1: Jaká je výška technologické linky nad podlahou, resp. výška horní plochy válečků nad podlahou válečkového dopravníku (dále jen VD)? Odpověď na dotaz č. 1: Výška není kritická, předpoklad je cca 220 – 240 cm. Výška horní plochy válečků cca 160 cm.
Dotaz č. 2: Technologická linka bude instalována na ploše 16m2 (viz. obr.2 – Prostor pro umístění technologické linky v zaslané Technické specifikaci). Můžete lépe specifikovat půdorysnou plochu technologické linky – např. 4x4m nebo 8x2m ? Odpověď na dotaz č. 2: Půdorysnou plochu lze určit z nákresu v dokumentaci – její půdorysná plocha je přibližně 4 x 4 m.
Dotaz č. 3: Předpokládám, že přepravovaný náklad o maximální hmotnosti 50kg je uložen v boxu. V případě různých velikostí přepravních boxů prosím o doplnění maximálních a minimálních rozměrů přepravních boxů (d x š x v). Odpověď na dotaz č. 3: Jde o model technologické linky. Minimální rozměry přepravních boxů nejsou specifikovatelné, maximální rozměry přepravních boxů jsou přibližně 50 x 50 x 50 cm.
Dotaz č. 4: Termín „přepravovaný náklad“ se rozumí náklad v jednom boxu nebo celkové zatížení celého dopravníkového systému? Odpověď na dotaz č. 4: Jde o náklad v jednom boxu. V jednom okamžiku bude na jednom dopravníku pouze jeden box.
Dotaz č. 5: Jednotlivé části technologické linky (válečkové dopravníky a horní pásový dopravník) mají autonomní pohony? Odpověď na dotaz č. 5: Jedná se o autonomní pohony a otevřený systém.
Dotaz č. 6: Jediná část technologické linky bez pohonu je gravitační VD? Odpověď na dotaz č. 6: Gravitační VD musí jít naklápět, způsob a pohon naklápění navrhne dodavatel.
Dotaz č. 7: Přesuv přepravních boxů mezi jednotlivými částmi technologické linky bude zajištěn rotací koncových válečků příslušného VD nebo může být zajištěn ručním posuvem? Odpověď na dotaz č. 7: Neuvažuje se s ručním posuvem.
Dotaz č. 8: Zadaná maximální rychlost pojezdu je myšlena jako rychlost transferového vozíku? Odpověď na dotaz č. 8: Jde o maximální rychlost všech dopravníků, předpokládá se její využití jen minimálně. Skutečná rychlost pojezdu bude odvislá od maximální hmotnosti nákladu a dynamiky pohonu.
Dotaz č. 9: Bude technologická linka obehnána oplocením? Odpověď na dotaz č. 9: Oplocení kolem technologické linky se nepředpokládá.
Dotaz č. 10: Zvedaný válečkový dopravník (VD) + mechanismus zdvihu (zdviž): Rozměry zvedaného VD budou přizpůsobeny pro právě 1ks přepravovaného boxu o maximálních rozměrech? Odpověď na dotaz č. 10: Rozměry zvedaného VD budou přibližně 60 x 80 cm.
Dotaz č. 11: Zvedaný válečkový dopravník (VD)+ mechanismus zdvihu (zdviž): Rychlost zvedání VD? Odpověď na dotaz č. 11: Viz. odpověď na otázku 8 – rychlost bude proměnná.
Dotaz č. 12: Zvedaný válečkový dopravník (VD) + mechanismus zdvihu (zdviž): Výška zdvihu VD? Odpověď na dotaz č. 12: Viz. odpověď na otázku číslo 1.
Dotaz č. 13: Předávací pásový dopravník: Rychlost pásového dopravníku? Odpověď na dotaz č. 13: Viz. odpověď na otázku 8 – rychlost bude proměnná.
Dotaz č. 14: Předávací pásový dopravník: Délka pásového dopravníku dimenzována pro kolik kusů přepravních boxů? Odpověď na dotaz č. 14: Pro jeden box.
Dotaz č. 15: Předávací pásový dopravník: K čemu slouží pásový dopravník – k mezioperační přepravě k instalované technologii nad dopravníkem nebo jen jako akumulační zásobník přepravních boxů? Odpověď na dotaz č. 15: K mezioperační přepravě.
Dotaz č. 16: Předávací pásový dopravník: Jestliže pásový dopravník slouží k mezioperační přepravě k instalované technologii, je třeba pásový dopravník krokovat a s jakou přesností? Odpověď na dotaz č. 16: Jde o model technologické linky – přesnost krokování záleží na použitých komponentech. Je předpoklad, že přepravní box se bude pohybovat v uzavřené smyčce s průběžně se měnícími parametry.
Dotaz č. 17: Transferový vozík + koleje: Délka pojezdu vozíku? Odpověď na dotaz č. 17: Viz odpověď na dotaz č.2.
Dotaz č. 18: Transferový vozík + koleje: Rychlost pojezdu vozíku? Odpověď na dotaz č. 18: Viz. odpověď na otázku 8 – rychlost bude proměnná.
Dotaz č. 19: Transferový vozík + koleje: Bude mít obsluha volný přístup do kolejiště vozíku? Odpověď na dotaz č. 19: Obsluha nebude mít volný přístup do kolejiště vozíku.
Dotaz č. 20: Gravitační válečkový dopravník (VD): Je požadavek na nastavení sklonu gravitačního VD? Odpověď na dotaz č. 20: Ano.
Dotaz č. 21: Gravitační válečkový dopravník (VD): Gravitační VD je ukončen jen dorazem nebo je za gravitačním VD nějaká navazující technologie? Odpověď na dotaz č. 21: S navazující technologií se momentálně neuvažuje.
Dotaz č. 22: Gravitační válečkový dopravník (VD): Jestliže gravitační VD končí dorazem, budeme sledovat zaplnění dopravníku přepravními boxy? Odpověď na dotaz č. 22: Ne.
Dotaz č. 23: Gravitační válečkový dopravník (VD): Jestliže bude za gravitačním VD instalována další technologie, bude na konci dopravník vybaven řízeným oddělovačem jednotlivých kusů přepravních boxů? Odpověď na dotaz č. 23: Viz. odpověď na dotaz č. 22.
Dotaz č. 24: Gravitační válečkový dopravník (VD): Na kolik kusů boxů bude dimenzována délka gravitačního VD? Odpověď na dotaz č. 24: Na jeden kus.
Dotaz č. 25: Válečkový dopravník (VD) s točnou: Velikost VD s točnou bude dimenzována pro právě 1ks přepravovaného boxu o maximálních rozměrech? Odpověď na dotaz č. 25: Viz. odpověď na dotaz č.3.
Dotaz č. 26: Válečkový dopravník (VD) s točnou: Rychlost otáčení VD s točnou? Odpověď na dotaz č. 26:
Viz. odpověď na dotaz č.8.
Dotaz č. 27: Válečkový dopravník (VD) s točnou: Mohu uvažovat, že výchozí poloha VD s točnou bude k příčnému VD (viz. obr.1 – Strojní část v zaslané Technické specifikaci) a bude se jen natáčet o úhel +90° k transferovému vozíku a -90° ke gravitačnímu dopravníku? Odpověď na dotaz č. 27: Ano.
Dotaz č. 28: Unášeče: K čemu budou sloužit uvažované unášeče? Odpověď na dotaz č. 28: Ke stabilizaci mezní polohy boxu.
V Ostravě dne 16. ledna 2013 Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava
