PRODUCTIVITY Magazine for your effective production – No. 1/2012
Előszó Üdvözöljük a Productivity Magazine 3. kiadása alkalmából! A tavasz közeledtével egyre világosabbá válik, hogy az idei év új kihívásokat tartogat számunkra, amelyekhez hasonlókkal már az elmúlt években is szembesültünk. Gondokkal nézünk szembe, amelyek lefoglalnak minket a munkahelyünkön és az otthonunkban is . Mindennek ellenére abban reménykedem, hogy olvasóink érdeklődésüknek megfelelő dolgokat fognak találni ebben az anyagban. Lássuk tehát, milyen témaköröket tartalmaz a Productivity Magazine új kiadása! Először is bemutatjuk Wojciech Wróblewski vezérigazgatónkat, Ronnie Leten General Manager urat, aki megosztja velünk a világ Atlas Copco Tools EE megváltoztatására vonatkozó elképzeléseit, valamint azt, hogyan kívánja megvalósítani az Atlas Copco-nál fenntartható termelékenységet. Ezután megismertetjük Önöket az Atlas Copco svédországi épületének egy páratlan színfoltjával. Az épülethez tartozik egy teljes mértékben kifejlesztett föld alatti bánya, amely felvonóval közvetlenül megközelíthető a stockholmi Nacka épület előcsarnokából. Ez megnyitja az Atlas Copco történetébe vezető utat. Később bemutatjuk a vállalatunk fejlesztésének egyik legújabb eredményeként létrehozott új és erős termékmenedzsment csapatot. Mérnök értékesítőkből álló csapatom fiatal, de tapasztalt tagjait sikerült rávennem arra, hogy csatlakozzanak ehhez az újonnan létrehozott struktúrához. Feladatuk annak biztosítása, hogy vásárlóink teljes mértékben kihasználhassák újonnan bevezetett termékeink minden előnyét. Bemutatjuk régiónk egy másik országát is: Szlovákiát. Szívemhez közel áll ez az ország, mivel három évvel ezelőtt költöztem Bratislavába, és azóta is ismerkedem ennek a büszke nemzetnek a kultúrájával, történelmével és szokásaival. Remélem hozzám hasonlóan Önök is ugyanolyan vonzónak fogják majd találni. Megismertetjük Önökkel a Lean Assembly Excellence Center létrehozásához vezető elgondolásunkat is. Amikor ezeket a sorokat írom, a Központ a kiépítés végső szakaszában van. Amikor pedig olvassák, már működésben lesz. Ez a régiószerte egyedülálló elgondolás hozzá fogja segíteni vásárlóinkat a működési hatékonyság fokozásának megértéséhez. Több szerelő- és minőségellenőrző állomást magában foglaló valódi gyártósort szimulálunk, mely vásárlóinkat segíti annak megértésében, hogyan képesek működési hatékonyságukat befolyásolni. Ez a folyamatok ésszerűsítése és a gyártóhelyen lévő felszerelések megújítása révén segíti elő a termelési és minőségi költségek csökkentését. „Ezt nevezzük fenntartható termelékenységnek.” Végül, de biztosan nem utolsó sorban alkalmat adunk arra, hogy Önök – a vásárlóink – közzétegyék egyéni sikereiket, és elmondhassák másoknak, hogyan fokozták saját fenntartható termelékenységüket, amihez időnként csapatunk is nyújtott némi segítséget. Kellemes olvasást kívánunk! Üdvözlettel: Wojciech U.i.: Ha van olyan, amiről szívesen olvasna a Productivity Magazine-ben, kérjük, jelezze azt a
[email protected] e-mail címen.
Tartalom Ronnie Leten öt legfőbb szempontja
2
Az Atlas Copco ünnepel
2
Derítse fel velünk a bámulatos és lélegzetelállító Atlas Copco bányát
3
A bratislavai Lean Assembly Excellence Centre: A hibátlan termeléshez vezető út
4
Tensor ES és Power Focus 600: Ütős kombináció
5
A termékportfolió legfrissebb hírei
6
Hadd optimalizáljuk az Ön folyamatait
7
A megelőző karbantartás költségmegtakarításhoz segíti a Visteon Hungary Kft
7
Scania Słupsk – az autóbuszgyártási technológia élvonalában
8
Romániai sikerét ünnepli az Atlas Copco
9
A vírusok ellen
10
Országaink: Szlovákia
11
MUNKATÁRSAINK: a Termék-marketing csapat
12
Kvíz
12
Olvasói visszajelzések
12
2011. évi eredményeink Az Atlas Copco rekord mértékű értékesítési és üzemi nyereségre tett szert 2011-ben. Az évi szerves bevétel 16%-kal, azaz 81,2 milliárd svéd koronára emelkedett, mégpedig 21,6%-os nyereséghányad mellett. Az Atlas Copco termékei és szolgáltatásai iránti összkereslet jelenlegi magas szintje várhatóan némileg csökkenni fog a közeljövőben. „Jó indulási helyzetben vagyunk, de nagy kihívást jelentő feladatnak nézünk elébe. A globális perspektívát nehéz megjósolni, és továbbra is keresni fogjuk a hosszú és rövid távú növekedés lehetőségeit,” mondja Ronnie Leten. „A negyedik negyedévben minden piacon befektettünk a kompetenciafejlesztésbe, fejlesztettük ázsiai gyártókapacitásunkat, valamint jelenlétünk és termékkínálatunk bővítése érdekében cégvásárlásokat végeztünk. A svájci Davosban januárban tartott Világgazdasági Fórumon bejelentették, hogy az Atlas Copco a világ 100 legfenntarthatóbb vállalatának listáján a 10. helyet foglalja el. „Az Atlas Copco-nál egy évvel ezelőtt elkezdett fenntarthatósági és gazdasági fejlesztésekkel eredményeket értünk el és büszkék lehetünk, hogy elismerik az e területen végzett munkánkat.” mondta Leten úr.
1
Ronnie Leten öt legfőbb szempontja Ronnie Leten az Atlas Copco elnökvezérigazgatójaként okkal lehet boldog ember. A nyereség rekord mértékű, az értékesítés növekszik, de vajon ő maga elégedett?
amellyel magunkhoz vonzzuk a legragyogóbb elméket, illetve az egyetemek, feltalálók és induló vállalkozások felkeresnek minket ötleteikkel.
„Soha nem vagyok az,” mondja az Achievevel készített egyik interjú során. Ronnie Leten öt legfőbb szempontját a fenntartható termelékenység fontos kérdései jelentik, ahol azt kívánja elérni, hogy a vállalat minden munkatársa felülmúlja korábbi teljesítményét. Először is, miért fontos a fenntartható termelékenység? A növekedéssel kapcsolatos hosszú távú elképzelésünk: vállalatunk növekedése és vásárlóink növekedése. Hogyan érhetnénk el fenntartható és gazdaságos növekedést termékeink tökéletesítése érdekében végzett innováció nélkül, vagy ha nem vállalnánk hosszútávú kötelezettséget a fejlesztésre minden piacon? Ezért mondom, hogy boldog vagyok, de nem elégedett – mert mindig van egy jobb út. A fenntartható termelékenységet akkor érjük el, ha tökéletesítjük sokoldalúságunkat, kompetenciafejlesztésünket, innovációnkat, jobbá válunk környezetvédelemben és abban, hogy nálunk a vásárló legyen az első. Nézzük ezeket egyenként. Mondja el nekünk, mit ért el eddig az Atlas Copco, és mit tudunk tökéletesíteni az alábbi területeken: 1. Sokoldalúság Hadd kezdjem egy kérdéssel: Ki ismeri legjobban az indiai piacot? Én a belga, vagy egy indiai? A hazai piac növelhető a legkönnyebben, ezért Kínát és Indiát hazai piacunkká kell tennünk! Büszke vagyok arra, hogy a 323 felsővezetőnk 40 nemzetiséget képvisel. Másrészt pedig, a vezetők kétharmada észak-amerikai vagy európai, miközben a megrendeléseknek csak kevesebb mint a fele származik ezekből a régiókból. Nálunk sincs elég nő a vezetői pozíciókon. Ennek valószínű oka, hogy nem a tehetségek teljes választékából toborozzuk a munkaerőt. 2. Kompetenciafejlesztés Azt hiszem, akkor tanulunk a legjobban, amikor kihívással szembenézve cselekszünk. Van némi tennivalónk annak érdekében, hogy a vállalat minden munkatársának része legyen ehhez hasonló kihívásokban, különösen a vásárlók részéről. Ebből a szempontból a jó kompetenciafejlesztés alapja a belső mobilitás. Az emberek különféle
munkafeladatok, üzleti területek és különböző országok között mozognak. E cél eléréséhez fontos eszköz a belső munkaerőpiacunk, ahol minden betölthető állást meghirdetünk. A kompetenciafejlesztés segíteni fog minket abban, hogy a kialakulóban lévő piacokon erősebbek és az innovációban jobbak legyünk. Hivatalos képzési módszerekre is szükségünk van. Fontos lépés, hogy minden fajta e-tanuláshoz az egész csoportban közös platformot építünk ki. 3. Innováció Az innovációt úgy kell tekinteni, mint egy ernyőt, amely kiterjed mindenre, amit teszünk. Ez a sikerünk meghajtója. Az élvonalban kell lennünk, amikor folyamatokról, termékekről, szolgáltatásokról, támogatási feladatokról, vevőszolgálati központjaink és gyáraink felállításáról van szó. Egyik kulcstényező a partnereinkkel – úgy vásárlóinkkal mint szállítóinkkal – folytatott szoros együttműködés. Visszautalok a kompetenciafejlesztésre: ha tehetséges és energikus embereink a vásárlók részéről kihívással szembesülnek, az valóban ösztönzi az innovációt. Nem volna helyes, ha azt mondanám, hogy nem vagyunk jók innovációban, de minden bizonnyal válhatunk jobbá is. Elképzelésem, hogy az Atlas Copco olyan nyitott innovációs kultúrát hozzon létre,
4. Környezetvédelem A környezetvédelmi gondok jelentik az egyik tényezőt, amely a vállalatot a legerősebben ösztönzi az innovációra. Innovatívnak kell lennünk, hogy csökkentsük az általunk okozott környezeti kihatást. Ez a legnyilvánvalóbb példája annak, amikor üzleti lehetőségeink és a fenntarthatóbb fejlődés elősegítése iránti vágyunk összhangban vannak. Ha rosszul használjuk fel az áramot, azzal veszélyeztetjük a környezetet, de saját erőforrásainkkal is helytelenül bánunk. El vagyunk kötelezve az iránt, hogy 2020-ra vásárlóink energiahatékonyságát 20%-kal növeljük, emellett pedig saját szén-dioxid kibocsátásunkat ugyanebben az időszakban 20%kal csökkentsük, így tehát világos, hogy ezen célok eléréséhez számos kihívással kell szembenéznünk. 5. A vásárló az első Már hosszú ideje termék- és vásárlóközpontú vállalat vagyunk. Ez nem is fog változni, de jobbá kell válnunk abban, hogy gyorsabban felismerjük vásárlóink igényeit, és folyamatosan új, hozzáadott értéket tartalmazó termékeket kínáljunk számukra. Vállalatunknak ezt kell visszatükröznie. Mivel most már vannak az építőiparra és a bányászatra szakosított üzletágaink, továbbá erősebben összpontosítunk a kompresszor üzletágra, bővebb kínálattal kereshetünk meg minden vásárlói szegmenst. Minden üzletágra biztosítunk szervizszolgáltatást, ami bővíteni fogja vásárlói kapcsolatainkat, és könnyebben ajánlhatunk még jobb megoldásokat. Az Atlas Copco minden munkatársának, akár háttérirodai feladatokat lát el, akár üzemben vagy az értékesítésben dolgozik, a vásárlót kell mindenek fölé helyeznie. Ez a növekedésünkhöz vezető út.
Az Atlas Copco ünnepel Köszöntjük az Atlas Copco munkatársait és barátait a vállalat 139. születésnapja alkalmából! Az Atlas Copco-t 1873. február 21.-én alapították abból a célból, hogy vasútvonalak kiépítéséhez és üzemeltetéséhez szükséges különböző típusú anyagokat gyártson és értékesítsen, valamint létrehozza a szükséges műhelyeket. Első megalapításakor az AB Atlas cég szokatlanul sok (50) részvényessel rendelkezett, legnagyobb a Wallenberg család (aki ma is kapcsolatban áll az Atlas Copco-val) volt. A társaság megalapítását egy Eduard Fränckel nevű 36 éves mérnök kezdeményezte, aki a cég első ügyvezető igazgatója lett. Évtizedekig tartó átalakítások és sikeres cégvásárlások révén az Atlas Copco rátalált a sikerhez vezető útra. Ma az ipari termelékenységi megoldások világviszonylatban is élvonalbeli szállítóinak egyikeként ismerik. Termékei és szolgáltatásai között vannak sűrített levegővel és gázzal működő berendezések, építőipari és bányagépek, ipari szerszámok és szerelőrendszerek.
2
Derítse fel velünk a bámulatos és lélegzetelállító Atlas Copco bányát Kevesen tudják, hogy Stockholmban van egy bánya. Ez a bánya 1938 óta működik, a Sickla bevásárló központ alatt, Stockholmtól 10 percre található. Tekervényes járatok, föld alatti galériák és bányászfelszerelések mesélnek az Atlas Copco történetéről. Az Atlas Copco bányát a cég termékeinek fejlesztésére és minőségük tesztelésére használják. Itt soha semmilyen ásványt vagy fémet nem bányásztak. A bányának két szintje van. 20 méter mélyen több kiállítás látható, valamint egy 90 főt befogadó előadótermet építettek itt 1998ban. Az Atlas Copco termékeit 40 méteres mélységben tesztelik.
1938
Megkezdődik a bánya kiépítése. Az alapötlet az volt, hogy óvóhelyként fogják használni.
1939-1945
A második világháború alatt az Atlas Copco kifejleszti a „svéd módszert“, amely a kor fúrási technikái között a legtermelékenyebb megoldásként válik ismertté. A kőzetfúrókat pneumatikus fúrókocsival szerelik fel, aminek eredményeképpen a szerszámot a korábbi kettővel szemben már egy ember is működtetheti. A fejlesztési projekt során a tesztfúrások szaporodnak, a bánya pedig növekszik.
Bánya
1991-1992
Minden kőzetfúrógép és föld alatti mélyfúrógép gyártását áthelyezik Örebróba.
1998
Az Atlas Copco 125. évfordulóját ünnepli, és felavatja az Atlas Copco Hall előadótermet.
2010 Svéd módszer.
1973
Atlas Copco fotó
Az Atlas Copco 100. évfordulója alkalmából hidraulikus kőzetfúrót hoznak forgalomba. A forgalomba hozatalt megelőzően a bányában intenzív munkák folynak.
Az Atlas Copco kibővíti a bányát, és új bejáratot épít hozzá. A látogatók most már felvonóval mehetnek le az Atlas Copco épületében lévő recepciótól egyenesen a bányába.
Atlas Copco fotó
tesztelik. Átlagosan hetente egy mélyfúrógépet küldenek Örebróból Stockholmba tesztfúrásra.
Az Atlas Copco Hall
Az Atlas Copco Hall előadótermet 1998-ban avatták fel, amikor az Atlas Copco a 125. évfordulóját ünnepelte. Az Atlas Copco Hall konferenciák és egyéb összejövetelek alkalmával média teremként működik. 90 vendéget képes befogadni. A létesítmény korszerű audiovizuális berendezéssel van ellátva.
Napjainkban A bánya konferenciák és vásárlói találkozók kedvelt helyszíne. Az Atlas Copco termékeit még mindig 40 méteres mélységben
Tudta Ön, hogy? ► A galériák együttes hosszúsága három kilométer. ► A kőzet rendkívül kemény, gneisz és gránit keveréke. ► A bánya hőmérséklete állandó, az évszaktól függetlenül 12 és 15°C között van. ► A kőzet homogén, illetve masszív, azaz fúrásnál nem reped. ► A bányában két teljes munkaidős munkatárs dolgozik. ► A bányában egyes alkalmakkor televíziós vagy mozifilmet forgatnak. A Joe Hill balladája (1971) és a Beck (1997) című filmek egyes jeleneteit itt forgatták. Előadóterem
Atlas Copco fotó
3
A bratislavai Lean Assembly Excellence Centre: A hibátlan termeléshez vezető út A termelési költségek csökkentésére, a termelés felgyorsítására és a szerelés közben adódó visszautasítások minimális szintre szorítására késztető nyomás miatt intelligens megközelítésekre van szükség. Az Atlas Copco Bratislavában kiépített egy bemutató gyártósort, hogy vásárlóinak meg tudja mutatni a legújabb megoldásait. Az Atlas Copco ipari szerszámokat gyártó részlege a bratislavai Elektrárenská utcai új telephelyén fogadja vásárlóit. Itt helyezkedik el a Lean Assembly Excellence Centre, mely magában foglal egy oktatási központot és ami a legfontosabb: egy bemutató szerelősort. Ennek célja, hogy az Atlas Copco vásárlói kiválaszthassák a számukra legmegfelelőbb minőségellenőrzési szintet, illetve megállapíthassák, milyen biztonsági követelményeknek kell eleget tenni.
Öt lépés, öt ellenőrző állomás
Az Atlas Copco öt szigorú folyamatellenőrzési lépést határozott meg, amelyeket a hibátlan szerelés érdekében be kell tartani. Ennek oka, hogy minél később fedeznek fel egy gyártási hibát, annál költségesebb a kijavítása. Ha pedig a vásárló fedezi fel a hibát, a termékvisszahívások száma csillagászati nagyságrendet érhet el, nem beszélve a márka hírnevét ért károkról. Az Atlas Copco bemutató szerelősora öt állomást foglal magában. Az első állomás a levegős szerszámoké. Itt kell ellenőrizni, hogy a csavarozó szerszám a megadott nyomatékhatárokon belül a helyes mértékekkel működik-e. Ehhez nyomatékkapcsoló szükséges. Ez esetben egy szokásos impulzusos nyomatékkapcsolót használtunk egy vadonatúj, akkumulátoros BCV lekapcsoló kuplungos csavarhúzóval. A második állomáson a rendszer azt ellenőrzi, hogy a kezelő nem felejt-e ki csavarokat. Ehhez szükséges, hogy a szerszám olyan vezérlőegységhez legyen kapcsolva, mely folyamatosan számolja a helyesen meghúzott csavarokat. Az Atlas Copco erre a célra a Pulsor C nevű, elektromosan vezérelt, nyomatékkapcsolós impulzusszerszámot használja.
Soha semmit nem elfelejteni
A harmadik állomás magában foglalja természetesen az első kettőt is, ezenkívül
ellenőrzi, hogy a szerszám megfelelően működik-e, valamint a kezelő nem felejt-e ki csavarokat. A rendszer azt is ellenőrzi, hogy minden komponenst beszereltek-e. Ennek a lépésnek az elvégzése után garantálhatjuk, hogy „a kötés rendben van”. Értékes eredményhez jutunk azzal, hogy figyeljük a szöget. Ha a meghúzási szög túl kicsi, a kötésben a felhasznált anyag túl kemény lehet, hiányozhat tömítőelem stb. Ha túl nagy a szög, az anyag túl puha lehet, rossz alkatrészt használtak fel stb. A szög megfelelő figyeléséhez elektromos rendszer szükséges. Ezért a gyártósor ezen részén a vásárlók megismerkedhetnek az egyedülálló, új generációs Tensor ES elektromos csavarhúzókkal. Ezek a kiváló TurboTight technológia alapján működnek, ami a csavarok meghúzásánál nagyobb komfortot biztosít.
Kedvenc szerszám, nagyobb termelékenység
A negyedik állomás feladata annak biztosítása, hogy minden, biztonsági szempontból kritikus kötés rendben legyen. Ehhez nyomatékmérős csavarozókra van szükség, amelyek lehetővé teszik a nyomaték és a szög ellenőrzését. Az egyedülálló csavarozási stratégia, a csavaroknak a folyáshatárig történő meghúzása maximális szorítóerőt biztosít, és lehetővé teszi a csavarok méretének csökkentését. A bratislavai Excellence Center az Atlas Copco bemutatja a Tensor ETV STB nyomatékmérős, akkumulátoros sarokcsavarozót és az ETP STR elektromos csavarozót. Ennek szénszállal megerősített kompozit anyagból készült pisztolyfogantyúja van. Az Atlas Copco egyedi motorjai a Tensor szerszámoknak kivételes fordulatszámot adnak, azaz a munkaművelet egyes ciklusai rövidebb idő alatt végezhetők el.
Ezek a szerszámok ergonómiai kiegyensúlyozottságuk, fogantyúik és kis súlyuk miatt nagyon népszerűek a kezelők körében és növelik az egyéni termelékenységet. Minden Tensor szerszám fel van szerelve LED visszajelző lámpákkal, amelyek a csavarozási eredményeket jelzik: a zöld fény a helyes, a piros fény a helytelen csavarozást mutatja.
Hibák javítása
Az eredmények ellenőrzése végett a negyedik és ötödik állomás egy hálózati alkalmazáshoz kapcsolódik. Hiba észlelése esetén megállapítható, hogy azt kijavították-e, mielőtt a termék elhagyná a gyártósort. Az ötödik állomás a QST orsóval ellátott Power Macs 4000 vezérlőegységeken alapuló teljesen automatikus rendszer. Az Excellence Center bemutató gyártósorának utolsó állomásán a hibás termékek újramegmunkálása történik. Itt van egy ST wrench digitális nyomatékkulcs, mely két feladat ellátásra alkalmas a különböző RBU-k (Rapid Backup Unit) segítségével. Az ST wrench használható hagyományos gyártószerszámként, és a ToolsNet 4000 adatgyűjtő rendszeren keresztül teljes mértékben nyomon követhető. Másodsorban pedig felhasználhatjuk a folyamatok minőségi ellenőrzésére és a kötések elemzésére is. Az Atlas Copco bratislavai kirendeltségén lévő bemutató szerelőszalag kitűnő példa arra, hogyan lehet teljes mértékű nyomon követéssel hibátlan termelést megvalósítani. Ezáltal vásárlóink tökéletesebb gyártási minőséget és fenntartható termelékenységet valósíthatnak meg.
4
Tensor ES és Power Focus 600: Ütős kombináció
Az Atlas Copco-nál nem üres szólam a fenntartható termelékenység. A világon minden igényes ipari üzemnél napi realitás, és a vásárlók megelégedettségére működik. Az innovatív termékek kitűnő példája az új, intelligens Tensor ES elektromos csavarozó Power Focus 600 vezérlővel. A kettő együtt gyors és könnyű nyomaték-beállítást tesz lehetővé. A Tensor ES csavarozót úgy terveztük, hogy a vásárlók magas termelékenység megtartása mellett a lehető legegyszerűbben áttérhessenek pneumatikus szerszámról elektromos szerszámra. Az előbbi tendenciát a jelentős mértékű energia megtakarítások ösztönzik. Ez nem csak kedvezően befolyásolja a vásárló környezetvédelmi eredményét, hanem a termelési költségeit is csökkenti.
Egyszerűbb kezelhetőség
A rendszer egy Power Focus 600 vezérlőből, egy intelligens alkalmazásmodulból (IAM), egy Tensor ES csavarozóból, egy Tensor ES kábelből és más lehetséges tartozékokból áll. A rendszer lelke a Power Focus 600 vezérlőegység. Egyszerű felület, felhasználóbarát, színes, 4,3“-es kijelzővel és jól kezelhető billentyűzettel rendelkezik. A termelékenységet nagy teljesítményű processzor fokozza. A Power Focus 600 hardver verziója 11 különböző elődjének feladatait látja el. Az új készülék a korábbi csavarozóknál 45%-kal kisebb és 10%-kal könnyebb. A rendszer agya az IAM modul, amely tárolja a szoftvert, a beállításokat és az eseményeket. Az IAM kötés-ellenőrzés például folyamatosan ellenőrzi a csavarok helyes meghúzását, és érzékeli a szerelés közben fellépő leggyakoribb problémákat. Az IAM állomásvezérlő magasabb szintre emeli a csavarozástechnikát, mivel sok (16) beállításra, tartozékok csatlakoztatására és távoli elérésre ad lehetőséget.
A csavarozástechnika magasabb szintre emelkedik
A Tensor ES szerszám a kezelő meghosszabbított karja. A motor fordulatszáma típustól függően 20–60%-kal
magasabb. A szerszám légmentesen zárt, ami növeli élettartamát, gumiburkolatának köszönhetően pedig kellemes tapintást és ergonómiailag helyes fogást biztosít. A csavarozás állapotát jelző LED bárhonnan látható. A modulrendszerű kivitel és közös komponensek felhasználása miatt jelentősen csökken a szerszám összköltsége, valamint könnyebbé válik a karbantartása és javítása. A teljes termékcsalád 17 különböző típust foglal magában, akár 100 Nm nyomatékkal. A rendszer egy Power Focus 600 vezérlőből és egy Tensor ES csavarozóból áll, valamint az Atlas Copco által gyártott tartozékok teljes választékával kompatibilis. A leggyakoribbak közé tartoznak: oszlopos jelzőlámpák, bővítőmodulok, vezérlőpanelek és vonalkód leolvasók.
Valós alkalmazás
A Labadis nevű francia targoncagyártó vállalat egy azok közül, akik a Power Focus 600 vezérlő és a Tensor ES csavarozó kombinációját választották. Kapcsolatban állnak az USA-beli székhelyű Yamaha Golf-Car céggel, a német B/S/H háztartási készülékeket gyártó, a rakodógépeket gyártó svéd BT Trucks vállalattal és másokkal. A Labadis optimális megoldást keresett a targoncák negyedik kerekének felszereléséhez. A szerelésnek ezen lépésénél a targonca minden egyes kerekén négy csavart kell meghúzni, ami napi 200 targoncával szorozva összesen 3 200 csavarozási műveletet eredményez. A minimális nyomaték 7 Nm, a maximális nyomaték 12 Nm. A csavarozás minőségén kívül a munkavégzés gyorsasága is szerepet játszott, és egy ciklus nem tartott tovább 40 másodpercnél. A meglévő műszaki megoldások nem voltak kielégítőek sem minőségi sem termelékenységi szempontból, azaz, a munkakörülmények minőségének szempontjából. A vásárló kérésére az Atlas Copco Power Focus 600 vezérlővel irányíott ETD ES21-12-I06-PS szerszámot szállított
megoldásként. A TurboTight stratégia alapján a célnyomatékot 7 Nmben határozták meg. Az eredmény gyorsabb és precízebb termelés lett, ahol 16 csavar meghúzása 35 másodpercig tartott. Kisebb lett a munkahelyi zajszint és az energiafogyasztás, és fel lehetett számolni a drága sűrített levegős vezetékeket.
Minibuszokhoz és pótkocsikhoz is használható
Az indiai Mahindra & Mahindra autógyár is áttért pneumatikus rendszerről elektromos rendszerre. Múlt év novembere óta Atlas Copco megoldás alkalmazásával szerelik be a biztonsági öveket Mahindra Maxximo minibuszaikba. Minden egyes járműben öt csavart húznak meg 41 Nm nyomatékkal. Naponta 320 járművet gyártanak, ami 1 600 csavarozási művelettel jár. Az alkalmazott megoldás Power Focus 600 vezérlővel irányított ETD ES6150-10 szerszámot és Quickstep csavarozási stratégiát tartalmaz. A Mahindra cég is sikeresen csökkentette a költségeket és emelte a minőséget. A Schmitz Cargobull pótkocsi és félpótkocsi gyártó üzem egy Power Focus 600 vezérlőből és egy ETV ES61-100-10 szerszámból álló új megoldást vezetett be. Ezzel jelentősen csökkenti a működési költségeket, mert a szervizintervallumokat 250 000 csavarozási műveletre bővítette. A korábbi szerszámok hűtést igényeltek, és kétnaponta kellett rajtuk karbantartást végezni. Most már napi több ezer csavarozási művelet mellett is csak 250 naponként kell karbantartást végezni.
5
A termékportfolió legfrissebb hírei
LMS8 szériájú ütvecsavarozók – nyers erő a nehéziparnak Az LMS8 szériájú ütvecsavarozók igazi nyers erőt adnak, valamint rendkívül gyors csavarmeghúzást és lazítást tesznek lehetővé. Az innovatív és egyedülálló zsírzáró kenőrendszer (GRS) a szerszámnak maximális teljesítményt és hosszú szervizintervallumokat biztosít. Az LMS8 szériájú szerszámoknak más ütvecsavarozókhoz képest rendkívül alacsony a vibrációs szintjük. Amint megtapasztalja, milyen érzés a nagy teljesítményű LMS8 szerszámmal dolgozni, nem talál más hozzá hasonlót.
MT Focus 400 – fokozza a minőséget és a termelékenységet Az új, felhasználóbarát MT Focus 400 csavarhúzórendszer üzembe helyezése és kezelése könnyű, precíz és minőségi csavarozásra alkalmas. Az intelligens Auto-set funkciónak köszönhetően a nyomaték közvetlenül a vezérlő elejéről beállítható. A rendszer intuitív kijelzővel van ellátva, látható és hallható egyértelmű visszajelzést küld a kezelőnek a csavarozási művelet állapotáról. A nyomaték- és szögvezérlés biztosítja, hogy a teljes minőségi ellenőrzés érdekében kiküszöbölhetők legyenek a szerelési problémák.
Atlas Copco PFD 1500 – új fúrási megoldás a repülőgépiparban A PFD 1500 egy derékszögű fúró, mely közepestől nagy átmérőjű kritikus és szoros toleranciájú furatok készítésére alkalmas. Ez a fúró a repülőgépiparban számos munkafeladatra alkalmas, de halmozott anyagoknál, szerkezeti részek (repülőgéptörzs, szárnyszekrény, szárnyszekrény-szerelvény, futómű és oldalkormány) összeszerelésénél különösen hasznos. A fúró használata a repülőgépiparban rendszeresen felhasznált minden anyaghoz (titán, CFRP, alumínium és Inconel®) engedélyezve van. Tulajdonságok és előnyök • A szabályozott levegőmotor terhelés alatt is állandó teljesítményszintet biztosít, jelentősen rövidítve a ciklusidőt. • Az előtoló és a meghajtó áttétel dupla tűgörgős csapágyai a szerszámnak rendkívül hosszú élettartamot biztosítanak. • A moduláris koncepció gyors üzembe helyezést, beállítást és karbantartást tesz lehetővé. • A túlterhelés ellen védő tengelykapcsoló jóvoltából a szerszám üzemeltetése biztonságos. • A gyors haladás opció rövidíti a ciklusidőt. • A szögfej rövid sugarának köszönhetően a szerszám a repülőgép körüli legszűkebb helyeken is használható. • A beépített Air Logic rendszer jóvoltából a szerszám könnyen elérhető gombokkal irányítható. • A kis levegőfogyasztás csökkenti az energiaköltségeket. Bővebb tájékoztatást a www.atlascopco.hu honlapon talál.
TLS – Szerszám-helymeghatározó rendszer – „GPS” a szerszámaihoz A szerszám-helymeghatározó rendszer kis léptékű GPS-hez hasonlít. Műholdak helyett érzékelők tartják folyamatosan megfigyelés alatt az üzemet. A tárgyakra, termékekre és/ vagy szerszámokra címkéket kell helyezni. Az ultra széles sávú (UWB) rádiófrekvenciás technológiával működő TLS szerkezet 50 cm-es pontossággal meghatározza a tárgyak helyét. Az Atlas Copco szerszám-helymeghatározó rendszere az üzembe helyezés után meglepően rövid idő alatt megtérül. Hogyan is? A kezelő számára hatékony útmutatással szolgál, azaz csökkenti annak esélyét, hogy a termék újra-megmunkálása vagy kiselejtezése váljon szükségessé, valamint növeli a kezelő egyéni termelékenységét, ezáltal felgyorsítja a termelési folyamatot. És ezzel a szerszámnak csak néhány előnyét soroltuk fel. Az ipari elektromos szerszámok teljes választéka megtalálható termékkatalógusunkban, a www.atlascopco.hu/products honlapon.
Anyagleválasztó szerszámokról szóló hírek LS12: Nagyszerű szerszám szűk helyekre, ahol a hozzáférés kritikus A furatköszörűgépek 12- es szériájának forgalomba hozatalával vonzó alternatívát kínálunk a repülőgépiparban és fémgyártásban magas hozzáférhetőségi követelmények mellett végzett kis és közepes nehézségű alkalmazásokhoz. Az új szériával könnyű és kompakt szerszámot kínálunk, amellyel a kezelő könnyedén hozzáférhet a legszűkebb helyekhez, de elég erős a hatékonyság és termelékenység szinten tartásához. LBV16M: Modulrendszerű fúró, az ergonómiára való összpontosítással tervezve A markolat kényelmes fogású, nincsenek rajta éles szélek. A szögfejek cseréje gyorsan elvégezhető, és megnyugtató érzés, amikor a gyorscserélő szerkezet a helyére beáll. Az LBV16M szerszám az LBV16 típusú hagyományos sarokfúró továbbfejlesztése. Ugyanaz az erőteljes motor, kiváló minőségű szögfej van benne, könnyű és kompakt kivitelű. Az LBV16M megbízható partner a folyamatosan változó fúrási munkáknál
A termékek megnevezésén kívül találhat ott még brosúrákat, prospektusokat, alkatrészeket, termékdokumentációt, például méretrajzokat és termékútmutatókat. Bővebb tájékoztatásért látogasson el a Hivatkozások és letöltések oldalra. Hallott már a QAT akcióról? Egy meghatározott időszakon belül, ha STanalyser készletet rendel, ingyen kap hozzá akkumulátort, vagy ha ST csavarozó készletet rendel, ingyen kap hozzá 2 Ön által választott végdarabot. Bővebb tájékoztatásért látogasson el a http://industrialtechnique.com/qat honlapra, vagy lépjen kapcsolatba helyi értékesítő mérnökével.
6
Hadd optimalizáljuk az Ön folyamatait A csavarozás technika magas minőségi követelményekkel járó komplex témakör. A csavarozási folyamat kisebb hibája is hatalmas költségnövekedést okozhat. Kis és egyszerű befektetéssel viszont megelőzhetők a problémák és a nem kívánatos költségek. A termelés optimalizálása a szolgáltatás egyik fő kompetenciája. A termelés optimalizálásával növeli jelenlegi szerelési folyamatának vagy új termelési projektjének termelékenységét. A teljes termelési folyamat során a K+F (kutatás és fejlesztés) koncepciót követve továbbra is a minőségre és hatékonyságra összpontosítunk. A csavarkötések kérdései jelentik a közös nevezőt, de amellett sok más tényező is szerepet játszik. Egyik vásárló, aki klímaberendezésekhez használatos kompresszorokat szerel össze, a héliumszivárgás végső tesztelésénél magas elutasítási aránnyal találta magát szemben. Ez a teszt évente összesen 800 000 euróba került. A több kötésből álló alkalmazást termelés-optimalizáló szakértők átvizsgálták. Az átvizsgálás során felderítettek néhány hibát a meghúzási sorrendnél, amelyek lazulási problémákhoz vezettek. A termelés-optimalizáló szakértők kidolgoztak és bevezettek egy továbbfejlesztett meghúzási sorrendet és egy új folyamatot
Gyártás optimalizációja
Atlas Copco fotó
a meglévő robotkarra szerelt csavarozó felhasználásával. A tökéletesített csavarozási folyamat bevezetése után az elutasítási arány nullára esett vissza. A 800 000 eurót felemésztő héliumszivárgási tesztre már nincs szükség, mivel a folyamatvezérlés 100%-os csavarozási eredményeket biztosít.
A megelőző karbantartás költségmegtakarításhoz segíti a Visteon Hungary Kft-t A céggel az Atlas Copco fix áras megelőző karbantartási szerződést kötött, amelynek hatására nagy mértékben csökkentek a Visteon magyarországi üzemében a javítási költségek, és sok más előny is származott belőle. A Visteon Székesfehérváron (Magyarország) működő üzeme többek között kompresszorokat gyárt személygépkocsik klímarendszereihez. Gyártósorán az Atlas Copco ETX42 és ETX50 szerszámait használja. Az ETX csavarozókat úgy terveztük, hogy egyszerre legyenek tartósak, megbízhatóak és nagy teljesítményűek. +/- 2.5%-os pontossággal elvégzett 1 millió munkaciklus után elmondhatjuk, hogy az ETX a piacon elérhető legmegbízhatóbb szerszámok egyike. Az ETX csavarozók kompaktak és könnyen beépíthetők berendezésekbe vagy robotokba. A gyakorlati tapasztalat azt mutatja, hogy Szerszám kalibráció a rendszeres megelőző karbantartás A karbantartás elvégezhető a vásárló sokkal jobb eredményeket hoz, ezért az üzemében vagy a vállalaton kívül. A kettő Atlas Copco szerviz részlege megelőző kombinációja is lehetséges. A vásárlók karbantartási szerződést ajánlott egy speciális működési költség kalkulátor fel a magyarországi Visteon üzem segítségével becslést készíthetnek arról, vezetőségének. A szerződés alacsony mekkora költségmegtakarítást hozhat költséggel járó rendszeres karbantartást számukra egy szolgáltatási szerződés tesz lehetővé, mivel a szerszámok gondos megkötése. ápolása meghosszabbítja az élettartamukat. Emellett csökkenti a hibaarányt és minimális A megelőző karbantartási program a szerszám valóságos használatát mértékre szorítja le a nem betervezett veszi alapul. A rögzített éves költségek javítások miatti nemkívánatos állásidőket. a vásárlónak biztonságot is nyújtanak, ami Az Atlas Copco a magyar üzem igényeihez megkönnyíti a karbantartási költségekkel igazítva készítette el a szolgáltatási való gazdálkodást. szerződést. A megelőző karbantartás jelenlegi fix ára a nyomaték beállításán és A precíziós gyártás és a kötések a csavarozások számán alapul. Ezt a számot minőségének magas szinten tartása a vásárló nyomon követi, és megadott számú érdekében rendszeresen ellenőrizni kell csavarozás után megelőző karbantartásra a szerszám kalibrálását. A karbantartáshoz küldi a szerszámot. tartozik a fogaskerekek megfelelő kenése
Atlas Copco fotó
és a tömítések átvizsgálása is, mivel ez utóbbiak sérült állapota esetén szivárog a kenőanyag. Általában a szerelőszerszámok megelőző karbantartás előtti és utáni tesztelésénél derül ki, mennyire hatékonyan működnek. Funkcionális impulzus szerszámnál például megelőző karbantartás elvégzése után az átlagos csavarozási idő a felével is csökkenhet. Ugyanez a kisebb sűrített levegő fogyasztásban és a kisebb CO2 kibocsátásban is megnyilvánul. Szeretne karbantartással pénzt megtakarítani? Forduljon hozzánk. Könnyen ki tudjuk számolni mekkora megtakarítást érhet el, ha szolgáltatási szerződést köt.
7
Scania Słupsk – az autóbuszgyártási technológia élvonalában
Lengyelország első autóbuszgyártója, a Scania Słupsk elektromos vezérlésű csavarozók használatát vezette be a termelésében. Ez a technológia, amelyet mind a személygépkocsi- mind az autóbuszgyártók alkalmaznak, a Scania számára rugalmasságot, kedvezőbb ergonómiai jellemzőket és időmegtakarításokat eredményezett. Az elektromos vezérlésű szerszámok pontossága a jövőben lehetővé fogja tenni a csavarok méretének csökkentését, aminek következtében egy autóbusz akár 200 kg-mal is könnyebb lehet. Lengyelország Európa egyik legnagyobb autóbuszgyártó országa. A Scaniát is beleértve az országban hét autóbuszmárka készül. Az autóbuszok összeszerelése hagyományosan kis volumenű termelés, és sok kézzel végzett munkát foglal magában. A személy- és tehergépkocsi gyártó üzemekkel ellentétben a szerelés itt nem futószalag rendszerben folyik. A buszokat több munkaállomáson szerelik össze, a munkaállomások között pedig daruval vagy targoncával mozgatják azokat. A legtöbb autóbusz összeszerelő üzem csavarozástechnika területén még messze elmarad a személy- és tehergépkocsi gyártó üzemektől. Európa többi részéhez hasonlóan a lengyel személy- és tehergépkocsi gyártó üzemekben a csavarkötéseket általános számítógépes hálózatokra csatlakoztatott elektromos vezérlésű csavarozókkal hozzák létre. A szerszámok rendkívül pontosak, folyamatosan ellenőrzik a csavarozás folyamatát és érvényesítik a beépítési nyomatékot. A meghúzási adatokat legtöbb esetben a járműhöz vagy alkatrész azonosító számhoz kapcsolt adatbázis elemzés céljára automatikusan eltárolja. Ez teljes nyomon követhetőséget biztosít, ha esetleg a termék visszahívására kerül sor. Az említettek nagy ellentétben állnak a lengyelországi hagyományos autóbuszgyártással, ahol leggyakrabban pneumatikus szerszámokat (nagy, nehéz ütvecsavarozókat és impulzus szerszámokat) használnak. Ezek a szerszámok rendkívül pontatlanok, a folyamatirányítás teljes mértékben a kezelőn múlik. A buszok mérete miatt nagyon hosszú levegőtömlőket kell használni, emiatt nyomásveszteségek lépnek fel, és csökken a szerszám teljesítménye.
A Scania vezeték nélkül
A lengyel buszgyártó üzemek ritkán használnak a személy- és tehergépkocsi gyártásban
szokásos elektromos vezérlésű csavarozókat, de a Scania słupski üzeme kivétel. Amikor a słupski üzemet 1999-ben megnyitották, a Scania buszok gyártásához már rendelkezésre állt a kritikus kötésekhez szükséges néhány elektromos csavarozó készlet. Napjainkban már több mint 12 rendszert működtetnek, és amint a Scania hosszú távú partnere, az Atlas Copco forgalomba hozta a vezeték nélküli Tensor STB akkumulátoros csavarozót, a Scania azonnal felfedezte annak előnyeit. Ő lett az új technológiát alkalmazó első lengyel autóbuszgyártó. „A Tensor STB a munka minőségének veszélyeztetése nélkül teljes flexibilitást nyújt az utastérben végzett feladatoknál.” mondja Pawel Chuchla állomásvezető. Annak említésével, hogy „a munka minőségének veszélyeztetése nélkül”, arra utal, hogy a Tensor STB vagy hasonló elektromos vezérlésű szerszám használata esetén, a folyamatvezérlés be van építve a rendszerbe. A vezérlő minden egyes kötés csavarozási adatait tárolja, azok onnan előhívhatók és elemezhetők. Pneumatikus szerszámok helyett Tensor STB használata nem csak a minőség javulását okozza, hanem időmegtakarítást is eredményez. Már nem szükséges, hogy nyomatékmérő kulccsal ellenőrizzék a nyomatékot, mint a pneumatikus szerszámmal végzett csavarozás után. Ez annak köszönhető, hogy az elektromosan vezérelt csavarozó a csavar behajtása közben pontosan méri mind a nyomatékot, mind a szöget. „Amióta az új vezeték nélküli szerszámot használom, a felére tudom csökkenteni a munkafolyamat idejét,” mondja Robert Tyrka, a Scania egyik szerelője. Az új vezeték nélküli szerszámot az autóbuszok oldalfalának a tetőhöz való szereléséhez és a belső tartozékok szereléséhez használja. Buszonként több mint 100 csavart kell
behajtani, emeletes típusoknál pedig ezzel a szerszámmal szerelik fel a busz emeletének vázát is. „Régebben két szerszámra volt szükségünk, mert a busz mindkét oldalán kellett egy-egy. De mivel ez a szerszám vezeték nélküli, nem kell kábellel foglalkoznunk, és így már egy szerszám is elég.” folytatjaTyrka.
Zajcsökkentő projekt
A Scania nem csak termékei minőségének fokozására törekszik, hanem dolgozói számára is emelni szeretné a minőséget. A Scania arról ismert az iparágban, hogy folyamatosan munkálkodik saját ergonómiájának fejlesztésén. A vezeték nélküli csavarozó használata, ahol nincs szükség kábelekre vagy tömlőkre, már ergonómiai előrelépés. A zajcsökkentő projektünk célja 75dB alá csökkenteni a termelés zajszintjét. A zajcsökkentő megoldások közé tartozik a munkafeladatok más sorrendben történő végzése, áttérés a pneumatikus szerszámokról az elektromosakra, és a dolgozók oktatása a zajos viselkedés elkerülésére.
Súlycsökkentés
Kezdetben a nagy európai tehergépkocsi- és autóbuszgyártók a Scania-val együtt a zaj és a vibráció minimalizálása érdekében elektromos szerszámokat használtak. A minőséget folyamatosan figyelemmel kísérték, a pontosság ellenőrizhető volt. Az utóbbi években viszont nagyobb figyelmet fordítottak a kisebb csavarok felhasználása által elérhető súlycsökkentésre. „Elektromos csavarozó szerszám és korszerű rögzítéstechnika felhasználásával a tehergépkocsik Összeszerelő gyártószalag
Scania fotó
folytatás a 9. oldalon
8
Romániai sikerét ünnepli az Atlas Copco A mai globális környezetünkben a munkatermelékenység emelése jelenti a versenyképesség növelésének egyik legfőbb módját. Az Atlas Copco csúcstechnológiás szerszámai ily módon segítik az Assa Abloy romániai gyártóüzemét az előrelépésben. A svéd Assa Abloy cég zárszerkezetek gyártásában a világelsők közé tartozik, ajtóberendezések teljes skáláját kínálja. Széles választékába a legszigorúbb biztonsági normáknak megfelelő elektromechanikus és elektromos rendszerek tartoznak, ajtónyitó szerkezetektől ipari- és bútorzárakig.
mok. A gyors működésű lekapcsoló kuplung miatt csak minimális ellenálló nyomaték szükséges, ami a kézi csavarozást végző dolgozók számára jó hír. A LUM 12 PR3 nyomásra induló funkcióval ellátott egyenes csavarozó, puha kötéseknél 0,4 Nm-től 3,2 Nm-ig terjedő nyomatékot tud leadni. A szerszám könnyen kezelhető, mivel súlya mindössze 0,55 kg, kompakt hosszúsága pedig 195 mm. Ez a pneumatikus csavarhúzó csak 4,5 liter levegőt fogyaszt 1 000 1/min-ra beállított szabad fordulatszámon.
Nagyobb termelékenység, kevesebb munkaerő
Az Assa Abloy korszerű romániai üzeme 2007-ben kezdte meg működését, és hagyományos kulcsos zárakat gyárt. Az üzem vezetősége az Atlas Copco romániai szakembereinek segítségét kérte néhány hagyományos kulcsos zár összeszerelésének optimalizálásához. Az új rendszer életbe léptetése előtt a dolgozóknak pneumatikus csavarhúzót használva kézzel kellett meghúzniuk hat csavart. Ez időigényes folyamat volt, a csavarokat kézzel kellett a menetes furatokba helyezni, majd pneumatikus csavarhúzóval meghúzni. Az Assa Abloy romániai üzemének vezetői jelentős termelékenység növekedést akartak elérni. Meg is valósították a Böllhof cég automatikus rendszerének segítségével, amelybe Atlas Copco pneumatikus csavarhúzó volt beépítve. 15%-os termelékenység növekedést könyvelhettek el, aminek következményeként 30%-kal csökkenthették a munkaerő létszámát. Az Atlas Copco a kulcsos zárak kézi összeszerelését automatikus szerelőállomással váltotta fel, amely a Böllhoff cég adagolószerkezettel ellátott rendszerét foglalja magában. Ennek a rendszernek köszönhetően a dolgozóknak most már csak össze kell szerelniük a kulcsos zár megfelelő alkotórészeit, majd az automatikus rendszer kezeli a csavarkötéseket, a csavarokat a megfelelő menetes furatba helyezi és meghúzza. Az új rendszer még nyomon is követi az összeszerelt termékek számát, ami hozzásegít az optimális termelésirányításhoz.
Testre szabott megoldásokhoz kiváló partner
Annak érdekében, hogy a vásárló növelhesse versenyképességi előnyeit, az Atlas Copco szoros Atlas Copco fotó együttműködésbe lépett stratégiai partnerével. A Böllhoff cég szakértő az innovatív és kiváló minőségű Az Assa Abloy korábban az eredeti korszerű rögzítéstechnika és szerelési módszerhez szerezte be ezeket a megfelelő szerelőrendszerek a szerszámokat. kifejlesztésében. Külföldi Kulcsos zárak készítésénél az Assa Abloy kirendeltségein, ügynökein és megkívánja, hogy a csavarok megfelelően termelési létesítményein keresztül meg legyenek húzva, de az nem igényel rend- az összes jelentősebb piacot lefedi. kívüli pontosságot, ezért a LUM pneumatikus Fémeknél és szintetikus anyagoknál csavarhúzók megfelelőek erre a munkafela(ideértve a vakszegecs technikát, datra. Amint korábban említettük, az automa- a menetfúró, műanyaghegesztési tikus rendszer bevezetésének legfőbb célja és gyorsrögzítő technológiákat) a termelékenység növelése volt. alkalmazható megoldásaik széles választéka innovatív vállalkozások kiváló partnerévé teszi. Kezelése kellemes Az Atlas Copco által kínált LUM csavarhúzókAz Atlas Copco rugalmas hozzáállának gyors és pontos lekapcsoló kuplungjuk sát bizonyítja, hogy ügyfeleinek van, ami gördülékeny működést és kiváló testre szabott megoldásokat ajánl, minőségű csavarozást biztosít. amilyet sikerrel alkalmaztak az Egyéb előnyeik közé tartozik kiváló ergonómi- Assa Abloy romániai üzemében is ájuk, mivel ezek kompakt és könnyű szerszá- a termelékenység optimalizálásához.
Scania Słupsk – az autóbuszgyártási technológia élvonalában folytatás a 8. oldalról
Ugyanaz a csavarhúzó, de mégis más
Az Assa Abloy romániai üzemében működő Böllhoff rendszer a LUM12 PR3 lekapcsoló kuplunggal, nyomásra induló funkcióval és irányváltó gombbal ellátott egyenes pneumatikus csavarhúzót használja.
vagy buszok súlya akár 200 kg-mal is csökkenthető,” mondja Lars Oxelmark, a Scania rögzítéstechnikai szakembere egy svéd folyóirattal készített interjú során (Ny Teknik, 2009. május 13). Kiszámítottuk, hogy egy tehergépkocsi vagy autóbusz súlya jelentős mértékben csökkenthető, ha az összeszerelésükhöz pneumatikus szerszámok helyett elektromos szerszámokat használunk. Az elektromos csavarozó pontosabb,
és a kezelő jobban képes befolyásolni, mi történik valójában a csavarral és az egész kötéssel a csavarozási művelet során. Ez csökkenti a bizonytalanságot, mert: mind a tervező mind a szerelő törekszenek és képesek arra, hogy minden csavar teljes kötőerejét kihasználják, és így kisebb biztonsági ráhagyás is elég. Ezért kisebb és könnyebb csavarokat használhatnak fel.
9
A vírusok ellen
Dél-Afrikában az Atlas Copco kötelezettséget vállal munkatársai egészségének megőrzésére, ami HIV vírussal fertőzött dolgozók számára életmentő. 2009-ben Johannes Rapula Phetoe fáradtnak és étvágytalannak érezte magát. Saját szavai szerint úgy érezte, hogy „nincs velem minden rendben.” Phetoe akkor kb. egy éve dolgozott az Atlas Copco-nál. A vizsgálatok kimutatták, hogy HIV pozitív. „Elvégezték rajtam a CD4-vizsgálatot,” a fehérvérsejt számlálást. „Az eredmény 13 volt.” (A normális érték köbmilliméterenként 500–1500.) A lelet szerint Petoe immunrendszere kritikus mértékben leromlott. De az Atlas Copco egészségvédelmi programja azonnal beavatkozott, ellátták őt antiretrovirális gyógyszerekkel. Phetoe ma már újra dolgozik, jól érzi magát, a CD4 vizsgálat 250 feletti értéket mutatott. „ Ha más cégnél dolgoztam volna, talán már nem is élnék,” mondja Phetoe, aki 34 éves, nős és egy hatéves kislánya van. „Nagyon köszönöm az Atlas Copco-nak.” A HIV vírus rettenetes probléma Dél-Afrikában, ahol a becslések szerint 5 milliónál is több fertőzött személy él. 2001-ben az Atlas Copco cselekvésre szánta el magát, és beindította HIV/AIDS programját. 2004-re gyakorlatilag minden munkatársán elvégezték a vizsgálatot. ” Az oktatók valóban jók voltak, és megnyugtatták a személyzetet,” mondja Wendy Buffa-Pace, a johannesburgi humánerőforrás-csoport menedzsere. „Ügyvezető igazgatónk kijelentette, hogy elsőként veti alá magát a vizsgálatnak.” A program évi két vizsgálatból áll és egy harmadik fél, a Reality Wellness végzi, és a vizsgálati eredményeket szigorú anonimitásban tartja. Ugyanennyire fontos viszont a munkatársak egészséges életmódra való folyamatos oktatása szemináriumok és tudatosság formáló videók segítségével.
Fal Johannesburgban
„Minden toalettajtó mögött van egy plakát, valamint az összes fürdőhelyiségben ingyen lehet óvszerhez jutni,” mondja BuffaPace, aki 2003 óta vesz részt a programban, és azt igazi szenvedélyének tartja. Az eredmények? Semmi különös. Minden munkatárs, akit a vizsgálat HIV fertőzéstől mentesnek talált, az is maradt. Ezzel szemben az új munkatársak 8,4 százaléka a legutóbbi vizsgálat szerint pozitívnak bizonyult. Ők és házastársaik folyamatos tanácsadásban részesülnek, és minden szükséges gyógyszert megkapnak. A program számottevő pozitív visszajelzést kapott. Úgy 2009-ben mint 2010-ben az Atlas Copco Afrika Szaharán túli területére összpontosító programjával elnyerte a Svéd Munkahelyi HIV/AIDS Program (SVHP) kapcsán a „legjobb munkahelyi program” megvalósításáért kitűzött díjat. A társaság erőfeszítései anyagi hasznot is hoztak, az Atlas Copco pénzt takarított meg a betegszabadságok és a munkaerő fluktuációjának csökkenésével. A program sikere arra ösztönözte a társaságot, hogy azt kiterjessze más országokra is. Ezekben a napokban Johannes Phetoe-nak megvan a saját tennivalója. „Arra szeretnék másokat ránevelni, hogy vizsgáltassák meg magukat,” mondja. „Néhányan félnek a vizsgálattól. Azt gondolják, hogy aki HIV pozitív, meg is hal. Ez nem igaz. A HIV nem halálos.” Nála jobb bizonyíték erre nem is létezik.
Még több információ a www.swhap.org honlapon. Az Atlas Copco társadalmi felelősségvállalási programjairól a www.atlascopco.com/corporateresponsibility honlapon olvashat
Atlas Copco fotó
10
Országaink: Szlovákia A történészek a kilencedik évszázad elején alapított Nagymorva Birodalomig vezetik vissza Szlovákia gyökereit. A Nagymorva Birodalomhoz tartoztak a mai Szlovákia nyugati és középső része, a Cseh Köztársaság, valamint a szomszédos Lengyelország, Magyarország és Németország egyes részei. és Közép-Európa egyik legnagyobb vára. Büszkén áll a 200 m magas dolomithegyen, mind elrendezése mind középkori építészete lenyűgöző hatású. Valamikor Európa egyik legjelentősebb gótikus vára volt, és a királyi család tulajdonához tartozott. Az UNESCO 1993-ban a kulturális világörökség részévé nyilvánította.
Szent Cirill és Metód, akiket a cirill ábécé megalkotóiként ismerünk, a király meghívására hittérítőként jöttek a Nagymorva Birodalomba a 10. század elején, hogy terjesszék a kereszténységet. Fennállásának mindössze 80 éve után a birodalom a politikai intrikák és külső hódítók által jelentett fenyegetés hatására összeomlott. Szlovákia ezután a Magyar Királyság része lett, és az is maradt az elkövetkezendő 1 000 évben. Bratislava (Pozsony) majdnem két és fél évszázadig Magyarország fővárosa volt, miután a 16. század elején a törökök megszállták a mai Magyarország területét. Az előzőleg Ausztria-Magyarországhoz tartozó Szlovákia csatlakozott Csehország és a szomszédos Morvaország vele határos régióihoz, és így 1918-ban megalakult Csehszlovákia. A második világháború zűrzavarában 1938-ban Németország szoros ellenőrzése alatti különálló köztársaság lett Szlovákia. A második világháború után 1945-ben Csehszlovákia a szovjet uralom alá került Kelet-Európa egyik kommunista államává, majd később a Varsói Szerződés tagjává vált. A szovjet befolyás összeomlása után 1989-ben Csehszlovákia szuverén állam lett. Csehszlovákia két tagországa 1993. január 1-jén két külön országgá alakult, létrejött a Cseh Köztársaság és a Szlovák Köztársaság. Mindezt a két nemzet békés úton bonyolította le, amihez hasonló csak ritkán fordult elő a történelem során. Mindez azt is jelentette, hogy a szlovák nemzet első alkalommal vált független és szuverén nemzetté. Szlovákia csodálatos hegyvidékkel, szirtekre épített várakkal és jól karbantartott építészeti emlékekkel büszkélkedhet, a szabadtéri kalandozás és középkori báj csábító ötvözetét kínálva.
Látnivalók Spiš (Szepes) vára A mészkőhegyre épült középkori vár a 12. század elejéről származik. Spiš (www.spisskyhrad.sk) Szlovákia legnagyobb
is említik) tálalják, ennek a neve žinčica. A kapustnica (káposztaleves) sűrű szlovák leves, hagyományosan az év végén, karácsonyra és szilveszterre készítik. A kapustnica többféle módon is elkészíthető (változnak az összetevők, a főzési idő stb.), vidékenként más és más. Néhány vidéken a kapustnica tartalmazhat füstölt húst, kolbászt és gombát, más vidékeken pedig sokkal egyszerűbben készítik. Népszerű italok a szlovák sör, bor és ásványvizek. A Tokaj vidéki bor és a Bratislava vidéki pezsgőbor igazi különlegességek.
Děvín (Dévény) vára
Húsvét Szlovákiában
A Morava és a Duna összefolyása felett egy 212 méter magas hegyen áll Děvín vára, Szlovákia egyik legfontosabb régészeti helye. A legrégebbi település nyomai i.e. 5000-re nyúlnak vissza, az erős vár bevehetetlen volt egészen Napóleon seregének megérkezéséig, akik 1809-ben felrobbantották.
Szlovákiában hagyomány, hogy húsvét hétfőn a fiúk vízzel meglocsolják a lányokat, Nyugat-Szlovákiában pedig az is a hagyományhoz tartozik, hogy a fiúk vékony fűzfaágakkal gyengéden megkorbácsolják a lányokat. A hagyomány szerint a lányok nem térhetnek ki a locsolás és a korbácsolás elől, ha szépek, egészségesek és életerősek akarnak lenni.
Étkezés A szlovák konyha hagyományos alapanyaga mindig is a tej, a burgonya és a káposzta volt. Ezekből az összetevőkből készíthető el a szlovák konyha ízletes és jellegzetes étele, a káposztás sztrapacska és még mások. A Haluska a gnocchihoz hasonló, a leghíresebb szlovák étel, a szlovák kultúra része. Legnépszerűbb a hagyományos juhtúrós haluska. A juhtúró egyedi zamatot ad ennek az ételnek, de az töpörtyűvel, és metélőhagymával vagy kaporral még finomabb. Általában egy pohár savanyú tejjel (a fordító megjegyzése: zsendice néven
A fiúk a locsolásért viszonzásul apró ajándékokat kapnak minden lánytól. Ezek lehetnek a termékenység jelképét magukon hordozó festett tojások, édességek, sütemények, és helyi alkoholos italok, például borovicska. A fiúk összegyűjtik az ajándékokat, és este összejövetelt tartanak, ahová természetesen a lányokat is meghívják. forrás: Wikipedia
11
MUNKATÁRSAINK: a Termék-marketing csapat 2011 őszén alakult, célja, hogy megfelelő termék- és piaci ismeretek birtokában támogatást nyújtson a vásárlóknak, illetve az értékesítésben és karbantartásban dolgozóknak. ► Tomáš Pasovský – termék-marketing menedzser, elektromos szerszámok, akkumulátoros szerszámok ► Radoslav Holaza – alacsony nyomaték, minőségbiztosítás a csavarozásban ► Olaf Rolnik – szerelékekkel kapcsolatos megoldások, nagy nyomaték ► Josef Grochovský – pneumatikus szerszámok, levegővezeték tartozékok, levegőmotorok ► Darius Trabalík – kompetenciafejlesztés, képzés, műszaki támogatás Küldetésük: - A termék- és piacismeretek erősítése - Új termékek forgalomba hozatala - (Belső és külső) kompetenciafejlesztése - Kommunikáció a termelő vállalattal (a vásárlók számára testre szabott megoldások)
Kvíz Válaszoljon négy kérdésünkre online, vagy küldjön e-mailt a
[email protected] címre, és nyerjen hasznos Atlas Copco „multiwear” reklámajándékot. Tekintse meg, milyen különféle lehetőségek vannak a viselésére.
1 Melyik város ad helyet az új Lean Assembly Excellence Centre? a) Prága b) Pitesti c) Bratislava
2 Milyen nemzetiségű Ronnie Letten, az Atlas Copco elnöke? a) svéd b) dán c) belga
3 Az Atlas Copco évfordulót ünnepel 2012-ben. Hány éves az Atlas Copco? a) 141 b) 135 c) 139
Tekintse meg, milyen különféle lehetőségek vannak a viselésére.
Válaszoljon május 31-ig és nyerj en!
4 Melyik vezérlő az új Tensor ES lelke? a) Power Focus 4000 b) Power Focus 600 c) Power Focus 6000
Olvasói visszajelzések Magazinunk első két kiadásával kapcsolatos minden visszajelzést és észrevételt örömmel fogadunk. Mivel ezt a magazint Önöknek, olvasóinknak készítjük, ne tétovázzon megosztani velünk azzal kapcsolatos ötleteit, észrevételeit vagy tippjeit, hogy miről szeretne olvasni a következő kiadásokban. Minden észrevételt örömmel fogadunk a
[email protected] címen. a alatt szabadságom hatás Valószínűleg még a óló sz ról ág sz n Lengyelor álltam, de a 9. oldalo idén és ly va Ta n. ba a legjob cikk tetszett nekem töttem töl n rtjá a Balti tenger pa yet családommal együtt eg s jno Sa lt. vo odálatos erint a szabadságomat, cs sz ely első mondatával, am b kell értenünk a cikk eb ült cs be alá a egyik leg Lengyelország Európ t mutatnia e bőségesen van mi etr es en nd Mi . országa lataim zta as tap kívül kedvező nak a látogatóinak. Rend om rát ba en nd mi ítani, és ba. alapján merem ezt áll ág sz lor assanak el Lengye javaslom, hogy látog
Fellelkesített engem a „A sűrített levegős rendszerek felülvizsgálatai és rendszeres ellenőrzései“ című cikk, mert új ösztönzést adott nekünk A számomra legérdekeseb b cikk ahhoz, hogy pénzt takarítsunk meg a következő vo lt: „Water For a sűrített levegő előállításán és All: A munkaválla lói humanitáriu hatékonyan használjuk fel. s kezdeményezé s”. A cikk azt mutatja be, mennyire szívén viseli az Atlas Copco az em beri szükségl eteket, és segíti az embe rek életben m aradását a szegény orsz ágokban.
Atlas Copco Tools Eastern Europe,
[email protected], www.atlascopco.com
Atlas Copco © 2012 Powered by AC&C Public Relations, s.r.o.
12
