ročník 16 / 8 / 2009
strana 2 Žákovské jízdné pro nový školní rok 2009/2010
strana 8 Nejpomalejší expres světa
strana 14 Grand-Prix v Budapešti
Voda nám všem v první polovině července nemilosrdně „zatopila“. Na mnoha místech poškodila i železniční spojení, a tak České dráhy měly plné ruce práce s tím, aby alespoň se zpožděním dokázaly dopravit své cestující do cíle. Kde to nešlo vlakem ani odklonovou trasou, musely pomoci autobusy. Zpoždění, bohužel, narůstalo, a někdy dosahovalo i stovek minut. Práce navíc s tím bylo spousta, v těžkých podmínkách ji zvládali především průvodčí, výpravčí i dispečeři. Nejhorší situaci měli v úseku Hranice na Moravě – Polom, na trati, kudy jezdí mezinárodní vlaky EC a také Pendolina. Díky operativnímu zásahu Správy železniční dopravní cesty se poměrně brzy podařilo zprovoznit alespoň jednu traťovou kolej, i když dočasně s omezenou rychlostí. Přece jen je to ale pohodlnější než přestupy vlak – autobus – vlak. České dráhy se snažily pro cestující, kteří byli nuceni zůstat na cestě, alespoň něco udělat navíc. Třeba ve stanici Hranice na Moravě posílili stav zaměstnanců, kteří vařili pro nešťastné cestující čaj. Podle odhadů Správy železniční dopravní cesty si oprava poškozené dopravní infrastruktury vyžádá stamiliony, zatím se jedná o nejméně 380 milionů korun. Kvůli zuřícímu živlu se může ještě zhoršit finanční situace Státního fondu dopravní infrastruktury, který již dříve avizoval, že se mu nedostává peněz na připravované stavby a část z nich musí zrušit. Avšak i při všech těch děsivých zprávách nás může jedna věc potěšit. Jak mnoho lidí nezůstalo vůči neštěstí obyvatel zaplavených oblastí lhostejných a pomohli… Irena Pospíšilová
www.ceskedrahy.cz www.cd.cz/cdprovas
2
Vydávají: České dráhy, a. s., Nábřeží L. Svobody 12, 110 15 Praha 1 IČ 70994226 Vychází: 18. srpna 2009 Adresa redakce: ČD pro Vás, generální ředitelství ČD, nábř. L. Svobody 12, 110 15 Praha 1 Místo vydání: Praha Telefon: 972 233 091, 972 233 090 Vedoucí redaktorka: Mgr. Irena Pospíšilová E-mail:
[email protected] Technický redaktor: Michal Málek Inzertní oddělení: Eva Balíková E-mail:
[email protected] Evidenční číslo MK ČR: E 6931 ISSN: 1210–9142
Foto: archiv ČD
Editorial
Vážené čtenářky, vážení čtenáři!
Žákovské jízdné pro nový školní rok 2009/2010 Letos 1. září vstoupí do šestého roku života staronová sleva pro žáky a studenty, kterou znovu zavedla vláda ČR od 1. září 2004. Vzhledem k tomu, že již 20. srpna vypukne předprodej žákovských jízdenek po každoroční prázdninové pauze, přicházejí již dnes dotazy na podmínky jejich použití. Ty nejzajímavější informace vám přinášíme v tomto magazínu, protože žákovské jízdné se týká opravdu velkého okruhu cestujících. Kdo má na žákovské jízdné nárok? Nárok mají žáci a studenti do 26 let všech škol v ČR a škol v zahraničí, u kterých je studium postavené na úroveň studia na základní, střední nebo vysoké škole v ČR. Podmínkou je, že se musí jednat o denní nebo prezenční formu studia. Nárok na žákovské jízdné se při kontrole jízdních dokladů prokazuje žákovským průkazem.
Jakou slevu žákům ČD poskytují? Ve vlacích ČD se sleva pro žáky poskytuje pouze ve 2. vozové třídě a koupit si lze jízdenky jedním směrem, zpáteční, týdenní traťové a na základě akviziční nabídky*) i pololetní traťové na In-kartě/Rail plus. Rád bych připomněl, že žákovské jízdné jsou povinni poskytovat všichni dopravci ve veřejné pravidelné železniční dopravě a dopravci ve veřejné pravidelné (tzv. linkové) autobusové dopravě. Jak lze získat žákovský průkaz? Žákovský průkaz (jako tiskopis) si může kdokoliv koupit u všech pokladních přepážek ČD za 1 Kč. Průkaz prodávají i ostatní dopravci, jejich ceny se však mohou různit. V současné době jsou k dispozici tři druhy žákovských průkazů, a proto si musíte zvolit ten správný. U žáků do 15 let je to jednoduché, tam je průkaz pouze jeden a používá se jak pro cesty do škol v ČR, tak i do základních škol v zahraničí. Pro studenty 15 – 26 let jsou k dispozici dva druhy průkazů. Ten starší (modro-žlutý) lze použít pouze pro studenty škol v ČR. Nový typ průkazu pro studenty 15 – 26 let (oranžový, s anglickým textem) lze použít pro studenty škol
škola vyškrtne (u staršího vzoru průkazu) nebo ponechá (u nového vzoru průkazu) a průkaz bude platit pro zakupování jednorázových (zpátečních) jízdenek každý den. Druhým omezením může být to, že pokud bude školou potvrzeno na druhé straně průkazu, že výuka probíhá pouze v některých dnech, lze jízdenku se slevou použít pouze v tyto potvrzené dny.
je mimo jiné stanoveno, že v měsících červenec a srpen každého roku se sleva na žákovské jízdné neposkytuje. České dráhy nemohou jakkoliv měnit či porušovat nařízení nadřízených orgánů státní správy v cenové oblasti a důvody tohoto omezení nám ani nepřísluší komentovat.
Platí žákovské jízdné i ve vlacích SC? Platí. Protože jsou ale vlaky SC (pendolino) povinně místenkové, musí si cestující k žákovskému jízdnému zajistit pro zvolený spoj i místenku SC.
Sleva pro žáky platí po celý rok? Tak to bohužel neplatí, první jízdenku za žákovské jízdné si lze zakoupit nejdříve na 1. září (s předprodejem od 20. srpna) a poslední den platnosti žákovských jízdenek je den 30. červen. V měsících červenec a srpen žákovské jízdné zakoupit nelze, cestující však mohou v tomto období využívat některou z obchodních nabídek ČD.
Existuje ještě nějaké omezení pro použití žákovského průkazu? Ano, tato omezení mohou být dvě. Na přední straně starších vzorů průkazu je vyznačen symbol „kladiva“ (znázorňující pracovní dny) s textem: „Platí pouze v …“ a u nového vzoru průkazu pro žáky 15 – 26 let s textem na stejném místě „Platí i v so – ne“. Pokud budete dojíždět například na internát nebo kolej, pak tento text
Existují nějaké bonusy pro žáky? Ano, pro letošní školní rok je vyhlášena od 20. 8. akviziční nabídka pro ty, kdo si současně s ověřením žákovského průkazu požádají o In-kartu (bez slevy Rail plus a dalších aplikací dle tarifu TR 10) jako nosič elektronické peněženky ČD, že za její výrobu neplatí poplatek 100 Kč, což je obvyklá cena. Pokud tedy žák chce získat elektronickou peněženku, stačí přinést k ověření žákovského průkazu ještě jednu fotku a zadarmo mu ji vyrobíme (s termínem dodání dle výrobních lhůt). Dalším bonusem je zařazení nových pololetních žákovských traťových jízdenek na In-kartě/Rail plus*) do již existujícího bonusového systému ČD, kdy za nákup této jízdenky získá žák do své elektronické peněženky bonus ve výši 3 % ze zaplacené ceny. Kde lze získat další informace, případně kde jsou zveřejněny ceníky žákovského jízdného? Základní informaci lze získat u zaměstnanců ČD (informátoři, pokladní, průvodčí atd.).
Foto: Michal Málek
Jaká je platnost ověřeného průkazu? Průkaz pro žáky do 15 let (-15) lze vystavit maximálně na čtyři po sobě jdoucí školní roky, nejpozději však do dne, který předchází dni 15. narozenin žáka. Žák si musí ale každoročně nechat potvrdit, že i v tom následujícím roce pokračuje ve školní docházce. Průkaz pro žáky ve věku 15 – 26 let lze vystavit maximálně do 30. 6. na jeden školní rok nebo u studentů vysokých škol do 31. 10. na příslušný akademický rok, nejpozději však do dne, který předchází dni 26. narozenin.
Rady na cesty
Co se do průkazu vyplňuje a co je nutno dokládat? Cestující v průkazu vyplní pouze jméno, příjmení a datum narození. V kolonce „Z“ napíše místo trvalého pobytu nebo místo internátu/ /koleje včetně okresu do závorky (při nedostatku místa lze použít volný prostor v kolonce „Razítko a záznamy dopravce“). V kolonce „Do“ vyplní místo školy, při studiu v zahraničí název pohraničního přechodového bodu (viz seznam na straně B 64 platného jízdního řádu) nebo stanici, kde je mezinárodní letiště, pokud cestuje do školy v zahraničí z ČR letadlem. Pozor však, podle cenového výměru ministerstva financí je držitelům žákovských průkazů uložena povinnost doložit při ověřování průkazu pravdivost všech uvedených údajů, s výjimkou žáků mladších 15 let, kteří nedokládají trvalé bydliště. Pro ověření žákovského průkazu doloží žáci mladší 15 let rodný list, cestovní pas nebo jiný průkaz ověřený ČD, žáci (studenti) starší 15 let předkládají osobní doklad vydaný orgánem státní správy. Žák navštěvující zahraniční základní školu předloží k průkazu potvrzenému základní školou v zahraničí navíc potvrzení o povinné školní docházce na základní škole v ČR, na které je zapsán. Žák navštěvující střední či vysokou školu v zahraničí doloží tuto skutečnost Rozhodnutím Ministerstva školství ČR. V případě, že je skutečné bydliště žadatele jiné, než je uvedeno v jeho osobním dokladu, lze tuto skutečnost prokázat předložením rozhodnutí soudu upravujícího poměry péče o dítě nebo jiným úředním potvrzením o skutečném bydlišti (jako je povolení k trvalému pobytu apod.). Za ověření žákovského průkazu zaplatí žák 50 Kč.
A proč neplatí žákovské jízdné o letních prázdninách? Žákovské jízdné není slevou ČD (na žákovském průkazu není ani logo ČD), ale je to sociální sleva poskytovaná žákům státem, konkrétně Ministerstvem dopravy prostřednictvím Ministerstva financí. Její podmínky jsou vyhlášeny v cenovém věstníku Ministerstva financí jako cenový výměr a ten je závazný pro všechny autobusové i železniční dopravce v České republice ČD jsou tedy pouze jedním z asi 500 dopravců, kteří tuto slevu také uznávají. V cenovém výměru
Foto: Jan Flieger
v ČR i zahraničí a postupně zcela nahradí starší modro-žlutý průkaz.
Podrobné informace naleznete na internetové adrese www.cd.cz/zaci, kde lze nalézt i odkaz na tarifní ustanovení v Tarifu Českých drah pro vnitrostátní přepravu cestujících a zavazadel (TR 10) se všemi potřebnými ceníky. *) Platí ode dne vyhlášení, od 1. 9. bude spuštěn zatím pilotní projekt ve Středočeském kraji pro žáky do 19 let. O termínu celoplošného spuštění této nabídky pro všechny žáky do 26 let vás budeme dopředu informovat. Roman Šulc, České dráhy, a. s.
3
ČD Bonus
Marina Vltava Navštivte oázu pohody a relaxace Marina Vltava – penzion, restaurant – areál s přístavem se nachází na břehu Vltavy v rodišti Antonína Dvořáka v Nelahozevsi, v blízkosti zámku Nelahozeves, a to pouze 30 km od Prahy. Ubytovat se můžete v penzionu (až pro 28 osob), ve stylově zařízených pokojích, které jsou vybaveny soc. příslušenstvím, barevnou TV a mají výhled na řeku. Pokoje jsou dvoulůžkové až sedmilůžkové. Dále je v areálu stylová restaurace s kapacitou až 40 osob, kde vám nabídneme speciality české i zahraniční kuchyně. Součástí restaurace je venkovní terasa s minim. 50 místy k sezení. V altánu s grilem jsou na objednávku či za příznivého počasí nabízeny grilované steaky, klobásky, špízy atd. V areálu je také k dispozici sál s restaurací až pro 100 osob, který je využíván především pro školení, rauty a svatby (v r. 2008 téměř 30 novomanželských párů strávilo svůj slavnostní den v našem prostředí). V případě zájmu pro Vás připravíme rautové občerstvení, svatební hostiny, speciality, ochutnávku vín, hudební představení atd.
Marina Vltava patří k prvním přístavům na českých řekách pro rekreační lodě s veškerým servisem a zázemím. Mezi zajímavé služby se řadí vyhlídkové plavby lodí pro 11 nebo 56 osob po blízkém okolí nebo např. do Zooparku Zelčín či do pražské ZOO Troja. Vyhlídkové lodě je možno si objednat i pro skupiny, firmy, školní výlety atd. a domluvit samostatný program výletů. Půjčovna lodí s nabídkou kanoí, pramic a lodí s motorem pro poznávání blízkého okolí je otevřena do konce letní sezony. Pro nejmenší je zde vybudováno dětské hřiště a ukázka ptactva (sova bílá, výr velký, poštolky atd.) ze Záchranné stanice AVES. Udělejte si pěkný výlet do Mariny Vltavy, rádi Vás zde uvítáme. V rámci programu ČD Bonus po předložení jízdenky Českých drah (uplatnění do 15 dnů od platnosti) či čipové In-karty získáte slevy: 10 % na ubytování a na půjčení lodiček, 5% na vyhlídkové plavby. Pension najdete na adrese: Dvořákova stezka 27, 277 51 Nelahozeves. Více informací na www.marinavltava.cz Tel.: 724 903 473
OREA hotels Na skok vlakem do lázní
4
Mariánské Lázně již ve svém názvu obsahují lákavou pozvánku toto městečko navštívit. V letních dnech můžete vychutnat pohodu a relaxaci v hotelech OREA s In-kartou ČD či jízdenkou na vlak ještě výhodněji.
Oproti jízdence ČD v libovolné hodnotě s destinací Mariánské Lázně a oproti In-kartě získáte slevu 20 % nejen z platného ceníku ubytování, ale se slevou ve výši 10 % si můžete zakoupit i lázeňské balíčky. Hotely OREA najdete nedaleko jeden od druhého na HlavnÍ
ulici. Vyzkoušejte si wellness a romantiku na vlastní kůži: k mání je spousta doplňkových služeb, jako zajištění hlídání dětí, taneční večery s živou hudbou anebo zajištění lovu či rybolovu. Více informací a kontakty najdete přímo na stránkách hotelů, které uvádíme níže.
OREA Hotel Excelsior www.hotelexcelsior.cz Tel.: 354 697 111
OREA Hotel Palace Zvon www.orea.cz/palace-zvon Tel.: 354 686 111
OREA Hotel Bohemia & Anglický Dvůr www.orea.cz/bohemia Tel.: 354 610 111
Okřídlené kolo zahájilo další sbírku na renovaci Když je někde setkání přátel železnice, nesmí tam štáb Světa na kolejích chybět. A tak jsme byli u toho, když v Olomouci Nadace Okřídlené kolo slavila páté narozeniny a Dopravní podnik města Olomouce si připomínal 110 let městské hromadné dopravy. Obě výročí se stala inspirací k unikátnímu propojení dvou typů kolejové dopravy - železniční a tramvajové, a to při historickém rendez-vous parního motorového vozu 124.001 Komarek a starých tramvají také ještě z dob Rakousko-Uherska.
v Plzni vyrobeny dvě lokomotivy řady 464.2, které se staly posledními parními lokomotivami, jež vyjely z bran továrny.“ Lokomotivy 464.201 a 464.202 se zapsaly i do historie. Dne 2. června 1961 vezly vlak
šího Hlavního nádraží. „Mělo by se věnovat historii železniční infrastruktury, to znamená správě a údržbě tratí i vozidel, a také motorové vozbě, tedy motorovým vozům a motorovým lokomotivám,“ vysvětluje Jiří Střecha, ředitel
s nejvyšším představitelem SSSR N. S. Chruščovem z Bratislavy do Marcheggu na schůzku s americkým prezidentem J. F. Kennedym.
Železničního muzea Národního technického muzea, které by tyto expozice mělo spravovat. „Vždyť nedaleko Olomouce, v Šumperku, byly železniční opravny a strojírny, kde se tyto stroje opravovaly.“ Však na olomouckém setkání přátel železnice byly na tamějším Hlavním nádraží k vidění i další motorové vozy, a to včetně unikátního vozu M 120.417, zvaného Věžák, s nástavbou pro strojvedoucího. A tak si sraz na hlavním olomouckém nádraží nenechali ujít fandové železniční historie z širokého i dalekého okolí. A byla to i příležitost ke vzpomínkám. „Lásku k vlakům získá člověk zpravidla už v dětství,“ vyznal se za všechny generální ředitel KPM Consult Petr Augusta. „Moji rodiče vždy vzpomínali na to, jak jsem se ztratil, když mi bylo asi tak pět let. Dlouho mě hledali a už byli bezradní, až mě našli na brněnském nádraží, kde jsem obdivoval tehdejší parní lokomotivy, Albatrosy. Od té doby, když mě nemohli najít, dobře věděli, kde jsem...“
Svět na kolejích
Mohli jste vidět na ČT ve Světě na kolejích
Po Komarkovi Rosnička Právě rekonstrukce Komarka je, vedle výstavby přerovské miniželeznice, hlavní chloubou nadace, která si před pěti lety dala za cíl shánět prostředky na záchranu historických kolejových vozidel. „Naše nadace úzce spolupracuje s Českými dra hami i s Národním technickým muzeem, které jsou vlastníky těchto vozidel, a snaží se dát dohromady prostředky na opravy svědků železniční minulosti,“ říká Miroslav Kapoun, který stál u založení Nadace Okřídlené kolo a dnes je místopředsedou její správní rady. Na setkání v Olomouci se nadace po chlubila parní lokomotivou 314.303, která je posledním dochovaným parním strojem z někdejší Ferdinandovy dráhy a jejíž rekonstrukce je díky Okřídlenému kolu těsně před dokončením. Naposledy tu na koleje vyjela i lokomotiva 464.202 Rosnička, na jejíž renovaci bude nadace shánět peníze teď. Snad pomůže i to, že moje maličkost se stala patronem tohoto úsilí. Lokomotiva, kterou vyrobili v plzeňské Škodovce, si celkovou rekonstrukci rozhodně zaslouží. „Na svou dobu to byla velmi moderní lokomotiva, určená pro vedení předměstských osobních vlaků a na vedlejší tratě,“ říká odborník na slovo vzatý, vrchní přednosta Depa historických vozidel ČD Jindřich Rachota, „a to zejména proto, že měla nápravový tlak pouhých 14 tun. V roce 1956 byly
O lásce k železnici V Olomouci Nadace Okřídlené kolo představila také ambiciózní projekt železničního muzea, které má vyrůst v sousedství taměj-
Václav Žmolík Foto: Pavel Křepinský
5
6 6
Tvář ČD Tváře ČD
7 7
Tvář ČD Tváře ČD
Eurovíkend
Nejpomalejším expresem světa napříč Švýcarskem
Je nejpomalejším expresem na světě a vůbec se za takové označení nestydí. Naopak. Patří to k jeho chloubám, kterých má ještě celou řadu. Je nejvýše provozovaným expresem v Evropě. V minulosti jezdil pouhé čtyři měsíce v roce, neboť část jeho tratě byla během dlouhé alpské zimy rozebraná a schovaná před lavinami.
8
Jmenuje se Glacier Express a jeho jméno znají stejně dobře v Evropě, ve vzdáleném Japonsku, ale i v Jižní Americe nebo Austrálii. Za svých 75 let provozu se stal jednou z největších železniční legend na světě.
Glacier Express vyjíždí každý den na svou pouť napříč jižním hornatým Švýcarskem. Spojuje nejznámější alpská střediska: na východě Davos a St. Moritz, na jihu Andermatt
a na západě Zermatt. V létě jezdí několikrát denně, a přesto bývá plně obsazen. Zájemci o cestu přicházejí z celého světa. Nejsou to jen Evropané, ale také Japonci a další turisté z Dálného východu, nebo Američané a Australané. Cesta Glacier Expressem je stejně atraktivní a lákavá jako putování slavným Orient Expressem. Současný Glacier má ovšem moderní klimatizované vozy a zážitek z této cesty je dostupný všem, kdo touží poznat švýcarské velehory a unikátní horské železnice. Na jeho téměř 300 kilometrů dlouhé trati, kterou ujede asi za 7,5 hodiny, leží 291 mostů, 91 tunelů, včetně přes 15 kilometrů dlouhého tunelu Furka, a vystoupá až do sedla Oberalppass s nadmořskou výškou neuvěřitelných 2 033 metrů.
