VŠE PRO AUTO A SERVIS
Léto prolétlo kolem nás velkou rychlostí, děti jsou již zpět ve vzdělávacím procesu ve svých školách. Letošní léto bylo z pohledu společnosti AUTOCORA hektické, vzhledem k plánovanému stěhování do nové centrály ve Všechromech dalším novinkám. Logisticky lepší prostory v areálu Southpoit, podpořené novými systémy a procesy již napomáhají k lepší službě všem zákazníkům firmy. Avšak aktivity společnosti se nezaměřují pouze na trh České republiky , ale nově byla otevřena pobočka firmy na Slovensku, pod hlavičkou AUTOCORA SK. Tato nová pobočka se nachází ve Zvolenu. S aktivitami na Slovensku Vás též budeme průběžně informovat v našem časopisu. V rámci informovanosti o změnách jste si již zajisté všimli, že AUTOCORA uvedla na trh nové internetové stránky, které mají napomoci k lepší informovanosti zákazníků i odborné veřejnosti. Pro tento pozdně letní či ranně podzimní čas jsme pro Vás připravili zimní zaskladňovací akci, která Vám může pomoci k rychlejším dodávkám Vašim zákazníkům a překlenout možné každoroční výkyvy dodávek zimního zboží. NYNÍ JE ČASOPIS K DISPOZICI POUZE VÁM!
magazín 04/2008
Ing. Vojtěch Zákoucký Obchodní ředitel společnosti
PŘESTĚHOVALI JSME SE
Doporučujeme...
Novinka...
Ze života mechanika...
OBSAH:
Svět Autocora (SK)...
str.
3
str.
6
www.autocora.cz
str.
7
str.
9
Nový centrální sklad Autocora
SVĚT AUTOCORA
KONTAKTNÍ ÚDAJE:
Přestěhovali jsme se... Od srpna letošního roku je v provozu nový centrální sklad firmy Autocora. Za použití nejmodernějších logistických metod, zlepšujeme služby pro naše zákazníky. Strategické umístnění centrály a mnohonásobnější skladové zásoby tak zaručují komplexnější a přesnější vykrývání zakázek.
Autocora OS s r. o. Centrála - Stránčice Logistický areál Southpoint D1 Distribution Park - DCA Všechromy 65 251 63 Stránčice
[email protected]
Nový centrální sklad v hodnotách: • celková rozloha centrály: 4.000 m3 • skladové prostory: 3.000 m3 = policové regály ve třech patrech • 90.000 paletových míst • 4 expediční rampy • bezpapírový přenos dat • interní rádiová síť (11 Access Pointů)
2 - Autocora magazín 04/2008
Tel.: +420 272 111 640 Fax: +420 272 111 648 Gsm: +420 739 320 081 +420 733 144 504 +420 733 144 505 +420 733 144 506
www.autocora.cz
SVĚT AUTOCORA
Autocora SK Autocora
Autocora SK V červnu 2008, vznikla společnost Autocora SK. Hned v červenci spustila svojí činnost, určenou pro zákazníky Slovenské republiky. Jako dceřinná společnost Autocora OS, působící v České republice, se stal Zvolen historicky první pobočkou. S funkčním skladem, který poskytuje velkou rozmanitost náhradních dílů na motorová vozidla, se snaží zařadit k ostatním konkurenčním společnostem. Sortiment a rychlý přístup ke konkrétnímu druhu zboží nám svými zkušenostmi z Německého trhu pomáhá zabezpečit společnost Stahlgruber, která je jedním z partnerů mateřské společnosti a patří k leadrům Evropského aftermarketu. Základem je široký sortiment, který pomocí našeho elektronického katalogu přesně identifikujeme a následně dopravíme k
zákazníkovi. Výhodou, kterou považujeme za samozřejmost je rychlost dodávky a cenová dostupnost! Disponujeme výrobky značek, jako jsou BOSCH, VALEO, HELLA, ATE, TRW, CONTITECH, FAG, KAYABA, SNR, ELRING, MAHLE, INA , BREMBO... ale i ZIMMERMANN, BERU, BOSAL,
CARTECHNIC, EMBO, FACET, LUK, NGK, PIERBURG, SACHS . K ucelené nabídce a popisu máme k dispozici zřízené internetové stránky www.autocora.sk, kde veškeré informace postupně naleznete.
Autocora SK spol. s r.o. Pobočka Zvolen Bystrický rad 33 960 01 Zvolen T.: 0908 44 19 34 E.:
[email protected] W.: www.autocora.sk
Školení ATE (BM2) pro mechaniky - Brzdová technika Termín:
29.9.2008 od 9:00 do 16:00 hodin
Obsah kurzu:
Místo:
Školící středisko ATE, Za Mototechnou 971, Praha 5 – Stodůlky
Cena:
ZDARMA
• technický vývoj brzdových systémů • nové technologie brzdových systémů • typy hlavních brzdových válců ABS, ESP • brzdová kapalina a její použití pro různé brzdové systémy • správné odvzdušnění ABS systémů a testovaní brzdové kapaliny • brzdové hadice a potrubí a jejich používání • vibrace brzd, Kmitání volantu, Pískání brzd - důvody vzniku a jejich odstranění • brzdový posilovač – Poruchy a jejich příčiny • speciální nářadí na Brzdové systémy a jeho použití • senzory ABS a jejich měření • praktické ukázky jednotlivých typů brzdových komponentů
Občerstvení zajištěno
Tento seminář je speciálně určen pro stávající nebo budoucí partnery ATE, kteří přímo pracují a montují na vozidlech (vstupní seminář pro mechaniky). V případě dotazů prosím kontaktujte pana Jiřího Matwiova na telefonním čísle: +420 739 571 976 nebo pište na e-mail:
[email protected]
www.autocora.cz ww w ww. w.au auto au to occo orra a.ccz
Závazná přihláška na www.acconcept.cz
Autocora magazín 04/2008 - 3
NOVINKA
Guideo probudí spáče a pomůže v dopravní zácpě Valeo
Guideo probudí spáče a pomůže v dopravní zácpě Pod téměř tajuplným názvem Guideo se skrývá inteligentní zařízení napomáhající k větší bezpečnosti na silnicích a k pohodlnější jízdě.
zpomalení, což se uplatní třeba při nehodě, protože v systému je záznam již 20 sekund před nehodou. Videobox ukládá maximálně 10 záznamů videa při náhlé změně akcelerace. Záznam videa si pak lze přenést do počítače nebo notebooku přes USB přípojku. Dokazování viny po dopravní nehodě už tedy nestojí jen na tvrzení obou účastníků a policie nebo pojišťovna mají méně práce. Další zajímavou funkcí je varování řidiče při rozjezdu před ním stojícího vozidla například při stání na semaforech nebo v dopravní zácpě. Každou z funkcí lze jednotlivě kdykoli zapnout nebo vypnout pomocí dálkového ovládání, které je součástí balení tohoto zařízení. Guideo značky Valeo lze pořídit za doporučenou maloobchodní cenu 8.590 Kč bez DPH. Doba instalace: 1 hodina.
V kabině vozidla je umístěna kamera, která trvale zaznamenává obraz silnice během cesty. A tak tato „chytrá krabička“ umí sledovat jízdní pruhy na silnici a dokáže řidiče včas varovat, pokud dráha vozidla tyto jízdní pruhy překročí. Tuto funkci ocení řidiči zejména při dlouhých trasách, kdy už jejich pozornost může ochabovat. Guideo od francouzské firmy Valeo zároveň dokáže zaznamenat ve formě videa pohyb vozidla při náhlém zrychlení nebo
Objednávací číslo: 632040
} 2008
Bonusový katalog
Prokázaná ázaná á vě věrnost ěrn rnos ost většinou opět zavazuje k věrnosti. osti. Tento vý výrok ýro rokk pr p provází ováz ov á í lidstvo už celá tisíciletí. Společnost AUTOCORA si váží svých věrných zákazníků. Proto připravila zcela nový věrnostní systém. Získejte za Vaši věrnost a realizované nákupy u naší firmy bonusy dle Vašeho uvážení a potřeby. Informujte se u svého obchodního zástupce společnosti Autocora o novém věrnostním systému, se kterým se setkáváte v tomto katalogu.
4 - Autocora magazín 04/2008
www.autocora.cz
Obj. Ob O bj kkód: ód: A ód ACBK0001 CBK K0 00 00 00
www.autocora.cz
SVĚT AUTOCORA
Odborná a rychlá demontáž a montáž ložiskové jednotky nábojů kol HAZET
Nové moduly palivového systému pro Audi / Seat / Škoda / Volkswagen Firma MSI Motor Service International rozšířila svůj výrobní sortiment o tři nové moduly palivového systému v obvyklé kvalitě originálních dílů prvního vybavení. Pomocí těchto tří položek je možné nahradit původně zabudované moduly palivového systému, nebo výrobky konkurentů, nyní již u 316 aplikací vozidel značky Audi/Seat, Škoda a Volkswagen. Tyto moduly palivového systému se dodávají kompletní, tj. včetně snímače výšky hladiny paliva.
Vozidlo
Obj. č.:
Číslo výrobce:
Číslo orig. dílu:
Různé
468 4000
7.00468.84.0
1J0 919 087J
Audi, Seat
468 4001
7.00468.85.0
6Q0 919 051F
Škoda, Volkswagen
4684002
7.00468.86.0
6N0 919 087F
Přesné specifikace přiřazení zjistíte u Vašeho obchodního zástupce...
Nová servisní sa sada nástrojů Hazet pro ložiskové jednotky nábojů kol Výrobce kkvalitních nástrojů, vozí vozíků na nástroje a dí dílenského vybavení značky Hazet z Remscheidu roz rozšířil svůj rozsáhlý výrobní program o novou sadu nástrojů pro lložiskové jednotky nábojů kol. Tato 1 4 dílná sada nástrojů s objednacím číslem 847 0042 je vhodná pro typy vozidel s průměrem lložiska k kola k l 72 mm, tj. Audi A2 a Škoda Fabia od roku výroby 2000, VW Polo a Seat Ibiza od roku výroby 2002 a také VW Fox roku výroby 2005 a to pro demontáž a montáž ložiskové jednotky nábojů kol v zabudovaném stavu. Demontáž a montáž ložiskové jednotky nábojů kol se provádí výhradně pomocí mechanického
www.autocora.cz
pohybového šroubu a jeho matice. Jinak nezbytný hydraulický válec s ruční anebo nožní pumpou je díky tomuto novému konstrukčnímu provedení Hazet zcela zbytečný. Dodávka zahrnuje mechanický pohybový šroub a jeho matici, přítlačnou desku, po jednom přítlačném kotouči pro vytahování a zasunování, pět přítlačných šroubů, po dvou polovinách opěrných kroužků pro vytahování a zasunování a také lícované šrouby s válcovou hlavou. Tento rozsáhlý sortiment nástrojů je nabízen spolu s robustním plastovým kufříkem s vložkou z měkčené pěny a s přiloženým návodem k obsluze. Tento návod k obsluze s přehlednými trojrozměrnými vyobrazeními názorným způsobem práci značně usnadní. Prázdné úložné prostory ve vložce z měkčené pěny jsou určeny pro další rozšiřování sortimentu. Bližší informace o servisní sadě nástrojů pro ložiskové jednotky nábojů kol, obj. č. 847 0042, vám poskytnou na prodejní pobočce Autocora, případně je naleznete v příručce nástrojů Hazet 2008 (obj. č. 692 0460) anebo v novém akčním prospektu Hazet Special Worldwide Automotive 2007/08 (obj. č. 692 0485).
Autocora magazín 04/2008 - 5
Profesionální systém prvků pro přepravu břemen THULE Profesional
NOVINKA
Thule Profesional - profesionální systém prvků pro přepravu břemen s profesionály jako jste vy tak, aby vyhovoval vašim skutečným požadavkům. Každý aspekt tohoto systému, včetně jeho dílčích komponentů a k tomu zvolených materiálů, byl řádně prozkoumán, testován a koncipován pro těžké zátěže. Výsledkem je výjimečně flexibilní systém, který bude bez problémů splňovat vaše vysoké nároky i v budoucnosti.
Váš běžný všední den v zaměstnání je plný výzev. Přepravování předmětů, které potřebujete pro svoji práci, už pro vás
nebude žádný problém – pomocí systému Thule Professional. Firma Thule vyvinula tento dynamický systém v úzké spolupráci
Sklopný držák žebříků 267 2000 Je z hliníku, má vytahovací funkcí a na boku vozidla jej lze sklopit dolů tak, aby nakládka i vykládka byla podstatně rychlejší, snadnější a bezpečnější.
Pás s řehtačkovým mechanismem 267 2012 S tímto pásem lze váš náklad, jako např. žebříky a fošny, rychle a bezpečně zafixovat. • velikost: 0,4 + 4,1 • materiál: polyester s ocelovým hákem ve tvaru S • pevnost v tahu 1300 kg, ložný 650 kg
Šroub s okem 267 2010 Pomocí šroubu s okem a upínacího pásu s řehtačkovým mechanismem (na přání) je váš náklad vždy dobře zajištěn. • velikost: M 8 • materiál: ocel Sklopný omezovač nákladu 267 2004 Zabraňuje, aby se váš náklad posunul. Je sklopný a tudíž nevadí, když se nepotřebuje, resp. během nakládky anebo vykládky předmětů. • velikost: 17 cm • materiál: progresivní a masivní polymer, zesílený integrovanou ocelovou trubkou tloušťky 2 mm
6 - Autocora magazín 04/2008
Držák žebříků 267 2020 S robustními upínacími pásy s řehtačkovým mechanismem pro rychlou a snadnou nakládku i vykládku. Profi box 267 2006 Otevírá se zezadu, aby bylo možné trubky rychle nakládat a bez problémů přepravovat. • velikost: 320 cm x 22 cm x 12 cm • materiál: začištěná ušlechtilá ocel • příslušenství: dělicí stěna a lankové vedení (318)
Systém Professional zaručuje flexibilní přizpůsobení měnícím se potřebám a pozvedne fungování na vyšší úroveň, přičemž stěžejním bodem systému je ergonomie. Veškeré produkty a komponenty jsou navrženy a vyrobeny speciálně pro náročné a profesionální používání. Moderní aerodynamický design šetří sílu a zajišťuje profesionální image.
Profi markýza 267 2014 (2,6 x 2,0 m) 267 2016 (3,0 x 2,5 m) 267 2018 (3,5 x 2,5 m) Ovládá se z boku vozidla a chrání před sluncem a deštěm. • velikost: 2,6 m x 2,0 m; 3,0 m x 2,5 m; 3,5 m x 2,5 m • materiál: hliník, tkanina odolná proti roztržení z laminovaného PVC Navíjecí buben 267 2022 (65 cm dlouhý) 267 2024 (110 cm dlouhý) Usnadňuje nakládku dlouhých předmětů, jako např. žebříků a chrání přitom stropní část ložného prostoru a zadní čelo vozidla. • délka: 65 cm a 110 cm • materiál: hliníkový profil s povrchem z měkčeného plastu (TPE)
www.autocora.cz
Doporučujeme řešení firmy Meyle pro řízení a zavěšení náprav MEYLE
DOPORUČUJEME
AUTOCORA doporučuje řešení firmy Meyle pro řízení a zavěšení náprav: kyvné konzoly, hlavice spojovacích tyčí řízení, příčná závěsná ramena a ložiska pružicí vzpěry ve verzi HD (Heavy Duty), tj. pro vysoká namáhání.
VW Sharan krásné auto, mnoho montážních míst Model VW Sharan patří k nejoblíbenějším užitkovým vozidlům (třída Van). A to i přesto, že v posledních letech se objevilo několik novinových článků díky nedostatkům především v oblasti zavěšení náprav a řízení. V dubnu 2006 Spolkový úřad pro motorová vozidla vyzval např. asi 30.000 modelů z výroby v období 2001 až 2005 k návštěvě servisu (viz auto-motorund-sport.de, 27.04. 2006). Důvodem k tomu byly mimo jiné vadné spojovací tyče, nazývané také kyvné konzoly. Ale také
u modelu Sharan řádně analyzoval a shrnul do balíčku řešení pro prvky řízení a zavěšení náprav. Kyvné konzoly jsou nyní robustnější a s delší životností. Spojovací táhlo bylo zesíleno a nyní měří na průměru 11 mm namísto původních 9 mm. Kromě toho byl zvětšen průměr koule tak, aby zatížení, které působí na kloub kyvné konzoly, se rozdělilo na větší plochu a tím se snížil měrný tlak. Podle stejné metody byl také optimalizován
přizpůsobení na daný model. Právě pro vysoký a těžký model VW Sharan je toto ložisko tudíž poddimenzované. Aby se zabránilo předčasnému zborcení ložiska pružicí vzpěry, bylo tudíž v provedení Meyle použito podstatně více elastomerů a tím se zesílil kritický průřez tohoto konstrukčního dílu. Silné namáhání příčného závěsného ramene prostřednictvím značné hmotnosti vozidla a jeho vysokého těžiště zohlednila firma Meyle vylepšením ložiskových
další konstrukční díly modelu Sharan jsou náchylné k předčasnému opotřebení. Firma Meyle zjistila, stejně jako konstatovaly i různé zprávy v médiích, že také hlavice spojovacích tyčí řízení, ložiska pružicí vzpěry a příčná závěsná ramena připravují řidičům modelů Sharan mnoho starostí. Hlučnost a omezení jízdní bezpečnosti a jistoty brzdění jsou symptomy, které na tyto vadné díly poukazují a nutí modely Sharan zajet ke kontrole do servisní dílny. Tým techniků firmy Meyle tyto problémy
kulový kloub hlavice spojovací tyče tím, že průměr koule byl zvětšen o 5 mm tak, aby hlavice spojovací tyče mohla snášet vyšší zatížení. Ložisko pružicí vzpěry, které se používá u modelu Sharan, je konstrukční díl, montovaný do vozidel v rámci celého koncernu. Montuje se jak do malých vozidel (např. VW Polo, Seat Ibiza), tak také do vozidel střední třídy (VW Golf, Seat Toledo). Díky rozdílným velikostem a hmotnostem není možné žádné optimální
pouzder tohoto ramene. Také v tomto případě byly zesíleny slabé průřezy pryžových pouzder prostřednictvím cílené výplně z elastomerových materiálů a tím bylo dosaženo možnosti vyššího zatížení. Všechna tato vylepšení a zesílení přinášejí značně delší dobu životnosti dílů, které se tímto tudíž zařadily do široké palety dílů HD (Heavy Duty), tj. pro vysoká namáhání, do které firma Meyle nyní zahrnuje i svoje optimalizované a inovované díly. www.meyle.de
www.autocora.cz
Autocora magazín 04/2008 - 7
ZE ŽIVOTA MECHANIKA
Tipy od profesionálů v oblasti těsnění ELRING
Odborně provedená oprava pomocí radiálních těsnicích kroužků hřídelí z PTFE (polytetrafluoretylen) Při údržbě spalovacích motorů se v každé servisní dílně používají radiální těsnicí kroužky hřídelí, známé pod názvem Gufero, které svou typickou elastomerovou těsnicí chlopní z vysoce kvalitního fluor-kaučuku a kovovou pružinou s přesně nastavenou pružností tlačí na danou rotující hřídel a tím ji spolehlivě utěsní. Moderní dieselové i benzínové motory kladou na těsnicí kroužky podstatně vyšší požadavky na základě vyšších počtů otáček a teploty oleje. Navíc se vyžadují stále delší servisní intervaly pro výměnu oleje, čímž se použité oleje (silně aditivované) stávají agresivnější. Tyto zvýšené požadavky lze však splňovat prostřednictvím fluor-kaučuku pouze omezeně. Radiální těsnicí kroužek hřídele z polytetrafluoretylenu však tyto extrémní podmínky vydrží. Oproti těsnicímu kroužku z fluor-kaučuku má nový kroužek podstatně širší a pevnější dosedací (těsnicí) plochu – bez kovové pružiny. Je odolný vůči vysokým teplotám a moderním motorovým olejům, vyznačuje se minimálními třecími ztrátami a poskytuje velice příhodné těsnicí vlastnosti. Takto tento kroužek splňuje veškeré požadavky moderních koncepcí motorů. U nových motorů se dosud běžné radiální těsnicí kroužky nahrazují kroužky z PTFE. Jejich výměnu je třeba doporučit také při úkonech pravidelné údržby. Pro opravy je těsnicí kroužek z PTFE k dispozici jako jednotlivý náhradní díl a rovněž i jako konstrukční díl s pevně integrovaným těsnicím kroužkem. V tomto případě se pak musí vyměnit také kompletní těleso.
Těsnicí kroužek hřídele
Montáž těsnicího kroužku z PTFE
Montážní pouzdro
Standardní radiální těsnicí kroužek
Radiální těsnicí kroužek z PTFE
Klikový hřídel
Důležitá kritéria pro odborný servisní postup: • Prosím, dodržujte všeobecné montážní předpisy výrobce motoru. • Ve většině případů je těsnicí kroužek z PTFE osazen pouzdrem z umělé hmoty k ochraně citlivé těsnicí chlopně. Toto pouzdro také zajišťuje stále stejný geometrický tvar těsnicí chlopně a její optimální přizpůsobení se povrchu hřídele. Kromě toho v mnoha případech lze toto pouzdro použít i jako montážní pouzdro. • Je velice důležité, aby toto pouzdro bylo sundáno až těsně před montáží – nikoliv dříve! Citlivá těsnicí chlopeň by se neměla pohybovat anebo ohrnovat, poněvadž by tím byla bezprostředně negativně ovlivněna její těsnicí funkce, aniž by to bylo zjevné. • Před montáží radiálního těsnicího kroužku se musí povrch hřídele pečlivě zkontrolovat, zda na něm nejsou rýhy anebo jiná poškození. Pokud je tomu tak, pak se toto poškození musí nejdříve odstranit – v případě pochybností je třeba tento úkon
www.autocora.cz
přenechat odbornému servisu motorů, který případně provede nezbytné odborné obrobení povrchu. • Upozornění: Montáž těsnicího kroužku z PTFE se provádí za sucha. V žádném případě nepoužívat olej anebo tuk! • Pouzdro na hřídeli polohovat tak, aby přechod těsnicího kroužku na hřídel byl možný bez výčnělků a osazení. • Při nasunování anebo nalisování kroužku na hřídel je třeba používat odpovídající zatlačovací nástroj a také dbát na to, aby zatlačování probíhalo rovnoměrně a bez rázů. Jinak vzniká nebezpečí, že těsnicí chlopeň se poškodí a tím nebude zaručeno dokonalé utěsnění. • Před uvedením motoru do provozu se musí dodržet doba klidu/usazení v délce 2 - 6 hodin, aby se těsnicí chlopeň mohla přizpůsobit hřídeli (usadit). • Při dodržení těchto montážních bodů bude zajištěno, že vysoce výkonný radiální těsnicí kroužek z PTFE bude svoje funkce plnit tím nejlepším možným způsobem.
Autocora magazín 04/2008 - 9
ZE ŽIVOTA MECHANIKA
Technické informace Continental Contitech ( www.contitech.de )
Nastavení napětí ozubeného řemenu Fiat na příkladu: Punto Motor 188 A.4 s novým BTT Hz. (měření frekvence) Problém: • nastavení napětí je uvedeno v příručce jako koncové napětí (T2) pro BTT Hz v hodnotě 150-160 HZ . Subjektivní měření udává příliš vysoké napětí ozubeného řemenu. Příčina chyby: • toto od roku 2003 výrobcem určené nastavení přístroje měřícího frekvenci je vypočteno součtem 2 měření Musí se navíc připočítat hodnota vlevo na obrázku zeleně označené šipky. Také starší modely mohou být nastaveny s pomocí BTT Hz.
100-100
150-160
FLA-f
190-210
230-245
FLA-k
160-180
205-220
FLA-aa
120-130
145-160
FLA-c
125-135
150-165
FLA-c
120-135
130-155
FLA-t
150-160
FLA-f
234-245
FLA-k
100-110 190-210
2
2
CAM
MT WP
Postup odstranění problému: • ozubený řemen předepíráme pomocí dynamometrického klíče na napínací kladce na 7 Nm., napínací kladku zafixujeme, pak 2x otočíme motorem a výsledky měření na obou místech sečteme. Celková hodnota by měla být 160 Hz . • alternativně by mohla být nastavena pouze nad vodní pumpou/čerpadlem na 125 Hz.
OK
Vestavba ozub. řemenu CT 1045 K1 na Renault 1.2 16 V Problém: • napínací kladka po krátké době běhu vypadne a popřípadě vykazuje oddělený plášť od ložiska. Plášť vykazuje většinou velké obroušení. Řemen je často přivedeným teplem na zadní straně poškozen, částečně úplně prodřený.
10 - Autocora magazín 04/2008
Příčina chyby • napínací kladka dosáhla kvůli excentrickému směru otáčení nepřístupné pozice a byla v kontaktu s předchozí hranou v pohonu motoru. Tímto byla kladka částečně nebo úplně mech. blokována a dále se točící řemen se na plášti enormně zahřál a dle doby běhu je stupeň poškození různý.
Postup odstranění problému: • vestavbu ozubeného řemenu provádět vždy dle pokynů výrobce, především dodržet směr otáčení excentru k napínání. (zde proti směru hodinových ručiček) Jinak může dojít ke kontaktu napínací kladky s předcházející hranou a pak je velmi pravděpodobný krátkodobý výpadek.
www.autocora.cz
ZÁBAVA
Chvilka oddechu na závěr... ... aneb nejen prací živ je člověk.
Chlap si koupí nový mercedes který už je skoro celý ovládaný počítačem. Vezme ho na projížďku a zezadu to do něj naboří trabant. Na to se z palubního počítače ozve: „Nalezen nový hardware, přejete si nainstalovat ovladače“.
MUSÍŠ SI SEŘÍDIT SVĚTLA...!!!
„Haló policie? Jel jsem autem a srazil jsem dvě slepice.“ „No, tak je položte na krajnici. Ať je další auta nerozmažou po vozovce.“ „Rozumím. A co mám udělat s jejich motorkou?“ „Chceš vidět zmuchlanou stovku?“ ptá se žena manžela. „Hm“. odvětí manžel. Žena zmuchlá stovku a hodí ji na stůl. „A chceš vidět zmuchlanou tisícovku?“ povídá znova. „Hm“ odtuší manžel. Žena vezme tisícovku, zmuchlá ji a opět hodí na stůl. „A chceš vidět zmuchlanejch 600 000?“ povídá žena. „Hm?“ projeví zájem manžel. „Tak se jdi podívat do garáže!“
New Yorku. Abych odradil případné zloděje, vyndal jsem autorádio a za oknem nechal nápis: „Bez rádia, bez cenností, kufr prázdný.“ Ráno jsem našel auto s rozbitým oknem a k mému nápisu někdo připsal: „Jen pro jistotu.“
Přes noc jsem zaparkoval auto na ulici v
Jede chlap po poušti a najednou se mu porouchá auto. Vystoupí a začne se hrabat v motoru. Tu najednou běží bílý kůň a povídá: „Je to v karburátoru.“ Řidič nevěří svým očím a myslí si, že je to přelud a dál hledá závadu v motoru. Za chvíli okolo běží další bílý kůň, a opět říká: „Je to v karburátoru.“ To už je řidiči hodně divné a myslí si, že se asi brzo zblázní.
Lehké SuDoku
Středně těžké SuDoku
Policista staví cyklistu, který jede potmě: „Nesvítí vám světlo!“ „Vím, pokoušel jsem se to opravit, ale nejde to.“ „Tak tedy musíte kolo vést.“ „I to jsem zkoušel, ale ani tak nesvítí.“
2
1
5
8
4
6
4
9
1 3
8
9
2
7
5
4
8
4
4
www.autocora.cz
3
6
8
5
3
5
5 2
3
8
6
2 9
5 8
6 1
1
4
4 8
2
9
7
5
4
2
1
7
6 2
2
5
9 7
Velmi těžké SuDoku
8
7 6
6
Zavilý motorista, známý svými četnými autonehodami, se s hrdostí svěřuje svému známému: „Mám krásný nový silný vůz. Hravě dělá sto třicet za hodinu.“ Známý lakonicky: „Přejetých?“
7 3
1
3
3
1
Po chvíli okolo běží třetí bílý kůň a opět povídá: „Je to v karburátoru.“ To už řidič nevydrží a zkontroluje karburátor a opravdu najde chybu. Dojede do blízké oázy do autoopravny a vypráví svůj zážitek mechanikovi: „Člověče, porouchalo se mi auto a kolem mě běželi tři bílí koně a říkali, že je to v karburátoru.“ „No to máš ještě štěstí, protože tady běhají i černý koně, a ty autům vůbec nerozumějí!“
5
3
4
9
9 9
6 8
1
6
Autocora magazín 04/2008 - 11
VŠE PRO AUTO A SERVIS
AUTOCORA POBOČKY / PARTNEŘI
Pobočka Praha - Uhříněves Přátelství 845/550 104 00 Praha 10 - Uhříněves Tel.: 240 200 100 Fax: 240 200 108 Liberec
[email protected] Děččín
Pobočka Brno Dornych 54/47 617 00 Brno - Komárov Tel.: 545 233 167 Fax: 545 233 358
[email protected]
Teplice Chomutov Pobočka Praha - Řepy
Žalanského 22/52 163 00 Praha 6 Tel.: 235 510 272-3 P aha Tel./Fax: 235 510 269Pr
[email protected]
Karlovy Vary
Žamber be k
Hlinsko
Pobočka Kroměříž Příbram Skopalíkova 2600 Plzeň 767 01 Kroměříž Tel.: 573 335 655 Fax: 573 335 055
[email protected]
Pobočka Příbram Čs. Armády 2 262 01 Příbram IV. Tel.: 318 660 011 Fax: 318 660 011
[email protected] Mohelnice
Polička
Ostrava
Nový Nov ý Jičí Jičín n Olomouc Pobočka Liberec
Havlíčkův Brod
Švermova 344 Rožnov 460 10 Liberec 10 Tel.: Kroměříž 482 770 033 Fax: 482 770 033 Zlín
[email protected] Brno
České Budějovice
ACCBILL s. r. o. Dukelská 589 742 42 Šenov u Nového Jičína Tel.: 556 749 268 , 556 749 312 Fax: 556 749 268 Gsm: 602 522 844
AUTO BOHEMIA 3000 s.r.o. Pražská 755 500 04 Hradec Králové Tel.: 495 533 500, 700 Fax: 495 533 400 Gsm: 605 819 992
Autodíly Kubeš Chebská 58 360 06 Karlovy Vary Tel.: 353 449 257 Fax: Gsm: 777 705 006
AUTODÍLY PEGAS s. r. o. Nádražní 17 789 01 Mohelnice Tel.: 583 430 138, 583 430 700 Fax: 583 430 138 Gsm: -
AUTODÍLY PEGAS s. r. o. Lázecká 20 772 00 Olomouc Tel.: 585 229 208 Fax: 585 229 208 Gsm: -
AUTOKONEX s. r. o. Truhlářská 16 301 00 Plzeň Tel.: 377 246 084, 377 241 862 Fax: 377 240 212 Gsm: 602 471 290
Automateriál Aleš Novák Rudná 32 703 00 Ostrava - Vítkovice 5 Tel.: Fax: 596 615 600 Gsm: 602 408 408
CORECT BERÁNEK s. r. o. U Červeného kostela 37/44 415 01 Teplice Tel.: 417 572 541 Fax: 417 572 542 Gsm: 737 220 920
CORECT BERÁNEK s. r. o. Uhelná 1896/2 (Hypernova) 405 02 Děčín Tel.: 412 510 964 Fax: 412 510 964 Gsm: 775 220 931
CORECT BERÁNEK s. r. o. Kadaňská 2511/64 430 01 Chomutov Tel.: 474 623 984 Fax: 474 623 986 Gsm: 737 220 935
DOLON CAR Oldřich Dobeš Kostelní 79 564 01 Žamberk Tel.: 465 613 753 Fax: 465 613 753 Gsm: 603 873 128
Hydraulic Parts CZ s. r. o. Tylovice 1907 756 61 Rožnov pod Radhoštěm Tel.: 571 655 580, 571 655 581 Fax: 571 655 581 Gsm: -
Hydraulic Parts CZ s. r. o. V Úvozu 1146 763 02 Zlín - Malenovice Tel.: 577 104 016 Fax: 577 104 016 Gsm: 602 731 775
Jana Kochová Nádražní 935 580 01 Havlíčkův Brod Tel.: 569 434 234 Fax: 569 434 235 Gsm: 608 202 016
Milan Slavíček Wilsonova 566 539 Hlinsko v Čechách Tel.: 469 315 245 Fax: 469 315 245 Gsm: 608 885 140
Milan Slavíček Hegervoa 345 572 01 Polička Tel.: 461 721 952 Fax: Gsm: -
PRODAPA s.r.o. Jana Palacha 1235 530 02 Pardubice Tel.: 466 300 379 Fax: 466 300 379 Gsm: 605 474 718
12 - Autocora magazín 04/2008
www.autocora.cz .ccz
www.autocora.cz
