2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke. A D1, D kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről. 1

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke A „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről

Készítette: Képzési és Vizsgáztatási Főosztály 1. változat kiadásának időpontja: 2007. február

1. változat - 2007 -

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről

TARTALOMJEGYZÉK I. A BIZTONSÁGI ELLENŐRZÉS ÉS ÜZEMELTETÉS VIZSGA ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSAI .............................................................................................................................. 2 1. A Bü vizsga célja ............................................................................................................... 2 2. A Bü vizsga feladata .......................................................................................................... 2 II. A Bü VIZSGAFELADATOK............................................................................................... 2 1. A „D1” alkategória vizsgafeladatai ................................................................................... 2 Az ablaktörlő és ablakmosó berendezés ................................................................................ 2 A dízel tüzelőanyag-ellátó rendszer kisnyomású részének légtelenítése............................... 3 2. A „D” kategória vizsgafeladatai ........................................................................................ 5 III. A RUTIN VIZSGA ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSAI............................................................... 8 1. A rutin vizsga célja ............................................................................................................ 8 2. A rutin vizsga feladata ....................................................................................................... 8 IV. A RUTIN VIZSGAFELADATOK...................................................................................... 8 1. számú FELADAT .............................................................................................................. 9 2. számú FELADAT ............................................................................................................ 10 3. számú FELADAT ............................................................................................................ 11 4. számú FELADAT ............................................................................................................ 12 5. számú FELADAT ............................................................................................................ 13 6. számú FELADAT ............................................................................................................ 14 7. számú FELADAT ............................................................................................................ 15 8. számú FELADAT ............................................................................................................ 16

Készítés dátuma: 2007. február Dokumentum része: SZ2-07-1 FG05

Változatszám: 1. változat Filenév: SZ2-07-1.doc

Oldal: 1/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről I. A BIZTONSÁGI ELLENŐRZÉS ÉS ÜZEMELTETÉS VIZSGA ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSAI A biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés (Bü) vizsgára akkor kerülhet sor, ha a vizsgázó az R.-ben előírt feltételeknek megfelel. A Bü feladatokat a jármű típusának, jellemzőinek figyelembe vételével kell megkövetelni. A magyar nyelvet nem anyanyelvi szinten beszélő, illetve értő vizsgázók vizsgáján szükség szerint részt vehet a tolmács. 1. A Bü vizsga célja annak megállapítása, hogy a vizsgázó rendelkezik-e az autóbusz biztonságos üzemeltetéséhez szükséges ismeretekkel a készség szintjén. 2. A Bü vizsga feladata A vizsgázónak tudnia kell a közúti közlekedés szabályaiban előírt elindulás előtti, valamint az autóbusz biztonságos üzemeltetéséhez szükséges ellenőrzéseket, karbantartási műveleteket. A feladatok megoldásához ismernie kell az autóbusz szerkezeti felépítését is a „hivatásos” autóbuszvezetőtől elvárható mértékig. A vizsgázónak fel kell ismernie az autóbusz üzemeltetése során észlelt, a közlekedésbiztonsággal összefüggő meghibásodásokat, ezek ismeretében a továbbhaladásról illetve annak biztonságáról tudjon dönteni. A vizsgabiztos a feladatok végrehajtási módjából állapítja meg, hogy a vizsgázó eljutott-e a készség szintjéig. II. A Bü VIZSGAFELADATOK A Bü vizsgán minden vizsgázónak a vizsgatételen szereplő feladatokat kell teljesítenie. 1. A „D1” alkategória vizsgafeladatai A kocsiszekrény ellenőrzése Nyissa ki, csukja be az utastér és a rakodótér ajtajait! Ellenőrizze az utasteret és a vezetőteret (lépcsők, ülések, karfák, biztonsági övek, padlózat, világítás)! A műszertábla; műszerek, ellenőrzőlámpák és kapcsolók Mutassa meg a műszereket, ismertesse feladatukat! Mutassa meg az ellenőrzőlámpákat, ismertesse, hogy melyik mikor és hogyan jelez! Mutassa meg a villamos berendezések kapcsolóit! Az ablaktörlő és ablakmosó berendezés Végezze el az ablaktörlő és -mosó működésének ellenőrzését! Ellenőrizze az ablakmosó tartályban a folyadékszintet! Ismertesse milyen folyadékot kell az ablakmosó tartályba tölteni! Ismertesse a szellőztető- és a fűtő- (ha van, a légkondicionáló) berendezés működtetését!



Oldal: 2/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről Az autóbusz kötelező tartozékai Mutassa meg az elsősegélynyújtó felszerelést, és ellenőrizze típusát! Mutassa meg a tűzoltó készüléket, ellenőrizze alkalmasságát! Mutassa meg (ha van) a kerékkitámasztó ékeket, és azok használatát! Végezze el az elakadást jelző háromszög felállítását! A folyadékhűtés ellenőrzése Végezze el a folyadékszint ellenőrzését! Ismertesse az utántöltés szabályait (baleset- és motorvédelem), továbbá az utántöltést (hová, mit)! Mutassa meg, hogy hol kell a hűtő- és fűtőberendezést légteleníteni!** Az ékszíjak feszességének ellenőrzése Ismertesse, hogy mikor végezhető el az ellenőrzés (balesetvédelem)! Ismertesse az ékszíj megengedett behajlását!** Végezze el az ékszíj állapotának, feszességének ellenőrzését és ismertesse utánállítását! A motorolaj szintjének és nyomásának ellenőrzése, motorolaj csere Végezze el az olajszint ellenőrzését! Mutassa meg hol tölthető be a motorba a motorolaj! Mondja el, milyen olajat tölthet a motorba!** Mondja el, hogy kb. hány km után kell az olajat cserélni!** Ismertesse az olajcserét, a szűrők cseréjét! Végezze el a motorolaj nyomásának ellenőrzését! A dízel tüzelőanyag-ellátó karbantartása Mutassa meg a tápszivattyút, ismertesse feladatát és karbantartását! Mutassa meg a főszűrőket, ismertesse feladatukat és karbantartásukat! Mutassa meg a befecskendező-szivattyút, mutassa meg az olajszint ellenőrzésére és az olaj utántöltésére szolgáló nyílásokat (ha nincs a motorolajozási rendszerbe kötve!)! A dízel tüzelőanyag-ellátó rendszer kisnyomású részének légtelenítése Mutassa meg a tüzelőanyag-ellátó rendszer szerelvényeit, ismertesse feladatukat! Ellenőrizze a tartályban a tüzelőanyag mennyiségét! Végezze el a tüzelőanyag-ellátó rendszer kisnyomású részének légtelenítését! A levegőszűrő ellenőrzése Mutassa meg a levegőszűrőt! Ellenőrizze a szívórendszert! Végezze el a napi karbantartást! Az akkumulátor elektrolit szintjének ellenőrzése Végezze el az elektrolit szintjének ellenőrzését! Mondja el, hogy mikor megfelelő a folyadékszint magassága és a hiány mivel pótolható! Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, töltése Végezze el az akkumulátor (rögzítettség, feszültségmérés egyszerű módszerrel) ellenőrzését! Ismertesse a pólusok és a saruk, valamint a fedél tisztítását! Mondja el az akkumulátor töltésének szabályait és a munkavédelmi előírásokat!



Oldal: 3/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről Indítás külső akkumulátorról Mondja el a bekötés szabályait! Végezze el a külső (segély) akkumulátor bekötését! Ismertesse az indítás alatti és a beindítás utáni teendőket A generátor ellenőrzése Végezze el generátort hajtó ékszíj feszességének ellenőrzését, mutassa meg az utánállítást! Vizsgálja meg a vezetékek és a csatlakozási helyek állapotát, ellenőrizze a generátor töltését! Világító- és jelzőberendezések ellenőrzése, biztosítók Végezze el a világító- és jelzőberendezések működésének ellenőrzését (kapcsolók, visszajelző lámpák)! Mutassa meg a biztosítószekrényt (táblát), cseréljen biztosítót!** Izzócsere a féklámpában Válassza ki a megfelelő szerszámot és az izzót! Végezze el az izzó cseréjét! Ellenőrizze a féklámpa működését! Izzócsere a fényszóróban Válassza ki a megfelelő szerszámot és az izzót! Végezze el az izzó cseréjét! Ellenőrizze a távolsági és a tompított fényszóró működését és beállítását (papírlap, átvilágítási kép)! A téli felkészülés feladatai Ismertesse a gázolaj megválasztását és kezelését télen! Mondja el, hogy télen, nagyobb hidegben milyen módon történhet a motor beindítása (izzógyertyás, startpilót, lángizzógyertya)! Végezze el a hidegindító berendezés ellenőrzését! A tengelykapcsoló ellenőrzése Végezze el a tengelykapcsoló holtjátékának ellenőrzését, ismertesse az utánállítási lehetőséget! Ismertesse, hogy miről ismeri fel a csúszást és mi a teendője ha a tengelykapcsoló megcsúszott. Az elromlott jármű vontatása Mutassa meg a vontatókötél, illetve a vonórúd csatlakozási helyeit! Ismertesse a vontatás műszaki feltételeit!** Kerékcsere Végezze el a kerék le- és felszerelését, ügyelve a biztonsági szabályokra! Ismertesse, hogy a kerékcsavarokat (anyákat) mikor kell ellenőrizni, illetve utána húzni! A gumiabroncs ellenőrzése Ismertesse, hogy mikor célszerű a gumik légnyomását mérni, majd mérje meg a gumiabroncs légnyomását! Ellenőrizze a gumiabroncs mintázatának mélységét (kopását)!



Oldal: 4/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről A kormányberendezés ellenőrzése Mutassa meg a kormányberendezés részeit, ellenőrizze holtjátékát! Ismertesse a holtjáték megnövekedésének okait, következményeit és a szükséges teendőket! Ha az autóbusz hidraulikus kormányszervóval ellátott: Végezze el az olajszint ellenőrzését, és ismertesse, hogy hiány esetén milyen olaj tölthető a tartályba! Ellenőrizze a szivattyú ékszíjának feszességét, továbbá a csővezetékeket (tömítettség)! A fékfolyadék szint ellenőrzése a tartályban Végezze el a fékfolyadék szint ellenőrzését! Mondja el, hogy mivel pótolható a hiányzó mennyiség! Ismertesse a fékfolyadék szint csökkenésének okait! A hidraulikus üzemi fék (lábfék) ellenőrzése Ellenőrizze a lábfék működőképességét a gépkocsi álló helyzetében! Ismertesse a különböző fékhibákat megváltozott pedálút illetve ellenállás esetén! A rögzítő fék ellenőrzése Ellenőrizze a kézifék működőképességét a gépkocsi álló helyzetében! Ismertesse, hogy mennyi lehet a kézifékkar elmozdulása! Fékrásegítő működésének ellenőrzése Ellenőrizze a fékrásegítő működőképességét a gépkocsi álló helyzetében! A **-al jelölt feladatoknál a Kezelési útmutató szerint járjon el.

2. A „D” kategória vizsgafeladatai A kocsiszekrény ellenőrzése Nyissa ki, csukja be az utastér és a rakodótér ajtajait! Mutassa meg a vészkijáratokat, ismertesse azok nyitását (működtetését)! Az ajtóműködtető berendezés Végezze el az utasajtó-működtető berendezés ellenőrzését! Ellenőrizze a levegőhengerek, a csővezetékek, csőkötések tömítettségét! A tachográf (menetíró) ellenőrzése Mutassa meg a tachográfot és ismertesse a rajta található kapcsolók, ellenőrzőlámpák feladatát! Végezze el a tachográf korong(ok) cseréjét és a tachográf működésének és hitelesítésének ellenőrzését! A műszertábla; műszerek, ellenőrzőlámpák és kapcsolók Mutassa meg a műszereket, ismertesse feladatukat! Mutassa meg az ellenőrzőlámpákat, ismertesse, hogy melyik mikor és hogyan jelez! Mutassa meg a villamos berendezések kapcsolóit! Az ablaktörlő és ablakmosó Végezze el az ablaktörlő és -mosó működésének ellenőrzését!

Ellenőrizze az ablakmosó tartályban a folyadékszintet! Ismertesse milyen folyadékot kell az ablakmosó tartályba tölteni! Ismertesse a szellőztető- és a fűtőberendezés (légkondicionáló, ha van) működtetését! Készítés dátuma: 2007. február Dokumentum része: SZ2-07-1 FG05


Oldal: 5/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről Az autóbusz kötelező tartozékai Mutassa meg az elsősegélynyújtó felszerelést és ellenőrizze típusát! Mutassa meg a tűzoltó készüléket, ellenőrizze alkalmasságát! Mutassa meg a kerékkitámasztó ékeket, használatukat és megfelelőségüket! Végezze el az elakadást jelző háromszög felállítását!

ellenőrizze

A folyadékhűtés ellenőrzése Végezze el a folyadékszint ellenőrzését! Ismertesse az utántöltés szabályait (baleset- és motor-védelem), továbbá az utántöltést (hová, mit)! Mutassa meg, hogy hol kell a hűtő- és fűtőberendezést légteleníteni!** Az ékszíjak feszességének ellenőrzése Ismertesse, hogy mikor végezhető el az ellenőrzés (balesetvédelem)! Ismertesse az ékszíj megengedett behajlását!** Végezze el az ékszíj állapotának, feszességének ellenőrzését és ismertesse utánállítását! A levegőszűrő ellenőrzése Mutassa meg a levegőszűrőt! Ellenőrizze a szívórendszert! Végezze el a napi karbantartást! Az akkumulátor elektrolitszint ellenőrzése Végezze el az elektrolit szintjének ellenőrzését! Mondja el, hogy mikor megfelelő a folyadékszint magassága és a hiány mivel pótolható! Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, töltése Végezze el az akkumulátor (rögzítettség, feszültségmérés egyszerű módszerrel) ellenőrzését! Ismertesse a pólusok és a saruk, valamint a fedél tisztítását! Mondja el az akkumulátor töltésének szabályait és a munkavédelmi előírásokat! Végezze el az akkumulátor töltőre kapcsolását! Indítás külső akkumulátorról Mondja el a bekötés szabályait! Végezze el a külső (segély) akkumulátor bekötését! Ismertesse az indítás alatti és a beindítás utáni teendőket! Világító- és jelzőberendezések ellenőrzése, biztosítók Végezze el a világító- és jelzőberendezések működésének ellenőrzését (kapcsolók, visszajelző lámpák)! Mutassa meg a biztosítószekrényt (táblát), cseréljen biztosítót!** Kerékcsere Mutassa meg a pótkereket és készítse elő a kerékcseréhez szükséges szerszámokat! Mutassa meg az emelési pontokat és helyezze el az emelőt az egyik emelési ponton! Ismertesse a kerék le- és felszerelésének menetét! Ismertesse, hogy a kerékcsavarokat (anyákat) mikor kell ellenőrizni, illetve utánhúzni! Készítés dátuma: 2007. február Dokumentum része: SZ2-07-1 FG05


Oldal: 6/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről A gumiabroncs ellenőrzése Ismertesse, hogy mikor célszerű a gumik légnyomását mérni, majd mérje meg a gumiabroncs légnyomását! Ellenőrizze a gumiabroncs mintázatának mélységét (kopását)! A kormányberendezés ellenőrzése Mutassa meg a kormányberendezés részeit, ellenőrizze holtjátékát! Ismertesse a holtjáték megnövekedésének okait, következményeit és a szükséges teendőket! A hidraulikus kormányszervóval ellátott kormányberendezés ellenőrzése Mutassa meg a kormányberendezés részeit! Végezze el az olajszint ellenőrzését és ismertesse, hogy hiány esetén milyen olaj tölthető a tartályba! Ellenőrizze a szivattyú ékszíjának feszességét, továbbá a csővezetékeket (tömítettség)! A kerékfékszerkezetek ellenőrzése Mutassa meg a kerékfékszerkezetet (dobfék), a kerékfék hengert (fékkamrát)! Végezze el a fékbetét vastagságának ellenőrzését! Ellenőrizze a fékhenger vagy kamra nyomórudazatának elmozdulását (löketét)! A légfékberendezés ellenőrzése Mutassa meg a fagymentesítőt, ismertesse feladatát! Mondja el, hogyan kell a fagymentesítőt kezelni! Végezze el a fagymentesítőben a folyadékszint ellenőrzését és utántöltését! A légfékberendezés ellenőrzése Mutassa meg a szűrőt, a védőszelepet és a levegőtartályokat, ismertesse feladatukat! Állapítsa meg, hogy a szűrőt kell-e vízteleníteni, ha igen, végezze el a víztelenítését! Végezze el a tartályok víztelenítését, mondja el, hogy mi a következménye a víztelenítés elmulasztásának! Az üzemi légfékberendezés működésének ellenőrzése Mutassa meg a levegőellátó (töltőkör) szerelvényeit, ismertesse feladatukat! A légtartályokat töltse fel az előírt értékre, ellenőrizze a levegőnyomást és tömítettséget a töltőkörben! Ismertesse, hogy mennyi a feltöltési idő hibátlan üzem esetén! Az üzemi légfékberendezés működésének ellenőrzése Mutassa meg a fékezőkör szerelvényeit, ismertesse feladatukat! Ellenőrizze a fékezőkör tömítettségét! Ellenőrizze a nyomásesést (levegőfogyasztás) egy teljes fékezéskor, mi lehet a nagy (levegőfogyasztás) nyomásesés oka! A lassítófékek (tartósfékek) működésének ellenőrzése Mutassa meg a lassítófék szerelvényeit, ismertesse feladatát! Ismertesse el a lassítófék működésének ellenőrzését! A légrugózás ellenőrzése Végezze el a légrugóelem állapotának ellenőrzését, szemrevételezését! Ismertesse a szintállítás módját és annak hibalehetőségét! Készítés dátuma: 2007. február Dokumentum része: SZ2-07-1 FG05


Oldal: 7/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről A rögzítőfék működésének ellenőrzése Mutassa meg a rögzítőfék főbb szerelvényeit, ismertesse feladatukat! Ellenőrizze a rögzítőfék működését (rögzítés, oldás)! Mutassa meg, hogy hiba esetén a rögzítőfék hogyan oldható! A **-al jelölt feladatoknál a Kezelési útmutató szerint járjon el.

III. A RUTIN VIZSGA ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSAI Rutin vizsgára akkor kerülhet sor, ha a vizsgázó az R.-ben előírt feltételeknek megfelel. A magyar nyelvet nem anyanyelvi szinten beszélő, illetve értő vizsgázók vizsgáján szükség szerint részt vehet a tolmács. 1. A rutin vizsga célja annak megállapítása, hogy a vizsgázó az alapoktatás eredményeként a tehergépkocsi technikai kezelésében és a manőverezésben eljutott-e a jártasság szintjére. 2. A rutin vizsga feladata A vizsgázónak rendelkeznie kell a forgalmi oktatás megkezdéséhez szükséges jármű feletti uralommal. A vizsgára megadott idő alatt végre kell hajtania az előírt rutin vizsga feladatokat. A vizsgabiztos a jármű feletti uralom megszerzését azon a szinten értékeli, ami a vizsgázótól az alapoktatást követően elvárható. IV. A RUTIN VIZSGAFELADATOK A rutin vizsgán minden vizsgázónak négy feladatot kell teljesítenie. Az 1-3. számú feladatok minden vizsgázó számára előírtak, a negyedik feladatot a 4-8. számú feladatok közül kell meghatározni. Az 1-3. számú feladatok valamint a negyedik feladat sorrendje a vizsgapálya berendezésétől függően felcserélhető.



Oldal: 8/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről 1. számú FELADAT ELINDULÁS – GYORSÍTÁS – MEGÁLLÁS INTENZÍV FÉKEZÉSSEL Az indulás helyét, illetve a megállásig megteendő egyenes útszakaszt úgy kell megválasztani, hogy a vizsgázó legalább harmadik sebességi fokozatba kapcsolva az előírt sebességre gyorsíthasson.

VÉGREHAJTÁS Követelmény A feladat végrehajtása előtt a vizsgázó az üzemi fék működését ellenőrizze. Légfékberendezés esetén ellenőrizze a légtartály és fékező nyomást. A vizsgázó a biztonsági övet csatolja be, amelyre a figyelmét külön fel kell hívni. A vizsgázó az autóbusszal az indító fokozat kapcsolása, irányjelzés, körültekintés után, a rögzítő fék kiengedése mellett, egyenletesen, rángatás mentesen induljon el a járdaszegély mellől. Fékpróbával ellenőrizze az üzemi fék hatásosságát, majd újra induljon el. Kapcsoljon fel legalább harmadik sebességi fokozatig, gyorsítson fel száraz úton 30-35 km/óra, nedves úton 20-25 km/óra sebességre. Az adott sebességnél az úttest szélén elhelyezett, sárgára festett jelzőbójától kezdve intenzív fékezéssel, visszakapcsolás nélkül 20 m-en belül álljon meg úgy, hogy az autóbusz első lökhárítója az útburkolatra a sáv teljes szélességében felfestett sárga vonal és a sáv két szélén elhelyezett bóják síkja előtt legyen. ÉRTÉKELÉS Sikertelen a vizsga , ha a vizsgázó a) az üzemi fék működését, hatásosságát nem ellenőrzi; b) nem képes az előírt sebességre felgyorsítani az autóbuszt; c) nem képes a feladat végrehajtása során az autóbuszt a 3,5 méter szélességű sávon belül megtartani; az útburkolatra felfestett vonal előtt nem képes megállni; d) a fékezés kezdetét meghatározó jelzőbója előtt az autóbusz hosszánál távolabbról kezdi meg a fékezést; e) balesetveszélyes manővere miatt a szakoktatónak be kell avatkoznia.



Oldal: 9/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről 2. számú FELADAT HÁTRAMENET LEGALÁBB 20 MÉTER HOSSZÚ EGYENES SZAKASZON Célszerű a feladat végrehajtására az 1. számú feladathoz kijelölt útszakaszt használni, de bármely azonos méretű egyenes pályaszakaszon is végrehajtható, ahol az útszakasz jobb oldala járdaszegéllyel határolt.

VÉGREHAJTÁS Követelmény A vizsgázó az autóbusszal, kicsatolt biztonsági övvel, a hátrameneti fokozat kapcsolása és kellő körültekintés után induljon el. Haladjon folyamatosan az előírt útszakaszon, és eközben a visszapillantó tükörből ellenőrizze az autóbusz mozgását, a manőver helyességét, majd álljon ki a bójákkal határolt sávból. A feladat csak kijelölt biztosító személy közreműködése mellett végezhető el. ÉRTÉKELÉS Sikertelen a vizsga, ha a vizsgázó a) nem képes a feladat végrehajtása során az autóbuszt a 3,5 méter szélességű sávon belül tartani, abból az autóbusz eleje vagy hátulja „kilóg”; b) a feladat megfelelő végrehajtása érdekében kettőnél többször megáll és korrigálni kényszerül; c) balesetveszélyes manővere miatt a szakoktatónak be kell avatkoznia.



Oldal: 10/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről 3. számú FELADAT BEÁLLÁS AUTÓBUSZ- MEGÁLLÓHELYRE (AUTÓBUSZÖBÖLBE) – KIÁLLÁS A feladat végrehajtásához a megadott méreteknek megfelelő autóbusz-megállóhelyet (autóbuszöblöt) kell kialakítani. Az autóbusz-megállóhelyet jelzőtábla bójával helyettesíthető.

VÉGREHAJTÁS Követelmény A vizsgázó az autóbusszal megfelelő irányba húzódva, irányjelző használata mellett, egyenletes lassítással álljon be az autóbusz-megállóhelyre (autóbuszöbölbe), a járdával párhuzamosan úgy, hogy az autóbusz homlokfala az autóbusz-megállóhelyet jelzőtáblánál (bójánál) legyen. Az autóbusznak a járdaszegélytől való távolsága 30 cm-nél nem lehet több. Az autóbusz-megállóhelyre való beállás után az autóbuszt rögzítse, a sebességváltót kapcsolja üres állásba, az utastér ajtajait nyissa ki, majd zárja be. Irányjelzés és körültekintés után oldja a rögzítő féket, és álljon ki az autóbusz-megállóhelyről. A feladatot korrigálás nélkül kell végrehajtani. ÉRTÉKELÉS Sikertelen a vizsga, ha a vizsgázó a) az autóbusszal be- vagy kiálláskor bójához ér; b) a körültekintést elmulasztja; c) az irányjelző használatát a be-, vagy kiálláskor elmulasztja; d) az autóbusszal a járdaszegélyre felmegy; e) az autóbusz-megállóhelyen nem képes az autóbusszal megállni, csak az autóbuszmegállóhelyet jelzőtábla (bója) elhagyása után; f) a megállás után az autóbuszt nem rögzíti, a sebességváltót nem kapcsolja üres állásba; g) a rögzítő féket az ajtók bezárása (becsukása) előtt oldja; h) balesetveszélyes manővere miatt a szakoktatónak be kell avatkoznia.



Oldal: 11/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről 4. számú FELADAT SZLALOM MENET ELŐRE, MEGKÖZELÍTÉS Az indulás helyét (az első bójától való távolságot) úgy kell megválasztani, hogy a vizsgázó az autóbusszal a járdaszegély mellől elindulva a feladatot végre tudja hajtani.

VÉGREHAJTÁS Követelmény A vizsgázó az autóbusszal a járdaszegély mellől az indító fokozat kapcsolása, irányjelzés, körültekintés után induljon el a kijelölt pályán. A bóják között, egyenletes sebességgel, a sebességgel összehangolt kormányzással folyamatosan haladjon előre, közelítse meg (kb. 50 cm-en belül) a negyedik bóját. Megállás után, ha szükséges, használja a rögzítő féket, majd hátramenetben távolodjon el a megközelített bójától annyira, hogy a szlalom pályát elhagyhassa. A bóják közötti manőverezés közben az irányjelzőt nem kell használni. ÉRTÉKELÉS Sikertelen a vizsga, ha a vizsgázó a) szlalomozás közben, vagy a megközelítéskor bójához ér; b) nem képes szlalomozás közben az autóbusszal a kijelölt pályán maradni; c) a feladat végrehajtása során képtelen a kormányt, a gáz-, a tengelykapcsoló- és a fékpedált összehangoltan kezelni és emiatt megállásra, vagy korrigálásra kényszerül; d) balesetveszélyes manővere miatt a szakoktatónak be kell avatkoznia.



Oldal: 12/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről 5. számú FELADAT BEÁLLÁS KAPUBEJÁRÓBA HÁTRAMENETBEN BALRA – KIÁLLÁS Az elindulás helyét és a végrehajtás nyomvonalát a vizsgázó úgy választhatja meg, hogy a beállóhely előtti területből 10 méter szélességű sávot vehet igénybe.

VÉGREHAJTÁS Követelmény A vizsgázó az autóbusszal a meghatározott szélességű útszakasz tetszőlegesen választott helyéről, balra kanyarodási szándékát jelezve, körültekintés után induljon el hátramenetben, és finom sebességtartással, a beálláshoz szükséges íven haladva (az autóbusz helyzetétől függő iránymódosításokkal) álljon be a bóják közé. Beálláskor, korrigáláskor az autóbusz mozgását, a manőver helyességét a visszapillantó tükrökből, valamint előre és oldalra pillantásokkal ellenőrizze. Finoman engedje az autóbusz kerekeit a szegélyhez érni, vagy rögzítse az autóbuszt, majd tetszőleges irányba álljon ki úgy, hogy a kiállási iránynak megfelelően jelezzen. A feladat az indulás helyre való visszaállással nem ismételhető. A feladat csak kijelölt biztosító személy közreműködése mellett hajtható végre. ÉRTÉKELÉS Sikertelen a vizsga, ha a vizsgázó a) az autóbusszal a be- vagy kiálláskor bójához, lánchoz ér, vagy ha a határoló oldalsó bóják illetve lánc síkjába „belóg”; b) a végrehajtás során többször nem a megfelelő irányba kormányozva próbálja a feladatot végrehajtani; c) a körültekintést elmulasztja; d) az irányjelző használatát a be- vagy kiálláskor elmulasztja; e) az autóbusszal a járdaszegélyre felmegy vagy felugrat; f) balesetveszélyes manővere miatt a szakoktatónak be kell avatkoznia.



Oldal: 13/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről 6. számú FELADAT SAROKTOLATÁS Behajtás jobbra hátramenetben a merőlegesen betorkolló útra (vagy annak imitációjára) a meghatározott úttest (útszakasz) menetirány szerinti jobb oldalán álló autóbusszal. Az esetleges korrigálás helyigényét figyelembe véve ajánlott minimum 9 m széles úttestet (útszakaszt) megválasztani. Az útszegély (vagy annak imitációja) 10-25 cm magas lehet, a szegély ajánlott ívsugara 5-7 m.

VÉGREHAJTÁS Követelmény A vizsgázó a meghatározott úttest (útszakasz) menetirány szerinti jobb oldalán tetszőlegesen választott, de a szegélytől 1 m távolságon belüli helyről, jobbra kanyarodási szándékát jelezve, körültekintés után induljon el hátramenetben az autóbusszal. A szükséges iránymódosításokkal haladjon hátra a szegély vonalvezetését követve (amennyiben a manőverezés közben az irányjelzés a kormányzás hatására megszűnik, az irányjelzést nem kell megismételni). A manőver helyességét a visszapillantó tükrökből, valamint előre – és oldalra pillantásokkal ellenőrizze. Álljon meg a betorkolló út menetirány szerinti jobb oldalán a szegély mellett, attól legfeljebb 30 centiméter távolságra. Megállás után irányjelzés és körültekintés mellett tetszőleges (a következő feladatnak megfelelő) irányba induljon el. A feladat csak kijelölt biztosító személy közreműködésével hajtható végre. ÉRTÉKELÉS Sikertelen a vizsga, ha a vizsgázó a) az irányjelzést vagy a körültekintést elmulasztja; b) a manőver során valamelyik kerék a szegélynek szorul; c) az autóbusszal a járdaszegélynek nekivágódik, vagy arra felhajt; d) az autóbusszal a manőver során kétszer megállni, korrigálni kényszerül; e) a hátramenet után nem képes az autóbusszal a szegély mellett 30 centiméterre vagy azon belül megállni; f) balesetveszélyes manővere miatt a szakoktatónak be kell avatkoznia.



Oldal: 14/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről 7. számú FELADAT BEÁLLÁS KÉT JÁRMŰ KÖZÉ HÁTRAMENETBEN JOBBRA – KIÁLLÁS A feladat végrehajtásához a beálláshoz szükséges szabad helyet úgy kell kialakítani, hogy az 16 méter hosszú legyen, és a beállóhely mellett a vizsgázó 4 méter széles sávot vehessen igénybe.

VÉGREHAJTÁS Követelmény A vizsgázó a megállási szándékát jelezze, a beállási helynek megfelelő irányba húzódva haladjon el a beállóhely mellett, és álljon meg a rendelkezésre álló sávban ott, ahonnan a feladatot végre tudja hajtani. Körültekintés, irányjelzés után induljon el hátramenetben, és finom sebességtartással, az autóbusz helyzetétől függő kormányzással gördüljön a kijelölt beállóhelyre, a járdaszegély mellé, azzal párhuzamosan 30 cm-re, vagy azon belül. Beállás vagy korrigálás közben az autóbusz mozgását, a manőver helyességét a visszapillantó tükörből, valamint előre és oldalra pillantásokkal ellenőrizze. Rögzítse az autóbuszt, majd körültekintés és irányjelzés után előremenetben álljon ki. A feladat az indulási helyre való visszaállással nem ismételhető. A feladat csak kijelölt biztosító személy közreműködése mellett hajtható végre. ÉRTÉKELÉS Sikertelen a vizsga, ha a vizsgázó a) az autóbusszal be- vagy kiálláskor bójához, lánchoz ér; b) a végrehajtás során többször nem a megfelelő irányba kormányozva próbálja a feladatot végrehajtani; c) a körültekintést elmulasztja; d) az irányjelző használatát a be- vagy kiálláskor elmulasztja; e) az autóbusszal a járdaszegélyre felmegy vagy felugrat; f) balesetveszélyes manővere miatt a szakoktatónak be kell avatkoznia.



Oldal: 15/16

2/2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke a „D1”, „D” kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről 8. számú FELADAT BEÁLLÁS FERDE PARKOLÓHELYRE ELŐREMENETBEN JOBBRA – KIÁLLÁS Az elindulás helyét és a végrehajtás nyomvonalát a vizsgázó úgy választja meg, hogy a beállóhely előtti területből 6 méter szélességű sávot vehet igénybe.

VÉGREHAJTÁS Követelmény A vizsgázó az autóbusszal, a meghatározott szélességű útszakasz tetszőlegesen választott helyéről jobbra kanyarodási szándékát jelezve, körültekintés után induljon el előremenetben, és finom sebességtartással, a beálláshoz szükséges íven haladva (az autóbusz helyzetétől függő iránymódosításokkal) álljon be a bóják közé. Beálláskor, korrigáláskor az autóbusz mozgásának megfelelő irányba nézzen, valamint a visszapillantó tükörből ellenőrizze a manőver helyességét. Finoman engedje az autóbusz kerekeit a járdaszegélyhez érni, vagy rögzítse az autóbuszt, majd álljon ki úgy, hogy a kiállási iránynak megfelelően jelezzen. A feladat az indulási helyre való visszaállással nem ismételhető. ÉRTÉKELÉS Sikertelen a vizsga, ha a vizsgázó a) az autóbusszal a be- vagy kiálláskor bójához, lánchoz ér, vagy ha a határoló oldalsó bóják, illetve lánc síkjába „belóg”; b) a végrehajtás során többször nem a megfelelő irányba kormányozva próbálja a feladatot végrehajtani; c) a körültekintést elmulasztja; d) az irányjelző használatát a be- vagy kiálláskor egyaránt elmulasztja; e) az autóbusszal a járdaszegélyre felmegy vagy felugrat; f) balesetveszélyes manővere miatt a szakoktatónak be kell avatkoznia.



Oldal: 16/16

2007. Elnöki Szabályzat 5. számú Függeléke. A D1, D kategóriás biztonsági ellenőrzés és üzemeltetés, valamint rutin vizsgák rendjéről. 1

Recommend Documents