[2.
IX.
13.]
BIJLAGE VAN DE BEGROOTING.
AFSCHRIFT.
PROCES-VERBAAL, bedoeld .in de 2de alinea van art. 44 der overeenkomst van 21 Januari 1890 tusschen den Staat der Nederlanden en de Hollandsche IJzeren Spoorwegmaatschappij, bekrachtigd bij de wet van 22 Juli 1890 (Staatsblad n°. 134). 6.
De M i n i s t e r van AVaterstaat: o n t v a n g e n h e b b e n d e d e specifieke opgaven v a n kosten der werken tot w i j z i g i n g , v e r b e t e r i n g of u i t b r e i d i n g v a n b e s t a a n d e werken en der n i e u w e w e r k e n , welke in liet j a a r 1913 door de H o l l a n d s c h e I J z e r e n S p o o r w e g m a a t s c h a p p i j g e m a a k t en die te h a r e n laste gebleven zijn en van de b e d r a g e n w a a r m e d e deze kosten — w e g e n s v e r v a l l e n of .te niet g a a n v a n werken of wegens o v e r n a m e v a n werken door die M a a t s c h a p p i j — moeten v e r m i n d e r d w o r d e n , een en a n d e r voor zooveel betreft de spoorwegen g e n o e m d in a r t . 1, sub I en I I , en a r t . 2 van bovengenoemde o v e r e e n k o m s t ; Gezien de u i t k o m s t e n d e r verificatie en de d a a r o v e r gevoerde b r i e f w i s s e l i n g : en de H o l l a n d s c h e I J z e r e n S p o o r w e g m a a t s c h a p p i j , wier opgaven t h a n s b e v a t t e n : volgens h a r e missive L a . W . 36w. n°. 5 4 1 1 , d d . 19 Mei 1914 en de v e r d e r d a a r o v e r gevoerde b r i e f w i s s e l i n g : 1.
2.
H e t wijzigen van de t r a p n a a r en h e t verbeteren van de v e n t i l a t i e in de d a g l i c h t d r u k k a m e r , h e t m a k e n v a n een t e e k e n k a m e r en h e t afscheiden van een b e r g r u i m t e op de z o l d e r v e r d i e p i n g , benevens het m a k e n v a n een k a m e r op de g a n g der 2de v e r d i e p i n g van h e t C e n t r a a l A d m i n i s t r a t i e g e b o u w te A m sterdam f H e t maken van een t e e k e n k a m e r en h e t afscheiden v a n een a r c h i e f r u i m t e op de z o l d e r v e r d i e p i n g van het C e n t r a a l
Administratiegebouw te Amsterdam ... 3.
4.
5.
H e t wijzigen van 12 urinoirs voor twee standen in het C e n t r a a l A d m i n i s t r a t i e gebouw te A m s t e r d a m H e t wegbreken van een vaste kast en het maken v a n een dubbel licht kozijn met r a m e n en van twee vaste kasten in k a m e r 206 op de z o l d e r v e r d i e p i n g van het C e n t r a a l A d m i n i s t r a t i e g e b o u w te Amsterdam H e t m a k e n van eene a f s c h e i d i n g voor a r c h i e f r u i m t e op de z o l d e r v e r d i e p i n g van het C e n t r a a l A d m i n i s t r a t i e g e b o u w te Amsterdam
1942,95
1 629,42'' 1 195,33
297,11
78,18 5
H e t m a k e n van loketten in twee schuifr ' u n e n van het kantoor in het bestelgoederenlokaal aan de N . Z . V o o r b u r g w a l n°. 287 t e A m s t e r d a m f 7. H e t v e r v a n g e n van diverse wissels m e t t o n g e n m e t beweegbare w o r t e l e i n d e n bij K . M . 0,473 en op de stations Halfweg, H a a r l e m ( g o e d e r e n s t a t i o n ) , Vog e l e n z a n g en S c h i e d a m , door wissels m e t t o n g e n m e t v a s t e w o r t e l e i n d e n ... 8. H e t o p r u i m e n van den p a r t i c u l i e r e n overweg bij K . M . 1,851 over deii spoorweg A m s t e r d a m — R o t t e r d a m , nabij Sloterdijk 9. H e t a a n s l u i t e n van de w a c h t e r s w o n i n g e n nos. 4, 5, 7, 8, 9 en 11 tuKsehen A m s t e r d a m en H a a r l e m , aan de Gem e e n t e w a t e r l e i d i n j j van A m s t e r d a m ... 10. (Voorloopijr afgevoerd.) 1 1 . H e t m a k e n v a n de f u n d e e r i n g voor eene electrische hijschkraan op het terr e i n d e r C e n t r a l e W e r k p l a a t s te H a a r lem 12. H e t vergrooten v a n het k e t e l h u i s I I op het t e r r e i n der C e n t r a l e W e r k p l a a t s te Haarlem 1 3 . H e t o m b o u w e n van het oostelijk l a n d hoofd in een pijler, het bouwen v a n een n i e u w landhoofd, benevens h e t leveren en stellen van 3 ijzeren bovenbouwen voor enkel spoor en h e t u i t voeren van diverse werken tot wijzig i n g van d e b r u g over het S p a a r n e te H a a r l e m , in den spoorweg A m s t e r dam—Rotterdam 14. H e t m a k e n van een «jesnieed ijzeren uithangbord ..Reisbureau" aan het hoofdgebouw op het station H a a r l e m 15. H e t i n r i c h t e n van een gedeelte d e r b o v e n v e r d i e p i n g van liet hoofdgebouw op het station H a a r l e m tot k a n t o r e n voor den i n s p e c t e u r van den weg 16. H e t wijzigen van twee ramen in het k a n t o o r van den inspecteur van het vervoer op de b o v e n v e r d i e p i n g van het hoofdgebouw op liet station H a a r l e m 17. H e t m a k e n van rijwielgoten l a n g s de t r a p p e n tusschen t u n n e l en p e r r o n s op h e t station H a a r l e m
58,38
4 604,47
67,37
2 710,88 5
262,57 ~'
3 446,35'
15 047.74
119,88'
310.42
54,83*
683',88
28
18. Het uitbreiden van de klinkerbestra*
36.
ting en wegbreken van een (gedeelte
afrastering bij de bestelgoederenloods op bei station Haarlem f 19.
Het aanbrengen van twee ,,Aera"Tentilatoren voor liet lokaal voor ge-
vonden voorwerpen, op bet hoofd* magasijngebouw te Haarlem 20. Het aanbrengen van twee ..Aera"rentila toren voor de machinekamer op liet electriciteitsgebouw op het station Haarlem 21.
334,32 37.
110,50* 38.
116,76
Het maken van een gebouw voor kan-
toor en werkplaatsen en een bijgebouw
verbinding mei bei spoor lange bet hoofdmagasijngebouw langt bet ter* rein bestemd voor
22.
23.
Het verzwaren van de keibestrating op de verhoogde los- en laadplaats en gedeelten van den lotweg, alsmede bet maken van eene houten bevloering langs den oostelijken keernumr der verhoogde los- en laadplaats op bet goederenstation Haarlem Het bouwen van eene brandstoffenloods op de stations Haarlem, Leiden,
Schiedam en Rotterdsm-Maat
24. 25.
26.
Het verzwaren van den bovenbouw op den spoorweg Amsterdam—Rotterdam Het maken van eene houten overkapping op bet perron aan de halte Leidsohe straat te Haarlem Het verplaatsen van een controlehuisje aan de renbaanhalte ,,Woestduin", nabij Vogelenzang
Het verplaatsen van de privaten in de dubbele wachterswon iiigen nos. 31, 37, 41 en 43 en bet maken van gootsteenen met pompen in de keu* kens der dubbele wachterswoning u \ 37 aan den spoorweg Amsterdam— Rotterdam 28. Het verbouwen van het hoofdgebouw . op het station Leiden 29. Het vervangen van de klinkerbestiating op het 1ste perron van het station Leiden door ,,Quenast"-tegels op eene klinkerlaag 30. Het wijzigen van de bogen tusschen K.M. 45.700 en 45.900 in den spoorweg Amsterdam—Rotterdam, op het station Leiden 31. Het verbreeden van den oprit naar de verhoogde los- en laadplaats, benevens het opbreken van eer houten lantaarnpaal op het station Leiden 32. Het vergrooten van de goederenloods, het verleggen van sporen en wissels en bet wijzigen van de verhoogde losen laadplaats op het station Voorschoten
4 377,31 39.
3 670,95
8 037,—
40.
41.
26 171,92"' 42.
152,20= 43.
25,60
27.
33.
34.
35.
Het vergrooten van het bloklokaal aan woning n°. 64 bij K.M. 54.205 en het bouwen van een dubbele wachterswo* ning bij K.M. 57 van den spoorweg Amsterdam—Rotterdam Het maken van eene bewaarplaats voor handbagage op het perron van het station den Haag Het maken van de fundeering voor een 5-tons handhijschkraan met bijbehoorende werken aan den losweg op bet station den Haag
1556,41
4 283,71"
grendelinrichtingen op de deuren tus-
voor magazijn op en een kopspoor in
Seinwesen (Centrale Werkplaats) op bet station Haarlem
Het vergrooten van de douane-goede* renloods, liet maken van een lientkap in het bestaande gedeelte dier loods en het daartegen bouwen van een privaatgelxiuwtje op het station den Haag f Het bouwen van eene bergplaats voor voertuigen voor den besteldienst, op bet station den Haag „ Het vergrooten en wijzigen van de bestelgoederenloods met kantoren, wegruimen van de westelijke bank in het bagagelokaal, maken van een afsluithek in de bagagetunnel en van
44.
2 215,11
5
45.
9 633,02 46. 1 751,71 5
1 066,65 47. 216,34 48. 460,10= 49. 11 269,63 5 50. 236,82
1 582.10
schen vestibule en personentunnel in het hoofdgebouw, benevens bet maken van eene standpijp op de verhoogde los- en laadplaats en wijzigen van de spooi'inrichtmg langs den vischsteiger en den toegangsweg op het station den Haag : Het maken van eene gasleiding voor een te plaatsen gaskomfoor in de res* tauratie voor den Z. II. E. S. op het lste perron op het station den Haag Het maken van plankieren achter de stootjukken der sporen V I I en V I I I voor den Z. H. E. S. op het station den Haag Het asphalteeren van den betonvloer in de vrachtgoederenloods op het station den Haag Het aansluiten van seinhuis I I I op het station den Haag aan de gemeentewaterleiding Het maken van 4 dubbele draaihekken en eene afrastering ter afsluiting van den los- en laadweg op het station den Haag Het maken van de fundeering voor eene 35-tons ,,Schenck"-weegbrug op de halte Loosduinsche weg van den stoomtramweg den Haag—Schevenin* gen Het maken van eene schoeiing en eene koolasch-aanvulling langs het spoor voor reiniging van wagens op het station Delft Het wijzigen en uitbreiden van sporen en wissels, het bouwen van eene douane- en goederenloods met verhoogde los- en laadplaats, privaat* en urinoir-gebouwtje, een seinhuis en den onderbouw voor eene weegbrug, met het afbreken van de bestaande goedereninrichtingen op het station Schiedam Het maken van een raam aan de tuinzijde in den kelder der chefswoning in het hoofdgebouw op het station Schiedam ... : 'Het aanbrengen van buitenlascbplaten aan de sporen tusschen K.M. 0,507.09 en 0,604,59 van den spoorweg Scbiedam—Hoek van Holland Het maken van een brandstoffenbergplaats en van zonneblinden vóór bet raam der huiskamer in de chefswoning op de halte Schiedamsche Dijk Het maken van eene schoeiïng in de berm tusschen K.M. 3,882 en de halte Schiedamsche Dijk, ten N.-W., benevens het opruimen van de draadafrastering tusschen K.M. 3,890 en genoemde halte ten Z.-O. van de sloot langs den spoorweg Schiedam—Hoek van Holland !
3 009,56
41,54"
201,20
680,10 196,46
755,15*
1 749,32 5
726,62
2 169,25
34.40
64,68*
166,70*
1 522,13
Bijlage A.
(Staatsbegrooting voor het dienstjaar 1916.
51/197. Het bouwen van eene dubbele steenen wachterswoning bij K.M.
4,860 van den spoorweg Schiedam—
52.
Hoek van Holland f Het wijzigen en uitbreiden van de spoorinrichting en het perron, het afbreken van het hoofdgebouw met liet maken van 2 perrongehouwen, perronoverkappingen en eene chefswoning en
1516,54
het verlengen van de verhoogde los53.
54. 55.
56.
57.
58.
59.
• 60. 61.
62.
63.
en laadplaats op het station Vlaardingen Het maken van de fundeering met bijbehoorende wei ken voor een 35-tons , ,Losenhausen"-snel-weegbrug op liet station Maassluis Het aansluiten van de beide buffetten in de restauratie op het st.it ion Hoek van Holland, aan de waterleiding ... Het maken van een rolluik tusschen het bagage- en het bestelgoederenlokaal in het hoofdgebouw op het station Hoek van Holland • Het opbreken van het travelse-spoor met het nunhoogen en bestraten van de vrijkomende ruimte voor opslag van kratten, enz. ten N.-W. van, benevens het opbreken van 2 sporen langs, en doortrekken van één spoor in de goederen loods op het station Hoek van Holland Het maken van 18 M*. bestrating in en naast het noordelijke spoor langs den ,.Harwich"-steiger op het station Hoek van Holland Het maken van de fundeeringen voor 6 bolders voor kabelgeleiding der electrische kaapstanden op den , ,Harwich"-steiger op het station Hoek van Holland Het uitvoeren van werken op den spoorweg Amsterdam—Rotterdam nabij de Delfshavensche Schie, in verband met den aanleg van den havenspoorweg naar den Rechter-Maasoever te «otterdam Het maken van eene schuif slede voor hijschinrichting benevens eene trap in het talud op de halte Hillegersberg ... Het maken van een kopspoor met wijziging van de spoorinrichting, benevens het verlengen van den los- en laadweg op de halte Hillegersberg Het aanbrengen van meer dwarsliggers en van buitenlaschplaten in de sporen tusschen K.M. 2,678 en 3,432 van de Verbindingsbaan om Rotterdam Het vervangen van de wissels niet tongen, met beweegbare worteleinden la . en 2a aan de oostelijke splitsing, en 1,
18 400,59*
2 726,16* 155,43"
170,97
88.3,95"
193,85°
209,96
1 452,70» 499,50
26 568,72
1 562,28
3 en 4 op de halte Hillegersberg der
64.
65.
66.
Verbindingsbaan om Rotterdam, door wissels met tongen met vaste wortel* einden Het bekleeden met geribd plu at ijzer van een gedeelte houten vloer in het bestelgoederenlokaal S".S. in het hoofdgebouw op het station RotterdamMaas Het maken van een retirad «gebouwtje ten oosten van. benevens het leggen van waterleidingen, verbeteren van de ventilatie en maken van eene kleerenkast in de kantoren in de binïienlandsche goederenloods op het station Rotterdam-Maas Het overnemen van het kantoortje met opstal der firma Stokdijk en Cie., het daarin maken van 3 ramen met wegbreken van ballustrade en verplaatsen loket, in de oude binuenlandsche goe-
Handelingen der Staten-Generaal.
BijlageD.
1199,89
2.
18.)
Tweede Kamer.
derenloods op liet station RotterdamMaas 67. Het wijzigen van 11 rookvangers in de locomotievenloods S.S. op het station Rotterdam-Maas 68. Het maken van een gebouwtje voor lampisleiie en privaat nabij seinhuis V op het station Rotterdam-Maas 69. Het maken van een sproei-inrichting voor het reinigen van veewagens op het station Rotlerdnm-Maas ,. 70. Het verzwaren van den bovenbouw tusschen K.M. 51,303 en 52,333 op het station Kotterdaiii-Maas 71. Het leggen van doorgaand spoor ter plaatse van de weggeruimde , ,Pooley"weegbrug bij K.M. 51,645 op het station' Rotterdam-Maas 72. Het vergrooten van de ploegbaaswoning door bij trekking van het kantoor van den opzichter van den weg, op het station Rotterdam-Maas v... 73. Het maken van eene . ,Norton"-pijp met pomp bij de woningen nos. 3, 4, 6, 8, 9 en 11 aan den spoorweg Haarlem—Uitgeest, en bij woning n°. 1 aan den spoorweg Velsen—IJmuiden 74. Het maken van brandstrooken tusschen K.M. 5,822 en 7,950 langs den spoorweg Haarlem—T'itgeest 75. Het bouwen van eene bergplaats voor gereedschappen bij de K.M. 7,003 en 11.250 van den spoorweg Haarlem— Uitgeest 76. Het maken van eene wisselverbindingbij K.M. 8,725 tusschen de sporen I en I I op het station Velsen 77. Het maken van ijzeren ramen met vlechtwerk vóór 15 ramen der locomotievenloods op het station IJmuiden 78. Het uitvoeren van werken op het station IJmuiden. in verband met de uitbreiding van de Rijks- visschershaven met inrichtingen voor afslag, enz. ... 79. Het maken van een urinoir met inkijkschot nabij de goederenloods op het 1ste perron van het station Beverwijk 80. Het verplaatsen van het kantoor van den opzie liter van den weg. benevens het maken van afrastering met klaphekje tusschen dat kantoor en de overwegafsluiting, op het station Beverwijk ' 81/201. Het maken van twee br.indkranen nabij de stalgebouwen op het goederenstation Amsterdam Oostenburgergracht 82. Het aanbouwen van een magazijn aan het kantoor van den opzichter van den weg op de halte Amsterdam-Muiderpoort 83. Het bouwen van eene dubbele wach-
29
411,50" 592.14 344.02* 2 192,98 2 224.76*.
36,41
2 656,75
430,63 60,46*
355,04 2 265.54= 268,96=
56 889,92*
102,16=
379,59
129,27
1481,68
terswoning in de gemeente Water-
S4. 308.58
85.
giaifsmeer bij K.M. 4.400 van den spoorweg Amsterdam—Zutpben Het vervangen van de wissels met tongen met beweegbare worteleinden nos. 1 en 2. resp. bij K.M. 5,812 en 5,845. nabij Amsterdam, en nos. 1 en 42 op het station Hilversum, door wissels met tongen niet vaste worteleinden ... Het verzwaren van den bovenbouw op verschillende gedeelten tusschen K.M. 6,525 en 60,473 van den spoorweg
Amsterdam—Zntphen
1 680,17* 86.
Het maken van een 3de loket niet het verlengen van de betaalbank daarvóór in het plaatskaartenkantoor in het hoofdgebouw op het station Naarden—
Bossum 1915—1916
IX.
7 337,11*
1 589.16*
13 881,04
78,18*
80 <ST. Het maken van een doorgang: voor reizigers met rijwielen naar Amsterdam, tussehen liet voorplein en liet bagageloket in het hoofdgebouw op het station Naarden—Bussum f
.ss.
Het maken ven brendstrooken langs
verschillende gedeelten van den spoorweg Amsterdam—Zutphen tussehen N a a r d e n B u s s u m en Hilversum en tussehen Assel en Zutnhen 89. Het uitvoeren van grondwerken, het leggen van sporen en wissels en het maken van gehouwen en andere inrichtingen voor den aanleg van eene nieuwe materieel-stapelplaats en houtbereidingsinrichting tussehen de stations Naarden—Buuum en Hilversum 9ü. Het verbouwen van het hoofdgebouw en het maken van een privaatgehouw ten N . W . daarYM) op het station Hilversum 91. Het maken van een kozijn met schuifdeur tussehen keuken en portaal in de dubbele wachterswoning n°. 4 en in de enkele weekte iswoning n°. 32 aan den spoorweg Amsterdam—Zutphen en in de wachterswoningen nos. 33a, 'Ha,
36a, 40a,• 42a, 60a en 52a aan den
92.
93.
94.
95. 96. 97.
98. ,
Spoorweg Hilversum—Utrecht Het plaatsen van 2 houten palen voor petrolenmlantaarn op elk der halten Maartensdijk, Hollandsche Rading en Amerstoortsche straatweg van den spoorweg Hilversum—Utrecht Het plaatsen van 2 houten palen voor petroleumlantaarn op elk der halten Nieuwe Wetering en (jroenekansche Dijk, van den spoorweg Hilversum— Utrecht Het wijzigen en uitbreiden van den los- en laadweg met spoorinrichting, benevens het wijzigen van de rioleering op het station Utrecht-Maliehaan Het maken van 2 sleep vloertjes in de locomotievenloods op het station Utrecht-Maliebaan Het maken van eene binnenbetinimering in het seinhuis aan het kruispunt te Utrecht—Lunetten Het aansluiten van het portiersverblijf, de klok en het penningbord bij den hoofdingang dei' wagenwerkplaats te Amersfoort, aan de gasleiding der vetgasfabriek op het terrein dier werkplaats Het bouwen van een loods voor gedroogd hout met eene overdekte losplaats, het wijzigen en uitbreiden van de spoorinrichting, benevens het • maken van tegel-voetpaden naai' en langs de verschillende gebouwen op het terrein dei' wagenwerkplaats te
Amersfoort 99.
Het maken van eene pijpwel met inrichting voor ophalen van water, bij de wachterswoningen nos. 65. Tl, 73. 74, 747* en 75 aan den spoorweg Amsterdam—Zutphen 100. Het verbouwen van het hoofdgebouw, het bouwen van eene assistentswoning en van eene goederenloods, bet maken van een toegangsweg, het wijzigen van den los- en laadweg en het lea'gen van 3 kopsporen op de halte Si roe en het bouwen van eene assistentswoning en het leggen van 4 kopsporen op de halte Assel 101. IUt maken van 2 slaapkamertjes op de zolderverdieping en het a inbouwen van een portaal niet privaat aan. den oosfelijken geve\ van het hoofdgebouw op de halte Assel
Het vervangen van de bestaande sluitboomen aan de overwegen hij K.M. 85 116, 89,363, 90,157, 91,285 en 95,100 over den spoorweg Amster39,06 dam—Zutphen, door trekwipsluithoomen met ijzeren hangwerk en automatische beiinrichting en het plaatsen van een wachthuis bij K.M. 90,324 van dien spoorweg f 186,06' 103. Het verbouwen van het hoofdgebouw op het station Apeldoorn 104. Het uitvoeren van werken voor uitbreiding van de goedereninrichtingeh op het station Apeldoorn 105. Het aanbrengen van klimijzers aan 13 palen voor . ,Keios"-lanip on het sta11 983,67"' tion Apeldoorn 106. Het bouwen van eene brandstoffenloods op het station Apeldoorn 107. Het vergrooten van de locomotieven5 784,12" loods, maken van een kolenpark, inkorten van een kopspoortje der draaischijf, benevens het verplaatsen van eene loods van den Dienst van Weg en Werken, op het station Apeldoorn 108. Het bouwen van eene enkele steenen woning op het station Voorst 338,81 109. Het wijzigen van gasleidingen op het lste perron en het maken van een aanbouw voor de bediening van beveiligingsinrichtingeii, benevens het maken van eene klep in de bagagebank en een lokettusschenpla-atskantoor en bagage57,33* loods aan en in het hoofdgebouw op het station den Helder 110. Het wijzigen van de aah- en afvoerleidingen der beide waterreservoirs in de loeomotievenloods op het station den 46,13 Helder 111. Het maken van eene brandkas om een kaclielpijp in het dak' der rijtuigenloods op het station den Helder 2 111,89 112. Het wijzigen van de klinken der draaischijf op het station den Helder 113. Het verbreeden en verdiepen van de 28,25'' westelijke bermsloot nabij ,,de Nollen" tussehen K.M. 2,800 en 3,330 van den spoorweg den Helder—Amsterdam ... 137 82 114. Het verzwaren van den bovenbouw op verschillende gedeelten tussehen K.M. 8.280 en 83,534 van den spoorweg den Helder—Amsterdam 115. Het maken van beerputten bij dewaehterswoningen nos. 9, 10 en 13, be278,60 nevens het wijzigen van den schoorsteenplaat in woning n°. 13 aan den spoorweg den Helder—Amsterdam ... 116. Het bouwen van eene bergplaats voor gereedschappen bij de K.M. 11,950 en 38,190 van den spoorweg den Helder— Anisterdani 25 383.10 117/203/204. Het maken van een losweg niet toegangsweg, het wijzigen en uitbreiden van de spoorinrichtingen, het maken van 2 perrons met overgangen in verbinding met de 2 bestaande perrons en van eene schoeiing op het 1411,78 station Schagen, mede ten dienste van 102.
5 840,03" 1 962,59* 10,71 12,12* 1 015,—
142,82 5 3 Ü88,925
1 222,35
828,78* 20,85 109.46
1 307,39
19 039,12
180.35
415,29
de stoomtramwegen Alkmaar—Scha-
1 547,69
560,86 5
gen en Schagen—Wielingen 118. Het maken van een aanbouw voor bediening van beveiligingsinrichtingen aan het hoofdgebouw op het station Schagen 119. Het maken van de fundeering voor eene 35-tons . ,Schenck"-weegbrug op het station Schagen 120. Het biiplaatsen ven één bouten paal voor petroleumlantaarn met verplaatsing van den bestaanden paal op de halte Zijdewind
•13 512.39
1 369,32 1 194.87*
16,06*
31
121.
122.
H e t m a k e n van een luclitkoker m e t v e n t i l a t o r boven de keuken der restaur a t e u r s w o n i n g in het hoofdgebouw op hel station A l k m a a r H e t uitvoeren van wecken voor u i t h r e i d i n g van de g o e d e r e u i n r c h t i n g e n
138.
s p l i t s i n g van de spoorwegen den Hei-
der—Amsterdam en Amsterdams—ltot-
329,27 139.
op het spoorwegemplacement en voor
12:3.
124.
125.
126.
12T.
128.
12».
130.
131. 132.
133. 134.
135.
136.
137.
den a a n l e g van een nieuw e m p l a c c ineiit voor den stoomt remweg Kgmond —Alkmaar—Hergen. in v e r b i n d i n g met het s p o o r w e g e m p l a c e m e n t o p h e t station A l k m a a r H e t bouwen van eene locoinotievenloods mei dienstlokalen en van eene takkenbossenloods. het m a k e n van een kolenpark en 2 w a t e r k r a n e n , het p l a a t ten van 2 houten palen voor . K e r o s " l a n i p , w i j n treil en u i t b r e i d e n van sporen en wissels en het wijzigen v a n k u n s t w e r k e n , op het station A l k m a a r H e t maken van een b r a n d b u s ou> een kachelpijn in het dak d e r r i j t u i g e n loods op het station A l k m a a r H e t leggen van 2 gewone wissels tussehen het ti-nnspoor en het hoofdyoederenspoor. bii K . M . 42.300. op h e t station A l k m a a r H e t m a k e n van eene k o p l a d i n g m e t stootbeuvel liii de verhoogde los- 'en l a a d p l a a t s op het station A l k m a a r ... H e t afscheiden van 2 a f s l u i t b a r e r u i m ten met h n b e h o o r e n d e werken aan d e u r e n , r a m e n . enz. in het «•phonw v a n het seinwezen op bet station A l k m a a r H e t verbouwen van hoofdgebouw m e t i hefswoninsz' jjoederenloods en reservoirgebouw. het maken van eene koleno p s l a g p l a a t s bii het reservoirgebnuw, van c o n t r o l e - a f s l u i t i n g op het perron en van keibestratincr on b e t voorplein, het wiizigen van den o p r i t n a a r d e verhoogde los- en l a a d p l a a t s , het p l a a t <en van 2 houten palen voor . . K e r o s " l a m p en het w r i n g e n en u i t b r e i d e n van sporen en wissels op bet station • rastricum H e t verhoogen van den ketelschoorrteen OP het reservoirgebouw, op h e t station Castricum H e t wiizieen en u i t b r e i d e n van het station U i t g e e s t H e t m a k e n van r e n e overdekte opslagp l a a t s voor brandstoffen op het station Uitgeest H e t vervangen van diverse wissels van rails h o o s 12,8 c.M. met t o n g e n niet beweegbare worteleinden op de s t a t i o n s U i t g e e s t en Z a a n d a m , b i i K . M . 70.030. nabij station A m s t e r d a m en op h e t oostelijk eiland van het C e n t r a a l personenst-ition A m s t e r d a m , door wissels van rails hoog 13 c.M. met tongen m e t vaste worteleinden H e t wijzigen van de r i o l e e r i n g op het station K r o m m e n i e — A s s e n d e l f t H e t m a k e n van twee r a m e n in den m u u r tusschen de 1ste en 2de klasse w a c h t k a m e r en de g a n g in h e t hoofdgebouw op het station Z a a n d a m H e t wijzigen van de d e u r e n ter weerszijden van den r e i z i g e r s d o o r g a n g in het hoofdgebouw op het station Z a a n dam H e t a a n b r e n g e n van een privaat aan het w a c h t h u i s op de spoorwegbrug over het Xoorilzeekanaal nabij Z a a n d a m ... H e t a a n s l u i t e n van de wachtel swon i n g n ' . 80 bij K . M . 78.100 van den spoorweg den H e l d e r — A m s t e r d a m a a n de gemeente-gasleiding
Het aansluiten van de drievoudige waobtenwonins en lid seinhuis aan 3e
1 10.
170 110,72'
141.
36 349,68
t e r d a m , aan de g e m e e n t e - g a s l e i d i n g H e t leggen van 2 gewone wissels in de sporen tusschen de wissels 14 en 55 op het Westelijk eiland van het C e n t r a a l personenslation A m s t e r d a m H e t maken van eene i n r i c h t i n g voor v e r w a r m i n g niet stoom onder lagen d r u k ter v e r v a n g i n g van de I n r i c h t i n g voor v e r w a r m i n g met heete l u c h t , in liet m i d d e n g e d e e l t e van het hoofdjebouw, en het aan die nieuwe inricht i n g a a n s l u i t e n van b u f f e t g e b o u w t j e , gebouwtje voor d o o r g a a n d e reizigers en s e i n h u i s <>p het' 2de perron van het Centraal pertonenstation Amsterdam H e t wijzigen van c o n t r ó l e - i n n c h t i n -
i15,04
865,24'
gen, tunneldeuren en tusschenpuien
25,48'
142.
in het hoofdgebouw op het C e n t r a a l personenstat ion A m s t e r d a m H e t m a k e n van een t o c h t w a n d in liet p o r t a a l vóór het n l a a t s k a a r t e n k a n t o o r
S. S. in het hoofdgebouw op het Cen1 585.78
348,08
s
320.04 5
342,98
18 034.91
29,71 37 603,49- 1
t r a a l personenstat ion A m s t e r d a m 143/208. Het i n r i c h t e n van een gedeelte van het kantoor van den a g e n t S . S . in het hoofdgebouw op het C e n t r a a l personenstation A m s t e r d a m , tot kantoor voor controleur en a g e n t van d e I n t e r n . Eisen ba h n - S c h l a f w a g e n - ( J e s e ü schaft 144. H e t a a n b r e n g e n van 2 hoog p l a n k e n op consoles in het b a g a g e d e p ó t , in het hoofdgebouw op het C e n t r a a l personenstation Amsterdam 145. H e t wijzigen van conducteursverblijf. k a n t o o r van den o p z i c h t e r v a n locomotief" en t r e i n d i e n s t en k a n t o o r binn e n d i e n s t , benevens het v e r b r e e d e n van p l a n k i e r m e t t r a p l a n g s de vertrek-liestelgoedereuloods in het hoofd gebouw op het C e n t r a a l personenstation A m s t e r d a m 146. H e t wijzigen van de b u i t e n r a m e n van het bureau , , K o n d r e i z e n " in het hoofdgebouw op het C e n t r a a l personenstation A m s t e r d a m 147. H e t wijzigen van u r i n o i r s en p r i v a t e n op het 1ste perron van het C e n t r a a l personenstation A m s t e r d a m 148. H e t vervangen van de i*ansluiting aan
3 572,905
87,57
379.47
46,91!
1 167,60
82,35' 2 355,885
de Vechtwaterleiding van de inrich*
250,—
tiiig voor v u l l i n g van bovenreservoirs
in personenrjj tuigen op het Centraal personenstation A m s t e r d a m , door eene
aansluiting aan de duinwaterleiding 149.
H e t maken van eene b e s c h i e t i n g tusschen de vloerbalken van h e t s e i n h u i s o p het 2de perron van het C e n t r a a l
personenstation Amsterdam 5 929,65'
150.
69,58s
H e t maken van looppaden tusschen de sporen, alsmede het wijzigen v a n het
looppad rondom de draaischijf in de
68,80s 151.
ronde locomotievenloods ojp bet goederenstation A m s t e r d a i n - H i e t l a n d e n H e t bouwen van een r a n g e e r d e r s v e r -
187,96'
blijf op het goederenstation Amster-
149.07' 152.
161,16 153.
d a m - B iet la u d e n H e t bouwen van eene b e r g p l a a t s voor e r t s b a k k e n , k e t t i n g e n , e n z . , ten westen van loods I op hef goederenst ition
181,—«
Amsterdam-Rietlanden
505,46
Het wijzigen van de s p o n r i u r i c h t i n g e n hij d e ' K . M . 83,100 en 8 3 625 pp het
goederenstal ion
516,03' 151.
51,60'
240,815
Amsterdam-Rietlan-
den H e t m a k e n van een p a r a l l e l p a d voor v o e t g a n g e r s tusschen K . M . 83,673 en 83,765 van af den overweg in den
1 686,85
32 CruquilUWêg
tot tle N i e u w e
Vaart,
K . M . 4.7,100 en 47,037 op het station Amersfoort f
langs dan ipoorweg den Kelder—Amsterdam, met aan stel wipsluitboomeh aan de overgangen over da sporen naar hel goederenstat ion A n i s t e r d a m 156.
156.
Oosterburgergrach i f Hei wijzigen van de spoorinrichting hij K.M. 83,7(M) van dan spoorweg
1 293,65
den H e l d e r — A m s t e r d a m Het leggen van eene wisselverbinding in de sporen hij K . M . 83,900 van den
2 815,60
ipoorweg den Selder—Amsterdam ... 167.
158.
159.
H e t niaken v m eene g a s l e i d i n g voor eene Ie plaataan l a m p hoven den ing a n g van liet hoofdgebouw op het station 1'urmerend ,
einden ICO.
gereedschappen 161.
162. 163.
K.M.
schoorsteeneii in het dak der locomo164.
165.
166. 167. 168.
169.
ITO.
H e t a a n b r e n g e n van een ventilatie* koker op liet p r i v a a t der chefswoning in het hoofdgebouw op het station Sneek H e t leggen van een kopspoortje hij K . M . 22.400 op het station Sneek .... H e t verlengen van het perron aan de
halte Wieuwerd H e t niaken van de i'undeering voor een 2-tons h a n d h i j s c h k r a a n en van een dubbel wielenspoor op het station Leeuwarden H e t a a n b r e n g e n van zonneblinden vóór een r a a m der chefswoning op het station Amersfoort H e t vervangen van d e klinkerbestrat i n g O]) de perrons van het station
Amersfoort door .,Quenast"*tegels op 171.
1T2.
1T3.
eene k l i n k e r l a a g H e t a a n l e g g e n van waterleidingen n a a r en in r e m m e r s l o k a a l , arbeidersverblrjf, l a m p i s t e r i e , b u r e a u buiten* dienst en seinhuis I I . alsmede het wijzigen van den o p g a n g n a a r het seinhuis I I o]) het station Amersfoort H e t wijzigen van p r i v a t e n en urinoirs in de locomotievenloods op het station Amersfoort
176.
d i n g op dien weg, op hel station \Voudenberg—Seherpenzeel H e t bouwen van eene goederen loods, niaken van eene verhoogde los- en laadp l a a t s , benevens het afbreken van de
1 365,—
flintenverhar* 3 820,03 5
bestaande verhoogde Ioe- en laadplaats wijzigen
en
uitbreiden
van
de
spoorinrichting en het vergrooten van het p l a a t s k a a r t e n k a n t o o r en niaken van een a a n b o u w voor b e d i e n i n g van
28,93
beveiligingsinrichtingen in en aan het 14 325.91»
32,548,
tievenloods op het station E n k h u i z e n H e t u i t b r e i d e n van de spoorweghaven, m a k e n van 3 d u k d a l v e n en eene draaistoel met loopbrug d a a r l a n g s in v e r b i n d i n g niet den steiger, een remm i n g j u k en 100 M . d r a a d a f r a s t e r i n g , benevens het o p r u i m e n van één dukdalf, en hel v e r p l a a t s e n van 5 meerpalen, vóór het station E n k h u i z e n , ter v e r k r i j g i n g van eene a w a a i p l a a t s voor de stoomponten
loods o)) het station Amersfoort H e t veihreeden van den los- en laadweg, benevens het vervangen van de
en
4 162,73
bij
175.
1 627,38
H e t bouwen van eene b e r g p l a a t s voor 42,480, 46.630 e n ' 49,100, van den spoorweg Z a a n d a m — E n k h u i z e n H e t wijzigen van 2 r a m e n van het p l a a t s k a a r t e n k a n l o o r in het hoofdgebouw op het station E n k h u i z e n H e t wijzigen van g a s l e i d i n g e n op de « perrons van het station E n k h u i z e n ... H e t m a k e n van eene b r a n d b u s om 3
Het bouwen ren eene brandstoffen*
sintelverharding door
Het venwaren van den bovenbouw op verschillende gedeelten tnsschen K.M. 20,782 en 41.336,12 v a n den spoorweg' Z a a n d a m — E n k huizen H e t vervangen van diverse wissels van rails hoog 12,8 o.M. met tongen m e t heweeghare worteleinden op de stations Kosthuizen, H o o r n en W e s t woud, door wissels van r a i l s ; hoog 18 c . M . . met tongen mei vaste wortel-
174.
2 407,70
695,79, 5
24,50 194.94 5
67.76
hoofdgebouw op het slat ion Veenen* daal 177. H e t bouwen van eene brandstoffenloods op het station Vork 178. H e t wijzigen en u i t b r e i d e n van de s p o o r i n r i c h t i n g e n en het maken van een a a n b o u w aan het hoofdgebouw voor b e d i e n i n g van beveiligingsinrich* t i n g e n , op het station V a l b u r g 179. H e t maken van eene a f r a s t e r i n g met t dubbel d r a a i h e k , a l s m e d e van eene s i n t e l v e r h a r d i n g nabij de noordelijke verhoogde los- en l a a d p l a a t s op het station Kesteren 1S0. H e t uitvoeren v a n werken voor den a a n l e g van een tweede spoor tussehen de stations W a d e n o i j e n en L e e r d a m , het a a n b r e n g e n van s t e u n k l e m m e n in het b e s t a a n d e spoor, het u i t b r e i d e n van de s t a t i o n s W a d e n o i j e n . Beesd en L e e r d a m , h e t m a k e n van een perron m e t a b r i a a n de halten U t r e c h t s c h e s t r a a t w e g en liheiioy. alsmede het verbouwen van hoof(l- en nevengebouw op liet station L e e r d a m 181. H e t vervangen van diverse wissels van rails, hoog 12,8 c . M . , m e t tongen met
10 7 1 4 . 6 1 5
709,—
9 125,85
374,255
62.69 J
beweegbare worteleinden op de sta47,90 182.
18,50* 183. 2 101.18"' 184. 291,64
i
549,51' 49,695
185. 186.
771,395
tions Arkel en G o r i n c h e m , door wissels van r a i l s , hoog 13 c.M., m e t tongen niet vaste worteleinden H e t verzwaren van den bovenbouw op verschillende gedeelten tussehen K . M . 58,890 en 77,937 van den spoor* weg E l s t / R e s s e n - B e m m e l — D o r d r e c h t H e t wijzigen van d r i n k w a t e r l e i d i n g e n op het station G o r i n c h e m H e t uitvoeren van werken voor den a a n l e g van een tweede spoor tussehen de stations G o r i n c h e m en S l i e d r e c h t , h e t a a n b r e n g e n van s t e u n k l e m m e n in het b e s t a a n d e spoor, het m a k e n van een perron m e t a b r i aan 5 h a l t e n en het bouwen van > eene goederenbergp l a a t s op de h a l t e Giessendam-Oudckerk H e t verbouwen van het hoofdgebouw op de h a l t e Giessendam-Oudekerk .... H e t o p r u i m e n van de b e s t a a n d e a b r i . bouwen van eene grootere a b r i en verbreeden van het p e r r o n , benevens het het verplaatsen van één, en bijplaataen van 3 l a n t a a r n p a l e n , op de h a l t e
Baanhoek
44 830,35 553,77s
270 424.62» 3 884.67
2 915.435 f 1 039 4 4 1 , 9 2 '
77,92*
Het aanbrengen van tteunklemmen en
W a a r v a n in m i n d e r i n g k o m t : d e w a a r d e van spreekbuisgeleidingen, opgebroken in liet C e n t r a a l
van meerdere d w a r s l i g g e r s in verschil* lende gedeelten der sporen tussehen
Amsterdam
206,73
1 787,21
187
administratiegebouw
v
te f
766.24
Bijlage A. 188.
(Staatsbegrooting voor
de toegift, ontvangen van D. en 0 . Hoen ('zn.
te Sloterdjjk, wegens ruiling van gronden on.der de gemeente Sloten, 189.
het dienstjaar 1916. 2. ix. is—u.)
»
sectie IJ f 6 238 — de ontvangst wegens den verkoop 'i;iil (|e DOUW* en
198.
Exploitaie-Maatschappij
190.
191.
,,Bolland", te Am.ster(lain, van een perceel sloot nabij de Westerslraat, gemeente Haarlem, sectie H, n°. 2248 de waaide van het
voormalig lampi»teriegebouwtje, weggeruimd van bet goederenstation Haarlem
193.
194.
195.
jaren
197.
83,40
200.
201.
verschul-
digd, ingevolge de akte van schenking1 dd. 15 Juli 1902 van de perceelen gemeente Heemstede, sectie Ci nos. 1717, 1718. 1721, 1723, 1724'en 1727 door genoemde Maatschappij aan de H. I J . S. M., voor den aanleg van eene renbaanhalte ,,Woestduin", nabij station Vogelenzang de waarde van eene houten goederenloods, weggeruimd van de voormalige halte Veenenburg de waarde van een gegoten ijzeren lantaarnpaal, weggeruimd van het station Leiden de ontvangst van de gemeentelijke waterleiding van Voorschoten, wegens in 1911 te veel betaalde kosten v;in aansluiting van hoofdgebouw en woning 61 op het station Voorschoten aan de hoofdleiding der gemeente-waterleiding de in 1909 te veel berekende kosten wegens het aanbrengen van automatische betaajslote.n voor het, nikkelen stuiverstuk op diverse pri- •
vaatdeuren, óp het sta-
196.
.199.
de 12de jaarlij ksche retributie', betaald door Maatschappij tot Exploitatie van onroerende goederen ., Woestduin", te Haarlem, en gedurende 20 achtereenvol-
,gende
192.
1 250,—
tion. Schiedam de waarde van zand, ontleend aan de buiten gebruik gestelde baanvakken bij Schiedam, ten gevolge van het verbeteren van de aansluiting van den spoorweg Schiedam—Hoek van Holland aan den spoorweg Amsterdam—Rotterdani en tussohen Schiedam en Rotterdam, ten gevolge van den aanleg van een 4-sporige baan de bijdrage, ontvangen van de gemeente Vlaardingen in de kosten we-
Handelingen der Staten-Generaal.
202.
100,—
364,87 5
8,34
203. 20,—
35,96 5 204.
geni
het
eene
dubbele
bouwen
Tweede Kamer. van
iteenen
wachterswoning bij K.M. 4,860 van den spoorweg Schiedam—Hoek van Holland f 4 000,64' de waarde van de niaterialen, vrijgekomen door het opbreken van een gedeelte der spoorverbinding van liet station Maassluis met de ()ostelijke Havenkade en het Scheur 606,18 5 de waarde van de abriweggeruimd van de halte Hoek van Holland-eindpunt 65,— de waarde van de niaterialen, vrij gekomen bij het opbreken van de spoorverbinding* naar de malige zanderij l)riehuizen .' , 706,92 s de ontvangst van de Rotterdamsche Tramw eg-Maatschappij wegens het maken van 2 brandkranen nabij de stalgebouwen op het goederenstation Amsterdam-
Oostenbnrgergracbt
129,27
de 7de jaarlij ksche bijdra ge door de gemeente Helder betaald en gedurende 16 achtereenvolgende jaren versehuldigd in de kosten wegens het niet 170 M. verlengen van het kopspoor met verplaatsing van den stootheuvel op het goederenstation den HelderHaven, in verband met het door de gemeente Helder maken van eene verhoogde laadplaats met brug over de sloot ten westen van het sta- * tionsemplacement. in verbinding met het terrein van den Gemeentelijken reinigingsdienst
150,—
de ontvangst van de Noorder Stoomt ramwegMaatschapoij te Alkmaar, wegens de uitvoering van werken op het station Schagen van den spoorweg den Helder— Amsterdam, ten behoeve van het binnenkomen en vertrekken van haretramtreinen van en naar Alkmaar op genoemd station Schagen de ontvangst van de Naamloose vennootschap Spoor(Tram»)weg Wieringen—Schagen te Wieringerwaard. wegens de uitvoering van werken op het station Schagen van den spoorweg den Helder
24 180.—
—Amsterdam, ten behoe» ve van het binnenkomen en vertrekken van hare tramtreinen van en naar van Ewijcksluis op ge-
36,—
noemd station Behagen
205.
de 9de jaarlijksehe bijdrage door de gemeente
Heilo betaald en geduBijlagen.
1915—1916.
6 430,—
88
34
mindering behooren te komen, vast op een gezamenlijk bedrag van twee en twintig millioeii riifhonderd twee en tachtig
rende 10 achtereenvolende jaren veischuligd in de totaalkosten M i L6 2ö(j,f>l, wegens
S
duizend driehonderd een en veertig gulden ten-u en veertig cent (f22 582 341.47),
bet maken van grond» en ipoorwerken, eene goederenloodi met verli oogde los- en laadplaats en bijbehoorende wei ken tot 200.
Uitbreiding van hel station Heilo f de waarde van de houten perronoverkapping. weg-
en verklaren voorts, dat, de opgaven der Hollaiidsche IJzeren Spoorweg Maatschappij hebben beval de navolgende kosten voor werken tot wijziging, verbetering of uitbreiding van beitaande werken en van nieuwe werken en de navolgende bedragen, waarmede deze kosten wegens het vervallen of te niet gaan van werken moeten verminderd worden, een en ander voor zooveel de spooiwegen betreft, genoemd in art. 1, sub I en I I , van de in het hoofd van dit proces-verbaal genoemde overeenkomst, waaromtrent nog nader eene beslissing zal genonien worden, als:
500,—
geruimd van het perron langt het afgaand spoor 207.
op lic* station Heilo de waaide van de weg-
52,12*
Staat
geruimde leuningen en perronbeachoeiingen aan 208.
209.
210.
211.
lieicijsstuk 3 vit den staat van kosten, volgnummer
52.
Het wijzigen en uitbreiden van de spoorinrichting en het perron, het afbreken van het hoofdgebouw met het maken van 2 perrongebouwen, perronoverkappingen en eene chefswoning en het verlengen van de verhoogde los- en laadplaats op het station Vlaardingen f 545,15. 's Gravenhage den 30 Augustus 1900 en vijftien. Amsterdam • De Minister
van
Waterstaat,
Voor den Minister, De
Secretaris-Generaal,
(get.) G. VAN DER MEULEN,
l. S.-G. De HoUandsclie IJzeren S/> on r ieeg-Maa tsch app ij, De
Directie,
(get.) W\ F . v. i). WI.TCK.
De (get.) 30,80 f
Blijft
10.
Het bouwen van eene locomotiefwerkplaats en eene woning met dagverblijf voor den portier en met een aldak en een hoofdingang naar en het maken van schuttingen om het terrein, het maken van een gebouwtje met 28 privaten, het wijzigen en uitbreiden van sporen en wissels met het maken van 2 draaischijven van 12 M. middellijn, het afbreken van de bestaande portierswon ing met dagverblijf, drie privaatgebouwtjes, de houtzagerij en de droogoven, een en ander met bijbehoorende werken op het terrein der Centrale Werkplaats te Haarlem f 154 167,50.
de voormalige halte Noorder-IJdijk te Zaandam . 44,— de ontvangst van de Maatschappij tot Exploitatii van Ntaatsspoorwegen te Utrecht, wegens het inrichten van een gedeelte van het kantoor van den Agent S.S. in liet hoofdgebouw op het Centraal personenstation Amsterdam, tot kantoor voor controleur en agent van de Intern. Eisenbahn-Schlafwagen-Gesellschait 379,47 de waarde van eenwachthuis, weggeruimd van den ipoorweg Zaandam— Enkhuizen nabij den overweg bij E . M . 22,899 125,— de ontvangst van de Spoorweg-Maatschappij ,.I)e Zuider Kogge'' te Hoorn, als eerste termijn van de bijdrage ad f 00 000, door haar versi liuldigd voor liet recht van medegebruik van de stations Hoorn en Hovenkarspel-Grootebroek, ten behoeve van haren spoorweg Hoorn—Venhuizenstation Bovenkarspel— Grootebroek 40 000,— het saldo-bate wegens het opbreken van 3 ijzeren lantaarnpalen op liet station Stavoren
rail kosten, volgnummer
f
86 302,23= 953 139,69
met welk bedrag de bij proces-verbaal dd. 31/28 Augustus 1914 vastgestelde som van f 21 629 201.78 moet worden vermeerderd ; stellen de som, welke genoemde maatscha^-iü-na 1 Januari 1889 tot en met 31 December 1913 betaald heeft voor de werken bedoeld in art. 39, sub b, der in den hoofde dezes genoemde overeenkomst na aftrek van de bedragen, welke in
Secretaris, E.
L.ELIAS.
In duplo gratis geregistreerd te 's Gravenhage den een September 1900 vijftien, deel 165, folio 144 recto, vak 3, zeventien bladen, geen renvooi. De ontvanger
g. a.
(get.) JOLLES.
Voor eensluidend afschrift, De Secretaris-Generaal van het van Waterstaat, G. VAN DER MEULEX, l.
Departement S.-G.
