1ZSE jazyk - čeština Revize 3, Pokyny pro údržbu. Přepínač odboček typu UB s pohonem typu BUE a BUL

1ZSE 5492-127 jazyk - čeština Revize 3, 1998-10-30

Pokyny pro údržbu Přepínač odboček typu UB s pohonem typu BUE a BUL

Bez písemného svolení výrobce nesmí být tento dokument kopírován, předán třetí straně nebo použit pro neautorizované účely. Porušení povede k soudnímu stíhání.

ABB Power Technology Products AB Components Adresa: Lyviksvägen 10, SE - 771 80 Ludvika, SWEDEN Tel.: +46 240 78 20 00, Telefax: +46 240121 57 E -mail: [email protected]

Doporučení Firma ABB Compoments doporučuje dodržovat veškeré uváděné postupy při práci na přepínači odboček. Před započetím prací se ujistěte, zda personál provádějící práci na přepínači se dobře seznámil s manuálem a rozumí mu. Abyste zabránili poškození zařízení, nepřekračujte nikdy limitní hodnoty uváděné v dodané dokumentaci a na jmenovitém štítku. Neměňte ani neupravujte zařízení, aniž byste nejprve kontaktovali výrobce ABB Components. Vždy dodržujte místní i mezinárodní předpisy a normy. Používejte pouze autorizované náhradní díly a postupy.

VAROVÁNÍ, UPOZORNĚNÍ, POZNÁMKA

__________________________VAROVÁNÍ_______________________ Ve VAROVÁNÍ je uvedena informace, která pokud není dodržena, může vést ke zranění nebo usmrcení osob.

_____________________________UPOZORNĚNÍ________________________ V UPOZORNĚNÍ je uvedena informace, která pokud není dodržena, může vést k poškození zařízení.

POZNÁMKA: V POZNÁMCE je uvedena doplňující informace, která napomáhá při provádění popisovaných činností.

Bezpečnostní pokyny __________________________VAROVÁNÍ_______________________ Před zahájením práce je nutno přečíst tento manuál a dodržovat pokyny v něm uvedené. __________________________VAROVÁNÍ_______________________ Před zahájením prací na přepínači odboček uveďte přepínač místního/ dálkového ovládání v pohonu do polohy 0. Doporučuje se taktéž zavřít dvířka pohonu a zajistit je. Klíč by měl být uschovám u obsluhujícího personálu. Tato opatření se provádějí proto, aby nedošlo k samovolnému spuštění motoru během prací na přepínači.

__________________________VAROVÁNÍ_______________________ Před zahájením jakékoliv práce uvnitř pohonu, musí být pomocné napájení odpojeno. Poznámka: Motor, stykače a topné elementy by měly být napájeny z různých zdrojů.

_____________________________UPOZORNĚNÍ________________________ K revizi i pro provoz přepínače odboček musí být vydáno oficiální povolení.

_____________________________UPOZORNĚNÍ________________________ Firma ABB Components doporučuje, aby výměny kontaktů byly prováděny pouze osobami, které jsou detailně obeznámeny s touto problematikou.

__________________________VAROVÁNÍ_______________________ Z vysoušecích zařízení vždy uniká malé množství výbušných plynů. Ujistěte se, zda se v jejich blízkosti nevyskytuje otevřený oheň, horké nebo jiskřící předměty.

__________________________VAROVÁNÍ_______________________ Pokud nastane výpadek napájení během manipulace s přepínačem, bude manipulace dokončena po obnovení napájení.

__________________________VAROVÁNÍ_______________________ Klika pro ruční ovládání nesmí být vložena do otvoru, pokud je přepínač ovládán elektricky.

__________________________VAROVÁNÍ_______________________ Pokud se přepínač nedostane do správné polohy, vytáhněte kliku pro ruční ovládání, motor pohonu by se měl spustit, pokud je připojeno napájení.

_____________________________UPOZORNĚNÍ________________________ Pokud selže tlakové relé, řiďte se pokyny uvedenými v kapitole „Tlakové relé“ v Pokynech pro opravy.

Manipulace s olejem __________________________VAROVÁNÍ_______________________ Nepoužitý transformátorový olej je do určité míry škodlivý. Výpary z použitého horkého oleje mohou dráždit dýchací cesty a oči. Po dlouhodobém a opakovaném kontaktu s olejem dochází ke značnému vysušení pokožky. Použitý olej pocházející z nádob voliče a spínače obsahuje škodlivé sloučeniny. Výpary z oleje mohou dráždit dýchací cesty a oči a jsou velmi hořlavé. Olej může být velmi karcinogenní. Vyvarujte se kontaktu s olejem co nejvíce, jak je to možné, a používejte rukavice odolné vůči oleji. První pomoc: Při zasažení pokožky: Umyjte se. Použijte krém, abyste zabránili vysušení pokožky. Zasažení očí: Oči vypláchněte čistou vodou. Požití: Vypijte vodu nebo mléko. Vyvolejte zvracení. Přivolejte lékaře. Olej ukládejte v barelech. Skladování a čištění: Olej může být absorbován jakoukoliv absorpční látkou. Je s ním nutno zacházet jako s látkou nebezpečnou pro životní prostředí. Požár: Požár může být uhašen pomocí práškového, pěnového nebo CO2 - hasícího přístroje.

__________________________VAROVÁNÍ_______________________ Když je olej použitý v přepínači odčerpáván ven, musí být používané trubky a hadice uzemněny, aby nedošlo k explozi plynů vytvořených následkem hoření oblouku během provozu.

__________________________VAROVÁNÍ_______________________ Olej v přepínači může být horký. Buďte opatrní!

__________________________VAROVÁNÍ_______________________ V horní části přepínače dochází vždy ke vzniku výbušných plynů. Proto v blízkosti ventilu během vypouštění nebo vysoušení oleje nepoužívejte otevřený oheň, horké nebo jiskry vytvářející předměty. Poté co otevřete víko, nechejte plyny přibližně 15 minut odvětrat.

__________________________VAROVÁNÍ_______________________ Dávejte pozor na uklouznutí na rozlitém oleji, např. když pracujete na víku transformátoru.

Obsah 1. 1 Úvod ________________________________________________________________________ 9 1.1 Obecnì _____________________________________________________________________ 9 1.2 Schéma údržby______________________________________________________________ 10 1.2.1 Kontrola, revize _________________________________________________________ 10 1.2.2 Generální oprava_________________________________________________________ 12 1.2.3 Výmìna kontaktù ________________________________________________________ 12 1.3 Utahovací moment___________________________________________________________ 12 2. Kontroly, revize ________________________________________________________________ 2.1 Požadované nástroje _________________________________________________________ 2.2 Postup ____________________________________________________________________ 2.2.1 Kontrola vysoušeèe_______________________________________________________ 2.2.2 Kontrola hladiny oleje v konzervátoru ________________________________________ 2.2.3 Kontrola motoru a poèítadla________________________________________________ 2.2.4 Kontrola nouzového vypnutí _______________________________________________ 2.2.5 Kontrola ochrany zemního spojení (na objednávku) _____________________________ 2.2.6 Kontrola topení __________________________________________________________

13 13 13 14 14 14 14 14 15

3. Generální oprava _______________________________________________________________ 3.1 Potøebné nástroje a materiál ___________________________________________________ 3.2 Postup ____________________________________________________________________ 3.3 Pøíprava ___________________________________________________________________ 3.3.1 Poloha pøepínaèe odboèek _________________________________________________ 3.3.2 Odpojení a uzemnìní transformátoru _________________________________________ 3.3.3 Obsah oleje a zvedací výška ________________________________________________ 3.3.4 Doporuèovaná sada náhradních dílù__________________________________________ 3.4 Zkoušky a vysoušení oleje_____________________________________________________ 3.5 Zvednutí a vyèištìní vnitøní èásti výkonového spínaèe_______________________________ 3.5.1 Sejmutí horního víka pøepínaèe odboèek______________________________________ 3.5.2 Demontáž mechanismu a nožù pevných kontaktù _______________________________ 3.5.3 Nastavení pøípravku (nástroje) pro vytažení pevných kontaktù ____________________ 3.5.4 Nastavení výkonového spínaèe a volièe odboèek pøed zvednutím z nádoby __________ 3.5.5 Zvedání ________________________________________________________________ 3.5.6 Vyèištìní _______________________________________________________________ 3.5.7 Vyèistìní olejového filtru v trubce konzervátoru (pokud je dodán) __________________ 3.6 Filtrace oleje _______________________________________________________________ 3.7 Kontrola vysoušeèe __________________________________________________________ 3.8 Kontrola kontaktù ___________________________________________________________ 3.8.1 Pohyblivé kontakty _______________________________________________________ 3.8.2 Pevné kontakty s hroty z mìdi wolframu ______________________________________ 3.8.3 Pevné kontakty z mìdi_____________________________________________________ 3.9 Kontrola pøechodových odporù ________________________________________________ 3.10 Vložení vnitøní èásti výkonového spínaèe zpìt do nádoby ___________________________ 3.11 Montáž horního víka pøepínaèe odboèek ________________________________________ 3.12 Mazání pøepínaèe a systému pohánìcích høídelí __________________________________ 3.13 Kontrola tlakového relé ______________________________________________________ 3.13.1 Funkèní kontrola tlakového relé ____________________________________________ 3.13.2 Výmìna tlakového relé ___________________________________________________ 3.14 Kontrola pohonu typu BUE a BUL _____________________________________________ 3.14.1 Ochrany motoru ________________________________________________________ 3.14.2 Zemní chrániè (pokud je dodán)____________________________________________

18 18 19 20 20 20 20 21 22 23 23 24 26 27 27 28 29 29 29 30 30 31 32 33 33 33 35 36 36 36 37 40 40 7

3.14.3 Poèítadlo ______________________________________________________________ 40 3.14.4 Topení________________________________________________________________ 40 3.14.5 Ozubený øetìz __________________________________________________________ 40 3.14.6 Propojení kabelù ________________________________________________________ 41 3.14.7 Kotouèová brzda, BUE___________________________________________________ 41 3.14.8 Brzda pøídržného kontaktu, BUE___________________________________________ 42 3.14.9 Brzdný kotouè, BUL_____________________________________________________ 42 3.14.10 Èidlo polohy a ostatní polohové spínaèe, BUE _______________________________ 43 3.14.11 Èidlo polohy a ostatní polohové spínaèe, BUL _______________________________ 43 3.14.12 Mazání, pohon BUE ____________________________________________________ 44 3.14.13 Mazání, BUL _________________________________________________________ 44 3.15 Funkèní zkouška ___________________________________________________________ 46 3.16 Plnìní olejem ______________________________________________________________ 46 3.16.1 Plnící metody a omezení__________________________________________________ 46 3.16.2 Pøed plnìním___________________________________________________________ 47 3.16.3 Plnìní za atmosférického tlaku _____________________________________________ 47 3.16.4 Výška hladiny oleje _____________________________________________________ 47 3.16.5 Obnovení plynového polštáøe _____________________________________________ 48 3.16.6 Doba pro ustálení _______________________________________________________ 49 3.17 Uvedení do provozu_________________________________________________________ 49 4. Výmìna kontaktù _______________________________________________________________ 50 4.1 Pohyblivé kontakty __________________________________________________________ 50 4.2 Pevné kontakty______________________________________________________________ 51 5. Specifikace používaných materiálù _________________________________________________ 52 5.1 Úvod _____________________________________________________________________ 52 5.2 Nádoba výkonového spínaèe ___________________________________________________ 52 5.3 Vnitøní èást výkonového spínaèe _______________________________________________ 52 5.4 Pøevodovka ________________________________________________________________ 52 5.5 Systém pohonných høídelí_____________________________________________________ 53 5.6 Pohon _____________________________________________________________________ 53 Příloha, nástroje__________________________________________________________________ A1

8

1 ÚVOD

1. Úvod 1.1 Obecně Řada přepínačů odboček UB vyráběných firmou ABB Components byla vyvíjena v souladu se zajištěním maximální spolehlivosti. Jednoduché a robustní provedení dává přepínači životnost stejnou jako má samotný transformátor. Pro bezchybný provoz je potřebná jen minimální údržba. Jediné součásti, které mohou být během celé doby provozu měněny jsou kontakty, izolační olej a pohon. Provedení přepínače umožňuje snadný přístup ke všem částem. Revize a údržba jsou tak velmi jednoduché a rychlé. Přepínač odboček typu UBB je umístěn v nádobě transformátoru. Pohon přepínače je připevněn k transformátoru a spojen s přepínačem pomocí hřídele a převodovky.

Obr.1 Přepínač odboček a pohon, typ BUL

9

1 ÚVOD

Obr. 2 ukazuje obecné uspořádání přepínačů odboček řady UB. Hlavní součásti tvoří volič odboček, výkonový spínač, nádoba výkonového spínače a mechanismus převodovky. Před zahájením údržby je nutno sundat horní víko a desku, na které je umístěna převodovka (viz obr. 4a), a vytáhnout výkonový spínač. Pak jsou kontakty dobře přístupné a je možno zkontrolovat jejich opotřebení. Nádoba výkonového spínače má vlastní olej, který je oddělen od oleje transformátoru. Předchází se tím znečištění oleje transformátoru olejem spínače, který je kontaminován zplodinami vznikajícími při spínacích pochodech. Olej je nutno měnit v pravidelných intervalech, aby byla zachována potřebná dielektrická pevnost a sníženo mechanické opotřebení. Výkonový spínač obsahuje tři fáze, z nichž každá se skládá z: ! výkonové části (s vyměnitelnými pevnými a pohyblivými kontakty) ! přechodových (převodových ) odporů. Je nezbytné v pravidelných časových intervalech kontrolovat a čistit kontakty, izolační části spínače a vnitřek nádoby. Kromě údržby výkonového spínače a výměny oleje je také potřeba kontrolovat a promazávat pohon. Je nutno kontrolovat tlakové relé, což je zařízení, které chrání transformátor při náhlém nárůstu tlaku.

1.2 Schéma údržby Údržba přepínače odboček se skládá ze tří hlavních částí: ! kontrola ! revize, údržba ! výměna kontaktů.

1.2.1 Kontrola, revize Na výkonovém štítku je doporučováno provádět kontrolu jedenkrát ročně. Tato kontrola se týká pohonu - vizuální kontrola vnitřních částí ovládací skříně, funkce topení apod. Počítadlo v pohonu registruje každou operaci přepínače odboček. Během kontroly by měl být proveden odečet stavu počítadla. Pokud je to možné, motor i počítadlo by mělo být zkontrolování provedením jedné manipulace o jeden krok a zpět. Pokud má přepínač vlastní konzervátor, pak by měl být jeho zkontrolován ukazatel hladiny oleje a vysoušeč dle instrukcí výrobce transformátoru. Tato kontrola se provádí, pokud je transformátor v provozu. 10

1 ÚVOD

Kuželové soukolí

Obr. 2 Obecné uspořádání přepínače odboček, typ UB

11

1 ÚVOD

1.2.2 Generální oprava Životnost kontaktů a četnost spínacích operací určují intervaly mezi generálními opravami. Počet operací provedených přepínačem odboček je zaznamenáván na počítadle, které je umístěno v ovládací skříni pohonu. Provedený počet operací by měl být zaznamenán při každé kontrole a generální opravě. Generální opravy na přepínači by měly být prováděny pravidelně v intervalech 1/5 životnosti kontaktů. Mělo by být sledováno opotřebení kontaktů a provedena nezbytná příprava, pokud je nutno kontakty vyměnit. Pokud je manipulace přepínače prováděna nepravidelně a mezi jednotlivými operacemi vzniká velká časová prodleva během intervalu 1/5 životnosti kontaktů, intervaly mezi generálními opravami mohou být omezeny na dobu uvedenou na výkonovém štítku (většinou 5 let).

1.2.3 Výměna kontaktů Na výkonovém štítku je uvedena životnost vypínacích kontaktů výkonového spínače při jmenovitém zatížení. Kontakty by měly vydržet velký počet spínacích operací. Pro běžné výkonové transformátory je počet operací pro výkonový spínač přibližně 20 za den, což znamená, že během životnosti transformátoru není výměna kontaktů nutná. (V případě pecních transformátorů je tato frekvence operací podstatně vyšší).

_________________________________UPOZORNĚNÍ_____________________________ Počet operací nesmí v žádném případě překročit hodnotu 500 000, protože dochází ke snížení pružnosti kontaktů.

1.3 Utahovací moment Jsou doporučovány následující utahovací momenty: pro kovová šroubová spojení

M6 M8 M10 M12

10 Nm 24,5 Nm 49 Nm 84 Nm

± 10% ± 10% ± 10% ± 10%

pro nekovová šroubová spojení

M10 M12 M16

9 Nm 13 Nm 22 Nm

± 10% ± 10% ± 10%

pokud není v tomto manuálu uvedeno jinak.

12

2 Kontroly, revize

2. Kontroly, revize Revize se skládají z vizuální kontroly pohonu a konzervátoru a provádějí se během provozu transformátoru jedenkrát ročně. Musí být zkontrolovány následující části pohonu: ! motor a počítadlo ! topení ! hodnoty počítadla. Na konzervátoru musí být zkontrolováno následující: ! hladina oleje ! vysoušeč. Pokud je přepínač vybaven jednotkou pro filtraci oleje firmy ABB Components, musí být tato jednotka 1x ročně zkontrolována dle „Manuálu pro olejové filtrační jednotky přepínače odboček“.

2.1 Požadované nástroje Pro revize je požadováno následující nářadí: ! sada šroubováků ! tužka a poznámkový blok

2.2 Postup _________________________________UPOZORNĚNÍ_____________________________ K revizi i pro provoz přepínače musí být vydáno oficiální povolení.

______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Tyto práce musí být prováděny na zemi, pokud je transformátor v provozu.

13

2 Kontroly, revize

2.2.1 Kontrola vysoušeče Zkontrolujte vysoušeč dle instrukcí pro transformátor.

______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Vysoušeč a trubka konzervátoru obsahují výbušné plyny. Pokud tedy vytahujete vysoušeč, nemanipulujte v jeho blízkosti s otevřeným ohněm, horkými předměty nebo jiskrami. Pokud je více než polovina silikagelu zbarvena růžově, musí být vysušen nebo vyměněn. Silikagel se začíná většinou zbarvovat směrem odspodu vysoušeče. Pokud je zbarven odshora, vznikla netěsnost ve spoji s konzervátorem. Lokalizujte tuto netěsnost a utěsněte ji.

2.2.2 Kontrola hladiny oleje v konzervátoru Množství oleje v konzervátoru by mělo odpovídat údajům uváděným v dokumentaci transformátoru.

2.2.3 Kontrola motoru a počítadla Otevřete dvířka ovládací skříně a ovládací přepínač uveďte do pozice LOCAL (místní ovládání). Potom ovládací přepínač (pro ovládání směru regulace) přepněte do polohy RAISE (nahoru) nebo LOWER (dolů). Zkontrolujte, zda motor ihned zareaguje, indikátor polohy se posune o jeden stupeň výše nebo níže a na počítadle se stav zvýší o jednu. Zaznamenejte si stav počítadla. Počítadlo ukazuje počet operací provedených na přepínači (pomocí této informace může být stanoveno další schéma revizí a údržby). Ovládací spínač (pro ovládání směru regulace) přepněte do polohy RAISE (nahoru) nebo LOWER (dolů). Zkontrolujte, zda motor pracuje správným směrem, zda se indikátoru polohy posunul o jeden stupeň výše nebo níže a údaj na počítadle se zvýšil o jednu.

2.2.4 Kontrola nouzového vypnutí Spusťte ovládání směrem nahoru nebo dolů a po jedné sekundě zmáčkněte tlačítko nouzového vypnutí. Operace by měly být přerušena. Nouzové vypnutí zrušte otočením tlačítka ve směru hodinových ručiček a motorový chránič nastavte do polohy ON. Operace pro spuštění by měla být dokončena. Uveďte přepínač do provozní polohy.

2.2.5 Kontrola ochrany zemního spojení (na objednávku) Pokud je pohon vybaven příslušným výstupem, může být zemní chránič vyzkoušen stisknutím knoflíku na výstupu pohonu BUL nebo zkontrolován samostatný zemní chránič u pohonu typu BUE.

14

2 Kontroly, revize

2.2.6 Kontrola topení Odpojte pomocné napájení. ______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Před zahájením jakékoliv práce uvnitř pohonu, musí být odpojeno pomocné napájení. Poznámka: Motor, stykače a topné elementy by měly být napájeny z různých zdrojů. Otevřete ovládací panel (pouze u BUL). Zkontrolujte dotykem na ochranné desce, zda topení fungovalo. Uzavřete kontrolní panel (pouze BUE). Připojte znovu pomocné napájení. Kontrolujte zakončete otočením ovládacího spínače do polohy REMOTE (dálkové ovládání) a uzavřete dvířka ovládací skříně.

15

2 Kontroly, revize

Pohled na pohon typu BUE

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11 12.

Zámek dveří Nouzový vypínač Spínač pro přídavné topení (na objednávku) Odvětrávací ventil Ovládací přepínač - místní/ dálk. ovládání Ovládací přepínač - ovlád. směrem dolů/ nahoru Výstupní hřídel Osvětlení (40 W, závit E27) Oko pro zvedání Počítadlo Indikace funkčnosti přepínače Indikátor polohy se zarážkami pro max. a min. polohu

13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.

Hřídel pro kliku na ruční ovládání Topení 50 W a přídavné topení 100 W (za panelem) Výstup (na objednávku) se zemním chráničem Svorkovnice (za panelem) Motorový chránič Termostat nebo hygrostat pro přídavné topení (objed.) Spínač reag. na polohu dveří pro sepnutí osvětlení Klika pro ruční ovládání Manuál a schéma zapojení

16

2 Kontroly, revize

Pohled na pohon typu BUL

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

Indikátor polohy se zarážkami pro max. a min. polohu Indikace funkčnosti přepínače (červená přepíná, bílá - je v poloze) Počítadlo Výstupní hřídel Hřídel pro kliku na ruční ovládání Oko pro zvedání Zámek dveří Vícepoloh. spínače (na objednávku) Měřící zesilovač (na objednávku) Spínač pro přídavné topení (na objednávku) Zásuvka (na objednávku)

12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24.

Zemní chránič (na objednávku) Nouzový vypínač Ovládací přepínač - místní/ dálk. ovládání Ovládací přepínač - ovlád. směrem dolů/ nahoru Motorový chránič Odvětrávací ventil (dálková poloha pro automatický provoz) Spínač reag. na polohu dveří pro sepnutí osvětlení Svorkovnice Příruční lampa Topení 50 W a přídavné topení 100 W Termostat nebo hygrostat pro přídavné topení (objed.) Manuál a schéma zapojení Klika pro ruční ovládání

17

3 Generální oprava

3. Generální oprava Tato oprava se skládá většinou z vytažení a vyčištění výkonového spínače, kontroly výkonového spínače a voliče odboček (pokud jej přepínač obsahuje), kontroly přechodových odporů, kontroly pohonu a kontaktů. ______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Předtím než jsou na přepínači prováděny jakékoliv práce, je nutno se ujistit, zda je opravdu transformátor odpojen a správně uzemněn. Tato příprava by měla být písemně potvrzena odpovědnou osobou.

3.1 Potřebné nástroje a materiál Kromě běžných pracovních pomůcek je pro generální opravu potřebné následující nářadí: ! běžná sada klíčů (metrické, do 18 mm) ! běžná sada klíčů pro šrouby s vybráním hlavy (imbusové klíče,metrické, do 18 mm) ! Allenův imbusový klíč, 6 mm ! nastavitelný řehtačkový klíč ! běžná sada šroubováků ! zařízení pro provedení zkoušek oleje (pro provedení dielektrické zkoušky dle IEC 156), ! čistý transformátorový olej (přibližně 40 kg pro čištění, třída II dle IEC 296) a čistička oleje nebo 180 kg oleje pro výměnu a čistění ! čisté a prázdné sudy (přibližně na 200 l) ! vědro (10 l) ! hadr (nepouštějící vlákna) ! kartáč s dlouhou rukojetí (pro čistění nádoby a hřídele výkonového spínače), viz příloha 1, obr. A1 ! pružinové váhy (10 N) pro kontrolu napětí řemenu ! megmet (500 V) ! sada náhradních kontaktů ! pro ložiska, viz příloha, obr. 6A ! přídržné prostředky (pro demontáž pevných kontaktů při vytahování a ponořování spínače) viz příloha, obr. A2 ! přípravek pro demontáž pevných kontaktů, viz příloha, obr. A3 ! zvedací a pomocné prostředky, viz příloha, obr. A4 ! zvedací přípravek viz příloha, obr. A5

18


! zvedák (asi 40 kg, výška 1.6 m) ! ochranné rukavice, odolné vůči oleji ! příruční lampa ! ohmmetr (0.5 – 50 ohmů) ! posuvné měřítko ! vzduchový kompresor s tlakoměrem (0 – 200 ohmů), připojení na závit R 1/8´´, samec ! olej pro těsnění ! mazivo: syntetické mazivo GULF-718EP, mazivo Mobil 28, mazivo Shell SHELL-Aero 22 nebo podobné ! hodinky se sekundovou ručičkou ! papír, tužka a protokol o revizi.

3.2 Postup Postup generální opravy obsahuje následující body: ! vysoušení a čištění oleje ! zvednutí a vyčištění nádoby a vložených částí výkonového spínače ! kontrola pevných a pohyblivých kontaktů spínače a voliče odboček (pokud jej přepínač obsahuje) ! kontrola přechodových odporů ! ponoření vložených částí výkonového spínače ! kontrola tlakového relé ! promazání systému poháněcích hřídelí ! kontrola pohonu ! plnění olejem ! uvedení do provozu.

19


3.3 Příprava Poznámka: Pokud je přepínač plněn olejem za atmosférického tlaku, je nutno počkat tři hodiny, než je možno připojit přepínač na napětí. Pro zkrácení doby odstávky transformátoru provádějte údržbu motorového pohonu až po ukončení všech prací na přepínači a jeho naplnění olejem.

3.3.1 Poloha přepínače odboček Zaznamenejte si polohu přepínače, abyste mohli uvést transformátor do provozu při zapojené stejné odbočce.

3.3.2 Odpojení a uzemnění transformátoru ______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Před zahájením prací musí být motorový chránič vypnut a přepínač dílkového/ místního ovládání (LOCAL/ REMOTE) musí být v poloze 0.

______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Předtím než jsou na přepínači prováděny jakékoliv práce, je nutno se ujistit, zda je opravdu transformátor odpojen a správně uzemněn. Tato příprava by měla být písemně potvrzena odpovědnou osobou. Pomocí ruční kliky uveďte přepínač do údržbové polohy. Poznámka: Tato poloha je vyznačena na výkonovém štítku.

3.3.3 Obsah oleje a zvedací výška Připravte si příslušný počet prázdných sudů potřebných pro vypuštění a filtraci oleje obsaženého v nádobě výkonového spínače. Nový olej musí odpovídat třídě II dle IEC 296. Množství oleje v přepínači odboček a potřebná zvedací výška UBB.N 200/ ..... přibl. 100 kg UBB.N 350/ ..... UBB.T 200/...... přibl. 125 kg UBB.T 350/......

(zvedací výška 1,3 m) (zvedací výška 1,6 m)

Poznámka: Do údajů není zahrnut olej obsažený v konzervátoru.

20


Alternativně je možno olej nahradit novým olejem a původní olej po přefiltrování použít později. Doporučuje se skladovat určité množství nového oleje, přibližně asi 40 kg, aby je možno použít pro nahrazení znečištěného oleje a pro čištění.

_________________________________UPOZORNĚNÍ_____________________________ Transformátor nepřipojujte na napětí, dokud není přepínač naplněn olejem dle kapitoly 3.18 „Plnění olejem“ uvedené v tomto manuálu.

3.3.4 Doporučovaná sada náhradních dílů Při generální opravě se doporučuje mít k dispozici sadu náhradních kontaktů pro výkonový spínač. Viz obr. 3.

Obr.3

21


3.4 Zkoušky a vysoušení oleje Nádoba výkonového spínače je vybavena olejovým ventilem, který je umístěn v její horní části. Rozměry pro připojení jsou uvedeny v rozměrovém výkrese přepínače.

______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Olej v přepínači může být horký. Buďte proto opatrní! Z olejového ventilu odeberte vzorek oleje a proveďte zkoušku dielektrické pevnosti podle IEC 156 (mezi sférickými elektrodami musí být vzdálenost 2,5 mm). Tato zkouška se provádí za účelem zjištění, zda olej stačí pouze přefiltrovat nebo je potřeba jej vyměnit. Dielektrická pevnost oleje pro přepínač odboček v provozu nesmí být menší než 120 kV/ cm (o 30 kV více při zkoušce). Poznámka: Před samotným odběrem vypusťte trochu oleje do připravené nádoby, aby se pročistil vypouštěcí ventil. Poznámka: Pokud je přepínač odboček vybaven filtrační jednotkou pro průběžnou filtraci oleje vyrobenou firmou ABB Components a tato jednotka je provozována a udržována dle instrukcí výrobce, není nutno provádět vysoušení a filtraci oleje, protože je zajištěna dielektrická pevnost nejméně 160 kV/ cm (IEC 156). Použijte filtračního zařízení nebo čerpadla pro vypuštění oleje z přepínače do pečlivě vyčištěných sudů. Čerpadlo připojte k ventilu a vypusťte olej z nádoby výkonového spínače a konzervátoru. (Pokud je konzervátor shodný s běžným konzervátorem nádoby transformátoru, uzavřete ventil v trubkovém propojení s konzervátorem, otevřete olejový ventil. Po chvíli otevřete odvzdušňovací ventil na přepínači, obr. 2). Čerpejte, dokud se výtok oleje nezastaví. Hladina oleje by měla být 300 mm pod víkem. Vysoušení se může urychlit, pokud je použito filtračního zařízení a celé množství oleje může být přefiltrováno najednou.

______________________________VAROVÁNÍ____________________________ V horní části přepínače dochází vždy ke vzniku výbušných plynů. Proto v blízkosti ventilu během vypouštění nebo vysoušení oleje nepoužívejte otevřený oheň, horké nebo jiskry vytvářející předměty. Poté co otevřete víko, nechejte plyny přibližně 15 minut odvětrat.

______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Při odčerpávání oleje z přepínače je nutno používat uzemněné trubky a hadice, aby se vyloučila možnost exploze plynů, které se vytvářejí následkem elektrického oblouku během provozu. Z nádoby výkonového spínače sundejte víko. Viz kapitola 3.5.1. Hadici čerpadla ponořte až na dno spínače a odčerpejte zbývající olej.

22


3.5 Zvednutí a vyčištění vnitřní části výkonového spínače 3.5.1 Sejmutí horního víka přepínače odboček Viz obr.4. 1. Zrušte propojení s konzervátorem a tlakovým relé, popř. další propojení. 2. Uvolněte sponku ochranné trubky převodovky a potlačte trubku tak, aby byla vidět spojka čtvercové hřídele. 3. Uvolněte šrouby víka. 4. Opatrně zvedněte víko alespoň o 100 mm směrem přímo vzhůru, než s ním začnete pohybovat v horizontálním směru. Hřídel přidržte, aby nespadla během zvedání víka. Potom hřídel vyndejte a uschovejte. Zkontrolujte hnací kotouč na spodní straně víka a zajistěte, aby těsnící povrchy nebyly během skladování víka poškozeny.

Obr. 4

23


3.5.2 Demontáž mechanismu a nožů pevných kontaktů Povolte čtyři šrouby M8 v rozích základové desky a sundejte mechanismus, viz obr. 5. Pokud je základová deska pevně uchycena, může být mechanismus demontován pomocí dvou šestihranných závrtných šroubů M10x30. Šrouby se musí namontovat do dvou otvorů v horní části výkonového spínače, viz obr. 5. Šrouby odtáhněte a potlačte základnu směrem vzhůru. Po vytažení základny s mechanismem šrouby znovu demontujte. Základová deska pro mechanismus voliče

Podlouhlý otvor pro volič polohy

Volič polohy přepínače odboček

Otvory pro M10x30 pro Allenovy šrouby

Obr. 5

24


Vyměnitelný nůž pevného kontaktu

Kolík proudového sběrače

Pohyblivý kontakt v údržbové poloze

Kontakt přepínače v poloze

Obr. 6. Přepínač UBB v poloze před vytáhnutím vnitřní části výkonového spínače U 10-ti krokového přepínače (počet pevných kontaktů na jednu fázi přepínače) sundejte kontakt, který se nachází nejblíže u proudového sběrače v každé fázi, viz obr. 6. Pokud má přepínač 12 nebo 14 poloh, doporučuje se sundat dva kontakty pro každou fázi.

Postup je následující: 1. Nastavte držák kontaktů přípravku na aktuální kontakt (různé kontakty pro 10, 12 a 14-ti krokové přepínače). Viz 3.5.3 a obr. A2. 2. Připevněte přípravek na kontakt v horní fázi. 3. Uvolněte zcela dva šrouby M6 v noži kontaktu, použijte k tomu přípravek viz obr. A3. 4. Zvedněte oba přípravky, nůž kontaktu a šrouby M6. Nůž a šrouby dočasně uskladněte. 5. Pro nože v nižších fázích opakujte kroky 2 - 4 tohoto postupu.

25


3.5.3 Nastavení přípravku (nástroje) pro vytažení pevných kontaktů Viz obr. 7. Listová pružina musí být nastavena na rozměr B pevného kontaktu (viz dále uvedená tabulka). Pro zvětšení rozměru B otáčejte nastavovacím šroubem proti směru hodinových ručiček, pro zmenšení tohoto rozměru otáčejte ve směru hodinových ručiček. Pokud výše uvedené nastavení není dostačující, ohněte opatrně pružinu do správného rozměru. Pro kontrolu nastavení použijte náhradního kontaktu. Pevný kontakt pro 10 -ti krokový přepínač 12 -ti krokový přepínač 14 -ti krokový přepínač

Rozměr B 41 +1/ -0 36 +1/ -0 31 +1/ -0

N as tavovac í š roub

Š roub K ontakt

P odložka

Lis tová pružina

Obr. 7

26


3.5.4 Nastavení výkonového spínače a voliče odboček před zvednutím z nádoby Viz obr.6. 1. Zvedací a manipulační přípravky, viz obr. A4, připevněte ke dvěma otvorům M8 v horní části výkonového spínače. 2. Přípravkem otáčejte ve směru hodinových ručiček, dokud hřídel pohyblivých kontaktů výkonového spínače nedosáhne polohy potřebné pro vyjmutí nožů pevných kontaktů a sepnutí proudového sběrače. Viz obr. 6. 3. Vnější rameno přípravku umístěte drážkou do koleček voliče odboček 4. Pomocí ramena otáčejte pohyblivými kontakty voliče, dokud se nedostanou mezi dva pevné kontakty.

3.5.5 Zvedání Vnitřní část výkonového spínače (hmotnost přibližně 30 kg) může být vyzvednuta z nádoby pomocí zvedáku. Jako držák pro zvedák se doporučuje použít „stojan“ podobný stojanu znázorněnému na obr. A5. 1. Hák zvedáku zavěste na zvedací a manipulační přípravek a zvedejte vnitřní část spínače, dokud se proudové sběrače nedostanou nad zarážku. 2. Hřídelí otáčejte, dokud se pohyblivé kontakty a proudové sběrače nedostanou do polohy vhodné pro vyjmutí nožů pevných kontaktů, obr. 8. 3. Spínač pomalu zvedejte až do jeho kompletního vytažení z nádoby. 4. Vnitřní část spínače může být umístěna na dvou nekovových (dřevěných) podpěrách.

_________________________________UPOZORNĚNÍ_____________________________ Ujistěte se, zda je mezi noži pevných a pohyblivých kontaktů mezera, aby nedošlo k jejich deformaci nebo poškození.

27


Rameno pohyblivého kontaktu během zvedání

Nůž pevného kontaktu před demontáží Proudový sběrač během zvedání

Kolík proudového sběrače

Kontakt přepínače během zvedání

Obr. 8 Přepínač UBB v poloze vhodné pro zvedání vnitřní části výkonového spínače

3.5.6 Vyčištění Vnitřní část výkonového spínače vyčistěte následujícím způsobem: 1. Okartáčováním odstraňte veškeré uhlíkové zbytky. Opláchněte je čistým olejem. 2. Vyčistěte vnitřní část hřídele spínače, kartáčem pohybujte směrem odshora, nahoru a dolů. Opět vnitřek hřídele opláchněte novým olejem. Vyčistění nádoby spínače: 1. Okartáčováním krouživými pohyby odstraňte veškeré uhlíkové zbytky. Opláchněte je čistým olejem. 2. Pomocí hadru, který nepouští vlákna, odstraňte ze dna nádoby zbytky oleje. Nezapomeňte hadr po vyčistění vytáhnout. Poznámka: Pokud je přepínač odboček vybaven filtrační jednotkou pro průběžnou filtraci oleje vyrobenou firmou ABB Components a tato jednotka je provozována a udržována dle instrukcí výrobce, je čistění nádoby spínače velmi jednoduché.

28


3.5.7 Vyčistění olejového filtru v trubce konzervátoru (pokud je dodán) Nádoba výkonového spínače je spojena s konzervátorem pomocí trubky. Olej výkonového spínače je znečištěn produkty hoření oblouku, který vzniká při přepínání kontaktů. V případě, že konzervátor přepínače je totožný s konzervátorem transformátoru, musí se zabránit možnosti pronikání znečištěného oleje z výkonového spínače do konzervátoru. Proto je v trubce mezi spínačem a konzervátorem umístěn olejový filtr. Filtr, který je umístěn v přírubě trubky v horní části nádoby spínače, může být jednoduše vyňat za účelem kontroly nebo vyčistění. Olejový filtr může být buď vyměněn nebo vyčištěn propláchnutím olejem.

3.6 Filtrace oleje Vypuštěný olej by měl být filtrován až do úplného vypuštění a dosažení požadované dielektrické pevnosti. Hodnota dielektrické pevnosti pro ukončení filtrace by měla být nejméně 160 kV/ cm dle IEC 156. Pro kontrolu výsledku filtrace oleje odebírejte vzorky během samotné filtrace a po napuštění oleje do přepínače. Poznámka: Pokud je přepínač odboček vybaven filtrační jednotkou pro průběžnou filtraci oleje vyrobenou firmou ABB Components a tato jednotka je provozována a udržována dle instrukcí výrobce, není nutná další filtrace. Je nutno odebrat vzorky a změřit dielektrickou pevnost oleje, viz kapitola „Zkoušky a vysoušení oleje“ uvedené v tomto manuálu.

3.7 Kontrola vysoušeče Zkontrolujte vysoušeč dle instrukcí uvedených pro transformátor.

______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Vysoušeč a trubka konzervátoru obsahují výbušné plyny. Pokud tedy vytahujete vysoušeč, nemanipulujte v jeho blízkosti s otevřeným ohněm, horkými nebo jiskřícími předměty. Pokud má více než polovina silikagelu růžovou barvu, je nutno jej vyměnit nebo vysušit. Silikagel se začíná většinou zbarvovat směrem odspodu vysoušeče. Pokud je zbarven odshora, vznikla netěsnost ve spoji s konzervátorem. Lokalizujte tuto netěsnost a utěsněte ji.

29


3.8 Kontrola kontaktů 3.8.1 Pohyblivé kontakty Poznámka: Pokud se mění pohyblivé kontakty, je nutno vyměnit i opravdu opotřebené pevné kontakty, aby se minimalizovalo opotřebovávání nových pohyblivých kontaktů. Pokud se při provozování přepínače používalo pouze několik poloh kontaktů, mohou být špatné kontakty pouze prohozeny s kontakty z nepoužívaných poloh. Pohyblivé kontakty vyměňte. Pokud je průměr válečků menší než průměr uvedený v tabulce 1. Změřte průměr každého válečku uprostřed. Naměřené hodnoty nejhorších válečků srovnejte s průměry udávanými v tab. 1. Viz obr. 9.

M ís to p ro m ěřen í p rů m ěru váleč ku (d )

Obr.9 Rameno pohyblivého kontaktu Poznámka: Pokud jsou kontakty vyměněny, začněte při příštím srovnávání opět u hodnoty revize 1. Tabulka 1. Minimální rozměry kontaktů Revize 1 2 3 4 5

1) 2)

1) 2)

Naměřený d (mm) ≤ 18,5 ≤ 18 ≤ 17,5 ≤ 17 ≤ 17

dle doporučení na výkonovém štítku ≤ = rovno nebo méně

Důvod pro tyto rozměry je takový, že kontakty při stejných servisních podmínkách v budoucnu nedosáhnou nevyhovujících rozměrů již před příští generální opravou.

_________________________________UPOZORNĚNÍ_____________________________ Pokud počet operací přepínače překročil hodnotu 500 000, musí být kontakty vyměněny, protože dochází k oslabení jejich pružnosti.

30


3.8.2 Pevné kontakty s hroty z mědi wolframu Zkontrolujte stupeň opálení kontaktů a stanovte, která jejich strana je nejvíce opotřebená. Potom zkontrolujte na nejopotřebovanější straně kontaktu, který povrch (horní nebo dolní části) je nejméně opotřebován. Změřte opotřebení tohoto povrchu 6 mm od hrotu, dle obr. 10. Kontakt by měl být povolen, aby bylo měření proveditelné.

Měření hodnoty „a“ v tomto místě

Řez A-A

Nejvíce opotřebený povrch

Hrot z mědi a wolframu

Obr. 10 Měření opotřebení kontaktů Vyměňte kontakt, pokud naměřené hodnoty nedosahují hodnot uvedených v tabulce 2. Poznámka: Pokud jsou kontakty vyměněny, začněte při příštím srovnávání opět u hodnoty revize 1. Tabulka 2. Minimální rozměry kontaktů Revize 1 2 3 4 5

1) 2)

1)

2)

b = 30 Naměřené a (mm) ≤ 3,5 (3,0) ≤ 3,5 (3,0) ≤ 2,5 (2,5) ≤ 2,0 (1,5) ≤ 1,5 (1,5)

b = 24,5 Naměřené a (mm) ≤ 3,5 (3,0) ≤ 3,5 (3,0) ≤ 2,5 (2,5) ≤ 2,0 (1,5) ≤ 1,5 (1,5)

b = 21,5 Naměřené a (mm) ≤ 4,0 (3,5) ≤ 4,0 (3,5) ≤ 3,0 (3,0) ≤ 2,5 (2,0) ≤ 2,0 (2,0)

dle doporučení na výkonovém štítku ≤ = rovno nebo méně

Důvod pro tyto rozměry je takový, že kontakty při stejných servisních podmínkách v budoucnu nedosáhnou nevyhovujících rozměrů již před příští generální opravou. Hodnoty uvedené v závorkách odpovídají situaci při opotřebení povrchu kontaktů na horním a dolním konci (±0,5mm). Je možno znovu nainstalovat staré kontakty nebo je nahradit novými kontakty podle pokynů, uvedených v kapitole 4.2 Pevné kontakty. 31


3.8.3 Pevné kontakty z mědi Zkontrolujte stupeň opálení kontaktů a stanovte, která jejich strana je nejhorší. Potom zkontrolujte na nejhorší straně kontaktu, který povrch (horní nebo dolní části) je nejméně špatný. Změřte opotřebení tohoto povrchu 18 mm od hrotu, dle obr. 11. Kontakt by měl být uvolněn, aby bylo měření proveditelné. Vyměňte kontakt, pokud naměřené hodnoty nedosahují hodnot uvedených v tabulce 3. Poznámka: Pokud jsou kontakty vyměněny, začněte při příštím srovnávání opět u hodnoty revize 1. Tabulka 3. Minimální rozměry kontaktů Revize 1 2 3 4 5

1)

2)

b = 30,5 Naměřené a (mm) ≥5,5 (6,0) ≥ 6,0 (6,5) ≥ 6,5 (7,0) ≥ 7,0 (7,5) ≥ 7,5 (8,0)

b = 25 Naměřené a (mm) ≥5,5 (6,0) ≥ 6,0 (6,5) ≥ 6,5 (7,0) ≥ 7,0 (7,5) ≥ 7,5 (8,0)

b = 22 Naměřené a (mm) ≥ 4,0 (3,5) ≥ 4,5 (5,0) ≥ 5,0 (5,5) ≥ 5,5 (6,0) ≥ 6,0 (6,5)

1) dle doporučení na výkonovém štítku 2) ≥ = rovno nebo více Důvod pro tyto rozměry je takový, že kontakty při stejných servisních podmínkách v budoucnu nedosáhnou nevyhovujících rozměrů již před příští generální opravou. Hodnoty uvedené v závorkách odpovídají situaci při opotřebení povrchu kontaktů na horním a dolním konci (±0,5mm). Je možno znovu nainstalovat staré kontakty nebo je nahradit novými kontakty podle pokynů, uvedených v kapitole 4.2 Pevné kontakty. Nejméně opotřebený povrch

Nejvíce opotřebená strana

Řez A - A

Obr. 11 Měření opotřebení kontaktů 32


3.9 Kontrola přechodových odporů Jeden kabel ohmmetru připojte k přechodovému kontaktu a druhý kabel k hlavnímu pohyblivému kontaktu stejně pro všechny fáze a poté proveďte měření odporu. Změřte odpor každého rezistoru a srovnejte jej s hodnotou uvedenou na výkonovém štítku. Zkontrolujte, zda jsou odpory nepoškozené. Hodnoty by se neměly lišit o více než 10 procent. Zkontrolujte, zda se neuvolnila šroubová spojení kontaktů, odporů apod.

3.10 Vložení vnitřní části výkonového spínače zpět do nádoby Viz obr. 8 1. Zkontrolujte, zda jste v nádobě výkonového spínače nezapomněli nějaké nástroje, hadry apod. 2. Vodící tyč kruhového průřezu, viz obr. A2, vložte opatrně do díry ve dně nádoby výkonového spínače. Poznámka: Celková délka je uvedena v obr. A2. 3. Přípravek pro zvedání (pokud jste jej už demontovali) připevněte do dvou otvorů M8 v horní části spínače. 4. Zvedací stojan, viz obr. A5, připevněte k přírubě výkonového spínače. 5. Hák zvedáku připevněte k přípravku pro zvedání. 6. Před spuštěním by měly být pohyblivé kontakty a proudové sběrače umístěny nad drážkou, kde byly vytahovány kontaktní nože, a pohyblivé kontakty voliče by měly být mezi dvěmi pevnými kontakty. 7. Spínač pomalu spouštějte, dokud nejsou proudové sběrače kousek nad zajišťovacími kolíky. 8. Opatrně spínačem otáčejte, dokud nejsou sběrače přímo nad kolíky. 9. Spusťte spínač ještě níže a zkontrolujte, zda všechny sběrače zapadly přesně do kolíků. Pokud je to nutné, potlačte sběrače šroubovákem nebo jiným nástrojem. Zkontrolujte, zda spodní část spínače zapadla do uložení, pokud ne, nazvedněte jej a nastavte. 10. Odstraňte zvedák a zvedací stojan. 11. Pomocí zvedacího přípravku nastavte pohyblivé kontakty voliče odboček vůči kontaktním nožům. Viz obr.6. Poznámka: Poloha válečků. 12. Nastavte, pomocí stejného přípravku, pohyblivé kontakty výkonového spínače vůči kontaktním nožům do tzv. „údržbové“ polohy. Viz obr.6.

33


13. Odstraňte zvedací přípravek. 14. Odstraňte vodící tyč. 15. Namontujte kontaktní nože v každé fázi a použijte prostředky dle kapitol 3.5.2 a 3.5.3. Utahovací moment je 12 Nm. 16. Namontujte mechanismus a utáhněte čtyři šrouby M8 v rozích základové desky, viz obr.5.

Poznámka: Vodící kolíky v horní části výkonového spínače by měly zapadnout do odpovídajících děr v pohonu. Poznámka: Pokud je přepínač odboček vybaven voličem, ujistěte se, zda válečky v horní části volícího kruhu zapadly do drážky voliče poloh pod základnou převodovky.

3.11 Montáž horního víka přepínače odboček Viz obr.4. 1. Zkontrolujte O-kroužek v drážce příruby. Namažte konce hřídele převodovky. Viz kapitola 3.12. 2. Před montáží horního víka zkontrolujte, zda poloha vodícího disku spodní strany víka odpovídá obr.4. Sundejte víko převodovky, která se nachází na horní části víka přepínače. 3. Víko spusťte přímo dolů. Během spouštění by měla být namontována horizontální hřídel. Klíč v převodovce by měl být umístěn směrem k symbolu pro uzemnění na přírubě. Vodící kolík v přírubě by měl zapadnout do otvoru ve víku.

_________________________________UPOZORNĚNÍ_____________________________ Poloha vodícího disku musí odpovídat obr.4 a vodící kolík musí být umístěn v otvoru.

4. Zkontrolujte, že číslo v indikačním okénku na víku je shodné s číslem před údržbou a že pohon je ve stejné poloze. 5. Víko připevněte pomocí šroubů a dotáhněte.

34


6. Pokud byla demontována hřídel: Namontujte spojovací objímky ke čtyřhranné hřídeli a hřídeli převodovky. Utáhněte šrouby a zkontrolujte, zda se hřídel nemůže pohybovat v axiálním směru o více než 2 mm (axiální vůle). Dotáhněte nejprve dva šrouby A (viz obr.4), pak dotáhněte ostatní. 7. K víku připojte znovu trubky konzervátoru a tlakového relé. 8. Namažte převodovku, viz kapitola 3.12 a namontujte její víko. 9. Namontujte ochrannou trubku se sponkami.

_________________________________UPOZORNĚNÍ_____________________________ Pohon a přepínač by měli ukazovat stejnou polohu odboček. Zkontrolujte indikační okénko a pohon.

3.12 Mazání přepínače a systému poháněcích hřídelí Převodovka je promazána před dodávkou a stejné mazivo se používá pro spojení vnějšího systému převodovek. Pro přístup ke spojkám uvolněte sponku na ochranné trubce a na trubku potlačte. Pro přístup k převodovce sundejte její víko.

______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Převodovka obsahuje pohybující se části. Buďte opatrní!

______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Hřídele se otáčejí. Buďte opatrní!

Zkontrolujte a promažte vše, co je potřeba. Doporučovaná maziva jsou: syntetické mazivo GULF718EP, mazivo Mobil 28, mazivo Shell SHELL-Aero 22 nebo podobné. Namontujte víka (ujistěte se, zda jsou těsnění na svých místech).

35


3.13 Kontrola tlakového relé 3.13.1 Funkční kontrola tlakového relé

Informační štítek Ručka ventilu (v provozní poloze)

Rychlospojka

Testovací ventil (R1/8“)

1. Nastavte páčku ventilu do polohy, jaká je uvedena na informačním štítku. 2. Připojte vzduchovou pumpu a tlakoměr k testovací odbočce tlakového relé (závit 1/8“). 3. Zvyšujte tlak, dokud tlakové relé nevyvolá spuštění výkonového vypínače transformátoru. 4. Odečtěte tlak na tlakoměru a srovnejte s tlakem udaným na informačním štítku. Maximální dovolená odchylka je 10 procent. Pokud je odchylka větší, mělo by být relé vyměněno. 5. Zkontrolujte, zda se signál po poklesu tlaku ztratí. 6. Po ukončení kontroly otočte páčku relé zpět do provozní polohy.

3.13.2 Výměna tlakového relé Pokud je nutno tlakové relé vyměnit, je nutno postupovat dle pokynů 1ZSE 5492-130, Pokyny pro opravu přepínače odboček typu UB.

36


3.14 Kontrola pohonu typu BUE a BUL Pohon by měl být zkontrolován a promazán zároveň s přepínačem. Generální oprava obsahuje následující úkony: Před odpojením od napětí je potřeba zkontrolovat:

! funkčnost motorové ochrany ! zemní chránič (pokud je dodán) ! funkčnost počítadla Po odpojení od napětí je potřeba zkontrolovat:

! funkčnost topení ! ozubený řemen ! kabelové spoje ! funkčnost brzdného kotouče ! čidlo polohy a ostatní polohové spínače ! mazání. Připojte napájení a proveďte zkoušky uvedené v kapitole 3.15.

37


Brzda Brzdný kotouč Přídržný kontakt

Válcový kolík Nosná hřídel

Brzdný špalík

Systém ramen

Brzda přídržného kontaktu

Hnací válečky Hřídel

Vačkový kotouč

Ozubený řemen

Maltézské kolo

Čidlo polohy

Kontaktní deska

Motor

Obr. 13 Motorový pohon, typ BUE

38


Počítadlo operací Váleček

(Mazivo) Drážka Vačkový kotouč

(Mazivo)

Rameno brzdy

Maltézské kolo

Nastavovací

Přídržný kontakt

Držák Brzdný kotouč Koncový spínač Ozubený řemen

Vícepolohový spínač

(Mazivo)

Obr. 14 Motorový pohon, typ BUL

39


3.14.1 Ochrany motoru Otevřete dvířka skříně pohonu a přepínač místního a dálkového ovládání přepněte do polohy pro místní ovládání (LOCAL). Zkontrolujte funkčnost motorového chrániče. U třífázového střídavého motoru vytáhněte pojistky pro jednu fázi a zkontrolujte funkčnost chrániče při manipulaci s přepínačem nahoru a dolů. Motorový chránič by měl zapůsobit během 60-ti sekund při proudu odpovídajícímu jmenovitému proudu motoru při aktuálním napětí.

______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Napětí motoru může být nebezpečné.

Pokud motorový chránič nezapůsobí během 60-ti sekund, odpojte jej od napětí a nastavte znovu proud. Zkoušku opakujte, až se motor ochladí. Motorové chrániče pro stejnosměrné a jednofázové motory se nekontrolují.

3.14.2 Zemní chránič (pokud je dodán) Pokud je pohon vybaven příslušným výstupem, měl by být zemní chránič kontrolován stlačením knoflíku na tomto výstupu. (U pohonu typu BUL je chránič mimo tento výstup a testovací knoflík je umístěn přímo na chrániči).

3.14.3 Počítadlo Zkontrolujte, zda počítadlo funguje při manipulaci s přepínačem směrem nahoru a dolů. Zkontrolujte, zda se indikátor polohy posunuje o jeden krok směrem vzhůru nebo dolů a stav na počítadle se zvyšuje po každé operaci. Zaznamenejte si hodnotu na počítadle. Počítadlo ukazuje počet operací (manipulací) na přepínači odboček.

3.14.4 Topení ______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Před zahájením jakýchkoliv prací uvnitř pohonu musí být odpojeno pomocné napětí. Poznámka: Motor, stykače a topné elementy by měly být napájeny z různých zdrojů.

Zkontrolujte dotykem, zda bylo topení v provozu.

3.14.5 Ozubený řetěz Zkontrolujte, zda je ozubený řetěz dostatečné pevný. Pokud je nutné dotažení, nastavte držák motoru. Dotažení ozubeného řemene je možno zkontrolovat pomocí pružinové váhy připojené k řemenu mezi řemenice. U pohonu BUU by mělo být odečteno zatížení 10N na 5 mm a u pohonu BUL 6 N na 2 mm. 40


3.14.6 Propojení kabelů Zkontrolujte, zda jsou všechna propojení kabelů dobře zajištěna.

3.14.7 Kotoučová brzda, BUE Odmastěte brzdný kotouč. Kinetická energie motoru a ozubených kol by měla být absorbována brzdou a pohon by se měl zastavit, jak je uvedeno na obr. 15, s tolerancí ± 25 stupňů měřenou na brzdném kotouči (±125 stupňů měřeno od ruční kliky), viz. obr.15. Tato tolerance by měla být nastavena dotažením obou pružin na brzdě. Použijte kliku pro ruční ovládání, pohybujte pohonem, dokud není brzda zcela otevřena. V této poloze nesmí být délka pružin menší než 35mm. Pokud brzda dosud nezafungovala, do brzdového obložení se zřejmě dostal olej nebo mazivo, které je potřeba vyčistit. Čištění proveďte následovně: Použijte kleště a vytáhněte kolík, který přidržuje nosnou hřídel na brzdných špalících, viz obr. 13. Potom sundejte hřídel a brzdné špalíky. Vyčistěte brzdové obložení obou špalíků pomocí odmašťovacího prostředku. Potom brzdu znova smontujte, zkontrolujte, zda je brzdný kotouč zcela odmaštěn. Nastavte sílu pružin brzdy, pomocí které se pohon zastaví v mezích uvedených výše.

_________________________________UPOZORNĚNÍ_____________________________ Pokud se motor nezastaví, i když je pružina nastavena na délku 35 mm, kontaktujte, prosím výrobce. Nastavovací matice

Brzdný kotouč

Červená značka na kotouči může být vychýlena od značky na brzdě o +/- 25° Červená značka

Brzdové obložení

Obr. 15 Nastavení brzdy, typ BUE

41


3.14.8 Brzda přídržného kontaktu, BUE Zkontrolujte, zda brzda přídržného kontaktu brání kmitání systému ramen hřídele přídržných kontaktů během jejich normální polohy, když se váleček na vodícím rameni volně pohybuje po vačkovém kotouči, viz obr. 13. Na konci manipulace v opačném směru by se kontakty, se kterými bylo manipulováno, neměly pohybovat, když systém ramen kmitá směrem k jejich normální poloze. Nedovolenému kmitání je možno zabránit zvýšením brzdné síly, např. utažením brzdné pružiny. Pokud zvýšíte přítlačnou sílu na brzdný kotouč, vyvolá to kmitání ramena přídržného kontaktu s odlišnou rychlostí. Je tedy nutno nastavit i brzdu pro přídržný kontakt.

3.14.9 Brzdný kotouč, BUL Nechejte běžet pohon a zkontrolujte, zda se střed drážky vačkového kotouče zastaví ±2mm od středu kolečka brzdného ramene, viz obr. 16. Pokud se nezastaví v těchto mezích, je nutno nastavit brzdnou sílu pomocí seřizovacího šroubu na dolním konci ramene brzdy. Povolte kontrovací (pojistnou) matici. Utažením šroubu (ve směru hodinových ručiček) dosáhnete urychlení brždění, povolením šroubu (proti směru hodinových ručiček) brždění zpomalíte. Po nastavení dotáhněte kontrovací matici.

Váleček na rameni brzdy ve středu drážky vačkového kotouče

Rameno brzdy

Vačkový kotouč

Kontrovací matice

Nastavovací

Brzdný kotouč

Obr. 16 Nastavení brzdy, BUL

_________________________________UPOZORNĚNÍ_____________________________ Pokud se motor nezastaví, i když je brzda nastavena minimálně na délku 15 mm dle obr. 16, kontaktujte, prosím výrobce.

42


3.14.10 Čidlo polohy a ostatní polohové spínače, BUE Vyčistěte desku a ramena kontaktů (obr.17) od prachu a znečištění pomocí suchého hadříku. Zkontrolujte a nastavte pružnost pohyblivých kontaktů vícepolohových spínačů. Pohyblivý kontakt by měl mít ve všech polohách vzdálenost mezi maticí a ramenem kontaktu 0,4 až 1,2 mm. Nastavení se provádí pomocí matice na kontaktu.

Pohyblivý kontakt Rameno kontaktu

Maltézské kolo

Pevný kontakt

Kontaktní plocha Řez A - A

Obr. 17 Vůle ramene kontaktu

3.14.11 Čidlo polohy a ostatní polohové spínače, BUL Zkontrolujte funkci kontaktů ve všech polohách při manipulaci s přepínačem směrem nahoru a dolů. Kontakty nenastavujte. Výměna polohového spínače je uvedená v dokumentu 1ZSE 5492-130, Pokyny pro opravu přepínače odboček typu UB. Pokud je v pohonu velké množství prachu, je možno prach odstranit pomocí vysavače, aniž by bylo nutno demontovat vícepolohový spínač.

43


V ík o

V o d iv á d e s k a

R am eno k o n ta k tu

Obr. 18 Čidlo polohy, kontrola

3.14.12 Mazání, pohon BUE Viz obr. 19. Ložiska brzdných špalíků a spoje by měly být lehce namazány olejem (použijte olej pro převodovky). Přímozubá kola a Maltézská kola se zarážkami, vačkové kotouče a vačkovou tyč namažte šetrně stejným typem maziva jako systém hřídelí, pokud je to nutné. Ostatní části převodovky nevyžadují mazání. Poznámka: Dbejte na to, aby se mazivo nedostalo na brzdný kotouč a obložení. Případné mazivo otřete. Pohon připojte k napájení.

3.14.13 Mazání, BUL Za normálních podmínek není mazání nutné. Všechna kulová ložiska mají gumová těsnění a jsou trvale promazávána. Všechny vačkové kotouče a ozubená kola jsou vyrobeny ze samomazacích materiálů. Pokud je to nutné, lehce promažte ozubené kolo, Maltézské kolo a ozubené kolo čidla polohy stejným mazivem jako se používá pro systém hřídelí. Viz obr. 14. Pohon připojte k napájení.

44


Mazivo Mazivo

Olej

Olej

Mazivo

Mazivo Poznámka: Malé kuželové kolo hřídele indikátoru polohy by mělo být namazáno.

Mazivo

Obr. 19 Mazací místa, pohon BUE

45


3.15 Funkční zkouška Spusťte pohon, nejprve jej ovládejte manuálně, potom elektricky v rámci mezních poloh přepínače. Zkontrolujte, zda se pohon zastaví po dosažení mezních poloh přepínače. Pokud se pokusíte pomocí elektrického ovládání pohonu překročit tuto mez, nemělo by vůbec dojít ke spuštění motoru. Zkontrolujte možnost překročení této meze i mechanicky pomocí ruční kliky. Po několika otáčkách by se měla klika zastavit. Klikou otáčejte směrem k druhé mezní poloze (ručička indikátoru je uprostřed pro pohon BUE, nebo pro pohon BUL ukazuje bílou barvu). Elektricky pak nechejte běžet pohon do druhé krajní polohy a proveďte znovu stejnou zkoušku, jako je uvedena výše. Zkontrolujte nouzové vypnutí, spusťte ovládací impuls pro manipulaci s přepínačem nahoru a dolů, a potom zmáčkněte tlačítko nouzového vypnutí. Operace by měla být přerušena. Zrušte nouzové tlačítko otočením knoflíku ve směru hodinových ručiček a zapněte motorový chránič. Spouštěcí operace by měla být dokončena. Zkontrolujte funkci ochran při vypnuté krokové funkci. Vypnutí této funkce provedeme zrušením propojení mezi svorkami X4:1 a X4:2 a sepnutím spínače ovládání nahoru/ dolů. Pohon by se měl zastavit před proběhnutím čtvrté operace. Tato kontrola musí být provedena nejméně o pět pozic níže než je koncová poloha. Potom tuto operaci zrušte přepnutím spínače pro dálkové/ místní ovládání do polohy 0 a zpět. Zapněte motorový chránič. Znovu propojte svorky X4:1 a X4:2. Zkontrolujte krokovací relé tak, že budete stále držet spínač ovládání nahoru/ dolů v poloze nahoru (RAISE). Přepínač by měl provést pouze jeden krok. Kontrolu opakujte i pro směr ovládání dolů. Zkontrolujte funkčnost čidla polohy a ostatních vícepolohových spínačů ve všech jejich polohách.

3.16 Plnění olejem 3.16.1 Plnící metody a omezení Plnění olejem může probíhat za atmosférického tlaku nebo ve vakuu. Stěna mezi výkonovým spínačem a nádobou transformátoru je konstruována tak, aby vydržela vakuum na jedné straně a atmosférický tlak na straně druhé. Není dovoleno mít na jedné straně vakuum a na druhé straně tlak sloupce oleje. Po provedení údržby je olej normálně plněn za atmosférického tlaku. Tento postup je popsán v kapitole 3.16.3. Pokud by mělo plnění probíhat ve vakuu, postupujte dle 1ZSE 5492-118, Pokyny pro instalaci a uvedení do provozu přepínačů UB.

46


Po naplnění přepínače olejem by měl v horní části nádoby výkonového spínače zůstat plynový polštář. Propojení s konzervátorem oleje je provedeno tak, aby plynový polštář při plnění za atmosférického tlaku automaticky vznikl. Poznámka: V případě nového, obzvlášť odplyněného oleje plněného do nádoby výkonového spínače a pokud je počet operací nízký, může být plynový polštář přímo rozpuštěn v plynu. Plynový polštář může být obnoven dle postupu uvedeném v kapitole 3.16.5 tohoto manuálu „Obnova plynového polštáře“.

3.16.2 Před plněním Poznámka: Plnění olejem může být prováděno několika způsoby v závislosti na tom, co je vhodné pro splnění požadavku na naplnění přepínače olejem se správnou výškou hladiny a vzduchovým polštářem. Dále uváděná metoda je doporučována, a pokud je prováděna přesně do detailu, nejsou překračovány žádné limity pro tlak, výšku hladiny oleje a správnou velikost plynového polštáře.

3.16.3 Plnění za atmosférického tlaku Viz obr.2. 1. Uzavřete odvzdušňovací ventil. 2. Otevřete ventil konzervátoru, pokud je k dispozici. 3. Demontujte vysoušecí zařízení na konzervátoru pro přepínač. 4. Čerpejte olej do nádoby výkonového spínače přes olejový ventil (rozměry připojovacích míst viz rozměrový výkres přepínače). Pokračujte, dokud není dosaženo správné hladiny oleje při aktuální teplotě. 5. Zavřete olejový ventil a odpojte čerpadlo. 6. Namontujte znova vysoušecí zařízení. Ujistěte se, zda je připojení k vysoušeči dobře utěsněno.

3.16.4 Výška hladiny oleje Správná výška hladiny oleje v konzervátoru je uvedena v dokumentaci transformátoru.

47


3.16.5 Obnovení plynového polštáře ______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Předtím než jsou na přepínači prováděny jakékoliv práce, je nutno se ujistit, zda je opravdu transformátor odpojen a správně uzemněn. Tato příprava by měla být písemně potvrzena odpovědnou osobou. Pokud je přepínač odboček naplněn odplyněným olejem a četnost prováděných operací je velmi nízká, může být plynový polštář absorbován olejem. Aby bylo vyloučeno spuštění tlakového relé v nesprávný okamžik, je nutno plynový polštář obnovit. Postup je následující:

1. Zavřete ventil konzervátoru. 2. K olejovému ventilu připojte čerpadlo a začněte odčerpávat olej. Otevřete odvzdušňovací ventil a nechejte do přepínače proudit vzduch. Po odčerpání asi 2 litrů oleje z přepínače zastavte čerpadlo.

______________________________VAROVÁNÍ____________________________ Pozor! Olej v přepínači může být horký. Buďte opatrní!

3. Zavřete odvzdušňovací ventil, olejový ventil a odpojte čerpadlo. 4. Otevřete ventil konzervátoru a vytvoří se plynový polštář.

_________________________________UPOZORNĚNÍ_____________________________ Provozovat přepínač odboček s malým nebo žádným plynovým polštářem může být příčinou selhání plynového relé. Výše uvedený postup se používá pro přepínače bez filtrační jednotky pro trvalou filtraci. Pokud je přepínač vybaven touto jednotkou a ta je provozována dle pokynů výrobce ABB Components, je nutno při obnově plynového polštáře posupovat dle pokynů v „Olejová filtrační jednotka pro přepínače odboček, manuál“.

_________________________________UPOZORNĚNÍ_____________________________ Obnovu plynového polštáře neprovádějte za vlhkého počasí, protože by mohla vlhkost vniknout do nádoby výkonového spínače. Pokud už je obnova při tomto počasí prováděna, musí být nasávaný vzduch vysušen.

48


3.16.6 Doba pro ustálení _________________________________UPOZORNĚNÍ_____________________________ Transformátor nepřipojujte dříve na napětí než za tři hodiny pro plnění olejem za atmosférického tlaku. Tato doba je nutná pro vymizení vzduchových bublinek.

3.17 Uvedení do provozu Přepínač odboček uveďte do polohy zaznamenané v kapitole 3.3.1. Přepínač dálkového/ místního ovládání přepněte do dálkové polohy. Ujistěte se, zda v ovládací skříni pohonu nezůstaly nástroje nebo jiné předměty. Zavřete dvířka. Ujistěte se, že nic nezůstalo na víku transformátoru. Podepište revizní zprávu a předejte ji odpovědné osobě provozovatele a informujte ji, že je možno přepínač uvést do provozu.

49

4 Výměna kontaktů

4. Výměna kontaktů _________________________________UPOZORNĚNÍ_____________________________ Firma ABB Components doporučuje, aby výměny kontaktů byly prováděny pouze osobami, které jsou detailně obeznámeny s výkonovým spínačem UBB. Zkontrolujte opotřebení kontaktů, jak je popsáno v kapitole 3.8. Nevyhovující kontakty vyměňte. Výměna kontaktů je popisována v následujících kapitolách.

Přechodový kontakt, jednotka 1

Hlavní kontakt, jednotka 2

Přechodový kontakt, jednotka 3

Obr. 20 Znázornění systému pohyblivého kontaktu

4.1 Pohyblivé kontakty Jako náhradní sada jsou dodávány dvě jednotky přechodových kontaktů a jedna jednotka hlavního kontaktu. Pokud se provádí výměna pohyblivého kontaktu, je nutno provést výměnu celé jednotky.

50

4 Výměna kontaktů

Nejprve musíte povolit, ale nevytahovat přechodové odpory. Povolte dva šrouby (B), viz obr.20. Demontujte celou jednotku přechodového kontaktu 1 a 3 povolením čtyřech šroubů (C). Po povolení šroubů (D) je možno vytáhnout jednotku pohyblivého kontaktu. Nyní namontujte nový pohyblivý kontakt a dva přechodové kontakty. Začněte pohyblivým kontaktem. Poloha přechodových kontaktů je správná, pokud použijete vodící vložky podle obr. 21 a A6. Všechny šrouby utáhněte dle obr. 20. Není potřeba používat momentového klíče. Momenty uváděné v závorkách jsou pouze orientační.

Obr. 21 Vodící vložky válečků

4.2 Pevné kontakty Abyste mohli vytáhnout nože pevných kontaktů, musíte povolit dva šrouby s vybráním pro nástrčný klíč. Použijte kleště pro přidržení nože a šroubu a nástrčný klíč. Pokud montujete nové nože pevných kontaktů, dotáhněte šrouby momentem 12 Nm.

51

5 Specifikace materiálů

5. Specifikace používaných materiálů 5.1 Úvod V této kapitole jsou uvedeny materiály používané v přepínačích.

5.2

Nádoba výkonového spínače

Materiál Ocel Hliník Měď a slitiny Epoxidová pryskyřice Transformátorový olej

Množství 5 kg 45 kg 5 kg 30 kg 100 - 125 kg

5.3 Vnitřní část výkonového spínače Materiál Ocel Hliník Měď a slitiny Stříbro Wolfram Epoxidová pryskyřice Polyfenylsulfidová pryskyřice Odporové dráty (většinou slitiny mědi a niklu s menším obsahem hliníku a manganu)

Množství 5 kg 5 kg 10 kg 25 - 50 kg 0 - 1,25 kg 12 kg 2 kg

0,5 - 3 kg

5.4 Převodovka Materiál Ocel Hliník Měď a slitiny

Množství 8 kg 2,5 kg 2 kg

52

5 Specifikace materiálů

5.5 Systém pohonných hřídelí Materiál Ocel Hliník Mosaz Polyetylén

Množství 8 kg 2 kg 2 kg 2 kg

5.6 Pohon Materiál Ocel Měď a slitiny Hliník a slitiny Stříbro Plasty: chlórsulfonátový polyetylén polyamid s MoS2 laminát z fenolové pryskyřice polyester PVC karbonátové plasty Guma: nitrilová guma fluoridová guma

Množství, pohon BUE 100 - 120 kg 5 - 10 kg 10 kg

Množství, pohon BUL 55 kg 5 kg 10 kg 10 kg

x

x x

x x x x

x x x

x x

x x

_________________________________UPOZORNĚNÍ_____________________________ Materiál, u kterého není ve výše uvedených tabulkách přesně specifikováno množství, může při vyřazování přepínače z provozu způsobit znečištění, i když je jeho používané množství malé.

53

1ZSE jazyk - čeština Revize 3, Pokyny pro údržbu. Přepínač odboček typu UB s pohonem typu BUE a BUL

Recommend Documents