14 hrsz.) (Dózsa György út MÁV vasútvonal Turul utca által határol terület) TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TANULMÁNYTERV

Tatabánya, Dózsa György út 77. (5737/14 hrsz.)

Településrendezési tanulmányterv

Tatabánya, Dózsa György út 77. (5737/14 hrsz.) (Dózsa György út – MÁV!vasútvonal – Turul utca által határol terület) TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TANULMÁNYTERV TARTALOMJEGYZÉK 1.

VIZSGÁLATOK

1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11

Városszerkezeti összefüggések Szerkezeti terv A hatályos Szabályozási Terv Közlekedési helyzet Telekszerkezet Területfelhasználás Környezeti állapotvizsgálat Tulajdonviszonyok Arculat, városkép Épületállomány vizsgálata Közm"hálózatok

2.

JAVASLATOK

2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6

Fejlesztési szándékok értékelése Szabályozási javaslat Területfelhasználási javaslat Beépítési és környezetalakítási javaslat Javasolt beépítési paraméterek További fejlesztési lehet#ségek

3.

RAJZI MUNKARÉSZEK

3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6

Tulajdonvizsgálat Épületállomány és környezeti állapotvizsgálat Tatabánya településszerkezeti tervének módosítási javaslata A Szabályozási Terv módosítási javaslata Környezetalakítási javaslat Fotódokumentáció

Város!Teampannon Kft.

M = 1 : 2000 M = 1 : 2000 M = 1 : 16000 M = 1 : 2000 M = 1 : 2000


1.

VIZSGÁLATOK

1.1

Városszerkezeti összefüggések


A tervezési terület Tatabánya központját az egykori önálló bányásztelepülés, Bánhida központjával összeköt# út (Dózsa György út) és a Budapest!Hegyeshalom vasútvonal által bezárt „sarokban” terül el. A négy hajdani bányásztelepülés (Tatabánya, Alsógalla, Fels#galla, Bánhida) szétszórtan helyezkedtek el az Által!ér völgyében a Vértes! és a Gerecse!hegység között között. Az települések központi részei közötti "röket a premodern!modern városépítés, városüzemeltetés és ipartelepítés fokozatosan, mozaikos rendszerben töltötte ki. A vasútállomás árnyékában, a városmaggal ellentétes oldalon a XX. sz. els# felében laktanya létesült a nagyméret" zárványtelken. Ebbe az együttesbe kés#bb a megyei kórház települt be. A Dózsa György út túloldalán a ’70!es években épült fel a dózsakerti lakótelep, ezzel Tatabánya és Bánhida között véglegesen létrejött a szerkezeti kapcsolódás is. Jelenleg a Dózsa György út – a Tatabánya központjában található Gy#ri úthoz hasonlóan – a városszervez#, er#s szerkezeti vonalak egyike, melyre a városrész alapellátását biztosító intézmények, kereskedelmi létesítmények is felf"z#dnek. A város f#tengelyét jelent# Gy#ri útból a négyzetes szerkezeti raszterben kiágazó Dózsa György út a városszerkezeti hierarchiában másodrend" közlekedési és fejlesztési tengely. A vasútvonal északkeleti oldalán elterül# tatabányai központi térséggel a terület kapcsolata szervetlen. A csak egyik oldalán járdával ellátott, a Dózsa György utat a vasút felett átemel# felüljáró, közúti és gyalogosközlekedés szempontjából egyaránt kapacitáshiányos, a felüljáróra felvezet# töltések menti területek városon belüli perifériákká, elhanyagolt, kezelhetetlen területekké váltak. 1.2

A Szerkezeti Terv

A Szerkezeti Terv a város általános funkcionális felépítését követi, a központban központi vegyes területekkel, melyet a lakóterületek tömbszer" gy"r"je vesz körül. A gy"r"t a vasútvonal és a mellette láncszer"en elhelyezked# gazdasági területek hasítják át. A kórház területe e gazdasági területek láncolatába illeszkedik, mélyen benyomulva a lakóterületekbe. 1.3

A hatályos Szabályozási Terv

A hatályos Szabályozási Terv a területen a mozaikos övezeti rendszert tartósítja. A kórház eredeti telkének teljes területe „Különleges beépítésre szánt terület” övezetbe került. Az övezet magassági paramétere (22,5m) illeszkedik a a f#épületek magasságához. A 40%!os legnagyobb beépíthet#ség a terület fejlesztését, további beépítését a jelenlegi funkcióval lehet#vé teszi. A Turul utca mentén a kórház telkéb#l leválasztott két kisebb telek nyilvánvalóan „személyre szabott”, az adott, megépült épületet legalizáló övezeti besorolást kapott, a 6,5m!es legnagyobb építménymagasság az elhelyezkedéshez méltó építészeti megoldást nem tesz lehet#vé. Különösen alacsony az építménymagasság a Dózsa György út túloldalán elhelyezked# lakóövezet K (kialakult, azaz 18m!es) építménymagasságához képest. 1.4

Közlekedési helyzet

A térség legjelent#sebb csomópontja a Dózsa György út és Gy#ri út csomópontja, ezen keresztül csatlakozik a terület gerincútja, a Dózsa György út az országos közúthálózathoz. Helyi szinten fontos az Erdész utcai és Turul utcai csomópont. El#bbiben jelz#lámpás forgalomirányítás m"ködik, ennek Város!Teampannon Kft.



„árnyékában” sz"nik meg a Dózsa György út kórház!oldali járdája és a vasúti felüljárón már csak féloldali járdán lehet átkelni. A Dózsa György út 2x2 forgalmi sávos, mely a felüljárón 1+2 forgalmi sávra sz"kül le. A Turul utcai csomópontnál a nagyvonalú közterületi méretezés a Turul utca jöv#beni fejlesztési szándékára utal. Autóbuszjáratok a Dózsa György úton közlekednek Tatabánya!autóbuszpályaudvar és az irányba es# települések, városrészek között. A kórházat kiszolgáló autóbuszmegálló megfelel# helyen, a Turul utcánál helyezkedik el, innen a lakótelep súlypontja is jól megközelíthet#. A gyalogjárdák az igényeknek megfelel# irányokban épültek ki, kerékpárút a területen nincsen. A kórház által generált tömeges parkolási igényeket a Turul utcában (és részben a kórház területén) kiépült parkolók kielégítik. A kórház területének gyalogos!megközelítését a Turul utcai f#bejáraton kívül egy közvetlenül az autóbusz!megállók mellett a Dózsa György útra nyíló személyforgalmi bejárat is biztosítja. A kórház területén a gyalogos! és járm"forgalom dönt#en nem elkülönített utakon zajlik. A bels# közleked#utak minden egyes épületet feltárnak. 1.5

Telekszerkezet

A Dózsa György utat északnyugatról határoló dózsakerti lakótelep jellemz#en úszótelkes rendszerben alakult ki, melyben nyomokban megjelenik a hagyományos, kisméret" telekosztás is, rajta családiházas beépítéssel. A megyei kórház egyetlen nagyméret" (95.500m2!es) telken helyezkedik el, melyb#l a Turul utca mentén – feltehet#en az itt található, kiegészít# egészségügyi funkcióval bíró épületek privatizálása során – rendszertelenül kisebb telkeket választottak le. A MÁV!vasútvonal és a kórház telkét a kiépített vízelvezet# árok választja el, mely két párhuzamos, külön helyrajzi számot visel#, hosszan elnyúló telken fut végig. A telekstruktúra a nagyobb térségben vizsgálva is jellemz#en homogén, a vasútvonal túloldalán is egymás mellett sorakoznak a nagyméret", dönt#en kereskedelmi fejlesztéseknek helyet adó tömbtelkek 1.6

Területfelhasználás

A nagyobb térséget területfelhasználás szempontjából a vasútvonal két oldala közötti éles min#ségi váltás jellemzi. A vasútvonal egyben a városközponti vegyes funkciók kiterjedésének határa is, a dózsakerti lakótelepen a lakófunkció dominál. Az ötszintes lakóépületek közötti zöldfelületek ápoltak, oda egyéb „hiánypótló” funkciók egyel#re nem nyomakodtak be. A lakótelepi alapellátás a Dózsa György út menti földszinteken jelenik meg, a helyi kereskedelem és szolgáltatás fejlesztésére irányuló „nyomás” itt már néhány önálló kiskereskedelmi épületet eredményezett. Ugyanez a törekvés figyelhet# meg a kórház területének Turul utcai peremén, ahol a korábban a kórházhoz tartozó épületekben új, kiegészít# funkciók (gyógyszertár), illetve a telekb#l „lecsípve” új kereskedelmi területek is megjelentek. A kórház f#bejáratának és parkolójának elhelyezkedése miatt itt további spontán átalakulásra és a kórház telkének további fogyatkozására lehet számítani. A kórház területén belül – az egyébként teljesen diffúz, száttagolt, esetlegesen elhelyezett funkciók között – felfedezhet# némi funkcionális rend. A f#bejárattól a terület belsejébe tartó bels# forgalmi tengely Dózsa György út fel#li oldalán dönt#en az üzemeltetés, a másik oldalon a betegellátás létesítményei sorakoznak. Az üzemeltetés létesítményei (m"helyek, f"tés, ment#gépkocsik, stb.) a f# forgalmi tengely és a Dózsa György út közötti sávban láthatóan a telepítés!építés ideje szerint kerültek az éppen szabadnak látszó területekre. Az épületek közötti ápolt, karbantartott




zöldterületeken eközben értékes faállomány növekedett fel. A kórház telkének vasút fel#li sarkában a teljes terület kb. 20%!a beépítetlen, így az esetleges kórházb#vítés számára elegend# tartalékterület áll még rendelkezésre. A vasúti terület és a kórház telekhatára között ápolatlan, s"r" erd#terület húzódik, benne nagy mennyiség" illegális hulladékkal. 1.7

Környezeti állapotvizsgálat

A környezet állapota átlagos. Viszonylag alacsony a burkolt területek aránya (itt er#sen elhasználódott aszfalt! ill. betonburkolatok találhatók). A Dózsa György út mentén a közterületek állapotát az egyes új építésekhez tartozó kisebb, az egészhez nem alkalmazkodó beavatkozások lerontják. A zöldterületek karbantartottak, különösen a kórház Dózsa György úti telekszegélye mentén található értékes faállomány, melyb#l a szórványos feketefeny#!szigetekk meg#rzend#k. A Dózsa György úton és a Turul utcán csak egy!egy fa kísérli meg pótolni az elvárható egységes fasor hiányát. A vasúti felüljáróra felvezet# úttöltés pereme elhanyagolt, szemetes, a csatlakozó, a vasúttal határos erd#sávban er#sebb illegális hulladéklerakás nyomai fedezhet#k fel. 1.8

Tulajdonviszonyok

A vizsgált területen magántulajdonban vannak a gyógyszertár épület és telke, a Turul utcai parkoló menti szolgáltatóépületek és a kórház telkén belül, szigetszer" elhelyezkedésben a szemészeti és b#rgyógyászati osztály épülete. Szolgalmak az 5737/14 hrsz.!ú telket érintik: – távh#vezetéki szolgalmi jog a Komárom Megyei Beruházási Válalat javára, – földhasználati jog a Kórházi Energia Központ javára (170m2), – elektromos áram vezetési szolgalmi jog a Kórházi Energia Központ javára (272 m2), – h#távvezetési szolgalmi jog a Kórházi Energia Központ javára (413 m2), – gázvezetési szolgalmi jog a Kórházi Energia Központ javára (313 m2), Az egyes telkek tulajdoni viszonyai a következ#k:

5737/12 5737/13 5753/1 5753/2 5739/2 5737/15 5737/16 5737/7 5737/10 5737/11 1.9

saját haszn. Út intézményi terület udvar, üzlet udvar, üzlet udvar udvar parkoló Ker. egység közút parkoló

KEM Önkorm. Rt. magánszemély magánszemély Kft. magánszemélyek Tatabánya MJV magánszemély Tatabánya MJV Tatabánya MJV

2884 m2 1269 m2 56 m2 56 m2 1020 m2 288 m2 2162 m2 419 m2 337 m2 2010 m2

távh#vez. szolg. jog távh#vezeték sz.j.

Arculat, városkép

A terület városépítészeti arculata – megfelel#en a spontán módon, különböz# id#szakokban letelepített funkcióknak – heterogén. Vizuális fogódzót a Dózsa György út tengelyét kijelöl# bánhidai templom tornya, illetve ellenkez# irányban a K#!hegy csúcsát megkoronázó Turul!emlékm" jelent. A Dózsa György út északnyugati térfalának zártságát az ötszintes lakótelepi sávházak biztosítják, a kórház oldalán viszont nincsen térfal,az utcakép kilyukad, a fák lombkoronája csupán a megfelel# vegetációs id#szakban zárul össze. A kerítés mellett bütüfalával elhelyezett n#vérszálló és a már használaton kívüli egykori – valaha nívós építészetet jelent# – laktanyaépület között mélyen be lehet látni a kórház területére, ahol a látványt a két nagy f#épület tömege zárja csak le. A Turul utca




befejezetlenül fut ki a vasút melletti rakodóhelyre, az út menti parkolóhelyek és a mellételepült félállandó gyógyászati szolgáltatási!kereskedelmi épületek méltatlan környezetet teremtenek a kórház ide nyíló – építészeti megfogalmazása szerint reprezentatívnak szánt – f#bejárata számára. A kórház területének építészeti arculatát az egymással híddal összekötött két f#épület határozza meg, ezek jól kiemelik a területet szervez# közlekedési f#tengelyt. Tömegükkel hatásosan nyomják el a Dózsa György út menti alacsonyabb épületek ad!hoc telepítése okozta zavart. 1.10

Épületállomány vizsgálata

A kórház a Dózsa György út felé két épülettel, a semleges modern megjelenés", de leromlott állapotú, háromszintes garzon!lakóházzal, és a használaton kívüli laktanyaépülettel mutatkozik meg. A laktanyaépületen lepusztultsága ellenére értékelhet# a homlokzatok kompozíciója és a homlokzatburkolatok min#sége. Külön kiemelend# a környez# parki gyalogutak egyedi, helyben készített k#burkolata. A Turul utca mentén a gyógyszertár felújított szocialista!realista épülete az ápolt park hátterében értékes együttes. Hatását lerontja a kórházi f#bejáratra ráépült, félállandó üzletek vegyes arculata. A kórháztelek belsejében a n#vérszálló, a ment#állomás, a szemészeti!b#rgyógyászati osztály és a rendel#intézet a fizikailag és építészetileg értékesebb épületek. A rendel#intézet értékét emeli a bejárata el#tti szoborkompozíció. A térségben szétszórt további épületek, építmények értékelése legfeljebb a kórház üzemeltetésében betöltött szerepük szerint lehetséges (üzemanyagtartályok, garázsok, trafóházak). Építészeti értéket nem képviselnek, telepítésük szétzilálja a park egységét, átlagos színvonalon vannak karbantartva. A környez# épületállomány fölé magasodó 200 ágyas pavilon és a Manuális Központ a kórház legújabb és legértékesebb épületei. A két épületet egy hídszerkezet szervezi egybe, telepítésükr#l leolvasható a törekvés a kórházkert kialakuló rendszerébe való beilleszkedésre. 1.11

Közm"hálózatok

A kórház villamosenergia!ellátása a f#bejárat melletti trafóházból, a bels# f#közlekedési tengely vonalában lefektetett kábelkötegen és a garzonház melletti „Hunyadi” trafóházon keresztül történik. A vízellátás a Turul utca keleti végéb#l induló f#vezetéken keresztül valósul meg, mely többfelé szétágazva éri el a Dózsa György út mentén található épületeket.




A távh#hálózat a vasút és a Turul utca keleti vége fel#l tárja fel a területet. Az egykori laktanyaépületet, a ma használaton kívüli rendel#t ellátó ág le van zárva. A szennyvízelvezetés a volt rendel#intézet mellett kivezet# nyomvonalon közvetlenül a Dózsa György úti csatornába van bekötve. A közm"hálózatot legutóbb 1995!ben, a 200 ágyas pavilon építésekor b#vítették. A jelen terv által újabb fejlesztésre kijelölt telekrészen nem haladnak át olyan hálózati elemek, melyek a kórház közm"ellátásához szükségesek lennének. A terület önálló közm"ellátása a Dózsa György út fel#l közm"szolgalmak bejegyzése nélkül lehetséges.



2.

JAVASLATOK

2.1

Fejlesztési szándékok értékelése


A nagyterület" kórházi telek meghaladja a gazdaságosan fenntartható méretet, ezért már korábban elkezd#dött a telek peremének funkcionális átértékelése, melynek során kiegészít# funkciók számára kisebb telekrészeket választottak le.. A jelenlegi szándék azonban nem csak egyszer"en újabb központközeli fejlesztési terület kialakítására, hanem kiegyensúlyozott városképi helyzet létrehozására is irányul. A fejlesztés hatására a jó közlekedési helyzetben lév#, jelenleg nem kielégít# intenzitással beépített terület felértékel#dhet, a Dózsa György út kitett városképi helyzetben lév# szakasza szimmetrikus, er#teljesen városias kialakítást nyer. A területen a központi vegyes övezetben megengedett, letelepíthet# funkciók hiánypótlóak. A fejlesztések által a kórház területének a Dózsa György úti forgalomtól való árnyékolása is létrejön. A jelenleg parkosított terület növényállományának értékesebb része a fejlesztésbe bevonható. 2.2

Szabályozási javaslat

A kórház telkének nyugati sarkában – irányadó jelleggel – új telek kialakítására ad a terv lehet#séget. A telek VK(4) övezetbe kerül, 5000 m2 kialakítható legkisebb telekterülettel, legfeljebb 60%!os beépítettséggel, szabadonálló beépítéssel, 18m!es legnagyobb építménymagassággal. A telekhatárok a gyógyszertár már kialakított telkének határaihoz csatlakoznak, egyebekben a kórházi út! és közm"hálózat egybentartása határozza meg a telekgeometriát. A Turul utca sarkán javasoljuk a teleksarok letörését megszüntetni és a közterület e részét a telekkel összevonni. Így a sarkon városkép!meghatározó épülettömeg alaklítható ki. Ugyanezt a célt szolgálja az itt meghatározott építési vonal is. A terepszint alatti beépítés a telek teljes hosszában végigfuthat, az építési hely a Dózsa György út túloldalán található 8504/14 hrsz.!ú utca vonalában megszakad. Az egyik bels# telekhatár menti telepítend# fasor a kórház leárnyékolását szolgálja. Az építménymagasság szabályozását alulról is korlátozni javasoljuk (15,00m), annak érdekében, hogy a szomszédos Turul utca mentén már létrejött nívótlan beépítések megismétl#dését ki lehessen zárni. 2.3

Területfelhasználási javaslat

A terület fejleszt#je jelenleg nem ismert, ezért a területen a VK övezet el#írásainak megfelel# funkciókkal lehet számolni. A forgalmi terhelés miatt lakások elhelyezése csak korlátozottan történhet meg, a kereskedelmi és szolgáltatófunkció, iroda korlátozás nélkül létesíthet#. A továbbiakban a kórház telkének további „fogyatkozásával” párhuzamosan még több kereskedelem és szolgáltatás megjelenésével lehet a területen számolni. Mindez a terület forgalmi tehervisel# képességével arányban áll. 2.4

Beépítési és környezetalakítási javaslat

A létrejött új telek beépítése két különálló épülettömeggel javasolható. A két épülettömeg közötti tér a túloldalon csatlakozó lakótelepi utcából a kórház és a park területére történ# belátást teszi lehet#vé. A 18 méteres építménymagasság a Dózsa György út szemben lév# oldalának ötszintes beépítésének felel meg, így az útkeresztmetszet építészetileg szimmetrikussá válik. A hosszú, együttesen 150 méteres épülettömegeket – melyek a felszín alatt, pinceszinten összeköthet#ek – ritmikusan el#reugró épülettömegek tagolják. A földszinten kereskedelem, az emeleti szinteken irodai, fehérgalléros munkahelyi funkció kaphat helyet. Mindez el#segíti, hogy a jelenleg szinte kizárólag közúti forgalmi csatornaként m"köd# Dózsa György út városiasabb arculatot kapjon. A visszahúzott legfels# szinten lakásokat célszer" kialakítani, kedvez# délkeleti tájolással, kilátással a parkra. Város!Teampannon Kft.



Az épületek járm"vel történ# megközelítése a Turul utca fel#l, az újonnan kialakítandó telekhatár mentén történhet. Az épületet a kórház fel#l árnyékoló tömör kerítéssel és telepítend# fasorral párhuzamosan kétirányú kiszolgálóút fut végig, melyr#l a telek teljes hosszában mer#leges parkolóhelyek nyílnak. Ennek alternatívájaként a parkolósáv szélességében épülhet meg a pinceszinti parkoló le! és felhajtórámpája. A Dózsa György út felé a telek végében a csomóponti távolságok miatt csak kisíves kihajtás létesíthet#. 2.5

Javasolt beépítési paraméterek

VK(4) övezet területe: Épület alapterülete: Szint alatti beépítés alapterülete: Telek beépítettsége: Szintszám: Szintterületi mutató: 2.6

5.500!6.000m2 3.000!3.500m2 5.300m2 60% F+5 3,0

További fejlesztési lehet#ségek

A kórház telke a megvalósuló fejlesztéseken túl – városi szempontból – további jelent#s fejlesztési tartalékterületekkel rendelkezik. A gazdaságos üzemeltetés a kórházi funkciók összevonását, a jelenleg terjeng#s, ötletszer" telepítés racionalizását követelné meg, így a rendszerben akár még a részleges területfelszabadítás lehet#sége is benne rejlik. A jelenleg üres, vagy kisebb áldozatok árán felszabadítható területek éppen a Dózsa György út mentén helyezkednek el, ahol a városközpont közelsége és a jó közlekedési kapcsolat megfelel# fejlesztési lehet#ségek esetén a területek felértékel#dését okozhatja. Ezek alapján célszer" megvizsgálni a garzon!lakóház és a vasútvonal közötti területsáv városközponti vegyes területként való átsorolását és beépítését. A felüljáró hídf#jének kisebb átalakításával a Dózsa György úti különszint" közúti kapcsolat is megvalósíthatónak látszik. Így létrejöhet a kórháztelek teljes Dózsa György út menti oldalábak egységes, jó min#ség" beépítése, a városközpont funkcionális terjeszkedése.


8209

101

102

7 827

307

0 827

1 826

305

304

3/7 t 830 Üzle

209

210

3 828

303

323

57

215

208

/ 64

2 829

327

326 8 825

3 826

7 825

3 7/1 573

324

12

4162

57

/1

/12 37 57

8293

/2

8293

m ere Étt

/9 64 57

0 826

5 826

ly

301

213

Kórh áz

2 577

5764 /15

6

9 825

4 826

8129

212

214

216 6 826 /7 64 57

302

211

8296 /1

7 826

8123 60

8122 61

8121 62

/ 64

306

124

205

8 826

202

8297

0 7/1 573

2

8204 /1

8204 /13

59

8124

8200

8201

nt zpo Hőkö

5779 /5

57

406

Fűtő mű

125

203

201

217

204

1 827

119

8 829

123

120

118 3 827

2 827

/16

5737

/7 37 57

9 826

3/6 t 830 Üzle 3/5 let 830 Üz t 3/4zle 830 Ü t 3Ü/z3le 830 let 3/Ü2z 0 3 8 1 le3t/ 8Ü3z0

206

47

121

t Üzle 3/8 830

9 829

8134

122

8133

117

830 1

ár ert ysz óg Gy

5753 /1

Üzlet

/3

8204

8125 58

8203

r so let Üz

112

8127

116

50

4 827

4

r so let Üz

115

/1 8204

9/2 573

Üzlet

5753 /2

57

113

6 813

2 830

8205

8300

53

/2 8126

5 /1 37 57

114 5 827

48

830 5

5 813

54

52

8130

/15 8204

8119

he

Mű

6 827

8139

8132 55

8128

8131

51

nt zpo Hőkö

8206

/6

da

8137

49

8207

8204

Óvo

37

56 /1 8126 14

8120 64 /

55

áz fóh Tra 57

53

/4 5803

1/A

5737 /14

7/5 573

573 7/4

63 5767 /16

1138

5767 /17

8 5767/1

7703/14

5621/3 5621/4

/8 64 57

57 0 /1 64

1

/1 64

4 573 ca l ut Turu

1 7/1 573

325

319

2 826

57 64 /

13

2/9

MAGÁNTULAJDON

TATABÁNYA MJV ÖNKORMÁNYZAT

KOMÁROM-ESZTERGOM MEGYEI ÖNKORMÁNYZAT

építész, TT1-01-1346 építész, É2-13-1186/13

KOMÁROM-ESZTERGOM MEGYEI ÖNKORMÁNYZATI HIVATAL

TULAJDONVIZSGÁLAT

2011. május

város-teampannon kft.

M=1:2000

GYABRONKA PÉTER munkatárs

KOSZORÚ LAJOS ZÖLDI PÉTER

TERVEZŐK

MEGBÍZÓ

01

HRSZ.: 5737/14

Tatabánya, Dózsa György út 77. (ún. Kórház 02. telephely)

szabályozási tanulmányterv TAN-7082-1105

0 5767/2

JELMAGYARÁZAT

8209

101

102

7 827

307

0 827

1 826

305

304

3/7 t 830 Üzle

209

210

3 828

303

323

57

215

208

/ 64

2 829

327

326 8 825

3 826

7 825

3 7/1 573

324

12

4162

57

/1

/12 37 57

8293

/2

8293

m ere Étt

/9 64 57

0 826

214

ly

301

5 826

Kórh áz

2 577

5764 /15

6

9 825

4 826

8129

212

213

216 6 826 /7 64 57

302

211

8296 /1

7 826

8123 60

8122 61

8121 62

/ 64

306

124

205

8 826

202

8297

0 7/1 573

2

8204 /1

8204 /13

59

8124

8200

8201

nt zpo Hőkö

57

406

Fűtő mű

125

203

201

217

204

1 827

119

8 829

123

120

118 3 827

2 827

/16

5737

/7 37 57

9 826


206

47

121

t Üzle 3/8 830

9 829

8134

122

8133

117

830 1

ár ert ysz óg Gy

5753 /1

Üzlet

/3

8204

8125 58

8203

r so let Üz

112

8127

116

50

4 827

4

r so let Üz

115

/1 8204

9/2 573

Üzlet

5753 /2

57

113

6 813

2 830

8205

8300

53

/2 8126

5 /1 37 57

114 5 827

48

830 5

5 813

54

52

8130

/15 8204

5779 /5

he

Mű

6 827

8139

8132 55

8128

8131

51

nt zpo Hőkö

8206

/6

da

8137

49

8207

8204

14

56 /1 8126 64 /

8119

áz fóh Tra 57

8120

Óvo

37

5737 /14

7/5 573

5767 /16

1138

5767 /17

2/9

ÉRTÉKES FA

ROSSZ ÁLLAGÚ ÉPÜLET

KÖZEPES ÁLLAGÚ ÉPÜLET

JÓ ÁLLAGÚ ÉPÜLET

2011. május


M=1:2000




ÉPÜLETÁLLOMÁNY ÉS KÖRNYEZETI ÁLLAPOTVIZSGÁLAT


TERVEZŐK

MEGBÍZÓ

02

HRSZ.: 5737/14


szabályozási tanulmányterv

FSZT TAN-7082-1105

0 5767/2

JELMAGYARÁZAT

2-4 SZINT

55

4 SZINT FELETT

53

/4 5803

1/A

573 7/4

63 8 5767/1

7703/14

5621/3 5621/4

/8 64 57

57 0 /1 64

1

/1 64

4 573 ca l ut Turu

1 7/1 573

325

319

2 826

57 64 /

13

# %

# $

! "

! &

# %

! &

# $

#

# $

' # & !

! "

!

!

! $ & #

# $

:

!

: K]


2011. május


M=1:2000



TERVEZŐK


TATABÁNYA TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSI JAVASLATA MEGBÍZÓ

03

HRSZ.: 5737/14



# $

/$MPJRNHIQNL_$MKFKHILKIaSGHb$^fS ?(/3&-D35%1,,+$15 ?(=/5H&1,,+$15 /$ZKV[JJc^KJW O)%$@=#*B(0G4/>15 /$FKVQYN[JQH$Q]c]fI]KIKLGM /$KhXFKHHI$]KIKLGM /$%@($3:/YH$]QJJUZYH]KIKLGM /$NUVW/MRIGXNWYZ[H\$V[I]KIKLGM ?(=G%$@ ?(5%#""E=G%&'5%&G&-$@ ?(5%#""E=G%'5%/6(,#4/*-0#,E ?("#$(=#5%<,E#503,,/><*?(<5('"#4&03, ?(>).*H&(I(788JK(>#:K(LM?'.($#.5%@" ?(/>-?B(=#=A&+4+"E ?(.1%C+./>?(#4A$@B(C@&A$@ ?(=',,/$+5(/,1,,+$15 F"&<%$<"E#* ?('./%./&15'(*)%6+"& ?(+*&/&15'(*)%6+"& ?($@=#,A><5'(*)%6+"& ?(&#$6,+$ ?(*#4#5*#>#,$'(*)%6+"& ?(*-401%B(5%/"/&-4'3$ ?(56+4&61,E/B(5%/D/>'>A(*)%6+"& ?(5&4/"> ?(*#$6'".B(&1D+40#,E ?(&#$#&A /$MQF[NSdJc$MRIXYNL /$MQF[NSdJc$eGJXYNL

# $

/$]GSaL[]YJH[V /$MPJHab$TKJHIfN$UJULLQ$^QSFYVKYJcVQUQ$$g /$UJ[O[NW[HIYLL$LKFPJKL$ÛL[FU /$O[NWULKJKM$ÛL[FU 3RIJKMKSGHQ$^[JcIUL /$UdLcX[JWU /$YFHI[VYH$Ta\L /$YFHI[VYH$ZKJJGM\Lb$LKJKXPJGHQ$TYFVU /$OKJLKFPJKLQ$VW_`La\Lb$MPJLKFPJKLQ$TKJL[F /$]UH\L /$MKFGMX[F\L /$VWUJYVYH$LKNVKJW # ?(5%'"&D#"'(:5+$-6+"& $ # ?(*)4C+4./,$'(:5+$-6+"& % ! /$HIQNLOKNQ$]UH\LQ$MKFKHILKIaSGH " /$MPJRNHIQNL_$]UH\LQ/MRI\LQ$MKFKHILKI

3RFNWKIKL]GSKJKZ /$TKJHIfNQ$^QSFYVKYJcVQUQ$g)g$$]GSaLKF

! &

/$MPJRNHIQNL_$MKFKHILKIaSGHb$^fS ?(/3&-D35%1,,+$15 ?(=/5H&1,,+$15 /$ZKV[JJc^KJW O)%$@=#*B(0G4/>15 /$FKVQYN[JQH$Q]c]fI]KIKLGM /$KhXFKHHI$]KIKLGM /$%@($3:/YH$]QJJUZYH]KIKLGM /$NUVW/MRIGXNWYZ[H\$V[I]KIKLGM ?(=G%$@ ?(5%#""E=G%&'5%&G&-$@ ?(5%#""E=G%'5%/6(,#4/*-0#,E ?("#$(=#5%<,E#503,,/><*?(<5('"#4&03,,/><*?,#4/*-B(03,,K(C#,>+,.+%-(K ?(>).*H&(I(788JK(>#:K(LM?'.($#.5%@"AN ?(/>-?B(=#=A&+4+"E ?(.1%C+./>?(#4A$@B(C@&A$@ ?(=',,/$+5(/,1,,+$15 F"&<%$<"E#* /$LKF]KIKLL$OKJLKFPJKLQ$ÛL[F ?('./%./&15'(*)%6+"& /$ZKVJG]a$OKJLKFPJKLQ$ÛL[F ?(+*&/&15'(*)%6+"& ?($@=#,A><5'(*)%6+"& ! ! 2/&34/(65:'(7888(1,#& ?(&#$6,+$ ! ! 2/&34/((56/(7888(1,#& ?(*#4#5*#>#,$'(*)%6+"& #!(,#.#(=<>#&&(,16(1,#&# ?(*-401%B(5%/"/&-4'3$ =<>#&&($<5%#&'(1,#&(0/&14/ ?(56+4&61,E/B(5%/D/>'>A(*)%6+"& ?(5&4/"> &1;*<6=<>#,$'(1,#& ?(*#$6'".B(&1D+40#,E "#$%#&'()*+,-.'/'(01,-%/& ?(&#$#&A /$MQF[NSdJc$MRIXYNL /$MQF[NSdJc$eGJXYNL #4=#%<5'(1,#&(0/&14/

# $

# $

/$]GSaL[]YJH[V /$MPJHab$TKJHIfN$UJULLQ$^QSFYVKYJcVQUQ$$g.g$GH$g)g$$]GSaLKFPJKL$ÛL[FU /$UJ[O[NW[HIYLL$LKFPJKL$ÛL[FU /$O[NWULKJKM$ÛL[FU 3RIJKMKSGHQ$^[JcIUL /$UdLcX[JWU /$YFHI[VYH$Ta\L /$YFHI[VYH$ZKJJGM\Lb$LKJKXPJGHQ$TYFVUJZQ$\L /$OKJLKFPJKLQ$VW_`La\Lb$MPJLKFPJKLQ$TKJL[Fc$\L /$]UH\L /$MKFGMX[F\L /$VWUJYVYH$LKNVKJW # ?(5%'"&D#"'(:5+$-6+"& $ # ?(*)4C+4./,$'(:5+$-6+"& % ! /$HIQNLOKNQ$]UH\LQ$MKFKHILKIaSGH " /$MPJRNHIQNL_$]UH\LQ/MRI\LQ$MKFKHILKIaSGH

K]

# %

)KGXfLGHFK$HI[NL$LKFPJKL 6UMcLKFPJKL /$NUVW][FYHQUH /$MQH][FYHQUH /$MKFL][FYHQUH /$TUJdHQUH :KVWKH$LKFPJKL /$MRIXYNLQ$]KVWKH /$LKJKXPJGHMRIXYNL #&&5<.@(<6G&<5%#&'(<4&<* (?($@#$,<*'(*)4"E#%#&(0/&14/ (?(+45%1.+5(=<>#&&5<.@(4<.<5%#&'(1,#&(0/&14/ (?(0#,E'(=<>#&&5<.@(4<.<5%#&'(1,#&(0/&14/ (?(+45%1.+5(=<>#,#$4#(;/=/5+,&(4<.<5%#&'(1,#&(0/&14/ [`/$GH$LKFZGHIKL]GSKJKZ ?(&1;=<>#,$'(*)4%#&(0/&14/ ?(+45%1.+5(;#,#"&A5<.@($<5%#&=<>#,$'(1,#&(0/&14/ ?(0#,E'(;#,#"&A5<.@($<5%#&=<>#,$'(1,#&(0/&14/ ?(0#,E'(5%'"&@(=<>#,#$4#(;/=/5+,&($<5%#&'(1,#&(0/&14/ ?(+45%1.+5(;#,#"&A5<.@(=<>#&&($<5%#&'(#$,<*(ID/4,/".B(D/4,/".:5+6+4&N ?(0#,E'(;#,#"&A5<.@(=<>#&&($<5%#&'(<4&<* 3RFNWKIKL]GSKJKZ /$TKJHIfNQ$^QSFYVKYJcVQUQ$g)g$$]GSaLKFPJKL

! ' # & !

# $

JELMAGYARÁZAT

# %

!

!! !

! )KGXfLGHFK$HI[NL$LKFPJKL 6UMcLKFPJKL /$NUVW][FYHQUH /$MQH][FYHQUH /$MKFL][FYHQUH /$TUJdHQUH :KVWKH$LKFPJKL /$MRIXYNLQ$]KVWKH /$LKJKXPJGHMRIXYNL #&&5<.@(<6G&<5%#&'(<4&<* (?($@#$,<*'(*)4"E#%#&(0/&14/ (?(+45%1.+5(=<>#&&5<.@(4<.<5%#&'(1,#&(0/&14/ (?(0#,E'(=<>#&&5<.@(4<.<5%#&'(1,#&(0/&14/ (?(+45%1.+5(=<>#,#$4#(;/=/5+,&(4<.<5%#&'(1,#&(0/&14/ [`/$GH$LKFZGHIKL]GSKJKZ ?(&1;=<>#,$'(*)4%#&(0/&14/ ?(+45%1.+5(;#,#"&A5<.@($<5%#&=<>#,$'(1,#&(0/&14/ ?(0#,E'(;#,#"&A5<.@($<5%#&=<>#,$'(1,#&(0/&14/ ?(0#,E'(5%'"&@(=<>#,#$4#(;/=/5+,&($<5%#&'(1,#&(0/&14/ ?(+45%1.+5(;#,#"&A5<.@(=<>#&&($<5%#&'(#$,<*(ID/4,/".B(D/4,/".:5+6+4&N ?(0#,E'(;#,#"&A5<.@(=<>#&&($<5%#&'(<4&<*

! "

!!

!! !

! !

!

!

# $

! !

!

! !

!

# $ !

!

!

8209

101

102

7 827

307

125

0 827

1 826

305

304

3/7 t 830 Üzle

209

3 828

210

303

323

214

215

208

2 829

327

326 8 825

3 826

7 825

m ere Étt

Sz 40 22,5 10000

Sz 40 22,5 10000

/ 64

324

/2

8293

3

K

57

/1

5 826

0 7/1 573

3

K

12

4162

57

8293

301

213

Sz 40 6,5 1000

s, ga ma

/9 64 57

9 825

4 826

212

8129

302

211

8296 /1

7 826

8297

/16

5737

4

K

m 2,5

tő he pít sé ríté ke ör töm

9,0

8121 62

Kórh áz

2 577

5764 /15

6

0 826

202

216 6 826

306

124

205

8 826

203

201

217

204

1 827

119

8 829

123

2 827

Sz 40 6,5 1000

0 18,

60

Vk 18 5000 4

/7 37 57

9 826


118 3 827

120

4

ár ert ysz óg Gy

5753 /1

Sz

9,0

D

8123 60

8122 61

ly /7 64 57

406

Fűtő mű

47

121

t Üzle 3/8 830

206

8134

122

8133

830 1

9,0

9 829

48

r so let Üz

112

8127

117

114 5 827

0 25,

116

50

0 30,

r so let Üz

4 827

8205

9,0

5 /1 37 57

115

4

K

57

9/2 573

/2 8126

5753 /2

0 18,

,0 101

2

8204 /1

8204 /13

59

8124

8200

8201

nt zpo Hőkö

he

Mű

8300

/1 8204

50 55,

53

8125 58

8203

5779 /5

3 7/1 573

113

6 813

2 830

5 813

830 5

51

8132 55

52

54

/6

8130

/3

8204

8119

/12 37 57

6 827

8139

8128

8131

8204

nt zpo Hőkö

8206

/15 8204

56 /1 8126

da

8137

49

8207

55

áz fóh Tra 14

8120

Óvo

37

/ 64

64 /

57

57

53

/4 5803

1/A

5737 /14

7/5 573

573 7/4

63 5767 /16

1138

5767 /17

8 5767/1

7703/14

5621/3 5621/4

/8 64 57

57 0 /1 64

1

/1 64

4 573 ca l ut Turu

1 7/1 573

325

319

2 826

57 64 /

13

2/9

Beépítettség max. [%] Építménymag. max. [m] Telekméret min. [m2]

Beépítési mód

ÖVEZET - ÉPÍTÉSI ÖVEZET JELE ÉS ELŐÍRÁSAI

MEGLÉVŐ - MEGMARADÓ ÉPÜLET

BEJÁRAT

IRÁNYADÓ TELEKHATÁR

MEGSZŰNTETŐ JEL

DOKUMENTÁLANDÓ ÉPÜLET

ÚJ ÉPÜLET LÉTESÍTÉSÉNEK FELTÉTELEKÉNT BONTANDÓ ÉPÜLET

KÖTELEZŐ FÁSÍTÁS - FASOR

MEGTARTANDÓ ÉRTÉKES FA

TÉRSZÍN ALATTI BEÉPÍTHETŐSÉG HATÁRA

ÉPÍTÉSI HELY

SZABÁLYOZÁSI ELEMEKRE VONATKOZÓ MÉRETEK


2011. május


M=1:2000



TERVEZŐK


A SZABÁLYOZÁSI TERV MÓDOSÍTÁSI JAVASLATA MEGBÍZÓ

04

HRSZ.: 5737/14


szabályozási tanulmányterv

Öv. jel

D

TAN-7082-1105

0 5767/2

9,50

ÉPÍTÉSI VONAL

SZABÁLYOZÁSI VONAL

ÖVEZET, ÉPÍTÉSI ÖVEZET HATÁRA

TERVEZÉSI TERÜLET HATÁRA

JELMAGYARÁZAT

8209

102

7 827

101

307

125

0 827

1 826

305

304

3/7 t 830 Üzle

209

210

3 828

303

323

57

215

208

/ 64

2 829

327

326 8 825

3 826

7 825

3 7/1 573 12

4162

57

324

/12 37 57

/1

m ere Étt

9

8293

/2

8293

+3

FSZ

/ 64 57

0 826

5 826

+4

+4

FSZ

ly

301

213

T

.Ú

Kórh áz

2 577

5764 /15

6

9 825

4 826

212

214

216 6 826 /7 64 57

302

211

8296 /1

8297

0 7/1 573

F

FSZ

GY

8123 60

8122 61

8121 62

/ 64

306

124

205

7 826

217

9 826

8 826

202

TCA

204

203

119

201

U UL TUR

8 829

1 827

120

118 3 827

2 827

/16

5737

+4

FSZ

/7 37 57

123

122

121

ár ert ysz óg Gy

9/2 573

5753 /1

3 SZ+

ZSA

DÓ

2

8204 /1

8204 /13

59

8124

8200

8201

nt zpo Hőkö

5779 /5

57

406

Fűtő mű

47


206

8134

830 1

t Üzle 3/8 830

9 829

48

FS

/3

8204

8125 58

8203

r so let Üz

112

8133

117

114 5 827

8127

116

50

4 827

4

+3

Z+4

5753 /2

57

r so let Üz

115

8205

8300

+5

/1 8204

FSZ

53

/2 8126

5 /1 37 57

113

6 813

2 830

5 813

830 5

8129

FSZ

52

54

/6

8130

/15 8204

8119

he

Mű

6 827

8139

8132 55

8128

8131

51

nt zpo Hőkö

8206

8204

da

8137

49

8207

56 /1 8126

Óvo

37

55

áz fóh Tra 64 /1 4

53

/4 5803

1/A 57

8120

5737 /14

7/5 573

573 7/4

63 5767 /16

1138

5767 /17

8 5767/1

7703/14

5621/3 5621/4

/8 64 57

57 0 /1 64

1

/1 64

4 573 ca l ut Turu

1 7/1 573

325

319

2 826

57

64 /

13

2/9

TELEPÍTETT FASOR

MEGLÉVŐ - MEGMARADÓ FA

MEGLÉVŐ - MEGMARADÓ ÉPÜLET

KÖZÚT

TERVEZETT ÉPÜLET

2011. május


M=1:2000




KÖRNYZETALAKÍTÁSI JAVASLAT


TERVEZŐK

MEGBÍZÓ

05

HRSZ.: 5737/14



0 5767/2

JELMAGYARÁZAT


2.6


Fotodokumentáció

A rendel!intézet f!bejárata

A Dózsa György út

A gyógyszertár épülete

A Dózsa György út – Turul utca sarka

A használaton kívüli volt laktanyaépület

A Dózsa György út a garzonházzal és a K!"heggyel

A „Hunyadi”"trafóház

M#hely és kultúrterem




A használaton kívüli volt laktanyaépület

Parkrészlet

Parkrészlet

Parkrészlet

A Garzonház

Az Erdész utca torkolata

Madártávlat a K!"hegyr!l

Üzemi épületek

Város"Teampannon Kft.

14 hrsz.) (Dózsa György út MÁV vasútvonal Turul utca által határol terület) TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TANULMÁNYTERV

Recommend Documents