ZPRAVODAJ AMK TRABANT PLZEŇ číslo 2/13 ročník 45 internetová adresa: http://www.trabantklub.cz email:
[email protected] tel: 377323689 Provozní doba Po-Pá 9-12 hod a Po-Čt 14-17hod
Zprávy z výboru Přinášíme informace o nejdůležitějších projednávaných záležitostech. Celé znění zápisů ze schůzí naleznou registrovaní členové AMK na internetových stránkách www.trabantklub.cz Výborové schůze byly vyplněny přípravou srazu Veselý Habr 2013 V přízemí našeho domu byla znovu zřízena motorárna (v místnosti, kterou užívala firma Typos) Výbor projednal zajištění „Technického dne“ ve spolupráci s Plzeňskou STK s.r.o. Ve 2.patře v bytě pana Kabáta byla v kuchyni zhotovena nová plovoucí podlaha, na náklady klubu byla podlaha vyrovnána a na náklady nájemníka byla zhotovena plovoucí podlaha. Místnost v 1.patře, kterou má do 31.5. v nájmu p. Krhounek, bude od.1.6. sloužit jako sklad ND.
Výbor zve srdečně všechny členy na
ČLENSKOU SCHŮZI Kdy? … ve středu 15.5. 2013 od 16 hod. Kde? … v Kulturním domě „JAS“ Jablonského ul.39, Plzeň - Slovany (I.patro, klubovna č.1) __________________________________________________________________ Zpravodaj vydává nepravidelně 4x ročně pro své členy a ostatní Trabantkluby v nákladu cca 150ks redakční rada AMK Trabant Plzeň. Uzávěrka tohoto čísla je 29.4.2013. Příští číslo vyjde v září 2013.
Slovo předsedy Vážení kolegové, trabanťáci, Zas jsme se posunuli v čase o kousek dál a tak mi dovolte poreferovat o tom, co se v našem klubu od minulého čísla Zpravodaje událo. Tak především se podařilo již podruhé zorganizovat akci „Technický den“ a to opět ve spolupráci s Plzeňskou STK s.r.o.Tradičně tak přibylo oprav v naší klubové dílně. Firma Typos nám uvolnila místnost, kterou využívala jako sklad a tak se vracíme k využití této místnosti jako motorárny. Již v minulosti sloužil tento prostor tomuto účelu, mnozí z Vás pamatují časy, kdy zde působil pan doktor Rada. O zednické oddělení od firmy Typos se nepostaral nikdo jiný, než náš dvorní zedník a náš člen Michal Krátký. Kovové regály, které v této místnosti zůstaly, se nám podařilo odkoupit od firmy Typos za symbolickou stokorunu bez DPH. Již v průběhu března byla místnost náležitě „zabydlena“ a byly do ní nastěhovány veškeré motory a jejich součásti, které se dříve nacházely na více místech a obzvláště v součástkové základně zabíraly poměrně dost místa. Hlavní je ale to, že byly přemístěny motory z pod přístřešku na dvoře, kde pro ně nebyly vhodné klimatické podmínky. S dalšími prostory pro skladování náhradních dílů počítáme v I.patře přímo nad motorárnou, kde se uvoní jedna místnost, kterou má nyní v nájmu náš člen, p. Krhounek. Úspěšně jsme zvládli i tradiční sraz našeho klubu, který se letos konal v kempu Veselý Habr u Volduch na Rokycansku. Chtěl bych touto cestou poděkovat všem pořadatelům za přípravu akce a také všem sponzorům. Velký dík patří našemu členovi panu Václavu Bejčkovi, který zajistil věcné ceny v hodnotě 5.000,-Kč a soutěžící si tak odvezli krom pěkných vzpomínek na sraz i opravdu hodnotné výhry. Množí se dotazy na členské legitimace. Jak jsem již před více jak rokem informoval, je nově výroba průkazek přímo v režii AVZO. Bohužel pan Ing. Joza, se kterým jsme byli na výrobě legitimací dohodnuti zemřel, a tak jsem nyní domluvil s místopředsedou AVZO Dr.Cvrčkem, že aktualizované podklady pro výrobu průkazek znovu zašlu ihned po Členské schůzi a nové legitimace pak rozešleme s dalším číslem Zpravodaje, tedy v průběhu září. Jinak všem přeji pevné zdraví, slunečné léto, hodně šťastných kilometrů a co nejméně trablů s našimi bakelitovými autíčky. U D Á L O S E… V Plzni věštily v sobotu příchod jara první Trabanty V sobotu 23.3. měli červeně zatrženou v kalendáři všichni členové plzeňského Trabantklubu, kterým záleží na tom, aby jejich vozy (vesměs po zimním spánku) vyrazily na jarní silnice v pořádku a bez závad. Již druhým rokem trvá spolupráce plzeňského Trabantklubu s Plzeňskou STK s.r.o.. Její provozovatelé opět v sobotu otevřeli zkušební linku na Světovaru u konečné tramvaje č.2 právě pro trabantisty, aby mohli absolvovat prohlídku, které říkáme „STK nanečisto“. A tak téměř dvacítka Trabantů projela zkušební linkou, aby po důkladné kontrole spodku vozu, vůle v kloubech, účinnosti brzd, až po kontrolu osvětlení získala verdikt o technickém stavu. Všichni obdrželi písemný protokol o prohlídce, který samozřejmě neslouží jako doklad pro úřady. Je podkladem pro opravu a dosažení co nejlepšího technického stavu vozů, které brázdí silnice většinou více jak 30 let.
A protože je jaro, i když to tak nevypadá, připravili organizátoři malou jarní vyjížďku – orientační jízdu podle šipkového itineráře s cílem v Nečtinech. Cestou absolvovali účastníci několik samoobslužných kontrol a jednu průjezdní kontrolu. V hospůdce v Nečtinech čekal na všechny vydatný oběd, během kterého si všichni sdělovali zážitky jak z technické prohlídky, tak z vyjížďky. Akci zakončila návštěva místního nově otevřeného regionálního muzea v domě, který péčí obce Nečtiny doslova povstal z mrtvých a je skutečně na co se dívat. Ve velké místnosti přízemí domu, kde se, jak nám sdělila vedoucí muzea, scházejí např. místní důchodci, obdrželi všichni účastníci pamětní list na dobře připravenou a zdařilou akci. Na závěr náleží poděkování řediteli Plzeňské STK s.r.o. panu Suchému a oběma obětavým technikům, kteří se nám ve svém volnu věnovali a nesmíme opomenout ani vedoucí muzea, paní Soňu Vašíčkovou, která nám umožnila prohlídku i mimo provozní dobu muzea a zasvěceně nám povyprávěla.
Sraz našeho trabantklubu. Letos se konal dříve než v předchozích létech a to ve dnech 19. - 21. 4. 2013. Po nádherném, teplotně letním čtvrtku, přišla skutečná sprcha v podobně chladného deštivého pátečního rána. A tak jsme za stálého poprchávání naložili spoustu připraveného materiálu, krabic, přepravek, informačních tabulek pro účastníky, aby nebloudili a v pohodě dojeli do cíle. Ten byl letos v kempu Veselý Habr u Volduch, necelých třicet kilometrů od Plzně. Týden před srazem jsme kemp navštívili, abychom zjistili, zda jsou provozovatelé na nás náležitě připraveni. "Inspekce" proběhla k naprosté spokojenosti a tak se po této stránce nebylo čeho se obávat. Ovšem počasí se rozhodlo, že nám ukáže, kdo je tady pánem. Déšť houstl a rtuť teploměru pomalu, ale spolehlivě klesala. Z přihlášených účastníků jich přijelo jen několik, ale špatné počasí vylepšila výborná večeře. Později večer jsme za stálého deště ale v dobré náladě opékali špekáčky a těšili se na hlavní programový den - sobotu. Po snídani následovala rozprava k soutěžím, které velmi pečlivě připravil člen výboru ing. Šindelář. Mezi tím - déšť nedéšť dojížděli další účastníci a i když všichni nesoutěžili, byl dopolední slalom zajímavý a všichni si ho řádně užili. V koloně jsme se vrátili do kempu a po obědě následovala další část programu - spanilá jízda do Zbiroha, odkud byla cca od 16
hod. startována orientační jízda podle docela složitého itineráře, která měla konec ve Volduchách. Cestou bylo několik průjezdních kontrol kde soutěžící plnili různé úkoly. A když se účastníci prodrali všemi nástrahami, čekala je na návsi ve Volduchách "zručka". Jízda vpřed na přesnost dojezdu, totéž couváním, zajetí do "garáže", zastavení v určeném čtverci. Řádně prochladlí, ale v dobré náladě, ocenili všichni výbornou večeři. Mezi tím se počítaly výsledky soutěží, aby bylo v osm hodin večer jasno, kdo si odnese jaký pohár a některou z pěkných cen. Večer zakončila hudba a zpěv dlouholeté trabantistky Petry Šteflové do časných ranních hodin. Nedělní ráno se rozhodlo napravit dva předchozí deštivé dny. Špatné a chladné počasí vystřídalo slunce, které doprovodilo kolonu trabantů na výstavu na rokycanském náměstí. Vystavené trabanty, dvou i čtyřtaktní, wartburgy ale i např. IFA 9 se ucházely o přízeň přítomných diváků v anketě o nejlepší exteriér a interiér. Výherci obdrželi krásné poháry. A jedna - pro náš klub velmi lichotivá informace: jeden z oceněných trabantů byl doslova "postaven" v naší dílně. Vše z nových dílů, které si majitel opatřil.
Tak takový byl letošní sraz. Závěr? Místo srazu - kemp Veselý Habr je skutečně velmi příjemné místo. Restaurace vynikající, a že počasí nespolupracovalo? S tím se nedá nic dělat, i přes to byli všichni účastníci spokojeni a těší se na další sraz v příštím roce.
ZVEME VÁS... Den dobré nálady V posledních letech se stalo se již téměř tradicí, že na státní svátek 1.května představujeme veřejnosti naše čím dál vzácnější vozy v recesistickém průvodu na hojně navštěvované akci v obci Kryry na pomezí Středočeského kraje. Sraz účastníků bude mezi 10,30 – 11 hod na náměstí v Podbořanech, ti co pojedou z Plzně mají sraz v 9 hod u ČS proti konečné tram.č.1v Bolevci. Po absolvování hlavního bodu programu bude možné vystoupit na Schillerovu rozhlednu, naobědvat se, či zakoupit něco z nabídky rozličných stánků. Kolem 14 hod se kolona vydá na zámek Stekník, kde se v jeho zahradě uskuteční výstava vozidel koncernu IFA pro veřejnost. Jejich posádky si mezitím prohlédnou postupně obnovovaný areál, kde bude ten den vernisáž expozice kočárků a poté můžeme na závěr posedět a podiskutovat při kávě či zmrzlině v Žatci. Dvoutakti na kolejích Po loňském úspěšném celostátním srazu ZS A.I.C.E., který byl zakončen na Třeboňském zámku, se letos ve dnech 17.-19.května uskuteční další ročník, a to v chatové osadě Slunečnice u obce Vlčice nedaleko Jindřichova Hradce. První účastníci jsou očekáváni v pátek po poledni a kolem 16,30 hod se vydá kolona na první jízdu jejímž cílem bude letecké muzeum v Deštné. Večer bude kromě grilování přednáška Dana Přibáně s promítáním o trabiexpedici do Jižní Ameriky. V sobotu se dopoledne vydáme na spanilou jízdu Českou Kanadou a před polednem zaparkujeme naše vozy u nádraží úzkokolejky odkud po jídle vyrazíme historickou soupravou s bufetovým vozem do Obrataně. Po návratu se uskuteční od 18 h valná hromada ZS a poté spol.večer s retrodiskotékou a další zábavou. V neděli po snídani bude sraz ukončen prohlídkou zámku v Jindřichově Hradci s výstavou vozidel na nádvoří. Podrobnosti na www.aice.cz Jarní klubový výlet Sraz dalšího z oblíbených klubových výletů bude v sobotu 1.června v 9 hod u zámku v Hořovicích. Dále trasa povede do nového muzea M.D.Rettigové ve Všeradicích, odkud po obědě přejedeme do Mníšku pod Brdy, kde rovněž navštívíme místní zámek a na zpáteční cestě se zastavíme u zbytků hradu a malému muzeu na Tetíně, kde si na závěr tradičně opečeme buřtíky na ohni. Prosíme o předběžné nahlášení počtu obědů do 23.5. na tel.728 172 212 díky! Společná jízda na 17.Evropský sraz do Zwickau Jelikož se tato akce koná poslední dobou jen 1x za 2 roky, je o to větší důvod účast nevynechat. Sraz účastníků (s vlastními vozy) bude v sobotu 15.června v 6 hod před budovou TK. Trasa povede přes Jesenickou křižovatku (7h) a Chomutov. Na místě bude možnost prohlídky dvou muzejních expozicí, nákup suvenýrů včetně pohybu po ploše s vozy účastníků. Vstup na vše 10,- Euro/os a odjezd mezi 17-18 hod (pro změnu přes Chomutov) z Plzně ujedeme 350 km Doporučujeme si vzít svačinu a pití sebou, možnost zůstat na místě do neděle. Případné další informace se dozvíte na květnové členské schůzi, či na webu.
P O R A D N A - osoba blízká nekončí Počátkem roku nás média informovala o konci výmluv při spáchání přestupku na tzv.“osobu blízkou“. Kdo se o tuto problematiku zajímal hlouběji, zjistil jak jsou novináři neinformovaní (čti hloupí), nebo to dělají schválně (čti navedení). Není možné mluvit o „osobě blízké“, když o žádnou takovou téměř nejde. Jedná se o právo nevypovídat proti sobě, to v první řadě, jakkoli jsme si vědom toho, že řidiči sami svou neznalostí k této přezdívce přispěli, když chodili vypovídat s tím, že „řídila osoba blízká“, místo aby říkali, že využívají svého práva nevypovídat. Když se podíváte na znění ustanovení §125f zákona č. 361/2000 Sb., s dosti hořkým a smutným povzdechnutím musíte „obdivovat“ s jakou drzostí a bezohledností vůči právu nevypovídat stanovil zákonodárce povinnost, která je nesplnitelná. Je to názorná ukázka arogance moci a opovržení základním právem nevypovídat zakotveným v Listině práv ve stylu „my ten penězovod z pokut musíme nějak zachránit, děj se, co děj“. Odsouzeníhodné je zejména to, s jakou rafinovaností a až podlostí na to zákonodárce šel. Přímo útok na Listinu (tj. zakázat právo nevypovídat) si nemohl dovolit, to by příliš snadno nahrál argumenty stěžovatelům, takže se nikde ani slůvkem nezmínil, že by právo nevypovídat bylo jakkoliv dotčeno. Protože přímý útok nebyl možný, šel na to oklikou. Záměrně stanovil objektivně nesplnitelnou povinnost zajistit, aby s vozidlem nebyl spáchán přestupek. Ruku na srdce, lze to zajistit? Nelze I kdyby jste seděli jako vlastník vozidla na místě spolujezdce, tak do činnosti řidiče stejně zasahovat nemůžete a to se nezmiňuje skutečnost, když někomu vozidlo (zejména v rodině) půjčíte a dotyčný jede sám. Ta povinnost je prostě objektivně nesplnitelná. Zákonodárce to při přípravě samozřejmě věděl a dal to tam takto schválně a záměrně. A proč dal do zákona úmyslně nesplnitelnou povinnost? Aby nás dostal tam, kam chce. Totiž do pozice, kdy nebudeme moci využít našeho základního práva nevypovídat, protože jinak za to zaplatíme, anebo protože jinak musíme sdělit, kdo vozidlo řídil a tím se popře právo nevypovídat. Takže nakonec se k penězům dostane buď od řidiče, nebo od provozovatele. Velmi chytré, až na to, že stanovit nesplnitelnou povinnost je rozhodně protiústavní a jako takové napadnutelné. Stejně tak jako stanovení „odpustku“ za využití našeho základního práva. Ale co je to za základní právo, když za jeho užití musíme zaplatit poplatek? Je třeba si uvědomit, že touto novelou nejde zákonodárci o vaši bezpečnost. Kdyby mu o ni šlo skutečně, tak by neudělal to, co udělal a nepovažoval věc za vyřízenou tím, že někdo zaplatí a je jedno kdo, hlavně že zaplatí. Tato novela není novelou pro nás, daňové poplatníky a řidiče, ale proti nám. Je to novela, která se snaží upevnit a uchovat principy, které by veřejnou správu ovládat neměly, tj. principy, podle kterých sloužíme veřejné správě jako dojná kráva a ne veřejná správa nám, jako něco, co jsme si zřídili, aby nám to přinášelo nějaký užitek. Fakticky to tedy má fungovat tak, že buď udáme řidiče, nebo za něj zaplatíme pokutu (o body nebo zákaz řízení se bát nemusíme). Pokuta je do 10.000,-Kč. Základní podmínky naší odpovědnosti jako provozovatelů jsou následující: 1. – porušení pravidel bylo zjištěno prostřednictvím technického prostředku používaného bez obsluhy při dohledu na bezpečnost provozu, nebo při neoprávněném stání či zastavení 2. – porušení povinností řidiče nebo sil. pravidel vykazuje znaky přestupku 3. – porušení pravidel silnič. provozu nemá za následek dopravní nehodu 4. – totožnost řidiče vozidla není známa, nebo není zřejmá z podkladů
5. – porušení pravidel a povinnosti je možné projednat v blokovém řízení 6. – obec.úřad učinil nezbytné kroky ke zjištění pachatele přestupku Současně platí následující: - provozovatel vozidla za správní delikt neodpovídá, jestliže prokáže, že v době před porušením povinnosti řidiče nebo pravidel provozu na pozemních komunikacích a) bylo vozidlo odcizeno, nebo byla odcizena jeho tabulka s přidělenou RZ b) podal žádost o zápis změny provozovatele vozidla v registru siln.vozidel V praxi tedy máte tři možnosti, když vás úřad vyzve: 1.) udat řidiče 2.) vyplatit z toho skutečného řidiče, že pokutu zaplatíte sami, nebo 3.) namítat, že podmínky pro vaši odpovědnost vlastníka nebyly splněny Základem argumentace k bodu 3. je vyžadovat po úřadu aby je doložil. Pak také můžete v duchu bodu 1. uvést osobní údaje nějakého cizince a úřad se s tím bude muset vypořádat, čímž zpravidla uplyne potřebná lhůta, protože pokud ho úřad vypátrá a ten uvede, že vozidlo někomu půjčil, začne se to dál řetězit. Pak se nepodaří někomu doručit a úřad sám řízení zastaví. Pokud ale provozovatel uvede osobu, která nemohla být řidičem (nežila, odnětí svobody, ap. hrozí mu za to další postih. JUDr.Tomáš Beran - autoweb Ještě k povinnému ručení autoveteránů V minulém čísle jsme nabídli možnost výhodného zákonného pojištění pro vlastníky historických vozidel (byť provozované na běžných –bílých SPZ) Někteří již tuto možnost využili, ale objevilo se několik nejasností. Jak staré a jakým způsobem provozované vozidlo musí být. Po konzultaci s pojistitelem bylo potvrzeno, že majitel skutečně nemusí dokládat protokol o „testaci na historickou původnost“, vozidlo však musí být starší 25 let a provozováno jako historické, tj. nebude sloužit k přepravě materiálu na stavbu, chalupu, či k podnikání a bude prosté neoriginální úprav – tj. tunning, jiný typ motoru ap. Pochopitelně i vnější vzhled a technický stav by měl být velmi dobrý. Výhodou pak je, že náhrada případné škody není ve výši zůstatkové ceny, ale měla by pokrýt náklady na uvedení vozidla do stavu před škodní událostí. Tato forma pojištění upřednostňuje majitele – sběratele více vozidel, neboť je uzavírána formou tzv. flotily, kdy lze tak získat ještě další bonus dle počtu. Četnost provozování takového vozidla se předpokládá výrazně nižší než u běžně provozovaného, zejména mimo zimní a klimaticky nepříznivé období. Nikdo sice nezjistí, jestli jedete na nějakou akci, či soukromý výlet, ale pokud takové vozidlo bude poškozeno při pravidelné cestě do zaměstnání, může to v důsledku značně snížit možnost takového pojištění do budoucna. Případné další informace se dozvíte v kanceláři klubu nebo na čl.schůzi.
T I PY NA PR Á Z D N I N Y Celostátní sraz MORAVA 2013 Tato tradiční akce, kterou připravuje Trabant Gang Brno se uskuteční od 5. do 7. července v areálu autocampu Žralok na břehu Plumlovské přehrady u Prostějova. Kromě spanilých jízd, soutěže na trabititanicu a další zábavy je připravena burza ND i vyhlášení nejhezčího modelu vozidla vyráběného v NDR Nezapomeňte si včas rezervovat ubytování, účast bývá kolem 200 posádek! Kozojedské kulturní léto Náš klub a ZS A.I.C.E. ČR byly osloveni, zda by pro účastníky výše uvedené akce, která probíhá na severním plzeňsku od 5. do 13.července měli zájem uspořádat výstavu vozidel koncernu IFA, a to v sobotu 13.7. od 14h. Po úspěchu na podobné akci loni v Bezdružicích, jsme účast přislíbili, proto vás zveme, aby jste přijeli v 10 ho na náměstí v Kralovicích, odkud nejprve společně dojedeme na zříceninu hradu Krašov, pak společně poobědváme a následně představíme svoje vozidla v Kozojedech (cca do 18 hod). V pestrém programu mj. vystoupí Petra Černocká, večer se uskuteční retro promítání, ap. ŘEKA – Slezský sraz dvoutaktů Toto setkání se uskuteční 26.-28. července, více informací na trabime.cz Týden předtím by měl být letní výlet s Trabasem, sledujte proto klubový web. WARTBURG sraz v Eisenachu Na první srpnový víkend (2.-5.8.) se chytá již 14. ročník této mezinárodní akce, tentokrát pod heslem „ 60 let dvoutaktní historie v AWE Eisenach“. JÍVKA 2013 O víkendu 9.-11.srpna se koná již po jedenácté TRABI SHOW v Horních Vernéřovicích. Ubytování možné v penzionu vzd. 200 m, stanech i karavanech. Pestrý program bude zakončen noční diskotékou, více na www.trabijivka.cz Memoriál F.A.Elstnera Tuto akci pořádá plzeňský Veterán car club v sobotu 17.srpna, start je od 10 do 12 hod na náměstí v Dobřanech, kde budou již od 9 hod vystaveny vozy účastníků. Kromě jiného zde bude možné spatřit řadu dvoutaktů DKW, IFA aj. Jízda spolehlivosti v Domažlicích Další akce pro historická vozidla do roku výroby 1955 se koná 24.srpna a sraz účastníků je od pátku v campu na Babyloně. Start jízdy, která vede i přes území SRN je z domažlického náměstí. Rozhodně stojí za to se přijet podívat! Během tohoto víkendu se uskuteční i sraz majitelů vozidel DDR na Potštejně. VRBNO již po sedmnácté! Poslední dny prázdnin budou tradičně patřit setkání připravované teamem V&Z Motosport Strakonice v areálu nedaleko Blatné. Info a přihl. na trabime.cz
