1

40|BAZ 448-455

137e jaargang 4-10-2012 week 40 - 2012 / 1

ISSN 0166-932X

Erkende verkoopagenten van Nederlandse Hydrografische publicaties (Resellers licenced to distribute Netherlands Nautical Publications) De Berichten aan Zeevarenden (BaZ) verschijnen wekelijks en zijn te verkrijgen: - als printversie (PDF) via internet http://www.defensie.nl/marine/hydrografie/baz/baz-database - via de Database http://www.defensie.nl/marine/hydrografie/baz/week-editie/ - als boekje (tegen betaling) bij een aantal A-agenten. - de catalogus vindt u op http://www.defensie.nl/marine/hydrografie/nautische_producten/boekwerken A-agenten: (bijgewerkte kaarten) Amsterdam: Amsterdam: Delfzijl: Eemshaven: Rotterdam

Antwerpen: Hamburg: Bremen: London: St. Maarten:

Datema Amsterdam, Prins Hendrikkade 176/50, 1011 TC Amsterdam, Tel +31 (0)20 - 4277727; Fax. +31 (0)20 - 4279566; Internetpagina: www.datema-Amsterdam.nl ; e-mail: [email protected] L.J. Harri BV, Prins Hendrikkade 94/95 “Schreierstoren”, 1012 AE Amsterdam, Tel. +31 (0)20 - 6248052; Fax. +31 (0)20 - 6258086; Internetpagina: www.ljharri.nl ; e-mail: [email protected] Datema Delfzijl BV, Zeesluizen 8, 9936 HX Delfzijl, Tel. +31 (0)596 - 635252; Fax. +31 (0)596 - 615245; Internetpagina: www.datema.nl ; e-mail: [email protected] Nautical Centre, Borkumweg 6-10, 9979 XH Eemshaven, Tel: +31 (0)596 - 634870; Fax: +31 (0) 596 - 634827 Internetpagina: www.davids-maritime.nl ; e-mail: [email protected] ChartCo Nederland B.V., Klompenmakerstraat 64, 3194 DE Hoogvliet, Tel. +31 (0)10 - 4167622; Fax. +31 (0)10 - 4167218; Internetpagina: www.kelvinhughes.com ; e-mail: [email protected] Datema Rotterdam, Galvanistraat 148, 3029 AD Rotterdam, Tel. +31 (0)10 - 4366188; Fax. +31 (0)10 – 4365511 ; e-mail: [email protected] Harri Trading BV, Van Weerden Poelmanweg 4, 3088 EB Rotterdam, Tel. +31 (0)10 - 4290333; Fax. +31 (0)10 - 4282324; Internetpagina: www.harritrading.nl ; e-mail: [email protected] Bogerd/Martin & Co., Oude Leeuwenrui 37, 2000 Antwerpen, Tel. +32 (0)32134170; Fax. +32 (0)32326167; Internetpagina: www.martin.be ; e-mail: [email protected] HanseNautic GmbH, Herrengraben 31, D-20459 Hamburg, Tel. +49 (0)403748420; Fax. +49 (0)4037484242; Internetpagina: www.hansenautic.de ; e-mail: [email protected] "Seekarte" Kpt. A. Dammeyer, Korffsdeich 3, D-28217 Bremen, Tel. +49 (0)421395051; Fax. +49 (0)4213962235; Internetpagina: www.seekarte.com e-mail: [email protected] KH Charts, Unit 4, Voltage Mollison Avenue, Enfield EN3 7XQ Tel. +44 (0) 1992805200 ; Fax +44 (0) 1992805410 ; Internetpagina: www.kelvinhughes.com ; e-mail : [email protected] Budget Marine, P.O.Box 434; Philipsburg, Tel. 599 - 5443134; Fax 599 - 5444409

B-agenten: Den Haag:

Koninklijke Nederlandse Toeristenbond ANWB, Wassenaarseweg 220, 2596 EC Den Haag, Tel. +31 (0)70 - 3147147; en bijkantoren; Internetpagina : www.anwb.nl Scheveningen: Vrolijk Watersport Scheveningen, Treilerweg 65, 2583 DB Scheveningen, Tel: +31 (0) 70 - 4168282, Fax: +31 (0) 70 - 3060497, internetpagina: www.vrolijk.nl ; e-mail : [email protected] ; Antwerpen: Firma U.V.O., Napoleonskaai 3-7, 2000 Antwerpen, Tel. +32 - (0)32331330; Fax +32- (0)32330551; Internetpagina: www.uvoyachtinting.be ; e-mail: [email protected] St Ives: Imray Laurie Norie & Wilson Ltd, Wych House, The Broadway, St Ives, Huntingdon, Cambridgeshire PE17 4BT, Tel. +44 - (0)1480 - 462114; Fax. +44 - (0)1480 – 496109 Internetpagina: www.imray.com ; e-mail: [email protected]

Bielefeld:

Delius Klasing Verlag GMBH, Kammerratsheide 30a, Postfach 101671, D-33609 Bielefeld, Tel: +49 (0) 521 - 559000; Fax. +49 (0)521 - 559113; internetpagina: www.delius-klasing.de ; e-mail: [email protected]

week 40 - 2012 / 2

Voorwoord -

-

-

-

-

Overeenkomstig SOLAS-bepalingen en het Scheepvaart Reglement Westerschelde dienen de officieel uitgegeven zeekaarten en boekwerken met Berichten aan Zeevarenden (BaZ) bijgewerkt te worden. Algemene richtlijnen voor het gebruik van BaZ staan beschreven in de jaarlijkse BaZ 3 in weekeditie 1, British Admiralty NP 100 (Mariner's Handbook) en NP 294 (How to keep your Admirality Charts up-to-date). Berichten aan Zeevarenden hebben alleen betrekking op Nederlandse kaarten en hydrografische publicaties. Berichten van toepassing op buitenlands gebied op Nederlandse kaarten worden overgenomen van de hydrografische dienst van het betreffende land. Berichten bevatten algemene mededelingen, correcties op kaarten of boeken, voorlopige (P) of tijdelijke (T) berichten of een overzicht. Gegevens die ten grondslag liggen aan berichten worden waar nodig kartografisch gegeneraliseerd. De berichten zijn alleen bedoeld om de publicaties genoemd in het bericht te kunnen corrigeren. Posities worden vermeld in het referentiestelsel (geodetisch datum) dat overeenkomt met dat van de betrokken kaart. Het referentiestelsel is altijd op de kaart vermeld. Onjuiste interpretatie van de referentiestelsels kan leiden tot positiefouten van enkele honderden meters. Richtingen, peilingen, geleidelijnen en lichtsectoren worden rechtwijzend gegeven, in graden, gerekend vanuit zee. Diepten en hoogten worden gegeven in dezelfde eenheid en herleid tot hetzelfde referentievlak als gebruikt in de betrokken kaart. Nadruk van de berichten is toegestaan mits volledig, ongewijzigd en met bronvermelding. De Chef der Hydrografie verzoekt u dringend vermoede of nieuwe gevaren en onjuistheden in publicaties te melden.

De Chef der Hydrografie Van der Burchlaan 31 (gebouw 32), Postbus 90701, 2509 LS Den Haag, tel. +31 (0)70 3162817, fax. +31 (0)70 3162843, internetpagina: www.hydro.nl : e-mail ; [email protected] Preface -

-

-

-

In accordance with SOLAS-regulations and the Scheepvaart Reglement Westerschelde official published nautical charts and books have to be kept corrected by means of Notices to Mariners (NL NM). General guidelines for the use of NL NM are described in the annual NL NM 3 in weekly edition 1, British Admiralty NP 100 (The Mariner’s Handbook) and NP 294 (How to keep your Admiralty Charts up-to-date). Netherlands Notices to Mariners are only applicable for Netherlands nautical charts and hydrographic publications. Notices concerning foreign waters on Netherlands charts are adopted from the hydrographic service of that specific country. Notices contain general announcements, corrections for charts or books, preliminary (P) or temporary (T) notices or a summary. Data on which the notices are based are if necessary cartographically generalized. The notices are meant only to correct the publications that are stated in the notice. Positions are given in the reference system (geodetic datum) that corresponds with that of the relevant chart. The reference system is always printed on the chart. Incorrect interpretation of the reference system can lead to errors in the position of several hundreds of metres. Directions, bearings, leading lines and light sectors are true, in degrees, reckoned from seawards. Depths and heights are given in the same unit and are reduced to the same reference level as used in the relevant chart. Reprinting of the notices is allowed if complete, unchanged and with acknowledgement. The Hydrographer of the Netherlands Navy urges you strongly to report suspected or new dangers and errors in publications.

Hydrographer of the Netherlands Navy Van der Burchlaan 31, P.O. Box 90701, 2509 LS Den Haag, tel. +31 (0)70 3162817 ; fax. +31 (0)70 3162843, Internetpage: www.hydro.nl : e-mail ; [email protected]

week 40 - 2012 / 3

Inhoudsopgave Kruisverwijzing / Cross reference............................................................................................................ 4 Algemene berichten / General notices .................................................................................................... 5 Opgeheven (P) en (T) berichten / Cancelled (P) and (T) notices ........................................................... 6 Berichten Zeekaarten / Notices Nautical charts ...................................................................................... 6 Berichten 1800 serie kaarten / Notices 1800 series charts..................................................................... 8 Berichten Hydrografische publicaties / Notices Hydrographic publications .......................................... 11 Lijst van mobiele boorunits / Rig list ...................................................................................................... 12 Meetinstrumenten / Measuring instruments list..................................................................................... 13

Kruisverwijzing / Cross reference In de hoofdstukken Zeekaarten, 1800 serie kaarten en Hydrografische publicaties van dit document zijn de Berichten aan Zeevarenden gerangschikt op BaZ-nummer. Onderstaand overzicht toont deze berichten per kaartnummer en het nummer van de hydrografische publicatie. In the Nautical charts, 1800 series charts and Hydrographic publications sections of this document the Notices to Mariners are sorted by NL NM-number. The overview below displays these notices sorted by chart and hydrographic publication number.

Zeekaarten / Nautical Charts Kaart / Chart

BaZ / NL NM

1035

452/12

1037

*448(P)/12

1456

*455/12

1458

*454/12

1631

452/12

1800 serie kaarten / 1800 series charts Kaart / Chart

BaZ / NL NM

1801

450(T)/12

1810

*453/12

1811

*454/12

1812

449/12

*455/12

Hydrografische publicaties/ Hydrographic publications Publication

BaZ / NL NM

NIL

week 40 - 2012 / 4

Algemene berichten / General notices

*451/12

AANKONDIGING KAART 120.

Kaart 120 (INT 1479) WESTERSCHELDE.VLISSINGEN TO BAALHOEK AND GENT-TERNEUZEN CANAL. October 2012, editie 12. Mercator Projectie. Schaal 1 : 40.000. Met plannen: Vlissingen Schaal 1: 25.000 Vlissingen Oost Schaal 1: 25.000 Breskens Schaal 1: 20.000 Braakmanhaven Schaal 1: 25.000 Approaches to Terneuzen Schaal 1: 25.000 Terneuzen Schaal 1: 25.000 Gent Schaal 1: 25.000 Terneuzen Anchorage Schaal 1: 20.000 De kaart is vanaf 4 oktober 2012 van kracht. Hiermee vervalt de vorige uitgave. Chart 120 (INT 1479) WESTERSCHELDE.VLISSINGEN TO BAALHOEK AND GENT-TERNEUZEN CANAL. October 2012, edition 12. Mercator Projection. Scale 1 : 40.000. With plans: Vlissingen Scale 1: 25.000 Vlissingen Oost Scale 1: 25.000 Breskens Scale 1: 20.000 Braakmanhaven Scale 1: 25.000 Approaches to Terneuzen Scale 1: 25.000 Terneuzen Scale 1: 25.000 Gent Scale 1: 25.000 Terneuzen Anchorage Scale 1: 20.000 This chart is valid from 4 October 2012. With the publication of this chart the previous edition is cancelled.

Bron / Source:

Dienst der Hydrografie; BDS 2008/12.

week 40 - 2012 / 5

Opgeheven (P) en (T) berichten / Cancelled (P) and (T) notices Kaart / Chart Int.

BaZ / NL NM

Opgeheven / Cancelled

1631 1632 1801

*425(T)/12 *425(T)/12 438(T)/12

04 okt 2012, NOORDZEE. VLIELAND GRONDEN. 04 okt 2012, NOORDZEE. VLIELAND GRONDEN. 04 okt 2012, NOORDZEE. BELGIE. NIEUWPOORT.

1418 1420

Berichten Zeekaarten / Notices Nautical charts

*448(P)/12

NOORDZEE. EAST FRIESLAND TSS.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1037

1045

Itemnr. / Itemno.

1, 2, 3

1 Aanbrengen Insert

op / at

54-28,87 N 005-19,72 E

2 Aanbrengen Insert

op / at

54-17,72 N 005-10,08 E

3 Aanbrengen Insert

op / at

54-14,85 N 005-08,18 E

Bron / Source:

Hr.Ms. Snellius; BDS 1928/12.

452/12

NOORDZEE. ENGELAND. OFF BROWN RIDGE TSS.

Kaart / Chart

Int. / Int.

Vorig BaZ / Prev. NL NM Uitgave / Edition

1035 1631

1046 1418

442/12 406/12

1 Aanbrengen Insert

Bron / Source:

Jul 2008 Dec 2010 op / at

Taunton/NM 40/4466/12; BDS 1993/12.

week 40 - 2012 / 6

Itemnr. / Itemno.

1 1 52-47,32 N 003-03,18 E

*454/12

WADDENZEE. BORNRIF EN SCHIERMONNIKOOG WESTGAT.

Kaart / Chart

Int. / Int.


1458

n.a.

374/12

Dec 2011

Itemnr. / Itemno.

1, 2, 4

1 Aanbrengen van bijgevoegd verbeterblad (BLCK_C1458_Y2012_BAZ454A). Op positie ca. 53-28,00 N 005-37,00 E (attentie! gebruik de juiste printer instellingen). Insert the accompanying block (BLCK_C1458_Y2012_BAZ454A). On position ca. 53-28,00 N 005-37,00 E (attention! use the proper printer settings).

2 Aanbrengen van bijgevoegd verbeterblad (BLCK_C1458_Y2012_BAZ454B). Op positie ca. 53-29,00 N 006-03,50 E (attentie! gebruik de juiste printer instellingen). Insert the accompanying block (BLCK_C1458_Y2012_BAZ454B). On position ca. 53-29,00 N 006-03,50 E (attention! use the proper printer settings).

4 Als gevolg van een gewijzigd dieptebeeld is de UNCLOS-Basislijn gewijzigd. Dientengevolge zijn ook de grenzen van de Maritieme Zones (Territoriale Zee, economische zones etc.) gewijzigd. Ook de buitengrens van de PSSA (Particularly Sensitive Sea Area) is opnieuw bepaald. Voor gedetaileerde informatie zie www.hydro.nl, Geodesie en Getijden, Zonegrenzen, Download maritieme zones en grenzen (aan rechterkant van de pagina) en zie bijgevoegde illustratie. As result of changed depths the UNCLOS-Base line has been changed. Therefore the Maritime Limits (NL Territorial Sea and Economical limits ) have been changed. The outer limit of the PSSA (Particularly Sensitive Sea Area) has been determined again. Detailed information can be obtained from www.hydro.nl, Geodesy & Tides, Maritime Limits, Download maritime limits and boundaries (right side of the page) and see included illustration.

Bron / Source:


*455/12

WADDENZEE. ZUIDER STORTEMELK.

Kaart / Chart

Int. / Int.


1456

n.a.

441/12

1 Aanbrengen Insert

Bron / Source:

Fl(5)Y.20s STM 1

Okt 2010 op / at

Berna WSW 396/12; BDS 1986/12.

week 40 - 2012 / 7

Itemnr. / Itemno.

1 53-19,60 N 004-59,56 E

Berichten 1800 serie kaarten / Notices 1800 series charts

449/12

WADDENZEE. DUITSLAND. HAMBURGERZAND.

Kaart / Chart

Int. / Int.


1812.6

n.a.

439/12

1 Aanbrengen Insert

Mrt 2012 op / at

Bron / Source:

WSA Emden/BFS 150/12; BDS 1968/12.

450(T)/12

NOORDZEE. BELGIE. NIEUWPOORT.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1801.2

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 53-33,76 N 007-00,89 E

Itemnr. / Itemno.

1

1 Schietoefeningen te Nieuwpoort, worden gehouden van 08:00 tot 17:00 lokale tijd op: a. 5 oktober in de kleine sector. b. 8 oktober in de kleine sector; c. 9 oktober in de kleine sector; d. 11 oktober in de kleine sector; e. 12 oktober in de kleine sector. f. g. h. i. j.

15 oktober in de kleine sector; 16 oktober in de midden sector; 17 oktober in de midden sector; 18 oktober in de midden sector; 19 oktober in de kleine sector.

k. 22 oktober in de midden sector; l. 23 oktober in de midden sector; m. 25 oktober in de midden sector; n. 26 oktober in de midden sector. Scheepvaart wordt verzocht ruime afstand te bewaren. Zie voor meer informatie BE BaZ: 36A - 39 van week 1. (zie www.vlaamsehydrografie.be). Gunnery exercises in area Nieuwpoort, will be conducted from 08:00 to 17:00 local time at: a. 5 October in the small sector. b. 8 October in the small sector; c. 9 October in the small sector; d. 11 October in the small sector; e. 12 October in the small sector. f. g. h. i. j.

15 October in the small sector; 16 October in the middle sector; 17 October in the middle sector; 18 October in the middle sector; 19 October in the small sector.

week 40 - 2012 / 8

k. 22 October in the middle sector; l. 23 October in the middle sector; m. 25 October in the middle sector; n. 26 October in the middle sector. Shipping is requested to give a wide berth. For further information see BE NtM: 36A - 39 of weekly 1. (see www.vlaamsehydrografie.be).

Bron / Source:

Oostende/BAZ 20/287(T)/12; BDS 1991/12.

*453/12

IJSSELMEER. EDAM.

Kaart / Chart

Int. / Int.


1810.9

n.a.

418/12

Mrt 2012

Itemnr. / Itemno.

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13

1 Schrappen Delete

Fl.Y.5s

van / from

52-32,81 N 005-03,23 E

2 Schrappen Delete

Fl.Y.5s

van / from

52-33,75 N 005-03,92 E

3 Schrappen Delete

Fl.Y.5s

van / from

52-33,69 N 005-04,12 E

4 Schrappen Delete

Fl.Y.5s

van / from

52-32,75 N 005-03,44 E

5 Schrappen Delete

van / from

52-33,15 N 005-03,49 E

6 Schrappen Delete

van / from

52-33,40 N 005-03,67 E

week 40 - 2012 / 9

7 Schrappen Delete

van / from

52-33,35 N 005-03,87 E

8 Schrappen Delete

van / from

52-33,10 N 005-03,69 E

9 Schrappen Delete

Fl(5)Y.20s FL 52

van / from

52-33,58 N 005-03,76 E

10 Schrappen Delete

Fl(5)Y.20s FL 53

van / from

52-33,25 N 005-03,79 E

11 Schrappen Delete

Fl(5)Y.20s FL 54

van / from

52-33,01 N 005-03,64 E

van / from

52-32,83 N 005-03,36 E 52-33,67 N 005-03,99 E

van / from

52-32,81 N 52-33,75 N 52-33,69 N 52-32,75 N 52-32,81 N

12 Schrappen Delete

13 Schrappen Delete

Bron / Source:

RDIJ 112, 113 en 118/12; BDS 1823, 1832 en 1920/12.

week 40 - 2012 / 10

005-03,23 E 005-03,92 E 005-04,12 E 005-03,44 E 005-03,23 E

*454/12

WADDENZEE. BORNRIF EN SCHIERMONNIKOOG WESTGAT.

Kaart / Chart

Int. / Int.


1811.6

n.a.

443/12

Itemnr. / Itemno.

Mrt 2012

3

3 Aanbrengen van bijgevoegd verbeterblad (BLCK_C18116_Y2012_BAZ454). Op positie ca. 53-27,50 N 005-35,50 E (attentie! gebruik de juiste printer instellingen). Insert the accompanying block (BLCK_C18116_Y2012_BAZ454). On position ca. 53-27,50 N 005-35,50 E (attention! use the proper printer settings).

Bron / Source:


*455/12

WADDENZEE. ZUIDER STORTEMELK.

Kaart / Chart

Int. / Int.


1811.9

n.a.

454/12

1 Aanbrengen Insert

Bron / Source:

Fl(5)Y.20s STM 1

Itemnr. / Itemno.

Mrt 2012 op / at

1 53-19,60 N 004-59,56 E

Berna WSW 396/12; BDS 1986/12.

Berichten Hydrografische publicaties / Notices Hydrographic publications NIL

week 40 - 2012 / 11

Lijst van mobiele boorunits / Rig list Overzicht van mobiele boorunits werkzaam in de Noordzee (Nederlands karteergebied). De opgegeven posities zijn in WGS 84. Alleen de meest grootschalige kaart wordt genoemd. Geplaatste mobiele boorunits hebben een veiligheidszone van 500m (0,27 M). Summary of mobile drilling units employed in the North Sea (Dutch Charting Area ). The positions given are in WGS 84. Only the largest scale chart is quoted. The mobile drilling units are protected by a 500 m (0,27 M) safety zone. N Nieuw / New V Verwijderd / Deleted G Gewijzigd / Changed Naam Name Noble Al White GSP Saturn Noble Ronald Hoope

Bron / Source:

Positie Position 53-43,60 N 003-05,10 E 54-02,40 N 004-34,20 E 54-17,60 N 005-32,40 E

Navarea One 1 t/m 294; WZ 1 t/m 1251

week 40 - 2012 / 12

Kaart Chart 1632 1633/1632 1037

Meetinstrumenten / Measuring instruments list Overzicht van tijdelijke meetinstrumenten in het Nederlands zeegebied, binnenwateren en aangrenzend buitenlands gebied. Scheepvaart wordt verzocht niet te vissen noch te ankeren in de nabijheid van deze posities en op ruime afstand te passeren. Alleen de meest grootschalige kaart wordt genoemd. Summary of temporary measuring instruments in the Netherlands sea area, inland waters and adjacent foreign waters. Shipping is requested not to fish nor anchor near these positions and to give a wide berth. Only the largest scale chart is quoted. N Nieuw / New V Verwijderd / Deleted G Gewijzigd / Changed Naam Vaarwater Licht Positie Kaart Name Waters Light Position Chart H4 Buiten Ratel Zuid Q(6)+LFl.15s 51-11,60 N 002-28,17 E 1035 MP 6 Westerschelde Unlit 51-21,07 N 004-14,58 E MP 7 Westerschelde Unlit 51-21,34 N 003-45,55 E 120B 32 Zeebrugge Fl(5)Y.20s 51-21,41 N 003-10,27 E 116 HD 29 Zeebrugge Fl(5)Y.20s 51-21,46 N 003-10,24 E 116 PVT Terneuzen Fl(5)Y.20s 51-21,49 N 003-44,70 E 120 12 Westerschelde Fl(5)Y.20s 51-21,59 N 003-07,19 E 116 Westerschelde Fl(5)Y.20s 51-21,66 N 003-06,89 E 116 HD 24 Zeebrugge Fl.Y.5s 51-21,72 N 003-17,40 E 116 OVVA Valkenisse Fl(5)Y.20s 51-22,24 N 004-08,21 E 116 Golfmeet Zeebrugge Fl.Y.5s 51-22,51 N 003-10,84 E 116 WZ OVHW Hansweert Fl(5)Y.20s 51-22,52 N 003-55,05 E 120 VH 1 Zeebrugge Fl(5)Y.20s 51-22,57 N 003-10,81 E 116 H9 Zeebrugge Fl.Y.5s 51-23,57 N 003-11,75 E 116 MP 3 Westerschelde Unlit 51-24,49 N 003-42,31 E 120 OSM 3 Westerschelde Unlit 51-24,51 N 003-32,45 E 116 & 120 OSM 2 Westerschelde Unlit 51-26,19 N 003-32,77 E 116 & 120 HNTE Honte Fl(5)Y.20s 51-26,50 N 003-41,18 E 120G OSM 1 Westerschelde Unlit 51-26,79 N 003-32,66 E 116 & 120 MP 2 t.h.v. de Honte Unlit 51-26,82 N 003-39,79 E 120G Thorntonbank Fl(5)Y.20s 51-33,65 N 002-59,10 E 110 Blighbank Fl(5)Y.20s 51-39,71 N 002-46,64 E 110 Blighbank Fl(5)Y.20s 51-41,68 N 002-47,85 E 110 SCHB Schouwenbank Fl(5)Y.20s 51-44,60 N 003-18,40 E 110 SCB 2 Schouwenbank Fl(5)Y.20s 51-44,63 N 003-18,37 E 110 Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-05,03 N 001-41,00 E Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-06,49 N 001-54,83 E 1035 Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-09,59 N 001-47,87 E 1035 Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-12,66 N 001-40,84 E 1035 Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-12,74 N 001-38,39 E 1035 Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-15,56 N 001-48,43 E 1035 Eemmeer Fl(5)Y.20s 52-17,29 N 005-20,07 E Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-18,41 N 001-55,75 E 1035 Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-22,20 N 001-51,00 E 1035 Blyth to Orfort Ness Fl(5)Y.20s 52-22,32 N 001-50,80 E 1035 Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-35,05 N 001-45,21 E 1035 Unterems Fl.Y.4s 53-14,95 N 007-23,75 E AZB 61 Vingegat Fl(5)Y.20s 53-19,13 N 005-34,49 E Unterems Fl.Y.4s 53-19,28 N 007-19,78 E Unterems Unlit 53-19,30 N 007-18,02 E V STM 1 Stortemelk Fl(5)Y.20s 53-19,37 N 004-59,73 E 1456 G Eems Fl.Y.4s 53-19,52 N 007-05,13 E 1555 Unterems Fl.Y.4s 53-19,53 N 007-04,67 E Eems Fl.Y.4s 53-20,17 N 006-59,17 E 1555 AZB 51 Zwarte Haan Fl(5)Y.20s 53-21,28 N 005-34,95 E

week 40 - 2012 / 13

1800 Serie 1800 Series 1801.1 1803.5 1803.3 1801.3B 1801.3B 1803.3 1801.3 1801.3 1801.3 1801.3 1801.3 1803.3 1801.3 1801.3 1803.2 & 1803.3 1801.3 & 1803.2 1801.3 & 1803.2 1801.4 & 1803.2 1801.3 & 1803.2 1803.2

1801.5 1801.5 1035

1810.5

1812.7 & 1812.8 1811.6 1812.7 & 1812.8 1812.8 1811.4 1812.8 1812.7 & 1812.8 1812.7 1811.6

Naam Name AZB 62 AZB 41 AZB 52 AZB 42 Ness AZB 31 AZB 32 AZBDW AZB 22 AZB 21

Vaarwater Waters Dantziggat Oosterom Dantziggat Westgat Ameland Molengat Westgat Ameland Westgat Ameland Westgat Ameland Bornrif Bornrif Emshorn Platte Bornrif Bornrif Westereems Westereems Duitse Bocht Duitse Bocht Duitse Bocht Duitse Bocht Duitse Bocht Ooster Eems Duitse Bocht Duitse Bocht Borkum Noord Duitse Bocht

Licht Light Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Unlit Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s

Positie Position 53-22,39 N 005-46,22 E 53-23,44 N 005-35,68 E 53-23,49 N 005-41,71 E 53-25,46 N 005-38,19 E 53-25,79 N 005-45,53 E 53-26,92 N 005-35,26 E 53-27,00 N 005-36,31 E 53-27,81 N 005-35,47 E 53-28,97 N 005-37,40 E 53-29,20 N 005-34,42 E 53-30,37 N 006-53,00 E 53-31,80 N 005-28,66 E 53-32,49 N 005-39,55 E 53-37,20 N 006-22,12 E 53-37,22 N 006-31,31 E 53-40,88 N 006-27,17 E 53-40,89 N 006-27,16 E 53-41,36 N 006-30,75 E 53-41,36 N 006-30,72 E 53-41,46 N 006-30,19 E 53-41,91 N 006-34,82 E 53-42,12 N 006-29,32 E 53-42,14 N 006-29,34 E 53-44,15 N 006-37,17 E 53-51,46 N 006-15,73 E

S1

Duitse Bocht Duitse Bocht Duitse Bocht

Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s

53-51,46 N 53-52,46 N 53-53,84 N

006-15,73 E 006-27,71 E 006-17,55 E

S3 S2 S5 S4

Duitse Bocht Duitse Bocht Duitse Bocht Duitse Bocht Duitse Bocht

Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s

53-54,20 N 53-54,42 N 53-55,20 N 53-56,00 N 53-56,20 N

006-17,20 E 006-40,27 E 006-11,80 E 006-18,80 E 006-18,90 E

Duitse Bocht

Fl(5)Y.20s

54-00,70 N

006-24,10 E

Duitse Bocht Duitse Bocht

Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s

54-00,94 N 54-02,49 N

006-07,58 E 006-23,95 E

Duitse Bocht

Fl(5)Y.20s

54-03,21 N

006-26,77 E

Horns Rev

Fl(5)Y.20s

55-36,70 N

007-31,75 E

AZB 11 AZB 12 WEW 1 WEO 1

H2

Meet B

week 40 - 2012 / 14

Kaart Chart

1458

1458 1458 1546 1458 1458 1460 1460 1460 1460 1460 1460 1460 1460 1460 1460 1353 1353 & 1633 1353 1353 1353 & 1633 1353 1353 1353 1353 1353 & 1633 1353 & 1633 1633 1353 & 1633 1353 & 1633 1037

1800 Serie 1800 Series 1812.2 1811.6 1812.2 & 1811.6 1811.6 1812.2A 1811.6 1811.6 1811.6 1811.10 1811.10 1812.6 1811.10 1811.10 1812.9 1812.9 1812.9 1812.9 1812.9 1812.9 1812.9 1812.9 & 1812.10 1812.9 1812.9 1812.9

Verbeterblad voor kaart 1811.6 bij BaZ 454/12 Afm. blad 171,7 x 123,8 mm Block for chart 1811.6 to NL NtM 454/12 Size block 171.7 x 123.8 mm

81

44 08 10

78

19 33

s

t

g

a

55 t

04 4

03

18 Obstn

1

WA 6 WA 9BG 2 WA 11

WA 4

WA 5 WA 7

76

47 BG 1

B o s c

WA 10

BG 4

01 BG 3

03 g

t

36

Bl auwe Ba

02

lg

M

E

(R Lts)

24

Hollum

WA 14

BG 12 WA-NBW BB 24 BB 3A BB 5 22 16

BB 2

WA 16 WA 19BB 26 Anker N

20A

BB 4

76

20 BB 6 Zie noot

See note

BB 8

18

1

Stort WA 20 (Schelpen)

WA 23KB 8

16

/8)

WA 18

WA 21 Anker Z 8

BB 16

BB 14

(15/3-15

139

3

23

Vrijheidsplaat 1

16

A

WA 17

17

11

16

BG 10

BG 7

BB 1

Ra VHF 27

BG 8

26 BG 9

Ameland Fl(3)15s58m30M

WA 15

08

(15/3-1/11) 46

Q WA 12

67

km 2

BG 5

Koffieboonenplaat

(15/3-15/8)

05

BG 6

km 25

SCHPLAAT

km 5

136

WA 13

a

Noordkaap

h

06

WA 8

35

km 28

16

25 0 12 1

61

32

83 08

WA 2

14

Ref

26

18

38

WA 3

07

08

10

Vervolg zie Krt 1811.10

83

15

27

2 39

e

34

03

B O R N R I F

Kofmansbult

W

03

64

19

Wk

Verbeterblad voor kaart 1458 bij BaZ 454/12 Afm. blad 170,4 x 101,2 mm Block for chart 1458 to NL NtM 454/12 Size block 170.4 x 101.2 mm 39 BY

13 06

63 YB

36

09

Horn Mo(U)30s Mo(U)15s

YB

Q(6)+LFl.15s42 WG 4

56

Iso.G.8s WG 3

G

W 4

ONDEN

E

6

S

T

R

5

54

57

G

4G A

47

T

71

G

5

Wk

75

08

0

11Iso.G.8s

09

G R

HET RIF

A

26

G R

39

Q.R WG 12

39

WG 13

24

L

77

01

Explosives

P

0

04

04

36

01

01

03

39

16

Q.G WG 11

2

03

65

Fl.R.5s WG 10

07

39

01

03

R

G

02

11

01 Fl.G.5s 83 WG 9

15

02

01

05

LFl.G.8s WG 7

23 01

02

2

15

Fl.R.5s WG 6

LFl.R.8s WG 8

0

33

R

12 15

2

46 Fl.G.5s WG 5

24

01

01

N7-FA-1

63

18

Wk

15

hS Iso.R.8s WG 14

29

14 07

73 Wk Inga YBY

46 24

56 Wk

12 06 26

A

T 25

Verbeterblad voor kaart 1458 bij BaZ 454/12 Afm. blad 164 x 140,8 mm Block for chart 1458 to NL NtM 454/12 Size block 164 x 140.8 mm

75

77

85

43

46

B

O

05

R

N Aurora

I

03

15

3 5 6

68

5

R

81

44

11

F

39 2

03

16

24

2

77

17

57

05

34

08

26

04 4

24

83 2

09

5

01

ne l

km 5

83

36

136

79

5

38 10

06

17

67

01 2

g

t

Q.R WA 12 Fl(3)15s58m30M Ameland

01

2

BOR

a

R

5

1

56 32

21

77

13

h

2 0

23

5

c

37

53

01

13

39

07

2

41

Wk

0

15

57

84

5

41

11

07

78

(R Lts)

km 1

ND

Hollum

IE P

ILLU_Zonegrenzen_Y2012_BAZ454 Gewijzigde zonegrenzen door gewijzigde droogvallingen op kaarten 1456 en 1458 (BaZ 246/12, 379/12 en 454/12, 4 oktober 2012) 54oN

Schetsmatige kaart Niet voor navigatiedoeleinden

1458

30’

1456

0

2

4

6

Nautische Mijlen ETRS89/WGS84  Koninklijke Marine, Dienst der Hydrografie

53oN 4oE

5oE

nieuwe / gewijzigde zonegrenzen zonegrenzen voorheen Exclusieve Economische Zone (EEZ) Aansluitende Zone (AZ) en EEZ TZ en zones 3−12 en 6−12 Mijl volgens GVB (TZ = Territoriale Zee) (GVB = Gemeenschappelijk Visserijbeleid) TZ en zone 3−12 Mijl volgens GVB Territoriale Zee TZ en Kustwateren Kaderrichtlijn Water 6oE

Verbeterblad voor kaart 1458 bij BaZ 454/12 Afm. blad 164 x 140,8 mm Block for chart 1458 to NL NtM 454/12 Size block 164 x 140.8 mm

75

77

85

43

46

B

O

05

R

N Aurora

I

03

15

3 5 6

68

5

R

81

44

11

F

39 2

03

16

24

2

77

17

57

05

34

08

26

04 4

24

83 2

09

5

01

ne l

km 5

83

36

136

79

5

38 10

06

17

67

01 2

g

t

Q.R WA 12 Fl(3)15s58m30M Ameland

01

2

BOR

a

R

5

1

56 32

21

77

13

h

2 0

23

5

c

37

53

01

13

39

07

2

41

Wk

0

15

57

84

5

41

11

07

78

(R Lts)

km 1

ND

Hollum

IE P

Verbeterblad voor kaart 1458 bij BaZ 454/12 Afm. blad 170,4 x 101,2 mm Block for chart 1458 to NL NtM 454/12 Size block 170.4 x 101.2 mm 39 BY

13 06

63 YB

36

09

Horn Mo(U)30s Mo(U)15s

YB

Q(6)+LFl.15s42 WG 4

56

Iso.G.8s WG 3

G

W 4

ONDEN

E

6

S

T

R

5

54

57

G

4G A

47

T

71

G

5

Wk

75

08

0

11Iso.G.8s

09

G R

HET RIF

A

26

G R

39

Q.R WG 12

39

WG 13

24

L

77

01

Explosives

P

0

04

04

36

01

01

03

39

16

Q.G WG 11

2

03

65

Fl.R.5s WG 10

07

39

01

03

R

G

02

11

01 Fl.G.5s 83 WG 9

15

02

01

05

LFl.G.8s WG 7

23 01

02

2

15

Fl.R.5s WG 6

LFl.R.8s WG 8

0

33

R

12 15

2

46 Fl.G.5s WG 5

24

01

01

N7-FA-1

63

18

Wk

15

hS Iso.R.8s WG 14

29

14 07

73 Wk Inga YBY

46 24

56 Wk

12 06 26

A

T 25

Verbeterblad voor kaart 1811.6 bij BaZ 454/12 Afm. blad 171,7 x 123,8 mm Block for chart 1811.6 to NL NtM 454/12 Size block 171.7 x 123.8 mm

81

44 08 10

78

19 33

s

t

g

a

55 t

04 4

03

18 Obstn

1

WA 6 WA 9BG 2 WA 11

WA 4

WA 5 WA 7

76

47 BG 1

B o s c

WA 10

BG 4

01 BG 3

03 g

t

36

Bl auwe Ba

02

lg

M

E

(R Lts)

24

Hollum

WA 14

BG 12 WA-NBW BB 24 BB 3A BB 5 22 16

BB 2

WA 16 WA 19BB 26 Anker N

20A

BB 4

76

20 BB 6 Zie noot

See note

BB 8

18

1

Stort WA 20 (Schelpen)

WA 23KB 8

16

/8)

WA 18

WA 21 Anker Z 8

BB 16

BB 14

(15/3-15

139

3

23

Vrijheidsplaat 1

16

A

WA 17

17

11

16

BG 10

BG 7

BB 1

Ra VHF 27

BG 8

26 BG 9

Ameland Fl(3)15s58m30M

WA 15

08

(15/3-1/11) 46

Q WA 12

67

km 2

BG 5

Koffieboonenplaat

(15/3-15/8)

05

BG 6

km 25

SCHPLAAT

km 5

136

WA 13

a

Noordkaap

h

06

WA 8

35

km 28

16

25 0 12 1

61

32

83 08

WA 2

14

Ref

26

18

38

WA 3

07

08

10

Vervolg zie Krt 1811.10

83

15

27

2 39

e

34

03

B O R N R I F

Kofmansbult

W

03

64

19

Wk

Cumulatieve lijst van BaZ's / Cumulative list of NL NM

4-10-2012

Overzicht van berichten die van toepassing zijn op de kaarten sinds de laatste uitgave van de nieuwe kaart of de hernieuwde uitgave. Tijdelijke en voorlopige berichten zijn niet opgenomen in deze lijst. N.B. Berichten ouder dan 1990 zijn niet in deze lijst opgenomen. Kaart 1014 beperkt tot kleine druk X-2003. List of notices which affect the charts since the last new chart or new edition is published. Temporary and Preliminary notices are not included in this list. N.B. Notices before 1990 are not included in this list. Chart 1014 from corrected print X-2003. Kaart / Chart

Editie / Edition

1014

Oct 1990

BaZ / NL NM

519/03 *592/03 264/04 *405/04 *498/04 *47/05 222/05 *351/05 388/05 430/05 *507/05 *597/05 *149/06 *462/06 *563/06 *589/06 *98/07 *298/07 346/07 457/07 568/07 55/08 132/08 *391/08 493/08 59/09 198/09 268/09 281/09 408/09 *558/09 *82/10 276/10 480/10 *74/11 269/11 *379/11 489/11 *108/12 *201/12 *267/12 320/12

536/03 90/04 286/04 *424/04 553/04 *147/05 266/05 *362/05 *389/05 440/05 508/05 599/05 *166/06 473/06 *568/06 *621/06 *141/07 306/07 *386/07 459/07 616/07 86/08 286/08 *437/08 *501/08 112/09 *222/09 *270/09 310/09 473/09 567/09 144/10 336/10 *488/10 101/11 309/11 420/11 514/11 *111/12 203/12 281/12 372/12

week 40 - 2012 / 1

*540/03 *190/04 *315/04 433/04 *582/04 *167/05 *269/05 *372/05 *400/05 *473/05 535/05 *631/05 *232/06 536/06 *571/06 644/06 *180/07 *339/07 *415/07 *532/07 640/07 88/08 *294/08 *443/08 *519/08 154/09 228/09 277/09 311/09 481/09 67/10 146/10 *418/10 *532/10 199/11 *316/11 431/11 516/11 146/12 *215/12 305/12 442/12

563/03 *247/04 *346/04 436/04 603/04 172/05 *270/05 *373/05 410/05 482/05 565/05 95/06 *276/06 538/06 583/06 *691/06 231/07 *342/07 443/07 536/07 46/08 119/08 *369/08 457/08 527/08 160/09 263/09 279/09 *312/09 531/09 *80/10 181/10 *443/10 *550/10 220/11 *349/11 *464/11 *533/11 147/12 *223/12 307/12

589/03 *259/04 372/04 454/04 *622/04 *207/05 272/05 *377/05 *427/05 *495/05 *590/05 *134/06 *380/06 *545/06 586/06 49/07 *250/07 *345/07 444/07 554/07 49/08 *128/08 390/08 484/08 545/08 *169/09 267/09 280/09 *387/09 544/09 81/10 *206/10 *453/10 *47/11 *221/11 378/11 483/11 *95/12 190/12 *238/12 309/12

1035

Jul 2008

*280/08 *369/08 *443/08 527/08 160/09 *180/09 *250/09 310/09 412/09 *506/09 67/10 *123/10 *190/10 *295/10 *453/10 *514/10 *47/11 90/11 *287/11 *367/11 *413/11 482/11 *533/11 *95/12 190/12 *274/12 *291/12 *364/12 442/12

306/08 370/08 457/08 *107/09 168/09 *182/09 *270/09 311/09 *420/09 *520/09 *82/10 142/10 *206/10 *297/10 480/10 522/10 *74/11 160/11 296/11 *393/11 431/11 *486/11 *61/12 *108/12 *201/12 *275/12 307/12 372/12 452/12

*308/08 *391/08 485/08 112/09 *169/09 *187/09 277/09 316/09 457/09 533/09 *92/10 147/10 *229/10 *307/10 *488/10 *532/10 78/11 199/11 *304/11 *394/11 *450/11 489/11 91/12 121/12 *238/12 281/12 *311/12 394/12

*311/08 416/08 *501/08 *144/09 *172/09 198/09 279/09 *387/09 *491/09 *52/10 *94/10 *162/10 *252/10 384/10 509/10 *548/10 79/11 *200/11 *324/11 *408/11 455/11 514/11 *93/12 135/12 *261/12 283/12 333/12 *423/12

323/08 *436/08 *519/08 154/09 173/09 238/09 281/09 407/09 *492/09 *66/10 *95/10 *178/10 *269/10 *425/10 511/10 *550/10 *80/11 269/11 *359/11 *412/11 *468/11 516/11 *94/12 146/12 *267/12 *288/12 343/12 430/12

1037

Aug 2011

354/11 *393/11 477/11 *94/12 228/12 324/12 412/12

355/11 411/11 498/11 *111/12 *237/12 375/12

*356/11 *412/11 *527/11 181/12 253/12 *378/12

369/11 *413/11 *533/11 *201/12 257/12 404/12

*379/11 424/11 78/12 211/12 317/12 408/12

110

Jan 2012

*90/12 *214/12 *315/12

*109/12 *248/12 *401/12

*110/12 *280/12

*115/12 *301/12

*163/12 *306/12

116

Aug 2008

428/08 *108/09 *475/09 54/10 *171/10 374/10 69/11 *188/11 *325/11 549/11 103/12 *214/12

452/08 *121/09 *499/09 *70/10 *241/10 *541/10 78/11 *210/11 387/11 *564/11 *139/12 *280/12

*472/08 *178/09 *519/09 89/10 *317/10 *564/10 *145/11 *214/11 *430/11 70/12 *142/12 *363/12

*76/09 *325/09 *528/09 *126/10 *339/10 571/10 *168/11 241/11 *487/11 83/12 154/12 *366/12

*83/09 *469/09 *587/09 156/10 *342/10 *581/10 *187/11 *290/11 515/11 *90/12 *179/12 *419/12

120

Sep 2011

*430/11 *556/11 *179/12 *244/12

*493/11 *564/11 *192/12 *286/12

*503/11 *38/12 *199/12 *313/12

*505/11 *51/12 *212/12 *332/12

*506/11 *139/12 *214/12 *347/12

week 40 - 2012 / 2

122

Oct 2010

*496/10 *50/11 *287/11 *451/11 *61/12 *117/12 *259/12 *410/12

*499/10 *55/11 *315/11 *459/11 *90/12 *162/12 *261/12

*513/10 *117/11 *324/11 *547/11 *109/12 *163/12 *344/12

*562/10 *135/11 *404/11 *557/11 *110/12 *219/12 *351/12

*45/11 *183/11 *408/11 *43/12 *116/12 *248/12 *364/12

124

Aug 2010

*70/11 *334/11 *418/12

*122/11 *347/11

*133/11 *391/11

*235/11 *423/11

*274/11 *174/12

125

Nov 2011

*49/12 *267/12

*61/12 *275/12

*162/12 *406/12

*174/12

*261/12

126

Nov 2011

*530/11 *247/12

*553/11 *267/12

*90/12 *379/12

*118/12 *406/12

*234/12

1353

Oct 2005

619/05 97/06 *311/06 561/06 *180/07 257/07 120/08 228/08 *387/08 507/08 129/09 313/09 472/09 81/10 337/10 527/10 *350/11 532/11 181/12 *298/12 427/12

625/05 117/06 342/06 594/06 181/07 351/07 *128/08 255/08 *399/08 50/09 240/09 350/09 490/09 146/10 358/10 112/11 353/11 45/12 205/12 329/12 428/12

74/06 176/06 *345/06 655/06 198/07 562/07 140/08 358/08 480/08 53/09 *244/09 406/09 *556/09 165/10 368/10 137/11 369/11 54/12 211/12 396/12

77/06 279/06 446/06 *670/06 215/07 601/07 150/08 364/08 493/08 68/09 245/09 424/09 559/09 *288/10 437/10 *156/11 411/11 119/12 228/12 407/12

78/06 *304/06 468/06 70/07 246/07 653/07 163/08 372/08 496/08 *121/09 299/09 *444/09 576/09 310/10 521/10 229/11 477/11 137/12 257/12 426/12

1456

Okt 2010

*556/10 *212/11 *367/11 *218/12 *441/12

*563/10 *245/11 *521/11 *255/12 *455/12

*167/11 *255/11 *542/11 *256/12

*177/11 *279/11 *90/12 *379/12

*192/11 *330/11 *98/12 *380/12

1458

Dec 2011

*57/12 *246/12

*90/12 *374/12

*120/12 *454/12

*206/12

*231/12

1460

Mei 2011

*224/11 *491/11 *198/12 *411/12

*230/11 *77/12 202/12

*279/11 101/12 257/12

*295/11 *107/12 *349/12

*364/11 137/12 *367/12

1546

Sep 2011

*425/11 *145/12 *297/12

*445/11 *200/12 *310/12

*548/11 *210/12

*87/12 *247/12

*132/12 *284/12

1555

Jun 2011

*358/11

*479/11

*528/11

562/11

*77/12

week 40 - 2012 / 3

105/12 *367/12

*107/12

202/12

*240/12

277/12

*57/11 129/11 284/11 374/11 *460/11 *557/11 *110/12 *201/12 269/12 *344/12 390/12

62/11 160/11 *287/11 *408/11 *486/11 *43/12 *116/12 *214/12 *288/12 *351/12 391/12

78/11 *168/11 *304/11 *430/11 513/11 *61/12 *117/12 *223/12 *311/12 *364/12 394/12

1630

Dec 2010

*50/11 90/11 *183/11 *324/11 *451/11 *547/11 70/12 153/12 *248/12 333/12 *366/12 *423/12

*55/11 *117/11 249/11 337/11 *459/11 549/11 *90/12 *162/12 *261/12 343/12 372/12

1631

Dec 2010

*406/12

452/12

1632

Aug 2011

*349/11 *456/11 *90/12 *238/12

*367/11 *458/11 *93/12 *254/12

*393/11 *472/11 *94/12 *274/12

*412/11 *529/11 *95/12 *291/12

*413/11 *533/11 *201/12

1633

Dec 2010

*40/11 309/11 *393/11 *90/12 228/12

51/11 *316/11 *402/11 *93/12 *237/12

*74/11 *349/11 411/11 *94/12 *246/12

*94/11 353/11 477/11 137/12 257/12

*110/11 *367/11 *527/11 181/12

1970

Feb 2010

*453/10

*488/10

*532/10

*568/10

333/12

2014

Jul 1990

96/92 513/98 *531/03 262/09

370/92 124/00 *331/04 88/11

404/93 *70/02 *420/05 106/11

426/93 51/03 *383/08 147/11

415/98 352/03 *398/08 *243/12

2017

Jan 1971

114/90 136/01 56/06 456/07 81/09 *559/10 449/11

460/90 *70/02 57/06 603/07 314/09 *586/10 *243/12

96/92 51/03 *366/06 284/08 487/09 88/11 *303/12

370/92 190/05 117/07 *383/08 265/10 106/11

415/98 *420/05 224/07 *398/08 407/10 305/11

2020

Nov 2007

243/08 474/10 452/11

*551/09 *487/10 490/11

*98/10 575/10 *193/12

*250/10 *119/11

365/10 127/11

2023

Sep 1987

53/90 *307/96 *512/00 430/04 512/07 *99/10

*545/90 480/96 203/01 137/05 100/08 *253/10

*64/94 *386/98 511/01 56/07 *187/08 421/11

*250/94 *118/99 143/02 71/07 70/09 53/12

*01/95 *119/99 137/03 491/07 *93/10

207

Sep 2011

*377/11 *543/11

*429/11 *544/11

*446/11 *131/12

*471/11 *302/12

*480/11 *386/12

208

Mrt 2010

*238/10

*391/10

*495/10

*145/11

*432/11

week 40 - 2012 / 4

*475/11 209

Mrt 2010

*194/10 *422/11

*251/10 *92/12

*360/10 *216/12

*486/10

*111/11

2212

Oct 2000

*556/00 *93/10

177/03 *253/10

*451/03 *378/10

*206/09 *380/11

*297/09

2213

Nov 2002

*452/09

*93/10

*253/10

2218

Jun 2005

*453/05 394/07 377/10 418/11

*462/05 442/07 *53/11 *507/11

*366/06 *386/08 95/11 39/12

493/06 262/09 390/11 80/12

*67/07 *137/10 400/11 85/12

2228

Jul 1991

426/93 *418/03 147/11

565/93 *531/03 398/11

49/97 603/07 545/11

415/98 440/10

124/00 *41/11

2714

Mar 2001

539/01

*571/04

*192/08

*452/09

*458/09

2716

Dec 2009

*39/10 127/11

*459/10 *151/11

*469/10 *207/11

*487/10 *193/12

103/11 *209/12

1801

Mrt 2012

*156/12 *179/12 *236/12 *261/12 *284/12 333/12 *364/12 *419/12

157/12 *184/12 *244/12 *267/12 *301/12 337/12 *366/12 434/12

*158/12 194/12 *247/12 270/12 *306/12 343/12 390/12

*163/12 *214/12 *248/12 *275/12 *310/12 *351/12 *401/12

*174/12 *219/12 *259/12 *280/12 *311/12 *363/12 *406/12

1803

Mrt 2012

*156/12 *214/12 *332/12

*158/12 *244/12 *347/12

*179/12 *263/12 *363/12

*199/12 *286/12 *419/12

*212/12 *313/12 *436/12

1805

Mrt 2012

*156/12

*188/12

*217/12

*389/12

*446/12

1807

Mrt 2012

*156/12

*159/12

*322/12

1809

Mrt 2012

*156/12 *386/12

*160/12

*161/12

*216/12

*302/12

1810

Mrt 2012

*156/12 *304/12

*207/12 *353/12

*224/12 *361/12

*245/12 *418/12

*268/12 *453/12

1811

Mrt 2012

*156/12 *208/12 *241/12 *262/12 *290/12 *331/12 *379/12 *424/12

*164/12 *210/12 *246/12 *266/12 *297/12 *334/12 *380/12 *441/12

*165/12 *218/12 *247/12 *273/12 *299/12 *335/12 *385/12 *443/12

*166/12 *220/12 *255/12 *284/12 *310/12 *336/12 *397/12 *454/12

*167/12 *234/12 *256/12 *285/12 *321/12 *345/12 *405/12 *455/12

1812

Mrt 2012

*156/12

168/12

169/12

*170/12

171/12

week 40 - 2012 / 5

*172/12 *231/12 257/12 *321/12 *349/12 *374/12 *439/12

*183/12 *233/12 277/12 *326/12 350/12 409/12 449/12

week 40 - 2012 / 6

202/12 *240/12 278/12 327/12 *352/12 *411/12

*206/12 *246/12 *295/12 328/12 *360/12 *415/12

*222/12 *252/12 *299/12 330/12 *367/12 429/12

ILLU_Zonegrenzen_Y2012_BAZ454 Gewijzigde zonegrenzen door gewijzigde droogvallingen op kaarten 1456 en 1458 (BaZ 246/12, 379/12 en 454/12, 4 oktober 2012) 54oN

Schetsmatige kaart Niet voor navigatiedoeleinden

1458

30’

1456

0

2

4

6

Nautische Mijlen ETRS89/WGS84  Koninklijke Marine, Dienst der Hydrografie

53oN 4oE

5oE

nieuwe / gewijzigde zonegrenzen zonegrenzen voorheen Exclusieve Economische Zone (EEZ) Aansluitende Zone (AZ) en EEZ TZ en zones 3−12 en 6−12 Mijl volgens GVB (TZ = Territoriale Zee) (GVB = Gemeenschappelijk Visserijbeleid) TZ en zone 3−12 Mijl volgens GVB Territoriale Zee TZ en Kustwateren Kaderrichtlijn Water 6oE

Opgeheven (P) en (T) berichten / Cancelled (P) and (T) notices

4-10-2012

Kaart / Chart Int.

BaZ / NL NM

Opgeheven / Cancelled

1631 1632 1801

*425(T)/12 *425(T)/12 438(T)/12

04 okt 2012, NOORDZEE. VLIELAND GRONDEN. 04 okt 2012, NOORDZEE. VLIELAND GRONDEN. 04 okt 2012, NOORDZEE. BELGIE. NIEUWPOORT.

1418 1420

Actuele (P) en (T) berichten / Current (P) and (T) notices Kaart / Chart Int.

BaZ / NL NM

Beschrijving / Description

1014

572(T)/10

NOORDZEE. ENGELAND. DOVER. LOWESTOFT. AIS bakens verwijderd. NOORDZEE. THAMES ESTUARY . TSS SUNK. Wijziging VSS / Amendments TSS ENGELAND. EASTCOAST. Windmolenpark in aanbouw. NOORDZEE. ENGELAND. DOVER. LOWESTOFT. AIS bakens verwijderd. NOORDZEE. UK SECTOR. INDEFATIGABLE GAS FIELD. Ontmantel werkzaamheden / Decommissioning works NOORDZEE. BELGIE. AT WESTHINDER TSS. Routeringsmaatregelen/Routeing measures NOORDZEE. BELGIE. ANKERGEBIED WESTHINDER. Aanpassingen ankergebied/Changes anchorage NOORDZEE. BELGIE. ANKERGEBIED OOSTDYCK. Ankergebied/Anchorage. NOORDZEE. BELGIE. THORNTONBANK EN DE BLIGHBANK. Voorzorgsgebied/Precautionary Area. NOORDZEE. THAMES ESTUARY . TSS SUNK. Wijziging VSS / Amendments TSS NOORDZEE. DUITSLAND. WEISSE BANK. Superboei opgenomen / Superbuoy withdrawn NOORDZEE. DUITSLAND. WEISSE BANK. Vervangen Racon / Replace Racon NOORDZEE. DUITSLAND. NW HELGOLAND. Schietoefeningen / Gunnery exercises NOORDZEE. DUITSLAND. WIESSE BANK. Obstructie/Obstruction. NOORDZEE. DUITSLAND. DUITSE BOCHT. Meetinstrumenten/Measurement equipment. NOORDZEE. EAST FRIESLAND TSS. Obstructies/Obstructions. NOORDZEE. PLATFORM GOEREE. Schietgebied. NOORDZEE. SLIJKGAT. Ondieptes/Shoals WESTERSCHELDE. SCHAAR VAN SPIJKERPLAAT. verondieping NOORDZEE. AANLOOP WESTERSCHELDE. Obstructie gevonden / Obstruction found WESTERSCHELDE. SARDIJNGEUL. OOSTGAT. Verondieping/ Shoal NOORDZEE. BELGIE. OOSTENDE. DGPS inoperatief/ DGPS inoperative. WESTERSCHELDE. SARDIJNGEUL. Verondieping/Shoal.

1043

365(P)/12 1035

1046

143(P)/10 572(T)/10 227(P)/11

339(P)/12 340(P)/12

341(P)/12 342(P)/12 365(P)/12 1037

1045

258(T)/12 279(T)/12 *316(T)/12 382(T)/12 398(T)/12 *448(P)/12

110 116

1473

*352(T)/10 *387(T)/12 *42(T)/11 531(T)/11 *402(T)/12 414(T)/12 *437(T)/12

1

Kaart / Chart Int.

BaZ / NL NM


120

*42(T)/11

WESTERSCHELDE. SCHAAR VAN SPIJKERPLAAT. verondieping WESTERSCHELDE. KANAAL VAN GENT NAAR TERNEUZEN. Baggerwerkzaamheden / Dredging operations WESTERSCHELDE. BRAAKMANHAVEN. Werk in uitvoering/works in progress. WESTERSCHELDE. HOOFDPLAAT. Zinkerleiding/pipeline. WESTERSCHELDE. SARDIJNGEUL. OOSTGAT. Verondieping/ Shoal WESTERSCHELDE. SARDIJNGEUL. Verondieping/Shoal. ROTTERDAM. MAASVLAKTE 2. Baggerwerkzaamheden. NOORDZEE. PLATFORM GOEREE. Schietgebied. NOORDZEE. MAAS CENTRE. Wijzigen diepte wrakken/Change depth wrecks AMSTERDAM. NOORDZEEKANAAL. Betonning uitgelegd. NOORDZEE. EGMOND AAN ZEE. Obstructie/obstruction. NOORDZEE. Aanleg gaspijpleiding / Construction gas pipeline NOORDZEE. APPROACH TSS MAAS NORTH. Obstructie / Obstruction NOORDZEE. PETTEN. Kardinale boei uitgelegd / Cardinal buoy placed. NOORDZEE. EGMOND AAN ZEE. Obstructie/obstruction. NOORDZEE. Aanleg gaspijpleiding / Construction gas pipeline NOORDZEE. DUITSE BOCHT. Racon weer in gebruik / Racon in use NOORDZEE. DUITSLAND. N-LICH BORKUMRIFFGRUND. Veiligvaarwater boei / Safe fairway buoy NOORDZEE. TERSCHELLING-GERMANBIGHT TSS. Racon buiten bedrijf/ Racon disused. NOORDZEE. DUITSLAND. N/O BORKUM RIFFGRUND. Aanbouw platform/ Construction platform NOORDZEE. DUITSLAND. DUITSE BOCHT. Meetapparatuur/ Measurement equipment WADDENZEE. VAARGEUL LANGS POLLENDAM. Blootgespoelde gasleiding / Bare gas pipeline NOORDZEE. TERSCHELLING. Obstructie /obstruction. WADDENZEE. FRANSCHE GAATJE. Ponton geplaatst / Pontoon placed DUITSLAND. EEMS. FISCHERBALJE. Obstructie. WADDENZEE. EEMSHAVEN. DOEKEGATKANAAL. Lichtopstanden opgenomen/Light structures removed. WADDENZEE. DUITSLAND. EEMS. Obstructie/obstruction. DUITSLAND. EEMS. EMDEN. NESSERLANDER SCHLEUSE. Sluis gestremd. ROTTERDAM. MAASVLAKTE 2.

1479

*185(T)/12

*314(T)/12 *319(T)/12 *402(T)/12 *437(T)/12 122

1472

*122(T)/10 *352(T)/10 *370(P)/12

124

1471

*354(T)/10

125

1469

*318(T)/12 *358(P)/12 *431(T)/12

126

1468

*123(T)/12 *318(T)/12 *358(P)/12

1353

1413

511(T)/11 251(T)/12

373(T)/12 395(P)/12

399(T)/12 1456

*261(T)/11 *40(T)/12 *308(T)/12

1460

1461

39(P)/11 *173(T)/12

422(T)/12 1555

1462

251(T)/09

1630

1416

*122(T)/10

2

Kaart / Chart Int.

BaZ / NL NM

*352(T)/10 285(T)/11 406(T)/11 409(T)/11 65(T)/12 66(T)/12 196(P)/12 272(T)/12 339(P)/12 340(P)/12

342(P)/12 365(P)/12 392(T)/12 414(T)/12 1631

1418

104(P)/11

1632

1420

*89(P)/11 227(P)/11

*325(T)/12 *369(T)/12

*381(P)/12 1633

1417

*89(P)/11 511(T)/11 251(T)/12

373(T)/12 395(P)/12

399(T)/12 *432(P)/12


Baggerwerkzaamheden. NOORDZEE. PLATFORM GOEREE. Schietgebied. NOORDZEE. BELGIE. WESTHINDER. Vuilegrond / Foul ground NOORDZEE. WESTHINDER ROUTE. Anker verloren / Lost anchor NOORDZEE. WESTHINDER ROUTE. Anker verloren / Anchor lost NOORDZEE WESTHINDER ANKERGEBIED. Anker verloren/lost anchor. NOORDEZEE. WESTHINDER ANKERGEBIED. Ankers verloren/lost anchors. NOORDZEE. THORNTONBANK. Kabellegwerkzaamheden / Cablelaying operations NOORDZEE. BELGIE. WESTHINDER ANKERGEBIED. Anker verloren / Lost anchor NOORDZEE. BELGIE. AT WESTHINDER TSS. Routeringsmaatregelen/Routeing measures NOORDZEE. BELGIE. ANKERGEBIED WESTHINDER. Aanpassingen ankergebied/Changes anchorage NOORDZEE. BELGIE. THORNTONBANK EN DE BLIGHBANK. Voorzorgsgebied/Precautionary Area. NOORDZEE. THAMES ESTUARY . TSS SUNK. Wijziging VSS / Amendments TSS NOORDZEE. BELGIE. THORNTON ROUTE. Blootgespoelde kabel/Bare cable NOORDZEE. BELGIE. OOSTENDE. DGPS inoperatief/ DGPS inoperative. NOORDZEE. UK SECTOR. WELLAND GAS FIELD. Ontmanteling Welland Platform. NOORDZEE. VLIELAND NORTH TSS. Obstructie waargenomen. NOORDZEE. UK SECTOR. INDEFATIGABLE GAS FIELD. Ontmantel werkzaamheden / Decommissioning works NOORDZEE. WESTERN MUD HOLE. Constructie in Aanbouw/construction in development NOORDZEE. TSS OFF BOTNEY GROUND & WEST FRIESLAND. Betonning opgenomen / Buoyage withdrawn NOORDZEE. TSS OFF BOTNEY GROUND. Pijpleggings werkzaamheden/ pipelaying works. NOORDZEE. VLIELAND NORTH TSS. Obstructie waargenomen. NOORDZEE. DUITSE BOCHT. Racon weer in gebruik / Racon in use NOORDZEE. DUITSLAND. N-LICH BORKUMRIFFGRUND. Veiligvaarwater boei / Safe fairway buoy NOORDZEE. TERSCHELLING-GERMANBIGHT TSS. Racon buiten bedrijf/ Racon disused. NOORDZEE. DUITSLAND. N/O BORKUM RIFFGRUND. Aanbouw platform/ Construction platform NOORDZEE. DUITSLAND. DUITSE BOCHT. Meetapparatuur/ Measurement equipment NOORDZEE. TERSCHELLING GERMAN BIGHT TSS. Obstructie/Obstruction.

3

Kaart / Chart Int.

BaZ / NL NM


1970

339(P)/12

NOORDZEE. BELGIE. AT WESTHINDER TSS. Routeringsmaatregelen/Routeing measures NOORDZEE. BELGIE. ANKERGEBIED WESTHINDER. Aanpassingen ankergebied/Changes anchorage NOORDZEE. BELGIE. ANKERGEBIED OOSTDYCK. Ankergebied/Anchorage. NOORDZEE. BELGIE. THORNTONBANK EN DE BLIGHBANK. Voorzorgsgebied/Precautionary Area. NOORDZEE. THAMES ESTUARY . TSS SUNK. Wijziging VSS / Amendments TSS SURINAME. CORANTIJNRIVIER. Markeringsboei verdreven / Marker buoy adrift FRANS GUYANA. RIVIERE CAYENNE. Licht gewijzigd. FRANS. GUYANA. RIVIERE CAYENNE. Meetboei uitgelegd / Measuring buoy placed SURINAME. ATLANTISCHE OCEAAN. Seismisch onderzoek/Seismic research ATLANTISCHE OCEAAN. GUYANA. Seismisch onderzoek/Seismic research WEST INDIES. SABABANK. Gevaarlijk wrak / Dangerous wreck ROTTERDAM. DINTELHAVEN. Afmeerverbod. ROTTERDAM. NIEUWE WATERWEG. Licht gewijzigd in boei/light changed into buoy ROTTERDAM. HARTELKANAAL. Vevanging lichtopstand/replacement light. ROTTERDAM. NIEUWE WATERWEG. Proefsluiting/Closure excersise. ROTTERDAM. PERNIS. 2E PETROLEUMHAVEN. Werk in uitvoering / Works in progress SURINAME. SURINAMERIVIER. AMSTERDAM JAGTLUST. civieltechnische werkzaamheden. SURINAME. SURINAME RIVIER. JAGTLUST. Onverlicht obstakel / Unlit obstruction SURINAME. SURINAME RIVIER. JAGTLUST. Aangevaren wadpaal/ Lost mark. SURINAME. JAGTLUSTBANK. Aangevaren wadpaal/ Lost mark. SURINAME. CORANTIJNRIVIER. Verdwenen boei. SURINAME. CORANTIJNRIVIER. Markeringsboei verdreven / Marker buoy adrift SURINAME. MONDING CORIANTIJN RIVIER. Bergingswerkzaamheden / Salvage works ROTTERDAM. MAASVLAKTE 2. Baggerwerkzaamheden. NOORDZEE. PLATFORM GOEREE. Schietgebied. WESTERSCHELDE. SCHAAR VAN SPIJKERPLAAT. verondieping NOORDZEE. BELGIE. WESTHINDER. Vuilegrond / Foul ground NOORDZEE. WESTHINDER ROUTE. Anker verloren / Anchor lost NOORDZEE. AANLOOP WESTERSCHELDE. Obstructie gevonden / Obstruction found NOORDZEE WESTHINDER ANKERGEBIED. Anker verloren/lost anchor. NOORDEZEE. WESTHINDER ANKERGEBIED.

340(P)/12

341(P)/12 342(P)/12 365(P)/12 2014

*311(T)/11

2017

*551(T)/11 289(T)/12 *368(T)/12 393(T)/12

2020 207

242(P)/12 1465

*58(T)/11 *56(T)/12 *323(T)/12 *376(T)/12

208 2218

1466

*371(T)/12 526(T)/10 546(T)/11 226(T)/12 264(T)/12

2228

424(T)/10 *311(T)/11 371(T)/11

1801

*122(T)/10 *352(T)/10 *42(T)/11 285(T)/11 409(T)/11 531(T)/11 65(T)/12 66(T)/12

4

Kaart / Chart Int.

BaZ / NL NM

88(T)/12 *123(T)/12 *151(T)/12

155(T)/12 196(P)/12 272(T)/12 *318(T)/12 *319(T)/12 339(P)/12 340(P)/12

341(P)/12 342(P)/12 *358(P)/12 *370(P)/12 *387(T)/12 *402(T)/12 414(T)/12 *431(T)/12 *437(T)/12 450(T)/12 1803

*42(T)/11 *185(T)/12

197(T)/12

*314(T)/12 *319(T)/12 *402(T)/12 *435(T)/12 *437(T)/12


Ankers verloren/lost anchors. NOORDZEE. BELGIE. OOSTENDE. Haven werkzaamheden/Harbour works. NOORDZEE. PETTEN. Kardinale boei uitgelegd / Cardinal buoy placed. NOORDZEE. BELGIE. AANLOOP HAVEN OOSTENDE. Lichtenlijn belemmerd / Direction light blocked NOORDZEE. BELGIE. WENDUINE. Baggerwerkzaamheden / Dredging operations NOORDZEE. THORNTONBANK. Kabellegwerkzaamheden / Cablelaying operations NOORDZEE. BELGIE. WESTHINDER ANKERGEBIED. Anker verloren / Lost anchor NOORDZEE. EGMOND AAN ZEE. Obstructie/obstruction. WESTERSCHELDE. HOOFDPLAAT. Zinkerleiding/pipeline. NOORDZEE. BELGIE. AT WESTHINDER TSS. Routeringsmaatregelen/Routeing measures NOORDZEE. BELGIE. ANKERGEBIED WESTHINDER. Aanpassingen ankergebied/Changes anchorage NOORDZEE. BELGIE. ANKERGEBIED OOSTDYCK. Ankergebied/Anchorage. NOORDZEE. BELGIE. THORNTONBANK EN DE BLIGHBANK. Voorzorgsgebied/Precautionary Area. NOORDZEE. Aanleg gaspijpleiding / Construction gas pipeline NOORDZEE. MAAS CENTRE. Wijzigen diepte wrakken/Change depth wrecks NOORDZEE. SLIJKGAT. Ondieptes/Shoals WESTERSCHELDE. SARDIJNGEUL. OOSTGAT. Verondieping/ Shoal NOORDZEE. BELGIE. OOSTENDE. DGPS inoperatief/ DGPS inoperative. NOORDZEE. APPROACH TSS MAAS NORTH. Obstructie / Obstruction WESTERSCHELDE. SARDIJNGEUL. Verondieping/Shoal. NOORDZEE. BELGIE. NIEUWPOORT. Schietoefeningen/Gunnery exercises. WESTERSCHELDE. SCHAAR VAN SPIJKERPLAAT. verondieping WESTERSCHELDE. KANAAL VAN GENT NAAR TERNEUZEN. Baggerwerkzaamheden / Dredging operations BELGIE. HAVEN ANTWERPEN. 6DE HAVENDOKCHURCHILLDOK Gele boeien uitgelegd / Yellow buoys placed. WESTERSCHELDE. BRAAKMANHAVEN. Werk in uitvoering/works in progress. WESTERSCHELDE. HOOFDPLAAT. Zinkerleiding/pipeline. WESTERSCHELDE. SARDIJNGEUL. OOSTGAT. Verondieping/ Shoal WESTERSCHELDE. SARDIJNGEUL. OOSTGAT. Verondieping/Shoal. WESTERSCHELDE. SARDIJNGEUL.

5

Kaart / Chart Int.

BaZ / NL NM

*440(T)/12 1809

*58(T)/11 *314(T)/11 *56(T)/12 *323(T)/12 *371(T)/12 *376(T)/12

1810

*354(T)/10 *206(T)/11 *294(T)/12 *296(T)/12 *348(T)/12 *362(T)/12 *447(T)/12

1811

*485(T)/09 *419(T)/10 *261(T)/11 *40(T)/12 *287(T)/12

*308(T)/12 *444(T)/12 1812

251(T)/09 *480(T)/09 *196(T)/10 *203(T)/10 39(P)/11 *357(T)/11 *397(T)/11 *58(T)/12 *173(T)/12


Verondieping/Shoal. WESTERSCHELDE. NAUW VAN BATH. Onbetrouwbare lichten/ unreliable lights. ROTTERDAM. DINTELHAVEN. Afmeerverbod. OUDE MAAS. SPUI. Obstakel waargenomen / Obstacle discovered ROTTERDAM. NIEUWE WATERWEG. Licht gewijzigd in boei/light changed into buoy ROTTERDAM. HARTELKANAAL. Vevanging lichtopstand/replacement light. ROTTERDAM. PERNIS. 2E PETROLEUMHAVEN. Werk in uitvoering / Works in progress ROTTERDAM. NIEUWE WATERWEG. Proefsluiting/Closure excersise. AMSTERDAM. NOORDZEEKANAAL. Betonning uitgelegd. RANDMEREN. RAMSDIEP. Ramsgeul afgesloten./ Ramsgeul closed. IJSSELMEER. ROTTERDAMSE HOEK. Betonning uitgelegd / Buoyage placed IJSSELMEER. STAVOREN. West kardinaal uitgelegd / West cardinal placed IJSSELMEER. KETELMEER. Betonning geplaatst/ Buoyage placed. IJSSELMEER. Kardinale boeien geplaatst / Cardinal buoys placed IJSSELMEER. BREEZANDDIJK Schietoefeningen / Gunnery exercises WADDENZEE. KABEL EN PIJPLEIDINGGEBIED VINGEGAT. Blootgelegde gasleiding. WADDENZEE. TERSCHELLINGER WAD. Obstructie aangetroffen WADDENZEE. VAARGEUL LANGS POLLENDAM. Blootgespoelde gasleiding / Bare gas pipeline NOORDZEE. TERSCHELLING. Obstructie /obstruction. WADDENZEE. VAARWATER KIMSTERGAT VINGEGAT. Blootgespoelde gasleiding / Bare gas pipeline WADDENZEE. FRANSCHE GAATJE. Ponton geplaatst / Pontoon placed WADDENZEE. OOSTEROM. Boeien opgenomen/Buoys removed DUITSLAND. EEMS. EMDEN. NESSERLANDER SCHLEUSE. Sluis gestremd. WADDENZEE. AMELAND. ZUIDER SPRUIT. Blootgespoelde gasleiding. WADDENZEE. LAUWERSMEER. Obstructie. WADDENZEE. DOLLARD. BUITEN A. Obtructies DUITSLAND. EEMS. FISCHERBALJE. Obstructie. WADDENZEE. SCHIERMONNIKOGER WAD. Werk in uitvoering. WADDENZEE. DUITSLAND. BUSETIEF. Obstructie / Obstruction WADDENZEE. MARNEWAARD. Schietoefeningen/ artillery exercises WADDENZEE. EEMSHAVEN. DOEKEGATKANAAL. Lichtopstanden opgenomen/Light structures removed.

6

Kaart / Chart Int.

BaZ / NL NM


*383(T)/12

NOORDZEE. DUITSLAND. OSTEREMS. Verbodsgebied / Prohibited area WADDENZEE. UITHUIZERWAD. GROOTE SIEGE. Zeegras / Seagrass WADDENZEE. DUITSLAND. EEMS. Obstructie/obstruction.

*384(T)/12 422(T)/12

7

(P) en (T) BaZ Berichtenlijst / (P) and (T) Notices List

251(T)/09

DUITSLAND. EEMS. EMDEN. NESSERLANDER SCHLEUSE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1555.A 1812.7 1812.8

1462 n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1

1 De Nesserlander sluis is tot eind 2012 gestremd. The Nesserland Seeschleuse, (Nesserland lock) at Emden is closed for traffic till end 2012.

Bron / Source:


*480(T)/09

WADDENZEE. AMELAND. ZUIDER SPRUIT.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1812.2

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Ter dekking van een blootgespoelde gasleiding zijn de volgende boeien uitgelegd op positie: a. 53-26,08 N 005-50,84 E, gele stompe sparboei, NSA-GAS 2; b. 53-25,37 N 005-51,88 E, gele stompe sparboei, ZS-GAS 2. To mark a bare gas pipeline buoys have been placed at position: a. 53-26,08 N 005-50,84 E, yellow can spar buoy, NSA-GAS 2; b. 53-25,37 N 005-51,88 E, yellow can spar buoy, ZS-GAS 2.

Bron / Source:

Berna/AWZ 368 & 369/09; BDS 1825/09.

*485(T)/09

WADDENZEE. KABEL EN PIJPLEIDINGGEBIED VINGEGAT.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1811.6

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Ter dekking van een blootgespoelde gasleiding is uitgelegd op positie: a. 53-19,41 N 005-30,03 E, gele stompe sparboei, V-GAS 2; b. 53-17,34 N 005-31,02 E, geel baken met kruis, V-GAS 1; c. 53-18,37 N 005-30,58 E, geel baken met kruis, V-GAS 4. De scheepvaart wordt verzocht in dit gebied voorzichtig te varen en het uitvoeren van de visserij is verboden. To mark a bare gas pipeline marking has been placed at position: a. 53-19,41 N 005-30,03 E, yellow can buoy, V-GAS 2; b. 53-17,34 N 005-31,02 E, yellow beacon with cross, V-GAS 1; c. 53-18,37 N 005-30,58 E, yellow beacon with cross, V-GAS 4. Shipping is requested to navigate with caution and fishery is prohibited in this area.

8

Bron / Source:

Berna/AWZ 376/09; BDS 1853/09.

*122(T)/10

ROTTERDAM. MAASVLAKTE 2.

Kaart / Chart

Int. / Int.

122 1630 1801.6 1801.7

1472 1416 n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1 1

1 Baggerwerkzaamheden MAASVLAKTE 2 In het aanloopgebied Rotterdam worden baggerwerkzaamheden uitgevoerd ten behoeve van de aanleg van Maasvlakte 2. Deze zandwingebieden worden aangeduid als 'Mid' en 'South' en worden begrensd door de volgende posities: Wingebied 'Mid': a. 52-00,15 N 003-49,74 E; b. 51-59,88 N 003-50,77 E; c. 52-00,25 N 003-55,22 E; d. 52-00,73 N 003-56,10 E; e. 52-01,27 N 003-54,00 E; f. 52-00,97 N 003-50,30 E; Wingebied 'South': g. 51-58,32 N 003-50,02 E; h. 51-58,45 N 003-51,67 E; i. 51-58,70 N 003-52,43 E; j. 51-59,15 N 003-53,22 E; k. 51-58,89 N 003-50,12 E. Scheepvaart wordt dringend verzocht zich tijdig, via het betreffende sector VHF-kanaal, op de hoogte te stellen van de werkzaamheden en de voorgenomen route daar tijdig op af te stemmen. Inlichtingen kunnen worden ingewonnen bij Verkeerscentrale Hoek van Holland, de wachtchef verkeersafhandeling, telefoonnummer 010-252 2801 of VHF kanaal 11. Dredging Operations MAASVLAKTE 2 Dredging Operations for the construction of Maasvlakte 2 will take place in the approach area of Rotterdam. These dredging areas are specified as 'Mid' and 'South' and are bound by the following positions: Dredging area 'Mid': a. 52-00,15 N 003-49,74 E; b. 51-59,88 N 003-50,77 E; c. 52-00,25 N 003-55,22 E; d. 52-00,73 N 003-56,10 E; e. 52-01,27 N 003-54,00 E; f. 52-00,97 N 003-50,30 E; Dredging area 'South': g. 51-58,32 N 003-50,02 E; h. 51-58,45 N 003-51,67 E; i. 51-58,70 N 003-52,43 E; j. 51-59,15 N 003-53,22 E; k. 51-58,89 N 003-50,12 E.

9

Shipping is advised urgently to contact the concerning sector VHF-channel in time in order to receive information about the operations and to adjust the planned route accordingly. Information can be obtained from traffic control centre Hoek van Holland via phone number +31 10-252 2801 or VHF-channel 11.

Bron / Source:

HbR/BAS 11/10; BDS 149/10.

143(P)/10

ENGELAND. EASTCOAST.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1035

1046

Itemnr. / Itemno.

1

1 1. Construction of the Greater Gabbard Offshore Wind Farm in the northern approaches to the Thames Estuary, eastwards of the Sunk Outer Precautionary Area, is due to commence from June 2009, and is scheduled for completion in November 2010. This will involve the installation of 140 wind turbines, each supported on a foundation known as a monopile. 2. Safety zones have been established around the works, bounded by the following positions: Galloper: a. 51-47,83 N 001-56,33 E; b. 51-48,66 N 002-00,00 E; c. 51-45,24 N 002-00,00 E; d. 51-43,98 N 001-56,31 E; e. 51-45,96 N 001-54,98 E; f. 51-47,26 N 001-55,75 E; g. 51-47,44 N 001-55,50 E. Inner Gabbard: h. 51-58,71 N 002-00,00 E; i. 51-53,25 N 002-00,00 E; j. 51-51,08 N 001-52,17 E; k. 51-52,31 N 001-50,68 E; l. 51-57,35 N 001-52,37 E; n. 51-58,71 N 001-56,04 E. 3. Light buoys marking the safety zone have been laid in the following positions: m. 51-45,31 N 002-00,57 E; East cardinal; VQ(3)5s; GG East; n. 51-47,28 N 001-55,63 E; West cardinal; VQ(9)10s; GG North West; o. 51-57,55 N 001-52,28 E; West cardinal; VQ(9)10s; OG West; p. 51-53,29 N 002-00,34 E; East cardinal; VQ(3)5s; OG East; q. 51-58,90 N 001-59,67 E; North cardinal; VQ; OG North. 4. The proposed submarine power cable route from the wind farm to the shore is between the following positions: r. 51-47,63 N 001-55,91 E; (Galloper safety zone); s. 51-52,01 N 001-55,52 E; (Inner Gabbard safety zone); t. 51-58,71 N 001-57,30 E; (Inner Gabbard safety zone); u. 51-59,20 N 001-57,27 E; v. 52-00,76 N 001-53,59 E; w. 52-01,36 N 001-50,50 E; x. 52-04,01 N 001-46,72 E; y. 52-05,41 N 001-46,69 E. z. 52-06,40 N 001-45,31 E; aa. 52-06,91 N 001-45,18 E; ab. 52-08,42 N 001-42,89 E;

10

ac. 52-12,04 N 001-40,50 E; ad. 52-12,50 N.001-38,50 E; ae. 52-12,37 N 001-37,50 E; (shore at Sizewell). 5. Vessels should not attempt to anchor or trawl in the vicinity of the proposed power cable route.

Bron / Source:

Taunton/NM 3351(P)/09; BDS 1250/09.

*196(T)/10

WADDENZEE. LAUWERSMEER.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1812.4

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Op positie 53-23,67 N 006-09,43 E is een gevaarlijke obstructie (betonblok 30 cm onder het wateroppervlak) waargenomen. Geadviseerd wordt ruim afstand te houden. At position 53-23,67 N 006-09,43 E a dangerous obstruction has been discovered (a concrete block at 30 cm below water level). Wide berth is requested.

Bron / Source:

Berna/AWZ 130/10; BDS 635/10.

*203(T)/10

WADDENZEE. DOLLARD. BUITEN A.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1812.8

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 In het vaarwater Buiten A zijn de volgende obstructies waargenomen: a. een verondieping en een obstructie aan de stuurboord zijde voor de ingang van de sluis, nabij de meerpalen; b. een obstructie in positie 53-15,97 N 007-09,93 E tussen de boeien D21 en D23. De scheepvaart wordt verzocht zeer matige vaart aan te houden bij de passage. The following obstructions were reported in the fairway Buiten A: a. a shoal and an obstruction near the entrance of the lock at the starboard side, close to the mooring poles; b. an obstruction in position 53-15,97 N 007-09,93 E between the buoys D21 and D23. Shipping is requested to pass at slow speed.

Bron / Source:

Berna/AWZ 131 + 134/10; BDS 638 en 665/10.

11

*352(T)/10

NOORDZEE. PLATFORM GOEREE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

110 122 1630 1801.6

1473 1472 1416 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1 1

1 Het volgende gebied is als militair oefengebied in gebruik voor minimaal een jaar: a. 51-56,30 N 003-38,30 E; b. 51-56,90 N 003-41,30 E; c. 51-54,90 N 003-42,20 E; d. 51-54,40 N 003-39,40 E. In verband met meetapparatuur en lijnen die zijn uitgelegd op de zeebodem wordt het uitoefenen van visserij in dit gebied sterk ontraden. The following area has been established for militairy exercises for the duration of minimal one year: a. 51-56,30 N 003-38,30 E; b. 51-56,90 N 003-41,30 E; c. 51-54,90 N 003-42,20 E; d. 51-54,40 N 003-39,40 E. Due to measurement equipment and lines on the seabed, it is strongly advised to avoid this area for fishing.

Bron / Source:

Berna/DNZ/Vlissingen 70/10; BDS 1168/10.

*354(T)/10

AMSTERDAM. NOORDZEEKANAAL.

Kaart / Chart

Int. / Int.

124.B 1810.2C

1471 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Ten behoeve van het ingestorte talud is de volgende betonning uitgelegd in positie: a. 52-25,08 N 004-49,82 E, groene spitse ton, NK-A; b. 52-25,08 N 004-49,87 E, groene spitse lichtboei, NK-B, met lichtkarakter LFl.G.8s; c. 52-25,08 N 004-49,94 E, groene spitse lichtboei, NK-C, met lichtkarakter LFl.G.5s; d. 52-25,06 N 004-50,00 E, groene spitse lichtboei, NK-D, met lichtkarakter LFl.G.8s e. 52-25,05 N 004-50,05 E, groene spitse ton, NK-E. Because of the collapsed incline the following buoyage has been laid in position: a. 52-25,08 N 004-49,82 E, green conical buoy, NK-A; b. 52-25,08 N 004-49,87 E, green conical light buoy, NK-B, with light character LFl.G.8s; c. 52-25,08 N 004-49,94 E, green conical light buoy, NK-C, with light character LFl.G.5s; d. 52-25,06 N 004-50,00 E, green conical light buoy, NK-D, with light character LFl.G.8s e. 52-25,05 N 004-50,05 E, green conical buoy, NK-E.

Bron / Source:


12

*419(T)/10

WADDENZEE. TERSCHELLINGER WAD.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1811.4 1811.6

n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 In positie 53-21,46 N 005-22,07 E; zuid van de rode sparboei O 22 is een obstructie waargenomen in de vorm van drie stalen palen die ca. 30 cm boven de bodem uitsteken. In position 53-21,46 N 005-22,07 E; south of the red spar buoy O 22 an obstruction is found in the shape of three steel poles which rise approximately 30 cm above the seabed.

Bron / Source:

Berna/WSW 296/10; BDS 1659/10.

424(T)/10

SURINAME. CORANTIJNRIVIER.

Kaart / Chart

Int. / Int.

2228.A

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Op positie 05-57,38 N 057-05,10 W is lichtboei CM 5 verdwenen. At position 05-57,38 N 057-05,10 W lightbuoy CM 5 is missing.

Bron / Source:

MAS/BAZ 14 & 15/10; BDS 1568/10.

526(T)/10

SURINAME. SURINAMERIVIER. AMSTERDAM JAGTLUST.

Kaart / Chart

Int. / Int.

2218

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Aanbrengen van tekst: "Dike construction works in progress" in positie 05-51,47 N 55-05,88 W. Insert text: "Dike construction works in progress" in position 05-51,47 N 55-05,88 W.

Bron / Source:

Mas/BAZ 21/10; BDS 2177/10.

13

572(T)/10

NOORDZEE. ENGELAND. DOVER. LOWESTOFT.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1014 1035

1043 1046

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Het Automatic Identification System (AIS) is tijdelijk verwijderd van de volgende objecten: Kaart 1014 op: a. 53-33,52 N 000-59,59 E, N Outer Downsing light-buoy. Kaart1014 en 1035 op: b. 51-01,29 N 001-23,90 E, Varne LANBY; c. 51-51,03 N 001-34,89 E, Sunk Inner light-float; d. 52-19,63 N 001-40,89 E, Southwold Lighthouse; e. 52-29,22 N 001-45,35 E, Lowestoft Lighthouse; f. 51-50,10 N 001-46,02 E, Sunk Centre light-float. The Automatic Identification System (AIS) has been temporarily been removed from the following Aids to Navigation: Chart 1014 at: a. 53-33,52 N 000-59,59 E, N Outer Downsing light-buoy. Charts 1014 and 1035 at: b. 51-01,29 N 001-23,90 E, Varne LANBY; c. 51-51,03 N 001-34,89 E, Sunk Inner light-float; d. 52-19,63 N 001-40,89 E, Southwold Lighthouse; e. 52-29,22 N 001-45,35 E, Lowestoft Lighthouse; f. 51-50,10 N 001-46,02 E, Sunk Centre light-float.

Bron / Source:

Taunton/NM 6978(T)/10; BDS 2463/10.

39(P)/11

DUITSLAND. EEMS. FISCHERBALJE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1460.A 1812.6

1461 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Er ligt een obstructie onder water 350 meter oostelijk van lichtboei F7 (53-33,26 N 006-44,47 E). An under water obstruction lies 350 metres east of lightbuoy F7 (53-33,26 N 006-44,47 E).

Bron / Source:


14

*42(T)/11

WESTERSCHELDE. SCHAAR VAN SPIJKERPLAAT.

Kaart / Chart

Int. / Int.

116 120 1801.4 1803.2

n.a. 1479 n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1 1

1 De Schaar van Spijkerplaat t.h.v. SS 7 - SS 9 blijft zich verder verondiepen. Het gebied van de AVR 3 tot de SS 11 is sterk aan verandering onderhevig en moet als onbetrouwbaar worden beschouwd. The Schaar van Spijkerplaat near SS 7 and SS 9 still gets shallower. The area from AVR 3 to SS 11 is liable to changes and therefore to be considered unreliable.

Bron / Source:

Bass 132/10; BDS 2619/10.

*58(T)/11

ROTTERDAM. DINTELHAVEN.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1809.3 207.A

n.a. 1465

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Er geldt een afmeerverbod over een lengte van 260 meter in de Dintelhaven. Beginnend tussen havennummers 6236 en 6237 en eindigend bij havennummer 6239. Berthing at the Dintelhaven over a distance of 260 metres is prohibited. Starting between harbour numbers 6236 and 6237 and ending at 6239.

Bron / Source:

Havenbedrijf Rotterdam 17/1/11; BDS 103/11.

*89(P)/11

NOORDZEE. VLIELAND NORTH TSS.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1632 1633

1420 1417

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Aanbrengen van obstructie met gelode diepte van 18,2 m in positie 53-32,30 N 004-42,73 E. Insert an obstruction with sounded depth of 18,2 m in position 53-32,30 N 004-42,73 E.

Bron / Source:

Hr.Ms. Luymes; BDS 285/11.

15

104(P)/11

NOORDZEE. UK SECTOR. WELLAND GAS FIELD.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1631

1418

Itemnr. / Itemno.

1

1 1. Het Welland platform en de bijbehorende 500 m veiligheidszone zijn verwijderd van positie 5259,07 N 002-44,11 E. 2. De ontmantelingswerkzaamheden worden voortgezet in het Welland Gas Field en tot alle opruimwerkzaamheden op de zeebodem zijn voltooid kunnen obstructies op de zeebodem voorkomen. 3. Om de werkomgeving te markeren zijn de volgende boeien geplaatst in positie: a. 52-59,33 N 002-44,11 E, noord cardinale lichtboei, VQ; b. 52-59,06 N 002-44,56 E, oost cardinale lichtboei, VQ(3)5s; c. 52-58,79 N 002-44,11 E, zuid cardinale lichtboei, Q( 6)+LFl.15s; d. 52-59,02 N 002-43,60 E, west cardinale lichtboei, VQ(9)10s. 1. The Welland platform, and ist associated 500 m radius safetyzone, have been removed from position 52-59,07 N 002-44,11 E. 2. Decommisioning work continues within the Welland Gas Field and seabed obstructions may exist until clearance work is complete. 3. The following buoys have been temporarily established to mark the work area: Placed in position: a. 52-59,33 N 002-44,11 E, North cardinal lightbouy, VQ; b. 52-59,06 N 002-44,56 E, East cardinal lightbouy, VQ(3)5s; c. 52-58,79 N 002-44,11 E, South cardinal lightbouy, Q(6)+LFl.15s; d. 52-59,02 N 002-43,60 E, West cardinal lightbouy, VQ(9)10s.

Bron / Source:

Taunton/NM 1036(P)/11; BDS 406/11.

*206(T)/11

RANDMEREN. RAMSDIEP.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1810.7

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 De Ramsgeul is afgesloten in verband met de bouw van de nieuwe Ramspolbrug. The Ramsgeul is closed due to the construction of the new Ramspol bridge.

Bron / Source:

RDIJ 83/11; BDS 857/11.

16

227(P)/11

NOORDZEE. UK SECTOR. INDEFATIGABLE GAS FIELD.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1035 1632

1046 1420

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 1. Ontmantel werkzaamheden vinden plaats binnen het Indefatigable Gas Field. 2. De volgende platformen zullen worden verwijderd in de zomer van 2011; a. 53-21,15 N 002-36,40 E, (49/19-M); b. 53-19,60 N 002-37,90 E, (49/24-JP, JD); c. 53-17,90 N 002-37,10 E, (49/24-L); d. 53-17,30 N 002-43,30 E, (49/24-N) e. 53-16,80 N 002-41,45 E, (49/24-K). 3. Als gevolg van deze werkzaamheden zullen de navigatie middelen op het platform worden verwijderd. 4. De cardinale betonning gerelateerd aan de boven genoemde platformen en posities zijn circa 1500 meter verplaatst. 5. De zeekaarten zullen worden bijgewerkt nadat de werkzaamheden zijn beeindigd. 1. Decommissioning work is taking place within Indefatigable Gas Field. 2. The following platforms are due to be removed during summer 2011; a. 53-21,15 N 002-36,40 E, (49/19-M); b. 53-19,60 N 002-37,90 E, (49/24-JP, JD); c. 53-17,90 N 002-37,10 E, (49/24-L); d. 53-17,30 N 002-43,30 E, (49/24-N) e. 53-16,80 N 002-41,45 E, (49/24-K). 3. Aids to navigation have been discontinued at these platforms. 4. The related cardinal light-buoys have been relocated approximately 1500 metre from the locations listed above. 5. Charts will be updated when works are complete.

Bron / Source:

Taunton/NM 1976(P)/11; BDS 961/11.

*261(T)/11

WADDENZEE. VAARGEUL LANGS POLLENDAM.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1456.A 1811.5A

n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Ter dekking van een blootgespoelde gasleiding zijn de volgende boeien uitgelegd in positie: a. 53-10,96 N 005-22,68 E; gele stompe sparboei met kruisvormig topteken, P-GAS 3; b. 53-10,99 N 005-22,65 E; gele stompe sparboei met kruisvormig topteken, P-GAS 4. De scheepvaart wordt verzocht in dit gebied voorzichtig te varen en het uitvoeren van de visserij is verboden.

To mark a bare gas pipeline buoys have been placed in position: a. 53-10,96 N 005-22,68 E; yellow can spar buoy with x-shaped topmark, P-GAS 3; b. 53-10,99 N 005-22,65 E; yellow can spar buoy with x-shaped topmark, P-GAS 4.

17

Shipping is requested to navigate with caution and fishery is prohibited in this area.

Bron / Source:

Berna/WSW 155/11; BDS 1138/11.

285(T)/11

NOORDZEE. BELGIE. WESTHINDER.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1630 1801.2

1416 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Verloren anker in positie 51-24,70 N 002-40,00 E. Scheepvaart wordt verzocht niet te ankeren noch te vissen in deze omgeving. Lost anchor in position 51-24,70 N 002-40,00 E. Shipping is requested not to anchor or fish in the vicinity.

Bron / Source:

Oostende/BAZ 13/189/11; BDS 1318/11

*311(T)/11

SURINAME. CORANTIJNRIVIER.

Kaart / Chart

Int. / Int.

2014 2228

n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 De lichtboei "De Haan" in positie 06-03,52 N 056-59,04 W is verdreven. The light buoy "De Haan" in position 06-03,52 N 056-59,04 W is adrift.

Bron / Source:

MAS/BAZ 17/11; BDS 1471/11.

*314(T)/11

OUDE MAAS. SPUI.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1809.7

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Nabij positie 51-49,85 N 004-23,74 E, ter hoogte van kilometerraai 998.100, is een pijplijding bloot komen te liggen. Ankeren en vissen in deze positie is verboden. Near position 51-49,85 N 004-23,74 E, around kilometre marker 998.100, a pipeline has been layed open. Anchoring and fishing in this position is prohibited.

Bron / Source:

BAS 126/11; BDS 1468/11.

18

*357(T)/11

WADDENZEE. SCHIERMONNIKOGER WAD.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1812.3

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Restauratie werkzaamheden Groot Zeegras worden uitgevoerd tussen de Veerdam en de Jachthaven op positie ca. 53-28,1 N 006-10,6 E. Ter markering is een gele boei uitgelegd. Restore works Common Eelgrass are in progress between the Veerdam and the Yacht harbour in position ca. 53-28,1 N 006-10,6 E. A Yellow buoy marks the area.

Bron / Source:

Berna/WSW 222/11; BDS 1675/11.

371(T)/11

SURINAME. MONDING CORIANTIJN RIVIER.

Kaart / Chart

Int. / Int.

2228

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Bergingswerkzaamheden vinden plaats in positie: 006-03,32 N 56-59,12 W. Salvage works are taking place in position: 006-03,32 N 56-59,12 W.

Bron / Source:

MAS/BAZ 19/11; BDS 1695/11.

*397(T)/11

WADDENZEE. DUITSLAND. BUSETIEF.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1812.6

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Een obstructie is aangetroffen in het vaarwater tussen boeien B 18 en B 20. An obstruction has been found in the fairway between buoys B 18 and B 20.

Bron / Source:


406(T)/11

NOORDZEE. WESTHINDER ROUTE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1630

1416

Itemnr. / Itemno.

1


Bron / Source:

Oostende/BAZ 237(T)/19/11; BDS 1886/11.

19

409(T)/11

NOORDZEE. WESTHINDER ROUTE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1630 1801.2

1416 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1


Bron / Source:


511(T)/11

NOORDZEE. DUITSE BOCHT.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1353 1633

1413 1417

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 De racons op de volgende boeien zijn buiten gebruik: kaart 1353; a. 54-10,78 N 007-27,52 E, GB, Racon (T); b. 53-52,08 N 007-47,26 E, 3/Jade 2, Racon (T). Kaart 1633 en 1353; c. Racon in positie 54-09,96 N 006-20,73 E, GW/EMS, Racon (T) is weer operationeel. The racons on the following buoys are out of order. Chart 1353; a. 54-10,78 N 006-27,52 E, GB, Racon (T); b. 53-52,08 N 007-47,26 E, 3/Jade 2, Racon (T). Chart 1633 and 1353; c. Racon in position 54-09,96 N 006-20,73 E, GW/EMS, Racon (T) is back in operation.

Bron / Source:

ROSTOCK/NFS T/(21)/87/11; BDS 2382/11.

20

531(T)/11

NOORDZEE. AANLOOP WESTERSCHELDE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

116 1801.3

n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Obstructie aanbrengen, 50 cm boven de zeebodem uitstekend, in positie 51-24,04 N 003-06,30 E . Insert in position 51-24,04 N 003-06,30 E an obstruction with a height above the seabed of 50 cm.

Bron / Source:

OOSTENDE/BAZ 286(T)/24/11; BDS 2416/11.

546(T)/11

SURINAME. SURINAME RIVIER. JAGTLUST.

Kaart / Chart

Int. / Int.

2218

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Het baken (Wadpaal) J5 op positie 05-49,39 N 55-06,64 W op de Jagtlust bank is aangevaren en staat als een onverlicht obstakel in de rivier. De scheepvaart wordt verzocht hiermee rekening te willen houden. The beacon (pile) J5 at position 05-49,39 N 55-06,64 W on the Jagtlust bank has been destroyed by collision and stands as an unlit obstacle in the river. All ships are requested to take notice of the above mentioned.

Bron / Source:

MAS/BAZ 33/11; BDS 2500/11.

*551(T)/11

FRANS GUYANA. RIVIERE CAYENNE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

2017

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Het licht in positie 05-02,50 n 052-21,30 W, "l'Enfant Perdu" Fl.10M is tijdelijk gewijzigd in FL.6M. The light in position 05-02,50 n 052-21,30 W, "l'Enfant Perdu" Fl.10M is temporarily changed into FL.6M.

Bron / Source:

SHOM/AAN 48-T-08/11; BDS 2499/11.

21

*40(T)/12

NOORDZEE. TERSCHELLING.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1456 1811.10

n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Een obstructie (afgebroken paal), is waargenomen in positie 53-25,47 N 005-19,18 E. An obstruction (broken pole), is reported in position 53-25,47 N 005-19,18 E.

Bron / Source:

Berna/WSW 313/11; BDS 2582/11.

*56(T)/12

ROTTERDAM. NIEUWE WATERWEG.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1809.3 207.A

n.a. 1465

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 In positie 51-56,51 N 004-11,25 E is lichtopstand LFl.G.8s, 13 vervangen door lichtboei LFl.G.8s, 13. In position 51-56,51 N 004-11,25 E a light structure LFl.G.8s, 13 is replaced by a light buoy LFl.G.8s, 13.

Bron / Source:


*58(T)/12

WADDENZEE. MARNEWAARD.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1812.3 1812.5

n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Jaaroverzicht 2012 van de artillerie oefeningen in het gebied Marnewaard. Deze zullen worden gehouden tussen 08:00 en 23:00 uur plaatselijke tijd van: a. 23 tot 27 januari; b. 5 tot 9 maart; c. 23 tot 27 april; d. 21 tot 25 mei; e. 2 tot 6 juli; f. 16 juli tot 20 juli; g. 15 tot 19 oktober; h. 12 tot 16 november; i. 3 tot 7 december. Scheepvaart wordt verzocht ruime afstand te bewaren. Zie voor meer informatie NL. BaZ: 33 van week 1 (zie www.hydro.nl). Year schedule 2012 of gunnery exercises in area Marnewaard. The exercises will be held between 08:00 and 23:00 hours local time from: a. 23 till 27 January; b. 5 till 9 March; c. 23 till 27 April;

22

d. 21 till 25 May; e. 2 till 6 July; f. 16 juli till 20 June; g. 15 till 19 October; h. 12 till 16 November; i. 3 till 7 December. Shipping is requested to give a wide berth. For more information see NL. NtM: 33 of weekly 1 (see www.hydro.nl).

Bron / Source:

Ministerie van Defentie; BDS 2465/11.

65(T)/12

NOORDZEE WESTHINDER ANKERGEBIED.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1630 1801.2

1416 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Anker verloren in positie ca. 51-24,8 N 002-34,0 E. Scheepvaart wordt verzocht niet te ankeren noch te vissen in de nabijheid van deze positie. Lost anchor in position ca. 51-24,8 N 002-34,0 E. Shipping is requested not to anchor nor fish near this position.

Bron / Source:


66(T)/12

NOORDEZEE. WESTHINDER ANKERGEBIED.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1630 1801.2

1416 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Ankers verloren in positie 51-25,04 N 002-33,70 E en 51-24,60 N 002-38,71 E. Scheepvaart wordt verzocht niet te ankeren noch te vissen in de nabijheid van deze posities. Lost anchors in position 51-25,04 N 002-33,70 E and 51-24,60 N 002-38,71 E. Shipping is requested not to anchor nor fish near this positions.

Bron / Source:


23

88(T)/12

NOORDZEE. BELGIE. OOSTENDE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1801.2B

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 In de aanloop van haven Oostende worden werkzaamheden verricht. Voor de meest recente gegevens zie het Belgisch BaZ 03/073/2012 en het verbeterblad in de bijlage ILLU_OOSTENDE_Y2012_BAZ88. Works are in progress in the approach of Oostende harbour. For the most recent information see the Begium NM 03/073/2012 and the block correction in the attachment ILLU_OOSTENDE_Y2012_BAZ88..

Bron / Source:

Oostende/BAZ 3/73/12; BDS 0221/12.

*123(T)/12

NOORDZEE. PETTEN.

Kaart / Chart

Int. / Int.

126 1801.9

1468 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Ter markering van een blootgespoelde pijpleiding is de volgende boei uitgelegd in positie: a. 52-47,24 N 004-36,91 E, zuid kardinale lichtboei, Q(6)+LFl.15s, PIPE S. To mark a bare pipeline the following buoy has been placed in position: a. 52-47,24 N 004-36,91 E, South cardinal light buoy, Q(6)+LFl.15s, PIPE S.

Bron / Source:

Berna/DNZ/Den Helder 3/12; BDS 499/12.

*151(T)/12

NOORDZEE. BELGIE. AANLOOP HAVEN OOSTENDE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1801.2 1801.2B

n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 De lichtenlijn van de haventoegang Oostende 143 º kan mogelijk belemmerd zijn door de aanwezigheid van een kraan en/of mobiele boorunit Neptune. Voor actuele informatie kunt u zich richten tot Port Control Oostende op VHF 09. Voor radarbegeleiding op de aanlooproute Oostende kunt u zich richten tot Traffic Centre Wandelaar op VHF 65. Radarbegeleiding wordt gegeven op VHF 04. The leading light to the harbour entrance Oostende 143 º may be hindered by the presence of a crane and/or mobile drilling unit Neptune. For current information please contact Port Control Oostende on VHF 09. For radar guidance at the approach Oostende please contact Traffic Centre Wandelaar on VHF 65. Radar Guidance is given on VHF 04.

Bron / Source:

Oostende/BAZ 103/(T)/6/12; BDS 637/12.

24

155(T)/12

NOORDZEE. BELGIE. WENDUINE.

Refereert aan BaZ/refers to NL NM: *104(T)/12 Kaart / Chart

Int. / Int.

1801.3

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Verplaatst van positie: 51-18,60 N 003-04,21 E naar positie 51-18,84 N 003-04,80 E; Noord kardinale lichtboei, Q, Zinker. Moved from position: 51-18,60 N 003-04,21 E to position 51-18,84 N 003-04,80 E; North cardinal light buoy, Q, Zinker.

Bron / Source:


*173(T)/12

WADDENZEE. EEMSHAVEN. DOEKEGATKANAAL.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1460.B 1812.7B

1461 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 In verband met werkzaamheden zijn de volgende 2 lichtopstanden opgenomen: a. 53-27,48 N 006-50,22 E, Q.G; b. 53-27,38 N 006-50,19 E, Q(2)G.5s. Due to works the following light structures have been removed: a. 53-27,48 N 006-50,22 E, Q.G; b. 53-27,38 N 006-50,19 E, Q(2)G.5s.

Bron / Source:

Groningen Seaports 3/11/11; BDS 2275/11 en 711/12.

*185(T)/12

WESTERSCHELDE. KANAAL VAN GENT NAAR TERNEUZEN.

Kaart / Chart

Int. / Int.

120 1803.7

1479 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Baggerwerkzaamheden worden uitgevoerd op de Moervaart langs de noordelijke kaai 4500 - 4580. Scheepvaart wordt verzocht zich te melden bij de havenkapiteinsdienst op VHF-kanaal 11 of per telefoon +3292510457 voor verdere begeleiding/assistentie.

Dredging operations are being carried out along the northern Moervaart quay 4500-4580. Shipping is requested to contact the harbourmaster on VHF-channel 11 or by phone +3292510457 for further guidance/assistance.

Bron / Source:

Bass 31/2012; BDS 687/12.

25

196(P)/12

NOORDZEE. THORNTONBANK.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1630 1801.2 1801.3

1416 n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1

1 Kabellegwerkzaamheden worden uitgevoerd tussen Oostende en windmolenpark Thorntonbank. Route: 51-14,29 N 002-56,27 E; 51-14,49 N 002-56,12 E; 51-16,43 N 002-53,10 E; 51-17,46 N 002-53,00 E; 51-18,41 N 002-52,44 E; 51-19,49 N 002-52,49 E; 51-21,54 N 002-54,23 E; 51 24,36 N 002-56,70 E; 51-24.42 N 002-56.33 E; 51-25,21 N 002-57,40 E; 51-25,39 N 002-56,48 E; 51-30,21 N 002-58,10 E; 51-31,42 N 002-57,20 E; 51-31,58 N 002-57,18 E. Rond het kabellegschip is een veiligheidszone ingesteld met straal 0,5 M. Communicatie via VHF 16 of de VTS kanalen. Scheepvaart wordt verzocht noch te ankeren, noch te vissen binnen een afstand van 250m aan weerszijden van de werkzaamheden. Cablelaying operations are in progress between Oostende and windpark Thorntonbank. Route: 51-14,29 N 002-56,27 E; 51-14,49 N 002-56,12 E; 51-16,43 N 002-53,10 E; 51-17,46 N 002-53,00 E; 51-18,41 N 002-52,44 E; 51-19,49 N 002-52,49 E; 51-21,54 N 002-54,23 E; 51 24,36 N 002-56,70 E; 51-24.42 N 002-56.33 E; 51-25,21 N 002-57,40 E; 51-25,39 N 002-56,48 E; 51-30,21 N 002-58,10 E; 51-31,42 N 002-57,20 E; 51-31,58 N 002-57,18 E. Around the cablelaying vessel a safety zone of 0,5 NM is established. Communication via VHF 16 or the VTS channels. Shipping is requested not to anchor nor to fish within a distance of 250m at both sides from the works.

Bron / Source:


26

197(T)/12

BELGIE. HAVEN ANTWERPEN. 6DE HAVENDOKCHURCHILLDOK

Kaart / Chart

Int. / Int.

1803.6

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Gele boeien uitgelegd in de volgende posities: a. 51-16,78 N 004-21,09 E, B00; b. 51-16,77 N 004-20,99 E, B01; c. 51-16,73 N 004-20,99 E, B02; d. 51-16,69 N 004-20,99 E, B03; e. 51-16,65 N 004-20,99 E, B04; f. 51-16,61 N 004-20,99 E, B05; g. 51-16,60 N 004-21,02 E, B06. Het is verboden om tussen de boeienlijn en de wal te varen. Yellow buoyage has been laid in the following positions: a. 51-16,78 N 004-21,09 E, B00; b. 51-16,77 N 004-20,99 E, B01; c. 51-16,73 N 004-20,99 E, B02; d. 51-16,69 N 004-20,99 E, B03; e. 51-16,65 N 004-20,99 E, B04; f. 51-16,61 N 004-20,99 E, B05; g. 51-16,60 N 004-21,02 E, B06. Shipping between the buoyline and the quay is prohibited.

Bron / Source:


226(T)/12

SURINAME. SURINAME RIVIER. JAGTLUST.

Kaart / Chart

Int. / Int.

2218

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Het volgende baken (wadpaal) op de Jagtlustbank is vervangen na aanvaring. In positie 05-50,26 N 055-05,82 W; rode wadpaal J1; door een rode spitse lichtboei, Fl(3)R.10s, J1. De scheepvaart wordt verzocht hiermee rekening te willen houden. The following beacon (pile) on the Jagtlustbank has been replaced due to collision. In position 05-50,26 N 055-05,82 W; red beacon J1; by a red conical light buoy, Fl(3)R.10s, J1. All ships are requested to take notice of the above mentioned.

Bron / Source:

MAS/BAZ 15/12; BDS 925/12.

27

242(P)/12

WEST INDIES. SABABANK.

Kaart / Chart

Int. / Int.

2020

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Aanbrengen gevaarlijk wrak in positie 17-23,43 N 063-15,09 W. Insert dangerous wreck in position 17-23,43 N 063-15,09 W.

Bron / Source:

Navarea IV 167/12; BDS 1010/12.

251(T)/12

NOORDZEE. DUITSLAND. N-LICH BORKUMRIFFGRUND.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1353 1633

1413 1417

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Aanbrengen in positie: 53-59,40 N 006-21,39 E; veilig vaarwater lichtboei, Iso.4s. Insert in position: 53-59,40 N 006-21,39 E; safe fairway light buoy, Iso.4s.

Bron / Source:

Rostock/Nfs 19/12. BDS 1050/12.

258(T)/12

NOORDZEE. DUITSLAND. WEISSE BANK.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1037

1045

Itemnr. / Itemno.

1

1 Opgenomen in positie 55-00,00 N 006-20,00 E; gele superboei, Fl(5)Y.20s, NSB 2. Withdrawn in position 55-00,00 N 006-20,00 E; yellow superbuoy, Fl(5)Y.20s, NSB 2.

Bron / Source:

Rostock/NFS 20T(20)1002 en T(21)50/12; BDS 1081/12.

264(T)/12

SURINAME. JAGTLUSTBANK.

Kaart / Chart

Int. / Int.

2218 2218.A

n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Het volgende baken (wadpaal) op de Jagtlustbank is vervangen na aanvaring. In positie 05-49,13 N 55-07,33 W; rode wadpaal J7; door een rode lichtboei, J7, Iso.R.4s. De scheepvaart wordt verzocht hiermee rekening te willen houden. The following beacon (pile) on the Jagtlustbank has been replaced due to collision. In position 05-49,13 N 55-07,33 W; red beacon J7; by a red light buoy, J7, Iso.R.4s. All ships are requested to take notice of the above mentioned.

Bron / Source:

MAS/BAZ 21/12; BDS 1071/12.

28

272(T)/12

NOORDZEE. BELGIE. WESTHINDER ANKERGEBIED.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1630 1801.2

1416 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1


Bron / Source:

Oostende/BAZ 11/169(T)/12; 1145/12.

279(T)/12

NOORDZEE. DUITSLAND. WEISSE BANK.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1037

1045

Itemnr. / Itemno.

1

1 Wijzigen Racon (D) in Racon (U) op platform GNSC-H-7 in positie 54-30,50 N 006-02,20 E. Change Racon (D) in Racon (U) at platform GNSC-H-7 in position 54-30,50 N 006-02,20 E.

Bron / Source:

Rostock/NFS 21 T(21)50/12; BDS 1126/12.

*287(T)/12

WADDENZEE. VAARWATER KIMSTERGAT - VINGEGAT.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1811.6

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Ter dekking van een blootgespoelde gasleiding is de volgende betonningswijziging uitgevoerd. Vaarwater Kimstergat; Opgenomen van positie: a. 53-17,31 N 005-31,11 E; rode stompe sparboei; K 32. Uitgelegd in positie: b. 53-17,68 N 005-31,18 E; rood drijfbaken; c. 53-17,52 N 005-31,18 E; rood drijfbaken; d. 53-17,36 N 005-31,18 N; rood drijfbaken; e. 53-17,20 N 005-31,18 E; rood drijfbaken. Vaarwater Vingegat; Verlegd van positie: f. 53-17,55 N 005-30,90 E naar positie 53-17,80 N 005-31,14 E; groen-rood-groen spitse ton V 13 K 34. Uitgelegd in positie: g. 53-17,62 N 005-31,10 E; groene spitse sparboei; V 11a.

29

To mark a bare gas pipeline the following buoyage changes have been made. Fairway Kimstergat; Remove from position: a. 53-17,31 N 005-31,11 E; red can spar buoy; K 32. Insert in position: b. 53-17,68 N 005-31,18 E; red spindle buoy; c. 53-17,52 N 005-31,18 E; red spindle buoy; d. 53-17,36 N 005-31,18 N; red spindle buoy; e. 53-17,20 N 005-31,18 E; red spindle buoy. Fairway Vingegat; Move from position: f. 53-17,55 N 005-30,90 E to position 53-17,80 N 005-31,14 E; green-red-green conical buoy V 13 K 34. Insert in position: g. 53-17,62 N 005-31,10 E; green conical spar buoy; V 11a.

Bron / Source:

Berna/WSW 269 en 270/12; BDS 1204/12.

289(T)/12

FRANS. GUYANA. RIVIERE CAYENNE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

2017

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Uitgelegd in positie 04-56,21 N 052-11,64 W; gele spitse boei, Fl(5)Y.20s.

Insert in position 04-56,21 N 052-11,64 W; yellow conical buoy, Fl(5)Y.20s.

Bron / Source:

SHOM/AAN 23/12; BDS 1228/12.

*294(T)/12

IJSSELMEER. ROTTERDAMSE HOEK.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1810.4

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Verboden gebieds-betonning uitgelegd t.b.v. een windmolenpark in positie: a. 52-46,25 N 005-35,76 E; gele spar, R-K, met A1 topteken; b. 52-46,48 N 005-35,21 E; gele spitse lichtboei, Fl(3)Y.10s, R-A, met A1 topteken; c. 52-46,10 N 005-34,83 E; gele spitse lichtboei, Fl(4)Y.15s, R-C, met A1 topteken; d. 52-45,66 N 005-34,67 E; gele spitse lichtboei, Fl(3)Y.10s, R-E, met A1 topteken; e. 52-45,64 N 005-35,45 E; gele spar, R-H, met A1 topteken.

Prohibited area buoyage placed to mark a windfarm in position: a. 52-46,25 N 005-35,76 E; yellow spindle buoy, R-K, with prohibited topmark; b. 52-46,48 N 005-35,21 E; yellow conical light buoy, Fl(3)Y.10s, R-A, with prohibited topmark; c. 52-46,10 N 005-34,83 E; yellow conical light buoy, Fl(4)Y.15s, R-C, with prohibited topmark;

30

d. 52-45,66 N 005-34,67 E; yellow conical light buoy, Fl(3)Y.10s, R-E, with prohibited topmark; e. 52-45,64 N 005-35,45 E; yellow spindle buoy, R-H, with prohibited topmark.

Bron / Source:

RDIJ 87/12; BDS 1213/12.

*296(T)/12

IJSSELMEER. STAVOREN.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1810.4G

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Uitgelegd in positie 52-52,41 N 005-21,65 E; west kardinale sparboei, ST-ORGEL. Placed in position 52-52,41 N 005-21,65 E; West cardinal spar buoy, ST-ORGEL.

Bron / Source:

RDIJ 89/12; BDS 1221/12.

*308(T)/12

WADDENZEE. FRANSCHE GAATJE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1456 1811.5E

n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Ponton geplaatst in positie 53-17,21 N 005-08,60 E. Het ponton is voorzien van licht Fl(5)Y.20s. Pontoon placed in position 53-17,21 N 005-08,60 E. Pontoon is equipped with light Fl(5)Y.20s.

Bron / Source:

Berna/WSW 286/12; BDS 1312/12.

*314(T)/12

WESTERSCHELDE. BRAAKMANHAVEN.

Kaart / Chart

Int. / Int.

120 120.B 1803.3

1479 1479 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1

1 Werk in uitvoering in positie 51-20,90 N 003-45,60 E. Scheepvaart wordt verzocht ruime afstand te bewaren. Works in progress at position 51-20,90 N 003-45,60 E. Shipping is requested to give a wide berth.

Bron / Source:

BAS 26/12; BDS 554/12.

31

*316(T)/12

NOORDZEE. DUITSLAND. NW HELGOLAND.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1037

1045

Itemnr. / Itemno.

1

1 Van 1 juli tot 31 december 2012 worden in area 1 schietoefeningen en in area 2 torpedo oefeningen uitgevoerd. De oefeningen worden zowel overdag als 's nachts uitgevoerd, als het schietgebied veilig is. De gebieden blijven open voor de scheepvaart. Schepen die deelnemen aan de oefeningen voeren vlagsignaal NE4 in overeenstemming met "The International Code of Signals". Na zonsondergang schiet het sleepvaartuig in geval van gevaarlijke situaties en/of naderingen van vaartuigen een wit signaal vuurwerk af en verlicht het doelwit. Deelnemende vaartuigen aan de oefeningen voeren de gebruikelijke dag en lichtmerken volgens de voorschriften "COLREG" en de "Traffic Regulations for Navigable Waterways". Area 1 (Schiet oefeningen): a. 54-40,00 N 006-30,00 E; b. 54-40,00 N 006-56,00 E; c. 54-30,00 N 006-51,00 E; d. 54-24,00 N 007-00,00 E; e. 54-15,00 N 007-00,00 E; f. 54-15,00 N 006-30,00 E; a. 54-40,00 N 006-30,00 E. Area 2 (Torpedo oefeningen): a. 54-40,00 N 007-13,00 E; b. 54-40,00 N 007-27,00 E; c. 54-20,00 N 007-27,00 E; d. 54-20,00 N 007-13,00 E; a. 54-40,00 N 007-13,00 E. From 1 July untill December 31, 2012, area 1 will be affected by firing practices and area 2 by torpedo exercises. The firing practices will be performed by day and night, if the shooting range is clear. The region will remain open for navigation. During the firing practices vessels will show the signal NE 4 in accordance with the International Code of Signals. During darkness the towing tug will fire white star signals and light up the target in dangerous encounter situations. Vessels participating in the firing practices will only show the lights and shapes required by COLREG and the Traffic Regulations for Navigable Waterways. Area 1 (Firing practices): a. 54-40,00 N 006-30,00 E; b. 54-40,00 N 006-56,00 E; c. 54-30,00 N 006-51,00 E; d. 54-24,00 N 007-00,00 E; e. 54-15,00 N 007-00,00 E; f. 54-15,00 N 006-30,00 E; a. 54-40,00 N 006-30,00 E Area 2 (Torpedo exercises): a. 54-40,00 N 007-13,00 E; b. 54-40,00 N 007-27,00 E; c. 54-20,00 N 007-27,00 E; d. 54-20,00 N 007-13,00 E; a. 54-40,00 N 007-13,00 E.

Bron / Source:

Rostock/NFS 25//12; BDS 1350/12.

32

*318(T)/12

NOORDZEE. EGMOND AAN ZEE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

125 126 1801.9

1469 1468 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1

1 Ter markering van een obstructie is geplaatst in positie 52-38,53 N 004-25,97 E; noord kardinale lichtboei; VQ; Q8 B. To mark an obstruction the following buoy is placed in position 52-38,53 N 004-25,97 E; North cardinal light buoy; VQ; Q8 B.

Bron / Source:


*319(T)/12

WESTERSCHELDE. HOOFDPLAAT.

Kaart / Chart

Int. / Int.

120 1801.4 1803.2

1479 n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1

1 Ter makering van een zinkereiding zijn twee tonnen uitgelegd in positie: a. 51-22,78 N 003-38,14 E; west kardinaal; b. 51-22,67 N 003-38,68 E; oost kardinaal. To mark a pipeline two buoys have been placed in position: a. 51-22,78 N 003-38,14 E; West cardinal; b. 51-22,67 N 003-38,68 E; East cardinal.

Bron / Source:


*323(T)/12

ROTTERDAM. HARTELKANAAL.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1809.3 207.A

n.a. 1465

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Vervang lichtopstand 5 in positie 51-56,03 N 004-08,33 E door een rode stompe lichtboei; LFl.R.5s; 5. Replace light structure 5 in position 51-56,03 N 004-08,33 E by a red can lightbuoy; LFl.R.5s; 5.

Bron / Source:


33

*325(T)/12

NOORDZEE. WESTERN MUD HOLE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1632

1420

Itemnr. / Itemno.

1

1 Ter markering van een constructie in aanbouw is de volgende boei uitgelegd in positie: a. 53-44,62 N 003-37,02 E, noord kardinale lichtboei, VQ, K5F. To mark a construction being built the following buoy has been placed in position: a. 53-44,62 N 003-37,02 E, North cardinal light buoy, VQ, K5F.

Bron / Source:


339(P)/12

NOORDZEE. BELGIE. AT WESTHINDER TSS.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1035 1630 1801.2 1970

1046 1416 n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1 1

1 De volgende routering maatregelen zullen vanaf 1 december 2012 om 0000 UTC officieel van kracht worden op internationaal niveau. Ter verduidelijking, zie schematisch overzicht in bijlage. (ILLU_TSS WESTHINDER_Y2012_BAZ339) A. AANPASSINGEN AAN HET BESTAANDE VERKEERSSCHEIDINGSSTELSEL AT WESTHINDER. 1. Een nieuw uitgebreid Voorzorgsgebied met aanbevolen richting van de verkeersstroom die de volgende geografische posities verbindt: a. 51-23,45 N 002-32,95 E, aansluitend op VSS; b. 51-23,45 N 002-36,92 E, AN boei; c. 51-24,25 N 002-44,52 E, GZ boei; d. 51-23,38 N 002-46,21 E, VG boei; e. 51-20,82 N 002-46,29 E, MBN boei; f. 51-21,39 N 002-31,33 E, nabij Oost Dyck boei aansluitend op VSS. 2. Bijgevolg wijzigen de coördinaten van de geografische posities (oostelijk uiteinde) van de verkeersroute in oostelijke richting, de scheidingslijn en de verkeersroute in westelijke richting als volgt: a. 51-23,45 N 002-32,95 E; b. 51-22,43 N 002-32,15 E; c. 51-21,39 N 002-31,33 E. B. Een nieuw te vermijden gebied "AT WESTHINDER" VSS begrensd door een lijn die de volgende geografische posities verbindt: a. 51-23,45 N 002-36,92 E, AN boei; b. 51-23,95 N 002-36,90 E; c. 51-24,40 N 002-40,30 E; d. 51-23,81 N 002-40,30 E.

34

C. Een nieuwe diepwaterroute "Aanloop Westerschelde" voor schepen met een diepgang van meer dan 13,1 m begrensd door een lijn die de volgende geografische posities verbindt: a. 51-24,25 N 002-44,52 E, G Z boei; b. 51-25,95 N 002-48,12 E, VG 2 boei; c. 51-25,50 N 002-52,92 E, VG 4 boei; d. 51-25,07 N 002-57,92 E, VG 6 boei; e. 51-25,03 N 003-02,85 E, S 4 boei; f. 51-24,53 N 002-59,92 E, VG 7 boei; g. 51-24,63 N 002-57,92 E, VG 5 boei; h. 51-25,05 N 002-52,92 E, VG 3 boei; i 51-25,03 N 002-49,05 E, VG 1 boei; j. 51-23,38 N 002-46,21 E, VG boei.

The following routeing measures will be officially implemented at international level as from 1 December 2012 at 0000 UTC. For clarification, see schematic overview in annex. (ILLU_TSS WESTHINDER_Y2012_BAZ339) A. AMENDMENTS TO THE EXISTING TRAFFIC SEPARATION SCHEME AT WESTHINDER 1. A new extended Precautionary Area with recommended direction of traffic flow is established connecting the following geographical positions: a. 51-23,45 N 002-32,95 E, joining TSS; b. 51-23,45 N 002-36,92 E, AN buoy; c. 51-24,25 N 002-44,52 E, GZ buoy; d. 51-23,38 N 002-46,21 E, VG buoy; e. 51-20,82 N 002-46,29 E, MBN buoy; f. 51-21,39 N 002-31,33 E, near Oost Dyck buoy joining the TSS. 2. Consequently, the revised coördinates of the geographical positions (East end) of the eastbound traffic lane, the westbound traffic lane and the separation line are as follows: a. 51-23,45 N 002-32,95 E; b. 51-22,43 N 002-32,15 E; c. 51-21,39 N 002-31,33 E. B. A new Area To Be Avoided AT WESTHINDER TSS is established bounded by a line connecting the following geographical positions: a. 51-23,45 N 002-36,92 E, AN buoy; b. 51-23,95 N 002-36,90 E; c. 51-24,40 N 002-40,30 E; d. 51-23,81 N 002-40,30 E. C. A new Deep-water route in the approaches to the Westerschelde for ships with a draught of more than 13.1 m is bounded by a line connecting the following geographical positions: a. 51-24,25 N 002-44,52 E, GZ buoy; b. 51-25,95 N 002-48,12 E, VG 2 buoy; c. 51-25,50 N 002-52,92 E, VG 4 buoy; d. 51-25,07 N 002-57,92 E, VG 6 buoy; e. 51-25,03 N 003-02,85 E, S4 buoy; f. 51-24,53 N 002-59,92 E, VG 7 buoy; g. 51-24,63 N 002-57,92 E, VG 5 buoy; h. 51-25,05 N 002-52,92 E, VG 3 buoy; i 51-25,03 N 002-49,05 E, VG 1 buoy; j. 51-23,38 N 002-46,21 E, VG buoy.

35

Bron / Source:

Oostende/BAZ 14/209(P)/12; BDS 1435/12.

340(P)/12

NOORDZEE. BELGIE. ANKERGEBIED WESTHINDER.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1035 1630 1801.2 1970

1046 1416 n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1 1

1 Aanpassing ankergebied Westhinder. Het is gepland om vanaf 1 december 2012 om 0000 UTC het bestaande ankergebied WESTHINDER aan te passen, begrensd door een lijn die de volgende geografische posities verbindt: a. 51-25,95 N 002-34,92 E; b. 51-25,95 N 002-40,30 E; c. 51-24,40 N 002-40,30 E; d. 51-23,95 N 002-36,90 E; e. 51-23,95 N 002-33,32 E. Ter verduidelijking, zie schematisch overzicht in bijlage (ILLU_TSS WESTHINDER_Y2012_BAZ339. Modification to anchorage area Westhinder. As from 1 December 2012 at 0000 UTC, it is planned to modify the existing anchorage area WESTHINDER, bounded by a line connecting the following geographical positions: a. 51-25,95 N 002-34,92 E; b. 51-25,95 N 002-40,30 E; c. 51-24,40 N 002-40,30 E; d. 51-23,95 N 002-36,90 E; e. 51-23,95 N 002-33,32 E. For clarification, see schematic overview in annex. (ILLU_TSS WESTHINDER_Y2012_BAZ339.

Bron / Source:


36

341(P)/12

NOORDZEE. BELGIE. ANKERGEBIED OOSTDYCK.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1035 1801.2 1970

1046 n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1

1 Het is gepland om vanaf 1 december 2012 om 0000 UTC een nieuw ankergebied OOSTDYCK op te richten, begrensd door een lijn die de volgende geografische posities verbindt: a. 51-20,40 N 002-31.50 E; b. 51-20,40 N 002-37,00 E; c. 51-19,95 N 002-34,50 E; d. 51-19,60 N 002-33,80 E; e. 51-19,60 N 002-31,50 E. Ter verduidelijking, zie schematisch overzicht in bijlage. (ILLU_TSS WESTHINDER_Y2012_BAZ339) As from 1 December 2012 at 0000 UTC, it is planned to establish a new anchorage area OOSTDYCK, bounded by a line connecting the following geographical positions: a. 51-20,40 N 002-31.50 E; b. 51-20,40 N 002-37,00 E; c. 51-19,95 N 002-34,50 E; d. 51-19,60 N 002-33,80 E; e. 51-19,60 N 002-31,50 E. For clarification, see schematic overview in annex. (ILLU_TSS WESTHINDER_Y2012_BAZ339)

Bron / Source:


342(P)/12

NOORDZEE. BELGIE. THORNTONBANK EN DE BLIGHBANK.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1035 1630 1801.2 1970

1046 1416 n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1 1

1 De volgende routeringsmaatregel zal vanaf 1 december 2012 om 0000 UTC officieel van kracht worden op internationaal niveau. Een nieuw Voorzorgsgebied begrensd door een lijn die de volgende geografische posities verbindt: a. b. c. d. e. f. g. h.

51-32,66 N 003-05,56 E; 51-33,05 N 003-04,81 E; 51-44,69 N 002-45,36 E; 51-44,11 N 002-42,45 E; 51-42,31 N 002-41,85 E; 51-39,13 N 002-44,78 E; 51-38,02 N 002-47,15 E; 51-36,97 N 002-47,75 E;

37

i. 51-35,77 N 002-50,36 E; j. 51-35,20 N 002-53,01 E; k. 51-34,05 N 002-55,01 E; l. 51-32,84 N 002-52,37 E; m. 51-28,20 N 002-59,63 E. The following routeing measure will be officially implemented at international level as from 1 December 2012 at 0000 UTC. A new Precautionary Area bounded by a line joining the following geographical positions: a. 51-32,66 N 003-05,56 E; b. 51-33,05 N 003-04,81 E; c. 51-44,69 N 002-45,36 E; d. 51-44,11 N 002-42,45 E; e. 51-42,31 N 002-41,85 E; f. 51-39,13 N 002-44,78 E; g. 51-38,02 N 002-47,15 E; h. 51-36,97 N 002-47,75 E; i. 51-35,77 N 002-50,36 E; j. 51-35,20 N 002-53,01 E; k. 51-34,05 N 002-55,01 E; l. 51-32,84 N 002-52,37 E; m. 51-28,20 N 002-59,63 E.

Bron / Source:


*348(T)/12

IJSSELMEER. KETELMEER.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1810.8

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Betonning ter markering van een werkgebied is uitgelegd in positie: a. 52-36,74 N 005-42,00 E, gele bolvormige lichtboei, Fl.Y.5s, met A1 topteken; b. 52-36,47 N 005-42,01 E, gele bolvormige lichtboei, Fl.Y.5s, met A1 topteken; c. 52-36,48 N 005-41,46 E, gele bolvormige lichtboei, Fl.Y.5s, met A1 topteken; d. 52-36,58 N 005-40,95 E, gele bolvormige lichtboei, Fl.Y.5s, met A1 topteken; e. 52-36,74 N 005-40,96 E, gele bolvormige lichtboei, Fl.Y.5s, met A1 topteken. Buoyage to mark a working area has been placed at: a. 52-36,74 N 005-42,00 E, yellow spherical light buoy, Fl.Y.5s, with prohibited topmark; b. 52-36,47 N 005-42,01 E, yellow spherical light buoy, Fl.Y.5s, with prohibited topmark; c. 52-36,48 N 005-41,46 E, yellow spherical light buoy, Fl.Y.5s, with prohibited topmark; d. 52-36,58 N 005-40,95 E, yellow spherical light buoy, Fl.Y.5s, with prohibited topmark; e. 52-36,74 N 005-40,96 E, yellow spherical light buoy, Fl.Y.5s, with prohibited topmark.

Bron / Source:

RDIJ 99/12; BDS 1473/12.

38

*358(P)/12

NOORDZEE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

125 126 1801.9

1469 1468 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 2 3

1 Aanbrengen gaspijpleiding tussen de volgende posities: a. 52-35,69 N 004-31,75 E (Q8-A (oud)); b. 52-40,50 N 004-26,65 E (Noordelijke kaartrand). Insert gas pipeline between the following positions: a. 52-35,69 N 004-31,75 E (Q8-A (old)); b. 52-40,50 N 004-26,65 E (Northern chart border).

2 Aanbrengen gaspijpleiding tussen de volgende posities: a. 52-37,00 N 004-30,35 E (Zuidelijke kaartrand); b. 52-49,54 N 004-17,01 E (Q-4C). Insert gas pipeline between the following positions: a. 52-37,00 N 004-30,35 E (Southern chart border); b. 52-49,54 N 004-17,01 E (Q-4C).

3 Aanbrengen gaspijpleiding tussen de volgende posities: a. 52-35,69 N 004-31,75 E (Q8-A (oud)); b. 52-49,54 N 004-17,01 E (Q-4C). Insert gas pipeline between the following positions: a. 52-35,69 N 004-31,75 E (Q8-A (oud)); b. 52-49,54 N 004-17,01 E (Q-4C).

Bron / Source:

Wintershall Noordzee; BDS 1502/12.

*362(T)/12

IJSSELMEER.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1810.4

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 De volgende betonning is uitgelegd: a. 52-55,88 N 005-21,99 E, west cardinale lichtboei, VQ(9)10s, Gas-W; b. 52-55,88 N 005-22,15 E, oost cardinale lichtboei, Q(3)10s, Gas-O; c. 52-55,92 N 005-22,08 E, noord cardinale sparboei, Gas-N; d. 52-55,83 N 005-22,07 E, zuid cardinale sparboei, Gas-Z. The following buoys are placed. a. 52-55,88 N 005-21,99 E, West cardinal light buoy, VQ(9)10s, Gas-W; b. 52-55,88 N 005-22,15 E, East cardinal light buoy, Q(3)10s, Gas-O; c. 52-55,92 N 005-22,08 E, North cardinal spindle buoy, Gas-N; d. 52-55,83 N 005-22,07 E, South cardinal spindle buoy, Gas-Z.

39

Bron / Source:

RDIJ 103/12; BDS 1550/12.

365(P)/12

NOORDZEE. THAMES ESTUARY . TSS SUNK.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1014 1035 1630 1970

1043 1046 1416 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1, 2, 3, 4 1, 2, 3, 4 1, 2, 3, 4 1, 2, 3, 4

1 Amendments to the existing traffic separation scheme, SUNK (TSS) EAST, have been adopted by the International Maritime Organization (IMO) and are to be implemented at 0000 UTC on 1 December 2012.

2 The details of the amended scheme are shown in the accompanying diagram (ILLU_TSS SUNK_Y2012_BAZ365). The numbered positions on the diagram relate to the positions quoted below. (All positions are referred to WGS84 datum)

3 SUNK (TSS) EAST The routeing measure comprises of amendments to the SUNK (TSS) EAST to be extended 5·5 nautical miles eastwards as follows: a. A separation zone bounded by a line connecting the following geographical positions: (22) 51° 53' .07N. , 2° 07' .46E. (23) 51° 53' .39N. , 2° 07' .55E. (24) 51° 48' .84N. , 1° 51' .86E. (25) 51° 48' .54N. , 1° 51' .85E. b. A separation zone bounded by a line connecting the following geographical positions: (26) 51° 54' .59N. , 2° 07' .93E. (27) 51° 49' .92N. , 1° 51' .89E. (28) 51° 52' .06N. , 1° 49' .37E. (29) 51° 53' .90N. , 1° 49' .96E. (30) 51° 55' .72N. , 1° 50' .54 E. (31) 51° 55' .59N. , 1° 51' .73E. (32) 51° 52' .31N. , 1° 50' .68E. (33) 51° 50' .99N. , 1° 52' .27E. (34) 51° 55' .63N. , 2° 08' .24E. c. A traffic lane for eastbound traffic between the separation zone described in a. above and a line connecting the following geographical positions: (35) 51° 47' .45N. , 1° 51' .82E. (36) 51° 51' .89N. , 2° 07' .08E. d. A traffic lane for westbound traffic between the separation zone described in a. above and that portion of the separation zone described in b. above connecting the following geographical positions: (26) 51° 54' .59N. , 2° 07' .93E. (27) 51° 49' .92N. , 1° 51' .89E.

4 Details of these routeing measures will be included in New Editions of Charts 1630 and 1035 to be published in October 2012. These charts will be published with a cautionary note advising mariners

40

that the existing charts, which will be given an 'X' prefix, should be retained and used with respect to the current routeing measures until 0000 UTC on 1 December 2012. Charts 1014 and 1970 will be updated by Notice to Mariners.

Bron / Source:

Taunton/NM 3529(P)/2012; BDS 1586/12.

*368(T)/12

SURINAME. ATLANTISCHE OCEAAN.

Kaart / Chart

Int. / Int.

2017

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Seismisch onderzoek wordt uitgevoerd binnen de volgende coördinaten: a. 08-00,00 N 055-45,00 W; b. 07-30,00 N 055-05,00 W; c. 08-15,00 N 054-35,00 W; d. 08-30,00 N 055-25,00 W. Scheepvaart wordt verzocht ruime afstand te bewaren. Seismic research will be in progress within the following coordinates: a. 08-00,00 N 055-45,00 W; b. 07-30,00 N 055-05,00 W; c. 08-15,00 N 054-35,00 W; d. 08-30,00 N 055-25,00 W. Shipping is requested to give a wide berth.

Bron / Source:

MAS/BAZ 36/12; BDS 1597/12.

*369(T)/12

NOORDZEE. TSS OFF BOTNEY GROUND & WEST FRIESLAND.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1632

1420

Itemnr. / Itemno.

1

1 Opgenomen van positie: a. 53-53,09 N 003-27,93 E, groene spitse lichtboei, Fl(2)G.10s, BG 1; b. 53-47,39 N 003-02,08 E, zuid cardinale lichtboei, Q(6)+LFl.15s, Petro 39; c. 53-50,74 N 004-02,04 E, gele bolvormige lichtboei, Fl.Y.5s, CP 1. Withdrawn from position: a. 53-53,09 N 003-27,93 E, green conical light buoy, Fl(2)G.10s, BG 1; b. 53-47,39 N 003-02,08 E, South cardinal light buoy, Q(6)+LFl.15s, Petro 39; c. 53-50,74 N 004-02,04 E, yellow spherical light buoy, Fl.Y.5s, CP 1.

Bron / Source:


41

*370(P)/12

NOORDZEE. MAAS CENTRE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

122 1801.7

1472 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1, 2 2

1 Wijzig in positie 52-04,42 N 003-41,42 E, wrak met diepte van 23,5m in wrak met diepte van 21,6m. Change in position 52-04,42 N 003-41,42 E, wreck with depth of 23,5m in wreck with depth of 21,6m.

2 Wijzig in positie 52-02,34 N 003-47,76 E, wrak met diepte van 23,5m in wrak met diepte van 21,8m. Change in position 52-02,34 N 003-47,76 E, wreck with depth of 23,5m in wreck with depth of 21,8m.

Bron / Source:


*371(T)/12

ROTTERDAM. PERNIS. 2E PETROLEUMHAVEN.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1809.5 208

n.a. 1466

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Werkzaamheden worden uitgevoerd nabij positie 51-53,30 N 004-21,50 E. Scheepvaart wordt verzocht met matige snelheid te passeren. Works in progress nearby position 51-53,30 N 004-21,50 E. Shipping is requested to pass with reduced speed.

Bron / Source:

HbR/BAS 91 en 92/12; BDS 1603/12.

373(T)/12

NOORDZEE. TERSCHELLING-GERMANBIGHT TSS.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1353 1633

1413 1417

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Racon (T) in positie 53-47,43 N 006-22,21 E, lichtboei Oc. 4s, Borkumriff is buiten bedrijf Racon (T) at position 53-47,43 N 006-22,21 E, lightbuoy, Oc. 4s, Borkumriff is disused.

Bron / Source:

WSA Emden 129/12; BDS 1600/12.

42

*376(T)/12

ROTTERDAM. NIEUWE WATERWEG.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1809.3 207.A 207.B

n.a. 1465 1465

Itemnr. / Itemno.

1 1 1

1 In verband met de jaarlijkse proefsluiting van de stormvloedkeringen in de Nieuwe Waterweg en het Hartelkanaal zal op 16 en 17 september 2012 een totale stremming van het doorgaande scheepvaartverkeer van kracht zijn. De doorvaart ter hoogte van de stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg zal gestremd zijn van zondag 16 september 12:00 uur tot maandag 17 september 03:40 uur. De doorvaart ter hoogte van de stormvloedkering in het Hartelkanaal zal gestremd zijn op zondag 16 september van 11:30 tot 20:40 uur. Due to the annual test closing of the storm surgebarriers of the Nieuwe Waterweg and the Hartelkanaal, there will be a complete block for all shipping as from September 16 till september 17. At the Nieuwe Waterweg the barrier will be closed from: sunday September 16 12:00 hours till monday September 17 03:40 hours local time. At the Hartelkanaal the barrier will be closed on sunday September 16 from 11:30 till 20:40 hours local time.

Bron / Source:

HbR/BAS 073/12; BDS 1391/12.

*381(P)/12

NOORDZEE. TSS OFF BOTNEY GROUND.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1632

1420

Itemnr. / Itemno.

1

1 Pijpleggingswerkzaamheden worden uitgevoerd tussen de coordinaten: a. 53-43,59 N 003-05,02 E; b. 53-41,74 N 003-20,33 E. Pipe laying works are in progress between the following coordinates: a. 53-43,59 N 003-05,02 E; b. 53-41,74 N 003-20,33 E.

Bron / Source:

Total E en P Nederland; BDS 1667/12.

43

382(T)/12

NOORDZEE. DUITSLAND. WIESSE BANK.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1037

1045

Itemnr. / Itemno.

1

1 Aanbrengen een obstructie in positie 55-00,19 N 006-20,02 E. Insert an obstruction at position 55-00,19 N 006-20,02 E.

Bron / Source:

Rostock/NFS 30(21)50/12; BDS 1562/12.

*383(T)/12

NOORDZEE. DUITSLAND. OSTEREMS.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1812.6

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 I.v.m. mijnen is verboden gebieds-betonning uitgelegd in positie: a. 53-36,88 N 006-51,25 E, gele lichtboei met kruisvormig topteken; b. 53-36,73 N 006-50,95 E, gele boei met kruisvormig topteken; c. 53-36,61 N 006-52,60 E, gele lichtboei met kruisvormig topteken; d. 53-36,14 N 006-53,80 E, gele lichtboei met kruisvormig topteken; e. 53-35,71 N 006-53,40 E, gele boei met kruisvormig topteken; f. 53-36,03 N 006-53,16 E, gele boei; g. 53-36,27 N 006-52,66 E, gele boei. Scheepvaart wordt verzocht ruime afstand te bewaren. Due to mines prohibited area buoyage is placed in following position: a. 53-36,88 N 006-51,25 E, yellow light buoy with cross shaped topmark; b. 53-36,73 N 006-50,95 E, yellow buoy with cross shaped topmark; c. 53-36,61 N 006-52,60 E, yellow light buoy with cross shaped topmark; d. 53-36,14 N 006-53,80 E, yellow light buoy with cross shaped topmark; e. 53-35,71 N 006-53,40 E, yellow buoy with cross shaped topmark; f. 53-36,03 N 006-53,16 E, yellow buoy; g. 53-36,27 N 006-52,66 E, yellow buoy. Shipping is requested to give a wide berth.

Bron / Source:

WSA Emden 133(T)/12; BDS 1661/12.

44

*384(T)/12

WADDENZEE. UITHUIZERWAD. GROOTE SIEGE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1812.3 1812.6

n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 2

1 In de volgende positie wordt zeegras uitgezaaid: 53-28,12 N 006-10,61 E; Dit gebied wordt op de hoekpunten gemarkeerd door gele bakens met liggend kruis. In the following position seagrass will be sown: 53-28,12 N 006-10,61 E; The corners of the area are marked by yellow beacons with cross.

2 In de volgende positie wordt zeegras uitgezaaid: 53-28,08 N 006-41,29 E; Dit gebied wordt gemarkeerd door een geel baken met liggend kruis. In the following position seagrass will be sown: 53-28,08 N 006-41,29 E; The area is marked by a yellow beacon with cross.

Bron / Source:

Berna WSW 342 & 3434/12; BDS 1651/12.

*387(T)/12

NOORDZEE. SLIJKGAT.

Kaart / Chart

Int. / Int.

110 110.B 1801.6

1473 1473 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1

1 Op het Slijkgat zijn ondieptes tussen de markeringen SG5-SG7 en SG6-SG8 waargenomen. De maximale diepte langs de tonnenlijnn is momenteel is LAT 1,92 meter. Scheepvaart wordt geadviseerd de bovengenoemde vaarweg met gepaste snelheid te varen en zoveel als mogelijk mid vaarwater aan te houden. Shoals have been reported between the along the buoy line SG5-SG7 and SG6-SG8. The maximum depth is currently LAT 1,92 metre. Shipping is advised to sail the above mentioned fairway with adjusted speed and to sail mid fairway as much as possible.

Bron / Source:

Rijkswaterstaat 13/08/12; BDS 1671/12.

45

392(T)/12

NOORDZEE. BELGIE. THORNTON ROUTE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1630

1416

Itemnr. / Itemno.

1

1 Ter dekking van een blootgespoelde kabel is in positie 51-36,70 N 002-52,65 E een gele stompe lichtboei, Fl.Y.5s, met kruisvormig topteken uitgelegd. To mark a bare cable in position 51-36,70 N 002-52,65 E a yellow can light buoy, Fl.Y.5s, with cross-shaped topmark is placed.

Bron / Source:

393(T)/12

Oostende/BAZ 17/252(T)/12. BDS 1703/12.

ATLANTISCHE OCEAAN. GUYANA.

Kaart / Chart

Int. / Int.

2017

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Seismisch onderzoek wordt uitgevoerd voor de kust van Guyana tot en met 31 december 2012 binnen de volgende coördinaten: a. 06-59,06 N 052-14,96 W; b. 06-13,62 N 051-24,41 W; c. 05-52,24 N 051-43,63 W; d. 06-37,65 N 052-34,17 W. Scheepvaart wordt verzocht ruime afstand te bewaren. Seismic research will be in progress off the coast of Guyane until 31 December 2012 within the following coordinates: a. 06-59,06 N 052-14,96 W; b. 06-13,62 N 051-24,41 W; c. 05-52,24 N 051-43,63 W; d. 06-37,65 N 052-34,17 W. Shipping is requested to give a wide berth.

Bron / Source:

SHOM 12 33-T-01; BDS 1708/12.

46

395(P)/12

NOORDZEE. DUITSLAND. N/O BORKUM RIFFGRUND.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1353 1633

1413 1417

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Een platform is in aanbouw in positie 53-59,81 N 006-25,24 E. Scheepvaart word verzocht een ruime afstand te bewaren. Platform under construction in position 53-59,81 N 006-25,24 E. Shipping is requested to give a wide berth.

Bron / Source:

Rostock/NFS 32/(22)84/12; BDS 1665/12.

398(T)/12

NOORDZEE. DUITSLAND. DUITSE BOCHT.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1037

1045

Itemnr. / Itemno.

1, 2

1 Meetapparatuur en boeien ter markering zijn tijdelijk geplaatst op: a. 55-26,93 N 004-18,00 E; b. 55-19,83 N 004-34,92 E; c. 55-05,23 N 005-05,80 E; d. 54-30,19 N 006-14,83 E; e. 54-57,13 N 005-38,16 E; f. 54-31,39 N 006-17,97 E; g. 54-19,56 N 006-01,68 E; verwijderd h. 54-19,92 N 006-02,66 E; verwijderd i. 54-20,77 N 006-05,01 E; verwijderd j. 54-30,82 N 006-20,46 E; k. 54-26,67 N 006-20,59 E; l. 54-32,65 N 006-21,16 E; m. 54-58,72 N 006-21,60 E; (4 boeien) n. 54-29,20 N 006-22,60 E; o. 54-31,40 N 006-23,20 E; p. 54-47,76 N 006-23,73 E; (4 boeien) q. 54-25,64 N 006-24,48 E; (4 boeien) r. 54-36,84 N 006-36,65 E; (4 boeien) nieuw s. 54-23,16 N 006-52,60 E; (4 boeien) t. 54-55,00 N 006-58,80 E; u. 55-12,30 N 007-16,60 E; v. 54-30,40 N 007-23,70 E; verwijderd w. 54-26,90 N 007-26,10 E; verwijderd x. 54-22,90 N 007-28,90 E. verwijderd De meetapparatuur is gemarkeerd door gele boeien of gele lichtboeien. De Scheepvaart wordt verzocht op een veilige afstand van 0,2 M te passeren. Measurement equipment and marking buoys have been temporarily placed at: a. b. c d. e.

55-26,93 N 004-18,00 E; 55-19,83 N 004-34,92 E; 55-05,23 N 005-05,80 E; 54-30,19 N 006-14,83 E; 54-57,13 N 005-38,16 E;

47

f. 54-31,39 N 006-17,97 E; g. 54-19,56 N 006-01,68 E; removed h. 54-19,92 N 006-02,66 E; removed i. 54-20,77 N 006-05,01 E; removed j. 54-30,82 N 006-20,46 E; k. 54-26,67 N 006-20,59 E; l. 54-32,65 N 006-21,16 E; m. 54-58,72 N 006-21,60 E; (4 buoys) n. 54-29,20 N 006-22,60 E; o. 54-31,40 N 006-23,20 E; p. 54-47,76 N 006-23,73 E; (4 buoys) q. 54-25,64 N 006-24,48 E; (4 buoys) r. 54-36,84 N 006-36,65 E; (4 buoys) new s. 54-23,16 N 006-52,60 E; (4 buoys) t. 54-55,00 N 006-58,80 E; u. 55-12,30 N 007-16,60 E; v. 54-30,40 N 007-23,70 E; removed w. 54-26,90 N 007-26,10 E; removed x. 54-22,90 N 007-28,90 E. removed The measuring equipment is marked by either yellow buoys or yellow lightbuoys. Mariners are warned and requested to keep a wide berth of at least 0,2 M.

2 Meetapparatuur en boeien ter markering zijn tijdelijk geplaatst op: a. 54-30,70 N 005-49,27 E; b. 54-19,46 N 005-55,25 E; c. 54-34,43 N 006-06,81 E. Verwijderd De meetapparatuur is gemarkeerd door gele boeien en met 4 kardinale lichtboeien. De Scheepvaart wordt verzocht op een veilige afstand van 200m te passeren. Measurement equipment and marking buoys have been temporarily placed at: a. 54-30,70 N 005-49,27 E; b. 54-19,46 N 005-55,25 E; c. 54-34,43 N 006-06,81 E. Removed The measuring equipment is marked by yellow buoys and 4 cardinal lightbuoys.. Mariners are warned and requested to keep a wide berth of at least 200m.

Bron / Source:

Rostock/NFS 33/12; BDS 1697/12.

48

399(T)/12

NOORDZEE. DUITSLAND. DUITSE BOCHT.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1353 1633

1413 1417

Itemnr. / Itemno.

1, 2 2

1 Meetapparatuur en boeien ter markering zijn tijdelijk geplaatst op: a. 54-17,52 N 006-14,78 E; b. 54-15,31 N 006-17,38 E; c. 54-17,62 N 006-19,38 E; d. 54-16,87 N 006-28,01 E; e. 53-59,26 N 006-44,10 E; f. 54-01,29 N 006-44,10 E; g. 54-03,40 N 006-44,10 E; h. 54-03,96 N 006-58,68 E; i. 54-00,60 N 006-58,68 E; j. 54-04,47 N 007-22,03 E; k. 55-04,41 N 007-47,61 E; (4 boeien) l. 54-50,99 N 007-52,11 E; (4 boeien) m. 54-08,00 N 008-08,80 E; Nieuw n. 54-08,34 N 008-22,12 E; Nieuw o. 54-12,42 N 008-29,26 E; Nieuw p. 54-15,66 N 008-22,15 E. Nieuw De meetapparatuur is gemarkeerd door gele boeien of gele lichtboeien. De Scheepvaart wordt verzocht op een veilige afstand van 0,2 M te passeren. Measurement equipment and marking buoys have been temporarily placed at: a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. k. l. m. n. o. p.

54-17,52 N 006-14,78 E; 54-15,31 N 006-17,38 E; 54-17,62 N 006-19,38 E; 54-16,87 N 006-28,01 E; 53-59,26 N 006-44,10 E; 54-01,29 N 006-44,10 E; 54-03,40 N 006-44,10 E; 54-03,96 N 006-58,68 E; 54-00,60 N 006-58,68 E; 54-04,47 N 007-22,03 E; 55-04,41 N 007-47,61 E; (4 buoys) 54-50,99 N 007-52,11 E. (4 buoys) 54-08,00 N 008-08,80 E; New 54-08,34 N 008-22,12 E; New 54-12,42 N 008-29,26 E; New 54-15,66 N 008-22,15 E. New

The measuring equipment is marked by either yellow buoys or yellow lightbuoys. Mariners are warned and requested to keep a wide berth of at least 0,2 M.

2 Meetapparatuur en boeien ter markering zijn tijdelijk geplaatst op: a. b. c. d. e.

54-02,71 N 006-13,80 E; 53-58,53 N 006-13,80 E; 53-54,37 N 006-13,80 E; 54-07,48 N 006-20,90 E; 53-59,28 N 006-21,41 E;

49

f. 54-03,47 N 006-28,80 E; g. 53-59,94 N 006-28,80 E; h. 53-56,73 N 006-28,80 E; i. 53-57,91 N 006-29,82 E; j. 53-52,80 N 006-30,72 E; k. 54-03,44 N 006-33,60 E; l. 53-57,29 N 006-33,60 E; m. 54-00,43 N 006-33,77 E; n. 54-00,40 N 006-33,89 E; o. 54-00,22 N 006-35,03 E; p. 54-00,92 N 006-35,26 E; q. 54-01,80 N 006-36,01 E; r. 53-59,24 N 006-36,20 E; s. 54-05,34 N 006-36,27 E; t. 54-01,64 N 006-36,35 E; u. 53-57,82 N 006-36,36 E; v. 53-59,68 N 006-36,36 E; w. 54-03,59 N 006-36,36 E; x. 53-59,17 N 006-36,49 E; y. 54-00,25 N 006-37,81 E; z. 54-00,40 N 006-38,70 E; aa. 54-00,86 N 006-39,67 E; ab. 54-03,68 N 006-39,67 E; ac. 53-58,12 N 006-39,67 E. De meetapparatuur is gemarkeerd door gele boeien of gele lichtboeien. De Scheepvaart wordt verzocht op een veilige afstand van 0,2 M te passeren. Measurement equipment and marking buoys have been temporarily placed at: a. 54-02,71 N 006-13,80 E; b. 53-58,53 N 006-13,80 E; c. 53-54,37 N 006-13,80 E; d. 54-07,48 N 006-20,90 E; e. 53-59,28 N 006-21,41 E; f. 54-03,47 N 006-28,80 E; g. 53-59,94 N 006-28,80 E; h. 53-56,73 N 006-28,80 E; i. 53-57,91 N 006-29,82 E; j. 53-52,80 N 006-30,72 E; k. 54-03,44 N 006-33,60 E; l. 53-57,29 N 006-33,60 E; m. 54-00,43 N 006-33,77 E; n. 54-00,40 N 006-33,89 E; o. 54-00,22 N 006-35,03 E; p. 54-00,92 N 006-35,26 E; q. 54-01,80 N 006-36,01 E; r. 53-59,24 N 006-36,20 E; s. 54-05,34 N 006-36,27 E; t. 54-01,64 N 006-36,35 E; u. 53-57,82 N 006-36,36 E; v. 53-59,68 N 006-36,36 E; w. 54-03,59 N 006-36,36 E; x. 53-59,17 N 006-36,49 E; y. 54-00,25 N 006-37,81 E; z. 54-00,40 N 006-38,70 E; aa. 54-00,86 N 006-39,67 E; ab. 54-03,68 N 006-39,67 E; ac. 53-58,12 N 006-39,67 E.

50

The measuring equipment is marked by either yellow buoys or yellow lightbuoys. Mariners are warned and requested to keep a wide berth of at least 0,2 M.

Bron / Source:

Rostock/NFS 33/12; BDS 1697/12.

*402(T)/12

WESTERSCHELDE. SARDIJNGEUL. OOSTGAT.

Kaart / Chart

Int. / Int.

116 120 1801.4 1803.2

n.a. 1479 n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1 1

1 De minste diepte in de Sardijngeul ter hoogte van boei SG-W bedraagt 7,4 meter. Een verondieping van 5,2 meter is ontstaan 120 meter zuid-oost van de boei OG 14. The least known depth of the Sardijngeul off buoy SG-W measures 7,4 metre. A shoal of 5,2 metre has been developed at 120 metre South East of the buoy OG 14.

Bron / Source:

BASS 81/12; BDS 1753/12.

414(T)/12

NOORDZEE. BELGIE. OOSTENDE.

Kaart / Chart

Int. / Int.

116 1630 1801.2 1801.3

n.a. 1416 n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1 1

1 Het Oostende DGPS radiostation no. 420 is vanaf 14 september inactief. The Oostende DGPS radio station no. 420 will be inactive from 14 September.

Bron / Source:


422(T)/12

WADDENZEE. DUITSLAND. EEMS.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1460 1812.6

1461 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1

1 Aanbrengen Insert

Bron / Source:

op / at

WSA Emden/BFS (T)140/12; BDS 1784/12.

51

53-33,84 N 006-38,86 E

*431(T)/12

NOORDZEE. APPROACH TSS MAAS NORTH.

Kaart / Chart

Int. / Int.

125 1801.8

1469 n.a.

Itemnr. / Itemno.

1, 2 1, 2

1 Aanbrengen Insert

Q(3)10s WRECK E

op / at

52-20,13 N 004-06,39 E

2 Aanbrengen Insert

Q(9)10s WRECK W

op / at

52-20,13 N 004-06,04 E

Bron / Source:


*432(P)/12

NOORDZEE. TERSCHELLING GERMAN BIGHT TSS.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1633

1417

Itemnr. / Itemno.

1

1 Aanbrengen Insert

op / at

53-40,89 N 005-30,29 E

Bron / Source:

Hr.Ms. Luymes; BDS 1860/12.

*435(T)/12

WESTERSCHELDE. SARDIJNGEUL. OOSTGAT.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1803.10

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 De minste diepte in de Sardijngeul ter hoogte van boei SG-W bedraagt 7,4 meter. Een verondieping van 5,2 meter is ontstaan 120 meter zuidoost van de boei OG 14. The least known depth of the Sardijngeul off buoy SG-W measures 7,4 metre. A shoal of 5,2 metre has been developed at 120 metre South East of the buoy OG 14.

Bron / Source:

Bass 81/12; BDS 1753/12.

52

*437(T)/12

WESTERSCHELDE. SARDIJNGEUL.

Kaart / Chart

Int. / Int.

116 120 1801.4 1803.10 1803.2

n.a. 1479 n.a. n.a. n.a.

Itemnr. / Itemno.

1 1 1 1 1

1 In de boeienlijn SG 3 - SG-W is een verondieping waargenomen van 5,9 meter op 150 meter zuidoost van de SG 3. In the buoyage line SG 3 - SG-W a shoal of 5,9 metre has been discovered at 150 metre South East of buoy SG 3.

Bron / Source:

Bass 87/12; BDS 1898/12.

*440(T)/12

WESTERSCHELDE. NAUW VAN BATH.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1803.4

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 De zichtbaarheid en richting van de sectoren van de sectorlichten Westketel, Middenketel en Oostketel zijn onbetrouwbaar. The visibility and direction of the sectors of the sector lights Westketel, Middenketel and Oostketel are unreliable.

Bron / Source:

BASS 91/12; BDS 1974/12.

*444(T)/12

WADDENZEE. OOSTEROM.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1811.6

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1, 2

1 Schrappen Delete

O 82

van / from

53-24,13 N 005-35,02 E

2 Schrappen Delete

O 84

van / from

53-24,30 N 005-35,07 E

Bron / Source:

Berna/WSW 380/12; BDS 1945/12.

53

*447(T)/12

IJSSELMEER. BREEZANDDIJK

Kaart / Chart

Int. / Int.

1810.4

n.a.

Itemnr. / Itemno.

1

1 Schietoefeningen te Breezanddijk worden gehouden van 08:00 tot 16:00 lokale tijd op: a. b. c. d. e.

maandag 1 oktober; dinsdag 2 oktober; woensdag 3 oktober; donderdag 4 oktober; vrijdag 5 oktober;

f. maandag 8 oktober; g. dinsdag 9 oktober; h. woensdag 10 oktober; i. donderdag 11 oktober; j. vrijdag 12 oktober. Scheepvaart wordt verzocht ruime afstand te bewaren. Gunnery exercises in area Breezanddijk will be conducted between 08:00 to 16:00 local time at: a. b. c. d. e.

Monday 1 October; Tuesday 2 October; Wednesday 3 October; Thursday 4 October; Friday 5 October;

f. Monday 8 October; g. Tuesday 9 October; h. Wednesday 10 October; i. Thursday 11 October; j. Friday 12 October. Shipping is requested to give a wide berth.

Bron / Source:

Ministerie van defensie; BDS 1972/12.

*448(P)/12

NOORDZEE. EAST FRIESLAND TSS.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1037

1045

Itemnr. / Itemno.

1, 2, 3

1 Aanbrengen Insert

op / at

54-28,87 N 005-19,72 E

2 Aanbrengen Insert

op / at

54-17,72 N 005-10,08 E

54

3 Aanbrengen Insert

op / at

Bron / Source:


450(T)/12

NOORDZEE. BELGIE. NIEUWPOORT.

Kaart / Chart

Int. / Int.

1801.2

n.a.

54-14,85 N 005-08,18 E

Itemnr. / Itemno.

1

1 Schietoefeningen te Nieuwpoort, worden gehouden van 08:00 tot 17:00 lokale tijd op: a. 5 oktober in de kleine sector. b. 8 oktober in de kleine sector; c. 9 oktober in de kleine sector; d. 11 oktober in de kleine sector; e. 12 oktober in de kleine sector. f. g. h. i. j.

15 oktober in de kleine sector; 16 oktober in de midden sector; 17 oktober in de midden sector; 18 oktober in de midden sector; 19 oktober in de kleine sector.

k. 22 oktober in de midden sector; l. 23 oktober in de midden sector; m. 25 oktober in de midden sector; n. 26 oktober in de midden sector. Scheepvaart wordt verzocht ruime afstand te bewaren. Zie voor meer informatie BE BaZ: 36A - 39 van week 1. (zie www.vlaamsehydrografie.be). Gunnery exercises in area Nieuwpoort, will be conducted from 08:00 to 17:00 local time at: a. 5 October in the small sector. b. 8 October in the small sector; c. 9 October in the small sector; d. 11 October in the small sector; e. 12 October in the small sector. f. g. h. i. j.

15 October in the small sector; 16 October in the middle sector; 17 October in the middle sector; 18 October in the middle sector; 19 October in the small sector.

k. 22 October in the middle sector; l. 23 October in the middle sector; m. 25 October in the middle sector; n. 26 October in the middle sector. Shipping is requested to give a wide berth. For further information see BE NtM: 36A - 39 of weekly 1. (see www.vlaamsehydrografie.be).

55

Bron / Source:


56

Lijst van mobiele boorunits / Rig list

4-10-2012

Overzicht van mobiele boorunits werkzaam in de Noordzee (Nederlands karteergebied). De opgegeven posities zijn in WGS 84. Alleen de meest grootschalige kaart wordt genoemd. Geplaatste mobiele boorunits hebben een veiligheidszone van 500m (0,27 M). Summary of mobile drilling units employed in the North Sea (Dutch Charting Area ). The positions given are in WGS 84. Only the largest scale chart is quoted. The mobile drilling units are protected by a 500 m (0,27 M) safety zone. N Nieuw / New V Verwijderd / Deleted G Gewijzigd / Changed Naam Name Noble Al White GSP Saturn Noble Ronald Hoope

Bron / Source:

Positie Position 53-43,60 N 003-05,10 E 54-02,40 N 004-34,20 E 54-17,60 N 005-32,40 E

Navarea One 1 t/m 294; WZ 1 t/m 1251

week 40 - 2012 / 1

Kaart Chart 1632 1633/1632 1037

Meetinstrumenten / Measuring instruments list

4-10-2012

Overzicht van tijdelijke meetinstrumenten in het Nederlands zeegebied, binnenwateren en aangrenzend buitenlands gebied. Scheepvaart wordt verzocht niet te vissen noch te ankeren in de nabijheid van deze posities en op ruime afstand te passeren. Alleen de meest grootschalige kaart wordt genoemd. Summary of temporary measuring instruments in the Netherlands sea area, inland waters and adjacent foreign waters. Shipping is requested not to fish nor anchor near these positions and to give a wide berth. Only the largest scale chart is quoted. N Nieuw / New V Verwijderd / Deleted G Gewijzigd / Changed Naam Vaarwater Licht Positie Kaart Name Waters Light Position Chart H4 Buiten Ratel Zuid Q(6)+LFl.15s 51-11,60 N 002-28,17 E 1035 MP 6 Westerschelde Unlit 51-21,07 N 004-14,58 E MP 7 Westerschelde Unlit 51-21,34 N 003-45,55 E 120B 32 Zeebrugge Fl(5)Y.20s 51-21,41 N 003-10,27 E 116 HD 29 Zeebrugge Fl(5)Y.20s 51-21,46 N 003-10,24 E 116 PVT Terneuzen Fl(5)Y.20s 51-21,49 N 003-44,70 E 120 12 Westerschelde Fl(5)Y.20s 51-21,59 N 003-07,19 E 116 Westerschelde Fl(5)Y.20s 51-21,66 N 003-06,89 E 116 HD 24 Zeebrugge Fl.Y.5s 51-21,72 N 003-17,40 E 116 OVVA Valkenisse Fl(5)Y.20s 51-22,24 N 004-08,21 E 116 Golfmeet Zeebrugge Fl.Y.5s 51-22,51 N 003-10,84 E 116 WZ OVHW Hansweert Fl(5)Y.20s 51-22,52 N 003-55,05 E 120 VH 1 Zeebrugge Fl(5)Y.20s 51-22,57 N 003-10,81 E 116 H9 Zeebrugge Fl.Y.5s 51-23,57 N 003-11,75 E 116 MP 3 Westerschelde Unlit 51-24,49 N 003-42,31 E 120 OSM 3 Westerschelde Unlit 51-24,51 N 003-32,45 E 116 & 120 OSM 2 Westerschelde Unlit 51-26,19 N 003-32,77 E 116 & 120 HNTE Honte Fl(5)Y.20s 51-26,50 N 003-41,18 E 120G OSM 1 Westerschelde Unlit 51-26,79 N 003-32,66 E 116 & 120 MP 2 t.h.v. de Honte Unlit 51-26,82 N 003-39,79 E 120G Thorntonbank Fl(5)Y.20s 51-33,65 N 002-59,10 E 110 Blighbank Fl(5)Y.20s 51-39,71 N 002-46,64 E 110 Blighbank Fl(5)Y.20s 51-41,68 N 002-47,85 E 110 SCHB Schouwenbank Fl(5)Y.20s 51-44,60 N 003-18,40 E 110 SCB 2 Schouwenbank Fl(5)Y.20s 51-44,63 N 003-18,37 E 110 Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-05,03 N 001-41,00 E Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-06,49 N 001-54,83 E 1035 Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-09,59 N 001-47,87 E 1035 Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-12,66 N 001-40,84 E 1035 Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-12,74 N 001-38,39 E 1035 Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-15,56 N 001-48,43 E 1035 Eemmeer Fl(5)Y.20s 52-17,29 N 005-20,07 E Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-18,41 N 001-55,75 E 1035 Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-22,20 N 001-51,00 E 1035 Blyth to Orfort Ness Fl(5)Y.20s 52-22,32 N 001-50,80 E 1035 Blyth to Orford Ness Fl(5)Y.20s 52-35,05 N 001-45,21 E 1035 Unterems Fl.Y.4s 53-14,95 N 007-23,75 E AZB 61 Vingegat Fl(5)Y.20s 53-19,13 N 005-34,49 E Unterems Fl.Y.4s 53-19,28 N 007-19,78 E Unterems Unlit 53-19,30 N 007-18,02 E V STM 1 Stortemelk Fl(5)Y.20s 53-19,37 N 004-59,73 E 1456 G Eems Fl.Y.4s 53-19,52 N 007-05,13 E 1555 Unterems Fl.Y.4s 53-19,53 N 007-04,67 E Eems Fl.Y.4s 53-20,17 N 006-59,17 E 1555 AZB 51 Zwarte Haan Fl(5)Y.20s 53-21,28 N 005-34,95 E

week 40 - 2012 / 1

1800 Serie 1800 Series 1801.1 1803.5 1803.3 1801.3B 1801.3B 1803.3 1801.3 1801.3 1801.3 1801.3 1801.3 1803.3 1801.3 1801.3 1803.2 & 1803.3 1801.3 & 1803.2 1801.3 & 1803.2 1801.4 & 1803.2 1801.3 & 1803.2 1803.2

1801.5 1801.5 1035

1810.5

1812.7 & 1812.8 1811.6 1812.7 & 1812.8 1812.8 1811.4 1812.8 1812.7 & 1812.8 1812.7 1811.6

Naam Name AZB 62 AZB 41 AZB 52 AZB 42 Ness AZB 31 AZB 32 AZBDW AZB 22 AZB 21

Vaarwater Waters Dantziggat Oosterom Dantziggat Westgat Ameland Molengat Westgat Ameland Westgat Ameland Westgat Ameland Bornrif Bornrif Emshorn Platte Bornrif Bornrif Westereems Westereems Duitse Bocht Duitse Bocht Duitse Bocht Duitse Bocht Duitse Bocht Ooster Eems Duitse Bocht Duitse Bocht Borkum Noord Duitse Bocht

Licht Light Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Unlit Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s

Positie Position 53-22,39 N 005-46,22 E 53-23,44 N 005-35,68 E 53-23,49 N 005-41,71 E 53-25,46 N 005-38,19 E 53-25,79 N 005-45,53 E 53-26,92 N 005-35,26 E 53-27,00 N 005-36,31 E 53-27,81 N 005-35,47 E 53-28,97 N 005-37,40 E 53-29,20 N 005-34,42 E 53-30,37 N 006-53,00 E 53-31,80 N 005-28,66 E 53-32,49 N 005-39,55 E 53-37,20 N 006-22,12 E 53-37,22 N 006-31,31 E 53-40,88 N 006-27,17 E 53-40,89 N 006-27,16 E 53-41,36 N 006-30,75 E 53-41,36 N 006-30,72 E 53-41,46 N 006-30,19 E 53-41,91 N 006-34,82 E 53-42,12 N 006-29,32 E 53-42,14 N 006-29,34 E 53-44,15 N 006-37,17 E 53-51,46 N 006-15,73 E

S1

Duitse Bocht Duitse Bocht Duitse Bocht

Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s

53-51,46 N 53-52,46 N 53-53,84 N

006-15,73 E 006-27,71 E 006-17,55 E

S3 S2 S5 S4

Duitse Bocht Duitse Bocht Duitse Bocht Duitse Bocht Duitse Bocht

Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s

53-54,20 N 53-54,42 N 53-55,20 N 53-56,00 N 53-56,20 N

006-17,20 E 006-40,27 E 006-11,80 E 006-18,80 E 006-18,90 E

Duitse Bocht

Fl(5)Y.20s

54-00,70 N

006-24,10 E

Duitse Bocht Duitse Bocht

Fl(5)Y.20s Fl(5)Y.20s

54-00,94 N 54-02,49 N

006-07,58 E 006-23,95 E

Duitse Bocht

Fl(5)Y.20s

54-03,21 N

006-26,77 E

Horns Rev

Fl(5)Y.20s

55-36,70 N

007-31,75 E

AZB 11 AZB 12 WEW 1 WEO 1

H2

Meet B

week 40 - 2012 / 2

Kaart Chart

1458

1458 1458 1546 1458 1458 1460 1460 1460 1460 1460 1460 1460 1460 1460 1460 1353 1353 & 1633 1353 1353 1353 & 1633 1353 1353 1353 1353 1353 & 1633 1353 & 1633 1633 1353 & 1633 1353 & 1633 1037

1800 Serie 1800 Series 1812.2 1811.6 1812.2 & 1811.6 1811.6 1812.2A 1811.6 1811.6 1811.6 1811.10 1811.10 1812.6 1811.10 1811.10 1812.9 1812.9 1812.9 1812.9 1812.9 1812.9 1812.9 1812.9 & 1812.10 1812.9 1812.9 1812.9

1

Recommend Documents