BME Közlekedésautomatikai Tanszék
Metrók, metró biztonsága
11. rész
Oktatási vázlat
Metró tűzvédelem
Tervezés Tűzjelző rendszer Oltóberendezések Szellőző berendezések Tűzi-víz hálózat Jármű tűzvédelem Tűzvédelmi eszközök beépítése állomási tárgyakba Tesztelés
Darai Lajos 2013/1
A metró tűzvédelme Kockázatok •Tűz az alagútban/pályán •Tűz az állomáson •Tűz a vonaton •Terrorizmus Irányadó: 28/2011 (IX.6) BM rendelet Országos Tűzvédelmi Szabályzat
A beépített anyagokra vonatkozó európai normák Ma már elengedhetetlen a tűzvédelem komplex kezelése Tervezés (előzetes szimulációk) Kivitelezés Valós szimulációkkal való működésellenőrzés
Tervezés Filozófia: Minél kevesebb éghető anyag kerüljön beépítésre A keletkező tűz lokalizálása, terjedésének megakadályozása Menekítés kezelés Tervezési, építési szempontok: •A szabványok előírások betartása •Tűzszakaszolás, keletkező tüzek terjedésének megakadályozása •Menekítési szempontok figyelembe vétele, füstmentes menekítési útvonalak •Menekítési tervek készítése a lehetséges szcenáriókra •Tűzálló anyagok beépítése, az éghető anyagok mennyiségének csökkentése •Tűzvédelmi eszközök betervezése •A tűzvédelmi eszközök működésének összehangolása •Tervezési szimulációk készítése •Felügyeleti rendszer kidolgozása
Tűzjelző rendszerkomponensek •Elektronikus vezérlő egységek •Pontszerű füstérzékelők •Aspirációs füstérzékelő •Hőmérséklet határ érzékelők •Kézi pontszerű tűzjelző •Lineáris hő érzékelők •Vegyes, hibrid érzékelők •Oltóberendezések
Tűzjelző-hálózat, tűzszakaszok kialakítása
• Optikai füstérzékelők, kézi jelzésadók, aspirációs füstérzékelők • Tűzjelző központ • Hang- és fényjelzők • Tűzszakaszok : műsz. ügyeleti helyiségek elektromos helyiségek szerelvényszoba utasterek Technikai helyiségek
A tűzvédelmi berendezések vezérlése Tűzeseti vezérlés Beléptető rendszer kapcsolat
Oltóberendezések A keletkező tüzek oltása, lokalizálása Frekventált tűzveszélyes helyek felszerelése •Állomáson, járművek alatti tüzek oltása, lokalizálása •Kábelterek •Technikai helyiségek •Mozgólépcső alatti terek •Menekülési útvonalak
Használt eszközök: sprinkler, vízködoltó
Nagynyomású vízköddel oltó berendezés
Működési elve, jellemzői • • • • • •
Oxigén lemerítés víz gőz, 1760-szoros térfogat növekedés Oxigén és égéshő minimalizálása Átlagos cseppméret 100 m Sugárzó hő blokkolása Intenzív füstelnyelő képesség Korlátlanul bővíthető (teljesítményhatárig)
Védendő terek: -peron alá építve a metrószerelvények villamos és hajtóberendezései -kábelalagutak -mozgólépcsők alatti terek -aluljáró szinten lévő vezérlő és irányító terek
Főszellőzés Feladata: • Normál üzemi szellőztetés (hőelvitel) - 75% vontatásból és 25% utazóközönség, világítás,segédüzem - 1200000 m3/h befújás és elszívás • Vészhelyzeti hő- és füstelvezetés – Füstmentessé tenni a menekülési útvonalat – Biztosítani a tűzoltóság hatékony munkáját – Teljesítmény: 4.212.000 m3/h
Műszaki jellemzők: • hőálló kivitelű 250 C° 1 óra • reverzálható • fordulatszám-szabályozóval ellátott • 2 gép min. 324.000 m3/h
Sugárventilátorok Feladata: Teljesítmény: Elhelyezés:
a lejtakna füstmentesítése 90000 m3/h a lejtakna mennyezeti részében
Tüzivíz-hálózat jellemzői • • • •
Mindkét alagútban végigfut Mérete 100mm-es horganyzott acélcső Minden állomásról megtáplált Egymással összeköthetők
Jármű tűzvédelem •Szabványok határozzák meg a beépíthető anyagokat •Csak minősítéssel rendelkező anyagok építhetők be •A járműtüzek várható keletkezési helye a kocsik alatt lévő elektromos egységek •Ha valamely anyag ki is gyullad, önmagában égjen el és ne terjedjen tovább •Probléma az utasok által felvitt csomagok, ruházat stb. •Már a tervezés során ki kell dolgozni a menekítési módszereket, •A jármű konstrukciójának támogatni kell a menekítést (oldal és homlokajtók)
Jármű tűzjelzés továbbítása a vonatirányító központba Célja a hatékony intézkedés az állomásokon A Menekítés előkészítése Felkészülés az oltás lokalizálásra
A tűzvédelmi eszközök beépítése állomási tárgyakba
Teszt/ szimuláció
