1

.

FABIA

Hledání závad

Samovolné

È. 1/1

vybíjení akumulátoru

Pøedpoklady pro kontrolu: .akumulátor .osvìtlení

je v poøádku a všechny systémy vozidla jsou vypnuty

Možné pøíèiny závady: .zkorodované .prodøený .zkrat

a zneèištìné

kontakty

izolaèní pláš• vodièù

uvnitø agregátù nebo souèástí

Pro hledání závad je potøeba: .ruèní

multimetr,

.pomocná ..platné

napø. V.A.G 1526 A

mìøicí souprava, napø. V.A.G 1594 A schéma zapojení

Mìøení vybijecího proudu akumulátoru -Odpojit kostøicí kabel od akumulátoru. -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na mìøení proudu. -Pøipojit multimetr (nejvìtší mìøicí rozsah) mezi svorku kostøicího kabelu a mínus pól akumulátoru. -Vypnout všechny spotøebièe ve vozidle (napø. autorádio, vnitøní osvìtlení). -Pøepínaèem postupnì snižovat mìøící rosah multimetru, až lze odeèíst mìøenou hodnotu. Proud max. 25 mA.

.

I

" Kontrola akumulátoru

=;..Elektrická zaøízení.

" -Postupným

vyjímáním pojistek pøerušovat jednotlivé proudové obvody. Proud klesl na max. 25 mA.

I

,. ,

programu hledání závad

Vydání 08.99 SOO.5321.00.15

Proud zùstal vìtší než 25 mA.

".

V pøíslušném proudovém ovodu závadu nalézt a odstranit ji.

.Konec

Proud vìtší než 25 mA.

Nenalezne-Ii se závada v pøíslušných proudových obvodech, odpojit vodièe u nejištìných agregátù: alternátor, spouštìè... a vyhledat závadu podle elektrických schémat.

..

. . ,

.

.

FABIA

Hledání závad

Spouštìè

È. 2/1

se neotáèí

Pøedpoklady pro kontrolu: .akumulátor

je v poøádku

.pøípoje na magnetickém spínaèi a ukostøovacím kabelu mezi akumulátorem karoserií a pøevodovkou musejí tìsnì doléhat a nesmìjí být zoxidované

a koroserií stejnì jako mezi


multimetr, napø. V.A.G 1526 A

.pomocná .platné

.1


1 -svorka

30, od akumulátoru

2 -svorka

50, od spínací skøíòky

2

3 -pøípoj budicího vinutí

3

383

. ,

.Pokraèování

na další stranì!

Vydání 08.99 500.5321.00.15

è. 2/2

Hledánízávad

FABIA

Kontrola napájení (svorka 50) na magnetickém spínaèi spouštìèe

~

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na svorku 50 magnetického spínaèe. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla. -Klíèek zapalování nastavit do polohy 3 "startování motoru". Zobrazí se cca napìtí akumulátoru.

I

J

Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V.

~r

A ~r Kontrola napájení na pøípojibudicího vinutí -Pøipojit èervený mìøicí hrot na pøípojbudicího vinutí. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla. -Klíèek zapalování nastavit do polohy 3 "startování motoru". Zobrazí se cca napìtí akumulátoru.

I

.

Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V.

,r I

Spouštìè je vadný, opravit.

I

I

Magnetický spínaè je vadný, opravit.

I

A

Kontrola napájení (svorka 50b) na spínací skøíòce

.

-Pøipojit èervený mìøicí hrot na svorku 50b spínací skøíòky. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla. -Klíèek zapalování nastavit do polohy 3 "startování motoru". Zobrazí se cca napìtí akumulátoru. Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V.

Vedení od spínací skøíòkyke spouštìèi je vadné, opravit.

Spínací skøíòkaje vadná, opravit.

,

Konec programu hledání závad

.

Vydání 08.99

SOO.5321.00.15 -

.

FABIA

Hledání závad

Stíraèe pøedního

è.3/1

skla nefungují

Pøedpoklady pro kontrolu: .pojistka

SB 15 (5 A) a SB 41 (20 A) v poøádku

.napìtí

akumulátoru

v poYádku


multimetr,

.pomocná .platné

napY. V.A.G 1526 A

mìYicí souprava, napø. V.A.G 1594 A schéma zapojení

Kontrola elektrického -Nastavit

napájení motoru stíraèù -V-

voliè mìøicího rozsahu multimetru,

napø. V.A.G 1526 A, na 20 V stejnosmìrného

napìtí.

-Zapnout .-Pøipojit

zapalování. multimetr pomocnou mìøicí soupravou napø. V.A.G 1594 A èerným mìøicím hrotem na konektor 4 a èerveným mìøicím hrotem na konektor 2 svorkovnice T4a na motoru stíraèù. -Pøepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stíraèe 1 a zmìYit napìtí. -Pøipojit multimetr èerveným mìøicím hrotem na konektor 1 svorkovnice T4a na motoru stíraèù. -Pøepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stíraèe 2 a zmìøit napìtí. Zobrazí se cca napìtí akumulátoru.

1

Napìtí nezjištìno

nebo je nižší než 8 V.

~, L

Motor stíraèù je vadný, vymìnit.

J

~, Kontrola elektrického

.

napájení spínaèe stíraèù pro stírání v intervalech -E22-

-Vypnout zapalování. -Demontovat obložení sloupku Yízení. -Odpojit svorkovnici -T 8b- od spínaèe stíraèù. -Pøipojit multimetr pomocnou mìøicí soupravou napY. V.A.G 1594 A èerným mìøicím hrotem na konektor 2 svorkovnice T8b a èerveným mìøicím hrotem na konektor 8 svorkovnice T8b. -Zapnout

zapalování.


l


1

Zobrazí se cca napìtí akumulátoru.

~, Vedení ke spínaèi stíraèù je vadné, opravit podle schématu zapojení.

I

, ~,

.

A

Vydání 04.00 SOO.5321.03.15 ---

I

è.3/2

Hledání závad

FABIA

A

I

~

1

-

Kontrola spínaèe stíraèù pro stírání v intervalech -E22-. -Vypnout zapalování. -Pfipojit svorkovnici -T 8b- ke spínaèi stíraèù. -Pfepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stíraèe 1 . -Pfipojit èervený mìficí hrot ke konektoru 1/53 svorkovnice T 8b. -Zapnout

zapalování.



I


Spínaè stíraèù je vadný, vymìnit.

-Pfepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stíraèe 2. -Pfipojit èervený mìficí hrot ke konektoru 6/53b svorkovnice T 8b. Napìtí nezjištìno


I

"

.


~, Spínaè stíraèù je vadný, vymìnit.

.~, Kontrola dobìhu

motoru stíraèù -V-.

-Vypnout zapalování. -Nastavit voliè mìficího rozsahu multimetru, napf. V.A.G 1526 A, na zkoušku prùchodnosti. -Uvést stíraèe krátkým stisknutím spínaèe stíraèù do koncové polohy. -Pfepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy -vypnuto-. -Pfipojit èervený mìficí hrot ke konektoru 3/31 b svorkovnice T 4a. -Pfipojit èerný mìficí hrot ke konektoru 4/31 svorkovnice T 4a. Ládná prùchodnost.

I

.

Prùchodnost.

~,

+

Motor stíraèù -V- je vadný, vymìnit.

Vedení od motoru stíraèù k centrální fídicí jednotce vozu je vadné, opravit podle schématu zapojení.

KONEC

. Vydání 04.00 SOO.5321.03.15

.

FABIA

Hledání závad

È. 4/1

Ostøikovaèe pøedního skla nefungují Pøedpoklady pro kontrolu: .pojistka

SB 15 (5A) v poøádku

.napìtí

akumulátoru

v poøádku


multimetr,

.pomocná .platné

.

napø. V.A.G 1526 A


Kontrola elektrického

napájení èerpadla ostYikovaèe pøedního a zadního skla -V59-

-Vypnout zapalování. -Odpojit svorkovnici T2a od èerpadla ostøikovaèe pøedního a zadního skla. -Zapnout zapalování. -PYipojit mìøicí hroty na svorkovnici. -Pøitáhnout páèku spínaèe stíraèù smìrem Napìtí nezjištìno

k volantu.


I


~r

I

Cerpadlo ostøikovaèe pøedního a zadního skla -V59- je vadné, vymìnit.

"

.

-Vypnout zapalování. -Pøipojit svorkovnici T 2a k èerpadlu ostøikovaèe pøedního a zadního skla -V59-. -Demontovat obložení sloupku øízení. -Odpojit svorkovnici -T 8b- od spínaèe stíraèù. -Zapnout zapalování. -PYipojit èervený mìYicí hrot ke konektoru 8 (53a) svorkovnice -T 8b- na kabelovém svazku. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 2 (31) svorkovnice -T 8b- na kabelovém svazku. Napìtí nezjištìno


I


" I Vedení

mezi pojistkovým boxem a spínaèem stíraèù je vadné, opravit.

I

"

,

. Vydání 04.00

SOO.5321.03.15

A

I

è.4/2

Hledání závad

FABIA

A

~

~

Kontrola funkce ostøikovaèe pøedního skla -Vypnout zapalování. -Pøipojit svorkovnici -T 8b- ke spínaèi stíraèù. -Zapnout zapalování. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 (53c) svorkovnice -T 8b- spínaèe stíraèù. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 5 (HW) svorkovnice -T 8b- spínaèe stíraèù. -Pøitáhnout páèku spínaèe stíraèù smìrem k volantu. Napìtí nezjištìno


I


~r Spínaè stíraèù je vadný, vymìnit.

" Kontrola funkce ostøikovaèe zadního skla -Vypnout zapalování. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 (53c) svorkovnice -T 8b- spínaèe stíraèù. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 5 (HW) svorkovnice -T 8b- spínaèe stíraèù. -Zapnout -Odtlaèit

.

zapalování. páèku spínaèe stíraèù od volantu do 2. polohy a držet.



I


~r Spínaè stíraèù je vadný, vymìnit.

Vedení mezi T8b/4 a T8b/5 a èerpadlem ostøikovaèe pøedního a zadního skla je vadné, opravit.

.

KONEC

,

. Vydání 04.00

500.5321.03.15

FABIA

Hledání závad

.Cyklovaè

è.5/1

stíraèù nefunguje

Pøedpoklady pro kontrolu: .kontrola elektrického hledání závad è. 3 .u

napájení motoru stíraèù -V- a spínaèe stíraèù -E22- podle programu

vozidel s varovným zaøízením proti krádeži musí být zavøeno víko motorového

.napìtí

akumulátoru

prostoru

v poøádku


multimetr,

.pomocná .platné

napø. V.A.G 1526 A


Kontrola spínaèe stíraèù -E22.-Vypnout

zapalování. -Demontovat obložení sloupku øízení. -Odpojit svorkovnici -T 8b- od spínaèe stíraèù. -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru, napø. V.A.G 1526 A, na 20 V stejnosmìrného napìtí. -Pøipojit multimetr pomocnou mìøicí soupravou, napø. V.A.G 1594 A èerným mìøicím hrotem na kostru vozidla a èerveným mìøicím hrotem na konektor 7 svorkovnice T8b. -Zapnout zapalování. -Pøepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy pro stírání v intervalech. Napìtí nezjištìno


I


Spínaè stíraèù je vadný, vymìnit.

,. Kontrola ovladaèe cyklovaèe stíraèù -E38-Vypnout .-Pøipojit -Odpojit -Nastavit -Pøipojit -Pøipojit nektor -Pøipojit -Pøipojit

zapalování. svorkovnici -T 8b- ke spínaèi stíraèù. svorkovnici -T 6a- od spínaèe stíraèù. voliè mìøicího rozsahu multimetru, napø. V.A.G 1526 A, na zkoušku prùchodnosti. èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T6a. èerný mìøicí hrot na kostru vozidla (u vozidel do 06.01), pøipojit èerný mìøicí hrot na ko7 svorkovnice T8b (u vozidel od 07.01). èervený mìøicí hrot na konektor 6 svorkovnice T6a. èerný mìøicí hrot na konektor 18 svorkovnice T18a. Pokaždé prùchodnost.

,. Ovladaè cyklovaèe stíraèù -E38- je vadný, vymìnit.

.KONEC Vydání 07.01 SOO.5321.08.15

I

Minimálnì

jednou žádná prùchodnost.

\ Vedení mezi motorem stíraèù a centrální øídicí jednotkou vozu je vadné, opravit podle schématu zapojení.

I

I

I

I I

~

--

. . '-

i

.

.

FABIA

Hledání závad

Kontrola

zadního

è.6/1

stíraèe

Pøedpoklady pro kontrolu: .kontrola

elektrického

napájení spínaèe -E22- podle programu hledání závad è. 3

.pojistky

SB 15 (5 A), SB 32 (10 A) a SB 41 (20 A) v porádku


multimetr

.pomocná .platné

.

V.A.G 1526

mìricí souprava V.A.G 1594 A schéma zapojení


napájení motoru stíraèe zadního skla (V12)

-Demontovat obložení stìny víka zavazadlového prostoru ~ Karoserie -montážní práce -Nastavit voliè mìricího rozsahu multimetru, napr. V.A.G 1526 A, na 20 V stejnosmìrného -Odpojit svorkovnici T4b od motoru stíraèe zadního skla. -pripojit èervený mìricí hrot na konektor 4 (15) svorkovnice T4b. -pripojit èerný mìricí hrot na konektor 1 (31) svorkovnice T4b. -Zapnout

zapalování.




Zkontrolovat vedení podle schématu zapojení, opravit.

Kontrola spínaèe stíraèù -E22- (stírání v intervalech)

.

-Vypnout -Nastavit -pripojit -pripojit -prepnout

zapalování. voliè mìricího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti. èervený mìricí hrot na konektor 2 svorkovnice T4b. èerný mìricí hrot na konektor 1 svorkovnice T4b. spínaè stíraèù do polohy -stírání zadního skla v intervalech-. Ládná prùchodnost.

Prùchodnost.

Spínaè stíraèù je vadný, resp. vadné vedení k motoru stíraèe zadního skla.

, A

. Vydání 04.00 SOO.5321.03.15

napìtí.

I

è. 6/2

Hledánízávad

FABIA

A ~

..I ~

!

Kontrola spínaèe stíraèù -E22- (ostøikování a stírání zadního skla) -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru. napø. V.A.G 1526 A, na 20 V stejnosmìrného -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T4b. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice T4b.

napìtí.

-Zapnout zapalování. -Zatlaèit spínaè stíraèù po polohy -ostøikování a stírání zadního skla- a držet. Napìtí nezjištìno


I

"


"

Spínaè stíraèù pro stírání v intervalech (E22) je vadný, resp. vadné vedení k motoru stíraèe zadního skla.

Motor stíraèe zadního skla -V12- je vadný. vymìnit.

KONEC

. .

,

. Vydání 04.00 500.5321.03.15 ~~-

i

I

.

FABIA

Hledánízávad

È. 7/1

Vyhøívání zadního skla bez funkce Pøedpoklady pro kontrolu: .pojistka

SB 39 (20 AJ v poøádku

.napìtí

akumulátoru

.nezapnuty

v poøádku

žádné jiné spotøebièe, napø. vyhøívací èlen pøídavného topení nebo vyhøívání sedadla


multimetr,

.pomocná

.

.platné

napø. V.A.G 1526 A

mìøicí souprava, napø. V.A. G 1594 A schéma zapojení

Kontrola spínaèe vyhøívání zadního skla -E230-Odpojit svorkovnici T6b od spínaèe -E230-. -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 spínaèe. -PFipojit èerný mìøicí hrot na konektor 4 spínaèe. -Stisknout spínaè a držet stisknutý. Prùchodnost.

I

Žádná prùchodnost.

,r I

Spínaè vyhFívání zadního skla -E230- je vadný, vymìnit.

,r

.

-Pøipojit svorkovnici T6b na spínaè -E230-. -Pøipojit èervený mìøicí hrot k bílému vodièi vyhøívání zadního skla. -PFipojit èerný mìøicí hrot k hnìdému vodièi vyhøívání zadního skla. -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného -Nastartovat motor a nechat bìžet na volnobìh. -Zapnout vyhøívání zadního skla. Napìtí nezjištìno


I

"

Vyhøívání zadního skla -Z1- je vadné, vymìnit.

,

KONEC

Vydání 04.00 SOO.5321.03.15 -


+

Vedení mezi spínaèem vyhøívání zadního skla -E230- a centrální øídicí jednotkou vozu nebo vedení mezi centrální øídicí jednotkou vozu a vyhøíváním zadního skla -Z1- je vadné, opravit; zkontrolovat vedení od -Z1- na kostru. Pokud je vše v poøádku, centrální øídicí jednotka vozu je vadná.

.

napìtí.

I

~

. . ,

. .I.

~

.

FABIA

Hledání závad

Kontrola

ventilátoru

èerstvého

È. 8/1

vzduchu

Pøedpoklady pro kontrolu: .pojistka

SB 68 (25 A) v poøádku

.napìtí

akumulátoru

v poøádku


multimetr,

.pomocná .platné

.

napø. V.A.G 1526 A



napájení ventilátoru èerstvého vzduchu -V2-

-Vypnout zapalování. -Demontovat ovládání topení. -Odpojit svorkovnici T5h od spínaèe ventilátoru èerstvého vzduchu -E9-. -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T5h na kabelovém svazku. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla. -Zapnout

zapalování.



1

Zobraz) se cca napìtí akumulátoru.

Vedení mezi spínaèem ventilátoru èerstvého vzduchu -E9- a pojistkou SB 68 je vadné, opravit.

.

'r Kontrola spínaèe ventilátoru

èerstvého vzduchu -E9-

-Vypnout zapalování. -Pøipojit svorkovnici T5h na spínaè ventilátoru èerstvého vzduchu -E9-. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla. -Zapnout zapalování. -Pøipojit èervený mìøicí chu nastavit na stupeò -Pøipojit èervený mìøicí chu nastavit na stupeò -Pøipojit èervený mìøicí chu nastavit na stupeò -pripojit èervený mìøicí chu nastavit na stupeò Napìtí minimálnì

hrot na konektor 4 svorkovnice 1. Odeèíst napìtí. hrot na konektor 3 svorkovnice 2. Odeèíst napìtí. hrot na konektor 2 svorkovnice 3. Odeèíst napìtí. hrot na konektor 1 svorkovnice 4. Odeèíst napìtí.

jednou nezjištìno než8V.

nebo je nižší 1 ,I

T5h a spínaè ventilátoru èerstvého vzduT5h a spínaè ventilátoru èerstvého vzduT5h a spínaè ventilátoru èerstvého vzduT5h a spínaè ventilátoru èerstvého vzduZobrazí se vždy cca napìtí akumulátoru.

" Spínaè ventilátoru èerstvého vzduchu -E9- je vadný, vymìnit.

"

.A Vydání 04.00 SOO.5321.03.15

è. 8/2

Hledánízávad

FABIA

A

~

~

Kontrola motoru ventilátoru èerstvého vzduchu -V2-Odpojit svorkovnici T2u od motoru ventilátoru èerstvého vzduchu -V2-. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice T2u. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T2u. -Pøepnout spínaè ventilátoru èerstvého vzduchu postupnì do všech ètyø poloh. Odeèíst vždy výsledek mìøení. Vždy namìøena rozdílná napìtí.

Napìtí minimálnì

Motor ventilátoru èerstvého vzduchu -V2- je vadný, vymìnit.

jednou nenamìøeno.

Zkontrolovat vedení k pøedøadnému odporu ventilátoru èerstvého vzduchu -N24-, pøíp. je vadný pøedøadný odpor ventilátoru èerstvého vzduchu -N24-, vymìnit.

KONEC

. .

,

. Vydání 04.00 SOO.5321.03.15

~

FABIA

Hledání závad

Kontrola

nastavovaèe

klapky èerstvého

È.9/1!

a recirkulovaného

vzduchu

.I Pøedpoklady

.pojistka

pro

kontrolu:

I

SB 12 (5 AJ v poøádku

.napìtí

akumulátoru

v poøádku


multimetr,

.pomocná .platné

.

napø. V.A.G 1526 A



napájení nastavovaèe klapky èerstvého a recirkulovaného

vzduchu -V154-

-Vypnout zapalování. -Demontovat ovládání topení. -Odpojit svorkovnici T16c od ovládání topení. -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 14 svorkovnice T16c na kabelovém svazku. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 13 svorkovnice T16c na kabelovém svazku. -Zapnout

zapalování.



I


~r Zkontrolovat vedení k pojistce SB 12 a na kostru vozidla podle schématu zapojení.

"

.

Zkontrolovat spínaè klapky èerstvého a recirkulovaného èerstvého a recirkulovaného vzduchu -J251-Vypnout -Pøipojit -Pø~po!!t -PøiPOJit -Zapnout -Sepnout

zapalování. svorkovnici T16c na ovládání topení. èerv~ný n;.ì~icí hrot na konektor 9 svorkov~ice T16c na kabelovém svazku. èerny mìrlcl hrot na konektor 12 svorkovnlce T16c na kabelovém svazku. zapalování. spínaè klapky èerstvého a recirkulovaného vzduchu -E159-.



I


+

,r

Spínaè klapky èerstvého a recirkl1lovaného vzduchu -E159- je vadný, pøíp. je vadná øídicí jednotka klapky èerstvého a recirkulovaného vzduchu -J251-, vymìnit.

Nastavovaè klapky èersvého a recirkulovaného vzduchu -V154- je vadný, vymìnit.

KONEC

. Vydání 04.00 SOO.5321.03.15 ---~-

vzduchu -E159- s øídicí jednotkou

-

I

I

!

-i

-I

. . ,

.

.

FABIA

Hledání závad

Kontrola

vyhøívacího

èlenu pøídavného

topení

È. 10/1 (PTC) -Z35-

Pøedpoklady pro kontrolu: .pojistky

5276, 5277, 5278 (40 A) v poøádku

.napìtí

akumulátoru

.vypnout

v poøádku

všechny ostatní elektrické spotøebièe, napø. vyhøívané zadní sklo, svìtla nebo vyhøívání sedadla

.teplota

chladicí kapaliny pod 70°C

.regulace

teploty na Max


multimetr,

.pomocná .platné

.Kontrola

napø. V.A.G 1526 A


elektrického

napájení pro vyhøívací èlen pøídavného elektrického topení -Z35-

-Vytáhnout relé velkého topného výkonu -J360- z reléového boxu, pozice 9. -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 1/30 na pozici relé. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla. Napìtí nezjištìno



Zkontrolovat spoj k propojení 1V2, svorka 3 podle schématu zapojení.

Kontrola relé velkého topného vykonu -J360-Nasadit relé velkého topného výkonu -J360- do reléového boxu, pozice 9. -PFipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 4/85 pozice relé 9 a na kostru vozidla. .Relé

necvaká.

Relé cvaká.

Relé velkého topného vykonu -J360 je vadné, vymìnit.

, A

. Vydání 04.00 500.5321.03.15

è. 10/2

Hledánízávad

FABIA

A ~

~ -

Kontrola relé malého topného výkonu -J359-Pøipojit

mìøicí pomocné vedení na konektor 6/85 pozice relé 8 a na kostru vozidla. Relé necvaká.

Relé cvaká.

Relé malého topného výkonu -J359- je vadné. vymìnit.

Kontrola vedení k vyhøívacímu èlenu pøídavného elektrického topení -Z35-Nastavit -Pøipojit kovnice -Pøipojit kovnice -Pøipojit

voliè mìøicího èervený mìøicí T3n. èervený mìøicí T3n. èervený mìøicí

rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti. hrot na konektor 2/87 pozice relé 9 a èerný mìøicí hrot na konektor 3 svor-

.

hrot na konektor 2/87 pozice relé 9 a èerný mìøicí hrot na konektor 2 svorhrot na konektor 8/87 pozice relé 8 a èerný mìøicí hrot na konektor 1 svor-

kovniceT3n. Minimálnì

jednou žádná prùchodnost.

Pokaždé prùchodnost.

Zkontrolovat vedení mezi reléovým boxem a vyhøívacím èlenem -Z35- podle schématu zapojení.

Kontrola spínaèe vyhøívacího èlenu (PTC) -F268- (pouze u vozidel bez klimatizace) -Nastavit regulaci teploty na -Min-. -Demontovat ovládání topení a odpojit svorkovnici T16c. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T16c na ovládání topení. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 13 svorkovnice T16c na ovládání topení. Ládná prùchodnost.

.

Prùchodnost.

Spínaè vyhøívacího èlenu (PTC) -F268- je vadný. vymìnit.

Vyhøívací èlen pøídavného elektrického topení -Z35- je vadný. vymìnit.

, Pokraèování pro vozidla s klimatizací

.

B

Vydání 06.00

500.5321.04.15---

FABIA

Hledání závad

È. 10/3

.B

1 Kontrola

nastavovaèe

-Nastavit

regulaci

-Navolení

vlastní

vyhøívací -Vyhøívací

teploty,

teploty

PTC.

èlen

PTC

Zobrazení

musí

-G267-

(pouze

u vozidel

s klimatizací)

naètení

bloku

namìøených

na -Max-.

diagnostiky

èlen

potenciometr

pro klimatizaci,

hodnot,

být zapnutý.

na displeji:

vypnuto.

I

Zobrazení

na displeji:

,r Øídicí

jednotka

klimatizace

,r -J301-

je vadná,

vymìnit.

Vyhøívací pení

.toru

-Z35-

èlen

pøídavného

je vadný

nebo

je vadná,

KONEC

. ,

. Vydání 06.00 500.5321.04.15

zapnuto.

elektrického øídicí jednotka vymìnit.

tomo-

..

. . ,

.

FABIA

Hledání závad

Elektricky .Pøedpoklady

ovládaná

a vyhøívaná

È. 11/1

zrcátka (bez elektricky

ovládaných

oken)

pro kontrolu:

.napìtí

akumulátoru

.pojistky

SB 11 a SB 38 v poøádku

.demontovat .ruèní

v poøádku

spínaè ovládání zrcátek

multimetr,

.pomocná

napø. V.A.G 1526 A

mìøicí souprava, napø. V.A.G 1594 A

Upozornìní: Není-Ii požadovaných vymìnit.

Kontrolní krok .1

hodnot dosaženo, odstranit pøerušené vedení podle schématu zapojení nebo zrcátka

Kontrola

Podmínky

pro kontrolu

Napájení spínaèe

zapnout zapalování

Požadovaná hodnota

Závada

asi 12 V

pøerušené vedení

-èervený mìøicí hrot na svorkovnici -T1 Of, konektor 5 -èerný mìricí hrot na svorkovnici -T1 Of, konektor 3 2

Funkce spínaèe pro levé zrcátko

-spínaè v poloze vlevo zapnout zapalování

-nahoru

-èervený mìøicí hrot na -T10f-, konektor 2 -èerný mìøicí hrot na -T10f-, konektor 10

asi 12 V

vadný spínaè

-dolù

-èervený mìøicí hrot na -T1 Of-, konektor 10 -èerný mìøicí hrot na -T10f-, konektor 2

asi 12 V

vadný spínaè

-vlevo

-èervený mìricí hrot na -T10f-, konektor 1O mìricí hrot na -T1 Of-, konektor 7

asi 12 V

vadný spínaè

-vpravo

-èervený mìøicí hrot na -T1 Of-, konektor 7 -èerný mìricí hrot na -T1 Of-, konektor 10

asi 12 V

vadný spínaè

.-èerný

,

. Vydání 06.00 SOO.5321.04.15 --

è. 11/2

Hledání závad

FABIA

1

I

I

!

Kontrolní krok 3

Kontrola

Podmínky pro kontrolu

Požado- Závada vaná hodnota

Funkce spínaèe pro pravé zrcátko

-spínaè v poloze vpravo zapnout zapalování

-nahoru


asi 12 V

vadný spínaè

-dolù


asi 12 V

vadný spínaè

-vlevo

-èervený mìøicí hrot na -T10f-, konektor 9 -èerný mìYicí hrot na -T10f-, konektor 6

asi 12 V

vadný spínaè

-vpravo


asi 12 V

vadný spínaè

4

Napájení vyhYívání -zapnout zapalování zrcátek -spínaè ovládání zrcátek v poloze -Vyhøívání-vymontovat sklo zrcátka -oba konektory rozpojit -èervenou svorku pYipojitna jeden pøipojovacíkabel -èernou svorku pYipojitna druhý pøipojovacíkabel

asi 12 V

-spínaè ovládání zrcátek vadný -pøerušené vedení, vadné vyhøívánízrcátka

5

Vyhøívánízrcátka (ve studeném stavu)

3 -6 Q

vadné vyhøívání zrcátka, vymìnit sklo zrcátka

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na mìøení odporu. -sklo zrcátka demontované -èervenou svorku pYipojitna jeden pYipojovacíkabel -èernou svorku pøipojitna druhý pøipojovacíkabel na sklu zrcátka

~

-

.

.

,

. Vydání 06.00 500.5321.04.15

.

FABIA

Hledání závad

Kontrola

elektricky

ovládaného

støešního

È. 12/1

okna

Pøedpoklady pro kontrolu: .Napìtí

akumulátoru

.Pojistka

v poøádku!

SB 62 v poøádku!

.Elektricky

ovládané støešní okno mechanicky v poøádku!


multimetr,

.pomocná .platné

napø. V.A.G 1526 A


Upozornìní: .

Øídicí jednotka elektricky ovládaného stfešního okna (J245) a motor elektricky ovládaného stfešního okna (V1) jsou integrovány v jednom modulu a nelze je jednotlivì mìnit.

Kontrola napájecího napìtí (svorka 30) pro øídicí jednotku elektricky ovládaného støešního okna (J245) -Demontovat spínaè støešního okna a vnitøní osvìtlení. -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí. -Odpojit svorkovnici -T6e- od øídicí jednotky ovládání støešního okna (J245). -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 a èerný mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice -T6e-. Napìtí není v poøádku.

I

Napìtí v poøádku.

~r

I

Zkontrolovat v~de~í podle: schématu zapojenl, opravit.

I ~r

.Kontrola

napájecího napìtí nastavovaèe elektricky ovládaného støešního okna (E139) -Pøipojit -Odpojit -Pøipojit

svorkovnici -T6e- k øídicí jednotce ovládání støešního okna (J245). svorkovnici -T6f- od nastavovaèe elektricky ovládaného støešního okna (E139). èervený mìøicí hrot na konektor 1 a èerný mìøicí hrot na kostru vozidla.

-Zapnout zapalování. Požadovaná hodnota: cca 5 V. Napìtí není v poøádku.

I


I ,r A

. Vydání 06.00 500.5321.04.15

+ Øídicí jednotka elektricky ovládaného støešního okna (J245) je vadná, vymìnit.

I

è. 12/2

Hledánízávad

FABIA

A

1

~

Kontrola nastavovaèe elektricky ovládaného støešního okna (E139) -Vypnout zapalování. -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na mìøení odporu. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 a èerný mìøicí hrot na konektor 1 na nastavovaèi elektricky ovládaného støešního okna (E139). -Nastavit nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna do polohy -støešní okno max. otevøeno-. Požadovaná hodnota asi 200 Q -Nastavit nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna do polohy -støešní okno max. zvednuto-. Požadovaná hodnota: Odpor musí rovnomìrnì stoupat. Pøi dosažení polohy -støešní okno max. zvednuto-: cca 2600 Q

+

Požadované hodnoty nejsou v poøádku.

I

I

.

Požadované hodnoty v poøádku.

Nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna (E139) je vadný, vymìnit.

~r -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 a èerný mìøicí hrot na konektor 2 na nastavovaèi elektricky ovládaného støešního okna (E139). -Nastavit nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna do polohy -støešní okno max. otevøeno-. Požadovaná hodnota asi 2600 Q -Nastavit nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna do polohy -støešní okno max. zvednuto-. Požadovaná hodnota: Odpor musí rovnomìrnì klesat. Pøi dosažení polohy -støešní okno max. zvednuto-: cca 200 Q Požadované hodnoty nejsou v poøádku.


Nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna (E139) je vadný. vymìnit.

.

Kontrola propojení v nastavovaèi elektricky ovládaného støešního okna (E139) -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konaktor 6 a èerný mìøicí hrot na konektor 2 na nastavovaèi elektricky ovládaného støešního okna (E139). Signální tón nezazní.

Signální tón zazní.

Nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna (E139) je vadný. vymìnit.

Øídicí jednotka elektricky ovládaného støešního okna (J245) je vadná. vymìnit..

KONEC Vydání 06.00 500.5321.04.15

.

FABIA

Hledánízávad

.Kontrola

vyhøívaných

è. 13/1

sedaèek

Pøedpoklady pro kontrolu: .Pojistka

S863 (15 A) v poøádku!


multimetr napø. V.A.G 1526 A

.pomocná .platné

.

mìøicí souprava V.A..G 1594 A schéma zapojení

Upozornìní: Následující program hledání závad popisuje hledání závad na stranì øidièe. Pøi vadném vyhøívání sedadla spolujezdce se postupuje analogicky.

Vyhøívání

sedadla

vlevo

bez funkce

nebo

s chybnou

funkcí

Kontrola napájecího napìtí øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131) -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí. -Odpojit svorkovnici T81 od øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131) (pod sedaèkou øidièe). -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T81. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla. -Zapnout

zapalování. Napìtí není v poøádku.

I


" I Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení

I

,. Kontrola spojení na kostru øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131) .-Pøipojit

èerný mìøicí hrot na konektor 4 svorkovnice T81. Napìtí není v poøádku.

I


+ I Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení

I

,

"

.

A

Vydání 06.00 SOO.5321.04.15 -

è. 13/2

Hledánízávad

FABIA

A

.-.

,r Kontrola napájecího napìtí spínaèe vyhøívánísedaèky øidièe (E94) -Vypnout zapalování. -Pøipojit svorkovnici T81na øídicíjednotku vyhøívánísedaèky øidièe(J131). -Demontovat spínaè vyhøívánísedaèky => Elektrické zaøízení. -Odpojit svorkovnici T6h od spínaèe vyhøívánísedaèky øidièe. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 6 svorkovnice T6h. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla. -Zapnout zapalování. Napìtí není v poøádku. Napìtí v poøádku. "

I

Zkontrolovat v~de~í podl~ schématu zapojenl, opravit.

I "

.

Kontrola spojení na kostru spínaèe vyhøívánísedaèky øidièe (E94) -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 4 svorkovnice T6h. Napìtí není v poøádku.

I



I

,r Kontrola spínaèe vyhøívánísedaèky øidièe (E94) -Pøipojit svorkovnici T6h na spínaè vyhøívánísedaèky. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T6h. -Provést kontroly napìtí podle tabulky: Spínaè vyhøívánísedaèky øidièev poloze:

Výsledky mìøení:

nejmenší topný výkon

Zobrazí se cca napìtí akumulátoru

plný topný výkon

zobrazení cca 9 V

vyhøívánísedaèky vypnuto

nezobrazuje se žádné napìtí

Výsledky mìøení nejsou v poøádku.

Výsledky mìøení v poøádku.

.

,r I

Spínaè vyhøívánísedaèky øidièe (E94)je vadný, vymìnit. ,

I

" B

. Vydání 06.00

SOO.5321.04.15

FABIA

.Hledání závad

È. 13/3

B .Kontrola

vedení k osvìtlení

spínaèe vyhøívání S:daÈkY øidièe (E94)

-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T6h. -Zapnout svìtla, potenciometr osvìtlení pøístrojù nastavit na -jas-. Zobrazí se cca. napìtí akumulátoru.

I

Napìtí není v poøádku.

"

"

Pokud byla funkce osvìtlení v ovladaèi špatná, je spínaè vyhøívání sedaèky øidièe (E94) vadný, vymìnit.

.

Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení.

.

Kontrola vedení od spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe (E94) k øídicí jednotce vyhøívání sedaèky øidièe -Vypnout -Odpojit -Odpojit -Nastavit -Pøipojit -Pøipojit

zapalování. svorkovnici T81 od øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131). svorkovnici T6h od spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe. voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti. èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T6h. èerný mìøicí hrot na konektor 6 svorkovnice T81. Signální tón nezazní.

I


" I Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení.

I

" Kontrola vyhøívání sedá ku øidièe (Z6) -Odpojit svorkovnici T2e, pod sedaèkou øidièe. -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na mìøení odporu. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 7 svorkovnice T81. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T2e. -Požadovaná hodnota asi 1,2 Ohm. Požadovaná hodnota není dosažena.

."

I

Vyhøívání sedáku øidi~e (Z6) je vadné, vymìnit.

\

I

Požadovaná hodnota dosažena.

I

"

C

. Vydání 06.00 SOO.5321.04.15 --

I

è. 13/4

Hledánízávad

FABIA

C

!

~

-

" Kontrola vyhøíváníopìry øidièe (Zl)

I

-PFipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T2e. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice T2e. -Požadovaná hodnota asi 1,2 Ohm. Požadovaná hodnota není dosažena.

I

Požadovanáhodnota dosažena.

+ I Vyhøíváníopìry øidièe (Zl) je vadné, vymìnit. I

,r Kontrola vedení vyhøívacíchèlánkù na kostru vozidla

.

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti. -Pøipojit èervený mìFicí hrot na konektor 1 svorkovnice T2e. -Pøipojit èerný ~ì~icí,hrot na kos~ruvozidla. '" Slgnalnl tón nezazni.

I

Slgnálnl tón zazni.

+ I Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení. I

" Kontrola snímaèe teploty (G59)vyhøívanésedaèky øidièe -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na mìøení odporu. -Pøipojit èervený mìFicí hrot na konektor 4 svorkovnice T81. -Pøipojit èerný mìFicí hrot na konektor 2 svorkovnice T6g. -Požadovaná hodnota asi 10 k Ohm pøiteplotì 20 °c. Požadovaná hodnota není dosažena.

I

Požadovanáhodnota dosažena.

+ Snímaè teploty (G59)vyhøívanésedaèky øidièeje vadný, vymìnit spoleènì s vyhøívacímèlánkem sedaèky øidièe(Z6).

. "

Kontrola vedení od snímaèe teploty (G59)vyhøívanésedaèky øidièena kostru vozidla -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 svorkovnice T81. -PFipojit èerný mìøicí hrot na kostru "ozidla. Signální tón nezazní.

I


+

,. I Øídicíjednotka pro vyhøívánísedaèky øidièe

Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení. .je

KONEC

Vydání 06.00 SOO.5321.04.15

I

vadná, vymìnit.

I

.

.

FABIA

Hledání závad

Kontrola

ostøikovaèù

È. 14/1

svìtlometù


akumulátoru

v poøádku!

.Pojistka

SB 64 v poøádku!

.Funkce

tlumeného svìtla v poøádku!

.Funkce

stìraèù a ostøikovaèù v poøádku!


.

multimetr, napø. V.A.G 1526 A

.pomocná .platné


Kontrola napájecího napìtí (svorka 30) pro relé ostøikovaèù svìtlometù

(J39)

-Vytáhnout relé ostøikovaèù svìtlometù (J39) z reléového boxu. -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2/30 a èerný mìøicí hrot na konektor 4/86 pozice relé pro (J39). Napìtí není v poøádku.



.

Kontrola napájecího napìtí relé ostøikovaèù svìtlometù -Zapnout

(J39) se zapnutým tlumeným

svìtlem

tlumené svìtlo.

-Zapnout zapalování. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 6/85 a èerný mìøicí hrot na konektor 4/86 pozice relé pro (J39). -Pøepnout a držet spínaè stíraèù do polohy pro ostøi kování pøedního skla. Napìtí v poøádku.

Napìtí není v poøádku.

,

Kontrola vedení podle schéma zapojení, opravit nebo je vadná centrální Yídicí jednotka vozu (J519), vymìnit.

"f'

A

. Vydání 06.00 SOO.5321.04.15

è. 14/2

Hledánízávad

FABIA

A

1

~

Kontrola napájecího napìtí pro èerpadlo ostøikovaèù svìtlometù

(V11)

-Odpojit svorkovnici T29 od èerpadla ostøikovaèù svìtlometù (V11). -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2 a èerný mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice -T29-. -Pøepnout a držet spínaè stíraèù do polohy pro ostøi kování pøedního skla. Pøitom odeèíst výsledek mìøení na multimetru. Požadované hodnoty nejsou v poøádku.

I


~

,r

Kontrola spojení na kostru èerpadla ostYikovaèù svìtlometù (V11) podle schéma zapojení. Pokud není zjistìna žádná závada, vymìnit relé ostøikovaèù svìtlometù (J39).

Vymìnit

èerpadlo ostøikovaèù svìtlometù (V11).

KONEC

. .

~

. Vydání 06.00 SOO.5321.04.15--

.

FABIA

Hledání závad

Kontrola

È. 15/1

prasklých vláken žárovek


akumulátoru

v poøádku!

.Pojistky

podle schéma zapojení v poøádku!

.Lárovky

pro tlumená, zadní obrysová a brzdová svìtla v poøádku!


multimetr,

.pomocná .platné

napø. V.A.G 1526 A


.Kontrola

napájecího napìtí pro øídicí jednotku kontroly prasklých vláken žárovek (J571) -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí. -Vytáhnout øídicí jednotku kontroly prasklých vláken žárovek (J571) z pozice relé 13/14. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 1/15 a èerný mìøicí hrot na konektor 2/31 pozice relé pro (J571). -Zapnout

zapalování. Napìtí není v poøádku.

I


"

I


I

,. Kontrola výstupu pro zadní obrysové svìtlo vlevo a vpravo

.

-Zapnout obrysová svìtla. -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 10/58R a konektor 12/58R pozice relé 13/14. -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 18/58L a konektor 17/58L pozice relé 13/14. Koncové svìtlo nesvítí.

I

Koncové svìtlo svítí.

"

I


,

I

,r A

. Vydání 06.00 SOO.5321.04.15 ---

è. 15/2

Hledánízávad

FABIA

..

A

Kontrola výstupu pro tlumené svìtlo vlevo a vpravo -Zapnout zapalování. -Zapnout tlumená svìtla. -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 14/56bR a konektor 15/56bR pozice relé 13/14. -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 11/56bL a konektor 13/56bL pozice relé 13/14. Tlumené svìtlo nesvítí.

Tlumené svìtlo svítí.


Kontrola výstupu pro brzdové svìtlo vlevo a vpravo

.

-Vypnout zapalování. -Sešlápnout brzdový pedál. -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 5/54 a na konektor 8/54L a 4/54R pozice relé 13/14. Brzdové svìtlo nesvítí.

Brzdové svìtlo svítí.


Kontrola výstupu pro tøetí brzdové svìtlo -Sešlápnout brzdový pedál. -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 7/54 a konektor 16/54H pozice relé 13/14. Tøetíbrzdové svìtlo nesvítí.

Tøetíbrzdové svìtlo svítí.


.

B ~

. •

Vydání

06.00

SOO.5321.04.15

.

FABIA

Hledání závad

È. 15/3

B

" Kontrola vedení mezi øídicí jednotkou kontroly prasklých vláken žárovek (J571) a panelem pøístrojù (K) -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti. -Odpojit svorkovnici T32a od panelu pøístrojù (K). -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 9/KS a èerný mìøicí hrot na konektor 29 svorkovnice T32a. Signální tón nezazní.

I


"

.


h P vo -rlpOJI

..

t

v

'vv.

'

cerveny merlCI

k

k

3/KB

v

,

V

ø"

h

k

' k'

3 k . a cerny me ICI rot na one tor 1 svor ovnlce

rot na one tor

T32a. Signální tón nezazní.

I


" Zkontrolovat vedení podle schématu zapojení, opravit.

" Kontrola kontrolky prasklých vláken žárovek -Pøipojit

svorkovnici T32a na panel pøístrojù (K).

-Zapnout zapalování. -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 9/KS a konektor 2/31 pozice relé 13/14. -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 3/KB a konektor 2/31 pozice relé 13/14. .Kontrolka

prasklých vláken žárovek svítí.

I

Kontrolka prasklých vláken žárovek nesvítí.

~, Panel pøístrojù (K) vadný, vymìnit.

Øídicí jednotka kontroly prasklých vláken žárovek je vadná, vymìnit.

\

KONEC

. Vydání 06.00 SOO.5321.04.15

1

~

-I

. . ~

.

i

1

Recommend Documents