Innováció Évfolyam 2011/1
Egy magazin – nem csak sűrített levegőről
Az újdonságok bemutatása
>> 3. oldal
Kompresszorok zajhatásai
>> 4. oldal
A legkisebb mobil kompresszor, az XAS 27 >> 8. oldal
Az Olvasóhoz
Innováció 1/2011
Osszák meg velünk tapasztalataikat
T
isztelt Vevők! Az Atlas Copco az elmúlt évben mutatta be a fenntartható fejlődés elveivel összhangban kidolgozott új márkafilozófiáját. Az ebben meghatározott célok és feladatok nem egyszerűek. Minden nap azon dolgozunk, hogy Önök, a mi vevőink, minél nagyobb
hasznot érjenek el a beruházásaikkal. Legyen szó akár a gyártás bővítéséről, az energiamegtakarítás javításáról, a nagyobb biztonságról vagy a jogszabályoknak való jobb megfelelőségről, a fenntartható fejlődés alapelveinek a betartása során minden hatással van a termelékenységre. Teljes mértékben tudatában vagyunk annak, hogy a kötelezettségeink teljesítéséhez nem elegendő csak a műszaki követelményeknek megfelelő berendezések legyártása, hanem ezeket olyan szolgáltatásokkal is ki kell egészítenünk, amelyek messze meghaladják az Önök elvárásait. Ahhoz, hogy az Önök részére valóban fontos dolgokra tudjunk összpontosítani, a cégünknél elindítottunk egy vevői elégedettségi véleményfelmérést, amelynek az eredményeit rendszeresen kiértékeljük. A véleményfelmérés segítségével keressük azokat a megoldásokat, amelyek a szolgáltatásaink és a belső folyamataink megváltoztatásával hozzájárulnak a vevőinkkel folytatott együttműködés javításához.
Ezért nagyon fontos számunkra, hogy ismerjük a vevőink véleményét. Szeretném Önöket személyesen megkérni arra, hogyha e-mailben vevői elégedettségi kérdőívet kapnak társaságunktól, akkor áldozzanak 5 percet az idejükből a kérdőív kitöltésére! A kérdőív kitölthető névtelenül, vagy a név megadásával is. A második lehetőség kiválasztása esetén a válaszait nem csak a felelős dolgozó kapja meg, hanem én, mint a cég ügyvezető igazgatója is elolvasom. Amennyiben szeretné megosztani velünk az észrevételeit és nem kap kérdőívet, akkor nyugodtan írjon nekem a következő címre:
[email protected] Az egész világon jelenleg folyó véleményfelmérés közvetítésével, nap mint nap egy sor érdekes vélemény érkezik hozzánk arról, hogy mit értékelnek nagyra a vevőink az Atlas Copconál, mivel elégedettek és mit szeretnének megváltoztatni. Legyen Ön is egy azok közül, akik kezdeményezik a vevőinket még elégedettebbé tévő
folyamatjavító intézkedéseinket! Az igazi munka számunkra a berendezéseink értékesítésével kezdődik. Nem telik el nap úgy, hogy ne próbálnánk újabb módszereket és megoldásokat találni a vevőinkkel folytatott együttműködésünk hatékonyabbá és kölcsönösen jövedelmezőbbé tételéért. A kijelölt úton sok akadály vár ránk, de szilárdan hiszünk abban, hogy az újabb és újabb kihívások érdekében ezeket leküzdjük. Tisztlelt partnerünk, ezúton szeretném megragadni a lehetőséget, hogy megköszönjem az együttműködést Önökkel. Magyarország után a német Atlas Copconál folytatom tovább ügyvezető igazgatói tevékenységemet. A helyemet Francesco Pinna úr veszi át. Hiszem, hogy az Atlas Copco erős szervezete tovább támogatja az Önök üzleti sikereit. Köszönöm, hogy segítettek a fenntartható fejlődési célunk elérésében és további sikereket kívánok Önöknek. Joeri Ooms
A legenergiahatékonyabb olajmentes kompresszor: ZH 350+ Az Atlas Copco megkezdte a ZH 350+ típusú, nagy fordulatszámú, háromfokozatú, olajmentes és rendkívül energiahatékony turbókompres�szorának a forgalmazását. Ez a legenergiahatékonyabb olajmentes kompresszor, amelyet az Atlas Copco valaha is gyártott. Ezzel a piacra került az első olyan, nagy fordulatszámú villanymotorral szerelt, háromfokozatú centrifugális ipari kompresszor, mágneses „csapágyazással”, amelyben nincs hajtómű. A ZH 350+ kompres�-
szort mindenekelőtt a gyógyszeripar, az elektronikai ipar, a repülőgépgyártás és az autóipar, valamint olyan egyéb iparágak részére fejlesztettük ki, ahol kiváló minőségű és 100%-ban olajmentes sűrített levegőre van szükség. A hagyományos turbókompresszorokkal összehasonlítva ez a kompresszor nagyobb hatásfokkal hasznosítja a felvett energiát, ezért elsősorban olyan vevőknek kínáljuk, akik az energiamegtakarítást és a megbízhatóságot tűzték ki a befektetéseik legfőbb céljaként.
Innováció 1/2011 • Magazin az Atlas Copco ügyfeleinek • Kiadó: Atlas Copco s.r.o., Průmyslová 10, 102 00 Praha 10, Cseh Köztársaság • Kapcsolat: Atlas Copco Kft, Kompresszor Divízió, H-2051 Biatorbágy, Vendel Park, Huber u. 1, Tel: +36-23-803-600, Fax: +36-23-803-666, www.atlascopco.hu • Nyilvántartási szám: 163/0509/4/2010 • Az Innováció magazinban közölt fényképeket és cikkeket csak az Atlas Copco engedélyezésével lehet terjeszteni, illetve sokszorosítani. • Tervezés, arány: ENTRE, s.r.o. • A Magazin ingyenes. Igény esetén küldjön egy e-mailt a következő címre:
[email protected]
2
Atlas Copco
Újdonságok
Innováció 1/2011
Újdonságok bemutatása a 2011-es Hannoveri Nemzetközi Vásáron A technológia világának a legjelentősebb eseménye megerősítette, hogy az innovációk a költségcsökkentésekre összpontosítanak. A 230 ezer látogatót vonzó Hannoveri Vásáron az Atlas Copco is bemutatta termékeit. – Örömmel vettük, hogy a szakma ilyen érdeklődést mutatott a vásár iránt. A vevőinkkel tartott állandó kapcsolat révén tudunk egyre jobb termékeket kifejleszteni és szolgáltatásokat nyújtani – jellemezte a látogatók és a kiállítók közti viszonyt Stephan Kuhn, az Atlas Copco Kompresszor Technika divíziójának elnöke.
A
vásárt a szervezők is dicsérték. - Az idei kiállítás az elmúlt tíz év egyik legsikeresebb kiállítása volt. Az iparnak egy igazi impulzust adtunk ahhoz, hogy gyorsabban kilábaljon a válság okozta recesszióból - nyugtázta örömmel a záróbeszédében Wolfram von Fritsch, a vásár igazgatótanácsának elnöke. Miből áll az innováció, amitől a piac elmozdulását várjuk? - Az Atlas Copco által kiállított újdonságok között az egyik legfontosabb helyet a rendkívüli energiamegtakarításokra képes, magas fordulatszámú turbókompresszor foglalta el - említette meg Stephan Kuhn. A standunk látogatóit az Atlas Copco azzal lepte meg Hannoverben, hogy a nagyobb hatékony-
sághoz és az üzemeltetési költségek csökkentéséhez hozzájáruló részegységeket is bemutatta. A standunkon így látható volt az olajbefecskendezéses GA csavarkompresszor, levegőelőkezelő berendezés és légtartály, nitrogén generátor, valamint az egyszerre 6 darab kompresszor felügyeletét és vezérlését ellátó új szoftver is. Innováció a középpontban A ZH 350+ típusú, magas fordulatszámú turbókompresszorunkat elsősorban a gyógyszeripar, az elektronikai ipar, a repülőgépgyártás és az autóipar részére kínáljuk, ahol követelmény az energiamegtakarítás és a megbízhatóság, valamint a legnagyobb teljesítmény. Ez az első, olyan magas fordulatszámú villanymotorral szerelt, háromfokozatú, közepes nyomású ipari kompresszor, amelyben nincs hajtómű. A hagyományos turbókompresszorokkal összehasonlítva rendkívüli energiamegtakarításokra képes.
modelljét is, amellyel a hagyományos kétoszlopos légszárítók élettartamára vonatkoztatva akár 50 %-os költségmegtakarítás is elérhető.
A standunkon a látogatók egyéb aktuális olajmentes technológiai innovációkat is megtekinthettek, többek között a Rootsféle forgódugattyús fúvókat felváltó ZS+ VSD csavarelemes fúvót, amely jóval kisebb energiafelhasználással üzemeltethető a csővezetékes szállításokban és a szennyvíztisztító telepeken. Kiállítottuk a legújabb egészségügyi és tengerészeti alkalmazásainkat is.
Az Atlas Copco egy új típussal, az MD 2000-rel bővítette ki a választékát az olajmentes csavarkompresszorokhoz kínált és a vevőink által kedvelt légszárítók sorozatában. Ezekre a légszárítókra jellemző, hogy nem okoznak nyomásveszteséget, nem tartalmaznak freont, nem igényelnek szűrést és elektromos fűtést, továbbá a fogyasztásuk nem haladja meg a 120 W-t, tehát két hagyományos izzó fogyasztását. Az Atlas Copco itt mutatta be az új, alacsony harmatpont értékű, energiatakarékos dob légszárítóit is Ezeknek a légszárítóknak a harmatpont értéke eléri a -40 °C-t is. A kiállítás látogatói megtekinthették a csavarkompresszorokkal kompatibilis, gazdaságos ND 1800 típusú légszárító
A 2009. júniusi bevezetés óta, a légszárítóink közvetlen energiafogyasztását (teljes terhelés mellett is) 40%-kal csökkentettük (a korábbi Atlas Copco beépített légszárító generációkhoz képest).
Az Atlas Copco azon kevés cégek közé tartozik, akik képesek komplett rendszert szállítani a nitrogéngáz előállításához, mégpedig a nitrogéngáz felhasználási helyére telepíthető berendezés formájában. Az NG nitrogén generátorunk megbízható és energiahatékony módon biztosítja a 99,999 %-os tisztaságú nitrogéngázt, közvetlenül a felhasználás helyén. Kiállítottuk a GA olajbefecskendezéses csavarkompresszor termékcsaládot is, amely a modernizálása révén most még alacsonyabb energiafelhasználással és még nagyobb hatékonysággal dolgozik. A korábban alkalmazott csavarelem modernizált változata most 8%-kal nagyobb teljesítményt ad le. A GA termékcsalád energiatakarékosságához hozzájárult az R410A hűtőközeget tartalmazó hűtveszárító alkalmazása is, amely sok Atlas Copco olajbefecskendezéses csavarkompresszor beépített részegysége.
Az új SF 17-22 kW olajmentes spirálkompresszor az Atlas Copco folyamatos termékfejlesztési tevékenységének az eredménye. A vevők igényeinek és elvárásainak jobb teljesítése mellett, a spirálelem gyártásának a saját hatáskörünkbe való átvételével új lehetőségeket is kínálunk a sűrített levegő rendkívüli tisztaságára érzékeny iparágaknak és felhasználóknak (kórházak, laboratóriumok, sörgyárak, gyógyszergyárak stb.). Ebben a flexibilis kompresszorban újonnan kifejlesztett 5,5 kW teljesítményű spirálelem található, mégpedig olyan többmodulos elrendezésben, amely lehetővé teszi a nagyobb levegőszükségletek kielégítését is. Az optimalizált hűtőközeg áramlásnak, az alacsonyabb nyomásveszteségnek és a bemeneti levegő alacsonyabb hőmérsékletének köszönhetően a berendezés még megbízhatóbban, akár 51 %-kal nagyobb teljesítménnyel, továbbá 6 %-kal alacsonyabb névleges teljesítményfelvétellel üzemeltethető, mint a korábbi spirálkompresszor sorozat tagjai.
Atlas Copco
3
Alacsonyabb zajszintű kompresszorok Zaj – fontos kritérium a kompresszor kiválasztásának a folyamatában A sűrített levegőt előállító, kezelő és továbbító berendezések zajforrások. A zaj munkavédelmi és a munkahigiéniai szempontból is a megfigyelt értékek közé tartozik. A sűrített levegőt előállító berendezések befektetési és üzemeltetési költségeinek csökkentésére irányuló intézkedések logikus eredménye, hogy a kompresszort minél közelebb helyezzük el a sűrített levegő felhasználási helyéhez. Ebből következik, hogy az ilyen berendezéseknek a lehető legkisebb zajt keltve kell üzemelniük. A hang fogalma és jellemzői A zajok nem kívánatos és egészségre káros hangok. Minden akusztikai jel hang. A hangok forrásai rezgő testek. A rezgő testek által kibocsátott mechanikai energia hullámmozgásként terjed tovább a környező levegőben. Ezek a hullámok a levegő nyomásváltozását okozzák, amit az emberi fül vagy a mérőműszerek hangként érzékelnek. A hanghullámokat a frekvenciájuk és az intenzitásuk jellemzi. Az ember hallószervei számára érzékelhető hangingerek 16 és 20 000 Hz közötti rezgésszámú hangok, a beszédhang általában 1000 és 3000 Hz közötti tartományban mozog. A hang intenzitásának a növekedésével nő a hanghullámok nyomása is. Mivel
az emberi fül széles tartományban (1–106 Pa) képes érzékelni hangnyomást, a hangnyomásszint logaritmikus egyezményes skála alapján értelmezett mennyiség. A hangnyomásszint a hangnyomás értékének a viszonyítása a hallásküszöbi alapszinthez, számítási képlete: L= 10x log (p/pref)2 = 20xlog(p/ pref), relatív számmal kifejezve, mértékegysége: [bel]. A gyakorlatban ennek a tizedrésze, a decibel használatos, jele dB (a „d“ az SI mértékegységrendszer „deci“ előtagjának a rövidítése). A mértékegységet a telefon angol születésű amerikai feltalálójáról, A. G. Bellről nevezték el. P – mért hangnyomás, pref – hangnyomás alapszint (referencia érték) = 2 x 10-5 Pa (az 1 kHz frekvenciájú hangrezgés emberi hallásküszöbön történő megszólaltatásához szükséges). Korrekciós görbék Az ember által érzékelt hangra nem csak a hanginger intenzitása, hanem a hang frekvenciája is hatással van. Az emberi fül azonban nem egyformán érzékeli a különböző rezgésszámú hangokat. Ezért mérés közben olyan szűrőket (korrekciókat) alkalmaznak, amelyek a magas és alacsony rezgésszámú hangokat elnyomják. Ennek köszönhetően a mérés eredménye jobban megfelel az emberi hallástartománynak.
Kompresszor zajszint mérés diagramm 120 NR120 110
Három különböző korrekciós görbét (A, B és C) használnak, mindegyiket más zajszinthez. A leggyakrabban alkalmazott görbe az „A“, amelyet a kompresszorok zajméréshez is alkalmaznak. Ezért a berendezéseket kísérő dokumentációkban gyakran találkozhatunk dB (A), illetve Lp (A) jelölésekkel, amik a hangnyomás szintet jelölik.
Zajforrások a csavarkompresszorban
A kompresszorok zajszint mérésére a ISO 2151/Pneuro/Cagi PN8NTC2 szabvány vonatkozik. Az 1. képen egy kompresszor zajmérési jegyzőkönyv látható, amelyből egyértelműen kitűnik, mi alapján határozzák meg a kompresszorok hangnyomási szintjét (amit a prospektusok is tartalmaznak). Miért kell ennyi elmélet a zaj meghatározásához? Fontos, hogy tudatában legyünk annak, a kompresszor zajszintje a szerkezet műszaki fejlettségétől függ. A kompresszorok fejlesztése során komoly figyelmet kell fordítani a zajszint csökkentésére. A tervező két lehetőség közül választhat: vagy jobb hangszigetelő anyagokat alkalmaz, vagy úgy tervezi meg a kompresszor szerkezetét, hogy a zaj ne jöhessen létre.
Munkaállomás hangnyomás szint (dB ref. 20 mikro Pascal)
110 100 100 90 90 80 80
71 70
66
65
64
70
60
60
55 51
60
50 50 40 40 30 63
125
250
500
1000
2000
Oktávsáv középfrekvencia
4000
LpWSAd [dB(A)]
A-súlyozott munkahelyi hangnyomás szint kibocsátás, LpWSAd, az ISO 2151:2004 ISO 9614/2 szerint, tolerancia +3dB A berendezés névleges sebességgel, 7 bar nyomáson üzemel
4
Atlas Copco
Szerkezeti szempontból a kompresszorgyártók különböző megoldásokat részesítenek előnyben. A második módszer természetesen műszaki szempontból bonyolultabb, ezért az ilyen, alacsonyabb zajszintű kompresszorok drágábbak. A felhasználóknak azonban ez egy magasabb műszaki szintű berendezést is jelent. A zaj energia, hullámzás és rezgés. A kompresszorban a zajokat a szerkezet jellemző részein kialakuló rezgések hozzák létre. A kompresszor megfelelő szerkezeti kialakításával ezeknél a beazonosított helyeknél a rezgések a lehető legkisebb értékre csökkenthetők. A 2. ábrán azok a helyek láthatók, amelyek potenciális zajforrások. Csa-
varelem, csavarelem és a villanymotor tengelyének a csatlakozása, csavarelem és a villanymotor kapcsolata a kompresszor keretével, kompresszor keret, hűtőventilátor és a hűtő szerkezete, szívóoldal és szívószűrő kialakítása, szabályozó szelepek. Alacsonyabb zajszint, előnyösebb üzemeltetés A kompresszor burkolatának a kialakítása és zajszigetelése már csak kiegészíti a zajszint csökkentési törekvéseket. Fontos, hogy tudatában legyünk annak hogy, a decibel skála logaritmikus érték. Tehát amennyiben a hangnyomás szintjének az értéke 6 dB-lel magasabb, ez valójában kétszeres zajnövekedést jelent. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy ha egy gép zajszintje 6 dB-lel nagyobb, akkor ez gép kétszer olyan hangos. Az alacsonyabb zajszintű kompresszorok kiválasztásával a kompresszor közelebb helyezhető el a felhasználás helyéhez, illetve több kompresszor is telepíthető egy helyre, miközben a munkahigiéniás előírások betartása nem jelent gondot. Az Atlas Copco tervezői által kifejlesztett kompresszorok nem csak a szigorú szabványok előírásainak felelnek meg, hanem egyre kisebb zajszinttel is üzemelnek. A kompresszor technológiák folyamatos fejlődésének köszönhetően, a 10 évvel ezelőtt 70 dB (A) zajszíntű kompresszorokkal azonos teljesítményű kompresszorok napjainkban már 3-5 decibellel csendesebbek, amelyet természetesen már az emberi fül is érzékel.
Elegáns megoldások
Innováció 1/2011
Atlas Copco Motorcsere program – kompresszor elsősegély Meghibásodott a kompresszoruk villanymotorja? Mielőtt felhívná a villanymotor szervizt, kalkuláljon, hogy megéri-e újratekercseltetni a motort?! Forduljon előbb az Atlas Copco tanácsadóihoz, akik szívesen segítenek Önnek döntésében. Az Atlas Copco Motorcsere program keretében már sok ügyfelünknek segítettünk, akiknek így nem kellett időt, erőt, pénzt és rengeteg energiát áldozniuk a villanymotor felesleges felújítására.
G
yakran előnyösebb megoldás lehet a villanymotor cseréje a már kiszolgált villanymotor újratekercselése helyett. Az új motor garantáltan modernebb kivitelű, amely szinte
kivétel nélkül kisebb energiafelhasználást is jelent. A cseremotor és a felújított motor összehasonlításából a cseremotor biztos győztesként kerül ki. A program által biztosított új motor általában 3 – 5 % - kal nagyobb hatásfokkal rendelkezik, mint az újratekercselt. Ez elsősorban a nagyobb teljesítményű berendezéseknél (75 kW-t felett) lehet hasznos, ahol már néhány százalékos energiamegtakarítás is jelentős költségcsökkentést eredményezhet. Az előzőek miatt a cseremotor beruházási költségei gyorsan, az esetek többségében 1 év alatt megtérülnek. A csereprogramon keresztül rendelt motorhoz a költségmegtakarítási előnyökön túl még 24 hónap garanciát is adunk. Az Atlas Copco a Cseremotor program keretében kínált motorokat raktárkészleten tartja. Ez azt jelenti, hogy ügyfelünk igényét rendkívül rövid idő alatt ki tudjuk elégíteni, így a program segít az állásidő minimalizálásában a javításhoz képest. A motor cse-
réjével kapcsolatos összes tevékenységet a lehető legrövidebb idő alatt az Atlas
Copco szakemberei maximális szaktudással és odaadással magukra vállalják.
Nem „lázas” a kompresszora? Időben felhívják a figyelmet a lehetséges meghibásodásokra, figyelmeztetnek a kockázatokra és védelmet nyújtanak az elkerülhető károkkal szemben. Ezen funkciók a hőkamerák világáról szólnak. A hőkamerákat a gépek fejlesztésében már régóta alkalmazzák, de az igazi fellendülésük most érkezett el, amikor termelő vállalatok egyre nagyobb számban veszik igénybe a folyamatos üzem fenntartása érdekében.
A
z építőipari cégek a hőkamerákat munkájuk befejezése után használják. Segítségükkel vizsgálják meg, hogy nem távozik-e el túl nagy mértékben az épületből a hő. A hőkamerák azonban a kompresszorok esetében is jó szolgálatot tehetnek, ugyanis felderítik a túlmelegedő részegységeket és ponto-
san behatárolják a várható meghibásodás helyét. A normálistól eltérő hőmérséklet minden esetben azt jelzi, hogy valami nincs rendben. A legtöbb meghibásodás azonban szemrevételezéssel vagy egyszerű hőmérséklet mérési megoldással nem deríthető fel. A szakemberek ezért azt javasolják, hogy a megelőző ellenőrzésekhez hőkamerát használjunk, amely segítségével be lehet határolni a szokásosnál magasabb hőmérsékletű gócokat.
A túlmelegedést a csapágyakban vagy az egyéb, egymáson elmozduló alkatrészeken a mechanikai súrlódás vagy az elektromos alkatrészekben (pl. a kontatktorok érintkezőinél vagy a motor tekercselésében) az átfolyó áram okozza. A hőkamera segítségével elég egy pillantás és a kompresszor üzemeltetője máris intézkedéseket hozhat az esetleges probléma megelőzésének érdekében. Nagy előnye a hőkamerás vizsgálatnak, hogy az ellenőrzéshez nincs szükség a berendezés leállítására vagy szétszerelésére, arra csak rá kell irányítani a kamera objektívét. A felhasználó ezt bármilyen kockázat nélkül megteheti, kellő távolságból ellenőrizheti le a nehezen hozzáférhető helyeket, a forró vagy mozgó alkatrészeket is. A kompresszorok üzemeltetői részére a kiértékelés gyorsasága további előnyt jelent. Az
esetleges túlmelegedést az Atlas Copco szakembere azonnal észleli, így késedelem nélkül lehet megtenni a szükséges intézkedéseket. A mérés utáni kiértékelés eredményei pedig annyira egyértelműek, hogy azokat gyakorlatilag minden érintett könnyű szerrel tudja alkalmazni. Az Atlas Copco a kompresszortelepek és sűrített levegős hálózatok állapotának felmérésére kidolgozott AIRScan programja keretében újdonságként kínálja a hőkamerás ellenőrzéseket. A szolgáltatás pozitívuma, hogy jelentős beruházási összeg nélkül juthat minden fenti előnyhöz az Ön által kívánt időben. További részletekért kérje szaktanácsadóink segítségét.
Atlas Copco
5
Mobil kompresszorok
Innováció 1/2011
A mobil kompresszorok emissziós határértékeinek szigorítása 2011. január 1-e óta szigorúbb emissziós határértékek léptek érvénybe a 130 és 560 kW közötti teljesítményű, belső égésű motorokkal meghajtott mobil gépekre. Ezeknek az új gyártású gépeknek ettől az időponttól kezdve teljesíteniük kell a 2004/26/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv szerinti IIIB szakaszba sorolás előírásait. A változás érinti az általunk gyártott mobil kompresszorokat is. A fenti követelményeknek megfelelő első mobil kompresszort az Atlas Copco már tavaly bemutatta, mostantól pedig már készen állunk a sorozatgyártás megkezdésére is.
A
nem közúti mozgó gépekbe és berendezésekbe szánt belső égésű motorok gáz- és szilárd halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátása elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 97/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv 1997 év végén lépett életbe. Ebbe a kategóriába tartoznak az általunk gyártott mobil kompresszorok is. Ez az irányelv a gépeket a beépített belső égésű motor teljesítménye alapján csoportokba sorolta, és
meghatározta az I. és II. szakaszba való besorolásuk határidejét. 2004-ben újabb emissziós határérték szigorításra került sor, és a 2004/26/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv fokozatosan újabb szakaszokat vezetett be a nem közúti mobil gépekre, amely szerint ezen gépeknek 2015. évtől kezdődően teljesíteniük kell a IV. szakasz emissziós előírásait. Ahogy a bevezetésben már említettük, ez év eleje óta az új 130 és 560 kW közötti teljesítményű belsőégésű motoroknak meg kell felelniük a IIIB szakasz emis�sziós előírásainak. 2012-től ugyanezek az előírások lépnek érvénybe az 56 és 130 kW közötti teljesítményű motorokra, majd 2013-től a 37 és 56 kW közötti teljesítményű belsőégésű motorokra is. Az ennél kisebb teljesítményű belsőégésű motorokat a fenti irányelv nem szabályozza. 2014-ben és 2015-ben kerülnek bevezetésre az eddig végleges IV. szakasz emissziós határértékei, a változó fordulatszámú motorral hajtott, nem közúti mobil gépekre. A motorgyártók jelenleg csak két technológiát alkalmaznak a IIIB és később a IV. szakasz emissziós előírásainak a teljesítéséhez. Az egyik módszer az úgynevezett SCR (szelektív katalizátoros redukció), amelynél a tüzelőanyaghozAdBlueadalékanya-
got adnak hozzá (például a közúti teherautókban). A másik módszer az EGR+DPF, amely a laboratóriumi vizsgálatok során hatékonyabbnak és praktikusabbnak bizonyult a mobil kompresszorokban való alkalmazáshoz. Ebben az esetben a kipufogógáz visszavezetésével érik el a NOX csökkentését és a CO oxidálását, majd a távozó gázt részecskeszűrővel szűrik meg.
a vevőink által kedvelt 20 bar nyomású XRHS 366Cd kompresszor volt, amelyet egy 224 kW teljesítményű CAT C9 ACERT motor hajtott meg. Az elmúlt évben a gép Svédországban, nem csak a laboratóriumokban, hanem a gyakorlatban is terheléspróbákon ment keresztül, így most már teljesen felkészülten várjuk a 2011-es sorozatgyártás megkezdését.
Az Atlas Copco, a mobil kompresszorgyártók közül elsőként mutatta be a IIIB szakasz emissziós előírásait teljesítő mobil kompresszorát, mégpedig az elmúlt évben megrendezett Müncheni Bauma Nemzetközi Vásáron. Ez egy,
A IIIB szakasz emissziós előírásait teljesítő kompresszoraink hozzájárulnak a környezetünk védelméhez, ami az egyik fő elkötelezettsége is az Atlas Copconak az emberiséggel szemben. A kompresszor ezen túl, egyszerűen és kényelmesen működtethető, miközben a gép maximális hatékonysággal állítja elő a sűrített levegőt. Az üzemeltetési költségek csökkentéséhez ajánljuk a tüzelőanyag optimális - a kompres�szor parciális terhelését is figyelembe vevő - felhasználásához kifejlesztett és szabadalmaztatott FuelXpertTM rendszerünket. A kompresszor élettartamának a meghosszabbításához pedig az OiltronixTM szabadalmaztatott rendszerünket ajánljuk, amely meggátolja a víz kicsapódását a kompresszorban, valamint szabályozza a kompresszorolaj hőmérsékletét. A műszaki igényeit kielégítő és a jogszabályi előírásoknak minden szempontból megfelelő kompresszorok kiválasztását bízza az Atlas Copco felkészült szakembereire, akik készséggel állnak a rendelkezésére.
6
Atlas Copco
Innováció 1/2011
Olajmentes kompresszor
Még tökéletesebb rendszer a Samsungnál A Samsung már majdnem tíz éve Atlas Copco kompresszorokat üzemeltet a jászfényszarui gyárában. A vállalat az elmúlt évben új beruházásba kezdett. Az új kompresszor rendszer működése láttán, ma már leplezetlen örömmel nyugtázzák a döntés helyességét. Mindenekelőtt megszűnt a sűrített levegő hálózatban a korábban gondokat okozó nyomásingadozás. Kellemes meglepetésként fogadták a befektetés gyors megtérülését is. Magyarországon már a harmadik évezred elejétől együttműködünk a Samsunggal. 2010-ben a Samsung elhatározta, hogy tovább fejleszti sűrített levegős rendszerét. Korábban 5 darab 7,5 baros, terhelés/üresjárat vezérlésű ZT145 típusú kompresszort, és 3 darab BD 1050 típusú adszorpciós légszárítót használtak. Az új berendezéstől elsősorban azt várták el, hogy a nyomás értékét stabilabbá tegye a rendszerben valamint energiát takarítson meg. A levegő-felhasználás mértékén a Samsungnál nem kívántak változtatni. A Samsung vezetői, az Atlas Copco szakembereivel fenntartott folyamatos kapcsolatok révén tisztában voltak azzal, hogy
milyen új berendezést és lehetőségeket kínálunk. Az Atlas Copco szakemberei tökéletesen ismerték a Samsung elvárásait a kompresszorokkal szemben. Az apró részleteket is figyelembe vevő elemző szoftverünkkel feldolgozott mérési eredmények alapján az Atlas Copco
szakemberei a fokozatmentes teljesítményszabályozású ZT 132VSD típusú kompresszort ajánlották fel a Samsungnak megvételre. A fokozatmentes teljesítményszabályozás jelentős mértékben hozzájárul
az elektromos energia megtakarításhoz, mivel az új berendezés megszüntetheti az üresjárati időket (az energiafelhasználás akár 35%-kal is kisebb lehet, mint a terhelés/üresjárat vezérlés esetén). Az új kompresszor a központi intelligens vezérlő segítségével az aktuális fogyasztásnak megfelelően biztosítja az állandó rendszernyomást. (a nyomásingadozás +/- 0,1 baron belüli). A Samsung, már az üzemeltetés első féléve után visszaigazolta, hogy az új kompresszornak köszönhetően, jóval kevesebb energiát használnak fel, azonos levegő mennyiség előállítása mellett. Az egész beruházás így 2,5 évnél rövidebb idő alatt megtérül! A sűrített levegő rendszer nyomása pedig folyamatosan stabil, pontosan úgy, ahogy azt a Samsung technológiai folyamatai megkövetelik.
Atlas Copco
7
Atlas Copco A legkisebb mobil kompresszor, az XAS 27
Bármikor. Bárhol. Bármilyen munkához. Az XAS 27 a legújabb és legkisebb kompresszor, amely kiegészíti az Atlas Copco jelenlegi mobil kompresszor termékcsalád kínálatát. A kompakt méret és kis súly lehetővé teszi a berendezés rendkívül egyszerű szállítását és kezelését. Az XAS27 szélessége kisebb, mint a hagyományos bejárati ajtók vagy liftajtók szélessége. Ez az első Atlas Copco mobil kompresszor, amelybe az elektromos indítású, rendkívül megbízható Honda benzinmotort építettük be. Az XAS 27 egy kitűnő, gazdaságos üzemeltetésű és kedvező árú kompresszor, bármilyen munkához, bárhol és bármikor.
