Návod k použití LIFTKET B 13 6300/1-5,6/1,4 12500/2-2,8/0,7
1 1.1 1.2 1.3 2 2.1 2.2 2.3 2.4 3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.3.1 3.1.3.2 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.1.8 3.2 3.2.1 3.2.1.2 3.2.2 4 4.1 4.1.1 4.2 5 5.1 5.2 5.3 6 6.1 7 7.1 7.2 7.2.1 7.2.2 7.2.3 7.3 7.3.1 7.3.2 7.4 7.4.1 7.4.2 7.4.3 7.5 7.5.1 8 8.1 8.2 8.3 9 10 11 11.1 11.2 11.3 12
Bezpe ný provoz kladkostrojey Instrukce pro zajišt ní bezpe ného provozu kladkostroje Evropské p edpisy-p edpisy platné c R Náhradní sou ásti kladkostroj Technické údaje Možnosti kompletace komponent Vysv tlení typového zna ení kladkostroj Pr ez kladkostrojem-sou ásti kladkostroje Schematický nákres pr chodu et zu kladkostrojem Montáž Mechanická montáž Hák Kladnice Stacionární elektrické et zové kladkostroje – základní provedení Záv s se dv ma otvory Specielní provedení – záv s s jedním otvorem Odvzdušn ní p evodovky P ipevn ní vaku na et z Založení et zu u kladkostroje s jedním nosným et zem Založení et zu u kladkostroje se dv ma nosnými et zy Vým na et zu a vrchního a spodního vedení et zu Elektrické zapojení Hlavní p ívod elektrického proudu Styka ové ovládání 24V Elektrické koncové spína e zdvihu Elektrické et zové kladkostroje s pojezdem Mechanická montáž P ipevn ní kladkostroje k pojezdu Zapojení elektrického pojezdu Zkoušky a revize kladkostroje Pravidelné inspekce Pravidelné revise Pravidelné prohlídky technického stavu kladkostroje Osluha kladkostroje Zákazy Údržba Údržba a kontroly kladkostroje dle tabulky Údržba a se ízení kotou ové brzdy na stejnosm rný proud Popis brzdy Se ízení brzdy Princip funkce brzdy Kluzná spojka Princip funkce kluzné spojky Se ízení kluzné spojky Nosný et z Mazání et zu Kontrola opot ebení et zu M ení opot ebení et zu a vým na et zu Údržba pojezdu Nastavení vzduchové mezery u motoru brzdy pojezdu Doba provozu kladkostroj /zat žovatel/ Krátkodobý provoz kladkostroje Dlouhodobý provoz kladkostroje s p estávkami na ochlazení motoru P íklad Doba provozu /zat žovatel/ elektrického pojezdu P íchytka pro zav šení odleh ovacího lanka ovládacího kabelu Mazání Mazání pohonu kladkostroje Mazání háku a kladnice Mazání pojezdu Opat ení p i dosažení teoretické doby životnosti kladkostroje
2 2 3 3 4 4 5 6 6 6 6 7 7 7 8 9 9 10 11 12 14 14 14 15 15 16 16 17 18 18 18 18 18 19 20 20 21 21 21 22 22 22 23 23 23 23 23 24 24 24 24 24 25 25 25 26 26 26 26 26
2
1
1 Bezpe ný provoz kladkostroje 1.1
Instrukce pro zajišt ní bezpe ného provozu kladkostroje
Elektrické et zové kladkostroje jsou ur eny k vertikálnímu zvedání a pokládání b emen a (jsou-li vybaveny pojezdem) k jejich horizontálnímu p emís ování. Použití kladkostroj jakýmkoliv jiným zp sobem je zakázáno a výrobce škody vzniklé nesprávným používáním neru í. Riziko v takovém p ípad nese uživatel.Obzvlášt p i provád ní zakázaných inností (viz . 6.2) m že dojít k ohrožení života. Pokud pot ebujete kladkostroj pro jakékoli specielní použití, kontaktujte, prosím, p edem výrobce. Doprava osob pomocí kladkostroje je p ísn zakázána! Moderní konstrukce elektrických et zových kladkostroj zaru uje p i správném používání jejich bezpe nou a hospodárnou funkci. Mezi motorem a brzdou je umíst na patentovaná bezpe nostní kluzná spojka, což umož uje, aby brzda udržela b emeno v jakékoli poloze i p i výpadku elektrického proudu. V takovém p ípad brzda p sobí p ímo na b emeno p es p evodovku pouze pomocí mechanicky pevných sou ástí. T ecí spojka nep enáší žádné b emeno, pokud je zabržd na brzda zdvihu. P ed prvním použitím kladkostroje se p esv d te, zda je správn zapojen, zda elektrické vedení není poškozené a zda lze celé za ízení vypnout hlavním vypína em. Provozovatel rovn ž odpovídá za správný výpo et všech záv sných prvk /oko, drážka, .../, tak aby bezpe n vydržely p sobení dynamických sil p i zvedání b emene a aby byl provoz kladkostroje naprosto bezpe ný. Kladkostroj je dovoleno používat jedin tehdy, je-li bezpe n zav šen a et z m že p i každém zdvihu vlastní váhou spolehliv vyjížd t správným sm rem z kladkostroje. Vak na et z musí být dostate n velký, aby se do n ho vešel celý et z. V p ípad nedbání t chto upozorn ní dojde k zablokování ve vedení et zu a tím k poškození zdvihacího za ízení. P ed instalováním kladkostroje do agresivního prost edí je nezbytné schválení od výrobce. Je možné, že jednotlivé sou ásti budou muset být vyrobeny z jiného materiálu. Následující instrukce slouží jak pro údržbu, tak pro nejstandardn jší zp soby použití kladkostroje. Nemusejí se vztahovat ke všem situacím. Pokud jste na pochybách, kontaktujte prosím dodavatele. Tento návod vysv tluje, jak kladkostroj bezpe n nainstalovat, jak správn p ipevnit b emeno a jak kladkostroj správn používat. Bezpe nostní p edpisy je nutné dodržovat. Je možné, že nejsou úplné co se týká všech zp sob použití. V p ípad dotaz se obra te na dodavatele. Návod musí být stále udržován v istém, kompletním a itelném stavu. Výrobce ani dodavatel neru í za následující škody a poruchy zp sobené: • provád ním zakázaných i nevhodných operací s kladkostrojem • úpravami za ízení bez výslovného schválení výrobcem • použitím kladkostroje, který není zcela v po ádku • chybou obsluhy • nerespektováním provozního návodu
1.2
Evropské p edpisy
Základem pro montáž, uvád ní do provozu, certifikaci a údržbu elektrických et zových kladkostroj Evropského spole enství jsou sm rnice (evropské) a doporu ení uvedené v tomto návodu.
v oblasti
Evropské p edpisy Sm rnice pro strojírenství EG Sm rnice EG pro elektromagnetickou kompatibilitu novelizováno sm rnicemi Elektrická za ízení EG pro použití v ur itém rozsahu nap tí SN 27 0103 SN 27 0607 SN 27 0140 SN 33 2550 SN 27 0608 SN 27 0142 SN ISO12480-1 SN ISO9927-1 SN ISO 12482-1
98/37/EG 89/336/EWG 92/31/EWG, 93/68/EWG 2006/95/EG Navrhování ocelových konstrukcí a je áb Kladkostroje elektrické. Kontrola výroby. Je áby a zdvihadla. Projektování a konstrukce. Je áby a zdvihadla. P edpisy pro elektrická za ízení. Kladkostroje elektrické. Pasport. Je áby a zdvihadla. Zkoušení Je áby – Bezpe né používání, ást 1 – všeobecn Je áby – Inspekce ást 1 – všeobecn Je áby – sledování stavu ást 1 – všeobecn
2
Harmonizované p edpisy DIN EN ISO 12100-1 DIN EN ISO 12100-2 DIN EN 14492-2 EN 818-7 EN ISO 13849-1 EN 50178 EN 60034-1 EN 60034-5 EN 60204-32 EN 60529 EN 60947-1 EN 61000-6-2 EN 61000-6-3 EN 61000-6-4
Bezpe nost strojních za ízení; základní terminologie, metodika Bezpe nost strojních za ízení; technické principy a specifikace Je áby - vrátky a kladkostroje se strojním pohonem Krátko lánkové et zy pro ú ely zdvihání-Bezpe nost- ást 7: et zy s p esnou tolerancí pro et zová zdvihadla-T ída T (provedení T,DATa DT) Bezpe nost ve strojírenství-bezpe nost sou ástí ídících systém ; všeobecné principy konstrukce Elektronická za ízení pro použití ve výkonových instalacích Otá ivé elektrické stroje; hodnocení a výkon To ivé elektrické stroje - ást 5: Stupn ochrany dané vlastní konstrukcí to ivých elektrických stroj (IP kód) – Klasifikace Elektrické vybavení stroj ; Požadavky pro zdvihací za ízení Stupn ochrany krytem (krytí – IP kód) Spínací a ídící p ístroje nn - ást 1: Všeobecná ustanovení Elektromagnetická kompatibilita, Bezpe nost v pr myslových prost edích Elektromagnetická kompatibilita, Standardy emisí pro obytná a komer ní prost edí a prost edí lehkého pr myslu Elektromagnetická kompatibilita, Standardy emisí pro pr myslová prost edí
Sm rnice a technické specifikace FEM 9.511 FEM 9.683 FEM 9.751 FEM 9.755
Klasifikace hnacích ústrojí Výb r motor zdvihu a pojezd Sériová zdvihací za ízení s pohonem; Bezpe nost Opat ení pro dosažení bezpe ného provozu
Uvedené normy jsou platné v dob vydání tohoto p episu. V p ípad nedodržení t chto bezpe nostních p edpis a provozního návodu nep ebírá výrobce žádnou záruku. Nep ehlédn te instrukce v ásti 6 a seznam zákaz v ásti 6.2! V zemích mimo Evropské spole enství platí jiné národní p edpisy. Práce na elektrickém et zovém kladkostroji sm jí provád t výhradn kvalifikovaní a pov ení odborníci. P ed provád ním údržby i oprav musí být vypnut hlavní p ívod elektrického proudu! Pov ení odborníci musejí absolvovat teoretické proškolení a musejí mít zkušenosti v oblasti je áb a kladkostroj a zdvihacích za ízení.Musejí znát výborn specielní sm rnice a musejí být schopni rozhodnout, zda je použití daného zdvihací za ízení bezpe né i ne. O jakékoliv provedené údržb , oprav nebo kontrole musejí provést záznam do ur eného formulá e, nap .do Knihy revizí a kontrol. Obsluhu elektrického et zového kladkostroje sm jí provád t výhradn osoby, které dokonale znají tento návod. Návod musí být vždy k dispozici, aby bylo z ejmé, kdo podepsal formulá na zadní stran tohoto návodu.
1.3Náhradní díly Na kladkostroje se musejí používat náhradní sou ásti dodané od výrobce. Záruka výrobce se vztahuje pouze na tyto sou ásti. Za škody a poruchy zp sobené použitím jiných než originálních sou ástí výrobce neodpovídá.
3
2
Technické údaje
2.1
Možnosti kombinací komponent
Jednoduchý stavebnicový systém umož nuje snadné obm ování kladkostroj . Z toho d vodu lze vyráb t mnoho verzí kladkostroj : stacionární i pohyblivé, s ru ním /postrkovým/ nebo elektrickým pojezdem, s
r znou nosností a s r znými výškami zdvihu.
elektrický pojezd
otvor záv su (standardní)
záv sné oko (specielní)
motor zdvhu
hák na b emeno /na kladkostroji s 1 nosným pr ezem/
vak na et z
koncový doraz kladnice (na kladkostroj se 2 nosnými pr ezy)
ovládací tla ítka s bezpe nostní stopkou
Obr. 1: Možnosti kompletace komponent
2.2
Vysv tlení typového ozna ení kladkostroj
P íklad: verze 13
typ 12.500 / 2 – 2,8 / 0,7 mikrozdvih /pomalá rychlost zdvihu/ [m/min] hlavní rychlost zdvihu [m/min] po et pr ez /po et nosných et z / nosnost [kg]
4
2.3
Pr
ez kladkostrojem
Obr. .
Název sou ásti
Obr. .
Název sou ásti
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
T leso Kryt p evodovky Stator Rotor Pastorková h ídel motoru Ložiskový štít Brzda Vrtule chlazení motoru Šroub vrtule Kolo pohonul II (není znázorn no)
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Pastorková h ídel III (není znázorn na) Ozub.kolo p evodovky IV.stupn ( - “ -) Pastorková h ídel V.stupn ( - “ -) Pastorková h ídel VII.stupn Ozubené kolo p evodovky VI.stupn Ozubené kolo p evodovky VIII.stupn Ozubené et zové kolo Kryt pro styka ové ovládání et z na b emeno Vrchní vedení et zu
1
3 4
5
6
7
8
9
2
15 14
16 17 18
19 20
Obr. 2: Pr ez kladkostrojem
5
2.4
Schematický nákres konfigurace et zu
Pouze originální sou ásti od výrobce spl ují vysoké požadavky na dlouhou životnost a bezpe ný provoz.
vrchní vedení et zu et zové kolo spodní vedení et zu posuvný doraz na volném konci et zu hák kladnice
Obr. 3 3.1 Verze s hákem
3
Montáž
3.1
Mechanická montáž
3.2 Verze s kladnicí
Montáž sm jí provád t pouze vyškolení specialisté v souladu s p edpisy platnými v
eské republice.
3.1.1 Hák Hák se používá ke zvedání b emen u kladkostroje s jedním nosným et zem.
4 ks šroub M12x60 DIN 912
pouzdro kryt pouzdra kompletní hák na b emeno (obsahuje matici, ložiska a bezpe nostní západku)
Obr. 4: Hák na et z o rozm rech 16x45 P i provád ní údržby nezapome te zkontrolovat stav háku (zkontrolujte vzdálenost mezi zna kami vyraženými na vnit ní stran háku, ložiska, bezpe nostní západku a matici s bezpe nostním epem. Pozor ! Matice háku je zajišt na epem, který svírá s osou háku úhel 90°.
6
3.1.2 Kladnice Kladnice se používá na zvedání b emene kladkostrojem se dv ma nosnými pr ezy.
4 ks Inbus šroub M12x50 DIN 912
pouzdro et zové kolo ep s kluzným ložiskem
hák na b emeno kompletní (v .matice,axiálního ložiska a bezpe nostní západky)
Obr. 5: Kladnice na et z o rozm rech 16x45 P i provád ní údržby nezapom te zkontrolovat stav všech ástí kladnice. Pozor ! Matice háku se zajiš uje epem, který svírá s osou háku úhel 90°
3.1.3 Stacionární kladkostroje - základní provedení -
3.1.3.1
Záv s se dv ma záv snými otvory
Montáž: Záv s, který je sou ástí standardní dodávky, se musí zasunout do specielních vývrt na kladkostroji a zajistit dv ma epy. Používejte dodané podložky a zámkové epy a zajist te je závla kami .
otvor záv su
ep
modrá šipka jistící matice
modrá šipka na záv su musí být na stejné stran jako modrá šipka na kladkostroji
podložka ep, podložka a jistící matice
Obr. 6: Záv s a vývrty na záv s na kladkostroji 7
3.1.3.2 Montáž:
Specielní provedení – záv s s jedním otvorem
Záv s s jedním otvorem, který je sou ástí každé standardní dodávky, vložte mezi specielní vývrty a p ipevn te jej dv ma epy. Použijte dodané podložky. epy zabezpe te pomocí závla ek. záv s s jedním otvorem
ep záv s s jedním otvorem
otvory na kladkostroji na p ipevn ní záv su
matice podložka
Obr. 7: Záv s s jedním otvorem Pozor!
Záv s s jedním otvorem musí být p ipevn n tak, aby t žnice kladkostroje, který má záv s s jedním otvorem, byla vertkáln rovnob žná s t žnicí kladkostroje, majícího záv s se dv ma otvory. Správné p ipevn ní je znázorn no modrými šipkami na záv su a na t lese kladkostroje. Tyto musejí být na stejné stran kladkostroje. Pokud je t eba zm nit po et nosných pr ez u kladkostroje s jednootvorovým záv sem, musí se záv s oto it o 180° a znovu p ipevnit do vývrt na kladkostroji.
montáž záv su u kladkostroje s 1 nosným pr ezem modrý trojúhelníkový symbol s hákem pro kl.s 1 nos.pr ezem modrý trojúhelníkový symbol s kladnicí pro kl. se 2 nosnými pr ezy montáž záv su u kladkostroje se 2 nosnými pr ezy modrý trojúhelníkový symbol s kladnicí na t lese kladkostroje
t žišt kladkostroje s 1 nosným pr ezem
t žišt kladkostroje se 2 nosnými pr ezy
Obr. . 8: Zm na po tu nosných pr ez u kladkostroje s jednootvorovým záv sem 8
3.1.4 Odvzdušn ní p evodovky
Po dokon ení montáže se pod olejovou zátku na odv trávání p evodovky (na vrchní stran t lesa kladkostroje) vloží specielní podložka.
Obr. . 9 znázor uje, podložku pro odvzdušn ní p evodovky
3.1.5 P ipevn ní vaku na et z
Obr. . 10 znázor uje, jak se p ipev uje vak na et z Na spodní ásti kladkostroje jsou záv sné bloky, do kterých se musejí vsunout dva Inbus šrouby M12x35 DIN 912 Vak na et z se musí p ipevnit pomocí šroubu M 20x180 DIN 931 a zabezpe it podložkou. Ve vaku je kousek et zu, který vak jistí a drží jej ve správné poloze. • Tento kousek et zu se musí vsunout do kapsi ky na t lese kladkostroje a musí se zajistit šroubem M 8x30 DIN 933 s podložkou • Poslední oko tohoto et zu (7x22) se vloží do specielního místa ve vaku a musí se zajistit šroubem M8x35 s podložkou • Ujist te se, zda et z je napnutý a není v bec p ekroucený! Pozor!
Zkontrolujte, zda vak na et z je dosta ující pro uložení dané délky et zu (rozm ry et zu a nosnost vaku jsou uvedeny na spodní stran vaku na et z).
šroub M8x30 DIN 933 s podložkou et z na b emeno jistící et z
vak na et z
šroub M20x180 s podložkou max.množ. et zu
záv sný blok šroub M8x35 vak na et z
16/10 et z 16x45 max. 10 m
Obr. . 10: Zav šení vaku na et z
9
3.1.6 Založení et zu – kladkostroj na jednom nosném pr ezu
vrchní vedení et zu vrchnívedení vedeníetetzuzu spodní spodní vedení et zu et zové kolo et zové kolo krátký kousek et zu pro zavedení et krátký záu kousek zu pro zavedení do et kladkostroje et záu do kladkostroje spojovací kousek et zu na boku vaku kousek naspojovací et z et et zu zu na na boku boku vaku vaku et bz emeno etnaz na et z na b emeno et z na b emeno
koncový doraz doraz na konci na konciet et etzuzu zu na konci
hák
Obr. . 11: Založení et zu na b emeno u kladkostroje na jednom nosném pr ezu – Kladkostroj je vybaven krátkým kouskem et zu na et zovém kole.Dodaný spojovací kousek et zu se musí spojit s krátkým kouskem et zu vždy na stran , kde se nachází vak na et z. et z musí být také spojen s tímto spojovacím kouskem et zu.Zmá knutím tla ítka pro pohyb dol vtáhn te et z do kladkostroje. Odstra te krátký kousek et zu a spojovací kousek et zu. Na konec et zu p ipevn te hák. Spus te hák do nejnižší polohy. Nasa te koncový doraz na t etí lánek et zu. P imontujte sb ra et zu dle . 3.1.5. Nechte et z vjet do sb ra e a et z po celé délce namažte. Pozor! P i zm n po tu nosných et z nenechte nikdy et z úpln vyjet z kladkostroje. Vždy p ipojte a vtáhn te nový et z nebo krátký kousek et zu a spojovací kousek et zu. Po založení nového et zu odstra te krátký kousek et zu a spojovací kousek et zu (viz ást 3.1.8 !). Zmá knutím tla ítka pro pohyb nahoru nechte vjet mrtvý konec et zu do vaku, aby nedošlo k zauzlení et zu ve sb ra i. * Doraz na konci et zu Doraz na konci et zu funguje jako koncový spína p i spoušt ní a chrání et z, aby nevyjel z kladkostroje. Pokud by náhodou došlo k poruše koncového spína e, koncový doraz funguje jako nouzová stopka a nechá spojku prokluzovat. Ovšem nouzová stopka se nesmí používat permanentn !
10
3.1.7 Založení et zu u kladkostroje na dvou nosných pr ezech
vrchní vedení et zu pohled ze strany od motoru
spodní vedení et zu et zové kolo krátký kousek et zu pot ebný k založení et zu spojovací kousek et zu na stran vaku na et z
šrouby na osi ku záv su
osi ka záv su ep na zav šení et zu
et z na b emeno doraz na konci et zu
zav šení et zu et z na b emeno kladnice
Obr. .12: Založení et zu u kladkostroje na dvou nosných pr ezech 1. Instalujte et z tak, jak je popsáno v . 3.1.6. 2. S pomocí specielního drátu vtáhn te et z na et zové kolo. Pozor! P esv d ete se, zda et z není mezi spodním vedením a kladnicí zkroucený, což by bylo nebezpe né. Pokud by nebyl odstran n zkroucený lánek, nelze et z nainstalovat dle obr. 12. 3. Odstra te krátký kousek et zu a spojovací kousek et zu. 4. Uvoln te šrouby osi ky záv su. 5. Povolte dva epy záv su et zu. 6. Sundejte záv s et zu. 7. et z vycházející z kladnice do kapsy na kladkostroji tak, aby nebyl mezi kladnicí a kladkostrojem p ekroucený (viz .12). 8. Op t p ipevn te záv s et zu. 9. Zabezpe te záv s et zu epy. 10. Vložte osi ku záv su a utáhn te oba šrouby. 11. Znovu zkontrolujte, zda et z není v bec p ekroucený. 12. Spus te hák na b emeno do nejnižší polohy. 13. Na t etí lánek mrtvého konce et zu p imontujte koncový doraz. 14. Upevn te vak na et z dle . 3.1.5. 15. et z dob e namažte a stisknutím tla ítka pro zdvih ho nechte vjet do vaku Pozor!
Viz poznámky u . 3.1.6 !
11
ild 10Bild 10Bild 10Bild 10Bild 10Bild 10Bild 10Bild 10Bild 10Bild 10
3.1.8 Vým na et zu a spodního a vrchního vedení et zu P i vým n
et zu se musí vym nit též spodní a vrchní vedení et zu.
vrchní vedení et zu et zové kolo spodní vedení et zu /2 kusy/
spoj. lánek et zu
zavád cí kousek et zu
ep záv su et zu
záv s prvního lánku et zu
ep záv su et zu
šroub spodního vedení et zu
h ídelka na ovládání koncových spína
šroub spodního vedení et zu
záv s et zu
Obr. .11: Vým na et zu, spodního a vrchního vedení et zu Kladkostroj na jednom nosném pr
ezu
Demontáž opot ebeného et zu 1.Odstra te vak na et z (viz ást. 3.1.5) 2.Sundejte hák na b emeno ( ty i šrouby M12x60 DIN 912 – viz ást 3.1.7) 3.Demontujte koncovou stopku (dva šrouby M12x60 DIN 912) 4.P ipevn te spojovací lánek k opot ebenému et zu a spojte s krátkým kouskem et zu 5.Zmá knutím tla ítka nechte vyjet starý et z 6.Držte tla ítko tak dlouho, až krátký kousek et zu celý vjede do kladkostroje 7.Vyndejte opot ebený et z Vým na spodního a vrchního vedení et zu 1. Sundejte kryt styka ového ovládání ( ty i šrouby M6x75 DIN 912). 2. Odmontujte h ídelku koncových spína takto: Vyndejte dv tenzní závla ky 5x30 Sundejte p ítla ný kroužek a torzní pružinu Vyjm te h ídelku na ovládání koncových spína . 3. Odšroubujte dva šrouby M16x120 DIN 912 spodního vedení et zu v ásti, kde se nachází ovládání kladkostroje 4. Vyndejte spodní vedení et zu (ve spodní ásti t lesa kladkostroje) 5. Odstra te vrchní vedení et zu (vytla te jej ven pomocí šroubováku) 6. Vložte nové vrchní a spodní vedení et zu Utažení dvou šroub M16x120 DIN 912 by nem lo být v tš než 60 Nm – vložte šrouby s novými t snícími kroužky 7. Vsu te h ídelku na ovládání koncových spína (viz ást 3.2.2). Namontujte kryt na stran , kde je styka ové ovládání.
12
Vým na et zu na b emeno 8. Zav ste spojovací kousek et zu, který je sou ástí dodávky /na boku vaku na et z/ na drát ný há ek /vždy vedený z boku vaku na et z a pak vtáhn te et z do kladkostroje 9. Stiskn te tla ítko pro pohyb dol a nechte vjet et z do kladkostroje. Odstra te spojovací a zavád cí kousek et zu. 10. Zav ste hák na et z na b emeno. 11. Nechte sjet hák na b emeno do nejnižší polohy. 12. P ipojte koncový doraz na t etí lánek et zu. 13. Namontujte mrtvý konec dle . 3.1.5. 14. Stiskn te tla ítko pro pohyb nahoru a nechte vjet mrtvý konec et zu do vaku na et z, aby nedošlo k zauzlení et zu. Pozor! Jestliže byl et z z jakýchkoli d vod z kladkostoje odstran n a byl zaveden krátký kousek et zu, musí se p ed zavedením nového et zu se ídit spojka na stanovené minimum. Tuto instrukci je nutné dodržovat z d vodu ochrany kladkostroje p ed závažným poškozením, ke kterému dojde, pokud se první lánek et zu nezapadne do ozubení et zového kola. K l a d k o s t r o j n a d vo u n o s n ý c h p r e z e c h Vým na opot ebeného et z 1. Odstra te vak na et z (viz . 3.1.5) 2. Odšroubujte dva šrouby M6x20 DIN 912 a záv s s nápravou. Odstra te záv s et zu, et z z kapsy druhého pr ezu a kladnici . 3. Odšroubováním dvou škroub M12x60 DIN 912 odmontujte koncový doraz 4. Zav ste spojovací kousek a krátký kousek et zu do opot ebeného et zu, zmá kn te tla ítko a nechte et z vjet do kladkostroje. 5. Odpojte opot ebený et z ze spojovacího kousku et zu. Vým na spodního a vrchního vedení et zu 6. Odstra te kryt styka ového ovládání ( ty i šrouby M6x75 DIN 912) 15. Odmontujte h ídelku na ovládání koncových spína takto: Vyndejte dv tenzní závla ky 5x30. Sundejte p ítla ný kroužek a torzní pružinu. Vyjm te h ídelku na koncové spína e. 7. Odšroubujte dva šrouby M16x120 DIN 912 spodního vedení et zu v ásti, kde se nachází ovládání kladkostroje 8. Vyndejte spodní vedení et zu (ve spodní ásti t lesa kladkostroje) 9. Odstra te vrchní vedení et zu (vytla te je ven šroubováíkem) 10. Vložte nové vrchní a spodní vedení et zu Tah dvou šroub M16x120 DIN 912 by nem l být v tší než 60 Nm – zašroubujte šrouby s novými t snícími kroužky 11. Vložte h ídelku na koncové spína e (viz ást 3.2.2) 12. Namontujte kryt na stran styka ového ovládání Vým na et zu na b emeno 13. Zav ste spojovací kousek et zu, který je sou ástí dodávky, do et zu zav šeného na boku vaku na et z a pak vtáhn te et z dovnit vaku 14. Zmá kn te tla ítko a nechte et z vjet do vaku. 15. Odpojte spojovací a krátký kousek et zu. 16. Zav ste kladnici na et z na b emeno. Pozor! Nenechte nikdy et z mezi výstupem z kladkostroje a kladnicí zkroutit! Pokud montáž dle . 12 nelze provést, musí se odstaranit jeden lánek et zu, aby montáž byla možná. 20. Vytáhn te et z z kladnice horizontálním sm rem a první lánek zav ste do kapsy na dvouotvorovém záv su. 21. Zajist te et z svorkou a zabezpe te epem. 22. Zkontrolujte, zda et z není zkroucený. 23. Zajist te h ídelku záv su Inbus šrouby. 24. Uve te hák do nejnižší polohy. 25. P ipevn te koncový doraz na t etí lánek et zu. 16. P ipevn te et z na mrtvém konci dle . 3.1.5. 26. Zmá kn te tla ítko pro zdvih a nechte mrtvý konec et zu vjet do vaku, aby nedošlo ke zkroucení et zu uvnit vaku. Pozor! Jestliže et z byl z jakéhokoli d vodu z kladkostroje úpln odstran n a byl vložen krátký kousek et zu, musí se spojka nastavit na minimum, než bude založen nový et z. Dodržujte, prosím, tuto zásadu, aby nedošlo k vážnému poškození et zu, ke kterému dojde, pokud první lánek et zu nezapadne do ozubení et zového kola.
13
3.2
Elektrické zapojení
Elektrické zapojení kladkostroje musí být realizováno v souladu s p íslušnými národními p edpisy. Po dokon ení instalace musí být provedena revize dle . 20.2 a 20.3 p edpis DIN EN 60 204-1 (pro Evropu). Detaily ovládání jsou znázorn ny na schematu zapojení. Elektroinstalace vyhovuje v sou asné dob platným p edpis m DIN VDE 0100, ást 726 a DIN EN 60204-32 (pro Evropu).
3.2.1 Hlavní p ívod elektrického proudu V p ípad nehody musí být p erušena dodávka proudu na všech pólech odpojením hlavního p ívodního vodi e pomocí hlavního vypína e (v souladu s EN 60 204-1). Práce na elektroinstalaci sm jí provád t pouze vyškolení specialisté a za ízení musí být nejd íve odpojeno od p ívodu elektrického proudu. Pojistky p i 400 V (t ífázový proud) p ed hlavním vypína em musejí mít – 16 A. Zkontrolujte, zda nap tí na hlavním p ívodu el. proudu souhlasí s nap tím uvedeným na výkonovém štítku. Vedení od hlavního p ívodu el. proudu a ovládání musí být v souladu se schematem zapojení. Svorky pro L1, L2, L3 a nulový vodi pro vedení hlavního p ívodu el.proudu jsou umíst ny ve svorkovnici ovládání. Pro vedení hlavního p ívodu el.proudu se požaduje kabel se t emi žílami a nulovým vodi em (min. 1,5 mm²). Po zapojení zmá kn te tla ítko pro zdvih. Pokud se b emeno pohybuje dol , p epojte žíly L1 a L3.
3.2.1.2 Styka ové ovládání 24 V styka e zapojení pojezdu hlavní p ívod el.proudu 4 G 1,52 usm r ova transformátor
A1 T
jisti primární/ sekundární
F1/F2
svorkovnice koncové spína e
Obr. .14: Styka ové ovládání Ovládání se vyskytuje v ovládacím obvodu, který je zásobován nap tím 24 volt transformátor.
motor zdvihu spojovací vedení ovládací kabel odleh ení kabelu
p es bezpe nostní
14
3.2.2
Elektrické koncové spína e pro omezení zdvihu
Kladkostroj má vždy elektrické koncové spína e pro nastavení nejvyšší a nejnižší polohy háku (obr. 14 a 16). P i prvním použití prosím zkontrolujte, zda sm ry pohybu, zobrazené na ovlada i, souhlasí se skute nými sm ry pohybu kladkostroje, což je naprosto nezbytné pro bezpe né fungování koncových spína . (viz 3.2.1).
konc.spína pro spoušt ní
konc.spína pro zdvih
0.5-1
0.5-1
Obr. 12: Elektrické konc.spína e
nastavte vzduchovou mezeru 0,5 – 1,0 mm mezi koncovým spína em a zdvihadlem posunutím spína e hák na b emeno koncový doraz
4 Elektrický et zový kladkostroj s pojezdem
Všechny pojezdy jsou vhodné pro: • dráhy z nosník souladu s DIN 1025 a evropskými doporu eními 24-62 • nosníky I st ední velikosti V souladu s DIN 1025 • široké nosníky v souladu s DIN 1025 P i instalaci musejí být namontovány koncové mechanické zarážky pro pohyb pojezdu. Musejí být umíst ny p ibližn ve výšce kole ka. Standardní elektrický pojezd pro kladkostroj B 13 není vhodný pro pohyb do zatá ky.
motor pojezdu epy pojezdu rozp rné podložky otvor záv su epy záv su s maticí
Obr. .13: El. et zový kladkostroj s el. pojezdem
15
4.1
Mechanická montáž
4.1.1 Montáž pojezdu
Dva spojovací epy se musejí p išroubovat k bo nicím tak, aby mezi to ící se p írubou nákolku a p írubou nosníku vznikla sv tlost asi dva milimetry. Ší ka se nastaví symetrickým vložením rozp rných podložek (obr. . 17). Otvor záv su se vsune mezi rozp rná pouzdra na spojovacích epech pojezdu. Aby bylo zaru eno, že pojezd nebude špatn p imontován, na jedné stran desti ky je umíst n bezpe nostní ep. Matky záv su (M36x1,5) se musejí utáhnout momentovým klí em na kroutící moment 560 Nm.
Flange width = ší ka p íruby
flange width
Flange width+16 mm = ší ka p íruby+16 mm flange width + 16 mm
Obr. .14: Nastavení ší ky p íruby Kladkostroj musí být p ipevn n v otvoru záv su dv ma epy Ø36. Pro zajišt ní epú v záv su se dodávají matky M22x1,5 DIN 985. Po dokon ení montáže musí být možný pohyb ve sm rech znázorn ných na obr. . 18.
Ansicht von oben
Obr. 15: Pohyb pojezdu zav šeného na kladkostroji. 16
4.2
Zapojení elektrických pojezd
Styka e pro zapínaní pojezdového motoru jsou uloženy ve specielní styka ové sk í ce. Tato sk í ka je p ipevn na no bo nici pojezdu dv ma šrouby M8x16 DIN 912. Zapojte dva kabely, vy nívající ze styka ové sk í ky, do ovládání kladkostroje, jak je znázorn no ve schematu zapojení. Po dokon ení instalace zkontrolujte vlastní fungování. styka .sk í ka pojezdu kabel na propojení pojezdu s kladkostrojem t styka ové ovládání kladkostroje p ívodní kabel
vývod pro motor zdvihu
kabel na propojení kladkostroje a motoru zdvihu
kabel pro spojení kladkostroje a motoru zdvihu
ovládací kabel
ovl.kabel odleh ení kabelu
Obr. . 16: Elektrické zapojení pojezd Vysv tlení ozna ení typ pojezd EF
N
elektric. š ka pojezd p íruby N,S1
/ 12,5 t nosnost
/
B13
/
4+16
vhodný rychlosti pojezd pro kladkostroj
17
5 Zkoušky a revize kladkostroje
Zkoušky a revize elektrického kladkostroje musejí být provád ny dle ustanovení a v rozsahu SN ISO 9927-1 a SN 27 0142: • po dokon ení montáže nového kladkostroje – individuální vyzkoušení (montážní zkouška a výchozí revize el. za ízení), kterou provádí odborný technik (revizní technik ZZ montážní organizace) a revizní technik elektro • k ov ení bezpe nosti nového kladkostroje p ed jeho uvedením do provozu u provozovatele – ov ovací zkouška, kterou provádí odborný technik (revizní technik ZZ provozovatele)
5.1 Pravidelné inspekce
Pravidelné inspekce kladkostroje se provád jí dle SN ISO 9927-1 1x ro n
5.2 Pravidelné revize
Pravidelné revize kladkostroje se provád jí v souladu s
SN 27 0142 dle za azení ZZ do t íd 1x za 1 ÷ 4 roky.
5.3 Pravidelné revizní zkoušky
Pravidelné revizní zkoušky kladkostroje se provád jí v souladu s SN 27 0142 dle za azení ZZ do t íd 1x za 4 ÷ 8 let. Provádí je odborný technik (revizní technik ZZ provozovatele) v rozsahu SN 27 0142, tab. 2
5.4 Pravidelné prohlídky
Pravidelné kontroly technického stavu kladkostroje provádí odborný technik v rozsahu a v termínech dle SN ISO 12480-1 . Krom generální opravy a rekonstrukce musejí být provád ny zkoušky po opravách, které provádí a jejichž rozsah ur í odborný technik ZZ /viz SN ISO 12480-1 . Pravidelné prohlídky technického stavu kladkostroje provádí odborný technik ZZ provozovatele v rozsahu a v termínech dle SN ISO 12480-1 , Výrobce p edepisuje prohlídky technického stavu kladkostroje 1x za rok.
6 Obsluha
Provozovatel zdvihacího za ízení je povinen zajistit ádn proškolenou obsluhu zdvihacího za ízení a provozovat je v souladu s SN ISO 12480-1, SN ISO 9927-1, SN ISO 12482-1 a dalších p edpis v platném zn ní! OBSLUHA KLADKOSTROJ A P EPRAVA B EMEN MUSÍ BÝT PROVÁD NA V SOULADU S SN ISO 12480-1 Je áby – bezpe né používání Obsluha kladkostroj je velice jednoduchá. Uvoln ním STOP tla ítka se kladkostroj uvede do pohotovostního stavu a stla ením tla ítka požadovaného sm ru pohybu se kladkostroj uvede v innost Vázat a zav šovat lze jen b emena známé hmotnosti, nep evyšující nosnost zdvihacího za ízení, s výjimkou zkušebních b emen. Není-li hmotnost b emene vyzna ena, nebo není-li známa, je nutno ji zjistit. Za hmotnost zav šovaného b emene vzhledem k nosnosti zdvihacího za ízení odpovídá je ábník, vaza , obsluhovatel. Pro vázání nebo zav šování b emene lze použít jen k tomu ur ené vázací prost edky. P ed prvním použitím musí být prost edek prohlédnut. B emeno se nesmí uvazovat nebo zav šovat v místech, kde by mohlo dojít k vysmeknutí nebo vzájemnému poškození vázacího nebo záv sného prost edku a b emene, ostré hrany b emene musí být p ípadn chrán ny vhodnými p íložkami. Pohyblivé ásti b emen nebo volné ásti na b emeni se musí p ed p ípravou ádn upevnit nebo odstranit. Po uvázání nebo zav šení b emene je nutno nejprve pozvolna napnout vázací nebo záv sný prost edek, p ekontrolovat uvázání nebo záv s a teprve potom dát pokyn k jeho p eprav . Pro p epravu b emen se musí používat pouze vázací prost edky, prost edky pro uchopení b emene a další za ízení, které jsou k tomuto ú elu ur ené a jsou ozna eny dovoleným zatížením. Všechny tyto prost edky se musí pravideln kontrolovat, poškozené prost edky v as vy adit z provozu a provézt jejich likvidaci, aby nemohly být dále používány. P i p eprav b emen musí je ábník, vaza , obsluhovatel, sledovat b emeno. Se zav šeným b emenem se smí pojížd t tak, aby nedošlo k v tšímu nebo nebezpe nému rozhoupání b emene, které by zp sobilo silné rázy v nosné konstrukci, nebo ohrozilo osoby a okolní za ízení! Nebezpe ná b emena, jako nádoby na stla ený plyn, nádoby s nebezpe ným obsahem, nap . kyseliny,louhy, ho laviny, tekutý dehet apod., mohou být p epravovány pouze v kovových koších, klecích nebo záv sech speciáln pro tento ú el konstruovaných, p i emž se nádoby ukládají do t chto za ízení ve svých p vodních obalech. Tato b emena se musí dopravovat opatrn , aby nebyla vystavena nebezpe ným náraz m, tlakové nádoby musí mít uzav ené ventily, chrán né p íslušnými kryty. Je ábník, vaza musí sledovat b emeno po celé jeho dráze a dbát, aby nebylo p epravováno nad pracujícími nebo pojížd jícími dopravními prost edky, p i emž se nesmí sám zdržovat pod b emenem. P i ukládání b emen nesmí být zdvihová lana p íliš uvoln na. B emeno je nutno uložit na podložky dostate né pevnosti tak, aby se nemohlo sesmeknout nebo p evrátit, aby vázací prost edek nebyl poškozen a mohl být bez násilí sejmut. 18
•
B emeno se m že zvedat jedin tehdy, když je bezpe n zav šeno a když obsluhující osoba dostala jasný signál od osoby zav šující b emeno (od vaza e). Obsluha musí dodržovat bezpe nou vzdálenost od b emene. • Uvedená doba zapnutí kladkostroje je vypo tena pro provoz kladkostroje p i teplot okolního prost edí od –20°C do +40°C. V p ípad provozu kladkostroje p i vyšších okolních teplotách je nezbytné dobu zapnutí odpovídajícím zp sobem snížit. • Standardní provedení kladkostroje má krytí IP 54. • P ed zvedáním musí být b emeno umíst no kolmo pod kladkostrojem • Sm ry pohybu jsou vyzna eny symboly na ovlada i. • Nosný et z se nikdy nesmí použít jako vázací prost edek a nesmí být veden p es hrany. • U kladkostroje s ru ním pojezdem se m že k posouvání b emene používat pouze b emeno, hák nebo kladnice. • P i použití kladkostroje v agresívním prost edí (nap . kyselém, zásaditém nebo prašném) se informujte u výrobce nebo dodavatele o vhodném typu nebo provedení kladkostroje. • Použití kladkostroje k transportu ho lavých nebo jinak nebezpe ných látek konzultujte s dodavatelem nebo výrobcem. • Kladnice se nesmí spustit tak, aby et z byl uvoln ný. • Opravy sm jí provád t jedin odborníci, a to po vypnutí a zajišt ní hlavního vypína e. Na háku i kladnici kladkostroje p itom nesmí být zav šeno b emeno. • Kladkostroj mohou obsluhovat pouze pracovníci prokazateln seznámení s p edpisy pro obsluhu zdvihacích za ízení, s p edpisy pro vázání b emen a s návodem výrobce na obsluhu kladkostroje, tzn. je ábníci a vaza i
6.1 Zákazy
Je zakázáno: • Porušovat zákazy uvedené na výstražných tabulkách • typovat – opakovan krátce zapínat a vypínat kladkostroj • Soustavn krátkodob zapínat nebo vypínat pohyby s výjimkou poruchy • Najížd t na koncový bezpe nostní vypína zdvihu, s výjimkou jeho funk ního p ezkoušení. P ET ŽOVACÍ KLUZNÁ SPOJKA NESMÍ PROKLUZOVAT déle než 3 vte iny!!! (i p i zkouškách kladkostroje!!!) • Pracovat se zdvihacím za ízením p i vy azených nebo nesprávn se ízených bezpe nostních za ízeních, nap . koncových vypína ích, p et žovacích pojistkách apod • používat kladkostroje pro transport lidí • vstupovat pod b emeno nebo do jeho nebezpe né blízkosti • P epravovat b emena nad pracujícími, nebo v jejich nebezpe né blízkosti • uvést kladkostroj do provozu p ed provedením revize revizním technikem nebo odborným technikem • Zvedat nebo obracet b emeno o hmotnosti p evyšující nosnost zdvihacího za ízení • Zvedat b emena šikmým tahem a zbyte n vysoko • Šikmým tahem lana posunovat vozidla, vlá et b emena po zemi, nebo je obracet, pokud k tomu zdvihací za ízení není uzp sobeno • Ovládat zdvihací za ízení tak, že se zp sobí nadm rné rozhoupání b emene • Vytahovat násiln vázací nebo záv sné prost edky zpod b emen • Mít uvoln né nebo pohyblivé ásti b emene • Vy azovat z funkce bezpe nostní za ízení, nebo je p estavovat s výjimkou jejich funk ního p ezkoušení • Dopravovat nebezpe ná b emena (tlakové nádoby apod.) magnetem, zvedat nebo p emís ovat osoby na háku nebo zav šeném b emenu, • Opustit zdvihací za ízení p i zapnutém je ábovém spína i, zav šeném b emenu na háku apod • Pití alkoholických nápoj a používání drog • sundávat kryty nádob, které jsou nebo mohou být p idržovány podtlakem • pohybovat pojezdem tahem za ovlada nebo ovládací kabel i v p ípad , že jsou odleh ené • provád ní oprav bez p edešlého odpojení od zdroje el. proudu a bez oprávn ní dle elektrop edpis . • trvale narážet do gumových doraz na et zu, na háku i kladnici v nejvyšší a nejnižší poloze • provozovat kladkostroj s opot ebovanými gumovými dorazy na háku, kladnici nebo na volném konci et zu • používat zdvihový et z k vázání b emene • používat et z v tší délky než jaká se vejde do vaku na et z (viz bod 3.1.3 a 3.1.3.1) • p ekra ovat povolenou dobu provozu • provozovat kladkostroj po vypršení termínu revize • manipulovat s ho lavými kapalinami • zvedat b emeno pomalou rychlostí (mikrozdvihem) po delší dobu
19
7 Údržba •
• • • •
Veškerá údržba musí být provád na odbornými pracovníky s kvalifikací dle SN ISO 12480-1 . V tabulce pro údržbu (tabulka . 7) jsou uvedeny všechny sou ásti a funkce kladkostroje, které se mají kontrolovat a údržbové práce, které se mají provád t Údržba se m že provád t jedin tehdy, jestliže na kladkostroji není zav šeno b emeno a hlavní p ívod elektrického proudu je vypnutý Závady se musejí ihned písemn sd lit provozovateli, který p es odborníka zajistí odstavení závadného za ízení V náro n jších pracovních podmínkách, t.j. p i složitých p epravních operacích, p i astém zapínání, p i negativních vlivech prost edí apod., se údržba musí provád t ast ji
Kontrola opot ebení • Zkontrolujte opot ebení háku na zav šení a háku na b emeno (zm te rozte d l ík dle pasportu) - rozm ry, korozi a p ípadné trhlinky/ a jejich celkový stav • Vym te et zové kolo kladnice, je-li jeho plocha opot ebená do hloubky cca 1 mm. • kontrolujte et z na b emeno (viz . 7.4.2)
7.1
Údržba a kontroly dle tabulky
Viz též . 1.2 ! Pokud je kladkostroj hodn namáhán (dvousm nný nebo t ísm nný provoz, vysoké procento práce s nominálním b emenem, prašné prost edí nebo vysoká teplota), musí se tato údržba provád t ast ji. Kontrola denn
každé 3 m síce
jednou za rok
vizuální kontrola stavu celého kladkostroje obsluhou kontrola funkce
brzdy dorazu na volném konci et zu
údržba a se ízení
brzdy spojky
opot ebení et zu na b emeno ( . 7.4) mazání et zu na b emeno mazání háku / kladnice, axiálního ložiska, ložiska v et zovém kolu, stav bezpe nostní západky a epu, který chrání matku v háku p ed uvoln ním univerzální kontroly
všech šroub vrchního a spodního vedení et zu všech sou ástí zajiš ujících bezp. provozu
kontrola stavu a p ipevn ní vaku na et z kontrola ovládacího kabelu, p ívodu el. proudu a ovlada e kontrola pojezdu a pojezdových kole ek Tabulka . 1 Elektrické et zové kladkostroje jsou zkonstruovány v souladu s evropskými p edpisy FEM 9.511. Pokud kladkostroje pracují v podmínkách uvedených ve FEM 9.511 a jsou dodržovány intervaly údržby, generální oprava musí být provedena po 10 letech.
20
7.2
Údržba a se ízení brzdy na stejnosm rný proud
Brzda na stejnosm rný proud vyžaduje velmi malou údržbu.
7.2.1
Popis brzdy 6 5 16 2 15 1 14
4
10
Obr. . 20: Popis brzdy
7
9
11
4
Vysv tlení funkce brzdy Kotevní desti ka (2) je axiáln pohyblivá a je stla ována brzdovými tla nými pružinami (4) k brzdovému obložení (7), brzdové desti ce (9) a základní desti ce (6), ímž vytvá í moment síly. Brzdové obložení (7) je vulkanizované na brzdové desti ce (9), která je pozitivn po ítána a spojena spojovací objímkou (11) (klínovými drážkami) s dutou h ídelí motoru (10). Mezi kotevní desti kou (2) a magnetickou cívkou (1) musí být vzduchová št rbina 0,4 mm. Jestliže do magnetické cívky p íchází stejnosm rný proud, vytvá í se magnetické pole, které p itahuje kotevní desti ku k cívce. Nyní je brzda uvoln na a kladkostroj je p ipraven zvedat nebo spoušt t b emeno. Pokud je stejnosm rný proud odpojen, kotevní desti ka se vrací zp t díky síle tla ných pružin, brzda je uzav ena a b emeno bezpe n zastaveno.
7.2.2 Se ízení brzdy (viz obr. . 20) Vzduchová št rbina mezi kotevní desti kou (2) a magnetickou cívkou (1)se musí kontrolvat. Ve výrob je nastavena na 0,4 mm. Po mnoha etném zdvihání se díky opot ebení brzdového obložení tato št rbina m ž zv tšit. Je-li št rbina asi 0,7 mm široká, musí se znovu nastavit, a to tímto zp sobem: 1. Odpojte hlavní p ívod el. proudu od kladkostroje. 2. Uvoln ním šroub sundejte kryt v trání 3. Z drážky v magnetické cívce vyndejte kroužek, který chrání proti vnikání prachu (16) a dejte ho p es základní desti ku (6) abyste se dostali k brzdové desti ce. 4. Kompresorem odstra te prach. 5. Zkontolujte sílu brzdové desti ky (9) s vulkanizovaným obložením (7). Pokud je menší než 9,5 mm, musí se vym nit celá brzdová desti ka.
21
6. 7. 8.
Povolte šrouby (14) p ibližn o p l oto ky (asi po dvou se ízeních se tyto šrouby musejí vym nit/. Utáhn te duté šrouby (5) asi 1 mm sm rem k magnetické cívce (1). Utáhn tre šrouby (14) tak, aby vzduchová št rbina mezi mezi kotevní desti kou (2) a magnetickou cívkou (1) byla 0,4 mm (použijte m rku). 9. Vyšroubujte šrouby (5) z magnetické cívky, aby op t stla ovaly základní desti ku (6). 10. Šrouby ( 14) op t rovnom rn utáhn te. 11. S použitím m rky dvakrát zkontrolujte vzduchovou št rbinu Ujist te se, že vzduchová št rbina je stejná kolem celé brzdy! 12. Pokud je t eba, se i te vzduchovou št rbinu znovu 13. Momentovým klí em dotáhn te šrouby (14) na 10 Nm. 14. Vložte znovu kroužek (15) a protiprašný kroužek (16) do drážky mezi magnetickou cívkou a brzdovou desti kou 15. Zapojte kabel do zástr ky. 16. Namontujte kryt v tráku. 17. Zapn te op t hlavní p ívod el. proudu 18. Zkontrolujte vlastní funkci kladkostroje. Pokud zastavíme spoušt ní nominálního b emene, m lo by dojít k prokluzu maximáln dvou ok et zu. B emeno by se nem lo zastavit okamžit , aby nevznikl nárazový tlak.
7.2.3 Electrické ovládání brzdy Zp sob fungování Elektrický proud je dodáván do brzdy p es elektrický obvod s usm r ova em. Ten funguje na bezpe nostním principu. Pokud dojde k p erušení dodávky elektrického proudu, brzda funguje automaticky tak, že bezpe n drží b emeno v každé poloze. Z d vodu zkrácení brzdné dráhy funguje brzda na stejnosm rný proud.
7.3
Kluzná spojka
Kluzná spojka se nachází mezi motorem a brzdou, takže síla brzdy k b emeni je p enášena sou ástmi p evodovky tvarovaným spojením. I p i velkém opot ebení spojky b emeno nespadne nekontrolovan , protože m že být drženo brzdou v jakékoli poloze. Kluzná spojka funguje jako suchá spojka s bezazbestovým obložením. Rozdíl mezi statickým koeficientem a prokluzným koeficientem t ení je tak malý, že nemá žádný vliv na funk ní spolehlivost. Prokluzná spojka je vlastn bezpe nostní spojka a není dovoleno používat ji stále. To znamená, že kladnice, respektive hák nesmí najížd t v nejvyšší poloze na t leso kladkostroje a v nejnižší poloze na podlahu.
7.3.1 Popis kluzné spojky 17 18 19 20 21 10 20 19 18 17 22
24 25 23 26 27 28 29 Obr. . 21: Popis kluzné spojky Kluzná spojka se skládá ze dvou spojkových hlav (17), které jsou spojeny s h ídelí motoru jedním pérovýcm klí em ,spojkovým obložením (18), spojkovými desti kami (19) se dv ma Inbus šrouby (20) které rotor (12) se spojkovými desti kami (19). Kompresor (23), tla ný ep (24) s kroužkem (25), kompresor (23), tla né pouzdro (26), tla ná pružina (27), v trání – (28) a uzamykací matice – (29) jsou umíst ny na h ídeli motoru. 22
7.3.2 Se ízení kluzné spojky Kluzná spojka funguje jako p ímo ovládaný omezova zdvihu b emene dle EN 14492, ást 5.2.2.2.1.P i zav šení b emene na hák správn se ízená spojka za ne prokluzovat p ibližn p i 130% jmenovitého b emene. Odchylky se mohou objevit p i extrémn vysokých nebo nízkých rychlostech zdvihu. Pokud se b emeno váží pomocí kompresní pružiny, údaje hodnoty b emene pro nastavení spojky jsou až o 30% vyšší. 1. Povolte jistící matici (29) 2. Utahováním pouzdra se závitem a s v trákem (28) citliv stla ujte pružinu spojky, až se b emeno zvedne. Pokud budete utahovat pouzdro ve sm ru hodinových ru i ek, /kroutící/ moment spojky se zvýší. Budete-li otá et pouzdrem proti sm ru hodinových ru i ek, kroutící moment spojky se sníží. 3. 4. 5.
7.4
Po dokon ení se ízení zajist te pomocí jistící matice pouzdro se závitem (29). Zvednutím nominálního b emene do nejvyšší polohy a proklouznutím spojky ješt se ízení spojky. Spojka nesmí prokluzovat déle než 2-3 sekundy!
jednou zkontolujte
Nosný et z
et zy kladkostroj jsou nosné prost edky. Musejí být ú edn schváleny, proto je d ležité dodržovat p edpisy, které se týkají lánkových i ocelových et z pro kladkostroje, bezpe nostní p edpisy, p edpisy pro generální opravy a p edpisy pro provád ní revizí dle SN 27 0601, l. 2.1
7.4.1 Mazání et zu p ed uvedením do provozu a b hem provozu P ed prvním uvedením do provozu i p i chodu naprázdno /bez b emene/ musejí být lánky po celé délce et zu na b emeno namazány penetra ním p evodovkovým olejem. Následné mazání et zu, kdy lánky musejí být nejd íve o išt ny, záleží na stupni etnosti/ používání a pracovních podmínkách. Suchý lubricant (nap . lubrika ní lak, grafitový prášek) by se m ly používat, pokud prost edí, ve kterém kladkostroj pracuje, p sobí opot ebení (písek, smirek).
7.4.2 Kontrola opot ebení et zu Dle SN 27 00601, . 2.1 je neustálé sledování et zu povinné. et z musí být zkontrolován p ed uvedením do provozu a pak - v normálních podmínkách - po p ibližn 200 provozních hodninách nebo 10.000 zdvih , v náro ných podmínkách ješt ast ji. Kontrola musí zahrnovat prohlídku lánk , zejména v kontaktních místech /opot ebení, vytvá ení trhlinek, deformace a jiné poškození. • • •
et z se musí vym ni, pokud: pokud nominální tlouš ka v míst kontaktu je zmenšena o10%, pokud et z nebo jeho lánek je o 5 % delší nebo pokud jedenáct lánk pokud lánky jsou nepohyblivé /zaseknuté/
P i vým n
et zu je delší o 2%
et zu se musí vym nit i vrchní a spodní vedení et zu.
Pozor! K vým n se smí použít pouze originální et z a sou ásti od výrobce! Pozor! Vým na et zu smí být provedena pouze výrobcem a nebo jím schváleným servisním technikem.
7.4.3 M ení opot ebení et zu a vým na et zu t
Rozm r t = max. 47,3 Rozm r t = max. 504,9
zm te jeden lánek et zu uvnit zm te 11 lánk et zu
Rozm r dm = minimaln 0,9 d = 14.4 Vzorec 1:
d2
d1
dm =
d1 + d 2 2
Obr. . 22: M ení opot ebení et zu a vým na et zu
23
7.5
Údržba pojezdu
Kontroly a údržba elektrického i ru ního pojezdu musejí být provád ny dle tabulky údržby . 1, .7.1.
7.5.1 Nastavení vzduchové št rbiny u pojezdu Jestliže brzdové obložení je opot ebeno tak, že vzduchová št rbina je asi 0,9 mm, je nezbytné ji nastavit.
3
1. Sundejte kryt (1). 2. Povolte šrouby v tráku (2). 3. Odstra te gumové t sn ní (3) a vložte m rku o tlouš ce 0,25 mm mezi desti ku (4) a protikluznou desti ku (5). 4. Utáhn te šrouby (6) tak, abyste mohli m rku snadno vyndat. 5. Symetricky utáhn te šrouby v tráku (2) – nejd íve šroub naproti peru,klínovému / epovému spojiklí i??? (kroutící moment 4-5,5 Nm). 6. Znovu utáhn te šrouby (6) 7. Vyndejte m rku. 8. P imontujte kryt v tráku (1). 9. Prove te zkoušku funkce pojezdu.
1 2
6 4 5
Obr. . 2317: Popis brzdy dvourychlostního pojezdu
Zat žovatel elektrického et zového kladkostroje
Zat žovatel a po et opera ních cykl za jednu hodinu nesmí být vyšší, než je uvedeno na štítku kladkostroje nebo v tabulce s technickými údaji (evropské sm rnice FEM 9.682). Zat žovatel, vyjád ený jako faktor trvání cyklu, je pom rem
Lifting height [m]
8
1 cyklus zdvihání zdvihání
doba p estávky
spoušt ní
doba p estávky
doby provozu násobené 100 a doby provozu plus doby p estávky ! Vzorec 2:
zat žovatel
doba provozu x 100% doba provozu+ doba p estávky
time [min]
Zat žovatel je limitován p ípustným stupn m teploty motoru. Doba provozu závisí na výšce zdvihu, rychlosti zdvihu elektrického et zového kladkostroje a po tu pohyb zdvihu, požadovaných pro ur itý proces transportu (vykládání nákladních aut, zásobování stroj . V praxi je t žké sledovat zat žovatel v pr b hu operací zdvihání. proto poskytujeme praktický návod:
8.1
Krátkodobý provoz
Tabulka .2: P ípustná doba provozu bez p estávky na ochlazení motoru od po átku provozu, kdy teplota motoru je asi 20° C. c.d.f. skup.hnacího Doba provozu [zat žovatel %] ústrojí dle [min] [ %] DIN 5684, ást 3 25 % 1 Bm 20 Tento typ zatížení není p ípustný pro menší rychlosti zdvihových motor . Po dosažení maximální doby chodu je nutná p estávka a kladkostroj se pak m že používat ve st edním zatížení
8.2
Dlouhodobý provoz s p estávkama na ochlazení
Tab. .3: Chod kladkostroje musí být p erušen, kdykoli je dosaženo maximální doby chodu. Nutné p estávky závisí na zat žovateli kladkostroje: c.d.f. p estávka [zat žovatel %] [min] 25 % 3násobek doby chodu
24
8.3
P íklad
Elektrický et zový kladkostroj typu 6300/1-5,6/1,4 má zvedat b emeno o hmotnosti 6300 kg do výšky 3 m. Údaje o použití:
zvedané b emeno 6300 kg rychlost zdvihu 5,6 m/min – hl.rychlost nep erušený chod 25 % – hl.rychlost Na za átku práce /chodu/ má nezatížený kladkostroj teplotu asi 20 °C.
doba chodu = kladkostroje
1,4 m/min 10 %
– mikrozdvih – mikrozdvih
zdvihu+3m =3m 1 min, 4 sec spoušt ní 5,6 m (rychlost zdvihu)
Kladkostroj m že pracovat p ibližn 20 minut bez p estávky. To p edstavuje 18 cykl p emís ování b emene = m že být p epravováno 113.400 kg zboží.
zdvihání x 6300 kg
Po 20 minutách chodu musí být po každé minut chodu 3 minuty p estávka (t. j. trojnásobek doby chodu). Tato doba je obvykle t eba pro zav šení a sundání b emene. Pozor! P estávky na ochlazení motoru jsou imperativem pro velké výšky zdvihu (od 10 metr výše). Mikrozdvih by m l být úpoužíván pouze pro p esné zvedání a pokládání. Není vhodný pro v tší výšky zdvihu. Nabídka! Jako výb rové je možno dodat za ízení proti p etížení
9
Zat žovatel elektrického pojezdu
Pokud je kladkostroj vybaven elektrickým pojezdem, obsluha musí též sledovat zat žovatel pojezdu. typ elektrického pojezdu
zat žovatel
EFN / EEFS1 B13 4+16m/min 40/20% Tab. . 4: Zat žovatel elektrického pojezdu
doba chodu (min) 40*
*údaje platí pro hlavní rychlosti zdvihu
10 P íchytka pro zav šení odleh ovacího lanka ovládacího kabelu/ Upínadlo musí být p ipevn no tak, aby chránilo ovládací kabel p ed jakýmikoli tažnými silami. Tahání et zového kladkostroje prost ednictvím ovládacího kabelu je zakázané.
upínadlo ovládacího kabelu ovl.kabel Obr. . 24: Montáž upínadla ovládacího kabelu
25
11
Mazání
11.1 Mazání pohonu kladkostroje
Pohon kladkostroje má stálou nápl od výrobce. Olej se musí vym nit p i generální oprav . S vypušt ným olejem se musí naložit podle p edpis .Používejte p evodový olej 220 mm²/s p i 40°C. Pot ebné množství oleje je z ejmé z následující tabulky .5: typ kladkostroje množství v litrech 13 2 Na vým nu je možné použít následující druhy oleje: dodavatelslá firma: Castrol ESSO Mobil Shell ELF BP
ozna ení oleje: Alpha Zn 200 EP 200 Mobilgear 630 Omala 220 Reduktelf SP 220 XP 220 BP Energol GR
Tabulka . 5
Tabulka . 6
11.2 Mazání háku a kladnice
Valivá ložiska háku a et zové kolo se p i normálním provozu musejí namazat asi po 20.000 zdvih nebo po jednom roce, p i náro n jším provozu po kratší dob . Používejte specielní mazivo.
11.3 Mazání pojezdu
Pastorek a ozubení nosného kole ka pojezdu se p i normálním povozu musejí namazat asi po 10.000 použití nebo po roce, p i náro n jším provozu po kratší dob .
12 Opat ení p i dosažení teoretické doby životnosti
Po dosažení teoretické doby životnosti se musí provést generální oprava zdvihacího za ízení a jeho komponent nebo se s nimi musí naložit tak, aby nepoškodily životní prost edí. S mazacími prost edky jako je olej naložit zp sobem odpovídajícím platným zákon m o odpadech. Kovy, gumu a plastové materiály odd lit a p edat k recyklaci. Likvidace kladkostroje po skon ení životnosti
* Vypustíme olej z p evodovek. Olej se likviduje dle odpadového hospodá ství firmy, nebo dle platných zákon a vyhlášek v p íslušném stát . • Rozd líme díly kladkostroje na ásti kovové a ostatní. • Jednotlivé ásti likvidujeme dle odpadového hospodá ství firmy nebo dle platných zákon a vyhlášek v p íslušném stát .
26
Pracovníci, kte í byli vyškoleni pro obsluhu tohoto kladkostroje a kte í prostudovali tento návod k použití, p edevším bezpe nostní zásady a p edpisy. P íjmení, jméno
Datum
Podpis
Tento návod k obsluze obsahuje pouze instrukce pro kvalifikované osoby a provoz kladkostroj v oblasti pr myslu. Informace ohledn dalších možných zp sob použití zde nemohou být uvedeny. P i odchylkách oproti normálnímu provozu (nap . neobvyklý hluk, vibrace, zvýšený p íkon elektrického proudu nebo opakované vypadávání jisti ) je nutné za ízení odstavit a prostor kolem b emene zabezpe it, nebo existující poruchy fungování mohou zp sobit škody na majetku nebo ublížení osobám. Provozovatel i majitel musí pov enou odbornou obsluhu seznámit se zvýšenou mírou t chto nebezpe í a musí zajistit opravu kladkostroje vyškoleným specialistou.
27
