Z 1875 / 07 Výroková ást zm ny: A. základní údaje íslo zm ny: M stská ást: Katastrální území: Parcelní íslo:
Z 1875 / 07
Hlavní cíl zm ny:
Zm na funk ního využití ploch, respektive vložení specifické plochy menší než 0,25ha nebo funkce v rámci polyfunk ních území plošn nedefinovaná – za ízení a plochy pro hromadnou dopravu osob /DM/ (za ízení a plochy pro hromadnou dopravu osob /DM/ pro výkres . 5 - Doprava) do funk ní plochy smíšené m stského jádra /SMJ/. Prodloužení tramvajové trati (výkres . 5 Doprava) a vyhlášení ve ejn prosp šné stavby.
Praha 4 Nusle, Michle, Kr v úseku "Pankrác – Bud jovická“
B. návrh ešení zm ny Urbanistická koncepce a funk ní systémy P edm tem zm ny je prodloužení tramvajové trati od k ižovatky Na Pankráci/Na Veselí po ulici Na Pankráci a Bud jovická ke stanicím metra Pankrác a Bud jovická. Tramvajový provoz bude na tramvajovém t lese ve st edu komunikace. P vodní tramvajové t leso v ul. Bud jovické je v sou asné dob využíváno k parkování. Studie obnovení tramvajové trati p edpokládá v jedné z variant ešení možných náhrad parkovacích míst podzemními garážemi pod ulicí Bud jovickou. Tra se navrhuje v území zastav ném a zastavitelném, do stávající funk ní plochy vybraná komunika ní sí /S4/. Ukon ení navrženého úseku tramvajové trati se p edpokládá u stanice metra Bud jovická a bude umožn no na základ vložení specifické plochy menší než 0,25ha nebo funkce v rámci polyfunk ních území plošn nedefinovaná – za ízení a plochy pro hromadnou dopravu osob /DM/ (za ízení a plochy pro hromadnou dopravu osob /DM/ pro výkres . 5 - Doprava) do funk ní plochy smíšené m stského jádra /SMJ/. ešené území je dot eno stávající trasou metra C a navrženou trasou metra D s p estupní stanicí Pankrác. Požadovanou zm nou nedojde k narušení stávajícího ani navrženého ÚSES ani celom stského systému zelen . Z nad azených systém technického vybavení zasahuje území vodovodní ad – DN 800, DN 1200, tepelný napaje , navržené kabelové vedení el. energie 110kV v zemi, stávající optické kabely v kabelovodu, stávající optické kabely úložné, radioreléová trasa a ochranné pásmo radioreléové trasy. P edm tem zm ny je vyhlášení nové VPS xx/DT/4 Praha 4 – nová tramvajová tra Pankrác – Bud jovická. Vztah k zastavitelnému území Lokalita zm ny se nachází v zastav ném, zastavitelném území. ÚSES Požadovanou zm nou nedojde k narušení stávajícího ani navrženého ÚSES.
Z 1875 / 07 - str. 01 / 05
Návrh zm ny, výkres . 5 – Doprava
Z 1875 / 07 - str. 02 / 05
Vymezení ploch ve ejn prosp šných staveb, asanací a asana ních úprav P edm tem zm ny je vyhlášení nové VPS xx/DT/4 Praha 4 – nová tramvajová tra Pankrác – Bud jovická. Zm na se netýká asana ních úprav. kód VPS
katastrální území
xx/DT/4
Nusle
xx/DT/4
Michle
xx/DT/4
Kr
parcelní íslo 3103/1 3132/1 3273/1 3218/1 3201/1 3201/7 1254/36 1254/37 3182/4
ZPF Zm na nevyžaduje další zábory ZPF – sou asn zastav né území - doprava, návrh tramvajové trat . C. Vým ry m n ných ploch dle jejich funk ního využití navržená tramvajová tra
- 1 643 m
celková vým ra zadání
- 1 643 m
D. návrh na vymezení závazné ásti formou regulativ Regulativy funk ního využití jsou uvedeny v p íloze od vodn ní návrhu zm n vlny 07 ÚP SÚ hl. m. Prahy. Zm na se týká výkres
.
Výkresu . 04 – Plán využití ploch Výkresu . 05 – Doprava Výkresu . 25 – Ve ejn prosp šné stavby Poznámka:
Z 1875 / 07 - str. 03 / 05
Od vodn ní zm ny: íslo zm ny: M stská ást: Katastrální území: Parcelní íslo:
Z 1875 / 07
Hlavní cíl zm ny:
Zm na funk ního využití ploch, respektive vložení specifické plochy menší než 0,25ha nebo funkce v rámci polyfunk ních území plošn nedefinovaná – za ízení a plochy pro hromadnou dopravu osob /DM/ (za ízení a plochy pro hromadnou dopravu osob /DM/ pro výkres . 5 - Doprava) do funk ní plochy smíšené m stského jádra /SMJ/. Prodloužení tramvajové trati (výkres . 5 Doprava) a vyhlášení ve ejn prosp šné stavby.
Praha 4 Nusle, Michle, Kr v úseku "Pankrác – Bud jovická“
A. textová ást 1. Postup p i po ízení zm ny: Zpracování návrh zm n vlny 07 ÚP SÚ hl. m. Prahy bylo zahájeno na základ Usnesení ZHMP .13/30 ze dne 24. 1. 2008. Návrhy zm n vlny 07 ÚP SÚ hl. m. Prahy budou vystaveny v rámci spole ného jednání; p ípadná uplatn ná stanoviska a p ipomínky dot ených orgán a m stských ástí mohou vést k úprav zm ny. 2. Vyhodnocení souladu s politikou územního rozvoje a územn plánovací dokumentací vydanou krajem, vyhodnocení koordinace využívání území z hlediska širších vztah : Zm na není v rozporu s politikou územního rozvoje Zásadami územního rozvoje hl. m. Prahy.
R, ani s územn
plánovací dokumentací kraje -
3. Vyhodnocení souladu s cíli a úkoly územního plánování: Zm na je v souladu s cíli a úkoly územního plánování, uvedenými v § 18 (1), (2) a (3) stavebního zákona . 183/2006 Sb. 4. Vyhodnocení souladu s požadavky stavebního zákona a jeho provád cích právních p edpis : Projednání zm n ÚP hl. m. Prahy probíhá v souladu se zákonem a vyhláškou . 500/2006.
. 183/2006 Sb., stavební zákon,
5. Vyhodnocení souladu s požadavky zvláštních právních p edpis , soulad se stanovisky dot ených orgán pop ípad s výsledky ešení rozpor : Bude dopln no následn na základ stanovisek a p ipomínek uplatn ných v d sledku spole ného jednání, eventueln ve ejného jednání. 6. Vyhodnocení spln ní zadání: Zadání bylo spln no. Zm na byla prov ena požadovanou studií.
Z 1875 / 07 - str. 04 / 05
7. Komplexní zd vodn ní p ijatého ešení: P edm tem zm ny je prodloužení tramvajové trati od k ižovatky Na Pankráci/Na Veselí po ulici Na Pankráci a Bud jovická ke stanicím metra Pankrác a Bud jovická. Fakticky se jedná o odbo ku ze sou asné trati Nusle – vozovna Pankrác. D vodem obnovení tramvajového provozu v p edm tném úseku je rozvoj nové zástavby ve spádové oblasti a zlepšení plošné obsluhy území kolejovou MHD. Prodloužení (obnovení) tramvajové trati v p edm tném úseku by rovn ž zkvalitnilo dopravní vztahy ve ejnou dopravou v relaci Nusle - Pankrác - Bud jovická. Tramvajový provoz bude na tramvajovém t lese ve st edu komunikace. P vodní tramvajové t leso v ul. Bud jovické je v sou asné dob využíváno k parkování. Studie obnovení tramvajové trati p edpokládá v jedné z variant ešení možných náhrad parkovacích míst podzemními garážemi pod ul. Bud jovickou. Tra se navrhuje v území zastav ném a zastavitelném, do stávající funk ní plochy vybraná komunika ní sí /S4/. Ukon ení navrženého úseku tramvajové trati se p edpokládá u stanice metra Bud jovická a bude umožn no na základ vložení specifické plochy menší než 0,25ha nebo funkce v rámci polyfunk ních území plošn nedefinovaná – za ízení a plochy pro hromadnou dopravu osob /DM/ (za ízení a plochy pro hromadnou dopravu osob /DM/ pro výkres . 5 - Doprava) do funk ní plochy smíšené m stského jádra /SMJ/. ešené území je dot eno stávající trasou metra C, navrženou trasou metra D s p estupní stanicí Pankrác a navrženou cyklistickou trasou. Požadovanou zm nou nedojde k narušení stávajícího ani navrženého ÚSES, chrán ných území p írody ani celom stského systému zelen . Z nad azených systém technického vybavení zasahuje území vodovodní ad – DN 800, DN 1200, tepelný napaje , navržené kabelové vedení el. energie 110kV v zemi, stávající optické kabely v kabelovodu, stávající optické kabely úložné, radioreléová trasa a ochranné pásmo radioreléové trasy (ve smyslu zákona . 127/2005 Sb.) Z ve ejn prosp šných staveb se oblast zm ny dotýká VPS 5/DM/4 – navržená trasa metra „D“, 16/TE/4 – zásobování el. energií. P edm tem zm ny je vyhlášení nové VPS xx/DT/4 Praha 4 – nová tramvajová tra Pankrác – Bud jovická. 8. Vyhodnocení vliv na udržitelný rozvoj území a informace, jak bylo respektováno stanovisko k vyhodnocení vliv na životní prost edí U zm ny nebyl požadavek vyhodnocení SEA. 9. Vyhodnocení p edpokládaných d sledk navrhovaného ešení na zem d lský p dní fond a na pozemky ur ené k pln ní funkce lesa. Zm na nevyžaduje další zábory ZPF – sou asn zastav né území, – doprava, návrh železni ní zastávky. 10. Rozhodnutí o námitkách a jejich od vodn ní Bude dopln no následn na základ ve ejného projednání. Vyhodnocení námitek bude zapracováno do od vodn ní. MMR R bude s aktualizovaným od vodn ním seznámeno.
Z 1875 / 07 - str. 05 / 05
