nejen o automobilech
2004/ 01
magazín pro příznivce vozů Toyota vydává společnost TrendCar
1
Historie společnosti TrendCar
výjimečná technickou vyspělostí 3
Toyota Prius
4 Prodej vozidel v dnešní době už není záležitostí
výběru pouze auta samotného, ale zákazníci vyžadují kvalitní a kompletní služby.
průvodce mobilní komunikace 5
Vybíráme handsfree do automobilu
společnost & aktivity
2004 / 01
Vážení příznivci vozů Toyota, dovolte abych Vám představil první číslo časopisu TrendNews, ve kterém bychom Vás chtěli pravidelně seznamovat nejen s novinkami a zajímavostmi značky Toyota, ale také s děním ve společnosti TrendCar. V tomto čtvrtletníku se vždy budeme snažit Vám připravit příjemné čtení o nových modelech, které Toyota chystá, blíže Vás seznámit s použitou technikou ve vozech Toyota, přiblížit Vám jednotlivá oddělení společnosti TrendCar, informovat Vás o zajímavých doplňcích k Vašim vozům a také Vás seznámit se službami, které jsme pro Vás připravili. Budeme Vám vděční za náměty do tohoto časopisu, neboť cílem je zajímavé čtení pro Vás, příznivce vozů Toyota. To, jak naše snaha dopadla, máte nyní možnost posoudit.
Historie a současnost firmy TrendCar Je to už 11 let co se datuje vznik společnosti s ručením omezeným s názvem TrendCar. Již od začátku byly aktivity společnosti zaměřeny na prodej a servis osobních vozů. Samozřejmě vše má svůj vývoj a také "TrendCar" se během těchto jedenácti let vyvíjel a dospíval. První roky působnosti se firma věnovala dovozu osobních vozidel ze zahraničí, jejich prodejem a opravám osobních vozů všeobecně. Cílem ale bylo získat oficiální zastoupení pro prodej a servis nových vozidel. V roce 1997 byl k původní budově karosárny přistavěn autosalón a firma získala zastoupení značky Toyota. To, jak má takový prodej a servis nových vozů vypadat, jsme se samozřejmě museli naučit. Jak se nová vozidla prodávají, jak se sjednává leasing, jak se provádí pravidelné údržby vozidel a další činnosti, které dealer nových vozidel musí znát, jsme postupně zvládali. Věřím, že služby, které jsme Vám poskytovali, se rok od roku zlepšovaly a Vaše přání a požadavky jsme byli schopni plnit lépe a lépe. Určitým zlomem v historii firmy je rok 2000. Jelikož kapacita servisu již nebyla schopna rychle uspokojit všechny zákazníky, bylo nutné servis rozšířit. Došlo tedy k přístavbě servisní části a kromě mechanických stání vznikly nové skladové prostory a také myčka, která již v té době byla nezbytnou součástí zařízení dealera. Zároveň se dokončily parkovací plochy v zadní části pozemku.
Jaroslav Tobola − jednatel společnosti
Máme za sebou 7 let působení jako dealer vozů Toyota a je co porovnávat. Je jisté, že nároky na kvalitu poskytovaných služeb rostou, a proto bychom se na stálé zlepšování v příštích letech chtěli zaměřit.
Ondřej Machálek − ředitel
Výsledky hospodaření společnosti z minulých let
tržby z obchodní činnosti (v tisících Kč) 120 000
Jelikož jste našimi obchodními partnery, dovolte abychom Vás stručně seznámili s hospodářskými výsledky naší společnosti za uplynulá léta. Jedním z důležitých ukazatelů je počet prodaných nových vozidel. Počet prodaných vozů v jednotlivých letech kolísal a byl ovlivněn jak modelovou řadou vozů Toyota, tak ekonomickou situací v České republice, ale hlavně našimi obchodními schopnostmi. Jsme rádi, že vozidla značky Toyota se v našem regionu těší větší a větší oblibě. Protože vzrůstal počet našich zákazníků a rozšiřoval se rozsah poskytovaných služeb, měl i vývoj tržeb z obchodní činnosti podobný průběh jako prodej nových vozidel. Pracovní kolektiv firmy TrendCar je nyní tvořen již 21 pracovníky a od roku 1997 se jejich počet téměř zdvojnásobil.
104 612
100 000
83 862
80 000 78 620 51 681
60 000 40 239 38 823
20 000
1997
vývoj počtu zaměstnanců
1998
1999
2000
2001
2002
vývoj prodeje vozů v jednotlivých letech 180
30
19
20
21
13 11
140
117
120
16
100
13
120 77
80
11
87 73
60
10
155
145
160
25
15
55 156
40 000
40
5
20
1997
1998
1999
2000
2001
1 magazín nejen o automobilech pro příznivce vozů Toyota
2002
2003
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2003
pořádáme & doporučujeme
2004 / 01
Toyota Yaris sraz Je to už delší čas, co společnost TrendCar pořádala 1. sraz majitelů vozidel Toyota Yaris. Jednalo se o setkání "Yarisáků", kteří měli možnost navzájem si vyměnit zkušenosti s nejmenším modelem v nabídce značky Toyota. Mezi zajímavé údaje, které nám každý účastník formou dotazníku sděloval, patřily maximální rychlost a spotřeba paliva. Takže, dle Vašich údajů, jste s Yarisem dosáhli maximální rychlosti 180 km/h a průměrná spotřeba z Vašich odpovědí vyšla na 4,71 l/100 km. (platí pro Yaris 1,0 VVT−i). Pro připomenutí zde uveřejňujeme fotografie z této akce. Na tento rok připravujeme podobnou akci, o které Vás budeme včas informovat.
Toyota snow cup Dne 21. 2. 2004 se na sjezdovce v Novém Jičíně uskutečnil první ročník soutěže v lyžařských disciplínách s názvem Toyota snow cup. Počasí nám přálo a na sjezdovku přišlo mnoho diváků i soutěžících. Jednalo se o soutěž ve slalomu na lyžích a ve slalomu na snowboardu. Kromě těchto závodů byla připravena řada exhibicí, z nichž nejzajímavější asi, byly skoky na snowboardech a skoky na kolech. Některé pády vypadaly velmi ošklivě, ale k žádnému většímu úrazu naštěstí nedošlo. Našim přáním je, aby se Toyota snow cup stal každoročním závodem.
Castrol − chrání Váš motor i Vaši kapsu Dnes stále více začínáme kontrolovat své výdaje. Hledáme možnosti, kde ušetřit. Jak rozumně ušetřit na motorovém oleji, jak si vybrat ten nejlevnější olej, se Vám pokusíme ukázat v následujících řádcích. Výzkumné týmy vědeckých pracovníků firmy Castrol pro Vás již 100 let vyvíjejí špičková maziva na základě nejnovějších poznatků tak, aby byl motor dokonale chráněn. Vědcům firmy Castrol se podařilo vyvinout motorové oleje, které chrání motor i při studených startech a jsou tak tekuté, že se dostanou téměř okamžitě všude tam, kde je potřeba. Jedná se především o špičkový výrobek Castrol Formula SLX LongTec 0W−30, který dokonale funguje od otočení klíčku po maximální zatížení. Castrol Formula SLX LongTec 0W−30 je tak tekutý, že neklade motoru téměř žádný odpor, čímž ušetříme značnou část energie paliva. Dlouhodobé testy prokázaly, že tento olej ušetří při krátkých jízdách neuvěřitelných 10% paliva, při dlouhých jízdách 3,5%, ale to zase najedeme mnoho kilometrů. Můžeme vypočítat, kolik ušetříme za dobu jedné výměny oleje (15 000 km). Zde si pomůžeme statistikou, vy si můžete dosadit hodnoty vlastní − spotřeba paliva 10 litrů při krátkých jízdách, 6 litrů při dlouhých plynulých jízdách, cena benzínu 26,−Kč. Úspora při krátkých jízdách: 10 % z (15 000 km x 10 litrů/100 km x 26,− Kč/ litr) = 3 900,−Kč Úspora při dlouhých jízdách: 3,5% z (15 000 km x 6 litrů/100 km x 26,− Kč/ litr) = 819,−Kč Většinou se však pohybujeme někde mezi. Kolik vyšlo Vám? Když k této částce připočteme náklady za dřívější údržbu motoru, tam vždy dojdeme k závěru, že motorové oleje Castrol − nové generace jsou překvapivě nejlevnější. Nižší spotřeba paliva znamená také nižší emise. Toto je obrovská úspora, která se však vyčíslit nedá. Když to všechno sečteme a podtrhneme. S motorovými oleji Castrol šetříme hned 3x: svůj motor, vydáme méně na údržbu své okamžité peníze, snížíme spotřebu paliva své okolí, snižujeme znečištění životního prostředí A to vše Z LÁSKY K MOTORU
Vaše firma Castrol 2 magazín nejen o automobilech pro příznivce vozů Toyota
představení
2004 / 01
V souvislosti s prvním vydáním našeho čtvrtletníku bychom všechny fandy Toyoty rádi seznámili s málo publikovaným, ekologickým modelem Toyotou Prius a s vozem vyšší střední třídy, Toyotou Avensis.
Výjimečná technickou vyspělostí Toyota Prius Předešlá generace Toyoty Prius, prvního sériově vyráběného vozidla s hybridním pohonem na světě, byla sice výjimečná svojí technickou vyspělostí a originalitou, ovšem potenciálním zákazníkům i jejich majitelům se nezamlouval její design. Připomínky se objevily i k naměřeným hodnotám kombinované spotřeby, která byla mnohdy nad úrovní nejnovějších generací turbodieselů. Na newyorském autosalónu představila Toyota nástupce tohoto modelu, který již zanedlouho nahradí stávající model. Stejně jako jeho předchůdce, je i nový model poháněn kombinovaným zážehovým čtyřválcem o objemu 1500 kubických centimetrů a elektromotorem. Pohonná jednotka však doznala značných změn, výsledky se projevily ve snížené spotřebě a zvýšeném výkonu.Točivý moment v kombinovaném režimu by měl dosahovat zajímavých 478 Nm, díky čemuž jsou dynamické vlastnosti srovnatelné s běžnými dvoulitry. Podařilo se snížit emise vozu, ale co je nejdůležitější, snížila se i kombinovaná spotřeba na velmi zajímavou hodnotu 3,6 l/100 km. Mnoho odborníků v technologii hybridního pohonu spatřuje budoucnost, kterou se automobilový průmysl bude ubírat. Naší snahou je Vám v tomto roce dopřát vyzkoušení tohoto technicky ojedinělého vozidla.
Bezpečnosti je stále více ! Jelikož je oblast bezpečnosti stále diskutovanější problematikou a toto téma patří v Toyotě mezi nejdůležitější, výrazné změny se projevily v pasivní i aktivní bezpečnosti vyráběných vozů. Dokazují to i hodnoty naměřené u nové Toyoty Avensis, kde se podařilo dosáhnout nejlepších výsledků. Díky firemní filozofii "špičkové kvality" posunula Toyota Avensis měřítka bezpečnosti do nových dimenzí a svou vysokou úrovní pasivní i aktivní bezpečnosti získala Toyota Avensis v testech NCAP 34 bodů a pět hvězdiček, čímž se stala nejbezpečnějším vozem ve své třídě. Nová Toyota Avensis však nevyniká pouze v kategorii bezpečnosti. Zcela nový vzhled, kvalita zpracování, použité technologie, materiály a v neposlední řadě jízdní vlastnosti a technické parametry, dělají z tohoto vozu velmi vážného konkurenta v kategorii vyšší střední třídy. Na vývoji vozu se podílelo hned několik vývojových a designérských skupin. Nakonec zvítězil model, který je proti svému předchůdci ve všech směrech větší a prostornější. Je o 100 mm delší, o 70 mm se prodloužil rozvor a střecha se zvýšila o 55 mm. Pro docílení maximálního vnitřního prostoru a pohodlí došlo také ke změnám celkových proporcí vozu. Posunutím čelního skla o 150 mm dopředu vznikl zajímavý vzhled a tudíž krátký předek, dlouhá prostorná kabina a kratší záď. Touto elegantní fintou Toyota vyřešila hned několik požadavků, největší vnitřní prostor a nejobjemnější zavazadlový prostor ve své třídě. Nejzajímavější na nové Toyotě Avensis je však její design. Jak je u Toyoty pravidlem, vše je ve špičkové kvalitě zpracování a použitých materiálů. Díky velmi přesným a úzkým spárám působí velmi čistě a jednolitě. První vizuální dojem vzbuzuje pocit, že se jedná o vůz kategorie o řadu vyšší. Začíná to již dveřmi, jejichž otevírání a zavírání je stejně bytelné a tiché jako u Lexusu LS. To však není jediná podobnost, dokonce hladina vnitřního hluku je na úrovni tohoto modelu. Stejně dobře je na tom nová Avensis i v naměřených hodnotách aerodynamického hluku. Použité materiály a špičkové zpracování interiéru vozu evokují u cestujících pocit, že sedí v luxusní limuzíně. K vytvoření tohoto pocitu napomáhá i bohatá výbava, která je již v základním provedení nové Avensis. Pětice airbagů, palubní počítač, vynikající zvuk audiosoustavy s kazetovým i CD přehrávačem s ovládáním na volantu, ABS a EBD, to vše je u Toyoty Avensis standardem. Nová Toyota Avensis uspokojí snad všechny potenciální zákazníky díky velmi pestré nabídce motorových a karosářských variant. Všechny dodávané motory 1,6; 1,8; 2,0; 2,4 v benzínovém a 2,0 v turbodieselovém provedení splňují nejpřísnější emisní normy. Z výše zmiňovaných karosářských variant jsou k dispozici provedení sedan, liftback a combi s možností odpočtu DPH. Nová Toyota Avensis má dostatečný potenciál stát se ve třídě rodinných vozů významným hráčem. Důkazem je značná poptávka ihned od zahájení prodeje. Pokud si chcete dopřát tento výjimečný vůz, můžete jej mít již od 619 900,− Kč. K jeho pořízení můžete využít široké nabídky produktů leasingové společnosti Toyota Finacial Services Czech spol. s r.o., a to jak formou klasických leasingových produktů, tak formou splátkového prodeje. 3 magazín nejen o automobilech pro příznivce vozů Toyota
služby
2004 / 01
Co Vám můžeme nabídnout ... Prodej vozidel v dnešní době už není záležitostí výběru pouze auta samotného, ale zákazníci vyžadují kvalitní a kompletní služby. Jednou z hlavních služeb, kterou zákazníkům poskytujeme je provádění servisu a oprav vozidel. Co znamená "Autorizovaný servis Toyota" nám přiblíží Pavel Urban, vedoucí servisu TrendCar, spol.s r.o. Značka Toyota je spojována s vysokou kvalitou a spolehlivostí. Zákazník tedy očekává výrobek, na který se dá vždy v té nejvyšší míře spolehnout. Toyota dlouhodobě patří mezi nejméně poruchové značky, což svědčí o technické vyspělosti a kvalitě těchto vozů. Je jasné, že problematika servisování dnešních vozidel vyžaduje vysokou odbornost a znalosti servisních pracovníků. Mohlo by se zdát, že slavnostním předáním nového vozidla vše končí, ale v praxi tomu tak zdaleka není. V našem autorizovaném servisu TrendCar se snažíme zákazníkovi poskytnout maximum komplexních služeb, které by měly pokrýt veškeré nároky a potřeby motoristy. Tím základním kamenem všeho je provádění pravidelných prohlídek předepsaných výrobcem, tzv. garančních prohlídek. Dodržování těchto prohlídek je jednou ze základních podmínek záruky na vozidlo, při jejich nedodržení zákazník nárok na záruční opravu ztrácí. Ale i prohlídky po záruce mají svůj jasný smysl. Vždyť každý vůz bez výjimky potřebuje pravidelnou údržbu, minimální nutností pro bezproblémový provoz automobilu jsou výměny olejů a dalších provozních náplní. Bez toho se ani ten nejspolehlivější vůz na světě neobejde. Výhodou zákazníka využívajícího služeb našeho servisu je jasný přehled o všem, co jeho vůz čeká a hlavně kolik to zákazníka bude stát. Seznámení s cenou před započetím pravidelné prohlídky je samozřejmostí, ostatně zákazníkům je k dispozici ceník pravidelné údržby. Pokud je nutné provést opravu, či výměnu jakéhokoli dílu nad rámec běžné údržby, je o tom zákazník předem informován, ať už osobně či telefonicky. Právě jasně daná pravidla jsou tím, co rozlišuje autorizovaný servis od servisů neznačkových, tzv. garážových. Další naší službou je poskytování bezplatných oprav v rámci záruky. Znamená to, že pokud je vozidlo v záruce a splňuje všechny podmínky pro uznání záruky, je dodání nového dílu a jeho výměna kompletně zdarma. Toyota poskytuje na své vozy velmi velkorysou všeobecnou záruku, která je omezena dobou 3 let, nebo počtem ujetých Pavel Urban − vedoucí servisu kilometrů do 100 000 km, dle toho co nastane dříve. Na prorezavění karoserie je záruka 12 let. Všeobecně je takových záručních oprav minimální množství, nicméně v případě jejich výskytu má odstranění takovéto závady tu nejvyšší prioritu. Aby bylo možné udržet vysoký standard prováděných oprav, co nejvíce zkrátit dobu potřebnou k odhalení příčiny poruchy a následně samotnou dobu opravy vozu, jsou naši mechanici pravidelně proškolováni na kurzech pořádaných servisním oddělením Toyoty. Zde mají k dispozici nejnovější postupy a materiály, nutné k co nejefektivnějšímu využití složité diagnostiky, bez které se již oprava dnešních moderních vozů neobejde. Jelikož vývoj se nezastavuje a nároky na techniku se stále zvětšují, rozšiřujeme vybavení našeho servisu o další diagnostická zařízení nejnovější generace. Vše je tedy podřízeno snaze co nejvíce snížit dobu potřebnou k opravě a tím i udržet spokojenost zákazníka. Vzhledem k dnešní uspěchané době, kdy je čas tou nejméně postradatelnou položkou, je u nás samozřejmostí možnost zapůjčení náhradních vozidel. Pokud zákazník tuto službu nevyužije, může strávit dobu potřebnou k opravě, údržbě či jen vyčištění a umytí svého vozu, v pěkném prostředí našeho showroomu. Místo pro zákazníky je vybaveno TV, denním tiskem a občerstvením.
... a to stále není všechno ! Aby byly naše služby komplexní, máme k dispozici i vlastní pneuservis, kde jsme schopni řešit vše od dodání pneumatik, jejich montáže a vyvážení, ale i opravy lehčích poškození pneumatik. Dalším nezbytným doplňkem servisu je zařízení geometrie. Bohužel naše cesty nepatří mezi ty zrovna nejkvalitnější, různě proražené pneumatiky a poškozené disky kol jsou toho častým důkazem. V těchto případech je kontrola a seřízení geometrie podvozku nutností, ale i preventivní kontrola geometrie vždy při výměně pneumatik se stává běžnou službou. Naše zařízení na měření geometrie obsahuje data většiny vozů a proto jsme schopni vyhovět takřka každému zájemci o provedení seřízení geometrie na jeho voze. Klimatizace je dnes obvyklým doplňkem výbavy u vozů všech kategorií, těmi nejmenšími počínaje. Jsme si tohoto vývoje velmi dobře vědomi a proto jsme zakoupili jedno z nejmodernějších zařízení na plnění a servis klimatizací. Díky vlastnímu zařízení jsme schopni provádět plnění a pravidelné kontroly klimatizací automobilů. Každý motorista si je vědom rizika spojeného s provozem na silnicích. Havárie nejsou ničím výjimečným, různá poškození plechů při kolizích na parkovištích jsou na denním pořádku. Abychom našim zákazníkům co nejvíce ulehčili od starostí spojených s vyřizováním pojistné události a následnou opravou, jsme schopni zajistit prohlídku poškození, ať jste klientem kterékoliv pojišťovny. Finanční vyrovnání za provedenou opravu proběhne přímo mezi námi a pojišťovnou, zákazník tedy není nucen opravu hradit. Naše karosárna, jenž je součástí firmy TrendCar je vybavena rovnací stolicí pro případy oprav zásadnějšího rázu, karosáři jsou odborníci s dlouholetou praxí. Toto všechno Vám společně s používáním originálních náhradních dílů a dodržováním opravárenských technologií zaručuje maximální kvalitu provedených oprav. Blíží se konec zimního období a každý motorista by měl nechat svého miláčka důkladně omýt od soli, která vozidlům nikdy nedělá dobře. U nás máte k dispozici myčku, ve které Vám auto ručně a šetrně omyjeme, podvozek očistí tlak vody, vysajeme a vyčistíme interiér vozu. Provádíme také kompletní čištění interiérů mokrou cestou a samozřejmě také konzervaci karoserie voskem. Rád bych se zmínil také o službách, které připravujeme. Asi nejdůležitějším doplněním bude provádění měření emisí benzínových a dieselových motorů, které začneme provozovat v první polovině tohoto roku. Výčet našich služeb je tedy rozsáhlý a určitě se nám zde nevešlo úplně vše, ale o to ani nešlo. Chtěl jsem zde jen zdůraznit, že pro nás prodejem vozu nic nekončí. Právě naopak, každý prodaný vůz je pro nás závazkem do budoucna.
4 magazín nejen o automobilech pro příznivce vozů Toyota
aktuality & zajímavosti
2004 / 01
Handsfree sady, aneb malý průvodce mobilní komunikace Asi každý už někdy zažil v automobilu situaci, kdy mu začal na rušné křižovatce v dopravní špičce zvonit v kufříku mobilní telefon. Moc příjemné to není a potenciální nebezpečnost takového účastníka silničního provozu je mnohem vyšší než obvykle. Zákonodárci si jsou tohoto faktu také vědomi a proto připravili zákon, který zakazuje při komunikaci v automobilu držet telefon v ruce. Protože kouřové signály už nejsou díky městskému smogu v módě, bylo třeba vymyslet tzv. handsfree sady. Na trhu je těchto výrobků poměrně hodně v různé cenové hladině a tomu odpovídající kvalitě. V následujícím článku bychom Vám chtěli stručně přiblížit jednotlivé typy Handsfree sad a novou technologii s názvem Bluetooth, která usnadňuje komunikaci ve vozidle.
V současnosti najdete v obchodech některou z těchto sad Lehká instalační sada většinou obsahuje jen držák na telefon a cigaretový adaptér. Tyto sady jsou cenově velmi příznivé, ale většina z nich nesplňuje bezpečné zásady používání mobilního telefonu ve vozidle, protože je třeba při telefonování držet mobil v ruce. Headset (další slangové názvy jsou např. bondovka, přenosné handsfree, sada do ucha, náhlavní sada ...) splňuje základní funkci HF sad, a to že telefon není třeba držet při hovoru v ruce. I přes to není tato sada určena pro denní používání v automobilu, ale hlavně pro větší komfort telefonování. Problematická je kvalita zvuku a také Vám vždy nemusí pasovat standardně nabízený tvar "naslouchátka" (protože co ucho, to originál). Instalační sada do cigaretového adaptéru se skládá z univerzálního držáku s integrovaným reproduktorem, přídavného mikrofonu a propojovacího kabelu. Cenově jsou tyto sady výhodné, ale kvalita zvuku bývá velmi diskutabilní a také otázka estetiky není zrovna silnou stránkou těchto výrobků. Velkou nevýhodou je skutečnost, že nelze připojit ztlumování autorádia, stejně jako u předchozích výrobků. Handsfree instalační sady. Dostáváme se k výrobkům, o kterých by jste měli uvažovat, pokud autem jedete více než 6x do roka a víte že budete za jízdy telefonovat. Zvuk u těchto sad je přenášen pomocí mikrofonu a originálního reproduktoru ve voze. Telefon je umístěn na palubní desce v držáku (viz. Obr.), je připojen na napájení a většinou i k externí anténě. Tyto sady mají funkci MUTE tzn. že při hovoru dají impuls autorádiu, které potlačí zvuk reprodukované hudby. Místo externího reproduktoru sada využívá zabudované reproduktory ve vozidle. U některých sad je možnost pro zachování soukromí použít přídavné sluchátko, kterým při hovoru odpojíte reproduktor s mikrofonem a telefonujete pouze "soukromě". Originální přípravy ve vozidlech samozřejmě nabízí i Toyota do všech svých modelů automobilů. Jde o Handsfree sady pod označením THF 15, 25 a 35. V nejvyšší verzi THF 35 má tato Handsfree sada kromě běžných funkcí například i funkci dálkového ovládání nebo ovládání hlasem v šesti jazycích, potlačení ozvěny v telefonu při hovoru, DSP (digital signal processor), možnost připojení lap−topu nebo PDA pomocí datového kabelu. Sady jsou plně profesionální a velmi elegantní, nabízí totiž možnost volby kolébky pro mobil v barvě interiéru Vašeho vozu. Kolébka komunikuje s řídící jednotkou bezdrátově a můžete ji vyměnit dle aktuálního modelu Vašeho telefonu. Nevýhodou těchto originálních sad je jejich vyšší cena v porovnání s konkurencí. Bluetooth technologie je posledním uplatněním moderní techniky v automobilech. Postupně vytlačuje technologii infračerveného portu díky jednoduššímu a pohodlnějšímu ovládání. Základem je rádiový přijímač a vysílač, které jsou zabudovány do malého mikročipu. Jeden mikročip je zabudován v jednotce bezdrátové sady ve voze a druhý do kompatibilního mobilního telefonu. Bluetooth automaticky naváže spojení mezi soupravou a mobilním telefonem v dosahu až 10 m bez propojovacího kabelu či dodržení zásady, že jsou obě zařízení na dohled. Handsfree sada s touto technologií funguje zcela jednoduše. Mobilní telefon máte kdekoliv v automobilu a pro ovládání je určeno jediné malé tlačítko pro hlasovou volbu, příjem a ukončení hovoru a nastavení hlasitosti (viz. obr.). Mobil komunikuje s řídící jednotkou Handsfree sady bezdrátově a je ve Vaší aktovce nebo v kapse kabátu. Můžete ho také schovat do schránky u spolujezdce, aby neprovokoval naše "nenechavé" spoluobčany. Pro příjem hovoru stačí stisknout malé tlačítko, které je vyvedeno na palubní desku kamkoliv dle Vašeho přání. Velikou výhodou Bluetooth technologie je, že odpadá instalace nejrůznějších typů držáků telefonů, které vyžadují zásah do přístrojové desky a navíc v některých případech nevypadají zrovna esteticky. A Vy se klidně můžete soustředit na poslech autorádia, protože sada díky funkci MUTE automaticky ztlumí hlasitost, když přijmete hovor, a opět ji nastaví na původní úroveň, jakmile hovor ukončíte.
A jak to tedy v praxi funguje ? Při prvním použití bezdrátové sady do auta musíte provést jednoduchý úkon, který se nazývá "přiřazení". Jakmile je kompatibilní telefon přiřazen k Bluetooth řídící jednotce ve voze, obě zařízení navážou automaticky spojení při každém otočení klíče v zapalování. I když auto používá více členů vaší rodiny, není to problém. Přístupový kód sady do auta lze použít pro přiřazení až osmi telefonů, používán však může být vždy pouze jeden telefon. Jde tedy o vhodné řešení pro firemní vozy, ve kterých se střídá více řidičů. Jakmile otočíte klíčem v zapalování, sada naváže spojení s telefonem, nastaveným jako výchozí, nebo s telefonem, který byl připojen jako poslední. Jakýkoli jiný telefon lze jednoduše připojit k sadě ručně pomocí menu Bluetooth telefonu. Protože bezdrátové spojení je založeno na mezinárodním standardu, HF Bluetooth sada je kompatibilní se všemi mobilními telefony s tímto standardem. Telefony podporující tento standard jsou například modely Nokia 3650, 6310, 6310i, 6650, 8910, 8910i a další kompatibilní telefony jakékoliv značky se specifikaci Bluetooth. Telefon může být za provozu normálně nabíjen kompatibilní mobilní nabíječkou. Cenově se sady s touto technologií pohybují na úrovni běžných "těžkých" Handsfree sad, takže pokud Váš telefon zvládá tento standard, jde určitě o velmi zajímavou alternativu ke klasickým sadám. 5 magazín nejen o automobilech pro příznivce vozů Toyota
%
