01-4 Vlastní diagnostika IV

FABIA 2000>-

01-4

01

Motor 1,4/55; 1,4/74 - vstrikování

Vlastní diagnostika IV

Tabulka závad, císla závad 17573...18097 Zobrazení na -V.A.G 155217573 Rada valcu 1, adaptace smesi oblast

Prekrocena hranice obohaceni

11)

17574 Rada valcu 1, adaptace smesi oblast 21)

Prekrocena hranice obohaceni

Možná prícina závady + Vadné vstrikovací ventily + Vadný palivový systém

Možné projevy závady Odstranení závady + Nefunguje lambda-re- - Zkontrolovat vstrigulace kovací ventily => Kap. 24-3 + Špatný volno beh -

+ Vadná lambda-sonda pred katalyzátorem + Vadné vstrikovací ventily

-

-

+ Vadný palivový systém + Vadná lambda-sonda za katalyzátorem

-

-

-

-

-

\

17580 Snimac uhlu 2 pro pohon SK -G188-1)2)

Signal prilis maly

17581 Snimac uhlu 2 pro pohon SK

Signal prilis velky

-G188-1)2)

Vydání06.02 800.5309.03.15

+ Prerušení vedení nebo zkrat na kostru v signálním vedení od -G188- k rídicí jednotce motoru + Prerušené kostricí vedení od -G188- k rídicí jednotce motoru

Vlastni diagnostika

+ Motor beží v nouzovém programu + Odchylka volno bežných otácek

-

Zkontrolovat palivové cerpadlo => Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk. 20 Zkontrolovat sací systém na netesnost => Kap. 24-3 Zkontrolovat tesnost výfukové soustavy => Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk. 26 Zkontrolovat soustavu zpetného vedení výfukových plynu => Motor 1,4/ 55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk. 26 Zkontrolovat na tesnost systém nádobky s aktivním uhlím => Motor 1,4/ 55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk. 20 Zkontrolovat lambda-sondu a lambda-regulaci pred katalyzátorem => Kap. 24-4 Zkontrolovat lambda-sondu a lambda-regulaci za katalyzátorem => Kap. 24-4 Zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky => Kap. 24-2

+ Motor beží v nouzovém programu + Obtížný start studeného motoru + Problémy volnobehu studeného motoru

IV

o 1-4 strana 1

01

FABIA 2000

Zobrazení

na -V.A.G 1552-

17582 Rada valcu 1, system davkovani paliva1)

Odchylka dob vstrikovani

>-

Motor 1,4/55; 1,4n4

Možná prícina závady + Vadné vstrikovací ventily

Možné projevy závady + Motor beží v nouzovém programu

+ Vadné palivové cerpadlo + Sací systém je netesný

+ Obtížný start studeného motoru

-vstrikování

Odstranení závady - Zkontrolovat vstrikovací ventily => Kap. 24-3

-

+ Problémy pri volnobehu u studeného motoru -

-

Zkontrolovat palivové cerpadlo => Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk. 20 Zkontrolovat tesnost sacího systému => Kap. 24-3 Zkontrolovat tesnost výfukové soustavy => Motor 1,4/55; 1,4/74

-

-

-

-

17584 Rada valcu 1, korekce lambda za kataP)

Dosazena regulacni mez

+ Vadná lambda-sonda za katalyzátorem

+ Motor beží v nouzovém programu

- me-

chanika; opr. sk. 26 Zkontrolovat soustavu zpetného vedení výfukových plynu => Motor 1,4/ 55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk. 26 Zkontrolovat na tesnost systém nádobky s aktivním uhlím => Motor 1,4/ 55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk. 20 Zkontrolovat lambda-sondu a lamb- , da-regulaci pred katalyzátorem => Kap. 24-4 Zkontrolovat lambda-sondu a lambda-regulaci za katalyzátorem => Kap. 244

-

Zkontrolovat sací systém na netesnost => Kap. 24-3

-

Zkontrolovat lambda-sondu a lambda-regulaci za katalyzátorem => Kap. 24-4

-

Zkontrolovat vyhrívání lambdasondy za katalyzátorem => Kap. 24-4

+ Zvýšené emisní hodnoty

" '{."~

."1' 01-4'strana 2

Vlastní diagnostika

IV

Vydáni 06.02 800.5309.03.15

FABIA 2000. Zobrazení

-

na -V.A.G 1552-

Možná prícina závady

Možné projevy závady

Odstranení

+ Motor beží v nouzovém programu + Zvýšené emisní hodnoty

-

Zkontrolovat lambda-sondu a lambda-regulaci pred katalyzátorem => Kap. 24-4

-

Zkontrolovat vyhrívání lambda sondy pred katalyzátorem => Kap. 24-4

17586 Linearni sonda lambda/ proud cerpadla1)

Preruseni

+ Prerušení vedení nebo zkrat na kostru v signálnímv~~d~.ní od -G39- k ndlcl Jednotce motoru


Zkrat na plus


Zkrat na plus

+ Prerušení vedení nebo zkrat na plus v signálním vedení od -G39- k rídicí jednotce motoru + Prerušení vedení nebo zkrat na plus v signálním vedení od -G39- k rídicí jednotce motoru

Vydáni 06.02 800.5309.03.15

01

Motor 1,4/55; 1,4/74 vstrikování


IV

závady

01.4 strana3

01

FABIA2000

Zobrazení

na -V.A.G 1552-

17589 Linearni sonda lambda/ referen. napeti1)

17590 Linearni sonda lambda/ referen. napetl'1)

Preruseni

Zkrat na kostru

~

-




Odstranení

+ Prerušení vedení nebo zkrat na plus v ~.ig.n?~ním vedení k ndlcl jednotce motoru J,

+ Motor beží v nouzovém režimu + Zvýšené emisní hodnoty

-

Zkontrolovat lambda-sondu a lambda-regulaci pred katalyzátorem ~ Kap. 24-4

+ Vadná lambda-sonda a lambda-regulace pred katalyzátorem + Zkontrolovat vyhrívání lambda-son-

-

Zkontrolovat vyhrívání lambda sondy pred katalyzátorem ~ Kap. 24-4

dy pred. katalyzatorem + Prerušení vedení nebo zkrat na plus v signálním vedení k vo ' . . n d ICI je d not ce motoru

-

Zkontrolovat kabely zapalování a zapalovací svícky ~ Kap. 28-1 . Zk ont roIovat d lag. dk .k nostl u vypa u zapalování ~ Kap. 28-1

-

závady

o

+ Vadná lambda-sonda a lambda-regulace pred katalyzátorem + Zkontrolovat vyhrívání lambda-sondy pred katalyzátorem 17591 Linearni sondalambda/ referen. napeti1)

Zkrat na plus

+ Prerušeni vedení nebo zkrat na plus v signálním vedení k rídicí jednotce motoru + Vadná lambda-sonda a lambda-regulace pred katalyzátorem + Zkontrolovat vyhrívání lambda-sondy pred katalyzátorem

17598 Referencni napeti linearni sondy lambda1)

Nesmyslne

+ Prerušení vedení nebo zkrat na plus v signálním vedení k rídicí jednotce motoru + Vadná lambda-sonda a lambda-regulace pred katalyzátorem + Zkontrolovat vyhrivání lambda-sondy pred katalyzátorem

o 1-4

strana

4

Vlastni diagnostika

IV

Vydání 06.02 500.5309.03.15

"

"'

~

FABIA 2000

~

-

01


Zobrazení na -V.A.G155217604 ElektrickazaRada valcu 1- son- vada da 1, topny okruh1)

17606 Elektricka zaRada valcu 1- son- vada da 2, topny okruh1)

Možné projevy závady Možná prícina závady . Prerušenísignálního . Motor beží v nouzovém programu vedeník rídicíjednotcemotoru

.

Vadné vyhrívání lambda-sondy pred katalyzátorem

.

Prerušení signálního vedení k rídicí jednotce motoru

.

Vadné vyhrívání lambda-sondy za katalyzátorem

.

-N30- vadný Vodic má zkrat na plus

I

17621

Vstrikovaci ventil 1. valce -N30_1)

17622

I Zkrat na plus

.

Zkrat na plus

I

Vstrikovaci ventil 2. valce -N31-1) 17623 Vstrikovaci ventil 3. valce -N32-1)

17624

I Zkrat na plus

I

Vstrikovaci ventil 4. valce -N33-1)

Zkrat na plus

17645 I Preruseni Vstrikovaci ventil 1. valce -N30_1)

.

17646 IPreruseni Vstrikovaci ventil 2. valce -N31-1)

. -N31-vadný . Prerušenívedení

17647 Vstrikovaci ventil 3. valce -N32-1)

. -N32-vadný . Prerušenívedeni

17648 Vstrikovaci ventil 4. valce -N33-1)

Preruseni

I

Preruseni

Špatné jízdní vlastnosti

.

Nedostatecná reakce na sešlápnutí pedálu akcelerace

.

Zvýšené emisní hodnoty

.

Špatný start motoru

.

Špatné jízdní vlastnosti Nedostatecná reakce na sešlápnutí pedálu akcelerace

\

17662 Zkrat na plus Signal spotreby paliva

. Zkratna plusv signálníchvedeních

hrívání lambdasondy pred katalyzátorem => Kap. 24-4

-

Zkontrolovat vyhrívání lambdasondy za katalyzátorem => Kap. 24-4

-

Zkontrolovat vstrikovací ventily => Kap. 24-3

-

Zkontrolovat vstrikovací ventily => Kap. 24-3

-

Zkontrolovat panel prístroju => Elektrická zarízen; opr. sk. 90

. Nerovnomerný volnobeh

.

Zkrat na kostru v Sig-

nálníchvedeních

Zkontrolovatvy-

. Nerovnomerný volnobeh

. -N33-vadný . Prerušenívedení .

I

.

.

z~~na 17661 Signal spotreby pa- kostru liva I

Zvýšené emisní hodnoty Špatný start motoru

.

. Vodicmá zkrat na plus . -N32-vadný . Vodicmázkrat na plus . -N33-vadný . Vodicmázkrat na plus . -N30-vadný . Prerušenívedeni

-

Zvýšené emisní hodnoty

.

. -N31-vadný

Odstranení závady

I

Nepresný signál

spotrebypaliva

.>

01

FABIA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74

Zobrazení na -V.A.G155217749 Zkrat na Vystupzapalovani kostru



.

.

11)

.. Vadné zapalovací trafo

Zkrat na kostru v signálních vedeních

17750 Vystup zapalovani 11)

Zkrat na plus

.

Zkrat na plus v signálních vedeních

17751 Vystup zapalovani

Zkrat na kostru

.

Zkrat na kostru v signálních vedeních

.

Vadné zapalovací trafo

21)

17752 Vystup zapalovani 21)

Zkrat na plus

.


17756 Vystup zapalovaní

Preruseni

.

Prerušení v sIgnálních vedeních

.


11)

Preruseni

17757 Vystup zapalovaní

Odstranení závady

Motornelzenastarto- - Zkontrolovatzapavat lovacítrafo=>Kap. 28-1

Prerušení v signálních vedeních

21)

.


17796 Vadna ridici

.

Vadná rídící jednotka motoru

Zkrat na kostru

.

Zkrat na kostru v Signálních vedeních

Zkrat na plus

.

.

Motor nelze nastartovat

-

Vymenit rídicí jednotku motoru => Kap. 24-5

.

Motor nelze nastartovat

Zkontrolovatsní-

jednotka1)2) I

.



~

17809 Ventil zpetneho vedeni vyfuk. plynu -N18-1) 17810 Ventil zpetneho vedeni vyfuk. plynu -N18-1) 17811 System zpetneho vedeni vyfukovych plynu1)

01-4 strana6

I

Zkrat na kostru

I Zkrat na plus

Regulacní odchylka

.

Zkrat na kostru ve vedení mezi -N18- a rídicí jednotkou motoru

.

-N18- vadný

.

Zkrat na plus ve vedení mezi -N18- a rídicí jednotkou motoru

.

-N18- vadný

.

Vadný ventil -N18pro zpetné vedení výfukových plynu

.

Vadný potenciometr pro zpetné vedení výfukových plynu -G212-

~

f)

.

17806 Sígnal otacek motoru, TD 17807 Signal otacek motoru, TD

-vstrikování


. .

Bez zpetného vedení výfukových plynu Adaptace smesi bez funkce

mac otácek motoru => Kap. 24-3 Odstranit prerušení vedení nebo zkrat podle schématu zapojení => Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa

-

Zkontrolovat ventil pro zpetné vedení výfukových plynu => Kap. 01-1, Diagnostika akcních clenu

-

Kontrola ventilu pro zpetné vedení výfukových plynu => Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk. 26

G

f) ~

IV

Vydáni 06.02 800.5309.03.15

FABIA 2000 Zobrazení ("

~

-

01


na -V.A.G 1552-

17812 System zpetneho vedeni vyfukovych plynu

Nebylo provedeno zakladni nastaveni


Odstranení závady

.

-

Možné projevy závady Neprovedeno prizpu- . Motor beží v nouzovém režimu sobení systému zpetného vedení výfukových plynu

Provést základní

nastavení (blok namerených hodnot 074)

::::>

Kap.

01-7 17818 Odvetravaci ventil nadrze -N80-1)

Zkrat na plus

17833 Odvetravaci ventil nadrze -N80-1)

Zkrat na kostru

("

17834 Odvetravaci ventil nadrze -N80.1)

17847 Potenciometr zpet. vedeni vyf. plynu -G212-1)

Preruseni

.

. .

Zkrat na plus mezi magnetickým ventilem pro nádobku s aktivním uhlím -N80a rídicí jednotkou motoru

. Možnéškubánív režimu cástecné záteže

-

-

-N80- vadný Zkrat na kostru mezi magnetickým ventilem pro nádobku s aktivním uhlím -N80a rídicí jednotkou motoru

::::>

.

-N80- vadný

Chyba v za. kladnim nastaveni

Neprovedeno prizpusobení systému zpetného vedení výfukových plynu

Elektrická sché-

mata, hledání závad a montážní místa

-N80- vadný Prerušení vedení mezi magnetickým ventilem pro nádobku s aktivním uhlím -N80- a pojistkou . Prerušení vedení mezi -N80- a rídicí jednotkou motoru Vadná pojistka

Odstranit pre-

rušení vedení nebo zkrat podle schématu zapojení

. .

.

Zkontrolovat magnetický ventil nádobky s aktivním uhlím::::> Kap. 011, Diagnostika akcních clenu

. Motorbežív nouzo- - Provést základní vém programu nastavení (blok namerených hod. Zvýšenéemisníhodnot 074) ::::> Kap. noty 01-7

("

17848 I Preruseni Ventil zpetneho vedeni vyf. plynu -N18-1)

17850 Potenciometr ZVVP -G212-1)

17851 Potenciometr ZVVP -G212-1)

f'

Signal prilis velky

Signal prilis maly

.

. .

. .

Prerušeno vedení mezi ventilem pro zpetné vedení výfukových plynu -N18- a rídicí jednotkou motoru

. Motorbežív nouzovém režimu

-

. Zvýšenéemisníhodnoty

Kontrola ventilu pro zpetné vedeni výfukových plynu ::::>

Motor 1,4/55;

1,4/74

- mechani-

ka; opr. sk. 26

-N18- vadný Prerušeno vedení mezi ventilem pro zpetné vedení výfukových plynu .N 18- a rídicí jednotkou motoru

-

Zkontrolovat ventil pro zpetné vedeni výfukových plynu ::::>Kap.01-1,Diag-

nostika akcních clenu

-N18- vadný Prerušeno vedení mezi ventilem pro zpetné vedení výfukových plynu -N18- a rídicí jednotkou motoru

,,:

. -N18-vadný

Vydání 06.02 800.5309.03.15


IV

01-4 strana7

-

01

FABIA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 vstrikování

Zobrazení na -V.A.G155217909 Zkrat na Rele palivoveho kostru cerpadla -J1717910 Zkrat na plus Rele Palivoveho cerpadla -J17-

17912 Saci system2)

Zjisten unik

Možná prícina závady + -J 17- vadné + Zkrat na kostru + -J 17- vadné

Možné projevy závady Odstranení závady + Motor nelze nastarto- - Zkontrolovat relé vat palivového cerpadla -J17- =? Kap. 011, ~i?gnostikoa akcnlch clenu

+ Zkrat na p Ius

+ Netesný systém sání

+ Motor nedosahuje maximálních otácek + Zvýšené emisní hodnoty

-

Zkontrolovat relé palivového cerpadla =? Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa

-

Zkontrolovat systém nasávání vzduchu na netesnost (falešný vzduch) =? Kap. 24-3 Zkontrolovat soustavu zpetného vedení výfukových plynu =? Motor 1,4/

-

55; 1,4/74

-

-

17949 Rele palivoveho cerpadla -J17-

Preruseni

+ -J17- vadný + Prerušení vedení

+ Motor nelzenastarto- vat

pohon SK -G187-2)

í\ '--

- mecha-

nika; opr. sk. 26 Kontrola elektromagnetického ventilu 1 nádobky s aktivním uhlím =? Kap. 01-1, Diagnostika akcních clenu Zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky =? Kap. 24-2

Zkontrolovatrelé palivového cerpad-

la =? Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa

17950 Snimac uhlu pro

~

Nesmyslny signal

+ -G187- vadný / uvolnený kontakt ve svorkovnici pro rídicí jednotku škrticí klapky -J338,

.,

+ Motor beží v nouzovém programu

-

+ Snížený výkon motoru + Nerovnomerný

+ Vadny vstup slgnalu na rídicí jednotce motoru (vadná rídicí jednotka) + Vadné osazení svorkovnice

volnobeh

-

~

Zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky =? Kap. 24-2 ., " ' ,. Vymemt rI d ICI Jed notku motoru =? Kap. 24-5

~ ,--/

o 1-4

strana

8


IV

Vydání 06.02 800.5309.03.15

"""

FABIA 2000 Zobrazení

~

-

na -V.A.G 1552-

17951 Snimac uhlu pro pohon SK -G187-1)2)

Signal prilis maly

17952 Snimac uhlu pro pohon SK -G187-1)2)

Signal prilis velky

17953 Ovladani skrtici

Chybná funkce

klapky

01

Motor 1,4/55; 1,4/74 vstrikování Možná prícina závady Prerušení vedení nebo zkrat na kostru v signálním vedení od -G187- k rídicí jednotce motoru Prerušené kostricí vedení od -G187- k rídicí motorové jednotce

Možné projevy závady . Motorbežív nouzovém programu

.

. Zvýšenévolnobežné otácky

.

.

1)2)

Napájení nebo ukostrení pro potenciometr škrticí klapky -G187- a nastavovac škrticí klapky -V60- jsou vadné

.

Prerušení signálniho vedení pro -G187- a -V60-

.

Škrticí klapka jde ztežka príp. je znecištena

.

Obtížný start studeného motoru

.

Problémy volnobehu studeného motoru

Odstranení

-

Zkontrolovat jed-

notku ovládání škrticí klapky => Kap. 24-2

. Rázovázmena záteže pri ubráni plynu .

závady

Zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky => Kap. 24-2

Motor beží v nouzovém režimu

""\

17961 Signal snim. nadm. vysky/ tlak v sac. potr.2)

Nesmyslny pomer

. Netesnýsystémsání I.

Motornedosahuje

- Zkontrolovatsní-

maximálních otácek

mac tlaku v sacím potrubí => Kap. 242 -

Zkontrolovat systém sání na netesnost (falešný vzduch) => Kap. 24-3

-

Zkontrolovat soustavu zpetného vedení výfukových plynu => Motor 1,4/ 55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk. 26

-

Kontrola elektromagnetického ventilu 1 nádobky s aktivním uhlím => Kap. 01-1, Diagnostika akcních clenu

-


-

Rídicí jednotku motoru prizpusobit jednotce ovládání škrticí klapky => Kap. 24-5

"'"""\

"'"""\

,i

17962 Ridici jednotka skrtici klapky -J338-2)

Nejsou splneny podminky zaklad. nastaveni

.

Prizpusobení rídicí jednotky škrticí klapky neprovedeno

. Motorbežív nouzovém režimu

17967 Chyba v zaRidici jednotka skr- kladnim nastatici klapky -J338-1)2) veni

Vydání 06.02 800.5309.03.15


IV

o 1-4

strana

9

01

FABIA 2000"

Zobrazení

na -V.A.G 1552-

17968 Prekroceny maximalni otacky motoru 17972 Jednotka skrtici klapky -J338-2)

Pokles napeti pri zakladnim nastaveni

-vstrikování

Motor 1,4/55; 1,4/74



Odstranení

+ Otácky motoru prekroceny

+ Možné poškození ventilu a pístu

-

Odstranit mechanické škody

+ Behem základního nastavení napetí menší než 10 V

+ Motor beží v nouzovem režimu

-

Zkontrolovat akumulátor, prípadne jej dobít => Elektrická zarízení; opr. sk. 27

-

závady f'\ "--

Rídicíjednotkumotoru prizpusobit jednotce ovládání škrtící klapky => Kap. 24-5

17973 Ridici jednotka skrtici klapky

Neni dosazen spodní doraz

+ Škrtící klapka visí + Nastavovac škrticí klapky visí nebo je mechanicky poškozen

17978 Ridici jednotka motoru zablokovana1)2)

+ Pokus o start neoprávneným klíckem + Pokus o manipulaci . + Zkrat komunIkacního vedení

+ Potíže pri startování + Nedostatecná reakce na sešlápnutí pedálu akcelerace

-

Zkontrolovat poškození príp. znecištení škrticí klapky

+ Problémy pri rozjezdu

-


+ Motor naskocí a ihned zhasne

-


-

Rídící jednotku mo-

+ Špatné kódování + Chyba v systému imobilizéru + Vadný panel prístroju + Rídicí jednotka motoru obnovena a neprizpusobena rídicí jednotce imobilizéru

-

toru priz.pu~obit elektronlckemu imobilizéru => Elektrícká zarízení; opr. sk. 96 Zkontrolovat elektronický imobilizér => Elektrická zarízení; opr. sk. 96

~

17989 Ridici jednotka ovladani skrtici klapky -J338-

Zakladni nastaveni nebylo provedeno

+ Prizpusobení rídicí jednotky škrtící klapky neprovedeno

+ Motor beží v nouzovem režimu

-

Rídicí jednotku motoru prizpusobit jednotce ovládání škrtící klapky => Kap. 24-5

18019

Zkrat na

+ Závada ve vedení

+ Kontrolka bez funkce

-

Zkontrolovat dato-

Pozadavek zapnuti

kostru

kontrolky

datové sbernice

vou sbernici

+ Špatná nebo vadná rídicí jednotka motoru

18020 Chybne kodoRidici jednotka mo- vana toru

+ Špatné kódování

í) '-./

-

+ Motor nelze nastartovat

=> Kap. 24-6 Zkontrolovat kontrolku emisí => Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa Rídicí jednotku motoru nakódovat => Kap. 24-5

~

01-4

strana

10


IV'

Vydání 06.02 800.5309.03.15

~

~

~

-

01

FABIA 2000>- Motor 1,4/55; 1,4/74 vstrikování

Zobrazení na -V.A.G155218021 Pozadavek zapnuti kontrolky

Preruseni/ zkrat na plus

Možná prícina závady . Závada ve vedení datové sbernice .

18034 Datovasbernice pohonu

Chybiodezva ríd. jednotky prevodovky

18038 Snimac polohy plynoveho pedalu -G79-1)2)

I

Signal prilis maly

Špatná nebo vadná rídicí jednotka motoru

.

Vadná kontrolka

.

Závada ve vedení datové sbernice k rídicí jednotce prevodovky Vadná rídicí jednotka automatické prevodovky

.

Možné projevy závady Odstranení závady . Kontrolkabezfunkce - Zkontrolovat dato-

.

Vadná rídicí jednotka motoru

.

Prerušený vodic poprípade zkrat na kostru

.

-G79- vadný

18039 Snimac polohy plynoveho pedalu -G79-1)2)

Signal prilis velky

.

Zkrat na plus

.

-G79- vadný

18041 Snimac 2 polohy pedalu akcelerace -G185-1)2)

Signal prilis maly

.

Prerušený vodic poprípade zkrat na kostru

.

-G185- vadný

18042 Snimac 2 polohy pedalu akcelerace

Signal prilis velky

.

Zkrat na plus

.

-G185- vadný

Chybiodezva rídicí jednotky klimatizace

.

Závada ve vedení datové sbernice

.

Vadná rídicí jednotka klimatizace

.


.

Závada ve vedení datové sbernice

.

Vadná rídicí jednotka airbagu

-

vou sbernici => Kap. 24-6 Zkontrolovat kontrolku emisí => Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa

-

Zkontrolovat datovou sbernici => Kap. 24-6

Motor beží v nouzovém režimu se zvýšenými volnobežnými otáckami

Kontrola snímace polohy pedálu akcelerace => Kap. 24-2

. Klimatizacenepracu- je nebonepracuje správne

Zkontrolovat datovou sbernici => Kap. 24-6

. Špatnéjízdní vlastnosti

.

-G185-1)2)

18043 Datova sbernice pohonu


Chybiodezva ridici jednotky airbagu

-

Zkontrolovat

rídicí

jednotku klimatizace =>Topení a klimatizace; opr. sk. 87 .

Systém airbag nepra- cuje správne

-

Zkontrolovat datovou sbernici => Kap. 24-6 Zkontrolovat rídicí

jednotku airbagu => Karoseriemontážní práce; opr. sk. 01

f"'\

Vydání 06.02 800.5309.03.15

Vlastní díagnostika

IV

o 1-4 strana11

01

FABIA 2000

Zobrazení na -V.A.G155218045 Datovasbernice pohonu

Chybiodezva elektron.central. rozvodu

Možná prícina závady . Závada ve vedení datové sbernice .

~

-



Odstranení

.

-


Špatná nebo vadná centrální rídicí jednotka -J519-

-

18047 Nesmyslny siSnimac 1/2 polohy gnal plyn. pedalu- G79 + G1852)

.

Prerušený vodic -G79- a -G185-

.

Motor beží v nouzovém programu se zvýšenými volnobežnými otáckami

18048 Vadna ridici jednotka1)

.


.


I



Vadna

. Závadave vedení datovésbernice

. Špatnéjízdnívlastnosti

. Rídicíjednotkyneschopnéprenášet data

Chybi odezva od ridici jednotky ABS

Chybi odezva od sdruzenych pristroju

.

Závada ve vedení datové sbernice k rídicí jednotce ABS

.

Vadná rídicí jednotka ABS

.


.

Závada ve veden í datové sbernice

.

Vadná rídicí jednotka panelu prístroju Vadná rídicí jednotka motoru

.



Zkontrolovat datovou sbernici ~ Kap. 24-6

n

"-

Nacíst pamet závad centrální rídicí jednotky ~ Elektrická zarizení; opr. sk. 90 Zkontrolovat snímac polohy pedálu akcelerace ~ Kap. 24-2

- Zkontrolovat napájení rídicí jednotky motoru ~ Kap. 24-5 -


závady

Vymenit ridicí jednotku motoru -J537- ~ Kap. 24-5

-


-

Nacíst pameti závad všech rídicích jednotek (Automatický test) ~ Kap. 01-1

-


-

Nacíst pameti závad všech rídicích jednotek (Automatický test) ~ Kap. 01-1

-


-

Zkontrolovat panel prístroju ~ Elektrická zarízení; opr. sk. 90

18060 Nactete obsah pameti zavad ridici jednotky prevodovky

. Závadave vedení datovésbernice

. Špatnéjízdní vlastnosti

-

Vlastní diagnostika rídicí jednotky automatické prevodovky ~ Automatická prevodovka; opr. sk. 01

18061 Nactete obsah pameti zavad ridici jednotky ABS

. Závadave vedení datovésbernice.


-


f\

'

r-,) ' /

rídicí jednotky ABS ~ Podvozek; opr. sk. 45

I} o 1-4

strana

12


IV

Vydání 06.02 SOO.5309.03.15

'"

FABIA 2000

\

~

-


01

Zobrazení na -V.A.G155218062 Nacteteobsahpametizavadpanelu pristroju

Možná prícina závady . Závadave vedení datovésbernice

Možné projevy závady . Špatnéjízdnívlastnosti

18064 Klimatizace vstup/ vystup 18065 Klimatizace vstup/ vystup

Zkrat na kostru

.

.

18081 Signál rychlosti vozidla

Chybové hlášení od RJ ABS

.

18085 Kontrolka elektr. ovladani plynu -K132-1)

Zkrat na plus

. Kontrolkaproelektrickéovládáníplynu bezfunkce


-


Zkrat na kostru

Zkontrolovat panel prístroju ~ Elektrická zarízení; opr. sk. 90


Preruseni

. Vedenímázkrat na plus . Závadave vedení datovésbernice . Zkratvodicena kostru . Závadave vedení datovésbernice . Prerušenívedení . Závadave vedení datovésbernice

18097 Datová sbernice pohonu

nesmyslná odezva elektron. centrál. rozvodu

. závadav datovém vedeníCAN-Bus

.

-

Zkontrolovat datové vedení CANBus ~ Kap. 24-6 Zkontrolovat centrální rídicíjednotku vozu -J519~ Elektrická zarízení; opr. sk. 90.

. Zkrat na plus

Zkrat vodice na kostru nebo plus Závada ve vedení datové sbernice

Závada na ABS nebo na snímaci signálu rychlosti

. špatnánebovadná centrálnírídicíjednotkavozu-J519-

.

. 1

Odstranení

závady

-

Vlastní diagnostika rídicí jednotky sdruž. prístroju ~ Elektrická zarízení; opr. sk. 90

Klimatizace bez funkce

Zkontrolovat klimatizaci ~ Topení, Klimatizace; opr. sk. 87


Špatné jizdní vlastnosti

-

Zkontrolovat datovou sbernici ~ Kap; 24-6

-

Vlastní diagnostika rídicí jednotky ABS ~ Podvozek; opr. sk. 45

-

1) pri této závade zapne rídicí jednotka motoru v panelu prístroju kontrolku emisí. Význam kontrolky emisí ~ Kap. 01-1. 2) pri této závade zapne rídicí jednotka motoru v panelu pristroju EPC-kontrolku. Význam EPC-kontrolky ~ Kap. 01-1.

01-4 Vlastní diagnostika IV

Recommend Documents