1
0+ MAATREGELEN 2015 GEMEENTE VALKENSWAARD
2
PROGRAMMA AGENDA
• • • •
Aanleiding studie Scope opgave 0+ maatregelen 2015 Proces met werkgroepen Toelichting 0+ maatregelen • • • •
•
Varianten Onderzoeken Consequenties Conclusies
Vragen
3
AANLEIDING STUDIE ONTWIKKELINGEN VALKENSWAARD
• Gebiedsakkoord Grenscorridor N69 • Aanleg West-Parallel N69 • Mobiliteitsplan 2014
• Doorgaand verkeer via West-Parallel N69 • Ontmoedigen resterend (doorgaand) verkeer door centrum Valkenswaard, bevorderen en verbeteren van het gebruik Zuidelijke Randweg - De Vest - Leenderweg richting A2
4
AANLEIDING STUDIE ONTWIKKELINGEN VALKENSWAARD
WP N69
Dommelen Valkenswaard
Zuidelijke randweg
5
SCOPE OPGAVE 0+ MAATREGELEN 2015 OMGEVING ZUIDELIJKE RANDWEG
6
PROCES MET WERKGROEPEN DRIE DEELGEBIEDEN
•
Werkgroep Molenstraat (12 personen) • •
•
Werkgroep rotonde Luikerweg (6 personen) • •
•
Sessie 1: Inventariseren en wensen formuleren Sessie 2: Varianten bespreken, voorkeur bepalen
Sessie 1: Inventariseren en wensen formuleren Sessie 2: Varianten bespreken, voorkeur bepalen
Werkgroep Zuidelijke Randweg (10 personen) •
Sessie 1: Toelichten reken- en meetresultaten
7
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 ROTONDE LUIKERWEG-ZUIDELIJKE RANDWEG
• Doel: • • •
Bevorderen van de route Zuidelijke Randweg - De Vest - Leenderweg voor het resterende doorgaande verkeer ten gunste van het centrum Optimaliseren doorstroming rotonde Verbeteren verkeersveiligheid, met name voor fietsverkeer
• Oplossingsrichtingen • •
Realiseren bypass vanuit zuid à oost (België à Zuidelijk Randweg) Realiseren turborotonde
• Aandachtspunten • • •
Fietsverkeer Ontsluiting Kromstraat Ontsluiting Deelshurk
8
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 ROTONDE LUIKERWEG-ZUIDELIJKE RANDWEG
9
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 ROTONDE LUIKERWEG-ZUIDELIJKE RANDWEG
10
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 ROTONDE LUIKERWEG-ZUIDELIJKE RANDWEG
Consequenties variant 1 • Bestemmingsplanwijziging: ja • Grondverwerving: ja, ook van derden i.v.m. geluidscherm • Meer risico’s ivm grondverwerving en water
11
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 ROTONDE LUIKERWEG-ZUIDELIJKE RANDWEG
Consequenties variant 2 • Bestemmingsplanwijziging: ja • Grondverwerving: alleen i.o.m. provincie
12
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 ROTONDE LUIKERWEG-ZUIDELIJKE RANDWEG
•
Ambtelijke voorkeur voor variant 2: • • • •
•
Optimale doorstroming Meest verkeersveilige oplossing, met name voor fietsverkeer Passend binnen gemeentelijk beleid, fietser in de voorrang op rotondes binnen bebouwde kom Ruimtebeslag meest beperkt
Werkgroep unaniem eens met variant 2
13
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 ROTONDE LUIKERWEG-ZUIDELIJKE RANDWEG
•
Ruimtelijke procedure noodzakelijk •
Akoestiek aandachtspunt • Woningen Luikerweg: afname aan noordzijde, toename zuidzijde beperkt • Woningen Deelshurk: toename compenseren met nieuw geluidscherm • Woningen Kortveter: nader onderzoeken i.v.m. toename • Woningen Langveter: onder voorkeurgrenswaarden
• •
Vaststellen hogere grenswaarden Bestemmingsplan wijzigen
14
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 MAATREGEL SLUIPVERKEER MOLENSTRAAT
• Doel: • • •
Ontmoedigen doorgaand verkeer Molenstraat Gebruik rotonde Luikerweg-Zuidelijke Randweg optimaliseren Goede bereikbaarheid woningen en (toeristisch-recreatieve) voorzieningen waarborgen
• Oplossingsrichtingen • •
‘Knip’ Molenstraat Saneren zuidelijke aansluiting rotonde Zuidelijke Randweg
• Aandachtspunten • • • • •
Locatie ‘Knip’ Bereikbaarheid voorzieningen Aslastbeperking brug De Venbergen Verbod afslaan vanaf Luikerweg Relatie met rotonde Luikerweg-Zuidelijke Randweg
15
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 MAATREGEL SLUIPVERKEER MOLENSTRAAT
Reacties werkgroep n.a.v. varianten: •
Saneren zuidelijke aansluiting rotonde Molenstraat niet wenselijk
•
Knip ten zuiden van de Venbergse Molen heeft voorkeur werkgroep • Sluipverkeer via De Hoeve wordt onmogelijk gemaakt • Bereikbaarheid voor woningen en bedrijven blijft optimaal • De Malpie blijft goed bereikbaar voor hulpdiensten via Luikerweg • Alle parkeerplaatsen zijn goed bereikbaar via Molenstraat à Suggestie: Knip bij bocht toegang De Malpie
•
Knip nabij Luikerweg als ‘second best’ •
•
Met name bereikbaarheid De Malpie voor hulpdiensten is aandachtspunt
Instellen eenrichtingsverkeer niet wenselijk
Nadere uitwerking: Vormgeving van de knip: aandacht voor fietsers en ruiters, bereikbaarheid hulpdiensten etc.
16
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 MAATREGEL SLUIPVERKEER MOLENSTRAAT
Venbergse Molen
17
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 MAATREGEL SLUIPVERKEER MOLENSTRAAT
• • • • •
De Malpie bereikbaar via Molenstraat, voor alle modaliteiten De Malpie voor hulpdiensten bereikbaar via Luikerweg Doorgaand (brom)fietsverkeer via knip mogelijk, overige vervoerwijzen niet Vormgeving: in lijn met ‘Poortfunctie De Malpie’ Verleggen toegang agrarisch perceel
18
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 MAATREGEL SLUIPVERKEER MOLENSTRAAT
19
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 MAATREGEL SLUIPVERKEER MOLENSTRAAT
•
Unaniem akkoord van de werkgroep betreffende locatie en vormgeving
•
Wens voor parkeerverbod Molenstraat e.o.
20
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 KRUISPUNT DE VEST-ZEELBERG
• Doel • • •
Verbeteren verkeersveiligheid kruispunt Verbeteren oversteekbaarheid fietsverkeer Verbeteren doorstroming De Vest
• Oplossingsrichting •
Realiseren middengeleider
• Aandachtspunten • •
Bereikbaarheid percelen en bedrijven Transformatorhuisje noordzijde i.v.m. kosten
21
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 KRUISPUNT DE VEST-ZEELBERG
• •
Past binnen bestemmingsplan Wel reconstructie, dus akoestisch onderzoek: à Toename 2dB of meer berekend à Met toepassing stiller wegdek oplosbaar
22
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 GELUIDSREDUCERENDE MAATREGEL ZUIDELIJKE RANDWEG
• Doel •
Beperken negatieve (akoestische) consequenties van wijzigen verkeersstromen
• Oplossingsrichtingen • •
Aanbrengen geluidsreducerende deklaag (stil asfalt) Aanpassen geluidswal
• Aandachtspunten • •
Effecten van geluidsreducerende deklaag bij 50km/h Relatie met overige maatregelen i.v.m. effecten op verkeersstromen
à Wens van aanwezigen tijdens 1e informatiebijeenkomst om ook fijnstof inzichtelijk te maken en metingen in het veld te verrichten
23
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 GELUIDSREDUCERENDE MAATREGEL ZUIDELIJKE RANDWEG à VERKEERSPROGNOSES
2013
2030, incl. WP
24
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 GELUIDSREDUCERENDE MAATREGEL ZUIDELIJKE RANDWEG à METINGEN • • •
1e informatiebijeenkomst: aandacht gevraagd voor akoestiek en fijnstof (luchtkwaliteit). Niet alleen berekeningen, maar ook metingen Separate werkgroep geformeerd om resultaten te delen Metingen uitgevoerd t.b.v. beeldvorming, berekeningen zijn echter planologisch bindend ß Aan de gevel
Op straat à
25
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 GELUIDSREDUCERENDE MAATREGEL ZUIDELIJKE RANDWEG à METINGEN Tuinen: akoestiek en luchtkwaliteit Nummer 4 t/m 6: akoestiek en luchtkwaliteit Nummer 7 en 8: luchtkwaliteit
1: Langveter 17
4
3. Hoge Akkers 75
2: Slechtvalk 13 7 6
8 5
26
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 GELUIDSREDUCERENDE MAATREGEL ZUIDELIJKE RANDWEG à TOETSINGSKADER
• Resultaten akoestiek (Wet geluidhinder) •
•
Grenswaarden binnen bebouwde kom (bij woningen) • Voorkeursgrenswaarde: 48dB • Maximale ontheffingswaarde: afhankelijk van de huidige geluidbelasting i.c.m. de toename ten gevolge van de wijzigingen Bij planologische procedures en/of reconstructies
• Resultaten luchtkwaliteit (Wet milieubeheer) • •
Bij planologische procedures Grenswaarden: •
• •
PM10: fijnstof • 40 μg/m3 als jaargemiddelde concentratie • 50 μg/m3 als 24-uurgemiddelde concentratie, 35 keer per jaar overschrijden. PM2,5: zeer fijnstof • 25 μg/m3 als jaargemiddelde concentratie NO2: stikstofdioxide • 40 μg/m3 als jaargemiddelde concentratie • 200 μg/m3 als uurgemiddelde concentratie, 18 keer per jaar overschrijden.
27
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 GELUIDSREDUCERENDE MAATREGEL ZUIDELIJKE RANDWEG à RESULTATEN METINGEN AKOESTIEK Weg
Woning
Meting
Model
Meting
Model
Lden*
Lden*
Lden*
Lden*
Hoge Akkers 75
61,2
61,2
44,8
46,4
Slechtvalk 13
58,5
60,3
43,9
47
Langveter 17
56,9
60,3
40,7
43,9
Langveter 17
56,6
60,3
40,1
44,3
• • •
Berekeningen geven worst case beeld Geen overschrijdingen voorkeursgrenswaarden (48dB) Werking geluidswal en/of -scherm: circa 15 dB à overeenkomstig rekenresultaten
28
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 GELUIDSREDUCERENDE MAATREGEL ZUIDELIJKE RANDWEG à RESULTATEN METINGEN LUCHTKWALITEIT Meetpositie
Max. PM10 [µg/m3]
PM10 [µg/m3] 1/4/15 Landelijk meetnet
Max. NOs [µg/m3]
normstelling
40
40
1
De Langveter 17
20
18
2
Slechtvalk 13
17
15
3
Hoge Akkers 75
17
16
9
8
4 5 6 7 8
•
Locatie
Zuidelijke Randweg (fietspad) Zuidelijke Randweg (fietspad) Zuidelijke Randweg (fietspad)
13
13
12
16
15
Deelshurk
10
9
Zuidelijke Randweg (in het veld)
6
6
Nos [µg/m3] 1/4/15 Landelijk meetnet
9
De gemiddelde waarde op 1 april 2015 lag lager dan het reguliere gemiddelde door het jaar. Bij drogere omstandigheden zal het gemiddelde voor fijnstof rond de 20 µg/m3 en NO2 rond de 18 µg/m3 liggen.
29
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 GELUIDSREDUCERENDE MAATREGEL ZUIDELIJKE RANDWEG à AKOESTISCHE BEREKENINGEN
• Akoestiek algemeen •
Zuidelijke Randweg à geen wettelijk toetsingskader, maar wens om effecten van toename verkeer te compenseren met maatregelen
• Zuidelijke randweg • • •
Woningen met één bouwlaag (Langveter en de Slechtvalk): Geluidswal en/of – scherm hebben voldoende effect à onder voorkeursgrenswaarde 48dB Woningen met > één bouwlaag (Vinkenslag en Stakenborgakker): Toename van 2 dB of meer, maar geen overschrijdingen grenswaarden. Oplosbaar met stiller asfaltmengsel of hoger scherm (+1m of +2m) Woningen nabij rotondes: openingen in geluidsvoorzieningen. Hoger scherm beperkt effect en stil asfalt op rotondes niet toepasbaar.
30
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 GELUIDSREDUCERENDE MAATREGEL ZUIDELIJKE RANDWEG à AKOESTISCHE BEREKENINGEN
• Op wegvakniveau zijn zowel stil asfaltmengsel als ophogen van het geluidscherm passende maatregelen • Bij rotondes zijn beide maatregelen niet toepasbaar • •
Openingen in schermen Stil asfalt i.v.m. wringende banden (m.n. vrachtverkeer)
• Huidige asfaltverharding nog niet aan vervanging toe
31
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 GELUIDSREDUCERENDE MAATREGEL ZUIDELIJKE RANDWEG à BEREKENINGEN LUCHTKWALITEIT
22,4 μg/m3 en 10 overschrijdingsdagen berekend (40 μg/m3 is jaargemiddelde en 35 dagen toegestaan) • PM2,5: zeer fijnstof: 14,8 μg/m3 berekend (25 μg/m3 is jaargemiddelde) • NO2: stikstofdioxide: 22,9 μg/m3 en 0 overschrijdingsdagen berekend (40 μg/m3 is jaargemiddelde en 18 dagen toegestaan) • PM10: fijnstof:
à De concentraties voldoen ruimschoots aan de normstelling uit titel 5.2 van de Wet milieubeheer
32
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 INHOUDELIJKE CONCLUSIES
• Maatregelen rotonde Luikerweg: • • •
Breed draagvlak klankbordgroep Doorlopen ruimtelijke procedure rotonde Luikerweg Akoestiek Kortveter is aandachtspunt
• Maatregel Molenstraat • •
Breed draagvlak klankbordgroep Verkeersbesluit Molenstraat, inclusief parkeerverbod
• Reconstructie De Vest-Zeelberg: geen bijzonderheden •
Realisatie in afstemming met Europalaan
33
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 INHOUDELIJKE CONCLUSIES
• Akoestiek woningen Zuidelijke Randweg: • • •
Geen wettelijk toetsingskader Zuidelijke Randweg zonder procedure Geen noodzaak tot vervangen asfalt Aanleg WP N69 over enkele jaren
à Monitoren ontwikkeling verkeersintensiteiten en maatregelen daarop afstemmen ((middel-)lange termijn). Relatie met Europalaan à Ondeugdelijke staat van geluidscherm repareren (korte termijn)
34
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015 HOE NU VERDER?
•
Fase 1: Verkenning
•
Fase 2: Voorbereiding •
•
•
Bestemmingsplanprocedure • Onderzoeken • Inspraakperiode • Vaststelling • Bestemmingsplan onherroepelijk Voorbereiding en aanbesteding
Fase 3: Uitvoering
maart - medio juli 2015 vanaf september 2015 september – najaar 2015 begin 2016 voorjaar 2016 medio 2016 1e helft 2016
najaar 2016
35
TOELICHTING 0+ MAATREGELEN 2015
Vragen?
