Rövidített használati útmutató 1. Szerviz-üzemmód A szerviz-üzemmód négy számjegyű PIN-kód segítségével hívható elő, a PIN-kód pedig vagy a titkos beltéri gomb, vagy a slusszkulcs segítségével adható meg. Szerviz-üzemmódban a riasztórendszer ki van kapcsolva, a fénydióda pedig szaporán villog. Ha a beszerelés során a beltéri titkos gomb is telepítésre került, az alábbi útmutató szerint adható meg a PIN-kód: - nyomja meg a gombot a PIN-kód első számjegyének megfelelő alkalommal egymás után; - várja meg, míg a riasztórendszer fénydiódája ezt követően 1 másodpercre felvillan, ami azt jelenti, hogy a rendszer rögzítette az első számjegy megadását; - ezt követően adja meg a titkos gomb segítségével a PIN-kód második, harmadik és végül a negyedik számjegyét is. Ha a kód megadása helyesen zajlott, a fénydióda szaporán kezd el villogni. Ha a megadás nem zajlott le tökéletesen, várjon 5 másodpercig, majd kezdje meg elölről a PIN-kód megadásának műveletét. Ha a riasztórendszer immobilizere vagy rablásgátló-funkciója ("anti-hijack") aktiválva van, a titkos gomb első megnyomá sa ezen funkciókat fogja kikapcsolni, majd ezt követően adható meg a PINkód (például ha a PIN-kód első számjegye 5, akkor a titkos gomb 1. megnyomása az immobilizer vagy a rablásgátló-funkciót kapcsolja ki, majd a következő 5 gombnyomás a PIN-kód első számjegyét adja meg, tehát ilyenkor összesen 6 alkalommal kell megnyomni a gombot). Ha a PIN-kódot a slusszkulcs segítségével akarja megadni, az alábbi útmutató szerint kell eljárni: - nyissa ki a vezető ajtót és adja rá a gyújtást → a fénydióda dupla felvillanásokkal kezd el villogni; - SZÁMOLJA FOLYAMATOSAN A DUPLA FELVILLANÁSOKAT, ÉS AMIKOR ANNYIT SZÁMOLT, AMENNYI MEGFELEL A PIN-KÓD 1. SZÁMJEGYÉNEK, VEGYE LE, MAJD ADJA RÁ ÚJBÓL A GYÚJTÁST; A DUPLA FELVILLANÁSOK ÚJBÓL MEGJELENNEK, SZÁMOLJA ŐKET FOLYAMATOSAN, ÉS AMIKOR ANNYIT SZÁMOLT, AMENNYI MEGFELEL A PIN-KÓD 2. SZÁMJEGYÉNEK, VEGYE LE A GYÚJTÁST, MAJD ADJA RÁ ÚJBÓL; EZZEL A MŰVELETTEL ADJA MEG A PIN-KÓD 3. ÉS 4. SZÁMJEGYÉT IS; - ha a PIN-kód megadása helyes volt, a fénydióda szaporán kezd el villogni; néhány gépjármű-típusnál nem lehet slusszkulcs segítségével megadni a PIN-kódot a CAN-bus sajátosságai miatt. Szerviz-üzemmódból való kilépéshez, azaz az üzemmód kikapcsolásához újból meg kell adni a PIN-kódot, majd hasonló módon megadni a két számjegyű 1-1 értékű kódot is. 2. A riasztórendszer funkcióinak beállítása. Rögtön a PIN-kód megadása után a beszerelő szakembernek 8 percen keresztül lehetősége nyílik megváltoztatni a riasztórendszer beállításait, melyek a programozó táblázatban találhatók. Ehhez meg kell adni a megváltoztatni kívánt funkció táblázatbeli kódját (a kód 2-számjegyű). A funkció kódját ugyanolyan módon adhatja meg a rendszernek, ahogy a PIN-kódot is megadta. Hiba esetén várja meg, míg a fénydióda szaporán kezd el villogni, majd újból adja meg a funkció 2-számjegyű kódját. Ha minden helyesen zajlott le, az indexek villogni kezdenek → az indexek villogásainak száma azt mutatja, mi a kiválasztott funkció jelenleg érvényben lévő beállítása. Az indexek 5-ször egymás után fogják megadni az érvényes beállítás számát (ha például a beállítás táblázatbeli száma 3, akkor az indexek 3-szor villannak fel, majd még 4 alkalommal ugyanúgy 3-szer villannak fel). Ha elégedett a beállítással, semmit sem kell tennie, csak meg kell várni az index-villogások 5 ciklusának végét, majd ezután a PIN-kód megadásával megegyező módon megadni a következő, beállítani kívánt funkció táblázatbeli 2-számjegyű kódját (ha semmit sem tesz, a rendszer a szerviz-üzemmódban marad). Ha mégis meg akarja változtatni a beállítást, az indexek villogása során (az 5 villogási ciklus folyamán) vagy meg kell nyomnia a titkos gombot, és folyamatosan lenyomva tartani azt, vagy ráadnia a gyújtást. A sziréna ilyenkor csipogni kezd. Tartsa továbbra is lenyomva a titkos gombot, és számolja a sziréna csipogásainak számát. Amikor annyi csipogás hangzott el, amennyi megfelelt az új, kívánt beállítás
táblázatbeli számának, engedje el a titkos gombot (vagy vegye le a gyújtást). A sziréna ekkor hosszan csipog, ezzel megerősíti az új beállítás érvénybe lépését. Ezt követően az indexek villogni kezdenek, és annyiszor villannak fel, amennyi az új érvényes beállítás táblázatbeli számának felel meg (szintén összesen 5-ször mutatják meg a beállítás számát, tehát ha pl. az új beállítás száma a táblázatban 2, akkor 2-szer villannak fel, majd még 4 alkalommal 2-szer). A funkciók beállításának megadása minden alkalommal meghosszabbítja a beállításra szánt 8 percet, minden alkalom után 8 percig még a szerviz-üzemmód lesz aktív. Ha az utolsó beállítás után eltelt a 8 perc, a szerviz-üzemmód aktív marad, de a beállítások megváltoztatásához újból meg kell adnia a PINkódot. Megjegyzés 1. A táblázatban az FN68-as funkció beállításakor a riasztórendszer az érvényben lévő beállítás számát nem az indexek segítségével, hanem a sziréna segítségével fogja megadni. MEGJEGYZÉS 2. A BEÉPÍTETT ÉRZÉKELŐK ÉRZÉKENYSÉGÉNEK BEÁLLÍTÁSAKOR (FN31, FN32 ÉS FN34 FUNKCIÓK A TÁBLÁZATBAN) A FUNKCIÓK 2-JEGYŰ SZÁMÁNAK MEGADÁSAKOR A RIASZTÓRENDSZER AZ INDEXEK FELVILLANÁSAINAK SEGÍTSÉGÉVEL MEGMUTATJA A JELENLEG ÉRVÉNYBEN LÉVŐ ÉRZÉKENYSÉGI FOKOT (1-TŐL 20-IG), DE EZT CSAK EGY ALKALOMMAL TESZI MEG. EZT KÖVETŐEN MEG KELL NYOMNIA A TITKOS GOMBOT, VAGY RÁ KELL ADNIA A GYÚJTÁST, ÉS A RENDSZER KILÉP E FUNKCIÓ BEÁLLÍTÁSAIBÓL, MEGKEZDHETJÜK A KÖVETKEZŐ FUNKCIÓ BEÁLLÍTÁSÁT. VAN EGY MÁSIK LEHETŐSÉG IS. MIUTÁN A RENDSZER MEGMUTATTA ÖNNEK AZ ÉRVÉNYBEN LÉVŐ ÉRZÉKENYSÉGI FOKOT, ELLENŐRIZHETI GYAKORLATBAN IS AZ ÉRZÉKELŐ ÉRZÉKENYSÉGÉT, EKKOR HATNI KELL AZ ÉRZÉKELŐRE, EL KELL ÉRNI A RIASZTÁSÁT, MŰKÖDÉSBE LÉPÉSÉT. EZT KÖVETŐEN PEDIG MEG KELL NYOMNI A TITKOS GOMBOT, VAGY RÁ KELL ADNI A GYÚJTÁST, ÉS A RENDSZER KILÉP E FUNKCIÓ BEÁLLÍTÁSÁNAK ÜZEMMÓDJÁBÓL, MEGKEZDHETŐ A KÖVETKEZŐ FUNKCIÓ BEÁLLÍTÁSA. VAN EGY HARMADIK LEHETŐSÉG IS. HA AZ ÉRZÉKELŐ RIASZTOTT, AZAZ MŰKÖDÉSBE LÉPETT, ÉRZÉKELTE A BEHATÁSÁT, ÉS ÖN ELÉGEDETLEN AZ ÉRVÉNYBEN LÉVŐ ÉRZÉKENYSÉGI FOKKAL, MEG KELL ADNI AZ ÚJ, KÍVÁNT ÉRZÉKENYSÉGI FOKOT A RIASZTÓRENDSZERNEK. EHHEZ RÁ KELL ADNI A GYÚJTÁST, AMINEK A HATÁSÁRA A SZIRÉNA CSIPOGNI KEZD. SZÁMOLJA FOLYAMATOSAN A CSIPOGÁSOKAT, MAJD AMIKOR ANNYIT HALLOTT, AMENNYI MEGFELEL AZ ÉRZÉKELŐ KÍVÁNT ÉRZÉKENYSÉGI FOKÁNAK (1-TŐL 20-IG), VEGYE LE A GYÚJTÁST. EZ A TITKOS GOMB MEGNYOMÁSÁVAL IS ELŐHÍVHATÓ, ILYENKOR A GOMB MEGNYOMÁSA ÉS MEGNYOMVA-TARTÁSA A GYÚJTÁS-RÁADÁST UTÁNOZZA TELJES MÉRTÉKBEN. HA AZ ÚJ ÉRZÉKENYSÉGI FOK MEGADÁSA SIKERESEN MEGTÖRTÉNT, A RENDSZER UGYANÚGY MEGMUTATJA A MOSTANTÓL ÉRVÉNYBEN LÉVŐ ÉRZÉKENYSÉGI FOKOT. AHHOZ, HOGY BEFEJEZZE AZ ÉRZÉKELŐK ÉRZÉKENYSÉGÉNEK BEÁLLÍTÁSÁT, RÖVIDEN NYOMJA MEG A TITKOS GOMBOT, VAGY ADJA RÁ, MAJD VEGYE LE A GYÚJTÁST.
Kód
BEÁLLÍTÁSOK LEÍRÁSA
FN=11
A BEÁLLÍTÁSOK PROGRAMOZÁSÁNAK BEFEJEZÉSE ÉS KILÉPÉS A SZERVIZ-ÜZEMMÓDBÓL. HA AZ UTOLSÓ FUNKCIÓ BEÁLLÍTÁSÁT KÖVETŐEN TÖBB, MINT 8 PERC TELT EL, A PROGRAMOZÁS FOLYTATÁSÁHOZ ÉS A SZERVIZÜZEMMÓDBÓL TÖRTÉNŐ KILÉPÉSHEZ (11-ES KÓD) SZÜKSÉGES A SZERVIZ PIN-KÓD MEGADÁSA.
FN=19
A motortérben elhelyezett kontakt-érzékelő bemenetének választjuk meg a polaritását.
NN=1
NEGATÍV BEMENET.
NN=2
Pozitív bemenet.
FN=21
BEÉPÍTETT IMMOBILIZER MŰKÖDÉSÉNEK ALGORITMUSA.
NN=1
Immobilizer kikapcsolva. A motor beindítása csak az őrzés-üzemmódban lesz blokkolva.
NN=2
Immobilizer bekapcsolva. Az őrzés-üzemmódból való kilépést követően és a gyújtás levételét követően a motor vagy 1) blokkolt állapotban marad, vagy 2) blokkolása az FN=24 funkciónál megadott időintervallum elteltével lesz kikapcsolva. A titkos gomb megnyomása teljesen kikapcsolja a motor-blokkolást.
NN=3
Immobilizer bekapcsolva. Ha a riasztórendszer nem találja meg környezetében a speciális azonosító kártyát az őrzés-üzemmód kikapcsolását és az ajtónyitást követően, a rendszer fényés hangjelekkel 10 másodpercig riasztani fog, majd ezt követően őrzés-üzemmódba kapcsol át, amit csak a speciális azonosító kártya segítségével lehet majd kikapcsolni (vagy a titkos gomb segítségével az FN27-es funkció beállításának megfelelően). Ez a beállítás csak bizonyos típusú riasztórendszereknél érhető el.
FN=22
RABLÁSGÁTLÁS (ANTI-HIJACK) FUNCKIÓ AKTIVÁLÁSA, MELY MEGAKADÁLYOZZA AZ AUTÓ ERŐSZAKKAL TÖRTÉNŐ ELTULAJDONÍTÁSÁT.
NN=1
Rablásgátlás kikapcsolva.
NN=2
Rablásgátlás bekapcsolva. Az FN26-os, FN24-es és az FN23-as funkciók beállításai határozzák meg a funkció működését. Rablásgátlás aktiválásakor (lsd. FN26) a beállított időintervallum után (lsd. FN24) a titkos gomb megnyomásának elmulasztása esetén a riasztórendszer riasztani fog (fény- és hangjelek útján), az autó motorja pedig blokkolva lesz az FN23-as funkció beállításának megfelelően. A funkció algoritmusának vége az őrzés-üzemmód aktiválása. Az üzemmódot a távirányító vagy a titkos gomb megnyomásának segítségével lehet kikapcsolni.
FN=23
Rablásgátlás-funkció befejeződésének módja.
NN=1
Ha a titkos gomb nem lesz megnyomva az FN24-es beállítás nál megadott időintervallumon túl, a riasztórendszer riasztani fog (fény- és hangjelek útján), a riasztás legalább 10 másodpercig és egészen addig fog tartani, amíg nem lesz levéve a gyújtás; a GYÚJTÁS LEVÉTELÉT KÖVETŐEN a rendszer blokkolja a motort és aktiválja az őrzés-üzemmódot.
NN=2
EZ A BEÁLLÍTÁS ABBAN TÉR EL AZ ELŐZŐTŐL, HOGY ITT A RIASZTÓRENDSZER A 10 MÁSODPERCIG TARTÓ RIASZTÁS UTÁN BLOKKOLJA A MOTORT ÉS AKTIVÁLJA AZ ŐRZÉS-ÜZEMMÓDOT, FÜGGETLENÜL ATTÓL, A GYÚJTÁS LE LETT-E VÉVE VAGY SEM.
FN=24
Az az időintervallum, amit követően aktiválva lesz az immobilizer- és a rablásgátlás-funkció. Gyári beállítás: 40 másodperc. A beállítás során, az FN24-es funkció kódjának megadás a után a riasztórendszer az index-felvillanások számával meg fogja mutatni a pillanatnyilag érvényes időintervallumot (1 felvillanás = 5 másodperc, 2 felvillanás = 10 másodperc stb.). Az időintervallum 20 és 90 másodperc közötti lehet (4-18 felvillanás), a kívánt időértéket meg lehet adni.
FN=26
Rablásgátlás-funkciót elindító esemény megadása.
NN=1
A rablásgátlás-funkció a gyújtás-ráadást követően aktiválódik.
NN=2
A rablásgátlás-funkció a gyújtás-ráadást követően aktiválódik, és emellett akkor is, ha ráadott gyújtás mellett a vezető oldali ajtó ki lesz nyitva.
NN=3
A rablásgátlás-funkció a gyújtás-ráadást követően aktiválódik, emellett pedig akkor is, ha ráadott gyújtás mellett bármelyik ajtó ki lesz nyitva.
FN=27
Itt kiválaszthatjuk, mi vezérli az immobilizer- és a rablásgátlás-funkciót. Ez a beállítás csak bizonyos típusú riasztórendszereknél érhető el.
NN=1
Speciális azonosító-kártya (aktív, 2,4 GHz) vezérli a funkciókat.
NN=2
TITKOS GOMB VEZÉRLI A FUNKCIÓKAT.
FN=31
Itt megadhatjuk a beépített dőlés/ütésérzékelő 1. (külső) zónájának érzékenységét.
NN=120
AZ ÉRZÉKELŐ ELLENŐRZÉSE ÉS ÉRZÉKENYSÉGÉNEK A BEÁLLÍTÁSA AZ 2. OLDALON A 2. MEGJEGYZÉSBEN OLVASHATÓ.
FN=32
Itt megadhatjuk a beépített dőlés/ütésérzékelő 2. (belső) zónájának érzékenységét.
NN=120
AZ ÉRZÉKELŐ ELLENŐRZÉSE ÉS ÉRZÉKENYSÉGÉNEK A BEÁLLÍTÁSA AZ 2. OLDALON A 2. MEGJEGYZÉSBEN OLVASHATÓ.
FN=33
A riasztórendszer az őrzés-üzemmód aktiválását követően nem azonnal kezdi el az érzékelők figyelését. Itt megadhatjuk azt az időt, ami a rendszer bekapcsolása és az érzékelők figyelésének aktiválódása közt telik el.
NN=1
5 MÁSODPERC.
NN=2
45 MÁSODPERC.
FN=34
ITT MEGADHATJUK A BEÉPÍTETT ULTRAHANGOS MOZGÁSÉRZÉKELŐ BELSŐ ZÓNÁJÁNAK ÉRZÉKENYSÉGÉT.
NN=120
Az érzékelő ellenőrzése és érzékenységének a beállítása az 2. oldalon a 2. megjegyzésben olvasható.
FN=44
A riasztórendszer automatikus visszaélesedésének beállítása.
NN=1
Automatikus visszaélesedés kikapcsolva.
NN=2
Kikapcsolás után, ha nem nyitjuk ki az ajtót, a motorháztetőt vagy a csomagtartót, ill. ha nem adjuk rá a gyújtást, a rendszer 45 másodperc elteltével újra aktiválja az őrzés-üzemmódot, de nem zárja be a központi zárat.
FN=51
Kiegészítő vezérlőcsatorna feladatának kiválasztása.
NN=1
Blokkolás a blokkolási relé normálisan nyitott kontaktusaival (ajánlott az önindító blokkolásához).
NN=2
Blokkolás a blokkolási relé normálisan zárt kontaktusaival (ajánlott a benzinpumpa blokkolásához).
NN=3
Test (kb +1 Volt). Őrzés-üzemmódban a kimenetnél negatív potenciál megjelenése.
NN=4
Test (kb +1 Volt). Kikapcsolt üzemmódban a kimenetnél negatív potenciál jelenik meg.
NN=5
Test (kb +1 Volt), ami 15 másodperccel a gyújtás-ráadást követően jelenik meg és eltűnik a gyújtás levételekor. Az autó fényszóróinak közeli világításának automatikus vezérlésére lehet felhasználni.
NN=6
Komfort-impulzus: őrzés-üzemmód aktiválásakor 40 mp hosszúságú negatív impulzus megjelenése.
NN=7
Pager-impulzus: riasztás közben (kivéve a kiegészítő érzékelő figyelmeztető zónája által kezdeményezett riasztást) negatív impulzus (opció) jelenik meg a kimeneten a pager indításához. A jeladó figyelmeztető zónájának jele nem továbbítódik a pagerre (opció).
NN=8
Pager-impulzus: riasztáskor megjelenik a pager számára indított negatív impulzus (opció). A jeladó figyelmeztető zónájának jele (opció) továbbítódik a pagerre.
NN=9
GSW-típusú GSM-modul vezérlése.
NN=10
Őrzés-üzemmód aktiválásakor negatív impulzus jelenik meg a motorháztető zárjának vezérléséhez (az impulzus gyári hossza 1 másodperc, ezt az időt a számítógéppel történő programozás során lehet megváltoztatni).
NN=11
ŐRZÉS-ÜZEMMÓD KIKAPCSOLÁSAKOR, A MOTOR-BLOKKOLÁS KIKAPCSOLÁSA UTÁN NEGATÍV IMPULZUS JELENIK MEG A MOTORHÁZTETŐ ZÁRJÁNAK VEZÉRLÉSÉHEZ (AZ IMPULZUS GYÁRI HOSSZA 1 MÁSODPERC, EZT AZ IDŐT A SZÁMÍTÓGÉPPEL TÖRTÉNŐ PROGRAMOZÁS SORÁN LEHET MEGVÁLTOZTATNI).
NN=12
Negatív impulzus, az NN=10 és az NN=11 beállításoknál leírtaknak megfelelően.
FN=52
2. kiegészítő vezérlőcsatorna feladatának kiválasztása.
NN=1
Blokkolás a blokkolási relé normálisan nyitott kontaktusaival (ajánlott az önindító blokkolásához).
NN=2
Blokkolás a blokkolási relé normálisan zárt kontaktusaival (ajánlott a benzinpumpa blokkolásához).
NN=3
Test (kb +1 Volt). Őrzés-üzemmódban a kimenetnél negatív potenciál megjelenése.
NN=4
Test (kb +1 Volt). Kikapcsolt üzemmódban a kimenetnél negatív potenciál jelenik meg.
NN=5
Test (kb +1 Volt), ami 15 másodperccel a gyújtás-ráadást követően jelenik meg és eltűnik a gyújtás levételekor. Az autó fényszóróinak közeli világításának automatikus vezérlésére lehet felhasználni.
NN=6
Komfort-impulzus: őrzés-üzemmód aktiválásakor 40 mp hosszúságú negatív impulzus megjelenése.
NN=7
Pager-impulzus: riasztás közben (kivéve a kiegészítő érzékelő figyelmeztető zónája által kezdeményezett riasztást) negatív impulzus (opció) jelenik meg a kimeneten a pager indításához. A jeladó figyelmeztető zónájának jele nem továbbítódik a pagerre (opció).
NN=8
Pager-impulzus: riasztáskor megjelenik a pager számára indított negatív impulzus (opció). A jeladó figyelmeztető zónájának jele (opció) továbbítódik a pagerre.
NN=9
Nincs használatban.
NN=10
Őrzés-üzemmód aktiválásakor negatív impulzus jelenik meg a motorháztető zárjának vezérléséhez (az impulzus gyári hossza 1 másodperc, ezt az időt a számítógéppel történő programozás során lehet megváltoztatni).
NN=11
ŐRZÉS-ÜZEMMÓD KIKAPCSOLÁSAKOR, A MOTOR-BLOKKOLÁS KIKAPCSOLÁSA UTÁN NEGATÍV IMPULZUS JELENIK MEG A MOTORHÁZTETŐ ZÁRJÁNAK VEZÉRLÉSÉHEZ (AZ IMPULZUS GYÁRI HOSSZA 1 MÁSODPERC, EZT AZ IDŐT A SZÁMÍTÓGÉPPEL TÖRTÉNŐ PROGRAMOZÁS SORÁN LEHET MEGVÁLTOZTATNI).
NN=12
Negatív impulzus, az NN=10 és az NN=11 beállításoknál leírtaknak megfelelően.
FN=59
A riasztórendszer automatikus gépjármű-típus azonosítása A programozás (beállítás) műveletét a 9. oldalon lévő 4. pont tárgyalja részletesen.
FN=64
BEÁLLÍTJUK A SZIRÉNA-HANGOT, AMI AZ ŐRZÉS-ÜZEMMÓD AKTIVÁLÁSAKOR LESZ HALLHATÓ, BEÉPÍTETT ÉRZÉKELŐK HASZNÁLATA NÉLKÜL (ULTRAHANGOS MOZGÁS-, ÜTÉS- ÉS DŐLÉS-ÉRZÉKELŐK).
NN=1
Sziréna kikapcsolva.
NN=2
0,5 MÁSODPERCIG TARTÓ HANGJELZÉS.
FN=65
NN=2
Sziréna-típus és hangerő beállítása a szirénakimenetnél (csak a riasztó be- és kikapcsolását kísérő jelzéseknél) Speciális sziréna, belső modul nélkül, a hangszóró ellenállása min.4 Ohm. Maximális hangerősség. Megegyezik az előző ponttal, de a hangerősség kétszer kisebb.
NN=3
Megegyezik az NN1-es ponttal, de a hangerősség négyszer kisebb.
NN=4
Megegyezik az NN1-es ponttal, de a hangerősség nyolcszor kisebb.
NN=5
Hagyományos sziréna.
FN=66
SZIRÉNA MŰKÖDÉSI KIKAPCSOLÁSAKOR.
NN=1
Halk. Őrzés-üzemmód be-, ill. kikapcsolásakor a sziréna hallgat.
NN=2
Hangos. Őrzés-üzemmód be-, ill. kikapcsolásakor a sziréna csipog.
NN=3
Hangos. Őrzés-üzemmód be-, ill. kikapcsolásakor a sziréna csipog. Ha az őrzés-üzemmódban a riasztórendszer riasztott, az őrzés-üzemmód kikapcsolásakor a sziréna 4-szer csipog.
FN=68
Indexek vezérlésének algoritmusa. A lehetőségeket az 7. oldalon tárgyaljuk részletesen.
NN=1
STANDARD INDEX-VEZÉRLÉS (LSD. 2. ÁBRA AZ 8. OLDALON).
NN=2
A riasztórendszer beépített index-vezérlő reléjének kontaktusait a vészvillogást bekapcsoló beltéri gombhoz kötjük. A relé 2 rövid impulzust generál - a vészvillogást vezérlő relé be- és kikapcsolásához. Az index-felvillanásokat az L+ bemenet segítségével lehet megszámolni, mely az egyik indexhez van kötve (lsd. 3. ábrát és 5. ábra diagramját az 8. oldalon).
NN=3
Ez a beállítás a fenti beállítással egyezik meg, de a vészvillogást vezérlő modul be- és kikapcsolásához a relé itt hosszú impulzust generál (lsd. a 6. ábra diagramját az 8. oldalon).
NN=4
Ez a beállítás a z NN=2 beállítással egyezik meg, de az index-felvillanások számát az autó CANbus rendszere számolja (lsd. a 4. ábrát és az 5. ábra diagramját az 8. oldalon).
NN=5
Ez a beállítás a z NN=3 beállítással egyezik meg, de az index-felvillanások számát az autó CANbus rendszere számolja (lsd. a 4. ábrát és a 6. ábra diagramját az 8. oldalon).
FN=69
AZ INDEXEK AKTIVITÁSA AZ ŐRZÉS-ÜZEMMÓD BE- ÉS KIKAPCSOLÁSÁHOZ:
NN=1
AZ INDEXEK NEM VILLANNAK FEL.
NN=2
Az indexek felvillannak.
FN=71
Információ a riasztórendszer 3 utolsó riasztásáról (FN=71 - a legutolsó riasztást kezdeményező zóna, FN=72 - az utolsó előtti riasztást kezdeményező zóna, FN=73 - kettővel a legutolsó előtti riasztást kezdeményező zóna). A rendszer az őrzés-üzemmódban riasztást kezdeményező zóna számát az index-felvillanások számával mutatja meg. Ennek segítségével a lopásvédelmi rendszer működését tudjuk elemezni (lsd. a táblázat utáni megjegyzést).
NN=1
FN=72 FN=73
ALGORITMUSÁNAK
KIVÁLASZTÁSA
ŐRZÉS-ÜZEMMÓD
BE-
ÉS
FN=75
BEÉPÍTETT ULTRAHANGOS ÉRZÉKELŐ:
NN=1
Bekapcsolva.
NN=2
KIKAPCSOLVA.
FN=76
Beépített dőlés- és ütésérzékelő:
NN=1
Bekapcsolva.
NN=2
BEKAPCSOLVA, DŐLÉS-ÉRZÉKELŐKÉNT.
NN=3
BEKAPCSOLVA, ÜTÉS-ÉRZÉKELŐKÉNT.
NN=4
KIKAPCSOLVA.
FN78
Funkció: az érzékelő jeladásának típusa.
NN1
Külső és belső zóna működésbe lépésekor – sziréna-hangok és indexek.
NN2
Külső zóna működésbe lépésekor – csak indexek. Belső zóna működésbe lépésekor – szirénahangok és indexek.
NN3
Külső és belső zóna működésbe lépésekor – csak indexek.
FN88
PIN-kód csere.
FN99
Gyári beállítások visszaállítása, a gyári PIN-kód visszaállításával együtt.
KIEGÉSZÍTÉS A TÁBLÁZATHOZ: AZ FN71, FN72 ÉS FN73 SZÁMÚ FUNKCIÓK A RIASZTÓRENDSZER ELLENŐRZÉSÉRE SZOLGÁLNAK. AZ INDEXEK VILLANÁSAINAK SZÁMA EZEKBEN A FUNKCIÓKBAN MEGMUTATJA AZON ZÓNÁK SZÁMÁT, AMELYEK ELŐIDÉZTÉK AZ UTOLSÓ, AZ UTOLSÓ ELŐTTI ÉS KETTŐVEL AZ UTOLSÓ ELŐTTI RIASZTÁST. EGY FELVILLANÁS – ÜTÉS-DŐLÉS-ÉRZÉKELŐ ZÓNÁJA, KETTŐ – ULTRAHANGOS ÉRZÉKELŐ ZÓNÁJA, HÁROM – GYÚJTÁS-RÁADÁS TÖRTÉNT ŐRZÉS-ÜZEMMÓDBAN, NÉGY – VEZETŐAJTÓ NYITÁSA, ÖT – ELÜLSŐ UTASAJTÓ NYITÁSA, HAT – BAL OLDALI HÁTSÓ UTASAJTÓ NYITÁSA, HÉT – JOBB OLDALI HÁTSÓ UTASAJTÓ NYITÁSA, NYOLC - MOTORHÁZTETŐ, KILENC FELVILLANÁS - CSOMAGTARTÓ.
Az utolsó riasztást kezdeményező zónát a fénydióda is megmutatja, amikor az őrzés-üzemmód kikapcsolását követően ráadjuk a gyújtást. A fénydióda-felvillanások száma megfelel a riasztást kezdeményező zóna számának (lsd. előző pont) A 88-AS FUNKCIÓ A PIN-KÓD-CSERÉNÉL FONTOS. MIUTÁN ELŐHÍVTUK ENNEK A FUNKCIÓNAK A BEÁLLÍTÁSÁT, A PIN-KÓD CSERÉHEZ KÉTSZER EGYMÁS UTÁN MEG KELL ADNI AZ ÚJ PIN-KÓDOT. ENNEK A MŰVELETNEK A MÓDJA MEGEGYEZIK A SZERVIZ-MÓD BEKAPCSOLÁSÁNÁL LEÍRTAKKAL. AZ ÚJ KÓD HELYES MEGADÁSA UTÁN AZ INDEXEK EGYSZER VILLANNAK FEL – EZ ILYENKOR AZT JELENTI, HOGY A RENDSZER MEMÓRIÁJA SIKERESEN RÖGZÍTETTE AZ ÚJ PIN-KÓDOT.
Indexek bekötése A riasztórendszer többféle úton képes vezérelni az indexeket, melyekkel az állapotát jelzi. Mindegyik módnál használatban lesz a K1-jelölésű relé (lásd bekötési, kapcsolási rajz). 1. Standard bekötés (lásd 2. ábra), megfelel az FN68-as funckió 1. beállításának (FN68/1). Az indexek a K1-relé csatlakozóihoz csatlakoznak. 2. Alternatív bekötés. A relé csatlakozóit a beltéri vészvillogót bekapcsoló gombhoz kötjük. Ezzel elkerülhető, hogy a riasztórendszer fényjelzései megzavarják az autó elektronikai rendszerének
alapműködését. A fényjelek továbbításához, a K1-relé csatlakozóit a vészvillogót bekapcsoló, vezérlő gombhoz csatlakoztatjuk, ezt az indexek villogása fogja követni. A fényjelek impulzusait vagy az L+ bemenet segítségével tudjuk megszámolni (ez a bemenet közvetlenül az egyik indexhez van kötve, lsd. 3. ábra), vagy a CAN-bus segítségével (a gépkocsi típusától függően). Miután az indexek annyiszor villogtak, ahány villogás szükséges (amennyi megfelel a riasztórendszer adott parancsának), a K1-relé csatlakozóinak segítségével a vészvillogást vezérlő modul kikapcsol.
SN=1 for FN68
15A +12V
GND
Az alternatív kapcsolási módhoz, az FN68-as funkcióhoz ki kell választanunk a K1-relé működésének üzemmódját, melyet a vészvillogást vezérlő modul működésének algoritmusa határozza meg. A táblázatban az FN68/2, FN68/3, FN68/4 és az FN68/5 beállításokat az 5. és a 6. ábra idődiagramjai is magyarázzák.
INDEXLÁMPAK
GND
2 ábra. Standard bekötés, megfelel az FN68-as funckió.
N N=2, NN=3 for FN68
NN=4, NN=5 for FN68 Relay K1
12
12
12
12
1234567
Relay K1
123456
12
vészvillogást vezérlő modul
INDEXLÁMPAK
12
12
12
1234567
123456
CAN-BUS
L+
T E ST VAGY +12V
INDEXLÁMPAK
GND
CAN_H CAN_L
vészvillogást vezérlő modul
T E ST VAGY +12V
GND
a be l t é ri vé sz vi l l ogót be ka pc sol ó gom b
3 ábra. Alternatív bekötés. . A fényjelek impulzusait az L+ bemenet keresztül megy.. nyómtak
a be l t é ri vé sz vi l l ogót be ka pc sol ó gom b
4 ábra. Alternatív bekötés. . A fényjelek impulzusait az CAN-bus keresztül megy..
nyómtak
BEKAPCSOLVA
a be lté ri vé sz villogót be ka pc soló gomb az indexek villogása
5 ábra. A programmozasi táblázatban az FN68/2 és az FN68/4 beállitásáina az illusztració
a be lté ri vé sz villogót be ka pc soló gomb
KIKAPCSOLVA
az indexek villogása
6 ábra. A programmozasi táblázatban az FN68/3 és az FN68/5 beállitásáina az illusztració
3. A riasztórendszer automatikus gépjármű-típus azonosítása A rendszer memóriája információt tartalmaz a korszerű gépjárművek többségéről. A riasztórendszer automatikusan bekapcsolja a gépjármű-típus azonosítását végző üzemmódot, miután a rendszert az autó elektronikus rendszeréhez lesz kötve, és el lesz látva tápfeszültséggel is; az üzemmód alatt a sziréna 1 percen keresztül egyszeres csipogással csipog. Amíg a sziréna csipogása hallható, adja rá a gyújtást. Ha a rendszer a gyújtás-ráadás kódját felismerte, a sziréna 1 percen át dupla csipogással fog csipogni. Adja rá a gyújtást és 5 másodperc múlva nyissa ki a vezetőajtót és az utasajtót is, majd 5 másodperc múlva csukja be őket, a központi távirányító segítségével zárja be a központi zárat, majd 5 másodperc múlva nyissa ki újból. Ha ezt követően a sziréna egyszer röviden csipog, a gépjármű-típus azonosítása sikeresen megtörtént és a riasztórendszer kilép a szerviz-üzemmódból. Ha a sziréna rövid csipogása nem volt hallható, még egyszer nyissa ki, majd csukja be az ajtókat, majd zárja be és nyissa ki őket a központi zárral a távirányító segítségével. Ha ezt követően a rendszer nem tudja meghatározni a gépjármű típusát, a riasztórendszer memóriája nem tartalmaz adatot az autó típusára vonatkozóan (lsd. 1. táblázat), és a műveletet követően a rendszer szerviz-üzemmódban marad. Fel kell keresni a márkaképviseletet, aki rendelkezhet a szükséges fájllal, és a fájl egy számítógép és egy speciális programozó egység segítségével telepíthető a riasztórendszerre, máskülönben a rendszer telepítése nem fog sikeresen lezajlani. Ha különböző oknál fogva a rendszer rendelkezik az autó típusára vonatkozó információval, de ennek a beállítása nem tökéletes, és ezért a rendszert be kell állítani, a beállítást az FN59-es funkción belül tudjuk elvégezni. A beállítás folyamatát, üzemmódját a beltéri titkos gomb segítségével tudja felfüggeszteni, eközben a rendszer szerviz-üzemmódban marad. Ha az autó típusának azonosítása nem fejeződött be, a PIN-kód megadása csak a titkos gomb segítségével lehetséges. Példa a gépjármű-típus kódjának jelentésére: GN7C.LUPS_(B), ahol L - a CAN-bus sebessége, (L-alacsony sebességű CAN-bus, H-magas sebességű CAN-bus), UP - beépített érzékelők konfigurációja (Uultrahangos érzékelő, P-dőlés- és ütésérzékelő, UP-mindkét érzékelő együtt), S immobilizer/rablásgátlás funkciójának (anti-hijack) megléte a rendszerben úgy, hogy ezeket a funkciókat a speciális, egyedülálló kártyával lehet vezérelni, (B) - szoftver-verzió.
