# 177. «Onze overdekte terminal is de eerste in de Antwerpse haven!» PETER VAN DEN EYNDE WIJNGAARD NATIE

HET MAGAZINE IN HET HART VAN DE ONDERNEMING

INGOnderneming Onderneming # 177 APRIL

MEI 2007

PETER VAN DEN EYNDE WIJNGAARD NATIE

ENERGIE BESPAREN Tien praktische tips om minder uit te geven TRADE FINANCE SERVICES Veilig zakendoen met onbekenden BEDRIJFSWAGENS Minder vervuilend, altijd fiscaal interessant

www.ing-onderneming.be

«Onze overdekte terminal is de eerste in de Antwerpse haven!»

INHOUDSTAFEL

06

www.ing-onderneming.be

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER Wijngaard Natie: een veilige haven… voor de Antwerpse haven De Antwerpse goederenbehandelaar Wijngaard Natie investeert met de hulp van ING €18 miljoen in een overdekte kaaimuur, de eerste All Weather Terminal in de Belgische zeehavens.

10

KMO’S DAG IN DAG UIT Energie besparen tot in de tiende macht! Zuinigheid of milieubewustzijn: alle redenen zijn goed om nutteloos energieverbruik op te sporen op kantoor. Volg de gids …

# 177

april

mei 2007

REDACTIECOMITE L. Baltussen, G. Busseniers, H. Cottenie, S. Druart, V. Manneback, Ph. Picron, A. Van Brakel, L. Violon, P. Walkiers

HOOFDREDACTRICE

10

15

V. Thielemans

REDACTIE L. Baltussen, S. Druart, C. Linden, J. Matsaert, W. Temmerman, F. Tibau, F. Wauters

FOTO’S

06

12

17

L. Bazzoni, J. Debrie, G. Miclotte, J.-L. Wertz, R. Willems, Corbis, Fotolia, Reporters, Van Parys

LAY-OUT

12

M. Bourgois, C. Harmignies

ING, PARTNER VAN DE ONDERNEMING Zorgeloos zakendoen... met onbekenden Een documentair krediet van ING’s Trade Finance Services slaat een brug van vertrouwen tussen uzelf en uw verre handelspartners.

Onderneming # 177 april > mei 2007 INGOnderneming

15

FISCALITEIT EN VERMOGEN Bedrijfswagens: altijd een win-win deal? De druk van de Staat op bedrijfswagens neemt nog voortdurend toe, of dat nu om ecologische of om fiscale redenen is. Toch lijkt het enthousiasme voor deze alternatieve financiering niet meteen te zullen dalen…

© ING ONDERNEMING Reproductie is toegestaan, mits bronvermelding. Alle rechten voorbehouden voor de reproductie van foto’s, de lay-out en de illustraties, die eigendom zijn van Elixis. ING-Onderneming paraît également en français. ISSN-nummer: 1379-714X.

CONTACTPERSOON ING V. Thielemans Marnixlaan 24 - 1000 Brussel Tel: 02 547 77 34 – Fax: 02 547 31 19 E-mail: [email protected] Website: www.ing-onderneming.be

GRATIS ABONNEMENT www.ing-onderneming.be

17

02

INITIATIEVEN Financiën, transport en overdracht: ING gaat de drie uitdagingen met succes aan! Het financiële team van het jaar, de uitdagingen inzake Transport & Logistics en een geslaagde familieoverdracht: ING plooit zich in drieën om u te helpen en te informeren.

REALISATIE ELIXIS bvba Ducpétiauxlaan 123- 1060 Brussel Tel: 02 640 49 13 – Fax: 02 640 97 56 E-mail: [email protected]

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER Ph. Wallez – ING België NV Marnixlaan 24 - 1000 Brussel RPR Brussel BTW BE 0403.200.393 BIC (SWIFT): BBRUBEBB Rekeningnummer: 310-9156027-89 IBAN: BE45 3109 1560 2789

[ EDITO ]

DE BANK

als gangmaker O

ndernemingen staan niet stil. Het toenemende aantal tweede en zelfs derde generaties aan het roer van Belgische familiebedrijven zal in de komende jaren zeker leiden tot meer overnames en

we daarbovenop rekening met onze extra troeven — een strategische ligging, drie zeehavens... — dan kunnen we rustig stellen dat export en transit voor onze bedrijven in de nabije toekomst alleen maar belangrijker zullen worden. Als ondernemingsbank ervaren wij elke dag hoe de internationalisering van het zakendoen bij onze bankklanten nieuwe behoeftes creëert. Dat wij continu op zoek zijn naar nieuwe producten en diensten, staat dan ook niet los van die sociaal-economische trends. We kunnen financieren, of een muntrisico indekken, of gepaste betalingsinstrumenten aanreiken... Maar altijd gaat het ons erom een ondernemer precies datgene aan te reiken wat hij op een concreet moment nodig heeft. Een onderwerp dat deze positie uitstekend illustreert, is het documentair krediet. Het doet mij dan ook veel genoegen dat een verhaal over het vernieuwde Trade Finance Services team in deze editie van ING

De internationalisering creëert elke dag nieuwe behoeftes bij onze bankklanten

«

Europa en verder blijft op de agenda van onze bedrijven staan. Houden

»

fusies. Ook het verhuizen van arbeidsintensieve activiteiten naar Oost-

Onderneming goed aangeeft hoe het internationaal sterk uitgebouwde netwerk van ING ook voor úw importof exportactiviteiten een troef Wijngaard Natie. Mij rest intussen de bescheiden wens en hoop dat ook deze editie u weer op nieuwe ideeën mag brengen om op die manier een bijdrage te leveren aan uw projecten.

Luc TRUYENS Directeur België Ondernemingen & Institutionelen

U wilt reageren op een bepaald artikel of ons gewoon een vraag stellen? Stuur dan een e-mail naar [email protected].

ing-onderneming.be # 177 april > mei 2007

kan worden. Dezelfde gedachte treft u ook aan in de coverstory over

03

NEWS ING CORPORATE FINANCE

COLLOQUIUM IFB

Nieuwe fusies & overnames

Familiale overdracht onder de loep

D

e voorbije maanden heeft ING Corporate Finance, Belgische marktleider in haar sector, tal van fusies & overnames en een beursintroductie tot een goed einde gebracht. Zo gaven de ING-teams advies aan:

☐ het ‘private equity’-fonds Ergon Capital Partners II bij de management buyout (MBO) van Joris Ide, een West-Vlaams bedrijf dat metaalplaten produceert en distribueert; ☐ Unilectric, een groothandelaar in elektrisch materiaal die sterk aanwezig is in Brussel en Wallonië, met verschillende vestigingen. Unilectric wil namelijk zijn toekomst veiligstellen door in zee te gaan met één van de wereldleiders in de sector: de groep Cebeo - Sonepar. ING Corporate Finance begeleidde de familiale aandeelhouders van Unilectric bij deze transactie; ☐ het biomedisch bedrijf TiGenix bij zijn beursintroductie en zijn notering op de Eurolist van Euronext Brussels. ING en Piper Jaffray werden aangesteld als lead managers en joint bookrunners. TiGenix is specialist in nieuwe lokale geneesmiddelen tegen gewrichtsschade en botartrose. Het werd opgericht in 2000, als spin-off van de Katholieke Universiteit Leuven (KUL) en de Universiteit Gent (UGent). Info: Arnaud Laviolette, Head of ING Corporate Finance, 02 547 74 93 [email protected]

H

et ‘Institut de l’Entreprise Familiale’ organiseert op dinsdagnamiddag 15 mei zijn eerste colloquium, met als thema: familiale overdracht. Bernard Surlemont, hoogleraar aan de Université de Liège, komt er de resultaten voorstellen van zijn studie “Panorama de la transmission en Belgique francophone. Les enjeux de la transmission des entreprises familiales et le niveau de préparation” (“Overzicht van de familiale overdracht in Franstalig België. De uitdagingen van de transmissie van familiebedrijven en het voorbereidingsniveau”). Nadien worden de onderzoeksresultaten geïllustreerd via verschillende getuigenissen, over overdracht van de eerste op de tweede generatie of de openstelling van kapitaal aan derden. Info: [email protected] www.institutentreprisefamiliale.be

EVENEMENT

Debatworkshops over de eengemaakte eurobetaalruimte

O


WWW.INGFINANCIALMARKETS.COM

Onlinetrading: makkelijk en snel

B

ent u actief op de wisselmarkt (Spots, termijnwisselcontracten, Swaps, Non Deliverable Forwards) en de kortetermijnrentemarkt, dan biedt ING Trade, onze online ratingtool, u rechtstreekse en veilige toegang tot de markten via internet. U volgt de ontwikkeling van de markten in real time, en koopt/verkoopt deviezen of deposito’s via enkele klikken. U profiteert daarbij van een soepeler uurschema (tussen 8 en 18 uur). “ING Trade is een boeiende en krachtige technologietool waarmee u voortaan de wisselkoersen van meer dan 30 munten kunt raadplegen. Na een transactie krijgt u onmiddellijk een bevestiging, waardoor uw financiële dienst tijd wint. Bovendien zijn toegang en gebruik van dit elektronisch platform volledig gratis”, aldus Frédéric Motte, die de nieuwe promotiecampagne leidt. Geïnteresseerd? Neem dan meteen contact op met uw relatiebeheerder of met één van onze Treasury Sales Advisors.

Info: www.ingfinancialmarkets.com [email protected] of uw relatiebeheerder

04

p 5 juni organiseert ING in de Marnix-zetel in Brussel een nationaal evenement over de eengemaakte eurobetaalruimte. De ‘Single Euro Payments Area’ (SEPA) is een project om een unieke markt op te richten voor betaaldiensten. Voortaan gelden er immers Europese normen voor betalingen per overschrijving, per domiciliëring en per kaart, en wordt er één enkel wettelijk en reglementair kader uitgewerkt. Bedrijven kunnen, net als elke gebruiker, deze Europese betaalinstrumenten gebruiken in de volledige eurozone, en dat even veilig en doeltreffend als ze vandaag doen binnen de nationale grenzen. Geïnteresseerde klanten vernemen hoe ver het staat met dit ambitieuze project. Verschillende workshops leggen hen uit welke toekomstige stappen ze moeten zetten en waar ze terechtkunnen met hun technische vragen. Tot slot is er een debat tussen diverse SEPA-experts. Info: Annemie Van Brakel Commercial Development Belgium 02 738 65 14 [email protected]

INGOnderneming Onderneming NIEUWE ENTITEIT

BAMS ANGELS FUND

Albert Biebuyck lanceert ING Commercial Finance

Equiduct, de nieuwe pan-Europese beurs

ALBERT BIEBUYCK, GEDELEGEERD BESTUURDER VAN

ING COMMERCIAL FINANCE.

Info: info@ingcomfin.be

FISCALITEIT

Voordelen van alle aard of geheime commissies?

W

anneer een bedrijf niet alle ‘voordelen van alle aard’ vermeldt op fiche 281, worden die in geval van controle aan de begunstigde of de onderneming belast als reserves. In sommige gevallen gaat de fiscus echter verder en probeert hij die voordelen te belasten als ‘geheime commissies’, tegen een tarief van 309%. Aangezien die berekeningswijze echter onlangs verworpen werd door een rechtbank, werd de wetgeving snel aangepast. Vanaf het aanslagjaar 2007, dus al voor jaarrekeningen die afgesloten zijn op 31/12/2006, kunnen voordelen die niet vermeld staan op de fiches, belast worden tegen 309%, tenzij de begunstigde het voordeel in kwestie spontaan en tijdig heeft aangegeven.

Info: Deloitte Fiduciaire www.deloitte.com/be/kmo

ECOLOGIE

EVENEMENT

Een ING-studie over biobrandstoffen

ING viert mee het Chinese Nieuwjaar

A

D

lternatieve energiebronnen zijn… brandend actueel, en er groeit steeds meer belangstelling voor de diverse vormen van groene energie. Dries Eeckhout, International Management Trainee ING heeft onlangs een grondige studie over biobrandstoffen uitgevoerd die een totaaloverzicht biedt van de markt, de incentives en het Europese regelgevingskader. Daarbij gaat er bijzondere aandacht naar de impact van biobrandstoffen op de grondstoffenmarkt.

Info: [email protected]

e raad van bestuur van de ChineesVlaamse Kamer van Koophandel luidde afgelopen februari het Chinese Nieuwjaar – het Jaar van het Varken genoemd – in met een receptie in het Résidence Palace in Brussel. ING sponsorde het evenement, en Luc Verbeken hield er een toespraak als Head of Corporate Banking ING South-West Europe.

LUC VERBEKEN, HEAD OF CORPORATE BANKING ING SOUTH-WEST EUROPE.

E

Info: www.angelsfund.be, www.bamss.com Christophe Guisset Gedelegeerd bestuurder van BAMS nv 010 48 50 20 [email protected]


E

en nieuwe entiteit is onlangs opgericht, ING Commercial Finance, die gespecialiseerd is in de financiering van schuldvorderingen, credit management en de dekking van debiteurenrisico’s, en dat in België en Luxemburg. De commercialisering van die producten, die zowel bestemd zijn voor ondernemingen als voor institutionelen, gebeurt niet alleen via ING, maar ook rechtstreeks via ING Commercial Finance. De nieuwe entiteit sluit aan bij de groeistrategie voor ‘asset based lending’, een bijzonder competitieve kredietformule, zeker na de nieuwe regelgeving ‘Basel II’. De directie van het nieuwe bedrijf werd toevertrouwd aan Albert Biebuyck. We komen hier in detail op terug in een volgend nummer van ING Onderneming.

quiduct is een nieuwe pan-Europese ‘MiFID’-beurs die wil voldoen aan de gedragsregels die financiële tussenpersonen verplichten om de goedkoopste markt te zoeken voor hun klanten. Equiduct is de erfgenaam van de Easdaq en zou zijn eerste beleggers moeten verwelkomen in het derde kwartaal van dit jaar. Ambitie: 15% van de markt veroveren. In een eerste fase zullen hier dan ook 540 van de meest liquide Europese aandelen worden verhandeld. Bezieler van het project is Jos Peeters, een Vlaamse ‘private equity’-goeroe. Het wordt gefinancierd door business angels die gegroepeerd zijn binnen het Bams Angels Fund, waarin ING € 1 miljoen heeft geïnvesteerd en waarvan Equiduct de derde investering vormt, na Euremis en Cardio Life Research. Dit fonds werd zeven jaar geleden opgericht op initiatief van het BAMS-netwerk, dat vooral actief is in Wallonië. BAMS wordt gesponsord door ING en brengt ondernemers en financiers met elkaar in contact. Het heeft al € 12 miljoen opgehaald en kapitaal geïnvesteerd in 60 bedrijven. Hier zijn dus financieringsopportuniteiten te grijpen voor Belgische ondernemers. ING verleent actieve steun aan deze financiers, die groeibedrijven willen begeleiden bij een gewenste kapitaalsverhoging van € 200.000 tot 2 miljoen.

05

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

WIJNGAARD NATIE

Een veilige haven... voor de Antwerpse haven DE ANTWERPSE GOEDERENBEHANDELAAR WIJNGAARD NATIE INVESTEERT MET DE HULP VAN ING € 18 MILJOEN IN EEN OVERDEKTE KAAIMUUR, DE EERSTE ALL


WEATHER TERMINAL IN DE BELGISCHE ZEEHAVENS.

06

D

e Antwerpse haven maakt moeilijke tijden door. Heel wat vrachten worden afgesnoept door concurrenten zoals Rotterdam. De loon- en arbeidsvoorwaarden in de Sinjorenstad spelen een rol, de verouderde apparatuur evenzeer. Toch worden er ook hoopvolle initiatieven genomen. Wijngaard Natie bijvoorbeeld, bouwt een reuzegrote overdekte terminal, een primeur in België. Wanneer we naar de haven trekken voor een gesprek met algemeen directeur Peter Van den Eynde van Wijngaard Natie, is het even zoeken. De hoofdzetel van de groep bevindt zich aan de drukke Transcontinentaalweg nabij Ekeren en is letterlijk verscholen tussen duizenden hoog opgestapelde containers. Van water of grote oceaanschepen is hier geen sprake, maar Wijngaard Natie bestaat dan ook uit verschillende onderdelen. De belangrijke concessie aan het oude Albertdok, die momenteel omgebouwd

wordt tot een groot distributiecentrum, ligt enkele kilometers lager. Van den Eynde (47) staat sinds 1998 aan het roer van Wijngaard Natie en kent de haven als geen ander. “Als jonge snaak wilde ik hier nochtans niet werken, omdat mijn vader al zijn hele leven in de haven gestaan had. Ik ben dan ook begonnen in de computerbranche.” Na zijn opleiding marketing, werkte de directeur één jaar lang voor de Canadese informaticaproducent AES, een bedrijf dat zich bezighield met de voorloper van de pc. Maar het bloed kruipt waar het niet gaan

ING moet de sector goed kennen om zich in te kunnen leven in ons project

INGOnderneming Onderneming

PEERDESTAL De geschiedenis van Wijngaard Natie gaat terug tot in 1864. “Wanneer je de Wijngaardstraat passeert in het centrum, kom je voorbij restaurant De Peerdestal”, vertelt de Antwerpenaar. “Het is daar dat de natie, een losse vereniging van werkbazen, werd opgericht. De vereniging had tevens een dertigtal paarden onder haar hoede en De Peerdestal is het enige gebouw waar je zo veel dieren kan huisvesten.” In die dagen kwamen goederen de haven binnen met grote zeilschepen. De werkbazen en hun arbeiders stonden klaar op de kaaien om de goederen op te vangen in opdracht van de kopers. Maar de zeilschepen evolueerden naar stoomschepen en de stoomschepen hadden minder mensen aan boord, waardoor ze niet zelf konden lossen. Toen zijn uit een aantal naties de zogeheten stouwers ontstaan, die het transport van in de buik van het schip tot op de kaai voor hun rekening namen. Intussen integreren de meeste havenbedrijven beide dienstverleningen: stouwers en natie. “De naties zijn hun horizon ook op een andere manier gaan verbreden”, gaat Van den Eynde verder. “Ze zijn goederen gaan leveren voor uitgaande schepen, hebben magazijnen gebouwd voor bedrijven die geen eigen opslagruimtes ter beschikking hadden en zijn het transport naar het binnenland gaan verzorgen.”

NICHES Zo ook Wijngaard Natie, dat na al die jaren actief is in verschillende domeinen. Naast de klassieke havenactiviteiten zoals goederenbehandeling, -opslag, distributie en wegvervoer, heeft het bedrijf ook een afdeling die gespecialiseerd is in verpakkingen en een ecocenter waar stukgoed en chemicaliën milieuvriendelijk worden opgeslagen. Rond de periode dat Van den Eynde algemeen directeur werd, begon Wijngaard Natie te focussen op nichemarkten. “Door de toenemende concurrentie kan je niet anders. Alle bedrijven werken tegen redelijke prijzen. Je meerwaarde haal je uit je specialisatie en uit het feit dat je geïntegreerde diensten kan aanbieden. Sinds 1996 spitsen we ons dan ook voornamelijk toe op ijzer en staal.” Sinds het aantreden van Van den Eynde is er overigens nog één en ander veranderd. “De organisatiestructuur was tien jaar geleden nog niet zo uitgesproken als vandaag”, bevestigt de directeur. “Toen ik hier begon, werkten we nog steeds met natiebazen, maar vandaag kunnen we bogen op een algemene vergadering, een raad van bestuur en een uitgebreid managementteam. In een business die alsmaar kapitaalsintensiever wordt, dringt zo’n ‘normale’ bedrijfsstructuur zich nu eenmaal op. We hebben de lat dus hoger gelegd, maar de resultaten zijn er ook naar: sinds kort groeien we jaarlijks met tien procent.”

Een overdekte terminal creërt een win-winsituatie: voor jullie arbeiders en klanten

Wijngaard Natie in een notendop 1864 Wijngaard Natie is opgericht. Tot ver in de twintigste eeuw bestaat het bedrijf uit een groepje werkbazen dat met een ploeg arbeiders naar de kaaien trekt om goederen te ontvangen en te stockeren.

JAREN 1970 De eerste magazijnen worden gebouwd en begint Wijngaard Natie te investeren in infrastructuur, machines en transportmodi.

1986 Er wordt een groot magazijnencomplex geopend aan de Noorderlaan. Sinds 1992 beschikt Wijngaard Natie tevens over een magazijn waar stukgoed en chemicaliën milieuvriendelijk worden opgeslagen, het Ecocenter op Linkeroever.

1995 Wijngaard Natie richt de eigen stouwerij Antwerp Stevedoring International op.

1996 Wijngaard Natie Transport komt erbij, de logistieke afdeling die niet alleen de goederenstroom opvolgt, maar ook alle documenten afhandelt. Het bedrijf begint zich toe te spitsen op het ontvangen en behandelen van ijzer en staal en evolueert langzaamaan van een natie naar een normaal gestructureerde onderneming.

JAREN 2000 Met de aankoop van Trans Polymer International in 1999 en Nedlloyd Road Cargo in 2001 wordt de logistieke en transportafdeling verder uitgebouwd. In 2000 richt huidig zaakvoeder Peter Van den Eynde het verpakkingsbedrijf Conpack op.

2004 Van den Eynde koopt het Antwerpse familiebedrijf Atlantic, gespecialiseerd in goederenbehandeling, opslag van chemicaliën, voedingsmiddelen en projectcargo.


kan en na de korte tussenstop in Brussel begon Van den Eynde in 1982 bij een Antwerpse stouwerij te werken. In 1985 ging hij aan de slag als commercial manager bij Wijngaard Natie, om twee jaar later toe te treden tot het kapitaal van de onderneming.

07

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER TERMINAL “Hoe kunnen we dat doen? Juist, met een gespecialiseerde terminal”, klinkt het. “Wijngaard Natie heeft gekozen voor een overdekte terminal, omdat we daarmee een win-winsituatie creëren. Je kan betere mensen aantrekken omdat ze in betere condities kunnen werken en je kan je klanten een betere service aanbieden omdat je geen last meer hebt van de weersomstandigheden. Pas op, voor sommige ijzer- en staalsoorten is dat belangrijk. Bovendien kan je de verpakking tot een minimum beperken, waardoor de afvalberg verkleint.” “Eigenlijk investeren we opnieuw in toegevoegde waarde”, aldus nog Van den Eynde. “Vandaag vertrekt er nog veel staal met trucks naar het hinterland om daar te worden bewerkt. Maar ook het snijden en zandstralen van stalen platen willen we zelf doen. Het gaat ons dus om meer dan lossen en stockeren alleen.” Hoewel Wijngaard Natie met een primeur komt in België, zijn er in Europa nog enkele andere overdekte aanlegkaaien. “In Amsterdam, Rotterdam, Engeland, Spanje en Finland staat er ook een All Weather Terminal. Met enkele van die bedrijven gaan we een Europees netwerk vormen. Het heeft immers weinig zin om onder dak te laden en in open lucht te lossen.”

SECTORSPECIALISATIE

WIJNGAARD NATIE CONTROLEERT CIRCA VIJFTIG PROCENT VAN DE INVOER VAN STAAL

Intussen werkt Wijngaard Natie met meer dan 180 mensen, boekt het bedrijf een omzet van € 35 miljoen en controleert de groep circa vijftig procent van de invoer van staal en ijzer in Antwerpen. Het bedrijf is één van de middelgrote Naties in Antwerpen: de firma verwerkt 650.000 ton per jaar en wil in de komende jaren de magische grens van 1 miljoen ton overschrijden.

EN IJZER IN

ANTWERPEN.

Is het dankzij haar sectorspecialisatie in transport en logistiek dat ING €18 miljoen wil investeren in een dergelijke hightechterminal? “Als je een nieuw magazijn gefinancierd wil krijgen, moet je bij wijze van spreken maar even telefoneren met je bankier”, grapt de zaakvoerder. “Maar met een dure All Weather Terminal krijg je toch een ander verhaal.” “Je moet niet alleen een gedetailleerd businessplan opstellen, de tegenpartij moet ook begrijpen waar het over gaat. Je gaat iets bouwen dat er nog niet is en waarvan de bank maar moet aannemen dat het rendabel zal zijn. ING kent de sector echter goed genoeg om zich in te kunnen leven in ons nieuwe project. Gelukkig maar.”


“De All Weather Terminal speelt in op de behoeften van de internationale cliënteel”

08

I

NG beschouwt Wijngaard Natie als een ‘winnaar’ in de markt van goederenoverslag en –opslag. Dat zegt althans Kris Cuyvers, de directeur van het ING Business Centre Antwerpen Haven. “De fi nancie-

ring van de nieuwe All Weather Terminal past in dat verhaal.” “Het project vergt een aanzienlijke investering als je kijkt naar de huidige grootte van de groep. Maar een verdere groei realiseren kan volgens ons enkel en alleen door het aanbieden van bijkomende diensten en door beter in te spelen op de behoeften van de internationale cliënteel. De All Weather Terminal geeft Wijngaard Natie alvast een belangrijk competitief voordeel.” Aan de goedkeuring van de transactie gingen maanden van analyse en discussie vooraf. “Maar het Business Centre Antwerpen Haven team leveragede maximaal op haar sectorkennis Transport en Logistiek en het bedrijf anticipeerde op onze vragen met een professioneel uitgewerkt businessplan”, aldus nog Cuyvers. “Uiteindelijk stelden we een gefaseerde kredietconstructie voor en werden we meteen ook de hoofdbankier van Wijngaard Natie. Waarmee we nogmaals ons geloof in de toekomst van de groep bevestigen.”

PASSIE VOOR DE KLANT

Jan Wauters RELATIEBEHEERDER ONDERNEMINGEN ING BUSINESS CENTRE GENT 45 JAAR REGENT WISKUNDE BIJ ING SINDS 1985 HOBBY’S: TUINIEREN EN JOGGEN

RELATIES EN FAMILIEBEDRIJVEN:

meer dan de pure rentevoet EN TENNISSEN

RELATIES OPBOUWEN, IS EEN ZAAK VAN LANGE TERMIJN EN DAT WETEN JAN WAUTERS EN MARTINE VANHECKE ALS GEEN ANDER. BEIDEN ZIJN ZE RELATIEBEHEERDER ONDERNEMINGEN IN OOST-VLAANDEREN EN BEIDEN HEBBEN ZE EEN STAAT VAN DIENST VAN VIJFTIEN JAAR IN DEZE FUNCTIE.

A

ls we vragen wat hen drijft, is het antwoord klaar en duidelijk: “De passie voor de klanten. We zijn er trots op het verlengstuk te zijn van ING binnen de ondernemingen. Door onze ervaring maken we deel uit van een dicht netwerk van zakenrelaties. Voor ons zijn klantenrelaties meer dan het praten over de pure rentevoet. Het draait om relationeel bankieren. De klant is geen nummer, we willen hem een persoonlijke aanpak bieden en tegelijk zo accuraat mogelijk een oplossing uitwerken. Daarin schuilt de ware meerwaarde”.

HEIKELE PUNTEN Door de hechte band hebben de relatiebeheerders een bevoorrechte positie bij het aankaarten van onderwerpen zoals successie of opvolging. “De overdracht van een bedrijf is meestal de belangrijkste transactie in het leven van de bedrijfsleider-aandeelhouder en wordt ook dikwijls ervaren als een complex geheel. De inbreng van een relatiebeheerder kan hier duidelijk voor een meerwaarde zorgen. Het is ook onze taak om dit onderwerp bespreekbaar te maken. Zo vragen wij bij informele gelegenheden, zoals evenementen waar we met klanten aanwezig zijn, wel eens hoe het met de kinderen gaat, ook wanneer de opvolging nog lang niet in zicht is. Ooit vertelde een klant ons dat zijn dochter diergeneeskunde studeerde wat niet meteen in de lijn van de bedrijfsactiviteit lag, maar hij verzekerde ons toen al dat ze in de zaak zou stappen. Twee jaar later lag dat dossier op tafel en de informele achtergrond maakte het zeer gemakkelijk om het onderwerp aan te snijden.”

DE ROL VAN KATALYSATOR Maar hoe vullen relatiebeheerders in een opvolgingsproces de rol van katalysator in? Eerst en vooral dient de ING-relatiebeheerder de cliënt bewust te maken van het belang van een goede voorbereiding van de opvolging. Een opvolging die niet wordt voorbereid kan invloed hebben op de reputatie en de prestaties van het bedrijf. De opvolgers kunnen gefrustreerd geraken of er kunnen zich breuken in de familiale relaties voordoen waardoor het behoud van het familiale karakter in gevaar komt. Daarnaast biedt er zich voor iedere specialisatie in het proces van de bedrijfsoverdracht een gespecialiseerde adviseur aan. De relatiebeheerder kan hier dan de rol innemen van coördinator zodat de juiste adviseur op het juiste tijdstip wordt ingezet.

BETER GEÏNFORMEERDE KLANTEN In de vijftien jaar dat ze relatiebeheerder zijn, hebben Jan en Martine de aard van hun job duidelijk zien veranderen. Klanten zijn mondiger geworden, of meer precies: beter geïnformeerd. “We merken dat de klanten beter ingelicht zijn, door hun opleiding of door het internet. Daar moeten we als beheerders pro-actief op inspelen, door altijd eerlijk met de klant om te springen. Wij luisteren en durven toegeven dat we iets niet weten, maar als dit het geval zou zijn kunnen wij ook steeds terugvallen op de specialisten waarover wij intern beschikken. Verder leggen we op een menselijke manier, in de taal van de klant, de visie van de bank uit. Zo slagen we erin een ck, en win-winsituatie te creëren. Als dat lukt, geeft het ons een kick, dat is de uitdaging waarvoor we het doen!”


Martine Vanhecke RELATIEBEHEERDER ONDERNEMINGEN ING BUSINESS CENTRE GENT 46 JAAR REGENTE WISKUNDE-FYSICA-ECONOMIE BIJ ING SINDS 1983 HOBBY’S: ROEIEN, SURFEN, ZEILEN

9

KMO’S DAG IN DAG UIT ZUINIGHEID OF MILIEUBEWUSTZIJN: ALLE REDENEN ZIJN GOED OM NUTTELOOS ENERGIE VERBRUIK OP TE SPOREN OP KANTOOR. VOLG DE GIDS…

ENERGIE BESPAREN

tot in de tiende macht!

E

nergie besparen is een vorm van duurzame ontwikkeling. Dat is géén passief, maar integendeel een baanbrekend model: u kunt uw comfort verdubbelen door twee keer minder te verbruiken, een ‘factor 4’ dus. Zo luidt trouwens ook de titel van een rapport aan de Club van Rome, dat ondertussen de wereld is rondgegaan 1. Hoe zit het in úw bedrijf? Is het echt wel zo belangrijk om een paar lampen te doven? Op grote schaal: ja! Temeer omdat er achter elke aangerekende energie-eenheid een andere schuilgaat. Voor 1 kWh elektriciteit op kantoor is er 3 kWh fossiele energie nodig geweest om die te kunnen produceren. Maar wat kunt u nu concreet doen? U hoeft niet meteen de wereld te veranderen: het volstaat dat iedereen verantwoordelijkheid neemt voor zijn of haar werkplek…

Verdubbel uw comfort door twee keer minder te verbruiken

Printers en faxtoestellen: koop bij voorkeur inkjetmodellen, want die zijn zuiniger. Computers: het scherm verbruikt 50% van alle energie. Gebruik de automatische stand-byfunctie voor het lcd-scherm en de harde schijf. Hebt u een beeldbuis (kathodescherm), schakel die dan zo veel mogelijk uit (tijdens uw middagpauze bijvoorbeeld). Schakel ook de lader van uw portable uit als de batterijen vol zijn. Telefoon: keer terug naar de goeie ouwe draadtelefoon. Schakel de laders van de draadloze modellen uit zodra de batterijen werken.

3

Herken alle ‘zuinigheidsaanduidingen’ Lees systematisch wat er op de energie-etiketten staat en koop alleen klasse A-apparaten. Ontcijfer de energielabels van uw informaticamateriaal en koop bij voorkeur toestellen die zo’n label dragen: TCO: energiebesparend plus stralingsbescherming Energy-Star: energiebesparend Blauer Engel: energiebesparend en milieuvriendelijk


BEHEERS UW KANTOORMATERIAAL

10

Bezuinig op de printer Noteer uw gegevens in de goeie ouwe zakagenda, print in conceptkwaliteit (kladmodus) of recto verso, voeg verschillende paragraafjes samen op één blad vóór u het afdrukt, print nooit uw e-mails uit…

Gemeinschaft Energielabel Deutschland: voor informaticatoestellen en elektrische huishoudapparaten die de maximumwaarden respecteren inzake elektriciteitsverbruik

1

Gebruik uw toestellen rationeel Fotokopieertoestel: 75% van alle energie dient om de trommel op te warmen. Schakel die dus uit na elk gebruik: de nieuwste modellen zijn al in enkele seconden gebruiksklaar. Trek ook de stekker uit aan het einde van de dag of de week, want fotokopieerapparaten verbruiken ook als ze in stand-by staan.

2 1

Zet uw toestellen nooit meer in stand-by Uit studies van het Joint Research Center van de Europese Commissie blijkt dat het standbyverbruik van de residentiële sector in Europa vandaag even hoog ligt als de productie van een tiental elektriciteitscentrales van 1 MW! Het gaat hier om de elektriciteit die multimediatoestellen en pc’s verbruiken op het ogenblik dat ze in stand-by staan, plus ook laders van gsm’s, draadloze telefoons, laptops enz. Die verspilling is nog veel groter in bedrijven. Welke

4

Meer info over ‘Factor 4’ vindt u op Google. De Club van Rome werd opgericht in 1968 op initiatief van Aurelio Peccei (Fiat) en Alexander King (Schotse wetenschapper en ambtenaar). Het is een apolitieke internationale organisatie van wetenschappers, humanisten, economen, topambtenaren en industriëlen uit 53 landen, die concrete oplossingen wil aanreiken voor de mondiale problemen.

INGOnderneming Onderneming Weggegooid papier = energieverspilling ■ Lexmark/Ipsos voerde bij 1.000 bedrijven in 5 Europese landen een enquête uit waaruit blijkt dat er elk jaar € 1,365 miljard (€ 0,01/zwart-witpagina) verspild wordt door

Verkies virtuele vergaderingen Ontdek de voordelen van teleconferencing en woon eens een demonstratie bij van krachtige apparatuur: u zult niets anders meer willen! Investeer het budget van een halfjaar verplaatsingen naar uw buitenlandse filialen in een videoconferentieinstallatie. Dat levert u een dubbele en terugkerende besparing op: zowel op de kosten (vliegtickets, hotels, restaurants enz.) als op de risico’s (ongevallen, aanslagen enz.).

7

nutteloos printen. Gemiddeld 1 op de 6 afgedrukte pagina’s wordt nooit gebruikt. ■ Het BIM (Brussels Instituut voor Milieubeheer) gaf het studiebureau PSS de opdracht om gedurende tien maanden 25 organisaties te begeleiden die veel papier verbruiken. Resultaat: 11 ondernemingen bespaarden € 250/persoon/jaar aan papier, energie, toners en inkt. Tien andere, die sowieso al op hun verbruik letten, spaarden

SPRING ZUINIG OM MET VERWARMING

8 9

Zet de kamerthermostaat 1°C lager Op die manier bespaart u 5 tot 7% per jaar… én houdt u het hoofd koel!

Hou de zon weg Plaats een zonnefilter of externe zonneschermen op de ruiten (een binnenscherm geeft weliswaar schaduw, maar laat tegelijk warmte binnen) en verlaag op die manier de aircokosten.

nog eens € 75/persoon/jaar uit. De rest deed stijgen met 15%. De groep bespaarde in totaal € 772.000 (u kunt de enquête downloaden op www.leefmilieubrussel.be).

oplossingen kunt u zoal uitdenken om dit nutteloze verbruik terug te dringen? Plaats een antistand-by stopcontactblok voor gegroepeerde apparaten, of vervang de stekker door een model met ingebouwde schakelaar in afwachting dat de wetgeving op dat vlak verstrengt. Zo mag er in het Verenigd Koninkrijk sinds 2006 geen enkel multimedia of informaticatoestel meer verkocht worden met stand-bytoets. Al die apparaten moeten volledig kunnen worden uitgeschakeld. En er zijn nog meer Europese maatregelen op til.

5

Laat een verlichtingsaudit uitvoeren Een audit door een gespecialiseerde instelling (vraag uw elektriciteitsleverancier om u een studiebureau aan te raden) en de kosten voor de aanpassing van uw verlichting (en eventueel de plaatsing van nieuwe verlichting) kunnen in een paar jaar afgeschreven worden, en dan zwijgen we nog over de comfort- en productiviteitswinst. Denk maar aan de spaarlampen of led-lampen (Light Emitting Diode): trendy én energiezuinig. Vervang de schakelaars in uw kantoor door aanwezigheidsdetectoren.

DENK AAN UW (IM)MOBILITEIT

6

Rij verstandig In de wagen kunt u tot 20% energie besparen door de airco af te zetten zodra de temperatuur dat toelaat. Schakel de motor uit als u stilstaat. Laat regelmatig uw bandendruk meten, en rij liever 110 dan 130 km/u., dan verbruikt u 20% minder.

Ga te rade bij een energieconsultant Laat een infraroodonderzoek (thermografie) uitvoeren van uw gevels, verwarmingstoestellen en schakelbord. Laat ook nagaan hoe u energieverlies kunt voorkomen door condensatie (30%) van uw airco. U zult het ermee eens zijn: uw bedrijf kan via enkele eenvoudige maatregelen energie besparen, de kosten drukken en tegelijk bijdragen tot duurzame mondiale ontwikkeling. Het komt erop aan nieuwe reflexen aan te kweken, in de eerste plaats verantwoord gedrag en gebruik van krachtige toestellen. Bovendien kunt u maar beter vooruitzien, want vroeg of laat worden al die maatregelen toch wettelijk verplicht!

10

NOG EEN STER BIJ VOOR DE MARNIX-SITE NET ALS DE TOPRESTAURANTS RIJGEN DE TWEE BELANGRIJKSTE ING-VESTIGINGEN IN BRUSSEL DE STERREN AANEEN. ZO KRIJGT HET MARNIXGEBOUW IN 2007 OFFICIEEL DE TWEEDE STER TOEGEKEND VAN HET LABEL ‘ECODYNAMISCHE ONDERNEMING’ (EEN LABEL VAN HET BRUSSELS GEWEST). NA DE SITE AAN DE SINT-MICHIELSWARANDE IS HET DE TWEEDE ING-VESTIGING DIE OP DIE MANIER IN DE PRIJZEN VALT. IN TOTAAL GAAT HET VOOR BEIDE VESTIGINGEN OM 5.500 WERKNEMERS, BIJNA DE HELFT VAN HET TOTALE BANKPERSONEEL. DE GEHANTEERDE CRITERIA ZIJN, NAAST ENERGIEBESPARING: LUCHTKWALITEIT, WATERVERBRUIK, BODEMBESCHERMING, AANLEG VAN GROENRUIMTEN EN DE ALTERNATIEVEN DIE HET PERSONEEL KRIJGT AANGEBODEN INZAKE DUURZAME MOBILITEIT.

DEZE

ONDERSCHEIDING IS EEN BELONING VOOR HET STRENGE MILIEUBELEID DAT DE WERELDVLAK.


er weinig of niets aan en zag zijn verbruik

ING-GROEP VOERT OP

11

ING, PARTNER VAN DE ONDERNEMING EEN DOCUMENTAIR KREDIET VAN ING’S TRADE FINANCE SERVICES SLAAT EEN BRUG VAN VERTROUWEN TUSSEN UZELF EN UW VERRE HANDELSPARTNERS.

ZORGELOOS ZAKENDOEN...

met onbekenden die inherent zijn aan handelsstromen. De kern van de oplossing is dat de bank bepaalde van die risico’s op zich kan nemen.

BANKEN KENNEN ELKAAR Het probleem kan zich natuurlijk ook omgekeerd stellen. “Voor elke exporteur is er immers een importeur”, brengt Hugo Verschoren, Head Corporate Sales ING South-West Europe TFS, in herinnering: “Misschien bent u een kippensoepfabrikant en bent u in contact gekomen met een Chinese kippenkweker die u veel goedkoper kan leveren dan uw traditionele leveranciers. Alleen: hij wil de kippen pas laten vertrekken als hij betaald is. Terwijl u pas wil betalen als u met eigen ogen heeft kunnen vaststellen dat de kippen OK zijn”. De eerste stap van de oplossing houdt in dat een bank zich namens de koper garant stelt. “Maar doorgaans is dat niet genoeg”, geeft


“DE DIENST DIE ING MET HET DOCUMENTAIR KREDIET LEVERT, WIL EEN TOTAALPRODUCT ZIJN”, BEWEERT FRANK HEUSDENS.

12

O

p een buitenlandse beurs toont een Indische fabrikant zich laaiend enthousiast over uw machine. Hij wil er absoluut één kopen, maar heeft wel specifieke wensen. U zult de machine speciaal voor hem moeten bouwen en dat houdt extra investeringen in. Die kunt u zich alleen veroorloven als u er zeker van bent dat de transactie ook echt wordt afgewikkeld... en betaald! Maar u kent de man noch zijn bedrijf. Gaat u met hem in zee? “En waarom niet?”, vraagt Frank Heusdens van ING’s Trade Finance Services (TFS) zich af. “Misschien kennen wìj uw klant wel en kunnen we borg voor hem staan. En anders kennen we wellicht zijn bank!” Het ei van Columbus van TFS heet officieel het ‘documentair krediet’ en bestaat uit een breed gamma van betalings- en kredietproducten die allemaal bedoeld zijn om het partijen die elkaar niet kennen, makkelijker te maken handel te drijven. Centraal in de problematiek van het documentair krediet staan de risico’s

We tippen onze klanten zo nodig zelfs over de buitenlandse gebruiken Hugo Verschoren aan: “Als de Chinese kippenkweker de bank van de Belgische afnemer niet kent, schiet hij met een garantie van die bank niet veel op. Wat er dus gebeurt, is dat die zekerheid wordt doorgegeven via een bank die de verkoper - of zijn bank wél kent en vertrouwt.” “En ING is een wereldbank”, zet Frank Heusdens de puntjes op de i. “Wij kennen echt héél véél banken, over de hele wereld.”

DOCUMENTEN VERTEGENWOORDIGEN DE GOEDEREN De naam ‘documentair krediet’ verwijst naar de sleutelrol die gespeeld wordt door de verschepingsdocumenten (de Bill of Lading), die eigenlijk de plaats van de koopwaar innemen in het handelsproces: wie de documenten heeft, kan over de goederen


FRANK HEUSDENS (LINKS), GLOBAL HEAD TFS, EN HUGO VERSCHOREN, HEAD OF CORPORTAE SALES ING SOUTH-WEST EUROPE TFS.

Eén TFS-team

D

e mensen die zich bij ING bezighouden met Trade Finance Services (TFS) zijn

sinds kort in één internationaal team bijeengebracht. Dat team neemt de hele financiële

dienstverlening

en

zelfs

de

productontwikkeling voor zijn rekening. In België heeft de nieuwe organisatie voor gevolg dat het salesteam is uitgebreid en de klanten eigenlijk meer service krijgen. Zo hoeft een klant met buitenlandse vestigingen voortaan niet langer met verschillende lokale teams te onderhandelen: “Tegenwoordig werken we over de landsgrenzen heen. We bieden de klant één aanspreekpunt voor al zijn import- en exportbewegingen, ongeacht vanuit welke vestiging die gebeuren”.

machine voor India zal de bank zelfs de fabricage kunnen financieren, omdat ze met zekerheid weet dat die machine uiteindelijk ook betaald zal worden. Andere Trade Finance-producten kunnen het eventuele wisselrisico van de transactie indekken. Of het transport verzekeren.

DE LIGHT VERSION: HET DOCUMENTAIR INCASSO Van het documentair krediet bestaat ook een light version, onder de naam ‘documentair incasso’. De documenten- en de geldstromen zijn hetzelfde, maar de banken gaan zelf geen verbintenis aan. Dat het geld er komt, is dus pas zeker als de klant ook werkelijk betaalt. Hugo Verschoren: “Dat wil niet zeggen dat documentair incasso geen waarde heeft, integendeel. De leverancier krijgt er immers de zekerheid mee dat zijn klant geen controle over de goederen krijgt, zolang hij niet betaald heeft”. Het documentair incasso is uiteraard goedkoper dan het documentair krediet, vermits de banken alleen de rol van postbode op zich nemen. Het is een verantwoorde optie als de leverancier voldoende uitwegen heeft, mocht de klant in extremis afhaken. In de praktijk is de vraag naar documentair incasso ongeveer even groot als die naar documentair krediet. Hoewel de documentenstroom tegenwoordig sterk met elektronische communicatiemiddelen ondersteund wordt, blijven de kerndocumenten (zoals de Bill of Lading) nog steeds van papier. Dat heeft veel te maken met de manier waarop het stelsel van het documentair krediet internationale rechtsgeldigheid heeft verworven. Frank Heusdens: “De betalings- en kredietproducten rond het documentair krediet zitten ingebed in een internationaal erkend gewoonterecht, beheerd door de International Chamber of Commerce in Parijs. Bij mijn weten is het zelfs het enige bankproduct waarvoor zo’n wereldstandaard bestaat”. De internationale handelsgemeenschap bouwde dit recht uit in een traditie van zo’n 75 jaar. “Elke rechter in de wereld zal die regels erkennen”, aldus Hugo Verschoren.


beschikken. Daarbovenop nemen de banken – op basis van hun kennis van elkaar en van hun cliënten – een engagement. Als de verkoper van zijn bank te horen krijgt dat het documentair krediet in orde is, weet hij daarom zeker dat hij betaald zal worden zodra hij zijn bank de overeengekomen documenten bezorgt en zich daarbij aan de gemaakte afspraken houdt. De klant van zijn kant heeft de documenten nodig om de goederen te kunnen afhalen, maar zal ze pas van zijn bank krijgen als hij eerst betaalt. Omdat het systeem van het documentair krediet zekerheden creëert, vormt het een goede basis voor een lening en er bestaat dan ook een breed gamma aan kredietproducten rond. In het voorbeeld van de

13

ING, PARTNER VAN DE ONDERNEMING

Als bank kunnen we veel van de importof exportrisico’s op ons nemen

SERVICE MET TOETERS EN BELLEN

“WE ZORGEN ERVOOR DAT ONZE KLANT MET ZIJN PROSPECTS OVER LOGISTIEK EN FINANCIERING PRAAT”, STIPT

HUGO VERSCHOREN AAN.

Eenvoudig zijn de regels niet echt, maar daar hoeven de klanten zich ook het hoofd niet over te breken. “Dat doen wij wel voor hen”, stelt Frank Heusdens voor. En daarmee is meteen ook het dienstenperspectief aangeraakt van waaruit het documentair krediet bij ING benaderd wordt. “Dat begint al vóór de verkennende zakenreis”, stipt Hugo Verschoren aan: “Onze inbreng is dan: ervoor zorgen dat onze klant met zijn prospects in Madagascar of in China ook over logistiek praat. En over de financiering van het project. Als puntje bij paaltje komt, is het immers die klant die het documentair krediet moet aanvragen”. Als bonus zal ING haar klant ook over tal van andere dingen informeren die hem op reis van pas kunnen komen. “Tot en met over de lokale gebruiken.” Gezien de complexiteit van dit soort producten zet ING specialisten in die de klanten kunnen adviseren over het opstellen van de documenten en met het goed begrijpen van de producten zelf: “Dat kan gaan tot en met een in-house training van een uur of twee van de personeelsleden van onze klant”. “De dienst die ING met het documentair krediet levert, wil een totaalproduct zijn”, vat Frank Heusdens samen. “Alle acties en taken die ermee te maken hebben, nemen we op ons.”


Afrika is de poort naar groei

14

M

atermaco distribueert zware machines

worden ze nagenoeg allemaal ingedekt met een

voor de landbouw, de burgerlijke bouw-

documentair krediet.

kunde, de industrie... “Het grootste deel van de

“In Congo heb ik één klant voor wie ik wel eens

recente groei”, stipt afgevaardigd bestuurder

een uitzondering maak”, vertelt Daniel Tordeur.

Daniel Tordeur aan, “realiseren we in de export,

“Omdat ik hem al heel lang ken en veel vertrou-

via een speciaal daarvoor opgerichte dochter

wen in hem heb, houden we het bij hem soms op

Matera. Onze thuismarkt is zo goed als verzadigd

een documentair incasso”.

maar in Afrika zijn steeds meer zaken te doen.”

‘ONBETAALBAAR’ VOORDEEL

KLANTEN IN ALGERIJE EN IN CONGO

Daniel Tordeur kent de techniek van het docu-

Maar exporteren naar Afrika noopt tot voorzich-

mentair krediet al langer, omdat hij vroeger zelf

tigheid. Zegt Denis Tyckaert, die zich over de

ook op die manier betaalde aan zijn Amerikaanse

financieringsproblematiek buigt: “Neem nu

of Japanse leveranciers. Goedkoop vindt hij de

Algerije. Een land in volle ontwikkeling, een

techniek niet, maar het voordeel om ter plekke

moeilijke markt. Je moet er zelfs tegenover de

over een partner te beschikken die het land kent

Algerijnse banken voorzichtig zijn”. Met elk con-

en je voor valkuilen kan behoeden, noemt hij

tract zijn grote bedragen gemoeid. Daarom

‘onbetaalbaar’.

FISCALITEIT EN VERMOGEN DE DRUK VAN DE STAAT OP BEDRIJFSWAGENS NEEMT NOG VOORTDUREND TOE, OF DAT NU OM ECOLOGISCHE OF OM FISCALE REDENEN IS. TOCH LIJKT HET ENTHOUSIASME VOOR DEZE ALTERNATIEVE FINANCIERING NIET METEEN TE ZULLEN DALEN… EEN BEDRIJFSWAGEN BLIJFT EEN KRACHTIG INSTRUMENT OM WERKNEMERS TE BINDEN.

BEDRIJFSWAGENS:

nog altijd een win-win deal? EEN ZEER GEGEERD ‘VOORDEEL’ Het is een publiek geheim: een goede bezoldigingsstrategie kijkt verder dan het klassieke loon. Volgens een studie van SD Worx krijgt slechts één op de tien Belgische werknemers uitsluitend een geldvergoeding. De meesten genieten één tot drie indirecte voordelen. De populairste zijn: maaltijdcheques, groepsverzekeringen en uiteraard ook bedrijfswagens. Een bedrijfswagen is een zo goed als onmisbaar instrument om kaderleden te binden, maar is ook geliefd bij werkgevers omdat het om een fiscaal en sociaal voordelige formule gaat.

EEN FISCAAL AUTOPARADIJS Ons land is in dat opzicht een heus fiscaal paradijs. De aanschaffings- en onderhoudskosten van een bedrijfswagen zijn immers fiscaal aftrekbaar, onge-

acht de aankoopprijs. Niets belet u dan ook om te kiezen voor de allernieuwste cabriolet… op voorwaarde dat u uw belastingcontroleur weet te overtuigen van het nut van een luxewagen voor het succes van uw bedrijf. Bij wijze van tegenvoorbeeld: de Franse fiscus beperkt de afschrijvingswaarde van een voertuig tot € 18.300, ongeacht de aankoopprijs, en zelfs tot € 9.900 als het te vervuilend wordt geacht (CO2-uitstoot van meer dan 200 gr/km)!

De aftrekbaarheid van een bedrijfswagen schommelt voortaan tussen 60 en 90 %, afhankelijk van de CO2-uitstoot Op het laatste begrotingsconclaaf in maart werd beslist om de aftrekbaarheid voor wagens die zijn aangekocht na 1 april 2007, te laten variëren van 60 tot 90%, afhankelijk van de CO2-uitstoot. Voor de andere wagens blijft het vaste aftrekbaarheidspercentage (75%) echter geldig tot 31 maart 2008. De benzine- en financieringskosten (intresten en discontokosten) van hun kant blijven 100% aftrekbaar. Wel is het zo dat de helft van de btw op auto-uitgaven niet recupereerbaar is, maar wel gedeeltelijk (voor 60 tot 90%) aftrekbaar als kosten.


D

e statistieken liegen er niet om: bedrijfswagens blijven bijzonder geliefd! Vorig jaar werden er in België 239.233 nieuwe wagens ingeschreven op naam van een bedrijf. Dat is meer dan 45% van alle eerste inschrijvingen! De reden van dit blijvende succes ligt voor de hand: bedrijfswagens zijn en blijven een uitstekende manier om werknemers te motiveren en te binden, én om nieuw personeel aan te trekken.

15

FISCALITEIT EN VERMOGEN BEDRIJFSWAGEN ≠ LOON

Bedrijfswagen vs. loon: geen vergelijking mogelijk!

E

en bedrijf beschikt over een budget van € 11.000. Wat is het interessantst: het besteden aan loonsverhoging

of aan de operationele leasing van een berline turbo diesel (11 fiscale pk, 160 gr/km CO2-uitstoot)? Dit cijfervoorbeeld spreekt boekdelen: het kaderlid in kwestie krijgt in nettowaarde meer dan het dubbele als hij voor een bedrijfswagen kiest! Loonsverhoging Werkgeversbijdragen RSZ (schatting: 35%)

€ 2 852

Brutoverhoging

€ 8 148

Totale kostprijs voor de werkgever

€ 11 000

Een bedrijfswagen wordt voor de werknemer niet als loon beschouwd en is dus niet onderworpen aan RSZ. De fiscus van zijn kant beschouwt het voertuig als een belastbaar ‘voordeel van alle aard’ waarvan de waarde afhangt van de fiscale pk en van een forfait dat gebaseerd is op de woon-werkafstand. Dit voordeel bedraagt € 125 tot € 250 per maand en staat totaal niet in verhouding tot het bedrag dat de werknemer elke maand zou moeten ophoesten om dezelfde wagen uit eigen zak te bekostigen. Ondanks de recente ontwikkelingen blijven bedrijfswagens zowel voor werkgevers als voor werknemers interessant. Dat blijkt duidelijk uit het cijfervoorbeeld hiernaast. Van een jaarbudget van € 11.000 blijft er voor de werknemer slechts iets minder dan 30% over als hij voor een ‘loonenveloppe’ kiest. Opteert hij daarentegen voor een bedrijfswagen in operationele leasing, dan stijgt dat percentage tot bijna 75%! Bedrijfswagens blijven dus vooralsnog in de lift zitten…

RSZ-bijdrage werknemer (13,07%)

€ 1 065

Belastbaar bedrag (bruto – RSZ werknemer)

€ 7 083

Personenbelasting (50% + opcentiemen)

EEN ‘GROENER’ WAGENPARK?

€ 3 825

Netto

€ 3 258

De gewijzigde berekeningswijze van de bijdrage lijkt tot nog toe slechts weinig effect op te leveren. Zo maakten slechts 15% van de bedrijven die SD Worx onlangs bevroeg, hun wagenpark milieuvriendelijker, terwijl de verkoop van terreinwagens aan bedrijfsklanten nog nooit zo goed gedraaid heeft. Zullen de nieuwe maatregelen daar iets aan veranderen? We vroegen het aan Bruno Colmant, doctor in de toegepaste economische wetenschappen en kabinetschef van de minister van Financiën: “Sinds enkele maanden groeit er terecht een milieuvriendelijke fiscaliteit die wil tegemoetkomen aan de ecologische uitdagingen. Ze creëert een financiële spanning die ons gedrag beïnvloedt. De nieuwe belastingmaatregelen die in maart 2007 werden genomen op het begrotingsconclaaf, hebben betrekking op plastic zakken en verpakkingen, en op bedrijfswagens, waarvan de fiscale aftrekbaarheid voortaan schommelt tussen 60 en 90%, afhankelijk van hun groene karakter.

Bedrijfswagen - operationele leasing Jaarlijkse kostprijs (inclusief benzine en niet-recupereerbare btw)

€ 9 387

Bedrijfsbelasting op niet-toegestane autokosten

€ 773

Solidariteitsbijdrage CO2

€ 840

Totale kostprijs voor de werkgever Aanslag van de personenbelasting op het ‘voordeel van alle aard’ voor de loontrekkende* Waarde van het nettovoordeel (kostprijs van de wagen – belasting)

€ 11 000 € 1 326 € 8 059

* berekend op basis van een woon-werktraject van meer dan 25 km

DANKZIJ LEASING KRIJGT DE


EEN VERVUILINGSBIJDRAGE

16

Tot januari 2005 rekende de RSZ aan alle werkgevers een solidariteitsbijdrage aan op basis van de fiscale pk van het voertuig en van het aantal afgelegde kilometers voor privégebruik. Die bijdrage was al minder hoog dan die op het loon, en viel bovendien weg als het voordeel gefactureerd werd aan de loontrekkende. Gevolg: meer dan de helft van de bedrijfswagens ontsnapten eraan! In januari 2005 wijzigde de Staat de berekeningswijze: de nieuwe bijdrage hangt af van de CO2-uitstoot, om het gebruik van ‘schone wagens’ te stimuleren. Het systeem is voortaan ook fijnmaziger: de bijdrage is verschuldigd zodra de werknemer zijn wagen gebruikt voor privédoeleinden. Er is dus geen ontkomen meer aan, tenzij de wagen geparkeerd wordt voor de deur van het bedrijf, want zelfs het woon-werktraject wordt als privé beschouwd…

WERKNEMER ONGEVEER

75%

VAN HET DOOR ZIJN BAAS BESTEDE BUDGET.

De milieubelasting moet disciplinerend werken, zodat ze op de duur verdwijnt. Ze is dus als het ware bioafbreekbaar: als ze juist afgestemd is, zal ze het geviseerde gedrag doen verminderen, waardoor ze op haar beurt zal dalen”. Er is dus wel degelijk een nieuwe fiscale stap gezet in de richting van een milieuvriendelijker beleid. Toch blijven bedrijfswagens voordelig. Zowel werkgevers als werknemers zullen deze oplossing normaal gezien blijven verkiezen boven de klassieke bezoldiging, want die laatste houdt in dat kaderleden genoegen zouden moeten nemen met een… uitstekende fiets!

INITIATIEVEN

DE LOGISTIEKE UITDAGINGEN VOOR 2007:

brainstormen in het Kasteel van Harzé J EAN -PIERRE MARCELLE , VERTEGENWOORDIGER VAN

ECONOMIE EN WERK JEAN -C LAUDE MARCOURT .

MINISTER VAN

J

V INCENT , GEDELEGEERD BESTUURDER VAN TLS (TRANSPORTS , LOGISTIQUE & SERVICES / T RANSPORT , L OGISTIEK & D IENSTEN ), PRAAT OVER ‘ DE ROL VAN INFRA STRUCTUUR BIJ LOGISTIEKE ONTWIKKELING ’. J EAN V INCENT WERD OP DE T RANSPORT & L OGISTICS A WARDS 2007 VERKOZEN TOT ‘TRANSPORTEUR VAN HET JAAR ’. EAN

B

S PEETJENS (RECHTS ), NATIONAL SECTOR COORDINATOR T RANSPORT & LOGISTICS ING, BEDANKT TWEE VAN DE SPREKERS DIE DE DRIE WORKSHOPS LEIDDEN : O LIVIER Z ONDERMAN ( LINKS ), GEDELEGEERD BESTUURDER VAN I CE CONCEPT , EN A LAIN S METS , GEDELEGEERD BESTUURDER VAN TMS.

ING

RAM

ORGANISEERDE

NAMIDDAG INZAKE FEEËRIEK

OVER

ONLANGS

DE

‘TRANSPORT KADER.

OP

HUIDIGE &

EEN

UITDAGINGEN

LOGISTICS’, DIE

STUDIE-

MANIER

IN

EEN

KONDEN

BEDRIJFSLEIDERS UIT DE SECTOR ERVARINGEN UITWISSELEN EN PROBLEMEN BESPREKEN.

EEN COMPETITIEVE SECTOR ‘Transport & Logistics’ is een competitieve sector in Wallonië, zo blijkt uit de succesverhalen van de sprekers… Olivier Zonderman, gedelegeerd bestuurder van Ice Concept, is momenteel bezig met de beursintroductie van zijn bedrijf, kwestie van een gezonde groei te waarborgen. Alain Smets zette eerder al de stap met TMS, terwijl François Mairlot van Magetra een aantal dochterondernemingen oprichtte in OostEuropa. Een delokalisatie waarvan consultancybedrijf East West Invest zijn specialiteit heeft gemaakt, aldus managing director Jurgen Van Grasdorff.

ERVARINGEN EN TIPS De bedrijfsleiders konden twee themaworkshops kiezen uit het drievoudige aanbod: beursintroductie als uitdaging, Oost-Europa: een bedreiging of een opportuniteit?, en logistiek vastgoed. Elke workshops werd geleid door een ING-specialist die de oplossingen en de expertise van de bank toelichtte, en door twee befaamde sprekers die hun ervaringen deelden over concrete onderwerpen. Geen ex-cathedra voordrachten dus, wel levendige, constructieve en leerrijke uitwisselingen. Gezien de algemene tevredenheid zal dit regionale evenement voortaan elk jaar plaatshebben, ook in Vlaanderen.

INFO: BRAM SPEETJENS NATIONAL SECTOR COORDINATOR TRANSPORT & L OGISTICS ING 02 547 28 76 BRAM. SPEETJENS@ ING.BE


I

NG volgt een sectorale aanpak, en de sector ‘Transport & Logistics’ is daarbij één van de pijlers van haar strategie en tegelijk een prioritaire groeias voor het Waalse Gewest. Vandaar dat de werkgroep Logistics in Wallonia, ING en ING Lease hun knowhow bundelden om een evenement te organiseren waarop de betrokken bedrijfsleiders nieuwe ideeën konden opdoen. Een zestigtal onder hen kwamen op 27 februari bijeen voor een studienamiddag in het prestigieuze kader van het Kasteel van Harzé, in de provincie Luik.

17

INITIATIEVEN ING BEGELEIDT HEEL WAT FAMILIEBEDRIJVEN EN WEET WAT VOOR EEN ENORME UITDAGING OVERDRACHT (SUCCESSIE) VOOR ELK VAN HEN BETEKENT. VANDAAR DAT DE BANK EEN SPECIFIEKE AANPAK UITWERKTE DIE ZE TOELICHTTE OP EEN VOORDRACHT, ALS ‘VOORSPEL’ OP VERDERE GESPREKKEN.

V

AN LINKS NAAR RECHTS: DRIE VAN DE SPREKERS DIE DAG:

XAVIER BOCQUET, DIRECTOR WEALTH ANALYSIS AND PLANNING ING, LUC TRUYENS, DIRECTEUR ING BELGIË ONDERNEMINGEN EN INSTITUTIONELEN, EN PROFESSOR JOZEF LIEVENS VAN HET INSTITUUT VOOR HET FAMILIEBEDRIJF.

OVERDRACHT,

een uitdaging voor elk familiebedrijf GUY DE MARNIX , HEAD OF ING PRIVATE BANKING B ELGIUM

AL ONZE LEVENDE KRACHTEN BUNDELEN

V

BENOÎT SMETS , ING PRIVATE BANKER WHOLESALE , CHARLES SASSE , FAMILY BUSINESS C ONSULTANT , VÉRONIQUE BUCHET , BESTUURSTER VAN DE GROEP ACV INTERNATIONAL, EN PIERRE BUCHET, ZIJN VOORZITTER.


AN LINKS NAAR RECHTS :

“H

et is voor ons een eer om u te begeleiden van de oprichting van uw bedrijf tot de overdracht ervan.” Met die woorden leidde Luc Truyens, directeur België Ondernemingen en Institutionelen, de lezing in die ING op 15 maart organiseerde voor bedrijfsklanten die binnenkort mogelijk de fakkel doorgeven. ING werkte namelijk samen met het Instituut voor het Familiebedrijf een totaalaanpak uit en leidde haar personeel op om haar klanten die cruciale fase met succes te helpen doorlopen.

U KUNT DE NIEUWE BROCHURE “ING,

18

PARTNER VAN FAMILIALE ONDERNEMERS” DOWNLOADEN OP ONZE SITE WWW.ING-ONDERNEMING.BE .

“Eén van de grootste troeven van ING is dat ze de levende krachten van alle departementen kan bundelen om aan uw verwachtingen te voldoen”, aldus Guy de Marnix, Head of ING Private Banking Belgium. Die nauwe samenwerking tussen de ING-departementen Ondernemingen en Private Banking is bijzonder waardevol bij de overdracht van een bedrijf. “Zo’n proces moet grondig en tijdig voorbereid worden, om de continuïteit van de onderneming en de belangen van de vroegere en nieuwe aandeelhouders veilig te stellen.”

STARTPUNT VOOR EEN GEMEENSCHAPPELIJKE REFLECTIE De voordracht ligt in het verlengde van de relaties die ING onderhoudt met haar klanten, maar is ook een ‘voorspel’ op een persoonlijker onderhoud en een startpunt voor een reflectie over de verschillende fasen van een geslaagde bedrijfsoverdracht. Die hangt namelijk af van verschillende sleutelfactoren. Professor Jozef Lievens, van het Instituut voor het Familiebedrijf, had het over ‘Scorecard Transmission’ als synthesetool, terwijl Xavier Bocquet, Director Wealth Analysis & Planning ING Private Banking Belgium, de ‘dematerialisatie van effecten’ belichtte, een technisch onderwerp dat de structurering van het successieplan kan beïnvloeden. De leerrijke avond werd in een ontspannen sfeer voortgezet.


FINANCIAL MANAGEMENT TEAM OF THE YEAR

And the winner is... Telenet TELENET HEEFT DE ‘FINANCIEEL MANAGEMENT TEAM’ AWARD 2006 BEHAALD. EEN ONDERSCHEIDING WAARMEE OOK ING GEASSOCIEERD IS EN DIE HET FINANCIËLE TEAM VAN EEN BELGISCH BEDRIJF BELOONT VOOR ZIJN KNAPPE PRESTATIES.

“D

e jury koos voor Telenet omdat het financieel management van Telenet zowat de volledige catalogus bevat van alle aspecten van een financieel beleid in crisisomstandigheden. Het financiële team van Telenet is mee de drijvende kracht geweest om het bedrijf uit te bouwen tot een succesverhaal.” Aldus de argumentatie van de jury die op 8 februari het ‘Financial Management Team of the Year’ verkiest, een panel van financiële professionals. Telenet haalde het van de andere genomineerden: Accor, Coca-Cola, TNT, Vanbreda International en Wymar.

Creativiteit, innovatie en doeltreffendheid: deze waarden worden niet altijd erkend als het om financieel beheer gaat. Toch zijn het de basispijlers van het succes van een onderneming. Vandaar dat het professionele tijdschrift CFO-Magazine en zijn Franstalige tegenhanger – voor het eerst konden ook Waalse bedrijven zich kandidaat stellen – per se de prestaties van financiële teams in de kijker willen plaatsen en belonen. ING is één van de hoofdsponsors van het evenement.

INFO: WWW.FM.BE

RUDY A ERNOUDT OVERHANDIGT RENAAT B ERCKMOES , CFO TELENET ( LINKS ), BIJGESTAAN DOOR L EO STEENBERGEN (CFO TOT EIND 2006), DE ZEEFDRUK VAN CORNEILLE . D IE ZAL WORDEN TENTOONGESTELD IN HET DEPARTEMENT F INANCIËN , ALS DANK VOOR HET UITSTEKENDE WERK VAN DE FINANCIËLE TEAMS . URYVOORZITTER VAN

DE GESCHIEDENIS VAN HET BEDRIJF Sinds 2002 gaf het finance team van Telenet keer op keer blijk van werkkracht, enthousiasme, technische knowhow en teamgeest. Het bracht daarbij tal van uitdagingen tot een goed einde, zoals: het oplossen van liquiditeitscrisissen, het optimaliseren van de financiële structuur, de invoering van ‘best governance’, het promoten van doeltreffende financiële systemen om de groeistrategie te ondersteunen, de aanpassing aan de nieuwe internationale boekhoudregels, de introductie op Euronext Brussel, de toepassing van strikte controlesystemen en het aangrijpen van overnameopportuniteiten op een groeimarkt… Kortom, een echte kruisbestuiving tussen de geschiedenis van Telenet en een snelcursus financieel topmanagement!


CREATIVITEIT, INNOVATIE EN DOELTREFFENDHEID

J

19

# 177. «Onze overdekte terminal is de eerste in de Antwerpse haven!» PETER VAN DEN EYNDE WIJNGAARD NATIE

Recommend Documents