ZÁVAZNÝ BULLETIN č. EV a (ZBEV a) SPORTSTAR 004 a (ZBSPORTSTAR-004a)

EVEKTOR - AEROTECHNIK a.s. Letecká 1384 686 04 Kunovice Česká republika

Tel.: +420 572 537 111 Fax: +420 572 537 900 email: [email protected]

Vydává

ZÁVAZNÝ BULLETIN č. EV 97 – 009 a (ZBEV-97-009a) SPORTSTAR – 004 a (ZBSPORTSTAR-004a) 1.

TÝKÁ SE :

Zámku širokého odklopného překrytu kabiny na letounech Sportstar a některých letounech EV-97 (široký překryt je rozpoznatelný podle naváděcích čepů po stranách rámu překrytu).

2.

DŮVOD :

V provozu letounů Sportstar v Austrálii došlo k opakovanému samovolnému otevření širokého odklopného překrytu kabiny za letu. Pilot byl nucen snížit rychlost letu, překryt přivřít a přistát. Nedošlo k žádným škodám na zdraví či majetku. Pravděpodobnou příčinou otevření je nedokonalá konstrukce zámku, který překryt dostatečně nezajišťuje při všech vzdušných zatíženích, která na překryt mohou za letu působit.

3.

OPATŘENÍ :

Vyměnit původní zámek za zámek nový, obdržený od výrobce. Nový zámek má konstrukční úpravu spočívající ve vytvoření drážky v tělese nové rukojeti a háčku, do které zapadá nový čep s osazením. Osazení na čepu instalovaném na oblouku zadního pevného překrytu zabraňuje samovolnému otevření odklopného překrytu.

4.

OPATŘENÍ PROVÉST:

Neprodleně po obdržení nového provedení zámku. Před obdržením a instalací nového zámku je možné letoun nadále provozovat, doporučena je důsledná kontrola úplného a správného zavření překrytu před vzletem (čep plně zacvaknut ve výřezu háčku). V případě pochybností o správné funkci zámku je doporučeno dodatečné jištění překrytu v zavřené poloze pomocí gumového provazce zaháknutého jedním koncem za rukojeť zámku a druhým za závěs ramenních pasů na šikmé přepážce za zavazadlovým prostorem.

5.

PROVEDE :

Vlastník letounu, provozovatel nebo pověřený mechanik.

6.

NÁKLADY HRADÍ :

Výrobce letounu zdarma zašle sadu pro instalaci upraveného zámku Doba výměny zámku přibližně 2,5 hodiny.

7.

POTŘEBNÝ MATERIÁL :

Dodá výrobce letounu. Seznam potřebného nářadí viz. Příloha

8.

POSTUP PRÁCE :

viz. Příloha.

9.

PŘÍLOHY:

Postup výměny madla a čepu zámku kabiny.

10. VYPRACOVAL:

Ing. Petr Javorský, Ing. Pavel Ulrich

03.01.2006

Ing. Petr JAVORSKÝ Zástupce výrobce

Dne:

03.01.2006

Ing. Jiří VYCHOPEŇ Odborný dozor LAA

Dne:

QS-406/F-03A

Strana : 1/1

Příloha

EVEKTOR - AEROTECHNIK a.s. Letecká 1384 686 04 Kunovice Česká republika


Postup výměny madla a čepu zámku kabiny Fotografie

Postup Dodaný materiál: - madlo sestavené E1 91-11 01 - čep horní svařený E1 91-14 01 - šroub M3x16 P/N 1872 (nezobrazeno) 2 ks - kolík 3m6x16 P/N 46193 (nezobrazeno) - nýt 3,2x7,9 P/N 6472 (nezobrazeno) 4 ks Další potřebný materiál - Locktite na závity (243 nebo 245) - Locktite 648 pro pojištění kolíku - Emfimastic PU 50 nebo 3M, Polyurethane Sealant 540 (příp. vhodný ekvivalent) pro přilepení čepu

Seznam potřebného nářadí: -

vyrážecí tyčinka Ø 2.8 mm (0, 1102 in) pro vyražení kolíku kliky

-

plochý šroubovák na povolení šroubků západky

-

jehla Ø 2.0 mm (0,0787 in) pro sesouhlasení otvorů v ose kliky a madle

-

kladivo pro vyražení a zaražení kolíku

-

plochý pilník pro případné obroušení západky

-

vrták Ø 2.4 mm pro vyvrtání děr pro závit v madle a vrták většího průměru pro zahloubení těchto děr

-

nýtovací kleště na trnové nýty na přinýtování čepu

-

vrták Ø 2.8 mm pro díru pro kolík Ø 3 mm pro upevnění madla

-

ruční elektrická vrtačka

-

vrták Ø 3.2 mm pro odvrtání nýtů čepu na rámu kabiny

svěrák pro uchycení madla během pracovních operací

-

vhodné schůdky nebo židle pro umožnění přístupu k zámku kabiny

-

výstružník Ø 3H7 pro kolík na upevnění madla

-

závitník M3 pro řezání závitů v madle Letoun dopravte na místo vhodné k provedení práce. Otevřete překryt kabiny a madlo otočte do polohy vhodné pro vyražení kolíku z čepu kliky.

QS-406/F-03A

Strana : 1/9

Příloha

EVEKTOR - AEROTECHNIK a.s. Letecká 1384 686 04 Kunovice Česká republika Fotografie


Postup Vyrazte kolík Ø 3 mm z čepu kliky vyrážecí tyčinkou Ø 2.8 mm. Pomocník přidržuje na opačné straně těžší kladivo pro zachycení reakce od úderů během vyrážení kolíku.

Přidržujte kliku a madlo vysuňte z čepu směrem dolů.

Vytáhněte kliku kabiny s čepem z rámu kabiny směrem nahoru.

QS-406/F-03A

Strana : 2/9

Příloha



Postup Z původního madla odšroubujte šrouby západky. Je upevněna 2 šrouby M3.

Sejměte západku z původního madla.

Na nové madlo položte západku a nasuňte kliku s čepem do otvoru v západce a madle pro ustavení polohy západky vůči madlu. Drážka západky musí být na kratší straně madla (strana s výřezem).

QS-406/F-03A

Strana : 3/9

Příloha



Postup Madlo s klikou upněte do svěráku.

Podle otvoru v západce označte navrtáním vrtákem Ø 2.4 mm polohu otvoru v madle. Otvor musí být ve středu otvoru v západce.

Západku pootočte a dovrtejte naznačený otvor přes celé madlo.

QS-406/F-03A

Strana : 4/9

Příloha



Postup Srovnejte otvor v západce dle vyvrtaného otvoru v madle např. pomocí vrtáku odpovídajícího průměru nebo drátu. Podle otvoru v západce označte navrtáním vrtákem Ø 2.4 mm polohu druhého otvoru v madle. Otvor musí být ve středu otvoru v západce.

Vyjměte vrták nebo drát použitý pro srovnání otvorů. Západku pootočte a dovrtejte naznačený otvor přes celé madlo.

Vysuňte kliku se západkou z madla. Zhotovte zahloubení vyvrtaných otvorů např. vrtákem většího průměru. Zahloubení umožňuje správné ustavení závitníku při zahájení řezání závitu.

QS-406/F-03A

Strana : 5/9

Příloha



Postup Do obou otvorů v madle vyřežte závit M3. Závit řežte v celé hloubce otvorů. Použijte závitník s vratidlem, nebo strojní závitník upnutý do vrtačky s pravým a levým chodem. Strojní závitník by měli použít pouze zkušení mechanici.

Na závit šroubů M3 naneste Loctite na závity (např. 243 nebo 245).

Západku přišroubujte k madlu dvěma šrouby M3.

QS-406/F-03A

Strana : 6/9

Příloha



Postup Nasuňte kliku do madla se západkou. Klika musí být otočena na stejnou stranu jako je drážka v západce madla. Sesouhlaste otvor v madle s otvorem v čepu kliky. Vrtejte otvor Ø 2.8 mm do madla s klikou. Otvor vrtejte přes celou šířku madla.

Vystružte díru v madle a čepu kliky výstružníkem Ø 3H7. Díru vystružte do hloubky přibližně poloviny šířky madla (poloviny průměru čepu kliky) pro zvýšení pevnosti kolíkového spoje madla s klikou.

Do rámu kabiny nasaďte z horní strany kliku s čepem, ze spodní strany madlo. Kliku otočte na stejnou stranu jako je drážka v západce. Sesouhlaste polohu otvorů v madle a čepu kliky pomocí jehly Ø 2 mm nebo drátu. Kolík Ø 3 potřete Locktite 648 a nasuňte jej do madla ze strany která byla vystružena. Pomocí kladiva a duralového válečku zarazte celý kolík do madla. Při zarážení kolíku podpírejte opačnou stranu madla těžším kladivem. .

QS-406/F-03A

Strana : 7/9

Příloha



Postup Nasazené madlo na osu kliky zajištěné kolíkem.

Vrtákem Ø 3.2 mm odvrtejte hlavy nýtů (4 ks) připevňujících čep rámu kabiny.

Na vnitřní stranu dodaného čepu rámu kabiny naneste Emfimastic PU 50.

QS-406/F-03A

Strana : 8/9

Příloha



Postup Dodaný čep ustavte na rám kabiny podle původních otvorů a zanýtujte jej 4 trnovými nýty 3.2x7.9 mm.

Zanýtovaný čep na pevném rámu kabiny.

Vyzkoušejte mechanismus zámku kabiny při zavírání. Pokud jde otáčení kliky při zavírání kabiny velmi ztuha, je nutno madlo demontovat a obrousit pilníkem horní plochu západky. Pohled na zavřený mechanismus zámku zevnitř kabiny letounu.

Provedení bulletinu zapište do Letadlové knihy

QS-406/F-03A

Strana : 9/9

ZÁVAZNÝ BULLETIN č. EV a (ZBEV a) SPORTSTAR 004 a (ZBSPORTSTAR-004a)

Recommend Documents